15. Μηχανές Βαφής Παλαιότερα η βαφή γινόταν με χειροκίνητο τρόπο (ανακίνηση του υλικού μέσα στο λουτρό βαφής). Tις τελευταίες δεκαετίες κατασκευάστηκαν μηχανές κατάλληλες για γρήγορη, οικονομική και αποτελεσματική βαφή των κλωστοϋφαντουργικών προϊόντων. Ο ρόλος των μηχανών στη βαφική και τον εξευγενισμό των κλωστοϋφαντουργικών είναι καθοριστικός για την ποιότητα των προϊόντων, την οικονομία χρόνου, την εξοικονόμηση νερού και βοηθητικών αλλά και τη δυνατότητα βαφής κάθε είδους ίνας και υλικού. Oι βιομηχανικές μηχανές-συσκευές βαφής διακρίνονται σε: 1. Συσκευές βαφής (κυκλοφορίας), όπου το λουτρό βαφής κυκλοφορεί δια μέσου του στάσιμου υλικού με τη βοήθεια αντλίας. Η κυκλοφορία του λουτρού μπορεί να αλλάζει διεύθυνση με τη βοήθεια βαλβίδων που λειτουργούν αυτόματα. Οι συσκευές μπορεί να είναι ανοικτές, δηλαδή να βάφουν μέχρι τη θερμοκρασία βρασμού και κανονική ατμοσφαιρική πίεση και υψηλής θερμοκρασίας (>100 ο C) (HT) με δημιουργία υψηλής πίεσης. Στις συσκευές αυτές, όπως θα δούμε και παρακάτω, βάφονται συνήθως υλικά με τη μορφή άγνεθου, λαναρισμένου και χτενισμένου υλικού, καθώς και νήματος. 2. Mηχανές βαφής, όπου το υλικό ανακινείται δια μέσου του στάσιμου λουτρού βαφής ή και του εν κινήσει λουτρού, δηλαδή το λουτρό κινείται μαζί με το υλικό. Στις μηχανές βαφής υπάγονται η ανέμη, το jigger, το φουλάρ και οι μηχανές βαφής πλεκτών που μπορούν να βάψουν είτε σε ατμοσφαιρική πίεση (overflow) είτε σε υψηλή πίεση και θερμοκρασία 130 o C (jet). Συνήθως, στις μηχανές βαφής βάφονται υλικά με τη μορφή υφάσματος, υφαντού και πλεκτού, καθώς και έτοιμου ενδύματος. Σε όλες τις μηχανές - συσκευές βαφής που περιγράφονται, μπορούν να γίνουν εκτός από τη βαφή και κατεργασίες εξευγενισμού, όπως λεύκανση, πλύσιμο, βράσιμο κ.λπ. Tα υλικά κατασκευής τους είναι σίδηρος, ατσάλι, ξύλο, κεραμικά ή και συνθετικά, ανάλογα με τις απαιτήσεις της βαφής. 15.1. Bαφή άγνεθου υλικού (βαφή σε μάζα) Η βαφή γίνεται σε συσκευές βαφής με τη μέθοδο του «πακέτου». Είναι κατασκευασμένες από χυτοσίδηρο ή, τελευταία, από ανοξείδωτο ατσάλι και η χωρητικότητά τους είναι 500-700 Kg. Το υλικό που θα βαφεί «πακετάρεται» σε δοχεία (φορείς) με διάτρητα εσωτερικά και εξωτερικά τοιχώματα που τοποθετούνται στη μηχανή βαφής. Το λουτρό βαφής κυκλοφορεί με τη βοήθεια αντλίας και, μάλιστα, σε δύο κατευθύνσεις (από έξω προς τα μέσα και αντιστρόφως) με τη βοήθεια αυτόματων βαλβίδων δια μέσου της μάζας του υλικού. Η μηχανή θερμαίνεται με ατμό ή θερμό νερό. Οι συσκευές βαφής των βαμβακερών είναι κυκλικές ενώ αυτές των μάλλινων τετράγωνες ή ορθογώνιες. 15.2. Βαφή λαναρισμένων και χτενισμένων ινών Οι ίνες αυτές έχουν υποστεί ένα μέρος της επεξεργασίας στο κλωστήριο και αποτελούν δέσμες παράλληλων ινών. Τα λαναρισμένα βαμβακερά βάφονται, όπως και το άγνεθο υλικό, ή συχνότερα τυλιγμένα σε διάτρητους φορείς σε σχήμα δένδρου. Τα χτενισμένα μάλλινα βάφονται τυλιγμένα σε διάτρητα αδράχτια [1, 2, 3]. 15.3. Βαφή νημάτων Τα νήματα βάφονται με τη μορφή σχοινιού (τσιλές), μπομπίνας ή και δένδρου ανάλογα με τη χρήση τους και την επεξεργασία που θα ακολουθήσει. 15.3.1. Βαφή σχοινοειδών νημάτων Είναι η πιο απλή μορφή νηματοβαφής. Μπορεί να γίνει με τους παρακάτω τρόπους.
