NEWS RELEASE FOCUS ST ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΔΕΔΟΜΕΝΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Τύπος κινητήρα 2.5L 20 V DOHC Κυβισμός (cc) 2522 cm 3 Διάμετρος (mm) 83.0 Διαδρομή (mm) 93.2 Τύπος καυσίμου, κατηγορία Αμόλυβδη βενζίνη, 98 ή 95 (RON) Μέγιστη ισχύς (ISO kw/ps) Σε στροφές ανά λεπτό (rpm) 165.5 kw (225 PS) 6000/min Μέγιστη ροπή (ISO Nm) Μέγ. BMEP (ISO kpa) Σε στροφές ανά λεπτό (rpm) 320 Nm 16,0 1600 4000 /min Αναλογία συμπίεσης 9,0 : 1 Κύλινδροι 5, εν σειρά, με την πολλαπλή εξαγωγής στο εμπρός τμήμα Κυλινδροκεφαλή Κράμα αλουμινίου βαρυτικής χύτευσης με συσσωματωμένους οδηγούς και έδρες βαλβίδων Μπλοκ κυλίνδρων Κράμα αλουμινίου χύτευσης υπό υψηλή πίεση, με πλάκα έδρασης Στρόφαλος Σφυρήλατο ατσάλι με κομβία διαμέτρου 50 mm, πλήρως ζυγοσταθμισμένος με 10 αντίβαρα, 6 βασικά ρουλεμάν διαμέτρου 65mm και εμπρός τροχαλία με αντικραδασμικό, συνολικό βάρος 21,5 kg Βαλβίδες ανά κύλινδρο 4 Μηχανισμός βαλβίδων DOHC με κοκκοράκια χωρίς καπελότα Περιεχόμενη γωνία μεταξύ των 58 μοιρών βαλβίδων Μεγέθη βαλβίδων (mm) Εισαγωγής: 31.0 Εξαγωγής: 27.0 Υπερσυμπιεστής Κίνηση εκκεντροφόρου Έμβολα Μπιέλες Kühnle, Kausch & Kopp -Warner ολοκληρωμένο σύστημα turbo, μονοκόμματο κέλυφος ακριβούς χύτευσης λεπτών τοιχωμάτων από χυτοσίδηρο Οδοντωτός ιμάντας με δυναμικό εντατήρα, Ti-VCT (Twin independent Variable Cam Timing), μεταβλητός χρονισμός εισαγωγής 50, εξαγωγής 30 Ελαφρά έμβολα, κοντής ποδιάς, από κράμα πυριτιούχου αλουμινίου, με επίστρωση γραφίτη. Καθαρό βάρος 290 g. (με πείρο, ελατήρια και κλιπ: 412 g) Σφυρήλατο ατσάλι, διαιρούμενα κάτω άκρα, μήκους 143 mm Διαχείριση κινητήρα Σύστημα Διαχείρισης Ανάφλεξης και Ψεκασμού Bosch ME 9.0, επαναπρογραμματιζόμενη μνήμη 2 MB, προδιαγραφές ρύπων EURO 4/ULEV Ψεκασμός καυσίμου Ανάφλεξη Έλεγχος καυσαερίων Κατηγορία εκπομπών Διαδοχικός ηλεκτρονικός ψεκασμός - Sequential electronic fuel injection (SEFI), στρατηγική Lambda-1 (λ=1) υπό όλα τα φορτία. Ηλεκτρονική χωρίς διανομέα Υποδαπέδιος τριοδικός καταλύτης κλειστού βρόγχου με αισθητήρα οξυγόνου European Stage IV, με ηλεκτρονική διάγνωση (EOBD) Internet: http://media.ford.com
- 2 - ΚΙΒΩΤΙΟ Τύπος κιβωτίου Σχέσεις μετάδοσης (ανάλογα με τον κινητήρα) 6 η 5 η 4 η 3 η 2 η 1 η Όπισθεν Τελική Μετάδοση Τύπος συμπλέκτη Μηχανικό 6-τάχυτο κιβώτιο (M66) με συγχρονιζέ σε όλες τις σχέσεις, συμπερ. της όπισθεν Σετ σχέσεων C 0.7 0.868 1.088 1.433 2.05 3.385 3.231 4.0 Ξηρός, μονόδισκος, αυτορυθμιζόμενος. Βολάν διπλής μάζας Διάμετρος συμπλέκτη (mm) 228 ΑΝΑΡΤΗΣΗ Εμπρός Ανάρτηση Πίσω Ανάρτηση Γόνατα MacPherson, έκκεντρα ελατήρια, αμορτισέρ αερίου, ψαλίδια σχήματος L με βελτιστοποιημένα εμπρός ελαστικά και πίσω υδραυλικά σινεμπλόκ που εδράζονται σε ξεχωριστό ενισχυμένο εγκάρσιο στοιχείουποπλαίσιο, αντιστρεπτική δοκός 21,5 mm. Πίσω Ανεξάρτητο Σύστημα πολλαπλών συνδέσμων Control Blade με ανισομεγέθεις βραχίονες (SLA) που τοποθετείται σε ενισχυμένο υποπλαίσιο, αμορτισέρ αερίου και αντιστρεπτική δοκός (21mm). ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ Τύπος Κρεμαγιέρα, λόγος υποπολλαπλασιασμού 14,8:1, υδραυλική υποβοήθηση 60,5 mm /rev, από τέρμα σε τέρμα 2,38 στροφές Κύκλος στροφής (m) Από κράσπεδο σε κράσπεδο: 11.7 ΦΡΕΝΑ Τύπος Εμπρός Πίσω Διπλού κυκλώματος, διαγώνιας κατανομής, υδραυλικοί δίσκοι εμπρός και πίσω. Υποβοήθηση σέρβο. Στάνταρ ηλεκτρονικά ελεγχόμενο ABS με ηλεκτρονικό κατανεμητή πέδησης (EBD) και προαιρετικό σύστημα Electronic Brake Assist (EBA), ESP Conti Teves Mk 60 (στάνταρ, LHD σε όλες οι αγορές) / Mk 70 (UK, επιλογή ESP) 320 x 25 mm αεριζόμενοι δίσκοι 280 x 11 mm συμπαγείς δίσκοι
- 3 - ΑΜΑΞΩΜΑ Δομή Βελτιστοποιημένο από υπολογιστή, υψηλής αντοχής, αυτοφερόμενο, από συγκολλημένο ατσάλι Χαρακτηριστικά ασφαλείας - αμάξωμα Δομή αμαξώματος βελτιστοποιημένη από υπολογιστή με τη χρήση ατσαλιών υψηλής αντοχής και ειδικά συγκολλημένο υλικό. Άκαμπτος κλωβός προστασίας επιβατών Εμπρός και πίσω ζώνες ελεγχόμενης παραμόρφωσης για απόσβεση φορτίου Αποσπώμενο υποπλαίσιο για προστασία της περιοχής των ποδιών Πλευρικές δοκοί προστασίας θυρών Εγκάρσια δοκός ταμπλό/κολόνας τιμονιού, υψηλής αντοχής Παθητική ασφάλεια και Αερόσακοι οδηγού & συνοδηγού κανονικού μεγέθους (με χαρακτηριστικά συστημάτων σύγχρονη τεχνολογία διόγκωσης ενός σταδίου) προστασίας Ισχυροί πυροτεχνικοί προεντατήρες και περιοριστές φορτίου στις ζώνες ασφαλείας εμπρός καθισμάτων Ζώνες ασφαλείας τριών σημείων σε όλα τα καθίσματα Υπενθύμιση για δέσιμο ζωνών ασφαλείας οδηγού & συνοδηγού Στάνταρ πλευρικοί αερόσακοι τύπου κουρτίνας για τους εμπρός και πίσω επιβάτες Στάνταρ πλευρικοί αερόσακοι προστασίας θώρακα (πρωτιά στη βιομηχανία τεχνολογίας 3D) για τους εμπρός επιβάτες Κολόνα τιμονιού που υποχωρεί τηλεσκοπικά για άριστη απόσβεση ενέργειας και προστασία ποδιών Δομή πεντάλ που υποχωρεί Σύστημα προστασίας αυχένα από τραυματισμό στα εμπρός καθίσματα Βάσεις στήριξης παιδικού καθίσματος ISOFIX διατίθενται κατόπιν παραγγελίας για τα δύο εξωτερικά πίσω καθίσματα Διακόπτης απενεργοποίησης αερόσακου συνοδηγού κατόπιν παραγγελίας Βελτιστοποίηση για μεγάλο εύρος σωματότυπων Σύστημα προφυλακτήρων Από ενισχυμένο πολυπροπυλένιο σε όλο το βάθος, ανθεκτικοί σε συγκρούσεις. Στοιχεία συστήματος προστασίας Περιμετρικός συναγερμός με δυνατότητα σάρωσης (ραντάρ) εσωτερικού χώρου Προηγμένο Ford PATS immobiliser Τηλεχειριζόμενο διπλό κλείδωμα Καπό με κλείδωμα Γενικό κλείσιμο ηλεκτρικών παραθύρων, ηλιοροφής ΖΑΝΤΕΣ/ΕΛΑΣΤΙΚΑ 3/5 θυρο Στάνταρ τύπος ζάντας Αλουμινίου Στάνταρ διάσταση τροχούς (in) 18x8 Μέγεθος ελαστικού στάνταρ 225/40 R 18
