Από το πρακτικό της 04/ τακτικής συνεδρίασης της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής του Δήμου Καλαμαριάς.

Transcript

1 Π.Τ. Α Π Ο Σ Π Α Σ Μ Α Από το πρακτικό της 04/ τακτικής συνεδρίασης της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής του Δήμου Καλαμαριάς. Αριθ. Απόφασης 42/2019 Π Ε Ρ Ι Λ Η Ψ Η Περιοριστικά μέτρα κυκλοφορίας σε τμήματα του Δημοτικού οδικού δικτύου, στο πλαίσιο του έργου: " Α' Ομάδα επειγόντων έργων ύδρευσης 2018 της ΕΥΑΘ ΑΕ.". 'Έγκριση μελετών. Καλαμαριά, , ημέρα Πέμπτη και ώρα 13:00 στο Δημοτικό Κατάστημα επί της οδού Μεταμορφώσεως 9, στο Γραφείο του Αντιδημάρχου Τεχνικής Υπηρεσίας, συνήλθε στην 4 η τακτική συνεδρίαση η Επιτροπή Ποιότητας Ζωής Καλαμαριάς, ύστερα από την με αριθ. πρωτ. 9363/ έγγραφη πρόσκληση του Προέδρου κ. Παναγιώτη Θεοδοσιάδη, που επιδόθηκε σε καθένα από τους Δημοτικούς Συμβούλους, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 77 παρ. 3 του Ν. 4555/ Αφού διαπιστώθηκε ότι υπάρχει η νόμιμη απαρτία, δεδομένου ότι από τα εννέα (9) μέλη παραβρέθηκαν τα έξι (6), δηλαδή: Π Α Ρ Ο Ν Τ Ε Σ 1. Θεοδοσιάδης Παναγιώτης 2. Αντωνούδη Ιωαννίδου Ολυμπία 3. Δαρδαμανέλης Ιωάννης 4. Καϊμακτσίδης Ιωάννης 5. Παυλίδου-Βασιλειάδου Μαρία 6. Πενόπουλος Ιωάννης Α Π Ο Ν Τ Ε Σ 1. Αμπατζίδης Ματθαίος 2. Γεωργιάδης Σωτήριος 3. Παναγιωτίδης Μιχάλης Άρχισε η συνεδρίαση με την Προεδρία του Προέδρου της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής κ. Παναγιώτη Θεοδοσιάδη. Στη συνεδρίαση παραβρέθηκε και η ειδική γραμματέας κ. Παρασκευή Τσαούση, υπάλληλος του Δήμου, για την τήρηση των πρακτικών. Ο Πρόεδρος αφού εισηγήθηκε το 12 ο θέμα της ημερήσιας διάταξης, έθεσε υπόψη της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής την με αριθ. πρωτ: 9551/ εισήγησή του ως Αντιδημάρχου, η οποία έχει ως εξής: Παρακαλώ να εισηγηθείτε στην Επιτροπή το παρακάτω θέμα : ΙΣΤΟΡΙΚΟ : Η ΕΥΑΘ Α.Ε. ως κύριος του έργου με τίτλο: «Α Ομάδα Επειγόντων Έργων Ύδρευσης 2018» αιτήθηκε με το υπ. αριθμό: 1961/ διαβιβαστικό έγγραφο της Διεύθυνσης Σχεδιασμού και Έργων, την έγκριση κυκλοφοριακών ρυθμίσεων και τη λήψη περιοριστικών μέτρων κυκλοφορίας προκειμένου να ολοκληρωθεί η αντικατάσταση αγωγών ύδρευσης του υφισταμένου δικτύου στο πλαίσιο του έργου του θέματος. Ο Ανάδοχος του Έργου, ΛΙΑΧΤΙΔΑ ΑΤΕΒΕ, δια του μελετητικού γραφείου του κ. Απόστολου Πρόιου, Δρ. Συγκοινωνιολόγου, Αγρονόμου Τοπογράφου Μηχανικού, μελετητή στην κατηγορία 10 (Συγκοινωνιακά Έργα) με ΑΜ:12582, υπέβαλλε:

2 (α)τεχνική Έκθεση εργοταξιακής σήμανσης και κυκλοφοριακών ρυθμίσεων σε πέντε αντίγραφα και (β)μελέτη κυκλοφοριακής εργοταξιακής σήμανσης επί οριζοντιογραφίας σε πέντε αντίγραφα, προκειμένου να ολοκληρωθεί η διαδικασία σύμφωνα με το άρθρο 52 του Ν. 2696/1999 «Κύρωση Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας» (Α 57), για τη λήψη προσωρινών περιοριστικών μέτρων κυκλοφορίας. Σύμφωνα με τα υποβληθέντα συνημμένα σχέδια - τεχνικές εκθέσεις και τον έλεγχο της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών, προκύπτουν συνοπτικά τα εξής: (α)η οδός Θεραπειών στο εξεταζόμενο τμήμα είναι οδός μονόδρομης κυκλοφορίας, με κατεύθυνση από την οδό Ν. Πλαστήρα προς την οδό Μαρμαρά στο τμήμα μεταξύ των οδών Ν. Πλαστήρα Μαρμαρά και με αντίθετη φορά κατεύθυνσης, για το οδικό τμήμα μεταξύ των οδών Μαρμαρά και