Α. Βαφή στη σκάφη: Είναι ο πιο παλιός τρόπος βαφής, όπου τα νήματα τοποθετημένα σε ράβδους ανακινούνταν χειροκίνητα στο λουτρό βαφής. Η εξέλιξη αυτής της τεχνικής είναι η βαφή σχοινοειδών νημάτων, όπου τα νήματα τοποθετημένα σε έκκεντρους κυλίνδρους περνούν μέσα από το λουτρό βαφής. Σε μια σύγχρονη τροποποίηση της μεθόδου, οι μηχανές είναι εξοπλισμένες με σύστημα, όπου κυκλοφορεί το λουτρό βαφής στο υλικό μέσω των διάτρητων κυλίνδρων που περιστρέφονται. Οι μηχανές αυτού του τύπου είναι κατάλληλες για τη βαφή βαμβακερών νημάτων [1, 2]. Β. Βαφή με συσκευές κυκλοφορίας Σ αυτές δεν μετακινούνται τα νήματα αλλά κυκλοφορεί το λουτρό βαφής μέσα στο ακίνητο υλικό. Είναι κατάλληλες για τη βαφή συνθετικών και, κυρίως, μάλλινων νημάτων που «μαζεύουν», όταν ανακινούνται μέσα στο λουτρό βαφής. Τα νήματα κρέμονται χαλαρά σε δύο ράβδους και τοποθετούνται στη συσκευή με τη βοήθεια φορέων (εικόνα 15.1). Οι παραπάνω συσκευές μπορεί να είναι και κλειστού τύπου ώστε να βάφουν σε θερμοκρασία > 100 ο C, όπου αυτή είναι απαραίτητη, π.χ. σύμμικτα νήματα με συνθετικές ίνες πολυεστέρα [1, 2]. Εικόνα 15.1. Συσκευή βαφής σχοινοειδών νημάτων 15.3.2. Βαφή νημάτων σε μπομπίνες Οι μπομπίνες είναι κύλινδροι ή κώνοι περιτύλιξης των νημάτων που εσωτερικά έχουν διάτρητους άξονες και τοποθετούνται πάνω σε ραβδωτούς φορείς σε σχήμα σταυρού, έτσι ώστε το λουτρό βαφής να περνάει μέσα από τα τυλιγμένα νήματα [1, 2]. Οι φορείς τοποθετούνται στη συσκευή βαφής, που μοιάζει με την αντίστοιχη της βαφής άγνεθου υλικού. Μπορεί να είναι ανοικτή ή κλειστή για βαφή σε θερμοκρασία > 100 ο C (εικόνα 15.2).
Εικόνα 15.2. Συσκευή βαφής νημάτων σε μπομπίνες και φορέας για κυλινδρικές μπομπίνες. 15.4. Βαφή υφασμάτων (υφαντών, πλεκτών) Οι κυριότερες συσκευές - μηχανές βαφής είναι η ανέμη (Winch), το ζίγγερ (Jigger) για υφαντά υφάσματα, το φουλάρ (Foulard, Padder) για υφαντά ή πλεκτά υφάσματα, οι μηχανές jet (υψηλής πίεσης και θερμοκρασίας, ΗΤ) για πλεκτά υφάσματα και οι μηχανές overflow (ατμοσφαιρικής πίεσης) επίσης για πλεκτά υφάσματα [1, 3]. Ανέμη Η συσκευή αποτελείται από μια σκάφη που περιέχει το λουτρό βαφής. Τα υφάσματα ράβονται στα άκρα τους και με τη βοήθεια ενός έκκεντρου κυλίνδρου περνούν μέσα στο λουτρό βαφής (εικόνα 15.3). Παλαιότερα, ήταν κατασκευασμένη από ξύλο που σήμερα έχει εγκαταλειφθεί. Τελευταία, κατασκευάστηκαν ανέμες με κάλυμμα, όπου εξασφαλίζεται ενιαία θερμοκρασία και έχουμε καλύτερα αποτελέσματα. Μπορούν να βαφούν ταυτόχρονα πολλά υφάσματα το ένα δίπλα στο άλλο. Το κυριότερο μειονέκτημα της ανέμης είναι ο μεγάλος όγκος του λουτρού βαφής (συνηθισμένη αναλογία 1:30-1:40).
