ΛΕΥΚΟ ΧΑΡΤΙ Υπολογισμός ROI Από τη Frotcom Valério Marques Δ.Σ Frotcom International Σε ποιον απευθύνεται αυτό το έγγραφο; ΔΣ ΟΔ Υπεύθυνοι στόλων Οικ. Διευθυντές Αυτή η ανάλυση σας βοηθά να υπολογίσετε την απόδοση της Επένδυσης σας (ROI) με τη Frotcom. Επίσης δείχνει ότι με την υιοθέτηση των λύσεων της Frotcom, είναι δυνατόν να βελτιώσετε σημαντικά τα κοστολόγια, την ικανοποίηση των πελατών σας, την παραγωγικότητα σας, μειώνοντας ταυτόχρονα τους νεκρούς χρόνους. Οι πρακτικές αυτές δεν εφαρμόζονται μόνο σ τις μεγάλες εταιρείες οδικών μεταφορών, αλλά και σε μικρότερες εταιρείες με δύο οχήηματα στην κατοχή τους 1
ΠΡΙΝ ΞΕΚΙΝΗΣΟΥΜΕ Ας μπούμε στο θέμα. Πρόκειτε να επενδύσετε στο σύστημα της Frotcom. Πιστεύετε ότι ένα τέτοιο σύστημα θα βοηθήσει την εταιρεία σας να ξεπεράσει ανεπάρκειες, να μειώσει τα κόστη, να βελτιώσει τις υπηρεσίες της κλπ. Πολύ ωραία. Όμως πόσα χρήματα θα εξοικονομήστε; Ποιά θα είναι η απόδοση της επένδυσης σας (ROI); ΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ Η ΑΝΑΜΕΝΟΜΕΝΗ ΑΠΟΔΟΣΗ ΑΠΟ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΗΣ FROTCOM; Υπάρχουν πολλά οφέλη για μια επιχείρηση από την εγκατάσταση της Frotcom: Ας επικεντρωθούμε στα παρακάτω τρία Ας δούμε λοιπόν. ΓΙΑ ΤΗΝ ROI Ο υπολογισμός της ROI γίνεται με βάση τον παρακάτω τύπο: ROI = Κέρδος Κόστος Κόστος Μέχρι στιγμής καλά, όσο υψηλότερη είναι η απόδοση της επένδυσης σας, τόσο το καλύτερο φυσικά. Αυτό σημαίνει ότι κερδίζετε πολύ περισσότερα από ότι επενδύσατεs. Τώρα, για να βρούμε την απόδοση της επένδυσης, θα πρέπει να υπολογίσουμε το κόστος της εφαρμογής της Frotcom, όσο και το αναμενόμενο όφελος. ΠΟΣΟ ΚΟΣΤΙΖΕΙ Η FROTCOM; Το κόστος της Frotcom ποικίλλει, ανάλογα με τις συσκευές εντοπισμού που θα επιλέξετε και τις υπηρεσίες που μπορείτε να ενεργοποιήσετε. 1. Χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμων 2. Υψηλότερη παραγωγικότητα 3. Αύξηση της ικανοποίησης του πελατολογίου Τα άλλα οφέλη μπορεί να είναι πιο περίπλοκο να υπολογιστούν, είτε επειδή είναι απροσδιόριστα, είτε επειδή εξαρτώνται από μεταβλητές που είναι δύσκολο να γνωρίζουμε ή να εκτιμήσουμε: Βελτίωση του επιχειρηματικού σχεδιασμού, Ενίσχυση της ασφάλειας οδηγών, οχημάτων και φορτίων ακόμα και Μείωση των ρύπων. Ας επικεντρωθούμε προς το παρόν στα μετρήσιμα οφέλη όπως προσδιορίστηκαν στον παραπάνω πίνακα. Για παράδειγμα, η Ανάλυση οδηγικής συμπεριφοράς (οικολογική οδήγηση) ή το Interact είναι συγκεκριμένες υπηρεσίες της Frotcom, οι οποίες απαιτούν ενεργοποίηση για να μπορέσετε να