ΕΝ.0-Α Έκδοση η /.0.0 ΣΧΟΛΗ: ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ: ΝΑΥΠΗΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ Τ.Ε. ΤΟΜΕΑΣ: A Α/Α Τίτλος Θέματος Μέλος Ε.Π. Σύντομη Περιγραφή Προαπαιτούμενα γνωστικά πεδία Αριθμός Φοιτητών Προκαταρκτική σχεδίαση Ε/Γ-Ο/Γ πλοίου, πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, δεξαμενοπλοίου, πλοίου μεταφοράς φορτίου χύδην κ.λ.π. Κ. Γ. Πολίτης Ανάπτυξη διαδικασίας προμελέτης πλοίου η οποία θα περιλαμβάνει: Υπολογισμό κυρίων διαστάσεων και συντελεστών μορφής, Υπολογισμό βαρών και έλεγχο εκτοπίσματος, Σχεδίαση ναυπηγικών γραμμών και ανάπτυξη τρισδιάστατου μοντέλου της γάστρας, Σχέδιο γενικής διάταξης, Σχέδιο δεξαμενών, Υπολογισμό αντοχής μέσης τομής, Επιλογή προωστήριας εγκατάσταση (κύρια μηχανή και έλικα), Υπολογισμό ευστάθειας σε διάφορες καταστάσεις φόρτωσης κ.λ.π. ΜΕΛΕΤΗ ΠΛΟΙΟΥ / ΘΕΩΡΙΑ ΠΛΟΙΟΥ (Ευστάθεια Πρόωση)/ ΑΝΤΟΧΗ ΠΛΟΙΟΥ/ ΒΟΗΘΕΙΑ Η/Υ/ ΧΡΗΣΗ ΝΑΥΠΗΓΙΚΩΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΩΝ (Προκαταρκτική Μελέτη) Βελτιστοποιημένη σχεδίαση γάστρας και εσωτερικής διαμερισματοποίησης πλοίου. Κ. Γ. Πολίτης Ανάπτυξη διαδικασίας βέλτιστης σχεδίασης της γάστρας πλοίου ως προς διάφορα κριτήρια, π.χ., ελάχιστης αντίστασης, ελάχιστου βάρους κ.α. Επίσης, ανάπτυξη μεθοδολογίας βέλτιστης εσωτερικής σχεδίασης (διαμερισματοποίηση) πλοίου με σκοπό την αύξηση της μεταφορικής του ικανότητας ή της απόδοσής του ως προς διάφορα κριτήρια ασφαλείας. ΒΟΗΘΕΙΑ Η/Υ/ ΧΡΗΣΗ ΝΑΥΠΗΓΙΚΩΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΩΝ (Προκαταρκτική Μελέτη)/ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΣ / ΒΕΛΤΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ Μελέτη εκκένωσης Ε/Γ-Ο/Γ πλοίου. Κ. Γ. Πολίτης Έλεγχος και τροποποίηση των εσωτερικών χώρων του πλοίου προκειμένου να ικανοποιεί τις απαιτήσεις του IMO για το χρόνο εκκένωσης σε περίπτωση εκτάκτου ανάγκης. ΒΟΗΘΕΙΑ Η/Υ/ ΜΕΛΕΤΗ ΠΛΟΙΟΥ/ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΣ
ΕΝ.0-Α Έκδοση η /.0.0 Μελέτη μετασκευής πλοίου για αύξηση της μεταφορικής του ικανότητας Κ. Γ. Πολίτης Η εργασία αποσκοπεί στη μετασκευή υπάρχοντος πλοίου (π.χ., επιμήκυνση) με σκοπό την αύξηση της μεταφορικής του ικανότητας. Η μελέτη θα περιλαμβάνει τον υπολογισμό της κατάλληλης μετασκευής με αντίστοιχη τεχνικοοικονομική ανάλυση, και εν συνεχεία τη σχεδίαση των γραμμών και του τρισδιάστατου μοντέλου του πλοίου, τον ακριβή υπολογισμό της νέας μεταφορικής του ικανότητας, τις μελέτες ευστάθειας, αντοχής κ.