Αντικαθιστούµε την έγκριση τύπου µε αρ. πρωτ /2487/09 (6/11/2009), µε το ελτίο Κοινοποίησης που ακολουθεί. Συνηµµένα Σελίδες πέντε (5)

Μέγεθος: px

Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "Αντικαθιστούµε την έγκριση τύπου µε αρ. πρωτ /2487/09 (6/11/2009), µε το ελτίο Κοινοποίησης που ακολουθεί. Συνηµµένα Σελίδες πέντε (5)"

Γαλήνη Γούσιος
7 χρόνια πριν
Προβολές:

1 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα, 8/10/ 2010 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟ ΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΙΚΤΥΩΝ Αριθ. Πρωτ. οικ: 48676/3614 ΓΕΝΙΚΗ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΤΜΗΜΑ ΕΓΚΡΙΣΕΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ /νση : Αναστάσεως 2 & Ι. Τσιγάντε Τ.Κ. : ΠΑΠΑΓΟY Πληρ. : Α. Χατζηαθανασίου Τηλ. : Προς: Π ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΑΠΟΦΑΣΙΣΤΙΚΟΥ ΜΕΡΟΥΣ ΤΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΜΕ ΑΡ. ΠΡΩΤ /2487/09 ΜΕ ΕΛΤΙΟ ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΦΟΡΤΗΓΟΥ [ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΚΑΙ ΕΛΚΥΣΤΗΡΑ (ΤΡΑΚΤΟΡΑ)] ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΕΚ ΟΘΕΙ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗΝ Ο ΗΓΙΑ 2007/46/ΕΕ Αντικαθιστούµε την έγκριση τύπου µε αρ. πρωτ /2487/09 (6/11/2009), µε το ελτίο Κοινοποίησης που ακολουθεί Ο πίνακας µε τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τους κωδικούς έγκρισης όλων των παραλλαγών και εκδόσεων του προαναφεροµένου τύπου οχήµατος, παραµένει αµετάβλητος ΠΙΝΑΚΑΣ ΙΑΝΟΜΗΣ Ι. ΑΠΟ ΕΚΤΕΣ ΠΡΟΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑ Ν.Α. το Κράτους 1/ /νσεις, Τµήµατα και Γραφεία Μεταφορών 2/ /νσεις, Τµήµατα ΚΤΕΟ ΙΙ. ΑΠΟ ΕΚΤΕΣ ΠΡΟΣ ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ 1. Υ.Μ.Ε. α/ /νση Οργάνωσης και Πληροφορικής β/υπηρεσία Στατιστικής 3. Panergon ΑΕ Θέση Πάτηµα Μάνδρα ΙΙΙ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΙΑΝΟΜΗ /νση Τεχνολογίας Οχηµάτων (1) Συνηµµένα Σελίδες πέντε (5)

