1 ΟΧΗΜΑΤΑ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ LPG, ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ CNG ΕΝΟΤΗΤΑ: Τεχνολογία εγκαταστάσεων υγραερίου (LPG) οχημάτων αερίου
2 ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ 1. ΤΟ ΣΤΟΜΙΟ ΠΛΗΡΩΣΗΣ ΜΕ ΤΟΝ ΣΥΝΔΕΣΜΟ - ΑΝΤΑΠΤΟΡΑ 2. Η ΔΕΞΑΜΕΝΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΜΕ ΤΑ ΠΑΡΕΛΚΟΜΕΝΑ ΤΗΣ 3. Η ΒΑΛΒΙΔΑ ΠΛΗΡΩΣΗΣ & ΠΑΡΟΧΗΣ (ΠΟΛΥΒΑΛΒΙΔΑ) 4. Ο ΠΝΕΥΜΟΝΑΣ (ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ ΠΙΕΣΗΣ) 5. ΤΟ ΦΙΛΤΡΟ ΤΟΥ ΑΕΡΙΟΠΟΙΗΜΕΝΟΥ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ 6. Η ΦΛΟΓΕΡΑ (ΜΠΕΚΙΕΡΑ) 7. ΤΑ ΜΠΕΚ & ΤΑ ΑΚΡΟΦΥΣΙΑ ΤΟΥΣ 8. ΤΑ ΑΚΡΟΦΥΣΙΑ ΣΤΗΝ ΠΟΛΛΑΠΛΗ ΕΙΣΑΓΩΓΗΣ 9. Ο ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ 10. Ο ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΚΑΙ ΔΕΙΚΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ 11. ΟΙ ΣΩΛΗΝΩΣΕΙΣ- ΚΑΛΩΔΙΩΣΕΙΣ- ΡΑΚΟΡ Κ.Τ.Λ
3 ΣΤΟΜΙΑ ΠΛΗΡΩΣΗΣ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ Τύπος 1: Ισπανία, στόμιο (κουμπωτό): αριστερά Τύπος 2: EURO, στόμιο (βίδα): μέση αριστερά Τύπος 3: Ιταλία, στόμιο (κύπελλο): μέση δεξιά Τύπος 4: UK, στόμιο πλοίου: δικαίωμα
4 ΣΤΟΜΙΑ ΠΛΗΡΩΣΗΣ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ τύπου ACME ή Γερμανικού τύπου ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ Βέλγιο Αγγλία Σκωτία Ιρλανδία Πολωνία Γερμανία Ελβετία Λουξεμβούργο
5 ΣΤΟΜΙΑ ΠΛΗΡΩΣΗΣ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ τύπου EURO ή Γαλλικού τύπου
6 ΣΤΟΜΙΑ ΠΛΗΡΩΣΗΣ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ τύπου DISH ή Ιταλικού τύπου ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ Τσεχία Δανία Γαλλία Ιταλία Ελλάδα Ουγγαρία Αυστρία Πορτογαλία
7 ΣΤΟΜΙΑ ΠΛΗΡΩΣΗΣ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ Στόμιο πλήρωσης Σύνδεσμος μεγάλου μήκους Σύνδεσμος μικρού μήκους Ρακόρ σύνδεσης Φλάντζα Πώμα
8 ΣΤΟΜΙΑ ΠΛΗΡΩΣΗΣ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ Βάση στερέωσης στομίου πλήρωσης Στερέωση στομίου πλήρωσης
9 ΣΤΟΜΙΑ ΠΛΗΡΩΣΗΣ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ Με την τοποθέτηση του στομίου πλήρωσης στο πλάι του προφυλακτήρα επιτυγχάνεται εκτός της ευκολίας τοποθέτησης και οικονομικό όφελος λόγω μικρότερου χρόνου εγκατάστασης αλλά και λιγότερων υλικών. Στόμιο πλήρωσης Στόμιο πλήρωσης με προστατευτικό κάλυμμα
