Τρεις ειδικοί λένε και τεκμηριώνουν την άποψή τους για την Υγραεριοκίνηση Όλα όσα θα θέλατε να μάθετε και δεν ξέρετε που να ρωτήσετε
|
|
- Οινώνη Ελευθεριάδης
- 8 χρόνια πριν
- Προβολές:
Transcript
1 Τρεις ειδικοί λένε και τεκμηριώνουν την άποψή τους για την Υγραεριοκίνηση Όλα όσα θα θέλατε να μάθετε και δεν ξέρετε που να ρωτήσετε Τα θετικά και αρνητικά στοιχεία που συνθέτουν το πάζλ μιας νέας επαγγελματικής δραστηριότητας του επισκευαστικού κλάδου, ο οποίος προσπαθεί να επιβιώσει σε περίοδο κρίσης Η υγραεριοκίνηση, όπως αναμενόταν, μπήκε στη ζωή και κατ επέκταση στη δουλειά των επισκευαστών, φέρνοντας μαζί της πολλά καλά, αλλά και συνάμα κάποια κακά, τα οποία όμως δεν φαίνονται με τη πρώτη ματιά, γιατί βρίσκονται στη πίσω πλευρά του λόφου... Με κίνδυνο να φανούμε «σκεπτικιστές» αποφασίσαμε να δούμε τί συμβαίνει σε αυτήν την ομιχλώδη πλευρά. Έτσι αφού φορέσαμε κίτρινα γυαλιά, πήραμε ένα φανό ομίχλης και αρχίσαμε το ψάξιμο με οδηγό την εμπειρία μας σε τέτοιες αποστολές. Πολύτιμος συνεργάτης μας, ένας επαγγελματίας του χώρου, ο κ. Ευάγγελος Τσαμήτας, γενικός διευθυντής της εταιρείας GAS EXPERTS η οποία δραστηριοποιείται εδώ και ένα χρόνο στην υγραεριοκίμηση, εκπροσωπώντας τα συστήματα BIGAS και τρεις συνεργάτες του, εξειδικευμένοι στην αεριοκίνηση αυτοκινήτων. O Αντώνης Σιδεράτος (μηχανικός-βελτιωτής αυτοκι- 22
2 νήτων, οδηγός αγώνων και αδειοδοτημένος εγκαταστάτης αερίων καυσίμων) και οι Σωτήρης Τσολιάκος και Γιώργος Ζόμπολας (μηχανολόγοι-μηχανικοί του ΕΜΠ και εξουσιοδοτημένοι εγκαταστάτες αερίων καυσίμων - LPG και CNG, και οι δύο με μακροχρόνια εμπειρία στον προγραμματισμο ECU και τη ρύθμιση κινητήρων). Αξιοσημείωτο είναι ότι η ομάδα αυτή και το συνεργείο τους (GearTech Engineering) αποτελούν το πρώτο συνεργείο του δικτύου GAS EXPERTS. Ταυτόχρονα είναι και το επίσημο συνεργείο της αγωνιστικής ομάδας αυτοκινήτου του ΕΜΠ, με το οποίο συνεργάζονται σε πολλές έρευνες γύρω από το αυτοκίνητο. Με δυο λόγια η ομάδα ήταν καλή και αξιόλογη, όπως άλλωστε δείχνουν τα αποτελέσματα της εξερεύνησης, στον... θαμπό χώρο της υγραεριοκίνησης. Τεχνίτης υγραεριοκίνησης (προϋποθέσεις) Πολλοί πιστεύουν, ότι η υγραεριοκίνηση, είναι μια εύκολη και απλή υπόθεση, ειδικά για κάποιον που έχει εμπειρία και γενικές τεχνικές γνώσεις γύρω από το αυτοκίνητο. Τα πράγματα όμως δεν είναι έτσι ακριβώς. Και αυτό γιατί ο εγκαταστάτης συστημάτων υγραεριοκίνησης θα πρέπει να γνωρίζει εκτός από τη μηχανολογία του αυτοκινήτου όλα όσα αφορούν το υγραέριο, τους μηχανισμούς-εξαρτήματα που το απαρτίζουν και τον τρόπο που αυτά λειτουργούν. Επίσης θα πρέπει να έχει γνώσεις ηλεκτρολογίας πάνω στα σύγχρονα αυτοκίνητα και τα ηλεκτρονικά τους συστήματα. Και αυτό γιατί μόνον έτσι θα μπορεί π.χ. να τρυπήσει την πολλαπλή εισαγωγής, να ανοίξει πάσο, να εμφυτεύσει τα μπεκ του LPG ή ακόμα να παρέμβει, συχνά πυκνά, στο ηλεκτρικό κύκλωμα για να πάρει π.χ. «σήμα» για τις στροφές ή τα μπέκ. Επίσης, στις περισσότερες περιπτώσεις θα πρέπει να επέμβει και στη «χαρτογράφηση» της μονάδας ECU (εγκέφαλος) του LPG για να αλλάξει κάποιες παραμέτρους και να την επαναπρογραμματίσει. Με δυο λόγια ο μηχανικός ή ο ηλεκτρολόγος (οι μόνες ειδικότητες που μπορούν να πάρουν άδεια τεχνίτη-εγκαταστάτη υγραεριοκίνησης) πρέπει όχι απλά να έχει τη θέληση αλλά και γνώσεις γύρω από την σύγχρονη τεχνολογία του αυτοκινήτου. Μόνον έτσι θα αποφύγει κάποιες παγίδες που δημιουργούν προβλήματα από ελλιπή ή λάθος εγκατάσταση και κακό προγραμματισμό, τα οποία διαπιστώνονται όταν τα αυτοκίνητα πηγαίνουν -υποχρεωτικά- να περάσουν από έλεγχο ΚΤΕΟ. Αεριοκίνηση και νομοθεσία Επτά μήνες έχουν περάσει από τη δημοσίευση του νόμου για την αεριοκίνηση (ΦΕΚ 117, τεύχος πρώτο, 21/7/2010), η οποία περιλαμβάνει τόσο την κίνηση με υγραέριο (LPG), όσο και με... φυσικό αέριο (NPG). Στη συνέχεια, στις 3/2/2011, με Υ.Α. που υπέγραψε ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Δ. Ρέππας, καθορίζεται το εκπαιδευτικό πρόγραμμα για την απόκτηση της «Άδειας Τεχνίτη Αερίων Καυσίμων» που όμως αφήνει κάποια αδιευκρίνιστα σημεία, τα οποία αναμένεται να αποσαφηνιστούν σύντομα... Σε γενικές γραμμές όμως αυτή τη στιγμή τρεις είναι οι ειδικότητες που ουσιαστικά μπορούν νόμιμα να τοποθετούν συστήματα αερίων καυσίμων (LPG - NPG). 1. Οι γνωστοί «γκαζάδες», δηλαδή οι εμπειροτεχνίτες εκείνοι, οι οποίοι μέχρι πριν τη σχετική νομοθεσία, τοποθετούσαν ήδη συστήματα υγραερίου-lpg. 2. Οι μηχανικοί αυτοκινήτων, οι οποίοι όμως πρέπει να έχουν ή 6μηνη προϋπηρεσία σε κατάστημα τοποθέτησης LPG ή να έχουν παρακολουθήσει ειδικά σεμινάρια 200 ωρών για LPG και 250 ωρών για LPG και ΝPG. 3. Οι ηλεκτρολόγοι αυτοκινήτων, οι οποίοι όμως πρέπει να έχουν ή 1 έτος προϋπηρεσία σε κατάστημα τοποθέτησης LPG ή να έχουν παρακολουθήσει ειδικά σεμινάρια 200 ωρών για LPG και 250 ωρών για LPG και ΝPG. Στο σημείο αυτό πρέπει να διευκρινίσουμε ότι: Οι πτυχιούχοι ΤΕΙ και ΑΕΙ μέχρι και το 2008, με βάση το Νόμο 1575 που όριζε τις 14 ειδικότητες επισκευαστών αυτοκινήτων -μεταξύ των οποίων ήταν και αυτή του τεχνίτη υγραεριοκίνησης- μπορούν να τοποθετούν νόμιμα συστήματα υγραεριοκίνησης (LPG) χωρίς να παρακολουθήσουν τεχνικά σεμινάρια. Σε περίπτωση που θελήσουν να ασχοληθούν και με τα συστήματα φυσικού αερίου (NPG), θα πρέπει να παρακολουθήσουν σεμινάρια 100 ωρών. Για τους υπόλοιπους πτυχιούχους και υπάρχει νομοθετικό κενό, το οποίο αναμένεται να καλυφθεί με νέα Υ.Α. εντός των προσεχών ημερών. Άξιο αναφοράς είναι ότι η ΕΟΒΕΑΜΜ, πιέζει τους αρμόδιους φορείς, να μειώσουν στο μισό τις ώρες εκπαίδευσης, πράγμα το οποίο σκοντάφτει στο Π.Δ. 66/2010 για τα επαγγελματικά δικαιώματα, που απαιτεί για τους αποφοίτους ΑΕΙ εκπαίδευση 100 ωρών. Και αυτό γιατί δεν μπορεί ένας απόφοιτος μέσης σχολής, να χρειάζεται την ίδια εκπαίδευση με ένα απόφοιτο ανωτέρας σχολής, σύμφωνα πάντα με τα επαγγελματικά δικαιώματα. Τέλος, υπενθυμίζουμε ότι εκτός των παραπάνω, απαραίτητη προϋπόθεση είναι και η άδεια λειτουργίας συνεργείου αεριοκίνησης, η οποία απαιτεί πυρασφαλή χώρο 50 τ.μ. κλ.π... 23
