Περιεχόμενα. Απολαυστικές στιγμές στη θάλασσα!

Transcript

1 Απολαυστικές στιγμές στη θάλασσα! Η εταιρεία Jotun εξέδωσε αυτόν τον οδηγό με στόχο να βοηθήσει τους ιδιοκτήτες σκαφών να απολαύσουν ανέμελα τη ναυσιπλοΐα. Η Jotun που ιδρύθηκε στη Νορβηγία αποτελεί πρωτοπόρο στη ναυτική αγορά. Από το 1926 έχουμε παρουσιάσει καινοτομικά προϊόντα που ανταποκρίνονται στις δυσκολότερες συνθήκες και μέχρι σήμερα εισάγουμε νέα πρότυπα. Σε αυτόν τον οδηγό παρουσιάζεται σε λογική σειρά το μεγάλο εύρος των προϊόντων μας. Τα προϊόντα μας έχουν σχεδιαστεί για να καλύπτουν όλες τις ανάγκες σας για βαφές, ενώ περιλαμβάνονται και προϊόντα για εξειδικευμένες εφαρμογές. Συμπεριλαμβάνονται επίσης και λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τους τύπους των προϊόντων, την προετοιμασία τις επιφάνειας καθώς και υποδείξεις εφαρμογής, τα οποία έχουν όλα σχεδιαστεί και καταρτιστεί έτσι ώστε να συμβάλλουν στην ολοκλήρωση του βαψίματος όσο το δυνατόν γρηγορότερα και ευκολότερα. Η Jotun Yachting θέλει να σας κάνει περήφανους για το σκάφος σας. Λύσεις της Jotun Yachting για ΑΠΟΛΑΥΣΤΙΚΕΣ ΣΤΙΓΜΕΣ ΣΤΗ ΘΑΛΑΣΣΑ Περιεχόμενα 4 Αστάρια και υποστρώματα Τύποι, οδηγίες χρήσης, συστήματα βαφής, υποδείξεις εφαρμογής 8 Υφαλοχρώματα Οδηγίες χρήσης, συστήματα βαφής, υποδείξεις εφαρμογής 16 Βαφές φινιρίσματος Χρώματα, τύποι, οδηγίες επιλογής, συστήματα βαφής, υποδείξεις εφαρμογής 26 Επεξεργασία προστασίας ξύλων και βερνίκια Τύποι, οδηγίες χρήσης, συστήματα βαφής, υποδείξεις εφαρμογής 32 Ώσμωση. Επεξεργασία προστασίας του κύτους από υαλόνημα (fibreglass) Διαδικασία ώσμωσης, συστήματα βαφής, υποδείξεις εφαρμογής, συστήματα επιδιόρθωσης 36 Στόκοι Χρώματα, τύποι, συστήματα βαφής, υποδείξεις εφαρμογής 38 Σεντίνες- Μηχανές Σεντίνες - Οδηγός βαφής, Μηχανές - Χρώματα, φινιρίσματα, συστήματα βαφής 40 Προϊόντα φροντίδας σκαφών - Πρόσθετα υλικά - Αραιωτικά Προϊόντα και οδηγίες χρήσης 45 Υγεία και ασφάλεια Προστατέψτε τον εαυτό σας και το περιβάλλον 46 Χρώματα και χρωματολόγιο 2 3

2 Αστάρια και υποστρώματα Τύποι ασταριών και υποστρωμάτων Τι είναι το αστάρι και τι το υπόστρωμα; Το αστάρι είναι ένα προϊόν που σχεδιάστηκε για να παρέχει επικόλληση στο κατώτερο στρώμα που πρόκειται να βαφτεί, ενώ το υπόστρωμα αποτελεί ένα συνδετικό στρώμα μεταξύ του ασταριού και των στρώσεων φινιρίσματος (είτε πρόκειται για υφαλόχρωμα είτε για βαφή φινιρίσματος). Αποτελούν προϊόντα δύο ή ενός συστατικού. Υπάρχουν διάφορα αστάρια Jotun Yachting, τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε κάθε τμήμα του σκάφους. Διατίθενται τρεις τύποι προϊόντων δύο συστατικών και ένα αστάρι ενός συστατικού. Η διαφορά μεταξύ τους συνίσταται στο βαθμό της σκληρότητας τους, τις αδιάβροχες ιδιότητές τους, τις ιδιότητες επικόλλησης στα διαφορετικά υποστρώματα, τις αντιδιαβρωτικές ιδιότητες, την ευκολία εφαρμογής τους και τις ιδιότητες όγκου στερεών/μεγάλου πάχους. Η επιλογή του προϊόντος θα επηρεάσει μακροπρόθεσμα τη διάρκεια του συστήματος βαφής. Όλα τα αστάρια Jotun μπορούν να εφαρμοστούν τόσο σε εξωτερικές επιφάνειες όσο και σε επιφάνειες του κύτους που βρίσκονται κάτω από το νερό (ωστόσο, το προϊόν Speed Undercoat δεν συνιστάται για επιφάνειες κάτω από το νερό). ΠΡΟΪΟΝΤΑ ANTIPEST Το AntiPest είναι ένα εποξικό δύο συστατικών, κατάλληλο ως υπόστρωμα μακράς έκθεσης για εποξικά συστήματα και συστήματα πολυουρεθάνης και σχεδιάστηκε για την αποτροπή της ώσμωσης σε σκάφη από υαλόνημα. Το AntiPest μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο ως αστάρι για όλους τους τύπους υποστρώματος, συμπεριλαμβανόμενου του χάλυβα, του υαλονήματος, του αλουμινίου και του ξύλου θάλασσας όσο και ως ενδιάμεσο υπόστρωμα επικόλλησης για πολυουρεθάνη ή υφαλοχρώματα πάνω από εποξικά αστάρια. Ιδανικό προϊόν για την επίστρωση gelcoat πριν από την εφαρμογή των υφαλοχρωμάτων. EPOXY YACHT HB Εποξικό αστάρι με στόκο, δύο συστατικών, με εξαιρετικές αδιάβροχες ιδιότητες, το οποίο αποτελεί το ιδανικό αστάρι για ένα τέλειο σύστημα αντιδιαβρωτικής προστασίας για το χάλυβα και ενάντια στην ώσμωση σε κύτη από υαλόνημα. Εξαιρετικά αδιάβροχο προϊόν και χάρη στη ειδικές ιδιότητες επικόλλησης που έχει, μπορεί να εφαρμοστεί πάνω από διαβρωμένες επιφάνειες αμέσως μετά τον καθαρισμό τους. Λόγω της εξαιρετικής σκληρότητάς του παρέχει, υψηλή αντίσταση έναντι της εκτριβής και μεγάλη διάρκεια. SPEED UNDERCOAT Υπόστρωμα πολυουρεθάνης, δύο συστατικών, το οποίο στεγνώνει πολύ γρήγορα στην επιφάνεια όπου εφαρμόζεται και προσδίδει μια πολύ λεία επιφάνεια, ιδιαίτερα μετά τη λείανση με λεπτό χαρτί. Πρόκειται για την καταλληλότερη προετοιμασία πριν από την εφαρμογή των βαφών φινιρίσματος δύο συστατικών. VINYL PRIMER Αστάρι και σφραγιστικό τροποποιημένου βινυλίου, ενός συστατικού, με ψήγματα αλουμινίου για αυξημένη αντοχή στο νερό. Παρέχει καλή επικόλληση επάνω από ξύλο και επάνω από παλαιά υφαλοχρώματα, αποτελώντας το ιδανικό σφραγιστικό για όλες αυτές τις περιπτώσεις. Γρήγορο στέγνωμα. VINYL PRIMER SPRAY Αστάρι ενός συστατικού, τροποποιημένου βινυλίου, με ψήγματα αλουμινίου ειδικά σχεδιασμένο για τις περιοχές, οι οποίες θα επιστρωθούν με το Aqualine Spray, όπως, πρυμναίους άξονες, εξωτερικές μηχανές, προπέλες κλπ., το οποίο στεγνώνει γρήγορα. 4 5

3 Οδηγίες χρήσης για αστάρια & υποστρώματα ΣΥΣΤΗΜΑ ΒΑΦΗΣ ΓΙΑ ΕΠΙΦΑΝΕΙΕΣ ΤΟΥ ΚΥΤΟΥΣ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΟ ΝΕΡΟ Πάνω από νέο υπόστρωμα ή επιφάνεια που έχει λειανθεί/στιλβωθεί πλήρως: Υποδείξεις εφαρμογής: 1. ΑΝΑΜΙΞΗ Είναι σημαντικό να αναμιγνύετε εκτενώς οποιονδήποτε τύπο βαφής, αλλά η ανάμιξη είναι ακόμα πιο σημαντική για τα προϊόντα δύο συστατικών, διαφορετικά δεν θα στεγνώσουν σωστά και δεν θα επιτευχθεί η αναμενόμενη προστασία. Ενδέχεται να εμφανιστούν επίσης προβλήματα επικόλλησης με τις επόμενες στρώσεις. Για δοχεία ενός λίτρου χρησιμοποιήστε έναν ξύλινο/μεταλλικό αναδευτήρα, αλλά για μεγαλύτερα δοχεία χρησιμοποιήστε έναν μηχανικό αναδευτήρα. Ο αναδευτήρας θα πρέπει να είναι εντελώς καθαρός για να αποφευχθεί μόλυνση της βαφής. ΥΑΛΟΝΗΜΑ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ ΞΥΛΟ ΧΑΛΥΒΑΣ 1 Καθαρισμός Πλύσιμο με τρεχούμενο νερό υψηλής πίεσης και απολίπανση με BoatWash, εάν είναι απαραίτητο 2. ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑΣ 2 Προετοιμασία Εφαρμογή 3 Εφαρμογή 4 Εφαρμογή 5 Εφαρμογή 6 Εφαρμογή 7 Εφαρμογή Ξηρή λείανση με χαρτί P150 P180 AntiPest AntiPest AntiPest Επιλεγμένο υφαλόχρωμα Επιλεγμένο υφαλόχρωμα Με μηχανική μέθοδο Ξηρή λείανση με χαρτί P80 P150 Clipper 1 Vinyl Primer Vinyl Primer Vinyl Primer Με μηχανική μέθοδο Epoxy Yacht HB Epoxy Yacht HB AntiPest ΣΥΣΤΗΜΑ ΒΑΦΗΣ ΓΙΑ ΠΛΕΥΡΙΚΕΣ ΕΠΙΦΑΝΕΙΕΣ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΟ ΕΠΙΠΕΔΟ ΤΟΥ ΚΑΤΑΣΤΡΩΜΑΤΟΣ & ΕΞΩΤΕΡΙΚΕΣ ΠΕΡΙΟΧΕΣ Πάνω από νέο υπόστρωμα ή επιφάνεια που έχει λειανθεί/στιλβωθεί πλήρως: ΥΑΛΟΝΗΜΑ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ ΞΥΛΟ ΧΑΛΥΒΑΣ 1 Καθαρισμός Πλύσιμο με τρεχούμενο νερό υψηλής πίεσης και απολίπανση, εάν είναι απαραίτητο Η εφαρμογή των βαφών πάνω από πλήρως καθαρισμένες επιφάνειες και στο κατάλληλο είδος επιφάνειας είναι απόλυτα απαραίτητη, καθώς συμβάλλει στην επικόλληση. Ακολουθήστε τα παρακάτω βασικά βήματα: Πλύνετε με τρεχούμενο νερό για να απομακρύνετε τη σκόνη, τα άλατα και άλλες μολύνσεις. Εάν υπάρχουν γράσο ή έλαια, θα πρέπει να γίνει απολίπανση της επιφάνειας. Λειάνετε την επιφάνεια χρησιμοποιώντας ξηρό χαρτί (P150 P180) μεσαίου πάχους για επιφάνειες από υαλόνημα και ακόμα τραχύτερο χαρτί για ξύλινες επιφάνειες. Για τα υποστρώματα από χάλυβα, η καταλληλότερη μέθοδος είναι η στίλβωση, αλλά όταν αυτή δεν είναι δυνατή, αποστιλπνώστε την επιφάνεια με πολύ τραχύ χαρτί ή οποιαδήποτε μηχανική μέθοδο, αλλά πάντοτε φροντίζετε να μην γυαλίζετε τα μέταλλα, καθώς μια τέτοια ενέργεια θα παρεμποδίσει την επικόλληση της βαφής. Εφαρμόστε τις απαιτούμενες στρώσεις ασταριού, όπως ορίζεται στον απέναντι πίνακα. Τέλος, εφαρμόστε τη βαφή φινιρίσματος ή το υφαλόχρωμα, ανάλογα με την επιφάνεια, στην οποία εργάζεστε. 3. ΕΡΓΑΛΕΙΑ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ Σπρέι: Ο ψεκασμός χωρίς αέρα είναι η καλύτερη μέθοδος για εφαρμογή του ασταριού, λόγω των ιδιοτήτων καλύτερης διαβροχής που διαθέτει, του σχηματισμού λεπτού στρώματος και του πάχους που εφαρμόζεται χωρίς αραίωση κλπ. Εναλλακτικά, μπορεί να χρησιμοποιηθεί επίσης συμβατικό σπρέι, αλλά θα χρειαστούν περισσότερες στρώσεις για να επιτευχθεί το καθορισμένο πάχος στρώματος και η καθορισμένη προστασία. Ρολό: Συνιστάται η χρήση ενός μεσαίου ή μικρού μεγέθους ρολού από μοχέρ, ανθεκτικού σε διαλυτικά. Εναλλακτικά μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ένα ρολό αφρού, αλλά με τα ρολά αυτού του τύπου θα προκύψει μεγαλύτερος εγκλωβισμός αέρα και ως εκ τούτου θα χρειαστεί πρόσθετη εργασία βουρτσίσματος για την αφαίρεση του αέρα. Πινέλο: Για μικρές περιοχές ή για εργασίες ρετουσαρίσματος, θα πρέπει, επίσης, να είναι ανθεκτικό σε διαλυτικά. Είναι σημαντικό να χρησιμοποιήσετε μόνο ένα πινέλο καλής ποιότητας, που δεν θα χάνει τις ίνες του, οι οποίες ενδέχεται να παραμένουν πάνω στο στρώμα βαφής. 2 Προετοιμασία 3 Εφαρμογή 4 Εφαρμογή Ξηρή λείανση με χαρτί P150 P180 AntiPest AntiPest Με μηχανική μέθοδο Ξηρή λείανση με χαρτί P80 P150 Clipper I (5-15 στρώσεις υγρού σε υγρό μέχρι να απορροφηθεί πλήρως) Vinyl Primer Με μηχανική μέθοδο Epoxy Yacht HB Epoxy Yacht HB 4. ΕΦΑΡΜΟΓΗ Εφαρμόστε τις συνιστώμενες στρώσεις. Αποφύγετε την εφαρμογή σε δυσμενείς συνθήκες, όπως π.χ. δυνατό άνεμο, υψηλή ηλιακή ακτινοβολία/ζέστη (ειδικά το μεσημέρι κατά τους καλοκαιρινούς μήνες), χαμηλές θερμοκρασίες, υψηλά επίπεδα υγρασίας ή βροχή. Δεν συνιστάται, επίσης, η προσθήκη διαλυτικών, γιατί μειώνουν το πάχος που εφαρμόζεται και αυξάνουν τον κίνδυνο παραμορφώσεων, κηλίδων κλπ. Σε περίπτωση υψηλής θερμοκρασίας ή δυνατών ανέμων, επιτρέπεται η προσθήκη μεταξύ 5% έως 10% (μέγιστο) διαλυτικού. Να λαμβάνετε πάντοτε υπόψη σας τις πραγματικές συνθήκες προκειμένου να βελτιώσετε την εφαρμογή και το στέγνωμα. Εάν είναι απαραίτητο, προσθέστε μόνο αραιωτικά Jotun, όπως συνιστάται για κάθε προϊόν. 5 Εφαρμογή 6 Εφαρμογή 7 Εφαρμογή Speed Undercoat TopGloss ή TopOne TopGloss ή TopOne Vinyl Primer TopOne ή Shipolin TopOne ή Shipolin Speed Undercoat TopGloss ή TopOne TopGloss ή TopOne ΓΕΝΙΚΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΓΙΑ ΚΑΛΗ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΟΥ ΑΣΤΑΡΙΟΥ Μην εφαρμόζετε αστάρι σε πολύ υψηλές ή χαμηλές θερμοκρασίες, υπό έντονη ηλιακή ακτινοβολία ή δυνατούς ανέμους. Βρέξτε το έδαφος γύρω από το χώρο εργασίας για να αποφύγετε την προσκόλληση σκόνης στην υγρή βαφή. Αναμίξτε το προϊόν επαρκώς και επαναλάβετε την ανάμιξη κατά την εφαρμογή. Χρησιμοποιήστε ρολά και πινέλα υψηλής ποιότητας, τα οποία είναι ανθεκτικά σε διαλυτικά (τύπου μοχέρ ή αφρού). Λάβετε υπόψη τη διάρκεια διατήρησης του προϊόντος μετά την ανάμιξη και των δύο συστατικών. Ελέγξτε το ελάχιστο και το μέγιστο διάλειμμα νέας στρώσης, όπως ορίζονται στα φύλλα τεχνικών δεδομένων. Πρόκειται για έναν πολύ σημαντικό παράγοντα, όταν χρησιμοποιείτε προϊόντα δύο συστατικών. 5 5

4 Υφαλοχρώματα Γιατί χρησιμοποιούμε υφαλοχρώματα; Η πιο συνήθης συντήρηση που πραγματοποιείται με τις βαφές είναι η εφαρμογή υφαλοχρωμάτων. Αυτή η διαδικασία είναι απαραίτητη για την σωστή ναυσιπλοΐα καθώς η διατήρηση του κύτους γίνεται δυσκολότερη όταν ξεκινήσει η ρύπανση των υφάλων. Η ρύπανση αυτή θα οδηγήσει σε μείωση ταχύτητας, αυξημένη κατανάλωση καυσίμων, βλάβη στο σύστημα βαφής, φράξιμο των αγωγών νερού κλπ. Επίσης, η αφαίρεση της ρύπανση των υφάλων μετά την εμφάνισή τους καθίσταται δυσκολότερη. Οι βασικοί στόχοι εφαρμογής των υφαλοχρωμάτων είναι οι εξής: Αποτροπή ή μείωση οποιασδήποτε ρύπανσης που προκαλείται από την πανίδα ή από φύκια Συμβολή στην επίτευξη της επιθυμητής ταχύτητας με μείωση της τριβής Μείωση της κατανάλωσης καυσίμων με επίτευξη της μείωσης της αντίστασης του νερού Αποτροπή της διείσδυσης της ρύπανσης υφάλων στη βαφή και βελτίωση της προστασίας του κύτους. Ανάπτυξη της ρύπανσης υφάλων Η ανάπτυξη της ρύπανσης υφάλων εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, όπως την ποιότητα του νερού, τη θερμοκρασία, το βαθμό αλατότητας και το βάθος της θέσης αγκυροβολίας. Μεγάλες διαφορές ενδέχεται να εμφανιστούν σε λιμάνια που βρίσκονται το ένα κοντά στο άλλο, λόγω της παρουσίας ρύπανσης από οικιακά λύματα, μόλυνσης του λιμανιού από διάφορες ρυπαντικές ουσίες, έλλειψης ανανέωσης των υδάτων, κοντινών ποταμών, βροχόπτωσης, βλάστησης κλπ. Ο αριθμός των ειδών αποτελεί επίσης έναν παράγοντα. Τα προϊόντα υφαλοχρωματισμού κατασκευάζονται με σκοπό την προστασία έως και διαφορετικών τύπων ειδών που ζουν στους ωκεανούς και προκαλούν τη ρύπανση υφάλων. Τα είδη αυτά μπορούν να ταξινομηθούν ως εξής: Είδη που προκαλούν μακρορρύπανση υφάλων: περιλαμβάνονται η πανίδα και τα φύκια Είδη που προκαλούν μικρορρύπανση υφάλων: συνήθως αναφέρονται ως γλίτσα, η οποία αποτελεί ένα παχύρρευστο μίγμα βακτηρίων και μικροσκοπικών οργανισμών. 8 9

5 Τεχνολογία υφαλοχρωματισμού Λόγω των παραπάνω είναι πολύ σημαντικό να επιλέξουμε το σωστό τύπο υφαλοχρωμάτων για το σκάφος. Για να πραγματοποιήσουμε σωστή επιλογή, πρέπει να λάβουμε υπόψη μας το ναυσιπλοϊκό προφίλ μας και τον τύπο των υδάτων, στα οποία πλέουμε και αγκυροβολούμε. Η εφαρμογή των υφαλοχρωμάτων δεν πρέπει να αποτελεί πρόβλημα, εάν τηρηθούν συγκεκριμένοι βασικοί κανόνες. Επιλογή του ιδανικού υφαλοχρώματος ΑΥΤΟΣΤΙΛΝΟΥΜΕΝΟ ΣΚΛΗΡΑ ΛΕΠΤΟΥ ΣΤΡΩΜ. Η πιο σημαντική ερώτηση που πρέπει να θέσουμε πριν από την εφαρμογή του υφαλοχρώματος είναι πώς θα προσδιορίσουμε εάν το προϊόν που θα εφαρμοστεί είναι συμβατό με το σύστημα βαφής που υπάρχει ήδη στο σκάφος. Υπάρχουν τρεις εναλλακτικοί μέθοδοι να το ανακαλύψουμε: Ανακαλύψτε Εάν γνωρίζουμε τον τύπο υφαλοχρώματος που έχει ήδη εφαρμοστεί, χρειαζόμαστε μόνο να ανατρέξουμε στο διάγραμμα συμβατότητας στο παρόν κεφάλαιο και να ακολουθήσουμε τις οδηγίες. 2. Εάν ο τύπος υφαλοχρώματος που εφαρμόστηκε είναι άγνωστος, μπορεί να εφαρμοστεί μια σφραγιστική στρώση χρησιμοποιώντας το Vinyl Primer και, στη συνέχεια, να εφαρμοστεί το υφαλόχρωμα. 3. Εάν το παρόν σύστημα βρίσκεται σε κακή κατάσταση ή έχουν εμφανιστεί κάποιες ρωγμές ή αποκολλήσεις, τότε πρέπει να αφαιρεθούν οι στρώσεις βαφής που υπάρχουν μέχρι να επιτευχθεί ένα γερό υπόστρωμα (βαφής ή αρχικού gelcoat). Μετά τη λείανση για τη βελτίωση της επικόλλησης πρέπει να εφαρμοστεί μια νέα στρώση του AntiPest και, στη συνέχεια, το επιλεγμένο υφαλόχρωμα. ΤΥΠΟΣ ΣΚΑΦΟΥΣ NonStop Aqualine Mare Spray Nostrum SP Racing Racing Ultraspeed Ιστιοφό ρα Λέμβοι Σκάφη αναψυχής Τμήματα από αλουμίνιο και ελαφρά μέταλλα Ταχύπλοα Βενζινάκατοι Περιοχές που υφίστανται υψηλή ρύπανση Υπάρχουν διαφορετικοί τύποι υφαλοχρωμάτων ανάλογα με τη μέθοδο λειτουργίας του συνδετικού υλικού, αλλά μπορούν να Περιοχές με γλυκό νερό (λίμνες) διακριθούν σε τρεις βασικές ομάδες: Προπέλες, πτερύγια κλπ. (που δεν είναι κατασκευασμένα από ελαφρύ μέταλλο) ΤΥΠΟΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΝΗΜΑ, ΧΑΛΥΒΑΣ, ΞΥΛΟ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ Το ίδιο υφαλόχρωμα με αυτό που χρησιμοποιείται για το κύριο κύτος Επεξηγηματική λεζάντα: Άριστο Καλό Κατάλληλο ΑΥΤΟΣΤΙΛΠΝΟΥΜΕΝΑ NonStop NonStop Λευκό και γκρίζο Συστήματα βαφής Το βιοκτόνο και η ρητίνη διαλύονται με αναμενόμενο τρόπο. Low Cu NonStop λευκό και γκρίζο Συνεπώς, υπάρχει πάντα ένα νέο στρώμα υφαλοχρώματος σε Eco Mare Nostrum Όλα τα χρώματα Πάνω από νέα υποστρώματα ή κύτη, από τα οποία έχει επαφή με το θαλασσινό νερό, το οποίο διατηρεί έναν κανονικό SP Aqualine Spray * Λευκό απομακρυνθεί πλήρως η βαφή: ρυθμό απόπλυσης των βιοκτόνων καθόλη τη διάρκεια χρήσης Όλα τα χρώματα του προϊόντος. Συγκεντρώνουν όλη την τεχνολογία που είναι κατάλληλη για τους περισσότερους τύπους σκαφών. Ιδανικό για τους λάτρεις ΥΑΛΟΝΗΜΑ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ ΞΥΛΟ ΧΑΛΥΒΑΣ** ΕΛΑΦΡΑ της κρουαζιέρας και της ιστιοπλοΐας. Το σκάφος μπορεί να ΜΕΤΑΛΛΑ*** αποθηκευτεί ή να ρυμουλκηθεί χωρίς να χρειάζεται ξανά βάψιμο πριν από την καθέλκυσή του. Το αποτελεσματικότερο υφαλόχρωμα 1 Καθαρισμός Πλύσιμο με τρεχούμενο νερό υψηλής πίεσης και απολίπανση με BoatWash, εάν είναι απαραίτητο Λευκό/γκρίζο Λευκό/γκρίζο Λευκό/γκρίζο ΣΚΛΗΡΑ Εδώ το συνδετικό υλικό είναι αδιάλυτο κι επομένως ο ρυθμός απόπλυσης του βιοκτόνου δεν είναι συνεχής και η απόδοση του προϊόντος μειώνεται κατά τη διάρκεια της σεζόν. Προϊόν ανθεκτικό στην εκτριβή, εύκολο να λειανθεί και ιδανικό για ταχύπλοα σκάφη. Racing Racing Eco Racing Low Cu Λευκό και γκρίζο Όλα τα χρώματα 2 Προετοιμασία Λείανση με Με μηχανική μέθοδο Λείανση με Με μηχανική μέθοδο Λείανση με χαρτί P150 P180 χαρτί P80 P150 χαρτί P150 P180 3 Εφαρμογή 5-15 x Clipper I 4 Εφαρμογή 3 x AntiPest 2 x AntiPest 2 x Vinyl Primer 2 x Epoxy Yacht 2 x Vinyl Primer HB Spray ΛΕΠΤΟΥ ΣΤΡΩΜΑΤΟΣ Μετά την εφαρμογή αφήνει ένα λεπτό, σκληρό και λείο στρώμα. Racing Ultraspeed 5 Εφαρμογή 1 x AntiPest Πρόκειται για ένα στρώμα σκληρής βαφής με πολύ μικρό όγκο στερεών. Αποτρέπει τη "διόγκωση" του υφαλοχρώματος. Προσδίδει ένα λεπτό, σκληρό και εξαιρετικά λείο στρώμα για επίτευξη ελάχιστης τριβής στο νερό. Ειδικά κατάλληλο για αγωνιστικά ιστιοφόρα. Κάποια προϊόντα υφαλοχρωματισμού ενδέχεται να μην είναι διαθέσιμα στη χώρα σας. Για αναλυτικές πληροφορίες επικοινωνήστε με το γραφείο Jotun της περιοχής σας. 6 Εφαρμογή 2 x Υφαλόχρωμα* NS + R Λευκό/ 2 x Υφαλόχρωμα* 2 x Υφαλόχρωμα* 2 x Aqualine Spray Γκρίζο. NS = NonStop MN = MareNostrum SP = Αυτοστιλπνούμενο R = Racing MN SP Λευκό * Για τα προϊόντα NonStop Eco και Racing Ultraspeed απαιτείται μια σφραγιστική στρώση από το προϊόν Vinyl Primer πάνω από ένα εποξικό αστάρι για να επιτευχθεί η επικόλλησή τους. Για αναλυτικές πληροφορίες ανατρέξτε στο TDS (φύλλο τεχνικών δεδομένων). ** Χρησιμοποιήστε το ίδιο σύστημα βαφής για τις προπέλες και άλλα αντικείμενα που έχουν κατασκευαστεί από μπρούντζο, χάλυβα ή μόλυβδο. *** Για άξονες, πτερύγια, προπέλες κλπ. τα οποία έχουν κατασκευαστεί από κράματα ελαφρών μετάλλων ή αλουμίνιο.

6 ΠΡΟΪΟΝ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑ ΧΡΗΣΗΣ ΠΟΣΟΣΤΟ ΚΑΛΥΨΗΣ (ΑΝΑ ΣΤΡΩΣΗ) ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΧΡΟΝΟΣ ΣΤΕΓΝΩΜΑΤΟΣ: 23 C 15 C 10 C ΧΡΩΜΑ NONSTOP Πολύ αποτελεσματικό, αυτοστιλπνούμενο υφαλόχρωμα Συγκεντρώνουν όλη την τεχνολογία που είναι κατάλληλη για υψηλής επίδοσης που βασίζεται σε συνδετικά υλικά ειδικής τους περισσότερους τύπους σκαφών. 10,4 μ 2 /λίτρα Jotun Thinner no.7 Διάλειμμα νέας στρώσης 8 ώρες 10 ώρες 12 ώρες Λευκό Μπλε ελεγχόμενης στίλβωσης, το οποίο εξασφαλίζει μια ολικά ενεργή Ιδανικό για τους λάτρεις της κρουαζιέρας και της ιστιοπλοΐας. (Ξυλένιο) Ελαχ. χρόνος 12 ώρες 16 ώρες 24 ώρες επιφάνεια. Για όλους τους τύπους σκαφών, με εξαιρετικό Το σκάφος μπορεί να αποθηκευτεί ή να ρυμουλκηθεί χωρίς καθέλκυσης Σκούρο μπλε Κόκκινο αποτέλεσμα για μια ολόκληρη σεζόν. Για κύτη από αλουμίνιο να χρειάζεται ξανά βάψιμο πριν την καθέλκυσή του. Το πιο συνιστάται η χρήση μόνο του λευκού και του γκρίζου χρώματος. αποτελεσματικό υφαλόχρωμα Μέγ. χρόνος καθέλκυσης 9 μήνες 9 μήνες 9 μήνες Γκρίζο Μαύρο,RACING Σκληρό υφαλόχρωμα προηγμένης τεχνολογίας, το οποίο προσδίδει μια σκληρή ομαλή και με δυνατότητα λείανσης επιφάνεια. Δεν ξασπρίζει. Για σκάφη που πλέουν σε όλο το φάσμα ταχυτήτων. Ειδικά κατάλληλο για ταχύπλοα σκάφη. Για κύτη από αλουμίνιο συνιστάται η χρήση μόνο του λευκού και του γκρίζου χρώματος. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε κάθε τύπο σκάφους. Προϊόν ανθεκτικό στην εκτριβή, εύκολο να λειανθεί και ιδανικό για ταχύπλοες βενζινάκατους. 10 μ 2 /λίτρα Jotun Thinner no.7 (Ξυλένιο) Διάλειμμα νέας στρώσης 8 ώρες 10 ώρες 12 ώρες Λευκό Μπλε Ελαχ. χρόνος καθέλκυσης 12 ώρες 16 ώρες 24 ώρες Σκούρο μπλε Κόκκινο Μέγ. χρόνος καθέλκυσης 9 μήνες 9 μήνες 9 μήνες Γκρίζο Μαύρο RACING ULTRASPEED Σκληρό υφαλόχρωμα λεπτού στρώματος, Αποτελεί ένα σκληρό στρώμα με πολύ μικρό όγκο στερεών. 10,7 μ 2 /λίτρα Jotun Thinner no.7 Διάλειμμα νέας στρώσης 1 ώρες 2 ώρες 3 ώρες το οποίο παρέχει μια πολύ λεία επιφάνεια. Είναι ειδικά κατάλληλο Αποτρέπει τη "διόγκωση" του υφαλοχρώματος. Προσδίδει ένα (Ξυλένιο) Ελαχ. χρόνος καθέλκυσης 3 ώρες 4 ώρες 6 ώρες Χάλκινο Μαύρο για αγωνιστικά ιστιοφόρα. Η λεία επιφάνειά του βελτιώνει την λεπτό, σκληρό και εξαιρετικά λείο στρώμα για επίτευξη ελάχιστης ταχύτητα. Το προϊόν στεγνώνει γρήγορα και δεν απαιτεί στίλβωση τριβής στο νερό. Ειδικά κατάλληλο για αγωνιστικά ιστιοφόρα. επιτρέποντας τη γρήγορη ανέλκυση. Δεν συνιστάται για κύτη από αλουμίνιο. Μέγ. χρόνος καθέλκυσης 1 εβδομάδα 1 εβδομάδα 1 εβδομάδα MARE NOSTRUM SP Αποτελεσματικό αυτοστιλπνούμενο Για κάθε τύπο σκάφους 10 μ 2 /λίτρα Jotun Thinner no.7 Διάλειμμα νέας στρώσης 8 ώρες 10 ώρες 12 ώρες υφαλόχρωμα το οποίο βασίζεται σε ειδικά συνδετικά υλικά, εξασφαλίζοντας έτσι μια ολικά ενεργή επιφάνεια. Για κάθε τύπο (Ξυλένιο) Ελαχ. χρόνος καθέλκυσης 12 ώρες 16 ώρες 24 ώρες σκάφους. Παρέχει ένα καλό αποτέλεσμα. Για κύτη από αλουμίνιο συνιστάται μόνο το λευκό χρώμα. Μέγ. χρόνος καθέλκυσης 9 μήνες 9 μήνες 9 μήνες Λευκό Κόκκινο Μπλε Μαύρο AQUALINE SPRAY Αυτοστιλπνούμενο υφαλόχρωμα ειδικά σχεδιασμένο για άξονες, πτερύγια, άξονες μετάδοσης κίνησης, εξωτερικές μηχανές και άλλα ελαφριά μεταλλικά εξαρτήματα κάτω από την ίσαλο γραμμή. Για άξονες, πτερύγια, άξονες μετάδοσης κίνησης, εξωτερικές μηχανές και άλλα ελαφριά μεταλλικά εξαρτήματα κάτω από την ίσαλο γραμμή. 10 μ 2 /λίτρα Jotun Thinner no.7 (Ξυλένιο) Διάλειμμα νέας στρώσης: Εφαρμόστε τουλάχιστον 2 λεπτές στρώσεις με διάλειμμα 15 έως 20 λεπτών μεταξύ των στρώσεων Ελαχ. χρόνος καθέλκυσης 12 ώρες 16 ώρες 24 ώρες Μέγ. χρόνος καθέλκυσης 9 μήνες 9 μήνες 9 μήνες Λευκό Μαύρο Γκρίζο 12 13

7 Αυτοστιλπνούμενα υφαλοχρώματα ΠΑΛΑΙΟ ΥΦΑΛΟΧΡΩΜΑ ΣΕ ΚΑΛΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΝΕΟ ΥΦΑΛΟΧΡΩΜΑ (ΓΙΑ ΕΦΑΡΜΟΓΗ) NonStop Mare Nostrum SP Πόσο υφαλόχρωμα θα χρειαστώ; Η αποτροπή της ρύπανσης υφάλων δεν εξαρτάται μόνο από τον τύπο υφαλοχρώματος αλλά και από την εφαρμογή και το πάχος του στρώματος που εφαρμόζεται. Για τους λόγους αυτούς είναι σημαντικό να γνωρίζετε τη σωστή ποσότητα που απαιτείται και, επομένως, πρέπει να υπολογίσετε το εμβαδόν της συνολικής επιφάνειας: Για μια γρήγορη αναφορά συμβουλευτείτε το παρακάτω διάγραμμα που περιέχει πρόχειρους υπολογισμούς λίτρων ανάλογα με τον τύπο σκάφους. NonStop ΒΕΝΖΙΝΑΚΑΤΟΣ ΙΣΤΙΟΦΟΡΟ ΣΚΑΦΟΣ ΜΕ ΜΕΓΑΛΗ Mare Nostrum SP ΚΑΡΙΝΑ Και άλλα αυτοστιλπνούμενα υφαλοχρώματα 4,5 6 7,5 9 11,5 4,5 6 7,5 9 11,5 6 7,5 9 11,5 Racing Και άλλα σκληρά υφαλοχρώματα Άγνωστο , Racing Ultraspeed και ,5 2,5 3,5 5,5 8,5 3,5 5,5 7 9,5 άλλα υφαλοχρώματα λεπτού στρώματος Σκληρά υφαλοχρώματα ΝΕΟ ΥΦΑΛΟΧΡΩΜΑ (ΓΙΑ ΕΦΑΡΜΟΓΗ) Πώς να εφαρμόσετε το υφαλόχρωμα. 1. Προστασία Πριν ξεκινήσετε οποιαδήποτε εργασία, πρέπει να προστατευθεί η ίσαλος γραμμή καθώς και κάθε άλλη περιοχή που δεν θα βαφτεί. Αυτό μπορεί να επιτευχθεί με πλαστικό ανθεκτικό σε διαλυτικά (όπως πλαστικό τύπου 3M). Επίσης, είναι σημαντικό να προστατεύεστε τον εαυτό σας με κατάλληλες φόρμες εργασίας, γάντια, προστατευτικά γυαλιά και μάσκα. ΠΑΛΑΙΟ ΥΦΑΛΟΧΡΩΜΑ ΣΕ ΚΑΛΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ NonStop Mare Nostrum SP Και άλλα αυτοστιλπνούμενα υφαλοχρώματα Performance Racing Και άλλα σκληρά υφαλοχρώματα Racing Ultraspeed και άλλα υφαλοχρώματα λεπτού στρώματος Άγνωστο Racing Racing Ultraspeed 2. Ανάμιξη Είναι σημαντικό να αναμιγνύετε εκτενώς οποιονδήποτε τύπο βαφής, αλλά η ανάμιξη είναι ακόμα πιο σημαντική για τα υφαλοχρώματα, καθώς κάποια υλικά, όπως ο χαλκός και ο ψευδάργυρος, έχουν την τάση να επικάθονται κατά τη διάρκεια αποθήκευσής τους. Χρησιμοποιήστε έναν μηχανικό ή ξύλινο/μεταλλικό αναδευτήρα. Ο αναδευτήρας θα πρέπει να είναι εντελώς καθαρός για να αποφευχθεί μόλυνση της βαφής. 3. Εργαλεία εφαρμογής Ρολό: Χρησιμοποιήστε ένα ρολό τύπου μοχέρ, το οποίο πρέπει να είναι ανθεκτικό στα διαλυτικά. Για τα υφαλοχρώματα λεπτού στρώματος πρέπει να χρησιμοποιηθεί ένα ρολό με κοντές τρίχες. Πινέλο: Για μικρές περιοχές ή για εργασίες ρετουσαρίσματος. Πρέπει επίσης να είναι ανθεκτικό στα διαλυτικά. 4. Εφαρμογή Εφαρμόστε το σύνολο της υπολογισμένης ποσότητας, ακόμα κι αν αυτό απαιτεί πολλές στρώσεις, διαφορετικά το πάχος της βαφής που εφαρμόστηκε δεν θα είναι επαρκές. Οι περιοχές, οι οποίες υφίστανται περισσότερη τριβή είναι η πλώρη, η ίσαλος γραμμή και η πρύμνη κοντά στις προπέλες. Συνιστάται η εφαρμογή μιας επιπλέον στρώσης σε αυτές τις περιοχές για να αυξηθεί η προστασία ενάντια στη ρύπανση των υφάλων. Εφαρμόστε αμέσως μόλις η επιφάνεια στεγνώσει και είναι καθαρή. Λειάνετε με ένα υγρό χαρτί λείανσης μεσαίου μεγέθους και ξεπλύνετε καλά με καθαρό νερό. Εφαρμόστε τη νέα στρώση αμέσως μόλις η επιφάνεια στεγνώσει και είναι καθαρή. Λειάνετε με ένα υγρό χαρτί λείανσης μεσαίου μεγέθους και ξεπλύνετε καλά με καθαρό νερό. Εφαρμόστε μια σφραγιστική στρώση από το προϊόν Vinyl Primer. Μην εφαρμόζετε καμία βαφή. Απαιτείται η πλήρης αφαίρεση της υπάρχουσας βαφής. Αποφύγετε την εφαρμογή σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες, όπως ο δυνατός άνεμος, η έντονη ηλιακή ακτινοβολία, οι υψηλές θερμοκρασίες (ιδιαίτερα το μεσημέρι κατά τους καλοκαιρινούς μήνες), οι χαμηλές θερμοκρασίες ή τα υψηλά επίπεδα υγρασίας ή η βροχή. Δεν συνιστάται, επίσης, η προσθήκη διαλυτικών στα υφαλοχρώματα, γιατί μειώνουν το πάχος που εφαρμόζεται και αυξάνουν τον κίνδυνο παραμορφώσεων, κηλίδων κλπ. 5. Προπέλες, πηδάλια, πτερύγια Τα μέρη αυτά κατασκευάζονται από διαφορετικά υλικά, από τα οποία τα πιο συνηθισμένα είναι ο μπρούντζος ή τα κράματα ελαφρών μετάλλων, ενώ πιο σπάνια είναι το αλουμίνιο και πολύ σπάνιο ο χάλυβας. Στην περίπτωση του αλουμινίου ή των κραμάτων ελαφρών μετάλλων, πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο το Aqualine ή υφαλοχρώματα σε λευκό ή γκρίζο χρώμα