10 ΣΤΟΜΙΑ ΠΛΗΡΩΣΗΣ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ Αντεπίστροφη βαλβίδα στο στόμιο πλήρωσης υγραερίου Σφαίρα αντεπίστροφης βαλβίδας στο στόμιο πλήρωσης υγραερίου
11 ΣΤΟΜΙΑ ΠΛΗΡΩΣΗΣ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ Στόμιο πλήρωσης υγραερίου δίπλα στο στόμιο της βενζίνης ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ Στόμιο πλήρωσης υγραερίου με σύνδεσμο μικρού μήκους δίπλα στο στόμιο της βενζίνης
12 ΣΤΟΜΙΑ ΠΛΗΡΩΣΗΣ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ Στόμιο πλήρωσης στο πίσω φτερό του οχήματος Στόμιο πλήρωσης υγραερίου δίπλα στο στόμιο της βενζίνης
13 ΣΤΟΜΙΑ ΠΛΗΡΩΣΗΣ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ Ανεφοδιασμός οχήματος με υγραέριο
14 ΣΩΛΗΝΕΣ ΠΛΗΡΩΣΗΣ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ Χρησιμοποιούνται μεταλλικοί (συνήθως χάλκινοι) σωλήνες με επένδυση και ελαστικοί (συνήθως μαύρου χρώματος) που καλύπτουν τις απαραίτητες προδιαγραφές και αναγράφουν ότι είναι κατάλληλοι για χρήση υγραερίου. Πρέπει να αντικαθίστανται κάθε 3 χρόνια Σύνδεση ελαστικού σωλήνα πλήρωσης Σύνδεση μεταλλικού σωλήνα πλήρωσης
15 ΣΩΛΗΝΕΣ ΠΛΗΡΩΣΗΣ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ Ο σωλήνας πλήρωσης πρέπει να στερεώνεται σταθερά με μεταλλικά ή πλαστικά στηρίγματα σε απόσταση μεγαλύτερη των 10 cm από την εξάτμιση
16 ΣΩΛΗΝΕΣ ΠΛΗΡΩΣΗΣ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ Σύνδεση μεταλλικών σωλήνων πλήρωσης Δακτυλίδι στεγανοποίησης Ρακόρ Σωλήνας πλήρωσης 8mm
17 ΔΕΞΑΜΕΝΕΣ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ
18 ΔΕΞΑΜΕΝΕΣ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ Είδη Δεξαμενών: 1.Κυλινδρικές 2.Δακτυλιοειδής Χωρητικότητα: Κυλινδρικές: 30 180 Lt Δακτυλιοειδής: 36 95 Lt
19 ΔΕΞΑΜΕΝΕΣ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ Κατασκευή: Χαλύβδινο έλασμα (ατσαλολαμαρίνα) Πάχος: 2 3,5-4 mm Πίεση λειτουργίας: 8 12 bar Πίεση δοκιμής: 30 bar Πίεση αντοχής: 200 bar Συντήρηση: αλλαγή σε 10 ΕΤΗ.
20 ΔΕΞΑΜΕΝΕΣ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ Οι προδιαγραφές για τα υλικά κατασκευής, τη σχεδίαση, τον τρόπο συγκόλλησης και τον έλεγχο της δεξαμενής, προδιαγράφονται από οδηγία της Ε.Ε. και καθορίζονται από το Υπουργείο «ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑΣ». Στερέωση με 2, συνήθως, μεταλλικούς ιμάντες που περιβάλλουν τη δεξαμενή ή σε δικό της πλαίσιο ή κατ ευθείαν πάνω στο πλαίσιο του οχήματος. Απόσταση από το έδαφος > 20 cm. Απόσταση από την εξάτμιση > παλαιότερα 30 cm. σήμερα > 10 cm.
