Η ΦΙΛΟΣΟΦΙΑ ΜΑΣ, Η ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ ΜΑΣ ΓΙΑ ΤΗ ΖΩΗ!

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ

Η ΦΙΛΟΣΟΦΙΑ ΜΑΣ, Η ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ ΜΑΣ ΓΙΑ ΤΗ ΖΩΗ! Να είσαι αγωνιστής δεν είναι επάγγελμα, είναι τρόπος ύπαρξης. Κάτι μέσα μας, στο DNA μας. Εάν αγαπάς την οδήγηση της μοτοσυκλέτας σου, εάν απολαμβάνεις την αίσθηση του αέρα κόντρα στο φέρινγκ και τον κόσμο να περνά μέσα από τη ζελατίνα του κράνους σου, μπορούμε να σε καταλάβουμε. Είχαμε αυτή την αίσθηση από το πρώτο μουγκρητό του κινητήρα.

APRILIA RACING Η ΠΙΟ ΝΙΚΗΦΟΡΑ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΟΜΑΔΑ

ΑΚΑΔΗΜΙΑ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΩΝ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ DNA 54 παγκόσμιοι τίτλοι, εκατοντάδες νίκες σε ΜΟΤΟ GP, SBK, OFFROAD: Η Aprilia είναι η πιο επιτυχημένη ευρωπαϊκή μάρκα στη μοτοσυκλετιστική ιστορία, ανάμεσα σε εκείνες που είναι ακόμη σε ενεργό δράση. Μία αγωνιστική ομάδα με πρωτοποριακές ιδέες και τεχνολογίες, που πάντα αναζητά νέες προκλήσεις: από τα MotoGP στα Motocross, από τα Superbike στα Supermotard, από τα Rally στα Trial. Πολλοί από τους πιο σημαντικούς πρωταθλητές στην ιστορία του σύγχρονου μοτοσυκλετισμού μεγάλωσαν και έγιναν επιτυχημένοι με την Aprilia: Max Biaggi, Valentino Rossi, Loris Capirossi, Marco Melandri, Jorge Lorenzo, Casey Stoner, Thierry Van Den Bosch, Adrien Chareyre και πολλοί άλλοι. Με όλους αυτούς, η Aprilia μοιράστηκε πάθος, προκλήσεις και νίκες. Τα ίδια συναισθήματα νίκης που η Aprilia μοιράζεται καθημερινά με κάθε αναβάτη στους δρόμους και τις πίστες όλου του κόσμου. 54 ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΙ ΤΙΤΛΟΙ 26 ΑΝΑΒΑΤΩΝ 28 ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ 339 ΝΙΚΕΣ

ΝΙΚΗΦΟΡΑ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ Από τους αγώνες στο δρόμο. Το να θέτουμε νέα τεχνολογικά ορόσημα είναι η δουλειά μας, η καθημερινή μας δέσμευση. Οι παγκόσμιοι τίτλοι που κατέκτησε η Aprilia είναι αποτέλεσμα της συνεχούς τεχνολογικής καινοτομίας. Της ίδιας που κάνει κάθε μοντέλο Aprilia μοναδικό και κάθε αναβάτη Aprilia αγωνιστή. #bearacer είναι μία νοητική κατάσταση που τρέφεται με κάθε καινούργια πρόκληση και για αυτό το λόγο η Aprilia αντιμετωπίζει τους τεχνολογικά προηγμένους, επιστρέφοντας στο MotoGP. Από την εμπειρία που αποκτήθηκε στην πίστα, η Aprilia έχει αναπτύξει τις πιο προηγμένες τεχνολογίες και ηλεκτρονικά: συστήματα ασφάλειας και υποστήριξης επιδόσεων, ρυθμίσεις γεωμετρίας, προσαρμογή πλαισίου, χαρτογραφήσεις κινητήρα, ώστε κάθε αναβάτης να φτάνει στο μέγιστο των δυνατοτήτων του. Ακόμα και οι πιο ειδικοί και απαιτητικοί. Τα ηλεκτρονικά συστήματα της Aprilia αποτελούν ορόσημο στο παγκόσμιο μοτοσυκλετιστικό πανόραμα: Ride-by-Wire, aprc (Aprilia Performance Ride Control), ABS, add (Aprilia Dynamic Damping). Με τον τρόπο αυτό η Aprilia μετατρέπει την οδήγηση σε μία μοναδική, ασφαλή και συναρπαστική εμπειρία. Τα εξαιρετικά πλαίσια Aprilia είναι κατασκευασμένα από υλικά και τεχνικές λύσεις που έχουν εφαρμοστεί με επιτυχία στους αγώνες, με απόλυτη προσοχή σε κάθε λεπτομέρεια. Aprilia: ρεκόρ τεχνολογίας και συγκινήσεων. Ετοιμη για το MotoGP.