8 Βαφές φινιρίσματος Η πρώτη εντύπωση Οι βαφές φινιρίσματος προσδίδουν την πρώτη εντύπωση του σκάφους σας. Αν και συχνά θεωρείται μόνο ζήτημα αισθητικής, η βαφή φινιρίσματος αποτελεί ένα σημαντικό τμήμα του συνολικού συστήματος που προστατεύει το σκάφος σας. Οι βαφές φινιρίσματος είναι στην πραγματικότητα το πρώτο φράγμα ενάντια στο περιβάλλον και φυσικά συντελούν στην καλή εμφάνιση του σκάφους. Ποια βήματα πρέπει να ακολουθήσετε για τη σωστή βαφή των πλευρικών επιφανειών που βρίσκονται κάτω από το επίπεδο του καταστρώματος του σκάφους σας; 1. Υπόστρωμα Ο τύπος του υποστρώματος είναι σημαντικός, ιδιαίτερα σε ένα ξύλινο σκάφος. Πάνω από χάλυβα, αλουμίνιο ή υαλόνημα εφαρμόστε οποιονδήποτε τύπο προϊόντος, αλλά πάνω από ξύλινες επιφάνειες συνιστάται να χρησιμοποιείτε προϊόντα ενός συστατικού για μεγαλύτερη ευκαμψία ή εύκαμπτα προϊόντα δύο συστατικών, διαφορετικά ενδέχεται να εμφανιστούν ρωγμές ή ξεφλουδίσματα. Σύμφωνα με τα παραπάνω, μπορούμε να επιλέξουμε τον προτιμώμενο τύπο βαφής φινιρίσματος. 2. Προετοιμασία επιφάνειας Όπως αναλύεται παραπάνω, η σωστή προετοιμασία είναι σημαντική για την επίτευξη ενός εξαιρετικού φινιρίσματος ανεξάρτητα από τον τύπο προϊόντος που χρησιμοποιείται. Η εφαρμογή τουλάχιστον μίας στρώσης ασταριού και, εφόσον απαιτείται, η εφαρμογή στόκου είναι απαραίτητες για την επίτευξη μιας ομαλής επιφάνειας. Το υπόστρωμα πρέπει να λειανθεί για την επίτευξη μιας καλής επικόλλησης και μιας πολύ λείας επιφάνειας χωρίς ατέλειες. 3. Βαφές φινιρίσματος Οι βαφές φινιρίσματος που προσδίδουν τη μεγαλύτερη διάρκεια, τη διατήρηση της στιλπνότητας και τη σκληρότητα είναι προϊόντα πολυουρεθάνης δύο συστατικών. Ωστόσο, σήμερα υπάρχουν σμάλτα ενός συστατικού, τα οποία εφαρμόζονται πιο εύκολα και χαρακτηρίζονται από υψηλό βαθμό στιλπνότητας. 4. Συντήρηση Κάποιες διαδικασίες συντήρησης ενδέχεται να πρέπει να πραγματοποιούνται περιοδικά, ιδιαίτερα σε εκείνες τις περιοχές που υφίστανται περισσότερη ατμοσφαιρική αλλοίωση από εκτριβή. Για ακόμα μία φορά τα προϊόντα πολυουρεθάνης παρέχουν τη μεγαλύτερη ανθεκτικότητα έναντι στην εκτριβή, αλλά τα σμάλτα ενός συστατικού είναι πιο εύκολο να επιστρωθούν χωρίς να αφήνουν ορατά σημάδια για ρετουσάρισμα. Η συντήρηση μπορεί να πραγματοποιηθεί σε πρώτο στάδιο με προϊόντα φροντίδας του σκάφους και σε τελευταίο στάδιο με την εφαρμογή επιπλέον στρώσεων πάνω στην υπάρχουσα βαφή για μακροχρόνια αποκατάσταση της στιλπνότητας, του χρώματος και της προστασίας Foto: Getty Images

9 Εφαρμογή: πόση βαφή θα χρειαστώ; Για τον υπολογισμό της απαραίτητης ποσότητας, πρέπει να γνωρίζουμε το εμβαδόν της επιφάνειας που θα βαφτεί. Ένας πολύ απλός τρόπος για να το υπολογίσουμε είναι να μετρήσουμε την απόσταση από την ίσαλο γραμμή έως το κατάστρωμα και να την πολλαπλασιάσουμε επί το συνολικό μήκος. Ο αριθμός αυτός πρέπει να πολλαπλασιαστεί με τις δύο πλευρές του σκάφους συν την επιφάνεια της πρύμνης. Είναι προφανές ότι αυτός ο υπολογισμός δεν είναι ακριβής, καθώς τα σκάφη διαφέρουν ως προς το σχεδιασμό. Στα ιστιοπλοϊκά σκάφη, η πρύμνη είναι συνήθως μικρότερη λόγω του σχεδιασμού τους. Τώρα πρέπει να διαιρέσουμε την επιφάνεια δια της επιφανειακής απόδοσης κάθε προϊόντος (πληροφορίες που παρέχονται στο δοχείο και στα φύλλα τεχνικών δεδομένων). Με αυτούς τους υπολογισμούς μπορούμε να καθορίσουμε την ποσότητα που απαιτείται για τη βαφή του σκάφους. Για μια γρήγορη αναφορά ανατρέξτε στις παρακάτω ποσότητες σε λίτρα που αναφέρονται για τον κάθε τύπο σκάφους. ΙΣΤΙΟΦΟΡΟ ΒΕΝΖΙΝΑΚΑΤΟΣ Μήκος ίσαλου γραμμής (μ.) 6 7,5 9 11,5 6 7,5 9 11,5 Μήκος ίσαλου γραμμής (πόδια) Επιφάνεια (μ.2) Απαιτούμενα λίτρα 2 3,5 5,5 8, ,5 Χρώματα Στο παρελθόν, οι κατασκευαστές διέθεταν ένα περιορισμένο φάσμα χρωμάτων, από τα οποία επέλεγαν οι πελάτες για τη βαφή των σκαφών τους. Αν και στην πραγματικότητα τα πιο συνήθη χρώματα είναι το λευκό και το σκούρο μπλε, υπάρχει μια μεγάλη ποικιλία αποχρώσεων αυτών των χρωμάτων και σήμερα διατίθεται ένα ευρύ φάσμα χρωμάτων, τα οποία μπορούν να εφαρμοστούν σε όλους τους τύπους των σκαφών. Καθένας φυσικά επιθυμεί ένα ξεχωριστό στυλ για το σκάφος του. Για αυτόν το λόγο η Jotun Yachting προσφέρει ένα νέο φάσμα με περισσότερα χρώματα από ποτέ, καθώς και την επιλογή να προμηθευτείτε ιδιαίτερα χρώματα χάρη στο σύστημα Jotun Multicolour System

10 Τύποι φινιρίσματος Βασικά μπορούμε να διαλέξουμε μεταξύ δύο διαφορετικών προϊόντων ενός συστατικού και μιας βαφής φινιρίσματος δύο συστατικών. Η κύρια διαφορά έγκειται στο βαθμό στιλπνότητας, την ελαστικότητα και τις ιδιότητες εφαρμογής. Φυσικά αυτό το γεγονός θα επηρεάσει την μακροπρόθεσμη διάρκεια του συστήματος. ΠΡΟΪΟΝΤΑ TOPGLOSS Βαφή φινιρίσματος πολυουρεθάνης δύο συστατικών με μεγάλο βαθμό στιλπνότητας και εξαιρετική σκληρότητα, η οποία προσδίδει εξαιρετική προστασία ενάντια στην εκτριβή. Μπορεί να επιτευχθεί ένα επαγγελματικό φινίρισμα ακόμα και με ρόλο ή πινέλο. Πολύ καλές ιδιότητες ομαλής εφαρμογής καθώς και διατήρησης της στιλπνότητας και του χρώματος. Επίπεδο στιλπνότητας 90* TOPONE Σμάλτο ενός συστατικού, το οποίο βασίζεται σε τροποποιημένο συνδετικό υλικό αλκυδικής ουρεθάνης, με πολύ καλές ιδιότητες εφαρμογής όταν εφαρμόζεται με ρολό ή πινέλο. Προσδίδει πολύ γυαλιστερό φινίρισμα και ανθεκτικότητα στην εκτριβή διατηρώντας, όμως, μεγάλη ευκαμψία. Ιδανικό για ξύλινα σκάφη. Επίπεδο στιλπνότητας 85* SHIPOLIN Θυξοτροπική βαφή φινιρίσματος, με αλκυδική βάση, που στεγνώνει γρήγορα, κατάλληλη για σκάφη αναψυχής με εξαιρετικές ιδιότητες εφαρμογής με πινέλο και ρολό, προσδίδοντας υψηλό βαθμό στιλπνότητας στην επιφάνεια. Για χρήση στο υπερστέγασμα καταστρώματος και σε άλλες κατασκευές από χάλυβα ή ξύλο που βρίσκονται πάνω από την ίσαλο γραμμή. Επίπεδο στιλπνότητας 80* Κάποια προϊόντα ενδέχεται να μην είναι διαθέσιμα στη χώρα σας. Για αναλυτικές πληροφορίες επικοινωνήστε με το γραφείο Jotun της περιοχής σας

11 Εφαρμογή: πώς να εφαρμόσετε τη βαφή. Η καλύτερη μέθοδος εφαρμογής των βαφών φινιρίσματος είναι ο ψεκασμός με συμβατικό σπρέι. Αυτή η μέθοδος θα προσδώσει ένα πολύ λείο και γυαλιστερό φινίρισμα καθώς απαιτεί μεγάλη διάλυση και η βαφή "μεταφέρεται" με τον αέρα, που βοηθά στην εξομάλυνση της επιφάνειας. Αυτή η μέθοδος απαιτεί σωστό εξοπλισμό και συγκεκριμένη τεχνογνωσία για να επιτευχθεί το επιθυμητό φινίρισμα. Επιπλέον, η προστασία των παρακείμενων επιφανειών είναι απαραίτητη για να αποφευχθεί η μόλυνση των υπολοίπων τμημάτων του σκάφους με στεγνό σπρέι. Ωστόσο, η χρήση πινέλου και ρολού είναι πολύ αποτελεσματικές μέθοδοι, πολύ εύκολες στην υλοποίηση και προσδίδουν ένα πολύ καλό και επαγγελματικό φινίρισμα. 1. Προστασία Πριν από το βάψιμο συνιστάται η προστασία όλων των περιοχών που δεν πρόκειται να βαφτούν. Χρησιμοποιήστε πλαστικό με αντοχή σε διαλυτικά (όπως πλαστικό τύπου 3M). Επίσης, είναι σημαντικό να προστατεύεστε τον εαυτό σας φορώντας φόρμα εργασίας, γάντια και μάσκα. Κατά την εφαρμογή του σπρέι, θα πραγματοποιηθεί διαβροχή βαφής σε μεγάλο βαθμό κι επομένως είναι σημαντικό να προστατεύσετε τις επιφάνειες κάτω από το νερό καθώς και το κατάστρωμα. Σημείωση: Εάν έχει ήδη εφαρμοστεί το υφαλόχρωμα, προστατεύστε όλες τις επιφάνειες κάτω από το νερό, ώστε να αποφευχθεί η επικόλληση σκόνης, η διαβροχή βαφής και οποιοσδήποτε άλλος τύπος μόλυνσης που ενδέχεται να επηρεάσει την απόδοση του υφαλοχρώματος. 2. Ανάμιξη Είναι σημαντικό να αναμιγνύετε εκτενώς οποιονδήποτε τύπο βαφής, αλλά η ανάμιξη είναι ακόμα πιο σημαντική για τα προϊόντα δύο συστατικών, διαφορετικά δεν θα στεγνώσουν σωστά και δεν θα επιτευχθεί η αναμενόμενη στιλπνότητα και σκληρότητα. Για τα δοχεία περιεκτικότητας ενός λίτρου χρησιμοποιήστε έναν ξύλινο/μεταλλικό αναδευτήρα, ενώ για μεγαλύτερα δοχεία χρησιμοποιήστε έναν μηχανικό αναδευτήρα. Ο αναδευτήρας θα πρέπει να είναι εντελώς καθαρός για να αποφευχθεί η μόλυνση της βαφής. 3. Εργαλεία εφαρμογής Σπρέι: Συνιστάται αλλά δεν είναι πάντα δυνατή η χρήση του. Ρολό: Συνιστάται η χρήση ενός μεσαίου ή μικρού μεγέθους ρολού από μοχέρ, ανθεκτικού σε διαλυτικά. Εναλλακτικά, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα ρολό αφρού, αλλά με τα ρολά αυτού του τύπου θα προκύψει μεγαλύτερος εγκλωβισμός αέρα και ως εκ τούτου θα χρειαστεί πρόσθετη εργασία βουρτσίσματος για την αφαίρεση του αέρα: Για μικρές περιοχές ή για εργασίες ρετουσαρίσματος, θα πρέπει, επίσης, να είναι ανθεκτικό σε διαλυτικά. Είναι σημαντικό να χρησιμοποιήσετε ένα πινέλο καλής ποιότητας για να αποφύγετε την απώλεια ινών, τα οποία μπορεί να παραμείνουν στο στρώμα βαφής. 4. Προετοιμασία επιφάνειας Ανεξάρτητα από τη μέθοδο εφαρμογής, μπορεί να επιτευχθεί ένα επαγγελματικό φινίρισμα εφόσον η προετοιμασία της επιφάνειας, που είναι και ο σημαντικότερος παράγοντας, γίνει σωστά. Όλες οι περιοχές που πρόκειται να βαφτούν πρέπει να πλυθούν με τρεχούμενο νερό, για να αφαιρεθούν σκόνες, άλατα και άλλες μολύνσεις. Εάν υπάρχουν γράσο ή έλαια, θα πρέπει να γίνει απολίπανση της επιφάνειας με BoatWash. Όταν η επιφάνεια είναι καθαρή και στεγνή, πρέπει να τη λειάνετε για επιτύχετε επικόλληση και μια ομαλή επιφάνεια χωρίς ατέλειες. Εάν η επιφάνεια είναι θαμπή ή ημίστιλπνη, ακολουθήστε την παρακάτω μέθοδο: 1. Εφαρμόστε μια στρώση ασταριού, σύμφωνα με το διάγραμμα προδιαγραφών. 2. Εάν η επιφάνεια παρουσιάζει ατέλειες λόγω γρατζουνιών, οπών κλπ., εφαρμόστε στόκο, εάν είναι απαραίτητο. Αφήστε να στεγνώσει και λειάνετε προσεκτικά με χαρτί λείανσης P240 P Μετά το στόκο εφαρμόστε μια επιπλέον στρώση ασταριού για να μονώσετε το στόκο και να αποτρέψετε τον εγκλωβισμό διαλυτικών και ρητίνης, τα οποία μπορεί να επηρεάσουν την τελική στιλπνότητα, καθώς ο στόκος είναι πιο πορώδης από τις επιστρώσεις. 4. Τέλος, εφαρμόστε τη βαφή φινιρίσματος. 5. Εφαρμογή Εφαρμόστε με ρολό. Αμέσως μετά την εφαρμογή με ρολό, περάστε ελαφρά με πινέλο την επιφάνεια της βαφής σε κάθετη κατεύθυνση, χρησιμοποιώντας ένα φαρδύ πινέλο υψηλής ποιότητας. Αυτή η διαδικασία είναι γνωστή ως "εφαρμογή με ρολό και ελαφρύ βούρτσισμα". Για αναλυτικές πληροφορίες σχετικά με την τεχνική που πρέπει να χρησιμοποιηθεί κατά την εφαρμογή σπρέι μπορείτε να απευθυνθείτε στη Jotun. Όταν χρησιμοποιείτε ρολό ή πινέλο, εφαρμόστε δύο στρώσεις βαφής φινιρίσματος. Με αυτή τη μέθοδο αυξάνονται οι ιδιότητες εξομάλυνσης και επομένως, επιτυγχάνεται πολύ γυαλιστερό φινίρισμα, πιο ομοιόμορφο πάχος και μεγαλύτερη διάρκεια και ανθεκτικότητα. Αποφύγετε την εφαρμογή σε δυσμενείς συνθήκες, όπως π.χ. δυνατό άνεμο, υψηλή ηλιακή ακτινοβολία/ζέστη (ειδικά το μεσημέρι κατά τους καλοκαιρινούς μήνες), χαμηλές θερμοκρασίες, υψηλά επίπεδα υγρασίας ή βροχή. Δεν συνιστάται επίσης η προσθήκη διαλυτικών καθώς θα μειώσουν το πάχος που εφαρμόζεται και θα αυξηθεί ο κίνδυνος εμφάνισης παραμορφώσεων, κηλίδων κλπ. Στην περίπτωση υψηλής θερμοκρασίας ή δυνατών ανέμων, επιτρέπεται η προσθήκη μεταξύ 5% έως 10% (μέγιστο) διαλυτικού. Λάβετε υπόψη σας τις πραγματικές συνθήκες προκειμένου να βελτιώσετε τα αποτελέσματα της εφαρμογής και τις συνθήκες του στεγνώματος. Εάν είναι απαραίτητο, προσθέστε μόνο αραιωτικά Jotun, όπως συνιστάται για το εκάστοτε προϊόν. Η καλύτερη μέθοδος φινιρίσματος επιτυγχάνεται με εφαρμογή κάθετων και οριζόντιων ή διαγώνιων στρώσεων εναλλάξ: το προϊόν πρέπει να εφαρμοστεί πρώτα σε διαγώνια ή οριζόντια κατεύθυνση και, στη συνέχεια κάθετα. Με αυτόν τον τρόπο, θα επιτύχετε εξομάλυνση, ευκολότερη απελευθέρωση του αέρα και πιο ομοιόμορφο φινίρισμα. Συνιστάται η χρήση πινέλων και ρολών καλής ποιότητας, για να αποφύγετε την προσκόλληση ινών στην υγρή βαφή. Αυτή η μέθοδος εργασίας θα πρέπει να επαναληφθεί για όλες τις επόμενες στρώσεις Γενικές συμβουλές για επίτευξη ενός καλού φινιρίσματος Μην εφαρμόζετε σε πολύ υψηλές ή χαμηλές θερμοκρασίες, υπό έντονη ηλιακή ακτινοβολία ή δυνατούς ανέμους. Βρέξτε το έδαφος γύρω από το χώρο εργασίας για να αποφύγετε την προσκόλληση σκόνης στην υγρή βαφή. Αναμίξτε το προϊόν επαρκώς και κάθε τόσο κατά την εφαρμογή. Εάν είναι δυνατόν, εκτελέστε την εργασία από κοινού με ένα άλλο άτομο. Χρησιμοποιήστε ρολά υψηλής ποιότητας, τύπου μοχέρ ή αφρού, όπως αυτά που χρησιμοποιούνται για την εφαρμογή των σμάλτων. Χρησιμοποιήστε πινέλα υψηλής ποιότητας, όπως αυτά που χρησιμοποιούνται για την εφαρμογή των σμάλτων. Για την τελευταία στρώση χρησιμοποιήστε ένα εντελώς καθαρό πινέλο που έχει ήδη χρησιμοποιηθεί. Εφαρμόστε με ρολό και επαναλάβετε αμέσως το βάψιμο χρησιμοποιώντας πινέλο. Διατηρήστε το πινέλο σε θερμοκρασία 45º για να αποφύγετε την εμφάνιση σημαδιών από το πινέλο