21 ΔΕΞΑΜΕΝΕΣ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ Εγκάρσια τοποθέτηση της δεξαμενής Κατά μήκος τοποθέτηση της δεξαμενής Απόσταση από το κάθισμα 10 cm Εγκάρσια τοποθέτηση της δεξαμενής
22 ΔΕΞΑΜΕΝΕΣ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ Σωλήνας παροχής Πλαστικός σωλήνας διαφυγής υγραερίου Σωλήνας πλήρωσης Ξεχωριστή βάση Στήριξη της δεξαμενής του υγραερίου με μεταλλικούς ιμάντες σε ξεχωριστή βάση και στη συνέχεια στο δάπεδο του οχήματος. Στο δάπεδο ανοίγονται οπές για την τοποθέτηση των πλαστικών σωλήνων διαφυγής υγραερίου (λόγω διαρροών, υπερβολικής πίεσης, κ.λ.π.) μέσω των οποίων διέρχονται ο σωλήνας πλήρωσης, ο σωλήνας παροχής και οι ηλεκτρικές καλωδιώσεις της πολυβαλβίδας (ενδεικτικό στάθμης και της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας διακοπής υγραερίου).
23 ΔΕΞΑΜΕΝΕΣ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ Θέση πολυβαλβίδας Δακτυλιοειδείς δεξαμενές υγραερίου
24 ΔΕΞΑΜΕΝΕΣ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ Τοποθέτηση δακτυλιοειδών δεξαμενών υγραερίου εσωτερικά στη θέση της ρεζέρβας
25 ΔΕΞΑΜΕΝΕΣ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ Στερέωση δακτυλιοειδών δεξαμενών υγραερίου
26 ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ Ένδειξη καυσίμου Ένδειξη χώρας έγκρισης Πιστοποίηση Πίεση δοκιμής Ημερομηνία παραγωγής Σειριακός αριθμός Διάμετρος δεξαμενής Χωρητικότητα Ποσοστό πλήρωσης
27 ΔΕΞΑΜΕΝΕΣ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ Οπές για τις βίδες στερέωσης Βίδες στερέωσης Οπή για τον σωλήνα διαφυγής υγραερίου Τοποθέτηση θερμομονωτικού Πλαστικός σωλήνας διαφυγής υγραερίου
28 ΔΕΞΑΜΕΝΕΣ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ Τοποθέτηση δακτυλιοειδών δεξαμενών υγραερίου εξωτερικά
29 ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΤΟ ΟΧΗΜΑ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΣΥΓΚΡΟΥΣΗ ΚΑΙ ΠΥΡΚΑΓΙΑ
30 ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΤΟ ΟΧΗΜΑ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΠΥΡΚΑΓΙΑ
31 ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΤΟ ΟΧΗΜΑ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΣΥΓΚΡΟΥΣΗ
32 CRAST TEST ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ SHELL GAS.
33 CRAST TEST ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ OPEL.
34 ΒΑΛΒΙΔΑ ΠΛΗΡΩΣΗΣ & ΠΑΡΟΧΗΣ - ΠΟΛΥΒΑΛΒΙΔΑ Βαλβίδα πλήρωσης και ενδεικτικό στάθμης καυσίμου Βαλβίδα παροχής ηλεκτρομαγνητική Βαλβίδα παροχής - χειροκίνητη Βαλβίδα ασφαλείας υπερπίεσης Βαλβίδα ασφαλείας - θερμική Βαλβίδα υπερβολικής ροής Όλες αυτές οι βαλβίδες εξαρτήματα μπορεί να είναι ανεξάρτητα, αλλά συνήθως βρίσκονται σε μια μονάδα που αποκαλείται «ΒΑΛΒΙΔΑ ΠΟΛΛΑΠΛΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΩΝ ή ΠΟΛΥΒΑΛΒΙΔΑ» και τοποθετείται στη δεξαμενή του υγραερίου κλεισμένη σε αεροστεγές περίβλημα.
