GR B Μηχανισμός μετάδοσης. Οδηγία χρήσης και συναρμολόγησης

GR B 1000 Μηχανισμός μετάδοσης Οδηγία χρήσης και συναρμολόγησης

Pos : 4 /Anl eitung en/getriebe/0. Prol og/0.1 Sic her hei ts- und Anwendungs hinweis e für Getri ebe @ 3\mod_1375086447713_1390.docx @ 84076 @ @ 1 Pos : 5 /Allgemei n/allgemei ngültige Modul e---------- Seitenumbruc h ---------- @ 1\mod_1329145698658_0.docx @ 15897 @ @ 1 Μηχανισμός μετάδοσης Οδηγία χρήσης και συναρμολόγησης Γενικές υποδείξεις ασφαλείας και χρήσης 1. Γενικά Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας της, η συσκευή μπορεί να έχει ανάλογα με το είδος προστασίας, εξαρτήματα παροχής τάσης, ακάλυπτα εξαρτήματα, ενδεχομένως δε και κινούμενα ή περιστρεφόμενα εξαρτήματα, καθώς και καυτές επιφάνειες. Σε περίπτωση μη επιτρεπτής αφαίρεσης του απαιτούμενου καλύμματος, μη κατάλληλης χρήσης, λανθασμένης εγκατάστασης ή χειρισμού, υπάρχει κίνδυνος σοβαρών τραυματισμών σε άτομα ή ζημιών σε αντικείμενα. Όλες οι εργασίες μεταφοράς, εγκατάστασης και θέσης σε λειτουργία, καθώς και συντήρησης πρέπει να εκτελούνται από πιστοποιημένο ειδικό προσωπικό (πρέπει να τηρούνται οι εθνικοί κανονισμοί αποφυγής ατυχήματος). Πιστοποιημένο ειδικό προσωπικό στο πνεύμα αυτών των βασικών οδηγιών ασφαλείας είναι άτομα, τα οποία είναι εξοικειωμένα με την τοποθέτηση, τη συναρμολόγηση, τη θέση σε λειτουργία και τη λειτουργία του προϊόντος και διαθέτουν εκπαίδευση και εμπειρία που τα καθιστά ικανά να αναγνωρίζουν και να αποφεύγουν πιθανούς κινδύνους. 2 Καθορισμένη χρήση Τα προϊόντα NORD επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται μόνο σύμφωνα με τα στοιχεία στον κατάλογο και στην αντίστοιχη τεχνική τεκμηρίωση. Η τήρηση της οδηγίας χρήσης και συναρμολόγησης αποτελεί προϋπόθεση για λειτουργία χωρίς βλάβες και για την ικανοποίηση πιθανών απαιτήσεων εγγύησης. Διαβάστε συνεπώς πρώτα την οδηγία χρήσης και συναρμολόγησης πριν ξεκινήσετε να εργάζεστε με τη συσκευή! Η οδηγία χρήσης και συναρμολόγησης περιέχει σημαντικές οδηγίες σχετικά με το Service. Γι αυτό πρέπει α φυλάσσονται κοντά στη συσκευή. Πρέπει να τηρούνται οπωσδήποτε όλα τα στοιχεία σχετικά με τα τεχνικά δεδομένα και τις κατάλληλες συνθήκες στο σημείο χρήσης. 3. Μεταφορά, αποθήκευση Οι οδηγίες σχετικά με μεταφορά, αποθήκευση και κατάλληλο χειρισμό πρέπει να λαμβάνονται υπόψη. 4. Τοποθέτηση Η συσκευή πρέπει να προστατεύεται από μη επιτρεπόμενη καταπόνηση. Ειδικότερα κατά τη μεταφορά και το χειρισμό δεν πρέπει να λυγίζει ή να τροποποιείται κανένα εξάρτημα. Πρέπει να αποφεύγεται το άγγιγμα ηλεκτρονικών εξαρτημάτων και επαφών. 5. Ηλεκτρική σύνδεση Σε εργασίες στα μοτέρ τριφασικού ρεύματος που βρίσκονται υπό τάση, πρέπει να λαμβάνονται υπόψη οι ισχύοντες εθνικοί κανονισμοί αποφυγής ατυχήματος (π.χ. BGV A3, πρώην VBG 4). Η ηλεκτρική εγκατάσταση πρέπει να γίνει σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς (π.χ. διατομές καλωδίων, ασφάλειες, σύνδεση αγωγών προστασίας). Οδηγίες για εγκατάσταση σύμφωνα με την ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα - όπως προστασία, γείωση, τοποθέτηση καλωδίων - βρίσκονται στην τεκμηρίωση των μοτέρ τριφασικού ρεύματος. Η τήρηση των ορίων που απαιτούνται από τη νομοθεσία περί ηλεκτρομαγνητικής συμβατότητας είναι υπ ευθύνυ του κατασκευαστή της εγκατάστασης ή του μηχανήματος. 6. Λειτουργία Για χρήσεις κατά τις οποίες η διακοπή λειτουργίας της συσκευής μπορεί να οδηγήσει σε κίνδυνο για άτομα, πρέπει να λαμβάνονται προληπτικά τα αντίστοιχα μέτρα ασφαλείας. Εγκαταστάσεις στις οποίες έχουν τοποθετηθεί συσκευές NORD, πρέπει ενδεχ. να εξοπλιστούν με συμπληρωματικές διατάξεις επιτήρησης και προστασίας, σύμφωνα με τους εκάστοτε ισχύοντες κανονισμούς ασφαλείας, π.χ. νόμος περί τεχνικών μέσων εργασίας, κανονισμοί αποφυγής ατυχήματος, κτλ.. Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας πρέπει να είναι κλειστά όλα τα καλύμματα και οι καλύπτρες προστασίας. 7. Συντήρηση Μετά την αποσύνδεση της συσκευής από την τάση τροφοδοσίας, δεν επιτρέπεται να αγγίζονται αμέσως μέρη της συσκευής και συνδέσεις ισχύος, εξαιτίας πιθανώς φορτισμένων πυκνωτών. Περισσότερες πληροφορίες υπάρχουν στην τεκμηρίωση. Οι παρούσες οδηγίες ασφαλείας πρέπει να φυλάσσονται! 2 B 1000 GR-0916

Pos : 6 /Anl eitung en/getriebe/0. Prol og/0.3 D okumentati on - Versi onslis te [B 1000] @ 3\mod_1375086449142_1390.docx @ 84102 @ @ 1 Pos: 10 /Allgemein/Allgemeing ültige M odul e/urheberrechts vermer k @ 5\mod_1410955083459_1390.docx @ 150432 @ @ 1 Pos : 11 /Allgemein/Allgemeing ültige M odul e/h erausgeber @ 0\mod_1325779078002_1390.docx @ 5276 @ @ 1 Τεκμηρίωση Τεκμηρίωση Ονομασία: B 1000 Αριθ. υλικού: 6052816 Κατασκευαστική σειρά: Μηχανισμοί μετάδοσης και μοτέρ μηχανισμών μετάδοσης Σειρά τύπων: Τύποι μηχανισμών μετάδοσης: Μηχανισμός μετάδοσης με μετωπικό οδοντοτροχό Μηχανισμός μετάδοσης με μετωπικό οδοντοτροχό NORDBLOC Στάνταρ μηχανισμός μετάδοσης με μετωπικό οδοντοτροχό Επίπεδος μηχανισμός μετάδοσης Μηχανισμός μετάδοσης με κωνικό οδοντοτροχό Μηχανισμός μετάδοσης με μετωπικό οδοντοτροχόατέρμονα κοχλία Μηχανισμός μετάδοσης με ατέρμονα κοχλία MINIBLOC Μηχανισμός μετάδοσης με ατέρμονα κοχλία UNIVERSAL Κατάλογος εκδόσεων Τίτλος, ημερομηνία Αριθμός παραγγελίας Παρατηρήσεις B 1000, Φεβρουάριος 2013 B 1000, Σεπτέμβριος 2014 B 1000, Απρίλιος 2015 B 1000, Μάρτιος 2016 6052816 / 0713-6052816 / 3814 Γενικές διορθώσεις 6052816 / 1915 Νέοι τύποι μηχανισμών μετάδοσης SK 10382.1 + SK 11382.1 6052816 / 0916 Γενικές διορθώσεις Νέοι τύποι μηχανισμών μετάδοσης SK 920072.1 + SK 930072.1 Πίνακας 1: Κατάλογος έκδοσης B 1000 Σημείωση πνευματικών δικαιωμάτων Το έγγραφο, ως συστατικό μέρος της συσκευής που περιγράφεται εδώ, πρέπει να είναι διαθέσιμο με την κατάλληλη μορφή σε κάθε χρήστη. Απαγορεύεται κάθε είδους επεξεργασία ή τροποποίηση ή άλλου είδους χρήση του εγρράφου. Εκδότης Getriebebau NORD GmbH & Co. KG Getriebebau-Nord-Straße 1 22941 Bargteheide, Germany http://www.nord.com/ Τηλέφωνο +49 (0) 45 32 / 289-0 Φαξ +49 (0) 45 32 / 289-2253 B 1000 GR-0916 3

= Ende der Liste für T extmar ke C opyright === Μηχανισμός μετάδοσης Οδηγία χρήσης και συναρμολόγησης 4 B 1000 GR-0916

Pos : 13 /Allgemein/Steuermodul e/inhalts verz eic hnis @ 0\mod_1317978518480_1390.docx @ 4084 @ @ 1 === Ende der Liste für T extmar ke Inhalts verz eichnis === Κατάλογος περιεχομένων Κατάλογος περιεχομένων 1 Οδηγίες... 8 1.1 Γενικές υποδείξεις... 8 1.2 Σύμβολα ασφαλείας και οδηγιών... 8 1.2.1 Ερμηνεία των χρησιμοποιούμενων σημάτων... 8 1.3 Καθορισμένη χρήση... 9 1.4 Οδηγίες ασφαλείας... 10 1.5 Περαιτέρω έγγραφα... 11 1.6 Απόρριψη... 11 2 Περιγραφή μηχανισμών μετάδοσης... 12 2.1 Περιγραφές τύπου και είδη μηχανισμών μετάδοσης... 12 2.2 Πινακίδα τύπου... 14 3 Οδηγίες συναρμολόγησης, αποθήκευση, προετοιμασία, εγκατάσταση... 15 3.1 Μεταφορά του μηχανισμού μετάδοσης... 15 3.2 Αποθήκευση... 16 3.3 Μακροχρόνια αποθήκευση... 16 3.4 Προετοιμασίες για εγκατάσταση... 18 3.5 Εγκατάσταση του μηχανισμού μετάδοσης... 20 3.6 Συναρμολόγηση πλημνών σε άξονες μηχανισμών μετάδοσης... 21 3.7 Συναρμολόγηση ένθετων μηχανισμών μετάδοσης... 22 3.8 Συναρμολόγηση δίσκων σύσφιγξης... 25 3.9 Συναρμολόγηση καλυμμάτων... 27 3.10 Συναρμολόγηση καλυμμάτων... 27 3.11 Συναρμολόγηση ενός τυποποιημένου μοτέρ... 28 3.12 Συναρμολόγηση ενός βοηθητικού μοτέρ (επιλογή SEP / SEK)... 30 3.13 Συναρμολόγηση του σωληνοειδούς ψυκτικού στοιχείου στο σύστημα ψύξης... 31 3.14 Συναρμολόγηση ενός δοχείου διαστολής λαδιού επιλογή ΟΑ... 32 3.15 Μεταγενέστερο βάψιμο... 32 4 Θέση σε λειτουργία... 33 4.1 Έλεγχος στάθμης λαδιού... 33 4.2 Ενεργοποίηση του αυτόματου γρασαδόρου... 33 4.3 Λειτουργία με ψύξη λιπαντικού... 34 4.4 Χρόνος λειτουργίας του μηχανισμού μετάδοσης με ατέρμονα κοχλία... 35 4.5 Λίστα ελέγχου... 35 5 Επιθεώρηση και συντήρηση... 36 5.1 Διαστήματα επιθεώρησης και συντήρησης... 36 5.2 Εργασίες επιθεώρησης και συντήρησης... 37 6 Παράρτημα... 41 6.1 Μορφές κατασκευής και συντήρηση... 41 6.2 Λιπαντικά... 53 6.3 Ποσότητες λιπαντικού... 55 6.4 Ροπές σύσφιγξης βιδών... 62 6.5 Βλάβες στη λειτουργία... 63 6.6 Διαρροή και στεγανότητα... 64 6.7 Οδηγίες επισκευής... 65 6.7.1 Επισκευή... 65 6.7.2 Πληροφορίες Διαδικτύου... 65 6.8 Συντομογραφίες... 65 B 1000 GR-0916 5

Pos : 15 /Allgemein/Steuermodul e/abbildungs verz eichnis @ 0\mod_1317978515699_1390.docx @ 3923 @ @ 1 Μηχανισμός μετάδοσης Οδηγία χρήσης και συναρμολόγησης Κατάλογος εικόνων === Ende der Liste für T extmar ke Abbildungs verzeic hnis === Εικόνα 1: Πινακίδα τύπου (παράδειγμα) με ερμηνεία των πεδίων της πινακίδας τύπου... 14 Εικόνα 2: Ενεργοποίηση της βίδας εξαερισμού... 19 Εικόνα 3: Ενεργοποίηση της βίδας εκτόνωσης πίεσης... 19 Εικόνα 4: Αφαιρέστε τη βιδωτή σύνδεση εξαερισμού και συναρμολογήστε την διάταξη εξαερισμού ειδικής πίεσης... 19 Εικόνα 5: Παράδειγμα ενός απλού μηχανισμού σφιξίματος... 21 Εικόνα 6: Αλείψτε λιπαντικό στον άξονα και στην πλήμνη... 22 Εικόνα 7: Αποσυναρμολόγηση του καλύμματος ασφάλισης που έχει τοποθετηθεί από το εργοστάσιο... 23 Εικόνα 8: Μηχανισμός μετάδοσης στερεωμένος στον άξονα με ώμο και με στοιχείο στερέωσης... 23 Εικόνα 9: Μηχανισμός μετάδοσης στερεωμένος στον άξονα χωρίς ώμο αλλά με στοιχείο στερέωσης... 23 Εικόνα 10: Αποσυναρμολόγηση με μηχανισμό αποσυναρμολόγησης... 23 Εικόνα 11: Συναρμολόγηση του ελαστικού αποσβεστήρα κρούσεων (επιλογή G ή VG) σε επίπεδους μηχανισμούς μετάδοσης... 24 Εικόνα 12:Στερέωση του στηρίγματος ροπής στρέψης σε μηχανισμούς μετάδοσης με κωνικό οδοντοτροχό και με ατέρμονα κοχλία... 24 Εικόνα 13: Κοίλος άξονας με δίσκο σύσφιγξης... 25 Εικόνα 14: Συναρμολόγηση του καλύμματος επιλογή SH, επιλογή H και επιλογή H66... 27 Εικόνα 16: Συναρμολόγηση της σύνδεσης επάνω στον άξονα μοτέρ για διάφορα είδη συνδέσεων... 29 Εικόνα 17: Κάλυμμα ψύξης... 31 Εικόνα 19: Ενεργοποίηση του αυτόματου γρασαδόρου σε τοποθέτηση τυποποιημένου μοτέρ... 33 Εικόνα 20: Επιγραφή... 34 Εικόνα 21: Έλεγχος στάθμης λαδιού με ράβδο μέτρησης λαδιού... 39 Εικόνα 22: Αντικατάσταση του αυτόματου γρασαδόρου σε τοποθέτηση τυποποιημένου μοτέρ... 39 Εικόνα 1: Έλεγχος στάθμης λαδιού με δοχείο στάθμης λαδιού... 42 6 B 1000 GR-0916

Pos : 17 /Allgemein/Steuermodul e/t abellenverzeic hnis @ 0\mod_1317978519199_1390.docx @ 4130 @ @ 1 Pos : 19 /Anl eitungen/getriebe/1. Hinweis e/1. Hi nweis e @ 3\mod_1368690405560_1390.docx @ 65498 @ 1 @ 1 Κατάλογος πινάκων Κατάλογος πινάκων === Ende der Liste für T extmar ke Tabellenverz eic hnis === Πίνακας 1: Κατάλογος έκδοσης B 1000... 3 Πίνακας 2: Απόρριψη υλικών... 11 Πίνακας 3: Περιγραφές τύπου και είδη μηχανισμών μετάδοσης... 13 Εικόνα 15: Αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση του καλύμματος... 27 Πίνακας 4: Αντιστοίχιση τύπου κυλίνδρου μέγεθος σύνδεσης... 30 Πίνακας 5: Γράσα ρουλεμάν... 53 Πίνακας 6: Πίνακας λιπαντικών... 55 Πίνακας 2: Ποσότητες λιπαντικού, μηχανισμός μετάδοσης με μετωπικό οδοντοτροχό... 56 Πίνακας 2: Ποσότητες λιπαντικού NORDBLOC... 57 Πίνακας 3: Ποσότητες λιπαντικού, μηχανισμός μετάδοσης με μετωπικό οδοντοτροχό NORDBLOC... 58 Πίνακας 4: Ποσότητες λιπαντικού, στάνταρ μηχανισμός μετάδοσης με μετωπικό οδοντοτροχό... 58 Πίνακας 5: Ποσότητες λιπαντικού, επίπεδος μηχανισμός μετάδοσης... 59 Πίνακας 6: Ποσότητες λιπαντικού, μηχανισμός μετάδοσης με κωνικό οδοντοτροχό... 60 Πίνακας 7: Ποσότητες λιπαντικού: Μηχανισμός μετάδοσης με μετωπικό οδοντοτροχό-ατέρμονα κοχλία... 61 Πίνακας 14: Ροπές σύσφιγξης βιδών... 62 Πίνακας 15: Συνοπτική παρουσίαση διαταραχών λειτουργίας... 63 Πίνακας 16: Ορισμός της διαρροής σύμφωνα με το DIN 3761... 64 B 1000 GR-0916 7

Pos : 20 /Anl eitungen/getriebe/1. Hinweis e/1.1 Allgemeine Hi nweise @ 3\mod_1368690552960_1390.docx @ 65572 @ 2 @ 1 Pos : 22 /Anl eitungen/getriebe/1. Hinweis e/1.2 Sic herheits- und Hi nweiszeic hen [_Titel ] @ 3\mod_1370591783249_1390.docx @ 76357 @ 2 @ 1 Pos : 23 /Anl eitungen/elektroni k/fu und Starter/1. Allgemei nes/sicherheits- und Installati onshi nweis e/erläuterung der ver wendeten Kennzeic hnungen @ 1\mod_1341559156309_1390.docx @ 30307 @ 3 @ 1 Pos : 25 /Allgemein/Allgemeing ültige M odul e---------- Seitenumbruc h ---------- @ 1\mod_1329145698658_0.docx @ 15897 @ @ 1 Μηχανισμός μετάδοσης Οδηγία χρήσης και συναρμολόγησης 1 Οδηγίες 1.1 Γενικές υποδείξεις Διαβάστε προσεκτικά αυτή την οδηγία λειτουργίας προτού να εργαστείτε στο μηχανισμό μετάδοσης και προτού τον θέσετε σε λειτουργία. Οι υποδείξεις αυτής της οδηγίας λειτουργίας πρέπει να ακολουθούνται οπωσδήποτε. Αυτή η οδηγία λειτουργίας και όλες οι ειδικές τεκμηριώσεις που ανήκουν σε αυτή πρέπει να φυλάσσονται πολύ κοντά στο μηχανισμό μετάδοσης. Getriebebau NORD δεν αναλαμβάνει την ευθύνη για βλάβες και ζημιές που θα προκληθούν σε πρόσωπα, πράγματα και περιουσιακά στοιχεία εξαιτίας μη τήρησης των οδηγιών χρήσης, λαθών κατά το χειρισμό ή ακατάλληλης χρήσης. Γενικά αναλώσιμα εξαρτήματα, όπως π.χ. στεγανοποιητικοί δακτύλιοι αξόνων, εξαιρούνται από την εγγύηση. Εάν έχουν τοποθετηθεί ή προσαρτηθεί στο μηχανισμό μετάδοσης κι άλλα εξαρτήματα (π.χ. μοτέρ, σύστημα ψύξης, αισθητήρας πίεσης, κτλ) ή κάποια εξαρτήματα (π.χ. σύστημα ψύξης) έχουν συμπληρώσει την παραγγελία, τότε πρέπει συμπληρωματικά να ληφθούν υπόψη οι οδηγίες λειτουργίας των εξαρτημάτων αυτών. Στα μοτέρ των μηχανισμών μετάδοσης πρέπει επιπλέον να λαμβάνονται υπόψη και οι οδηγίες χρήσης του μοτέρ. Εάν δεν καταλαβαίνετε το περιεχόμενο αυτής της οδηγίας χρήσης ή χρειάζονται συμπληρωματικές οδηγίες χρήσης, να απευθυνθείτε σχετικά στην Getriebebau NORD. 1.2 Σύμβολα ασφαλείας και οδηγιών 1.2.1 Ερμηνεία των χρησιμοποιούμενων σημάτων ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ΠΡΟΣΟΧΗ ΠΡΟΣΟΧΗ Πληροφορία Σημαίνει απειλή άμεσου κινδύνου, που οδηγεί σε θάνατο ή σε σοβαρούς τραυματισμούς. Σημαίνει μία πιθανή επικίνδυνη κατάσταση, που μπορεί να οδηγήσει σε θάνατο ή σε σοβαρούς τραυματισμούς. Σημαίνει μία πιθανή επικίνδυνη κατάσταση, που μπορεί να οδηγήσει σε ελαφρούς ή σε σοβαρούς τραυματισμούς. Σημαίνει μία πιθανή επιβλαβή κατάσταση, που μπορεί να οδηγήσει σε βλάβες στο προϊόν ή στο περιβάλλον. Σημαίνει οδηγίες για τη χρήση και χρήσιμες πληροφορίες. 8 B 1000 GR-0916

Pos : 26 /Anl eitungen/getriebe/1. Hinweis e/1.3 Besti mmungsg emäß e Ver wendung [_Titel] @ 3\mod_1370592165719_1390.docx @ 76381 @ 2 @ 1 1 Οδηγίες 1.3 Καθορισμένη χρήση Pos : 27 /Anl eitungen/getriebe/1. Hinweis e/1.3 Besti mmungsg emäß e Ver wendung [Text_1000_1050] @ 3\mod_1368692523034_1390.docx @ 65799 @ @ 1 Αυτοί οι μηχανισμοί μετάδοσης χρησιμεύουν για τη δημιουργία περιστροφικής κίνησης και προορίζονται για βιομηχανικές εγκαταστάσεις. Οι μηχανισμοί μετάδοσης επιτρέπεται να λειτουργούν μόνο σύμφωνα με τα στοιχεία στην τεχνική τεκμηρίωση της Getriebebau NORD. Η θέση σε λειτουργία (έναρξη της καθορισμένης λειτουργίας) απαγορεύεται, μέχρι να διαπισωθεί ότι το μηχάνημα ανταποκρίνεται στους κατά τόπους νόμους και οδηγίες. Η οδηγία περί ηλεκτρομαγνητικής συμβατότητας 2004/108/ΕΚ και η οδηγία περί μηχανημάτων 2006/42/ΕΚ πρέπει να τηρούνται οπωσδήποτε στο αντίστοιχο πεδίο εφαρμογής. ΚΙΝΔΥΝΟΣ Κίνδυνος έκρηξης Πιθανές βαριές βλάβες σε άτομα και ζημιές σε αντικείμενα από έκρηξη. Η χρήση στην περιοχή ΕΧ δεν επιτρέπεται. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Βλάβες σε άτομα Για χρήσεις κατά τις οποίες η διακοπή λειτουργίας ενός μηχανισμού μετάδοσης ή ενός μοτέρ αυτού μπορεί να οδηγήσει σε κίνδυνο για άτομα, πρέπει να λαμβάνονται προληπτικά τα αντίστοιχα μέτρα ασφαλείας. Ασφαλίστε πολύ καλά την επικίνδυνη περιοχή. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Ζημιές σε αντικείμενα και βλάβες σε άτομα Εάν ο μηχανισμός μετάδοσης δεν χρησιμοποιηθεί γι αυτά για τα οποία προορίζεται μπορεί να γίνουν ζημιές στο μηχανισμό μετάδοσης ή σε πρόωρη φθορά των εξαρτημάτων. Βλάβες σε άτομα δεν μπορούν να αποκλειστούν ως συνέπεια. Τα τεχνικά στοιχεία της πινακίδας τύπου πρέπει να τηρούνται οπωσδήποτε. Πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η τεκμηρίωση. B 1000 GR-0916 9

Pos : 29 /Anl eitungen/getriebe/1. Hinweis e/1.4 Sic herheits hinweise [_Titel] @ 3\mod_1370592350264_1390.docx @ 76405 @ 2 @ 1 Μηχανισμός μετάδοσης Οδηγία χρήσης και συναρμολόγησης 1.4 Οδηγίες ασφαλείας Pos: 30 /Anleitungen/Getriebe/1. Hinweise/1.4 Sicherheitshinweise [Text_1000_1050] @ 3\mod_1368692826860_1390.docx @ 65847 @ @ 1 Να λάβετε υπόψη όλες τις οδηγίες ασφαλείας, ακόμα και αυτές στα μεμονωμένα κεφάλαια αυτής της οδηγίας λειτουργίας. Εκτός αυτού πρέπει να λαμβάνονται υπόψη όλες οι εθνικοί και οι κάθε είδους κανονισμοί ασφαλείας και αποφυγής ατυχημάτων. ΚΙΝΔΥΝΟΣ Βαριές βλάβες σε άτομα Μπορεί να προκληθούν βαριές βλάβες σε άτομα και αντικείμενα εξαιτίας ακατάλληλης εγκατάστασης, μη καθορισμένης χρήσης, λανθασμένου χειρισμού, μη τήρησης των οδηγιών ασφαλείας, μη επιτρεπτής αφαίρεσης τμημάτων του περιβλήματος ή των προστατευτικών καλυμμάτων, καθώς και εξαιτίας κατασκευαστικών μεταβολών στο μηχανισμό μετάδοσης. Όλες οι εργασίες όπως π.χ. μεταφορά, αποθήκευση, εγκατάσταση, ηλεκτρική σύνδεση, θέση σε λειτουργία, συντήρηση, διατήρηση σε καλή κατάσταση και επισκευή επιτρέπεται να εκτελούνται μόνο από πιστοποιημένο ειδικό προσωπικό. Να τηρείτε να οδηγία χρήσης. Να τηρείτε τις οδηγίες ασφαλείας. Να τηρείτε τους κανονισμούς ασφαλείας και αποφυγής ατυχήματος. Πριν από την ενεργοποίηση τοποθετήστε ένα στοιχείο μετάδοσης ή ασφαλίστε τα ελατήρια προσαρμογής. Να μην κάνετε κατασκευαστικές τροποποιήσεις. Να μην αφαιρείτε τις διατάξεις προστασίας. Να φοράτε ενδεχ. προστατευτικά ακοής κατά τις εργασίες δίπλα στο μηχανισμό μετάδοσης. Όλα τα περιστρεφόμενα εξαρτήματα απαιτούν προστασία από άγγιγμα. Τοποθετούνται στάνταρ καλύπτρες από την NORD. Οι καλύπτρες πρέπει να χρησιμοποιούνται οπωσδήποτε όταν δεν μπορεί να υπάρξει προστασία από άγγιγμα με άλλο τρόπο. ΚΙΝΔΥΝΟΣ Βλάβες σε άτομα Ο μηχανισμός μετάδοσης ή τα μοτέρ του μπορεί να έχουν καυτή επιφάνεια κατά τη διάρκεια της λειτουργίας τους ή λίγο μετά. Υπάρχει κίνδυνος εγκαύματος! Οι εργασίες συναρμολόγησης και συντήρησης πρέπει να εκτελούνται μόνο όταν δεν λειτουργεί και έχει κρυώσει ο μηχανισμός μετάδοσης. Ο μηχανισμός πρέπει να είναι εκτός ρεύματος και να έχει ασφαλιστεί από ακούσια ενεργοποίηση. Να φοράτε προστατευτικά γάντια. Εξοπλίστε τις καυτές επιφάνειες με προστασία από άγγιγμα. Μην αποθηκεύετε εύφλεκτα αντικείμενα ή υλικά πολύ κοντά στο μηχανισμό μετάδοσης. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Βλάβες σε άτομα Πιθανές βαριές βλάβες σε άτομα και ζημιές σε αντικείμενα από ακατάλληλη μεταφορά. Δεν πρέπει να τοποθετούνται πρόσθετα βάρη. α μέσα για μεταφορά και ανύψωση πρέπει να έχουν επαρκή ικανότητα μεταφοράς. Οι κάθε είδους σωληνώσεις πρέπει να προστατεύονται από ζημιές. 10 B 1000 GR-0916

Pos : 32 /Anl eitungen/getriebe/1. Hinweis e/1.5 Weiter e Unterl agen @ 3\mod_1368693112418_1390.docx @ 65895 @ 2 @ 1 Pos : 33 /Anl eitungen/getriebe/1. Hinweis e/1.6 Ents orgung @ 3\mod_1368693227234_1390.docx @ 65919 @ 2 @ 1 Pos : 34 /Anl eitungen/getriebe/2. Getriebebesc hrei bung/2. Getriebebesc hreibung @ 3\mod_1368691027023_1390.docx @ 65597 @ 1 @ 1 1 Οδηγίες ΠΡΟΣΟΧΗ Βλάβες σε άτομα Κίνδυνος κοψίματος στις εξωτερικές κόγχες των προσαρτώμενων προσαρμογέων, των συνδέσμων και των καλυπτρών. Κρυοπάγημα κατά την επαφή με μεταλλικά εξαρτήματα σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες. Κατά τη συναρμολόγησης, τη θέση σε λειτουργία και την επιθεώρηση/συντήρηση, να φοράτε συμπληρωματικά στον ατομικό προστατευτικό εξοπλισμό και κατάλληλα προστατευτικά γάντια και γυαλιά, έτσι ώστε να αποφεύγονται τραυματισμοί. Συνιστάται οι επισκευές των προϊόντων NORD να γίνονται από το Service της NORD. 1.5 Περαιτέρω έγγραφα Περαιτέρω πληροφορίες θα λάβετε από τα εξής έγγραφα: Κατάλογοι μηχανισμών μετάδοσης (G1000, G1012, G1014, G1035, G1050, G2000), οδηγία λειτουργίας και συντήρησης για το ηλεκτρικό μοτέρ, οδηγίες λειτουργίας που ενδεχομένως παραδόθηκαν μαζί σχετικά με τοποθετημένες επιλογές. 1.6 Απόρριψη Προσέξτε τους τοπικούς ισχύοντες κανονισμούς. Ειδικότερα πρέπει να συλλέγονται και να απορρίπτονται τα λιπαντικά. Μέρη μηχανισμού μετάδοσης Οδοντωτοί τροχοί, άξονες, ρουλεμάν, ελατήρια προσαρμογής, δαχτυλίδια ασφάλισης,... Περίβλημα μηχανισμού μετάδοσης, μέρη περιβλήματος,... Περίβλημα μηχανισμού μετάδοσης από ελαφρό μέταλλο, μέρη περιβλήματος από ελαφρό μέταλλο,... Τροχοί ατέρμονα κοχλία, υποδοχές,... Στεγανοποιητικοί δακτύλιοι άξονα, καλύμματα, ελαστικά στοιχεία,... Μέρη σύνδεσης Επίπεδα παρεμβύσματα Λάδι μηχανισμού μετάδοσης Συνθετικό λάδι μηχανισμού μετάδοσης (αυτοκόλλητο: CLP PG) Σωληνοειδές ψυκτικό στοιχείο, μάζα επένδυσης του σωληνοειδούς ψυκτικού στοιχείου, βιδωτή σύνδεση Υλικό Χάλυβας Χυτοσίδηρος Αλουμίνιο Ορείχαλκος Ελαστομερή υλικά με χάλυβα Πλαστικό με χάλυβα Υλικό σταγανοποίησης χωρίς αμίαντο Ορυκτέλαιο με προσθετικά Λιπαντικό με βάση πολυγλυκόλη Χαλκός, εποξειδικά υλικά, κασσίτερος Πίνακας 2: Απόρριψη υλικών B 1000 GR-0916 11

Pos : 35 /Anl eitungen/getriebe/2. Getriebebesc hrei bung/2.1 T ypenbezeic hnungen und Getriebearten [1000] @ 3\mod_1372672832195_1390.docx @ 80402 @ 2 @ 1 Μηχανισμός μετάδοσης Οδηγία χρήσης και συναρμολόγησης 2 Περιγραφή μηχανισμών μετάδοσης 2.1 Περιγραφές τύπου και είδη μηχανισμών μετάδοσης Είδη μηχανισμών μετάδοσης / ονομασίες τύπου Μηχανισμός μετάδοσης με μετωπικό οδοντοτροχό SK 11E, SK 21E, SK 31E,SK 41E, SK 51E (1 βαθμίδας) SK 02, SK 12, SK 22, SK 32, SK 42, SK 52, SK 62N (2 βαθμίδων) SK 03, SK 13, SK 23, SK 33N, SK 43, SK 53 (3 βαθμίδων) SK 62, SK 72, SK 82, SK 92, SK 102 (2 βαθμίδων) SK 63, SK 73, SK 83, SK 93, SK 103 (3 βαθμίδων) Μηχανισμός μετάδοσης με μετωπικό οδοντοτροχό NORDBLOC SK 320, SK 172, SK 272, SK 372, SK 472, SK 572, SK 672, SK 772, SK 872, SK 972 (2 βαθμίδων) SK 273, SK 373, SK 473, SK 573, SK 673, SK 773, SK 873, SK 973 (3 βαθμίδων) SK 071.1, SK 371.1, SK 571.1, SK 771.1 (1 βαθμίδων) SK 072.1, SK 172.1, SK 372.1, SK 572.1, SK 672.1, SK 772.1, SK 872.1, SK 972.1 (2 βαθμίδων) SK 373.1, SK 573.1, SK 673.1, SK 773.1, SK 873.1, SK 973.1 (3 βαθμίδων) Στάνταρ μηχανισμός μετάδοσης με μετωπικό οδοντοτροχό SK 0, SK 01, SK 20, SK 25, SK 30, SK 33 (2 βαθμίδων) SK 10, SK 200, SK 250, SK 300, SK 330 (3 βαθμίδων) Επίπεδος μηχανισμός μετάδοσης SK 0182NB, SK 0282NB, SK 1282, SK 2282, SK 3282, SK 4282, SK 5282, SK 6282, SK 7282, SK 8282, SK 9282, SK 10282, SK 11282 (2 βαθμίδων) SK 1382NB, SK 2382, SK 3382, SK 4382, SK 5382, SK 6382, SK 7382, SK 8382, SK 9382, SK 10382, SK 10382.1, SK 11382, SK 11382.1, SK 12382 (3 βαθμίδων) Μηχανισμός μετάδοσης με κωνικό οδοντοτροχό SK 92072, SK 92172, SK 92372, SK 92672, SK 92772; SK 920072,1, SK 92072.1, SK 92172.1, SK 92372.1, SK 92672.1, SK 92772.1, SK 930072,1, SK 93072.1, SK 93172.1, SK 93372.1, SK 93672.1, SK 93772.1 (2 βαθμίδων) SK 9012.1, SK 9016.1, SK 9022.1, SK 9032.1, SK 9042.1, SK 9052.1, SK 9062.1, SK 9072.1, SK 9082.1, SK 9086.1, SK 9092.1, SK 9096.1 (3 βαθμίδων) SK 9013.1, SK 9017.1, SK 9023.1, SK 9033.1, SK 9043.1, SK 9053.1 (4 βαθμίδων) Μηχανισμός μετάδοσης με μετωπικό οδοντοτροχό-ατέρμονα κοχλία SK 02040, SK 02050, SK 12063, SK 12080, SK 32100, SK 42125 (2 βαθμίδων) SK 13050, SK 13063, SK 13080, SK 33100, SK 43125 (3 βαθμίδων) Μηχανισμός μετάδοσης με ατέρμονα κοχλία MINIBLOC SK1 S32, SK1 S40, SK 1S50, SK 1S63, SK 1SU..., SK 1SM31, SK 1SM40, SK 1SM50, SK 1SM63 (1 βαθμίδας) SK 2S32NB, SK 2S40NB, SK 2S50NB, SK 2S63NB, SK 2SU, SK 2SM40, SK 2SM50, SK 2SM63 (2 βαθμίδων) 12 B 1000 GR-0916

Είδη μηχανισμών μετάδοσης / ονομασίες τύπου Μηχανισμός μετάδοσης με ατέρμονα κοχλία UNIVERSAL SK 1SI31, SK 1SI40, SK 1SI50, SK 1SI63, SK 1SI75, SK 1SIS31,, SK 1SIS75, SK 1SID31,, SK 1SID63, SK 1SMI31,, SK 1SMI75, SK 1SMID31,, SK 1SMID63, SK 1SIS-D31,, SK 1SIS-D63 (1 βαθμίδας), SK 2SMID40, SK 2SMID50, SK 2SMID63, SK 2SID40,, SK 2SID63 (2 βαθμίδων) - A V L Z F X XZ XF AL 5 V Στερέωση σε πόδι με συμπαγή άξονα Έκδοση με κοίλο άξονα Έκδοση με συμπαγείς άξονες Συμπαγής άξονας και στις δύο πλευρές Σύνδεσμος μετάδοσης Β14 Σύνδεσμος μετάδοσης Β5 Στερέωση ποδιού Σύνδεσμος με πόδι και σύνδεσμος μετάδοσης Β14 Σύνδεσμος με πόδι και σύνδεσμος μετάδοσης Β5 έδρανο μετάδοσης ενισχυμένο αξονικά ενισχυμένος άξονας μετάδοσης (στάνταρ μηχανισμός μετάδοσης με μετωπικό οδοντοτροχό) ενισχυμένος κινητήριος μηχανισμός (στάνταρ μηχανισμός μετάδοσης με μετωπικό οδοντοτροχό) D K S VS EA G VG R B H H66 VL VL2 VL3 Εκδόσεις / Επιλογές 2 Περιγραφή μηχανισμών μετάδοσης Στήριγμα ροπής στρέψης Κονσόλα ροπής στρέψης Δίσκος σύσφιγξης ενισχυμένος δίσκος σύσφιγξης Κοίλος άξονας με προφίλ οδοντωτής πλήμνης Ελαστικός αποσβεστήρας κρούσεων ενισχυμένος ελαστικός αποσβεστήρας κρούσεων Φραγή επιστροφής Στοιχείο στερέωσης Κάλυμμα ως προστασία από άγγιγμα Κάλυμμα ΙΡ66 ενισχυμένη έδραση Έκδοση για σύστημα ανάδευσης Έκδοση για σύστημα ανάδευσης Drywell Πίνακας 3: Περιγραφές τύπου και είδη μηχανισμών μετάδοσης IEC NEMA W VI OA OT SO1 CC DR H10 /31 /40 τοποθέτηση τυποποιημένου μοτέρ IEC τοποθέτηση τυποποιημένου μοτέρ ΝΕΜΑ με ελεύθερο κινητήριο άξονα Viton στεγανοποιητικοί δακτύλιοι άξονα Δοχείο αντιστάθμισης λαδιού Δοχείο στάθμης λαδιού συνθετικό λάδι ISO VG 220 Κάλυμμα περιβλήματος με σωληνοειδές ψυκτικό στοιχείο Εξαερισμός πίεσης Τμηματική αρχική βαθμίδα μετωπικού οδοντοτροχού Αρχική βαθμίδα ατέρμονα κοχλία Αρχική βαθμίδα ατέρμονα κοχλία Οι διπλοί μηχανισμοί μετάδοσης είναι μηχανισμοί που αποτελούνται από δύο μεμονωμένους μηχανισμούς μετάδοσης. Πρέπει να αντιμετωπίζονται σύμφωνα με αυτή την οδηγία, δηλαδή όπως δύο μεμονωμένοι μηχανισμοί μετάδοσης. Ονομασία τύπου διπλού μηχανισμού μετάδοσης: π.χ. SK 73 / 22 (αποτελείται από τους μεμονωμένους μηχανισμούς μετάδοσης SK 73 και SK 22). B 1000 GR-0916 13

Pos : 40 /Anl eitungen/getriebe/2. Getriebebesc hrei bung/2.2 T ypensc hild [1000] @ 3\mod_1368701434856_1390.docx @ 69264 @ 2 @ 1 Pos : 43 /Anl eitungen/getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/3. Montageanleitung, Lager ung, Vorbereitung, Aufstellung @ 3\mod_1368691184786_1390.docx @ 65622 @ 1 @ 1 Μηχανισμός μετάδοσης Οδηγία χρήσης και συναρμολόγησης 2.2 Πινακίδα τύπου Εικόνα 1: Πινακίδα τύπου (παράδειγμα) με ερμηνεία των πεδίων της πινακίδας τύπου Ερμηνεία 1 Matrix - Γραμμοκώδικας Τύπος μηχανισμού 2 μετάδοσης NORD 3 Είδος λειτουργίας 4 Έτος κατασκευής 5 Αριθμός παραγωγής Ονομαστική ροπή στρέψης του άξονα 6 μετάδοσης του μηχανισμού 7 Ισχύς μοτέρ Βάρος σύμφωνα με την 8 έκδοση της εργασίας Συνολική μετάδοση 9 μηχανισμού μετάδοσης 10 Θέση τοποθέτησης Ονομαστικός αριθμός στροφών του άξονα 11 μετάδοσης του μηχανισμού Είδος, ιξώδες και 12 ποσότητα λιπαντικού Αριθμός υλικού 13 πελατών Συντελεστής 14 παραγωγής 14 B 1000 GR-0916

Pos : 44 /Anl eitungen/getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/3.6 Transport des Getriebes [1000_2000] @ 3\mod_1368705343580_1390.docx @ 69462 @ 2 @ 1 3 Οδηγίες συναρμολόγησης, αποθήκευση, προετοιμασία, εγκατάσταση 3 Οδηγίες συναρμολόγησης, αποθήκευση, προετοιμασία, εγκατάσταση Παρακαλούμε να τηρείτε όλες τις γενικές οδηγίες ασφαλείας (βλέπε κεφάλαιο 1.4 "Οδηγίες ασφαλείας"), τις οδηγίες ασφαλείας στα μεμονωμένα κεφάλαια και την καθορισμένη χρήση (βλέπε κεφάλαιο 1.3 "Καθορισμένη χρήση")bestimmungsgemäße Verwendung. 3.1 Μεταφορά του μηχανισμού μετάδοσης ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Κίνδυνος από μεγάλα βάρη Πιθανότητα σοβαρών τραυματισμών και ζημιών σε αντικείμενα από μεγάλα βάρη που πέφτουν ή γέρνουν. Η παραμονή κάτω από το μηχανισμό μετάδοσης κατά τη μεταφορά είναι επικίνδυνη για τη ζωή σας. Για την αποφυγή βλαβών σε άτομα, η επικίνδυνη περιοχή πρέπει να ασφαλίζεται πολύ καλά. Χρησιμοποιήστε για τη μεταφορά μόνο τις δακτυλιωτές βίδες που είναι βιδωμένες στους μηχανισμούς μετάδοσης. Δεν πρέπει να τοποθετούνται πρόσθετα βάρη. Εάν στα μοτέρ μηχανισμών μετάδοσης έχει τοποθετηθεί μία πρόσθετη δακτυλιωτή βίδα, τότε αυτή πρέπει να χρησιμοποιείται μαζί. Το σπείρωμα των δακτυλιωτών βιδών πρέπει να βιδώνει τελείως. Πρέπει να αποφεύγεται το τράβηγμα των βιδών από το πλάι. ΠΡΟΣΟΧΗ Ζημιές στο μηχανισμό μετάδοσης Πιθανότητα ζημιών στο μηχανισμό μετάδοσης εξαιτίας ακατάλληλων χειρισμών. Να αποφύγετε τις ζημιές στο μηχανισμό μετάδοσης. Χτυπήματα στα ελεύθερα άκρα άξονα οδηγούν σε ζημιές εντός του μηχανισμού. Να χρησιμοποιείτε αντιστοίχως κατάλληλα μέσα μεταφοράς με επαρκείς διαστάσεις. Πρέπει να υπάρχουν εξαρτήματα αρτάνης για το βάρος του μηχανισμού μετάδοσης. Το βάρος του μηχανισμού μετάδοσης θα το βρείτε στα έγγραφα αποστολής. B 1000 GR-0916 15

Pos : 47 /Anl eitungen/getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/3.1 Lagerung @ 3\mod_1368704012647_1390.docx @ 69288 @ 2 @ 1 Pos : 48 /Anl eitungen/getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/3.2 Langz eitlag erung @ 3\mod_1368704158304_1390.docx @ 69312 @ 2555 @ 1 Μηχανισμός μετάδοσης Οδηγία χρήσης και συναρμολόγησης 3.2 Αποθήκευση Κατά τη βραχυχρόνια αποθήκευση πριν από τη θέση σε λειτουργία πρέπει να προσέχετε τα εξής: Αποθήκευση στη θέση τοποθέτησης (βλέπε κεφάλαιο 6.1 "Μορφές κατασκευής και συντήρηση") και ασφάλιση του μηχανισμού μετάδοσης από πέσιμο, λαδώστε ελαφρώς τις άβαφες επιφάνειες περιβλήματος και τους άξονες, αποθήκευση σε ξηρούς χώρους, θερμοκρασία χωρίς μεγάλες διακυμάνσεις, μεταξύ - 5 C έως + 50 C, σχετική υγρασία αέρα κάτω από 60 %, καθόλου άμεση έκθεση σε ηλιακή ακτινοβολία ή σε φως με υπεριώδη ακτινοβολία, να μην υπάρχουν επιθετικά, διαβρωτικά υλικά (μολυσμένος άερας, όζον, αέρια, διαλύτες, οξέα, αλκαλικά διαλύματα, άλατα, ραδιενέργεια, κτλ) στον περιβάλλοντα χώρο, καθόλου δονήσεις και κραδασμοί. 3.3 Μακροχρόνια αποθήκευση ΠΡΟΣΟΧΗ Βλάβες σε άτομα Ακατάλληλη ή μακροχρόνια αποθήκευση μπορεί να οδηγήσει σε δυσλειτουργία του μηχανισμού μετάδοσης. Εάν γίνει υπέρβαση της διάρκειας αποθήκευσης, να εκτελέσετε μία επιθεώρηση του μηχανισμού μετάδοσης πριν από τη θέση σε λειτουργία. Πληροφορία Μακροχρόνια αποθήκευση Σε χρόνους αποθήκευσης ή ακινητοποίησης πάνω από 9 μήνες η Getriebebau NORD συνιστά την επιλογή Μακροχρόνια αποθήκευση. Με την επιλογή Μακροχρόνια αποθήκευση και με τα μέτρα που παρατίθενται παρακάτω είναι δυνατή μία αποθήκευση για περίπου 2 χρόνια. Επειδή η πραγματική καταπόνηση εξαρτάται πολύ από τις τοπικές συνθήκες μπορούν τα στοιχεία χρόνου να θεωρηθούν μόνο ως κατευθυντήριες τιμές. 16 B 1000 GR-0916

Pos : 49 /Allgemein/Allgemeing ültige M odul e---------- Seitenumbruc h ---------- @ 1\mod_1329145698658_0.docx @ 15897 @ @ 1 3 Οδηγίες συναρμολόγησης, αποθήκευση, προετοιμασία, εγκατάσταση Κατάσταση των μηχανισμών μετάδοης και του χώρου αποθήκευσης για μακροχρόνια αποθήκευση πριν από τη θέση σε λειτουργία: Αποθήκευση στη θέση τοποθέτησης (βλέπε κεφάλαιο 6.1 "Μορφές κατασκευής και συντήρηση") και ασφάλιση του μηχανισμού μετάδοσης από πέσιμο. Ζημιές απο τη μεταφορά στην εξωτερική βαφή πρέπει να βελτιωθούν. Πρέπει να ελεγχθούν οι επιφάνειες επαφής του συνδέσμου και τα άκρα των αξόνων για εάν έχει επιστρωθεί ένα κατάλληλο αντιδιαβρωτικό μέσο, ενδεχ. επιστρώστε ένα κατάλληλο αντιδιαβρωτικό μέσο στις επιφάνειες. Οι μηχανισμοί μετάδοσης με την επιλογή Μακροχρόνια αποθήκευση είναι πλήρως γεμάτοι με λιπαντικό ή έχουν αντιδιαβρωτικό μέσο VCI αναμεμιγμένο με το λάδι μηχανισμού μετάδοσης (βλέπε αυτοκόλλητο στο μηχανισμό) ή είναι δεν έχουν λάδι αλλά μικρή ποσότητα συμπυκνώματος VCI. Το στεγανοποιητικό κορδόνι στη βίδα εξαερισμού δεν επιτρέπεται να αφαιρεθεί κατά τη διάρκεια της αποθήκευσης, ο μηχανισμός μετάδοσης πρέπει να είναι στεγανά ασφαλισμένος. Αποθήκευση σε ξηρούς χώρους. Σε τροπικές περιοχές πρέπει ο κινητήριος μηχανισμός να προστατεύεται από έντομα που τον δαγκώνουν. Θερμοκρασία χωρίς μεγάλες διακυμάνσεις, μεταξύ - 5 C έως + 40 C. Σχετική υγρασία αέρα κάτω από 60 %. Καθόλου άμεση έκθεση σε ηλιακή ακτινοβολία ή σε φως με υπεριώδη ακτινοβολία. Να μην υπάρχουν επιθετικά, διαβρωτικά υλικά (μολυσμένος άερας, όζον, αέρια, διαλύτες, οξέα, αλκαλικά διαλύματα, άλατα, ραδιενέργεια, κτλ) στον περιβάλλοντα χώρο. Καθόλου δονήσεις και κραδασμοί. Μετρά κατά τη διάρκεια του χρόνου αποθήκευσης ή ακινητοποίησης Εάν η σχετική υγρασία είναι <50 %, τότε ο μηχανισμός μετάδοσης μπορεί να αποθηκευτεί έως και 3 χρόνια. Μέτρα πριν από τη θέση σε λειτουργία Εφόσον ο χρόνος αποθήκευσης ή ακινητοποίησης περάσει τα περ. 2 χρόνια ή η θερμοκρασία κατά τη διάρκεια συντομότερης αποθήκευσης αποκλίνει πολύ από τα κανονικά επίπεδα, τότε πρέπει να αλλαχτεί το λιπαντικό στο μηχανισμό μετάδοσης, πριν αυτός να τεθεί σε λειτουργία. Όταν ο μηχανισμός μετάδοσης είναι τελείως γεμάτος, τότε πρέπει πριν από τη θέση σε λειτουργία να μειωθεί η στάθμη του λαδιού σύμφωνα με το είδος κατασκευής Σε μηχανισμούς μετάδοσης χωρίς πλήρωση λαδιού, τότε πρέπει πριν από τη θέση σε λειτουργία να μειωθεί η στάθμη του λαδιού σύμφωνα με το είδος κατασκευής. Το συμπύκνωμα VCI μπορεί να παραμείνει μέσα στο μηχανισμό μετάδοσης. Η ποσότητα και το είδος του λιπαντικού πρέπει να γεμίζονται σύμφωνα με τα στοιχεία επάνω στην πινακίδα τύπου. B 1000 GR-0916 17

Pos : 55 /Anl eitungen/getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/3.7 Vorbereitungen z um Aufstell en [1000] @ 3\mod_1369209326471_1390.docx @ 70107 @ 2 @ 1 Μηχανισμός μετάδοσης Οδηγία χρήσης και συναρμολόγησης 3.4 Προετοιμασίες για εγκατάσταση ΠΡΟΣΟΧΗ Βλάβες σε άτομα Οι ζημιές κατά τη μεταφορά μπορεούν να οδηγήσουν σε δυσλειτουργίες του μηχανισμού μεάδοσης με τις επακόλουθες βλάβες σε αντικείμενα και πρόσωπα. Ελέγξτε την παράδοση αμέσως μετά την παραλαβή, για ζημιές κατά τη μεταφορά και στη συσκευασία. Να αναφέρετε τις ζημιές αμέσως στη μεταφορική εταιρεία. Οι μηχανισμοί μετάδοσης με ζημιές από τη μεταφορά δεν επιτρέπεται να τεθούν σε λειτουργία. Ο κινητήριος μηχανισμός πρέπει να ελέγχεται και επιτρέπεται να συναρμολογείται μόνο όταν δεν αναγνωρίζονται διαρροές. Ειδικότερα πρέπει να εξετάζονται οι στεγανοποιητικοί δακτύλιοι άξονα και οι τάπες ασφάλισης για ζημιές. Προσέξτε για λιπαντικά που διαρρέουν, υπάρχει κίνδυνος γλιστρήματος. Όλες οι γυμνές επιφάνειες και οι άξονες των μοτέρ είναι προστατευμένες από διάβρωση πριν από τη μεταφορά με λάδι/γράσο ή αντιδιαβρωτικό μέσο. Αφαιρέστε πριν από τη συναρμολόγηση σχολαστικά το λάδι/γράσο ή το αντιδιαβρωτικό μέσο και πιθανές ακαθαρσίες από όλους τους άξονες και τις επιφάνειες των συνδέσμων. Σε μεμονωμένες περιπτώσεις, στις οποίες μία λάθος φορά περιστροφής μπορεί να οδηγήσει σε ζημιές ή κινδύνους, πρέπει να εξακριβώνεται η σωστή φορά περιστροφής του άξονα μετάδοσης με μία δοκιμαστική λειτουργία του κινητήριου μηχανισμού σε κατάσταση αποσύμπλεξης και αυτή να διασφαλίζεται στην περαιτέρω λειτουργία. Σε μηχανισμούς μετάδοσης με ενσωματωμένη φραγή επιστροφής έχουν τοποθετηθεί βέλη στο μηχανισμό μετάδοσης στην πλευρά κίνησης και μετάδοσης. Οι μύτες των βελών δείχνουν τη φορά περιστροφής του μηχανισμού μετάδοσης. Κατά τη σύνδεση του μοτέρ και κατά τη λειτουργία του πρέπει να διασφαλίζεται, π.χ. με έναν έλεγχο του πεδίου περιστροφής ότι ο μηχανισμός μετάδοσης μπορεί να λειτουργήσει μόνο στη φορά περιστροφής. (Περισσότερες ερμηνείες βλέπε κατάλογο G1000 και WN 0-000 40.) ΠΡΟΣΟΧΗ Ζημιές στο μηχανισμό μετάδοσης Σε μηχανισμούς μετάδοσης με ενσωματωμένη φραγή επιστροφής, μπορεί μία ρύθμιση του κινητήριου μοτέρ προς τη φραγμένη φορά περιστροφής, δηλαδή προς τη λάθος φορά περιστροφής μπορεί να οδηγήσει σε ζημιές στο μηχανισμό μετάδοσης. Προσέξτε για τη σωστή φορά περιστροφής. Πρέπει να διασφαλιστεί ότι δεν υπάρχουν επιθετικά, διαβρωτικά υλικά στο περιβάλλον του σημείου εγκατάστασης ή ότι δεν θα υπάρξουν εκεί κατά τη λειτουργία, τα οποία προσβάλλουν μέταλλα, λιπαντικά ή ελαστομερή. Σε περίπτωση αμφιβολίας πρέπει να γίνει συνεννόηση με τον κατασκευαστή NORD και πιθανώς να χρειαστούν ειδικά μέτρα. Τα δοχεία αντιστάθμισης λαδιού (επιλογή OA) πρέπει να συναρμολογούνται σύμφωνα με το εργοστασιακό πρότυπο WN 0-530 04. Σε μηχανισμούς μετάδοσης με μία βίδα εξαερισμού Μ10 x 1 πρέπει κατά τη συναρμολόγηση να προσεχθεί επιπλέον η WN 0-521 35. Τα δοχεία στάθμης λαδιού (επιλογή OT) πρέπει να συναρμολογούνται σύμφωνα με το εργοστασιακό πρότυπο WN 0-521 30. Εάν προβλέπεται μία εξαέρωση του μηχανισμού μετάδοσης, τότε πριν να τεθεί σε λειτουργία πρέπει να ενεργοποιηθεί η εξαέρωση ή η εξαέρωση πίεσης. Για την ενεργοποίηση να αφαιρέσετε την ασφάλεια μεταφοράς (σπάγκος στεγανοποίησης). Θέση της βίδας εξαερισμού (βλέπε κεφάλαιο 6.1 "Μορφές κατασκευής και συντήρηση"). 18 B 1000 GR-0916

Pos : 57 /Allgemein/Allgemeing ültige M odul e/---------- Seitenumbruc h ---------- @ 1\mod_1329145698658_0.docx @ 15897 @ @ 1 3 Οδηγίες συναρμολόγησης, αποθήκευση, προετοιμασία, εγκατάσταση Ερμηνεία 1 Βίδα εξαερισμού 2 Ασφάλεια μεταφοράς Εικόνα 2: Ενεργοποίηση της βίδας εξαερισμού Ερμηνεία 1 Βίδα εκτόνωσης πίεσης 2 Ασφάλεια μεταφοράς Εικόνα 3: Ενεργοποίηση της βίδας εκτόνωσης πίεσης Οι διατάξεις εξαέρωσης ειδικής πίεσης παραδίδονται μαζί ασυναρμολόγητες. Πριν από τη θέση σε λειτουργία πρέπει να αντικαταστήσετε τη βιδωτή σύνδεση εξαέρωσης με την ειδική διάταξη εκτόνωσης πίεσης που παραδίδεται μαζί ασυναρμολόγητη. Για αυτό πρέπει να ξεβιδωθεί η βιδωτή σύνδεση εξαερισμού και αντί αυτής να βιδωθεί η ειδική διάταξη εκτόνωσης πίεσης μαζί με τη φλάντζα (βλέπε κεφάλαιο 6.1 ''Μορφές κατασκευής και συντήρηση''). Οι διπλοί μηχανισμοί μετάδοσης αποτελούνται από δύο μεμονωμένους μηχανισμούς μετάδοσης και διαθέτουν 2 χώρους λαδιού και 2 διατάξεις εξαερισμού πίεσης. Ερμηνεία 1 Βίδα εξαερισμού 2 Ασφάλεια μεταφοράς 3 Βίδα εκτόνωσης ειδικής πίεσης Εικόνα 4: Αφαιρέστε τη βιδωτή σύνδεση εξαερισμού και συναρμολογήστε την διάταξη εξαερισμού ειδικής πίεσης (βλέπε κεφάλαιο 6.4 "Ροπές σύσφιγξης βιδών") B 1000 GR-0916 19

Pos : 60 /Anl eitungen/getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/3.8 Aufstellen des Getriebes [1000] @ 3\mod_1369212321244_1390.docx @ 70203 @ 2 @ 1 Μηχανισμός μετάδοσης Οδηγία χρήσης και συναρμολόγησης 3.5 Εγκατάσταση του μηχανισμού μετάδοσης ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Κίνδυνος εγκαύματος Ο μηχανισμός μετάδοσης ή τα μοτέρ του μπορεί να έχουν καυτή επιφάνεια κατά τη διάρκεια της λειτουργίας τους ή λίγο μετά. Καυτές επιφάνειες, οι οποίες είναι άμεσα προσβάσιμες πρέπει να εξοπλίζονται με προστασία από άγγιγμα. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Κίνδυνος για άτομα Εάν το θεμέλιο ή η στερέωση του μηχανισμού μετάδοσης δεν έχει επαρκείς διαστάσεις, τότε ο μηχανισμός μετάδοσης μπορεί να λυθεί, να πέσει ή να περιστρέφεται ανεξέλεγκτα. Το θεμέλιο και η στερέωση του μηχανισμού μετάδοσης πρέπει να κατασκευάζεται σύμφωνα με το βάρος και τη ροπή στρέψης. Για τη στερέωση του μηχανισμού μετάδοσης πρέπει να χρησιμοποιηθούν όλες οι βίδες. ΠΡΟΣΟΧΗ Ζημιές στο μηχανισμό μετάδοσης εξαιτίας θέ Ζημιές στο μηχανισμό μετάδοσης εξαιτίας υπερθέρμανσης πιθανές. Κατά το στήσιμο να προσέξετε ώστε να μπορεί ο αέρας ψύξης του ανεμιστήρα μοτέρ των μοτέρ του μηχανισμού μετάδοσης να ψύχει ανεμπόδιστα το μηχανισμό μετάδοσης. Οι δακτυλιωτές βίδες που είναι βιδωμένες στο μηχανισμό μετάδοσης πρέπει να χρησιμοποιούνται κατά την εγκατάσταση του μηχανισμού. Δεν επιτρέπεται να τοποθετούνται στο μηχανισμό μετάδοσης πρόσθετα φορτία. Εάν στα μοτέρ μηχανισμών μετάδοσης έχει τοποθετηθεί μία πρόσθετη δακτυλιωτή βίδα, τότε αυτή πρέπει να χρησιμοποιείται μαζί. Πρέπει να αποφεύγεται το τράβηγμα των βιδών από το πλάι. Πρέπει να τηρούνται σχετικά οι οδηγίες ασφαλείας <dg_ref_source_inline>sicherheitshinweise</dg_ref_source_inline>. Το θεμέλιο ή ο σύνδεσμος επάνω στον οποίο θα στηριχτεί ο μηχανισμός μετάδοσης πρέπει να μην έχει κραδασμούς, να είναι στιβαρό και επίπεδο. Η επιπεδότητα της επιφάνειας βιδώματος στο θεμέλιο ή στο σύνδεσμο πρέπει να είναι σύμφωνα με το DIN ISO 2768-2 κατηγορία ανοχής Κ. Πιθανές ακαθαρσίες των επιφανειών βιδώματος στον μηχανισμό μετάδοσης και στο θεμέλιο ή στο σύνδεσμο πρέπει να καθαρίζονται σχολαστικά. Το περίβλημα του μηχανισμού μετάδοσης πρέπει σε κάθε περίπτωση να είναι γειωμένο. Σε μοτέρ μηχανισμών μετάδοσης, η γείωση διασφαλίζεται από τη σύνδεση του μοτέρ. Ο μηχανισμός μετάδοσης πρέπει να ευθυγραμμιστεί σύμφωνα με τον άξονα του μηχανήματος που πρόκειται να λειτουργήσει, για να μην ασκηθούν πρόσθετες δυνάμεις στο μηχανισμό μετάδοσης εξαιτίας τάνυσης. Δεν επιτρέπονται εργασίες συγκόλλησης στο μηχανισμό μετάδοσης. Ο μηχανισμός μετάδοσης δεν πρέπει να χρησιμοποιείται ως σημείο γείωσης για εργασίες συγκόλλησης, επειδή διαφορετικά θα πάθουν ζημιά το έδρανο και το τμήμα με οδόντωση. Ο μηχανισμός μετάδοσης πρέπει να στηθεί στη σωστή μορφή κατασκευής<dg_ref_source_inline>bauform und Wartung</dg_ref_source_inline>. (Οι τύποι μηχανισμών μετάδοσης UNIVERSAL SI και SMI εξαρτώνται από τη μορφή κατασκευής). Η αλλαγή της θέσης τοποθέτησης μετά την παράδοση απαιτεί τη διόρθωση της ποσότητας λαδιού, καθώς και άλλα μέτρα συχνά, όπως π.χ. την τοποθέτηση καλυμένων ρουλεμάν. Σε περίπτωση μη τήρησης της προβλεπόμενης θέσης τοποθέτησης μπορεί να προκληθούν ζημιές. Πρέπει να χρησιμοποιούνται όλα τα πόδια του μηχανισμού μετάδοσης ή όλες οι βίδες του συνδέσμου. Σχετικά προβλέπονται βίδες τουλάχιστον της ποιότητας 8.8. Οι βίδες πρέπει να σφίγγονται με την αντίστοιχη ροπή σύσφιγξης <dg_ref_source_inline>schrauben und Anziehdrehmomente</dg_ref_source_inline>. Ειδικότερα σε μηχανισμούς μετάδοσης με πόδι και σύνδεσμο πρέπει να προσέχετε για βίδωμα χωρίς τάσεις. Οι βίδες ελέγχου και εκροής λαδιού και οι βαλβίδες εξαερισμού πρέπει να είναι προσβάσιμες. 20 B 1000 GR-0916

Pos : 64 /Anl eitungen/getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/3.9 M ontage von N aben auf Getriebewell en [1000_1050] @ 3\mod_1369212828575_1390.docx @ 70299 @ 2 @ 1 3 Οδηγίες συναρμολόγησης, αποθήκευση, προετοιμασία, εγκατάσταση 3.6 Συναρμολόγηση πλημνών σε άξονες μηχανισμών μετάδοσης ΠΡΟΣΟΧΗ Ζημιές στο μηχανισμό μετάδοσης Ζημιές στο μηχανισμό μετάδοσης εξαιτίας αξονικών δυνάμεων πιθανές. Να μην ασκούνται βλαπτικές αξονικές δυνάμεις κατά τη συναρμολόγηση πλημνών στο μηχανισμό μετάδοσης. Δεν επιτρέπεται ειδικότερα το χτύπημα των πλημνών με σφυρί. Η συναρμολόγηση των στοιχείων κίνησης και μετάδοσης, όπως για παράδειγμα οι πλήμνες συμπλέκτη και αλυσίδων επάνω στον κινητήριο άξονα και στον άξονα μετάδοσης του μηχανισμού μετάδοσης πρέπει να γίνεται με τους κατάλληλους μηχανισμούς τοποθέτησης που δεν ασκούν βλαπτικές αξονικές δυνάμεις στο μηχανισμό μετάδοσης. Πληροφορία Συναρμολόγηση Να χρησιμοποιείτε για το σφίξιμο το μετωπικό σπείρωμα των αξόνων. Η συναρμολόγηση γίνεται πιο εύκολη, όταν έχετε αλείψει προηγουμένως την πλήμνη με λιπαντικό ή την έχετε θερμάνει για λίγο στους περ. 100 C. Εικόνα 5: Παράδειγμα ενός απλού μηχανισμού σφιξίματος ΚΙΝΔΥΝΟΣ Βαριές βλάβες σε άτομα Κίνδυνος τραυματισμού εξαιτίας στοιχείων κίνησης και μετάδοσης που περιστρέφονται γρήγορα. Τα στοιχεία κίνησης και μετάδοσης, όπως π.χ. μηχανισμοί με ιμάντα, μηχανισμοί με αλυσίδα, δίσκοι σύσφιγξης, ανεμιστήρες και συμπλέκτες πρέπει να είναι εφοδιασμένα με μία προστασία από άγγιγμα. Τα στοιχεία μετάδοσης επιτρέπεται να εισάγουν μόνο τις μέγιστες επιτρεπτές ακτινικές εγκάρσιες δυνάμεις F R και τις αξονικές δυνάμεις F A μέσα στο μηχανισμό μετάδοσης. Εδώ πρέπει να δίδεται προσοχή στη σωστή τάση, ειδικότερα σε ιμάντες και αλυσίδες. Πρόσθετα φορτία εξαιτίας αζυγοστάθμιστων πλημνών δεν επιτρέπονται. Η άσκηση εγκάρσιας δύναμης πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο συμπαγής στο μηχανισμό μετάδοσης. B 1000 GR-0916 21

Pos : 68 /Anl eitungen/getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/3.10 M ontag e von Aufs tec kg etrieben [1000] @ 3\mod_1369214574791_1390.docx @ 70371 @ 2 @ 1 Μηχανισμός μετάδοσης Οδηγία χρήσης και συναρμολόγησης 3.7 Συναρμολόγηση ένθετων μηχανισμών μετάδοσης ΠΡΟΣΟΧΗ Ζημιές στο μηχανισμό μετάδοσης Σε περίπτωση ακατάλληλης συναρμολόγησης μπορεί να πάθουν ζημιά τα έδρανα, οι οδοντοτροχοί, οι άξονες και το περίβλημα. Να τηρείτε την οδηγία συναρμολόγησης. Η συναρμολόγηση του ένθετου μηχανισμού μετάδοσης επάνω στον άξονα πρέπει να γίνεται με κατάλληλους μηχανισμούς σφιξίματος που δεν ασκούν βλαπτικές αξονικές δυνάμεις στο μηχανισμό μετάδοσης. Δεν επιτρέπεται ειδικότερα το χτύπημα του μηχανισμού μετάδοσης με σφυρί. Η συναρμολόγηση και η μετέπειτα αποσυναρμολόγηση θα γίνει πιο εύκολη, εάν αλείψετε τον άξονα και την πλήμνη πριν από τη συναρμολόγηση με ένα λιπαντικό που έχει αντιδιαβρωτική δράση (π.χ. με NORD Anti-Corrosion αριθ. είδους 089 00099). Το υπερβάλλον γράσο ή αντιδιαβρωτικό μπορεί μετά τη συναρμολόγηση να εξέλθει και ίσως να στάξει. Καθαρίστε μετά από την πάροδο χρόνου λειτουργίας περ. 24 ωρών σχολαστικά τα σημεία στον άξονα μετάδοσης. Αυτή η έξοδος του γράσου δεν είναι διαρροή στο μηχανισμό μετάδοσης. Εικόνα 6: Αλείψτε λιπαντικό στον άξονα και στην πλήμνη Πληροφορία Στοιχείο στερέωσης Με το στοιχείο στερέωσης (επιλογή Β), ο μηχανισμός μετάδοσης μπορεί να στερεωθεί στους άξονες με και χωρίς ώμο. Σφίξτε τη βίδα του στοιχείου στερέωσης με την αντίστοιχη ροπή σύσφιγξης <dg_ref_source_inline>schrauben-anziehdremoment</dg_ref_source_inline>. Σε μηχανισμούς μετάδοσης με την επιλογή Η66 πρέπει να αφαιρεθεί πριν από τη συναρμολόγηση το κάλυμμα ασφάλισης που έχει τοποθετηθεί από το εργοστάσιο. Σε ένθετους μηχανισμούς μετάδοσης με την επιλογή Η66 και στοιχείο στερέωσης (επιλογή Β) πρέπει να πιεστεί προς τα έξω το συμπιεσμένο κάλυμμα ασφάλισης, πριν τη συναρμολόγηση του μηχανισμού μετάδοσης. Το συμπιεσμένο κάλυμμα ασφάλισης μπορεί να καταστραφεί κατά την αποσυναρμολόγηση. Παραδίδεται στάνταρ ένα 2ο κάλυμμα ασφάλισης ως ανταλλακτικό. Μετά τη συναρμολόγηση του μηχανισμού μετάδοσης να συναρμολογήσετε το νέο κάλυμμα ασφάλισης όπως περιγράφεται στο κεφάλαιο <dg_ref_source_inline>montage von Abdeckhauben</dg_ref_source_inline>. 22 B 1000 GR-0916

3 Οδηγίες συναρμολόγησης, αποθήκευση, προετοιμασία, εγκατάσταση Εικόνα 7: Αποσυναρμολόγηση του καλύμματος ασφάλισης που έχει τοποθετηθεί από το εργοστάσιο Εικόνα 8: Μηχανισμός μετάδοσης στερεωμένος στον άξονα με ώμο και με στοιχείο στερέωσης Εικόνα 9: Μηχανισμός μετάδοσης στερεωμένος στον άξονα χωρίς ώμο αλλά με στοιχείο στερέωσης Η αποσυναρμολόγηση ενός μηχανισμού μετάδοσης επάνω σε άξονα με ώμο μπορεί να γίνει π.χ. με τον εξής μηχανισμό αποσυναρμολόγησης. Εικόνα 10: Αποσυναρμολόγηση με μηχανισμό αποσυναρμολόγησης Κατά τη συναρμολόγηση των ένθετων μηχανισμών μετάδοσης με στήριγμα ροπής στρέψης δεν πρέπει να τεντώνεται το στήριγμα ροπής στρέψης. Η συναρμολόγηση χωρίς τεντώματα διευκολύνεται από τον ελαστικό αποσβεστήρα (επιλογή G ή VG). B 1000 GR-0916 23

Μηχανισμός μετάδοσης Οδηγία χρήσης και συναρμολόγησης Εικόνα 11: Συναρμολόγηση του ελαστικού αποσβεστήρα κρούσεων (επιλογή G ή VG) σε επίπεδους μηχανισμούς μετάδοσης Για τη συναρμολόγηση των ελαστικών αποσβεστήρων σφίξτε τη βιδωτή σύνδεση τόσο, μέχρι να σταματήσει η ανοχή μεταξύ των επιφανειών τοποθέτησης σε κατάσταση χωρίς φορτίο. Κατόπιν σφίξτε το παξιμάδι στερέωσης (ισχύει μόνο για βιδωτές συνδέσεςι με σπείρωμα ρύθμισης) για την αρχική σύσφιγξη των ελαστικών αποσβεστήρων κατά μισή περιστροφή. Δεν επιτρέπεται μεγαλύτερη αρχική σύσφιγξη. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Κίνδυνος τραυματισμού Ο μηχανισμός μετάδοσης μπορεί να χτυπήσει κατά το λύσιμο των βιδών γύρω από τον άξονα μετάδοσης. Ασφαλίστε τη βιδωτή σύνδεση από λύσιμο, π.χ. με Loctite 242 ή με ένα δεύτερο παξιμάδι. Ερμηνεία 1 Το στήριγμα ροπής στρέψης να εδράζεται πάντα και στις δύο πλευρές Εικόνα 12:Στερέωση του στηρίγματος ροπής στρέψης σε μηχανισμούς μετάδοσης με κωνικό οδοντοτροχό και με ατέρμονα κοχλία Σφίξτε τη βιδωτή σύνδεση του στηρίγματος ροπής στρέψης με την αντίστοιχη ροπή στρέψης <dg_ref_source_inline>schrauben-anziehdrehmoment</dg_ref_source_inline> και ασφαλίστε από λύσιμο (π. χ. Loctite 242, Loxeal 54-03). 24 B 1000 GR-0916

Pos : 74 /Anl eitungen/getriebe/3. Montage, Lager ung, Vorberei tung, Aufstellung/3.12 M ontag e von Sc hrumpfs cheiben [1000] @ 3\mod_1369217123264_1390.docx @ 70443 @ 255 @ 1 3 Οδηγίες συναρμολόγησης, αποθήκευση, προετοιμασία, εγκατάσταση 3.8 Συναρμολόγηση δίσκων σύσφιγξης : ΠΡΟΣΟΧΗ Κίνδυνος τραυματισμού Εάν γίνει ακατάλληλη συναρμολόγηση και αποσυναρμολόγηση του δίσκου σύσφιγξης υπάρχει κίνδυνος τραυματισμού. Να τηρείτε την οδηγία. ΠΡΟΣΟΧΗ Ζημιές στο μηχανισμό μετάδοσης Εάν οι βίδες σύσφιγξης σφιχτούν χωρίς τοποθετημένο πλήρη άξονα, τότε ο κοίλος άξονας μπορεί να παραμορφωθεί μονίμως. Μην σφίγγετε τις βίδες σύσφιγξης χωρίς να είναι τοποθετημένος όλος ο άξονας. Ερμηνεία 1 Τύπος δίσκου σύσφιξης, Κωδ. προϊόντος και στοιχεία ροπής στρέψης για κοχλίες σύσφιξης 2 Φλάντζα σύσφιξης 3 Συμπαγής άξονας του μηχανήματος 4 Στέλεχος άξονα και οπή κοίλου άξονα, ΧΩΡΙΣ ΓΡΑΣΟ 5 Κοίλος άξονας του μηχανισμού μετάδοσης 6 Εσωτερικός δακτύλιος διπλής ημιεσοχής 7 Κοχλίες σύσφιξης DIN 931 (933) -10.9 Εικόνα 13: Κοίλος άξονας με δίσκο σύσφιγξης Οι δίσκοι σύσφιξης παραδίδονται από τον κατασκευαστή έτοιμοι προς εγκατάσταση. Πριν την εγκατάσταση, δεν επιτρέπεται να αποσυναρμολογηθούν. Ο πλήρης άξονας της μηχανής λειτουργεί χωρίς γράσο μέσα στον κοίλο άξονα του μηχανισμού μετάδοσης. B 1000 GR-0916 25

Μηχανισμός μετάδοσης Οδηγία χρήσης και συναρμολόγησης Διαδικασία συναρμλόγησης 1. Αφαιρέστε την ασφάλεια μεταφοράς ή την καλύπτρα εάν υπάρχει. 2. Λύστε τις βίδες σύσφιγξης, αλλά μην τις ξεβιδώσετε και σφίξτε τις ελαφρώς με το χέρι μέχρι να μην υπάρχει πια τζόγος μετάξυ των συνδέσμων και του εσωτερικού δαχτυλιδιού. 3. Ωθήστε το δίσκο σύσφιγξης επάνω στον κοίλο άξονα μέχρι ο εξωτερικός σύνδεσμος σύσφιγξης να κλείσει πρόσωπο με τον κοίλο άξονα. Το ελαφρό γρασάρισμα της οπής του εσωτερικού δαχτυλιδιού διευκολύνει την τοποθέτηση. 4. Να γρασάρετε τον συμπαγή άξονα πριν από τη συναρμολόγηση μόνο στην περιοχή που θα έρθει αργότερα σε επαφή με την ορειχάλκινη υποδοχή στον κοίλο άξονα του μηχανισμού μετάδοσης. Μην λαδώνετε την ορειχάλκινη υποδοχή, ώστε να αποφύγετε, κατά την εγκατάσταση, το λάδωμα της σύνδεσης σύσφιγξης. 5. Ο κοίλος άξονας του μηχανισμού μετάδοσης πρέπει να καθαριστεί τελείως από το γράσο να είναι απόλυτα καθαρός από γράσο. 6. Ο πλήρης άξονας της μηχανής πρέπει να καθαριστεί από γράσο στην περιοχή της σύνδεσης σύσφιγξης και εκεί να είναι απόλυτα καθαρός από γράσο. 7. Τοποθετήστε το συμπαγή άξονα της μηχανής, έτσι ώστε η περιοχή της σύνδεσης σύσφιγξης να μπορέσει να χρησιμοποιηθεί πλήρως. 8. Σφίξτε ελαφρώς τις βίδες σύσφιγξης, έτσι ώστε να τοποθετήσετε με ακρίβεια το σύνδεσμο σύσφιγξης. 9. Σφίξτε γερά τις βίδες σύσφιγξης με τη σειρά δεξιόστροφα αρκετές φορές όχι σταυρωτά- με περ. ¼ περιστροφής της βίδας τη φορά. Σφίξτε τις βίδες σύσφιγξης με ένα δυναμόκλειδο έως τη ροπή σύσφιγξης που αναφέρεται επάνω στο δίσκο σύσφιγξης. 10. Μετά το σφίξιμο των βιδών σύσφιγξης πρέπει μεταξύ των συνδέσμων σύσφιγξης να υπάρχει ένα ομοιόμορφο διάκενο. Εάν αυτό δεν υπάρξει, τότε πρέπει να αποσυναρμολογηθεί ο μηχανισμός μετάδοσης και να ελεγχθεί η σύνδεση δίσκου σύσφιγξης για ακρίβεια προσαρμογής. Διαδικασία αποσυναρμολόγησης: 1. Λύστε τις βίδες σύσφιγξης με τη σειρά δεξιόστροφα αρκετές φορές με περ. ¼ περιστροφής της βίδας τη φορά. Μην αφαιρείτε τις βίδες σύσφιγξης από το σπείρωμά τους. 2. Οι σύνδεσμοι σύσφιξης λύνονται από τον κώνο του εσωτερικού δακτυλίου. 3. Αφαιρέστε το μηχανισμό μετάδοσης από το συμπαγή άξονα του μηχανήματος. Εάν ένας δίσκος σύσφιγξης χρησιμοποιήθηκε πολύ καιρό ή έχει λερωθεί, τότε αυτός πριν από μία νέα συναρμολόγηση πρέπει να βγει, να καθαριστεί και ο κώνος να επαλειφτεί με Molykote G-Rapid Plus ή με παρόμοιο λιπαντικό. Το σπείρωμα και η κεφαλή των βιδών πρέπει να επαλείφονται με γράσο ή με Molykote. Σε περίπτωση ζημιών ή διάβρωσης, τα χαλασμένα στοιχεία πρέπει να αντικαθίστανται. 26 B 1000 GR-0916