ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΜΕΤΩΠΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ (Bull bars, frontal guards, supplementary bumper κ.ο.κ.)

Transcript

1 ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα, 24 Ιουλίου 2015 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ, ΥΠΟ ΟΜΩΝ Αρ. πρωτ. ΦΑ3/22578/780 ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΓΕΝΙΚΗ ΙΕΥΘΥΝΣΗ Ο ΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΤΜΗΜΑ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΕΛΕΓΧΟΥ ΟΧΗΜΑΤΩΝ & ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΤΜΗΜΑ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ ΟΧΗΜΑΤΩΝ /νση : Αναστάσεως 2 & Τσιγάντε, Παπάγου ΠΡΟΣ : Τ.Κ. Πληρ. : Ν. Παλαµάρη ( ΤΟ),: Τ: Τηλ. : n.palamari@yme.gov.gr Fax. Γ. Αχπατζίδου ( ΤΕΟΕ), Τ: ΚΟΙΝ.: : g.ahpatzidou@yme.gov.gr ΠΙΝΑΚΑΣ ΙΑΝΟΜΗΣ Θέµα : ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΜΕΤΩΠΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ (Bull bars, frontal guards, supplementary bumper κ.ο.κ.) Σχετ. : α. Η με αρ. πρωτ /1000/ εγκύκλιος β. Η Οδηγία 2005/66/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 26 ης Οκτωβρίου 2005 «περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών σχετικά με τη χρήση συστημάτων μετωπικής προστασίας στα οχήματα με κινητήρα και με την τροποποίηση της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ του Συμβουλίου» [ΕΕ L 309 της , σ.37] (τροποποιήθηκε τελευταία από την Οδηγία 2006/96/ΕΚ) γ. Η υπ αριθμ /5008/05/2006 απόφαση (ΦΕΚ Β 1658/ ) για την προσαρμογής της Ελληνικής νομοθεσίας προς της διατάξεις της Οδηγίας 2005/66/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 26 ης Οκτωβρίου 2005 δ. Η με αρ. πρωτ /2290/ εγκύκλιος «Πώληση ή θέση σε λειτουργία συστημάτων μετωπικής προστασίας (bull bars) σε οχήματα» ε. Η με αρ. πρωτ. Φ23/43821/5165/ εγκύκλιος «Θέση σε λειτουργία συστημάτων μετωπικής προστασίας (bull bars) σε οχήματα» στ. Ο Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 78/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 14 ης Ιανουαρίου 2009 σχετικά με την έγκριση τύπου μηχανοκίνητων οχημάτων, «όσον αφορά την προστασία πεζών και άλλων ανεπαρκώς προστατευόμενων χρηστών των οδών, για την τροποποίηση της οδηγίας 2007/46/ΕΚ και για την κατάργηση των οδηγιών 2003/102/ΕΚ και 2005/66/ΕΚ» [ΕΕ L35 της , σ.1] (όπως τροποποιήθηκε και ισχύει) ζ. Η με αρ. πρωτ. οικ. Α 34465/2669/ εγκύκλιος περί της καταβολής τέλους αδείας κυκλοφορίας οχήματος. [ΑΔΑ: 7Θ4Γ1-4Φ5] 1. Σε απάντηση των ερωτημάτων σχετικά με το θέμα και προς ενημέρωσή σας, υπενθυμίζουμε ότι από τις τέθηκε σε ισχύ ο στ σχετικός κανονισμός 78/2009/ΕΚ, με τον οποίο καθορίστηκαν εκ νέου οι τεχνικές απαιτήσεις που πρέπει να πληρούν τα Συστήματα Μετωπικής Προστασίας ΣΜΠ (bull bars, frontal guards, supplementary bumper κ.ο.κ.) για την τοποθέτησή τους ως αρχικός εξοπλισμός των οχημάτων κατηγοριών Μ1 και Ν1 ή ως χωριστές τεχνικές μονάδες που προορίζονται να τοποθετηθούν σε οχήματα κατηγοριών Μ1 και Ν1 (άρθρο 2 του κανονισμού - πεδίο εφαρμογής). 1 ΑΠΟ 6