35 ΒΑΛΒΙΔΑ ΠΛΗΡΩΣΗΣ Στόμιο εισόδου υγραερίου Βαλβίδα Δίοδος εξόδου υγραερίου Σκοπός της βαλβίδας: να διακόπτει την πλήρωση της δεξαμενής όταν αυτή φθάσει περίπου το 80% της χωρητικότητάς της. Πλωτήρας
36 ΒΑΛΒΙΔΑ ΠΛΗΡΩΣΗΣ Πίεση πλήρωσης 20 25 bar Ανώτερο έμβολο ΣΤΑΔΙΟ ΠΛΗΡΩΣΗΣ. Κατώτερο έμβολο Δίοδος εξόδου υγραερίου Θάλαμος κατώτερης βαλβίδας Βαλβίδα αποκοπής Έκκεντρο Πλωτήρας
37 ΒΑΛΒΙΔΑ ΠΛΗΡΩΣΗΣ Πίεση πλήρωσης Αγωγός εισόδου Ελατήριο Ελατήριο ΣΤΑΔΙΟ ΔΙΑΚΟΠΗΣ ΠΛΗΡΩΣΗΣ. Βαλβίδα αποκοπής Θάλαμος κατώτερης βαλβίδας Έκκεντρο Πλωτήρας
38 ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟ ΣΤΑΘΜΗΣ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ Δείκτης στάθμης με μεταβλητή αντίσταση (ποτενσιόμετρο) Δείκτης στάθμης με μαγνήτη
39 ΜΑΓΝΗΤΙΚΟ ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟ ΣΤΑΘΜΗΣ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ Υποδοχή στο σώμα της πολυβαλβίδας Μονάδα μετρητή Μαγνήτης στον άξονα του πλωτήρα Μαγνήτης μετρητή
40 ΜΑΓΝΗΤΙΚΟ ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟ ΣΤΑΘΜΗΣ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ Σώμα πολυβαλβίδας Ηλεκτρική σύνδεση με τον εγκέφαλο του υγραερίου Κιβώτιο με γρανάζι και άξονα Μετρητής με ενσωματωμένο μαγνήτη Μετρητής Πλωτήρας Δακτυλιοειδής μαγνήτης
41 ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟ ΣΤΑΘΜΗΣ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ 3 η πράσινη ένδειξη: ¾ της στάθμης 4 η πράσινη ένδειξη: πλήρης στάθμη ΜΕ L.E.D. 2 η πράσινη ένδειξη: ½ της στάθμης 1 η πράσινη ένδειξη: ¼ της στάθμης Κόκκινη ένδειξη: χαμηλή στάθμη υγραερίου
42 ΣΥΝΔΕΣΜΟΛΟΓΙΑ ΜΕΤΡΗΤΗ ΣΤΑΘΜΗΣ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ Ohm Ο Ohm Μετρητής - δείκτης στάθμης υγραερίου Εγκέφαλος LPG Επιλογέας ενδεικτικό στάθμης υγραερίου
ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΕΠΙΛΟΓΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ & ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟ ΣΤΑΘΜΗΣ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ Στάθμη καυσίμου Διακόπτης επιλογής Ενδεικτικό LED για λειτουργία με βενζίνη Διακόπτης επιλογής Στάθμη καυσίμου Ενδεικτικό LED για λειτουργία με υγραέριο Εισηγητής: Νίκος Αρκουλής ΠΕ 18 Οχημάτων Εκπαιδευτικός 3 ου ΕΠΑ.Λ. Νέας Φιλαδέλφειας Υγραεριοκίνηση Αθήνα 2012 43
44 ΒΑΛΒΙΔΑ ΥΠΕΡΠΙΕΣΗΣ Ανεξάρτητη βαλβίδα υπερπίεσης Βαλβίδα υπερπίεσης που στερεώνεται στο σώμα της πολυβαλβίδας Πίεση λειτουργίας 27 bar.