Βιθυνίας. Κατά μήκος της οδού Θεραπειών υφίστανται πεζοδρόμια και στις δυο πλευρές της. Το πλάτος του οδοστρώματος (κράσπεδο με κράσπεδο) της οδού Θεραπειών στο τμήμα που θα πραγματοποιηθούν τα έργα κυμαίνεται μεταξύ 5,50 και 6,20 μ. (σχετική εργοταξιακή σήμανση, κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και επιπτώσεις τους, στο σχέδιο 1 και στην Τεχνική Έκθεση). (β)η οδός Προύσης στο τμήμα μεταξύ της οδού Θεραπειών και της πλατείας Σκρά είναι αμφίδρομη επειδή καταλήγει σε αδιέξοδο προς την πλατεία Σκρά. Έχει πλάτος οδοστρώματος (κράσπεδο με κράσπεδο) 7,10μ., υπάρχουν πεζοδρόμια και πραγματοποιείται εκατέρωθεν στάθμευση οχημάτων. Είναι διπλής κατεύθυνσης με συνολικό πλάτος περίπου 5,80μ. (σχετική εργοταξιακή σήμανση, κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και επιπτώσεις τους, στο σχέδιο 1 και στην Τεχνική Έκθεση). (γ)η οδός Μαρμαρά στο μελετώμενο τμήμα, μεταξύ της οδού Θεραπειών και της πλατείας Σκρά, είναι οδός αμφίδρομης κυκλοφορίας, με μια λωρίδα ανά κατεύθυνση και με πλάτος οδοστρώματος (κράσπεδο με κράσπεδο) τα 6,40μ. Κατά μήκος της οδού Μαρμαρά υπάρχουν πεζοδρόμια και στις δυο πλευρές της. Από την οδό Μαρμαρά διέρχεται η λεωφορειακή γραμμή του ΟΑΣΘ Νο 6 «Καλαμαριά Βενιζέλου». (σχετική εργοταξιακή σήμανση, κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και επιπτώσεις τους, στο σχέδιο 1 και στην Τεχνική Έκθεση). (δ)η οδός Βοσπόρου είναι τοπική οδός, μονόδρομης κυκλοφορίας με κατεύθυνση από την Σκρά προς την οδό Θεραπειών και εξυπηρετεί κυρίως την πρόσβαση σε κατοικίες. Το πλάτος του οδοστρώματος της οδού είναι 6,40μ. και εκατέρωθεν της οδού υπάρχουν πεζοδρόμια και σταθμευμένα οχήματα. (σχετική εργοταξιακή σήμανση, κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και επιπτώσεις τους, στο σχέδιο 1 και στην Τεχνική Έκθεση). (ε)η οδός Ελλησπόντου στο μελετώμενο τμήμα, μεταξύ της οδού Θεραπειών και Σκρά, είναι οδός μονόδρομης κυκλοφορίας, με κατεύθυνση προς την οδό Σκρά. Το πλάτος του οδοστρώματος της οδού είναι 6,10μ. με εκατέρωθεν πεζοδρόμια και στάθμευση. (σχετική εργοταξιακή σήμανση, κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και επιπτώσεις τους, στο σχέδιο 1 και στην Τεχνική Έκθεση). (ζ)η οδός Αγίου Βασιλείου είναι οδός μονόδρομης κυκλοφορίας οχημάτων με φορά κατεύθυνσης από την οδό Βουλγαροκτόνου προς την οδό Χαλδίας. Το πλάτος οδοστρώματος της οδού (κράσπεδο με κράσπεδο) κυμαίνεται μεταξύ 5,70 και 6,00μ. Η οδός εξυπηρετεί κυρίως την πρόσβαση σε οικοδομές κατοικιών, στα ισόγεια των οποίων υφίστανται συνήθως είσοδοι έξοδοι σε ιδιωτικούς χώρους στάθμευσης. Υπάρχουν εκατέρωθεν πεζοδρόμια και πραγματοποιείται εκατέρωθεν στάθμευση όπου αυτό είναι εφικτό. (σχετική εργοταξιακή σήμανση, κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και επιπτώσεις τους, στο σχέδιο 2 και στην Τεχνική Έκθεση). (η)η οδός Δαβάκη είναι οδός μονόδρομης κυκλοφορίας με φορά κατεύθυνσης από την Χαλδίας προς την Παρασκευοπούλου με κυμαινόμενο πλάτος οδοστρώματος από 5,95 έως 6,30μ. και εκατέρωθεν πεζοδρόμια. Η οδός εξυπηρετεί κυρίως την πρόσβαση σε κατοικίες. Στα ισόγεια των οικοδομών υφίστανται είσοδοι έξοδοι σε ιδιωτικούς χώρους στάθμευσης. (σχετική εργοταξιακή σήμανση, κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και επιπτώσεις τους, στο σχέδιο 3 και στην Τεχνική Έκθεση).

