Εφαρμογή της πρότασης του έργου στην πόλη της Αθήνας(Μέρος Ι)

Transcript

1 Εφαρμογή της πρότασης του έργου στην πόλη της Αθήνας(Μέρος Ι) Ανάγκες χρηστών, πάροχων συγκοινωνιακού έργου και υπεύθυνων λήψης αποφάσεων Παρουσίαση Πιλότου Αθήνας Βασίλης Μιζάρας Infotrip SA Αθήνα,

2 οµή Παρουσίασης 1. Κοινοτική Οδηγία -Γενικά Χαρακτηριστικά της περιοχής της Αθήνας 2. Αποτύπωση υπάρχουσας κατάστασης 3. Πιλότος Αθήνας Προσέγγιση - Στόχοι 4. Πιλότος Αθήνας Συμμετέχοντες

3 Οδηγία από ΕΕ ITS Directive Directive 2010/40/EU του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου (6 Αυγούστου) ηµιουργία Νοµοθετικού πλαισίου για την κοινή Ευρωπαϊκή ανάπτυξη του ITS στις οδικές µεταφορές Τοµέας ενδιαφέροντος: Βέλτιστη χρήση δεδοµένων σχετικά µε το οδικό δίκτυο, την κυκλοφορία και τις µετακινήσεις Προτεραιότητες: Η παροχή υπηρεσιών πληροφόρησης για πολυτροπικές µετακινήσεις και για την κυκλοφορία σε πραγµατικό χρόνο

4 Η περιοχή της Αττικής (1/2) Επίκεντρο της οικονοµικής, βιοµηχανικής, πολιτιστικής και πολιτικής δραστηριότητας Ραγδαία αύξηση του πληθυσµού τα τελευταία 25 χρόνια Πληθυσµό άνω των 4 εκατ. κατοίκων Αθήνα, 5 η πιο πυκνοκατοικηµένη πρωτεύουσα στην ΕΕ

5 Η περιοχή της Αττικής (2/2) Ραγδαία αύξηση του στόλου των οχηµάτων Αυξανόµενη ζήτηση για µετακινήσεις Ελλιπή πληροφόρηση των µετακινούµενων σε πραγµατικό χρόνο Από το 2006 επιτρέπεται η παροχή και εκµετάλλευση κυκλοφοριακών δεδοµένων από άλλους φορείς

6 Οι προκλήσεις Πλήρη αξιοποίηση των πηγών πληροφόρησης Προώθηση βέλτιστων στρατηγικών διαχείρισης και σχεδιασµού µεταφορών ιασύνδεση πληροφόρησης του συνόλου των µέσων µεταφοράς Στόχος καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού

7 οµή Παρουσίασης 1. Κοινοτική Οδηγία -Γενικά Χαρακτηριστικά της περιοχής της Αθήνας 2. Αποτύπωση υπάρχουσας κατάστασης 3. Πιλότος Αθήνας Προσέγγιση - Στόχοι 4. Πιλότος Αθήνας Συμμετέχοντες

8 Η Έρευνα στα πλαίσια του έργου Σκοπός της έρευνας ήταν να διερευνήσει τις ανάγκες: των μετακινούμενων σχετικά με τις παρεχόμενες υπηρεσίες πληροφόρησης πάροχων συγκοινωνιακού έργου και υπευθύνων λήψης αποφάσεων σε δεδομένα, μεθοδολογίες και συγκοινωνιακά εργαλεία ώστε να καθορίσουν πολιτικές αποτελεσματικότερης διαχείρισης της κυκλοφορίας στα αστικά δίκτυα. Στην έρευνα συμμετείχαν εκπρόσωποι των παρακάτω οργανισμών: Υπουργείο Μεταφορών Υποδομών και Δικτύων (2) ΟΑΣΑ (2) Γενική γραμματεία Δημοσίων Έργων (1) Κέντρο Διαχείρισης Κυκλοφορίας (1)

9 Αποτελέσματα της έρευνας - Χρήστες Οι χρήστες, ανάλογα με την κατηγορία στην οποία ανήκουν ανέφεραν ότι χρειάζονται τις παρακάτω πληροφορίες: Οι οδηγοί αυτοκινήτων πληροφορίες σχετικά με την κυκλοφορία στις οδούς και τα διάφορα συμβάντα. Οι χρήστες ΜΜΜ πληροφορίες σχετικά με τα δρομολόγια και τις όποιες έκτακτες αλλαγές γίνονται σε αυτά. Οι επισκέπτες πληροφορίες σχετικά με την κίνηση των ΜΜΜ. Πολλοί από τους εκπροσώπους όλων των κατηγοριών ανέφεραν ότι θα τους ενδιέφερε η πληροφόρηση σχετικά με φιλικές προς το περιβάλλον διαδρομές. Συγκεντρωτικό συμπέρασμα: Οι περισσότεροι χρήστες δεν δηλώνουν πρόθυμοι να αλλάξουν τον τρόπο μετακίνησης τους (επιλογή μέσου), λόγω της λήψης πληροφοριών. Θα ήταν παρόλα αυτά πρόθυμοι να αλλάξουν την «συμπεριφορά» τους αν ήταν σίγουροι ότι η παρεχόμενη πληροφόρηση είναι ακριβής, σωστή και έγκαιρη.

10 Αποτελέσματα της έρευνας Πάροχοι συγκοινωνιακού έργου και υπεύθυνοι λήψης αποφάσεων Οι εκπρόσωποι των φορέων αναγνώρισαν τα παρακάτω βασικά προβλήματα σχετικά με την κυκλοφορία στην Αθήνα: Κυκλοφοριακή συμφόρηση στο κέντρο, καθώς και στα επιμέρους κέντρα μικρότερων δήμων Το μερίδιο των ΜΜΜ πρέπει να αυξηθεί Έλλειψη στην ποιότητα και την ακρίβεια της παρεχόμενης πληροφορίας Ελλιπής αστυνόμευση στις περιοχές όπου υπάρχει απαγόρευση στάθμευσης καθώς και στις λεωφορειολωρίδες Μεγάλος αριθμός ατυχημάτων τα οποία οδηγούν συχνά σε κυκλοφοριακή συμφόρηση Έλλειψη προσβασιμότητας στα ΜΜΜ για ΑΜΕΑ Έλλειψη φιλικών προς το περιβάλλον ΜΜΜ.

11 Αποτελέσματα της έρευνας Πάροχοι συγκοινωνιακού έργου και υπεύθυνοι λήψης αποφάσεων Η χρήση έξυπνων τεχνολογιών μπορεί να βελτιώσει τις κυκλοφοριακές συνθήκες της πόλης. Πιο επιτυχημένο μέσο παροχής πληροφοριών θεωρείται το VMS, ενώ ως λιγότερο επιτυχημένα μέσα αναφέρθηκαν το ραδιόφωνο, η τηλεόραση καθώς και οι στατικές πληροφορίες στις στάσεις των ΜΜΜ σχετικά με τα δρομολόγια. Πιο χρήσιμες θεωρούνται οι πληροφορίες που παρέχονται σε πραγματικό χρόνο σχετικά με την κίνηση των ΜΜΜ. Την παρούσα στιγμή δεν υπάρχει συνεργασία ανάμεσα στους πάροχους πληροφόρησης για ΙΧ και σε πάροχους πληροφόρησης ΜΜΜ. Μια τέτοιου είδους συνεργασία θα ήταν πολύ δύσκολη για αυτό και δεν υπάρχει σχετικό πλάνο. Υπάρχει έντονος προβληματισμός σχετικά με την εξεύρεση πόρων για την ανάπτυξη των απαραίτητων συστημάτων πληροφόρησης.

12 οµή Παρουσίασης 1. Κοινοτική Οδηγία -Γενικά Χαρακτηριστικά της περιοχής της Αθήνας 2. Αποτύπωση υπάρχουσας κατάστασης 3. Πιλότος Αθήνας Προσέγγιση - Στόχοι 4. Πιλότος Αθήνας Συμμετέχοντες

13 Η περίπτωση του πιλότου της Αθήνας Υλοποίηση πιλότου στην Ευρώπη Οµογενοποιηµένο περιεχόµενο διαφορετικών πηγών κυκλοφοριακών δεδοµένων Προσέγγιση συνδυασµένης µεταφοράς Ενοποιηµένες υπηρεσίες για τους τελικούς χρήστες Νέες τεχνικές διαχείρισης κυκλοφορίας Περιορισµοί Ελλιπής κάλυψη σηµείων σε κυκλοφοριακά δεδοµένα Άµεση ή έµµεση εµπλοκή διάφορων φορέων

14 Στόχοι του πιλότου Υιοθέτηση προτεινόµενης αρχιτεκτονικής ανοιχτής πλατφόρµας Κυκλοφοριακά δεδοµένα Ιστορικά Στατικά Χαρτογραφικά υπόβαθρα ροµολόγια Μέσων Μεταφοράς Πραγµατικού χρόνου Μετρητές πεδίου Χρήση FCD Εµπλοκή των σχετικών φορέων (δηµόσιων και ιδιωτικών)

15 Πλατφόρµα VIAJEO Σχεδιασμός Μεταφορών Σχεδιασμός ΜΜΜ Σχεδιασμός περιβαλλοντικού οφέλους Δημιουργία της Πληροφορίας Πληροφόρηση κυκλοφοριακής κατάστασης σε πραγματικό χρόνο Σχεδιασμός περιβαλλοντικού οφέλους Δυναμική καθοδήγηση πορείας Πληροφόρηση σχετικά με τα ΜΜΜ Κράτηση και πληρωμή Σχεδιασμός συνδυασμένου ταξιδίου Data Exchange Network Διαχείριση και Λειτουργία Μεταφορών Αστικός κυκλοφοριακός έλεγχος Λειτουργία ΜΜΜ Λειτουργία στόλου Ταξί Διάχυση Πληροφορίας Σύστημα απεικόνισης σε λεωφορεία. Μετρό και σε στάσεις λεωφορείων Σύστημα πλοήγησης σε αυτοκίνητο Υποστήριξη συνδυασμένης μεταφοράς μέσω κινητού τηλεφώνου ή web Αθήνα Σάο Πάολο Πεκίνο Σαγκάη

16

17 Εφαρµογές Χρήση δεδοµένων από µετακινούµενα οχήµατα (FCD) ιαχείριση επαγγελµατικού στόλου Συνδυασµένη µεταφορά και παροχή πληροφόρησης σε πραγµατικό χρόνο Παρατηρητήριο για ηµόσιους Οργανισµούς και Υπεύθυνων λήψης αποφάσεων

18 Υπηρεσίες ιαχείριση στόλου σε εταιρεία ταξί και παροχή πληροφόρησης κυκλοφοριακής κατάστασης Εγκατάσταση εξοπλισµού σε οχήµατα ταξί (FCD) Παροχή βέλτιστης διαδροµής και συµβάντωνσε οθόνη Σχεδιασµός συνδυασµένου ταξιδίου και παροχή πληροφόρησης σε πραγµατικό χρόνο προς τους τελικούς χρήστες Web Sms Smartphone Παρατηρητήριο για ηµόσιους Οργανισµούς και Υπεύθυνων λήψης αποφάσεων

19 οµή Παρουσίασης 1. Κοινοτική Οδηγία -Γενικά Χαρακτηριστικά της περιοχής της Αθήνας 2. Αποτύπωση υπάρχουσας κατάστασης 3. Πιλότος Αθήνας Προσέγγιση - Στόχοι 4. Πιλότος Αθήνας Συμμετέχοντες

20 Υπεύθυνος πιλότου Αθήνας παροχή καινοτόµων υπηρεσιών περιεχοµένου και λύσεων στον τοµέα των Ευφυών Μεταφορών και Τηλεµατικής ραστηριοποίηση σε 3 βασικούς άξονες ιαχείριση κυκλοφορίας ιαχείριση στόλου και επιχειρησιακών πόρων Παροχή υπηρεσιών περιεχοµένου και πληροφόρησης για τις Μεταφορές Ανάπτυξη web portal

21 Εταίροι πιλότου Αθήνας (1/3) Ερευνητικό Ινστιτούτο, µέλος του ΕΚΕΤΑ Παροχή και υποστήριξη ερευνητικών υπηρεσιών στον τοµέα των Μεταφορών στην Ελλάδα ιεξαγωγή εφαρµοσµένης έρευνας και επιστηµονική υποστήριξη και τεκµηρίωση προς τους φορείς λήψης αποφάσεων

22 Εταίροι πιλότου Αθήνας (2/3) Εξειδίκευση στο σχεδιασµό και την ανάπτυξη συστηµάτων λογισµικού για ευφυή συστήµατα µεταφορών Πεδίο δραστηριότητας Ανάπτυξη συστηµάτων κυκλοφοριακού ελέγχου ιαχείριση στόλου οχηµάτων Συστήµατα πληροφόρησης χρηστών

23 Εταίροι πιλότου Αθήνας (3/3) Προέρχεται από τη Fiat Group Σχεδιασµό και παραγωγή συστηµάτων υψηλής τεχνολογίας στο τοµέα των µεταφορών Τοµέας Τηλεπικοινωνιών και Πληροφορικής R&D σε σχεδίαση και ανάπτυξη εφαρµογών και προϊόντων σε συστήµατα αυτοµατισµού και επικοινωνιών

24 Βασικό Μοντέλο Πιλότου Αθήνας USERS APPLICATION - SERVICE PROVIDERS Professionals fleets Give Data ANCO ITS SOLUTIONS SUPPLIERS ANCO Get Services INFOTRIP INFOTRIP Consumers/ End users Get Services INFOTRIP MIZAR Authorities Give Data CERTH/HIT MAGNETI MARELLI Get Services

25 Ευχαριστώ Βασίλης Μιζάρας Infotrip SA Αθήνα,