2 2 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα, 6/11/2009 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟ ΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΙΚΤΥΩΝ Αριθ. Πρωτ: 39993/2487/09 ΓΕΝΙΚΗ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΤΜΗΜΑ ΕΓΚΡΙΣΕΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ /νση : Αναστάσεως 2 & Ι. Τσιγάντε Τ.Κ. : ΠΑΠΑΓΟΣ Πληρ. : Κ. Μπακούλας Τηλ. : Προς: Π ΕΛΤΙΟ ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΦΟΡΤΗΓΟΥ [ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΚΑΙ ΕΛΚΥΣΤΗΡΑ (ΤΡΑΚΤΟΡΑ)] ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΕΚ ΟΘΕΙ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗΝ Ο ΗΓΙΑ 2007/46/ΕΕ Έχοντας υπόψη.: 1) Το άρθρο 84 του ΚΟΚ που κυρώθηκε µε το Ν. 2696/99 (A57) 2) Το άρθρο 1 του Νόµου 2052/92 (Α 94) 3) Την Κ.Υ.Α. ΣΤ-29900/77 (Β 1318) κανονιστική Απόφαση του Υπουργού Συγκοινωνιών περί της διαδικασίας εκδόσεως των εγκρίσεων, για την κυκλοφορία στην Ελλάδα αυτοκινήτων οχηµάτων κλπ όπως τροποποιήθηκε και συµπληρώθηκε µε την Υ.Α /1543/94 (Β 699) 4) Την Κ.Υ.Α /1841/09 (Β 2112) περί προσαρµογής της Ελληνικής Νοµοθεσίας προς τις διατάξεις της Οδηγίας 2007/46/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συµβουλίου της για τη θέσπιση πλαισίου για την έγκριση των µηχανοκίνητων οχηµάτων και των ρυµουλκουµένων τους, και των συστηµάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών µονάδων που προορίζονται για τα οχήµατα αυτά (οδηγία πλαίσιο) 5) Την υπ αριθµό /2915 (Β 798) ΚΥΑ 6) Την ανακοίνωση που αφορά την έγκριση τύπου ενός τύπου οχήµατος σχετικά µε την οδηγία 2007/46/ΕΕ, µε αριθµό έγκρισης e4*2007/46*0001*00 ΣΑΣ ΓΝΩΣΤΟΠΟΙΟΥΜΕ ότι µε την έγκριση τύπου e4*2007/46*0001*00, εγκρίθηκε ο τύπος του φορτηγού πλαισίου και ελκυστήρα που περιγράφεται παρακάτω: 0.2 Τύπος: Εργοστασιακός XF05EDN3 0.3 Μέσα αναγνώρισης του τύπου, εφόσον υπάρχει σχετική σήµανση στο όχηµα XLR#Ε&&MS$@?????? Θέση της εν λόγω σήµανσης: Επί του πινακιδίου κατασκευαστή. 0.5 Όνοµα κατασκευαστή: DAF Trucks N.V. / ΟΛΛΑΝ ΙΑΣ 0.8 Όνοµα των εγκαταστάσεων συναρµολόγησης: DAF Trucks N.V. ή Leyland Trucks Ltd Hugo v.d. Goeslaan 1 Croston Road, Leyland, Preston 5643 TW Eindhoven Lancashire PR26 6LZ The Netherlands United Kingdom I. Όλα τα οχήµατα του παραπάνω τύπου ανεξάρτητα παραλλαγής και έκδοσης πληρούν τους όρους της /2915 (Β 798) ΚΥΑ ΙΙ. Ανάλυση αριθµού πλαισίου.: XLR#Ε&&MS$@?????? όπου XLR Κωδικός κατασκευαστή # Τύπος (Τ = ελκυστήρας, A = πλαίσιο φορτηγό) Ε Σύστηµα κινητήρα µετάδοσης (Ε=4x2, 1 εµπρόσθιος άξονας, 1 οπίσθιος άξονας, κινητήριος) && Σειρά οχήµατος (47 ή 48 = XF105) M Τύπος κινητήρα (Μ = DAF 12.9 L) S Κωδικός κινητήρα (S= Turbo intercooler για σειρά XF) $ Κωδικός έτους Τοποθεσία συναρµολόγησης (Ε = Eindhoven, Ολλανδία / L = Preston, Αγγλία)?????? Εξαψήφιος αριθµός παραγωγής Παρατηρήσεις: 1/ Τα εν λόγω οχήµατα πρέπει να φέρουν απαραίτητα ζώνες ασφαλείας σύµφωνα µε το άρθρο 81 παράγρ. 16 του ΚΟΚ που κυρώθηκε µε το Ν. 2696/99(Α57). 2/ Τα αυτοκίνητα του παραπάνω εγκρινόµενου τύπου πρέπει να φέρουν τα στοιχεία αναγνώρισης που προβλέπονται από την αριθµ /77 (Β 1288) όπως ισχύει σήµερα και να πληρούν όλους τους όρους του ΚΟΚ που κυρώθηκε µε τον Ν. 2696/99(Α 57) όπως σήµερα ισχύει και κατ εξουσιοδότηση τούτου εκδοθέντα διατάγµατα και αποφάσεις καθώς και τους όρους του Ν. 2052/92 (Α 94) και της µε αριθµό /2915 (Β 798) ΚΥΑ 3/ Κατηγοριοποίηση σύµφωνα µε τα επικίνδυνα υλικά τα οποία µπορεί να µεταφέρει το όχηµα: Προαιρετικά OX, AT, FL, EX/II, EX/III (Όλοι οι συνδυασµοί κατηγοριοποίησης είναι δυνατοί). 4/ Επιπρόσθετα βοηθητικά συστήµατα πέδησης: MX Engine Brake και Retarder/Intarder. 5/ Οι µετρήσεις θορύβου που αναφέρονται στην παρούσα είναι οι δυσµενέστερες. 6/ Μέγιστο µήκος αµαξώµατος 12000mm, ελάχιστο µήκος 5300mm. 7/ ιάσταση µεταξονίου από 3600 έως 7100mm. 8/ ιαστάσεις πλαισίου, (Μήκος) (mm) : Από 5300 mm έως mm 9/ ιαστάσεις µε αµάξωµα, παραλλαγές ΤΕ???ΜΖ?C, (Μήκος) (mm) : Από 5810 mm έως 9670 mm 10/ ιαστάσεις χωρίς/µε αµάξωµα (Ύψος) (mm) : Έως 4000 mm