ΤΟ ΝΕΟ ΣΗΜΕΙΟ ΑΝΑΦΟΡΑΣ RSV4 RF SUPERPOLE - με RACE PACK στο στάνταρ εξοπλισμό RSV4 Rr ΜΑΥΡΟ - ASCARI BLACK - με RACE PACK (προαιρετικό) RSV4 Rr ΓΚΡΙ - BUCINE GREY RSV4 RR διατίθεται και με RACE PACK

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ APRILIA: RSV4 RF RSV4 RR RSV4 RR RACE PACK 1000 NEO 2015 Το RACE Pack περιλαμβάνει: - Öhlins μπροστινό πιρούνι - Öhlins πίσω αμορτισέρ - Öhlins αμορτισέρ απορρόφησης κραδασμών - Σφυρήλατες ζάντες από κράμα αλουμινίου Η φωτογραφία αναφέρεται στην έκδοση RSV4 RF

ΑΥΘΕΝΤΙΚΗ ΑΔΡΕΝΑΛΙΝΗ tuono v4 Factory SUPERPOLE tuono v4 RR ΓΚΡΙ PORTIMAO tuono v4 RR ΜΠΛΕ DONINGTON

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ APRILIA: TUONO V4 FACTORY TUONO V4 RR 1100 ΝΕΟ 2015 Η φωτογραφία αναφέρεται στην έκδοση TUONO V4 FACTORY

ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΑ ΧΩΡΙΣ ΣΥΝΟΡΑ ΚΙΤΡΙΝΟ - DUNE ΠΡΑΣΙΝΟ - ARMY ΓΚΡΙ - SAFARI

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ APRILIA: CAPONORD RALLY 1200 NEO 2015

ΟΔΗΓΙΚΗ ΑΠΟΛΑΥΣΗ ΣΤΟ ΜΑΧΙΜUM ΛΕΥΚΟ - GLAM KOKKINO - FORMULA ΜΑΥΡΟ - COMPETITION

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ APRILIA: CAPONORD CAPONORD TRAVEL PACK 1200 Το Travel Pack περιλαμβάνει: - Σύστημα ΑDD (Dynamic Damping Aprilia) - Σύστημα Cruise Control - Κεντρικό σταντ - Πλαϊνές βαλίτσες στο χρώμα του οχήματος

ΔΥΝΑΜΗ ΚΑΙ ΣΥΓΚΙΝΗΣΕΙΣ ΧΩΡΙΣ ΣΥΜΒΙΒΑΣΜΟ DORSODURO ABS 1200 ΚΟΚΚΙΝΟ - FLUO RED ΛΕΥΚΟ - GLAM WHITE

ΣΥΝΔΥΑΣΜΟΣ ΕΠΙΔΟΣΕΩΝ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΚΑΙ ΟΔΗΓΙΚΗΣ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΣΗΣ DORSODURO ABS 750 ΜΠΛΕ - TECNO BLUE ΛΕΥΚΟ - FLUO WHITE

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΚΑΙ ΟΔΗΓΙΚΗ ΑΠΟΛΑΥΣΗ SHIVER SHIVER ABS 750 ΚΟΚΚΙΝΟ - FORMULA RED ΜΑΥΡΟ - APRILIA BLACK