3 Τοποθέτηση LPG (εργατοώρες) Πόσες εργατοώρες απαιτούνται για την εγκατάσταση ενός συστήματος υγραεριοκίνησης σε ένα αυτοκίνητο; Την απάντηση σε αυτή την ερώτηση πρέπει να γνωρίζει κάθε ενδιαφερόμενος, ώστε να είναι σε θέσει να εκτιμήσει, εάν τελικά συμφέρει και μπορεί μόνος του ή με πόσους ακόμα βοηθούς να τοποθετήσει ένα μέσο σύστημα υγραεριοκίνησης σε ένα μέσο αυτοκίνητο. Πάντως η πράξη έχει αποδείξει ότι για ένα αυτοκίνητο, απαιτούνται βασικά δύο άτομα, ένα μπροστά και ένα πίσω, τα οποία θα απασχοληθούν συνολικά 8 ώρες περίπου. Και λέμε «μέσο», γιατί τα συστήματα υγραεριοκίνησης μπορεί να είναι απλά ή πιο σύνθετα, όπως απλή ή πιο σύνθετη (δύσκολη) είναι η εγκατάστασή τους σε κάποια μοντέλα ή ακόμα ο προγραμματισμός τους, όπως θα δούμε παρακάτω. Τρεις είναι οι βασικοί παράγοντες που σηματοδοτούν το χρόνο εγκατάστασης (εργατοώρες) ενός απλού ή σύνθετου συστήματος υγραεριοκίνησης, αυτοί είναι: 1. Η κατασκευαστική πολυπλοκότητα του αυτοκινήτου Δηλαδή, όσο πιο μεγάλη η μηχανή ή ο αριθμός των κυλίνδρων, τόσο δυσκολότερη και χρονοβόρα είναι η εγκατάσταση ενός συστήματος LPG. Βέβαια αυτό δεν είναι δεδομένο και υπάρχουν διάφορες διαβαθμίσεις. Για παράδειγμα, η BMW 116, είναι πολύ «σφικτή», αφού τα πάντα κάτω από το καπό, είναι σχεδόν κολλημένα μεταξύ τους, με αποτέλεσμα να ταλαιπωρείται περισσότερο ο τεχνικός. Το ίδιο συμβαίνει και με το 8κύλινδρο Grand Cherokee 4,7. Αντιθέτως, εύκολα «μεγάλα» αυτοκίνητα θεωρούνται η BMW E46, η Mercedes, κλ.π. 2. Το είδος των σωληνώσεων που θα χρησιμοποιηθούν Οι σωληνώσεις που χρησιμοποιούνται 1. Για να τοποθετηθούν τα μπέκ LPG πάνω στη πολλαπλή εισαγωγής, προτιμότερο είναι αυτή να αφαιρείται και οι τρύπες να ανοίγονται στον πάγκο. 2. Στη συνέχεια, ανοίγεται το πάσο και βιδώνονται τα μπέκ. 3. Από τη στιγμή που θα αφαιρεθεί η πολλαπλή, στο καπάκι πρέπει να τοποθετηθούν καθαρά πανιά, για να μην πέσουν στο θάλαμο καύσης τυχόν σκουπίδια για τη μεταφορά του υγραερίου από το «ρεζερβουάρ» στον κινητήρα και αντιστρόφως είναι από χαλκό ή τεφλόν. Οι χαλκοσωλήνες είναι συνήθως πιο δύσκολοι στην εγκατάσταση, διότι απαιτούν επισκέψιμες και χωρίς καμπύλες ή γωνίες επιφάνειες για να περάσουν Κάθε 2 χρόνια επανέλεγχος και πιστοποιητικό καλής λειτουργίας για το ΚΤΕΟ! Κάθε υγραεριοκίνητο αυτοκίνητο, θα πρέπει με βάση τον Νόμο, να επανελέγχεται κάθε 2 χρόνια, από αδειοδοτημένο συνεργείο υγραεριοκίνησης. Μετά τον έλεγχο, θα χορηγείται «πιστοποιητικό καλής λειτουργίας» του συστήματος υγραεριοκίνησης, το οποίο θα συνοδεύει απαραιτήτως το αυτοκίνητο κατά τον περιοδικό έλεγχο του ΚΤΕΟ. χωρίς τον κίνδυνο να «τσακίσουν». Αν συμβεί έστω και ένα μικρό τσάκισμα, τότε μειώνεται η διατομή του αγωγού και η ροή της απαιτούμενης ποσότητας υγραερίου, με αποτέλεσμα να δημιουργούνται προβλήματα δυσλειτουργίας του κινητήρα, ιδιαίτερα σε συστήματα που γυρίζουν αυτόματα το καύσιμο (από υγραέριο σε βενζίνη και αντιστρόφως). Έτσι αν απαιτείται π.χ. να περάσουν οι χαλκοσωλήνες πάνω από το ρεζερβουάρ, αυτό πρέπει να πρώτα να αφαιρεθεί και έπειτα να τοποθετηθεί ξανά. Αντίθετα οι σωληνώσεις από τεφλόν περνάνε ευκολότερα και δεν τσακίζουν γιατί είναι εύκαμπτες. Παρόλα αυτά όμως, οι σωληνώσεις τεφλόν, απαιτούν περισσότερα σημεία στήριξης, πράγμα που σημαίνει ότι θέλουν και αυτές το χρόνο τους. 3. Η πολλαπλή εισαγωγής και το υλικό κατασκευής της Όπως είναι γνωστό, οι πολλαπλές εισαγωγής στα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι κατασκευασμένες είτε από πλαστικό είτε από αλουμίνιο και επάνω τους είναι τοποθετημένα τα μπέκ (εγχυτήρες) καυσίμου. Σε αυτές, λοιπόν, πρέπει να εμφυτευθούν και τα μπέκ υγραερίου, πράγμα που σημαίνει ότι ο τεχνικός είναι υποχρεωμένος να επιλέξει πρώτα το ακριβές σημείο τοποθέτησής τους. Στη συνέχεια πρέπει να ανοί 26
4 ξει τις απαιτούμενες τρύπες και να δημιουργήσει το ακριβές πάσο όπου αυτά θα βιδωθούν. Το πιο σημαντικό σημείο -ιδιαίτερα στις πολλαπλές εισαγωγής αλουμινίου- που πρέπει να προσέξει ο τεχνικός κατά τη συγκεκριμένη διαδικασία είναι τα γρέζια που δημιουργούνται κατά το άνοιγμα των τρυπών. Αυτά τα γρέζια δεν πρέπει για κανένα λόγω να πέσουν μέσα στην πολλαπλή και να παραμείνουν εκεί, διότι με το πρώτο γύρισμα της μίζας θα μεταφερθούν στο θάλαμο καύσεως του κινητήρα. Για να αποφευχθεί αυτό, πρέπει ή να αφαιρεθεί η πολλαπλή και η όλη διαδικασία να γίνει στον «πάγκο» ή πάνω στο αυτοκίνητο με μεγάλη προσοχή και με τη βοήθεια ενός «ανάποδου» τρυπανιού και μιας βιομηχανικής σκούπας μεγάλης απορροφητικότητας, αφού προηγουμένως το τρυπάνι έχει αλειφθεί με γράσο, ώστε να κολλάνε επάνω του κάποια γρέζια. Φυσικά στην περίπτωση που αφαιρεθεί η πολλαπλή εισαγωγής, πρέπει να συνυπολογιστεί και ο χρόνος βγάλε-βάλε, ο οποίος σε κάποιες περιπτώσεις μπορεί να φτάσει και τις 4 ώρες! 4. Το είδος του συστήματος-κιτ (απλό ή σύνθετο) Επειδή τα σημερινά αυτοκίνητα είναι λίγο έως πολύ σύνθετης ηλεκτρονικής τεχνολογίας, υπάρχουν απλά και πιο σύνθετα συστήματα υγραεριοκίνησης. Ευνόητο είναι ότι τα μεγάλα αυτοκίνητα, έχουν μεγαλύτερες απαιτήσεις, οπότε για αυτά η επιλογή του κατάλληλου συστήματος είναι μονόδρομος. Για τα απλά αυτοκίνητα, τα συστήματα που υπάρχουν είναι απλούστερης τεχνολογίας και ο μέσος τεχνικός μπορεί σχετικά εύκολα να τα εγκαταστήσει ή να τα προγραμματίσει μετά από κάποια ειδική εκπαίδευση που θα λάβει από τον προμηθευτή του (κατασκευαστή ή αντιπρόσωπο). Για τα πιο σύνθετα συστήματα, τα πράγματα δυσκολεύουν, αφού εκτός της εγκατάστασης των μηχανικών μερών του συστήματος υγραεριοκίνησης, απαιτούνται και κάποιες ιδιαίτερες γνώσεις προγραμματισμού Η/Υ ή αλλιώς μονάδων ECU, όπως είναι ο ανεξάρτητος (από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου) εγκέφαλος του συστήματος LPG. Με δυο λόγια εδώ πρέπει να παρέμβει ο τεχνικός και να ρυθμίσει το σύστημα με τις παραμέτρους σωστής λειτουργίας που απαιτεί το συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Σε περίπτωση που αυτό δεν γίνει σωστά, τότε θα υπάρχουν προβλήματα στον κινητήρα και το σήμα check engine θα παραμένει αναμμένο, ενώ πέρα από την καταστροφή ζωτικών εξαρτημάτων (βαλβίδες, καταλύτης) μπορεί να φτάσουμε μέχρι και στην ολική καταστροφή του κινητήρα Αυτό «κουτάκι» είναι ένας φορητός αισθητήρας, που μετρά τον «λ». 2. Τυχόν διαρροές στο σύστημα υγραεριοκίνησης δεν ανιχνεύνται ούτε με τη μύτη, ούτε με υγρό σαπούνι, αλλά με ειδικό ηλεκτρονικό όργανο. 3. Ο τελικός έλεγχος λειτουργίας σε ένα σύστημα LPG, πρέπει να γίνεται είτε στο δρόμο, είτε σε δυναμόμετρο. Τα εξαρτήματα (hardware) ενός συστήματος LPG Ένα σύστημα-κιτ LPG, αποτελείται από διάφορα εξαρτήματα (hardware), μεταξύ των οποίων βρίσκεται και η μονάδα ECU (εγκέφαλος ή υπολογιστής), απαραίτητη για τη διαχείριση του συστήματος καύσεως και κατ επέκταση τη σωστή λειτουργία του κινητήρα. Αυτό το εξάρτημα στην απλή μορφή του, που χρησιμοποιείται κατά κόρον στα μικρότερα αυτοκίνητα, είναι «φίξ» και δέχεται κάποια σήματα από την κεντρική μονάδα-ecu του αυτοκινήτου. Στη συνέχεια, η μονάδα αυτή «φιλτράρει» τα σήματα που δέχεται αλλάζοντας απλά έναν αλγόριθμο και τα μεταβιβάζει «αλλοιωμένα» στα μπεκ ψεκασμού του υγραερίου. Σημειωτέον ότι το σύστημα αυτό δεν είναι μεταβαλλόμενου τύπου, δηλαδή λειτουργεί συνεχώς με υγραέριο ή βενζίνη μέχρι ο οδηγός να αλλάξει το καύσιμο με τον ειδικό διακόπτη και δεν δέχεται καμία επέμβαση από τον τεχνικό, τον εγκαταστάτη του συστήματος. Αντίθετα, στα μεγάλα 28
