Φυσιολογική φθορά λόγω χρήσης. Οδηγίες για τα οχήματα

Transcript

1 Φυσιολογική φθορά λόγω χρήσης Οδηγίες για τα οχήματα

2 Αποδεκτές από τις κορυφαίες ευρωπαϊκές εταιρείες χρονομίσθωσης Η LeasePlan αναγνωρίζει τη σπουδαιότητα της διαδικασίας διαχείρισης επιστροφής οχημάτων. Για το λόγο αυτό διαθέτει και ένα εξειδικευμένο τμήμα μεταπώλησης αφιερωμένο σε αυτήν την δραστηριότητα. Πριν από οποιαδήποτε δραστηριότητα του τμήματος μεταπώλησης, το όχημα, μετά από την επιστροφή του στην LeasePlan, αξιολογείται όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Αυτό πραγματοποιείται από την ανεξάρτητη εταιρία επιθεώρησης και ελέγχου, SGS. Χρησιμοποιούμε την SGS επειδή είναι ανεξάρτητη και έχει σημαντική πείρα στις επιθεωρήσεις. Η αξιολόγηση είναι αντικειμενική και ακολουθεί διαφανείς διαδικασίες που είναι στη διάθεση των πελατών μας και επικυρώνονται από τις κορυφαίες ευρωπαϊκές εταιρίες χρονομίσθωσης. Για να βοηθήσουμε τους πελάτες μας να προσδιορίζουν τι είναι αυτό που θεωρείται φυσιολογική φθορά λόγω χρήσης, έχουμε δημιουργήσει τις παρακάτω οδηγίες. Οποιαδήποτε ζημιά που προκύπτει από τη κανονική, συνήθη χρήση του οχήματος θα θεωρείται ως φυσιολογική φθορά λόγω χρήσης. Τέτοια παραδείγματα επισημαίνονται με πράσινη ένδειξη. Η SGS είναι η κορυφαία διεθνής εταιρία επιθεώρησης, ελέγχου, δοκιμής και πιστοποίησης. Η SGS παρέχει υπηρεσίες αυτοκίνησης σε κυβερνήσεις, κατασκευαστές, εμπόρους, οικονομικούς οργανισμούς και ασφαλιστικές εταιρείες σε τέσσερις ηπείρους. Η EurotaxGlass είναι ο κύριος παροχέας στοιχείων, λύσεων και υπηρεσιών επιχειρησιακών πληροφοριών για την ευρωπαϊκή αυτοκινητιστική κοινότητα. Οι πληροφορίες που παρέχονται για την τελική κρίση είναι αποτέλεσμα του συνδυασμού συλλογής δεδομένων, αναλύσεων αγοράς και αξιόπιστων μαθηματικών προτύπων. Η ομάδα TUV NORD δημιουργήθηκε στη Γερμανία από το Technischer Uberwachungsverein (τεχνική επιτήρηση). Με τη διασύνδεση της πολλαπλής τεχνογνωσίας στην εξέταση, την πιστοποίηση και τη συμβουλή, η επιχείρηση έχει αναπτυχθεί σε έναν εξειδικευμένο διεθνή οργανισμό συστημάτων υπηρεσιών.

3 Οδηγίες κατανοητές σε όλους Λάβετε υπόψη ότι η αξιολόγηση της φυσιολογικής φθοράς λόγω χρήσης, εξαρτάται συνήθως από την ηλικία και τα χιλιόμετρα του επιθεωρούμενου οχήματος. Εντούτοις, ορισμένες θραύσεις και ζημιές, ανεξάρτητα από την ηλικία και τα χιλιόμετρα του οχήματος, δεν είναι αποδεκτές, και σ αυτές περιλαμβάνονται αντικείμενα που λείπουν ή σπασμένα τζάμια. Σε όλες τις περιπτώσεις, θα προσπαθήσουμε να αξιολογήσουμε την αποκατάσταση της ζημιάς αντικειμενικά, υπολογίζοντας τη χρέωση με βάση την επισκευή, όπου αυτό είναι δυνατόν, παρά την αντικατάσταση. LeasePlan Hellas SA Κηφισίας Χαλάνδρι Αθήνα Τηλ.: Fax: Ως μια από τις μεγαλύτερες επιχειρήσεις διοίκησης/διαχείρισης στόλου (οχημάτων) παγκοσμίως, η LeasePlan διαχειρίζεται σχεδόν 1.2 εκατομμύρια οχήματα επιχειρήσεων. Η ετήσια δυνατότητα μεταπώλησης περιλαμβάνει περίπου οχήματα. Ο τομέας δραστηριότητας της CarNext είναι η επαναπώληση σε διεθνές επίπεδο των επιστρεφόμενων στη LeasePlan οχημάτων.