45 ΒΑΛΒΙΔΑ ΑΠΟΚΟΠΗΣ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ Σκοπός: η διακοπή της παροχής του υγραερίου όταν δεν λειτουργεί ο κινητήρας ή όταν η στάθμη (πίεση) του υγραερίου στη δεξαμενή είναι χαμηλή. Ελέγχεται από τον εγκέφαλο. Ροή υγραερίου Βαλβίδα αποκοπής υγραέρίου για τοποθέτηση στο σώμα της πολυβαλβίδας Ανεξάρτητη βαλβίδα αποκοπής υγραερίου
46 ΒΑΛΒΙΔΑ ΑΠΟΚΟΠΗΣ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ Μέγιστη πίεση λειτουργίας Θερμοκρασία λειτουργίας Στοιχεία φίλτρου Χαρακτηριστικά στοιχεία 30 bar -20 + 120 Ικανότητα 10μ Στοιχεία φίλτρου Επιφάνεια 50 cm 2 Ενσωματωμένο φίλτρο Ανταλλακτικό φίλτρο
47 ΒΑΛΒΙΔΑ ΠΟΛΛΑΠΛΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΩΝ
48 Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αποκοπής υγραερίου ΒΑΛΒΙΔΑ ΠΟΛΛΑΠΛΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΩΝ Χειροκίνητος διακόπτης παροχής υγραερίου Ενδεικτικό στάθμης Παροχή υγραερίου Ανεπίστροφη βαλβίδα Είσοδος υγραερίου στη δεξαμενή Προφίλτρο Πλωτήρας Σωλήνας αναρρόφησης υγραερίου
49 Σώμα ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αποκοπής υγραερίου Είσοδος υγραερίου στη δεξαμενή ΒΑΛΒΙΔΑ ΠΟΛΛΑΠΛΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΩΝ Χειροκίνητος διακόπτης παροχής υγραερίου Θερμική βαλβίδα ασφαλείας Παροχή υγραερίου Βαλβίδα υπερπίεσης Σωλήνας αναρρόφησης υγραερίου Πλωτήρας
50 ΔΟΚΙΜΗ ΠΥΡΚΑΓΙΑΣ Ι.
51 ΔΟΚΙΜΗ ΠΥΡΚΑΓΙΑΣ ΙΙ.
52 ΒΑΛΒΙΔΑ ΠΟΛΛΑΠΛΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΩΝ Η Πολυβαλβίδα τοποθετείται στο ρεζερβουάρ με την γωνία που αναγράφεται πάνω της (30 ) για να δείχνει σωστά το φλοτέρ. Πριν την τοποθετήσουμε ελέγχουμε με το χέρι ότι το φλοτέρ δουλεύει κανονικά. Κατά την τοποθέτηση της προσέχουμε ώστε το φλοτέρ να μην ακουμπά στα τοιχώματα και κολλάει. Στερεώνεται στο ρεζερβουάρ με 6 βίδες. Στο σημείο εφαρμογής της έχει λάστιχο στεγανοποίησης.
53 ΑΕΡΟΣΤΕΓΕΣ ΚΑΛΥΜΜΑ ΠΟΛΥΒΑΛΒΙΔΑΣ
54 ΒΑΛΒΙΔΑ ΡΟΗΣ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ Βίδες στερέωσης Πηνίο Σώμα βαλβίδας ροής υγραερίου Ενσωματωμένο φίλτρο Είσοδος Ανεξάρτητη βαλβίδα υπερπίεσης. υγραερίου Έξοδος υγραερίου Φίλτρο Ανεξάρτητη βαλβίδα ροής υγραερίου Ανταλλακτικό φίλτρο
55 ΣΩΛΗΝΩΣΕΙΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ Σύνδεση μεταλλικού σωλήνα παροχής Στερέωση ελαστικού σωλήνα παροχής Δημιουργία σπειρών για την απορρόφηση των κραδασμών
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ ΠΝΕΥΜΟΝΑ Μετατρέπει το υγρό υγραέριο σε αέριο (ατμοποίηση του υγραερίου). Μειώνει την ασταθή πίεση που έχει το υγραέριο μέσα στη δεξαμενή σε πίεση μεγαλύτερη της ατμοσφαιρικής.* *(μεταξύ 1,7 2,6 bar.) Παρέχει, με ακρίβεια, την απαιτούμενη ποσότητα υγραερίου στον κινητήρα ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας του οχήματος. Εισηγητής: Νίκος Αρκουλής ΠΕ 18 Οχημάτων Εκπαιδευτικός 3 ου ΕΠΑ.Λ. Νέας Φιλαδέλφειας Υγραεριοκίνηση Αθήνα 2012 56
ΜΕΡΗ ΠΝΕΥΜΟΝΑ Είσοδος ψυκτικού υγρού Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ροής υγραερίου Είσοδος ψυκτικού υγρού Αισθητήρας θερμοκρασίας. Βίδα ρύθμιση πίεσης Έξοδος ψυκτικού υγρού Έξοδος αερίου Είσοδος υγρού υγραερίου Πνεύμονας ενός σταδίου υποβιβασμού πίεσης Εισηγητής: Νίκος Αρκουλής ΠΕ 18 Οχημάτων Εκπαιδευτικός 3 ου ΕΠΑ.Λ. Νέας Φιλαδέλφειας Υγραεριοκίνηση Αθήνα 2012 57
58 ΜΕΡΗ ΠΝΕΥΜΟΝΑ Είσοδος υγρού υγραερίου Είσοδος ψυκτικού υγρού Έξοδος αερίου Αισθητήρας θερμοκρασίας Έξοδος ψυκτικού υγρού Θάλαμος ατμοποίησης Μεμβράνη Βαλβίδα Ελατήριο ρύθμισης πίεσης
59 ΜΕΡΗ ΠΝΕΥΜΟΝΑ Πνεύμονας δύο σταδίων υποβιβασμού πίεσης 1 ο στάδιο από 3 10 bar στα 1,6 bar 2 ο στάδιο από 1,6 bar στo 1,0 bar πάνω από την ατμοσφαιρική 1 ο στάδιο 2 ο στάδιο Μεμβράνη
60 ΜΕΡΗ ΠΝΕΥΜΟΝΑ Δίοδος μεταφοράς 1 ο στάδιο υγραερίου από 1 ο 2 ο στάδιο στάδιο στο 2 ο στάδιο Μεμβράνη Είσοδος ψυκτικού υγρού Έλεγχος κάθε 90.000 Km για κατάλοιπα. Πίεση λειτουργίας = 0.95-1.1 bar Μέγιστη πίεση= 3.5 bar Δίοδος μεταφοράς ψυκτικού υγρού από 1 ο στάδιο στο 2 ο στάδιο Έξοδος ψυκτικού υγρού
61 ΠΝΕΥΜΟΝΕΣ ΔΥΟ ΣΤΑΔΙΩΝ Πνεύμονες δύο σταδίων υποβιβασμού πίεσης
62 ΘΕΣΗ ΠΝΕΥΜΟΝΑ Είσοδος υγρού υγραερίου Έξοδος αέριου υγραερίου Πνεύμονας Πνεύμονας Στερέωση πνεύμονα Σωληνώσεις ψυκτικού υγρού Ο πνεύμονας πρέπει να τοποθετηθεί στο χώρο του κινητήρα σε κάθετη θέση, (η μεμβράνη πρέπει να είναι κατά τον διαμήκη άξονα του οχήματος). Σε κάθε περίπτωση πρέπει να ακολουθούνται οι οδηγίες του κατασκευαστή για την θέση του ακόμα και για την γωνία τοποθέτησης.
63 ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΙΟΥ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ Το φίλτρο τοποθετείτε ανάμεσα στην έξοδο από τον πνεύμονα και την είσοδο στην μπεκιέρα. Φιλτράρει μικροσωματίδια και σταγονίδια. ΠΡΟΣΟΧΗ: Το φίλτρο έχει φορά. Έχει πάνω του βέλος που δείχνει την σωστή φορά τοποθέτησης του. Το βελάκι αυτό πρέπει να δείχνει τη ροή του αερίου. Το φίλτρο το αλλάζουμε κάθε 20.000 km - 30.000 km. Από τον Πνεύμονα Προς την μπεκιέρα A: Είσοδος αερίου καυσίμου B: Έξοδος αερίου καυσίμου C: Στοιχείο φιλτραρίσματος ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΦΙΛΤΡΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟΥ Βάρος: 75 gr Ικανότητα φιλτραρίσματος: 10 micron Πίεση λειτουργίας μέγιστη: 3 bar Πιστοποίηση L.P.G. : E 13 67 R 010278 class 2A
64 ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΙΟΥ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ Φίλτρο για υγραέριο και φυσικό αέριο Φίλτρο Θέση φίλτρου μεταξύ πνεύμονα και μπεκ Φίλτρο με ενσωματωμένο αισθητήρα πίεσης
65 ΤΥΠΟΙ ΜΠΕΚ ΜΠΕΚ ΤΥΠΟΥ ΗΛΕΚΤΡΟΒΑΝΑΣ ΜΠΕΚ ΚΑΘΕΤΗΣ ΡΟΗΣ ΜΠΕΚ ΠΛΕΥΡΙΚΗΣ ΡΟΗΣ Είσοδος υγραερίου Είσοδος υγραερίου Είσοδος υγραερίου Έξοδος υγραερίου Έξοδος υγραερίου Έξοδος υγραερίου
66 ΜΠΕΚ ΤΥΠΟΥ ΗΛΕΚΤΡΟΒΑΛΒΙΔΑΣ Πηνίο ηλεκτροβαλβίδας Ακροφύσιο ψεκασμού Σώμα ηλεκτροβαλβιδας Χαρακτηριστικά στοιχεία Καύσιμο C. N. G / L. P. G. Τάση Πίεση Λειτουργίας Μέγιστη πίεση Χρόνος ανοίγματος / κλεισίματος 12 V 0,5 2,5 bar 4,5 bar 3,0 ms / 2,5ms Αντίσταση πηνίου 3 Ohm + / - 4 % Θερμοκρασία λειτουργίας - 30 / + 120 Διάμετρος μπεκ Διάμετρος ακροφυσίου 4,0 mm 1,5 3,5 mm (ανά 0,25mm) Πιστοποίηση ECE 67R 01 0953 ECE 110R 00 0040
67 ΜΠΕΚ ΤΥΠΟΥ ΗΛΕΚΤΡΟΒΑΝΑΣ Βελόνα ηλεκτροβαλβίδας Πηνίο ηλεκτροβαλβίδας
68 ΜΠΕΚ ΤΥΠΟΥ ΗΛΕΚΤΡΟΒΑΝΑΣ Ακροφύσια μπεκ Ακροφύσια ψεκασμού
69 Είσοδος υγραερίου ΜΠΕΚ ΚΑΘΕΤΗΣ ΡΟΗΣ Έμβολο Πηνίο Βελόνα Έξοδος υγραερίου Ακροφύσιο ψεκασμού
70 ΜΠΕΚ ΚΑΘΕΤΗΣ ΡΟΗΣ Μπεκιέρα Διάγραμμα παροχής μπεκ Στερέωση των μπεκ Το χρώμα στο μπεκ προσδιορίζει την παροχή του
71 ΜΠΕΚ ΠΛΕΥΡΙΚΗΣ ΡΟΗΣ Μονό μπεκ Τετράδα μπεκ Διπλό μπεκ Τριάδα μπεκ Α: Είσοδος υγραερίου Β: Έξοδος υγραερίου C: Ηλεκτρική σύνδεση
72 ΜΠΕΚ ΠΛΕΥΡΙΚΗΣ ΡΟΗΣ Ελατήριο Έμβολο Πηνίο Οπλισμός Άνω θάλαμος Είσοδος υγραερίου Κάτω θάλαμος Πηνίο Οπλισμός Στεγανοποιητικό Έξοδος υγραερίου