5 και πιο πολύπλοκα αυτοκίνητα, η παραπάνω μονάδα είναι μεγαλύτερη και λειτουργεί με κάποιο ειδικό πρόγραμμα, όπως ακριβώς και ένας Η/Υ. Αυτό σημαίνει ότι δεν είναι απλά ένας μηχανισμός που λειτουργεί ή δεν λειτουργεί από κάποια αιτία, αλλά ένας Η/Υ ο οποίος προγραμματίζεται με ένα συγκεκριμένο πρόγραμμα που έχει δημιουργήσει ο κατασκευαστής του συγκεκριμένου συστήματος LPG. Επειδή όμως, το κάθε αυτοκίνητο έχει αφ ενός τις δικές του κατασκευαστικές ή μεταβλητές ιδιαιτερότητες λόγω χρήσης, απαιτείται και κάποια μικρή ή μεγαλύτερη επέμβαση στον προγραμματισμό του. Αυτό ακριβώς το σημείο διαφοροποιεί και τις προγραμματιζόμενες μονάδες ECU σε δύο κατηγορίες. Αυτές που επιδέχονται κάποιες ρυθμίσεις, με την προϋπόθεση ότι το αυτοκίνητο κάνει μονή καύση, δηλαδή καίει είτε βενζίνη είτε υγραέριο, και αυτές που δίνουν αυτόματα εντολή να αλλάξει το καύσιμο από υγραέριο σε βενζίνη και αντιστρόφως, ώστε να λιπαίνονται οι βαλβίδες του κινητήρα. Σε δεύτερο επίπεδο, οι πιο εξελιγμένοι εγκέφαλοι LPG συνδέονται απ ευθείας με τη διαγνωστική θύρα (OBD) λαμβάνοντας πολύτιμες πληροφορίες για τη λειτουργία του κινητήρα και βελτιστοποιώντας τη λειτουργία του σε πραγματικό χρόνο (real time adaptivity). Το πρόγραμμα (software) ενός συστήματος LPG Ουσιαστικά το θέμα του προγραμματισμού (software) που αφορά τη διαχείριση της μονάδας ECU ενός συστήματος LPG είναι όπως είπαμε η σοβαρότερη εργασία κατά την εγκατάσταση ενός συστήματος υγραεριοκίνησης και απαιτεί εξειδικευμένες γνώσεις από τον τεχνικό, γιατί αλλιώς ο κινητήρας κατά τη λειτουργία του θα παρουσιάζει αρρυθμίες. Ένα μεγάλο αυτοκίνητο που απαιτεί ένα σύστημα εφοδιασμένο με μια τέτοια μονάδα διαχείρισης και ρύθμισης της καύσης από υγραέριο σε βενζίνη και αντιστρόφως, πρέπει να ρυθμίζεται σωστά (auto calibration) στο δρόμο ή σε δυναμόμετρο με τη βοήθεια ενός φορητού Η/Υ. Πολλές φορές δεν γίνεται χαρτογράφηση μιας μονάδας ECU είτε διότι δεν γνωρίζει ο τεχνικός είτε γιατί βιάζεται και δεν θέλει να ξοδέψει δυο-τρεις ώρες και να ρυθμίσει μέσω του προγράμματος το αυτοκίνητο σύμφωνα με τα ελληνικά δεδομένα. Αυτό εξηγεί και το λόγο που τελευταία στα ΚΤΕΟ κατά τον υποχρεωτικό έλεγχο έχει παρατηρηθεί ένα ποσοστό περίπου Μπεκιέρα. 2. Φίλτρο LPG. 3. Πνεύμονας (ρυθμιστής πιέσεως-εξαερωτής). 4. Ηλεκτρομαγνητική βάνα. 5. Ρεζερβουάρ, τοποθετημένο στη θέση της ρεζέρβας. 6. Στόμιο πλήρωσης ρεζερβουάρ με αντάπτορα. 80% των υγραεριοκίνητων αυτοκινήτων, να έχει αναμμένη στο ταμπλό την ένδειξη check engine! Αυτός είναι ίσως ο σοβαρότερος λόγος για τον οποίο πολλοί τεχνικοί αποφεύγουν να τοποθετούν τέτοια «πολύπλοκα» και εξελιγμένα συστήματα υγραεριοκίνησης. 29
6 Συντήρηση αυτοκινήτου Τι αλλάζει Σε ένα αυτοκίνητο που έχει τοποθετηθεί σύστημα υγραεριοκίνησης δύο είναι τα σημεία που απαιτούν προσοχή στη προγραμματισμένη του συντήρηση. Πρώτον, τα ειδικά λιπαντικά για LPG ή τα λιπαντικά με προδιαγραφή CF, τα οποία διαθέτουν τώρα όλες σχεδόν οι εταιρείες λιπαντικών και δεύτερον, τα ειδικά μπουζί υγραερίου, τα οποία επίσης υπάρχουν στην αγορά. Σε περίπτωση όμως που δεν βρίσκει κάποιος τέτοια μπουζί, μπορεί να βάλει τα ίδια με του κατασκευαστή του αυτοκινήτου αλλά ένα νούμερο ψυχρότερα. Επίσης, σε ότι αφορά τη συντήρηση του συστήματος υγραεριοκίνησης, αυτό απαιτεί την αλλαγή ενός φίλτρου καυσίμου κάθε km, και πολύ αραιότερα ένα κιτ επισκευής σε μπεκιέρα και εξαερωτή (το διάστημα ποικίλλει ανάλογα με τη χρήση, την ποιότητα του καυσίμου και την ποιότητα των εξαρτημάτων, αλλά σε γενικές γραμμές κυμαίνεται από έως χλμ). Τέλος, απαραίτητος είναι και ένας έλεγχος για τυχόν διαρροές LPG στο σύστημα, με το ειδικό φορητό όργανο ανίχνευσης διαρροών. Ποιός είναι υπεύθυνος; Ο μηχανικός ή ο εγκαταστάτης LPG; Στο σημείο αυτό τα πράγματα αρχίζουν να μπερδεύονται λόγω ειδικότητας (το λιγότερο) και νομοθεσίας (περισσότερο). Και αυτό γιατί ένας τεχνίτης LPG δεν μπορεί να αλλάζει π.χ. τακάκια, όπως και δεν μπορεί και ένας αδειοδοτημένος τεχνίτης LPG, με ειδικότητα ηλεκτρολόγου αυτοκινήτων. Αντίθετα ένας απλός αδειούχος μηχανικός ή ένας ηλεκτρολόγος δεν μπορούν να επέμβουν στο σύστημα υγραεριοκίνησης. Με δυο λόγια «πιάσε το αυγό και κούρευτο»! Επίσης, τίθεται το εξής ερώτημα: ένας φανοποιός επιτρέπεται να αγγίξει -και μέχρι ποιου σημείου- ένα τρακαρισμένο υγραεριοκίνητο αυτοκίνητο, αν δεν έχει ειδικές γνώσεις πάνω σε αυτόν τον τομέα; Και μη πει κάποιος φανοποιός ότι «καλά ρε δεν βλέπω στραβός είμαι;» διότι θα πρέπει πρώτα να κλείσει τις ειδικές βάνες του ρεζερβουάρ LPG, να αφήσει τον κινητήρα να δουλέψει λίγα λεπτά -αν δουλεύει- για να καεί το εναπομείναν στις σωληνώσεις υγραέριο και έπειτα να κάνει ό,τι πρέπει, πάντα με προσοχή. Τέλος, πρέπει να μη χρησιμοποιεί φλόγα και άλλες σπινθηροβόλες συσκευές (π.χ. τροχό) χωρίς να παίρνει τις απαιτούμενες ιδιαίτερες προφυλάξεις και να Ο Αντώνης Σιδεράτος με το Σωτήρη Τσολιάκο και οι δύο εξουσιοδοτημένοι εγκαταστάτες αερίων καυσίμων - LPG και CNGμε μακροχρόνια εμπειρία στο προγραμματισμό ECU και τη ρύθμιση κινητήρων. 2 & 3. Στο συνεργείο υπάρχει «οργασμός» από αυτοκίνητα υπό μετατροπή σε LPG. αερίζει καλά το χώρο, διότι το υγραέριο είναι βαρύτερο του ατμοσφαιρικού αέρα και «κάθεται» στο δάπεδο του συνεργείου. Αυτά λοιπόν προς το παρόν για την υγραεριοκίνηση. Στο επόμενο τεύχος μας θα επανέλθουμε με κάποια ακόμα στοιχεία, καθώς και με ένα ολοκληρωμένο ρεπορτάζ της αγοράς που ασχολείται με τα κιτ και τα περιφερειακά της υγραεριοκίνησης. Γιώργος Κρητικός 1 30
Φυσικό Αέριο, το καύσιμο κίνησης της νέας εποχής Μετατροπή βενζινοκίνητων οχημάτων για κίνηση με Φυσικό Αέριο (Bi-Fuel)
1 Φυσικό Αέριο, το καύσιμο κίνησης της νέας εποχής Μετατροπή βενζινοκίνητων οχημάτων για κίνηση με Φυσικό Αέριο (Bi-Fuel) 2 Φυσικό Αέριο ιστορική ανάδρομη Η κίνηση με αέρια καύσιμα για αυτοκίνητα δεν αποτελεί
Διαβάστε περισσότεραΟ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝ
ΑΛΕΞΑΝΔΡΕΙΟ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΟΧΗΜΑΤΩΝ Σπουδαστής: Μαρίνος Ανδρέου Επιβλέπων Καθηγητής:Ματζινος Παναγιωτης ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 2013 Το υγραέριο LPG
Διαβάστε περισσότεραΟι προβολείς στραμένοι στο CNG. Μικρές και μεγάλες αλήθειες για το Φυσικό Αέριο Κίνησης Τελευταία Ενημέρωση Τρίτη, 15 Ιούλιος :37
Η δημοσίευση της Υ.Α. (ΦΕΚ 1466 Β/05-06-2014),, για την μετατροπή των κινητήρων οχημάτων σε διπλού καυσίμου με φυσικό αέριο (CNG), σύμφωνα με τον Κανονισμό R 110/ΟΕΕ/ΗΕ σηματοδοτεί και την έναρξη των μετατροπών
Διαβάστε περισσότεραΤηλ. Επικοινωνίας /
ΚΕΝΤΡΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ CONSUL A.E. 1 To KEK Consul ως πιστοποιημένος φορέας δια βίου μάθησης και με πολυετή εμπειρία στην επαγγελματική κατάρτιση, ανταποκρινόμενο στη συνεχή ανάγκη για εξειδίκευση
Διαβάστε περισσότεραΔΙΚΤΥΟ ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ GAS EXPERTS