4 Αποδεκτές και μη αποδεκτές ζημιές ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ Στις επόμενες σελίδες θα βρείτε παραδείγματα για τις αποδεκτές και τις μη αποδεκτές ζημιές. Χρησιμοποιώντας αυτές τις πληροφορίες, μπορείτε να αποφύγετε επιπλέον δαπάνες γνωρίζοντας εκ των προτέρων τον τρόπο με τον οποίο θα γίνουν οι εκτιμήσεις φυσιολογικής φθοράς λόγω χρήσης. Αυτές οι πληροφορίες πρέπει να είναι στην διάθεση των οδηγών σας έτσι ώστε να γνωρίζουν πλήρως τη διαδικασία αξιολόγησης. Για να βοηθήσουμε τη διαδικασία κατανόησης, έχουμε χρησιμοποιήσει χρωματική σήμανση για τα εξωτερικά και εσωτερικά στοιχεία του οχήματος. Το πορτοκαλί χρώμα χρησιμοποιείται για το εξωτερικό και το γκρι για το εσωτερικό. ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ Η SGS, έχοντας πια ολοκληρώσει την αξιολόγησή της, προετοιμάζει μια έκθεση και επισημαίνει οποιαδήποτε φθορά στο όχημα πέραν της αποδεκτής φυσιολογικής φθοράς λόγω χρήσης. Αυτή η έκθεση θα αναφέρει επίσης λεπτομερώς τη μέθοδο και το κόστος της επισκευής. 3

5 ΑΜΑΞΩΜΑ / ΧΡΩΜΑ Ελαφριές εκδορές (και μικρά ξυσίματα / γδαρσίματα) μέχρι 100mm, οι οποίες μπορούν να αφαιρεθούν με μηχανική στίλβωση, υπό τον όρο ότι δεν έχει διαπεραστεί η βάση του χρώματος (αστάρι) ή δεν έχει αναπτυχθεί οποιαδήποτε σκουριά. Μέχρι 2 μικρά «βουλιάγματα» σε κάθε διακριτή επιφάνεια είναι αποδεκτά (3 ή περισσότερα θεωρούνται ως πολλαπλά και επομένως μη αποδεκτά). Σε όλες τις περιπτώσεις, φθορά μεγαλύτερη από 20mm δεν είναι αποδεκτή, επομένως αυτό το βούλιαγμα είναι αποδεκτό δεδομένου ότι είναι σαφώς μικρότερο από 20mm. Αυτή η επιφάνεια έχει πολλά βουλιάγματα και είναι μεγαλύτερα από 20mm. Βουλιάγματα με δημιουργία σκουριάς. Οι εκδορές / πολλαπλές εκδορές ή τα γδαρσίματα που (ανάλογα με την ηλικία και τα χιλιόμετρα) είναι πάνω από 100mm σε μήκος, έχουν διαπεράσει το χρώμα και δεν μπορούν να αφαιρεθούν μέσω μηχανικής στίλβωσης.

6 ΑΜΑΞΩΜΑ / ΧΡΩΜΑ Μικρές περιοχές με σημάδια από χαλίκια είναι αποδεκτές, ανάλογα με την ηλικία και τα χιλιόμετρα των οχημάτων. Τα σημάδια αυτά δεν πρέπει να έχουν διαπεράσει τη βάση του χρώματος και πρέπει να μην έχουν σκουριά. Εδώ είναι ένα μικρό ξεφλούδισμα του χρώματος που πρέπει να διορθωθεί πριν αναπτυχθεί σκουριά. Αυτό είναι αποδεκτό, υπό τον όρο ότι χρησιμοποιούνται σωστά υλικά. Ελαφριές εκδορές και ξυσίματα, οι οποίες μπορούν να αφαιρεθούν με μηχανικό στιλβωτή. Εκδορές και ξυσίματα, που έχουν διαπεράσει το αστάρι δεν είναι αποδεκτές. Δύο ή περισσότερες εκδορές και ξυσίματα σε μία διακριτή επιφάνεια δεν είναι αποδεκτά. Πολλά ξεφλουδίσματα (ανάλογα με την ηλικία και τα χιλιόμετρα του οχήματος) ή εκδορές που έχουν διαπεράσει το αστάρι ή έχουν σκουριάσει. Βαθουλώματα, ξυσίματα και εκδορές, μέχρι το αστάρι ή το μέταλλο, χαρακιές στο χρώμα και παρουσία σημαδιών διάβρωσης.

