Ο ΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ & ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ

Ο ΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ & ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΗΜΙΑΥΤΟΜΑΤΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ AIR-CHECK PLUS / HD

1 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ...1 2 ΠΡΟΛΟΓΟΣ...5 3 ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΗΣ ΜΟΝΑ ΑΣ...6 3.1 Προορισµός χρήσης... 6 3.2 Ταυτοποίηση της µονάδας και των εξαρτηµάτων της... 6 3.3 Τεχνικά χαρακτηριστικά... 9 3.3.1 Βασικά χαρακτηριστικά... 9 3.3.2 Τροφοδοσία και κατανάλωση... 9 3.3.3 Ηχητικές εκποµπές... 9 3.3.4 Τεχνικά στοιχεία των οργάνων που χρησιµοποιήθηκαν... 9 4 ΑΣΦΑΛΕΙΑ...10 4.1 Γενικοί κανόνες ασφάλειας... 10 4.2 Γενικές οδηγίες για τη διαχείριση των χρησιµοποιηµένων ψυκτικών υγρών... 11 4.2.1 Λεξιλόγιο... 11 4.2.2 Προληπτικά µέτρα για την αποθήκευση του φρέοντος... 12 4.2.3 Συνθήκες φρέοντος και συστήµατος... 12 4.2.4 Ικανότητα ανακύκλωσης... 12 4.2.5 Γενικές αρχές... 13 4.3 Μηχανισµοί ασφαλείας... 13 4.4 Περιβάλλον εργασίας... 13 5 ΧΡΗΣΗ...14 5.1 Αποσυσκευασία και έλεγχος των εξαρτηµάτων... 14 5.2 Μετακίνηση και εγκατάσταση της µονάδας... 14 5.3 Προετοιµασία για τη χρήση... 14 5.4 Εκκίνηση... 15 5.5 Απενεργοποίηση... 15 5.6 Περιγραφή της λειτουργίας... 16 Pag. 2di36

5.6.1 Λειτουργία... 16 5.6.2 Λειτουργία προγραµµατισµού... 16 5.7 Φάση πλήρωσης της εσωτερικής δεξαµενής... 17 5.8 Εκκένωση υδρατµών... 18 6 MΗΝΥΜΑΤΑ...19 6.1 Mηνύµατα λειτουργίας... 19 6.2 Mηνύµατα επιλογής... 19 6.3 Mηνύµατα βλάβης/σφάλµατος... 20 7 ΑΥΤΟΜΑΤΟΙ ΚΥΚΛΟΙ (PR-AU)...21 7.1 Αυτόµατος κύκλος µε απλό προγραµµατισµό... 21 7.2 Standard αυτόµατος κύκλος... 22 7.3 Έναρξη των προγραµµατισµένων κύκλων... 23 8 ΜΕΜΟΝΩΜΕΝΕΣ ΦΑΣΕΙΣ (PR-MA)...25 8.1 Φάση αναρρόφησης/ανακύκλωσης... 25 8.2 Φάση εκκένωσης συστήµατος... 26 8.3 Φάση τροφοδοσίας λαδιού... 27 8.4 Φάση πλήρωσης συστήµατος... 29 9 A ΡΑΝΕΙΑ ΜΑΚΡΑΣ ΙΑΡΚΕΙΑΣ...31 10 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ...32 10.1 Αντικατάσταση λαδιού αντλίας εκκένωσης (κωδ. 7000100037)... 32 10.2 Αντικατάσταση φίλτρου (κωδ. 7108000200)... 33 10.3 Ρύθµιση (reset) των µετρητών συντήρησης... 34 11 ΑΠΟΣΥΡΣΗ...35 11.1 Απόσυρση του εξοπλισµού... 35 11.2 Απόσυρση των ανακυκλωµένων υλικών... 35 Pag. 3di36

12 ΙΑΓΡΑΜΜΑ ΣΥΝ ΕΣΕΩΝ...36 Pag. 4di36

2 ΠΡΟΛΟΓΟΣ Συγχαρητήρια για την επιλογή σας! Η µονάδα που αγοράσατε είναι το άµεσο αποτέλεσµα της εµπειρίας µας σ αυτόν τον τοµέα και θα σας εξασφαλίσει µια µακρά και αποδοτική λειτουργία. Η συσκευή σχεδιάστηκε και κατασκευάσθηκε για να εγγυηθεί σε βάθος χρόνου µεγάλη αξιοπιστία λειτουργίας µε τη µεγαλύτερη δυνατή ασφάλεια για τους χειριστές της. Η RGZ Magneti Marelli έχει διενεργήσει για το λόγο αυτό (ταυτόχρονα µε την υιοθέτηση σηµαντικών συντελεστών ασφάλειας) µια προσεγµένη επιλογή υλικών και εξαρτηµάτων, πράγµα που συνεπάγεται ότι από την εγκατάσταση της συσκευής στην επιχείρηση µέχρι την χρήση της στο συνεργείο, µέσω συνεχών ελέγχων, εγγυάται την απουσία βλαβών, φθορών ή δυσλειτουργιών. Περαιτέρω εξασφάλιση προκύπτει από τους αυστηρούς ελέγχους στους οποίους υποβάλλεται η συσκευή στο εργοστάσιο. Στον χρήστη αποµένει µόνο συνεπώς η σωστή χρήση και µια προληπτική συντήρηση σύµφωνη προς τις υποδείξεις του παρόντος εγχειριδίου. Συνεπώς είναι αναγκαίο να υπογραµµιστούν άµεσα όσα ακολουθούν: Κάθε παρέµβαση, οποιασδήποτε φύσης, πάνω στη συσκευή πρέπει να βασίζεται άµεσα στην προσεκτική ανάγνωση αυτού του εγχειριδίου καθ ολοκληρίαν. Είναι θεµελιώδους σηµασίας και κατά συνέπεια υποχρεωτικό, η συσκευή να χρησιµοποιείται σύµφωνα µε τους τρόπους και σκοπούς οι οποίοι προβλέπονται και υποδεικνύονται σ αυτό το εγχειρίδιο. ιαφορετικά η RGZ Magneti Marelli δεν µπορεί να θεωρηθεί υπεύθυνη. Σκοπός αυτού του εντύπου είναι να παράσχει στον χρήστη όλες τις πληροφορίες που είναι απαραίτητες για τη χρήση της συσκευής, απ τη στιγµή της αγοράς µέχρι την πώληση ή απόσυρσή της. Το εγχειρίδιο σχεδιάστηκε για να εξασφαλίσει τη µέγιστη υποστήριξη στο προσωπικό που ασχολείται µε τη χρήση και τη συντήρηση της συσκευής. Αλλά και για οποιαδήποτε εξειδικευµένη ανάγκη, όπως και για απαιτήσεις τεχνικής υποστήριξης ή ανταλλακτικών, µπορείτε να υπολογίζετε στην Τεχνική µας Υποστήριξη. RGZ Magneti Marelli Ελλάς Τεχνικό Τµήµα Μαντζαγριωτάκη 4 Α 176 72 Καλλιθέα - Ελλάς Τηλ.: 210-9522405 Fax: 210-9522421 E-mail: Panaghiotis.Dimitracopulos@marelli.rgzgroup.com Pag. 5di36

3 ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΗΣ ΜΟΝΑ ΑΣ 3.1 Προορισµός χρήσης Το AIR CHECK είναι µια αυτόµατη µονάδα που προορίζεται αποκλειστικά στη συντήρηση των συσκευών air condition και κλιµατισµού αυτοκινήτων. Αναρρόφηση, ανακύκλωση, εκκένωση, τροφοδοσία λαδιού, πλήρωση εγκατάστασης είναι οι λειτουργίες που το AIR CHECK είναι σε θέση να εκτελέσει µε πλήρη ασφάλεια και µε επιδόσεις στα υψηλότερα επίπεδα της κατηγορίας του. Η µονάδα δεν έχει σχεδιαστεί για εργασίες απόσυρσης υλικών! (βλέπε κεφάλαιο Λεξιλόγιο) 3.2 Ταυτοποίηση της µονάδας και των εξαρτηµάτων της Το AIR CHECK αποτελείται από µια σειρά εσωτερικών εξαρτηµάτων και από µια σειρά εξωτερικών εξαρτηµάτων, τα οποία παρουσιάζονται στις φωτογραφίες αυτών των σελίδων. 01 10 11 21 08 07 44 43 20 03 04 06 05 45 47 46 Pag. 6di36

ΘΕΣΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ 1 ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΟ 3 ΙΑΚΟΠΤΗΣ ΧΑΜΗΛΗΣ ΠΙΕΣΗΣ 4 ΙΑΚΟΠΤΗΣ ΥΨΗΛΗΣ ΠΙΕΣΗΣ 5 ΜΠΛΕ ΣΩΛΗΝΑΣ ΠΛΗΡΩΣΗΣ 2200 6 ΚΟΚΚΙΝΟΣ ΣΩΛΗΝΑΣ ΠΛΗΡΩΣΗΣ 2200 7 ΡΑΚΟΡ LP 8 ΡΑΚΟΡ HP 10 ΜΑΝΟΜΕΤΡΟ HP D80 11 ΜΑΝΟΜΕΤΡΟ LP D80 12 ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΠΙΕΣΗΣ 1/10 BAR 13 ΑΠΟΣΤΑΚΤΗΡΑΣ KPL 14 ΙΑΧΩΡΙΣΤΗΣ ΛΑ ΙΟΥ 15 ΦΙΛΤΡΟ 16 ΣΥΜΠΙΕΣΤΗΣ 17 ΑΝΤΛΙΑ ΕΚΚΕΝΩΣΗΣ 18 ΘΑΛΑΜΟΣ ΠΛΗΡΩΣΗΣ 60 Kg 20 ΟΧΕΙΟ ΤΡΟΦΟ ΟΣΙΑΣ 21 ΟΧΕΙΟ ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗΣ ΛΑ ΙΟΥ 22 ΒΑΛΒΙ Α ΙΑΣΤΟΛΗΣ 25 ΕΛΑΣΤΙΚΟΣ ΣΩΛΗΝΑΣ 26 ΕΛΑΣΤΙΚΟΣ ΣΩΛΗΝΑΣ 27 ΑΕΡΙΖΟΜΕΝΟΣ ΣΥΜΠΥΚΝΩΤΗΣ 28 ΠΡΕΣΟΣΤΑΤΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ HP 29 ΜΗΧΑΝΙΚΟ ΦΙΛΤΡΟ 31 CHECK VALVE M/F 32 CHECK VALVE 33 ΒΑΛΒΙ Α ΕΞΑΓΩΓΗΣ Υ ΡΑΤΜΩΝ 34 ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΕΞΑΜΕΝΗ 42 ΙΠΟΛΙΚΟΣ ΙΑΚΟΠΤΗΣ 43 ΑΝΩ ΠΑΝΕΛ 44 ΠΑΝΕΛ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΟΥ 45 ΚΑΤΩ ΠΑΝΕΛ 46 ΠΙΣΩ ΤΡΟΧΟΣ 47 ΠΕΡΙΣΤΡΕΦΟΜΕΝΟΣ ΤΡΟΧΟΣ ΜΕ ΦΡΕΝΟ 50 ΓΚΡΟΥΠ ΒΑΛΒΙ ΩΝ 53 ΒΑΛΒΙ Α ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Pag. 7di36