ΔΙΚΤΥΟ ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ GAS EXPERTS Αναμφισβήτητα, η υγραεριοκίνηση αποτελεί ένα από τα πιο πολυσυζητημένα θέματα στο χώρο της αυτοκίνησης αυτή την περίοδο. Το υγραέριο (LPG ή Liquefied Petroleum Gas) αποτελεί
Διαβάστε περισσότεραΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΣΕΜΙΝΑΡΙΟ: ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΣΕΜΙΝΑΡΙΟ: ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΕΜΙΝΑΡΙΟΥ ΕΛΕΧΓΟΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΠΡΟΣ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΕΠΙΛΟΓΗ ΚΑΤΑΛΛΗΛΩΝ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ ΓΙΑ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΣΕ ΥΓΡΑΕΡΙΟ ΒΑΣΙΚΑ ΣΗΜΕΙΑ
Διαβάστε περισσότεραΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΣΤΑ ΘΕΜΑΤΑ ΤΩΝ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΩΝ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΑΠΟΦΟΙΤΩΝ ΗΜΕΡΗΣΙΩΝ ΕΠΑ.Λ ΣΤΟ ΜΑΘΗΜΑ : «ΜΕΚ ΙΙ»
ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΣΤΑ ΘΕΜΑΤΑ ΤΩΝ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΩΝ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΑΠΟΦΟΙΤΩΝ ΗΜΕΡΗΣΙΩΝ ΕΠΑ.Λ ΣΤΟ ΜΑΘΗΜΑ : «ΜΕΚ ΙΙ» Θέμα Α Ημερομηνία Εξέτασης: 6 Ιουνίου 2015 Α1. Να χαρακτηρίσετε τις προτάσεις που ακολουθούν,
Διαβάστε περισσότερα1. Από ποια μέρη αποτελείται η περιστροφική αντλία πετρελαίου ; Πώς διανέμεται το καύσιμο στους διάφορους κυλίνδρους ;
Απαντήσεις στο διαγώνισμα του 6 ου κεφαλαίου 1. Από ποια μέρη αποτελείται η περιστροφική αντλία πετρελαίου ; 197 1. τον κινητήριο άξονα ( περιστρέφεται με τις μισές στροφές του στροφάλου για 4-χρονο κινητήρα
Διαβάστε περισσότεραΓιατί απαιτείται σύστημα λίπανσης
1 Γιατί απαιτείται σύστημα λίπανσης Οι βαλβίδες και οι έδρες των βαλβίδων μερικών κινητήρων είναι περισσότερο επιρρεπείς στη φθορά όταν ένα όχημα οδηγείτε με υγραέριο LPG ή φυσικό αέριο CNG. Αυτό δεν ισχύει
Διαβάστε περισσότεραΑπαντήσεις στις ερωτήσεις του 3 ου κεφαλαίου
Απαντήσεις στις ερωτήσεις του 3 ου κεφαλαίου 1 η. Πώς διακρίνονται τα συστήματα ψεκασμού ανάλογα με την κατασκευή και τον τρόπο λειτουργίας τους ; διακρίνονται σε : * μηχανικά ( μηχανοϋδραυλικά ) * συνδυασμένα
Διαβάστε περισσότεραTinj_gas = Tinj_b * (K1(rpm,Tinj_b)/128) * K2(Gas_Pressure) * K3(Water_Temp) * K4(Gas_Temp) Χρόνος Ψεκασμού Αερίου. Χρόνος Ψεκασμού Βενζίνης
Χρόνος Ψεκασμού Αερίου Tinj_gas = Χρόνος Ψεκασμού Βενζίνης Tinj_b * Συντελεστής Χαρτογράφησης MAP Βενζίνης (K1(rpm,Tinj_b)/128) * Πίεση Αερίου Θερμοκρασία Νερού Θερμοκρασία Αερίου K2(Gas_Pressure) * K3(Water_Temp)
Διαβάστε περισσότεραECVET Αναλυτικό Πρόγραµµα Εκπαίδευσης ανά Ενότητα ΠΡΟΤΥΠΟ. υγραερίου σε µηχανοκίνητα οχήµατα LPG / Module-Automotive CPC 15
Όνοµα Οργανισµού: Τίτλος Προγράµµατος: Όνοµα και κωδικός µαθήµατος: Τύπος µαθήµατος (π.χ. κύριο, επιλεγόµενο): Επίπεδο της ενότητας / µαθήµατος: Διάρκεια εκπαίδευσης (ώρες διδασκαλίας): Προαπαιτούµενα:
Διαβάστε περισσότεραΗμερίδα Υγραεριοκίνησης
1 ΟΧΗΜΑΤΑ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ LPG, ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ CNG ΕΝΟΤΗΤΑ: Τεχνολογία εγκαταστάσεων υγραερίου (LPG) οχημάτων αερίου 2 ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ 1. ΤΟ ΣΤΟΜΙΟ ΠΛΗΡΩΣΗΣ ΜΕ ΤΟΝ ΣΥΝΔΕΣΜΟ - ΑΝΤΑΠΤΟΡΑ
Διαβάστε περισσότεραΤο πρώτο αυτοκίνητο Diesel Blend κυκλοφόρησε
Το πρώτο αυτοκίνητο Diesel Blend κυκλοφόρησε Υγραέριο & Φυσικό Αέριο Το πρώτο πετρελαιοκίνητο αυτοκίνητο με ανάμειξη καυσίμου πετρελαίου - υγραερίου κυκλοφόρησε στους δρόμους της συμπρωτεύουσας. Το "Σ"
Διαβάστε περισσότεραΓια να ικανοποιηθούν οι σημερινές απαιτήσεις αναπτύχθηκε ένα
Συστήματα Ψεκασμού Για να ικανοποιηθούν οι σημερινές απαιτήσεις αναπτύχθηκε ένα σύστημα συνεχούς ψεκασμού βενζίνης, στο οποίο η ποσότητα της βενζίνης που ψεκάζεται βρίσκεται σε άμεση σχέση με την ποσότητα
Διαβάστε περισσότεραΑνιχνευτής Διαρροής Αερίων Καυσίµων
Ανιχνευτής Διαρροής Αερίων Καυσίµων (V-GDN Φυσικού Αερίου), (V-GDL LPG). Εγχειρίδιο χρήσης Ευχαριστούµε που προτιµήσατε αυτή τη συσκευή. Παρακαλούµε διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες για να µπορέσετε να
Διαβάστε περισσότεραΘΕΡΜΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ (Σύστημα Εισαγωγής Ψεκασμός Καυσίμου)
ΔΗΜΟΚΡΙΤΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΡΑΚΗΣ (Δ.Π.Θ.) ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΞΑΝΘΗΣ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΚΑΙ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΘΕΡΜΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ ( Ψεκασμός Καυσίμου) Διδάσκων: Δρ. Αναστάσιος Καρκάνης Μηχανολόγος Μηχανικός Μέλος
Διαβάστε περισσότεραεξεταστέα ύλη στις ερωτήσεις από την 1 η έως και την 11 η 5.5 Τροφοδοσία Εκχυση καυσίμου των Diesel
εξεταστέα ύλη στις ερωτήσεις από την 1 η έως και την 11 η 5.5 Τροφοδοσία και Εκχυση καυσίμου των Diesel 1. Τι περιλαμβάνει το σύστημα τροφοδοσίας με καύσιμο των μηχανών diesel ; 255 δεξαμενή καυσίμου ή
Διαβάστε περισσότεραΜην ψάχνετε για δείκτη στάθμης λιπαντικού στην νέα γενιά συστημάτων λίπανσης!
Μην ψάχνετε για δείκτη στάθμης λιπαντικού στην νέα γενιά συστημάτων λίπανσης! Όλο και περισσότεροι κατασκευαστές σήμερα, ιδιαίτερα στα νέα ακριβά μοντέλα της μάρκας τους χρησιμοποιούν νέα συστήματα λίπανσης
Διαβάστε περισσότεραΘΕΡΜΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ (Η Χρήση Αερίων Καυσίμων Υγραερίου (LPG) - Φυσικού Αερίου (CNG) & Υδρογόνου Η 2 για την Κίνηση των Οχημάτων)
ΔΗΜΟΚΡΙΤΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΡΑΚΗΣ (Δ.Π.Θ.) ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΞΑΝΘΗΣ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΚΑΙ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ (Η Χρήση Αερίων Καυσίμων Υγραερίου (LPG) - Φυσικού Αερίου (CNG) & Υδρογόνου Η 2 για την Κίνηση
Διαβάστε περισσότεραΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Α.Σ.ΠΑΙ.Τ.Ε. ΤΜΗΜΑ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΩΝ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΩΝ ΚΑΙ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ: ΜΕΡΟΣ ΙΙ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΡΟΗΣ ΜΑΖΑΣ ΑΕΡΑ (MAF) Στέλνει ένα ηλεκτρικό σήμα στον "εγκέφαλο",
Διαβάστε περισσότεραΩΡΕΣ ΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙΑΣ ΔΙΔΑΣΚΑΛΙΑΣ : 2 Σ
Ο.Α.Ε.Δ. Τ.Ε.Ε. ΜΑΘΗΤΕΙΑΣ Α ΚΥΚΛΟΥ ΣΧΕΔΙΟ Μ.Ε.Κ. ΚΑΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΩΡΕΣ ΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙΑΣ ΔΙΔΑΣΚΑΛΙΑΣ : 2 Σ ΤΟΜΕΑΣ : ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΚΟΣ ΕΙΔΙΚΟΤΗΤΑ : ΜΗΧΑΝΩΝ &ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Ο.Α.Ε.Δ. / ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ Α4 Γ ΤΑΞΗ ΑΘΗΝΑ
Διαβάστε περισσότεραΑνιχνευτής Διαρροής Αερίων Καυσίμων (V-GDN Φυσικού Αερίου), (V-GDL LPG).