7 ΜΑΣΚΑ / ΠΡΟΦΥΛΑΚΤΗΡΑΣ Για τους βαμμένους προφυλακτήρες - ελαφριά ξυσίματα και εκδορές που δεν έχουν διαπεράσει το στρώμα χρώματος. Για τους πλαστικούς και όχι βαμμένους προφυλακτήρες - ελαφριές εκδορές και σημάδια είναι αποδεκτά. Επίσης αποδεκτά είναι τα μικρά βουλιάγματα (διαμέτρου μέχρι 20mm). Η σπασμένη, ραγισμένη ή με υπερβολικά σημάδια μάσκα δεν είναι αποδεκτή. Υπερβολικό γρατσούνισμα, ρωγμές ή βουλιάγματα που υπερβαίνουν τα 20mm. (Δακτύλιος ρυμούλκησης - παρακαλώ βεβαιωθείτε ότι το κάλυμμα του δακτυλίου ρυμούλκησης και οι πείροι είναι άθικτοι).

8 ΜΑΣΚΑ / ΠΡΟΦΥΛΑΚΤΗΡΑΣ Δύο μικρά σημεία φθοράς ανά προφυλακτήρα το πολύ (εφόσον δεν έχει διαπεραστεί το αστάρι ή δεν έχει σκουριάσει). Ελαφρύς αποχρωματισμός ή ξεθώριασμα. Υπερβολικές, προφανείς εκδορές. Υπερβολική ζημιά που προκαλεί παραμόρφωση της επιφάνειας / εξαρτήματος.

9 ΕΛΑΣΤΙΚΑ / ΖΑΝΤΕΣ Ελαστικά οχήματος με ελάχιστο βύθισμα 2mm. Ελαφριά ξυσίματα ή εκδορές στην ζάντα. Ελαστικά με ζημιές που προκαλούνται από πεζοδρόμια ή άλλη κακή χρήση. Τα υπερβολικά φθαρμένα ( φαλακρά ) ελαστικά δεν είναι αποδεκτά. Διογκώσεις, σκισίματα ή εκδορές στο ελαστικό ή υπερβολική ζημιά στα μάγουλα ή τη χάραξη. Σκασμένα ελαστικά από ζημιά ή διείσδυση ξένου σώματος που επηρεάζουν την ασφάλεια του οχήματος.

10 ΕΛΑΣΤΙΚΑ / ΖΑΝΤΕΣ Εκδορές, γρατσουνιές ή αποθέσεις στη ζάντα εάν αυτή δεν είναι παραμορφωμένη. Μπουλόνια που δεν είναι σκουριασμένα ή παραμορφωμένα. Παραμορφωμένα διακοσμητικά τροχών από θραύση ή γρατσουνιές. Ρωγμές ή σπασίματα στα διακοσμητικά. Χαμένα διακοσμητικά. Ζάντες με μεγάλες ζημιές, παραμόρφωση ή κομμάτια που λείπουν.

11 ΔΙΑΦΑΝΕΙΣ ΕΠΙΦΑΝΕΙΕΣ/ΤΖΑΜΙΑ Σημάδια από χαλίκια στην επιφάνεια των προβολέων, των προβολέων ομίχλης ή των δεικτών πορείας, εφόσον δεν έχει σπάσει το υλικό και δεν επηρεάζουν τη λειτουργία τους. Ελαφριά σημάδια από χαλίκια (κάτω από 10 mm) υπό τον όρο ότι δεν εμποδίζουν την ορατότητα του οδηγού ή την οδήγηση στη βροχή ή το σκοτάδι. Σημάδια στα φώτα με σπασμένο το γυαλί ή το κάλυμμα, ανεξάρτητα από το μέγεθος της ζημιάς. Ρωγμές ή σημάδια που περιορίζουν τη λειτουργία του οργάνου. Παρακαλώ βεβαιωθείτε ότι όλοι οι λαμπτήρες λειτουργούν. 10

12 ΔΙΑΦΑΝΕΙΣ ΕΠΙΦΑΝΕΙΕΣ/ΤΖΑΜΙΑ Γρατσουνιές ή εκδορές στην επιφάνεια των προβολέων, των προβολέων ομίχλης ή των δεικτών πορείας, εφόσον δεν έχει σπάσει το υλικό και δεν επηρεάζουν τη λειτουργία τους. Μικρές αυτοκόλλητες ετικέτες στο γυαλί. Ρωγμές στο παρμπρίζ, ή σημάδια από χαλίκι (10 mm ανά σημάδι), που επηρεάζουν την οδήγηση. Υπερβολικά μεγάλα σημάδια, τρύπες ή ρωγμές. 11