3 (θ)η οδός Βουλγαροκτόνου είναι οδός μονόδρομης κυκλοφορίας, με κατεύθυνση προς την οδό Φωκαίας και συνδέει την περιοχή του Α. Ιωάννη με την ευρύτερη περιοχή της οδού Πασαλίδη. Το πλάτος οδοστρώματος της οδού Βουλγαροκτόνου είναι 7,00μ. με εκατέρωθεν πεζοδρόμια και στάθμευση, Κατά μήκος της οδού υπάρχουν είσοδοι έξοδοι σε ιδιωτικούς χώρους στάθμευσης. (σχετική εργοταξιακή σήμανση, κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και επιπτώσεις τους, στο σχέδιο 5 και στην Τεχνική Έκθεση). (ι)η οδός Φωκαίας είναι οδός μονόδρομης κυκλοφορίας, με φορά κατεύθυνσης προς την οδό Χαλδίας, με κυμαινόμενο πλάτος οδοστρώματος (κράσπεδο με κράσπεδο) μεταξύ 6,00 και 6,70μ.. Η οδός εξυπηρετεί την πρόσβαση σε κατοικίες, συνδέει την περιοχή του Α. Παντελεήμονα με τις οδούς Πόντου και Α. Νικολάου και υπάρχουν εκατέρωθεν πεζοδρόμια και στάθμευση. (σχετική εργοταξιακή σήμανση, κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και επιπτώσεις τους, στο σχέδιο 4 και στην Τεχνική Έκθεση). Για τις ανάγκες των Προσωρινών Μέτρων Ρύθμισης Κυκλοφορίας θα εφαρμοστούν οι τεχνικές προδιαγραφές σήμανσης των ΟΜΟΕ: Σήμανση εκτελούμενων έργων σε οδούς (τεύχος 7) και Κατακόρυφη σήμανση αυτοκινητοδρόμων (τεύχος 6) (ΦΕΚ 905/ ) για αστικές οδούς με σημαντική κυκλοφορία ή σε τοπικές οδούς. Οι ρυθμίσεις αφορούν σε έργα μακράς διάρκειας. Ο κύριος του έργου ΕΥΑΘ Α.Ε. με το υπ αριθμό: 1961 διαβιβαστικό έγγραφο της υπέβαλλε δια του μελετητικού γραφείου του κ. Απόστολου Πρόιου, Δρ. Συγκοινωνιολόγου, Αγρονόμου Τοπογράφου Μηχανικού, μελετητή στην κατηγορία 10 (Συγκοινωνιακά Έργα) με ΑΜ:12582, υπογεγραμμένη μελέτη εργοταξιακής σήμανσης-ασφάλισης και ρύθμισης της κυκλοφορίας, καθώς και Τεχνική Έκθεση, σύμφωνα με την υπ αριθμό: ΔΙΠΑΔ/οικ/502/ , Απόφαση ΥΠΕΧΩΔΕ περί «έγκρισης τεχνικής προδιαγραφής σήμανσης εκτελούμενων οδικών έργων εντός και εκτός κατοικημένων περιοχών ως ελάχιστα όρια» (ΦΕΚ 946Β / ). Το εν λόγω μελετητικό πτυχίο υπεβλήθη δια ηλεκτρονικού ταχυδρομείου την 15η , ομοίως και η σύμφωνη γνώμη του Ο.Α.Σ.Θ. (α.π.:1571/ ) δεδομένου ότι το έργο θα υλοποιηθεί σε τμήμα της οδού Μαρμαρά, που διέρχεται η λεωφορειακή γραμμή του ΟΑΣΘ, Νο6 «Καλαμαριά- Βενιζέλου». ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ ΠΟΥ ΠΡΟΒΛΕΠΕΤΑΙ: Σύμφωνα με το άρθρο 48 του Ν. 4313/ Ρυθμίσεις θεμάτων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, παρ. 9., Το άρθρο 52 του Ν. 2696/1999 «Κύρωση Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας» (Α 57) όπως ισχύει αντικαθίσταται ως εξής: «Άρθρο 52 Μέτρα ρύθμισης οδικής κυκλοφορίας 1.Μέτρα που αφορούν στη ρύθμιση της κυκλοφορίας, όπως στον καθορισμό των μονόδρομων, ποδηλατοδρόμων και κατευθύνσεων της κυκλοφορίας, στην προτεραιότητα οδών, στην αλλαγή της διατομής του οδοστρώματος ή της οδού, στην εγκατάσταση και λειτουργία φωτεινής σηματοδότησης, στον προσδιορισμό και την λειτουργία των χώρων στάθμευσης οχημάτων σε κοινόχρηστους χώρους και γενικά στον καθορισμό χώρων στάθμευσης και στην επιβολή περιορισμών ή απαγορεύσεων κυκλοφορίας ή στάθμευσης, λαμβάνονται με αποφάσεις του Περιφερειακού ή Δημοτικού Συμβουλίου στο οδικό δίκτυο αρμοδιότητάς τους, με βάση μελέτες που έχουν εκπονηθεί από ή για λογαριασμό των αρμοδίων Τεχνικών Υπηρεσιών τους. Οι αποφάσεις αυτές εγκρίνονται από το Γενικό Γραμματέα της Αποκεντρωμένης Διοίκησης...Οι παραπάνω κανονιστικές αποφάσεις γνωστοποιούνται άμεσα στις κατά τόπους υπηρεσίες Τροχαίας ή στις Αστυνομικές Υπηρεσίες που ασκούν καθήκοντα Τροχαίας....Αν από τη λήψη των μέτρων της παρούσας παραγράφου επηρεάζονται οι υπηρεσίες οδικής μαζικής μεταφοράς, απαιτείται και η σύμφωνη γνώμη των αρμοδίων Υπηρεσιών...». Το Δημοτικό Συμβούλιο μπορεί να εκδίδει τοπικές κανονιστικές αποφάσεις με τις οποίες ρυθμίζονται