Η ΟΔΗΓΙΚΗ ΑΠΟΛΑΥΣΗ ΠΟΤΕ ΔΕΝ ΥΠΗΡΞΕ ΤΟΣΟ ΕΥΚΟΛΗ ΚΑΙ ΠΡΑΚΤΙΚΗ MANA GT ABS 850 ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ - AMBER ORANGE ΜΑΥΡΟ - COMPETITION BLACK

RACE REPLICA ΓΙΑ ΝΕΟΥΣ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΕΣ RS4 50/125 Η φωτογραφία αναφέρεται στην έκδοση RS4 125 SBK REPLICA ΚΙΤΡΙΝΟ - SUNNY YELLOW ΜΑΥΡΟ MAT - BLACK MATT

Η ΠΡΩΤΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ ΓΙΑ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΑ RX SX 50 RX SX ΛΕΥΚΟ - RX RACING WHITE SX LIMITED ΛΕΥΚΟ - SX RACING WHITE

ΣΤΥΛ ΚΑΙ ΑΝΕΣΗ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ Από την έρευνα και την εμπειρία της Aprilia, γεννιέται μια σειρά αξεσουάρ, με σκοπό να αναβαθμίσει ακόμα περισσότερο την απαράμιλλη αισθητική και την άνεση κάθε μοντέλου. Από τα μέρη από άνθρακα, εμπνευσμένα από αγωνιστικές μοτοσυκλέτες, έως τα αξεσουάρ για αναψυχή και ταξίδια, ένας ολόκληρος κόσμος από ιδέες, λεπτομέρειες προσαρμοσμένες σε κάθε αναβάτη: μια πλήρης σειρά από ρούχα, κράνη και άλλα μοναδικά προϊόντα που εκφράζουν την απαράμιλλη φροντίδα στην ποιότητα, την τεχνολογία και το design. Για το δρόμο ή την πίστα, για κάθε στιγμή: πάντα με το μοναδικό στον κόσμο στυλ της Aprilia.