13 ΚΑΘΡΕΦΤΕΣ / ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ ΑΞΕΣΟΥΑΡ Ελαφριές γρατσουνιές και εκδορές, με μέγιστο μήκος 50mm, οι οποίες δεν έχουν διαπεράσει το χρώμα (ή το βασικό υλικό για τους καθρέφτες που δεν είναι βαμμένοι), και που δεν επηρεάζουν τη λειτουργία τους. Εγκατεστημένοι φάροι ή φώτα που είναι σωστά τοποθετημένοι και σε πλήρη λειτουργία, χωρίς σπασίματα στα κρύσταλλα. Τα φώτα και οι φάροι πρέπει να ανταποκρίνονται πλήρως στις ισχύουσες νομικές διατάξεις και, εάν αυτό είναι υποχρεωτικό, να αναφέρονται στα έγγραφα του οχήματος. Υπερβολική ζημιά στους καθρέφτες, όπου το χρώμα/βασικό υλικό έχει διαπεραστεί και επηρεάζεται η λειτουργία τους. Η παραμόρφωση του καθρέφτη. Η όποια βλάβη έχουν τυχόν προκαλέσει οι φάροι στην επιφάνεια του οχήματος, μέσω του συστήματος στερέωσής τους. 12

14 ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ / ΤΑΠΕΤΣΑΡΙΑ Καθίσματα που παρουσιάζουν φθορά λόγω της συνήθους χρήσης δηλ. είσοδο και έξοδο από το όχημα. Βούλιαγμα στο κάθισμα. Υπερβολικοί λεκέδες και βρωμιά που δεν μπορούν να αφαιρεθούν με γενικό καθαρισμό. Σχισμένες ή καμένες από τσιγάρο ταπετσαρίες. 13

15 ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ / ΤΑΠΕΤΣΑΡΙΑ Ταπετσαρία με ελαφρά γδαρσίματα ή σημάδια. Ελαφρά αποχρωματισμένες (ξεβαμμένες) επιφάνειες λόγω της καθημερινής χρήσης. Υπερβολικά λερωμένες ταπετσαρίες που δεν μπορούν να καθαριστούν με συνήθη καθαρισμό. Επίσης δεν είναι αποδεκτό οποιαδήποτε σχίσιμο στο υλικό. Παραμόρφωση του υλικού, σχισίματα, εγκοπές ή μεγάλοι λεκέδες. 14

16 ΤΑΜΠΛΟ / ΠΑΤΩΜΑΤΑ / ΠΟΡΤΕΣ Οι βάσεις / εγκαταστάσεις τηλεφώνου μπορούν να παραμείνουν στο όχημα. Οι τρύπες που υπάρχουν στην κονσόλα (αποτέλεσμα της αφαίρεσης του τηλεφωνικού εξοπλισμού) είναι αποδεκτές εφόσον βρίσκονται σε μια διακριτική περιοχή όπως φαίνεται στην εικόνα. Αυτές οι τρύπες βρίσκονται στο πλάι της κονσόλας. Εδώ φαίνονται κάποιες τρύπες στο εμπρός μέρος της κονσόλας μετά την αφαίρεση του τηλεφωνικού εξοπλισμού. Αυτές οι τρύπες είναι εμφανέστατες και πρέπει να επισκευαστούν. Η υπερβολικά λερωμένη και λεκιασμένη ταπετσαρία πατώματος που δεν μπορεί να καθαριστεί με συνήθη καθαρισμό. 15

17 ΤΑΜΠΛΟ / ΠΑΤΩΜΑΤΑ / ΠΟΡΤΕΣ Σημάδια φυσιολογικής χρήσης που παρουσιάζουν ελαφρύ αποχρωματισμό και γρατσουνιές. Το τιμόνι είναι ελαφρώς φθαρμένο, λόγω καθημερινής χρήσης. (Σχίσιμο στο υλικό δεν είναι αποδεκτό). Η μοκέτα του οχήματος παρουσιάζει σχισίματα, ξεκολλήματα ή εκτεταμένους λεκέδες. Η εσωτερική επένδυση είναι κατεστραμμένη από μη φυσιολογική χρήση. Τρύπες, σχισίματα ή παραμόρφωση δεν είναι αποδεκτά. 16

18 Μια λύση που εκτιμάται ιδιαίτερα σε όλο τον κόσμο Η LeasePlan, μια θυγατρική εταιρεία της LeasePlan Corporation N.V. είναι παρούσα σε όλο τον κόσμο. Μόνο στην Ευρώπη είναι παρούσα σε 21 χώρες: Σουηδία, Νορβηγία, Φινλανδία, Δανία, Μεγάλη Βρετανία, Ιρλανδία, Γερμανία, Ολλανδία, Βέλγιο, Λουξεμβούργο, Γαλλία, Πολωνία, Τσεχία, Σλοβακία, Αυστρία, Ελβετία, Ουγγαρία, Ελλάδα, Ιταλία, Ισπανία και Πορτογαλία. Εκτός Ευρώπης: ΗΠΑ, Βραζιλία, Ινδία, Αυστραλία και Νέα Ζηλανδία ανήκουν στο γκρουπ, καθώς επίσης και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα στην Εγγύς Ανατολή. LeasePlan Corporation N.V. P.J. Oudweg 41 NL-1314 CJ Almere-Stad Τηλ.: Fax: V