4 θέματα κυκλοφορίας. Σύμφωνα με το άρθρο 73 παρ. 1β του Ν. 3852/2010 η Επιτροπή Ποιότητας Ζωής εισηγείται το σχέδιο κανονιστικών αποφάσεων των άρθρων 79 και 82 του Κώδικα Δήμων και Κοινοτήτων. Η εισήγησή της, δημοσιοποιείται με κάθε πρόσφορο μέσο, προ της εισαγωγής στο Δ.Σ. και τάσσεται προθεσμία εντός της οποίας κάθε ενδιαφερόμενος φορέας ή κάτοικος του Δήμου μπορεί να διατυπώσει εγγράφως τις παρατηρήσεις και προτάσεις του, ενώ η στη συνέχεια εκδιδόμενη τοπική κανονιστικά απόφαση του Δ.Σ. δημοσιεύεται κατά τις διατάξεις του άρθρου 79, παρ. [1.α1], [2] και [4], άρθρο 82 του Ν. 3463/2006 περί κύρωσης του Κώδικα Δήμων και Κοινοτήτων και κοινοποιείται στις Αρμόδιες Υπηρεσίες κατά τα προβλεπόμενα της παρ. 2 του άρθρου 82 του ιδίου ως άνω Νόμου. Τα προσωρινά περιοριστικά μέτρα που αναφέρονται σε προσωρινού χαρακτήρα κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, όπως η προσωρινή απαγόρευση της κυκλοφορίας ή ο προσωρινός περιορισμός της κυκλοφορίας, εφαρμόζονται μόνο σε περιπτώσεις εκτέλεσης εργασιών από Οργανισμούς Κοινής Ωφέλειας, ιδιώτες, το Δήμο Καλαμαριάς ή άλλους Δημόσιους Φορείς. Επίσης μπορούν να εφαρμοστούν κατά τη διάρκεια πολιτιστικών η αθλητικών εκδηλώσεων. Τα μέτρα αυτά, αν και έχουν προσωρινό χαρακτήρα αντιμετωπίζονται όπως οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις μόνιμου χαρακτήρα. Για το λόγο αυτό ακολουθείται η διαδικασία που περιγράφεται παραπάνω. ΠΡΟΓΕΝΕΣΤΕΡΑ ΕΓΓΡΑΦΑ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΥΠΟΘΕΣΗ: Διαβιβαστικό έγγραφο του Κυρίου του έργου «EΥΑΘ Α.Ε.» με αριθμό πρωτοκόλλου: 1961/ , Μελετητικό πτυχίο του κ. Απόστολου Πρόιου, Δρ. Συγκοινωνιολόγου, Αγρονόμου Τοπογράφου Μηχανικού, στην κατηγορία 10 (Συγκοινωνιακά Έργα) με ΑΜ:12582, που διαβιβάστηκε με ηλεκτρονικό μήνυμα της 15 ης , Σύμφωνη γνώμη του ΟΑΣΘ (αρ. πρωτ: 1571/ ), που διαβιβάστηκε με ηλεκτρονικό μήνυμα της 15 ης ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ ΠΟΥ ΠΡΟΒΛΕΠΕΤΑΙ: Οι διατάξεις του άρθρου 73, παρ. 1Β, εδάφιο ν, του Ν. 3852/2010 σε συνδυασμό με το άρθρο 79, παρ. 1, εδάφιο α4, του Ν.3463/2006, Οι διατάξεις του άρθρου 48 του Ν. 4313/ Ρυθμίσεις θεμάτων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, η με αρ. πρωτ.: ΔΙΠΑΔ/οικ/502/ Απόφαση ΥΠΕΧΩΔΕ περί «έγκρισης τεχνικής προδιαγραφής σήμανσης εκτελούμενων οδικών έργων εντός και εκτός κατοικημένων περιοχών ως ελάχιστα όρια» (ΦΕΚ 946Β / ), η Απόφαση Υπουργού ΥΠΟ.ΜΕ.ΔΙ. περί έγκρισης προδιαγραφών και οδηγιών σήμανσης εκτελούμενων έργων, ΟΜΟΕ-ΣΕΕΟ (ΦΕΚ 905Β/ ). ΝΟΜΙΜΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΠΟΥ ΠΡΟΒΛΕΠΕΤΑΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΟΘΕΣΗ: Απόφαση της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής, Απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου, Έγκριση της Α.Δ.Σ. από το Γενικό Γραμματέα της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Μακεδονίας- Θράκης, Δημοσίευση στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως της έγκρισης των προσωρινών κυκλοφοριακών ρυθμίσεων. ΠΑΡΑΣΤΑΤΙΚΑ ΠΟΥ ΣΥΝΟΔΕΥΟΥΝ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ: Διαβιβαστικό έγγραφο του Κυρίου του έργου «EΥΑΘ Α.Ε.» με αριθμό πρωτοκόλλου: 1961/ , σχετικά με το αίτημα εφαρμογής περιοριστικών μέτρων κυκλοφορίας στα

