ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ Κεφάλαιο 1ο - Περιγραφήτηςβάρκας & τηςηλιοκίνητηςβάρκας..3 Κεφάλαιο 2ο -Σχέδιοηλιοκίνητηςβάρκας. 7 Κεφάλαιο 3ο - Κατασκευήηλιοκίν

Μέγεθος: px

Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ Κεφάλαιο 1ο - Περιγραφήτηςβάρκας & τηςηλιοκίνητηςβάρκας..3 Κεφάλαιο 2ο -Σχέδιοηλιοκίνητηςβάρκας. 7 Κεφάλαιο 3ο - Κατασκευήηλιοκίν"

Ζώπυρος Ἀγαπητός Μαυρίδης
7 χρόνια πριν
Προβολές:

1 Νικολέτα Μιχαλάκη 5ο Γυµνάσιο Μυτιλήνης ΤµήµαΑ3 Υπεύθυνος Καθηγητής κ. Ξενιτέλλης ηµοσθένης

2 ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ Κεφάλαιο 1ο - Περιγραφήτηςβάρκας & τηςηλιοκίνητηςβάρκας..3 Κεφάλαιο 2ο -Σχέδιοηλιοκίνητηςβάρκας. 7 Κεφάλαιο 3ο - Κατασκευήηλιοκίνητηςβάρκας. 8 Κεφάλαιο 4ο - Ιστορικήεξέλιξηηλιοκίνητηςβάρκας.10 Κεφάλαιο 5ο - Επιστηµονικάπεδίακαιθεωρίες Κεφάλαιο 6ο - Χρησιµότητατηςηλιακήςενέργειας..17 Κεφάλαιο 7ο - Κατάλογοςυλικών & εργαλείων 20 Κεφάλαιο 8ο - Κόστοςκατασκευής. 22 Κεφάλαιο 9ο - Βιβλιογραφία. 24 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Α Παρουσίασητηςεργασίαςσε PowerPoint Τεχνολογία_Ηλιοκίνητη βάρκα_νικολέτα Μιχαλάκη_5ο Γυµνάσιο Μυτιλήνης_Τµήµα Α3

10 Κεφάλαιο 5ο - Επιστηµονικάπεδίακαιθεωρίες... 16 Κεφάλαιο 6ο - Χρησιµότητατηςηλιακήςενέργειας.

3 Κεφάλαιο 1 ο Περιγραφή της βάρκας & της ηλιοκίνητης βάρκας Η Λέµβος (κοινώς βάρκα) είναι ένα µικρό πλωτό µέσο µεταφοράς. Οι βάρκες είναι γενικά µικρότερες από τα σκάφη και τα πλοιάρια. Η κατασκευή µιας βάρκας είναι συνήθωςαπόξύλο, µέταλλοήτοπλαστικό GFK. Οι λέµβοι χρησιµοποιούνται για συγκοινωνία κοντινών αποστάσεων, για περιορισµένες µεταφορές, για φορτοεκφορτώσεις πλοίων, για ψάρεµα (ψαροπούλες ή τράτες), για άθληµα ή θαλάσσιους περιπάτους, όπου και ανάλογα της χρήσης τους λαµβάνουν διάφορες ονοµασίες. Τεχνολογία_Ηλιοκίνητηβάρκα_ΝικολέταΜιχαλάκη_5 ο ΓυµνάσιοΜυτιλήνης_ΤµήµαΑ3

Οι λέµβοι χρησιµοποιούνται για συγκοινωνία κοντινών αποστάσεων, για περιορισµένες µεταφορές, για φορτοεκφορτώσεις πλοίων, για ψάρεµα (ψαροπούλες

4 Η λέµβος είναι ένα θαλάσσιο µέσον, πλωτό ναυπήγηµα, "άφρακτο", χωρίς δηλαδή κατάστρωµα, (κατά το µεγαλύτερο µέρος), σχεδιασµένο να επιπλέει στο νερό, και να βοηθά στις µετακινήσεις κυρίως σε θαλάσσιες ή λιµναίες προστατευµένες περιοχές. Τεχνολογία_Ηλιοκίνητη βάρκα_νικολέτα Μιχαλάκη_5ο Γυµνάσιο Μυτιλήνης_Τµήµα Α3

