Το Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών του ΕΚΕΤΑ: Θέσεις και δράσεις στις οδικές Μεταφορές και τα Logistics. Γ. Α.

Transcript

1 Εσπερίδα ACTIS: Οδικές Εμπορευματικές Μεταφορές και Ανάπτυξη 29/6/2015 Το Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών του ΕΚΕΤΑ: Θέσεις και δράσεις στις οδικές Μεταφορές και τα Logistics Γ. Α. Γιαννόπουλος Διευθυντής, Ινστιτούτου Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών (ΙΜΕΤ) Εθνικό Κέντρο Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (ΕΚΕΤΑ) /

2 Το «Όραμά μας» για τις οδικές μεταφορές και τα Logistics στην Ελλάδα: Carriers Information News Regulations Weather ACTI S Shippers Cargo matching Critical routing Routing costs Αποστολή μας: Η παραγωγή καινοτόμων ερευνητικών αποτελεσμάτων σε όλο το μήκος της εφοδιαστικής αλυσίδας, και η προώθηση της εφαρμογής τους στην πράξη προς όφελος των εμπλεκόμενων επιχειρήσεων και φορέων. Ένα ενοποιημένο, οργανωτικά ώριμο, και βιώσιμο σύστημα οδικών εμπορευματικών μεταφορών στα πλαίσια ενός συστήματος πολυτροπικών μεταφορών στη χώρα που θα αξιοποιεί όλα τα μεταφορικά μέσα.

3 Μέσα επίτευξης της αποστολής Διεξαγωγή εφαρμοσμένης επιστημονικής έρευνας Ανάπτυξη και εφαρμογή καινοτόμων λύσεων και εργαλείων Υποστήριξη διαμόρφωσης αποτελεσματικών πολιτικών Λειτουργία του ΙΜΕΤ ως σημείου διεπαφής ερευνητικών αποτελεσμάτων και αναγκών του δημόσιου και του ιδιωτικού τομέα στον τομέα των εμπορευματικών Μεταφορών Λειτουργία του ΙΜΕΤ ως κέντρου εξειδίκευσης (competence center) στις εμπορευματικές μεταφορές και logistics Οργάνωση, συντονισμός και προώθηση συνεργασιών με εταιρείες και φορείς παροχής υπηρεσιών οδικών Μεταφορών και logistics στην πράξη μέσω : Διμερών συνεργασιών Διμερών ή πολυμερών Πλαισίων Συνεργασίας Αξιοποίηση του «εργαλείου» των clusters.

4 Το πλαίσιο της συνεργασίας του ΙΜΕΤ με τους φορείς της πράξης Στόχος: Η συστηματική συνεννόηση & αλληλοενημέρωση σε θέματα κοινού ενδιαφέροντος και η ανάληψη κοινών δράσεων στον τομέα των οδικών εμπορευματικών μεταφορών. Είδος Υπηρεσιών που προσφέρει το ΙΜΕΤ προς επιχειρήσεις και φορείς του τομέα (ενδεικτικά): Ανάλυση λειτουργικού κόστους Αξιολόγηση εναλλακτικών εφοδιαστικών αλυσίδων Αποτίμηση ευκαιριών και τρόποι συνεργασίας με άλλα μεταφορικά μέσα Οργανωτικά θέματα παροχής μεταφορικών υπηρεσιών και συνεργατικής χρήσης πόρων Αναβάθμιση υφιστάμενων εφοδιαστικών αλυσίδων Μείωση περιβαλλοντικών επιπτώσεων και περιβαλλοντικού αντικτύπου.

5 Φιλοσοφία και τρόπος θεώρησης των θεμάτων της Εφοδιαστικής Αλυσίδας στο ΙΜΕΤ Συγκριτική αξιολόγηση εναλλακτικών ΕΑ ΕΑ = Εφοδιαστική Αλυσίδα Μείωση περιβαλλοντικού αντίκτυπου Λειτουργική αποδοτικότητα Αποτίμηση ευκαιριών συνεργατικής χρήσης πόρων Παρεχόμενες υπηρεσίες Ασφάλεια Κοινωνική ευθύνη Απαιτήσεις ΕΑ Βελτίωση επιμέρους λειτουργιών Αποτίμηση αντίκτυπου αλλαγών άλλων τομέων Αναβάθμιση υφιστάμενων ΕΑ

6 Παραδείγματα πρόσφατων Δράσεων του ΙΜΕΤ σε συναφή θέματα (1/3) Πρώτο βήμα η δημιουργία competence center στα Agrologistics, σε συνεργασία με το Ινστιτούτο ΙΝΑΒ του ΕΚΕΤΑ Επόμενο βήμα και στόχος η δημιουργία Agrologistics Cluster στη Βόρεια Ελλάδα Α. Σύσταση Clusters μεταξύ εταιρειών και ερευνητικών κέντρων

7 Παραδείγματα πρόσφατων Δράσεων του ΙΜΕΤ σε συναφή θέματα (2/3) Β. Συνεργασία ΙΜΕΤ - ΟΦΑΕ Υπογραφή μνημονίου Συνεργασίας μεταξύ ΙΜΕΤ και ΟΦΑΕ με στόχο τη συστηματική συνεννόηση & αλληλοενημέρωση σε θέματα κοινού ενδιαφέροντος και την ανάληψη κοινών δράσεων στον τομέα των οδικών εμπορευματικών μεταφορών. Τομείς προτεραιότητας: Ανάπτυξη Συστήματος Δεικτών και Ηλεκτρονικού Κόμβου παρακολούθησης της ανταγωνιστικότητας των οδικών εμπορευματικών μεταφορών της χώρας Συμβολή ΟΦΑΕ, με τη συμμετοχή πρόσθετων εταίρων, σε συστάδες (cluster) στον τομέα των οδικών Μεταφορών και logistics με πρώτη εφαρμογή το cluster Agrologistics στη Βόρεια Ελλάδα Διαμόρφωση & προώθηση προτάσεων για χρηματοδότηση πρωτοβουλιών και ερευνητικών έργων που εντάσσονται στους κοινούς στόχους των δύο μερών, σε εθνικό και διεθνές επίπεδο.

8 Σχηματική παράσταση του υπό ανάπτυξη συστήματος Δεικτών και Ηλεκτρονικού Κόμβου παρακολούθησης της ανταγωνιστικότητας των οδικών εμπορευματικών μεταφορών της χώρας ΙΜΕΤ - ΟΦΑΕ

9 Παραδείγματα πρόσφατων Δράσεων του ΙΜΕΤ σε συναφή θέματα (3/3) Γ. Μεγάλος αριθμός ερευνητικών έργων στα θέματα εμπορευματικών μεταφορών και logistics Smart-CM Shipper Railway terminal Train Port Sea Port Sea Port Truck Retailer

10 ΙΜΕΤ/ ΕΚΕΤΑ: Βασικά Χαρακτηριστικά Αναγνωρισμένος φορέας έρευνας των Μεταφορών σε Ευρωπαϊκό και παγκόσμιο επίπεδο Έντονη συμμετοχή σε Εθνικά και Ευρωπαϊκά ερευνητικά προγράμματα. Το μεγαλύτερο του είδους του στα Βαλκάνια με 85 άτομα προσωπικό, περί τα 40 ενεργά προγράμματα κάθε χρόνο, και σύγχρονο ερευνητικό εξοπλισμό. Έντονη δραστηριότητα διάχυσης αποτελεσμάτων έρευνας και ενημέρωσης επιμόρφωσης - εκπαίδευσης. Επιστημονική υποστήριξη τεκμηρίωση στο χώρο των Μεταφορών στην Ελλάδα.

11 Μονάδα Οργάνωσης και Διοίκησης (+ISO) Επικεφαλής: Σ. Δημοπούλου Μονάδα Οικονομικής διαχείρισης Έργων Επικεφαλής: Β. Παπαδημητροπούλου Δ.Σ. ΕΚΕΤΑ ΔIEΥΘΥΝΤΗΣ ΙΜΕΤ Γ. Γιαννόπουλος ΑΝ. ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ Γ. Αϋφαντοπούλου Εξωτερικό Συμβουλευτικό Όργανο Επιστημονικό Συμβούλιο IMET Παράρτημα Αθήνας : Διαχείριση διοίκηση γραφείου Αθήνας Υπεύθ.: Μ. Μποϊλέ Τομέας Α Τομέας Β Τομέας Γ Τομέας Δ Οχήματα Ασφάλεια Προσβασιμότητα Επικεφαλής: Α. Μπεκιάρης Ευφυής Βιώσιμη Κινητικότητα - Εμπορευματικές μεταφορές & Δίκτυα Επικεφαλής: Γ. Αϋφαντοπούλου Οικονομικά και περιβαλλοντικά θέματα Μη επίγεια μέσα Επικεφαλής: Μ. Μποϊλέ Οριζόντιες Δράσεις Επικεφαλής: Ο εκάστοτε Δντης ΙΜΕΤ (ή ανπλ. Δντης) Υφιστάμενες Υποδομές Υ1: ΚΟΜΒΟΣ Ι.ΜΕΤ Y2: Δυναμικός προσομοιωτής οδήγησης Υ3: Κινητός προσομοιωτής οδήγησης Υ4: Προσομοιωτής Μοτοσυκλέτας Υ5: Ερευνητικές μονάδες παρακολούθησης κυκλοφοριακών -περιβαλλοντικών μεγεθών (αέρας θόρυβος) και αξιολόγησης ποιότητας οδοστρωμάτων Υ6: Ηλεκτρικά δίκυκλα οχήματα Υ7: Υποδομές συνεργατικών συστημάτων (επικοινωνία οδού /οχήματος) και συσκευές συλλογής κυκλοφοριακών δεδομένων στην πόλη της Θεσσαλονίκης. Υφιστάμενες Υποδομές προς αναβάθμιση: Υ8: Εργαστήριο προσβασιμότητας, Οικιακού Αυτοματισμού και Ενεργειακής Κατανάλωσης (επέκταση σημερινού Domotics) Υ9: Επέκταση ΚΟΜΒΟΥ ΙΜΕΤ σε Cloud-based ηλεκτρονικό κόμβο διαχείρισης και επεξεργασίας δεδομένων - ενσωμάτωση «Χρυσού Οδηγού Υπηρεσιών Μεταφορών» Υ10: Αναβαθμισμένος προσομοιωτής μοτοσυκλέτας Υ11: Εγκατάσταση Εικονικής Πραγματικότητας διασυνδεδεμένη με CAD/CAM Προβλεπόμενες Νέες Υποδομές Ν1: Προσομοιωτής φορτηγών Ν2: Εγκατάσταση φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων και 2 ηλεκτρικά οχήματα Ν3: Έλεγχος πιστοποίηση συστημάτων ERTMS Ν4: Εργαστήριο Ανάπτυξης Υπηρεσιών επί κινητών Ν5: Υποδομές Ευφυών πόλεων - Thessaloniki living Lab Οριζόντιες διεπιστημονικές / διατομεακές θεματικές εξειδικεύσεις (Competence centers - εξέλιξη σε Κέντρα Αριστείας) Περιοχές: ΚΑ1: Εφαρμογή-Αξιολόγηση Συνεργατικών Συστημάτων και Τεχνολογιών στις Μεταφορές (Υπευθ.: Γ. Αϋφαντοπούλου) ΚΑ2: Περιβαλλοντικά φιλικά οχήματα και καύσιμα (Υπευθ.: Δ. Μαργαρίτης) ΚΑ3: Οργάνωση και λειτουργία διατροπικών επιβατικών Τερματικών σταθμών (Υπευθ.: Λ. Σδουκόπουλος) ΚΑ4: Προσωποποιημένη πληροφόρηση χρηστών και χρήση τεχνητής ευφυίας στις μεταφορές (Υπευθ.: Μ. Πάνου) ΚΑ5: Κλιματική Αλλαγή και Μεταφορές (πρόληψη-προσαρμογή) (Υπευθ.: Ε. Μητσάκης) ΚΑ6: Logistics και Agro-Logistics (Υπευθ.: Α. Χαλάτσης) ΚΑ7: Εκπαίδευση Ενημέρωση κοινού και

12 ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ Μπροστινό ραντάρ Αισθητήρας λωρίδων Αισθητήρας ματιών Μαύρο κουτί Αισθητήρας τιμονιού

13 Παρατηρητήριο Μεταφορών, του ΙΜΕΤ ( Μια μοναδική στην Ελλάδα πηγή στοιχείων και δεδομένων στον τομέα των Μεταφορών

14 Εγκατάσταση υποδομών ευφυών Μεταφορών στη Θεσσαλονίκη Δυναμικός κυκλοφοριακός Έλεγχος Ευφυές σύστημα φωτεινής σηματοδότησης και καταγραφής - ανίχνευσης κυκλοφοριακών στοιχείων Τσιμισκή Πινακίδες VMS μεταβαλόμενων ηλεκτρονικών μηνυμάτων και πληροφόρηση μέσω, web, SMS Μετρήσεις κυκλοφοριακών φόρτων και άλλων χαρακτηριστικών μέσω radar, bluetooth, 600 Ταξί και 40 i-travel units

15 Συστήματα ανίχνευσης υπνηλίας / κόπωσης οδηγού και άλλα ADAS (Από την έρευνα που διεξάγεται στο Ινστιτούτο Μεταφορών του ΕΚΕΤΑ Θεσσαλονίκη)

16 Μερικές τελικές διαπιστώσεις: 1. Η ανάπτυξη του συστήματος των Ελληνικών εμπορευματικών μεταφορών και ο εκσυγχρονισμός του είναι ένας ακόμη τομέας όπου η χώρα μας καθυστερεί χαρακτηριστικά για πολλά χρόνια να εφαρμόσει συστήματα και πρακτικές που έχουν εφαρμοστεί σε άλλες χώρες από πολλά χρόνια 2. Οι οδικές εμπορευματικές μεταφορές είναι για τη χώρα μας πρωτεύων τομέας αναπτυξιακών δραστηριοτήτων που θα μπορούσε να δώσει σημαντική αναπτυξιακή ώθηση στην Ελληνική οικονομία!

17 Ευχαριστώ για την προσοχή σας!