5 πλαίσια του έργου, με συνημμένη μελέτη εργοταξιακής σήμανσης-ασφάλισης και ρύθμισης της κυκλοφορίας, μια (1) σειρά σχεδίων τεχνικής έκθεσης, η μελέτη εργοταξιακής σήμανσης-ασφάλισης και αποκλεισμού της κυκλοφορίας, υπογεγραμμένα από μηχανικό κάτοχο μελετητικού πτυχίου στην κατηγορία των συγκοινωνιακών έργων (10), Αρ. Μητρώου Μελετητή 12582, του κ. Απόστολου Πρόιου, Δρ. Συγκοινωνιολόγου, Αγρονόμου Τοπογράφου Μηχανικού, στην κατηγορία 10 (Συγκοινωνιακά Έργα), Σύμφωνη γνώμη του ΟΑΣΘ (αρ. πρωτ: 1571/ ). Σύμφωνα με τα παραπάνω παραστατικά πρόκειται να ολοκληρωθούν οι εργασίες υλοποίησης του έργου με τίτλο: «Α Ομάδα επειγόντων έργων Ύδρευσης 2018», με κύριο του Έργου τη «ΕΥΑΘ Α.Ε.» και Ανάδοχο του έργου την εταιρεία «ΛΙΑΧΤΙΔΑ ΑΤΕΒΕ». Ο Ανάδοχος του έργου, προκειμένου να διεξάγεται με ασφάλεια η οδική κυκλοφορία στην ευρύτερη περιοχή κατά την διάρκεια υλοποίησης του, υπέβαλλε τα προαναφερόμενα παραστατικά ήτοι: μελέτη εργοταξιακής σήμανσης-ασφάλισης και ρύθμισης της κυκλοφορίας και Τεχνική Έκθεση. Η κυκλοφορία των οχημάτων κατά την εκτέλεση των εργασιών θα γίνεται σύμφωνα με την παραπάνω Μελέτη και σε συνδυασμό με την απαραίτητη παρουσία τόσο αρμόδιων υπαλλήλων του Αναδόχου Σημαιοφόρων, όσο και οργάνων του Τμήματος Τροχαίας Θεσσαλονίκης, που θα ενημερωθούν και θα προσκληθούν έγκαιρα με ευθύνη του Αναδόχου. Λαμβάνοντας υπόψη τα παραπάνω: προτείνεται στην Επιτροπή Ποιότητας Ζωής να αποφασίσει και να εισηγηθεί σχετικά προς το Δημοτικό Συμβούλιο την έγκριση της μελέτης εργοταξιακής σήμανσης - ασφάλισης και ρύθμισης της κυκλοφορίας (σχέδια & Τεχνική Έκθεση) για τις οδούς Θεραπειών, Προύσης, Μαρμαρά, Βοσπόρου, Ελλησπόντου, Α. Βασιλείου, Δαβάκη, Βουλγαροκτόνου, Φωκαίας καθώς και του όμορου οδικού δικτύου, τη λήψη προσωρινών περιοριστικών μέτρων κυκλοφορίας στα παραπάνω τμήματα των οδών Θεραπειών, Προύσης, Μαρμαρά, Βοσπόρου, Ελλησπόντου, Α. Βασιλείου, Δαβάκη, Βουλγαροκτόνου, Φωκαίας, και του όμορου οδικού δικτύου, στο πλαίσιο του έργου: «Α Ομάδα επειγόντων έργων Ύδρευσης 2018», με κύριο του Έργου την ΕΥΑΘ Α.Ε., σύμφωνα με τις υποβληθείσες θεωρημένες μελέτες. Η εφαρμογή των παραπάνω ρυθμίσεων κυκλοφορίας και σήμανσης θα εφαρμοστούν σύμφωνα με την ι)μελέτη εργοταξιακής σήμανσης-ασφάλισης και ρύθμισης της κυκλοφορίας και την Τεχνική Έκθεση που την συνοδεύει. Σε όλες τις διασταυρούμενες οδούς των υπόψη οδών θα τοποθετηθούν οι κατάλληλες ενημερωτικές πινακίδες για την εκτέλεση των εργασιών, τον αποκλεισμό κατευθύνσεων της οδού και τις επιτρεπόμενες κινήσεις με στόχο τη βέλτιστη και ασφαλή εξυπηρέτηση της κυκλοφορίας των οχημάτων σύμφωνα με τη μελέτη. ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΟΙ & τηρούμενες ΠΡΟΥΠΟΘΕΣΕΙΣ: Δεν εκτελούνται εργασίες μετά την δύση του ηλίου, Όλα τα ανωτέρω κυκλοφοριακά μέτρα θα υλοποιηθούν και θα ισχύσουν μετά την δημοσίευση τους στο Φύλλο Εφημερίδος της Κυβερνήσεως και από την ημέρα εγκατάστασης της προβλεπόμενης σήμανσης με χρονική διάρκεια ισχύος από την έναρξη των εργασιών έως την ολοκλήρωση του έργου, Τα προς έγκριση περιοριστικά μέτρα κυκλοφορίας και η σχετική οδοσήμανση πρέπει να είναι σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στις διατάξεις των παρακάτω νομοθετημάτων: 1. Άρθρο 9,10,47,48,52-παρ.1,103,104 και 105 του Ν. 2696/99 «περί Κυρώσεως του ΚΟΚ», όπως αναθεωρήθηκε με τον Ν. 3542/2007 (ΦΕΚ Α 50/2007) και ισχύει σήμερα,