ΔΙΑΤΙΘΕΤΑΙ ΚΑΙ ΜΕ RACE PACK RSV4 RF 1000 RSV4 RR 1000 Κινητήρας Κυβισμός Μέγιστη ισχύς στο στρόφαλο Μέγιστη ροπή στο στρόφαλο Σύστημα ψύξης Εμπρόσθια Ανάρτηση Οπίσθια Ανάρτηση Φρένο εμπρόσθιο Φρένο οπίσθιο Σύστημα ABS Ελαστικό εμπρός Ελαστικό πίσω Υψος σέλας Χωρητικότητα ρεζερβουάρ Εκπομπές καυσαερίων Ηλεκτρονική Διαχείριση Aprilia τετράχρονος υγρόψυκτος τετρακύλινδρος διαμήκης σε V 65, με 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής (DOHC) και 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο.ride-by-wire με 3 χαρτογραφήσεις (Sport, Race, Track) 999 cc 201,5 CV (148 kw) στις 13000 rpm 114,6 Nm στις 10000 rpm Υδρόψυκτο USD Öhlins πηρούνι με καλάμια 43 mm. Πλήρως ρυθμιζόμενη σε προφόρτιση ελατηρίου καθώς και απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς. Διαδρομή τροχού 120 mm Ψαλίδι αλουμινίου με μοχλικό. Μονό Αμορτισέρ Öhlins με εξωτερικό δοχείο αζώτου πλήρως ρυθμιζόμενο σε: προφόρτιση ελατηρίου, διαδρομή αμορτισέρ, απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς. Σύστημα APS. Διαδρομή τροχού 130 mm Δύο πλευστοί δίσκοι διαμέτρου 320 mm. Ακτινικές δαγκάνες Brembo μονομπλόκ. Ακτινική αντλία με σωληνάκια φρένων υψηλής πίεσης Πλευστός δίσκος διαμέτρου 220mm. Δαγκάνα Brembo Σωληνάκια φρένων υψηλής πίεσης. Bosch 9MP, με 3 χαρτογραφήσεις με δυνατότητα απενεργοποίησης. Σύστημα αποτροπής ανύψωσης πίσω τροχού Xωρίς αεροθάλαμο 120/70 ZR 17 Xωρίς αεροθάλαμο 200/55 ZR 17 840 mm 18,5 L - 5 Ρεζέρβα Euro 3 APRC (Aprilia Performance Ride Control) Σύστημα ABS, ΑTC (advanced traction Control), AQS (Quick Shift), AWC (wheelie control), ALC (launch control), που απενεργοποιούνται χωριστα AMP (Aprilia Multimedia Platform) Aprilia τετράχρονος υγρόψυκτος τετρακύλινδρος διαμήκης σε V 65, με 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής (DOHC) και 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο.ride-by-wire με 3 χαρτογραφήσεις (Sport, Race, Track) 999 cc 201,5 CV (148 kw) στις 13000 rpm 114,6 Nm στις 10000 rpm Yδρόψυκτο USD Sachs πηρούνι με καλάμια 43 mm. Πλήρως ρυθμιζόμενη σε προφόρτιση ελατηρίου καθώς και απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς. Διαδρομή τροχού 120 mm Ψαλίδι αλουμινίου με μοχλικό. Μονό Αμορτισέρ Öhlins Racing με εξωτερικό δοχείο αζώτου πλήρως ρυθμιζόμενο σε: προφόρτιση ελατηρίου, διαδρομή αμορτισέρ, απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς. Σύστημα APS. Διαδρομή τροχού 130 mm Δύο πλευστοί δίσκοι διαμέτρου 320 mm. Ακτινικές δαγκάνες Brembo μονομπλόκ. Ακτινική αντλία με σωληνάκια φρένων υψηλής πίεσης Πλευστός δίσκος διαμέτρου 220mm. Δαγκάνα Brembo Σωληνάκια φρένων υψηλής πίεσης. Bosch 9MP, με 3 χαρτογραφήσεις με δυνατότητα απενεργοποίησης. Σύστημα αποτροπής ανύψωσης πίσω τροχού Xωρίς αεροθάλαμο 120/70 ZR 17 Xωρίς αεροθάλαμο 200/55 ZR 17 840 mm 18,5 L - 5 Ρεζέρβα Euro 3 APRC (Aprilia Performance Ride Control) Σύστημα ABS, ΑTC (advanced traction Control), AQS (Quick Shift), AWC (wheelie control), ALC (launch control), που απενεργοποιούνται χωριστα AMP (Aprilia Multimedia Platform)