α. ΜΕΛΕΤΗ ΠΛΟΙΟΥ / ΑΝΤΟΧΗ ΠΛΟΙΟΥ/ ΒΟΗΘΕΙΑ Η/Υ/ ΧΡΗΣΗ ΝΑΥΠΗΓΙΚΩΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΩΝ (Προκαταρκτική Μελέτη) 5 Μελέτη σωστικών μέσων και συστημάτων πυροπροστασίας πλοίου. Κ. Γ. Πολίτης Μελέτη των σωστικών μέσων και των συστημάτων πυροπροστασίας πλοίου με χρήση των κανονισμών ασφαλείας του IMO (SOLAS). ΜΕΛΕΤΗ ΠΛΟΙΟΥ/ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Υπολογισμός αποκρίσεων πλωτής κατασκευής σε κυματισμούς με χρήση μεθόδων Smoothed Particle Hydrodynamics Σκοπός της εργασίας είναι η χρήση του κώδικα SPHysics (https://wiki.manchester.ac.uk/sphysics/index.php/sphysics_home_page) για τον υπολογισμό των αποκρίσεων (μετατοπίσεις από τη θέση ισορροπίας) πλωτής κατασκευής τύπου ποντονιού ή κυλίνδρου υπό την επίδραση κυματισμών βαρύτητας. Θεωρία Πλοίου, Ειδικές Ναυπηγικές Κατασκευές ή Υπολογισμός ροής γύρω από υδροτομές με χρήση μεθόδων υπολογιστικής ρευστομηχανικής Στα πλαίσια της εργασίας θα δημιουργηθούν υπολογιστικά πλέγματα γύρω από γνωστές υδροτομές, π.χ τύπου NACA, και θα γίνει χρήση κωδίκων CFD (OpenFOAM ή ANSYS Fluent) για τον υπολογισμό του πεδίου ροής (ταχύτητες, πιέσεις) γύρω από αυτές, καθώς και των αντίστοιχων συνολικών δυνάμεων που αναπτύσσονται (drag, lift). Θεωρία Πλοίου, Ειδικές Ναυπηγικές Κατασκευές ή Μελέτη λειτουργίας κυματιστήρα με χρήση μεθόδων Smoothed Particle Hydrodynamics Σκοπός της εργασίας είναι η χρήση του κώδικα SPHysics (https://wiki.manchester.ac.uk/sphysics/index.php/sphysics_home_page) για την προσομοίωση κυματιστήρα με σκοπό τη δημιουργία κυματισμών βαρύτητας. Θεωρία Πλοίου, Ειδικές Ναυπηγικές Κατασκευές ή
ΕΝ.0-Α Έκδοση η /.0.0 Μετρήσεις χαρακτηριστικών καμπυλών αντλιών Στα πλαίσια της εργασίας θα γίνει χρήση της πειραματικής διάταξης δικτύου δύο αντλιών και των οργάνων μέτρησης του Εργαστηρίου Ναυπηγικής για τον υπολογισμό των χαρακτηριστικών καμπυλών των αντλιών όταν αυτές λειτουργούν συνδεδεμένες σε σειρά και παράλληλα. Δίκτυα σωληνώσεων πλοίου ή 5 Μελέτη αντίστασης πλοίου με χρήση μεθόδων panel Στα πλαίσια της εργασίας θα αποτυπωθούν οι γραμμές και η D μορφή της γάστρας υπάρχοντος πλοίου σε πρόγραμμα CAD και στη συνέχεια θα εφαρμοσθεί κώδικας που χρησιμοποιεί τη μέθοδο panel για τον υπολογισμό της αντίστασης πλοίου σε διάφορες ταχύτητες πλεύσης και θα σχεδιασθεί το διάγραμμα αντίστασης. Θεωρία Πλοίου, Γεωμετρική σχεδίαση με τη βοήθεια Η/Υ ή Λυγισμός ελασμάτων και ενισχυτικών με χρήση του προτύπου IACS UR S Περιγραφή του φαινομένου του λυγισμού και ανάλυση των απαιτήσεων του προτύπου ΙΑCS URS σχετικά με τον υπολογισμό της επάρκειας σε λυγισμό των διαφόρων δομικών στοιχείων ενός πλοίου. Ανάπτυξη σχετικού λογισμικού (excel ή MATLAB) για την υλοποίηση των απαιτήσεων του προτύπου IACS URS. Χρήση του αναπτυχθέντος λογισμικού για την εκτίμηση της επάρκειας σε λυγισμό σε δύο διαφορετικούς τύπους πλοίων. ΠΛΟΙΟΥ/ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΣ ΣΕ EXCELL Η MATLAB Ελαστικός λυγισμός ενισχυμένων ελασμάτων με χρήση της μεθοδου των Πεπερασμένων Στοιχεών Προσδιορισμός των μορφών ελαστικού λυγισμού (buckling modes) και των αντιστοίχων φορτίσεων σε σειρά ενισχυμένων ελασμάτων στην οποία θα μεταβάλλονται με συστηματικό τρόπο (παραμετροποίηση) ο λόγος επιμήκους, το πάχος, η μορφή και η διάταξη των ενισχυτικών και οι χρησιμοποιούμενες οριακές συνθήκες. Σκοπός της εργασίας είναι η σχεδιαστική βελτιστοποίηση των ενισχυμένων ελασμάτων ως προς την αντοχή τους σε λυγισμό. Η εργασία θα περιορισθεί μόνο στο πρόβλημα του γραμμικού ελαστικού λυγισμού. ΠΛΟΙΟΥ/ ANSYS Υπολογισμός της εγκάρσιας αντοχής πλοίου Bulk Carrier με χρήση της μεθόδου των Πεπερασμένων Στοιχείων Μοντελοποίηση τυπικού τμήματος μεταξύ δύο ενισχυμένων νομέων υπάρχοντος πλοίου Bulk Carrier. Υπολογισμός των ασκούμενων φορτίσεων με βάση τους εναρμονισμένους κοινούς Κανονισμός (HSCR). Χρήση του κώδικα ANSYS για τον υπολογισμό τάσεων και παραμορφώσεων. Διαμόρφωση προτάσεων βελτιστοποίησης. ΠΛΟΙΟΥ/ ANSYS Ανάλυση των απαιτήσεων του κώδικα ταχυπλόων σκαφών (HSC Code) Κριτική ανάλυση και παρουσίαση των απαιτήσεων του Κώδικα Ταχυπλόων Σκαφών του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού. ΜΕΛΕΤΗ ΠΛΟΙΟΥ/ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ / ΚΑΛΗ ΓΝΩΣΗ ΤΗΣ ΑΓΓΛΙΚΗΣ
ΕΝ.0-Α Έκδοση η /.0.0 5 Υπολογισμός της απώτερης αντοχής (ultimate strength) σε κάμψη με χρήση της μεθόδου των διαδοχικών αυξητικών φορτίσεων (incremental-iterative method) Η μέθοδος των διαδοχικών αυξητικών φορτίσεων (incremental-iterative method) προτείνεται στους Κανονισμούς CSR για τον υπολογισμό της απώτερης αντοχής (ultimate strength) του πλοίο θεωρούμενου ως δοκού (Hull Girder). Η εργασία θα περιλαμβάνει αναλυτική περιγραφή της μεθόδου και αριθμητική εφαρμογή της σε σειρά κοιλοδοκών που προσομοιάζουν πλοία προκειμένου να εξαχθούν συμπεράσματα σχετικά με την αξιοπιστία της μεθόδου και το εύρος εφαρμογής της. Για τις αριθμητικές ανάγκες της μεθόδου θα χρησιμοποιηθεί ο κώδικας ANSYS. ΠΛΟΙΟΥ/ ANSYS / ΚΑΛΗ ΓΝΩΣΗ ΤΗΣ ΑΓΓΛΙΚΗΣ 6 Μεταφορά επικινδύνων φορτίων με πλοία. Ανάλυση των απαιτήσεων του κώδικα για τη μεταφορά επικινδύνων φορτίων (IMDG Code) του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ). ΜΕΛΕΤΗ ΠΛΟΙΟΥ/ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ / ΚΑΛΗ ΓΝΩΣΗ ΤΗΣ ΑΓΓΛΙΚΗΣ 7 Ελαστοπλαστική κάμψη δοκών Σειρά στατικών και υπερστατικών δοκών, αντιπροσωπευτικών αυτών που χρησιμοποιούνται στην ναυπήγηση των πλοίων, θα χρησιμοποιηθεί προκειμένου να εκτιμηθεί η αντοχή τους πέραν της Ελαστικής περιοχής. Για την ανάλυση θα θεωρηθούν υλικά ελαστικά-απολύτως πλαστικά και υλικά ελαστικά με γραμμική κράτυνση στην πλαστική περιοχή. Για τις ανάγκες της Εργασίας θα χρησιμοποιηθεί ο κώδικας ΑNSYS. 8 Αριθμητική τεκμηρίωση των Κανονισμών Ελληνικού Νηογνώμονα Σκοπός της Εργασίας είναι η χρήση της μεθόδου των Πεπερασμένων στοιχείων προκειμένου να διερευνηθεί ο συντελεστής ασφάλειας που εμπεριέχεται στους Κανονισμούς του Ελληνικού Νηογνώμονα για την κατασκευή πλοίων μεταφοράς γενικού φορτίου. Για τους σκοπούς της Εργασίας θα επιλεγεί υπάρχον αντιπροσωπευτικό πλοίο μεταφοράς γενικού φορτίου και τα κατασκευαστικά στοιχεία της μέσης τομής του θα διαστασιολογηθούν με βάση τις απαιτήσεις του ΕΝ. Στη συνέχεια, με χρήση του κώδικα ΑΝSYS, θα παραχθούν κατάλληλα αριθμητικά μοντέλα της διαστασιολογηθείσας μέσης τομής και με χρήση της μεθόδου των πεπερασμένων στοιχείων θα υπολογισθούν, οι αναπτυσσόμενες τάσεις και παραμορφώσεις. Τα επίπεδα των αναπτυσσομένων τάσεων συγκρινόμενα με τις επιτρεπόμενες τιμές αναμένεται να δώσουν χρήσιμα συμπεράσματα για τους συντελεστές ασφάλειας που εμπεριέχονται στους εν λόγω κανονισμούς. Η εργασία θα ολοκληρωθεί με την εξαγωγή χρήσιμων συμπερασμάτων για την εφαρμοσιμότητα των Κανονισμών του ΕΝ και ενδεχόμενες προτάσεις για βελτίωσή τους ΠΛΟΙΟΥ/ ANSYS / ΚΑΛΗ ΓΝΩΣΗ ΤΗΣ ΑΓΓΛΙΚΗΣ
ΕΝ.0-Α Έκδοση η /.0.0 9 0 Συγκριτική αξιολόγηση της κατασκευαστικής απόδοσης διαφόρων μορφών ενισχυτικών. Ανάπτυξη λογισμικού για τον υπολογισμό της αντίστασης με τη μέθοδο Lap Keller. Στα πλαίσια της εργασίας θα διερευνηθεί, με χρήση της μεθόδου των πεπερασμένων στοιχείων, η κατασκευαστική απόδοση διαφόρων τύπων ενισχυτικών που χρησιμοποιούνται στην ναυπήγηση των πλοίων (βολβολάμες, γωνιές, flat bars, T). Οι καταπονήσεις που θα εξετασθούν είναι η κάμψη, η διάτμηση και ο λυγισμός. Σκοπός της εργασίας είναι η ανάπτυξη λογισμικού για τον πλήρως αυτοματοποιημένο υπολογισμό της αντίστασης ενός πλοίου με τη μέθοδο Lap Keller. Η εργασία κατ' αρχήν θα περιλαμβάνει εκτενή αναφορά στη μέθοδο Lap Keller και το πεδίο εφαρμογής της. Για την ανάπτυξη του λογισμικού, θα παραχθούν αναλυτικές πολυωνυμικές εκφράσεις για τις διάφορες καμπύλες υπολογισμού του συντελεστή υπολοίπων αντιστάσεων. Στη συνέχεια οι εκφράσεις αυτές θα χρησιμοποιηθούν για την ανάπτυξη στο υπολογιστικό περιβάλλον MATLAB, κατάλληλης εφαρμογής για τον υπολογισμό της συνολικής αντίστασης ρυμούλκησης. Για την τεκμηρίωση του λογισμικού θα γίνει εφαρμογή του σε δύο διαφορετικούς τύπους πλοίων. ΠΛΟΙΟΥ/ ANSYS / ΚΑΛΗ ΓΝΩΣΗ ΤΗΣ ΑΓΓΛΙΚΗΣ ΘΕΩΡΙΑ ΠΛΟΙΟΥ ΙΙ/ EXCEL// MATLAB Σχεδιασμός προωστήριας εγκατάστασης πλοίου μεταφοράς φορτίου χύδην. Κατ αρχήν θα προ-εκτιμηθεί η αντίσταση ρυμούλκησης ενός υπάρχοντος, σύγχρονου πλοίου μεταφοράς φορτίου χύδην (bulk carrier) με χρήση συστηματικών σειρών και δεδομένων από σχετικά πειράματα ρυμούλκησης. Στη συνέχεια θα επιλεγεί κατάλληλη έλικα και με βάση την εκτιμηθείσα καμπύλη αντίστασης θα σχεδιασθεί η προωστήρια εγκατάσταση του πλοίου. Ο υπολογισμός του αξονικού συστήματος και η αντοχή της έλικας θα γίνουν με βάση τις απαιτήσεις των Νηογνωμόνων. Αντισταση πλοιου/ επιλογη έλικας/ επιλογη κυριας μηχανής και αξονικού συστήματος «Έλεγχος αντοχής αμφίπλωρου Ε/Γ Ο/Γ ανοικτού τύπου με χρήση της μεθόδου των πεπερασμένων στοιχείων». - Μοντελοποίηση πλήρους σκάφους - Έλεγχος της διαμήκους αντοχής με χρήση της Μεθόδου των Πεπερασμένων Στοιχείων - Διερεύνηση της επίδρασης στα Διαγράμματα Τ.Δ. και Κ.Ρ της γωνίας πρόσπτωσης των κυματισμών - Έλεγχος τοπικής αντοχής στην περιοχή στήριξης δεξαμενών LNG. - Προτάσεις για κατασκευαστικές βελτιώσεις ΠΛΟΙΟΥ/ MAESTRO
ΕΝ.0-Α Έκδοση η /.0.0 Εκτίμηση του χρόνου εκκένωσης επιβατηγού πλοίου Δημιουργία κατάλληλων μοντέλων και εφαρμογή του κατά ΙΜΟ απλοποιημένου και προχωρημένου μοντέλου εκτίμησης του χρόνου εκκένωσης πλοίων. ΜΕΛΕΤΗ ΠΛΟΙΟΥ / ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ - Δημιουργία παραμετρικού μοντέλου γεωμετρικής σχεδίασης γάστρας πλοίου για χρήση σε διαδικασίες βελτιστοποίησης Η εργασία αποσκοπεί στην ανάπτυξη της μεθοδολογίας και των λογισμικών εργαλείων για την δημιουργία ενός παραμετρικού μοντέλου γάστρας. Το παραμετρικό μοντέλο θα πρέπει να είναι κατάλληλο για την εισαγωγή σε διαδικασίες βελτιστοποίησης μορφής υπό δεδομένα ναυπηγικά κριτήρια (υδροστατικά / υδροδυναμικά κλπ) ΤΡΙΣΔΙΑΣΤΑΤΗ ΜΟΝΤΕΛΟΠΟΙΗΣΗ- ΣΧΕΔΙΑΣΗ / ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΣ / ΒΕΛΤΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ - Τρισδιάστατη μοντελοποίηση πλοίου και παραγωγή αληθοφανών απεικονίσεων Δημιουργία ενός πλήρους τρισδιάστατου μοντέλου ενός πλοίου. Το τρισδιάστατο μοντέλο θα περιλαμβάνει την γάστρα, τις υπερκατασκευές αλλά και επιλεγμένους εσωτερικούς χώρους ενδιαίτησης. Η μοντελοποίηση θα συνοδεύεται και από παραγωγή αληθοφανών απεικονίσεων και video. ΤΡΙΣΔΙΑΣΤΑΤΗ ΜΟΝΤΕΛΟΠΟΙΗΣΗ- ΣΧΕΔΙΑΣΗ / ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ ΦΩΤΟΡΕΑΛΙΣΜΟΥ - Σχεδιαστικά εργαλεία για την εκτίμηση της μορφής και της λειότητας καμπυλών και επιφανειών Η εργασία αποσκοπεί στην ανάπτυξη της μεθοδολογίας και των λογισμικών εργαλείων για την δημιουργία διαγραμμάτων καμπυλότητας και στρέψης τρισδιάστατων παραμετρικών καμπυλών. Επιπροσθέτως θα διερευνηθεί η απεικόνιση της μέσης καμπυλότητας και καμπυλότητας Gauss σε παραμετρικές επιφάνειες. ΒΟΗΘΕΙΑ Η/Υ / ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΣ / ΔΙΑΦΟΡΙΚΗ ΓΕΩΜΕΤΡΙΑ -
ΕΝ.0-Α Έκδοση η /.0.0 5 Υλοποίηση ναυπηγικών υπολογισμών εντός σχεδιαστικών λογισμικών πακέτων Η εργασία αποσκοπεί στην ανάπτυξη ενός συνόλου λογισμικών εργαλείων εντός σχεδιαστικών πακέτων τρισδιάστατης σχεδίασης. Τα εργαλεία που θα αναπτυχθούν θα έχουν στόχο την κατά το δυνατόν μεγαλύτερη κάλυψη των απαιτούμενων υπολογισμών στο στάδιο της προμελέτης πλοίου. Ενδεικτικά αναφέρονται τα εργαλεία υπολογισμού υδροστατικών χαρακτηριστικών και ευστάθειας, οι υπολογισμοί διαμήκους αντοχής, η εκτίμηση της αντίστασης του πλοίου κ.α. ΥΔΡΟΣΤΑΤΙΚΗ / ΥΔΡΟΔΥΝΑΜΙΚΗ / ΑΝΤΟΧΗ ΠΛΟΙΟΥ / ΜΕΛΕΤΗ ΠΛΟΙΟΥ / ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΣ - Μελέτη και Σχεδίαση Παραδοσιακών Σκαφών Σ. Πέππα Μελέτη των μεθόδων σχεδιασμού και της τυπολογίας των παραδοσιακών σκαφών. Σχεδίαση παραδοσιακών σκαφών με υπολογιστικό πακέτο cad. Μέθοδοι κατασκευής παραδοσιακών σκαφών. Ναυπηγικό Σχέδιο & Αρχές CASD Παραδοσιακές Ναυπηγικές Χαράξεις ή Μελέτη και Σχεδίαση Ταχύπλοου Σκάφους Σ. Πέππα Προκαταρκτική μελέτη και σχεδίαση ταχύπλοου σκάφους. Σχεδίαση ναυπηγικών γραμμών με υπολογιστικό πακέτο cad. Υπολογισμοί υδροστατικών μεγεθών και έλεγχος της ευστάθειας. Εκτίμηση της αντίστασης του σκάφους και επιλογή έλικας - προωστήριας εγκατάστασης. Ναυπηγικό Σχέδιο & Αρχές CASD Θεωρία Πλοίου Ι Τεχνολογία Μικρών Σκαφών ή Υπολογιστική μελέτη ροής γύρω από θαλάσσιες κατασκευές Σ. Πέππα Μελέτη της ροής γύρω από θαλάσσιες κατασκευές με τη χρήση μεθόδων υπολογιστικής ρευστομηχανικής. Υπολογισμός δυνάμεων και οπτική απεικόνιση του πεδίου ροής. Μηχανική Ρευστών Ι Μηχανική Ρευστών ΙΙ ή Εφαρμογή συστήματος ποιότητας σε ναυπηγικές / Σ. Πέππα Μελέτη προτύπων Ποιότητας για την εφαρμογή τους σε ναυπηγικές / ναυτιλιακές επιχειρήσεις. Ανάπτυξη διαδικασιών. Ναυπηγικές Εγκαταστάσεις- Ναυτιλιακές Εταιρείες ή
ΕΝ.0-Α Έκδοση η /.0.0 ναυτιλιακές επιχειρήσεις και Νηογνώμονες Αξιοπιστία Θαλασσίων Κατασκευών και διασφάλιση Ποιότητας Κοστολόγηση συγκολλήσεων ναυπηγικών κατασκευών. Χ. Στασινόπουλος Υπολογισμός χρόνων συγκόλλησης τομέα σκάφους συγκόλλησης. Υπολογισμός καταναλισκομένων υλικών συγκόλλησης και ενέργειας. Κόστη εξοπλισμού, φθορών, απόσβεσης, λοιπά κόστη. Κατασκευαστική Σχεδίαση Σκάφους Τεχνολογία Ναυπηγικών Συγκολλήσεων - Χρήση μεθόδων συγκόλλησης με προστατευτικά αέρια. Χ. Στασινόπουλος Συγκόλληση με μη τηκόμενο ηλεκτρόδιο (TIG) Συγκόλληση με τηκόμενο ηλεκτρόδιο (MIG MAG) Χαρακτηριστικά, παράμετροι, τεχνολογία και τεχνική των μεθόδων, μειονεκτήματα πλεονεκτήματα. Τεχνολογία Ναυπηγικών Συγκολλήσεων - Εφαρμογή συστημάτων ποιότητας στη Ναυτιλία. Χ. Στασινόπουλος Ανάπτυξη συστημάτων ISO και διεθνών ναυτιλιακών οργανισμών. Εφαρμογή σε παραδείγματα ναυτιλιακών εταιρειών και τύπων πλοίων. Νηογνώμονες Διασφάλιση Ποιότητας - Παχυμετρήσεις σκάφους, επεξεργασία μετρήσεων, αποτίμηση αποτελεσμάτων. Χ. Στασινόπουλος Διεξαγωγή παχυμετρήσεων Παρουσίαση και αξιολόγηση αποτελεσμάτων με βάση τις απαιτήσεις των Νηογνωμόνων. Χρήση στατιστικών εργαλείων και εξαγωγή συμπερασμάτων. Νηογνώμονες Παχυμετρήσεις Διασφάλιση Ποιότητας - Σύνολο Φοιτητών Ο Διευθυντής Τομέα (Ον/μο Υπογραφή)