3 11/ Ελάχιστο απόβαρο 5750kg. Κατανοµή του στους άξονες: 3900kg στον εµπρόσθιο άξονα και 1850kg στον οπίσθιο. 12/ Τα τεχνικά στοιχεία που θα αναγράφονται στην άδεια κυκλοφορίας θα λαµβάνονται από το εκάστοτε κατατιθέµενο πιστοποιητικό συµµόρφωσης. 10/ ιαστάσεις µε αµάξωµα (µήκος): Για τις παραλλαγές ΤΕ???ΜΖ?C από mm 3 Πίνακας 1 Κατανοµή µέγιστης τεχνικά επιτρεπόµενης µάζας στους άξονες (2.8.1), µέγιστη τεχνικά επιτρεπόµενη µάζα (2.8) και µέγιστο τεχνικά επιτρεπόµενο κατακόρυφο φορτίο στο σηµείο ζεύξης (2.12.1) ανάλογα µε τον τύπο άξονα και το δείκτη φορτίου ελαστικών.

4 Πίνακας 2 (συνέχεια πίνακα 1) 4 Κατανοµή µέγιστης τεχνικά επιτρεπόµενης µάζας στους άξονες (2.8.1), µέγιστη τεχνικά επιτρεπόµενη µάζα (2.8) και µέγιστο τεχνικά επιτρεπόµενο κατακόρυφο φορτίο στο σηµείο ζεύξης (2.12.1) ανάλογα µε τον τύπο άξονα και το δείκτη φορτίου ελαστικών.

5 5 Πίνακας 3 ιαστάσεις µονών ελαστικών εµπρόσθιου άξονα ανάλογα µε το µέγιστο φορτίο του Πίνακας 4 (συνέχεια πίνακα 3) ιαστάσεις µονών ελαστικών εµπρόσθιου άξονα ανάλογα µε το µέγιστο φορτίο του

Πίνακας 5 ιαστάσεις διπλών ελαστικών οπίσθιου άξονα ανάλογα µε το µέγιστο φορτίο του 6 Ακολουθεί πίνακας µε τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τους κωδικούς έγκρισης όλων των παραλλαγών και εκδόσεων του

6 Πίνακας 5 ιαστάσεις διπλών ελαστικών οπίσθιου άξονα ανάλογα µε το µέγιστο φορτίο του 6 Ακολουθεί πίνακας µε τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τους κωδικούς έγκρισης όλων των παραλλαγών και εκδόσεων του προαναφεροµένου τύπου οχήµατος. Η ανάγνωση του πίνακα γίνεται στο διαδίκτυο: ΠΙΝΑΚΑΣ ΙΑΝΟΜΗΣ Ι. ΑΠΟ ΕΚΤΕΣ ΠΡΟΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑ Ν.Α. το Κράτους 1/ /νσεις, Τµήµατα και Γραφεία Μεταφορών 2/ /νσεις, Τµήµατα ΚΤΕΟ ΙΙ. ΑΠΟ ΕΚΤΕΣ ΠΡΟΣ ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ 1. Υ.Μ.Ε. α/ /νση Οργάνωσης και Πληροφορικής β/υπηρεσία Στατιστικής 3. Panergon ΑΕ Θέση Πάτηµα Μάνδρα ΙΙΙ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΙΑΝΟΜΗ /νση Τεχνολογίας Οχηµάτων (1) ΕΠΙΣΥΝΑΠΤΟΝΤΑΙ 1/ Πίνακας σελίδων ΕΥ Ο /ντης Π. Λυµπερόπουλος Ακριβές αντίγραφο Κ. Μπακούλας

Σχετικά έγγραφα

ΕΛΤΙΟ ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΦΟΡΤΗΓΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΕΚ ΟΘΕΙ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗΝ Ο ΗΓΙΑ 2007/46/ΕΕ

ΕΛΤΙΟ ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΦΟΡΤΗΓΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΕΚ ΟΘΕΙ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗΝ Ο ΗΓΙΑ 2007/46/ΕΕ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα 8/3/2010 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟ ΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΙΚΤΥΩΝ Αριθ. Πρωτ: 8142/512/10 ΓΕΝΙΚΗ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΤΜΗΜΑ Β /νση: Αναστάσεως Ι. Τσιγάντε Προς: Π Τ.Κ.: