ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΕΙΔΗ & ΝΑΥΤΙΛΙΑ

Transcript

1 ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΕΙΔΗ & ΝΑΥΤΙΛΙΑ

2

3 // ALFAGOMMA Η Alfagomma είναι παγκόσμιος, με ίδια κεφάλαια, παραγωγός συστημάτων χειρισμού ρευστών υψηλής τεχνολογίας, εξυπηρετώντας πολλαπλές εφαρμογές στην αγορά των βιομηχανικών εφαρμογών σε 5 ηπείρους. Κατασκευαστές OEM, διανομείς και τελικοί καταναλωτές θεωρούν την Alfagomma σαν προμηθευτή επιλογής τους λόγω της ποιότητας των προϊόντων και των υπηρεσιών της. Η άριστη λειτουργικότητα, η μακροχρόνια απόδοση, η παγκόσμια παρουσία και η τοπική οργανωμένη υποστήριξη είναι μερικές από τις δυνατότητες της εταιρείας, στις οποίες μπορούν να βασιστούν οι συνεργάτες και οι πελάτες της. Σήμερα η Alfagomma αναγνωρίζεται σε όλον τον κόσμο για την συνεχή καινοτομία στην παραγωγή προϊόντων, την συνεχή υψηλή ποιότητα που ξεπερνά τα διεθνή πρότυπα και την προσήλωση του προσωπικού στην παροχή της καλύτερης δυνατής εξυπηρέτησης στους συνεργάτες και στους πελάτες της. Alfagomma Dunlop Hiflex Argus

4 // ΕΞΥΠΗΡΕΤΩΝΤΑΣ ΤΟΥΣ ΠΕΛΑΤΕΣ ΜΑΣ ΑΠΟ ΤΟ 1956 Η αποστολή της επιχείρησής μας είναι να εξασφαλίσει προϊόντα υψηλής απόδοσης σύμφωνα με τις ανάγκες του πελάτη έτσι ώστε να κάνουν τις διαδικασίες παραγωγής του ευκολότερες, ασφαλέστερες και αποδοτικότερες. Η Alfagomma λειτουργεί ως αποκλειστικός συνεργάτης που αναπτύσσει και κατασκευάζει συστήματα ολοκληρωμένα συστήματα χειρισμού ρευστών για κάθε εφαρμογή. Η μηχανολογική εξειδίκευση, τεχνική υποστήριξη, έγκαιρη εξυπηρέτηση και επιτόπου παραγωγή εξασφαλίζει τη μέγιστη δυνατή ποιότητα και ασφάλεια. ΕΥΡΟΣ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ ALFAGOMMA Υδραυλικοί σωλήνες & Εξαρτήματα Βιομηχανικοί σωλήνες & Εξαρτήματα Σωλήνες- Χειρισμού Dogleg & Σύνδεσμοι Διαστολής Προϊόντα Offshore Ταχυσύνδεσμοι & Multi-Couplings

5 // ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΕΙΔΗ& ΝΑΥΤΙΛΙΑ ALFAGOMMA OIL & MARINE Καθοδηγούμενα από την αξιοπιστία, την καινοτομία και τη δέσμευση για ποιότητα, το Τμήμα για Πετρελαιοειδή & Ναυτιλία της Alfagomma εξειδικεύεται στο σχεδιασμό και την κατασκευή σωλήνων για τη ναυτιλία, για παράκτιες εφαρμογές συστημάτων φόρτωσης και εκφόρτωσης. Η ευρεία γκάμα σωλήνων ενισχυμένων με νήματα κα μεταλλικές πλέξεις ικανοποιούν τις ανάγκες κάθε παράκτιου συστήματος και συμμορφώνεται με το GMPHOM 2009, και τα πιο αυστηρά πρότυπα στη βιομηχανία σωλήνων για ναυτιλιακές εφαρμογές.

6 // ΟΙ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΚΑΙ ΤΟ R&D HUB Το εργοστάσιο παραγωγής σωλήνων για Πετρελαιοειδή και Ναυτιλία της Alfagomma που είναι πιστοποιημένο κατά ISO 9001, βρίσκεται στην Ortona της Ιταλίας. Οι εγκαταστάσεις είναι περίπου 60 χιλιόμετρα μακριά από το Κέντρο Έρευνας και Ανάπτυξης του Ομίλου της Alfagomma (R&D hub). Το R&D hub συμμετέχει ενεργά στο σχεδιασμό και στην επιλογή των υλικών που χρησιμοποιούνται στους σωλήνες για ναυτιλία της Alfagomma: μια ομάδα μηχανικών εξειδικευμένων στις FEA, CFD και Orcaflex καθορίζει τα χαρακτηριστικά του σωλήνα και την αλληλουχία της συνδεσμολογίας. // ΑΡΙΣΤΕΙΑ ΣΤΗΝ ΠΟΙΟΤΗΤΑ Ο Τομέας σωλήνων για Πετρελαιοειδή και Ναυτιλία της Alfagomma αγωνίζεται να προσφέρει προϊόν υψηλής ποιότητας: Η σταθερά υψηλή ποιότητα είναι σημαντική για την επιτυχία, Μια απτή δέσμευση που διατρέχει κάθε τομέα του Ομίλου. Οι αυστηρότατες διεργασίες ελέγχου ποιότητας εξασφαλίζουν τη συμμόρφωση με τα πρότυπα ποιότητας της βιομηχανίας και τους διεθνείς κανονισμούς.

7 // ALFAGOMMA SAFEWAVE Οι σωλήνες για ναυτιλία Safewave έχουν σχεδιαστεί για την ασφαλέστερη λειτουργία και μεγάλη διάρκεια ζωής: Το εσωτερικό τοίχωμα με που παράγεται με τη μέθοδο δια εξελάσεως (extrude) εγγυάται την ακεραιότητα και την καλύτερη δυνατή συγκόλληση με τα άκρα. Τα υλικά ενίσχυσης επιλέγονται και ελέγχονται εξονυχιστικά για να εγγυηθούμε την ανθεκτικότητα και ευκαμψία τους. Το εξωτερικό τοίχωμα από συνθετικό ελαστικό εγγυάται αντίσταση στην υπεριώδη ακτινοβολία, την διάβρωση και το σχίσιμο. Η ευρεία γκάμα προϊόντων Alfagomma Safewave είναι συμβατή και υπερβαίνει τις προδιαγραφές των προτύπων ποιότητας GMPHOM 2009, BS EN 1765, BS EN 1762 και είναι σύμφωνη με τις πιο αυστηρές απαιτήσεις του πελάτη. ΔΟΜΗ ΤΟΥ ΣΩΛΗΝΑ Καλύμματα Στρώμα επίπλευσης Δευτερεύον τοίχωμα Πρωτεύων τοίχωμα Διακόπτες Προεαιρετικό εξωτερικό κάλλυμα (πολυουρεθάνη) Πολλαπλές στρώσεις σπογγώδους PE Πολλαπλές στρώσεις νημάτων Εσωτ. Τοίχωμα (δια εξελάσεως παραγωγή επιτόπου) Εξωτερικό κάλυμμα (Ελαστικό) Κάλυμμα δευτέρου τοιχώματος Εσωτ. Τοίχωμα 2 ου τοιχώματος Πολλαπλές στρώσεις χαλύβδινων ή υφασμάτινων χορδών ενίσχυσης Πληρωτικά/ Πτυχώσεις συγκράτησης καλύμματος πρωτεύοντος τοιχώματος Ελαστικό προστατευτικό κάτω από τη σπείρα, με μεταλλική σπείρα ΑΙΘΗΤΉΡΑΣ ΔΙΑΡΡΟΉΣ Για τους τύπους σωλήνων διπλού τοιχώματος, στην περίπτωση που το πρωτεύον τοίχωμα διαρραγεί, το πετρέλαιο κυλά στο δευτερεύον τοίχωμα και η διαρροή ανιχνεύεται από αυτόν το ειδικό αισθητήρα. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν διάφορες τεχνολογίες ανίχνευσης: μηχανικές, οπτικές ή ηλεκτρονικές.

8 // ΕΠΙΠΛΕΟΝΤΕΣ ΣΩΛΗΝΕΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΦΟΡΤΙΟΥ CALM / SPM Τα συστήματα CALM / SPM χρησιμοποιούνται σε βάθη μικρότερα από 80 μέτρα, αλλά πιο εξειδικευμένοι σωλήνες χρησιμοποιούνται και σε μεγαλύτερα βάθη. Η σημαδούρα είναι τυπικά δεμένη στον θαλάσσιο πυθμένα με τη χρήση αλυσίδων αγκυροβόλησης. Οι σημαδούρες CALM / SPM περιλαμβάνουν μια περιστρεφόμενη πλάκα 360 επιτρέποντας με αυτόν τον τρόπο στο σκάφος να κινείται γύρω από τη σημαδούρα όσο είναι δεμένο σε αυτή. Μια σειρά πλωτών σωλήνων χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση του δεξαμενόπλοιου με τους σταθερούς μεταλλικούς σωλήνες της σημαδούρας και μια σειρά υποβρύχιων σωλήνων χρησιμοποιείται για τη σύνδεση των σταθερών μεταλλικών σωλήνων της σημαδούρας με το υποθαλάσσιο PLEM με διάφορες μορφές, Κινέζικο Φανάρι, Lazy S, Steep S κλπ.

9 Τύποι μονού και διπλού τοιχώματος, που διατίθενται με μεταλλικές ή / και υφασμάτινες μορφές σχεδιασμού, Εσωτερική Διάμετρος σωλήνα. ID: από 6 έως 24 Ονομαστική πίεση Λειτουργίας: 15, 19, και 21 bar. GMPHOM 2009 // FIRST OFF BUOY FOB Ο σχεδιασμός του σωλήνα FOB με ενισχυμένο το ένα άκρο είναι τέτοιος για τη χρήση σε περιοχές όπου το σύνολο των σωλήνων προσαρμόζονται σε σταθερές σωληνώσεις. Το ενισχυμένο άκρο χρησιμεύει στην κίνηση του λυγισμένου τμήματος προς το πιο εύκαμπτο μεσαίο τμήμα του σωλήνα. // MAINLINE Ο σχεδιασμός του σωλήνα είναι ομοιόμορφα ο ίδιος σε όλο το μήκος του. Οι σωλήνες Mainline αποτελούν την πλειοψηφία των σωλήνων σε μια τυπική σειρά σωλήνων. // TAPERED/ REDUCER Ο σωλήνας Ridux με κωνική δομή χρησιμοποιείται για να διευκολύνει τη σύνδεση με τους σωλήνες MBC και/ή σωλήνων Tail. Τυπικές μειώσεις είναι 24/20, 20/16, 16/12. // TAIL Ο σχεδιασμός του σωλήνα επιτρέπει την βέλτιστη ευκαμψία, ανθεκτικότητα και βάρος. Οι σωλήνες Tail χρησιμοποιούνται στη σύνδεση των σωλήνων mainline ή MBC στο σωλήνα Tanker Rail. // TANKER RAIL Ο σωλήνας είναι σχεδιασμένος με διογκωμένα πλευστά άκρα σε σχήμα βαρελιού παρέχοντας αυξημένη ευκαμψία στο μεσαίο τμήμα του σωλήνα. Οι σωλήνες Tanker rail χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση της σειράς σωλήνων με τη σταθερή, μεταλλική σωλήνωση του δεξαμενόπλοιου.

10 // ΥΠΟΒΡΥΧΙΟΙ ΣΩΛΗΝΕΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΦΟΡΤΙΟΥ CALM / SPM Τα συστήματα CALM / SPM χρησιμοποιούνται σε βάθη μικρότερα από 80 μέτρα, αλλά πιο εξειδικευμένοι σωλήνες χρησιμοποιούνται και σε μεγαλύτερα βάθη. Η σημαδούρα είναι τυπικά δεμένη στον θαλάσσιο πυθμένα με τη χρήση αλυσίδων αγκυροβόλησης. Οι σημαδούρες CALM / SPM περιλαμβάνουν μια περιστρεφόμενη πλάκα 360 επιτρέποντας με αυτόν τον τρόπο στο σκάφος να κινείται γύρω από τη σημαδούρα όσο είναι δεμένο σε αυτή. Μια σειρά πλωτών σωλήνων χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση του δεξαμενόπλοιου με τους σταθερούς μεταλλικούς σωλήνες της σημαδούρας και μια σειρά υποβρύχιων σωλήνων χρησιμοποιείται για τη σύνδεση των σταθερών μεταλλικών σωλήνων της σημαδούρας με το υποθαλάσσιο PLEM με διάφορες μορφές, Κινέζικο Φανάρι, Lazy S, Steep S κλπ.

11 Τύποι μονού και διπλού τοιχώματος, που διατίθενται με μεταλλικές ή / και υφασμάτινες μορφές σχεδιασμού, Εσωτερική Διάμετρος σωλήνα. ID: από 6 έως 24 Ονομαστική πίεση Λειτουργίας: 15, 19, και 21 bar. GMPHOM 2009 // FIRST OFF BUOY FOB Ο σωλήνας FOB με ενισχυμένο το ένα άκρο είναι σχεδιασμένος να χρησιμοποιείται σε περιοχές όπου οι ελαστικές σωληνώσεις προσδένονται σε σταθερές μεταλλικές σωληνώσεις. Η χρησιμότητα του ενισχυμένου άκρου είναι η μεταφορά της κάμψης του σωλήνα στο πιο εύκαμπτο μεσαίο τμήμα του σωλήνα. // MAINLINE WITH 7 COLLARS Σχεδιασμός του σωλήνα σε μια τυπική ελαστική σωλήνωση στον οποίο η κατασκευή είναι ομοιόμορφη ή ίδια σε όλο το μήκος του σωλήνα. Οι σωλήνες Μainline αποτελούν την πλειοψηφία των σωλήνων στη σωλήνωση. // FIRST OFF PLEM FOP Ο σχεδιασμός του σωλήνα FOP με ενισχυμένο το ένα άκρο, χρησιμοποιείται σε περιοχές όπου οι ελαστικές σωληνώσεις προσδένονται σε σταθερές μεταλλικές σωληνώσεις. Η χρησιμότητα του ενισχυμένου άκρου είναι στη μεταφορά της κάμψης του σωλήνα προς το πιο εύκαμπτο μεσαίο τμήμα του.

12 // FPSO ΣΥΣΤΗΜΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ ΕΠΙΠΛΕΟΝΤΩΝ ΣΩΛΗΝΩΝ ΑΛΥΣΙΔΩΤΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΕΚΦΟΡΤΩΣΗΣ ΦΟΡΤΙΟΥ Το αλυσιδωτό σύστημα πρόσδεσης χρησιμοποιείται για τη μεταφορά φορτίου από φορτηγά πλοία όπως FSO, FSU και FPSO κ.α σε διάφορους τύπους βυτιοφόρων δεξαμενόπλοιων τάνκερ (shuttle tankers). Η εκφόρτωση του φορτίου γίνεται από ελαστικούς σωλήνες που προσδένονται μόνιμα στα διάφορα φορτηγά πλοία είτε μέσω σταθερών μεταλλικών σωληνώσεων, είτε τυλιγμένοι σε τύμπανα, και συνδέονται με τα δεξαμενόπλοια με τακτικά δρομολόγια (shuttle tankers) με σταθερές μεταλλικές σωληνώσεις. Ο συγκεκριμένος τύπος συστήματος φόρτωσης θα δείξει τι τύπος σωλήνα εκφόρτωσης θα χρησιμοποιηθεί. Αυτός μπορεί να είναι είτε επιπλέοντας, είτε υποβρύχιος είτε αλυσοειδής. Όλοι αυτοί οι τύποι διατίθενται με μονό ή διπλό τοίχωμα.

