Πίνακας περιεχομένων

Transcript

1 Πίνακας περιεχομένων 1. ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΦΥΓΟΚΕΝΤΡΙΚΟΥ ΨΥΚΤΙΚΟΥ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑΤΟΣ Γενικά Συμπιεστής Ψύξη κινητήρα Λίπανση Εξατμιστής Συμπυκνωτής Κιβώτιο ελέγχου Κωδικοί διάγνωσης λαθών και ενδείξεις λειτουργίας Αλγοριθμικός έλεγχος Εκκινητής συμπιεστού - αστέρος - τριγώνου ΚΕΝΤΡΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΨΥΚΤΙΚΟΥ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑΤΟΣ Επικοινωνία Σύστημα Παραλληλισμού ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ Τροποποιήσεις Υδραυλικού Δικτύου Πτώση Πίεσης στον Εξατμιστή και τον Συμπυκνωτή Υποβολή Μελέτης ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΨΥΚΤΙΚΟΥ ΜΕΣΟΥ Εργασίες Συλλογής R Πιστοποίηση Διαχείρισης Φθοριούχων ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ

2 1. ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΦΥΓΟΚΕΝΤΡΙΚΟΥ ΨΥΚΤΙΚΟΥ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑΤΟΣ 1.1. Γενικά Το συγκρότημα θα είναι φυγοκεντρικό, υδρόψυκτο, μονοβάθμιο ή πολυβάθμιο Η Ψυκτική Ισχύς του θα είναι από 650 έως 680 ψυκτικούς τόνους για Θερμοκρασία εξόδου ψυχρού νερού 6 C, Θερμοκρασία εισόδου ψυχρού νερού 11 C, Θερμοκρασία εισόδου νερού πύργου ψύξης 29 C, Θερμοκρασία εξόδου νερού πύργου ψύξης 35 C Ο πιστοποιημένος Βαθμός Απόδοσης σύμφωνα με το AHRI Water-Cooled Water-Chilling and Heat Pump Water-Heating Packages Using Vapor Compression Cycle Certification Program το οποίο βασίζεται στα AHRI Standard 550/590 (I-P) και AHRI Standard 551/591 (SI) θα τουλάχιστον ίσος ή μεγαλύτερος από τις ακόλουθες τιμές στο μέγιστο και μερικό φορτίο Βαθμός Απόδοσης > 5,8 στο μέγιστο φορτίο. Ή Βαθμός Απόδοσης > 6,7 στο 75% του μέγιστου φορτίου. Βαθμός Απόδοσης > 7,1 στο 50% του μέγιστου φορτίου. Βαθμός Απόδοσης > 5,6 στο 25% του μέγιστου φορτίου. ο Βαθμός Απόδοσης που προκύπτει από την ακόλουθη σχέση (και αποτυπώνει τον Εποχικό Βαθμό Απόδοσης στην Ευρώπη. ESEER (European seasonal energy efficiency ratio) = (3%*Βαθμός 100% + 33%*Βαθμός 75% + 44%*Βαθμός 50% + 20%*Βαθμός να είναι μεγαλύτερος ή ίσος με 6,66. H απόδοση στο 100% θα υπολογιστεί για θερμοκρασίες 6/11 C και 35/29 C σε εξατμιστή και συμπυκνωτή αντίστοιχα. H απόδοση στο 75% θα υπολογιστεί για θερμοκρασίες 6/9.74 C και 28.11/23.67 C σε εξατμιστή και συμπυκνωτή αντίστοιχα. H απόδοση στο 50% θα υπολογιστεί για θερμοκρασίες 6/8.5 C και 21.30/18.33 C σε εξατμιστή και συμπυκνωτή αντίστοιχα. H απόδοση στο 25% θα υπολογιστεί για θερμοκρασίες 6/7.25 C και 19.92/18.33 C σε εξατμιστή και συμπυκνωτή αντίστοιχα. Οι παραπάνω τιμές προκύπτουν από το AHRI Standard 551/591 (SI) 2