V-GDN & V-GDL Εγχειρίδιο χρήσης (01VGDN) & (01VGDL) Ανιχνευτής Διαρροής Αερίων Καυσίμων (V-GDN Φυσικού Αερίου), (V-GDL LPG). Σελ. 2,3 Οδηγίες ασφαλείας - Τοποθέτηση Εγκατάσταση Σελ. 4,5 Εφαρμογές Σύνδεση
Διαβάστε περισσότεραΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία και Ηλεκτρολογία/Ηλεκτρονικά
Διαβάστε περισσότεραDAYTONA EDISON 50, Πλήρης Δοκιμή
DAYTONA EDISON 50, Πλήρης Δοκιμή Έντισον και ηλεκτρισμός Για πρώτη φορά στην δίτροχη καριέρα μας δοκιμάζουμε επί πέντε μέρες ένα ηλεκτρικό σκούτερ. Είναι το Daytona Edison 50 και λόγω του ότι είναι φθηνό
Διαβάστε περισσότεραΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΣΤΑ ΘΕΜΑΤΑ ΤΩΝ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΩΝ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΣΤΟ ΜΑΘΗΜΑ : «ΜΕΚ ΙΙ»
ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΣΤΑ ΘΕΜΑΤΑ ΤΩΝ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΩΝ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ HMEΡΗΣΙΩΝ ΚΑΙ ΕΣΠΕΡΙΝΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΛΥΚΕΙΩΝ (ΟΜΑ Α A ΚΑΙ ΜΑΘΗΜΑΤΩΝ ΕΙ ΙΚΟΤΗΤΑΣ ΟΜΑ Α Β ) ΘΕΜΑ A ΣΤΟ ΜΑΘΗΜΑ : «ΜΕΚ ΙΙ» Ημερομηνία Εξέτασης:
Διαβάστε περισσότεραΣεμινάριο Χρήσης και Συντήρησης Εξωλέμβιων Κινητήρων ΜΟΥΣΤΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
Σεμινάριο Χρήσης και Συντήρησης Εξωλέμβιων Κινητήρων ΜΟΥΣΤΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ Οι περισσότερες αβαρίες προέρχονται από κακή συντήρηση, λάθη τοποθέτησης, κακό καύσιμο και ελλιπή έλεγχο της εξωλέμβιας πριν τη χρήση.
Διαβάστε περισσότεραMITSUBISHI. Starion Turbo (1982-88) Κινητήρες: 4G63-T
1 MITSUBISHI Starion Turbo (1982-88) Κινητήρες: 4G63-T τα μοντέλα Mitsubishi Starion Turbo (1982-88), με κινητήρες με κωδικούς 4G63-F υπάρχει σύστημα ψεκασμού Mitsubishi ECi. το σύστημα αυτό η πληροφορία
Διαβάστε περισσότεραΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΤΕ ΤΗΝ ΞΕΝΟΙΑΣΙΑ ΣΑΣ.
BMW Service Inclusive www.bmw.gr/ serviceinclusive Sheer Driving Pleasure ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΤΕ ΤΗΝ ΞΕΝΟΙΑΣΙΑ ΣΑΣ. BMW SERVICE INCLUSIVE. BMW SERVICE INCLUSIVE. ΑΠΟΛΥΤΗ ΞΕΝΟΙΑΣΙΑ. Ελευθερία από την πρώτη στιγμή.
Διαβάστε περισσότεραΕΡΓΑΣΙΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΣΧΕ ΙΟ ΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ (ENGINE MANAGEMENT) Ονοµατεπώνυµο: Κορέτσης Γεώργιος. Αριθµός Μητρώου:
ΕΡΓΑΣΙΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΣΧΕ ΙΟ ΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ (ENGINE MANAGEMENT) Ονοµατεπώνυµο: Κορέτσης Γεώργιος Αριθµός Μητρώου: 0 Στα σχήµατα 1 και 2 απεικονίζεται το ηλεκτρικό διάγραµµα του συστήµατος ελέγχου του
Διαβάστε περισσότεραΟδηγός κατασκευής φ/β πάνελ
Οδηγός κατασκευής φ/β πάνελ Η κατασκευή του φωτοβολταικου πάνελ βήμα προς βήμα Η κατασκευή αυτή προϋποθέτει κάποιες βασικές γνώσεις ηλεκτρολογίας και χρήση ενός ηλεκτρικού κολλητηριού οπωσδήποτε 40 ή 60
Διαβάστε περισσότεραΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2014
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2014 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (IΙ) ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΣΧΟΛΩΝ ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα Ημερομηνία Ώρα εξέτασης
Διαβάστε περισσότεραΑνιχνευτής Διαρροής Αερίων Καυσίμων (V-GDN02 Φυσικού Αερίου), (V-GDL02 LPG).
V-GDN02 & V-GDL02 Εγχειρίδιο χρήσης (02VGDN) & (02VGDL) Ανιχνευτής Διαρροής Αερίων Καυσίμων (V-GDN02 Φυσικού Αερίου), (V-GDL02 LPG). Σελ. 2,3 Οδηγίες ασφαλείας - Τοποθέτηση Εγκατάσταση Σελ. 4,5 Εφαρμογές
Διαβάστε περισσότεραNs4000 ΨΕΚΑΣΤΙΚΟ ΒΕΝΖΙΝΗΣ. Art Nr: Owner s manual. Μετάφραση του πρωτοτύπου των οδηγιών χρήσης
Ns4000 ΨΕΚΑΣΤΙΚΟ ΒΕΝΖΙΝΗΣ Μετάφραση του πρωτοτύπου των οδηγιών χρήσης Art Nr: 013440 Owner s manual Το ψεκαστικό είναι ένα φορητό, ευέλικτο και πολύ αποδοτικό μηχάνημα για την προστασία των φυτών. Είναι
Διαβάστε περισσότεραΣΤΑΘΕΡΟΙ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ Η/Ζ ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΠΛΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟΥ DIESEL-BLEND
ΣΤΑΘΕΡΟΙ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ Η/Ζ ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΠΛΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟΥ DIESEL-BLEND Η D-Gaz δραστηριοποιείται στο χώρο της υγραεριοκίνησης και συγκεκριμένα στο diesel-blending, δηλαδή στο σύστημα αερίου ψεκασμού LPG σε κινητήρες
Διαβάστε περισσότεραmicroflex 933 / 936 / 13400
Product Information PI 933 / 936 / 13400 _2814 microflex 933 / 936 / 13400 Σύστημα Καθαρισμού Βαλβίδων με Κόκκους ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Καθαρίζει αποτελεσματικά, με τη χρήση ειδικά κατασκευασμένων κόκκων,
Διαβάστε περισσότεραΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΑΠΟΚΕΝΤΡΩΜΕΝΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΑΤΤΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ-ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗΣ
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1. Τεχνική Έκθεση 2. Προϋπολογισμός 3. Συγγραφή Υποχρεώσεων - Τεχνικές Προδιαγραφές Ελληνικό-Αργυρούπολη Ιούνιος ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ Η παρούσα Τεχνική Έκθεση αφορά την εργασία ετήσιας συντήρησης
Διαβάστε περισσότεραΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (Ι) ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΣΧΟΛΩΝ ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα : Αυτοματισμοί και
Διαβάστε περισσότεραΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΜΕΤΡΗΣΕΩΝ
ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΜΕΤΡΗΣΕΩΝ ΗΜΕΡΑ. ΩΡΑ.. ΟΜΑΔΑ. ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ. ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ ΜΕ ΤΟ ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΟ FSA 560 ΣΤΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΕΡΑ ΚΑΙ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΒΕΝΖΙΝΟΚΙΝΗΤΗΡΑ Ονοματεπώνυμο Ημερομηνία 1 Ανάλυση ηλεκτρικών σχεδίων
Διαβάστε περισσότεραΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ-ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗΣ
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1. Τεχνική Έκθεση 2. Προϋπολογισμός 3. Συγγραφή Υποχρεώσεων - Τεχνικές Προδιαγραφές Ελληνικό-Αργυρούπολη Ιούλιος ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ Η παρούσα Τεχνική Έκθεση αφορά την εργασία ετήσιας συντήρησης
Διαβάστε περισσότεραΕξειδικευμένη τεχνική πληροφόρηση για επαγγελματίες μηχανικούς και ηλεκτρολόγους αυτοκινήτων
Αισθητήρες Οξυγόνου και οι κωδικοί «παραπληροφόρησης». To Ινστιτούτο ΙΔΕΕΑ σας ενημερώνει: Εσείς μας δίνετε το πρόβλημα και εμείς σας δίνουμε την λύση! Εξειδικευμένη τεχνική πληροφόρηση για επαγγελματίες
Διαβάστε περισσότεραΕκπαιδευτείτε γιατί... χάνετε. Οι ώρες μειώνονται σχεδόν στο μισό! Υγραεριοκίνηση Το φλέγον θέμα...