13 Τύποι μονού και διπλού τοιχώματος, που διατίθενται με μεταλλικές ή / και υφασμάτινες μορφές σχεδιασμού, Εσωτερική Διάμετρος σωλήνα. ID: από 6 έως 24 Ονομαστική πίεση Λειτουργίας: 15, 19, και 21 bar. GMPHOM 2009 // FIRST OFF FSO/ FPSO Σχέδιο σωλήνα πλήρως ενισχυμένο για χρήση σε θέσεις, όπου οι ελαστικές σωλήνωσεις προσδένονται σε σταθερές μεταλλικές σωληνώσεις και υπόκεινται σε μεγάλα φορτία εφελκυσμού. Η χρησιμότητα του ενισχυμένου άκρου είναι η μεταφορά της τάσης κάμψεως στο πιο εύκαμπτο μεσαίο τμήμα του σωλήνα. // MAINLINE Σχεδιασμός του σωλήνα σε μια τυπική ελαστική σωλήνωση στον οποίο η κατασκευή είναι ομοιόμορφη ή ίδια σε όλο το μήκος του σωλήνα. Οι σωλήνες Μainline αποτελούν την πλειοψηφία των σωλήνων στη σωλήνωση. // TAPERED/ REDUCER Ο σωλήνας Ridux με κωνική δομή χρησιμοποιείται για την ένωσή του με σωλήνες MBC και/ή σωλήνες Tail. Τυπικές μειώσεις από 24/20, 20/16, 16/12. // TAIL Σχεδιασμός του σωλήνα που επιτρέπει την βέλτιστη ευκαμψία, ανθεκτικότητα και βάρος. Οι σωλήνες Tail χρησιμοποιούνται στη σύνδεση των σωλήνων mainline ή MBC στο σωλήνα Tanker Rail. // TANKER RAIL Ο σωλήνας είναι σχεδιασμένος με διογκωμένα πλευστά άκρα σε σχήμα βαρελιού που παρέχει αυξημένη ευκαμψία στο μεσαίο τμήμα του σωλήνα. Οι σωλήνες Tanker rail χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση της συνδεσμολογίας σωλήνων με τη σταθερή, μεταλλική σωλήνωση του δεξαμενόπλοιου.

14 // CBM/ MBM ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΦΟΡΤΙΟΥ CBM/ MBM Ένα Συμβατικό Σύστημα Πρόσδεσης Conventional Buoy Mooring system (CBM or MBM) χρησιμοποιείται συνήθως σε αβαθή νερά κοντά στην ακτή όταν τα τάνκερ προσδένονται μεταξύ μιας σειράς σημαδούρων πρόσδεσης που είναι μόνιμα αγκυρωμένες στον πυθμένα. Ο αριθμός των σημαδούρων πρόσδεσης μέσα σε ένα σύστημα CBM/ MBM θα εξαρτηθεί από διάφορους παράγοντες που θα θα μπορούσαν τυπικά να αποτελούνται από 4 6 σημαδούρες ανά σωλήνα φορτοεκφόρτωσης Η αλληλουχία σωλήνων αποτελείται από σωλήνες που είναι βυθισμένοι με πλωτήρες αρνητικής πλευστότητας. Από τη στιγμή που το τάνκερ προσδεθεί στο αγκυροβόλιο, η άκρη του σωλήνα του τάνκερ προσδένεται στην αλληλουχία σωλήνων η οποία με τη σειρά της τραβιέται από τον πυθμένα. Με αυτόν τον τρόπο μπορούν να γίνουν διαδικασίες φόρτωσης.