73 ΜΠΕΚ ΠΛΕΥΡΙΚΗΣ ΡΟΗΣ Α: Είσοδος υγραερίου Β: Έξοδος υγραερίου C: Αισθητήρας θερμοκρασίας υγραερίου D: Ηλεκτρική σύνδεση Παροχή μπεκ: Πράσινα - small Κίτρινα - medium Λευκά - large Χαρακτηριστικά στοιχεία Βάρος (για 4 κύλινδρο κινητήρα) Αριθμός μπεκ 3 ή 4 Περίπου 850 gr Χρόνος απόκρισης 1,7 ms +/- 0,2 Θερμοκρασία λειτουργίας Μέγιστη πίεση λειτουργίας Κατανάλωση ηλεκτρικής ισχύος - 40 + 120 ο C 3 bar 1 W Πιστοποίηση μπεκ E 13 67R - 010234 Πιστοποίηση μπεκιέρας E 13 67R - 010233
74 Ηλεκτρική σύνδεση ΜΠΕΚ ΠΛΕΥΡΙΚΗΣ ΡΟΗΣ Μπεκ Είσοδος υγραερίου Σύνδεση για αισθητήρα πίεσης ή θερμοκρασίας Διανομέας - μπεκιέρα υγραερίου Έξοδος υγραερίου
75 ΣΥΝΔΕΣΜΟΛΟΓΙΑ ΜΠΕΚ ECU LPG Συνδεσμολογία μπεκ BOSCH Σώμα Ρεύμα Διακοπή κυκλώματος Διάγραμμα ενεργοποίησης μπεκ Μπεκ βενζίνης Μπεκ υγραερίου
76 ΑΚΡΟΦΥΣΙΑ ΨΕΚΑΣΜΟΥ ΚΥΒΙΚΑ ΑΚΡΟΦΥΣΙΑ ΔΙΑΣΤΑΣΗ ΕΩΣ 1200 Α 1.6 mm 1200 1500 B 1.8 mm 1501 1750 C 2.0 mm 1800 2000 D 2.2 mm Ακροφύσια μπεκ Ψεκασμός υγραερίου Διάμετρος ακροφυσίου 1,5 3,5 mm (ανά 0,25mm)
77 ΑΚΡΟΦΥΣΙΑ ΨΕΚΑΣΜΟΥ Τοποθέτηση ακροφυσίων Τοποθέτηση ακροφυσίων σε πλαστική πολλαπλή εισαγωγής Τοποθέτηση ακροφυσίων σε αλουμινένια πολλαπλή εισαγωγής
78 ΑΚΡΟΦΥΣΙΑ ΨΕΚΑΣΜΟΥ Η κατεύθυνση των ακροφυσίων πρέπει να είναι προς την βαλβίδα εισαγωγής.
79 ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΜΠΕΚ & ΑΚΡΟΦΥΣΙΩΝ Το μήκος των σωλήνων τροφοδοσίας, από τα μπεκ στην πολλαπλή εισαγωγής δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 20cm
80 ΑΚΡΟΦΥΣΙΑ ΨΕΚΑΣΜΟΥ ΟΔΗΓΙΕΣ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ ΑΚΡΟΦΥΣΙΩΝ ΨΕΚΑΣΜΟΥ Τα ακροφύσια τα τοποθετούμε όσο πιο κοντά γίνετε στην εισαγωγή. Πρώτα μαρκάρουμε που θα τρυπήσουμε. Για να μειώσουμε το ποσοστό λάθους καλό είναι να μαρκάρουμε όταν όλα τα παρελκόμενα είναι πάνω ώστε να μην μας ενοχλεί κάτι όπως για παράδειγμα η μπεκιέρα της βενζίνης ή η βάση της πεταλούδας. Υπάρχουν δυο τρόποι για να τρυπήσουμε: ο ένας με τη εισαγωγή επάνω στον κινητήρα και ο άλλος με την εισαγωγή λυμένη. Εάν αποφασίσουμε να τρυπήσουμε με την εισαγωγή ενώ είναι τοποθετημένη τότε χρησιμοποιούμε γράσο στο τρυπάνι ώστε να μην πέσουν ρινίσματα μέσα στον κινητήρα Πρώτα ποντάρουμε και μετά τρυπάμε. Για πλαστική εισαγωγή χρησιμοποιούμε τρυπάνι 4,5 mm ενώ για μεταλλική εισαγωγή τρυπάνι 5 mm. Για να ανοίξουμε σπείρωμα (πάσο) χρησιμοποιούμε κολαούζο 6 mm. Στο σπείρωμα του μπεκ βάζουμε λίγη κόλλα σπειρωμάτων και τα σφίγγουμε μέχρι το κωνικό μέρος να ακουμπήσει την εισαγωγή.
81 Ευχαριστώ για την προσοχή σας!