Display Up Led A Led B Led S START STOP Led C Led D Led F F Down Πλήκτρο DOWN Πλήκτρο UP Πλήκτρο START STOP Πλήκτρο F Led S Led F Led A Led B Led C Led D Φθίνουσα ρύθµιση των παραµέτρων προγραµµατισµού. Αύξουσα ρύθµιση των παραµέτρων προγραµµατισµού. Επιβεβαίωση της λειτουργίας ή του µενού. (Πιεζόµενο για 3 δευτερόλεπτα µηδενίζει το µήνυµα βλάβης) Επιλογή της λειτουργίας ή του µενού. (Πιεζόµενο για 3 δευτερόλεπτα κάνει Escape ή Back) Φωτεινή ένδειξη λειτουργίας. Φωτεινή ένδειξη αλλαγής λειτουργίας. Ένδειξη της φάσης ανακύκλωσης. Ένδειξη της φάσης εκκένωσης. Ένδειξη της φάσης τροφοδοσίας λαδιού. Ένδειξη της φάσης πλήρωσης της εγκατάστασης. Pag. 8di36

3.3 Τεχνικά χαρακτηριστικά 3.3.1 Βασικά χαρακτηριστικά Φρέον: R134a Ηλεκτρονικός ζυγός φρέοντος: Ακρίβεια +/- 10 g Ηλεκτρονικός µετρητής εκκένωσης: Kl. 2.5 Μανόµετρα LP HP: Kl. 1.6 Χωρητικότητα εσωτερικού δοχείου Air Check Plus: 12,4 L Χωρητικότητα εσωτερικού δοχείου Air Check HD: 27,2 L Τµήµα διύθησης: 2 συνδυασµένα φίλτρα ιαστάσεις: 1180x678x635 mm Βάρος: 90 Kg 3.3.2 Τροφοδοσία και κατανάλωση Τάση τροφοδοσίας : Κατανάλωση: 230 V 50/60 Hz 770 W 3.3.3 Ηχητικές εκποµπές. Ο θόρυβος της µονάδας έχει µετρηθεί σε αντιστοιχία µε τη θέση του χειριστή (µετωπική). Τιµές µέτρησης: 53.5 db (A) Απόσταση µικροφώνου απ το έδαφος: 1.40 m Απόσταση µικροφώνου απ τη µονάδα: 1.00 m 3.3.4 Τεχνικά στοιχεία των οργάνων που χρησιµοποιήθηκαν (σύµφωνα µε τις προδιαγραφές IEC 651 οµάδα1). Φωνόµετρο ακριβείας B.&.K. Μικρόφωνο µε πολωµένο πυκνωτή. Ρυθµιστής ηχητικής στάθµης. Pag. 9di36

4 ΑΣΦΑΛΕΙΑ Η προηγµένη τεχνολογία που εφαρµόζεται στο σχεδιασµό και την παραγωγή καθιστά το AIR CHECK µια µονάδα εξαιρετικά απλή και αξιόπιστη κατά την εκτέλεση όλων των λειτουργιών. Κατά συνέπεια ο χρήστης, ακολουθώντας τους γενικούς κανόνες ασφαλείας που αναφέρονται παρακάτω, κάνοντας σωστή χρήση της µονάδας και συντηρώντας τη κατάλληλα, δεν διατρέχει κανένα κίνδυνο. 4.1 Γενικοί κανόνες ασφαλείας Αυτή η µονάδα απευθύνεται αποκλειστικά σε χειριστές µε επαγγελµατική κατάρτιση που πρέπει να γνωρίζουν τις βασικές αρχές της ψύξης, τα ψυκτικά συστήµατα, τα ψυκτικά υγρά και τις ενδεχόµενες βλάβες που µπορούν να προκαλέσουν οι συσκευές που βρίσκονται υπό πίεση. Απαιτείται προσεκτική ανάγνωση του παρόντος εγχειριδίου από πλευράς χρήστη, για µια σωστή και ασφαλή εφαρµογή της µονάδας. Να χρησιµοποιείτε αποκλειστικά φρέον R134a. Η ανάµειξη µε άλλους τύπους φρέοντος προκαλεί σοβαρές βλάβες στις συσκευές ψύξης και κλιµατισµού καθώς και στον εξοπλισµό του σέρβις. Συνιστούµε να φοράτε κατάλληλα προστατευτικά όπως γυαλιά και γάντια µιας και η επαφή µε το φρέον µπορεί να προκαλέσει τύφλωση και άλλες φυσικές βλάβες στον χειριστή. Να αποφεύετε την επαφή µε το δέρµα αφού η χαµηλή θερµοκρασία βρασµού (περίπου 30 C) µπορεί να προκαλέσει εγκαύµατα. Να αποφεύγετε την εισπνοή των αναθυµιάσεων των ψυκτικών υγρών. Πριν να πραγµατοποιήσετε συνδέσεις µεταξύ της µονάδας και ενός συστήµατος A/C ή µιάς εξωτερικής δεξαµενής, βεβαιωθείτε ότι όλες οι βαλβίδες είναι κλειστές. Πριν αποσυνδέσετε τη µονάδα, βεβαιωθείτε ότι ο κύκλος έχει ολοκληρωθεί και ότι όλες οι βαλβίδες είναι κλειστές, αποφεύγετε έτσι τη διασπορά του φρέοντος στην ατµόσφαιρα. Μη τροποποιείτε τη ρύθµιση των βαλβίδων ασφαλείας και των συστηµάτων ελέγχου. Μη χρησιµοποιείτε εξωτερικά ρεζερβουάρ ή άλλα δοχεία αποθήκευσης τα οποία δεν διαθέτουν τις αντίστοιχες προδιαγραφές ή στερούνται βαλβίδων ασφαλείας. Μην αφήνετε τη µονάδα στο ρεύµα αν δεν προβλέπεται άµεση χρήση και διακόψτε την τροφοδοσία πριν από µια µακρά περίοδο αδράνειας της µονάδας. Όλοι οι ελαστικοί σωλήνες µπορούν να περιέχουν φρέον υπό πίεση. Να αποσυνδέετε τους ελαστικούς σωλήνες µε µεγάλη προσοχή. Στις συσκευές σέρβις και στα συστήµατα A/C των οχηµάτων που περιέχουν R134a δεν θα πρέπει να χρησιµοποιηθεί πεπιεσµένος αέρας. Μερικά µίγµατα αέρα και HCF 134a έχει αποδειχθεί ότι είναι καύσιµα σε υψηλές θερµοκρασίες. Αυτά τα µίγµατα παρουσιάζουν πιθανότητες κινδύνου ανάφλεξης και έκρηξης µε συνέπεια τόσο υλικές ζηµιές όσο και τραυµατισµούς ανθρώπων. Περισσότερες ιατρικές πληροφορίες καθώς και σχετικές µε την ασφάλεια µπορούν να ληφθούν από τους κατασκευαστές των λιπαντικών και των ψυκτικών υγρών. Υπενθυµίζουµε ότι η µονάδα πρέπει διαρκώς να επιτηρείται. Η µονάδα δεν πρέπει να χρησιµοποιείται σε περιβάλλον στο οποίο ενυπάρχει κίνδυνος έκρηξης. Pag. 10di36

4.2 Οδηγίες για τη διαχείριση των χρησιµοποιηµένων ψυκτικών υγρών 4.2.1 Λεξιλόγιο Φρέον: Ψυκτικό υγρό αποκλειστικά του τύπου για τον οποίο έχει σχεδιαστεί η µονάδα (π.χ. R134a). Σύστηµα A/C: Εγκατάσταση ψύξης ή κλιµατισµού του οχήµατος. Μονάδα: Συσκευή AIR CHECK για την αναρρόφηση, την ανακύκλωση, την εκκένωση και την πλήρωση του συστήµατος A/C. Εξωτερική δεξαµενή: Ρεζερβουάρ µη αναπληρώσιµο µε καινούριο φρέον (π.χ. R 134a), το οποίο χρησιµοποιείται για την πλήρωση της εσωτερικής δεξαµενής. Εσωτερική δεξαµενή: Ρεζερβουάρ για την αποθήκευση του φρέοντος. Φάση: Εκτέλεση µεµονωµένης λειτουργίας. Κύκλος: ιαδοχική εκτέλεση κάθε µεµονωµένης φάσης. Αναρρόφηση: Αφαίρεση του φρέοντος κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες από µια συσκευή και αποθήκευσή του σε µια δεξαµενή έξω από το σύστηµα A/C χωρίς να γίνει απαραίτητα ανάλυση και επεξεργασία του. Ανακύκλωση: Μείωση των ρύπων των χρησιµοποιηµένων ψυκτικών µε διαχωρισµό του λαδιού, αφαίρεση των υδρατµών και απλή ή πολλαπλή διύθηση για τον περιορισµό της υγρασίας, της οξύτητας και των σωµατιδίων. Απόσυρση: Αφαίρεση του φρέοντος µε σκοπό την αποθήκευσή του για να οδηγηθεί στη συνέχεια στην καταστροφή ή σε κέντρα απόσυρσης. Εκκένωση: Φάση εκκένωσης από ένα σύστηµα A/C των υδρατµών και της υγρασίας αποκλειστικά µέσω µιας αντλίας εκκένωσης. Τροφοδοσία λαδιού: Εισαγωγή λαδιού στο εσωτερικό ενός συστήµατος A/C µε σκοπό να επανέλθει στη σωστή ποσότητα που προβλέπεται απ τον κατασκευαστή. Πλήρωση: Φάση εισαγωγής φρέοντος στο εσωτερικό ενός συστήµατος A/C στην ποσότητα που προβλέπεται απ τον κατασκευαστή. Υδρατµοί: Αέρας που συσσωρεύεται κατά την φάση της εξάτµισης του φρέοντος, ο οποίος εξάγεται από τα συστήµατα A/C ή από τις δεξαµενές αποθήκευσης. Pag. 11di36