TUONO V4 FACTORY 1100 TUONO V4 RR 1100 Κινητήρας Κυβισμός Μέγιστη ισχύς στο στρόφαλο Μέγιστη ροπή στο στρόφαλο Σύστημα ψύξης Εμπρόσθια Ανάρτηση Οπίσθια Ανάρτηση Φρένο εμπρόσθιο Φρένο οπίσθιο Σύστημα ABS Ελαστικό εμπρός Ελαστικό πίσω Υψος σέλας Χωρητικότητα ρεζερβουάρ Εκπομπές καυσαερίων Ηλεκτρονική Διαχείριση Aprilia τετράχρονος υγρόψυκτος τετρακύλινδρος διαμήκης σε V 65, με 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής (DOHC) και 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο.ride-by-wire με 3 χαρτογραφήσεις (Sport, Race, Track) 1077 cc 175 Hp (129 kw) - 11000 rpm 121 Nm - 9000 rpm Yδρόψυκτο USD Öhlins πηρούνι με καλάμια 43 mm. Πλήρως ρυθμιζόμενη σε προφόρτιση ελατηρίου καθώς και απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς. Διαδρομή τροχού 120 mm Ψαλίδι αλουμινίου με μοχλικό. Μονό Αμορτισέρ Öhlins με εξωτερικό δοχείο αζώτου πλήρως ρυθμιζόμενο σε: προφόρτιση ελατηρίου, διαδρομή αμορτισέρ, απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς. Σύστημα APS. Διαδρομή τροχού 130 mm Δύο πλευστοί δίσκοι διαμέτρου 320 mm. Ακτινικές δαγκάνες Brembo μονομπλόκ. Ακτινική αντλία με σωληνάκια φρένων υψηλής πίεσης Πλευστός δίσκος διαμέτρου 220mm. Δαγκάνα Brembo Σωληνάκια φρένων υψηλής πίεσης. Bosch 9MP, με 3 χαρτογραφήσεις με δυνατότητα απενεργοποίησης. Σύστημα αποτροπής ανύψωσης πίσω τροχού Xωρίς αεροθάλαμο 120/70 ZR 17 Xωρίς αεροθάλαμο 200/55 ZR 17 825 mm 18,5 L - 5 Ρεζέρβα Euro 3 APRC (Aprilia Performance Ride Control) Σύστημα ABS, ΑTC (advanced traction Control), AQS (Quick Shift), AWC (wheelie control), ALC (launch control), που απενεργοποιούνται χωριστα AMP (Aprilia Multimedia Platform) Aprilia τετράχρονος υγρόψυκτος τετρακύλινδρος διαμήκης σε V 65, με 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής (DOHC) και 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο. Ride-by-wire με 3 χαρτογραφήσεις (Sport, Race, Track) 1077 cc 175 Hp (129 kw) - 11000 rpm 121 Nm - 9000 rpm Yδρόψυκτο USD Sachs πηρούνι με καλάμια 43 mm. Πλήρως ρυθμιζόμενη σε προφόρτιση ελατηρίου καθώς και απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς. Διαδρομή τροχού 120 mm Ψαλίδι αλουμινίου με μοχλικό. Μονό Αμορτισέρ Öhlins Racing με εξωτερικό δοχείο αζώτου πλήρως ρυθμιζόμενο σε: προφόρτιση ελατηρίου, διαδρομή αμορτισέρ, απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς. Σύστημα APS. Διαδρομή τροχού 130 mm Δύο πλευστοί δίσκοι διαμέτρου 320 mm. Ακτινικές δαγκάνες Brembo μονομπλόκ. Ακτινική αντλία με σωληνάκια φρένων υψηλής πίεσης Πλευστός δίσκος διαμέτρου 220mm. Δαγκάνα Brembo Σωληνάκια φρένων υψηλής πίεσης. Bosch 9MP, με 3 χαρτογραφήσεις με δυνατότητα απενεργοποίησης. Σύστημα αποτροπής ανύψωσης πίσω τροχού Xωρίς αεροθάλαμο 120/70 ZR 17 Xωρίς αεροθάλαμο 200/55 ZR 17 825 mm 18,5 L - 5 Ρεζέρβα Euro 3 APRC (Aprilia Performance Ride Control) Σύστημα ABS, ΑTC (advanced traction Control), AQS (Quick Shift), AWC (wheelie control), ALC (launch control), που απενεργοποιούνται χωριστα AMP (Aprilia Multimedia Platform)

ΔΙΑΤΙΘΕΤΑΙ ΚΑΙ ΜΕ TRAVEL PACK CAPONORD 1200 RALLY CAPONORD 1200 Κινητήρας Δικύλινδρος V 90, 4-χρονος, 4-βάλβιδος, DOHC, Ride-bywire με 3 χαρτογραφήσεις (Sport, Touring, Rain) Δικύλινδρος V 90, 4-χρονος, 4-βάλβιδος, DOHC, Ride-bywire με 3 χαρτογραφήσεις (Sport, Touring, Rain) Κυβισμός Μέγιστη ισχύς στο στρόφαλο Μέγιστη ροπή στο στρόφαλο Σύστημα ψύξης Εμπρόσθια Ανάρτηση Οπίσθια Ανάρτηση Φρένο εμπρόσθιο Φρένο οπίσθιο Σύστημα ABS 1197 cc 123.4 hp (92 Kw) - 8000 rpm 115 Nm - 6800 rpm Yδρόψυκτο USD Sachs τηλεσκοπικό πηρούνι με καλάμια 43 mm. ADD (Aprilia Dynamic Damping) σύστημα ημι-ενεργητικής ανάρτησης. Διαδρομή τροχού 173 mm. Αλουμινένιο ψαλίδι με μονό αμορτισέρ Sachs, με χωριστό δοχείο αερίου. αμορτισέρ με piggyback και αυτόματη ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη προφόρτιση 4 θέσεων. Ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου και απόσβεσης επαναφοράς. Δύο πλευστοί δίσκοι διαμέτρου 320 mm ο καθένας με ακτινικές δαγκάνες Brembo 4 εμβόλων και ακτινικά τοποθετημένες δαγκάνες Δίσκος διαμέτρου 240 mm με δαγκάνα Brembo 1 εμβόλου και μεταλλικό σωληνάκι φρένων ABS με χωριστό κύκλωμα για κάθε τροχό με δυνατότητα απενεργοποίησης 1197 cc 123.4 hp (92 Kw) - 8000 rpm 115 Nm - 6800 rpm Yδρόψυκτο USD Sachs τηλεσκοπικό πηρούνι με καλάμια 43 mm. Διαδρομή τροχού 173 mm. Έκδοση Travel Pack: ADD (Aprilia Dynamic Damping) σύστημα ημι-ενεργητικής ανάρτησης Αλουμινένιο ψαλίδι με μονό αμορτισέρ Sachs, με χωριστό δοχείο αερίου. Ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου και απόσβεσης επαναφοράς. Έκδοση Travel Pack αμορτισέρ με piggyback και αυτόματη ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη προφόρτιση 4 θέσεων Δύο πλευστοί δίσκοι διαμέτρου 320 mm ο καθένας με ακτινικές δαγκάνες Brembo 4 εμβόλων και ακτινικά τοποθετημένες δαγκάνες Δίσκος διαμέτρου 240 mm με δαγκάνα Brembo 1 εμβόλου και μεταλλικό σωληνάκι φρένων ABS με χωριστό κύκλωμα για κάθε τροχό με δυνατότητα απενεργοποίησης Ελαστικό εμπρός Ελαστικό πίσω Υψος σέλας Χωρητικότητα ρεζερβουάρ Εκπομπές καυσαερίων Ηλεκτρονική Διαχείριση Xωρίς αεροθάλαμο 120/70 ZR 17 Xωρίς αεροθάλαμο 100/60 ZR 17 840 mm 24 L - 5 L Ρεζέρβα Euro 3 Σύστημα ABS και ΑTC (advanced traction Control) που απενεργοποιούνται χωριστα, ADD σύστημα ημι-ενεργητικής ανάρτησης Xωρίς αεροθάλαμο 120/70 ZR 17 Xωρίς αεροθάλαμο 180/55 ZR 17 840 mm 24 L - 5 L Ρεζέρβα Euro 3 Σύστημα ABS και ΑTC (advanced traction Control) που απενεργοποιούνται χωριστα

DORSODURO 1200 ABS ATC DORSODURO 750 ABS Κινητήρας Δικύλινδρος V 90, 4-χρονος, 4-βάλβιδος, DOHC, Ride-bywire με 3 χαρτογραφήσεις Δικύλινδρος V 90, 4-χρονος, 4-βάλβιδος, DOHC, Ride-bywire με 3 χαρτογραφήσεις Κυβισμός Μέγιστη ισχύς στο στρόφαλο Μέγιστη ροπή στο στρόφαλο Σύστημα ψύξης Εμπρόσθια Ανάρτηση 1197 cc 128.7 hp (96 kw) - 8700 rpm 115 Nm - 7200 rpm Yδρόψυκτο USD Sachs τηλεσκοπικό πηρούνι με καλάμια 43 mm. Ρύθμιση συμπίεσης προφόρτισης και απόσβεσης ελατηρίου. Διαδρομή τροχού 160 mm 750 cc 90.25 hp (67.3 kw) - 8750 rpm 82 Nm - 4500 rpm Υδρόψυκτο USD τηλεσκοπικό πηρούνι με καλάμια 43 mm. Διαδρομή τροχού 160 mm Οπίσθια Ανάρτηση Αλουμινένιο ψαλίδι με μονό αμορτισέρ Sachs, με χωριστό δοχείο αερίου. Ρύθμιση συμπίεσης προφόρτισης και απόσβεσης ελατηρίου. Διαδρομή τροχού 155 mm Αλουμινένιο ψαλίδι με μονό υδραυλικό αμορτισέρ. Ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου και απόσβεσης επαναφοράς. Διαδρομή τροχού 155 mm Φρένο εμπρόσθιο Φρένο οπίσθιο Σύστημα ABS Δύο πλευστοί δίσκοι διαμέτρου 320 mm ο καθένας με ακτινικές Brembo δαγκάνες 4 εμβόλων και ακτινικά τοποθετημένες δαγκάνες Δίσκος διαμέτρου 240 mm με δαγκάνα Brembo 1 εμβόλου και μεταλλικό σωληνάκι φρένων. ABS με χωριστό κύκλωμα για κάθε τροχό Δύο πλευστοί δίσκοι διαμέτρου 320 mm ο καθένας με ακτινικές δαγκάνες 4 εμβόλων Δίσκος διαμέτρου 240 mm με δαγκάνα 1 εμβόλου ABS με χωριστό κύκλωμα για κάθε τροχό Ελαστικό εμπρός Ελαστικό πίσω Υψος σέλας Χωρητικότητα ρεζερβουάρ Εκπομπές καυσαερίων Ηλεκτρονική Διαχείριση Xωρίς αεροθάλαμο 120/70 ZR 17 Xωρίς αεροθάλαμο 180/55 ZR 17 870 mm 15 L Euro 3 Σύστημα ABS και ΑTC (advanced traction Control) που απενεργοποιούνται χωριστά Xωρίς αεροθάλαμο 120/70 ZR 17 Xωρίς αεροθάλαμο 180/55 ZR 17 870 mm 12 L Euro 3

SHIVER 750 MANA GT 850 ABS Κινητήρας Δικύλινδρος V 90, 4-χρονος, 4-βάλβιδος, DOHC, Ride-bywire με 3 χαρτογραφήσεις Δικύλινδρος V 90, 4-χρονος, 4-βάλβιδος με μονό επικεφαλή εκκεντροφόρο Κυβισμός Μέγιστη ισχύς στο στρόφαλο Μέγιστη ροπή στο στρόφαλο Σύστημα ψύξης 750 cc 93.9 hp (70 kw) - 9000 rpm 79 Nm - 7250 rpm Υδρόψυκτο 839 cc 75.1 hp (56 kw) - 8000 rpm 78.5 Nm - 5500 rpm Υδρόψυκτο Εμπρόσθια Ανάρτηση USD τηλεσκοπικό πηρούνι με καλάμια 43 mm. Διαδρομή τροχού 120 mm USD τηλεσκοπικό πηρούνι με καλάμια 43 mm. Διαδρομή τροχού 120 mm Οπίσθια Ανάρτηση Φρένο εμπρόσθιο Φρένο οπίσθιο Αλουμινένιο ψαλίδι με μονό υδραυλικό αμορτισέρ. Ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου και απόσβεσης επαναφοράς. Διαδρομή τροχού 130 mm Δύο πλευστοί δίσκοι διαμέτρου 320 mm ο καθένας με ακτινικές δαγκάνες 4 εμβόλων Δίσκος διαμέτρου 240 mm με δαγκάνα 1 εμβόλου Αλουμινένιο ψαλίδι με μονό υδραυλικό αμορτισέρ. Ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου και απόσβεσης επαναφοράς. Διαδρομή τροχού 125 mm Δύο πλευστοί δίσκοι διαμέτρου 320 mm ο καθένας με ακτινικές δαγκάνες 4 εμβόλων Δίσκος διαμέτρου 260 mm με δαγκάνα 2 εμβόλων Σύστημα ABS Ελαστικό εμπρός Ελαστικό πίσω Υψος σέλας Χωρητικότητα ρεζερβουάρ Εκπομπές καυσαερίων Ηλεκτρονική Διαχείριση ABS με χωριστό κύκλωμα για κάθε τροχό Xωρίς αεροθάλαμο 120/70 ZR 17 Xωρίς αεροθάλαμο 180/55 ZR 17 810 mm 15 L Euro 3 Διαθέσιμο και με ABS ABS με χωριστό κύκλωμα για κάθε τροχό Xωρίς αεροθάλαμο 120/70 ZR 17 Xωρίς αεροθάλαμο 180/55 ZR 17 800 mm 16 L Euro 3 Εργοστασιακό ABS. Αυτόματο/σειριακό κιβώτιο με 3 επιλογές

RS4 125 RS4 50 SX/RX 50 Κινητήρας Κυβισμός Μέγιστη ισχύς στο στρόφαλο Μέγιστη ροπή στο στρόφαλο Σύστημα ψύξης Εμπρόσθια Ανάρτηση Οπίσθια Ανάρτηση Φρένο εμπρόσθιο Φρένο οπίσθιο Σύστημα ABS Ελαστικό εμπρός Ελαστικό πίσω Υψος σέλας Χωρητικότητα ρεζερβουάρ Εκπομπές καυσαερίων Ηλεκτρονική Διαχείριση Μονοκύλινδρος 4-χρονος 4-βάλβιδος με ηλεκτρονικό ψεκασμό 124 cc 14.8 hp (11kW) - 10500 rpm 10.9 Nm - 8250 rpm Υδρόψυκτο Τηλεσκοπικό πιρούνι upside down Ø 41mm Διαδρομή τροχού 110 mm Διπλός ασύμετρος αλουμινένιος βραχίονας με υδραυλικό αμορτισέρ. Διαδρομή τροχού 130 mm Υδραυλικό δισκόφρενο Ø 300 mm με πλευστή δαγκάνα 4 εμβόλων Υδραυλικό δισκόφρενο Ø 218 mm με δαγκάνα 1 εμβόλου - Xωρίς αεροθάλαμο 100/80-17 Xωρίς αεροθάλαμο 130/70-17 820 mm 14,5 L Euro 3 - Μονοκύλινδρος 2-χρονος 50cc 2.7 hp (2.0 kw) - 5750 rpm 3.5 Nm - 5500 rpm Υδρόψυκτο Τηλεσκοπικό πιρούνι upside down Ø 41mm Διαδρομή τροχού 110 mm Διπλός ασύμετρος αλουμινένιος βραχίονας με υδραυλικό αμορτισέρ. Διαδρομή τροχού 130 mm Υδραυλικό δισκόφρενο Ø 300 mm με πλευστή δαγκάνα 4 εμβόλων Υδραυλικό δισκόφρενο Ø 218 mm με δαγκάνα 1 εμβόλου - Xωρίς αεροθάλαμο 100/80-17 Xωρίς αεροθάλαμο 130/70-17 820 mm 14,5 L Euro 3 - Μονοκύλινδρος 2-χρονος 50cc 2,4 hp (1,8 kw) - 5500 rpm 3,2 Nm - 4000 rpm Υδρόψυκτο Τηλεσκοπικό πιρούνι Ø 40 mm. Διαδρομή τροχού 195 mm Αιωρούμενος βραχίονας από χάλυβα υψηλής αντοχής με υδραυλικό αμορτισέρ. Διαδρομή τροχού 180 mm. Υδραυλικό δισκόφρενο Ø 300 mm (SX50) ή Ø 260 mm (RX50) με πλευστή δαγκάνα Υδραυλικό δισκόφρενο Ø 180 mm με δαγκάνα 1 εμβόλου - Χωρίς αεροθάλαμο 100/80-17 (SX50) και 80/90-21 ή 90/90/-21 (RX50) Χωρίς αεροθάλαμο 130/70-17 (SX50) και 110/80-18 (RX50) 830mm (SX) -880mm (RX) 7 L Euro 2 - H aprilia συνιστά Το εμπορικό σήμα είναι ιδιοκτησία της Piaggio & C. S.p.A. Για οποιαδήποτε πληροφορία επικοινωνήστε: PIAGGIO HELLAS AΕ, Υμηττού 259, 116 31 Αθήνα τηλ.: 210 7572100, fax: 210 7572185 http://www.aprilia.com.gr e-mail: piaggiohellas@gr.piaggio.com

www.aprilia.com.gr www.facebook.com/piaggiohellas