- 4 - ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΚΑ ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΕΣ Εξωτερικό 3/5 θυρο Συνολικό μήκος (mm) 4362 Συνολικό πλάτος (mm) 1840 Συνολικό ύψος (mm) 1447 Μεταξόνιο (mm) 2640 Εμπρός μετατρόχιο (mm) 1535 Πίσω μετατρόχιο (mm) 1531 Εσωτερικό 3/5 θυρο Χώρος για το κεφάλι εμπρός/πίσω 999/978 (mm) Χώρος για τους ώμους εμπρός/πίσω 1414/1399 (mm) Μέγιστος χώρος για τα πόδια 1108/853 εμπρός/πίσω (mm) Χώρος αποσκευών VDA (λίτρα) 362 ΑΝΤΙΔΙΑΒΡΩΤΙΚΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ Διαδικασία βαφής και προστασίας αμαξώματος 24- σταδίων, με εκτεταμένη επικάλυψη ψευδαργύρου όλων των εξωτερικών panel, βελτιστοποιημένη επικάλυψη με σπρέι φωσφατικής ένωσης, ηλεκτροστατική επισμάλτωση και ολοκληρωμένη στεγανοποίηση των κοιλοτήτων με κερί, επικάλυψη με PVC του κάτω μέρους του αμαξώματος και προστασία από πέτρες. Παρεμβύσματα από παχύ PVC για στεγανοποίηση των φλαντζών. Εμπρός θόλοι τροχών με επικάλυψη πλαστικού, πίσω θόλοι τροχών με επικάλυψη υφάσματος, προστατευτικές ταινίες στο εσωτερικό των μαρσπιέ και στο πίσω κατώφλι του χώρου φόρτωσης. 12 χρόνια εγγύηση προστασίας από διάβρωση. ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΗ (Cd) 3-θυρο 5-θυρο 0.30 0.31 ΥΓΡΑ Ρεζερβουάρ καυσίμου (λίτρα) 55 βενζίνης Ψυκτικό υγρό (λίτρα) 7.1 Παροχή και ποσότητα λαδιού Ποσότητα λαδιού: 6,1 L (χωρίς αλλαγή φίλτρου), 6,4l (με αλλαγή Αλλαγή Λαδιού φίλτρου) 5W30 Διάστημα Service 20,000km / 1 έτος 40,000 km ΒΑΡΗ 3-θυρο Βασικό απόβαρο (kg) 1392 Μικτό βάρος οχήματος (kg) 1860 Ωφέλιμο φορτίο (kg) 543 Φορτίο οροφής (kg) 75 5-θυρο Βασικό απόβαρο (kg) 1437 Μικτό βάρος οχήματος (kg) 1890 Ωφέλιμο φορτίο (kg) 528 Φορτίο οροφής (kg) 75 ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ Τελική ταχύτητα (kph) 241 Επιτάχυνση (sec) 0-100 km/h 6.8 0-60 mph (sec) 6.5 Ελαστικότητα 50-100 km/h (4 th ) (sec) 6.1 Μέγιστες στροφές κινητήρα 6750 σ.α.λ. στιγμιαία (3 δευτερόλεπτα) συνεχόμενα στις 6500 σ.α.λ. Στροφές ρελαντί Ισχύς κινητήρα στο Vmax 900 σ.α.λ. 5720rpm στα 241kph
- 5 -
- 6 - ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ Στην πόλη (ECE l/100 km) Εκτός Πόλης (ECE l/100 km) Μικτός κύκλος (ECE l/100 km) CO 2 στο μικτό κύκλο (g/km) 13.8 6.8 9.3 224 Εκπομπές ρύπων, κύκλος ECE (g/km) CO CH NOx 0.38 0.055 0.025 Σημείωση: Αυτά τα δεδομένα αντιπροσωπεύουν προκαταρκτικές προδιαγραφές και ήταν σωστά την εποχή της εκτύπωσης. Ωστόσο, η πολιτική της Ford συνίσταται στη συνεχή προϊοντική εξέλιξη. Διατηρούμε το δικαίωμα για αλλαγές, οποιαδήποτε στιγμή, χωρίς περαιτέρω ενημέρωση. Ισχύς/Ροπή: