P&I Clubs. Τι είναι? Ποιόςορόλοςτους?

Transcript

1 P&I Clubs Τι είναι? Ποιόςορόλοςτους?

2 Ο στόχος μας είναι: Να αποκωδικοποιήσουμε τον κόσμο των P&I για όσους δεν τον γνωρίζεται. Να φρεσκάρουμε την εικόνα για εκείνους που ξέρουν λιγότερα ή περισσότερα!

3 Τι είναι η αφάλεια P&I και ποιά η θέση της μέσα στο ευρύτερο περιβάλον του Marine Insurance? Για το σκοπό αυτό: Θα πούμε σύντομα την ιστορία των P&I Clubs Θα ρίξουμε μια γρήγορη ματιά στον τρόπο οργάνωσης και λειτουργίας των P&I Clubs Θα περιγράψουμε επίσης σύντομα τις καλύψεις που παρέχουν

4 Τι είναι η ασφάλεια P&I? Ουσιαστικά είναι κάλυψη Αστικής Ευθύνης (Third Party Liability Insurance) για πλοιοκτήτες (Shipowners), διαχειριστές πλοίων (Shipoperators) και ναυλωτές (Charterers). Ποια η θέση της στον ευρύτερο κόσμο των Ναυτασφαλίσεων;

5 Αυτό ειναι κάλυψη HULL

6 Αυτό είναι κάλυψη Cargo

7 P&I είναι ΟΛΑ τα άλλα!!

8 P&I CLUBS History at a glance

9 18 ος Αιώνας Μεγάλη Βρετανία - Δημιουργούνται Clubs για να ασφαλίσουν Hull σε λογικό κόστος (Hull Clubs). Αρχές 19 ου Αιώνα Αφού εξυπηρέτησαν το σκοπό τους τα Hull Clubs αρχίζουν να αποδυναμώνονται. Κύριος ανταγωνιστής τους οι Lloyd s Underwriters. Κατά τη διάρκεια του 19 ου Αιώνα, αρχίζουν να εμφανίζονται υποθέσεις Αστικής Ευθύνης (3 rd Party liability claims) κατ αρχήν από την πλευρά των πληρωμάτων. Νόμοι της εποχής έχουν κάνει πιο εύκολη τη διεκδίκηση αποζημιώσεων απο τα πληρώματα και τους άμεσους συγγενείς τους. Το πρόβλημα άρχισε να όξύνεται με την αύξηση της επιβατικής κίνησης καθώς πολλοί μετανάστες ταξίδευαν πρός Αμερική και Αυστραλία.

10 Παράλληλα, οι πλοιοκτήτες άρχιζαν να δέχονται αιτήματα απαιτήσεων (claims) απο τρίτα μέρη (3rd parties) όταν τα πλοία τους εμπλεκόντουσαν σε περιστατικά πρόσκρουσης (collision) ή επαφής(contact). Μία απόφαση δικαστηρίου το 1836 έκρινε ότι η ασφάλεια του hull στη συγκεκριμένη περίπτωση πρόσκουσης δεν ήταν επαρκής για να καλύψει τη ζημιά. Οι H&M ασφαλιστές τότε και με αυτή την αιτία, συμφώνησαν να καλύπτουν τα ¾ της ζημιάς σε περιπτώσεις σύγκρουσης η επαφής. Όμως,το υπόλοιπο ¼ έμενε στον πλοικτήτη να καλύψει, καθώς και το ποσό πάνω απο την ασφαλιστική αξία του πλοίου, εάν η ζημία ήταν μεγαλύτερη αυτής.

11 Έτσι, η στήριξη και συμμετοχή στα Hull Clubs άρχισε να μειώνεται. Ταυτόχρονα, αυξάνονταν οι περιπτώσεις όπου οι πλοιοκτήτες αντιμετώπιζαν απαιτήσεις τρίτων προς το πλοίο μερών. Οι Lloyd's underwriters δενήτανδιατεθειμένοινα ασφαλίσουν τις περιπτώσεις Αστικής Ευθύνης (Third Party Liability). Οπότε το πρώτου P&I Club ξεκίνησε την πορεία του. Βέβαια τότε υπήρχε μόνο το P (Protection). Πλοιοκτήτες ενώθηκαν για να ασφαλίσουν τις ευθύνες προς τρίτους σε Αλληλασφαλιστική βάση (Mutual) κάτω απο την επωνυμία Shipowners Mutual Protection Society, το 1855.

12 Το I (Indemnity) προστέθηκε όταν οι πλοιοκτήτες για πρώτη φορά βρέθηκαν αντιμέτωποι με ζημιές στα φορτία. Μέχρι τότε μπορούσαν να αποφύγουν την ευθύνη βάση των περιορισμών ευθύνης που περιέχονταν στις φορτωτικές. Έτσι, οι ολοένα αυξανόμενες αξίες των φορτίων, αλλά και η διάθεση των ιδιοκτητών των φορτίων να στραφούν εναντίων των πλοιοκτητών, έφεραν τις απαιτησεις τις σχετικές με τα μεταφερόμενα φορτία στο προσκήνιο και κατά συνέπεια, μέσα στις προσφερόμενες καλύψεις των Protection Clubs δημιουργώντας την κατηγορία της αποζημίωσης, Indemnity, που είχε να κάνει με αποζημειώσεις σε ζημιές στα μεταφερόμενα φορτία. Τα P&I Clubs είναι γεγονός.

13 Απο τότε ως σήμερα τα P&I Clubs είναι αποτέλεσμα της ιστορίας που μόλις περιγράψαμε, αλλά και της αδυμανίας των πλοιοκτητών στο πέρασμα των χρόνων να περιορίσουν την ευθύνη τους σε περιστατικά όπως αυτό..