τις χρησιμοποιήσετε. Οι τιμές τους μπορεί επίσης να διαφέρουν από χώρα σε χώρα, ανάλογα με τα έξοδα εισαγωγής, το κόστος των τηλεπικοινωνιών και άλλες δαπάνες Στα τρία παραδείγματα που θα σας παρουσιάσω σε αυτό το έγγραφο, θα αναφερθώ σε συγκεκριμένες τιμές οι οποίες θα διαφέρουν πιθανότατα από τις τιμές που προτείνονται στην εταιρεία σαςi. Αφού διαβάσετε τα παραδείγματα, παρακαλούμε να εφαρμόσετε τις ίδιες αρχές στη δική σας περίπτωση και να επιλέξετε τα κόστη που αντιστοιχούν στην επιχείρηση σας. 2
1. Χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμων Ίσως από τα πιο δημοφιλή χαρα-κτηριστικά της Frotcom είναι αυτά που επιτρέπουν τον έλεγχο και τη μείωση του κόστους καυσίμων. Αυτό δεν αποτελεί έκπληξη, γιατί το κόστος των καυσίμων μπορεί να ευθύνεται για το 30% ή περισσότερο από το συνολικό κόστος του στόλου, ειδικά σε εταιρείες πολλών οχημάτων όπως πχ. εταιρείες οδικών μεταφορών. Δείτε το παρακάτω παράδειγμα. Εισαγωγή Η λύση Το ΔΣ της ACME αποφάσισε να υιοθετήσει τις λύσεις της Frotcom. Οι ακόλουθες υπηρεσίες ενεργοποιήθηκαν, μαζί με τη βασική υπηρεσία εντοπισμού της Frotcom: E Ανάλυση οδηγικής συμπεριφοράς και CANBus δεδομένα Ανάλυση της οδηγικής συμπεριφοράς από τα δεδομένα που συλλέγονται στο όχημα, όπως : επιτάχυνση, φρενάρισμα, υπερβολικές στροφές, η υπερβολικός χρόνος ρελαντί, κ.λπ. Διαχείριση καυσίμων Υπολογισμός της ακριβούς κατανάλωσης καυσίμου σε κάθε διαδρομή, και της μέσης κατανάλωσης καυσίμου L/ 100km. Έλεγχος διαδρομών Επιλογή των καλύτερων διαδρομών για τα οχήματα και έλεγχος της σωστής εκτέλεσης των δρομολογίων. Οι αλλαγές Ακολουθούν οι αλλαγές με την χρήση της εφαρμογής Frotcom στην εταιρεία: Οι διαδρομές εκχωρήθηκαν στα οχήματα με βάση τις συντομότερες αποστάσεις και τα πλησιέστερα διαθέσιμα οχήματα για τη συλλογή των φορτίων; Η ACME είναι μια εταιρεία οδικών μεταφορών με έδρα στην Ιταλία, και ένα στόλο από 50 φορτηγά που ταξιδεύουν σε όλη την Ευρώπη. Το πρόβλημα Η μέση χιλιομετρική απόσταση ήταν 11.500 χιλιόμετρα ανά μήνα, ανά φορτηγό. Η μέση κατανάλωση καυσίμου ήταν 32,5L/ 100km, μια τιμή λίγο υπερβολικά υψηλή σε σύγκριση με άλλους στόλους που δραστηριοποιούνται στον ίδιο τομέα. Επιπλέον, ήταν προφανές από τα αρχεία καυσίμων της εταιρείας ότι η κατανάλωση του κάθε φορτηγού παρουσίαζε μια διακύμανση έως 20% για την ίδια διαδρομή, ανάλογα με τον οδηγό. Η οδηγική συμπεριφορά επηρρέαζε σαφώς τη συνολική κατανάλωση καυσίμων. Όταν κάποια οχήματα δεν ακολου-θούσαν τις προεπιλεγμένες διαδρομές προκαλούσαν συναγερμό μη τήρησης διαδρομής; Η κακή χρήση των οχημάτων μειώθηκε δραματικά, δεδομένου ότι όλες οι διαδρομές που εμφανίζονταν στους χάρτες και τις αναφορές της Frotcom έπρεπε να είναι δικαιολογημένες; Η οδική συμπεριφορά βελτιώθηκε αρκετά γρήγορα. Η εταιρεία αποφάσισε να επιβραβεύσει μηνιαία τους καλύτερους πέντε οδηγούς με βάση τις βαθμολογίες οδήγησης. Οι 5 οδηγοί με την χειρότερη οδική συμπεριφορά είχαν ατομική συνάντηση με τους υπευθύνους γα την διαχείριση του στόλου που τους έδειχναν τις επιδόσεις τους, όπως είχαν καταγραφεί στην Frotcom. Τους ζητήθηκε να παρακολουθήσουν μαθήματα οδηγικής συμπεριφοράς, όπου τονίστηκε η συμβολή της σωστής οδήγησης στη μείωση κόστους και ατυχημάτων; 1 Σε αυτό το έγγραφο χρησιμοποιούνται λίτρα, χιλιόμετρα και ευρώ. Μπορείτε εύκολα να μετατρέψετε σε προτιμώμενες μονάδες σας, χρησιμοποιώντας διαδικτυακούς τόπους όπως το www.convertworld.com 3
Η κατανάλωση καυσίμου ήταν επίσης υπό παρακολούθηση και κάθε φορά που ήταν υψηλότερη από την αναμενόμενη, αναζητούνταν οι λόγοι. Θα μπορούσε να είναι ένα μηχανικό πρόβλημα, ή πρόβλημα οδηγικής συμπεριφοράς, ή απλά το αποτέλεσμα μιας ημέρας με αυξημένη κυκλοφορία ή βαρύτερο φορτίο από το συνηθισμένο. Τα αποτελέσματα Τα ακόλουθα αποτελέσματα επιτεύχθηκαν από τις προηγούμενες ενέργειες: Η μέση χιλιομετρική απόσταση μειώθηκε κατά 2,5%. Αυτό είναι 14.375 χιλιόμετρα λιγότερο ανά μήνα, για το σύνολο του στόλου. Η μέση κατανάλωση ανά όχημα μειώθηκε από 32,5 L / 100km σε 31,0 L / 100km. Αυτό είναι μια μείωση 4,6%. Σε γενικές γραμμές, έχοντας υπόψη ότι η μέση τιμή των καυσίμων ήταν 1,25 / L, η εταιρεία εξοικονόμησε περισσότερα από 16.000 ανά μήνα. Αυτό είναι 7% μείωση στο κόστος των καυσίμων. συμπεριφοράς έχει σαν αποτέλεσμα εξοικονόμηση από 7% και πάνω, ανάλογα με το είδος της δραστηριότητας του στόλου, το συνολικό αριθμό των οχημάτων και τη χρήση της Frotcom ως ένα εργαλείο για τη διαχείριση και τον έλεγχο των διαδρομών αλλά και της οδηγικής συμπεριφοράς σε πραγματικό χρόνο. Συνιστάται ιδιαίτερα η χρήση του Eco-driving να συμπληρώνεται από ενέργειες για την ενθάρρυνση της καλής οδικής συμπεριφοράς αλλά και τη διόρθωση της κακής οδικής συμπεριφοράς. 2. Υψηλότερη παραγωγικότητα Το κόστος των καυσίμων, είναι πάντα μια σημαντική ανησυχία όταν πρό-κειται για τη διαχείριση του στόλου. Αυτό είναι εύκολα αντιληπτό. Ωστόσο, η μειωμένη παραγωγικότητα αντιπροσωπεύει ένα αρκετά σημαντικό κόστος, ή αν προτιμάτε, μείωση κερδών. Δείτε το ακόλουθο παράδειγμα. ΠΡΙΝ ΜΕΤΑ Χιλιόμετρα (km) 575,000 560,625 Εισαγωγή Μέση κατανάλωση (L/100km) 32.5 31.0 Συνολική κατανάλωση (L) (L) 186,875 173,794 Σύνολο καύσιμα ( ) 233,594 217,243 Μηνιαία εξοικονόμηση 16,351 7.0% Το συνολικό κόστος χρήσης της Frotcom ήταν περίπου25 ανά μήνα ανά όχημα, ένα σύνολο 1.250 /μήνα. Τα μαθήματα της οδηγικής συμπεριφοράς 1.400 /μήνα. Οι καθαρές εξοικονομήσεις -συμπερι-λαμβάνοντας τα μαθήματα οδηγικής συμπεριφοράς- ήταν επομένως 13.701 ανά μήνα κα η ROI ήταν 4,17. Καθόλου άσχημα Οι εξοικονομήσεις που περιγράφονται παραπάνω δεν είναι σενάριο επιστημονικής φαντασίας. Ο συνδυασμός της μείωσης χιλιομέτρων και της βελτίωσης της οδηγικής Η Star Industries είναι μια επιχείρηση συντήρησης υπολογιστών που εδρεύει στο Παρίσι. Η ομάδα παροχής υπηρεσιών αποτελείται από 30 τεχνικούς που χρησιμοποιούν ένα στόλο από φορτηγάκια (βαν) για τις επισκέψεις στους πελάτες όταν απαιτούνται επισκευές ή εγκαταστάσεις. 4
Το πρόβλημα Η εταιρεία ανησυχούσε για το χρόνο ανταπόκρισης των υπηρεσιών προς το πελατολόγιο της. Μετά από την επικοινωνία του πελάτη χρειαζόταν αρκετός χρόνος και τηλεφωνήματα από το γραφείο κίνησης προς τους τεχνικούς για να αποφασίσουν ποιος τεχνικός είναι ελεύθερος και σχετικά κοντά στην τοποθεσία του πελάτη. Εξαιτίας αυτού του γεγονότος η εταιρεία φοβόταν να κάνει υπερανάληψη υπηρεσιών, λόγο έλλειψης πληροφόρησης σε πραγματικό χρόνο από το πεδίο δράσης. Αυτό οδηγούσε σε μια σχετικά χαμηλή παραγωγικότητα, στο τέλος της ημέρας. Στην πραγματικότητα, αν και η πλειοψηφία των εργασιών ξεκινούσαν σε όχι περισσότερο από 3 ώρες αφότου ζητήθηκε από τον πελάτη, μεγάλο ποσοστό εργασιών άρχιζαν με καθυστέρηση που για τους πελάτες φαινόταν υπερβολική Χρόνος για να ξεκινήσει το service στον πελάτη 0-3 Ώρες 3-8 Ώρες Ποσοστό 58% 18% Η λύση Η εταιρεία αποφάσισε να εγκαταστήσει Frotcom στα φορτηγάκια. Την ίδια στιγμή, η μονάδα διαχείρισης του εργατικού δυναμικού συγκροτήθηκε, για να εξασφαλίσει καλύτερη επικοινωνία με τους οδηγούς και μια καλύτερη ανάλυση για την κατάσταση της κάθε εργασίας. Οι ακόλουθες υπηρεσίες ενεργοποιήθηκαν, μαζί με τη βασική υπηρεσία εντοπισμού της Frotcom: Workforce management Αυτή η εφαρμογή, με τη χρήση των Tablets της Frotcom επιτρέπει σε εταιρείες να αποστέλλουν εργασίες στους τεχνικούς, να παρακολουθούν την πρόοδο εργασιών σε πραγματικό χρόνο καθώς και να λαμβάνουν on-line συμπληρωμένα τα σχετικά έντυπα, μετά την ολοκλήρωση των εργασιών. Έλεγχος διαδρομής Εκχώρηση της καλύτερης διαδρομής για τα οχήματα και έλεγχος της εκτέλεσης των δρομολογίων. Επιπλέον, η εταιρεία χρησιμοποίησε την υπηρεσία ενημερώσεων με μηνύματα, που αποστέλλει αυτόματα SMS ενημέρωσης στους πελάτες της, λίγα λεπτά πριν από την άφιξη των οχημάτων σε αυτούς. 8-24 Ώρες 24 + Ώρες 11% 13% Τα αποτελέσματα Επιτεύχθηκαν τα ακόλουθα αποτελέσματα: Επιπλέον, η πληροφόρηση σχετικά με την εργασία ή τον τόπο της δεν μεταφερόταν σωστά στους τεχνικούς. Συχνά, η διεύθυνση ήταν λανθασμένη, ή η περιγραφή της εργασίας δεν ήταν σαφής, που με τη σειρά του οδηγούσε σε επισκέψεις με ανεπαρκή εξοπλισμό από εργαλεία και υλικά για να ολοκληρωθεί το έργο. Αυτό είχε σαν συνέπεια το όχημα να χρειάζεται να επιστρέφει στην έδρα και μετά να ανακατευθυνθεί προς τον πελάτη, ή να αναγκάζεται κάποιος άλλος τεχνικός να μετακινηθεί. Κατά μέσο όρο, κάθε τεχνικός εκτελούσε 5,15 επισκέψεις ανά ημέρα και ένα σύνολο 154,5 επισκέψεων ανά μήνα. Για 8 ώρες ανά ημέρα εργασίας, αυτό σήμαινε περίπου 1:30 ώρα ανά επίσκεψη. Η εταιρεία γνώριζε ότι ο μέσος χρόνος που απαιτείται για να ολοκληρωθεί πραγματικά μια εργασία στις εγκαταστάσεις των πελατών ήταν 45 λεπτά. Αυτό σήμαινε ότι το 50% του διαθέσιμου χρόνου των τεχνικών χανόταν αλλού: η οδήγηση, η αναμονή για νέες εργασίες και ο κενός ενδιάμεσος χρόνος αναγνωρίστηκαν ως οι κύριες αιτίες... Οι διαδρομές εκχωρούνταν στα οχήματα με βάση τις μικρότερη δυνατή απόσταση και τους πλησιέστερους τεχνικούς για την εκτέλεση των εργασιών. Τα Οχήματα που δεν ακολουθούν τις προκαθορισμένες διαδρομές ενεργοποιούν συναγερμούς. Παρομοίως, όταν η απασχόληση των τεχνικών σε κάποια εργασία διαρκεί πολύ ώρα, επιτρέποντας στην ομάδα διαχείρισης να ελέγξει και να προλάβει καταστάσεις, πριν επηρεάσουν τις επόμενες εργασίες. Οι πληροφορίες άρχισαν να αποστέλλονται στους τεχνικούς πάντα σε γραπτή μορφή από το γραφείο, συμπεριλαμβανομένων των σωστών διευθύνσεων των πελατών μέσα από το CRM της Frotcom. Η περιγραφή των εργασιών που περιλαμβάνεται βοηθάει τους τεχνικούς να γνωρίζουν εκ των προτέρων ποια εργαλεία και υλικά είναι αναγκαία. 5
Η λύση Τα ακόλουθα αποτελέσματα επιτεύχθηκαν από τις προηγούμενες ενέργειες: Στο ακόλουθο παράδειγμα περιγράφεται μια ειδική περίπτωση στην οποία η χρήση της Frotcom βελτίωσε την ικανοποίηση των πελατών και το κέρδος που αποκομίστηκε ήταν πραγματικά μετρήσιμο. Ο χρόνος ανταπόκρισης μειώθηκε: Χρόνος να ξεκινήσει η εργασία στον Πελάτη Ποσοστό Διαφορά Εισαγωγή 0-3 Ώρες 3-8 Ώρες 8-24 Ώρες 24 + Ώρες 63% 24% 6% 7% +8,6% +33,3% -45,5% -46,2% Ο μέσος αριθμός των υπηρεσιών ανά ημέρα αυξήθηκε από 5,15 σε 5,45 (+ 5,8%). Στο τέλος του