4.2.2 Προληπτικά µέτρα για την αποθήκευση του φρέοντος Το Φρέον που πρόκειται να αφαιρέσουµε από ένα σύστηµα πρέπει να το διαχειριστούµε µε προσοχή έτσι ώστε να προληφθεί ή να ελαχιστοποιηθεί η πιθανότητα ανάµιξης διαφόρων ψυκτικών υγρών. Η µονάδα έχει σχεδιαστεί για να χρησιµοποιεί ειδικά το φρέον R134a. Τα δοχεία που χρησιµοποιούνται για την αποθήκευση των ψυκτικών υγρών πρέπει να είναι κατασκευασµένα ειδικά για κάθε τύπο φρέοντος ώστε να αποφευχθεί η ανάµιξη διαφόρων ψυκτικών υγρών. Τα δοχεία αυτά πρέπει να είναι καθαρά από λάδια και άλλους ρύπους και πρέπει να φέρουν σαφή σήµανση µε το φρέον που περιέχουν. ΟΧΕΙΟ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ 4.2.3 Συνθήκες φρέοντος και συστήµατος Το ιστορικό ενός συστήµατος και η ηλικία του µπορούν να παίξουν πολύ σηµαντικό ρόλο στην απόφαση για ανακύκλωση ή όχι του φρέοντος από αυτό το σύστηµα. Οι διαδικασίες εγκατάστασης και συντήρησης που έχουν πραγµατοποιηθεί στη διάρκεια της ζωής του συστήµατος έχουν σηµαντικές επιπτώσεις στην ποιότητα του φρέοντος. Τα συστήµατα που δεν έχουν καθαριστεί ή εκκενωθεί κατάλληλα µπορεί να έχουν υψηλά ποσοστά ρύπων στο φρέον ή στο λάδι. Αν δεν είναι γνωστό το ιστορικό του συστήµατος, το φρέον του οποίου γίνεται αναρρόφηση πρέπει τουλάχιστον να ανακυκλώνεται προτού επανεισαχθεί στο σύστηµα. Όταν το προσωπικό δεν είναι σίγουρο για το επίπεδο των ρύπων του φρέοντος, µπορεί να πραγµατοποιήσει προκαταρκτικούς ελέγχους µε ειδικά κιτ για τη µέτρηση της οξύτητας και της υγρασίας. 4.2.4 Ικανότητα ανακύκλωσης Τα εξαρτήµατα διύθησης της µονάδας ανακύκλωσης πρέπει να αντικαθίστανται κανονικά (κεφ. ΜΗΝΥΜΑΤΑ) για να διατηρείται αποδοτική η συσκευή ανακύκλωσης. Ακόµα και σε περίπτωση που όλοι οι παράγοντες δείχνουν ότι δεν είναι αναγκαία η ανακύκλωση του φρέοντος, αυτή παρολ αυτά θα πρέπει να πραγµατοποιείται. Pag. 12di36

4.2.5 Γενικές αρχές Πριν να επανεισάγετε το φρέον στη συσκευή είναι απαραίτητο να καθαρίσετε και να εκκενώσετε την ίδια τη συσκευή. Πρέπει συνεπώς να ακολουθηθούν όλες οι διαδικασίες που περιλαµβάνονται στο παρόν εγχειρίδιο οδηγιών χρήσης, έτσι ώστε να διασφαλιστεί ότι το σύστηµα θα είναι καθαρό πριν την εισαγωγή του φρέοντος. Να καθαρίζετε και να συντηρείτε τις µονάδες, ειδικά µετά από χρήση µε φρέον που έχει ρυπανθεί πολύ: είναι πολύ σηµαντικό η ρύπανση που προέρχεται από την προηγούµενη διαδικασία να µην µεταφέρεται στις επόµενες διαδικασίες. 4.3 Μηχανισµοί ασφαλείας Το AIR CHECK είναι εφοδιασµένο µε τους παρακάτω µηχανισµούς ασφαλείας: Προσοστάτης ασφαλείας: παρεµβαίνει απενεργοποιώντας τον συµπιεστή σε περίπτωση υπερβολίκής πίεσης. Βαλβίδες υπερπίεσης. εν επιτρέπεται κανενός είδους τροποποίηση των µηχανισµών ασφαλείας που προαναφέρθηκαν. 4.4 Περιβάλλον εργασίας Η µονάδα πρέπει να λειτουργεί σε χώρους ανοικτούς ή σε χώρους που διαθέτουν καλό εξαερισµό (τουλάχιστο 4 ανανεώσεις ανά ώρα). Η µονάδα είναι σχεδιασµένη για να λειτουργεί σε µέγιστο υψόµετρο 1000m s.l.m., µε παράθυρο θερµοκρασίας µεταξύ +5 C και +40 C και µέγιστη υγρασία 50% στους +40 C. Να εργάζεστε σε περιβάλλον µε επαρκή φωτισµό (η µέση τιµή φωτισµού εργασίας για τα συνεργεία (µηχανολογικά και συναρµολόγησης) είναι 500-750-1000 lux). Να εργάζεστε σε απόσταση από ακάλυπτες φλόγες και θερµές επιφάνειες. Στις υψηλές θερµοκρασίες το φρέον αποσυντίθεται ελευθερώνοντας τοξικές ουσίες, επιβλαβείς για την υγεία του χειριστή και για το περιβάλλον. Να αποφεύγετε την εισπνοή των αναθυµιάσεων του φρέοντος και των λιπαντικών των συσκευών. Η έκθεση σ αυτές τις ουσίες µπορεί να ερεθίσει τα µάτια και τις αναπνευστικές οδούς. Pag. 13di36

5 ΧΡΗΣΗ 5.1 Αποσυσκευασία και έλεγχος εξαρτηµάτων Αφαιρέσετε τη συσκευασία της µονάδας. Βεβαιωθείτε ότι υπάρχουν όλα τα σχετικά εξαρτήµατα: Οδηγίες χρήσης Τράπεζα δεδοµένων συσκευών A/C N 1 δοκιµαστικός σωλήνας N 2 σετ ρακόρ δοχείου για φρέον R134a 5.2 Μετακίνηση και εγκατάσταση της µονάδας Αφαιρέστε τη µονάδα απ τη βάση στήριξης της συσκευασίας. Η µονάδα µετακινείται πάνω στις τέσσερις ρόδες. Οι δύο µπροστινές διαθέτουν και φρένο. Παρά το γεγονός ότι τα πιό βαριά εξαρτήµατα της µονάδας έχουν τοποθετηθεί στο βάθος για να χαµηλώσει το κέντρο βάρους δεν κατέστη δυνατό να εξαλειφθεί πλήρως ο κίνδυνος ανατροπής. 5.3 Προετοιµασία για τη χρήση Απ τη στιγµή που θα τοποθετηθεί κοντά στη συσκευή κλιµατισµού µε την οποία θα συνδεθεί, η µονάδα πρέπει να στηρίζεται πάνω στις τέσσερις ρόδες της σε οριζόντια επιφάνεια, έτσι ώστε να διασφαλίζεται η σωστή λειτουργία του ζυγού. Pag. 14di36

Είναι απαραίτητο στη συνέχεια να τη συνδέσετε στο ηλεκτρικό ρεύµα σύµφωνα µε όσα αναφέρονται πάνω στην πινακίδα ταυτοποίησης της µονάδας που βρίσκεται κοντά στο γενικό διακόπτη και πιό συγκεκριµένα µε ότι αφορά τάση, συχνότητα και ισχύ λειτουργίας. 5.4 Εκκίνηση Αφού συνδέσετε τη µονάδα στο ηλεκτρικό ρεύµα, γυρίστε το γενικό διακόπτη (42) στη θέση ON (l). 42 2 Μόλις ανάψει η µονάδα η οθόνη εµφανίζει για µερικά δευτερόλεπτα την έκδοση του software που έχει εγκατασταθεί, µετά εµφανίζει PA- και κατόπιν το βάρος του φρέοντος που υπάρχει στην εσωτερική δεξαµενή (stand by). 5.5 Απενεργοποίηση Για να σταµατήσετε τη µονάδα γυρίστε το γενικό διακόπτη (42) στη θέση OFF (0). Pag. 15di36

