ΤΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ ΚΑΙ Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΟΥΣ Ειρήνη Πετράκη Δασκάλα Σύμβουλος ΣΧ.Τ.
Από την αρχαιότητα, ο άνθρωπος ονειρεύτηκε να γίνει ο άρχοντας των αιθέρων. Ο Δαίδαλος και ο Ίκαρος, ο Βελλεροφόντης πάνω στο φτερωτό του άλογο, είναι κάποιοι από τους μύθους που πλάστηκαν για να εκφράσουν αυτήν την επιθυμία. Όμως αυτοί που έκαναν το όνειρο πραγματικότητα ήταν οι αδερφοί Ράιτ το 1903, αφού προηγήθηκαν κι άλλες προσπάθειες από πολλούς εφευρέτες. Από τότε η εξέλιξη στο χώρο της αεροπλοΐας είναι τεραστία. Χαρακτηριστικά παραδείγματα αποτελούν το υπερηχητικό επιβατικό αεριωθούμενο αεροπλάνο "Concorde'', δημιούργημα της αγγλογαλλικής τεχνολογίας με ανωτάτη ταχύτητα 2.300 χλμ. την ώρα και το SREALTH των ΗΠΑ που πρώτο- πέταξε το 1989 και του οποίου την κίνηση δεν συλλαμβάνουν τα ραντάρ.
Λιγότερο από 100 χρόνια πριν, ακόμα και τα πιο γρήγορα πλοία έκαναν περισσότερο από μια βδομάδα για να διασχίσουν τον Ατλαντικό Ωκεανό. Σήμερα τα περισσότερα τζετ (μεγάλα επιβατικά αεροπλάνα μπορούν να κάνουν το ταξίδι αυτό, απόστασης 4.800 χιλ., σε λιγότερο από 7 ώρες! Τα αεροσκάφη είναι ο ταχύτερος τρόπος να ταξιδέψει κανείς αφού ξεπερνούν κάθε φυσικό εμπόδιο (βουνά, ωκεανούς) Οι πανίσχυρες μηχανές τζετ δίνουν τη δυνατότητα στα ταχύτατα πολεμικά αεροσκάφη να φθάνουν ταχύτητες των 3.200 χιλ/ώρα (τριπλάσια ταχύτητα από αυτή του ήχου) Η σύγχρονη τεχνολογία προσφέρει στα αεροσκάφη γρήγορο, οικονομικό και ασφαλές ταξίδι.
Ιπτάμενες μηχανές: Αεροπλάνα (με μηχανικό κινητήρα και φτερά) Ελικόπτερα Ανεμοπλάνα Υδροπλάνα Επιβατικά τζετ Πολεμικά υπερηχητικά Κόνκορτ ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ
ΜΕΡΗ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟΥ 1) Ο κορμός. Έχει ατρακτοειδές σχήμα (αδράχτι) για να διασχίζει τον αέρα με ευκολία. 2) Οι πτέρυγες. Στερεώνονται στον κορμό του αεροπλάνου και έχουν μεγάλη επιφάνεια για να δέχονται πίεση από τον αέρα. 3) Τα πηδάλια. α) πηδάλια διεύθυνσης (αλλάζει διεύθυνση δεξιά-αριστερά) β) Τα πηδάλια ύψους-βάθους (ανυψώνεται και χαμηλώνει) γ) τα πηδάλια κλίσης (κλίση του αεροπλάνου). 4) Η έλικα: Αυτή περιστρέφεται και «βιδώνεται» στον αέρα όπως μια βίδα στο ξύλο. 5) Οι κινητήρες: μηχανές με εσωτερική καύση. 6) Το σύστημα τροχών: Βρίσκεται στο κάτω μέρος του αεροπλάνου και το βοηθάει στην προσγείωση και απογείωση του.
ΚΟΡΜΟΣ ΑΤΡΑΚΤΟΣ ΠΤΕΡΥΓΕΣ ΠΗΔΑΛΙΑ ΣΥΣΤΗΜΑ ΤΡΟΧΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΕΛΙΚΑ
ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΩΝ ΠΤΗΣΕΩΝ Αδελφοί Μονγκολφιέ Οι Γάλλοι Αδελφοί Μονγκολφιέ έφτιαξαν το πρώτο αερόστατο που μπορούσε να μεταφέρει επιβάτες. Η πρώτοι του ελεύθερη πτήση έγινε στο Παρίσι το 1783, 120 χρόνια πριν οι αδελφοί Ράιτ φτιάξουν το πρώτο αεροπλάνο! Όπως οι φυσαλίδες ανεβαίνουν στην επιφάνεια όταν το νερό ζεσταίνεται έτσι πετούν και τα αερόστατα και τα αερόπλοια, αφού ο τεράστιος «σάκος», που έχουν γεμίζει με αέρα ελαφρύτερο από αυτό της ατμόσφαιρας. Παλαιότερα το αέριο που χρησιμοποιούσαν ήταν το υδρογόνο, το οποίο ήταν εύφλεκτο και γι αυτό σήμερα αντικαταστάθηκε από ζεστό αέρα ή ήλιο.