μήνα, πετύχανε 198 υπηρεσίες περισσότερες (λαμβάνοντας υπόψη τις 22 εργάσιμες ημέρες ανά μήνα). Κατά συνέπεια, ο κύκλος εργασιών της εταιρείας αυξήθηκε. Με μια μέση χρέωση από 32,50 ανά υπηρεσία, το κέρδος ήταν 6.435 περισσότερα ανά μήνα. Το καθαρό κέρδος, μετά την αφαίρεση των επιπλέον καυσίμων και της δαπάνης που απαιτείται για τις πρόσθετες υπηρεσίες, ήταν 5.930 ανά μήνα. Το συνολικό κόστος χρήσης της Frotcom ήταν περίπου 30 ανά μήνα ανά όχημα. Το καθαρό κέρδος ήταν επομένως, 5.030 ανά μήνα και η ROI ήταν 5,59. Αξίζει να σημειωθεί ότι δεν είναι μόνο η αύξηση της παραγωγικότητας, αλλά η ικανοποίηση των πελατών που βελτιώθηκε, λόγω της ταχύτερης ανταπόκρισης της εταιρείας. Το επόμενο παράδειγμα αναφέρεται στην ικανοποίηση των πελατών. 3. Αύξηση της ικανοποίησης των πελατών Η ικανοποίηση των πελατών θεωρείται κάποιες φορές ως κάτι το απροσδιόριστο. Συνήθως γνωρίζουμε αν οι πελάτες μας είναι ευχαριστημένοι ή δυσαρεστημένοι, αλλά αυτό δεν φαίνεται πάντα αμέσως στα έσοδα μας. Εκτός ίσως από την περίπτωση που είναι πραγματικά δυσαρεστημένοι! Η MomCorp είναι μια ιδιωτική εταιρεία που βρίσκεται στη Λισαβόνα, παρέχοντας υπηρεσίες μεταφοράς παιδιών, από και προς τα σχολεία τους. Ο στόλος της εταιρείας αποτελείται από 8 μικρά λεωφορεία με εγκεκριμένη χωρητικότητα για τη μεταφορά 15 παιδιών. Το πρόβλημα Τυπικά οι διαδρομές αποτελούνται από το πρωινό μάζεμα των παιδιών από τα σπίτια τους προς το σχολείο και μετά το σχόλασμα, τη μεταφορά τους από το σχολείο πίσω στο σπίτι τους ή σε άλλες καθορισμένες θέσεις, όπως τα σπίτια των παππούδων ή των εξωσχολικών δραστηριοτήτων όπως αθλήματα ή καλλιτεχνικά κλπ. Η Mom Corp είχε δύο προβλήματα : Πρώτον, η κυκλοφορία στη Λισαβόνα μπορεί να είναι λίγο απρόβλεπτη τις πρώτες πρωινές ώρες. Μερικές φορές δεν ήταν δυνατόν το λεωφορείο να πάρει τα παιδιά στα προκαθορισμένα χρονικά όρια, πράγμα που προκαλούσε άγχος τόσο στους ίδιους, όσο και στους γονείς των παιδιών, επειδή δεν υπήρχε καμία εκτίμηση σχετικά με την ώρα άφιξης του σχολικού. Τα τηλέφωνα των γονέων στην εταιρεία δεν είχαν κανένα αποτέλεσμα, γιατί οι θέσεις των οχημάτων δεν ήταν γνωστές στο γραφείο κίνησης. Εκτός αυτού, όταν οι γονείς έπαιρναν τηλέφωνο ήταν ήδη δυσαρεστημένοι με την υπηρεσία. Χρειάζονταν μια πιο συγκεκριμένη απάντηση. Δεύτερον, επειδή η ακριβής ώρα άφιξης των λεωφορείων μπορεί να ποικίλει λόγω της κίνησης, πολλές φορές τα 6
