Cretavoice. Κατασκευή σύγχρονων δικτύων υποδοµής στην Παλιά Πόλη των Χανίων... Η Φ Ω Ν Η Τ Η Σ Κ Ρ Η Τ Η Σ

Cretavoice Τ Ε Υ Χ Ο Σ Ν ο 5 - Φ ε β ρ ο υ ά ρ ι ο ς 2 0 1 3 Η Φ Ω Ν Η Τ Η Σ Κ Ρ Η Τ Η Σ Κατασκευή σύγχρονων δικτύων υποδοµής στην Παλιά Πόλη των Χανίων... Είναι ενταγµένα στο ΠΕΠ Κρήτης και Νήσων Αιγαίου 2007-2013 σ ε λ. 1 8-1 9 Παραδοσιακά επαγγέλµατα που χάνονται Η υφαντική τέχνη και η µαχαιροποι α επιβιώνουν µε δυσκολία στους καιρούς των µνηµονίων σελ. 6-7 Εκπτώσεις: Η συνεισφορά τους, στη λειτουργία της ελληνικής αγοράς Η ιστορική εξέλιξη ενός θεσµού που αποτελεί διαχρονικά, µια πραγµατική οικονοµική «ανάσα» για εµπόρους και καταναλωτές σελ. 10 Ενενήντα νέες αφίξεις κρουαζιέρας αναµένονται στη Σούδα το 2013 Τα έσοδα που αναµένονται για την εθνική οικονοµία ξεπερνούν το ένα εκατ. ευρώ σελ. 14 Μικροµεσαίοι επαγγελµατίες σε απόγνωση... Στη δίνη της οικονοµικής κρίσης έχουν πέσει οι επιχειρήσεις του κλάδου σελ. 16-17

Φ ε β ρ ο υ ά ρ ι ο ς 2 0 1 3 Έ ρ χ ε τ α ι η Ά ν ο ι ξ η E D I T O R I A L Φίλες και φίλοι, Αποχαιρετώντας σ αυτό το φύλλο τις βροχερές και κρύες ηµέρες του χειµώνα και αναµένοντας την ριζική αλλαγή του καιρού, αρχίζει να ανεβαίνει και η ψυχολογία µας. Ο χειµώνας είναι γεγονός ότι είχε αρκετές δυσκολίες για όλη την αγορά αφού αυτό το οικονοµικό στρίµωγµα που βιώνουµε τα τελευταία 2,5 χρόνια περίπου είναι πρωτόγνωρο. Όµως υπάρχουν και τα θετικά αφού το λάδι πήγε αρκετά καλά, η αύξηση του τουρισµού µε επίσηµα στοιχεία για φέτος θα φθάσει το 12% και οι αφίξεις των κρουαζιερόπλοιων στο λιµάνι της Σούδας σύµφωνα µε τις εκτιµήσεις θα ξεπεράσουν τις 90. Θα µου πείτε ότι όλα αυτά λύνουν το πρόβληµα του άνεργου, του συνταξιούχου, του µισθωτού και της καταχρεωµένης µικροµεσαίας επιχείρησης; Μα όχι βέβαια! Σίγουρα δεν το λύνουν. Όµως το απαλύνουν. Και εφ όσον ξεκινήσουν και όλα αυτά τα σηµαντικά έργα που αναφερόµαστε σ αυτό το φύλλο, οι θέσεις εργασίας που θα δηµιουργηθούν και ο τζίρος στην αγορά θα βοηθήσουν σηµαντικά και άµεσα ώστε η τοπική µας αγορά να πάρει µία βαθιά ανάσα. Όλες οι ενδείξεις οδηγούν στο συµπέρασµα ότι η οικονοµική κρίση θα κρατήσει όµως ταυτόχρονα πρέπει να κρατήσουµε και εµείς. Το φάρµακο είναι να βρίσκου- µε λύσεις και να προσαρµοστούµε στα νέα δεδοµένα µε τις ανάλογες περικοπές σε ατοµικό, οικογενειακό και επιχειρηµατικό επίπεδο. Το επόµενο εξάµηνο θα είναι σίγουρα καλύτερο από το προηγούµενο γι αυτό λίγη αισιοδοξία δεν βλάπτει. Καλό µας κουράγιο έσποινα Τζαγκαράκη despoinatzagkaraki@gmail.com 2 Cv h ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2013

Cv h ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2013 3

γ ρ ά φ ε ι ο Π α ν α γ ι ώ τ η ς Σ τ. Ν ι κ η φ ο ρ ά κ η ς Π Ι Σ Ω Α Π Ο Τ Ι Σ Γ Ρ Α Μ Μ Ε Σ Εκπτώσεις: Βρήκαµε το δέντρο, αλλά χάσαµε το δάσος Cretavoice µηνιαία εφηµερίδα Χανίων και Πλατανιά Με πολλές ελπίδες από τους εµπόρους των Χανίων για ανάκαµψη της παγωµένης αγοράς, άρχισαν στα µέσα του Γενάρη και ολοκληρώνονται στο τέλος του τρέχοντος µήνα οι χειµερινές εκπτώσεις. Μια περίοδος που την περίµεναν εξίσου µε ανυποµονησία και οι καταναλωτές, οι οποίοι έχουν (αν ) την δυνατότητα να αγοράσουν τα προ όντα που έχουν ανάγκη, ή που απλά επιθυµούν, σε χαµηλότερες τιµές Είναι γεγονός ότι πλέον οι εκπτώσεις δεν έχουν το νόηµα και την αποστολή που είχαν όταν ο θεσµός αυτός πρωτοξεκίνησε. Μέχρι και πριν από κάποια χρόνια, οι εκπτώσεις διενεργούνταν προκειµένου οι έµποροι να «ξεφορτωθούν» τα εµπορεύ- µατα της εποχής που τελειώνει. Εν προκειµένω, να ξεπουλήσουν τα χειµερινά τους και να αποκτήσουν ρευστότητα για να εφοδιαστούν µε τα καλοκαιρινά. Μάλιστα υπήρχαν πολλοί καταναλωτές, που θεωρούσαν «ξεπεσµό» να αγοράζουν ρούχα και παπούτσια σε περίοδο εκπτώσεων. Κάποιοι, αγόραζαν κρυφά και τα «εµφάνιζαν» την επόµενη σαιζόν Ήταν µια περίοδος που την περίµεναν πως και πως, κυρίως οι καταναλωτές µε χαµηλότερο εισόδηµα. Ήταν οι εποχές πριν τον «αφανισµό» της µεσαίας τάξης Τα τελευταία χρόνια όµως, οι εκπτώσεις απώλεσαν το µύθο τους και έχασαν την σηµασία και την αποστολή τους. Η οικονοµική κρίση, που έχει αγγίξει το σύνολο των πολιτών, έχει προσδώσει στις εκπτώσεις µια τελείως διαφορετική σηµασία και λόγο «ύπαρξης» Πλέον, η συντριπτική πλειοψηφία των καταναλωτών, προβαίνει στις αγορές των αναγκαίων προ όντων µόνο σε αυτές τις περιόδους. Επιπρόσθετα, µε την σταδιακή αλλαγή των εποχών, την οποία όλοι έχουµε αντιληφθεί, τα χειµερινά που αγοράζονται το Φεβρουάριο, µπορούν να φορεθούν χωρίς πρόβληµα µέχρι και τις αρχές του Μάη. Οµοίως και τα καλοκαιρινά ρούχα που αγοράζει κανείς στα τέλη Ιουλίου, µπορούν άνετα να φορεθούν µέχρι και τις αρχές του Οκτώβρη. Έτσι λοιπόν, οι εκπτώσεις αποτελούν για πολλούς επιχειρη- µατίες και για ακόµη περισσότερους καταναλωτές, τη µοναδική περίοδο του έτους που έχουν τη δυνατότητα να ξεγελάσουν το πορτοφόλι τους και να υπερβούν τις οικονοµικές τους υποχρεώσεις Το τελευταίο χρονικό διάστηµα, διεξάγεται µια συζήτηση για την «ρύθµιση» των κανόνων που διέπουν τη λειτουργία της αγοράς, µε σκοπό να καταστεί πιο σύγχρονη και να προσαρµοστεί στις διαρκώς µεταβαλλόµενες ανάγκες και οικονοµικές δυνατότητες του καταναλωτικού κοινού. Επίκεντρο αυτής της συζήτησης, είναι το καθεστώς των εκπτώσεων. Οι αριθµοί και τα στατιστικά δείχνουν ότι οι περίοδοι των εκπτώσεων, παρά τις µεγάλες προσφορές και τις σηµαντικά µειωµένες τιµές από µέρους των εµπόρων, δεν αποτελούν πλέον «οικονοµική ανάσα», γιατί πολύ απλά οι καταναλωτές δεν έχουν να αγοράσουν Παρόλα αυτά, όταν ανοίγει η συζήτηση για «να δούµε τι θα κάνουµε, ώστε να γίνουν οι εκπτώσεις πιο δελεαστικές για τον καταναλωτή και πιο προσοδοφόρες για τον έµπορο», κάποιοι στυλώνουν τα πόδια τους και αρνούνται κάθε (έστω) συζήτηση επί του θέµατος. Είναι γνωστή η πρόταση του αρµόδιου υπουργείου, για καθιέρωση εκπτώσεων τέσσερις φορές κατά τη διάρκεια του 4 Cv h ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2013 έτους, µια πρόταση η οποία προσκρούει στις αντιδράσεις της πλειοψηφίας του εµπορικού κόσµου. Αν και όλοι αναγνωρίζουν ότι οι εκπτώσεις όπως διεξάγονται σήµερα, δεν εκπληρώνουν τον σκοπό τους, φαίνεται ότι κάποιοι έχουν βολευτεί µε κάποιες καταστάσεις και δεν επιθυµούν να τις αλλάξουν Από την άλλη βέβαια, πολλοί είναι αυτοί που υποστηρίζουν ότι οι εκπτώσεις σαν θεσµός, έχει ξεπεραστεί από τις εξελίξεις, δεδοµένου ότι η αγορά, τουλάχιστον τα τελευταία δύο χρόνια, βρίσκεται διαρκώς σε διαδικασία εκπτώσεων, προσφορών, «ξεπουλήµατος» και µια σειρά ακόµη από διάφορες προωθητικές ενέργειες, που στοχεύουν στην προσέλκυση του καταναλωτή, καθόλη τη διάρκεια του έτους. Οπότε και η συζήτηση περί εκπτώσεων, χρόνων διενέργειάς τους κλπ, είναι ουσιαστικά άστοχη. Είναι σαφές ότι όλοι, έµποροι και καταναλωτές, επιθυµούµε να τεθούν συγκεκριµένοι και αυστηροί αλλά ταυτόχρονα σύγχρονοι και ευέλικτοι κανόνες στη λειτουργία της αγοράς. Κανόνες βέβαια ήδη υπάρχουν, αλλά διαµορφώθηκαν και τέθηκαν πριν την οικονοµική κρίση και στο διάστηµα που µεσολάβησε, είτε τροποποιήθηκαν πρόχειρα, είτε αγνοήθηκαν. Η αγορά σήµερα, θυµίζει περισσότερο «λαβύρινθο», χωρίς συντεταγµένη λειτουργία. Ο καθένας πουλάει ότι θέλει, όσο θέλει, όποτε θέλει και αυτό είναι κάτι που προκαλεί σύγχυση στον καταναλωτή. Σε έναν καταναλωτή που, πραγµατικά, το τελευταίο που τον ενδιαφέρει είναι αν οι εκπτώσεις θα γίνονται δύο 45νθήµερα το χρόνο, ή τέσσερα 30ήµερα, ή οκτώ 15νθή- µερα, κλπ Οι καταναλωτές, ιδιαίτερα οι µισθωτοί και οι συνταξιούχοι, που δεν έχουν την «πολυτέλεια» να µετακυλύουν στον παρακάτω την αύξηση του κόστους ζωής για να αντισταθµίσουν τις οικονοµικές απώλειες, θέλουν προσιτές τιµές και υψηλή ποιότητα όλο το χρόνο. Θέλουν διαφάνεια και ειλικρίνεια από πλευράς των εµπόρων. Η διαφάνεια και η ειλικρίνεια, τουλάχιστον στην αγορά των Χανίων υπάρχει σε ένα µεγάλο ποσοστό. Όπως επίσης και η αδιαµφισβήτητη υψηλή ποιότητα των προ όντων στις ντόπιες επιχειρήσεις. Αυτό που «χαλά την συνταγή» είναι οι τιµές, που παραµένουν ακόµη σε πολλές περιπτώσεις σε επίπεδα προ κρίσης, µε τη δικαιολογία της αύξησης της φορολογικής επιβάρυνσης των εµπόρων. Μια δικαιολογία που είναι σαφώς αληθινή, αλλά όπως προανέφερα, όταν αυξάνει κάποιος την τιµή ενός προ όντος, επειδή αυξήθηκε ο ΦΠΑ, ο φόρος κλπ, µοιραία, ο καταναλωτής απλά δεν θα αγοράσει. Εν κατακλείδι, ορθώς η πολιτεία επιχειρεί να θέσει νέους σύγχρονους κανόνες στη λειτουργία της αγοράς. Όµως δίδεται βαρύτητα και καταναλώνεται «ενέργεια» σε επουσιώδη για τον καταναλωτή ζητήµατα όπως οι περίοδοι των εκπτώσεων ή η λειτουργία τις Κυριακές (άλλη µια αστεία πρόταση ). Αυτό που πρέπει να διασφαλιστεί πρώτα είναι η σοβαρή προστασία των καταναλωτών από τους αετονύχηδες και τους καιροσκόπους, στην συνέχεια να ισχύσει ένα σταθερό και δίκαιο φορολογικό σύστηµα που θα βοηθά τον σωστό και συνεπή επιχειρηµατία και δε θα τον εξοντώνει, ακολούθως να παταχθεί το παραεµπόριο που κάνει µεγάλη ζηµιά και στο υγειές εµπόριο και στο κράτος και µετά βλέπουµε πότε θα γίνονται εκπτώσεις psns@otenet.gr ÉÄÉÏÊÔÇÔÇÓ-ÅÊÄÏÔÇÓ ÓÔÅÑÃÉÏÓ-ÄÇÌÇÔÑÇÓ ÊÏÐÔÅÑÉÄÇÓ e-mail: kopter@hol.gr ÄÉÅÕÈÕÍÔΡΙΑ ΕΣΠΟΙΝΑ ΤΖΑΓΚΑΡΑΚΗ e-mail: despoinatzagkaraki@gmail.gr ΕΙ ΙΚΟΙ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΝΙΚΗΦΟΡΑΚΗΣ, ΜΑΝΟΛΗΣ ΠΕΡΑΚΑΚΗΣ, ΚΩΣΤΑΣ ΝΙΤΣΕ, ΓΙΩΡΓΟΣ ΜΑΥΡΑΚΗΣ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ ΜΑΡΙΑ ΧΑΛΚΙΑ ΑΚΗ, ΑΘΑΝΑΣΙΑ ΚΟΥΝΤΟΥΡΑΚΗ ÄÇÌÉÏÕÑÃÉÊÏ ÅËÅÍÁ ÔÓÅÐÅËÁ ÕÐÅÕÈÕÍΗ ÄÉÁÖÇÌÉÓÇÓ ΕΣΠΟΙΝΑ ΤΖΑΓΚΑΡΑΚΗ ÅÊÔÕÐÙÓÇ IRIS ÅÊÔÕÐÙÓÅÉÓ ÁÅÂÅ ÄÉÅÕÈÕÍÓÇ ÍÁÕÁÑ ÏÕ ÍÉÊÏÔÓÁÑÁ & ÂÁÓÉËÉÊÏÕ, ÐÏÑÔÏ ÑÁÖÔÇ, Ô.È. 3213 Ô.Ê. 19003 ÔÇË.: 22990 71610 ÖÁÎ: 22990 71668 êéí.: 6934 358157 e-mail: cretavoice@gmail.com åéñüãñáöá äçìïóéåýìáôá êáé ìç äåí åðéóôñýöïíôáé.ôá åíõðüãñáöá Üñèñá, êåßìåíá Þ äåëôßá Ôýðïõ åêöñüæïõí ôïí õðïãñüöïíôá êáé ü é áðáñáßôçôá êáé ôçí Üðïøç ôçò åöçìåñßäáò. ÁÐÁÃÏÑÅÕÅÔÁÉ ç áíáäçìïóßåõóç, ç áíáðáñáãùãþ, ïëéêþ, ìåñéêþ Þ ðáñáëçðôéêþ Þ êáôü ðáñüöñáóç Þ äéáóêåõ- Þ áðüäïóçò ôïõ ðåñéå ïìýíïõ ôçò å- öçìåñßäáò ìå ïðïéïíäþðïôå ôñüðï, ìç áíéêü, çëåêôñïíéêü, öùôïôõðéêü, ç- ïãñüöçóçò Þ Üëëï, ùñßò ðñïçãïýìåíç ãñáðôþ Üäåéá ôïõ åêäüôç. Íüìïò 2121/1993 êáé êáíüíåò Äéåèíïýò Äéêáßïõ ðïõ éó ýïõí óôçí ÅëëÜäá. ÁÍÁÊÕÊËÙÓÔÅ ÁÕÔÏ ÔÏ ÅÍÔÕÐÏ

Cv h ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2013 5

Κ Ο Ι Ν Ω Ν Ι Α Παραδοσιακά επαγγέλµατα που χάνονται Η υφαντική τέχνη και η µαχαιροποι α επιβιώνουν µε δυσκολία στους καιρούς των µνηµονίων ύο παραδοσιακά επαγγέλµατα, που προσπαθούν στους δύσκολους καιρούς του µνηµονίου να επιβιώσουν, είναι αυτά της υφαντικής και της µαχαιροποι ας. Και τα δυο εξασκήθηκαν από πολλούς επαγγελµατίες στο παρελθόν στο Νοµό Χανίων, όµως σήµερα βρίσκονται σε δύσκολη θέση και αναζητούν µία πνοή, που θα τους εµφυσήσει ζωή και θα τα αναστήσει. γράφει ο Μανόλης Περακάκης Μιλήσαµε µε την Ζαµπία Χατζηαγγελάκη, που ασχολήθηκε και επαγγελµατικά στο παρελθόν µε την τέχνη του αργαλειού και τώρα διατηρεί την επαφή της µε την υφαντική, µε το να φτιάχνει παραδοσιακές τσάντες και κασκόλ στον µικρό αργαλειό που έχει στο σπίτι της και µε τον Μιχάλη Παχτίκο, που διατηρεί ένα παραδοσιακό µαχαιροποιείο στην Παλιά Πόλη των Χανίων. Μας µίλησαν για τις εµπειρίες τους και την αγάπη τους γι αυτές τις δραστηριότητες, που τις έµαθαν από τα µικρά τους χρόνια και εξακολουθούν να τις σέβονται και να τις αγαπούν. Ζαµπία Χατζηαγγελάκη Από πού µάθατε την τέχνη του αργαλειού; Ζαµπία Χατζηαγγελάκη: «Την έµαθα από την µητέρα µου. Η µητέρα µου ασχολούνταν πολύ µε τον παλιό, παραδοσιακό αργαλειό και µετά όταν ήρθαν οι µεγάλοι αργαλειοί µε παρακίνησε και ξεκίνησα. Ήµουν 14 χρόνια επαγγελµατίας. Εργάστηκα καλά, έβγαλα και χρήµατα, γνώρισα κόσµο και αυτή ήταν µια ευχάριστη περίοδο για µένα. Μετά τα παιδιά µου µεγάλωσαν, άνοιξαν τις δικές τους δουλειές και τα βοηθούσα και έτσι σταµάτησα. Τότε σκέφθηκα να χαρίσω τον αργαλειό, γιατί η υφαντική είχε φθίνει, αλλά ανταπόκριση δεν βρήκα. Είχα προσπαθήσει να το προσφέρω δωρεάν σε µοναστήρια, όµως δεν τον δέχθηκε κανείς. Και άλλες τρεις κυρίες, που είχαν αργαλειό στο αράτσο της Νέας Κυδωνίας, όπου έµενα, αναγκάσθηκαν να πετάξουν τους δικούς τους αργαλειούς για τον ίδιο λόγο». Η τέχνη της υφαντικής πόσο διαδεδοµένη ήταν παλαιότερα; Ζ.Χ.: «Από τους αρχαιότατους χρόνους η ένδυση των ανθρώπων γινόταν αποκλειστικά µε ρούχα από µαλλί, από βαµβάκι και από λινάρι, που έφτιαχναν µόνοι τους. Εγώ θυµάµαι την γιαγιά µου που το λινάρι και το µαλλί το έκανε κλωστή και έφτιαχνε λινά και µάλλινα ρούχα, κουβέρτες και χαλιά στον µικρό, παραδοσιακό αργαλειό. Στη συνέχεια φτιάχνονταν κουρτίνες και τραπεζοµάντηλα στον µεγάλο αργαλειό». Αυτή η τέχνη είναι δύσκολη; Ζ.Χ.: «Αυτή η τέχνη δεν είναι δύσκολη, αλλά θέλει υποµονή και επιµονή για να µάθεις όλες τις κινήσεις, πώς να ξεκινήσεις κάτι και πώς να το τελειώσεις. Τον καιρό που εργαζόµουν εγώ υπήρχαν καταστήµατα, που µας έβαζαν το νήµα στο αντί και δεν το βάζαµε οι ίδιες, µε αποτέλεσµα να υπάρχει περισσότερη ευκολία. Αυτό λέγεται «πιάσιµο». Έτσι λοιπόν το στελιώναµε µόνες µας στον αργαλειό. Τώρα δεν νοµίζω να το κάνει κανείς αυτό». Τι φτιάχνετε στο µικρό αργαλειό που έχετε τώρα στο σπίτι σας; Ζ.Χ.: «Στον µικρό αργαλειό φτιάχνω διάφορες τσάντες και χαλιά, ενώ στον µεγάλο έφτιαχνα τα πάντα(κουρτίνες, τραπεζοµάντηλα, ποδιές, καρέ και θυµάµαι ότι είχα ράψει και πολλά ρούχα». Στις µέρες µας υπάρχει ενδιαφέρον από κάποιες νέες κοπέλες να µάθουν αυτή την τέχνη: Ζ.Χ.: «Όχι και αυτό το λέω µε πλήρη συνείδηση, δηλαδή ότι δεν ενδιαφέρεται καµµιά να καθήσει στον αργαλειό. Τα παιδιά δε όταν είχε επισκεφθεί παλαιότερα µία τάξη του ηµοτικού Σχολείου Γαλατά το σπίτι µου για να δει τον αργαλειό το θεώρησε σαν παιγνίδι, σαν κάτι που δεν το είχαν ξαναδεί και δεν το ήξεραν. Όµως περαιτέρω ενδιαφέρον δεν έδειξαν για να µάθουν να τον χειρίζονται». Παλαιότερα αγοράζονταν τα προ όντα που φτιάχνατε στον αργαλειό και υπήρχε ενδιαφέρον να µάθουν οι νέες κοπέλες την τέχνη; Ζ.Χ.: «Θυµάµαι ότι στις αρχές της δεκαετίας του 1980, όταν γίνονταν επιδοτούµενα σεµινάρια στο ΚΕΓΕ, είχαµε συµµετοχή κόσµου σε αυτά και µπήκαν και πολλά αργαλειά τότε στα σπίτια. Αλλά αυτό το φαινόµενο σταµάτησε τα επόµενα χρόνια. Τότε γίνονταν και αγορές παραδοσιακών υφαντών. Τώρα µε το να µπουν οι ξένες αγορές στο χώρο του ενδύµατος και των άλλων ειδών που παράγονταν από τον αργαλειό αυτά τα προ όντα, που είναι χειροποίητα και έχουν κάποια αξία,αφού και η εργασία είναι περισσότερη και τα υφάσµατα έχουν κάποιο κόστος, οι αγορές και οι πωλήσεις των παραδοσιακών ειδών µηδενίσθηκαν». Πόσο χρόνο χρειάζεται να φτιαχθεί ένα είδος υφαντικής στον µεγάλο αργαλειό; Ζ.Χ.: «Εξαρτάται από την εργασία που θα του βάλεις. ιότι είναι µε σχέδια, είναι σκέτο λουράτο κ.λπ. Είναι κουρτίνα που την φτιάχνεις σε δύο ηµέρες και άλλη που την φτιάχνεις σε δεκαπέντε ηµέρες, αναλόγως το κέντηµα που θα βάλεις. Γιατί στο µεγάλο αργαλειό φτιάχνεις ύφασµα και κέντηµα µαζί. Τα προηγούµενα χρόνια και δεκαετίες υπήρχαν πολλά µαγαζιά, τουλάχιστον στην Αθήνα, που πουλούσαν σπάνια υφάσµατα, κουβάρες και νήµατα για τον αργαλειό. Επίσης υπήρχαν µαγαζιά που πουλούσαν τους µίτους και τα χτένια, τις διάφορες ράγουλες και τις µασουρίστρες. Τώρα έκλεισαν όλα. Τέλος θα ήθελα να πω ότι παλιά υπήρχαν γυναίκες στον Γαλατά, που ζούσαν µόνο από τα εργόχειρα ρετζιτέλας,τα τραπεζοµάντηλα, τα σεντόνια, το κοπανέλι και το άσπρο κέντηµα, που έραβαν όλη την ηµέρα για τη διακόσµηση του σπιτιού. Τώρα δεν υπάρχει καµµιά που ν ασχολείται». Μιχάλης Παχτίκος Τι ονοµάζουµε παραδοσιακό, κρητικό µαχαίρι; Μιχάλης Παχτίκος: «Ο κόσµος νοµίζει ότι παραδοσιακό κρητικό µαχαίρι είναι αυτό που φοράνε είτε πάνω στη στολή, είτε το διχαλωτό. Όµως παραδοσιακό κρητικό µαχαίρι είναι και ο σµαγδάς (το σαρακάκι), που είναι για τον τρύγο και για τις ελιές, όπως επίσης και τα σφαλιχτάρια(οι σουγιάδες). Εµείς φτιάχνουµε πάντως ό, τι µας ζητήσουνε, που είναι για χρήση είτε αγροτική, είτε διακοσµητική». Η µαχαιροποιία αποτελεί µία παράδοση που υπήρχε από παλιά στην Κρήτη; Μ.Π.: «Το µαχαίρι είναι αναπόσπαστο κοµµάτι της κρητικής παράδοσης. Από τότε που υπάρχει ο κρητικός πολιτισµός υπάρχει παράλληλα και το µαχαίρι. Σιγάσιγά εξελίχθηκε στην µορφή που είχε τώρα, αλλά δεν µπορούµε να πούµε ότι θα υπάρξει Κρήτη χωρίς µαχαίρι». Συνήθως πάνω στα µαχαίρια είναι τυπωµένες µαντινάδες; Μ.Π.: «Ναι, είναι συνήθως αποτυπωµένες µαντινάδες, που σ αυτές καταγράφεται µία αφιέρωση, αν το µαχαίρι δωρίζεται σε φίλο ή σε δικό µας άνθρωπο και αν τυχόν είναι για τον εαυτό µας αποτυπώνεται µία µαντινάδα που µας «εξυψώνει» ή µας προσφέρει χαρά. Υπάρχουν διάφορες µαντινάδες, που είναι για δώρο σε µια κοπελιά, για παράδειγµα, ή θα τις δώσει ο πατέρας του παιδιού, όταν αυτό γεννηθεί κ.λπ. Ο κόσµος αγοράζει µαχαίρια και ζητάει να τυπωθούν απ όλα τα είδη µαντινάδων. Εγώ κάνω και τις δικές µου προτάσεις σ αυτό το θέµα, αλλά και δέχοµαι µαντινάδες, που µου προτείνουν οι πελάτες». 6 Cv h ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2013

Οι ξένοι αγοράζουν περισσότερο παραδοσιακά κρητικά µαχαίρια ή οι Έλληνες; Μ.Π.: «Εµείς απευθυνόµαστε και στους ξένους και στους Έλληνες. Και οι ξένοι τώρα, όσο έρχονται, έρχονται διαβασµένοι και ζητάνε να βρούνε τα «Μαχαιράδικα». Ένα πράγµα που δυστυχώς η τοπική πολιτεία δεν έχει µεριµνήσει ώστε ν αναδείξει που είναι τα Μαχαιράδικα. Ευτυχώς οι τουριστικοί τους οδηγοί τους καθοδηγούν κατάλληλα και ξέρουν πως στην οδό Σήφακα, στην Παλιά Πόλη των Χανίων, βρίσκονται τα Μαχαιράδικα». Από πότε είναι στη συγκεκριµένη περιοχή τα Μαχαιράδικα; Μ.Π.: «Τα Μαχαιράδικα βρίσκονταν εδώ από την Τουρκοκρατία, που η περιοχή αυτή ονοµαζόταν «Μπισαχτσίδικα». Το συγκεκριµένο µαγαζί είναι εδώ εδώ και 100 χρόνια, από το 1912, που το άνοιξε ο παππούς µου, το συνέχισε ο πατέρας µου και τώρα εγώ». Τα τελευταία χρόνια υπάρχει ενδιαφέρον από τις νεώτερες γενιές να µάθουν την τέχνη του µαχαιροποιού; Μ.Π.: «Για να µάθεις να φτιάχνεις ένα παραδοσιακό µαχαίρι χρειάζεται τουλάχιστον ένας χρόνος, προκειµένου να προσέχεις τις κινήσεις του τεχνίτη, να παρατηρείς και να πειραµατίζεσαι σιγάσιγά. Αυτό όµως δεν σου αποφέρει έργο ως µαγαζί. Για να µάθει λοιπόν κάποιος την τέχνη θα πρέπει να έρχεται να µαθαίνει εδώ αφιλοκερδώς ή έστω για να παίρνει ένα χαρτζηλίκι. Κανένας όµως τώρα δεν µπορεί να το κάνει αυτό, αλλά κι εµένα δεν µε συµφέρει να πληρώνω µεροκάµατα, ΙΚΑ κ.λπ. για ένα µαθητευόµενο. Πώς µαθαίνεται λοιπόν η δουλειά; Μαθαίνεται από πατέρα σε γιό ή σε γαµπρό, ή στην περίπτωση που δεν υπάρχει ενδιαφέρον από αυτούς τότε η µόνη λύση είναι να έρθει ένας µαθητευόµενος, που πραγµατικά θα θέλει να µάθει τη δουλειά Είναι πάντως καλό ότι η σπίθα του να θέλει να µάθει κάποιος αυτή την τέχνη υπάρχει ακόµα στις µέρες µας». Πόσος χρόνος απαιτείται για να γίνει ένα «µέσο» παραδοσιακό µαχαίρι; Μ.Π.: «Για να γίνει ένα «µέσο» µαχαίρι θα υπολογίσετε ότι χρειάζονται δύο µε τρεις ώρες. Εγώ προσωπικά σε µια ηµέρα µπορώ να φτιάξω δέκα µαχαίρια, αλλά µπορεί ένα συγκεκριµένο µαχαίρι να χρειάζεται δύο ηµέρες για να φτιαχθεί. Γι αυτό βλέπουµε και µία ποικιλο- µορφία και στις τιµές. Για παράδειγµα τα µαχαίρια χρήσης µπορούν να ξεκινούν από 5 ευρώ και να φθάνουν µέχρι τα 150-160 ευρώ». Πελάτες σας είναι και από χωριά του Νοµού Χανίων, που θέλουν ν αγοράσουν µαχαίρι για ειδικό σκοπό; Μ.Π. «Φυσικά. Έρχονται πολλοί εδώ, που θέλουν ν αγοράσουν τα σφαχτοµάχαιρά τους, δηλαδή τα µαχαίρια για να σφάξουν τ αρνιά τους και τα ρίφια τους. Άλλα µαχαίρια είναι για τον τρύγο, για τα κλαδέµατα των ελιών και για ο,τιδήποτε άλλο». Cv h ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2013 7

Κ Ο Ι Ν Ω Ν Ι Α Σα µανιτάρια, «φυτρώνουν» τα ενεχυροδανειστήρια σε όλη τη χώρα Πολλοί καιροσκόποι, εκµεταλλευόµενοι τις οικονοµικές συνθήκες της εποχής, εξαπατούν και εγκλωβίζουν τους πολίτες και ζηµιώνουν µε εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ το κράτος Στα µέσα της δεκαετίας του 90, ήταν τα χρηµατιστηριακά γραφεία. Όταν το χρηµατιστήριο κατρακύλησε συµπαρασύροντας µαζί του χιλιάδες µικροεπενδυτές που έχασαν σε µια νύχτα τους κόπους µιας ζωής, δηµιουργήθηκε µια νέα «µόδα», αυτή των µεσιτικών γραφείων. Πλέον, δεδοµένου ότι η κατοχή 8 Cv h ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2013 ακινήτου θεωρείται από το κράτος «ποινικό αδίκηµα» και τα περισσότερα µεσιτικά γραφεία έβαλαν λουκέτο, µια νέα «µόδα», ήρθε να εκµεταλλευτεί τα σηµεία των καιρών. Τα ενεχυροδανειστήρια. Επιχειρήσεις που εξελίσσονται και επεκτείνονται και στην Κρήτη, µε αποτέλεσµα να µπορεί να βρει κανείς ένα τέτοιο κατάστηµα...σε κάθε γειτονιά! Βέβαια, αυτού του είδους οι επιχειρήσεις, υπάρχουν εδώ και πολλά χρόνια. Οι παλαιότερες από αυτές λειτουργούν µε απόλυτα νόµιµο τρόπο και σέβονται τον πελάτη τους. Τι γίνεται όµως µε κάποιες επιχειρήσεις αυτού του είδους, οι οποίες δηµιουργήθηκαν µε µοναδικό στόχο την αποκόµιση γρήγορου και εύκολου κέρδους, εκµεταλλευόµενες τη δυστυχία και την ανάγκη µιας µεγάλης µερίδας πολιτών; εν είναι άλλωστε τυχαίο ότι από τα 136 «κλειστά» επαγγέλµατα που "άνοιξαν" φέτος, οι αιτήσεις για έναρξη εργασιών για ενεχυροδανειστήρια είναι περισσότερες από κάθε άλλο επάγγελµα. Τα ενεχυροδανειστήρια και τα ανταλλακτήρια χρυσού, ως φαινόµενο της κρίσης, είναι επίσης εύκολο να ιδρυθούν, µε µοναδικά «απαραίτητα», µία αίτηση στο Αστυνοµικό Τµήµα της περιοχής και την προσκόµιση λευκού ποινικού µητρώου ή υπεύθυνη δήλωση για αυτό. Στο πλαίσιο έρευνας από επιτροπή βουλευτών για τα ενεχυροδανειστήρια που "ξεφυτρώνουν" σαν... µανιτάρια, διαπιστώθηκε ότι αφενός υπάρχουν καταγεγραµµένες πολυάριθµες παραβάσεις φοροδιαφυγής και τοκογλυφίας, κι αφετέρου πως το «αντικείµενο» έχει εξελιχθεί, µε αποτέλεσµα πλέον να υπάρχουν τριών ειδών καταστήµατα! Ο Συνήγορος του Καταναλωτή κι η υπηρεσία Εποπτείας της Αγοράς του υπουργείου Ανάπτυξης µετά από έρευνα έχει διαπιστώσει σειρά παραβάσεων φοροδιαφυγής και τοκογλυφίας. Τα εκατοντάδες ενεχυροδανειστήρια χρυσού και αυτοκινήτων που έχουν ξεφυτρώσει στη διάρκεια των τελευταίων χρόνων σε ολόκληρη την Ελλάδα αποτελούν χώρο «µαύρου χρήµατος» που εκτός από τα κέρδη που χάνει το κράτος λόγω της φοροδιαφυγής αποτελούν και κίνδυνο εξαπάτησης των πολιτών. Από τις επιχειρήσεις αυτές, έχουν ελεγχθεί µέχρι στιγµής 100 επιτηδευµατίες, στο πλαίσιο ειδικού επιχειρησιακού σχεδίου δράσης του Σ ΟΕ, στους οποίους η παραβατικότητα έχει αγγίξει το 50%, αφού υπάρχει ένα ποσοστό που, όπως επισηµαίνουν οι Αρχές, έχει βεβαιωθεί ότι λειτουργεί παράνοµα. Αυτή τη στιγµή υπάρχουν τριών ειδών καταστήµατα: Ανταλλακτήρια χρυσού που αγοράζουν και πωλούν χρυσά και ασηµένια αντικείµενα, ανταλλακτήρια που µόνο αγοράζουν και δεν πωλούν χρυσό και ενεχυροδανειστήρια που κρατούν ως ενέχυρο αντικεί- µενα και δανείζουν το ποσό εκτίµησης µε επιτόκιο και ποσοστό επί της φύλαξής του. Πιο συγκεκριµένα στα ενεχυροδανειστήρια χρυσού συνήθως εντοπίζεται µη σωστή εκτίµηση της αξίας του χρυσού από ζυγαριά αµφιβόλου αξιοπιστίας µε αποτέλεσµα ο καταναλωτής να εξαπατάται. Και αυτό γιατί ένα κόσµηµα δεν έχει µόνο αξία σαν χρυσό αλλά και σαν κατεργασία. Οι αγορές χρυσού ζυγίζουν το κόσµηµα και ενεχυριάζουν µε βάση το βάρος του. Αν το κόσµηµα είναι παλιό, ή έχει κάποια ιδιαίτερη και πολύπλοκη τεχνική, αυτό δεν ενδιαφέρει καθόλου. Από την άλλη στα ενεχυροδανειστήρια οχηµάτων διαφηµίζεται η χορήγηση δανείων αντί µηνιαίου επιτοκίου 0,75% µε µοναδική εγγύηση το όχηµα του ενδιαφερόµενου. Ο ενεχυροδανειστής παρέχει δάνειο στο µισό της αξίας του οχήµατος και ο ενδιαφερόµενος καλείται να καλύψει τα χρήµατα που του δόθηκαν ως δάνειο, τον τόκο των χρηµάτων, το κόστος για µικτή ασφάλιση, την 24ωρη στάθµευση και φύλαξη του οχήµατος του και τα έξοδα φακέλου. Η παροχή δανείου γίνεται για έναν έως τρεις µήνες συνήθως και εάν δεν µπορεί να το αποπληρώσει ο ιδιοκτήτης του οχή- µατος, παρέχεται και άλλη προθεσµία ενός τριµήνου. Η επιβάρυνση για την παροχή δανείου µπορεί να φθάσει από το 45% έως και 150% ανάλογα µε το χρόνο αποπληρωµής του δανείου. Την εµφάνισή τους έχουν κάνει και ενεχυροδανειστήρια ακινήτων τα οποία αναλαµβάνουν να αγοράσουν την ψιλή κυριότητα, τα εξ αδιαιρέτου χιλιοστά από κατοικίες και οικόπεδα, από τον ιδιοκτήτη. Ακόµα αγοράζουν κληρονοµικά δικαιώµατα, προσηµειωµένα ακίνητα ή ακίνητα προ πλειστηριασµού. Αυτό είναι ιδιαιτέρως επικίνδυνο, διότι οι επιχειρήσεις αυτές χορηγούν δάνεια που είναι κατά πολύ µικρότερα της αξίας του ακινήτου, ειδικά δε στις περιπτώσεις που υπάρχει και δάνειο για το εν λόγω ακίνητο. Και σε αυτή την περίπτωση πληρώνει ποσά ως ασφάλειες, έξοδα φακέλου και τόκους. Το αποτέλεσµα είναι να µην µπορεί ο ιδιοκτήτης να ανταποκριθεί στο νέο δάνειο αλλά και το παλιό και η κυριότητα του ακινήτου να περνά στην επιχείρηση. Επιπροσθέτως, το Κράτος θα πρέπει να ενηµερώσει τους πολίτες να αποφεύγουν αυτές τις επιχειρήσεις καθώς διαθέτει την δυνατότητα µέσω του Ταχυδροµικού Ταµιευτηρίου να παρέχει δάνεια σε ενέχυρα (έως 5.000 ευρώ µε επιτόκιο έως 10%. Πρόκειται για µια υπηρεσία ουσιαστικής κοινωνικής πολιτικής. Το Ταχυδροµικό Ταµιευτήριο µπορεί να χορηγήσει στους πολίτες µικροδάνεια µε ευνο κούς όρους, ώστε να διευκολυνθούν να τα αποπληρώσουν και να επανακτήσουν αργότερα τα αντικείµενα αυτά. Σε περίπτωση εκποίησης του αντικειµένου, το τυχόν πλεόνασµα, µετά την αποπληρωµή του δανείου, αποδίδεται στον πελάτη. Καθώς η οικονοµική κατάσταση έχει γίνει ιδιαίτερα δύσκολη για πολλούς συµπολίτες µας, είναι χρέος από πλευράς της Πολιτείας να αποτρέψει την εκµετάλλευση της οικονοµικής αδυναµίας των συµπολιτών µας από επιτήδειους σε µια χώρα γεµίζει από επιχειρήσεις που τρέφονται από τα οικονοµικά και συναισθηµατικά αδιέξοδα των συνανθρώπων τους.

Οι αριθµοί... µιλούν από µόνοι τους Κατακόρυφη άνοδο δείχνουν τα στοιχεία Μητρώου Φορολογουµένων για την έναρξη των ενεχυροδανειστηρίων και καταστηµάτων αγοράς χρυσού την τριετία 2010-2012. Όπως ειδικότερα προκύπτει από έγγραφο του υπουργείου Οικονοµικών που διαβιβάστηκε στη Βουλή: Το 2010 έκαναν έναρξη 81 επιχειρήσεις µε το συγκεκρι- µένο αντικείµενο, ενώ δηλώθηκε και η έναρξη λειτουργίας 28 υποκαταστηµάτων. Το 2011 έκαναν έναρξη 198 επιχειρήσεις και δηλώθηκε και η έναρξη 121 υποκαταστηµάτων. Το 2012 έκαναν έναρξη 274 επιχειρήσεις και δηλώθηκε και έναρξη 245 υποκαταστηµάτων. Το έγγραφο που φέρει την υπογραφή του υφυπουργού Οικονοµικών Γιώργου Μαυραγάνη αποκαλύπτει ότι στους 292 ελέγχους που έχει διενεργήσει το Σ ΟΕ το ποσοστό παραβατικότητας ξεπερνά το 60%, ενώ, όπως αναφέρεται έχουν ήδη προκύψει 1885 παραβάσεις και οι έλεγχοι συνεχίζονται. Παρά την εντυπωσιακή αύξηση του ενδιαφέροντος για έναρξη ενεχυροδανειστηρίων και καταστηµάτων χρυσού, τα στοιχεία του εισοδήµατος κινούνται εξαιρετικά χαµηλά. Για τις επιχειρήσεις Φυσικών Προσώπων, τα στοιχεία έχουν ως εξής: -Οικονοµικό Έτος 2011: 203 επιχειρήσεις µε µέσο εισόδηµα 4.139 ευρώ, -Οικονοµικό Έτος 2012: 380 επιχειρήσεις µε µέσο εισόδηµα 5.109 ευρώ. Τα στοιχεία διαβιβάστηκαν στη Βουλή µετά από ερώτηση του βουλευτή της Ν ηµήτρη Κυριαζίδη µε την οποία ζητούσε να ενηµερωθεί πόσα ενεχυροδανειστήρια και πόσα καταστήµατα αγοράς χρυσού έχουν ιδρυθεί ή εγκατασταθεί τα τελευταία τρία χρόνια στην Επικράτεια. Ο κ. Κυριαζίδης έχει επισηµάνει την ανάγκη να διασφαλιστεί η σύννοµη λειτουργία τους ζητώντας να διαβιβαστούν στη Βουλή στοιχεία για τα εισοδήµατα που δηλώνουν κατά µέσο όρο. Μερικές από τις κακόγουστες διαφηµίσεις, που θέλουν να κάνουν τις υποψήφιους πελάτες να νοµίζουν ότι αυτά τα καταστήµατα επιτελούν κοινωνικό έργο! Κ Ο Ι Ν Ω Ν Ι Α Στη Βουλή... τα ενεχυροδανειστήρια Το θέµα έφτασε στη Βουλή, µε το βουλευτή Ηρακλείου, Λευτέρη Αυγενάκη να ρωτά τους αρµόδιους βουλευτές Γ. Στουρνάρα και Κ.Χατζηδάκη, αν σκοπεύουν σε συνεργασία µε τον Συνήγορο του Καταναλωτή να δροµολογήσουν τακτικούς ελέγχους στις εν λόγω επιχειρήσεις προκειµένου να εντοπιστούν τα κακώς κείµενα στη λειτουργία τους, αν υπάρχει σχεδιασµός από πλευράς των Υπουργείων για να δηµιουργηθούν πιο ελκυστικές προ ποθέσεις για να στραφούν οι πολίτες προς τον ενεχυροδανεισµό του Ταχυδροµικού Ταµιευτηρίου αλλά και αν υπάρχει σχεδιασµός ώστε να γίνουν πιο αυστηρές οι προ ποθέσεις αδειοδότησης των εν λόγω καταστηµάτων; Σε απάντηση στην ερώτηση αυτή, ο υφυπουργός Οικονοµικών Γ. Μαυραγάνης παραπέµπει σε προληπτικούς ελέγχους που διενεργούνται σε όλους τους κλάδους των επαγγελµατιών, χωρίς να αναφέρει οποιαδήποτε ιδιαίτερη µέριµνα για τα ενεχυροδανειστήρια, στα οποία άλλωστε το τελευταίο διάστηµα, οι καταγεγραµµένες παραβάσεις πολλαπλασιάζονται. Μάλιστα, όπως ο υφυπουργός αναφέρει, µε δεδοµένο το ότι τα ενεχυροδανειστήρια ανοίγουν µαζικά εδώ και περίπου δύο χρόνια και το ότι οι έλεγχοι γίνονται εκ των υστέρων για τον κύκλο εργασιών που έχει προηγηθεί, οι έλεγχοι... θα γίνουν! Μάλιστα, κάνει αναφορά στο Σ ΟΕ του οποίου αρµοδιότητα είναι ο εντοπισµός και η πάταξη της φοροδιαφυγής, ενώ υπογραµµίζει ότι το Σ ΟΕ έχει, ως σήµερα, διενεργήσει 292 ελέγχους σε ενεχυροδανειστήρια, από όπου έχουν προκύψει 1885 παραβάσεις, µε το ποσοστό παραβατικότητας να υπερβαίνει το 60%. Cv h ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2013 9

Κ Ο Ι Ν Ω Ν Ι Α Εκπτώσεις: Η συνεισφορά τους, στη λειτουργία της ελληνικής αγοράς Η ιστορική εξέλιξη ενός θεσµού που αποτελεί διαχρονικά, µια πραγµατική οικονοµική «ανάσα» για εµπόρους και καταναλωτές Οθεσµός των εκπτώσεων αποτελεί διαχρονικά µια πραγµατική «ανάσα» για την ελληνική αγορά, ιδίως σε περιόδους που οι παράγοντες της οικονοµίας στην κυριολεξία «ασφυκτιούν» κάτω από την πίεση της εκάστοτε οικονοµικής κρίσης. υστυχώς, ορισµένοι αδυνατούν να κατανοήσουν τη σηµασία της εν λόγω διευθέτησης και ακόµη περισσότερο αρνούνται να αποδεχτούν τη λογική του χρονικού περιορισµού µε τους όρους που αυτός υπάρχει έως και σήµερα. Η συνεισφορά των εκπτώσεων στη λειτουργία της ελληνικής αγοράς είναι πολλαπλή και θα πρέπει να αναλυθεί σε δύο αλληλοσυµπληρούµενα πεδία: το πρώτο πεδίο είναι το αµιγώς οικονοµικό, στο βαθµό που η εν λόγω περίοδος δίνει τη δυνατότητα στους επιχειρηµατίες να εξαντλήσουν τα υπόλοιπα της σεζόν και να µεταβούν µε οµαλό τρόπο στην επόµενη. Από την πλευρά του ο καταναλωτής έχει περισσότερες δυνατότητες να πραγµατοποιήσει αγορές µε µικρότερο κόστος. Το δεύτερο πεδίο είναι το κοινωνικό/ψυχολογικό και αναφέρεται στη διευκόλυνση της κυκλοφορίας των αγαθών και τη συνακόλουθη βελτίωση της ψυχολογίας επιχειρηµατιών και καταναλωτών. Σε µια περίοδο που η κοινωνική συνοχή έχει διαρραγεί, είναι σηµαντικό να διαµορφώνεται ένα θετικό κλίµα στην αγορά και να βγαίνει προς τα έξω η αποφασιστικότητα των επιχειρήσεων ότι θα παλέψουν µε την στήριξη των πελατών τους για την οικονοµική τους επιβίωση. Ιστορική εξέλιξη Η ιστορική εξέλιξη του θεσµού µπορεί να εξηγήσει καλά, γιατί ο αυστηρός προσδιορισµός των εκπτωτικών περιόδων ήταν µια προοδευτική εξέλιξη που ακολούθησε την ανάπτυξη της ελληνικής οικονοµίας. Οι τακτικές εκπτώσεις πρωτοπαρουσιάστηκαν ως σταθερός θεσµός στην αγορά στην πρώτη 20ετία του 20ού αιώνα (θεσµοθετήθηκαν για πρώτη φορά µε το άρθρο 7 του Ν. 146/1914) και πραγµατοποιούντο υπό όρους καθοριζόµενους πάντοτε µε απόφαση του Υπουργού Αγορανοµίας και Εµπορίου. Η παραβίαση των διατάξεων των εκπτώσεων θεωρείτο αγορανοµική παράβαση, τιµωρούµενη σε βαθµό πληµµελήµατος. Η πρώτη σηµαντική µεταβολή έλαβε χώρα το 1959, οπότε και πλέον οι εκπτώσεις έλαβαν γενικό περιεχόµενο, καθοριζόµενο µε Βασιλικό ιάταγµα, κατόπιν πρότασης του Υπουργού Εµπορίου. Ο διαθέσιµος αριθµός των περιόδων εκπτώσεων δεν περιοριζόταν σε δύο (χειµώνα καλοκαίρι) αλλά, δυνητικά, ήταν ελεύθερος, κατά την κρίση του Υπουργού. Το ίδιο ίσχυε επίσης για το χρόνο έναρξης και την διάρκεια των περιόδων εκπτώσεων, που ήταν συνήθως µηνιαίες. Μολαταύτα, στο αυστηρό πλαίσιο της στενής διατίµησης των προ όντων και της παρεµβατικότητας του Υπουργείου Εµπορίου, η ελευθερία των επιχειρήσεων να πραγµατοποιούν εκπτώσεις ήταν περιορισµένη και άκρως ελεγχόµενη από τις αγορανοµικές υπηρεσίες. Το 1978, ο θεσµός εισέρχεται στην σύγχρονη εποχή, όταν ρυθµίστηκε µε το άρθρο 15 του Ν. 802/1978, το οποίο, συνεχώς τροποποιούµενο, ισχύει ως σηµείο αναφοράς ακόµη και σήµερα. Κατά την εισαχθείσα διατύπωση της διάταξης αυτής εν έτει 1978, οι εκπτώσεις ρυθµίζονταν για την κάθε περίοδο µε αποφάσεις του Υπουργού Εµπορίου ή κατόπιν εξουσιοδότησης- του τοπικά αρµόδιου Νοµάρχη. Ο αριθµός των περιόδων συνέχισε, δυνητικά, να είναι απεριόριστος και να έγκειται στην κάθε φορά κρίση του Υπουργού και των νοµαρχών, ενώ η διάρκεια των εκπτώσεων ήταν αλλού µηνιαία και αλλού 20ήµερη, ανάλογα την περιοχή. Η επόµενη τροποποίηση του άρθρου 12 του Ν. 1989/1991 άλλαξε δραµατικά το τοπίο. Όρισε ως υπεύθυνους για τον καθορισµό των τακτικών εκπτώσεων τους Εµπορικούς Συλλόγους και περιόρισε τον αριθµό των περιόδων τακτικών εκπτώσεων σε δύο: Ιανουαρίου Φεβρουαρίου (χειµερινές) και Ιουλίου Αυγούστου (θερινές). Ωστόσο, η διασταλτική ερµηνεία του νόµου, που επιβλήθηκε από τα πράγµατα, σχετικά µε το τι συνιστά Εµπορικό Σύλλογο δηµιούργησε αναπόφευκτη σύγχυση για το ποιος καθορίζει τις εκπτώσεις, αλλά και στη διάρκειά τους µε άλλοτε 20ήµερη, άλλοτε µηνιαία και άλλοτε 45νθήµερη. Το θολό τοπίο ξεδιαλύνεται µε τις τροποποιήσεις του άρθρου 10 του Ν. 2741/1999, παύει η αναρχία και οι εκπτώσεις καθορίζονται µε απόφαση του Υφυπουργού Ανάπτυξης (Τοµέα Εµπορίου), ύστερα από πρόταση της Εθνικής Συνοµοσπονδίας Ελληνικού Εµπορίου, η οποία εγκαθιστά για πρώτη φορά περίπου το σηµερινό σύστη- µα ηµεροµηνιών έναρξης και λήξης και την 45νθήµερη διάρκειά τους. Έκτοτε, ο θεσµός ξαναβρήκε σιγά σιγά την αξιοπιστία του. Με τις θετικές τροποποιήσεις του άρθρου 14 του Ν. 3377/2005 καταργήθηκαν οι υπουργικές αποφάσεις και οι ηµεροµηνίες διεξαγωγής έγιναν σταθερές. Ο επόµενος νόµος 3557/2007 εξειδίκευσε την απαιτούµενη περιπτωσιολογία (κυρίως εξαίρεσε από τις ρυθµίσεις του νόµου τις εκπτώσεις στα αυτοκίνητα) και καθόρισε το σηµερινό πλαίσιο των χειµερινών θερινών περιόδων, από 15 Ιανουαρίου έως 28 Φεβρουαρίου και από 15 Ιουλίου έως 31 Αυγούστου αντίστοιχα. 10 Cv h ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2013

Cv h ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2013 11

Τ Ο Π Ι Κ Η Α Υ Τ Ο Ι Ο Ι Κ Η Σ Η Καθ ύψος επέκταση του ηµοτικού Χώρου Στάθµευσης στην οδό Περίδου Θα συµβάλλει στην αποσυµφόρηση της κυκλοφορίας των οχηµάτων από το Κέντρο της πόλης των Χανίων γράφει ο Μανόλης Περακάκης Ένα σηµαντικό έργο, που θα συντελέσει στην περιβαλλοντική και κυκλοφοριακή αναβάθµιση στο κέντρο της πόλης των Χανίων αναµένεται να ενταχθεί σύντο- µα στο Ταµείο Jessica Κρήτης. Πρόκειται για την καθ ύψος επέκταση του ηµοτικού Πάρκινγκ Χανίων, στην οδό Περίδου, που τώρα διαθέτει δύο υπόγειους και ένα ισόγειο χώρο στάθµευσης και όταν ολοκληρωθεί το έργο προβλέπεται να προστεθούν πέντε όροφοι και η χωρητικότητά του να φθάσει από τις 134 θέσεις, που είναι σήµερα, στις 324. Γιώργος Πουλιδάκης Ο ηµοτικός Σύµβουλος Χανίων και Πρόεδρος της ηµοτικής Επιχείρησης «Κύδων Α.Ε.», που διαχειρίζεται το πάρκινγκ, Γιώργος Πουλιδάκης, επεσήµανε στην C.V. τα εξής: «Νοµίζω ότι το έργο αυτό είναι πολύ σηµαντικό και ότι θα σηµατοδοτήσει την κυκλοφοριακή αποσυµφόρηση του κέντρου της πόλης των Χανίων. Πιστεύω ότι µε αυτό θα είναι εξασφαλισµένη η πρόσβαση στο κέντρο και στην αγορά της πόλης µας και πως θα λύσει το έντονο κυκλοφοριακό πρόβληµα, που υπάρχει σήµερα εκεί. Έχουν γίνει βέβαια, στο πλαίσιο του έργου, µελέτες κυκλοφοριακής φύσης, που αναφέρουν πόσος είναι ο φόρτος της κυκλοφοριακής επιβάρυνσης και πως θα κατανέµεται αυτός ο φόρτος των οχηµάτων, που θα µπαίνουν και θα βγαίνουν απ το πάρκινγκ. Συµπερασµατικά έχει γίνει όλη η προεργασία και έχει κατατεθεί ο πλήρης φάκελος για την ένταξη του έργου στο πρόγραµµα «Jessica», συµπεριλαµβανοµένων της οικοδοµικής άδειας, που έχουµε εξασφαλίσει και των αναγκαίων οικονοµοτεχνικών και περιβαλλοντικών µελετών και αξιολογήσεων. Από κει και πέρα εκτιµώ ότι το έργο θα ενταχθεί στο συγκεκριµένο πρόγραµµα, κατά 100%. Η ιδία συµµετοχή του ήµου Χανίων θα καλύψει το 10% περίπου της συνολικής χρηµατοδότησης, γιατί εµείς ως εταιρεία δεν έχουµε τα τεράστια 12 Cv h ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2013 έσοδα για να συνεισφέρουµε σ αυτό τον τοµέα». Ο κ. Πουλιδάκης σηµείωσε στη συνέχεια ότι «ο προ πολογισµός του έργου «αγγίζει» τα 3.300.000 ευρώ και σ αυτό περιλαµβάνεται η επέκταση καθ ύψος του κτιρίου µε πέντε ορόφους πάνω από το ισόγειο, που θα εξασφαλίσουν άλλες 196 θέσεις στάθµευσης». Ακόµα πρόσθεσε ότι «το πάρκινγκ αυτή την περίοδο είναι γεµάτο µετά την κίνηση- µατ, που κάναµε, δηλαδή την µείωση των τιµών κατά 50%, µε αποτέλεσµα να έχουµε θετικό πρόσηµο για το 2011. εν λέω ότι βγάλαµε τα εκατοµµύρια ευρώ από τη διαχείριση του πάρκινγκ, αλλά αυτή τη στιγµή ο συγκεκριµένος χώρος στάθµευσης είναι βιώσιµος. Μάλιστα µε την κατασκευή του έργου το πάρκινγκ θεωρούµε ότι θα είναι ιδιαίτερα κερδοφόρο. Θεωρώ ότι είναι ένα έργο που το χρειάζεται η πόλη µας για την αποσυµφόρηση των κεντρικών δρόµων, καθώς ο άλλος δεν το σκέπτεται να µπει µέσα. Οι τιµές για την στάθ- µευση των οχηµάτων είναι πολύ λογικές, για να µην πω οι φθηνότερες που υπάρχουν. Θα πρέπει να πω ότι επί της προηγούµενης δηµοτικής αρχής υπήρξε κάποια προεργασία για το συγκεκρι- µένο έργο, όµως οι οριστικές µελέτες εκπονήθηκαν τα δύο τελευταία χρόνια, που βρισκόµαστε εµείς στην δηµοτική αρχή». Τέλος ανέφερε πως «η πρόταση για την ένταξη του έργου στην Κοινοτική Πρωτοβουλία Jessica υποβλήθηκε πέρυσι και µέσα στο επόµενο διάστηµα ευελπιστούµε και υπάρχουν σοβαρές ενδείξεις- ότι η πρότασή µας θα ενταχθεί στο Ταµείο». Σηµειώνεται πως το σύνολο των κεφαλαίων του Ταµείου για ολόκληρη την Κρήτη ανέρχεται στα 35 εκατοµµύρια ευρώ. Τα τρία πρώτα έργα, που ανακοινώθηκε ότι θα ενταχθούν στο συγκεκριµένο Ταµείο, είναι α) η δηµιουργία υπόγειου χώρου στάθ- µευσης και κτιρίου εµπορικών χρήσεων στην πλατεία Τεσσάρων Μαρτύρων, στο Ρέθυµνο, που έχει συνολικό προ πολογισµό 12,4 εκατ. ευρώ και η αιτούµενη χρηµατοδότηση από το Jessica φθάνει τα 7 εκατ. ευρώ, β) η βελτίωση του οδικού τµήµατος της επαρχιακής οδού, που θα συνδέσει το Πανεπιστηµιακό Νοσοκοµείο στο Ηράκλειο µε τον κόµβο Σταυρακίου, µε προ- πολογισµό 900.000 ευρώ και αιτούµενη χρηµατοδότηση από το Jessica 700.000 ευρώ και γ) η κατασκευή τριώροφου συγκροτήµατος καταστηµάτων και υπόγειου σταθµού στάθµευσης αυτοκινήτων 470 θέσεων, στην περιοχή Αγία Τριάδα, στη Χανιώπορτα του Ηρακλείου, µε προ πολογισµό 13, 956 εκατ. ευρώ και αιτούµενη χρηµατοδότηση από το Ταµείο 5 εκατ. ευρώ. Αυτά τα τρία πρώτα έργα έχουν συνολικό προ πολογισµό 42,4 εκατοµµυρίων ευρώ, από τα οποία τα 19,4 εκατ. ευρώ θα καλυφθούν από το Jessica. Όπως ανέφερε ο Περιφερειάρχης Κρήτης Σταύρος Αρναουτάκης, που είναι ο «εµπνευστής», προκειµένου να χρηµατοδοτηθεί η Κρήτη από το Jessica, από τότε που ήταν Ευρωβουλευτής, «η συνεργασία και οι συνέργειες µε την Παγκρήτια Συνεταιριστική Τράπεζα και το Σ ΙΤ(Συµπράξεις ηµόσιου και Ιδιωτικού Τοµέα) είναι αποδοτικές και αυτό µας ικανοποιεί. Οι ανακυκλούµενοι πόροι που έρχονται στο νησί, ικανοποιούν µια βασική µας προτεραιότητα: την τοπική ανάπτυξη και τη διασφάλιση νέων θέσεων εργασίας. Μαζί µε τα έργα του ΕΣΠΑ και του ΠΕΠ φιλοδοξούµε να καταστήσουµε την Κρήτη µια περιφέρεια χωριστή στην Ελλάδα και στην Μεσόγειο». Οι άλλες δυο προτάσεις του ήµου ύο άλλα έργα, που έχουν προταθεί για ένταξη στο Ταµείο Jessica είναι η ανακατασκευή, η στατική επάρκεια και ο εκσυγχρονισµός και επισκευή του κτιρίου της ηµοτικής Αγοράς των Χανίων, που αποτελεί νεώτερο µνηµείο, και η επέκταση µε µια νέα πτέρυγα του ηµοτικού Γηροκοµείου Χανίων. Όµως αυτά τα δύο έργα δεν έχουν πολλές πιθανότητες να είναι επιλέξιµα, γιατί ο προ πολογισµός του πρώτου είναι πολύ µεγάλος(πάνω από 10,5 εκατ. ευρώ) και το δεύτερο δεν είναι στη ζώνη, που αναπτύσσονται οι Ολοκληρωµένες Αστικές Αναπλάσεις. Εκτός αυτού, για το έργο της ανακατασκευής της ηµοτικής Αγοράς, η ίδια συµµετοχή του δήµου είναι και αυτή µεγάλη και ο δήµος ως εκ τούτου θα υποχρεωθεί ν αποπληρώνει το δάνειο, που θα λάβει από το Ταµείο, για πάρα πολλά χρόνια στο µέλλον. Όπως εξήγησε στην C.V. o Aντιδήµαρχος Οικονοµικών του ήµου Χανίων Κώστας Πρωτοπαπαδάκης, «το Jessica θα µας καλύψει µέσω µακροχρόνιου δανείου δέκα ετών το 90% της συµβασιοποιη- µένης δαπάνης του έργου της επέκτασης καθ ύψος του υπόγειου πάρκινγκ της οδού Περίδου, το δε υπόλοιπο 10% του συνολικού ποσού, µαζί µε τον Φ.Π.Α., θα πρέπει να το καλύψει η «ΚΥ ΩΝ Α.Ε.». Για το σκοπό αυτό ο δήµος θα κάνει αύξηση Μετοχικού Κεφαλαίου της δηµοτικής επιχείρησης κατά 400.000 ευρώ, προκειµένου να υλοποιηθεί άµεσα το έργο. Το µεν έργο στο ηµοτικό Γηροκοµείο δεν µπορεί να µπει στο Jessica, γιατί είναι εκτός ζώνης, δηλαδή βρίσκεται σε άλλη περιοχή απ αυτή που αναπτύσσονται οι Ολοκληρωµένες Αστικές Παρεµβάσεις. Ενώ για το έργο της ηµοτικής Αγοράς θα µελετηθεί και θα επαναξιολογηθεί στο τέλος του Ιανουαρίου, ανάλογα µε την οικονοµική συγκυρία». Ο ίδιος πρόσθεσε, σε ό, τι αφορά το έργο στη ηµοτική Αγορά, ότι «το έργο της ανακατασκευής της ηµοτικής Αγοράς έχει κόστος 14,5 εκατ. ευρώ και αυτή τη στιγµή, αντικειµενικά, υπάρχει ένας προβληµατισµός για το πώς θα διαχειρισθούµε αυτό το ζήτηµα, µε βάση µία χρηµατοοικονοµική ανάλυση. Αυτό δεν είναι τόσο απλό, γιατί κινδυνεύει να «βουλιάξει» όλος ο δήµος εξαιτίας της ηµοτικής Αγοράς. Ένα σενάριο, το οποίο πιθανόν να εξετασθεί, είναι να γίνει ένα µικρότερης εµβέλειας έργο, που θ αφορά σε µερικές παρεµβάσεις στην Αγορά».

Τ Ο Π Ι Κ Η Α Υ Τ Ο Ι Ο Ι Κ Η Σ Η ήµαρχος Πλατανιά Παραλία Κολυµβαρίου Επιχειρησιακό πρόγραµµα του ήµου Πλατανιά Περιλαµβάνει τους άξονες που θα κινηθεί ο δήµος για την ανάπτυξή του τα επόµενα χρόνια γράφει ο Μανόλης Περακάκης Σε φάση διαβούλευσης βρίσκεται µέχρι το τέλος Φεβρουαρίου το Επιχειρησιακό Πρόγραµµα (Στρατηγικός Σχεδιασµός) του ήµου Πλατανιά, το οποίο προσδιορίζει τις νέες δραστηριότητες που θα πρέπει να εκτελέσει ο δήµος στο πλαίσιο των θεσµοθετηµένων αρµοδιοτήτων του για τα επόµενα τρία χρόνια. Λιµάνι Κολυµβαρίου Οι απώτεροι σκοποί αυτού του Προγράµ- µατος είναι; 1. Η προστασία και αναβάθµιση του φυσικού και δοµηµένου περιβάλλοντος της περιοχής και η διασφάλιση της ποιότητας ζωής, µε παρεµβάσεις στους τοµείς (ενδεικτικά) της προστασίας και της αειφόρου διαχείρισης του φυσικού περιβάλλοντος, της βελτίωσης και διαχείρισης του ανθρωπογενούς περιβάλλοντος και των τεχνικών υποδοµών και των δικτύων εξυπηρέτησης. 2. Τη βελτίωση της κοινωνικής και οικονοµικής ευηµερίας των κατοίκων της περιοχής του, µε παρεµβάσεις στους τοµείς (ενδεικτικά) της Κοινωνικής Πολιτικής και της Κοινωνικής Ενσωµάτωσης, της Υγείας, της Παιδείας, της ιά Βίου Μάθησης, του Πολιτισµού και του Αθλητισµού. 3. Τη βελτίωση της τοπικής οικονοµίας και απασχόλησης, µε παρεµβάσεις στους τοµείς (ενδεικτικά) των οικονοµικών και παραγωγικών δραστηριοτήτων και της απασχόλησης. Εκτός από τις δράσεις για την προώθηση της δηµοτικής και τοπικής ανάπτυξης, το Επιχειρησιακό Πρόγραµµα περιλαµβάνει δράσεις για την βελτίωση της διοικητικής ικανότητας Ταυρωνίτης του δήµου ως δηµοσίου οργανισµού, µε σκοπούς τη βελτίωση της αποτελεσµατικότητας, της αποδοτικότητας και της νοµιµοποίησησς της λειτουργίας της. Σηµειώνεται ότι η σύνταξη του επιχειρησιακού προγράµµατος είναι η αρχική φάση της διαδικασίας προγραµµατισµού, παρακολούθησης και αξιολόγησης της δράσης του δήµου. Η διαδικασία αυτή αποτελεί το διαρκές αντικείµενο ενασχόλησης των αιρετών οργάνων, των προ σταµένων και της αρµόδιας υπηρεσίας Προγραµµατισµού και Ανάπτυξής του. Το Επιχειρησιακό Πρόγραµµα, στο τελικό του κείµενο, θ αποτελέσει ένα ολοκληρωµένο πρόγραµµα, το οποίο θα εµπεριέχει τις βασικές αρχές ανάπτυξης του ήµου Πλατανιά, µε σκοπό την βελτίωση της αναπτυξιακής του δοµής και της ποιότητας ζωής των κατοίκων. Με την ολοκλήρωση και έγκριση της Α φάσης από το ηµοτικό Συµβούλιο, που προηγήθηκε, το Επιχειρησιακό Πρόγραµµα τέθηκε σε δηµόσια διαβούλευση, που ήδη βρίσκεται σ εξέλιξη. Στο πλαίσιο αυτό προσκλήθηκαν ή θα προσκληθούν οι τοπικοί φορείς και οι κάτοικοι του δήµου, προκειµένου να υποβάλλουν τις δικές τους προτάσεις. Ο ήµαρχος Πλατανιά Γιάννης Μαλανδράκης επεσήµανε στην C.V. ότι «αποτελεί υποχρέωση πλέον των Καλλικρατικών δήµων να εκπονήσουν Επιχειρησιακά Προγράµµατα, τα οποία είναι µεσοπρόθεσµης διάρκειας τριών ετών και στα οποία απεικονίζονται οι άξονες και οι δράσεις των δήµων. Οι άξονες που είναι κατατειθεµένες στο Πρόγραµµα δεν αφορούν µόνο τον δήµο, ως Οργανισµό, αλλά και τις Επιχειρήσεις του (της ΕΥΑΒΑ, την ΚΕ ΗΠ και το νοµικό του πρόσωπο. Θα πρέπει να σηµειώσω ότι µετά την λήξη της Α φάσης της δηµόσιας διαβούλευσης και των όποιων προτάσεων θα κατατεθούν, στη διάρκειά αυτής της διαδικασίας, θ ακολουθήσει η Β φάση της δηµόσιας διαβούλευσης, που θα είναι πιο εξειδικευµένη και θα υπάρξουν συγκεκριµένες δράσεις και έργα, προκειµένου να εξυπηρετηθούν οι άξονες, τους οποίους θέτει η Α φάση του Επιχειρησιακού σχεδίου». Ο ίδιος υπογράµµισε πως «το Πρόγραµµα αναφέρει την αποτύπωση της υφιστάµενης κατάστασης και παράλληλα σηµειώνει µία σειρά από ευκαιρίες που δίνονται, αλλά και από κινδύνους που υπάρχουν. Είναι προφανές ότι η αποτύπωση της υφιστάµενης κατάστασης, όσον αφορά το σύνολο του δήµου, των νοµικών του προσώπων και γενικότερα του τρόπου λειτουργίας του δείχνει ότι ο δήµος έχει πάρα πολλά προβλήµατα, παρουσιάζοντας ελλείψεις,ειδικά στην στελεχιακή του «επάνδρωση», ενώ κατά δεύτερο λόγο υπογραµµίζονται µια σειρά από δράσεις, που θα πρέπει να εξειδικευθούν το επόµενο διάστηµα, και για τις οποίες θα πρέπει να προβλεφθεί και η αντίστοιχης µορφής χρηµατοδότηση. Κάτι που είναι πολύ δύσκολο, γιατί όπως είναι γνωστό το επίπεδο της κρατικής χρηµατοδότησης είναι µειωµένο φέτος σε µεγάλο ποσοστό, που φθάνει το 60% σε ορισµένες περιπτώσεις. Πάντως στη δεύτερη φάση θα προβλέπεται και από ποιους πόρους θα γίνουν τα αντίστοιχα έργα». Ο κ. Μαλανδράκης ανέφερε εξάλλου τα εξής: «Εµάς, ως δηµοτική αρχή, µας ενδιαφέρει το κοµµάτι του τουρισµού στο δήµο µας να συνδυασθεί µε το κοµµάτι του πρωτογενή τοµέα. Αυτό είναι κάτι το οποίο θα έχει µία τεράστια ωφελιµότητα και θα επιφέρει πολλαπλασιαστική ανάπτυξη στην περιοχή του δήµου, ενώ παράλληλα θα δοθεί µια «ώθηση» στο εισόδηµα των πολιτών, δεδοµένου ότι στόχος µας είναι να πραγµατοποιηθεί µίας µορφής ανακυκλούµενη οικονοµία. Αυτό είναι µέσα στις φιλοδοξίες του δήµου και προς αυτή την κατεύθυνση θ αναλάβουµε κάποιες σχετικές πρωτοβουλίες το επόµενο διάστηµα». Σύµφωνα µε τον ήµαρχο Πλατανιά, «ένα άλλο σηµαντικό έργο, το οποίο θέλουµε να υλοποιήσουµε, είναι η προστασία της παράκτιας ζώνης του Κολυµβαρίου και του Ταυρωνίτη από την διάβρωσή της από την θάλασσα, που αφορά την κατασκευή κυµατοθραυστών παράλληλα στην ακτή και η επέκταση του προσήνεµου µώλου, καθώς και η διαµόρφωση εσωτερικής λιµενολεκάνης και χερσαίας ζώνης στο λιµάνι του Κολυµβαρίου, που θα γίνουν σε συνεργασία µε το Λιµενικό Ταµείο Νοµού Χανίων. Ο κ. Μαλανδράκης, αναφερόµενος σ αυτές τις παρεµβάσεις ισχυρίσθηκε πως «µία κακο- Κολυµβάρι καιρία τον Οκτώβριο έφερε ζηµιές και καταστροφές στην ακτή, που βρίσκεται δίπλα στο λιµάνι του Κολυµβαρίου. Στη συνέχεια έγινε µία ενίσχυση της θωράκισης της ακτής µε πέτρες, η οποία µέχρι ενός βαθµού «υποστηρίζει» τις κατοικίες και τις επιχειρησεις, που βρίσκονται πάνω στο παραλιακό µέτωπο της περιοχής. Αυτό όµως που συνεχίζουµε και είναι το έργο, το οποίο θα δώσει λύση, βάσει των µελετών που έχουν γίνει, και είναι η ολοκλήρωση της δεύτερης φάσης του αλιευτικού καταφυγίου Κολυµβαρίου, η οποία προβλέπει την επέκταση του προσήνεµου µώλου και την κατασκευή 4-6 κυµατοθραυστών στα ανοιχτά του πελάγους, που θα προσφέρουν µία προστασία στην ακτή, που συνεχώς διαβρώνεται από τα κύµατα. Ευελπιστούµε ότι µέχρι την λήξη του ΕΣΠΑ η οριστική µελέτη του έργου, που έχει σταλεί στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Κλιµατικής Αλλαγής, θα επικαιροποιηθεί και θα εγκριθεί, προκειµένου το έργο να ενταχθεί στο συγκεκριµένο χρηµατοδοτικό πρόγραµµα». Cv h ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2013 13

Τ Ο Υ Ρ Ι Σ Μ Ο Σ Ενενήντα νέες αφίξεις κρουαζιέρας αναµένονται στη Σούδα το 2013 Τα έσοδα που αναµένονται για την εθνική οικονοµία ξεπερνούν το ένα εκατ. ευρώ Ογδόντα µε ενενήντα αφίξεις κρουαζιερόπλοιων διαφόρων εταιρειών αναµένονται την νέα τουριστική χρονιά στη Χανιά. Αυτές αφορούν τόσο το λιµάνι της Σούδας, όσο και το αγκυροβόλιο έξω από το Ενετικό λιµάνι της πόλης. Πρόκειται, δε, να γίνουν, από τις εταιρίες Royal Carribean, Celebrity Cruises και την Azamara Cruises αναδεικνύοντας την περιοχή σ ένα δυναµικά αναπτυσσόµενο προορισµό για την κρουαζιέρα, µε εκτιµώµενα έσοδα για την τοπική και την εθνική οικονοµία, µόνο από την κρουαζιέρα, που αγγίζουν το ένα εκατοµµύριο ευρώ. Το πρώτο από τα κρουαζιερόπλοια, που αναµένονται κατά την επικείµενη τουριστική περίοδο, αναµένεται στην Σούδα στις 26 Απριλίου. Πρόκειται για το Navigator of the Seas το οποίο θα επισκεφθεί τα Χανιά είκοσι επτά φορές µέχρι το ερχόµενο Φθινόπωρο. Υπολογίζεται ότι κάθε άφιξη, ειδικά των µεγάλων - luxury κατηγορίας πλοίων, σε µια εποχή οικονοµικής ασφυξίας, σηµαίνει «ένεση ρευστότητας» στην τοπική αγορά, που υπερβαίνει τις 100.000 ευρώ ηµερησίως. Κι αυτό θεωρώντας ότι κάθε προσέγγιση τέτοιου είδους πλοίων, φέρνει 2.500 περίπου επισκέπτες, που δαπανούν, κατά κεφαλήν µεσοσταθµικά από 40 έως 60 ευρώ, σύµφωνα µε τα στοιχεία των επιχειρηµατικών ενώσεων του κλάδου. Όπως επισηµαίνουν παράγοντες των Χανίων, που έχουν εργασθεί προς την κατεύθυνση της ανάδειξης της Σούδας σε προορισµό κρουαζιέρας, το λιµάνι έχει όλες τις δυνατότητες να αναδειχθεί σε ένα κεντρικό προορισµό κρουαζιέρας στο Αιγαίο. Η ασφάλεια του αγκυροβολίου για 12 µήνες το χρόνο, η δυνατότητα, που παρέχεται στον επισκέπτη να δει σηµαντικά αξιοθέατα σε όλη την κεντρική και δυτική πλευρά του νησιού, όλες τις εποχές, καθιστούν το σηµείο θελκτικό για τις µεγάλες εταιρίες του χώρου. Το ενδιαφέρον είναι ότι την περιοχή εξετάζει να επιλέξει ως βασικό προορισµό η Costa Cruises, του οµίλου της Royal Carribean, που µαζί µε την MSC, αποτελούν τις ηγέτιδες δυνάµεις στο χώρο της πολυτελούς κρουαζιέρας. Το πρώτο βήµα αν και ανεξάρτητο από τους σχεδιασµούς των υπευθύνων έγινε στα τέλη Νοεµβρίου, οπότε το πλοίο Costa Pacifica της εταιρίας Costa Cruises είχε καταπλεύσει στην Σούδα προερχόµενο από το Ηράκλειο, όπου δεν µπορούσε να δέσει λόγω των δυσµενών καιρικών συνθηκών που επικρατούσαν τη µέρα εκείνη στο Κρητικό πέλαγος. Ιδιαίτερα σηµαντικό κρίνεται το γεγονός ότι ο Ιταλός πλοίαρχος έµεινε ιδιαίτερα ικανοποιηµένος από τις υπηρεσίες, που τους προσφέρθηκαν στην Σούδα, ενώ ενθουσιάστηκε και από την ασφάλεια του λιµανιού. Άλλωστε το λιµάνι της Σούδας, το οποίο ήδη βρίσκεται στην ατζέντα του ΤΑΙΠΕ, είναι το µεγαλύτερο, φυσικό λιµάνι της Μεσογείου, αλλά και το πιο ασφαλές για πλαγιοδέτηση, καθώς είναι προστατευµένο πανταχόθεν από τους ανέµους, κάτι ιδιαιτέρα σηµαντικό για µεγάλου µεγέθους πλοία. Παράλληλα και επικουρικά προς την Σούδα, αξιοποιείται τα τελευταία χρόνια και το αγκυροβόλιο του λιµανιού των Χανίων που βρίσκεται ακριβώς έξω από το µοναδικό Ενετικό λιµάνι της πόλης και τις µεσαιωνικές οχυρώσεις, µνηµείο προστατευόµενο από την Ουνέσκο. O επισκέπτης δε, πολύ εύκολα έχει την ευκαιρία να δει σειρά από σηµαντικά αξιοθέατα, ενώ σε περιπτώσεις κακών καιρικών φαινοµένων υπάρχει πάντα η ασφάλεια της Σούδας, όπου, επιπλέον, έχουν σχεδιαστεί έργα 36 εκατ. ευρώ, θα ενταχθούν στο ΕΣΠΑ το 2013 και θα υλοποιηθούν µέχρι το 2015. Σηµειώνεται ότι µετά τον Πειραιά που αποτελεί home port για την κρουαζιέρα, πρώτο σε αφίξεις είναι το λιµάνι του Κατάκολου στην Ηλεία, µε 150 περίπου αφίξεις, αφήνοντας πίσω της Σαντορίνη και τη Μύκονο, µε περίπου 100. Το Ηράκλειο, που και αυτό έχει γίνει home port έχει αφίξεις που αγγίζουν τις 100. 14 Cv h ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2013

Τ Ο Π Ι Κ Η Α Υ Τ Ο Ι Ο Ι Κ Η Σ Η Ο τουρισµός πρέπει να αποτελεί πρώτη προτεραιότητα για την πολιτεία Οι προτάσεις των τουριστικών επιχειρήσεων για το νέο αναπτυξιακό νόµο Στην τουριστική "βιοµηχανία" πρέπει να κατευθυνθεί ένα σηµαντικό τµήµα των επιδοτήσεων του νέου αναπτυξιακού νόµου, σύµφωνα µε τον Σύνδεσµο Τουριστικών Επιχειρήσεων Ελλάδος (ΣΕΤΕ), ο οποίος σε παρέµβασή του καταθέτει τις προτάσεις του. Όπως αναφέρεται στην σχετική ανακοίνωση «µε δεδοµένο ότι σχεδόν το 40% της µελλοντικής ανάπτυξης της χώρας θα προέλθει από τον τουρισµό (Εκτίµηση McKinsey Μελέτη «Greece 10 years ahead»), είναι προφανές ότι ένα σηµαντικό ποσό από τις επιδοτήσεις του νέου αναπτυξιακού νόµου πρέπει να επενδυθεί αποκλειστικά στον τουρισµό. Θεωρούµε ιδιαίτερα σηµαντικό τόσο το ποσό αυτό, όσο και οι διαδικασίες έγκρισης να ορισθούν εξαρχής µε σκοπό να διαµορφωθεί το κατάλληλο επενδυτικό κλίµα. Αυτό σε συνδυασµό µε ένα νέο, φιλοεπενδυτικό, µε σεβασµό στο περιβάλλον ειδικό χωροταξικό σχέδιο για τον τουρισµό και ένα σταθερό, ελκυστικό φορολογικό πλαίσιο, θα βοηθήσει στην γρήγορη επανεκκίνηση των τουριστικών επενδύσεων. Συγκεκριµένα: 1. Στο καθεστώς επιδότησης θα πρέπει να υπαχθούν όλες οι περιοχές της χώρας για επενδύσεις ποιοτικής αναβάθµισης και εκσυγχρονισµού όλων των κατηγοριών καταλυµάτων (ξενοδοχείων και ενοικιαζοµένων δωµατίων) αλλά και επενδύσεις σε ειδικές µορφές τουρισµού και ως συµπλήρωµα υπαρχουσών εγκαταστάσεων. Επίσης, θα πρέπει να υπαχθούν οι αναβαθµίσεις και ο εκσυγχρονισµός των επαγγελµατικών τουριστικών σκαφών πάσης φύσεως, των τουριστικών λιµένων και µαρινών, των τουριστικών λεωφορείων, καθώς επίσης, και των λειτουργικών υποδοµών των άλλων τουριστικών κλάδων (αεροπορικές και ακτοπλο κές εταιρείες, εταιρείες επίγειας εξυπηρέτησης αεροπλάνων, τουριστικά γραφεία, γραφεία ενοικιαζόµενων αυτοκινήτων, γραφεία διοργάνωσης εκθέσεων και συνεδρίων κλπ). εν πρέπει να υπάρχουν χρονικοί περιορισµοί µεταξύ του χρόνου της προηγού- µενης επένδυσης ανακαίνισης και της νέας, µε δεδοµένες τις σηµερινές ανάγκες διαρκούς αναβάθµισης των τουριστικών εργαλείων, υπό την προ πόθεση υποβολής και έγκρισης συγκροτηµένων επιχειρησιακών σχεδίων αναβάθµισης και ασφαλώς υπό την εγγύηση σωστών και συγκροτηµένων ελέγχων και κατά τη διαδικασία υποβολής, αλλά και κατά τη διαδικασία υλοποίησης των προτάσεων. 2. Ιδιαίτερη σηµασία πρέπει να δοθεί στις επιδοτήσεις, χωρίς να παραγνωρίζεται και η σηµασία των φοροαπαλλαγών, που πρέπει να είναι ιδιαίτερα ελκυστικές για όσες εταιρείες παρουσιάζουν ακόµη κερδοφορία. 3. Πρέπει να καταργηθούν οι επιτροπές αξιολόγησης και οι αρµοδιότητες να µεταφερθούν στις τράπεζες που θα χρη- µατοδοτούν την επένδυση, υπό την προ- πόθεση σχηµατισµού από αυτές ειδικών επιτελείων αξιολόγησης τουριστικών επενδύσεων. Η τράπεζα δανείζει τα χρήµατά της, εποµένως αναλαµβάνει και αντίστοιχο ρίσκο. Με την έννοια αυτή έχει απόλυτο συµφέρον να αποφασίζει µε καθαρά αξιοκρατικά κριτήρια. 4. Το ποσοστό της απαιτούµενης ιδίας συµµετοχής πρέπει να καθορίζεται µόνο µε τραπεζικά κριτήρια και όχι από τον αναπτυξιακό νόµο. Ο νέος αναπτυξιακός να καθορίζει µόνο τα ποσοστά επιχορήγησης, τις φοροαπαλλαγές ή τυχόν άλλα κίνητρα. Έτσι θα αποφεύγονται και οι εικονικές αυξήσεις και υπερτιµολογήσεις. 5. Νέες επιδοτούµενες κλίνες πρέπει να αποκλεισθούν από Αθήνα Θεσσαλονίκη και από τις υπερανεπτυγµένες τουριστικές περιοχές, διότι θα στρεβλώσουν τον ανταγωνισµό και θα οδηγήσουν σε περαιτέρω πτώση τιµών και ποιότητας. Άλλωστε, σε όλους τους προηγούµενους επενδυτικούς νόµους, πλην του τελευταίου, υπήρχε πρόβλεψη για έκδοση Κ.Υ.Α., µέσω της οποίας θα καθορίζονται τα τµήµατα εκείνα της επικράτειας στα οποία δεν θα έχουν εφαρµογή οι ενισχύσεις του εκάστοτε Επενδυτικού Νόµου για ίδρυση ή επέκταση ξενοδοχειακών εγκαταστάσεων. Σηµειώνεται ότι η εκτίµηση του ΣΕΤΕ είναι ότι ο τουρισµός είναι ίσως από τους λίγους τοµείς της ελληνικής οικονοµίας, όπου υπήρξε την τελευταία τριετία πραγµατική (ίσως και υπερβολική λόγω µεγάλης δυσφήµισης της χώρας) διόρθωση (µείωση) τιµών. 6. Βασικά κριτήρια αξιολόγησης πρέπει να είναι: - Κεφαλαιακή βάση επιχείρησης, εµπειρία, επιτυχηµένη παρουσία στον τοµέα - Αύξηση θέσεων εργασίας - Συµβολή στην περιφερειακή ανάπτυξη - Ύψος επένδυσης - Εισαγωγή µέρους των κεφαλαίων - Περιορισµός ενεργειακού κόστους και αξιοποίηση εναλλακτικών µορφών ενέργειας - Αξιοποίηση υφιστάµενων φυσικών πόρων ή/και συγκριτικά πλεονεκτήµατα της περιοχής. 7. Σχετικά µε την κλιµάκωση των καταβολών της επιχορήγησης, θεωρούµε ότι η τελική δόση πρέπει να είναι 25% και όχι 50%. ηλαδή να προβλεφθεί ενδιά- µεση δόση 25%, ώστε να είναι ευχερής η έγκαιρη αποπληρωµή των προµηθευτών και εργολάβων. Γενικότερα, για τα δύσκολα χρόνια που θα ακολουθήσουν, νοµίζουµε ότι µία ευνο κότερη κλιµάκωση των καταβολών θα βοηθήσει σηµαντικά στην προσέλκυση επενδύσεων. 8. Να γίνει ειδική πρόβλεψη για τον ιατρικό τουρισµό εντός των ξενοδοχειακών συγκροτηµάτων σύµφωνα µε προδιαγραφές που θα εκδώσει ο ΕΟΤ και το Υπουργείο Υγείας. 9. Να υπάρξει µεταβατική περίοδος 2 ετών επέκτασης του χρόνου υλοποίησης των τουριστικών επενδύσεων που έχουν ήδη ενταχθεί και δεν έχει ολοκληρωθεί η υλοποίησή τους. 10. Να υπάρχει άµεση τακτοποίηση της επιστροφής από το κράτος του επενδυτικού ΦΠΑ, όπου υπάρχουν σήµερα εκκρεµότητες µέχρι και από το 2009. Εάν οι τράπεζες αναλάβουν πιο κεντρικό ρόλο, θα µπορούσε να υπάρχει άµεση επιστροφή του επενδυτικού ΦΠΑ από την τράπεζα, η οποία στη συνέχεια να το λαµβάνει µε συγκεκριµένο και θεσµοθετηµένο τρόπο και σε συγκεκριµένο χρόνο από το κράτος». Cv h ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2013 15

Τ Ο Θ Ε Μ Α Μικροµεσαίοι επαγγελµατίες σε απόγνωση... Στη δίνη της οικονοµικής κρίσης έχουν πέσει οι επιχειρήσεις του κλάδου Στο στόχαστρο του νέου φορολογικού νόµου και των µνηµονίων έχουν µπει οι µικροµεσαίες και οι εµπορικές επιχειρήσεις, οι βιοτεχνίες αλλά και οι εξαγωγικές εταιρείες του Νοµού Χανίων, οι οποίες εκπέµπουν SOS, δηλώνοντας ότι αδυνατούν ν ανταποκριθούν στις φορολογικές τους υποχρεώσεις και αναζητώντας λύσεις στα εκρηκτικά προβλήµατα που αντιµετωπίζουν, όχι µόνο µε τις περικοπές δαπανών, που επιβάλλουν, αλλά και µε την µετεγκατάστασή τους σε φθηνότερα ακίνητα ή µε απολύσεις προσωπικού, στις οποίες υποχρεώνονται να προβούν. Στο µεταξύ, ενώ το πρόβληµα της ρευστότητας στους µικροµεσαίους είναι πολύ µεγάλο και η διοχέτευση ρευστότητας στην αγορά είναι το ζητούµενο, σοβαρό εµπόδιο στη χρηµατοδότηση των µικροµεσαίων επιχειρήσεων, µέσω των προγραµµάτων του Εθνικού Στρατηγικού Πλαισίου Αναφοράς (ΕΣΠΑ), στέκεται η γραφειοκρατία. Η κατάσταση στο χώρο των επαγγελµατιών και των βιοτεχνών είναι πολύ δύσκολη και οι περισσότεροι ιδιοκτήτες µικρών επιχειρήσεων βρίσκονται σε τραγικά αδιέξοδα και αδυνατούν να καταβάλλουν ακόµα και τις ασφαλιστικές τους εισφορές στον ΟΑΕΕ. Την ίδια στιγµή το παραεµπόριο και την αισχροκέρδεια πυροδοτεί η οικονοµική ύφεση, και παρά τα ασύλληπτα µεγέθη φορολογητέας ύλης που χάνεται, θέσεων εργασίας που µειώνονται, εισφορών που δεν αποδίδονται κ.λπ., η Κυβέρνηση στέκεται αδύναµη µπροστά στα κυκλώµατα τα οποία αυξάνονται. Σανίδα σωτηρίας µπροστά σ αυτή την κατάσταση αποτελούν οι εξαγωγές για την ελληνική οικονοµία, καθώς η κατακόρυφη αύξησή τους µειώνει σταδιακά το έλλειµµα στο εµπορικό ισοζύγιο και το ισοζύγιο τρεχουσών συναλλαγών. γ ρ ά φ ε ι ο Μ α ν ό λ η ς Π ε ρ α κ ά κ η ς 16 Cv h ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2013

Τ Ο Θ Ε Μ Α Πρόεδρος Εµπορικού- Βιοτεχνικού και Εµπορικού Επιµελητηρίου Χανίων Ο Πρόεδρος του ΕΒΕ Χανίων Γιάννης Μαργαρώνης υπογράµµισε πως «γνωρίζουµε όλοι ότι τα Χανιώτικα προ όντα είναι πάρα πολύ καλά ποιοτικά. Από κει και πέρα, εκτός από κάποιες εξαγωγικές µονάδες, που έχουν κατακτήσει τις διεθνείς αγορές, έχοντας προχωρήσει σε ενέργειες, οι οποίες αφορούν το ίδιο το προ όν που διακινούν, υπάρχουν και κάποιες άλλες εταιρείες, που πρέπει να κοιτάξουµε, ως Επιµελητήριο, να τις βοηθήσου- µε, σε ό, τι αφορά την τυποποίηση και φυσικά την πιστοποίηση των προ όντων τους. Έχουµε κάνει ήδη δύο σεµινάρια branding, δηλαδή πως θα πρέπει να είναι η συσκευασία, τα χρώµατα, τα γράµµατα κ.λπ., έτσι ώστε να είναι το προ όν, που θέλουν να προβάλλουν πιο ελκυστικό, από άποψη µάρκετινγκ, για να µπορέσει να διεισδύσει σ αυτές τις αγορές στόχους που έχουν τεθεί από τους ίδιους. Επίσης βρισκόµαστε σε µία συνεχή επαφή και διαβούλευση µε όλα τα διµερή Επιµελητήρια (Ελληνο-Γερ- µανικό, Ελληνο Αράβικο, Ελληνο ιταλικό, Ελληνο Ρώσικο). Από αυτούς περιµένου- µε να µας δώσουν τα ακριβή στοιχεία για το πώς θα µπούµε στις αγορές τους, δηλαδή τι θα πρέπει να έχει ένα προ όν, τι συσκευασίες θα πρέπει να τυποποιούνται και ποιες πιστοποιήσεις απαιτούνται, προκειµένου να προσφέρουµε αυτά τα στοιχεία στις τοπικές επιχειρήσεις, για να προετοιµασθούν κατάλληλα. Γιατί κάθε αγορά έχει τις δικές της ιδιαιτερότητες και κανόνες. Παράλληλα ανοίγουµε και άλλες αγορές, σε συνεργασία µε άλλους φορείς, όπως είναι η Περιφέρεια Κρήτης, µε συµµετοχή σε διάφορα προγράµµατα εµπορικές εκθέσεις και εµπορικές αποστολές. Τέλος ψάχνουµε και νέες αγορές, όπως της Γερµανίας, της Ρωσίας και της Ουκρανίας για παράδειγ- µα». Ο κ. Μαργαρώνης επεσήµανε εξάλλου ότι «υπάρχουν πλέον αυτή τη στιγµή δυνατότητες ένταξης στο ΕΣΠΑ των µικροµεσαίων επιχειρήσεων. Μετά από 2-3 χρόνια απραξίας, επιτέλους τα τελευταία κοµµάτια του προγράµµατος «ανοίγουν» τώρα. Έχουµε την σχετική ενηµέρωση, µέσω της Αναπτυξιακής Κρήτης, στην οποία συµµετέχει και το Επιµελητήριό µας, ενώ όλες οι λεπτοµέρειες για τις προ ποθέσεις και τις δυνατότητες ένταξης είναι ανεβασµένες στο σά τ µας για όσου επιχειρηµατίες θέλουν να γνωρίζουν και να εκµεταλλευθούν αυτή την ευκαιρία. Πλήρη ενηµέρωση παρέχει και το Γραφείο Υποστήριξης, που έχουµε «στήσει» στο Επιµελητήριο, το οποίο έχει ανοιχτή πληροφόρηση και πρόσβαση σε όλους. Τέλος, µέσα από το Γραφείο, που προανέφερα, µπορούν να δοθεί η αναγκαία ενηµέρωση, έτσι ώστε µετά να πάει σε ένα ιδιωτικό, εξειδικευµένο γραφείο και να φτιάξει τον φάκελό του». Ο κ. Μαργαρώνης ράσεις για το τουριστικό προ όν Ερωτώµενος ο ίδιος για το πόσο σηµαντική θεωρείται η στήριξη του τουριστικού προ όντος και των επιχειρήσεων τουριστικού περιεχοµένου, που δραστηριοποιούνται στο νοµό, απάντησε πως «το δεύτερο κοµµάτι, στο οποίο πρέπει να δώσουµε ιδιαίτερη βαρύτητα είναι ο τουρισµός. Είµαστε ένας τουριστικός προορισµός, ασφαλής και µε µεγάλη εµπειρία, και ο τουρισµός µπορεί να γίνει η βαριά µας βιοµηχανία. Επικεντρωθήκαµε σ αυτό το κοµµάτι ήδη από πέρυσι που αναλάβαµε στο Επιµελητήριο και είδατε ότι είχαµε µία αύξηση στις αφίξεις αλλοδαπών τουριστών µε πτήσεις τσάρτερ κατά 10% την περυσινή σεζόν, παρά τη δύσκολη οικονοµική συγκυρία. Φέτος αναµένουµε περισσότερες αφίξεις αλλοδαπών τουριστών στο αεροδρόµιο Χανίων. Αυτό έχει γίνει µετά τη συνεργασία που πετύχαµε µε πολλούς εµπλεκόµενους φορείς. Νοµίζω ότι θα έχουµε όχι µόνο αύξηση του τουρισµού, αλλά παράλληλα και αύξηση του ποιοτικού τουρισµού, είτε είναι µέσω των αεροπορικών εταιρειών, είτε είναι µέσω της κρουαζιέρας, είτε είναι µέσω των tour operators». Σύµφωνα µε τον ίδιο, «ταυτόχρονα θα ξεκινήσουµε και µια άλλη προσπάθεια τις επόµενες ηµέρες, που ήδη προετοιµάζεται, και το οποίο αφορά την είσοδο των τοπικών προ όντων στις κουζίνες των τοπικών εστιατορίων και στα ξενοδοχεία. Θεωρούµε λοιπόν ότι αν «δέσουµε» τον πρωτογενή µε τον τριτογενή τοµέα θα έχουµε πάρα πολύ καλά αποτελέσµατα». Τέλος ο Πρόεδρος του ΕΒΕΧ σηµείωσε ότι «σήµερα υπάρχουν πολλά προβλήµατα στο επιχειρηµατικό περιβάλλον, όπως η αύξηση της ανεργίας, η έλλειψη ρευστότητας, οι ακάλυπτες επιταγές, το κλείσιµο των επιχειρήσεων, η υπερφορολόγηση, η αδυναµία καταβολής των ασφαλιστικών και των άλλων εισφορών προς την Εφορία και προς τις κοινωφελείς επιχειρήσεις( ΕΗ, ΟΤΕ). Όλα αυτά έχουν ως αποτέλεσµα 1 στις 2 επιχειρήσεις στα Χανιά να έχουν σοβαρά προβλήµατα, προκειµένου ν ανταποκριθούν στις υποχρεώσεις τους. Όταν η µείωση του τζίρου καταγράφεται γύρω στο 50% την προηγούµενη τριετία, είναι πάρα πολύ λογικό οι επιχειρήσεις να έχουν πληγεί ανεπανόρθωτα και αυτή τη στιγµή να κάνουν ένα αγώνα δρόµου για την επιβίωσή τους». Πρόεδρος Οµοσπονδίας Επαγγελµατιών Βιοτεχνών και Εµπόρων Ν. Χανίων Ο Πρόεδρος της Οµοσπονδίας Επαγγελ- µατιών- Βιοτεχνών και Εµπόρων Ν. Χανίων Αντώνης Παπαδεράκης υπογράµµισε ότι «το κυριότερο πρόβληµα που αντιµετωπίζουν σήµερα οι µικροµεσαίες επιχειρήσεις είναι η έλλειψη πελατών που έχουν, γεγονός που οφείλεται στην περικοπή των µισθών και των συντάξεων και της µειωµένης έως ανύπαρκτης ρευστότητας,που έχουν οι επιχειρήσεις, λόγω του αποκλεισµού τους από τις τράπεζες. Το φαινόµενο αυτό είναι πιο έντονο στον τοµέα του εµπορίου, αλλά παρατηρείται επίσης στον τοµέα της µεταποίησης και της βιοτεχνικής παραγωγής. Το δεύτερο έχει να κάνει µε την χρηµατοδότηση των επιχειρήσεων, σε συνδυασµό µε κεντρικές αναπτυξιακές πολιτικές, που ν αφορούν και τις µικροµεσαίες επιχειρήσεις. Εξάλλου τα τελευταία χρόνια δεν ασκήθηκε από καµία Κυβέρνηση µία συγκεκριµένη πολιτική για το πώς αντιλαµβάνονται την ανάπτυξη και πως σ αυτή την ανάπτυξη αντιλαµβάνονται τη συµβολή των µικροµεσαίων επιχειρήσεων. Η µικροµεσαία επιχειρηµατικότητα σίγουρα χρειάζεται µία πλήρη αναδιάρθρωση, γιατί δεν µπορεί να συνεχίσει έτσι, όπως επίσης χρειάζεται ένα όραµα και µία στρατηγική, την οποία θα πρέπει να την δώσει η Πολιτεία. Ένα τρίτο ζήτηµα έχει να κάνει µε την χωροταξία και την χωροθέτηση εστιών επαγγελµατικής δραστηριότητας, ιδιαίτερα στον τοµέα της µεταποίησης. Το πρόβληµα αυτό είναι πολύ σοβαρό, ιδιαίτερα για τα Χανιά. Στο νοµό µας, είναι βέβαιο ότι αν δεν διασυνδέσουµε τον τουρισµό µε την µεταποίηση των αγροτικών και διατροφικών προ όντων και µε την καλλιτεχνική χειροτεχνία θα χάσουµε το στρατηγικό παιγνίδι ανάπτυξης του Ν.Χανίων επ ωφελεία της τοπικής κοινωνίας. Τέλος, ένα τέταρτο θέµα έχει να κάνει µε τα ζητήµατα που αναφέρονται στην κοινωνική πολιτική σε ό, τι αφορά τους µικροµεσαίους επαγγελµατίες. Σήµερα βρισκόµαστε στα πρόθυρα µίας πλήρους κατάρρευσης του ασφαλιστικού συστήµατος και αυτό έχει ως αποτέλεσµα οι επαγγελµατίες να µην µπορούν ν ανταποκριθούν απέναντι στις υποχρεώσεις τους προς τον ΟΑΕΕ,µε συνέπεια πολλοί απ αυτούς να µην έχουν ασφαλιστική κάλυψη». Ο κ. Παπαδεράκης ανέφερε εξάλλου για την φορολογική επιβάρυνση των µικροµεσαίων επαγγελµατιών ότι «το τελευταίο φορολογικό νοµοσχέδιο, που ψηφίστηκε πρόσφατα στη Βουλή, αλλά και το επόµενο, που θα έρθει τον επόµενο Απρίλιο, θα είναι η χαριστική βολή στον µικρό επαγγελµατία. Η φορολογική επιβάρυνση είναι πολύ µεγαλύτερη, λόγω και της αύξησης των έµµεσων φόρων και του ΦΠΑ, και εξαιτίας της άµεσης φορολογίας, καθώς µεσοσταθµικά ουσιαστικά αυξάνεται η φορολόγηση των µικροµεσαίων επιχειρήσεων. Είναι πολιτική επιλογή δυστυχώς η ανα- µόρφωση του χώρου των µικροµεσαίων επιχειρήσεων, διαµέσου της θανατικής ποινής του µεγαλύτερου µέρους αυτών». Σε σχέση µε το πρόβληµα της ρευστότητας, που ταλανίζει πολλές επιχειρήσεις του κλάδου, ο κ. Παπαδεράκης υποστήριξε πως «εµείς διεκδικούµε χρόνια τώρα την λειτουργία µιας τράπεζας ειδικού σκοπού για τις µικροµεσαίες επιχειρήσεις, που θα είναι αρωγός στην αντιµετώπιση αυτού του προβλήµατος της ρευστότητας. υστυχώς αυτό δεν γίνεται. Θα µπορούσε το ΕΤΕΑΝ να µετατραπεί σ ένα τέτοιο οργανισµό στήριξης των µικροµεσαίων επιχειρήσεων. Σε ό, τι αφορά τα προγράµ- µατα χρηµατοδότησης για τις µικροµεσαίες επιχειρήσεις, µέσω του ΕΣΠΑ, που ανακοινώθηκαν πρόσφατα από την Κυβέρνη- Ο κ. Παπαδεράκης ση, πιστεύουµε ότι στην γενικότερη ανυπαρξία µιας συνολικότερης στρατηγικής για τις µικροµεσαίες επιχειρήσεις πολύ φοβόµαστε ότι θα είναι αναποτελεσµατικά. Και αυτό γιατί σήµερα δεν υπάρχει µία στρατηγική παραγωγικής ανασυγκρότησης της οικονοµίας της χώρας µας. Τα προγράµµατα αυτά ανακοινώθηκαν µ ένα αποσπασµατικό τρόπο και κατά συνέπεια θεωρούµε ότι η αποτελεσµατικότητά τους θα είναι πολύ µικρή. Και αυτό ενισχύεται ότι εκτός της συγκεκριµένης διαδικασίας έχουν τεθεί οι κλάδοι της εστίασης, διάφοροι τοµείς εξυπηρέτησης του τουρισµού και του λιανικού εµπορίου, ενώ αντίθετα ενισχύονται οι µεγάλες αλυσίδες και πολυκαταστήµατα». Τέλος ο Πρόεδρος της Οµοσπονδίας σηµείωσε ότι «πέρα απ όλα αυτά που προαναφέραµε, οι προ ποθέσεις που υπάρχουν για την υλοποίηση αυτών των προγραµµάτων είναι τέτοιες που ουσιαστικά δεν δίνουν απάντηση σ αυτούς που έχουν πρόβληµα. Με άλλα λόγια οι προ ποθέσεις είναι τέτοιες, που οι µόνοι που µπορούν να συµµετέχουν στη σύνταξη τέτοιων προγραµµάτων είναι κατά κανόνα εκείνοι που ίσως δεν έχουν και πρόβληµα ρευστότητας. Κατά συνέπεια, πολύ φοβόµαστε ότι αυτά τα προγράµµατα ενίσχυσης των µικροµεσαίων επιχειρήσεων θα είναι µία µικρή τονωτική «ένεση», σ επίπεδο ασπιρίνης, για τις µικροµεσαίες επιχειρήσεις του τόπου µας. Εκτιµάµε ότι ο ασθενής, που είναι η µικρο- µεσαία επιχείρηση χρειάζεται αυτή τη στιγ- µή µία πολύ σοβαρή θεραπεία και µία συνολική προσέγγιση στα προβλήµατα που την απασχολούν». συνέχεια στη σελ. 18 Cv h ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2013 17

Τ Ο Θ Ε Μ Α Η κα Μπινιά Πρόεδρος Εµπορικού Συλλόγου Χανίων Η Πρόεδρος του Εµπορικού Συλλόγου Χανίων Ιωάννα Μπινιά ισχυρίσθηκε απ την πλευρά της πως «σε ό, τι αφορά τον τζίρο των εµπορικών επιχειρήσεων στα Χανιά είχαµε µέσα στο 2012 τα εξής στοιχεία: Τον Ιανουάριο-Φεβρουάριο ο τζίρος ήταν µειωµένος κατά 18,7%, τον Μάρτιο κατά 19,7%, τον Απρίλιο κατά 18,3%, τον Μά ο κατά 17%, τον Ιούνιο κατά 17,3%, τον Ιούλιο και τον Αύγουστο η πτώση ήταν στο 17,9%, τον Σεπτέµβριο στο 18,5%, τον Οκτώβριο και τον Νοέµβριο στο 21,7% και τον εκέµβριο στο 29,8%. Τα λουκέτα στην αγορά είναι δυστυχώς πολλά και αυτό µπορεί να το διαπιστώσει κάποιος, αν κυκλοφορήσει στους κεντρικούς δρό- µους της πόλης των Χανίων. Εκτιµάµε δε ότι τα λουκέτα θα αυξηθούν το επόµενο διάστηµα. Πλέον δεν έχουµε τη δυνατότητα να πληρώνουµε τις οικονοµικές µας υποχρεώσεις, όχι γιατί δεν το θέλουµε, αλλά επειδή δεν µπορούµε τις αναρίθµητες οφειλές στις Κοινωφελείς Επιχειρήσεις, στα Ταµεία µας, στις εισφορές προς το ΙΚΑ κ.λπ. Η κατάσταση των ιδιοκτητών εµπορικών καταστηµάτων δυσχεραίνεται και από το γεγονός ότι οι τράπεζες έχουν κλείσει τις στρόφιγγες της χρηµατοδότησης και της δανειοδότησης. Ελπίζουµε ότι τώρα µε την ανακεφαλαιοποίηση των τραπεζικών ιδρυ- µάτων θα διοχετευθεί «ζεστό» χρήµα στην αγορά, για να µπορέσουµε ν αντιµετωπίσουµε την κατάσταση, που έχει διαµορφωθεί σε βάρος µας». Η ίδια υπογράµµισε πως «πέρα του ότι δεχό- µαστε ιδιαίτερα επαχθή φορολογικά βάρη τα τελευταία χρόνια, τα εµπορικά καταστήµατα δεν εντάσσονται και στα προγράµµατα χρηµατοδότησης του ΕΣΠΑ, που ανακοινώθηκαν πρόσφατα. Επίσης δεν δεχόµαστε τα καταστήµατά µας να είναι ανοιχτά περισσότερες Κυριακές το χρόνο, απ όσες ορίζει ο νόµος, γιατί κάτι τέτοιο θα µας εξαντλήσει και ψυχολογικά και οικονοµικά, καθώς οι περισσότεροι έµποροι είναι αυτοαπασχολούµενοι. Εµείς δεχόµαστε να έχουµε εκπτώσεις τις δύο περιόδους που ορίζονται από τη νοµοθεσία (τον Φεβρουάριο και τον Ιούλιο) και από κει και πέρα να υπάρχουν µόνο δύο δεκαήµερα προσφορών, κατά τη διάρκεια του χρόνου». Σε ό, τι αφορά τις τιµές των ενοικίων ανέφερε ότι «τα µισθώ- µατα στην επαγγελµατική στέγη έχουν πέσει λίγο, όµως αυτό δεν µας ικανοποιεί. Ως Εµπορικός Σύλλογος Χανίων ετοιµαζό- µασθε να κάνουµε µία πολύ οργανωµένη δουλειά τις επόµενες ηµέρες σε όλη την πόλη και ελπίζουµε να έχουµε ανταπόκριση». Καταλήγοντας η κα Μπινιά παραδέχθηκε ότι «η ηµοτική Αστυνοµία και οι αστυνοµικές αρχές µπορεί να κάνουν τη δουλειά τους σωστά στον τοµέα της πάταξης του παραεµπορίου, όµως το πρόβληµα αυτό εξακολουθεί να είναι πολύ έντονο στα Χανιά». Γραφείο Πωλήσεων ερµιτζάκη Σκαλίδη 37 Χανιά Τηλ. 2821072076 Νέο Συµβεβληµένο Νοσοκοµείο στην Κρήτη (Χανιά) Θα θέλαµε να ενηµερώσουµε τους πελάτες µας ότι, από τη ευτέρα 14 Ιανουαρίου 2013, η Γενική Κλινική Γαβριλάκη (Iasis Hospital), στα Χανιά, έχει ενταχθεί στα συµβεβληµένα µε την Εθνική Ασφαλιστική νοσηλευτικά ιδρύµατα. Αυτό σηµαίνει ότι, από την παραπάνω ηµεροµηνία, οι ασφαλισµένοι που επιλέγουν για την νοσηλεία τους τη συγκεκριµένη κλινική, θα καλύπτονται απευθείας από την Εταιρία για τα έξοδα της νοσηλείας τους (σύµφωνα µε τους όρους του προγράµµατος υγείας τους), συµπεριλαµβανοµένων και των αµοιβών των ιατρών. Η Γενική Κλινική Γαβριλάκη (Iasis Hospital) είναι µια από τις καλύτερες µονάδες υγείας της περιφέρειας, διαθέτει σύγχρονο τεχνολογικό εξοπλισµό και άρτια καταρτισµένο επιστηµονικό δυναµικό, που της επιτρέπει να συγκρίνεται µε µεγάλες µονάδες υγείας της Αθήνας. Είµαστε βέβαιοι ότι µε τη συνεργασία µας αυτή θα εξυπηρετήσουµε τόσο τους ασφαλισµένους της Εθνικής Ασφαλιστικής στο Νοµό Χανίων όσο και τους ασφαλισµένους όλων των υπολοίπων νοµών της Κρήτης. Κατασκευή σύγχρονων δικτύων υποδοµής στην Είναι ενταγµένα στο ΠΕΠ Κρήτης και Νήσων Αιγαίου 2007-2013 γράφει ο Μανόλης Περακάκης Στο Ολοκληρωνένο Σχέδιο Αστικής Ανάπτυξης Παλιάς Πόλης Χανίων του Περιφερειακού Επιχειρησιακού Προγράµµατος Κρήτης και Νήσων Αιγαίου 2007-2013 του Ε.Σ.Π.Α. είναι ενταγµένες οι δράσεις «Κατασκευή Σύγχρονων ικτύων υποδοµής στο υτικό και στο Κεντρικό Τµήµα της Παλιάς Πόλης ιαµόρφωση, Αποκατάσταση οδών», που βρίσκονται σ εξέλιξη αυτή την περίοδο και υλοποιούνται από τον ήµο Χανίων. Ο συνολικός προ πολογισµός των δύο δράσεων φθάνει τα 2.500.000 ευρώ περίπου και τα συγκεκριµένα έργα αναµένεται να έχουν ολοκληρωθεί µέσα στο 2014. - Η ράση «Κατασκευή Σύγχρονων ικτύων υποδοµής στο υτικό Τµήµα της Παλιάς Πόλης» έχει δύο υποέργα. Το πρώτο υποέργο, συνολικού προ πολογισµού µελέτης 2.080.000 ευρώ, του οποίου η σύµβαση υπογράφηκε στις 20 Σεπτεµβρίου 2012, µε συνολικό ποσό σύµβασης 1.174.495 ευρώ, αφορά την εργολαβία εκτέλεσης των παρακάτω εργασιών: Κατασκευή αυτόνοµου δικτύου πυρόσβεσης, µήκους 1.415 µέτρων και υπόγειας δεξαµενής πυρόσβεσης. Εκσυγχρονισµός του δικτύου ύδρευσης και των δικτύων αποχέτευσης όπου απαιτείται. Κατασκευή κεντρικού δικτύου οπτικών ινών. Πλακόστρωση όλης της περιοχής µε φυσικές πλάκες και κυβόλιθους πορφυρίτη. ιαµόρφωση και αναβάθµιση του Πάρκου Εµµ. Μπαλαντίνου. Τοποθέτηση νέων φωτιστικών σωµάτων για τον ηµοτικό Φωτισµό. Τοποθέτηση αστικού εξοπλισµού (Καλάθια απορριµµάτων, παγκάκια, προστατευτικά κιγκλιδώµατα). Ενώ το δεύτερο υποέργο, συνολικού προ πολογισµού µελέτης 224.475 ευρώ αφορά την υπογειοποίηση του εναέριου ηλεκτρικού δικτύου στη συγκεκριµένη περιοχή επέµβασης και θα εκτελεστεί από την ΕΗ Χανίων. Η περιοχή, που θα γίνουν τα έργα, οριοθετείται από την οδό Χάληδων στα ανατολικά, από το αντίστοιχο ανάχωµα των Ενετικών Οχυρώσεων δυτικά, από την Ακτή Κουντουριώτη στα βόρεια και από την οδό Ντουνόπαπα στα νότια. Ουσιαστικά αφορά τις συνοικίες του Τοπ Χανά και της Εβρα κής και καταλαµβάνει συνολικά µια έκταση περίπου 35 στρεµµάτων. Το χρονοδιάγραµµα ολοκλήρωσης των εργασιών και για τα δύο υποέργα είναι 20 µήνες. Με την ολοκλήρωση του συγκεκριµένου έργου στο υτικό Τµήµα της Παλιάς Πόλης σε συνδυασµό µε παρόµοιο έργο που εκτελέστηκε µέσω του Γ ΚΠΣ στο Ανατολικό Τµήµα της Παλιάς Πόλης (περιοχή Σπλάντζιας), αλλά και του έργου που ήδη ο ήµος Χανίων εκτελεί, µέσω του ΕΣΠΑ, στο Κεντρικό Τµήµα της Παλιάς Πόλης ολοκληρώνεται µια σειρά παρεµβάσεων, οι οποίες είχαν και έχουν ως στόχο και προτεραιότητα, εκτός από την λειτουργική και αισθητική αναβάθµιση των συγκεκριµένων περιοχών, να συµβάλουν στα µέγιστα και στην απόλυτη προστασία και πυρόσβεση της Παλιάς Πόλης. Έργα στο Κεντρικό τµήµα της παλιάς πόλης - Ο συνολικός προ πολογισµός µελέτης του έργου «Κατασκευή Σύγχρονων ικτύων υποδοµής στο Κεντρικό Τµήµα της Παλιάς Πόλης των Χανίων ανέρχεται στα 1.300.000 ευρώ και η σύµβαση υπογράφηκε στις 30 Απριλίου 2012, µε συνολικό ποσό σύµβασης τα 680.340 ευρώ. Η εργολαβία αφορά τις ακόλουθες εργασίες: Κατασκευή αυτόνοµου δικτύου πυρόσβεσης µήκους 660 µέτρων και υπόγειας δεξαµενής πυρόσβεσης. Εκσυγχρονισµός του δικτύου ύδρευσης και των δικτύων αποχέτευσης όπου απαιτείται. Κατασκευή κεντρικού δικτύου οπτικών ινών. Πλακόστρωση όλης της περιοχής µε φυσικές πλάκες πορφυρίτη. ιαµόρφωση της οδού Καλλινίκου Σαρπάκη µε καθιστικά και δενδροφύτευση. Τοποθέτηση νέων φωτιστικών σωµάτων. Τοποθέτηση αστικού εξοπλισµού (καλάθια απορριµµάτων, παγκάκια, προστατευτικά κιγκλιδώ- µατα). 18 Cv h ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2013

Θ Ε Μ Α Παλιά Πόλη των Χανίων Εξάλλου το δεύτερο υποέργο, συνολικού προ πολογισµού µελέτης 135.300 ευρώ αφορά την υπογειοποίηση του εναέριου ηλεκτρικού δικτύου της ΕΗ στη συγκεκρι- µένη περιοχή και θα εκτελεστεί, όπως και το αντίστοιχο στο υτικό Τµήµα της Παλιάς Πόλης από την ΕΗ Χανίων. Η περιοχή επέµβασης περικλείεται από τις οδούς Χατζη- µιχάλη Νταλιάνη, Ποτιέ, Σήφακα και ασκαλογιάννη και είναι επιφάνειας περίπου 24 στρεµµάτων. Πρόκειται για ένα σηµαντικό έργο για την Παλιά Πόλη, το οποίο µετά την ολοκλήρωσή του θα συµβάλλει σηµαντικά στην ανάδειξη αλλά και στην προστασία της συγκεκριµένης περιοχής. Το χρονοδιάγραµµα υλοποίησης των εργασιών είναι 12 µήνες. Νίκος Ξυνίδης Ο αρµόδιος Αντιδήµαρχος Χανίων Νίκος Ξυνίδης επεσήµανε ότι «τα έργα αυτά συµπληρώνουν συνολικά την αναµόρφωση της Παλιάς Πόλης των Χανίων. Τα έργα αυτά, παρόλο που φαίνονται µικρά, λόγω της έκτασής τους, όµως είναι πολύ σπουδαία. Σίγουρα θα υπάρξει ταλαιπωρία των καταστηµαταρχών και των κατοίκων Ο κ. Ξυνίδης των περιοχών που γίνονται τους επόµενους µήνες, που θα ξεκινήσει η τουριστική περίοδος, γι αυτό και θέλουµε να ζητήσουµε και συγγνώµη απ όλους γι αυτή την ταλαιπωρία. Όµως θα πρέπει να γνωρίζουν ότι δεν υπάρχουν τα περιθώρια να γίνει το έργο νωρίτερα. Το συνολικό έργο υλοποιείται χωρίς καθυστερήσεις και ίσως να τελειώσει και πριν από το χρονοδιάγραµµα των 12 µηνών, που έχει τεθεί και το οποίο προβλέπεται από τη σύµβαση. Οι εργασίες στο υτικό Τµήµα της Παλιάς Πόλης έχουν ξεκινήσει εδώ και τρεις µήνες περίπου και προχωρούν κανονικά. Εξάλλου οι εργασίες στο Κεντρικό Τµήµα έχουν ξεκινήσει πολύ παλαιότερα, αλλά έχουν σταµατήσει δίπλα στο ναό του Αγίου Νικολάου της Σπλάντζιας λόγω αρχαιοτήτων, που έχουν βρεθεί εκει». Πλακοστρώσεις Στο σχεδιασµό του ήµου Χανίων είναι και η πλακόστρωση στην πλατεία, που ήταν παλαιότερα το Λιµενικό Περίπτερο, µπροστά από το Γυαλί Τζαµισί, στο Ενετικό Λιµάνι των Χανίων. Σύµφωνα µε τον κ. Ξυνίδη, «για το συγκεκριµένο έργο υπάρχει µία εγκεκριµένη µελέτη από το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συµβούλιο, αλλά αυτό το οποίο δεν έχει γίνει είναι ότι δεν υπάρχει µελέτη και έγκριση από την ΕΗ της µελέτης που πρέπει να γίνει για την υπογειοποίηση των καλωδιώσεων, που υλοποιήθηκαν προτού να φτιαχθεί η πλατεία, η οποία βρίσκεται στο σηµείο εκείνο. Επίσης θα πρέπει να γίνουν κάποιες παρεµβάσεις για την πιθανή αντικατάσταση κάποιου δικτύου ύδρευσης στο κοµµάτι της πλατείας και της οδού Σουρµελή. Το πρόβληµα όµως που υπάρχει είναι ότι µας έστειλε ένα έγγραφο η τοπική Αρχαιολογία, η οποία µας επισηµαίνει ότι πριν ξεκινήσει το προαναφερόµενο έργο θα πρέπει οπωσδήποτε να γίνουν ανασκαφικές εργασίες και σε περίπτωση που βρεθούν αρχαία στην περιοχή, που είναι πολύ πιθανόν, θα έχουµε καθυστέρηση του έργου. Επειδή εξάλλου η περιοχή εκεί είναι πολύ «ευαίσθητη», είµαστε τώρα, σε συνεργασία µε την Αρχαιολογία, στη διαδικασία της εξεύρεσης των κατάλληλων πλακών, αφού δεν µπορούν να χρησιµοποιηθούν οι πλάκες του Βεζουβίου, που έχουµε αποθηκευµένες στο Νεώριο, επειδή είναι ιδιαίτερα φθαρµένες». Τέλος ο ίδιος υπογράµµισε πως «η συνολική αντικατάσταση των πλακών σε όλο το µήκος της χερσαίας ζώνης του Ενετικού Λιµανιού, επί της οδού Κουντουριώτη, θα γίνει παράλληλα µε την αντικατάσταση και τοποθέτηση των σκιαδίων και µε την επισκευή των κρηπιδωµάτων, ένα έργο που έχει πολύ µεγάλο προ πολογισµό και θα γίνει µέσω του ΕΣΠΑ, καθώς το ηµοτικό Λιµενικό Ταµείο δεν µπορεί να το εφαρµόσει µε δικούς του πόρους». Cv h ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2013 19

Θ Ε Μ Α Επιβάλλεται να προχωρήσει η σύνδεση του Αεροδροµίου Χανίων µε το Λιµάνι της Σούδας και τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης Το έργο έχει «παγώσει» εδώ και δέκα χρόνια περίπου γράφει ο Μανόλης Περακάκης Ένα από τα έργα που έχουν «παγώσει» στο Νοµό Χανίων είναι η σύνδεση του Κόµβου Σούδας του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης µε το λιµάνι Σούδας και µε το αεροδρόµιο «Γ. ασκαλογιάννης» των Χανίων. Πρόκειται για ένα σηµαντικό έργο υποδοµής, που θα συµβάλλει στην αποσυµφόρηση του υφιστάµενου δρόµου, που οδηγεί τώρα στο αεροδρόµιο από την νέα εθνική οδό, µέσω του Βλητέ, και στην ευκολότερη πρόσβαση των οχηµάτων και των τουριστικών λεωφορείων στο ΒΟΑΚ. Για το έργο αυτό αποµένει να εκπονηθεί η οριστική µελέτη, που είναι στις καλένδες εδώ και δέκα περίπου χρόνια. Η αιτία είναι ότι η νέα χάραξη του δρόµου, που απαιτείται σε ορισµένα σηµεία, «σκοντάπτει» στη διαφωνία των κατοίκων και των ιδιοκτητών γης στο Πυθάρι και αλλού στο ήµο Ακρωτηρίου να δώσουν τις περιουσίες τους έναντι πινακίου φακής, λόγω της χαµηλής τιµής των απαλλοτριώσεων ή να «ενοχληθούν» σφόδρα από την κατασκευή του νέο αυτοκινητόδροµο. Πάντως οι τελικές αποφάσεις θα ληφθούν µέσα στους επόµενους µήνες, όταν και θα έχει ολοκληρωθεί η σχετική µελέτη και θα επακολουθήσει σύσκεψη µε τη συµµετοχή όλων των αρµόδιων φορέων, για να υπάρξουν αποφάσεις για το θέµα και ένταξη του έργου σε κάποιο µελλοντικό χρηµατοδοτικό πρόγραµµα. ΟΑντιπεριφερειάρχης Χανίων Απόστολος Βουλγαράκης υποστήριξε στην εφηµερίδα µας ότι «η συνδετήρια οδός του ΒΟΑΚ µε το αεροδρόµιο είναι ένα από τα σηµαντικότερα προβλήµατα προσπελασιµότητας, που έχει η υτική Κρήτη, και «ταλαιπωρεί» τους δύο νοµούς Χανίων και Ρεθύµνου εδώ και αρκετά χρόνια. υστυχώς, λόγω παρεµβάσεων, η µελέτη δεν έχει προχωρήσει. Αποφασίσαµε σε αλλεπάλληλες συσκέψεις το 2012 µε όλους τους φορείς του νοµού ότι η ολοκλήρωση της µελέτης αποτελεί µία από τις βασικές προτεραιότητες που θέτουµε, τόσο η Περιφερειακή Ενότητα Χανίων, όσο και η Περιφερειακή Ενότητα Ρεθύµνου. σύσκεψη δόθηκε εντολή Είµαστε στη διαδικασία στους µελετητές να λοιπόν αυτή τη στιγµή προχωρήσουν την τροποποίησης της αρχικής µελέτης, γιατί τα χρόνια που πέρασαν έχουν δηµιουργηθεί άλλες συνθήκες αλλά και περιβαλλοντικοί και οικοδοµικοί κυρίως όροι Ο κ. Βουλγαράκης µελέτη µέχρι το Πυθάρι,στην παλιά χάραξη του έργου, αλλά και µε ενδεχόµενες εναλλακτικές προτάσεις, που κυρίως βασίζονται στις προτάσεις των (κτίσιµο νέων οικοδοµών). ώσαµε εντολή στους µελετητές να εξετάσουν τρεις εναλλακτικές λύσεις, στο τµήµα που είναι από την Σούδα µέχρι την 5η Μεραρχία, που είναι το δυσκολότερο κοµµάτι του συνολικού έργου». Ο ίδιος πρόσθεσε πως «στην τελευταία κατοίκων της περιοχής. Αυτές οι προτάσεις έχουµε πει ότι θα πρέπει να είναι έτοιµες µέχρι τον προσεχή Απρίλιο και στη συνέχεια θα επιλεγεί η καταλληλότερη χάραξη, µε τη συνεννόηση όλων των εµπλεκοµένων». Ο ίδιος υπογράµµισε πως «η ανάπτυξη των δύο νοµών εξαρτάται σ ένα πολύ µεγάλο βαθµό από τις υποδοµές, που έχουν σχέση µε τον τουρισµό. Όταν λοιπόν ολοκληρωθεί το έργο της επέκτασης του αεροσταθµού στο αεροδρόµιο Χανίων, που ελπίζουµε να προχωρήσει το επόµενο διάστηµα, θα πρέπει ταυτόχρονα να έχει τελειώσει σ ένα µεγάλο του κοµµάτι και ο δρόµος από τον ΒΟΑΚ µέχρι το Αεροδρόµιο. Το έργο αναµένεται να χρηµατοδοτηθεί από τις ηµόσιες Επενδύσεις, αλλά αν η Προγραµµατική Περίοδο 2014-2020 περιλαµβάνει βασικά έργα προσπελασι- µότας, τότε θα επιδιώξουµε να το εντάξουµε στο συγκεκριµένο πρόγραµµα». Οι προτάσεις του ΤΕΕ υτικής Κρήτης Το ΤΕΕ/ υτικής Κρήτης, λαµβάνοντας υπόψη το έντονο ανάγλυφο της περιοχής στο µεγαλύτερο τµήµα του νέου δρόµου, την µεγάλη οικιστική ανάπτυξη τόσο της Σούδας αλλά και 20 Cv h ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2013 ιδιαίτερα του Ακρωτηρίου τα τελευταία χρόνια, τις δεσµεύσεις και τους περιορισµούς που προκύπτουν από τη γειτνίαση του εν λόγω δρόµου µε στρατηγικές µονάδες και το υψηλό κόστος γης θέτει ως κύριες προ ποθέσεις τις ακόλουθες: - Την ελάχιστη δυνατή περιβαλλοντική επιβάρυνση, λαµβάνοντας υπόψη τα ιδιαίτερα και πολλές φορές µοναδικά περιβαλλοντικά χαρακτηριστικά της περιοχής του Ακρωτηρίου - Την προώθηση µιας χάραξης που δεν θα απαιτεί µεγάλο κόστος απαλλοτριώσεων, και κυρίως την απαλλοτρίωση κτιρίων, οι οποίες θα εξακοντίσουν το οικονοµικό κόστος. - Την κατά το δυνατόν επιτάχυνση των διαδικασιών και εργασιών, προκειµένου να ολοκληρωθεί το συντοµότερο η µελέτη, δεδοµένου ότι ήδη έχουµε καθυστερήσει δραµατικά για ένα τόσο σηµαντικό έργο για όλη την υτική Κρήτη. Ιδιαίτερα εάν λάβουµε υπόψη και την έναρξη των εργασιών επέκτασης του Αερολιµένα Χανίων, που αναµένεται να αυξήσει τον κυκλοφοριακό φόρτο και να δηµιουργήσει επιπλέον αναπτυξιακές δυνατότητες (ανάδειξη του Λιµένα Σούδας σε σταθµό βάσης κρουαζιέρας κ.λπ.) - Την αναζήτηση της βέλτιστης δυνατής λύσης, που να εξυπηρετεί και τη σύνδεση του Λιµένα Σούδας µε τον ΒΟΑΚ και το Αεροδρόµιο. - Οι όποιες εναλλακτικές διαδροµές θα πρέπει να επιφέρουν τις µικρότερες δυνατές επεµβάσεις σε κτίρια, χώρους πρασίνου, αρχαιολογικούς χώρους καθώς και να πληρούν τις προ ποθέσεις για ασφαλή και γρήγορη κυκλοφορία. Εν κατακλείδι, αναζητούµε την εφικτή λύση υπό τις συγκεκριµένες συνθήκες και όχι αποκλειστικά την βέλτιστη από τεχνικής άποψης, µε τη διερεύνηση όλων των εναλλακτικών προτάσεων, τόσο του µελετητή, όσο και της Οµάδας Εργασίας του ΤΕΕ/Τ Κ, µε τη συγκριτική οικονοµικοτεχνική αξιολόγησή τους, καθώς και την εξέταση της τµηµατικής κατασκευής του έργου, προκειµένου να φθάσουµε σύντοµα στο επιθυµητό για όλους αποτέλεσµα: τη γρήγορη και ασφαλή σύνδεση του ΒΟΑΚ και του Λιµένα Σούδας µε το Αεροδρόµιο Χανίων, µέσω κλειστής οδικής αρτηρίας. Τέλος επισηµαίνουµε για µία ακόµα φορά ότι µετά τη δρα- µατική καθυστέρηση των οκτώ χρόνων, είναι επιτακτική η ανάγκη της άµεσης ολοκλήρωσης της µελέτης και κατόπιν του έργου, εξαιτίας της υπερτοπικής και αναπτυξιακής σηµασίας του για τους νοµούς Χανίων και Ρεθύµνου, παρέχοντας τη µέγιστη δυνατή ασφάλεια σε όλους τους πολίτες που θα το χρησιµοποιούν. Υπενθυµίζεται ότι η σύνδεση του Κόµβου Σούδας του Β.Ο.Α.Κ. µε το λιµάνι της Σούδας και το Αεροδρόµιο Χανίων µε άµεση διαπλάτυνση, σε πρώτο στάδιο, του υφιστάµενου δρόµου (διαθέτει απαλλοτριωµένη λωρίδα επαρκούς πλάτους), και παράλληλα επίσπευση των διαδικασιών για την ολοκλήρωση της µελέτης αναβάθ- µισης σε σύγχρονο αυτοκινητόδροµο µε την εξέταση εναλλακτικών προτάσεων και εξασφάλιση πρόσθετων πόρων. Ουσιαστικά από το 2005 η µελέτη έχει «παγώσει». Σε σύσκεψη τον Σεπτέµβριο του 2009 δόθηκε εντολή στον µελετητή να εξετάσει όλες τις εναλλακτικές λύσεις για την χάραξη της οδού από τον ΒΟΑΚ µέχρι το αεροδρόµιο, τόσο από τεχνικής, όσο και οικονοµοτεχνικής άποψης και ν αποφασισθεί η βέλτιστη λύση. Η ανάθεση της συγκεκριµένης µελέτης σε γραφεία µελετών εγκρίθηκε το έτος 2000, µε απόφαση της τέως ιεύθυνσης ηµοσίων Έργων της Περιφέρειας Κρήτης. Η σύµβαση της µελέτης, που υπογράφηκε στις 22-3-2001, προέβλεπε την εκπόνηση των αναγκαίων τοπογραφικών, συγκοινωνιακών, περιβαλλοντικών και στατικών µελετών µέχρι του τελικού σταδίου για τα παραπάνω οδικά τµήµατα. Παράλληλα, ο προ πολογισµός του έργου έχει αυξηθεί στο ποσό των 986.950 ευρώ.