15 Τύποι μονού και διπλού τοιχώματος, που διατίθενται με μεταλλικές ή / και υφασμάτινες μορφές σχεδιασμού, Εσωτερική Διάμετρος σωλήνα. ID: από 6 έως 24 Ονομαστική πίεση Λειτουργίας: 15, 19, και 21 bar. GMPHOM 2009 // FIRST OFF PLEM Ο σωλήνας με ενισχυμένο το ένα άκρο είναι σχεδιασμένος να χρησιμοποιείται σε περιοχές όπου οι ελαστικές σωληνώσεις προσδένονται σε σταθερές μεταλλικές σωληνώσεις. Η χρησιμότητα του ενισχυμένου άκρου είναι η μεταφορά της κάμψης του σωλήνα στο πιο εύκαμπτο μεσαίο τμήμα του σωλήνα. // MAINLINE Σχεδιασμός του σωλήνα σε μια τυπική ελαστική σωλήνωση στον οποίο η κατασκευή είναι ομοιόμορφη ή ίδια σε όλο το μήκος του σωλήνα. Οι σωλήνες Μainline αποτελούν την πλειοψηφία των σωλήνων στη σωλήνωση. // REDUCER Ridux hose Ο σωλήνας Ridux με κωνική δομή χρησιμοποιείται για να διευκολύνει τη σύνδεση με τους σωλήνες MBC και/ή σωλήνων Tail. Τυπικές μειώσεις είναι 24/20, 20/16, 16/12. // TAIL Σχεδιασμός του σωλήνα που επιτρέπει την βέλτιστη ευκαμψία, ανθεκτικότητα και βάρος. Οι σωλήνες Tail χρησιμοποιούνται στη σύνδεση των σωλήνων mainline ή MBC στο σωλήνα Tanker Rail. // TANKER RAIL Οι σωλήνες Tanker rail χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση της συνδεσμολογίας σωλήνων με τη σταθερή, μεταλλική σωλήνωση του δεξαμενόπλοιου

16 // ΑΠΟ ΠΛΟΙΟ ΣΕ ΠΛΟΙΟ (SHIP TO SHIP) ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΑΠΟ ΠΛΟΙΟ ΣΕ ΠΛΟΙΟ (SHIP TO SHIP (STS) A Η μεταφορά από πλοίο σε πλοίο (Ship To Ship (STS) γίνεται, όταν τα δύο πλοία είναι δεμένα τα ένα δίπλα στο άλλο εν στάσει. Η ίδια διαδικασία μπορεί να πραγματοποιηθεί και εν πλω, ιδιαίτερα στην περίπτωση πολεμικών πλοίων. Μεταφορές STS χρησιμοποιούνται για την ελάφρυνση φορτίου, όταν ένα φορτωμένο δεξαμενόπλοιο εισέρχεται και διαπλέει αβαθή νερά.

17 Τύποι μονού και διπλού τοιχώματος, που διατίθενται με μεταλλικές ή / και υφασμάτινες μορφές σχεδιασμού, Εσωτερική Διάμετρος σωλήνα. ID: από 6 έως 12 Ονομαστική πίεση Λειτουργίας: 15 bar. Standard BS EN 1765 Type 15/L // ΣΩΛΗΝΑΣ STS Σωλήνας σχεδιασμένος για λειτουργία στην αποβάθρα με αυξημένη ευκαμψία και χαμηλό βάρος, κατάλληλος μόνο για κατάθλιψη (εφαρμογές εκφόρτωσης).

18 // ΕΙΔΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ Ο Τομέας Πετρελαιοειδών και Ναυτιλίας της Alfagomma παρέχει μια ευρεία γκάμα τεχνικών λύσεων: Εσωτερικό Τοίχωμα από NBR για εφαρμογές με χαμηλή θερμοκρασία (μέχρι -50 C). Εσωτερικό Τοίχωμα από HNBR για τη μεταφορά αργού πετρελαίου πλούσιο σε Υδρόθειο (H S). 2 Εσωτερικό Τοίχωμα από FKM για τη μεταφορά διαβρωτικών υγρών, όπως υδρογονάνθρακες με περιεχόμενο έως 100% σε αρωματικά. Ειδικά σχέδια με μεταλλική ενίσχυση για μεγάλα φορτία (> 250 ton) Εξωτερικό Τοίχωμα από Πολυουρεθάνη για εξαιρετική αντίσταση στη διάβρωση, στο σκίσιμο και στις καιρικές συνθήκες. Ανάπτυξη ελαστικών πρώτων υλών στο Sant Atto, Teramo (Ιταλία). Εργαστήριο Μηχανικών και Φυσικών Δοκιμών στο Sant Atto, Teramo (Ιταλία). Θάλαμος δοκιμής για χαμηλές θερμοκρασίες (-50 C), Castelnuovo Vomano, Teramo (Ιταλία). Χημικό Εργαστήριο στο Sant Atto, Teramo (Ιταλία).

19

20 Ο ΟΜΙΛΟΣ ΤΗΣ ALFAGOMMA ARGENTINA Buenos Aires Moreno Store Center Belisario Roldán CP La Reja - Bs. As. +54 (11) /6063 AUSTRALIA Sydney 50 Honeycomb Drive Eastern Creek Sydney, NSW (2) sydney@alfagomma.com.au BELGIUM & NETHERLANDS Benelux Koeweideblock 4/D Merchtem +32 (052) info.benelux@alfagomma.com BRAZIL Guaranésia Rua Felice Gennasio 401 Distrito Indl. Dr. Firmino Rocha de Freitas Guaranesia, MG - Brasil +55 (35) contato@alfagomma.com.br CANADA Montreal 6550 Abrams St. Laurent, Montreal Quebec H4S 1Y2 +1 (514) info@alfagomma.ca CHINA Ningbo No. 296 Taiyuan Road Investment Pioneering Centre Jiangbei District Ningbo, (574) alfagomma.china@alfagomma.com.cn FRANCE Villepinte Le Sisley Parc d activité Paris Nord 2 23 Allée des Impressionnistes Villepinte +33 (1) agfrance.info@alfagomma.com GERMANY Herne Friedrich der Grosse Herne +49 (2323) info.germany@alfagomma.com GREECE Athens 85 Kifissou Avenue Aigaleo, Athens +30 (210) alfagomma-hellas@ath.forthnet.gr INDONESIA Tigaraksa JL. Raya Pemda Tigaraksa km. 4 No 34, Matagara Tigaraksa, Tangerang (21) jakarta@alfagomma.co.id ITALY Vimercate Via Torri Bianche Vimercate (MB) +39 (039) info@alfagomma.com MALAYSIA Pasir Gudang Plo 405, Jalan Perak Pasir Gudang Negeri Johor Darul Takzim +60 (7) alfagomma@alfagomma.com.my MEXICO Torreón Av. Industria de la transformacion Parque Pymes Torreón, Coahuila alfagomma.mexico@alfagomma.com SINGAPORE 14 Tuas Ave 11 Singapore alfagomma@alfagomma.com.sg SOUTH AFRICA Johannesburg 17 Quark Crescent Linbro Business Park Sandton (11) alfagomma@alfagomma.co.za SOUTH KOREA Hwasung 15 Julteo Gil Yangkam-Myun, Hwasung-Si Kyungki-Do (31) alfagomma@alfagomma.co.kr UNITED KINGDOM Haydock 43 Wilcock Road Old Boston Trading Estate Haydock St. Helens WA11 9TG +44 (1942) haydock.sales@alfagomma.com UNITED STATES OF AMERICA Burlington 3520 West Avenue IA Burlington +1 (319) info@alfagomma.us DENMARK Copenhagen Vallensbaekvej 24, 2605 Brøndby Copenhagen +45 (43) info@dunlophiflex.dk ESTONIA Tallin Läike tee 32/1 - Peetri alevik, Rae vald Harjumaa (Tallinn) Tel: +372 (0) tallinn@dunlophiflex.ee FINLAND Pirkkala Jasperintie Pirkkala +358 (207) info@dunlophiflex.fi NETHERLANDS Deventer Hunneperkade BT Deventer +31 (570) info@dunlophiflex.nl NORWAY Oslo Stanseveien 27 Pb. 174 Kalbakken 0903 Oslo +47 (23) post@dunlophiflex.no SWEDEN Halmstad Kistinge Industriomrade Seldonsvagen Halmstad +46 (104) halmstad@dunlophiflex.se GERMANY Ettlingen Pforzheimer Str Ettlingen +49 (7243) info@argus-fluidtechnik.de UNITED KINGDOM Salisbury Telford Road Salisbury, Wiltshire SP2 7PH +44 (1722) sales@hiflex-europe.com ΚΕΝΤΡΙΚΑ ΓΡΑΦΕΙΑ Alfagomma SpA Via Torri Bianche Vimercate (MB) Italy marketing@alfagomma.com April HO/AG-EN