5.6 Περιγραφή της λειτουργίας Με τη µονάδα σε κατάσταση stand by, η οθόνη δείχνει το καθαρό βάρος του φρέοντος στην εσωτερική δεξαµενή. 5.6.1 Λειτουργίες Η µονάδα διαθέτει τις ακόλουθες λειτουργίες: Αυτόµατος κύκλος (Pr-AU) Αυτόµατος κύκλος µε απλό προγραµµατισµό Μεµονωµένες φάσεις (Pr-MA) 5.6.2 Λειτουργία προγραµµατισµού Πιέστε το Πλήκτρο F για να επιλέξετε τη λειτουργία ή τη φάση που επιθυµείτε. Πιέστε το Πλήκτρο START STOP για να επιβεβαιώσετε την επιλογή που κάνατε. Πιέστε το Πλήκτρο UP για να αυξήσετε την τιµή που εµφανίζεται στην οθόνη. Κρατήστε το Πλήκτρο UP πατηµένο για να εµφανισθούν ενδεχόµενοι δείκτες (µετρητές). Πιέστε ο Πλήκτρο DOWN για να µειώσετε την τιµή που εµφανίζεται στην οθόνη. Κρατήστε το Πλήκτρο DOWN πατηµένο για εµφανισθεί η τιµή που µετρήθηκε από τον αισθητήρα πίεσης. Μετά από 60 δευτερόλεπτα αδράνειας η µονάδα επιστρέφει στην κατάσταση stand-by Πιέστε για 3 δευτερόλεπτα το Πλήκτρο F για να διακόψετε την τρέχουσα λειτουργία και να επιστρέψετε στην κατάσταση stand-by. Pag. 16di36

5.7 Φάση πλήρωσης της εσωτερικής δεξαµενής ΑΚΟΛΟΥΘΕΙΣΤΕ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ ΤΙΣ ΠΑΡΑΚΑΤΩ Ο ΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΝΑ ΑΠΟΦΕΥΧΘΕΙ Η ΑΠΟΒΟΛΗ ΤΟΥ ΦΡΕΟΝΤΟΣ ΣΤΗΝ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΑ Αφού ακολουθήσατε όσα περιγράφηκαν στην προηγούµενη παράγραφο, συνδέσετε το ρακόρ HP (κόκκινο χρώµα), της µονάδας σε µια εξωτερική δεξαµενή χρησιµοποιώντας τα παρεχόµενα αντάπτορ. Ανοίξτε το ρακόρ γυρίζοντας το διακόπτη δεξιά. Ανοίξτε τη βαλβίδα που βρίσκεται πάνω στην εξωτερική δεξαµενή. Υπάρχουν δύο τύποι δεξαµενής: µε σωλήνα άντλησης και χωρίς σωλήνα άντλησης. Οι δεξαµενές µε σωλήνα άντλησης πρέπει να παραµένουν σε όρθια θέση για να µεταφερθεί το υγρό φρέον. Για αυτόν τον τύπο δεξαµενής συνδέστε το ρακόρ L (liquid). Οι δεξαµενές χωρίς σωλήνα άντλησης έχουν µόνο µια βαλβίδα οπότε πρέπει να τοποθετηθούν ανεστραµµένοι για να µεταφερθεί το υγρό φρέον. Τύποι δεξαµενής εξαµενή µε άντληση εξαµενή χωρίς άντληση Το µανόµετρο HP δείχνει την πίεση στο εσωτερικό της εξωτερικής δεξαµενής. Πιέστε το Πλήκτρο F, η οθόνη θα δείξει Pr-AU. Πιέστε το Πλήκτρο F, η οθόνη θα δείξει Pr-MA, επιβεβαιώστε µε το Πλήκτρο START STOP. Ενώ το led (A) αναβοσβήνει, πιέστε το Πλήκτρο START STOP, η οθόνη θα δείξει το µέγιστο βάρος που µπορεί να φορτωθεί. Μέσω των πλήκτρων UP και DOWN ορίστε το επιθυµητό βάρος. Λάβετε υπόψη σας ότι όταν εµφανίζεται η ένδειξη CLOSE (έχει γεµίσει το βάρος που ορίστηκε), µετά το κλείσιµο της βαλβίδας της εξωτερικής δεξαµενής, η µονάδα απορροφά ακόµα 1 Kg περίπου. Επιβεβαιώστε µε το Πλήκτρο START STOP. Ανοίξτε τη βαλβίδα HP (4) που βρίσκεται πάνω στο χειριστήριο. Η οθόνη δείχνει SA σε επιβεβαίωση της έναρξης της φάσης, έπειτα το βάρος του φρέοντος που φορτώνεται στην εσωτερική δεξαµενή. Μόλις φορτωθεί το βάρος που ορίστηκε η οθόνη δείχνει το µήνυµα CLOSE µε ηχητική ειδοποίηση. Κλείστε τη βαλβίδα της εξωτερικής δεξαµενής και πιέστε το Πλήκτρο START STOP. Pag. 17di36

Η µονάδα απορροφά το φρέον που βρίσκεται στους σωλήνες πλήρωσης. Στο τέλος της λειτουργίας η οθόνη δείχνει το βάρος του φρέοντος που φορτώθηκε στην εσωτερική δεξαµενή. Πιέστε το Πλήκτρο START STOP για τερµατισµό. Η οθόνη δείχνει κατάσταση stand by. 5.8 Εκκένωση υδρατµών Η βαλβίδα εκκένωσης υδρατµών (33) είναι ρυθµισµένη στα 12.8 bar για την έκδοση standard και στα 16.8 bar για την έκδοση HD. Είναι εγκατεστηµένη προκειµένου να γίνεται βαθµιαία εκκένωση των υδρατµών που υπάρχουν στην εσωτερική δεξαµενή. 33 Βαλβίδα εκκένωσης υδρατµών Ενεργοποιείται αυτόµατα από το σύστηµα κάθε φορά που υπάρχουν υδρατµοί µέσα στην εσωτερική δεξαµενή και η πίεσή τους υπερβαίνει την πίεση που έχει προκαθοριστεί. Ο σκοπός της βαλβίδας εκκένωσης υδρατµών (33) συνίσταται στην προοδευτική εκκένωση των υδρατµών που υπάρχουν µέσα στην εσωτερική δεξαµενή, απ τη στιγµή που αυτοί έχουν φθάσει µια πίεση υψηλότερη από την προκαθορισµένη. Pag. 18di36

6 ΜΗΝΥΜΑΤΑ 6.1 Μηνύµατα λειτουργίας PA PS SA SP SC CO DrAin oil CLOSE HP Run AC Plant OPEn LP TESt PrESS HOSE ClEAN CLOSE LP Παύση λειτουργίας. Έλεγχος πίεσης. Έναρξη φάσης αναρρόφησης/ανακύκλωσης. Έναρξη φάσης εκκένωσης. Χρόνος 60 δευτερολέπτων στη διάρκεια των οποίων εντοπίζονται ενδεχόµενες αυξήσεις πίεσης µέσα στο σύστηµα A/C (σ αυτή τη φάση επανενεργοποιείται άµεσα η φάση της αναρρόφησης/ανακύκλωσης). Τελική φάση (30 δευτερόλεπτα) αναρρόφησης/ανακύκλωσης και καθαρισµός συστήµατος A/C. Χρόνος 90 δευτερολέπτων στη διάρκεια του οποίου αποχετεύεται λάδι που ενδέχεται να έχει µεταφερθεί στη φάση της αναρρόφησης/ανακύκλωσης. Κλείστε τη βαλβίδα HP (4), επιβεβαιώστε µε το Πλήκτρο START STOP. Εκκινήστε το σύστηµα A/C, επιβεβαιώστε µε το Πλήκτρο START STOP. Ανοίξτε τη βαλβίδα LP (3), εππιβεβαιώστε µε το Πλήκτρο START STOP. Συµπληρώθηκε ο µέγιστος επιτρεπόµενος χρόνος για τη φάση της πλήρωσης. Είναι πιθανό οι πιέσεις της εσωτερικής δεξαµενής και του συστήµατος A/C να εξισορροπούνται. Για συστήµατα A/C µε µοναδικό ρακόρ HP, εκτελέστε µια φάση πλήρωσης της εσωτερικής δεξαµενής για να αυξηθεί η πίεση της δεξαµενής. Για συστήµατα που διαθέτουν και τα δύο ρακόρ ή µόνο LP, ακολουθείστε τις οδηγίες που εµφανίζονται στην οθόνη για να τερµατισθεί η πλήρωση. Αφού τερµατισθεί η φάσης της πλήρωσης, κλείστε και τις δύο βαλβίδες στο χειριστήριο και ελέγξτε την απόδοση του συστήµατος A/C καθώς και τις υφιστάµενες πιέσεις µέσω των µανόµετρων. Στο τέλος του ελέγχου αποσυνδέστε και τα δύο ρακόρ από το σύστηµα A/C, ανοίξτε τις βαλβίδες στο χειριστήριο και επιβεβαιώστε µε το Πλήκτρο START STOP. Αυτόµατη εκκένωση των σωλήνων πλήρωσης στο τέλος της φάσης της πλήρωσης. Σε περίπτωση τροφοδοσίας λαδιού µε χρονοδιακόπτη, κλείστε τη βαλβίδα LP (3) πριν τερµατισθεί η φάση εκκένωσης. Επιβεβαιώστε µε το Πλήκτρο START STOP. 6.2 Μηνύµατα επιλογής Pr-AU Pr-MA In Oil no Oil Oil 150 Oil 100 Oil 46 Αυτόµατοι κύκλοι. Μεµονωµένες αυτόµατες φάσεις. Τροφοδοσία λαδιού. Απενεργοποίηση τροφοδοσίας λαδιού. Τροφοδοσία λαδιού υψηλής πυκνότητας. Τροφοδοσία λαδιού µέσης πυκνότητας. Τροφοδοσία λαδιού χαµηλής πυκνότητας. Pag. 19di36

6.3 Μηνύµατα βλάβης/σφάλµατος OPEn CLOSE Al oil Al filt no FL Int Fill HP PM E1 E2 E4 E5 E6 Έλλειψη πίεσης (και φρέοντος) στη διάρκεια της φάσης πλήρωσης της εσωτερικής δεξαµενής. Βεβαιωθείτε ότι οι βαλβίδες της δεξαµενής αφετηρίας και της µονάδας είναι ανοικτές. Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει φρέον στη δεξαµενή. Ελέγξτε το µήκος του σωλήνα άντλησης της δεξαµενής και αν είναι αναγκαίο αναποδογυρίστε τη δεξαµενή. Η εσωτερική δεξαµενή γέµισε µε την απαιτούµενη ποσότητα φρέοντος. Κλείστε τη βαλβίδα της εξωτερικής δεξαµενής και πιέστε το Πλήκτρο START STOP για να πραγµατοποιήσετε την εκκένωση των σωλήνων πλήρωσης. Συµπληρώθηκε ο µέγιστος χρόνος εργασίας για την αντλία εκκένωσης. Συνιστούµε να αντικαταστήσετε το λάδι της αντλίας και να µηδενίσετε τον αντίστοιχο µετρητή. Φορτώθηκε η µέγιστη ποσότητα φρέοντος για το φίλτρο αφύγρανσης. Συνιστούµε να αντικαταστήσετε το φίλτρο και να µηδενίσετε τον αντίστοιχο µετρητή. Ανεπαρκής ποσότητα φρέοντος (εκτελέστε µια φάση πλήρωσης της εσωτερικής δεξαµενής). Ελλιπής ποσότητα φρέοντος της εσωτερικής δεξαµενής, συνιστούµε να πραγµατοποιήσετε φάση πλήρωσης της εσωτερικής δεξαµενής πριν προχωρήσετε. Φορτώστε τουλάχιστο 4 Kg στο δοχείο για το Air Check Plus, 12 Kg για το Check HD. Υπερπίεση στην εσωτερική δεξαµενή. Περιµένετε για περίπου 30 λεπτά, κατόπιν επανενεργοποιήστε τη λειτουργία αναρρόφησης/ανακύκλωσης. Σε περίπτωση που το πρόβληµα παρεµένει καλέστε την τεχνική υποστήριξη. Μέγιστο επιτρεπόµενο βάρος φρέοντος στην εσωτερική δεξαµενή. εν µπορεί σε καµία περίπτωση να γίνεται υπέρβαση αυτής της τιµής. Συµπληρώθηκε ο µέγιστος επιτρεπόµενος χρόνος της φάσης αναρρόφησης/ανακύκλωσης. Ελέγξτε τις τιµές πίεσης στα µανόµετρα. Σε περίπτωση που υπάρχει πίεση είναι πιθανό να υπάρχει βλάβη (καλέστε την τεχνική υποστήριξη). Σε περίπτωση έλλειψης πίεσης υπάρχει πιθανότητα ή να µην είναι στεγανό το σύστηµα A/C ή να µην είναι στεγανές οι ηλεκτροβαλβίδες της µονάδας. Πιέστε το Πλήκτρο START STOP για να συνεχίσετε τη φάση αναρρόφησης/ανακύκλωσης. Μη στεγανό σύστηµα A/C. Αυτή η ένδειξη εµφανίζεται αν στη διάρκεια των 4 λεπτών ελέγχου των διαρροών παρουσιάζεται αύξηση της τιµής της πίεσης. Επισκευάστε το σύστηµα A/C. Πιέστε το Πλήκτρο START STOP για να έχετε πρόσβαση στην επόµενη φάση. Υπέρβαση πίεσης στη φάση ελέγχου της πίεσης στην αρχή της φάσης της τροφοδοσίας λαδιού. Αυτή η φάση πρέπει να πραγµατοποιείται αποκλειστικά σε συστήµατα A/C σε υποπίεση. Υπέρβαση πίεσης στη φάση ελέγχου της πίεσης στην αρχή της φάσης της εκκένωσης του συστήµατος. εν είναι δυνατό να πραγµατοποιήσετε τη φάση της εκκένωσης του συστήµατος µε παρουσία πίεσης. Εκτελέστε φάση αναρρόφησης/ανακύκλωσης. Βαθµός εκκένωσης που έχει επιτευχθεί στο σύστηµα A/C µέσα στα πρώτα λεπτά λειτουργίας της φάσης ανεπαρκούς εκκένωσης. Παρουσία σηµαντικών διαρροών, επισκευάστε το σύστηµα A/C. Σε αντιστοιχία µε την εµφάνιση ενός από αυτά τα µηνύµατα βλάβης/σφάλµατος ενεργοποιείται ένας βοµβητής. Πιέστε για 3 δευτερόλεπτα το Πλήκτρο START STOP. Pag. 20di36

7 ΑΥΤΟΜΑΤΟΙ ΚΥΚΛΟΙ (Pr-AU) Συνδέστε τα ρακόρ LP HP (ή το µεµονωµένο ρακόρ) µε το σύστηµα A/C. Ανοίξτε τα ρακόρ (ή το µεµονωµένο ρακόρ) γυρίζοντας τους διακόπτες δεξιά. Τα µανόµετρα LP - HP (ή το µεµονωµένο µανόµετρο) δείχνουν την πίεση που υπάρχει µέσα στο σύστηµα. Πιέστε το Πλήκτρο F, η οθόνη θα δείξει Pr-AU. Τώρα µπορείτε να προχωρήσετε µε δύο διαφορετικούς τρόπους: Αυτόµατος Κύκλος µε Απλό Προγραµµατισµό Standard Αυτόµατος Κύκλος 7.1 Αυτόµατος κύκλος µε απλό προγραµµατισµό Η µονάδα διαθέτει µια τράπεζα δεδοµένων που αφορούν τα καινούρια συστήµατα A/C και after market. Τα συστήµατα A/C σηµειώνονται µε έναν διψήφιο κωδικό που µπορεί αναζητηθεί στο εγχειρίδιο που παρέχεται µε τη µονάδα. Χρησιµοποιώντας τα πλήκτρα UP και DOWN µπορείτε να επιλέξετε των κωδικό του οχήµατος πάνω στο οποίο εργάζεστε. Επιβεβαιώστε µε το Πλήκτρο START STOP το επιλεγµένο πρόγραµµα. Η µονάδα πραγµατοποιεί τον πλήρη κύκλο σταµατώντας µόνο για να εκτελέσει τροφοδοσία λαδιού. Για να απενεργοποιήσετε την τροφοδοσία λαδιού ή για να την εκτελέσετε µε χρονοδιακοπτόµενο τρόπο ακολουθείστε στις πρόσθετες οδηγίες που ακολουθούν. Πρόσθετες οδηγίες. Αν στη διάρκεια της επιλογής των κωδικών προγραµµατισµού πιέζετε διαδοχικά το Πλήκτρο F, εµφανίζονται διαδοχικά τα εξής δεδοµένα: Ποσότητα φρέοντος που θα φορτωθεί στο σύστηµα A/C. Το led (W) είναι αναµµένο. Χρόνος λειτουργίας της αντλίας εκκένωσης. Το led (T) είναι αναµµένο. Επιλογή διακοπής/τροφοδοσίας λαδιού/χρονοδιακοπτόµενης τροφοδοσίας λαδιού. Μέσω των πλήκτρων UP και DOWN επιλέξτε no Oil για να διακόψετε την παροχή λαδιού, in Oil (συνιστώµενος τρόπος) για να εκτελέσετε τροφοδοσία λαδιού ή Oil 46, Oil 100 ή Oil 150 προκειµένου να πραγµατοποιήσετε χρονοδιακοπτόµενη τροφοδοσία λαδιού µε χαµηλό, µέσο ή υψηλό ιξώδες. Πιέστε το Πλήκτρο START STOP για να επιβεβαιώσετε την επιλογή που κάνατε. Σε περίπτωση χρονοδιακοπτόµενης τροφοδοσίας, προγραµµατίστε µέσω των πλήκτρων UP DOWN τις ποσότητες λαδιού που επιθυµείτε να φορτώσετε στο σύστηµα A/C. Επιβεβαιώστε µε το Πλήκτρο START STOP. Προσοχή: βεβαιωθείτε οπτικά ότι η ποσότητα λαδιού που υπάρχει στο δοχείο τροφοδοσίας λαδιού είναι αρκετή για την πραγµατοποίηση της απαιτούµενης τροφοδοσίας. Η χρονοδιακοπτόµενη τροφοδοσία θα πραγµατοποιηθεί µε ακρίβεια +/- 15 g (σε θερµοκρασία περιβάλλοντος µεταξύ 20 και 30 C) Για να επιβεβαιώσετε τις επιλογές που κάνατε πιέστε το Πλήκτρο F µέχρι να εµφανιστεί εκ νεόυ ο κωδικός του επιλεγµένου προγράµµατος. Επιβεβαιώστε µε το Πλήκτρο START STOP για να ξεκινήσει ο αυτόµατος κύκλος που επιλέχθηκε. Pag. 21di36

Στην περίπτωση της χρονοδιακοπτόµενης τροφοδοσίας, στη διάρκεια της εκτέλεσης της φάσης εκκένωσης µπορείτε ακόµα να τροποποιήσετε την ποσότητα λαδιού που θέλετε να φορτωθεί: Πιέστε 3 δευτερόλεπτα το Πλήκτρο START STOP, η οθόνη θα δείξει την ποσότητα λαδιού που καθορίστηκε προηγούµενα για να φορτωθεί. Μέσω των πλήκτρων UP DOWN προγραµµατίστε τις ποσότητες λαδιού που επιθυµείτε να φορτωθούν στο σύστηµα A/C. Επιβεβαιώστε µε το Πλήκτρο START STOP. Η οθόνη θα δείξει τον υπολειπόµενο χρόνο της φάσης εκκένωσης. 7.2 Standard αυτόµατος κύκλος Με την οθόνη να δείχνει Pr-AU πιέστε το Πλήκτρο START STOP. Το led (A) ανάβει, το led (B) αναβοσβήνει και η οθόνη προτείνει χρόνο εκκένωσης 30 λεπτών. Το led (T) είναι αναµµένο. Χρησιµοποιώντας τα πλήκτρα UP και DOWN µπορείτε να αλλάξετε αυτή την τιµή. Επιβεβαιώστε µε το Πλήκτρο START STOP. Αναβοσβήνει η λυχνία Τροφοδοσία Λαδιού, led (C), και η οθόνη δείχνει in Oil. Σ αυτό το σηµείο, µέσω των πλήκτρων UP και DOWN µπορείτε να κάνετε µια από τις παρακάτω επιλογές: In Oil: στο τέλος της φάσης της εκκένωσης η µονάδα σταµατάει προκειµένου να γίνει η τροφοδοσία λαδιού (συνιστώµενη µέθοδος). no Oil: στο τέλος της φάσης εκκένωσης η µονάδα συνεχίζει εκτελώντας την πλήρωση του συστήµατος. Oil 46, Oil 100, Oil 150: στο τέλος της φάσης της εκκένωσης η µονάδα εκτελεί χρονοδιακοπτόµενη τροφοδοσία λαδιού. Μέσω των πλήκτρων UP και DOWN επιλέξτε no Oil για να διακόψετε την παροχή λαδιού, in Oil για να πραγµατοποιήσετε τροφοδοσία λαδιού ή Oil 46, Oil 100 ή Oil 150 προκειµένου να εκτελέσετε χρονοδιακοπτόµενη τροφοδοσία λαδιού µε χαµηλό, µέτριο ή υψηλό ιξώδες. Πιέστε το Πλήκτρο START STOP για να επιβεβαιώσετε την επιλογή που κάνατε. Στην περίπτωση χρονοδιακοπτόµενης τροφοδοσίας, προγραµµατίστε µέσω των πλήκτρων UP DOWN τις ποσότητες λαδιού που επιθυµείτε να φορτώσετε στο σύστηµα A/C. Επιβεβαιώστε µε το Πλήκτρο START STOP. Προσοχή: βεβαιωθείτε οπτικά ότι η ποσότητα λαδιού που υπάρχει στο ρεζερβουάρ παροχής λαδιού είναι αρκετό για την πραγµατοποίηση της απαιτούµενης τροφοδοσίας. Η χρονοδιακοπτόµενη τροφοδοσία θα εκτελεστεί µε ακρίβεια +/- 15 g (σε θερµοκρασία περιβάλλοντος µεταξύ 20 και 30 C) Στην περίπτωση της χρονοδιακοπτόµενης τροφοδοσίας, στη διάρκεια της εκτέλεσης της φάσης εκκένωσης µπορείτε ακόµα να τροποποιήσετε την ποσότητα λαδιού που θέλετε να φορτωθεί: Πιέστε 3 δευτερόλεπτα το Πλήκτρο START STOP, η οθόνη θα δείξει την ποσότητα λαδιού που καθορίσατε προηγούµενα για τροφοδοσία. Μέσω των πλήκτρων UP DOWN προγραµµατίστε τις ποσότητες λαδιού που επιθυµείτε να φορτωθούν στο σύστηµα A/C. Επιβεβαιώστε µε το Πλήκτρο START STOP. Η οθόνη δείχνει τον υπολειπόµενο χρόνο της φάσης της εκκένωσης. Αναβοσβήνει η λυχνία Πλήρωση led (D) και η οθόνη δείχνει 00,700 ή την µέγιστη τιµή του διαθέσιµου φρέοντος. Ρυθµίστε µε τα πλήκτρα UP και DOWN την ποσότητα φρέοντος που θέλετε να φορτωθεί στο σύστηµα. Επιβεβαιώστε µε το Πλήκτρο START STOP για να ξεκινήσει ο αυτόµατος κύκλος που επελέγη. Pag. 22di36

7.3 Έναρξη των προγραµµατισµένων κύκλων Ανοίξτε τις βαλβίδες LP (3) και HP (4) του χειριστηρίου, ή τη µεµονωµένη βαλβίδα ανάλογα µε τον τύπο συστήµατος A/C που επιλέχθηκε. Αναρρόφηση/Ανακύκλωση: η οθόνη δείχνει SA µετά εµφανίζεται η ποσότητα του φρέοντος που ενδεχόµενα µεταφέρεται. Αν το σύστηµα A/C περιέχει φρέον, η φάση συνεχίζεται. Όταν η µονάδα διαπιστώνει ότι το σύστηµα είναι άδειο ολοκληρώνει αυτόµατα τη λειτουργία. Η οθόνη δείχνει -S C- για 60 δευτερόλεπτα στη διάρκεια των οποίων παρατηρούνται ενδεχόµενες αυξήσεις πίεσης στο σύστηµα A/C (σ αυτή την περίπτωση επανενεργοποιείται άµεσα η φάση αναρρόφησης/ανακύκλωσης). Όταν η οθόνη δείχνει drain Oil, ενδεχόµενα υπολείµµατα λαδιού αποχετεύονται στο κάτω δοχείο (21). Συνιστούµε να αδειάζετε το κάτω δοχείο (21) µετά από κάθε σέρβις. Η οθόνη δείχνει CO- και η µονάδα εκτελεί µια φάση ολοκλήρωσης 30 δευτερολέπτων. Αν το σύστηµα A/C δεν περιέχει φρέον, περνάτε απ ευθείας στη φάση εκκένωσης του συστήµατος. Εκκένωση συστήµατος: η οθόνη δείχνει SP και µετά εµφανίζεται στην οθόνη ο υπολλειπόµενος χρόνος εργασίας. Στο τέλος του cownt down εκτελείται µια φάση 4 λεπτών στη διάρκεια των οποίων η οθόνη δείχνει test και ελέγχονται οι ενδεχόµενες διαρροές του συστήµατος A/C. Αν στη διάρκεια του προγραµµατισµού των φάσεων επιλεγόταν η χρονοδιακοπτόµενη τροφοδοσία λαδιού, κατά τα τελευταία λεπτά της φάσης εκκένωσης θα εµφανιστεί στην οθόνη η ένδειξη CLOSE LP µε ηχητικό σήµα. Κλείστε τη βαλβίδα LP (3) και επιβεβαιώστε µε το Πλήκτρο START STOP. Αυτή η διαδικασία χρησιµεύει προκειµένου οι επόµενες φάσεις τροφοδοσίας λαδιού και πλήρωσης του συστήµατος να πραγµατοποιούνται αποκλειστικά µέσω του κλάδου της υψηλής πίεσης, προστατεύοντας έτσι το σύστηµα A/C από ενδεχόµενες βλάβες. Σε περίπτωση που δεν επιβεβαιώνεται το κλείσιµο της βαλβίδας LP (3), στο τέλος του test διαρροών η µονάδα προτού προχωρήσει µε τη χρονοδιακοπτόµενη τροφοδοσία λαδιού, θα δείξει CLOSE LP µε ηχητικό σήµα και θα αναµείνει επιβεβαίωση µε το Πλήκτρο START STOP. Στη διάρκεια της εκτέλεσης της φάσης εκκένωσης µπορείτε ακόµα να τροποποιήσετε την ποσότητα λαδιού που θέλετε να φορτωθεί: Πιέστε για 3 δευτερόλεπτα το Πλήκτρο START STOP, η οθόνη θα δείξει την ποσότητα λαδιού που επιθυµείτε να φορτωθεί και την οποία καθορίσατε προηγούµενα. Μέσω των πλήκτρων UP DOWN προγραµµατίστε τις ποσότητες λαδιού που επιθυµείτε να φορτωθούν στο σύστηµα A/C. Επιβεβαιώστε µε το Πλήκτρο START STOP. Η οθόνη θα δείξει τον υπολλειπόµενο χρόνο της φάσης της εκκένωσης. Pag. 23di36

Τροφοδοσία λαδιού και πλήρωση φρέοντος: Όπου είναι δυνατό συνιστούµε να πραγµατοποιείτε πάντα την τροφοδοσία λαδιού και την πλήρωση φρέοντος χρηστιµοποιώντας µόνο το ρακόρ υψηλής πίεσης HP. Σε περίπτωση συστηµάτων A/C τα οποία διαθέτουν µόνο χαµηλής πίεσης ρακόρ LP, ενεργοποιήστε το σύστηµα A/C πριν να εκτελέσετε τη φάση πλήρωσης φρέοντος. Προσοχή: βεβαιωθείτε οπτικά ότι η ποσότητα λαδιού που υπάρχει στο δοχείο τροφοδοσίας λαδιού είναι αρκετό για την πραγµατοποίηση της απαιτούµενης τροφοδοσίας. Αν έχει επιλεγεί no Oil η τροφοδοσία λαδιού δεν πραγµατοποιείται και περνάτε απ ευθείας στη φάση της πλήρωσης. Αν έχει επιλεγεί in Oil η µονάδα σταµατάει, εκπέµπει ένα ηχητικό σήµα και στην οθόνη εµφανίζεται η ένδειξη in Oil. Για να µην εκτελέσετε την τροφοδοσία λαδιού και να περάσετε στη φάση της πλήρωσης, πιέστε για 3 δευτερόλεπτα το Πλήκτρο F. Για να πραγµατοποιήσετε την τροφοδοσία λαδιού, πιέστε το Πλήκτρο START STOP και ελέγξτε τη στάθµη στο δοχείο του συστήµατος τροφοδοσίας (20). Αφού πραγµατοποιηθεί η τροφοδοσία λαδιού, πιέστε το Πλήκτρο F για 3 δευτερόλεπτα. Η µονάδα θα προβεί αυτόµατα στην εκτέλεση της πλήρωσης. Αν έχει γίνει µια απο τις επιλογές Oil 46, Oil 100 ή Oil 150 η µονάδα παρέχει την ποσότητα λαδιού που έχει προγραµµατισθεί. Η µονάδα θα προβεί αυτόµατα στην εκτέλεση της πλήρωσης. Στο τέλος η οθόνη θα δείξει το βάρος του φρέοντος που φορτώθηκε στο σύστηµα A/C. Πιέστε το Πλήκτρο START STOP. Η οθόνη δείχνει test PrESS, κλείστε και τις δύο βαλβίδες HP (4) και LP (3). Ελέγξτε την απόδοση του συστήµατος A/C και τις πιέσεις λειτουργίας µέσω των µανόµετρων HP (10) και LP (11). Στο τέλος του ελέγχου αποσυνδέστε και τα δύο ρακόρ HP (8) και LP (7), ανοίξτε τις βαλβίδες HP (4) και LP (3) και επιβεβαιώστε µε το Πλήκτρο START STOP. Η οθόνη θα δείξει HOSE CLEAn και η µονάδα θα πραγµατοποιήσει αυτόµατα την εκκένωση των σωλήνων πλήρωσης HP (6) και LP (5). Στο τέλος η οθόνη θα δείξει την κατάσταση stand-by. Σε περίπτωση που ο µέγιστος επιτρεπόµενος χρόνος της φάσης της πλήρωσης έχει ολοκληρωθεί, οι πιέσεις της εσωτερικής δεξαµενής και του συστήµατος A/C εξισορροπούνται. Είναι απαραίτητο να τελειώσετε την πλήρωση εκτελώντας αναρρόφηση της υπολειµµατικής ποσότητας απ τον συµπιεστή του συστήµατος A/C µέσω του κλάδου χαµηλής πίεσης. Η οθόνη δείχνει CLOSE HP, κλείστε τη βαλβίδα HP (4) και επιβεβαιώστε µε το Πλήκτρο START STOP. Η οθόνη δείχνει run A C PLAnt, εκκινήστε το σύστηµα A/C και επιβεβαιώστε µε το Πλήκτρο START STOP. Η οθόνη δείχνει OPEn LP, ανοίξτε τη βαλβίδα LP (3) και επιβεβαιώστε µε το Πλήκτρο START STOP. Η υπολλειπόµενη ποσότητα φρέοντος που πρέπει να φορτωθεί θα αναρροφηθεί απ το συµπιεστή του συστήµατος. Pag. 24di36