14 Torrey Canyon 1967 Η πρώτη μεγάλη υπόθεση θαλάσσιας ρύπανσης

15 Ηδομή, ο χαρακτήρας και το ευρύτερο πλαίσιο λειτουργίας είχε αρχίσει να αλλάζει ριζικά. Νέες απαιτήσεις φέρνουν νέα δεδομένα, ανάγκες για μεγαλύτερες, περισσότερες και πιο πολύπλοκες καλύψεις και για την αποτελεσματικότερη αντιμετώπισή τους δημιουργείται το

16 Το International Group of P&I Clubs Σήμερα περίπου το 90% του Παγκόσμιου στόλου ασφαλίζεται για P&I Risks απο το IG Group. Η λειτουργία του καθορίζεται απο το International Group Agreement (IGA). Το Group δίνει τη δυνατότητα κυρίως της μαζικής αγοράς αντασφαλειών σε πολύ χαμηλό κόστος προκειμένου να παράσχει πολύ μεγάλα (δυνητικά) ποσά αποζημειώσεων. Ενδεικτικά... Oil Pollution US$1bn Passengers US$2bn Non passenger US1bn for liabilities on a passenger vessel US$1bn Overall US$3.2bn

17

18 ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Τα Clubs είναι αλληλασφαλιστικοί οργανισμοί (Mutual). Δεν έχουν στόχο της λειτουργίας τους το κέρδος. Τα κεφάλαια που μπορεί να προκύψουν σαν πλεόνασμα κάποιας ασφαλιστικής χρονιάς σχηματίζουν αποθεματικό ασφαλείας, το οποίο επενδύεται (Free Reserve). Εάν κάποια ασφαλιστική χρονιά έχει έλλειμα τότε τα απαιτούμενα κεφάλαια για να κλείσει το έτος ισοζυγισμένο αφαιρούνται απο το αποθεματικό ασφαλείας (Free Reserve).

19 ΑΣΦΑΛΙΣΤΡΑ Όλες οι καλύψεις αλλά και οι υπηρεσίες των Clubs είναι διαθέσιμες με την απαραίτητη πληρωμή ασφαλίστρων. Υπάρχουν οι εξής κατηγορίες ασφαλίστρων: - Advance and Supplementary Calls / Σήμερα τα περισσοτέρα Clubs χρεώνουν το λεγόμενο ETC Estimated Total Call, αλλα κάποια χρησιμοποιούν την μέθοδο του Deferred Call. - Unbudgeted Supplementary Calls - Release Calls - Overspill Calls

20 P&I Clubs Οργάνωση Επειδή όπως αναφέραμε προυγουμένως πολύπλοκα ζητήματα άρχισαν να γίνονται μέρος της καθημερινότητας τα Clubs σταδιακά ανέλαβαν τη διεκπεραίωση πολλών τέτοιων θεμάτων. Η δομή των Clubs έγινε κατά συνέπεια πιο πολύπλοκη. Οι λειτουργίες ενός Club σήμερα περιλαμβάνουν...

21 Διαχείρηση Απαιτήσεων (claims handling) Κεντρικό σημείο επαφής για θέματα της καθημερινότητας. Διορισμός εμπειρογνωνόνων( experts) δικηγόρων (lawyers) και ανταποκριτών (correspondents). 24ωρη Επείγουσα Βοήθεια (emergency response).

22 Πληρωμή των απαιτήσεων (claims) και αμοιβών (fees) όπως αυτές προκύπτουν. Συμβουλευτική παρουσία όσο αφορά θέματα ασφαλείας (safety) και αποφυγής περιστατικών που μπορούν να εγείρουν απαιτήσεις (loss prevention). Παροχή εγγυητικών επιστολών ή τραπεζικών εγγυητικών (Provision of Security). Έκδοση όλων των απαραίτητων εγγράφων (Certificates of Entry, Blue Cards Bunkers Convention CLC Athens Convention COFR Letters etc.)

23 Όλες αυτές οι λειτουργίες εκτελούνται απο τα ακόλουθα τμήματα: Underwriting Claims Loss Prevention Documentation IT General Secretarial Support

24 UNDERWRITING Επιλογή μελών (members) που θα συνεισφέρουν σε καλά αποτελέσματα και θα ενισχύσουν το πνεύμα συνεργασίας και συν θπαρξης στο Club. Προσεκτική εκτίμηση του ρισκου. Προσδιορισμός των ασφαλίστρων και των προυποθέσεων την κάλυψης (rates and terms). Παρακολούθηση της εξέλιξης και της παρουσίας των μελών σε καθημερινή βάση. Συμβουλευτική παρουσία για ασφαλιστικές λύσεις. Έγκαιρη παραγωγή των απαιτούμενων εγγράφων απο τα αντίστοιχα τμήματα.

25 CLAIMS Διαχείρηση προβλημάτων και απαιτήσεων. Παροχή νομικής υποστήριξης, αλλά και καθοδήγησης σε θέματα της καθημερινότητας. Ορισμό ανταποκριτών (correspondents), εμπειρογνωμόνων (experts) και δικηγόρων (Lawyers). Έκδοση επιστολών ως εγγύση (Letter of Undertaking) αλλά και Τραπεζικων εγγυητικών (Bank Guarantees).

26 LOSS PREVENTION Έχει δυο κύριες περιοχές ευθύνης: Loss Prevention Ship Inspections Οι δύο αυτές περιοχές ευθύνης σε αρμονική λειτουργία εξασφαλίζουν την ποιότητα των ασφαλισμένων πλοίων και βοηθούν τα μέλη (members) να αποφύγουν πιθανές ζημίες.

27

28