Εκπαιδευτείτε γιατί... χάνετε. Οι ώρες μειώνονται σχεδόν στο μισό! Υγραεριοκίνηση Το φλέγον θέμα... Ενώ ο Νόμος που αφορά τις ώρες εκπαίδευσης των τεχνιτών αεριοκίνησης βελτιώνεται και το ενδιαφέρον του
Διαβάστε περισσότεραΜΟΤΟ ΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. Νοέµβριος 2013 ΜΟΥΣΤΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
ΜΟΤΟ ΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. Νοέµβριος 2013 ΜΟΥΣΤΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ Οι περισσότερες αβαρίες προέρχονται από την κακή συντήρηση, από λάθη τοποθέτησης, κακό καύσιµο και κακό έλεγχο πριν το ταξίδι. Αφιερώστε χρόνο για την
Διαβάστε περισσότεραΟδηγούμε το SsangYong Tivoli "ECO" LPG
Οδηγούμε το SsangYong Tivoli "ECO" LPG Θυμάστε τον χαμό που είχε γίνει, όταν και επετράπη η μετατροπή των βενζινοκίνητων αυτοκινήτων σε υγραέριο? Όπως και σήμερα με τα πετρελαιοκίνητα, έτσι και τότε ο
Διαβάστε περισσότεραΠΡΟΝΟΜΙΑΚΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΓΙΑ ΚΙΝΗΣΗ ΜΕ ΥΓΡΑΕΡΙΟ ΑΠΟ ΤΗΝ AutogasAthens Tuesday, 26 July 2011 12:54 - Last Updated Monday, 24 October 2011 09:08
ΠΡΟΣ : ΕΡΤ A.E. ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ : 22/07/2011 Στα πλαίσια της καλής γειτονίας και με την κρίση που βιώνουμε όλοι μας το τελευταίο διάστημα, αλλά και με τις συνεχόμενες αυξήσεις που παίρνει η βενζίνη και που
Διαβάστε περισσότεραΠοια ήταν η αιτία [βλάβης];
Απαντήσεις σε 10 καυτά ερωτήματα. Το Ινστιτούτο ΙΔΕΕΑ είχε κάνει τις εκτιμήσεις του έγκαιρα και είχαν δημοσιευτεί στην εφημερίδα το Συνεργείο στα τεύχη Οκτωβρίου και Νοεμβρίου. Υπάρχει λύση βιώσιμη; Θυμάστε
Διαβάστε περισσότεραΕγγύηση καλής λειτουργίας κινητήρα
Εγγύηση καλής λειτουργίας κινητήρα Η εταιρεία με την επωνυμία ΑΡΑΠΑΚΗΣ ΠΕΤΡΟΣ & ΣΙΑ ΟΜΟΡΡΥΘΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ και διακριτικό τίτλο ECOΚΙΝΗΣΗ που εδρεύει στο Δήμο Ηλιούπολης (Λεωφόρος Μαρίνου Αντύπα αρ. 14), με
Διαβάστε περισσότεραTC100N. Ανιχνευτής υγραερίου αντιεκρηκτικού τύπου. Πληροφορίες ασφάλειας
TC100N Ανιχνευτής υγραερίου αντιεκρηκτικού τύπου Πληροφορίες ασφάλειας Πριν χρησιμοποιηθεί αυτή η συσκευή, παρακαλώ διαβάστε προσεκτικά τις ακόλουθες πληροφορίες ασφάλειας: Μόλις ανοίξετε το κιβώτιο συσκευασίας,
Διαβάστε περισσότεραΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (IΙ) ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΣΧΟΛΩΝ ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα Ημερομηνία Ώρα εξέτασης
Διαβάστε περισσότεραΤα εργαλεια και τα υλικα τα οποια θα εχουµε για αυτη την µελετη θα ειναι:
Απώλειες MAF - Μόνωση Εισαγωγής 08/11/2005, 17:25 Τα εργαλεια και τα υλικα τα οποια θα εχουµε για αυτη την µελετη θα ειναι: Μονωτικο υλικο, υαλοϋφασµα µε επικαλυψη αλουµινιου. Πολυµετρο µε προεκταση αισθητηρα
Διαβάστε περισσότεραΨΗΦΙΑΚΟΣ ΔΙΑΦΟΡΙΚΟΣ ΘΕΡΜΟΣΤΑΤΗΣ ΗΛΙΑΚΩΝ 2 ΑΙΣΘΗΤΗΡΙΑ 1 ΕΝΤΟΛΗ SELTRON SGC14
ΨΗΦΙΑΚΟΣ ΔΙΑΦΟΡΙΚΟΣ ΘΕΡΜΟΣΤΑΤΗΣ ΗΛΙΑΚΩΝ 2 ΑΙΣΘΗΤΗΡΙΑ 1 ΕΝΤΟΛΗ SELTRON SGC14 1. Πρόλογος Οι ψηφιακοί διαφορικοί θερμοστάτες ηλιακών της SELTRON λειτουργούν με μικροεπεξεργαστή, διαθέτουν απόλυτη ακρίβεια
Διαβάστε περισσότερα«Δουλεύω Ηλεκτρονικά, Δουλεύω Γρήγορα και με Ασφάλεια - by e-base.gr»
Επεξήγηση web site με λογικό διάγραμμα «Δουλεύω Ηλεκτρονικά, Δουλεύω Γρήγορα και με Ασφάλεια - by e-base.gr» Web : www.e-base.gr E-mail : support@e-base.gr Facebook : Like Twitter : @ebasegr Πολλοί άνθρωποι
Διαβάστε περισσότεραγια την τεχνολογία και το aftermarket του αυτοκινήτου CITROEN C4: Νέο ωραίο και με τεχνολογία
ISSN 1106-2665 Έντυπο κλειστό Αρ. αδείας: 670/6/93 ΚΩΔΙΚΟΣ 1611 ΕΤΟΣ 29 - ΤΕΥΧΟΣ 329 - ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2011-1 για την τεχνολογία και το aftermarket του αυτοκινήτου Υγραεριοκίνηση Όλα όσα θα θέλατε να μάθετε και
Διαβάστε περισσότεραNs4500 ΨΕΚΑΣΤΙΚΟ. Art Nr: Owner s manual. Μετάφραση του πρωτοτύπου των οδηγιών χρήσης
Ns4500 ΨΕΚΑΣΤΙΚΟ Μετάφραση του πρωτοτύπου των οδηγιών χρήσης Art Nr: 013440 Owner s manual 1. Ασφάλεια / Safety 2. Έλεγχος πριν την χρήση / Pre-operation check 2 3. Εκκίνηση μηχανής / Start engine 4. Παύση
Διαβάστε περισσότεραΟδηγίες χρήσης πίνακα ελέγχου λεβήτων pellet - βιομάζας
Ο ηλεκτρικός πίνακας ελέγχου pellets-βιομάζας με κοχλία χρησιμοποιείται σε κατοικίες με λέβητα στερεών καυσίμων και ελέγχει τον ηλεκτρομειωτήρα (κοχλία) και τον φυσητήρα του λέβητα για παροχή θέρμανσης.
Διαβάστε περισσότεραΟ πίνακας ελέγχου αποτελείται από οθόνη, τρία σημεία ενδείξεων και τέσσερα πλήκτρα.
ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ MSK Το σύστημα ελέγχου της ροής του πρωτογενούς αέρα καύσης (MSK), έχει ως στόχο τη διατήρηση σταθερής απόδοσης του τζακιού καθ όλη τη διαδικασία καύσης του ξύλου. Το MSK ελέγχει
Διαβάστε περισσότεραΖΕΛΙΛΙΔΟΥ ΜΕΛΙΝΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΗΣ ΙΕΚ - ΕΟΠΠΕΠ
ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΗΣ ΙΕΚ - ΕΟΠΠΕΠ 1 ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑ 2 ΤΟΜΕΑΣ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑΣ ΕΙΔΙΚΟΤΗΤΕΣ ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΟΤΡΟΝΙΚΗΣ ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΑΕΡΙΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΨΥΞΗΣ ΑΕΡΙΣΜΟΥ ΚΑΙ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ ΤΕΧΝΙΚΟΣ
Διαβάστε περισσότεραΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ HMEΡΗΣΙΩΝ ΕΣΠΕΡΙΝΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΛΥΚΕΙΩΝ
ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ HMEΡΗΣΙΩΝ ΕΣΠΕΡΙΝΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΛΥΚΕΙΩΝ ΣΑΒΒΑΤΟ 15 ΙΟΥΝΙΟΥ 2019 ΕΞΕΤΑΖΟΜΕΝΟ ΜΑΘΗΜΑ: ΜΗΧΑΝΕΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΗΣ (HMEΡΗΣΙΩΝ ΕΣΠΕΡΙΝΩΝ ΕΠΑΛ) ΜΗΧΑΝΕΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΗΣ ΙΙ (Δ ΕΣΠΕΡΙΝΩΝ
Διαβάστε περισσότεραΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΣ ΑΝΙΧΝΕΥΤΗΣ ΔΙΑΡΡΟΗΣ ΑΕΡΙΟΥ ΗΜ JANTEX INTELLIGENT CORPORATION
ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΣ ΑΝΙΧΝΕΥΤΗΣ ΔΙΑΡΡΟΗΣ ΑΕΡΙΟΥ ΗΜ 701 2014 JANTEX INTELLIGENT CORPORATION Κουμπί ελέγχου LED Πράσινο τροφοδοσίας LED Λειτουργιών CT 04090004 20/9/2005 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Διαστάσεις 115*72*41mm
Διαβάστε περισσότεραNS6000. Art Nr : Owner s manual. Μετάφραση του πρωτοτύπου των οδηγιών χρήσης
NS6000 Μετάφραση του πρωτοτύπου των οδηγιών χρήσης Owner s manual Art Nr : 014881 Το ψεκαστικό είναι ένα φορητό, ευέλικτο και πολύ αποδοτικό μηχάνημα για την προστασία των φυτών. Είναι κατάλληλο για την
Διαβάστε περισσότεραΠΡΩΤΟΚΟΛΛΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΕΜΠΟΤΙΣΤΗΡΙΟΥ ΞΥΛΟΥ
ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΞΥΛΟΥ ΠΡΩΤΟΚΟΛΛΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΕΜΠΟΤΙΣΤΗΡΙΟΥ ΞΥΛΟΥ Συντάκτες: Καθηγητής Γεώργιος Μαντάνης Υπεύθυνος Εργαστηρίου Τεχνολογίας Ξύλου Κων/νος Νινίκας Μέλος Ε.Τ.Π., Τεχνολόγος Μηχανολόγος
Διαβάστε περισσότερα2. Ποιο είναι το πρώτο βήμα της μεθοδολογίας διάγνωσης βλαβών ; 165
Απαντήσεις στο διαγώνισμα του 5 ου κεφαλαίου 1. Τι εννοούμε με τον όρο διάγνωση ; 165 Με τον όρο διάγνωση εννοούμε τη μεθοδολογία που εφαρμόζουμε προκειμένου να εντοπίσουμε μια βλάβη σ ένα σύστημα λειτουργίας
Διαβάστε περισσότεραΠ Ε Ρ Ι Ο Χ Ο Μ Ε Ν Α
Π Ε Ρ Ι Ο Χ Ο Μ Ε Ν Α 1. ΠΡΟΛΟΓΟΣ.σελ. 2 2. ΔΟΜΗ ΚΑΙ ΟΝΟΜΑΤΟΛΟΓΙΑ σελ. 3 3. ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ..σελ. 6 4. ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΛΕΒΗΤΟΣΤΑΣΙΟΥ.σελ. 8 5. ΕΠΙΛΟΓΗ ΚΑΥΣΤΗΡΑ...σελ. 9 6. ΚΑΠΝΟΘΑΛΑΜΟΣ ΚΑΙ ΚΑΠΝΟΔΟΧΟΣ...σελ.