Εικόνα 15.3. Ανέμη (Winch) ανοικτού τύπου Duckworth, C. Bradford: Society of Dyers and Colourists. Engineering in Textile Coloration Figure 2.5 page 42. Ζίγγερ (Για υφαντά) Στη συσκευή αυτή τα υφαντά υφάσματα βάφονται ανοιγμένα και τεντωμένα σε όλο τους το μήκος. Έχει το πλεονέκτημα της μικρής αναλογίας λουτρού βαφής. Αποτελείται από μια σκάφη, όπου η κίνηση του υλικού γίνεται αυτόματα με τη βοήθεια δύο κυλίνδρων στους οποίους τυλίγεται και ξετυλίγεται το ύφασμα. Επίσης, υπάρχουν τρεις άλλοι βοηθητικοί κύλινδροι με τη βοήθεια των οποίων το ύφασμα κινείται περνώντας μέσα από το λουτρό βαφής (σχήμα 15.1). Όταν το ύφασμα τυλιχθεί στο δεύτερο κύλινδρο, οι βοηθητικοί κύλινδροι περιστρέφονται κατά την αντίθετη φορά, οπότε τυλίγεται πάλι στον πρώτο κύλινδρο. Η διαδικασία αυτή επαναλαμβάνεται πολλές φορές, μέχρις ότου ολοκληρωθεί η βαφή με την εξάντληση του χρώματος από το λουτρό της [1].
Σχήμα 15.1. Τρόπος λειτουργίας του Ζίγγερ Φουλάρ (Για υφαντά και πλεκτά υφάσματα) Αποτελείται, όπως και το Ζίγγερ, από μια σκάφη, τρεις βοηθητικούς κυλίνδρους και άλλους δύο κυλίνδρους, που όμως εφάπτονται και περιστρέφονται και οι δύο με την ίδια φορά. Το ύφασμα μπαίνει στη σκάφη και περνάει από το λουτρό βαφής με τη βοήθεια των τριών βοηθητικών κυλίνδρων. Στη συνέχεια, περνάει μέσα από τους εφαπτόμενους κυλίνδρους, όπου συμπιέζεται με πλεονέκτημα την οικονομία χρώματος και την καλή διείσδυσή του στο υλικό (σχήμα 15.2) [1]. Σχήμα 15.2. Τρόπος λειτουργίας Φουλάρ πλεκτών υφασμάτων. Μηχανές βαφής πλεκτών υφασμάτων Α. Μηχανές overflow (ατμοσφαιρικής πίεσης) Στις μηχανές αυτές (εικόνα 15.4) έχουμε κίνηση λουτρού και υφάσματος σε μορφή σωλήνα με αρκετά πλεονεκτήματα ως προς τις άλλες μηχανές βαφής. Βάφουν σε ατμοσφαιρική πίεση (< 100 o C) και είναι οι πλέον κατάλληλες για τη βαφή σε μικρή αναλογία λουτρού (1:6), ώστε να εξοικονομηθεί νερό, θερμική και ηλεκτρική ενέργεια. Η κίνηση του λουτρού γίνεται με τουρμπίνα ελεγχόμενης πίεσης και η ταχύτητα του υφάσματος είναι 60 100 m / min [1].
Εικόνα 15.4 Μηχανή overflow (ατμοσφαιρικής πίεσης) Β. Μηχανές jet (υψηλής πίεσης και θερμοκρασίας, ΗΤ) Οι μηχανές αυτές (εικόνα 15.5) λειτουργούν με τον ίδιο τρόπο, όπως και οι προηγούμενες, σε μικρή αναλογία λουτρού βαφής αλλά σε υψηλή πίεση και θερμοκρασία (> 100 o C) που επιτυγχάνεται με τη στεγανοποίηση των εξωτερικών τοιχωμάτων. Περισσότερες πληροφορίες βλέπε https://youtu.be/sfk6bm4nzcm Βάφονται πλεκτά υφάσματα συνθετικά, όπως π.χ. πολυεστερικά και σύμμικτα [1]. Εικόνα 15.5 Μηχανή βαφής υψηλής πίεσης και θερμοκρασίας. Η εξέλιξη της τεχνολογίας των βαφικών μηχανών είναι πολύ μεγάλη. Εκτός από τους διεθνείς κατασκευαστικούς οίκους, και στη χώρα μας, κατασκευάζονται αντίστοιχες μηχανές χωρίς να υστερούν των ξένων.
Βιβλιογραφία/Αναφορές 1. Duckworth, C. (1983). Engineering in Textile Coloration. Bradford: Society of Dyers and Colourists. 2. Park, J. (1981). A Practical Introduction to Yarn Dyeing. Bradford: Society of Dyers and Colourists. 3. Πέππα, Θ. & Βασιλειάδη, Σ. (2003). Τεχνολογία βαφής και φινιρίσματος. Αθήνα: Αυτοέκδοση.