12 Συστήματα βαφής Συστήματα ενός συστατικού Πάνω από νέο υπόστρωμα ή επιφάνεια που έχει λειανθεί Σύστημα βαφής Πάνω από νέο υπόστρωμα ή επιφάνεια που έχει λειανθεί. ΥΑΛΟΝΗΜΑ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ ΞΥΛΟ ΧΑΛΥΒΑΣ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΔΥΟ ΣΥΣΤΑΤΙΚΩΝ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΕΝΟΣ ΣΥΣΤΑΤΙΚΟΥ 1 Καθαρισμός Πλύσιμο με τρεχούμενο νερό υψηλής πίεσης και απολίπανση με BoatWash, εάν είναι απαραίτητο 1 Καθαρισμός Πλύσιμο με τρεχούμενο νερό υψηλής πίεσης και απολίπανση με BoatWash, εάν είναι απαραίτητο 2 Προετοιμασία επιφάνειας 3 Εφαρμογή Λειάνετε πρώτα με χαρτί λείανσης P80 P180 και, στη συνέχεια, με χαρτί λείανσης P240- P320 AntiPest Με μηχανική μέθοδο Ξηρή λείανση με χαρτί P80 P150 Clipper I (5-15 στρώσεις υγρού σε υγρό μέχρι να απορροφηθεί πλήρως) Με μηχανική μέθοδο Vinyl Primer 2 Προετοιμασία επιφάνειας 4 Εφαρμογή 5 Εφαρμογή 6 Εφαρμογή Ελαφριά λείανση με λεπτό χαρτί λείανσης όπως το P280-P360 και αφαίρεση της σκόνης Speed Undercoat TopOne ή Shipolin TopGloss ή TopOne TopOne ή Shipolin TopGloss ή TopOne 4 Εφαρμογή Vinyl Primer 5 Εφαρμογή AntiPest Vinyl Primer 6 Εφαρμογή TopOne ή Shipolin 7 Εφαρμογή TopOne ή Shipolin Συστήματα δύο συστατικών Πάνω από νέο υπόστρωμα ή επιφάνεια που έχει λειανθεί ΥΑΛΟΝΗΜΑ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ ΞΥΛΟ ΧΑΛΥΒΑΣ 1 Καθαρισμός Πλύσιμο με τρεχούμενο νερό υψηλής πίεσης και απολίπανση με BoatWash, εάν είναι απαραίτητο 2 Προετοιμασία επιφάνειας Ξηρή λείανση με χαρτί P150 P180 Με μηχανική μέθοδο Ξηρή λείανση με χαρτί P80 P150 Με μηχανική μέθοδο 3 Εφαρμογή AntiPest Clipper I (5-15 στρώσεις υγρού σε υγρό μέχρι να απορροφηθεί πλήρως) Epoxy HB 4 Εφαρμογή AntiPest Epoxy HB 5 Εφαρμογή Speed Undercoat 6 Εφαρμογή TopGloss 7 Εφαρμογή TopGloss 24 25

13 Επεξεργασία προστασίας ξύλων & βερνίκια Το ξύλο είναι ένα φυσικό υλικό, το οποίο προσδίδει ελκυστική εικόνα και περιβάλλον στο σκάφος σας, αλλά χρειάζεται ένα καλό βερνίκι για την ενίσχυση της ομορφιάς του. Οι περισσότεροι άνθρωποι ενδιαφέρονται κυρίως για το βαθμό στιλπνότητας του βερνικιού, ωστόσο αυτή είναι και η μόνη προστασία του ξύλου ενάντια στο θαλάσσιο περιβάλλον. Επιπλέον, το βερνίκι πρέπει φυσικά να προσδίδει και μια καλαίσθητη εμφάνιση. Τα βερνίκια πρέπει να είναι αποτελεσματικά και να προσδίδουν τα εξής χαρακτηριστικά: Προστασία του ξύλου από τον κυριότερο εχθρό του: τις ηλιακές ακτίνες UV, οι οποίες καταστρέφουν τις φυσικές ίνες του ξύλου. Προστασία του ξύλου ενάντια στο θαλάσσιο νερό, τη βροχή, τον άνεμο και τη σκόνη που αιωρείται στον αέρα. Διατήρηση και ενίσχυση της φυσικής ομορφιάς του ξύλου, προσδίδοντας μια ζεστή όμορφη εμφάνιση. Ποια είναι τα βήματα εφαρμογής βερνικιού στο σκάφος μας; 1. Υπόστρωμα Εάν πρόκειται για καινούργιο ξύλο μεταβείτε στο "Βήμα 2. Προετοιμασία επιφάνειας". Εάν πρόκειται για ξύλο, στο οποίο έχει ήδη εφαρμοστεί βερνίκι, εξακριβώστε τον τύπο προϊόντος που εφαρμόστηκε, καθώς με αυτόν τον τρόπο θα αποφύγετε την εφαρμογή ενός νέου πιο σκληρού προϊόντος επάνω από ένα μαλακότερο, γεγονός το οποίο θα οδηγήσει σε ξεφλούδισμα και ζάρωμα. Εάν πρόκειται να εφαρμοστεί μια επεξεργασία προστασίας ξύλου χρώματος μεγάλου μήκους ελαίου, πρέπει αυτή να εφαρμοστεί πάνω από προϊόν ίδιου γενικού τύπου ή πάνω από καινούρια επιφάνεια ξύλου ή επιφάνεια που έχει λειανθεί πλήρως, ώστε να επιτευχθεί σωστό και κατάλληλο βάψιμο. 2. Προετοιμασία επιφάνειας Σύμφωνα με τις παραπάνω πληροφορίες, μπορούμε να επιλέξουμε τον προτιμώμενο τύπο βερνικιού. Σας υπενθυμίζουμε, ωστόσο, ότι η σωστή προετοιμασία της επιφάνειας είναι σημαντική για την επίτευξη μιας πολύ καλής εφαρμογής βερνικιού, ανεξάρτητα από τον τύπο προϊόντος που θα εφαρμοστεί. Η αφαίρεση οποιασδήποτε μόλυνσης και η συνέχιση της λείανσης με ένα μεσαίο χαρτί λείανσης είναι απαραίτητες. Σε περίπτωση που υπάρχει παλιό βερνίκι χρησιμοποιήστε ένα λεπτό χαρτί λείανσης. Και στις δύο περιπτώσεις αφαιρέστε τη σκόνη που προκύπτει από τη λείανση πριν από την εφαρμογή οποιασδήποτε βαφής. 3. Βερνίκια Τα πιο δημοφιλή βερνίκια είναι τα προϊόντα ενός συστατικού λόγω της μεγαλύτερης ελαστικότητας και διάρκειας καθώς και της διατήρησης της στιλπνότητας και της σκληρότητας. Ωστόσο, η Jotun Yachting διαθέτει ένα βερνίκι δύο συστατικών, το οποίο χαρακτηρίζεται από το μεγαλύτερο βαθμό στιλπνότητας στην αγορά και από πολύ μεγαλύτερη ευκαμψία σε σχέση με τα παραδοσιακά βερνίκια πολυουρεθάνης ενός συστατικού. 4. Συντήρηση Κάποιες διαδικασίες συντήρησης ενδέχεται να απαιτούνται, ιδιαίτερα σε περιοχές που υφίστανται μεγάλη εκτριβή και σε φθαρμένες περιοχές. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να λειάνετε ελαφρώς την επιφάνεια χρησιμοποιώντας ένα λεπτό χαρτί λείανσης και, στη συνέχεια, να εφαρμόσετε μία ή δύο στρώσεις προϊόντος του ίδιου γενικού τύπου Foto: Scanpix

14 Μια καλή βάση πριν από το βερνίκωμα Προτού εφαρμόσετε οποιοδήποτε βερνίκι, συνιστάται να αυξήσετε την προστασία εφαρμόζοντας μια καλή στρώση προστατευτικού ελαιώδους προϊόντος. Βασικός σκοπός αυτού του προϊόντος είναι να ενισχύσει το αδιάβροχο φράγμα του συστήματος, να παράσχει καλή προστασία ενάντια στους μύκητες και τις ρίζες και να δημιουργήσει ένα γερό υπόστρωμα για τη σωστή εφαρμογή βερνικιού. Βασικά υπάρχει δυνατότητα επιλογής μεταξύ τριών βερνικιών ενός συστατικού, παρόλο που ένα από αυτά θεωρείται επεξεργασία προστασίας ξύλων χρώματος μεγάλου μήκους ελαίου και όχι καθαρό βερνίκι. ΠΡΟΪΟΝΤΑ CLIPPER I Ένα λάδι συντήρησης για ξύλινα σκάφη, το οποίο μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τροπικό ξύλο. Το Clipper I έχει ως βάση ένα ειδικό έλαιο με πολύ καλά αποτελέσματα διείσδυσης. Περιέχει πρόσθετο υλικό εμποτισμού για προστασία του ξύλου από τους μύκητες και παρέχει μια πολύ καλή βάση για επεξεργασία με βερνίκια Jotun Yachting. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε όλες τις εσωτερικές και εξωτερικές ξύλινες επιφάνειες πάνω από την ίσαλο γραμμή. CLIPPER IIΑλκυδικό βερνίκι χρώματος μεγάλου μήκους ελαίου, ενός συστατικού, με μεγάλο βαθμό στιλπνότητας, εξαιρετική σκληρότητα και πολύ καλές ιδιότητες διείσδυσης. Παρέχει επαγγελματικό φινίρισμα και είναι τελείως διαυγές, αλλά περιέχει φίλτρα UV για ενίσχυση της προστασίας του ξύλου ενάντια στην ηλιακή ακτινοβολία. Πολύ καλές ιδιότητες ομαλής εφαρμογής και διατήρησης της στιλπνότητας. Το υπόστρωμα πρέπει να είναι στεγνό και απαλλαγμένο από μόλυνση. Τα ελαιώδη τροπικά ξύλα πρέπει να ξεπλένονται με Jotun Thinner No 18. Λειάνετε με χαρτί P60 P80. Απομακρύνετε όλο το υπάρχον βερνίκι, το φθαρμένο ξύλο και τις ξεφτισμένες ίνες του ξύλου. Εφαρμόστε 5-15 στρώσεις Clipper I, υγρού σε υγρό, ανάλογα με την απορροφητικότητα της επιφάνειας. Το υπόστρωμα πρέπει να είναι στεγνό και απαλλαγμένο από μόλυνση. Για εφαρμογή σε Clipper I ή σε καλής κατάστασης φθαρμένες επιφάνειες, οι οποίες έχουν προηγουμένως επιστρωθεί με Clipper II. Το ιδανικό βερνίκι ΠΡΟΙΟΝ ΕΞΩΤΕΡΙΚΕΣ ΞΥΛΙΝΕΣ ΕΠΙΦΑΝΕΙΕΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΕΣ ΞΥΛΙΝΕΣ ΕΠΙΦΑΝΕΙΕΣ Ravilakk Clipper II Benar Marine Εφαρμογή: πώς να εφαρμόσετε το βερνίκι. Η καλύτερη μέθοδος εφαρμογής είναι το πινέλο, ή εναλλακτικά, το ρολό. Είναι δυνατή η επίτευξη πολύ καλού φινιρίσματος με σπρέι, αλλά αυτή η μέθοδος είναι κατάλληλη μόνο αν το σκάφος είναι κατασκευασμένο εξολοκλήρου από ξύλο, διαφορετικά, η προστατευτική επικάλυψη και η προστασία μη ξύλινων επιφανειών είναι ιδιαίτερα χρονοβόρα. 1. ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ Προτού ξεκινήσετε, επικαλύψτε και προστατέψτε τα περιβάλλοντα τμήματα στα οποία δεν πρόκειται να εφαρμοστεί βερνίκι με ταινίες ή πλαστικά με αντοχή σε διαλυτικά (π.χ. 3M). Επίσης, είναι σημαντικό να φοράτε φόρμα εργασίας, γάντια και μάσκα. Σε περίπτωση εφαρμογής σπρέι, μια ποσότητα σκόνης από το ψέκασμα είναι αναμενόμενη, επομένως, το κατάστρωμα, οι επιφάνειες κάτω από το νερό και άλλα περιβάλλοντα τμήματα θα πρέπει να είναι καλά προστατευμένα κατά το βάψιμο των πλευρικών επιφανειών κάτω από το επίπεδο του καταστρώματος και της υπερκατασκευής. Σημείωση: Εάν έχει ήδη γίνει εφαρμογή του υφαλοχρώματος, είναι σημαντικό να το προστατέψετε με πλαστικό με αντοχή σε διαλυτικά για την αποφυγή μόλυνσης του υφαλοχρώματος από τη λείανση ή από το ίδιο το προϊόν που θα εφαρμοστεί, διαφορετικά η επίδοσή του δεν θα είναι η κατάλληλη μέσα στο νερό. BENAR MARINE Επεξεργασία προστασίας ξύλου απελευθέρωσης υγρασίας, η οποία χαρίζει εμφάνιση βερνικιού. Πρόκειται για μια επεξεργασία προστασίας ξύλου χρώματος μεγάλου μήκους ελαίου ενός συστατικού με εξαιρετικά υψηλή διείσδυση. Επιτρέπει στο ξύλο να αναπνέει και διευκολύνει την απελευθέρωση της υγρασίας χωρίς να οδηγεί σε ξεφλούδισμα. Η διεισδυτική ικανότητα του προϊόντος τού επιτρέπει να αντιδρά μαζί με το ξύλο, ακολουθώντας τις κινήσεις του χωρίς να προκαλούνται ρωγμές και χαρίζει ένα γυαλιστερό φινίρισμα. RAVILAKK Βερνίκι με βάση την ουρεθάνη ενός συστατικού με μεγάλο βαθμό στιλπνότητας, εξαιρετική σκληρότητα και μεγάλη ευκαμψία. Παρέχει επαγγελματικό φινίρισμα και τα ελαφρώς χρυσής απόχρωσης φίλτρα UV που περιέχει ενισχύουν τη φυσική ομορφιά του ξύλου, αποτρέποντας το μαύρισμα της επιφάνειας. Πολύ καλές ιδιότητες ομαλής εφαρμογής και διατήρησης της στιλπνότητας. TEAK OIL Ένα φυτικό έλαιο τικ. Είναι σχεδιασμένο για να προστατεύει το κατάστρωμα από τικ από την οξείδωση και τα συνήθη προβλήματα που προκαλούνται από περιβαλλοντικούς παράγοντες. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε άλλες ξύλινες επιφάνειες. Το υπόστρωμα πρέπει να είναι στεγνό και απαλλαγμένο από μόλυνση. Για εφαρμογή σε Clipper I ή σε καλής κατάστασης φθαρμένες επιφάνειες, οι οποίες έχουν προηγουμένως επιστρωθεί με Ravilakk. Το υπόστρωμα πρέπει να είναι στεγνό και απαλλαγμένο από μόλυνση. Για εφαρμογή σε Clipper I ή σε καλής κατάστασης φθαρμένες επιφάνειες, οι οποίες έχουν προηγουμένως επιστρωθεί με Benar Marine. Το υπόστρωμα πρέπει να είναι στεγνό και απαλλαγμένο από μόλυνση. Τα ελαιώδη τροπικά ξύλα πρέπει να ξεπλένονται με Jotun Thinner No 18. Εφαρμόστε μία στρώση Teak Oil με πινέλο. Μετά από 15 λεπτά απομακρύνετε το λάδι που περισσεύει με ένα στεγνό και καθαρό πανί. Εάν το ξύλο είναι αρκετά φθαρμένο, εφαρμόστε και δεύτερη στρώση Teak Oil μετά από μία ώρα. 2. ΑΝΑΜΙΞΗ Είναι σημαντικό να αναμιγνύετε εκτενώς οποιοδήποτε τύπο βαφής και ζωτικής σημασίας όταν χειρίζεστε προϊόντα δύο συστατικών, καθώς δεν θα στεγνώσουν σωστά και δεν θα επιτευχθεί η αναμενόμενη στιλπνότητα και σκληρότητα. Για δοχεία ενός λίτρου χρησιμοποιήστε έναν ξύλινο/μεταλλικό αναδευτήρα, αλλά για μεγαλύτερα δοχεία χρησιμοποιήστε έναν μηχανικό αναδευτήρα. Ο αναδευτήρας θα πρέπει να είναι εντελώς καθαρός για να αποφευχθεί μόλυνση της βαφής. 3. ΕΡΓΑΛΕΙΑ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ Πινέλο: Είναι η προτιμώμενη μέθοδος, λόγω των ιδιοτήτων εφαρμογής της και της ευκολίας στην προσέγγιση μικρών περιοχών. Πρέπει να είναι ανθεκτικό στα διαλυτικά. Είναι σημαντικό να χρησιμοποιήσετε ένα πινέλο υψηλής ποιότητας για να αποφύγετε την απώλεια ινών, τα οποία μπορεί να παραμείνουν στην επιφάνεια. Ρολό: Θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί ένα μεσαίου ή μικρού μεγέθους ρολό από μοχέρ, ανθεκτικό σε διαλυτικά. Εναλλακτικά, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα ρολό αφρού, αλλά με τα ρολά αυτού του τύπου θα προκύψει μεγαλύτερος εγκλωβισμός αέρα και ως εκ τούτου θα χρειαστεί πρόσθετη εργασία βουρτσίσματος για την αφαίρεση του αέρα. 4. ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑΣ Ανεξάρτητα από τη μέθοδο εφαρμογής, μπορεί να επιτευχθεί ένα επαγγελματικό φινίρισμα εφόσον η προετοιμασία της επιφάνειας, που είναι και ο σημαντικότερος παράγοντας, γίνει σωστά. Όλες οι περιοχές που πρόκειται να βαφτούν πρέπει να πλυθούν με τρεχούμενο νερό, για να αφαιρεθούν σκόνες, άλατα και άλλες μολύνσεις. Εάν υπάρχουν γράσο ή έλαια, θα πρέπει να γίνει απολίπανση της επιφάνειας. MAHOGANY RESTORER Ανεξίτηλο χρώμα επικάλυψης για Το υπόστρωμα πρέπει να είναι στεγνό και Όταν η επιφάνεια θα είναι καθαρή και στεγνή, λειάνετέ την για να επιτύχετε επικόλληση και μια ομαλή επιφάνεια χωρίς ατέλειες. ξύλινα σκάφη. Είναι ειδικά σχεδιασμένο για την αποκατάσταση απαλλαγμένο από μόλυνση. Τα ελαιώδη τροπικά του φθαρμένου μαονιού και μπορεί να χρησιμοποιηθεί και σε ξύλα πρέπει να ξεπλένονται με Jotun Thinner No Κατόπιν, συνεχίστε με το βερνίκωμα. άλλους τύπους ξύλινων επιφανειών, εσωτερικών και εξωτερικών. 18. Εφαρμόστε 1-2 στρώσεις με πινέλο ή σφουγγάρι

15 5. ΕΦΑΡΜΟΓΗ Σε καινούργιο ξύλο εφαρμόστε πολλές στρώσεις βερνικιού για να ενισχύσετε την προστασία της επιφάνειας. Για επίτευξη καλής προστασίας εφαρμόστε 4 ή 5 στρώσεις βερνικιών ενός συστατικού ή δύο στρώσεις στην περίπτωση προϊόντων δύο συστατικών. Εφαρμόστε λεπτές στρώσεις για να επιτύχετε ένα γυαλιστερό και ομαλό φινίρισμα. Συνιστάται η λείανση μεταξύ των στρώσεων για την αφαίρεση πιθανής εγκλωβισμένης σκόνης, καθώς έτσι θα επιτευχθεί ομαλότερη επικάλυψη και ομοιόμορφο πάχος και, επομένως, καλύτερη αντίσταση και αντοχή. Αποφύγετε την εφαρμογή σε αντίξοες συνθήκες, όπως π.χ. δυνατό άνεμο, υψηλή ηλιακή ακτινοβολία/ζέστη (ειδικά το μεσημέρι κατά τους καλοκαιρινούς μήνες), χαμηλές θερμοκρασίες, υψηλά επίπεδα υγρασίας ή βροχή. Δεν συνιστάται η προσθήκη διαλυτικών, γιατί μειώνουν το πάχος που εφαρμόζεται και αυξάνουν τον κίνδυνο παραμορφώσεων, κηλίδων κλπ. Στην περίπτωση υψηλής θερμοκρασίας ή δυνατών ανέμων, επιτρέπεται η προσθήκη μεταξύ 5% έως 10% (μέγιστο) διαλυτικού. Λάβετε υπόψη σας τις πραγματικές συνθήκες προκειμένου να βελτιώσετε τα αποτελέσματα της εφαρμογής και τις συνθήκες του στεγνώματος. Εάν είναι απαραίτητο, προσθέστε μόνο αραιωτικά Jotun, όπως συνιστάται για το εκάστοτε προϊόν. Το συνιστώμενο σύστημα εφαρμογής θα είναι: 1. Εφαρμόστε 5-15 στρώσεις Clipper I, υγρού σε υγρό, σύμφωνα με τον προηγούμενο οδηγό εφαρμογής. Το προϊόν περιέχει αντιμυκητιακά πρόσθετα, τα οποία μπορούν να αποτρέψουν την προσβολή του ξύλου από οργανισμούς. 2. Εφαρμόστε μια πρώτη στρώση βερνικιού Jotun yachting Varnish, το οποίο θα πρέπει να έχει διαλυθεί σε 10% και 15% του συνιστώμενου αραιωτικού Jotun. Αυτό θα διευκολύνει τη διείσδυση. 3. Εφαρμόστε τρεις με τέσσερις στρώσεις του προϊόντος (ή δύο με τρεις εάν πρόκειται για βερνίκι δύο συστατικών). Εάν επιθυμείτε προστασία μακράς διάρκειας, θα πρέπει να εφαρμόσετε ένα συνολικό αριθμό 10 έως 15 λεπτών στρώσεων. 4. Καθώς εφαρμόζονται και άλλες στρώσεις, θα πρέπει να γίνει λείανση με λεπτό γυαλόχαρτο για την αποφυγή ατελειών και εγκλωβισμού σκόνης, που μπορεί να είναι εμφανή στις επόμενες στρώσεις. 5. Ακολουθήστε τις ώρες στεγνώματος και τα διαλείμματα νέας στρώσης, όπως ορίζονται στο φύλλο τεχνικών δεδομένων κάθε προϊόντος. Μια χρήσιμη συμβουλή είναι να εφαρμόζετε μια στρώση την ημέρα. Το καλύτερο φινίρισμα επιτυγχάνεται με την εφαρμογή λεπτών στρώσεων προς την ίδια κατεύθυνση με τις ίνες του ξύλου. Παρόλο που δεν είναι απαραίτητο, συνιστάται η λείανση μεταξύ των στρώσεων με ένα πολύ λεπτό χαρτί λείανσης για την αφαίρεση των ινών του ξύλου, της σκόνης και άλλων ατελειών. Με αυτόν τον τρόπο, θα επιτύχετε ομοιόμορφο πάχος και το φινίρισμα δεν θα έχει ατέλειες για τις επόμενες στρώσεις. Χρησιμοποιήστε πινέλα καλής ποιότητας και ρολά για να αποφύγετε την προσκόλληση ινών σε υγρή βαφή. Γενικές συμβουλές για καλό βερνίκωμα Μην εφαρμόζετε σε πολύ υψηλές ή χαμηλές θερμοκρασίες, υπό έντονη ηλιακή ακτινοβολία ή δυνατούς ανέμους. Βρέξτε το έδαφος γύρω από το χώρο εργασίας για να αποφύγετε την προσκόλληση σκόνης στην υγρή βαφή. Αναμίξτε το προϊόν επαρκώς και κάθε τόσο κατά την εφαρμογή. Χρησιμοποιήστε ρολά υψηλής ποιότητας, τύπου μοχέρ ή αφρού. Εφαρμόστε λεπτές στρώσεις ακολουθώντας την κατεύθυνση των ινών του ξύλου. Εφαρμόστε 5-15 στρώσεις Clipper I, υγρού σε υγρό. Εάν δεν διαθέτετε Clipper I, μπορείτε να διαλύσετε την πρώτη στρώση βερνικιού κατά 10-15% για να βελτιώσετε τη διείσδυση. Μετά από την πρώτη στρώση, μπορεί να είναι απαραίτητη η λείανση με ένα μεσαίο προς λεπτό γυαλόχαρτο για την αφαίρεση των ατελειών του ξύλου. Εφαρμόστε το προϊόν σε γωνία 90º και βάψτε σε γωνία 45º για να αποφύγετε σημάδια από το πινέλο. Συστήματα βαφής Σε καινούργιο και ξύλο που έχει λειανθεί πλήρως 1 Καθαρισμός 2 Προετοιμασία 3 Εφαρμογή 4 Εφαρμογή 5 Εφαρμογή 6 Εφαρμογή 7 Εφαρμογή Τύπος φινιρίσματος ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΝΟΣ ΣΥΣΤΑΤΙΚΟΥ Πλύσιμο με τρεχούμενο νερό υψηλής πίεσης και απολίπανση με BoatWash, εάν είναι απαραίτητο Λειάνετε πρώτα με χαρτί λείανσης P80 P180 και κατόπιν με χαρτί P240-P320 Clipper I (5-15 στρώσεις υγρού σε υγρό μέχρι να απορροφηθεί πλήρως) Ravilakk Clipper II Benar Marine Ravilakk Clipper II Benar Marine Ravilakk Clipper II Benar Marine Ravilakk Clipper II Benar Marine Χρυσό γυαλιστερό φινίρισμα Διαφανές γυαλιστερό φινίρισμα Γυαλιστερό, με απελευθέρωση υγρασίας Για να επιτύχετε ιδιαίτερα μεγάλη στιλπνότητα όταν εφαρμόζετε Ravilakk ή Clipper II, συνιστάται να εφαρμόζετε μία στρώση την ημέρα με λείανση ενδιάμεσα στις στρώσεις με ένα λεπτό χαρτί λείανσης (P320 P400). Το προϊόν Benar Marine μπορεί να εμφανίσει σημάδια κολλητικότητας με την πάροδο του χρόνου, ωστόσο αυτό δεν θα επηρεάσει τη δυνατότητα νέας επικάλυψης και είναι δυνατή η επικάλυψη του προϊόντος μετά από 24 ώρες. Η εφαρμογή μπορεί να γίνει με πολύ λεπτές στρώσεις, περνώντας με το πινέλο προσεκτικά. Σε φθαρμένο σύστημα: Πριν από οποιαδήποτε εφαρμογή, πρέπει να γίνει έλεγχος της συμβατότητας των προϊόντων. Εάν δεν γνωρίζετε τον τύπο του προϊόντος, εκτελέστε μια απλή δοκιμή χρησιμοποιώντας ένα εποξικό ή ένα διαλυτικό πολυουρεθάνης (i.e. Jotun Thinner No. 17 ή Jotun Thinner No. 18) και ένα καθαρό βαμβακερό πανί. Εάν το διαλυτικό προσβάλει το βερνίκι (μαλακώσει ή ζαρώσει), πρόκειται για προϊόν ενός συστατικού. Εάν η βαφή αντισταθεί στο διαλυτικό (ίσως μόνο μικρή απώλεια της στιλπνότητας), αυτό σημαίνει ότι είναι προϊόν δύο συστατικών. Φθαρμένα βερνίκια δύο συστατικών πρέπει να αφαιρούνται