Διαβάστε περισσότεραΕΞΕΤΑΣΤΕΑ ΥΛΗ (SYLLABUS) ΣΕΚ εσωτερικές εγκαταστάσεις φυσικού αερίου διαχείριση και ασφάλεια δικτύων φυσικού αερίου
ΕΞΕΤΑΣΤΕΑ ΥΛΗ (SYLLABUS) ΣΕΚ εσωτερικές εγκαταστάσεις φυσικού αερίου διαχείριση και ασφάλεια δικτύων φυσικού αερίου ΕΚΔΟΣΗ 1.0 ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Διαβάστε περισσότεραΑυτοματισμοί και Συστήματα Αυτομάτου Ελέγχου. Ενότητα 2
Αυτοματισμοί και Συστήματα Αυτομάτου Ελέγχου Ενότητα 2 Τι είναι το PLC ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 2 Τι είναι το PLC. 2.1 Πλεονεκτήματα των PLC. 2.2 Η δομή ενός PLC. 2.3 Τα PLC της αγοράς. 2.4 Αρχή λειτουργίας ενός PLC.
Διαβάστε περισσότεραΠτυχιακή Εργασία. «Κατασκευή εκπαιδευτικής πινακίδας με ανάπτυξη του συστήματος ψεκασμού Motronic»
Πτυχιακή Εργασία «Κατασκευή εκπαιδευτικής πινακίδας με ανάπτυξη του συστήματος ψεκασμού Motronic» Σπουδαστής: Φραγκιαδουλάκης Νικόλαος (5010) Υπεύθυνος καθηγητής: Κουδουμάς Γεώργιος Ηράκλειο Κρήτης 2014
Διαβάστε περισσότερα42096/5050/13 (ΦΕΚ 2269 Β/12-9-2013):
Αριθμ. οικ. 42096/5050/13 (ΦΕΚ 2269 Β/12-9-2013): Τροποποίηση της αριθμ. οικ.18586/698/2000 «Καθορισμός τεχνικών προδιαγραφών του ειδικού εξοπλισμού με τον οποίο καθίσταται δυνατή η χρησιμοποίηση υγραερίου
Διαβάστε περισσότεραΠΤΥΣΣΟΜΕΝΟ ΣΥΣΤΗΜΑ F1 ΟΔΗΓΙΕΣ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ
ΠΤΥΣΣΟΜΕΝΟ ΣΥΣΤΗΜΑ F1 ΟΔΗΓΙΕΣ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ Το παρόν εγχειρίδιο έχει δημιουργηθεί με σκοπό να παρέχει οδηγίες εγκατάστασης του συστήματος πτυσσόμενων πορτών Salinox F1. Για το σκοπό αυτό, θα χρησιμοποιήσουμε
Διαβάστε περισσότεραΗ παράμετρος (λ) είναι ένας αριθμός που βρίσκεται αν διαιρέσουμε την ποσότητα του αέρα που καταναλώνει ο κινητήρας με την ποσότητα που θα έπρεπε να καταναλώνει για να έχουμε στοιχειομετρικό μείγμα. Δεικνύει
Διαβάστε περισσότερα35ο Μάθημα ΤΟ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΡΕΥΜΑ. Μπορεί να είναι συνεχές, μπορεί να είναι εναλλασσόμενο
35ο Μάθημα ΤΟ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΡΕΥΜΑ Μπορεί να είναι συνεχές, μπορεί να είναι εναλλασσόμενο Ηλεκτρικό ρεύμα, ηλεκτρικές πηγές, ηλεκτρικοί πόλοι, καλώδια, ηλεκτρικές συσκευές, συνεχές και εναλλασσόμενο ρεύμα,
Διαβάστε περισσότεραO Ψηφιακός Παλμογράφος
Τεχνική Εκπαίδευση O Ψηφιακός Παλμογράφος Παναγιώτης Γεώργιζας BEng Cybernetics with Automotive Electronics MSc Embedded Systems Engineering Θέματα που θα αναλυθούν www.georgizas.gr 1. Γενικά περί παλμογράφων
Διαβάστε περισσότεραΈνα βασικό σύστημα ενεργητικής ασφάλειας του οχήματος γίνεται ολοένα και περισσότερο εξαρτώμενο από τη ηλεκτρονική τεχνολογία.
Ένα βασικό σύστημα ενεργητικής ασφάλειας του οχήματος γίνεται ολοένα και περισσότερο εξαρτώμενο από τη ηλεκτρονική τεχνολογία. Το «αμορτισέρ» ή ελληνιστί «Αποσβεστήρας Ταλαντώσεων» αποτελεί τον «συνεργάτη
Διαβάστε περισσότεραΠΡΟΣΧΕ ΙΟ Π για τους Τεχνίτες Οχημάτων αερίων Καυσίμων
ΠΡΟΣΧΕ ΙΟ Π για τους Τεχνίτες Οχημάτων αερίων Καυσίμων Έχοντας υπόψη: 1. Τις διατάξεις: α) της παρ 4α του άρθρου 9 του ν. 3710/2008 «Ρυθμίσεις για θέματα μεταφορών και άλλες διατάξεις» (ΦΕΚ Α 216) β) του
Διαβάστε περισσότεραΘΕΜΑ: «Tα υβριδικά αυτοκίνητα»
ΘΕΜΑ: «Tα υβριδικά αυτοκίνητα» Καράμπελα Καράπαπα Επιμέλεια εργασίας: Ζωή Ιωάννα ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΥΒΡΙΔΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ; Αυτός ο τύπος αυτοκινήτου ονομάζεται έτσι επειδή συνδυάζει δύο μορφές ενέργειας για να
Διαβάστε περισσότεραΜΟΝΑΔΟΣ PELLET ΑΕΡΑ & ΝΕΡΟΥ ONE ΟΔΗΓΙΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΣΟΜΠΑΣ / ΜΟΝΑΔΟΣ PELLET
Εγχειρίδιο εγκατάστασης, χρήσης & συντήρησης ΜΟΝΑΔΟΣ PELLET ΑΕΡΑ & ΝΕΡΟΥ ONE ΟΔΗΓΙΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΣΟΜΠΑΣ / ΜΟΝΑΔΟΣ PELLET ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΜΜΑ ΣΥΣΚΕΥΗΣ Η συσκευή η οποία έχετε επιλέξει,
Διαβάστε περισσότεραΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ
ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ Industrial Park of Neochorouda P.O.Box 119, 570 08 THESSALONIKI, GREECE 0030-2310-785 818 / 279 972, Fax: 0030-2310-574877, e-mail : info@polargas.gr ΚΑΛΩ ΙΑ ΚΑΛΩ ΙΑ ΙΑΚΟΠΗΣ-ΠΛΕΞΟΥ
Διαβάστε περισσότεραΠ Ε Ρ Ι Ο Χ Ο Μ Ε Ν Α
Π Ε Ρ Ι Ο Χ Ο Μ Ε Ν Α 1. ΠΡΟΛΟΓΟΣ σελ. 2 2. ΔΟΜΗ ΚΑΙ ΟΝΟΜΑΤΟΛΟΓΙΑ σελ. 3 3. ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ.σελ. 5 4. ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΛΕΒΗΤΟΣΤΑΣΙΟΥ σελ. 7 5. ΕΠΙΛΟΓΗ ΚΑΥΣΤΗΡΑ..σελ. 8 6. ΚΑΠΝΟΘΑΛΑΜΟΣ KAI ΚΑΠΝΟΔΟΧΟΣ.. σελ.
Διαβάστε περισσότεραOλοκληρωμένα Συστήματα. επισημος αντιπροσωπος
Oλοκληρωμένα Συστήματα επισημος αντιπροσωπος Η εταιρεία AC SA αποτελεί για περισσότερα από 28 χρόνια τον πλέον σημαντικό κατασκευαστή συστημάτων LPG/CNG στην Πολωνία και έναν εκ των σημαντικοτέρων σε όλο
Διαβάστε περισσότεραΑριθμ. Οικ. Φ1/26579/3183 ΦΕΚ Β 790/18.5.2007
Αριθμ. Οικ. Φ1/26579/3183 ΦΕΚ Β 790/18.5.2007 Καθορισμός μεθόδων μέτρησης και επιτρεπομένων ορίων του μονοξειδίου του άνθρακα (CO) και των υδρογονανθράκων (HC) στα καυσαέρια των βενζινοκίνητων και υγραεριοκίνητων
Διαβάστε περισσότεραΣτην ηλεκτρονική φόρμα του ΑΣΕΠ στην κατηγορία Πρόσθετα Προσόντα (και αλλού) αναφέρει με κόκκινα γράμματα την λέξη Σημαντικό και εξηγεί ότι " Ο
Πρώτον θεωρώ ότι πρέπει να έχει διαβάσει 3 πράγματα πριν πάει κάποιος να καταθέσει την αίτηση του. Το πρώτο και βασικότερο είναι ο Νόμος, το δεύτερο η προκήρυξη του ΑΣΕΠ και το τρίτο η πρόσκληση του Υπουργείου.
Διαβάστε περισσότεραΣΥΓΧΡΟΝΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΣΤΗ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑ. ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΗΣ: Ανδρέας Ιωάννου
ΣΥΓΧΡΟΝΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΣΤΗ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑ 1 ΑΥΤΟΜΑΤΗ ΓΕΜΙΣΤΙΚΗ 2 3 ΒΑΣΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΚΑΙ ΕΛΕΓΧΟΥ ΑΥΤΟΜΑΤΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙΩΝ Ο αυτοματισμός περιλαμβάνει σχεδόν κάθε μηχανισμό ή συσκευή που ελαττώνει το ποσό
Διαβάστε περισσότεραΠΡΟΣΟΧΗ ΠΑΝΤΑ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΗ ΣΥΝΔΕΣΗ ΣΤΟ ΔΙΚΤΥΟ, ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΤΑΙ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΤΩΝ ΣΩΛΗΝΩΣΕΩΝ
ΠΡΟΣΟΧΗ ΠΑΝΤΑ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΗ ΣΥΝΔΕΣΗ ΣΤΟ ΔΙΚΤΥΟ, ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΤΑΙ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΤΩΝ ΣΩΛΗΝΩΣΕΩΝ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΡΗ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ ΚΟΥΖΙΝΑΣ ΜΕ ΠΕΡΙΣΤΡΕΦΟΜΕΝΟ ΡΟΥΞΟΥΝΙ * ΜΟΝΤΕΛΟ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΥ 1 2 ΘΕΣΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ
Διαβάστε περισσότεραΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΑΠΟΦΟΙΤΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΛΥΚΕΙΩΝ (ΕΠΑ.Λ.) ΤΟΜΕΑΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΕΙΔΙΚΟΤΗΤΑ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΑΠΟΦΟΙΤΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΛΥΚΕΙΩΝ (ΕΠΑ.Λ.) ΤΟΜΕΑΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΕΙΔΙΚΟΤΗΤΑ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Μάιος 2013 1 Συγγραφή Εργασίας : Φελέκης Ιωάννης, ΠΕ17.04,
Διαβάστε περισσότεραΚεφάλαιο 14: Συμβουλές προς έναν νέο προγραμματιστή
Κεφάλαιο 14: Συμβουλές προς έναν νέο προγραμματιστή Φτάσαμε σιγά σιγά στο τέλος του βιβλίου. Αντί για κάποιον επίλογο σκέφτηκα να συλλέξω κάποια πράγματα που θα ήθελα να πω σε κάποιον ο οποίος αρχίζει
Διαβάστε περισσότεραŠkodaOctavia Συμπλήρωμα - για αυτοκίνητα που τροφοδοτούνται με υγραέριο
SIMPLY CLEVER ŠkodaOctavia Συμπλήρωμα - για αυτοκίνητα που τροφοδοτούνται με υγραέριο 01/2011 Συμπλήρωμα - για αυτοκίνητα υγραεριοκίνηση (υγραέριο) 1 Συμπλήρωμα - για αυτοκίνητα υγραεριοκίνηση (υγραέριο)
Διαβάστε περισσότεραVITODENS 050-W Presentation 2 Version
Επίτοιχη μονάδα συμπυκνωμάτων φυσικού αερίου υγραερίου για θέρμανση και ζεστό ισχύος έως 33,0 KW Εναλλάκτης Inox-Radial Κυλινδρικός καυστήρας Έξοδος καυσαερίων Δοχείο διαστολής Βαλβίδα αερίου Εναλλάκτης
Διαβάστε περισσότεραΠ Ε Ρ Ι Ο Χ Ο Μ Ε Ν Α
Π Ε Ρ Ι Ο Χ Ο Μ Ε Ν Α 1. ΠΡΟΛΟΓΟΣ.σελ. 2 2. ΔΟΜΗ ΚΑΙ ΟΝΟΜΑΤΟΛΟΓΙΑ σελ. 3 3. ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ..σελ. 6 4. ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΛΕΒΗΤΟΣΤΑΣΙΟΥ.σελ. 8 5. ΕΠΙΛΟΓΗ ΚΑΥΣΤΗΡΑ...σελ. 9 6. ΚΑΠΝΟΘΑΛΑΜΟΣ ΚΑΙ ΚΑΠΝΟΔΟΧΟΣ...σελ.
Διαβάστε περισσότεραΟ ΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΕΩΣ ΝΕΟΥ ΑΠΟΡΡΟΦΗΤΗΡΑ
Ο ΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΕΩΣ ΝΕΟΥ ΑΠΟΡΡΟΦΗΤΗΡΑ GR ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Εγκατάσταση Η σωστή θέση του απορροφητήρα θα πρέπει να είναι 60cm πάνω από το επίπεδο των ηλεκτρικών εστιών της κουζίνας σας ή 75cm εάν πρόκειται για εστίες
Διαβάστε περισσότεραΕΠΙΚΑΘΙΣΕΙΣ ΑΝΘΡΑΚΑ ΣΕ ΒΑΛΒΙΔΕΣ ΕΙΣΑΓΩΓΗΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΑΜΕΣΟΥ ΨΕΚΑΣΜΟΥ
ΕΠΙΚΑΘΙΣΕΙΣ ΑΝΘΡΑΚΑ ΣΕ ΒΑΛΒΙΔΕΣ ΕΙΣΑΓΩΓΗΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΑΜΕΣΟΥ ΨΕΚΑΣΜΟΥ Τα τελευταία χρόνια έχει παρατηρηθεί μια καλπάζουσα τεχνολογική εξέλιξη στον χώρο του αυτοκινήτου. Αυτό συμβαίνει λόγο των αναγκών στην
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟ ΦΥΛΛΑΔΙΟ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ ΒΑΣΗΣ ΣΥΛΛΕΚΤΗ ΕΠΙΠΕΔΗΣ ΟΡΟΦΗΣ
ΤΕΧΝΙΚΟ ΦΥΛΛΑΔΙΟ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ ΒΑΣΗΣ ΣΥΛΛΕΚΤΗ ΕΠΙΠΕΔΗΣ ΟΡΟΦΗΣ Οικονομία Πιστότητα Λειτουργίας Ποιότητα & Αισθητική Τεχνική υποστήριξη Ηλεκτρολογική Σύνδεση Ενδεικτική Συνδεσμολογία Σωληνώσεων Οι ηλεκτρολογικές
Διαβάστε περισσότερα11. Δυναμομέτρηση Βενζινοκινητήρα Διπλού Καυσίμου με χρήση Υγραερίου και Βενζίνης και συγκριτική ανάλυση των καυσαερίων τους
11. Δυναμομέτρηση Βενζινοκινητήρα Διπλού Καυσίμου με χρήση Υγραερίου και Βενζίνης και συγκριτική ανάλυση των καυσαερίων τους Προαπαιτούμενες γνώσεις: (α) Θεωρητικές γνώσεις κατάστρωσης Ενεργειακού Ισολογισμού
Διαβάστε περισσότεραKDFVC fan coil unit. Εγχειρίδιο Εγκατάστασης και Οδηγίες Χρήσης
KDFVC fan coil unit Εγχειρίδιο Εγκατάστασης και Οδηγίες Χρήσης ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 2 ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ σελ,4 3 ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ 3,1 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ σελ,5 3,2 ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΔΟΚΙΜΗΣ σελ,5 3,3
Διαβάστε περισσότεραΤρόµπα Βενζινης. Εικ1.Mikuni DF-52.Αντλία από το African. Queens.
Η πηγή του αρχικού κειµένου είναι από το αγγλικό Africa Twin Club (http://www.xrv.org.uk/).η µετάφραση έγινε από το Africa Twin Club of Hellas to 2006. Τρόµπα Βενζινης Queens. Εικ1.Mikuni DF-52.Αντλία
Διαβάστε περισσότεραΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΣΤΑ ΘΕΜΑΤΑ ΤΩΝ ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΩΝ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ HMEΡΗΣΙΩΝ ΚΑΙ ΕΣΠΕΡΙΝΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΛΥΚΕΙΩΝ
ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΣΤΑ ΘΕΜΑΤΑ ΤΩΝ ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΩΝ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ HMEΡΗΣΙΩΝ ΚΑΙ ΕΣΠΕΡΙΝΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΛΥΚΕΙΩΝ ΣΤΟ ΜΑΘΗΜΑ : «ΜΕΚ ΙΙ» ΣΧΟΛΙΚΟΥ ΕΤΟΥΣ 2016-17 Ημερομηνία Εξέτασης: 15 Ιουνίου 2017 ΘΕΜΑ Α Α1. Μονάδες 15 Να
Διαβάστε περισσότεραΕΦΗΜΕΡΙ Α ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ
E ΕΦΗΜΕΡΙ Α ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ 67813 29 Δεκεμβρίου 2017 ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ Αρ. Φύλλου 4856 ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ Αριθμ. Οικ.93543/4756 Τροποποίηση και συμπλήρωση της υπουργικής απόφασης ΦΑ 1/59683/3936/2015
Διαβάστε περισσότεραΣυνέντευξη με τον Χρήστο Μπασιούνη, DPF ECO CLEANING
Συνέντευξη με τον Χρήστο Μπασιούνη, DPF ECO CLEANING "Σ": Πόσο πιστεύετε ότι προσφέρει ένα φίλτρο αιθάλης dpf, τόσο στο περιβάλλον όσο και στην υγεία; Τo φίλτρο dpf είναι ότι καλύτερο έχει να επιδείξει
Διαβάστε περισσότεραΓια να πάρουμε τα πράματα από την αρχή πρέπει να πούμε δύο λογάκια όσο αναφορά τον θάλαμο καύσης και την προ πορεία ανάφλεξης.
Προ πορεία ανάφλεξης, άλογα και TRE Για να πάρουμε τα πράματα από την αρχή πρέπει να πούμε δύο λογάκια όσο αναφορά τον θάλαμο καύσης και την προ πορεία ανάφλεξης. Ο κινητήρας της καλής μας είναι ένας ΜΕΚ
Διαβάστε περισσότεραΣτον κινητήρα VR6, αλλά και στον V R5, οι αυλοί εισαγωγής έχουν διαφορετικό μήκος.
Περιγραφή λειτουργίας της πολλαπλής εισαγωγής μεταβλητού μήκους του συστήματος, πλεονεκτήματα, καινοτομίες, εγκατάσταση, έλεγχος, ηλεκτρικά διαγράμματα και διάγνωση βλαβών του συστήματος. Μετά την αναφορά
Διαβάστε περισσότερα15. : (4) (10) 16. 225/45 R17 91 W 17.
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΓΡΑΠΤΗ ΕΞΕΤΑΣΗ ΓΙΑ ΠΛΗΡΩΣΗ ΚΕΝΩΝ ΘΕΣΕΩΝ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΣΤΟ ΤΜΗΜΑ Ο ΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Θέµα: ΕΙ ΙΚΟ (Τεχνολογία Αυτοκινήτων)
Διαβάστε περισσότεραΤο Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς» και η ΓΕΦΥΡΑ Α.Ε., Μέλος της Συμμαχίας «Δρόμοι στο Μέλλον» ενημερώνουν για τα οφέλη της Οικολογικής Οδήγησης
Το Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς» και η ΓΕΦΥΡΑ Α.Ε., Μέλος της Συμμαχίας «Δρόμοι στο Μέλλον» ενημερώνουν για τα οφέλη της Οικολογικής Οδήγησης Γιατί Οικολογική Οδήγηση; Η έννοια της αυτοκίνησης είναι συνδεδεμένη
Διαβάστε περισσότερα