2 ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ Το κείμενο του κανονισμού μπορεί να προσπελαστεί στη σελίδα του υπουργείου, ακολουθώντας τα παρακάτω βήματα: ή Μεταφορές Τεχνολογία Οχημάτων Προδιαγραφές οχημάτων Προδιαγραφές οχημάτων Κανονισμοί Με τον ανωτέρω κανονισμό καταργείται η β σχετική οδηγία 2005/66/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 26 ης Οκτωβρίου 2005, η οποία ενσωματώθηκε στην εθνική νομοθεσία με τη γ σχετική απόφαση. 2. Για τα οχήματα των κατηγοριών Μ1 και Ν1 στα οποία τοποθετήθηκαν εκ των υστέρων τέτοιες διατάξεις σύμφωνα με τη δ σχετική εγκύκλιο (επισυνάπτεται), ο κάτοχος του οχήματος έπρεπε να φέρει την έγκριση τύπου του Συστήματος Μετωπικής Προστασίας (στην οποία αναγραφόταν σε ποια οχήματα μπορεί να τοποθετηθεί) σφραγισμένη από τον εισαγωγέα έμπορο του συστήματος. 3. Από την ανάρτηση της παρούσας εγκυκλίου για τα οχήματα κατηγοριών Μ1 και Ν1 που επιτρέπεται να φέρουν τέτοια συστήματα, σύμφωνα με τον κανονισμό και για εκείνα που μέχρι τώρα εφαρμοζόταν η δ σχετική εγκύκλιος δηλ. έφεραν τέτοια συστήματα σύμφωνα με την οδηγία θα εκδίδεται νέα άδεια κυκλοφορίας με σχετική παρατήρηση. Για την έκδοση της άδειας σύμφωνα με τη ζ σχετική εγκύκλιο δεν απαιτείται η καταβολή τέλους. Τέλος, υπενθυμίζεται ότι στα οχήματα εκείνα στα οποία τοποθετήθηκαν συστήματα μετωπικής προστασίας (π.χ. frontal guards) πριν την εφαρμογή της οδηγίας 2005/66/ΕΚ, σύμφωνα με τη α σχετική εγκύκλιο αναγράφεται ήδη σχετική παρατήρηση στην άδεια κυκλοφορίας. 4. Η διαδικασία έκδοσης νέας άδειας κυκλοφορίας στην οικεία Δ/νση Μεταφορών και Επικοινωνιών: α. Κατατίθεται αίτηση για επιθεώρηση του οχήματος, με το φωτοαντίγραφο του πιστοποιητικού έγκρισης τύπου ΕΚ του συστήματος (χωριστής τεχνικής μονάδας), είτε με το φωτοαντίγραφο της έκθεση δοκιμής (test report) του πιστοποιητικού έγκρισης τύπου ΕΚ οχήματος όσον αφορά την τοποθέτηση συστήματος μετωπικής προστασίας. Σε όλες τις περιπτώσεις πιστοποιητικών θα υπάρχει σφραγίδα του εισαγωγέα εμπόρου. β. Μετά την επιθεώρηση και την διαπίστωση των σημείων του παραρτήματος (αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι της εγκυκλίου) εκδίδεται νέα άδεια κυκλοφορίας με την παρατήρηση (Κωδ. 137) «ΕΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΕΞΑΡΤΗΜΑ». Στο διαθέσιμο χώρο της παρατήρησης αναγράφεται σύντμηση «ΣΜΠ» του εξαρτήματος και ο αριθμός του σήματος της έγκρισης τύπου του συστήματος π.χ. «A e », «B e », «X e » κοκ. 5. Τα ανωτέρω αναφερόμενα δεν αφορούν σε οχήματα κατηγοριών Ν2, Ν3 για τα οποία δεν υφίσταται, σε εθνικό ή κοινοτικό επίπεδο, κανονιστικό πλαίσιο για την εκ των υστέρων τοποθέτηση συστημάτων μετωπικής προστασίας. Όσα μεταχειρισμένα οχήματα κατηγορίας Ν2, Ν3 προερχόμενα από χώρες-μέλη της ΕΕ φέρουν τέτοιες διατάξεις πριν την ταξινόμησή τους, εάν και εφόσον προκύπτει αυτό από την προηγούμενη άδεια κυκλοφορίας θα αναγράφεται στην νέα άδεια η παραπάνω παρατήρηση. Για τα κυκλοφορούντα στη χώρα μας οχήματα Ν2, Ν3, εάν έχει υφίσταται για τον συνδυασμό οχήματος-συστήματος μετωπικής προστασίας πιστοποιητικό έγκρισης τύπου του οχήματος σύμφωνα με την οδηγία 92/114/ΕΟΚ ή τον Κανονισμό αριθμ. 61 της ΟΗΕ/ΕΕ (ECE-R61) που αφορά τις εξωτερικές προεξοχές, θα αναγράφεται στην νέα άδεια η παρατήρηση «ΕΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΕΞΑΡΤΗΜΑ». Το πιστοποιητικό έγκρισης τύπου χορηγείται από τον κατασκευαστή του οχήματος ή τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπό του στη χώρα μας και φέρει σφραγίδα του εισαγωγέα εμπόρου. Σε διαφορετική περίπτωση το τυχόν υπάρχον ΣΜΠ πρέπει να αφαιρεθεί.. 2 ΑΠΟ 6

3 ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ 6. Η διαδικασία τεχνικού ελέγχου οχημάτων των κατηγοριών Μ1 και Ν1 στα ΚΤΕΟ: Κατά τη διενέργεια στα ΚΤΕΟ του περιοδικού τεχνικού ελέγχου οχημάτων των κατηγοριών Μ1 και Ν1 που φέρουν Σύστημα Μετωπικής Προστασίας, ελέγχεται εάν στην άδεια κυκλοφορίας του οχήματος αναγράφεται σχετική παρατήρηση και εάν το ΣΜΠ φέρει σήμα έγκρισης τύπου και εφαρμόζονται, ανά περίπτωση, τα ακόλουθα: α. Εάν το ΣΜΠ δεν φέρει σήμα έγκρισης τύπου, ανεξάρτητα εάν στην άδεια κυκλοφορίας του οχήματος αναγράφεται σχετική παρατήρηση, στο Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου που εκδίδεται μετά την ολοκλήρωση του τεχνικού ελέγχου, σημειώνεται σοβαρή έλλειψη στο σημείο 6605 «Πρόσθετες προστατευτικές κατασκευές (μπάρες) μη εγκεκριμένες» του πίνακα με τα κριτήρια καταλληλότητας του άρθρου 3 της αριθμ /123/1985 απόφασης του Υφυπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών (ΦΕΚ 781Β ), όπως έχει τροποποιηθεί και ισχύει. Κατά τον επανέλεγχο, για τη χορήγηση καταλληλότητας στο όχημα, απαιτείται η αφαίρεση του ΣΜΠ. Επιπρόσθετα, στην περίπτωση που στην άδεια κυκλοφορίας του οχήματος αναγράφεται σχετική παρατήρηση, απαιτείται η έκδοση νέας άδειας και η διαγραφή της παρατήρησης. β. Εάν το ΣΜΠ φέρει σήμα έγκρισης τύπου, σύμφωνα με τις διατάξεις είτε των οδηγιών της ΕΟΚ που αναφέρονται στην α σχετική εγκύκλιο είτε της καταργηθείσας οδηγίας 2005/66/ΕΚ είτε του κανονισμού 78/2009/ΕΚ, διακρίνονται οι ακόλουθες τρεις περιπτώσεις: i. Στην άδεια κυκλοφορίας του οχήματος αναγράφεται σχετική παρατήρηση για την ύπαρξη ΣΜΠ. Στην περίπτωση αυτή, εφόσον πληρούνται και οι λοιπές απαιτήσεις του τεχνικού ελέγχου, χορηγείται καταλληλότητα στο όχημα. ii. Στην άδεια κυκλοφορίας δεν αναγράφεται παρατήρηση για την ύπαρξη ΣΜΠ και ο κάτοχος του οχήματος φέρει μαζί του φωτοτυπία της έγκρισης τύπου του συστήματος, σφραγισμένη από τον εισαγωγέα έμπορο. Στην περίπτωση αυτή, στο χώρο των παρατηρήσεων του Δελτίου Τεχνικού Ελέγχου που εκδίδεται, αναγράφεται παρατήρηση σχετικά με την υποχρέωση ενημέρωσης της άδειας κυκλοφορίας του οχήματος μέχρι τον επόμενο αρχικό περιοδικό τεχνικό έλεγχο (μετά από δύο έτη). Επίσης, το ΚΤΕΟ ενημερώνει προφορικά τον πολίτη για την υποχρέωσή του αυτή. Κατά τον επόμενο αρχικό περιοδικό τεχνικό έλεγχο του οχήματος, εφόσον δεν έχει ενημερωθεί η άδεια κυκλοφορίας, σημειώνεται σοβαρή έλλειψη στο σημείο 6605 της αριθμ /123/1985 υ.α., όπως ισχύει. iii. Στην άδεια κυκλοφορίας του οχήματος δεν αναγράφεται παρατήρηση για την ύπαρξη ΣΜΠ και ο κάτοχος του οχήματος δεν φέρει μαζί του φωτοτυπία της έγκρισης τύπου του συστήματος. Στην περίπτωση αυτή, στο Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου που εκδίδεται, σημειώνεται σοβαρή έλλειψη στο σημείο 6605 της αριθμ /123/1985 υ.α., όπως ισχύει. Κατά τον επανέλεγχο, για τη χορήγηση καταλληλότητας στο όχημα, απαιτείται η ενημέρωση της άδειας κυκλοφορίας. Μετά την έκδοση των νέων αδειών κυκλοφορίας των οχημάτων των κατηγοριών Μ1 και Ν1, στις οποίες, σύμφωνα με τα διαλαμβανόμενα στην παράγραφο 4, θα αναγράφεται ο αριθμός του σήματος της έγκρισης τύπου του συστήματος, κατά τη διενέργεια του τεχνικού ελέγχου στα ΚΤΕΟ, θα ελέγχεται εάν ο αριθμός αυτός είναι ο ίδιος με αυτόν που φέρει επάνω του το ΣΜΠ. Στην περίπτωση που δεν είναι ο ίδιος, θα σημειώνεται σοβαρή έλλειψη στο σημείο 6605 της αριθμ /123/1985 υ.α., όπως ισχύει. Κατά τον επανέλεγχο, για τη χορήγηση καταλληλότητας στο όχημα, θα πρέπει να έχει ενημερωθεί η άδεια κυκλοφορίας. 7. Η διαδικασία τεχνικού ελέγχου οχημάτων των κατηγοριών Ν2 και Ν3 στα ΚΤΕΟ: α. Κατά τη διενέργεια στα ΚΤΕΟ του τεχνικού ελέγχου μεταχειρισμένων οχημάτων των κατηγοριών Ν2 και Ν3 προερχόμενων από κράτη-μέλη της Ε.Ε., πριν την ταξινόμησή τους 3 ΑΠΟ 6

4 ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ για πρώτη φορά στη χώρα μας, εφόσον διαπιστώνεται η ύπαρξη ΣΜΠ, ελέγχεται η ξένη άδεια κυκλοφορίας του οχήματος: i) Εάν στην ξένη άδεια υπάρχει αναγραφή σχετικά με την ύπαρξη ΣΜΠ, τότε στο χώρο των παρατηρήσεων του Δελτίου Τεχνικού Ελέγχου που εκδίδεται, αναγράφεται παρατήρηση ότι το όχημα φέρει ΣΜΠ. ii) Εάν στην ξένη άδεια δεν υπάρχει σχετική παρατήρηση, τότε σημειώνεται σοβαρή έλλειψη στο σημείο 6605 της αριθμ /123/1985 υ.