ΑΕΡΟΠΛΟΙΑ - ΖΕΠΕΛΙΝ ΔΕΚΑΕΤΙΑ 1930 Κατασκευάζονται τεράστια αερόπλοια Το Γερμανικό Χίντενμπουρκ ήταν το μεγαλύτερο, αλλά καταστράφηκε από το εύφλεκτο υδρογόνο του που το τύλιξε στις φλόγες το 1937. Οι μηχανές του αερόπλοιου μπορούν να κατευθύνουν το σκάφος προς κάθε κατεύθυνση. Μπορεί να πετά με ταχύτητα μεγαλύτερη των 90 χιλ/ώρα.
ΑΝΕΜΟΠΤΕΡΟ Ή ΑΝΕΜΟΠΛΑΝΟ ΤΕΛΟΣ ΔΕΚΑΕΤΙΑΣ ΤΟΥ 1840 ΤΖΟΡΤΖ ΚΕΪΛΥ 1809 ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΗ ΠΤΗΤΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ: σταθερά πτερύγια- αεροδυναμική άτρακτο, ουρά, πηδάλιο και μηχανή
ΟΤΟ ΛΙΛΙΕΝΤΑΛ 1896 ΔΙΠΤΕΡΥΓΗ ΜΗΧΑΝΗ Ένα αεροπλάνο αετός όπου για πρώτη φορά ο πιλότος ελέγχει το αεροσκάφος
ΑΔΕΛΦΟΙ ΡΑΪΤ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ ΑΔΕΛΦΟΙ ΟΡΒΙΛ ΚΑΙ ΓΟΥΙΛΜΠΟΥΡ ΡΑΪΤ Τροποποίησαν την άτρακτο τα πτερύγια και εισήγαγαν τα πτερύγια κλίσης 1903 ΠΡΩΤΗ ΠΤΗΣΗ (12 δευτερόλεπτα, 35 μέτρα) FLYER
ΛΕΖΕΡ (1905 - Πρώτο ελικόπτερο) ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟ
ΠΡΩΤΗ ΕΠΙΒΑΤΙΚΗ ΠΤΗΣΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ Μηχανή με προπέλα JUNKERS F-13 ΛΙΝΤΕΜΠΕΡΓΚ 1927 Νέα Υόρκη Παρίσι 6000 χιλ. 33 ώρες ΥΠΕΡΑΤΛΑΝΤΙΚΕΣ ΠΤΗΣΕΙΣ
ΤΟ ΦΡΑΓΜΑ ΤΟΥ ΗΧΟΥ 1947 Ο Αμερικανός πιλότος Τσακ Γιάγκερ έσπασε το φράγμα του ήχου με το πυραυλοκίνητο αεροπλάνο του ΜΠΕΛ Χ-Ι
ΣΥΓΧΡΟΝΑ ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ ΤΖΕΤ Boeing Airbus Concord
ΠΟΛΕΜΙΚΑ ΑΕΡΟΠΛΑΝΑ STEALTH
Γνωρίζετε Τι κάνει το αεροπλάνο να πετάει; Το αεροπλάνο παρόλο που είναι βαρύτερο από τον αέρα, κατορθώνει να μένει στον αέρα λόγω του αεροδυναμικού του σχήματος. Η μεγάλη επιφάνεια του αεροπλάνου και τα ακίνητα φτερά το, συναντούν την μεγάλη πίεση του αέρα στα ψηλότερα στρωματά της ατμόσφαιρας και δημιουργείται δύναμη άνωσης, που εκμηδενίζει το βάρος του και το κάνει να αιωρείται στον αέρα σαν ένας χαρταετός. Η κίνηση προς τα εμπρός επιτυγχάνεται με την προωθητική δύναμη του κινητήρα, ελικοφόρου ή στροβιλοκινητήρα που είναι σαν να το «βιδώνουν» στον αέρα. Τα φτερά του αεροπλάνου και συγκεκριμένα κάποια πτερύγια που βρίσκονται ενσωματωμένα στα φτερά, το βοηθούν να απογειώνεται, να προσγειώνεται μα και να παίρνει τις κατάλληλες στροφές στον αέρα και να μένει σταθερό. Μπορείτε να κατασκευάσετε μοντέλα αεροπλάνων από χαρτί και να τα δοκιμάσετε!