3 Το Ψυκτικό υγρό θα είναι R134a Το συγκρότημα θα είναι πλήρως συναρμολογημένο στο εργοστάσιο κατασκευής του και θα αποτελείται από: Μονοβάθμιο ή πολυβάθμιο φυγοκεντρικό ημιερμητικό συμπιεστή Υδρόψυκτο συμπυκνωτή Μονωμένο εξατμιστή Πίνακα εκκίνησης τύπου Αστέρος / Τριγώνου. Αντιδονητικά στηρίγματα Πλήρες φορτίο λειτουργίας ψυκτικού R-134a και λάδι λιπάνσεως. Το κιβώτιο ελέγχου είναι κατασκευασμένο με μικροϋπολογιστή με διαγνωστικά μηνύματα λειτουργίας και ανωμαλίας κατά την λειτουργία. Σε περίπτωση απομακρυσμένου πίνακα εκκίνησης, αυτός θα πρέπει να έχει κατασκευαστεί και δοκιμαστεί στο εργοστάσιο κατασκευής του ψυκτικού συγκροτήματος και να φέρει τις απαραίτητες πιστοποιήσεις Συμπιεστής Ο Συμπιεστής θα διαθέτει Πτερύγια για συνεχή αυξομείωση της ψυκτικής απόδοσης από 20 έως 100% Τα πτερύγια θα ελέγχονται από εξωτερικό ηλεκτρικό κινητήρα, ανάλογα με το ψυκτικό φορτίο του εξατμιστή. Σε περίπτωση περισσότερων της μιας βαθμίδας, κάθε βαθμίδα συμπίεσης θα έχει στην είσοδό της πτερύγια Το στροφείο (ή κάθε στροφείο στην περίπτωση διβάθμιου συμπιεστή) θα είναι κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου συνδεδεμένο στον κινητήρα του συμπιεστή με γρανάζια. Θα είναι δυναμικά ζυγοσταθμισμένο και ελεγμένο. Το σύστημα συμπιεστή - κινητήρα θα είναι ζυγοσταθμισμένο για μέγιστο εύρος κραδασμών 1 mil μετρώμενο στο κέλυφος του κινητήρα Το κέλυφος για κάθε στροφείο του συμπιεστή και θα είναι από χυτοσίδηρο. 3

4 Ο κινητήρας θα είναι ημιερμητικός, διπολικός, τύπου induction Ο κινητήρας θα είναι απευθείας συνδεδεμένος με τον συμπιεστή με γρανάζια Θα υπάρχει ένα σύστημα περιορισμού του φορτίου σε περίπτωση που ο Κινητήρας εργασθεί σε συνθήκες παραπάνω από τα κατασκευαστικά του στοιχεία Το σύστημα ελέγχου του ψυκτικού συγκροτήματος δεν θα επιτρέπει την εκκίνηση του κινητήρα εάν δεν υπάρχει πίεση λαδιού στους τριβείς Ψύξη κινητήρα Η ψύξη του κινητήρα θα εξασφαλίζεται από το ψυκτικό υγρό Το σύστημα ψύξεως δεν θα έχει κινητά μέρη. Το συγκρότημα θα χρησιμοποιοεί υγρό ψυκτικό από τον συμπυκνωτή και τον οικονομητήρα σαν μέσο ψύξεως. Το ψυκτικό θα κυκλοφορεί στον στάτη και μεταξύ ρότορα και στάτη Λίπανση Για την Λίπανση θα υπάρχει απ ευθείας λειτουργίας, θετικής κατάθλιψης αντλία, εμβαπτισμένη στην δεξαμενή λαδιού Επίσης θα υπάρχουν ηλεκτρικές αντιστάσεις μέσα στην δεξαμενή του λαδιού που θα κρατούν υψηλά την θερμοκρασία του λαδιού και θα εμποδίζουν την ανάμειξη του με το ψυκτικό. 4

5 1.5. Εξατμιστής Ο μονωμένος εξατμιστής θα είναι κατασκευασμένος σύμφωνα με τον κανονισμό ασφαλείας ANSI/ASHRAE Οι αυλοί του εξατμιστή θα είναι χάλκινοι και θα μπορούν να αντικατασταθούν Στον εξατμιστή θα είναι τοποθετημένα ειδικά πτερύγια, που δεν θα επιτρέπουν την αναρρόφηση υγρού στον συμπιεστή Η διανομή του ψυκτικού θα γίνεται σε όλο το μήκος του εξατμιστή από ειδικό διανομέα. Ειδικά διαφράγματα θα διατηρούν την διαφορά μεταξύ υψηλής και χαμηλής πιέσεως Ο εξατμιστής θα πρέπει να έχει ελεγχθεί για στεγανότητα βάση προδιαγραφών ASME SEC VIII Συμπυκνωτής Ο συμπυκνωτής θα είναι κατασκευασμένος όπως και ο εξατμιστής Οι υδροστατικές πιέσεις ελέγχου του συμπυκνωτή θα είναι 150% αλλά όχι χαμηλότερες από 15,5 bar βάση προδιαγραφών ASME SEC VIII Κιβώτιο ελέγχου Το σύστημα ελέγχου θα βασίζεται σε μικροεπεξεργαστή και θα εξασφαλίζει ένα ακριβή έλεγχο, αυξημένη προστασία του ψυκτικού συγκροτήματος και εκτεταμένες δυνατότητες επικοινωνίας Θα επιτρέπεται η εύκολη και γρήγορη πρόσβαση για: Όλους τους ελέγχους Όλες τις απαραίτητες πληροφορίες για την λειτουργία και την ανίχνευση βλαβών του συγκροτήματος. 5

6 1.8. Κωδικοί διάγνωσης λαθών και ενδείξεις λειτουργίας Θα υπάρχουν διαγνωστικοί έλεγχοι και ενδεικτικοί κώδικες λειτουργίας ώστε να επιτρέπουν την ανάλυση μη φυσιολογικών συνθηκών λειτουργίας και θα βοηθούν να λυθούν πιθανά προβλήματα Σε περίπτωση αποσύνδεσης ο διαγνωστικός κώδικας θα εμφανίζεται μαζί με τον τελευταίο κώδικα λειτουργίας Αλγοριθμικός έλεγχος Ο ψηφιακός έλεγχος του τύπου P-I-D, θα ρυθμίζει την θερμοκρασία εξόδου του ψυχρού νερού, εκφραζόμενος σαν ολοκλήρωμα α) του ρεύματος του συμπιεστού, β) της θερμοκρασίας εξατμίσεως και γ) της πίεσης συμπυκνώσεως, με αποτέλεσμα να προσαρμόζονται τα σημεία ρύθμισης σε περίπτωση οριακών καταστάσεων, ώστε κατά το δυνατόν να μην κόψει η μηχανή από ασφαλιστικά, αλλά να προσαρμόσει την λειτουργία της Εκκινητής συμπιεστού - αστέρος - τριγώνου Η εκκίνηση θα γίνεται από διάταξη Αστέρα Τριγώνου ή άλλη διάταξη που θα παρέχει χαμηλότερο ρεύμα εκκίνησης. 2. ΚΕΝΤΡΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΨΥΚΤΙΚΟΥ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑΤΟΣ 2.1. Επικοινωνία Το νέο Ψυκτικό Συγκρότημα θα πρέπει να μεταφέρει μέσω ανοιχτού πρωτοκόλλου επικοινωνίας (BACNet ή LON), όλες τις παραμέτρους λειτουργίας του στο υφιστάμενο Κεντρικό Σύστημα Ελέγχου Ψυχροστασίου Η αποκατάσταση πλήρους επικοινωνίας μεταξύ του νέου Ψυκτικού Συγκροτήματος και του Υφιστάμενου Κεντρικού Συστήματος Ελέγχου Ψυχροστασίου θα γίνει με ανοιχτό πρωτόκολλο και αποτελεί συμβατική υποχρέωση για την ολοκλήρωση του έργου. Το κόστος επιβαρύνει εξ ολοκλήρου τον Ανάδοχο και θα πρέπει να συμπεριληφθεί στο προσφερόμενο τίμημα Σύστημα Παραλληλισμού Η εκκίνηση και η παύση λειτουργίας του νέου ψυκτικού συγκροτήματος θα ενταχθεί πλήρως στο Σύστημα Παραλληλισμού όπως λειτουργεί και σήμερα. Τα Ψυκτικά Συγκροτήματα τίθενται σε 6

7 λειτουργία με βάση τις τρέχουσες ανάγκες της εγκατάστασης που προσδιορίζονται από την επιθυμητή θερμοκρασία προσαγωγής και την διαφορά θερμοκρασίας προσαγωγής και επιστροφής του νερού στον κεντρικό συλλέκτη Η εντολή εκκίνησης και παύσης λειτουργίας στο Νέο Ψυκτικό Συγκρότημα θα δίνεται (μέσω του πρωτοκόλλου επικοινωνίας του νέου Ψυκτικού Συγκροτήματος) από την Κεντρική Μονάδα Ελέγχου του Συστήματος Παραλληλισμού Στο αντικείμενο των απαιτούμενων εργασιών εντάσσεται η σύνδεση, με καλώδιο μεταφορά data, της Μονάδας Ελέγχου του νέου Ψυκτικού Συγκροτήματος με την Κεντρική Μονάδα του Συστήματος Παραλληλισμού καθώς και ο απαραίτητος προγραμματισμός για την επικοινωνία της Μονάδας Ελέγχου του νέου Ψυκτικού Συγκροτήματος με την Κεντρική Μονάδα Ελέγχου. 3. ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ 3.1. Τροποποιήσεις Υδραυλικού Δικτύου Με την αντικατάσταση του ενός από τα τρία ψυκτικά συγκροτήματα, θα πρέπει να γίνουν στο υδραυλικό δίκτυο όλες οι απαραίτητες παρεμβάσεις σύμφωνα με τις ακόλουθες απαιτήσεις: Η παροχή νερού σε κάθε εξατμιστή θα διακόπτεται όταν το αντίστοιχο ψυκτικό συγκρότημα τίθεται εκτός λειτουργίας. (Παρέμβαση στο υδραυλικό δίκτυο τόσο του νέου όσο και των 2 υφιστάμενων ψυκτικών συγκροτημάτων) Η παροχή νερού από τα ψυκτικά συγκροτήματα προς τον κεντρικό συλλέκτη διανομής της εγκατάστασης θα είναι ανάλογη του αριθμού των ψυκτικών συγκροτημάτων που βρίσκονται σε λειτουργία. (Δηλαδή, το 100% της ονομαστικής παροχής της εγκατάστασης θα παρέχεται όταν λειτουργούν τα τρία ψυκτικά συγκροτήματα, το 66% όταν λειτουργούν τα δύο ψυκτικά συγκροτήματα και το 33% όταν σε λειτουργία βρίσκεται ένα ψυκτικό συγκρότημα.) 3.2. Πτώση Πίεσης στον Εξατμιστή και τον Συμπυκνωτή Οι υδραυλικές παρεμβάσεις θα εξαρτηθούν και από την πτώση πίεσης στον εξατμιστή του νέου ψυκτικού συγκροτήματος (π.χ. απαίτηση προμήθειας νέας αντλίας κυκλοφορίας νερού στον εξατμιστή, ή/και στον συμπυκνωτή). Αν υπάρχει διαφορά στις πτώσεις πίεσης του νέου και του παλιού Ψυκτικού Συγκροτήματος θα πρέπει να γίνουν οι απαραίτητες παρεμβάσεις για την εξασφάλιση της ονομαστικής παροχής κατά τη λειτουργία του νέου Ψυκτικού Συγκροτήματος (στις συνθήκες λειτουργίας της παραγράφου 1.1.2) Υποβολή Μελέτης Oι υδραυλικές παρεμβάσεις θα πρέπει να υποβληθούν στην Τεχνική Προσφορά, σε αντίστοιχο Τεύχος Μελέτης που θα περιλαμβάνει τις απαραίτητες 7

8 τροποποιήσεις (σε μηχανολογικό εξοπλισμό, σωληνώσεις και αυτοματισμό) ώστε να ικανοποιούνται οι παραπάνω απαιτήσεις. Στον νέο σχεδιασμό θα πρέπει (όπως και σήμερα) να εξασφαλίζεται υποστηρικτική λειτουργία (backup) από εφεδρική αντλία σε περίπτωση αστοχίας μίας από τις αντλίες των εξατμιστών. Το κόστος των παρεμβάσεων στο υδραυλικό δίκτυο όπου αλλού απαιτηθεί θα πρέπει να συμπεριληφθεί στο προσφερόμενο τίμημα. 4. ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΨΥΚΤΙΚΟΥ ΜΕΣΟΥ 4.1. Εργασίες Συλλογής R-123 Πριν την απομάκρυνση του παλιού Ψυκτικού Συγκροτήματος θα πρέπει να γίνει Συλλογή και Αποθήκευση του Ψυκτικού Μέσου R-123 σε κατάλληλες φιάλες οι οποίες θα παραδοθούν στον κύριο του Έργου. Οι εργασίες συλλογής και αποθήκευσης θα πρέπει να περιγραφούν αναλυτικά σε αντίστοιχη Τεχνική έκθεση στον φάκελο Τεχνικής Προσφοράς και απαγορεύεται να περιλαμβάνουν χρήση αζώτου. Το κόστος των εργασιών συλλογής και αποθήκευσης του Ψυκτικού Μέσου θα πρέπει να συμπεριληφθεί στο προσφερόμενο τίμημα Πιστοποίηση Διαχείρισης Φθοριούχων Για τις εργασίες αυτές οι υποψήφιοι ανάδοχοι του έργου θα πρέπει να υποβάλλουν Υπεύθυνη Δήλωση συνεργασίας με εξειδικευμένη πιστοποιημένη εταιρεία για Έλεγχο Εκπομπών Φθοριούχων Αερίων που διαθέτει: Πιστοποιητικό ISO 9001:2008 για την ικανότητα διεκπεραίωσης των εργασιών που περιγράφονται στον Κανονισμό 303/2008/ΕΚ σε σταθερό εξοπλισμό ψύξης που περιέχει φθοριούχα αέρια Δύο τουλάχιστον πιστοποιητικά Εργοδηγών Ψυκτικών Κατηγορίας Ι για την διαχείριση φθοριούχων αερίων, σύμφωνα με το άρθρο 2 παρ.1 του Κανονισμού 303/2008 της Επιτροπής της Ευρωπαϊκής Ένωσης, που να εργάζονται μόνιμα στην εταιρεία (καθώς και τα επίσημα έγγραφα από τα οποία να προκύπτει η μόνιμή τους απασχόληση στην εταιρεία). 5. ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ, ΕΓΓΥΗΣΗ ΚΑΛΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ Ο ανάδοχος θα αναλάβει την προληπτική και επανορθωτική συντήρηση του ψυκτικού συγκροτήματος για περίοδο ίση με την περίοδο της εγγύησης. Στην συντήρηση, εκτός των απαιτούμενων από τον κατασκευαστικό οίκο εργασιών, περιλαμβάνονται και τα ακόλουθα: Αντικατάσταση φίλτρου ψυκτελαίου. Χημική ανάλυση ψυκτελαίου. Χημικός καθαρισμός συμπυκνωτή. Τα παραπάνω εκτελούνται σε ετήσια βάση. Το κόστος της προληπτικής συντήρησης μαζί με τα απαραίτητα υλικά και ανταλλακτικά θα πρέπει να συμπεριληφθεί στο προσφερόμενο τίμημα. Στις υποχρεώσεις συντήρησης περιλαμβάνεται και η ανταπόκριση σε περίπτωση έκτακτης κλήσης εντός 24 ωρών. 8

9 9