16 Ώσμωση Επεξεργασία προστασίας του κύτους από υαλόνημα Η ώσμωση θεωρείται ο κύριος εχθρός των σκαφών με σκελετό από υαλόνημα. Η ώσμωση δημιουργείται από τους υδρατμούς και από τη μεταφορά της υγρασίας μέσω του στρώματος gelcoat και επηρεάζει την επικάλυψη από υαλόνημα και τη δομική της ανθεκτικότητα. Διαδικασία ώσμωσης Η ώσμωση είναι η φυσική τάση των υγρών προς εξισορρόπηση των διαφορών στην πίεση ανάμεσα στην περιεχόμενη υγρασία του κύτους και το νερό της θάλασσας. Το gelcoat δεν είναι ένα πλήρως αδιάβροχο φράγμα, όπως πολλοί πιστεύουν, επομένως η υγρασία διαπερνά το gelcoat μέχρι την επικάλυψη από υαλόνημα. Άλλοι παράγοντες που ενισχύουν την ανάπτυξη της ώσμωσης είναι το νερό και η υγρασία στις σεντίνες. Η υγρασία θα διεισδύσει επίσης στην επικάλυψη από το εσωτερικό, επιτρέποντας έτσι την ώσμωση. Και στις δύο περιπτώσεις, το νερό θα αντιδράσει με τα ανενεργά χημικά προϊόντα της επίστρωσης. Οι λόγοι ύπαρξης αυτών των ελεύθερων χημικών ποικίλλουν, αλλά οφείλονται κυρίως στην ταχύτητα της παραγωγής ή στις ακατάλληλες συνθήκες σκλήρυνσης κατά την κατασκευή του κύτους. Αυτή η αντίδραση καταλήγει σε προϊόν διαφορετικής πίεσης ανάμεσα στο εσωτερικό και το εξωτερικό υγρό και σε αυτό το σημείο ξεκινάει η ώσμωση: η φυσική τάση θα είναι να συνεχιστεί η απορρόφηση νερού από το εξωτερικό για να εξισορροπηθεί η διαφορά στην πίεση. Τότε, το υαλόνημα θα απορροφά συνεχώς υγρασία, καταστρέφοντας τη δομική ανθεκτικότητα: αντιμετωπίζουμε το πρόβλημα κοινώς γνωστό ως ώσμωση. Σημαντικό: Εμποδίστε τη φθορά του κύτους πριν να εμφανιστεί η ώσμωση! Πόσο γρήγορα μπορεί να αναπτυχθεί η ώσμωση Δεν είναι εύκολο να προσδιοριστεί πόσο γρήγορα μπορεί να προκύψει ένα πρόβλημα ώσμωσης, καθώς αυτό εξαρτάται από τον τύπο των δομικών υλικών, την ποιότητα του υαλονήματος, την ταχύτητα παραγωγής, τις συνθήκες σκλήρυνσης των πολυεστέρων, τον τύπου του νερού, τη θερμοκρασία του νερού κλπ. Καθώς η ώσμωση μπορεί να επηρεάσει οποιοδήποτε σκάφος από υαλόνημα (όπως η διάβρωση επηρεάζει τα ατσάλινα κύτη), είναι πολύ σημαντικό να εφαρμόζονται τα κατάλληλα συστήματα βαφής για την προστασία του κύτους και των σεντίνων, προτού οι συνέπειες ακατάλληλης προστασίας φθείρουν το σκάφος

17 Πώς να εντοπίσετε και να επεξεργαστείτε ένα κύτος που έχει υποστεί ώσμωση Δεν είναι πάντα εύκολος ο εντοπισμός της ώσμωσης σε ένα κύτος. Μόνο αν είναι ορατές κάποιες φυσαλίδες, μπορούμε εύκολα να ελέγξουμε αν το κύτος έχει υποστεί ώσμωση: σε περίπτωση δημιουργίας φυσαλίδων λόγω ώσμωσης, οι φυσαλίδες (συνήθως διαφορετικού μεγέθους) μπορεί να περιέχουν υγρό καφέ χρώματος με οσμή ξιδιού. Αυτό είναι απόδειξη ότι το κύτος μας έχει υποστεί ώσμωση και θα πρέπει να εκτελεστεί μια θεραπεία κατά της ώσμωσης. Αν οι φυσαλίδες είναι ξηρές και σκληρές, τότε πιθανώς είναι αποτέλεσμα διατήρησης αέρα ή διαλυτικού κατά τις εργασίες βαψίματος και δεν έχουν καμία επιρροή στο υαλόνημα. Συστήματα βαφής επιδιόρθωσης της ώσμωσης Διορθωτικό σύστημα επικάλυψης ως εναλλακτικό του Osmoshell: πρέπει να εφαρμοστούν πολλές στρώσεις Epoxy Yacht HB, μια εποξική επικάλυψη μεγάλου πάχους, (μεταξύ 8 και 10, ανάλογα με τη μέθοδο εφαρμογής), πριν από την εφαρμογή AntiPest. Η διαδικασία είναι πιο αργή και θα επιτευχθεί μικρότερο πάχος, αλλά είναι πιο απλή στην εφαρμογή (μόνο με ρολό) και το τελικό αποτέλεσμα θα είναι μια πολύ καλή εναλλακτική λύση του Osmoshell, ως προς την αντοχή στο νερό. Διαδικασία βαψίματος για ένα σύστημα επιδιόρθωσης της ώσμωσης σε ένα κύτος από υαλόνημα Εάν δεν υπάρχουν φυσαλίδες, αυτό δεν σημαίνει ότι το κύτος δεν έχει υποστεί ώσμωση: όπως βλέπουμε και στην ενότητα "Διαδικασία ώσμωσης", απαιτείται κάποιο χρονικό διάστημα προτού εμφανιστούν κάποιες φυσαλίδες. Επιπλέον, οι προληπτικές θεραπείες δεν θα σταματήσουν τη διαδικασία ώσμωσης, επομένως, συνιστάται η επιθεώρηση του κύτους από επαγγελματία, ο οποίος θα επιβεβαιώσει το πρόβλημα της ώσμωσης. Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να εκτελεστεί θεραπεία κατά της ώσμωσης το συντομότερο δυνατό, για να σταματήσει η πρόοδος της ώσμωσης. Εάν πρέπει να εκτελεστεί πλήρης θεραπεία κατά της ώσμωσης, θα πρέπει να αφαιρέσετε τελείως το gelcoat, να αφήσετε το κύτος να στεγνώσει και να εφαρμόσετε το σύστημα Osmoshell στο υαλόνημα πριν από οποιοδήποτε αστάρι ή υφαλόχρωμα. Το πιο σημαντικό σημείο είναι να επαναδημιουργήσετε αρκετό πάχος με τα εποξικά προϊόντα, το οποίο θα είναι ακόμα πιο αδιάβροχο από ένα gelcoat. Συστήματα βαφής 1 Καθαρισμός 2 Προετοιμασία 3 Εφαρμογή 4 Εφαρμογή 5 Εφαρμογή 6 Εφαρμογή 7 Εφαρμογή Πλύσιμο με τρεχούμενο νερό υψηλής πίεσης και απολίπανση με BoatWash, εάν είναι απαραίτητο Αφαιρέστε τελείως το υπάρχον χρώμα και το gelcoat και ξεπλύνετε το κύτος με τρεχούμενο νερό (ζεστό, αν είναι δυνατό) προσθέτοντας κάποιο λειαντικό μέσο(*) Αφήστε το κύτος να στεγνώσει (λιγότερο από 1% νερού στο υαλόνημα), πλένοντάς το με τρεχούμενο νερό κάθε εβδομάδα. 800 micron Epoxy Yacht HB με ρολό ή ψεκασμό χωρίς αέρα (Εάν πρέπει να επιτύχετε μια ομαλή επιφάνεια) εφαρμόστε μία στρώση Finishing Filler (**) AntiPest Υφαλόχρωμα Διαδικασία βαψίματος για μια θεραπεία κατά της ώσμωσης σε ένα κύτος από υαλόνημα 1 Καθαρισμός 2 Προετοιμασία Πλύσιμο με τρεχούμενο νερό υψηλής πίεσης και απολίπανση με BoatWash, εάν είναι απαραίτητο Αφαιρέστε τελείως το υπάρχον χρώμα και το gelcoat και ξεπλύνετε το κύτος με τρεχούμενο νερό (ζεστό, αν είναι δυνατό) προσθέτοντας κάποιο λειαντικό μέσο(*) (*) Εάν δεν είναι δυνατή η χρήση λειαντικού μέσου, θα πρέπει να πραγματοποιήσετε τραχιά λείανση με ξηρό χαρτί P40 P80 για να εξασφαλίσετε την κατάλληλη τραχύτητα και πλήρη επικόλληση του συστήματος. (**) Συνιστάται η χρήση Finishing Filler για την επίτευξη ομαλής επιφάνειας. Δεν είναι απαραίτητο για λόγους αντοχής στο νερό, αλλά το Epoxy Yacht HB είναι μια επικάλυψη μεγάλου πάχους, η οποία μπορεί να αφήσει κάποια τραχύτητα μετά την εφαρμογή. Το Epoxy Yacht HB δεν θα πρέπει να λειαίνεται για την αποφυγή μείωσης του πάχους του στρώματος. Είναι εύκολη η λείανση του Finishing Filler για την επίτευξη μιας ομαλής επιφάνειας. Το περιεχόμενο νερό θα πρέπει να είναι λιγότερο του 1% πριν από την εφαρμογή του Osmoshell. 3 Εφαρμογή 4 Εφαρμογή 5 Εφαρμογή 6 Εφαρμογή 7 Εφαρμογή 8 Εφαρμογή Αφήστε το κύτος να στεγνώσει (λιγότερο από 1% νερού στο υαλόνημα), πλένοντάς το με τρεχούμενο νερό κάθε εβδομάδα. Εφαρμόστε μια πρώτη στρώση Osmoshell με μια λεία σπάτουλα για να γεμίσετε όλες τις ατέλειες, τα βαθουλώματα κλπ micron (1mm.) Osmoshell με οδοντωτή και λεία σπάτουλα μετά από την προετοιμασία της επιφάνειας Εάν πρέπει να επιτύχετε μια ομαλή επιφάνεια) εφαρμόστε μία στρώση Finishing Filler (**) AntiPest Υφαλόχρωμα Το Osmoshell είναι μια εποξική επικάλυψη χωρίς διαλύτη, ενισχυμένη με ψήγματα γυαλιού, που χαρίζει πολύ υψηλή δομική ανθεκτικότητα και είναι ουσιαστικά αδιάβροχη. Είναι ένα πραγματικό θεραπευτικό σύστημα επικάλυψης για κύτη που έχουν υποστεί ώσμωση. (*) Εάν δεν είναι δυνατή η χρήση λειαντικού μέσου, θα πρέπει να πραγματοποιήσετε τραχιά λείανση με ξηρό χαρτί P40 P80 για να εξασφαλίσετε την κατάλληλη τραχύτητα και την πλήρη επικόλληση του συστήματος. (**) Συνιστάται η χρήση Finishing Filler για την επίτευξη ομαλής επιφάνειας. Δεν είναι απαραίτητο για λόγους αντοχής στο νερό, αλλά το Osmoshell θα αφήσει κάποια τραχύτητα μετά την εφαρμογή και δεν θα πρέπει να λειαίνεται για την αποφυγή μείωσης του πάχους του στρώματος. Είναι εύκολη η λείανση του Finishing Filler για την επίτευξη μιας ομαλής επιφάνειας

18 Στόκοι Οι στόκοι είναι απαραίτητοι για την επισκευή ατελειών του κύτους, οι οποίες έχουν προκληθεί από πρόσκρουση ή ελαττώματα κατασκευής. Αυτά τα προϊόντα μπορούν να εφαρμοστούν σε στρώσεις μεγάλου πάχους και έχουν πολύ καλές ιδιότητες λείανσης. Οι στόκοι είναι σχετικά σκληρές επιστρώσεις, ώστε να αντέχουν στις φθορές, αλλά πρέπει να είναι αρκετά εύκαμπτα ώστε να μην ραγίζουν με την κίνηση και το στρίψιμο του σκάφους και την ένταση, ειδικά στην περίπτωση των ιστιοπλοϊκών σκαφών κατά την ιστιοπλοΐα. Τα κύρια χαρακτηριστικά τους είναι: Εξομαλύνουν και κάνουν ομοιόμορφη την επιφάνεια του κύτους. Εξασφαλίζουν επικόλληση και συνοχή στο εσωτερικό ολόκληρου του συστήματος βαφής. Διευκολύνουν τις εργασίες λείανσης με μηδαμινή απώλεια του πάχους και του όγκου. Υπάρχουν διαφορετικοί τύποι στόκων, ωστόσο η Jotun συνιστά τη χρήση εποξικών στόκων δύο συστατικών, λόγω του γενικώς καλύτερου αδιάβροχου φράγματος, της χαμηλής απορρόφησης νερών και του βαθμού αντίστασης σε διαλυτικά, συγκριτικά με τους πολυεστερικούς στόκους. Επίσης, η σκληρότητα και η ευκαμψία τους είναι πολύ καλύτερη. Για περιοχές κάτω από το νερό, είναι δυνατή η χρήση μόνο εποξικών στόκων. Σημαντικό: Οι στόκοι πρέπει να εφαρμοστούν μεταξύ στρωμάτων ασταριού (τεχνική σάντουιτς), ώστε να εξασφαλιστεί πλήρες σφράγισμα της στρώσης στόκου. Με αυτόν τον τρόπο, μπορούμε να αποφύγουμε τον κίνδυνο απορρόφησης νερού και περιοχών μειωμένης στιλπνότητας σε επόμενες στρώσεις, εξαιτίας της απορρόφησης διαλυτικού. Ποια είναι τα βήματα που πρέπει να ακολουθηθούν πριν από την εφαρμογή στόκου στο κύτος ενός σκάφους; 1. Επιφάνεια και προετοιμασία Με εξαίρεση το ξύλο (συνήθως δεν στοκάρεται), ο τύπος υποστρώματος δεν είναι σημαντικός και σε κάθε περίπτωση ο στόκος πρέπει πάντα να εφαρμόζεται πάνω από εποξικό αστάρι, ξηρό και καθαρό. Εάν γίνει υπέρβαση του διαλείμματος επικάλυψης, το αστάρι πρέπει να λειανθεί. 2. Στόκοι Όλοι οι στόκοι Jotun Yachting είναι εποξικοί δύο συστατικών (εκτός από το Gelcoat filler). Η αναλογία μίξης είναι 1:1 από πλευράς βάρους και όγκου, επομένως είναι πολύ εύκολο να επιτύχετε τη σωστή αναλογία μίξης για όση ποσότητα χρειάζεστε. Αφού εφαρμοστεί και στεγνώσει, ο στόκος πρέπει να λειανθεί προτού βαφτεί ξανά με ένα εποξικό αστάρι. Σημαντικό: Όλοι οι στόκοι είναι πιο πορώδεις από τις εποξικές βαφές, επομένως, σε περίπτωση έντονης βροχόπτωσης μετά την εφαρμογή του στόκου, θα απορροφήσουν κάποια υγρασία. Επομένως, θα είναι απαραίτητο να τους αφήσετε να στεγνώσουν για μερικές ημέρες πριν από την επικάλυψη, ώστε να διευκολυνθεί η εξάτμιση και το στέγνωμα τυχόν υγρασίας στο εσωτερικό τους. Χρώματα των στόκων Τύποι στόκων Η Jotun Yachting διαθέτει τρεις τύπους εποξικού στόκου και ένα κιτ επιδιόρθωσης gelcoat από πολυεστερικό στόκο. Αυτοί είναι κατάλληλοι για διαφορετικούς τύπους χρήσης. Τα προϊόντα είναι: ένα υπερ-ελαφρύ μείγμα φέρινγκ για μεγάλες επισκευές, ένας στόκος φινιρίσματος για ομοιόμορφο φινίρισμα και σχετικά μικρές ατέλειες και ένας μικρότερος εποξικός στόκος επισκευής για επιδιόρθωση κηλίδων. Η βασική διαφορά ανάμεσά τους είναι ο τύπος φινιρίσματος που παρέχουν, ο βαθμός σκληρότητας και οι αδιάβροχες ιδιότητες. Η λείανση όλων των τύπων είναι εύκολη. Οι στόκοι είναι: ΠΡΟΪΟΝΤΑ Lightweight Filler Μείγμα υπερ-ελαφρού εποξικού στόκου, δύο συστατικών (0,57 kg/l), για εφαρμογή στρώματος μεγάλου πάχους. Μπορεί να εφαρμοστεί έως 30 mm. και να γεμίσει πολύ μεγάλες περιοχές, χωρίς σημαντικές επιπτώσεις στο συνολικό βάρος του σκάφους. Η λείανσή του είναι πολύ εύκολη, αλλά είναι πιο πορώδες και αφήνει πιο ανώμαλη επιφάνεια σε σχέση με το Finishing Filler, επομένως, πρέπει να επιστρωθεί ξανά με Finishing Filler μετά τη λείανση και πριν από την εφαρμογή εποξικού ασταριού. Finishing Filler Εποξικός στόκος δύο συστατικών, για εργασίες φινιρίσματος. Μπορεί να εφαρμοστεί σε στρώσεις μεγάλου πάχους έως 3 mm, αφήνοντας μια πολύ ομαλή επιφάνεια χωρίς πόρους και ακάλυπτα σημεία. Η λείανση του είναι εύκολη και παρέχει μια πολύ ομαλή και ομοιόμορφη επιφάνεια. Αν και έχει χαμηλό βαθμό απορροφητικότητας νερού ή υγρασίας, είναι απαραίτητο το σφράγισμα του στόκου με μια στρώση εποξικού. Κατάλληλο ως σύστημα στόκου σε θεραπείες και επισκευές κατά της ώσμωσης. Epoxy Repair Εποξικός στόκος φινιρίσματος δύο συστατικών, υψηλής πυκνότητας, για μικρές φθορές και ρήγματα. Μπορεί να εφαρμοστεί σε στρώσεις σχετικά μεγάλου πάχους (έως 20 mm), και είναι κατάλληλος για την επισκευή οπών, πόρων και ακάλυπτων σημείων. Η λείανση του είναι εύκολη και παρέχει μια ομαλή επιφάνεια. Πρέπει να επιστρωθεί ξανά με μια στρώση εποξικού. Gelcoat Filler Πολυεστερικός στόκος δύο συστατικών, για μικρές φθορές και γδαρσίματα. Πρόκειται για μια χρωματιστή κόλλα με πολύ εύκολη εφαρμογή και μπορεί να εφαρμοστεί απευθείας σε φθαρμένο gelcoat, αφού καθαριστεί και λειανθεί. Στεγνώνει γρήγορα και μπορεί να λειανθεί εύκολα χαρίζοντας μια ομαλή και λαμπερή επιφάνεια. Κάποια προϊόντα ενδέχεται να μην είναι διαθέσιμα στη χώρα σας. Για αναλυτικές πληροφορίες επικοινωνήστε με το γραφείο Jotun της περιοχής σας. Σύστημα βαφής Σύστημα επιδιόρθωσης Gelcoat (για συντήρηση πλευρικών επιφανειών κάτω από το επίπεδο του καταστρώματος): Κάθε μεμονωμένο συστατικό των στόκων Jotun Yachting έχει διαφορετικό χρώμα, ώστε να διευκολυνθεί η μίξη. Συνήθως έχουν αντίθετα χρώματα, ώστε να γνωρίζουμε ότι η μίξη είναι σωστή όταν λάβουμε ένα ομοιογενές χρώμα και δεν είναι ορατά ίχνη των συστατικών. 1 Καθαρισμός 2 Σσύστημα βαφής 3 Εφαρμογή Πρέπει να πλύνετε την επιφάνεια με τρεχούμενο νερό και να την αφήσετε να στεγνώσει. Εφαρμόστε επάνω στο gelcoat ή στο υπάρχον στρώμα Gelcoat Filler (απαραίτητες στρώσεις για επισκευή της ζημιάς) 36 37

19 Σεντίνες Μηχανές 1. Σεντίνες Οι σεντίνες αποτελούν συνήθως προβληματική περιοχή, εξαιτίας της υψηλής ποσότητας νερού και λαδιού που παραμένει στο εσωτερικό τους. Πράγματι, οι σεντίνες των σκαφών δημιουργούν προβλήματα λόγω του συνδυασμού δύσκολης πρόσβασης, στενών χώρων, περιεχόμενου θαλασσινού νερού, περιεχόμενου γλυκού νερού (βροχή, καθάρισμα κλπ.), λαδιού και καυσίμων από διαρροή. Επιπλέον, υπάρχει κίνδυνος να αποτελέσει το αρχικό σημείο προβλημάτων ώσμωσης, εάν το υαλόνημα δεν είναι σωστά προστατευμένο (βλ. κεφάλαιο Ώσμωση). Οι βαφές και οι επιστρώσεις για αυτές τις περιοχές πρέπει να πληρούν τις ακόλουθες προϋποθέσεις: Να δημιουργούν αδιάβροχο φράγμα. Να παρέχουν επαρκή αντοχή σε νερό, λάδι και καύσιμα. Να έχουν μεγάλη αντοχή, εξαιτίας της δύσκολης πρόσβασης στις στενές περιοχές τους. Βέβαια, τα προϊόντα ενός συστατικού χρησιμοποιούνται ευρέως, λόγω της εύκολης εφαρμογής τους και του γρήγορου στεγνώματος, αλλά η Jotun συνιστά και διαθέτει διάφορα συστήματα προϊόντων δύο συστατικών, τα οποία μπορούν να εξαλείψουν τα προβλήματα που σχετίζονται με τις σεντίνες. 2. Μηχανές Προφανώς, η μηχανή αποτελεί βασικό στοιχείο για την ναυσιπλοΐα και την ασφάλεια. Μόνο η κατάλληλη συντήρηση θα διατηρήσει τη μηχανή σε άριστη κατάσταση. Το εξωτερικό μιας μηχανής δεν είναι ιδιαίτερα ωραίο. Η λύση είναι απλή: βάψτε τη μηχανή για να την κάνετε να φαίνεται σαν καινούργια. Με αυτόν τον τρόπο θα προστατευτεί από διάβρωση από το θαλασσινό νερό και, επίσης, θα διευκολυνθεί ο καθαρισμός και η περαιτέρω συντήρηση. Οι βαφές για τις μηχανές πρέπει να παρέχουν τις παρακάτω δυνατότητες: Να είναι ανθεκτικές σε νερό, λάδια και καύσιμα. Να είναι ανθεκτικές στις υψηλές θερμοκρασίες της μηχανής. Να έχουν μεγάλη αντοχή, εξαιτίας της δύσκολης πρόσβασης σε όλα τα τμήματα της μηχανής. Σημαντικό: Βάψτε και προστατέψτε τη μηχανή: Είναι σημαντικό όχι μόνο για την ασφάλειά σας, αλλά θα διευκολύνει και το μελλοντικό καθάρισμα και τη συντήρηση. Χρώματα Είναι πολύ συνηθισμένη η βαφή της μηχανής με τα εταιρικά χρώματα του κατασκευαστή της μηχανής. Εάν θελήσετε να αλλάξετε το χρώμα της μηχανής, το σύστημα αποχρώσεων Jotun Multicolour μπορεί να σας δώσει το χρώμα που επιθυμείτε. Τύποι φινιρίσματος Όλα τα φινιρίσματα Jotun Yachting (βλ. κεφάλαιο Βαφές φινιρίσματος) μπορούν να χρησιμοποιηθούν για συντήρηση της μηχανής. Αφού εφαρμόσετε το σωστό αστάρι, όπως το AntiPest ή το Epoxy Yacht HB, μπορείτε να εφαρμόσετε τα TopGloss, TopOne και Shipolin. Πάνω από το Vinyl Primer εφαρμόστε TopOne ή Shipolin

20 Φροντίδα του σκάφους 1. Φροντίδα του σκάφους Κατά τη διάρκεια της σεζόν, θα πρέπει να εκτελείται καθαρισμός και συντήρηση για να διατηρηθούν σε καλή κατάσταση η βαφή, το ξύλο και άλλες περιοχές χωρίς να χρειάζεται βάψιμο. Ορισμένα προϊόντα μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε συνδυασμό με άλλα για ένα πλήρες σύστημα συντήρησης και φροντίδας. Η Jotun Yachting διαθέτει ποικιλία προηγμένων προϊόντων, τα οποία καλύπτουν τη συντήρηση όλων των τμημάτων του πλοίου. Βασικά, μπορούμε να προσδιορίσουμε διαφορετικές επιφάνειες και τις απαιτήσεις συντήρησης για την καθεμιά: Προϊόντα φροντίδας σκαφών και συστήματα για υαλόνημα και βαφές Καθαρίστε και αφαιρέστε τη μόλυνση. Επιδιορθώστε μικρά γδαρσίματα και ζημιές. Επαναφέρετε τη γυαλάδα και δώστε ένα προστατευτικό στρώμα στο σμάλτο ή το gelcoat. Προϊόντα φροντίδας σκαφών για ξύλινες επιφάνειες Καθαρίστε και αφαιρέστε άλατα και λεκέδες. Επαναφέρετε το χρώμα και την εμφάνιση των ξύλινων υποστρωμάτων. Προϊόντα φροντίδας σκαφών και συστήματα για μεταλλικές επιφάνειες Καθαρίστε και αφαιρέστε τη μόλυνση. Αφαιρέστε σημάδια οξείδωσης ή διάβρωσης. Επαναφέρετε τη στιλπνότητα και δώστε ένα προστατευτικό στρώμα στην επιφάνεια. Προϊόντα φροντίδας σκαφών και συστήματα για ελαστικές επιφάνειες Καθαρίστε και αφαιρέστε τη μόλυνση. Αφαιρέστε λεκέδες και σημάδια οξείδωσης από τα μέταλλα Επαναφέρετε τη στιλπνότητα και δώστε ένα προστατευτικό στρώμα στην επιφάνεια. Κάποια προϊόντα ενδέχεται να μην είναι διαθέσιμα στη χώρα σας. Για αναλυτικές πληροφορίες επικοινωνήστε με το γραφείο Jotun της περιοχής σας