6 2. Η με αρ. πρωτ.: ΔΙΠΑΔ/οικ/502/ Απόφαση ΥΠ.ΧΩ.Δ.Ε. περί «Έγκρισης Τεχνικής Προδιαγραφής Σήμανσης Εκτελούμενων Οδικών Έργων εντός και εκτός κατοικημένων περιοχών ως ελάχιστα όρια» (ΦΕΚ 946 Β / ), 3. Η Απόφαση Υπουργού ΥΠΟ.ΜΕ.ΔΙ. περί έγκρισης Προδιαγραφών και Οδηγιών Σήμανσης Εκτελούμενων Έργων, ΟΜΟΕ-ΣΕΕΟ (ΦΕΚ 905Β/ ), Η εφαρμογή των εγκεκριμένων προσωρινών περιοριστικών μέτρων κυκλοφορίας μέσω της κατάλληλης σήμανσης θα υλοποιηθεί ως κατωτέρω: 1.Με μέριμνα και ευθύνη των αναδόχων του έργου και του επιβλέποντος του ορισθέντος από τον Κύριο του έργου, σε συνεργασία με την Διεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης, να γίνει η απαραίτητη οδοσήμανση σύμφωνα με τις διατάξεις των νομοθετημάτων της προηγούμενης παραγράφου, σε συνδυασμό με τα συνοδεύοντα την παρούσα Σχέδια Οδοσήμανσης και τα σχέδια διαδρομών διαμπερούς και τοπικής κυκλοφορίας, τα οποία αποτελούν αναπόσπαστο μέρος αυτής, για την έγκαιρη ενημέρωση των οδηγών και προς αποφυγή τροχαίων ατυχημάτων. 2.Εκτός των μέτρων σήμανσης της παραγράφου 1 πρέπει να υπάρχουν και όργανα του Τμήματος Τροχαίας Θεσσαλονίκης για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας. Η κοινοποίηση προς κάθε εμπλεκόμενο οργανισμό ή Υπηρεσία και προς τους αναδόχους του έργου της Απόφασης που θα εκδοθεί από το Δημοτικό Συμβούλιο και θα εγκριθεί από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση Μακεδονίας - Θράκης, επέχει τη θέση άδειας για την ανάληψη ενεργειών εκ μέρους τους, προς υλοποίηση των εγκεκριμένων κυκλοφοριακών ρυθμίσεων. Ο Ανάδοχος υποχρεούται να ενημερώσει όλους τους εμπλεκόμενους φορείς (Δήμος Καλαμαριάς, Δ/νση Τροχαίας, ΟΑΣΘ, κ.λπ..) και τους κατοίκους των περιοχών εκτέλεσης του έργου, τουλάχιστον ΤΡΕΙΣ (3) ημέρες πριν από την έναρξη των εργασιών, για όλες τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που πρόκειται να εφαρμοσθούν σε κάθε οδό. Ο Ανάδοχος υποχρεούται να συμμορφώνεται στις διατάξεις των: ι) ΔΙΠΑΔ/οικ/502/ Απόφαση ΥΠ.ΧΩ.Δ.Ε. περί «Έγκρισης Τεχνικής Προδιαγραφής Σήμανσης Εκτελούμενων Οδικών Έργων εντός και εκτός κατοικημένων περιοχών ως ελάχιστα όρια» (ΦΕΚ 946 Β / ) συνδυαστικά με την Απόφαση Υπουργού ΥΠΟ.ΜΕ.ΔΙ. περί έγκρισης Προδιαγραφών και Οδηγιών Σήμανσης Εκτελούμενων Έργων, ΟΜΟΕ-ΣΕΕΟ (ΦΕΚ 905Β/ ). Οι παραβάτες των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων που εγκρίνονται και εφαρμόζονται μετά την έκδοση του παρόντος, διώκονται και τιμωρούνται σύμφωνα με τις διατάξεις των άρθρων 292 και 420 του Ποινικού Κώδικα και τις διατάξεις των άρθρων 4,52,103,104 και 105 του Ν. 2696/99 «Περί κυρώσεως του Κ.Ο.Κ.», όπως αυτά αναθεωρήθηκαν με τον Ν. 3542/2007 (ΦΕΚ α -50/2007) και ισχύουν σήμερα. Ακολούθησε διαλογική συζήτηση στη διάρκεια της οποίας ακούσθηκαν διάφορες απόψεις των Δημοτικών Συμβούλων, όπως αυτές αναλυτικότερα αναγράφονται στα απομαγνητοφωνημένα πρακτικά. Στη συνέχεια το θέμα τέθηκε σε ψηφοφορία. Υπέρ του θέματος ψήφισαν 5 Δ.Σ. και λευκό δήλωσε 1 Δ.Σ. Ο Δ.Σ. της μειοψηφίας από το συνδυασμό «Ανεξάρτητη Παράταξη Καλαμαριά για Όλους» κ. Ι. Δαρδαμανέλης δήλωσε λευκό. Η Επιτροπή Π.Ζ. αφού πήρε υπόψη: 1. Την εισήγηση του Αντιδημάρχου.

7 2. Τις διατάξεις του άρθρου 77 παρ. 3 του Ν. 4555/ Το με αριθμό πρωτοκόλλου 1961/ Διαβιβαστικό έγγραφο του Κυρίου του έργου «EΥΑΘ Α.Ε.» 4. Το Μελετητικό πτυχίο του κ. Απόστολου Πρόιου, Δρ. Συγκοινωνιολόγου, Αγρονόμου Τοπογράφου Μηχανικού, στην κατηγορία 10 (Συγκοινωνιακά Έργα) με ΑΜ:12582, που διαβιβάστηκε με ηλεκτρονικό μήνυμα της 15 ης , 5. Την αρ. πρωτ: 1571/ σύμφωνη γνώμη του ΟΑΣΘ που διαβιβάστηκε με ηλεκτρονικό μήνυμα της 15 ης Τις διατάξεις του άρθρου 73, παρ. 1Β, εδάφιο ν, του Ν. 3852/2010 σε συνδυασμό με το άρθρο 79, παρ. 1, εδάφιο α4, του Ν.3463/ Τις διατάξεις του άρθρου 48 του Ν. 4313/ Ρυθμίσεις θεμάτων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας 8. Την με αρ. πρωτ.: ΔΙΠΑΔ/οικ/502/ Απόφαση ΥΠΕΧΩΔΕ 9. Την Απόφαση Υπουργού ΥΠΟ.ΜΕ.ΔΙ. περί έγκρισης προδιαγραφών και οδηγιών σήμανσης εκτελούμενων έργων, ΟΜΟΕ-ΣΕΕΟ (ΦΕΚ 905Β/ ). 10. Το με αριθμό πρωτοκόλλου 1961/ Διαβιβαστικό έγγραφο του Κυρίου του έργου «EΥΑΘ Α.Ε.» 11. Τα συνημμένα σχέδια 12. Την συνημμένη τεχνική έκθεση. 13. Την συνημμένη άδεια εκσκαφής Α Π Ο Φ Α Σ Ι Ζ Ε Ι ΚΑΤΑ Π Λ Ε Ι Ο Ψ Η Φ Ι Α (με 5 ψήφους υπέρ και 1 λευκό) 1. Την έγκριση της μελέτης εργοταξιακής σήμανσης - ασφάλισης και ρύθμισης της κυκλοφορίας (σχέδια & Τεχνική Έκθεση) για τις οδούς Θεραπειών, Προύσης, Μαρμαρά, Βοσπόρου, Ελλησπόντου, Α. Βασιλείου, Δαβάκη, Βουλγαροκτόνου, Φωκαίας καθώς και του όμορου οδικού δικτύου, 2. Τη λήψη προσωρινών περιοριστικών μέτρων κυκλοφορίας στα παραπάνω τμήματα των οδών Θεραπειών, Προύσης, Μαρμαρά, Βοσπόρου, Ελλησπόντου, Α. Βασιλείου, Δαβάκη, Βουλγαροκτόνου, Φωκαίας, και του όμορου οδικού δικτύου, στο πλαίσιο του έργου: «Α Ομάδα επειγόντων έργων Ύδρευσης 2018», με κύριο του Έργου την ΕΥΑΘ Α.Ε., σύμφωνα με τις υποβληθείσες θεωρημένες μελέτες. Η εφαρμογή των παραπάνω ρυθμίσεων κυκλοφορίας και σήμανσης θα εφαρμοστούν σύμφωνα με την ι)μελέτη εργοταξιακής σήμανσης-ασφάλισης και ρύθμισης της κυκλοφορίας και την Τεχνική Έκθεση που την συνοδεύει. Σε όλες τις διασταυρούμενες οδούς των υπόψη οδών θα τοποθετηθούν οι κατάλληλες ενημερωτικές πινακίδες για την εκτέλεση των εργασιών, τον αποκλεισμό κατευθύνσεων της οδού και τις επιτρεπόμενες κινήσεις με στόχο τη βέλτιστη και ασφαλή εξυπηρέτηση της κυκλοφορίας των οχημάτων σύμφωνα με τη μελέτη. ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΟΙ & τηρούμενες ΠΡΟΥΠΟΘΕΣΕΙΣ: Δεν εκτελούνται εργασίες μετά την δύση του ηλίου, Όλα τα ανωτέρω κυκλοφοριακά μέτρα θα υλοποιηθούν και θα ισχύσουν μετά την δημοσίευση τους στο Φύλλο Εφημερίδος της Κυβερνήσεως και από την ημέρα εγκατάστασης της προβλεπόμενης σήμανσης με χρονική διάρκεια ισχύος από την έναρξη των εργασιών έως την ολοκλήρωση του έργου,

8 Τα προς έγκριση περιοριστικά μέτρα κυκλοφορίας και η σχετική οδοσήμανση πρέπει να είναι σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στις διατάξεις των παρακάτω νομοθετημάτων: 1. Άρθρο 9,10,47,48,52-παρ.1,103,104 και 105 του Ν. 2696/99 «περί Κυρώσεως του ΚΟΚ», όπως αναθεωρήθηκε με τον Ν. 3542/2007 (ΦΕΚ Α 50/2007) και ισχύει σήμερα, 2. Η με αρ. πρωτ.: ΔΙΠΑΔ/οικ/502/ Απόφαση ΥΠ.ΧΩ.Δ.Ε. περί «Έγκρισης Τεχνικής Προδιαγραφής Σήμανσης Εκτελούμενων Οδικών Έργων εντός και εκτός κατοικημένων περιοχών ως ελάχιστα όρια» (ΦΕΚ 946 Β / ), 3. Η Απόφαση Υπουργού ΥΠΟ.ΜΕ.ΔΙ. περί έγκρισης Προδιαγραφών και Οδηγιών Σήμανσης Εκτελούμενων Έργων, ΟΜΟΕ-ΣΕΕΟ (ΦΕΚ 905Β/ ), Η εφαρμογή των εγκεκριμένων προσωρινών περιοριστικών μέτρων κυκλοφορίας μέσω της κατάλληλης σήμανσης θα υλοποιηθεί ως κατωτέρω: 1.Με μέριμνα και ευθύνη των αναδόχων του έργου και του επιβλέποντος του ορισθέντος από τον Κύριο του έργου, σε συνεργασία με την Διεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης, να γίνει η απαραίτητη οδοσήμανση σύμφωνα με τις διατάξεις των νομοθετημάτων της προηγούμενης παραγράφου, σε συνδυασμό με τα συνοδεύοντα την παρούσα Σχέδια Οδοσήμανσης και τα σχέδια διαδρομών διαμπερούς και τοπικής κυκλοφορίας, τα οποία αποτελούν αναπόσπαστο μέρος αυτής, για την έγκαιρη ενημέρωση των οδηγών και προς αποφυγή τροχαίων ατυχημάτων. 2.Εκτός των μέτρων σήμανσης της παραγράφου 1 πρέπει να υπάρχουν και όργανα του Τμήματος Τροχαίας Θεσσαλονίκης για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας. Η κοινοποίηση προς κάθε εμπλεκόμενο οργανισμό ή Υπηρεσία και προς τους αναδόχους του έργου της Απόφασης που θα εκδοθεί από το Δημοτικό Συμβούλιο και θα εγκριθεί από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση Μακεδονίας - Θράκης, επέχει τη θέση άδειας για την ανάληψη ενεργειών εκ μέρους τους, προς υλοποίηση των εγκεκριμένων κυκλοφοριακών ρυθμίσεων. Ο Ανάδοχος υποχρεούται να ενημερώσει όλους τους εμπλεκόμενους φορείς (Δήμος Καλαμαριάς, Δ/νση Τροχαίας, ΟΑΣΘ, κ.λπ..) και τους κατοίκους των περιοχών εκτέλεσης του έργου, τουλάχιστον ΤΡΕΙΣ (3) ημέρες πριν από την έναρξη των εργασιών, για όλες τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που πρόκειται να εφαρμοσθούν σε κάθε οδό. Ο Ανάδοχος υποχρεούται να συμμορφώνεται στις διατάξεις των: ι) ΔΙΠΑΔ/οικ/502/ Απόφαση ΥΠ.ΧΩ.Δ.Ε. περί «Έγκρισης Τεχνικής Προδιαγραφής Σήμανσης Εκτελούμενων Οδικών Έργων εντός και εκτός κατοικημένων περιοχών ως ελάχιστα όρια» (ΦΕΚ 946 Β / ) συνδυαστικά με την Απόφαση Υπουργού ΥΠΟ.ΜΕ.ΔΙ. περί έγκρισης Προδιαγραφών και Οδηγιών Σήμανσης Εκτελούμενων Έργων, ΟΜΟΕ-ΣΕΕΟ (ΦΕΚ 905Β/ ). Οι παραβάτες των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων που εγκρίνονται και εφαρμόζονται μετά την έκδοση του παρόντος, διώκονται και τιμωρούνται σύμφωνα με τις διατάξεις των άρθρων 292 και 420 του Ποινικού Κώδικα και τις διατάξεις των άρθρων 4,52,103,104 και 105 του Ν. 2696/99 «Περί κυρώσεως του Κ.Ο.Κ.», όπως αυτά αναθεωρήθηκαν με τον Ν. 3542/2007 (ΦΕΚ α -50/2007) και ισχύουν σήμερα. Η απόφαση αυτή πήρε αριθ. 42/2019 Το πρακτικό αυτό υπογράφεται ως εξής: Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ Π.Ζ. ΤΑ ΜΕΛΗ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΘΕΟΔΟΣΙΑΔΗΣ