να βοηθά στις µετακινήσεις κυρίως σε θαλάσσιες ή λιµναίες προστατευµένες

5 Τεχνολογία_Ηλιοκίνητη βάρκα_νικολέτα Μιχαλάκη_5ο Γυµνάσιο Μυτιλήνης_Τµήµα Α3

6 Η ηλιοκίνητη βάρκα κινείται µε τη βοήθεια της ηλιακής ενέργειας. Έχει µία ηλιακή κυψέλη που βρίσκεται στην οροφή της βάρκας και η οποία παρέχει την απαιτούµενη ενέργεια, για να περιστρέψει ο κινητήρας της µια φτερωτή και να κινηθεί το πλεούµενό µας! Τεχνολογία_Ηλιοκίνητη βάρκα_νικολέτα Μιχαλάκη_5ο Γυµνάσιο Μυτιλήνης_Τµήµα Α3

την απαιτούµενη ενέργεια, για να περιστρέψει ο κινητήρας της µια φτερωτή και να

7 Κεφάλαιο 2 ο Σχέδιο της ηλιοκίνητης βάρκας Τεχνολογία_Ηλιοκίνητη βάρκα_νικολέτα Μιχαλάκη_5ο Γυµνάσιο Μυτιλήνης_Τµήµα Α3

8 Κεφάλαιο 3 ο ιαδικασία κατασκευής της ηλιοκίνητης βάρκας Τεχνολογία_Ηλιοκίνητη βάρκα_νικολέτα Μιχαλάκη_5ο Γυµνάσιο Μυτιλήνης_Τµήµα Α3

9 ιαδικασία κατασκευής της ηλιοκίνητης βάρκας Η ηλιοκίνητη βάρκα µε χρώµατα έτοιµη προς λειτουργία

10 Κεφάλαιο 4 ο Τεχνολογία_Ηλιοκίνητηβάρκα_ΝικολέταΜιχαλάκη_5 ο ΓυµνάσιοΜυτιλήνης_ΤµήµαΑ3

11 Στην αρχή ο προϊστορικός άνθρωπος έσπρωχνε τον κορµό του δέντρου, µε την παλάµη του χεριού του, την οποία χρησιµοποιούσεσανκουπί. Ένα όµως είναι το κοινό στοιχείο που µοιράζεται η µικρότερη βάρκα µε το µεγαλύτερο υπερωκεάνιο: το σκάφος του ή κουφάρι, το κοίλο τµήµα του που επιπλέει. Η εφεύρεση του οχήµατος που επιπλέει είναι τόσο σπουδαία για τις θαλάσσιες µεταφορές όσο ο τροχός για τις χερσαίεςµεταφορές. Τεχνολογία_Ηλιοκίνητηβάρκα_ΝικολέταΜιχαλάκη_5 ο ΓυµνάσιοΜυτιλήνης_ΤµήµαΑ3

Ένα όµως είναι το κοινό στοιχείο που µοιράζεται η µικρότερη βάρκα µε το µεγαλύτερο υπερωκεάνιο: το σκάφος του ή κουφάρι,

12 Οι λέµβοι προωθήθηκαν σαν ένα ιδανικό όχηµα για µικρές µεταφορές τα πρώτα χρόνια. Γίνονταν όµως πιο ευρύχωρες και κατάληλες για ήρεµα ποτάµια και θάλασσες. Άρχισαν να χρησιµοποιούνται το π.χ. στον Ινδικό ωκεανό, παίζοντας σηµαντικό ρόλο στο εµπόριο µεταξύ των πολιτισµών Ινδίας και Μεσοποταµίας. Ο ίδιος ο Ηρόδοτος µας λέει ότι οι λέµβοι έχουν χρησιµοποιηθεί για εµπόριο και θαλάσσια ταξίδια. Τεχνολογία_Ηλιοκίνητη βάρκα_νικολέτα Μιχαλάκη_5ο Γυµνάσιο Μυτιλήνης_Τµήµα Α3

ρες και κατάληλες για ήρεµα ποτάµια και θάλασσες. Άρχι

13 Τεχνολογία_Ηλιοκίνητηβάρκα_ΝικολέταΜιχαλάκη_5 ο ΓυµνάσιοΜυτιλήνης_ΤµήµαΑ3

14 Τοκουπί, Τοπανίκαι Ηµηχανή Τεχνολογία_Ηλιοκίνητηβάρκα_ΝικολέταΜιχαλάκη_5 ο ΓυµνάσιοΜυτιλήνης_ΤµήµαΑ3

15 Η ενέργεια µε την οποία κινούνταν τα πλοία παλαιότερα ήταν η µυϊκή των ανθρώπων µε τα κουπιά, ή αιολική του ανέµου για να φουσκώσει τα πανιάτουςκαινατα «σπρώξει»στονπροορισµότους. Μετά την βιοµηχανική επανάσταση µπήκε η ατµοµηχανή και µηχανή εσωτερική καύσης στην κίνηση κάθε είδους πλεούµενου. Η ενεργειακή κρίση (έλλειψη ορυκτών καυσίµων- πετρελαίου) οδήγησε στην ανάγκη για εισαγωγή ανανεώσιµων πηγών ενέργειας (αιολική, ηλιακή, κ.λπ.) σε όλες τις δραστηριότητες του ανθρώπου. Στην προσπάθεια αυτή γίνεται εισαγωγή της ηλιακής ενέργειας και στα πλοία κυρίως σαν βοηθητικήςπηγήςενέργειας. Τεχνολογία_Ηλιοκίνητηβάρκα_ΝικολέταΜιχαλάκη_5οΓυµνάσιοΜυτιλήνης_ΤµήµαΑ3

Η ενεργειακή κρίση (έλλειψη ορυκτών καυσίµων- πετρελαίου) οδήγησε στην ανάγκη για εισαγωγή ανανεώσιµων πηγών ενέργειας (αιολική, ηλιακή, κ.λπ.

16 Κεφάλαιο 5 ο Επιστηµονικά πεδία και θεωρίες Ηλιακή ενέργεια χαρακτηρίζεται το σύνολο των διαφόρων µορφών ενέργειας που προέρχονται από τον Ήλιο. Τέτοιες είναι το φως ή φωτεινή ενέργεια, η θερµότητα ή θερµική ενέργεια καθώς και διάφορες ακτινοβολίες ή ενέργεια ακτινοβολίας. Η ηλιακή ενέργεια στο σύνολό της είναι πρακτικά ανεξάντλητη, αφού προέρχεται από τον ήλιο, και ως εκ τούτου δεν υπάρχουν περιορισµοί χώρου και χρόνου για την εκµετάλλευσή της. Όσον αφορά την εκµετάλλευση της ηλιακής ενέργειας, θα µπορούσαµε να πούµε ότι χωρίζεται σε τρεις κατηγορίες εφαρµογών: τα παθητικά ηλιακά συσντήµατα, τα ενεργειακά ηλιακά συστήµατα, και τα φωτοβολταϊκά συστήµατα. Τα παθητικά και τα ενεργητικά ηλιακά συστήµατα εκµεταλλεύονται τη θερµότητα που εκπέµπεται µέσω της ηλιακής ακτινοβολίας, ενώ τα φωτοβολταϊκά συστήµατα στηρίζονται στη µετατροπή της ηλιακής ακτινοβολίας σε ηλεκτρικό ρεύµα µέσω του φωτοβολταϊκού φαινοµένου.

Η ηλιακή ενέργεια στο σύνολό της είναι πρακτικά ανεξάντλητη, αφού προέρχεται από τον ήλιο, και ως εκ τούτου δεν υπάρχουν περιορισµοί χώρου και χρόνου για την εκµετάλλευσή της.

17 Κεφάλαιο 6 ο Χρησιµότητα της υδροδυναµικής ενέργειας Σήµερα αξιοποιούµε µε πολλούς τρόπους την ευεργετική δράση της ηλιακής ακτινοβολίας: 1) Με τη χρήση των θερµικών ηλιακών συστηµάτων που συλλέγουν την ηλιακή ακτινοβολία και τη µετατρέπουν σε θερµότητα σε κάποια θερµοµονωµένη δεξαµενή, όπου την αποθηκεύουν και ονοµάζονται ενεργητικάηλιακάσυστήµατα. Η πιο απλή και διαδεδοµένη µορφή των θερµικών ηλιακών συστηµάτων είναι οι γνωστοί σε όλους µας ηλιακοί θερµοσίφωνες, οι οποίοι απορροφούν την ηλιακή ενέργεια και στη συνέχεια, τη µεταφέρουν µε τη µορφή θερµότητας σε κάποιο ρευστό, όπως το νερό για παράδειγµα. Η απορρόφηση της ηλιακής ενέργειας γίνεται µέσω ηλιακών συλλεκτών, σκουρόχρωµων δηλαδή επιφανειών καλά προσανατολισµένων στον ήλιο, οι οποίες βρίσκονται σε επαφή µενερόκαιτουµεταδίδουνµέροςτηςθερµότηταςπουπαρέλαβαν. Το παραγόµενο ζεστό νερό χρησιµοποιείται για απλή οικιακή ή πιο σύνθετη βιοµηχανική χρήση, τελευταία δε ακόµη και για τη θέρµανση και ψύξη χώρων µέσω κατάλληλων διατάξεων.

Η πιο απλή και διαδεδοµένη µορφή των θερµικών ηλιακών συστηµάτων είναι οι γνωστοί σε όλους µας ηλιακοί θερµοσίφωνες, οι οποίοι απορροφούν την ηλιακή ενέργεια και στη συνέχεια, τη µεταφέρουν µε τη

18 Χρησιµότητα της υδροδυναµικής ενέργειας (συνέχεια) 2) Με τα παθητικά ηλιακά συστήµατα, δηλαδή όλα τα κατάλληλα σχεδιασµένα και συνδυασµένα δοµικά στοιχεία των οικοδοµικών κατασκευών (κτηρίων) που υποβοηθούν την καλύτερη άµεση ή έµµεση εκµετάλλευση της ηλιακής ενέργειας είτε για τον φυσικό φωτισµό των κτιρίων ή για τη ρύθµιση της θερµοκρασίας µέσα σε Τα παθητικά ηλιακά συστήµατα αποτελούν την αρχή της Βιοκλιµατικής Αρχιτεκτονικής και µπορούν να εφαρµοσθούν σε όλους σχεδόν τους τύπους κτιρίων.

εκµετάλλευση της ηλιακής ενέργειας είτε για τον φυσικό φωτισµό των κτιρίων ή για τη ρύθµιση της θερµοκρασίας µέσα σε Τα

19 Χρησιµότητα της υδροδυναµικής ενέργειας (συνέχεια) 3) Με την κατευθείαν µετατροπή της ηλιακής ενέργειας σε ηλεκτρική µε τη χρήση των φωτοβολταϊκών συστηµάτων. Όλοι έχουµε συναντήσει φωτοβολταϊκά συστήµατα σε µικρούς υπολογιστές και ρολόγια. Πρόκειται για συστήµατα που µετατρέπουντηνηλιακήακτινοβολίασεηλεκτρικήενέργειακαιπου, εδώ και πολλά χρόνια, χρησιµοποιούνται για την ηλεκτροδότηση µη διασυνδεδεµένωνστοηλεκτρικόδίκτυοκαταναλώσεων. ορυφόροι, φάροι και αποµονωµένα σπίτια χρησιµοποιούν παραδοσιακά τα φωτοβολταϊκά για την ηλεκτροδότησή τους. Στην Ελλάδα, η προοπτική ανάπτυξης και εφαρµογής των Φ/Β συστηµάτων είναι τεράστια, λόγω του ιδιαίτερα υψηλού δυναµικού ηλιακής ενέργειας. Η ηλεκτροπαραγωγή από Φωτοβολταϊκά έχει ένα τεράστιο πλεονέκτηµα αποδίδει την µέγιστη ισχύ της κατά τη διάρκεια της ηµέρας που παρουσιάζεται η µέγιστη ζήτηση.

Πρόκειται για συστήµατα που µετατρέπουντηνηλιακήακτινοβολίασεηλεκτρικήενέργειακαιπου, εδώ και πολλά χρόνια, χρησιµοποιούνται για την ηλεκτροδότηση µη διασυνδεδεµένωνστοηλεκτρικόδίκτυοκαταναλώσεων.

20 Κεφάλαιο 7 ο Κατάλογος υλικών & εργαλείων 2 Κοµµάτιακόντρα-πλακέπάχους 6 mm καιδιαστάσεων: 280 x 120 mm (γιατο 1 κοµµάτι (Α) καιτακοµµάτιαβτα 2 τογτοφτα 2 Κτο ΗκαιτοΕ) 2 κοµµάτιαφελιζόλδιαστάσεων: 280 x 40 πάχους 20 mm (γιατα κοµµάτια Ζ) 1 Πλαστικόφύλλοδιαστάσεων 60 x 40 πάχους 1 mm ( γιατοκοµµάτι Ξ του τιµονιού) Πλαστικάφύλλαδιαστάσεων 100 x 10 πάχους 1 mm ( γιατα 6 φτερά Ι της φτερωτής) 1 Ηλιακή κυψέλη 800 mα (για το κοµµάτι Θ) 1 κινητηράκι µε βάση (για το κοµµάτι Λ) Τεχνολογία_Ηλιοκίνητηβάρκα_ΝικολέταΜιχαλάκη_5οΓυµνάσιοΜυτιλήνης_ΤµήµαΑ3

Πλαστικόφύλλοδιαστάσεων 60 x 40 πάχους 1 mm ( γιατοκοµµάτι Ξ του τιµονιού) Πλαστικάφύλλαδιαστάσεων 100 x 10 πάχους 1 mm ( γιατα 6 φτερά

21 Κατάλογος υλικών & εργαλείων (συνέχεια) 1 Μεταλλικό στέλεχος σχήµατος (Π) 5/2 τρυπών (µε αυτά στηρίζεται ηηλιακήκυψέληθπάνωστοκοµµάτιγ) 6 λαµαρινόβιδες 2,9 x 6,5 1 λαµαρινόβιδα 2,9 x 16 1 µετατροπέας διαµέτρου άξονα 4/2 (ένα πολύ µικρό πλαστικό κοµµάτι που σφηνώνεται πάνω στο άξονα του κινητήρα.) 30 cm Καλώδιο 2 x 0,25 Ένα φύλλο καρµπόν. Τεχνολογία_Ηλιοκίνητηβάρκα_ΝικολέταΜιχαλάκη_5οΓυµνάσιοΜυτιλήνης_ΤµήµαΑ3

22 Κεφάλαιο 8 ο Κόστος κατασκευής Υλικό Ποσότητα Τιμή μονάδος Μερικό κόστος υλικού Κοµµάτια κόντρα-πλακέ πάχους 6 mm και διαστάσεων: 280 x 120 mm Κοµµάτια φελιζόλ διαστάσεων: 280 x 40 πάχους 20 mm Πλαστικό φύλλο διαστάσεων 60 x 40 πάχους 1 mm Πλαστικά φύλλα διαστάσεων 100 x 10 πάχους 1 mm 2 1, , ,5 0,5 2 0,5 1,0 Ηλιακή κυψέλη 800 mα 1 4,0 4,0 Κινητηράκι µε βάση 1 6,0 6,0

23 Κόστος κατασκευής (συνέχεια) Υλικό Ποσότητα Τιμή μονάδος Μερικό κόστος υλικού Μεταλλικό στέλεχος σχήµατος (Π) 5/2 τρυπών 1 τµχ 1,5 1,5 Λαµαρινόβιδες 2,9 x 6,5 6 τµχ 0,05 0,3 Λαµαρινόβιδα 2,9 x 16 1 τµχ 0,08 0,08 Μετατροπέας διαµέτρου άξονα 4/2 1 τµχ 1,6 1,0 Καλώδιο 2 x 0,25 30 cm 0,1 3,0 Φύλλο καρµπόν 1 0,5 0,5 Eργατικόκόστος ( h εργασίας) Συνολικό κόστος 51,88

24 Κεφάλαιο 9 ο Βιβλιογραφία ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΒΙΒΛΙΟΓΡΑΦΙΑ: el.wikipedia.org/wiki/λέµβος el.wikipedia.org/wiki/ηλιακή_ενέργεια Τεχνολογία_Ηλιοκίνητηβάρκα_ΝικολέταΜιχαλάκη_5οΓυµνάσιοΜυτιλήνης_ΤµήµαΑ3

25 ΝΙΚΟΛΕΤΑ ΜΙΧΑΛΑΚΗ ΜΑΘΗΜΑ ΤΗΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ 5 Ο ΓΥΜΝΑΣΙΟΜΥΤΙΛΗΝΗΣ-ΤΜΗΜΑΑ3 ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ: κ. ΞΕΝΙΤΕΛΛΗΣ ΗΜΟΣΘΕΝΗΣ

Σχετικά έγγραφα

ΥΠΕΥΘΥΝΕΣ ΚΑΘΗΓΗΤΡΙΕΣ: Κωνσταντινιά Τσιρογιάννη. Βασιλική Χατζηκωνσταντίνου (ΠΕ04)

ΥΠΕΥΘΥΝΕΣ ΚΑΘΗΓΗΤΡΙΕΣ: Κωνσταντινιά Τσιρογιάννη (ΠΕ02) Βασιλική Χατζηκωνσταντίνου (ΠΕ04) Β T C E J O R P Υ Ν Η Μ Α Ρ Τ ΤΕ Α Ν Α Ν Ε Ω ΣΙ Μ ΕΣ Π Η ΓΕ Σ ΕΝ Ε Ρ ΓΕ Ι Α Σ. Δ Ι Ε Ξ Δ Σ Α Π ΤΗ Ν Κ Ρ Ι ΣΗ 2 Να