α., όπως ισχύει. Κατά τον επανέλεγχο, για τη χορήγηση καταλληλότητας στο όχημα, απαιτείται η αφαίρεση του ΣΜΠ. β. Κατά τη διενέργεια στα ΚΤΕΟ του περιοδικού τεχνικού ελέγχου οχημάτων των κατηγοριών Ν2 και Ν3, τα οποία ήδη κυκλοφορούν στη χώρα μας και φέρουν ΣΜΠ χωρίς τη σχετική αναγραφή στην άδεια κυκλοφορίας: Στο χώρο των παρατηρήσεων του Δελτίου Τεχνικού Ελέγχου που εκδίδεται, αναγράφεται παρατήρηση σχετικά με την υποχρέωση ενημέρωσης της άδειας κυκλοφορίας του οχήματος μέχρι τον επόμενο αρχικό περιοδικό τεχνικό έλεγχο (μετά από δύο έτη). Επίσης, το ΚΤΕΟ ενημερώνει προφορικά τον πολίτη για την υποχρέωσή του αυτή. Κατά τον επόμενο αρχικό περιοδικό τεχνικό έλεγχο του οχήματος, εφόσον δεν έχει ενημερωθεί η άδεια κυκλοφορίας, σημειώνεται σοβαρή έλλειψη στο σημείο 6605 της αριθμ /123/1985 υ.α., όπως ισχύει. Τέλος, σας γνωρίζουμε ότι από την ημερομηνία ανάρτησης της παρούσας στη ΔΙΑΥΓΕΙΑ, παύει η ισχύς προηγούμενων α, δ και ε σχετικών εγκυκλίων του Υπουργείου μας Παρακαλούμε τους Συνδέσμους Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων και Εμπόρων Εισαγωγέων Αντιπροσώπων, στους οποίους κοινοποιείται η παρούσα να ενημερώσουν τα μέλη τους. Συνημμένα έγγραφα: Παράρτημα εγκυκλίου 1 σελίδα Φωτ/φα των α, δ και ε σχετικών εγκυκλίων 6 σελ. ΓΕΝ. /ΝΤΗΣ Ι. ΛΑΖΑΡΙ ΗΣ 4 ΑΠΟ 6

5 ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΠΙΝΑΚΑΣ ΔΙΑΝΟΜΗΣ Αποδέκτες προς ενέργεια 1. Περιφέρειες της χώρας α. Υπηρεσίες Μεταφορών & Επικοινωνιών β. Δημόσια Κ.Τ.Ε.Ο. (με τηλεομοιοτυπία) 2. Ιδιωτικά ΚΤΕΟ (με ηλεκτρονικό ταχυδρομείο) Αποδέκτες προς κοινοποίηση 1. Υπουργείο Οικ. Υποδ. Ναυτ. & Τουρ. α. Πολιτικό Γραφείο Αναπληρωτή Υπουργού β. Γραφείο Γεν. Γραμματέα γ. Γεν. Δ/ντη Οδικής Ασφάλειας δ. Διεύθυνση Ανάπτυξης, Συντήρησης και Λειτουργίας Εφαρμογών ε. ΣΕΕΥΜΕ 2. Σ.Ε.Α.Α. Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων Κηφισίας 294, Τ.Κ , Χαλάνδρι, Τηλ.: , Fax: , Web: 3. Σ.Ε.Ε.Α.Ε. - Σύνδεσμος Εμπόρων Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Ελλάδας Ελ. Βενιζέλου 248, Τ.Κ , Καλλιθέα, Τηλ.: , Fax: , Web: info@seeae.gr 4. Διεύθυνση ΚΤΕΟ Περιφέρειας Αττικής (με ηλεκτρονικό ταχυδρομείο) 5. Υπουργείο Εσωτερικών και Διοικητικής Ανασυγκρότησης Αρχηγείο Ελληνικής Αστυνομίας Κλάδος Τάξης Διεύθυνση Τροχαίας Αστυνόμευσης Π. Κανελλοπούλου 4, Αθήνα 6. Ένωση Ιδιωτικών ΚΤΕΟ Ελλάδος Πανεπιστημίου 57, Αθήνα 7. Πανελλήνια Ένωση Ιδιωτικών ΚΤΕΟ «Ο Άγιος Χριστόφορος» 5 ο χλμ. Ε.Ο. Κοζάνης Πτολεμαΐδας, Κοζάνη 8. Πανελλήνιος Σύνδεσμος Ιδιωτικών ΚΤΕΟ Λ. Αθηνών 107, Αθήνα Εσωτερική διανομή: 1) Δ.Τ.Ο. & 2) Δ.Ε.Ο.Ε. 5 ΑΠΟ 6

6 ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Α. Από το πιστοποιητικό έγκρισης τύπου ΕΚ συστήματος μετωπικής προστασίας μπορούν να διαπιστωθούν τα εξής: 1. Η μάρκα και ο τύπος του συστήματος: σημεία [EE1]0.1. και 0.2 του τμήματος Ι (Section I) του πιστοποιητικού. 2. Το σήμα ΕΚ έγκρισης τύπου πχ «X e » που φέρει το σύστημα μετωπικής προστασίας: Η θέση και μέθοδος τοποθέτησης του σχετικού σήματος (το οποίο είναι υποχρεωτικό) δηλώνεται στο [EE2]σημείο [EE3]0.7 του τμήματος I (Section I) του πιστοποιητικού. 3. Οι τύποι των οχημάτων, η εμπορική τους ονομασία και ο αριθμός έγκρισης τύπου οχημάτων, στα οποία επιτρέπεται η εγκατάσταση του συγκεκριμένου συστήματος, τυχόν περιορισμοί στη χρήση του και απαραίτητες προϋποθέσεις εγκατάστασης: Σημείο [EE4]1.3. της προσθήκης (addendum) που παραπέμπει το σημείο [EE5]1. του τμήματος II (Section II) του πιστοποιητικού. Β. Από την έκθεση δοκιμής (test report) του πιστοποιητικού έγκρισης τύπου ΕΚ οχήματος που φέρει σύστημα μετωπικής προστασίας, μπορούν να διαπιστωθούν τα εξής: [Για οχήματα κατηγορίας Μ1: Η έκθεση δοκιμών μπορεί να είναι σύμφωνα με τον Κανονισμό αριθ. 26 της Οικονομικής Επιτροπής για την Ευρώπη των Ηνωμένων Εθνών (ΟΗΕ/ΕΕ) (ECE-R26) Για οχήματα κατηγορίας Ν1: Η έκθεση δοκιμών μπορεί να είναι σύμφωνα με τον Κανονισμό αριθ. 61 της Οικονομικής Επιτροπής για την Ευρώπη των Ηνωμένων Εθνών (ΟΗΕ/ΕΕ) (ECE-R61)] 1. Η μάρκα, ο τύπος, η κατηγορία του οχήματος: σημεία [EE6]0.1., 0.2 και 0.3. αντίστοιχα της έκθεσης δοκιμής (test report). 2. Η εμπορική ονομασία του οχήματος, ο αριθμός έγκρισης τύπου του συστήματος μετωπικής προστασίας καθώς και το σήμα: σημείο [EE7]1.1. της έκθεσης δοκιμής (test report) [πχ. These parts are approved as a frontal protection system to be supplied as a separate technical unit according to Reg. (EU) 78/2009*631/2009 and wear the approval mark X e ] Γ. Παράδειγμα σήματος έγκρισης τύπου συστήματος μετωπικής προστασίας 6 ΑΠΟ 6

7 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Παπάγου 15 Σεπτεµβρίου 1999 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΕΠΕΙΓΟΝ ΓΕΝΙΚΗ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΑΡΙΘΜ. ΠΡΩΤ.: / 1000 ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ Ταχ. /νση : Αναστάσεως & Ι. Τσιγάντε ΠΡΟΣ : ΑΠΟ ΕΚΤΕΣ Π Τ.Κ. : Παπάγου Πληροφορίες :κ. Α. Λάτσινος Τηλέφωνο : ΘΕΜΑ : «Τοποθέτηση εµπροσθίων προφυλακτήρων µορφής FRONT GUARDS ή BULL BARS σε οχήµατα» ΣΧΕΤ : Το µε αριθµ. πρωτ. 2505/1/2ζ / έγγραφο της /νσης Τροχαίας Αθηνών Σε συνέχεια του παραπάνω σχετικού ερωτήµατος της /νσης Τροχαίας Αθηνών σχετικά µε το αντικείµενο του θέµατος σας γνωρίζουµε τα εξής : 1. Σύµφωνα µε το άρθρο 82 παράγρ. 4 του ΚΟΚ [ Ν. 2696/99 ( Α 57 ) ] τα µηχανοκίνητα οχήµατα πρέπει να είναι κατασκευασµένα και εξοπλισµένα κατά τρόπο ώστε να περιορίζεται κατά το δυνατόν, σε περίπτωση ατυχήµατος, ο κίνδυνος τόσο για τους επιβαίνοντες όσο και για τους λοιπούς που χρησιµοποιούν τις οδούς. Ιδιαιτέρως τα οχήµατα αυτά πρέπει να µην φέρουν στο εσωτερικό και εξωτερικό τους µέρος διακοσµιτικά ή άλλα αντικείµενα που προεξέχουν και τα οποία είναι δυνατόν να καταστούν επικίνδυνα για τους επιβάτες ή τους λοιπούς χρήστες της οδού. 2. Από τις διατάξεις του άρθρου 3 του Π.. 391/1983 ( Α 142 ) µε το οποίο εναρµονίσθηκε η Εθνική Νοµοθεσία µε τις οδηγίες 74/483/ΕΟΚ, 79/488/ΕΟΚ και 87/354/ΕΟΚ, προκύπτει ότι «... δεν επιτρέπεται η άρνηση χορηγήσεως εγκρίσεως ΕΟΚ ή της εγκρίσεως που προβλέπεται από το άρθρο 84 του ΚΟΚ που κυρώθηκε µε τον Νόµο 2094/92 ( Α 182 ), ενός οχήµατος για λόγους που αφορούν τις εξωτερικές προεξοχές αν αυτές ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές των παραρτηµάτων.» 3. Σύµφωνα µε τα παραπάνω, οχήµατα για τα οποία έχει εκδοθεί έγκριση τύπου ή συµπλήρωση αυτής και πληρούν τις οδηγίες 74/483/ΕΟΚ ή 79/488/ΕΟΚ ή 87/354/ΕΟΚ µπορούν να φέρουν εµπρόσθιους προφυλακτήρες τύπου FRONT GUARDS ή BULL BARS. 4. Προκειµένου να αποφεύγονται διαµαρτυρίες των ελεγκτικών οργάνων µε τους κατόχους οχηµάτων που φέρουν τέτοιου είδους προφυλακτήρες θα πρέπει να αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας από την υπηρεσία Μεταφορών της Νοµαρχιακής Αυτοδιοίκησης η ένδειξη :«Φέρει προφυλακτήρα τύπου Front guards-bull bars», εφόσον έχει εκδοθεί η σχετική απόφαση της /νσης Τεχνικής Οχηµάτων ( έγκριση τύπου ή συµπλήρωση αυτής µε την ένδειξη ότι πληρούνται οι προαναφερόµενες οδηγίες ). E.Y. Ο /ΝΤΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΜΠΕΡΤΣΙΜΑΣ ΠΙΝΑΚΑΣ ΙΑΝΟΜΗΣ ΑΠΟ ΕΚΤΕΣ ΓΙΑ ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ ΑΚΡΙΒΕΣ ΑΝΤΙΓΡΑΦΟ α) Νοµαρχιακές Αυτοδιοικήσεις του Κράτους Ακριβές αντίγραφογια την Γραµµατεία της /νσης Τεχνικής Οχηµάτων 1. /νσεις, Τµήµατα και Γραφεία Μεταφορών 2. /νσεις και Τµήµατα ΚΤΕΟ Α. Τριανταφύλλου I:\nomoth\BULL BARS.doc

8 β) Υπουργείο ηµοσίας Τάξης Ελληνική Αστυνοµία Κλάδος Αστυν. Ασφαλ. & Τάξης /νση Τροχαίας Τµήµα 2 ο Κατεχάκη Αθήνα ( µε την παράκληση να ενηµερώσετε τα αρµόδια όργανα ελέγχου ) γ) Σύνδεσµος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτ/των Λεωφ. Κηφισίας Χαλάνδρι Αθήνα ΙΙ. ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΙΑΝΟΜΗ 1. /νση Τεχνικής Οχηµάτων ( 2 ) 2. /νση Πληροφορικής 3. /νση ΤΕΟ 2 Το όραµά µας εσµευόµαστε στη δηµιουργία ενός άριστου συστήµατος µεταφορών και επικοινωνιών, που σέβεται τις ανθρώπινες αξίες και οδηγεί τη χώρα στην ανάπτυξη

9 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα, 29/6/2007 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ Αριθµ. Πρωτ. ΠΡΟΤ/ΤΑ ΓΕΝΙΚΗ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ 31508/2290 ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ Ταχ. /νση : Αναστάσεως 2 και Τσιγάντε ΠΡΟΣ Π Τ.Κ. : Παπάγου Πληροφορίες : Τούρλου Π. Μ. Τηλέφωνο : Φαξ : ΚΟΙΝ Θέµα: Σχετικό: Πώληση ή θέση σε λειτουργία συστηµάτων µετωπικής προστασίας (bull bars) σε οχήµατα Η από 30/5/2007 επιστολή της εταιρείας εισαγωγής εµπορίας αξεσουάρ αυτοκινήτων «Σ. Βλάχος Κ. Αναλαµπιδάκης ΟΕ» Με αφορµή σχετικό ερώτηµα επί του θέµατος, σας ενηµερώνουµε τα εξής: Με βάση τις διατάξεις της 69369/5008/05/06 (Β 1658) κ.υ.α µε την οποία ενσωµατώθηκε στο εθνικό δίκαιο η Οδηγία 2005/66/ΕΚ «περί προσεγγίσεως των νοµοθεσιών των κρατών µελών σχετικά µε τη χρήση συστηµάτων µετωπικής προστασίας στα οχήµατα µε κινητήρα», από επιτρέπεται η πώληση ή η θέση σε λειτουργία συστηµάτων µετωπικής προστασίας (ως χωριστές τεχνικές µονάδες) µόνο εφόσον αυτά πληρούν τις απαιτήσεις της Οδηγίας 2005/66/ΕΚ. Επί του παρόντος και µέχρι την οριστική ρύθµιση του θέµατος, οι οδηγοί / κάτοχοι οχηµάτων στα οποία έχει τοποθετηθεί σύστηµα µετωπικής προστασίας, θα πρέπει να φέρουν υποχρεωτικά µαζί τους φωτοτυπία της έγκρισης τύπου ΕΚ του συστήµατος. Η φωτοτυπία αυτή σφραγίζεται από τον εισαγωγέα έµπορο του συστήµατος µετωπικής προστασίας και παραδίδεται στον οδηγό / κάτοχο του οχήµατος, ενηµερώνοντάς τον για την υποχρέωση φύλαξής του µεταξύ των υπολοίπων δικαιολογητικών που συνοδεύουν το όχηµα. Τα αρµόδια όργανα ελέγχου από το πιστοποιητικό έγκρισης τύπου ΕΚ του συστήµατος µετωπικής προστασίας µπορούν να διαπιστώσουν τα εξής: 1. Τη µάρκα, τον τύπο και τη γενική εµπορική περιγραφή: Κωδικοί 0.1. και 0.2. της Ενότητας Ι του πιστοποιητικού έγκρισης τύπου 2. Το σήµα έγκρισης τύπου ΕΚ που φέρει το σύστηµα µετωπικής προστασίας (ως το προσάρτηµα 5 του παραρτήµατος ΙΙ της πιο πάνω απόφασης): Η θέση και µέθοδος τοποθέτησης του σχετικού σήµατος (το οποίο είναι υποχρεωτικό) δηλώνεται µε τον κωδικό 0.7. της Ενότητας Ι του πιστοποιητικού έγκρισης τύπου 3. Τους τύπους των οχηµάτων (κατάλογος) στα οποία επιτρέπεται η εγκατάσταση του συγκεκριµένου συστήµατος, τυχόν περιορισµούς στη χρήση του και απαραίτητες 1

10 προϋποθέσεις εγκατάστασης (δίνεται ο τύπος οχήµατος, η εµπορική του ονοµασία και ο αριθµός της έγκρισης τύπου): Κωδικός 1.3 στην Προσθήκη (addendum) του πιστοποιητικού έγκρισης τύπου. ΙΕΥΘΥΝΤΗΣ Π. ΛΥΜΠΕΡΟΠΟΥΛΟΣ Ακριβές αντίγραφο Πίνακας ιανοµής: Α. Τριανταφύλλου Ι. Αποδέκτες προς ενέργεια 1. Ν.Α. του Κράτους α. /νσεις, Τµήµατα και Γραφεία Μεταφορών β. /νσεις, Τµήµατα ΚΤΕΟ 2. Υπουργείο ηµόσιας Τάξης Ελληνική Αστυνοµία Γενική Αστυνοµική ιεύθυνση Αττικής ιεύθυνση Τροχαίας Αττικής Θ. ηλιγιάννη 24-26, Σ. Βλάχος Κ. Αναλαµπιδάκης ΟΕ Πλούτωνος 30 άφνη φαξ: ΙΙ. Αποδέκτες προς κοινοποίηση 1. ΥΜΕ α. /νση Οδικής Ασφάλειας & Περιβάλλοντος β. /νση Ασφάλειας Χερσαίων Μεταφορών γ. ΣΕΕΥΜΕ 2. ΣΕΑΑ Λ. Κηφισίας Χαλάνδρι 3. ΣΕΕΑ Ελ. Βενιζέλου Καλλιθέα ΙΙΙ. Εσωτερική διανοµή.τ.ο. 2

11

12