παιδιά και οι γονείς δεν ήταν έτοιμοι, όταν το λεωφορείο έφτανε στη στάση τους. Για να αποφύγουν τον κίνδυνο να αργήσουν όλα τα παιδιά στο σχολείο, οι οδηγοί είχαν εντολές να μην περιμένουν περισσότερο από ένα λεπτό, εκτός αν το όχημα προπορευόταν. Αυτό με τη σειρά του, είχε σαν αποτέλεσμα εξοργισμένους γονείς που εφόσον έχασαν το λεωφορείο, έπρεπε να μεταφέρουν τα παιδιά τους στο σχολείο με το οικογενειακό αυτοκίνητο και να αργήσουν οι ίδιοι στις δουλειές τους. Όλη αυτή η κατάσταση δημιούργησε μια σειρά από δυσαρεστημένους γονείς οι οποίοι ισχυρίζονταν ότι η υπηρεσία ήταν απρόβλεπτη και αναξιόπιστη. Κατά συνέπεια, η εταιρεία δεν μπόρεσε να αναπτυχθεί, σύμφωνα με τις αρχικές της προβλέψεις. Στην πραγματικότητα, πάλευε να κρατήσει επαρκή αριθμό πελατών που να δικαιολογούν τους 8 οδηγούς και λεωφορεία. Ο μέσος αριθμός των διαδρομών επιβατών (μία διαδρομή είναι μια παραλαβή και παράδοση για ένα παιδί) που εκτελούνταν ανά λεωφορείο, ανά ημέρα, ήταν 68. Η αρχική εκτίμηση του επιχειρηματικού σχεδιασμού ήταν τουλάχιστον 80. Η πλήρης χωρητικότητα των μικρών λεωφορείων (15 άτομα), παρέμενε αναξιοποίητη. Σε λιγότερο από 6 μήνες, η εταιρεία αναγκάστηκε να μειώσει τη μέση μηνιαία χρέωση στους πελάτες της, από 202 στα 166, για να μπορέσει να τους κρατήσει. Ο συνολικός αριθμός των πελατών ήταν 235. Η λύση Η εταιρεία αποφάσισε να εγκαταστήσει Frotcom στα μικρά λεωφορεία. Αυτό όχι μόνο θα επέτρεπε στο γραφείο να γνωρίζει τη θέση των οχημάτων, αλλά οι οδηγοί θα μπορούσαν επίσης να ενημερώνονται σε πραγματικό χρόνο, σχετικά με τις κυκλοφοριακές συνθήκες. Όμως το πιο σημαντικό ήταν, ότι επιλέχθηκαν και άλλες υπηρεσίες, με στόχο τη δημιουργία ενός καναλιού άμεσης ενημέρωσης για τους πελάτες: έλεγχος διαδρομής Η εταιρεία άρχισε να χρησιμοποιεί την επιλογή μηνυμάτων ειδοποίησης, που αποστέλλει αυτόματα μηνύματα SMS στα κινητά τηλέφωνα γονιών και παιδιών 5 λεπτά πριν από την προβλεπόμενη ώρα άφιξης των λεωφορείων στα αντίστοιχα σημεία συλλογής τους. Frotcom app Οι γονείς και τα παιδιά άρχισαν να χρησιμοποιούν το appfrotcom για smartphones, που τους επέτρεψε να γνωρίζουν την ακριβή θέση του λεωφορείων τους, σε πραγματικό χρόνο. Σαν συνέπεια Οι γονείς και τα παιδιά άρχισαν να γνωρίζουν πότε τα λεωφορεία ήταν έτοιμα να φτάσουν. Είχαν έτσι αρκετό χρόνο για να φύγουν από το σπίτι και να βρεθούν στη στάση έγκαιρα ώστε να μην χάνουν το λεωφορείο τους. Όποτε το λεωφορείο καθυστερούσε λόγω της κυκλοφορίας, οι γονείς και τα παιδιά ενημερώνονταν για τη θέση του μέσα από το smartphone app. Δεν ήταν πλέον ανάγκη να τηλεφωνούν στο γραφείο κίνησης της εταιρείας. Τα αποτελέσματα Τα ακόλουθα αποτελέσματα