8 ΜΕΜΟΝΩΜΕΝΕΣ ΦΑΣΕΙΣ (Pr-MA) 8.1 Φάση αναρρόφησης/ανακύκλωσης Συνδέστε τα ρακόρ LP HP ή το µεµονωµένο ρακόρ στο σύστηµα του οχήµατος. Ανοίξτε τα ρακόρ (ή το ρακόρ) γυρίζοντας τους διακόπτες δεξιά. Τα µανόµετρα LP HP (ή το µεµονωµένο µανόµετρο) δείχνουν την πίεση που υπάρχει στο εσωτερικό του συστήµατος. Πιέστε το Πλήκτρο F, η οθόνη θα δείξει Pr-AU. Πιέστε F, η οθόνη θα δείξει Pr-MA, επιβεβαιώστε µε το Πλήκτρο START STOP. Με το led (A) να αναβοσβήνει, πιέστε το Πλήκτρο START STOP, η οθόνη θα δείξει το µέγιστο βάρος που µπορεί να φορτωθεί. Ανοίξτε τις βαλβίδες LP (3) και HP (4) στο χειριστήριο, ή τη µεµονωµένη βαλβίδα ανάλογα µε τον τύπο του συστήµατος Α/C που έχει επιλεγεί. Επιβεβαιώστε µε το Πλήκτρο START STOP. Η εκκίνηση και εκτέλεση της λειτουργίας είναι ίδιες µε εκείνες της φάσης αναρρόφησης/ανακύκλωσης των αυτόµατων κύκλων. Στο τέλος της λειτουργίας η οθόνη δείχνει το βάρος του φρέοντος που φορτώθηκε στην εσωτερική δεξαµενή. Πιέστε το Πλήκτρο START STOP για τερµατισµό. Pag. 25di36

8.2 Φάση εκκένωσης συστήµατος Συνδέστε τα ρακόρ HP LP ή το µεµονωµένο ρακόρ στο σύστηµα του οχήµατος. Ανοίξτε τα ρακόρ (ή το ρακόρ) γυρίζοντας τους διακόπτες δεξιά. Τα µανόµετρα LP HP (ή το µεµονωµένο µανόµετρο) δεν πρέπει να δείχνουν πίεση στο εσωτερικό του συστήµατος. Σε αντίθετη περίπτωση εκτελέστε λειτουργία αναρρόφησης/ανακύκλωσης (κεφ. 8.1). Πιέστε το πλήκτρο F, η οθόνη θα δείξει Pr-AU. Πιέστε το πλήκτρο F, η οθόνη θα δείξει Pr-MA, επιβεβαιώστε µε το Πλήκτρο START STOP. Πιέστε το Πλήκτρο F µέχρι να ανάψει το led (B), επιβεβαιώστε µε το Πλήκτρο START STOP. Η οθόνη δείχνει 30 λεπτά, µε τα πλήκτρα UP και DOWN ορίστε την επιθυµητή τιµή. Ορίστε 00 για να εκτελέσετε µια φάση εκκένωσης χωρίς τέλος. Για να τερµατίσετε την εκτέλεση της φάσης εκκένωσης και να επιστρέψετε στην κατάσταση stand by πιέστε το Πλήκτρο F για 3 δευτερόλεπτα. Ανοίξτε τις βαλβίδες LP (3) και HP (4) στο χειριστήριο, ή τη µεµονωµένη βαλβίδα ανάλογα µε τον τύπο του συστήµατος A/C που έχει επιλεγεί. Επιβεβαιώστε µε το Πλήκτρο START STOP. Η οθόνη δείχνει S P για επιβεβαιώση της έναρξης της φάσης ενώ ο χρόνος µειώνεται. Στο τέλος εκτελείται µια φάση 4 λεπτών στη διάρκεια των οποίων η οθόνη δείχνει test οπότε ελέγχονται ενδεχόµενες διαρροές του συστήµατος (µη στεγανότητα). Στο τέλος των 4 λεπτών η οθόνη δείχνει την τιµή της πίεσης που υπάρχει στο σύστηµα A/C. Πιέστε το Πλήκτρο START STOP για τερµατισµό. Pag. 26di36

8.3 Φάση τροφοδοσίας λαδιού Αυτή η φάση πρέπει να εκτελεστεί αποκλειστικά σε συστήµατα A/C σε υποπίεση (µετά από µια φάση εκκένωσης του συστήµατος). Στο τέλος της φάσης της τροφοδοσίας λαδιού εκτελείται µια φάση πλήρωσης όπου η τιµή του φρέοντος καθορίζεται ελεύθερα. Όπου είναι δυνατό συνιστούµε να πραγµατοποιείτε πάντα την τροφοδοσία λαδιού και την πλήρωση φρέοντος χρησιµοποιώντας µόνο το ρακόρ της υψηλής πίεσης HP. Σε περίπτωση συστηµάτων A/C που διαθέτουν µόνο ρακόρ χαµηλής πίεσης LP, εκκινήστε το σύστηµα A/C πριν να εκτελέσετε τη φάση της πλήρωσης φρέοντος. Προσοχή: βεβαιωθείτε οπτικά ότι η ποσότητα λαδιού στο δοχείο τροφοδοσίας λαδιού επαρκεί για την εκτέλεση της απαιτούµενης τροφοδοσίας. Συνδέστε τα ρακόρ HP LP ή το µεµονωµένο ρακόρ στο σύστηµα του οχήµατος. Ανοίξτε τα ρακόρ (ή το ρακόρ) γυρίζοντας τους διακόπτες δεξιά. Πιέστε το Πλήκτρο F, η οθόνη θα δείξει Pr-AU. Πιέστε F, η οθόνη θα δείξει Pr-MA, επιβεβαιώστε πιεζοντας το Πλήκτρο START STOP. Πιέστε το Πλήκτρο F µέχρι να ανάψει το led (C) Ανοίξτε τη βαλβίδα LP (3) ή HP (4) στο χειριστήριο ανάλογα µε τον τύπο του συστήµατος A/C που έχει επιλεγεί. Επιβεβαιώστε µε το Πλήκτρο START STOP. Η οθόνη θα δείξει in Oil. Πίεστε το Πλήκτρο START STOP, µε αυτόν τον τρόπο ενεργοποιείται η φάση τροφοδοσίας λαδιού. Στο τέλος πιέστε το Πλήκτρο F για 3 δευτερόλεπτα. Ανάβει το led (D), και η οθόνη δείχνει 0,700 ή τη µέγιστη τιµή φρέοντος που είναι διαθέσιµο. Μέσω των πλήκτρων UP και DOWN προγραµµατίστε την ποσότητα φρέοντος που θέλετε να φορτώσετε στο σύστηµα. Επιβεβαιώστε µε το Πλήκτρο START STOP. Σε περίπτωση συστηµάτων που διαθέτουν ρακόρ της χαµηλής µόνο πίεσης (LP) εκκινήστε το σύστηµα A/C του οχήµατος, ρυθµίζοντας στο ελάχιστο τη θερµοκρασία και στο µέγιστο την ταχύτητα του ανεµιστήρα. Η µονάδα θα προβεί αυτόµατα στην εκτέλεση της πλήρωσης. Στο τέλος η οθόνη θα δείξει το βάρος του φρέοντος που φορτώθηκε στο σύστηµα A/C. Πιέστε το Πλήκτρο START STOP. Η οθόνη δείχνει test PrESS, κλείστε και τις δύο βαλβίδες HP (4) και LP (3). Ελέγξτε την απόδοση του συστήµατος A/C και τις πιέσεις λειτουργίας µέσω των µανόµετρων HP (10) και LP (11). Στο τέλος του ελέγχου αποσυνδέστε και τα δύο ρακόρ HP (8) και LP (7), ανοίξτε τις βαλβίδες HP (4) και LP (3) και επιβεβαιώστε µε το Πλήκτρο START STOP. Η οθόνη θα δείξει HOSE CLEAn και η µονάδα θα εκτελέσει αυτόµατα την εκκένωση των σωλήνων πλήρωσης HP (6) και LP (5). Η οθόνη θα δείξει την κατάσταση stand-by. Pag. 27di36

Σε περίπτωση που ο µέγιστος χρόνος διάρκειας της φάσης της πλήρωσης έχει συµπληρωθεί, οι πιέσεις της εσωτερικής δεξαµενής και του συστήµατος A/C εξισορροπούνται. Είναι απαραίτητο να τερµατίσετε την πλήρωση εκτελώντας αναρρόφηση της υπολειµµατικής ποσότητας απ τον συµπιεστή του συστήµατος A/C µέσω του κλάδου της χαµηλής πίεσης. Η οθόνη θα δείξει CLOSE HP, κλείστε τη βαλβίδα HP (4) και επιβεβαιώστε µε το Πλήκτρο START STOP. Η οθόνη θα δείξει run A C PLAnt, εκκινήστε το σύστηµα A/C και επιβεβαιώστε µε το Πλήκτρο START STOP. Η οθόνη δείχνει OPEn LP, ανοίγετε τη βαλβίδα LP (3) και επιβεβαιώντετε µε το Πλήκτρο START STOP. Η υπολειµµατική ποσότητα που πρέπει να φορτωθεί θα αναρροφηθεί απ τον συµπιεστή του συστήµατος. Pag. 28di36

8.4 Φάση πλήρωσης του συστήµατος Αυτή η φάση µπορεί να χρησιµοποιηθεί και για να φορτωθεί σε ένα σύστηµα A/C µερικά γεµάτο µια ορισµένη ποσότητα φρέοντος. Όπου είναι δυνατό συνιστούµε να εκτελείτε πάντα την πλήρωση του φρέοντος χρησιµοποιώντας µόνο το ρακόρ της υψηλής πίεσης HP. Σε περίπτωση συστηµάτων A/C τα οποία διαθέτουν ρακόρ µόνο χαµηλής πίεσης LP, εκκινήστε το σύστηµα Α/C πριν να εκτελέσετε τη φάση πλήρωσης του φρέοντος. Συνδέστε τα ρακόρ LP HP ή το µεµονωµένο ρακόρ στο σύστηµα του οχήµατος. Ανοίξτε τα ρακόρ (ή το ρακόρ) γυρίζοντας τους διακόπτες δεξιά. Τα µανόµετρα LP HP (ή το µεµονωµένο µανόµετρο) δείχνουν την πίεση που υπάρχει στο εσωτερικό του συστήµατος. Πιέστε το Πλήκτρο F, η οθόνη θα δείξει Pr-AU. Πιέστε F, η οθόνη θα δείξει Pr-MA, επιβεβαιώστε πατώντας το Πλήκτρο START STOP. Πιέστε το Πλήκτρο F µέχρι να ανάψει το led (D), επιβεβαιώστε µε το Πλήκτρο START STOP. Η οθόνη θα δείξει 0,700 ή τη µέγιστη τιµή του διαθέσιµου φρέοντος. Μέσω των πλήκτρων UP και DOWN προγραµµατίστε την ποσότητα φρέοντος που θέλετε να φορτώσετε στο σύστηµα. Επιβεβαιώστε µε το Πλήκτρο START STOP. Ανοίξτε τη βαλβίδα LP (3) ή HP (4) στο χειριστήριο ανάλογα µε τον τύπο του συστήµατος A/C που έχει επίλεγεί. Στην περίπτωση συστηµάτων που διαθέτουν ρακόρ µόνο χαµηλής πίεσης (LP) εκκινήστε το σύστηµα A/C του οχήµατος, ρυθµίζοντας στο ελάχιστο τη θερµοκρασία και στο µέγιστο την ταχύτητα του ανεµιστήρα. Επιβεβαιώστε µε το Πλήκτρο START STOP. Η µονάδα θα προβεί αυτόµατα στην εκτέλεση της πλήρωσης. Στο τέλος η οθόνη θα δείξει το βάρος του φρέοντος που έχει φορτωθεί στο σύστηµα A/C. Πιέστε το Πλήκτρο START STOP. Η οθόνη θα δείξει test PrESS, κλείστε και τις δύο βαλβίδες HP (4) και LP (3). Ελέγξτε την απόδοση του συστήµατος A/C και τις πιέσεις λειτουργίας µέσω των µανόµετρων HP (10) και LP (11). Στο τέλος του ελέγχου αποσυνδέστε και τα δύο ρακόρ HP (8) και LP (7), ανοίξτε τις βαλβίδες HP (4) και LP (3) και επιβεβαιώστε µε το Πλήκτρο START STOP. Η οθόνη δείχνει HOSE CLEAn και η µονάδα θα εκτελέσει αυτόµατα την εκκένωση των σωλήνων πλήρωσης HP (6) και LP (5). Η οθόνη θα δείξει την κατάσταση stand-by. Σε περίπτωση που ο µέγιστος αποδεκτός χρόνος διάρκειας της φάσης πλήρωσης έχει συµπληρωθεί, οι πιέσεις της εσωτερικής δεξαµενής και του συστήµατος A/C εξισορροπούνται, είναι απαραίτητο να τερµατίσετε την πλήρωση εκτελώντας αναρρόφηση της υπολειµµατικής ποσότητας απ τον συµπιεστή του συστήµατος A/C µέσω του κλάδου της χαµηλής πίεσης. Pag. 29di36

Η οθόνη δείχνει CLOSE HP, κλείστε τη βαλβίδα HP (4) και επιβεβαιώστε µε το Πλήκτρο START STOP. Η οθόνη δείχνει run A C PLAnt, εκκινήστε το σύστηµα A/C και επιβεβαιώστε µε το Πλήκτρο START STOP. Η οθόνη δείχνει OPEn LP, ανοίξτε τη βαλβίδα LP (3) και επιβεβαιώστε µε το Πλήκτρο START STOP. Η υπολειµµατική ποσότητα φρέοντος που πρέπει να φορτωθεί θα αναρροφηθεί απ τον συµπιεστή του συστήµατος. Pag. 30di36

9 Α ΡΑΝΕΙΑ ΜΑΚΡΑΣ ΙΑΡΚΕΙΑΣ Η µονάδα θα πρέπει να τοποθετείται σε ασφαλή χώρο, αποσυνδεδεµένη απ το ηλεκτρικό ρεύµα, προστατευµένη από υπερβολική θερµοκρασία, από υγρασία και απ τον κίνδυνο πρόσκρουσης µε αντικείµενα τα οποία µπορούν να της προξενήσουν ζηµιά. Βεβαιωθείτε ότι είναι κλειστές οι βαλβίδες στην εσωτερική δεξαµενή. Για να την ξαναθέσετε σε λειτουργία ακολουθείστε τη διαδικασία ενεργοποίησης εφόσον έχετε ξανανοίξει τις βαλβίδες της εσωτερικής δεξαµενής. Pag. 31di36

10 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Το AIR CHECK είναι µια µονάδα µεγάλης αξιοπιστίας και κατασκευασµένη µε τα καλύτερης ποιότητας ανταλλακτικά, εφαρµόζοντας τις πιο προηγµένες παραγωγικές τεχνικές. Για αυτούς τους λόγους οι επεµβάσεις συντήρησης έχουν περιοριστεί στο ελάχιστο και χαρακτηρίζονται από πολύ χαµηλή συχνότητα. Κάθε περιοδική επέµβαση παρακολουθείται από ορισµένους δείκτες. Μόλις γίνει υπέρβαση αυτών των δεικτών η οθόνη θα δείξει τα ακόλουθα µηνύµατα: AL. Oil Συµπληρώθηκε ο µέγιστος χρόνος εργασίας για την αντλία εκκένωσης. Συνιστούµε να αντικαταστήσετε την αντλία και να µηδενίσετε τον σχετικό δείκτη. AL.FiLt Συµπληρώθηκε η µέγιστη ποσότητα φρέοντος για το φίλτρο αφύγρανσης. Συνιστούµε να αντικαταστήσετε το φίλτρο και να µηδενίσετε τον σχετικό δείκτη. Για τις επεµβάσεις (µε εξαίρεση εκείνων που παρατίθενται πιο κάτω), τη συντήρηση, και την αγορά ανταλλακτικών συνιστούµε να απευθύνεστε σε ένα εξουσιοδοτηµένο κέντρο υποστήριξης RGZ MAGNETI MARELLI S.P.A. 10.1 Αντικατάσταση λαδιού αντλίας εκκένωσης Το λάδι της αντλίας εκκένωσης πρέπει να αλλλάζει συχνά για να επιτυγχάνεται καλύτερη απόδοση. Όταν φθάνει η στιγµή της αντικατάστασης του λαδιού της αντλίας εκκένωσης, το µήνυµα AL. Oil θα εµφανιστεί στην οθόνη. Για την αντικατάσταση ακολουθείστε τις οδηγίες που υποδεικνύονται εδώ: Απαγορεύται να επεµβαίνετε σε µέρη της µονάδας τα οποία δεν αναφέρονται ρητά σ αυτό το κεφάλαιο. 1 Αποσυνδέστε τη µονάδα απ το ηλεκτρικό ρεύµα. 2 Αφαιρέστε τις 4 βίδες που στερεώνουν το κάτω πάνελ στη µονάδα και αφαιρέστε το ίδιο το πάνελ. 3 Τοποθετήστε ένα ποτήρι κάτω απ την τάπα (63), ανοίξτε τη και αφήστε να κατέβει όλο το λάδι που περιέχεται µέσα στην αντλία εκκένωσης. 4 Αφού εκκενωθεί η αντλία ξαναβιδώστε την τάπα (63) και ανοίξτε την επάνω τάπα (61). 5 Γεµίστε την αντλία µε λάδι ρίχνοντάς το στο επάνω άνοιγµα (61) µέχρι να φθάσει τη µέση της θυρίδας (62). 6 Μόλις γεµίσει η αντλία, κλείστε την επάνω τάπα (61). Προσοχή! Κίνδυνος καψίµατος scottature Μην ανοίγετε! Κίνδυνος ηλεκτροπληξίας 61 Άνω τάπα 63 Τάπα 62 Θυρίδα παρατήρησης Pag. 32di36