ΘΕΡΜΟΛΑ Α.Ε. ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΟΔΗΓΙΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΚΑΥΣΤΗΡΩΝ ΣΕΙΡΑΣ: GAS P 190/M CE - GAS P 250/M CE - GAS P 350/M CE

ΘΕΡΜΟΛΑ Α.Ε. ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΟΔΗΓΙΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΚΑΥΣΤΗΡΩΝ ΣΕΙΡΑΣ: GAS P 190/M CE - GAS P 250/M CE - GAS P 350/M CE GAS P 450/M CE - GAS P 550/M CE - GAS P 650/M CE

ΤΥΠΟΣ : GAS P 190/ΜCE GAS P 250/ΜCE 073027_1J 01 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Μοντέλο Θερμική ισχύς min 1º στ./min 2º στ. - max 2º στ.* Θερμική ισχύς min 1º στ./min 2º στ. - max 2º στ.* Παροχή G20 (Φ.ΑΕΡΙΟ) min 1º στ./min 2º στ. - max 2º στ.* Παροχή G31 (G.P.L.) min 1º στ./min 2º στ. - max 2º στ.* Καύσιμο : Φ.ΑΕΡΙΟ (δεύτερη ομάδα) - GPL(τρίτη ομάδα) Κατηγορία καυσίμου: Διβάθμια προοδευτική ή αναλογική διακοπτόμενη λειτουργία (τουλάχιστον μία διακοπή κάθε 24 ώρες) Επιτρεπόμενες κλιματικές συνθήκες λειτουργίας / αποθήκευσης: -15...+40 C / -20...+70 C, σχετική υγρασία max. 80% Μέγιστη θερμοκρασία αέρα καύσης Ελάχιστη πίεση ράμπας αερίου D2" FS50 Φ.ΑΕΡΙΟ/GPL ** Ελάχιστη πίεση ράμπας αερίου DN65 FS65 Φ.ΑΕΡΙΟ/GPL ** Ελάχιστη πίεση ράμπας αερίου DN80 FS80 Φ.ΑΕΡΙΟ/GPL** Ελάχιστη πίεση ράμπας αερίου DN100 F100 S100 Φ.ΑΕΡΙΟ/GPL ** Μέγιστη πίεση εισόδου βαλβίδων (Pe.max) Ονομαστική ηλεκτρική ισχύς Κινητήρας ανεμιστήρα Ονομαστική απορροφούμενη ισχύς Ονομαστική απορροφούμενη ισχύς βοηθητικών Ηλεκτρική τροφοδοσία : Βαθμός ηλεκτρικής προστασίας: Θόρυβος *** min-max Βάρος καυστήρα **** * Συνθήκες αναφοράς: Θερμοκρασία περιβάλλοντος 20 C - Βαρομετρική πίεση 1013 mbar - Υψόμετρο : επιφάνεια θαλάσσης ** Ελάχιστη πίεση τροφοδοσίας αερίου στη ράμπα ώστε να επιτευχθεί η μέγιστη ισχύς του καυστήρα έχοντας μηδενική αντίθλιψη στο θάλαμο καύσης. *** Ηχητική πίεση διαπιστωμένη σε εργαστήριο δοκιμών με το καυστήρα σε λειτουργία με λέβητα και σε απόσταση 1 μέτρου (UNI EN ISO 3746). ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ (EN676) Πίεση θαλάμου καύσης [mbar] ΟΛΙΚΕΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (mm) Θερμική ισχύς Προτεινόμενες διαστάσεις σύνδεσης καυστήρα - γεννήτριας Μοντέλο Βάρος ράμπας αερίου

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΔΙΒΑΘΜΙΟΙ ΚΑΥΣΤΗΡΕΣ ΑΕΡΙΟΥ Μοντέλο Θερμική ισχύς min 1º στ./min 2º στ. - max 2º στ.* Θερμική ισχύς min 1º στ./min 2º στ. - max 2º στ.* Παροχή G20 (Φ.ΑΕΡΙΟ) min 1º στ./min 2º στ. - max 2º στ.* Παροχή G31 (G.P.L.) min 1º στ./min 2º στ. - max 2º στ.* Καύσιμο : Φ.ΑΕΡΙΟ (δεύτερη ομάδα) - GPL(τρίτη ομάδα) Κατηγορία καυσίμου: Διβάθμια προοδευτική ή αναλογική διακοπτόμενη λειτουργία (τουλάχιστον μία διακοπή κάθε 24 ώρες) Επιτρεπόμενες κλιματικές συνθήκες λειτουργίας / αποθήκευσης: -15...+40 C / -20...+70 C, σχετική υγρασία max. 80% Μέγιστη θερμοκρασία αέρα καύσης Ελάχιστη πίεση ράμπας αερίου D2" FS50 Φ.ΑΕΡΙΟ/GPL ** Ελάχιστη πίεση ράμπας αερίου DN65 FS65 Φ.ΑΕΡΙΟ/GPL ** Ελάχιστη πίεση ράμπας αερίου DN80 FS80 Φ.ΑΕΡΙΟ/GPL** Ελάχιστη πίεση ράμπας αερίου DN100 F100 S100 Φ.ΑΕΡΙΟ/GPL ** Μέγιστη πίεση εισόδου βαλβίδων (Pe.max) Ονομαστική ηλεκτρική ισχύς Κινητήρας ανεμιστήρα Ονομαστική απορροφούμενη ισχύς Ονομαστική απορροφούμενη ισχύς βοηθητικών Ηλεκτρική τροφοδοσία : Βαθμός ηλεκτρικής προστασίας: Θόρυβος *** min-max Βάρος καυστήρα **** * Συνθήκες αναφοράς: Θερμοκρασία περιβάλλοντος 20 C - Βαρομετρική πίεση 1013 mbar - Υψόμετρο : επιφάνεια θαλάσσης ** Ελάχιστη πίεση τροφοδοσίας αερίου στη ράμπα ώστε να επιτευχθεί η μέγιστη ισχύς του καυστήρα έχοντας μηδενική αντίθλιψη στο θάλαμο καύσης. *** Ηχητική πίεση διαπιστωμένη σε εργαστήριο δοκιμών με το καυστήρα σε λειτουργία με λέβητα και σε απόσταση 1 μέτρου (UNI EN ISO 3746). ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ (EN676) ΤΥΠΟΣ : GAS P 350/ΜCE GAS P 450/ΜCE-P550/MCE 073027_1K 02 Πίεση θαλάμου καύσης [mbar] ΟΛΙΚΕΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (mm) Θερμική ισχύς Προτεινόμενες διαστάσεις σύνδεσης καυστήρα - γεννήτριας Μοντέλο Βάρος ράμπας αερίου

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΔΙΒΑΘΜΙΟΙ ΚΑΥΣΤΗΡΕΣ ΑΕΡΙΟΥ ΤΥΠΟΣ : GAS P 650/ΜCE 073027_1F 02.01 Μοντέλο Θερμική ισχύς min 1º στ./min 2º στ. - max 2º στ.* Θερμική ισχύς min 1º στ./min 2º στ. - max 2º στ.* Παροχή G20 (Φ.ΑΕΡΙΟ) min 1º στ./min 2º στ. - max 2º στ.* Παροχή G31 (G.P.L.) min 1º στ./min 2º στ. - max 2º στ.* Καύσιμο : Φ.ΑΕΡΙΟ (δεύτερη ομάδα) - GPL(τρίτη ομάδα) Κατηγορία καυσίμου: Διβάθμια προοδευτική ή αναλογική διακοπτόμενη λειτουργία (τουλάχιστον μία διακοπή κάθε 24 ώρες) Επιτρεπόμενες κλιματικές συνθήκες λειτουργίας / αποθήκευσης: -15...+40 C / -20...+70 C, σχετική υγρασία max. 80% Μέγιστη θερμοκρασία αέρα καύσης Ελάχιστη πίεση ράμπας αερίου DN65 FS65 Φ.ΑΕΡΙΟ/GPL ** Ελάχιστη πίεση ράμπας αερίου DN80 FS80 Φ.ΑΕΡΙΟ/GPL** Ελάχιστη πίεση ράμπας αερίου DN100 F100 S100 Φ.ΑΕΡΙΟ/GPL ** Μέγιστη πίεση εισόδου βαλβίδων (Pe.max) Ονομαστική ηλεκτρική ισχύς Κινητήρας ανεμιστήρα Ονομαστική απορροφούμενη ισχύς Ονομαστική απορροφούμενη ισχύς βοηθητικών Ηλεκτρική τροφοδοσία : Βαθμός ηλεκτρικής προστασίας: Θόρυβος *** min-max Βάρος καυστήρα **** * Συνθήκες αναφοράς: Θερμοκρασία περιβάλλοντος 20 C - Βαρομετρική πίεση 1013 mbar - Υψόμετρο : επιφάνεια θαλάσσης ** Ελάχιστη πίεση τροφοδοσίας αερίου στη ράμπα ώστε να επιτευχθεί η μέγιστη ισχύς του καυστήρα έχοντας μηδενική αντίθλιψη στο θάλαμο καύσης. *** Ηχητική πίεση διαπιστωμένη σε εργαστήριο δοκιμών με το καυστήρα σε λειτουργία με λέβητα και σε απόσταση 1 μέτρου (UNI EN ISO 3746). ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ Πίεση θαλάμου καύσης [mbar] ΟΛΙΚΕΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (mm) Θερμική ισχύς Προτεινόμενες διαστάσεις σύνδεσης καυστήρα - γεννήτριας Μοντέλο Βάρος ράμπας αερίου

ΤΥΠΟΣ : GAS P 190...P650ΜCE 073027_1D 03 ΣΧΕΔΙΟ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΚΑΥΣΤΗΡΑ Για τη σύνδεση του καυστήρα στη γεννήτρια ακολουθείστε τα εξής: ΥΠΟΜΝΗΜΑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Γεννήτρια Κόντρα φλάντζα Μπλόκο Φλάντζα ISOMART Ροδέλα Παξιμάδι Διακόπτης (προαιρετικός) Φίλτρο Σημείο μέτρησης πίεσης αερίου Σταθεροποιητής Αντικραδασμικός σύνδεσμος (προαιρετικός) Πρεσσοστάτης ελάχιστης πίεσης αερίου DW Πρεσσοστάτης ελέγχου στεγανότητας Σημείο μέτρησης πίεσης στο πρεσσοστάτη Βαλβίδα ασφαλείας Έλεγχος ΣΤΕΓΑΝΟΤΗΤΑΣ ΑΕΡΙΟΥ Βαλβίδα εργασίας OR Φίς ΡΑΜΠΑΣ ΑΕΡΙΟΥ Πρίζα ΡΑΜΠΑΣ ΑΕΡΙΟΥ Πρεσσοστάτης μέγιστης πίεσης αερίου Οδηγός καλωδίων PG Σερβοκινητήρας Ροδέλα Κοχλίας TCEI Κλειδί άλλεν Τάπα Πρεσσοστάτης ΑΕΡΑ Τοποθετούνται από τον εγκαταστάτη ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Πριν συνδέσετε τη ράμπα με τις τέσσερις βίδες (σημείο 25) στη φλάντζα προσαρμογής της φλογοκεφαλής βεβαιωθείτε ότι η φλάντζα OR (σημείο 18) βρίσκεται στη σωστή θέση. ΠΡΟΣΟΧΗ: Αφαιρέστε τη τάπα (σημείο 27)

ΤΥΠΟΣ : GAS P 190...P650ΜCE 073027_1F 04 ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΚΑΥΣΤΗΡΑ (αλλαγή καυσίμου) Για τη μετατροπή από Φ.ΑΕΡΙΟ σε GPL είναι αρκετή η αντικατάσταση της ΚΕΦΑΛΗΣ ΕΝΑΥΣΗΣ Για τη μετατροπή καυστήρα με μακριά μπούκα σε καυστήρα με κοντή μπούκα είναι αρκετή η τοποθέτηση, μεταξύ καυστήρα και γεννήτριας, μίας ΦΛΑΝΤΖΑΣ και ενός ΑΠΟΣΤΑΤΗ. Μετά από κάθε μετατροπή είναι απαραίτητη η επαναρύθμιση του καυστήρα. ΚΑΥΣΤΗΡΑΣ ΚΕΦΑΛΗ ΕΝΑΥΣΗΣ ΜΠΟΥΚΑ ΑΠΟΣΤΑΤΗΣ + ΦΛΑΝΤΖΑ ΤΥΠΟΣ ΚΩΔΙΚΟΣ ΚΩΔΙΚΟΣ ΚΩΔΙΚΟΣ ΚΩΔΙΚΟΣ Φ.ΑΕΡΙΟ ΥΓΡΑΕΡΙΟ Φ.ΑΕΡΙΟ ΥΓΡΑΕΡΙΟ Φ.ΑΕΡΙΟ ΥΓΡΑΕΡΙΟ Φ.ΑΕΡΙΟ ΥΓΡΑΕΡΙΟ Φ.ΑΕΡΙΟ ΥΓΡΑΕΡΙΟ Φ.ΑΕΡΙΟ ΥΓΡΑΕΡΙΟ Υπόμνημα: TL= Μακριά κεφαλή ΦΛΑΝΤΖΑ Κοντή Κεφαλή ΠΡΟΣΟΧΗ!!! Οι κεφαλές έναυσης με διασκορπιστή είναι διαφορετικές για καύσιμο Φ.ΑΕΡΙΟ ή G.P.L.. Ο καυστήρας πρέπει να χρησιμοποιείται για τη καύση του αερίου που αναγράφεται στην ετικέτα. Σε περίπτωση μετατροπής πρέπει να αντικαθιστάται και η ετικέτα

ΤΥΠΟΣ : GAS P 190...P650ΜCE 073027_1C 05 ΕΞΑΓΩΓΗ ΚΕΦΑΛΗΣ ΕΝΑΥΣΗΣ με ΔΙΑΣΚΟΡΠΙΣΤΗ Η κεφαλή καύσης μπορεί να αφαιρεθεί χωρίς να αποσυνδέσετε τον καυστήρα από τον λέβητα : 1 - Αφαιρείτε το κάλυμμα (2) ξεβιδώνοντας τους 4 κκοχλίες (5) και αφαιρώντας τους 2 κοχλίες (3). 2 - Ξεβιδώνετε το κοχλία (1) και τραβάτε προς τα εμπρός τη κεφαλή καύσης (6). 3 - Αφαιρείτε το κοχλία (4) και βγάζετε τη κεφαλή καύσης (6). ΣΗΜΕΙΩΣΗ : Όταν επανατοποθετήσετε τη κεφαλή φροντίστε να τοποθετήσετε σωστά τα καλώδια ανάφλεξης και ιονισμού. (Βλέπε ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΗΛΕΚΤΡΟΔΙΩΝ) ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΗΛΕΚΤΡΟΔΙΩΝ Μαύρος μονωτήρας Αισθητήρας Κόκκινος μονωτήρας Ηλεκτρόδιο Έναυσης 12mm ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΜΕΤΑΞΥ ΔΙΣΚΟΥ - ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ 4mm ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΜΕΤΑΞΥ ΤΩΝ ΗΛΕΚΤΡΟΔΙΩΝ ΕΝΑΥΣΗΣ

ΤΥΠΟΣ : GAS P 190...P650ΜCE 073027_1D 06 ΡΥΘΜΙΣΗ ΠΡΕΣΣΟΣΤΑΤΗ ΑΕΡΑ (P.A) Ο πρεσσοστάτης αέρα ελέγχει την παραγόμενη πίεση του αέρα καύσης από τον ανεμιστήρα. Για τη ρύθμιση είναι απαραίτητη η χρήση αναλυτή καύσης ως ακολούθως : ο ΠΡΟΣΟΧΗ : Η ρύθμιση του πρεσσοστάτη αέρα γίνεται στο 1 στάδιο A) Περιορίστε την αναρρόφηση του αέρα χωρίς να χαλάσετε τη ρύθμιση του ντάμπερ μέχρι να προκύψει μέτρηση με CO <= 10.000 ppm. B) Περιστρέψατε αργά το κομβίο ρύθμισης του πρεσσοστάτη μέχρι να σταματήσει ο καυστήρας (μπλοκάρισμα) C) Ελευθερώστε την αναρρόφηση του αέρα και επανακινήσατε το καυστήρα. D) Επαναλάβετε για μία ακόμη φορά το στάδιο Α Κοχλίας καπακιού Δείκτης κλίμακας ρύθμισης Κομβίο ρύθμισης ΡΥΘΜΙΣΗ ΠΡΕΣΣΟΣΤΑΤΗ ΕΛΑΧΙΣΤΗΣ ΠΙΕΣΗΣ ΑΕΡΙΟΥ (P.G. min) Συνδέεται εν σειρά με το θερμοστάτη και σταματάει το καυστήρα όταν η πίεση στη γραμμή του αερίου ελαττωθεί κατά 20% της κανονικής πίεσης λειτουργίας Ο εν λόγω πρεσσοστάτης τοποθετήται στη ράμπα αερίου στη βαλβίδα VS και ρυθμίζεται ως ακολούθως : A) Εκκινείτε τον καυστήρα και τον λειτουργείτε στη μέγιστη ισχύ του B) Μετρήστε την πίεση του αερίου στο σημείο του πρεσσοστάτη Αρχίζετε να κλείνετε αργά τη βάνα παροχής αερίου έως ότου η πίεση ελαττωθεί στο 20% της απαιτούμενης C) Περιστρέψατε τον κοχλία ή το κομβίο ρύθμισης του πρεσσοστάτη έως ότου σταματήσει ο καυστήρας D) Ανοίγετε τη βάνα παροχής και εκκινείτε τον καυστήρα E) Επαναλάβετε το στάδιο Α Κοχλίας καπακιού Δείκτης κλίμακας ρύθμισης Κομβίο ρύθμισης ΡΥΘΜΙΣΗ ΠΡΕΣΣΟΣΤΑΤΗ ΜΕΓΙΣΤΗΣ ΠΙΕΣΗΣ ΑΕΡΙΟΥ (P.G. MAX) Ο πρεσσοστάτης μέγιστης πίεσης αερίου σταματάει το καυστήρα όταν η πίεση στη γραμμή του αερίου αυξηθεί κατά 20% της κανονικής πίεσης λειτουργίας Ο εν λόγω πρεσσοστάτης τοποθετήται στον καυστήρα κοντά στη φλάντζα σύνδεσης με τη ράμπα αερίου και ρυθμίζεται ως ακολούθως : A) Εκκινείτε τον καυστήρα και τον λειτουργείτε στη μέγιστη ισχύ του B) Μετρήστε την πίεση του αερίου στο σημείο του πρεσσοστάτη C) Περιστρέψατε τον κοχλία ή το κομβίο ρύθμισης του πρεσσοστάτη έως ότου σταματήσει ο καυστήρας D) Αυξάνετε τη πίεση κατά 20% και επαναλαμβάνετε το πρόγραμμα του καυστήρα και σε περίπτωση μπλοκαρίσματος αυξήστε περαιτέρω τη πίεση Κοχλίας καπακιού Δείκτης κλίμακας ρύθμισης Κομβίο ρύθμισης

ΤΥΠΟΣ : GAS P 190...P650ΜCE 073027_1D 07 ΡΥΘΜΙΣΗ ΚΑΥΣΤΗΡΑ ΠΡΟΣΟΧΗ: Πρίν την εκκίνηση του καυστήρα είναι απαραίτητη η τήρηση των κανόνων ασφαλείας κάνοντας προσεκτικό έλεγχο των κάτωθι: - ηλεκτρική εγκατάσταση - είδος αερίου - πίεση αερίου - τα χαρακτηριστικά της εγκατάστασης - παρουσία νερού στην εγκατάσταση (εάν πρόκειται για εγκατάσταση με Ζ.Ν.) - τον αερισμό του λεβητοστασίου - τα ασφαλιστικά συστήματα της εγκατάστασης Ανοίγετε τη βάνα παροχής και εκκινείτε το καυστήρα Περιμένετε να ανάψει η φλόγα αφού εκτελεστεί όλο το πρόγραμμα Ρυθμίστε αρχικά την απόδοση του καυστήρα σύμφωνα με τους πίνακες ενδεικτικών ρυθμίσεων Με τη βοήθεια αναλυτή καύσης προχωρείστε στη τελική ρύθμιση του καυστήρα Ελέγξατε τη λειτουργία του πρεσσοστάτη αέρα περιορίζοντας την αναρρόφηση του αέρα Ελέγξατε τη λειτουργία του πρεσσοστάτη ελάχιστης πίεσης αερίου κλείνοντας αργά τη βάνα παροχής καυσίμου ΠΡΟΣΟΧΗ ΜΗΝ ΑΓΓΙΖΕΤΕ ΤΟΝ ΚΟΜΒΟ ΤΟΥ ΡΥΘΜΙΣΤΗ ΑΕΡΙΟΥ (ήδη προρυθμισμένος & στεγανός) Κοχλίες ρύθμισης ντάμπερ αέρα Κνόδακες Δείκτης ανοίγματος ρυθμιστή αερίου Ρύθμιση κεφαλής P.A. Πρεσσοστάτης αέρα ΑΕΡΙΟ PG MAX Πίεση ΑΕΡΙΟΥ στη κεφαλή ΠΡΟΣΟΧΗ ΜΗΝ ΑΓΓΙΖΕΤΕ ΤΟΝ ΚΟΜΒΟ ΤΟΥ ΝΤΑΜΠΕΡ ΑΕΡΑ (ήδη προρυθμισμένος & στεγανός) Σερβοκινητήρας Δείκτης ανοίγματος ο ντάμπερ αέρα (Ν σημείου)

ΤΥΠΟΣ : GAS P 190...P650ΜCE 073027_1D 07.01 ΡΥΘΜΙΣΗ ΡΑΜΠΑΣ ΑΕΡΙΟΥ ΜΟΝΤΕΛΟ: "DUNGS" Ρύθμιση παροχής ΑΕΡΙΟΥ VL (βαλβίδα εργασίας) ΚΟΜΒΙΟ ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ Ρύθμιση ταχύτητας ανοίγματος VL (SPEED) (Μην αγγίζετε, η βαλβίδα είναι προρυθμισμένη & στεγανή) DW Πρεσσοστάτης ελέγχου στεγανότητας Πρεσσοστάτης ελάχιστης πίεσης αερίου ΑΕΡΙΟ ΡΥΘΜΙΣΗ ΡΑΜΠΑΣ ΑΕΡΙΟΥ ΜΟΝΤΕΛΟ: "KROM" VS (Γρήγορη βαλβίδα ασφαλείας)) ΠΡΟΣΟΧΗ: βαλβίδα μη ρυθμίσημη μην αγγίζετε (στεγανή τάπα) ΚΟΜΒΙΟ ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΟ ΚΟΜΒΙΟ (MAX 3 στροφές) Ρύθμιση ταχύτητας ανοίγματος VL (SPEED) (Μην αγγίζετε, η βαλβίδα είναι προρυθμισμένη & στεγανή) DW Πρεσσοστάτης ελέγχου στεγανότητας Πρεσσοστάτης ελάχιστης πίεσης αερίου Κοχλίας μπλόκου ΚΟΜΒΙΟ Οι κοχλίες είναι στεγανοί, μην αγγίζετε ΑΕΡΙΟ ΡΥΘΜΙΣΗ ΡΑΜΠΑΣ ΑΕΡΙΟΥ ΜΟΝΤΕΛΟ: "HONEYWELL" Ρύθμιση παροχής ΑΕΡΙΟΥ VL (βαλβίδα εργασίας) ** Για να κάνετε ρύθμιση πρέπει να αφαιρεθεί το καπάκι επάνω στη βαλβίδα Ρύθμιση παροχής ΑΕΡΙΟΥ VL (βαλβίδα εργασίας) Ρύθμιση παροχής εκκίνησης VL DW Πρεσσοστάτης ελέγχου στεγανότητας Ρύθμιση ταχύτητας ανοίγματος VL (SPEED) (Μην αγγίζετε, η βαλβίδα είναι προρυθμισμένη & στεγανή) Πρεσσοστάτης ελάχιστης πίεσης αερίου ΑΕΡΙΟ

ΤΥΠΟΣ : GAS P 190...P650ΜCE 073027_1E 07.02 ΡΥΘΜΙΣΗ ΡΑΜΠΑΣ ΑΕΡΙΟΥ ΜΟΝΤΕΛΟ: "DUNGS" ΚΟΜΒΙΟ ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΑΕΡΙΟΥ VL ΡΥΘΜΙΣΗ ΠΑΡΟΧΗΣ ΑΕΡΙΟΥ VL (βαλβίδα εργασίας) Ρύθμιση ταχύτητας ανοίγματος VL (SPEED) (Μην αγγίζετε, η βαλβίδα είναι προρυθμισμένη & στεγανή) SPG min Πρεσσοστάτης ελάχιστης πίεσης αερίου ΑΕΡΙΟ ΡΥΘΜΙΣΗ ΡΑΜΠΑΣ ΑΕΡΙΟΥ ΜΟΝΤΕΛΟ: "KROM" Ρύθμιση ταχύτητας ανοίγματος VL (SPEED) (Μην αγγίζετε, η βαλβίδα είναι προρυθμισμένη & στεγανή) VS (Γρήγορη βαλβίδα ασφαλείας)) ΠΡΟΣΟΧΗ: βαλβίδα μη ρυθμίσημη μην αγγίζετε (στεγανή τάπα) SDW Πρεσσοστάτης ελέγχου στεγανότητας ΡΥΘΜΙΣΗ ΠΑΡΟΧΗΣ ΑΕΡΙΟΥ VL (βαλβίδα εργασίας) ΡΥΘΜΙΣΗ ΠΑΡΟΧΗΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ VL ΠΡΟΣΟΧΗ : MAX 5 στροφές Ξεβιδώστε αλλά όχι εντελώς το κοχλία Μ5 για τη ρύθμιση της ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ ΑΕΡΙΟ SPG min Πρεσσοστάτης ελάχιστης πίεσης αερίου ΡΥΘΜΙΣΗ ΡΑΜΠΑΣ ΑΕΡΙΟΥ ΜΟΝΤΕΛΟ: "SIEMENS VGD40..." SDW Πρεσσοστάτης ελέγχου στεγανότητας Ρύθμιση πίεσης ΑΕΡΙΟΥ SDW Πρεσσοστάτης ελέγχου στεγανότητας ΑΕΡΙΟ SPG min Πρεσσοστάτης ελάχιστης πίεσης αερίου

ΑΡΧΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΔΙΒΑΘΜΙΟΙ ΚΑΥΣΤΗΡΕΣ ΑΕΡΙΟΥ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΤΥΠΟΣ : GAS P 190...P650ΜCE 073027_1C 08 ΘΕΡΜΟΣΤΑΤΗΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΒΑΘΜΙΑ ΠΡΟΟΔΕΥΤΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΟΝΑΔΑ ΚΝΟΔΑΚΑΣ ΑΕΡΑ ΚΝΟΔΑΚΑΣ ΑΕΡΙΟΥ ΣΕΡΒΟΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΑΕΡΑ ΝΤΑΜΠΕΡ ΑΕΡΑ ΜΟΝΑΔΑ ΑΝΑΛΟΓΙΚΗΣ ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΑΕΡΙΟ ΑΝΑΛΟΓΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ Ο αισθητήρας (1) ανιχνεύει τη θερμοκρασία (ή πίεση) και τη μεταδίδει στη κεντρική μονάδα (2) η οποία ανάλογα με τη τιμή που έχει οριστεί ελέγχει το σερβοκινητήρα (3) που με τη σειρά του γυρνάει ταυτόχρονα τους κνόδακες αερίου και αέρα επιτυγχάνοντας έτσι μια προοδευτική μεταβολή της δυνατότητας της φλόγας σε συνάρτηση με τις απαιτήσεις του χρήστη. Η μεταβολή του αερίου ελέγχεται από το κλείστρο (4) ενώ η μεταβολή του αέρα ελέγχεται από το ντάμπερ (5). ΔΙΒΑΘΜΙΑ ΠΡΟΟΔΕΥΤΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ Στην έκδοση διβάθμιας προοδευτικής λειτουργίας (υψηλή - χαμηλή φλόγα) ο θερμοστάτης (ή πρεσσοστάτης) (6) τριών επαφών ελέγχει απευθείας τον σερβοκινητήρα (3) ΡΥΘΜΙΣΗ ΑΕΡΑ / ΑΕΡΙΟΥ Ο σερβοκινητήρας δρά ταυτόχρονα στους κνόδακες < μεταβλητού προφίλ >: ΚΝΟΔΑΚΑΣ ΑΕΡΙΟΥ : δρά στο κλείστρο του αερίου ΚΝΟΔΑΚΑΣ ΑΕΡΑ : δρά στο ντάμπερ τοου αέρα ο ΠΡΟΣΟΧΗ: ο σερβοκινητήρας είναι ήδη ρυθμισμένος στο εργοστάσιο και κάνει σταθερή περιστροφή 0-90 Αυτή η ρύθμιση δεν πρέπει να τροποποιηθεί Για τη προσαρμογή της ποσότητας αερίου και αέρα επεμβαίνουμε στους περιφερικούς κοχλίες : α) περιστρέφοντας δεξιόστροφα το έλασμα μετακινείται προς την περιφέρεια και έχουμε μείωση της βαθμονομημένης τιμής β) περιστρέφοντας αριστερόστροφα το έλασμα μετακινείται προς το κέντρο και έχουμε αύξηση. Η αύξηση ή η μείωση πρέπει να γίνονται βαθμιαία σε όλους τους κοχλίες έτσι ώστε να έχουμε προοδευτική μεταβολή του ελάσματος (μεταβλητός κνόδακας) ΠΡΟΣΟΧΗ: πρέπει να αποφεύγονται αιφνίδιες κάμψεις του ελάσματος

ΤΥΠΟΣ : GAS P 190...P650ΜCE 073027_1E 09 ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΚΝΟΔΑΚΩΝ ΚΝΟΔΑΚΕΣ ΑΕΡΙΟΥ ΡΥΘΜΙΣΗ ΜΟΝΤΕΛΟ ΘΕΣΗ ΚΟΧΛΙΑ ΚΝΟΔΑΚΑ (mm) ΑΝΟΙΓΜΑ ΚΛΕΙΣΤΡΟΥ ΑΕΡΙΟΥ ( ο) ΚΝΟΔΑΚΕΣ ΑΕΡΑ ΡΥΘΜΙΣΗ ΜΟΝΤΕΛΟ ΘΕΣΗ ΚΟΧΛΙΑ ΚΝΟΔΑΚΑ (mm) ΑΝΟΙΓΜΑ ΝΤΑΜΠΕΡ ΑΕΡΑ ( ο)

ΤΥΠΟΣ : GAS P 190...P650ΜCE 073027_1I 10 ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΣΕΡΒΟΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΟΜΒΙΟ ΑΠΕΜΠΛΟΚΗΣ ΑΞΟΝΑ (1) ΠΡΟΣΟΧΗ: ΔΩΣΤΕ ΣΗΜΑΣΙΑ ΣΤΟ ΔΕΙΚΤΗ ΣΧΗΜΑΤΟΣ V ΠΡΟΣΟΧΗ: ΑΚΚΟΛΟΥΘΕΙΣΤΕ ΤΗΝ ΚΟΚΚΙΝΗ ΚΛΙΜΑΚΑ ΚΟΜΒΙΟ ΑΠΕΜΠΛΟΚΗΣ ΚΝΟΔΑΚΑ (2) ο ΚΝΟΔΑΚΑΣ (MIN) ( 10 ) ο ΚΝΟΔΑΚΑΣ (ΚΛΕΙΣΤΟΣ) ( 0 ) ο ΚΝΟΔΑΚΑΣ (MAX) ( 90 ) ΚΝΟΔΑΚΑΣ II (ΚΛΕΙΣΤΟΣ) Ο σερβοκινητήρας σταματά στη θέση (ΚΛΕΙΣΤΟΣ) όταν ακούγεται το κλίκ της επαφής ανοίγματος (ΕΠΑΦΗ: 2-12) ΠΡΟΣΟΧΗ; Μετακινώντας τον κνόδακα (II) προς μικρότερες τιμές το ντάμπερ κλείνει αυτόματα, για να αυξήσουμε είναι απαραίτητο να πιέσουμε το κομβίο απεμπλοκής του άξονα (1) και να ανοίξουμε χειροκίνητα το ντάμπερ. ΚΝΟΔΑΚΑΣ I (MAX) Ο σερβοκινητήρας σταματά στη θέση (MAX) όταν ακούγεται το κλίκ της επαφής κλεισίματος (ΕΠΑΦΗ: 1-11) ΠΡΟΣΟΧΗ; Μετακινώντας τον κνόδακα (I) προς μεγαλύτερες τιμές το ντάμπερ ανοίγει αυτόματα, για να μειώσουμε είναι απαραίτητο να πιέσουμε το κομβίο απεμπλοκής του άξονα (1) και να κλείσουμε χειροκίνητα το ντάμπερ. ΚΝΟΔΑΚΑΣ III (MIN) Ο σερβοκινητήρας σταματά στη θέση (MIN) όταν ακούγεται το κλίκ της επαφής κλεισίματος (ΕΠΑΦΗ: 3-23) ΠΡΟΣΟΧΗ; Μετακινώντας τον κνόδακα (III) προς μικρότερες τιμές το ντάμπερ κλείνει αυτόματα, για να αυξήσουμε είναι απαραίτητο να πιέσουμε το κομβίο απεμπλοκής του άξονα (1) και να ανοίξουμε χειροκίνητα το ντάμπερ.

ΤΥΠΟΣ : GAS P 190/MCE 073027_1F 11 Διάγραμμα : ΠΙΕΣΗ ΚΕΦΑΛΗΣ - ΠΑΡΟΧΗ ΑΕΡΙΟΥ Σημείωση : Φ.Αερίου Υγραερίου - ΔP Κεφαλής καύσης mbar - Παράδειγμα : (Φ.ΑΕΡΙΟ) Ζητούμενη θερμική ισχύς : 1.700.000 kcal/h 3 ΠΑΡΟΧΗ Φ.ΑΕΡΙΟΥ : 1.700.000 : 8.550 = 200Nm /h P.T. = Πίεση ρύθμισης καυστήρα P.T. = (Πίεση κεφαλής + Πίεση θαλάμου καύσης) ΔP = 13,3 mbar (Βλέπε διάγραμμα) : Αν η Πίεση θαλάμου καύσης είναι 4 mbar P.T. Φ.Αέριο = 13,3 + 4 = 17,3 mbar - ΠΑΡΟΧΗ ΑΕΡΙΟΥ Διάγραμμα : ΡΥΘΜΙΣΗ ΚΕΦΑΛΗΣ N σημείου ο Ισχύς Mcal/h

Διάγραμμα : ΠΙΕΣΗ ΚΕΦΑΛΗΣ - ΠΑΡΟΧΗ ΑΕΡΙΟΥ ΔΙΒΑΘΜΙΟΙ ΚΑΥΣΤΗΡΕΣ ΑΕΡΙΟΥ Σημείωση : Φ.Αερίου Υγραερίου ΤΥΠΟΣ : GAS P 250/MCE 073027_1E 12 - ΔP Κεφαλής καύσης mbar - Παράδειγμα : (Φ.ΑΕΡΙΟ) Ζητούμενη θερμική ισχύς : 1.795.500 kcal/h 3 ΠΑΡΟΧΗ Φ.ΑΕΡΙΟΥ : 1.795.500: 8.550 = 210Nm /h P.T. = Πίεση ρύθμισης καυστήρα P.T. = (Πίεση κεφαλής + Πίεση θαλάμου καύσης) ΔP = 14,4 mbar (Βλέπε διάγραμμα) : Αν η Πίεση θαλάμου καύσης είναι 4 mbar P.T. Φ.Αέριο = 14,4 + 4 = 18,4 mbar Διάγραμμα : ΡΥΘΜΙΣΗ ΚΕΦΑΛΗΣ - ΠΑΡΟΧΗ ΑΕΡΙΟΥ N σημείου ο Ισχύς Mcal/h

ΤΥΠΟΣ : GAS P 350/MCE 073027_1C 13 Διάγραμμα : ΠΙΕΣΗ ΚΕΦΑΛΗΣ - ΠΑΡΟΧΗ ΑΕΡΙΟΥ Σημείωση : Φ.Αερίου Υγραερίου - ΔP Κεφαλής καύσης mbar - - ΠΑΡΟΧΗ ΑΕΡΙΟΥ Παράδειγμα : (Φ.ΑΕΡΙΟ) Ζητούμενη θερμική ισχύς : 1.700.000 kcal/h 3 ΠΑΡΟΧΗ Φ.ΑΕΡΙΟΥ : 1.700.000 : 8.550 = 200Nm /h P.T. = Πίεση ρύθμισης καυστήρα P.T. = (Πίεση κεφαλής + Πίεση θαλάμου καύσης) ΔP = 8 mbar (Βλέπε διάγραμμα) : Αν η Πίεση θαλάμου καύσης είναι 4 mbar P.T. Φ.Αέριο = 8 + 4 = 12 mbar

ΤΥΠΟΣ : GAS P 450/MCE 073027_1D 14 Διάγραμμα : ΠΙΕΣΗ ΚΕΦΑΛΗΣ - ΠΑΡΟΧΗ ΑΕΡΙΟΥ Σημείωση : Φ.Αερίου Υγραερίου - ΔP Κεφαλής καύσης mbar - - ΠΑΡΟΧΗ ΑΕΡΙΟΥ Παράδειγμα : (Φ.ΑΕΡΙΟ) Ζητούμενη θερμική ισχύς : 2.992.500 kcal/h 3 ΠΑΡΟΧΗ Φ.ΑΕΡΙΟΥ : 2.992.500 : 8.550 = 350Nm /h P.T. = Πίεση ρύθμισης καυστήρα P.T. = (Πίεση κεφαλής + Πίεση θαλάμου καύσης) ΔP = 16,1 mbar (Βλέπε διάγραμμα) : Αν η Πίεση θαλάμου καύσης είναι 4 mbar P.T. Φ.Αέριο = 16,1 + 4 = 20,1 mbar

ΤΥΠΟΣ : GAS P 550/MCE 073027_1C 15 Διάγραμμα : ΠΙΕΣΗ ΚΕΦΑΛΗΣ - ΠΑΡΟΧΗ ΑΕΡΙΟΥ Σημείωση : Φ.Αερίου Υγραερίου - ΔP Κεφαλής καύσης mbar - Παράδειγμα : (Φ.ΑΕΡΙΟ) Ζητούμενη θερμική ισχύς : 2.992.500 kcal/h 3 ΠΑΡΟΧΗ Φ.ΑΕΡΙΟΥ : 2.992.500 : 8.550 = 350Nm /h P.T. = Πίεση ρύθμισης καυστήρα P.T. = (Πίεση κεφαλής + Πίεση θαλάμου καύσης) ΔP = 18 mbar (Βλέπε διάγραμμα) : Αν η Πίεση θαλάμου καύσης είναι 4 mbar P.T. Φ.Αέριο = 18 + 4 = 22 mbar - ΠΑΡΟΧΗ ΑΕΡΙΟΥ

ΤΥΠΟΣ : GAS P 650/MCE 073027_1D 16 Διάγραμμα : ΠΙΕΣΗ ΚΕΦΑΛΗΣ - ΠΑΡΟΧΗ ΑΕΡΙΟΥ Σημείωση : Φ.Αερίου Υγραερίου - ΔP Κεφαλής καύσης mbar - Παράδειγμα : (Φ.ΑΕΡΙΟ) Ζητούμενη θερμική ισχύς : 3.078.000 kcal/h 3 ΠΑΡΟΧΗ Φ.ΑΕΡΙΟΥ : 3.078.000 : 8.550 = 360Nm /h P.T. = Πίεση ρύθμισης καυστήρα P.T. = (Πίεση κεφαλής + Πίεση θαλάμου καύσης) ΔP = 13 mbar (Βλέπε διάγραμμα) : Αν η Πίεση θαλάμου καύσης είναι 4 mbar P.T. Φ.Αέριο = 13 + 4 = 17 mbar - ΠΑΡΟΧΗ ΑΕΡΙΟΥ