επιτεύχθηκαν από τις προηγούμενες ενέργειες: Ο αριθμός των περιπτώσεων στις οποίες τα παιδιά έχαναν το λεωφορείο μειώθηκε δραματικά. Όχι μόνο αυτό, αλλά οι οδηγοί πλέον χρειάζονταν να περιμένουν πολύ λιγότερο για καθυστερημένες αφίξεις παιδιών. Η ικανοποίηση των πελατών αυξήθηκε. Στην πραγματικότητα, όχι μόνο οι γονείς ήταν ευχαριστημένοι με το νέο σύστημα αλλά άρχισαν να επιδεικνύουν τη νέα τεχνολογία και το smartphone app σε άλλους γονείς. Κατά συνέπεια, ο αριθμός των πελατών άρχισε να αυξάνεται. Στις επόμενες δύο σχολικές χρονιές ο μέσος ημερήσιος αριθμός διαδρομών επιβατών ανά λεωφορείο, ανέβηκε από 68 σε 86. Έγινε επίσης δυνατό να αποκατασταθεί σε δύο διαδοχικά έτη η μέση μηνιαία αμοιβή σχεδόν στις αρχικές τιμές (από 166 σε 195 ).. Η εταιρεία αύξησε κατά 40 το πελατολόγιο της, φτάνοντας ένα σύνολο 275 πελατών. Συνολικά τα μηνιαία έσοδα αυξήθηκαν από 39.010 στα 53.625 σε αυτό το διάστημα. Για να ανταποκριθούν στη ζήτηση, αγοράστηκε ένα νέο λεωφορείο, με συνολικό μηνιαίο κόστος 2.040 (κυρίως αποσβέσεις του οχήματος, οι μισθοί του οδηγού και καύσιμα). Ως εκ 7
τούτου, το μηνιαίο εισόδημα, μετά την αφαίρεση των δαπανών αυτών, είχε αυξηθεί κατά 12.575. Το συνολικό κόστος χρήσης της Frotcom ήταν περίπου 20 ανά μήνα ανά όχημα (σε 9 οχήματα πλέον). Το καθαρό κέρδος μετά την αφαίρεση της επένδυσης στη Frotcom και στο νέο λεωφορείο ήταν, επομένως, 12.395 ανά μήνα. Η ROI ήταν 4,58. ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ Να λοιπόν τρία παραδείγματα για το πώς η Frotcom μπορεί να αποφέρει εντυπωσιακά οφέλη σαν επένδυση. Σας ενθαρρύνουμε όχι μόνο να μελετήσετε τα παραπάνω παραδείγματα, αλλά να τα προσαρ-μόσετε σε δικά σας σενάρια. Στην ιστοσελίδα μας www.frotcom.com θα βρείτε πολλές αναφορές από πελάτες που υιοθέτησαν την Frotcom και επωφελήθηκαν από αυτό. Ίσως παρατηρήσετε ότι κάποιοι από αυτούς δραστηριοποιούνται στον ίδιο τομέα με τη δική σας επιχείρηση Σχετικά με τον δημιουργό: Ο Valerio Marques είναι συνιδρυτής και Διευθύνων Σύμβουλος της Frotcom International, παγκόσμιος προμηθευτής των συστημάτων εντοπισμού οχημάτων για τη διαχείριση του στόλου. Ο Valerio έχει εργαστεί στον εντοπισμό του οχήματος για τα τελευταία 20 χρόνια. Η Frotcom International είναι μια ιδιωτική εταιρεία με έδρα στην Πορτογαλία, παρέχοντας λύσεις διαχείρισης στόλου οχημάτων για τους πελάτες σε όλο τον κόσμο. Οι πελάτες εκτείνονται από τις μικρές επιχειρήσεις με μόνο ένα όχημα μέχρι και τις διασυνοριακές επιχειρήσεις οδικών μεταφορών με χιλιάδες οχήματα. 7