8η ΕTHΣΙΑ (2015) ΚΑΙ 15η ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΑ ΕΚΘΕΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ 2015 Περίοδος

Μελέτη, Κατασκευή, Χρηματοδότηση, Λειτουργία, Συντήρηση και Εκμετάλλευση του Αυτοκινητόδρομου «Ελευσίνα Κόρινθος Πάτρα Πύργος Τσακώνα» 8η ΕTHΣΙΑ (2015) ΚΑΙ 15η ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΑ ΕΚΘΕΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ 2015 Περίοδος 01.01.2015-31.12.2015 (σύμφωνα με το άρθρο 11.2.2 της Σ.Π. και τους περιβαλλοντικούς όρους των ΚΥΑ του έργου) Υπηρεσία Περιβάλλοντος ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε

8η ΕTHΣΙΑ (2015) ΚΑΙ 15η ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΑ ΕΚΘΕΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ 2015 01.01.2015-31.12.2015 2

Ολυµπία Οδός Περιεχόμενα Εισαγωγή 5 1 Η εξέλιξη του Έργου 6 Πίνακας 1 εξέλιξη εργασιών Α εξάμηνο 2015 8 Πίνακας 2 εξέλιξη εργασιών Β εξάμηνο 2015 11 2 Πρόοδος περιβαλλοντικών θεμάτων 18 Γενικά 19 Άδειες - μελέτες που σχετίζονται με την κατασκευή του έργου 23 Περιβαλλοντική διαχείριση, διαχείριση αποβλήτων, 29 επικίνδυνων και µη υλικών Πρόγραμμα παρακολούθησης περιβαλλοντικών παραμέτρων 30 (θορύβου, δονήσεων κυκλοφοριακού φόρτου και ατμοσφαιρικής ρύπανσης, υδάτων) Μέτρα αντιμετώπισης περιβαλλοντικών επιπτώσεων 39 κατά τη φάση της κατασκευής Βλάστηση φυτεύσεις- καθαρισµός του αυτοκινητόδροµου 41 Αντιµετώπιση έκτακτων περιστατικών, περιβαλλοντικό 45 ατύχηµα, πυρκαγιά πρασίνου Αρχαιότητες 48 Εκπαίδευση, ενημέρωση - επιθεωρήσεις 49 Δράσεις εταιρικής κοινωνικής ευθύνης 2015 51 Παρουσίαση στοιχείων για τις δαπάνες του έργου που 56 σχετίζονται με έργα προστασίας του περιβάλλοντος 3

Ολυµπία Οδός Εισαγωγή Με βάση την Σύμβαση Παραχώρησης (άρθρο 11.2.2 & 16.2) όπως αυτή τροποποιήθηκε και ισχύει με το Ν. 4219/2013 (ΦΕΚ 269/Α/11-12-2013), η ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε. υποχρεούται σε όλη τη διάρκεια της Περιόδου Παραχώρησης να συντάσσει εξαμηνιαία έκθεση περιβαλλοντικής διαχείρισης του έργου που υποβάλλεται στην Υπηρεσία εντός ενός μηνός από τη σύνταξή της. Παράλληλα, υποβάλλεται στην ΕΥΠΕ/ΥΠΕΚΑ Ετήσια Έκθεση που συμπεριλαμβάνει τα στοιχεία των δύο εξαμηνιαίων εκθέσεων περιβαλλοντικής διαχείρισης,. Η παρούσα αποτελεί την «8η Ετήσια (2015) και 15η Εξαμηνιαία Έκθεση Περιβαλλοντικής Διαχείρισης» και καλύπτει την περίοδο 01.01.2015 έως 31.12.2015. Οι ανωτέρω εξαμηνιαίες και ετήσιες εκθέσεις δημοσιοποιούνται στον διαδικτυακό τόπο (internet web site) www.olympiaodos.gr της ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε., με βάση τη Σύμβαση Παραχώρησης. Σημείωση: όλα τα παραρτήματα της παρούσας Έκθεσης έχουν υποβληθεί στην αρμόδια για την περιβαλλοντική παρακολούθηση του έργου, Ειδική Υπηρεσία Περιβάλλοντος ΔΙΠΑ, του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας. Είναι διαθέσιμα εφόσον ζητηθούν. Κατά την διάρκεια κατασκευής και λειτουργίας του αυτοκινητοδρόμου, τηρούνται όλες οι σχετικές διατάξεις, όπως αναφέρονται στην Ελληνική Νομοθεσία, τόσο από πλευράς Κατασκευαστή και Λειτουργού, όσο και από πλευράς των συνεργαζόμενων εργολάβων και υπεργολάβων. Σε αυτό το πλαίσιο έχει συνταχθεί από την πλευρά της κοινοπραξίας κατασκευής ΑΠΙΟΝ ΚΛΕΟΣ, «Διαδικασία Παρακολούθησης Περιβαλλοντικής Νομοθεσίας», που εμπεριέχει όλη την υπάρχουσα σχετική νομοθεσία και ανανεώνεται σε περίπτωση αλλαγής ή αναθεώρησης αυτής. Η συγκεκριμένη διαδικασία κοινοποιείται σε όλους τους εταίρους οι οποίοι έχουν την υποχρέωση από την πλευρά τους να την κοινοποιήσουν σε κάθε συνεργαζόμενο με αυτούς υπεργολάβο. Αντίστοιχη διαδικασία εφαρμόζει κι ο Λειτουργός, ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ Α.Ε. Παραρτήματα ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 1 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 2 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 3 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 4 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 5 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 6 Τμήμα : Ελευσίνα Κόρινθος (πλην τμήματος Κακιάς Σκάλας) Τμήμα : Α/Κ Αρχαίας Κορίνθου Α/Κ Κ1 Παράκαμψη Πάτρας Αρχαιολογικές Έρευνες Κόρινθος Πάτρα Ποσοτικά στοιχεία που αφορούν στα Έργα Προστασίας Περιβάλλοντος Έκθεση ποιότητας ατμοσφαιρικού αέρα Πρόγραμμα παρακολούθησης ακουστικού περιβάλλοντος 5

8η ΕTHΣΙΑ (2015) ΚΑΙ 15η ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΑ ΕΚΘΕΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ 2015 01.01.2015-31.12.2015 Η εξέλιξη 1του Έργου 6

Ολυµπία Οδός Κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Η εξέλιξη των εργασιών του συμβατικού αντικειμένου του έργου Μελετών Κατασκευών κοινοποιείται προς τον Παραχωρησιούχο, τον Ανεξάρτητο Μηχανικό και την ΕΥΔΕ/ΜΚ/ΕΠΠ (η οποία μετονομάστηκε σε ΕΥΔΕ/ΚΕΣΠ Π&ΒΕ) μέσω των Μηνιαίων Εκθέσεων Προόδου της Κ/Ξ Κατασκευής ΑΠΙΟΝ ΚΛΕΟΣ που συντάσσονται κατ απαίτηση των συμβατικών τευχών. Στους Πίνακες 1 & 2 που ακολουθούν δίνεται συνοπτικά η πορεία εργασιών του Έργου κατά το Α και Β εξάμηνο του 2015. Αραχοβίτικα Τούνελ Παναγοπούλα Γ.Ε. 30-34 Πάτρα K1 Παράκαµψη Πάτρας K7 Μιντιλόγλι Ρίο Γ.Ε. 25 Ψαθόπυργος υτικό Αίγιο Σελιανίτικα Ανατολικό Αίγιο Αίγιο Γ.Ε. 26-29 Νικολαίικα Καλάβρυτα Γέφυρα Ακράτα Τούνελ Πλάτανος Τούνελ Ακράτα Τούνελ Μαύρα Λιθάρια ερβένι Τούνελ ερβένι Λυκοποριά Γ.Ε. 18-21 Γ.Ε. 22-25 Καλάβρυτα Ξυλόκαστρο Τούνελ Ξυλόκαστρο Κιάτο Κόρινθος Γ.Ε. 1-15 Κινέτα Μέγαρα Πάχη Νέα Πέραµος Θήβα Ελευσίνα Ελευσίνα Αθήνα Ζευγολατείο Επίδαυρος Ισθµός Γ.Ε. 16-17 Αρχαία Κόρινθος Τρίπολη Λουτράκι Αγ.Θεόδωροι Πύργος Αρχαία Ολυµπία Άργος Ναύπλιο Τρίπολη Μεγαλόπολη Σπάρτη Μεσσήνη Καλαµάτα 7

8η ΕTHΣΙΑ (2015) ΚΑΙ 15η ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΑ ΕΚΘΕΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ 2015 01.01.2015-31.12.2015 ΠΙΝΑΚΑΣ 1 ΕΞΕΛΙΞΗ ΕΡΓΑΣΙΩΝ Α ΕΞΑΜΗΝΟ 2015 G.U. SECTION ACTIVITY PROGRESS Εγκατάσταση συστήματος άρδευσης. 1-3 & 35 ΕΛ-ΚΟ & ΕΠΠ Τοποθέτηση Σήμανσης. Τοποθέτηση μεταλλικών στηθαίων. Αντιολισθηρή στρώση κυκλοφορίας στον Α/Κ Θηβών. Ολοκληρώθηκε. Εργασίες τελειωμάτων στο Κτίριο ΚΕΣ. Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις. Συνεχής πρόοδος Eργασίες στους Σταθμούς Διοδίων (Ν. Πέραμος, Πάχη, Αγ. Θεόδωροι) Εργασίες στους χώρους στάθμευσης (Κινέτα, Ν. Πέραμος, Αγ. Θεόδωροι). Τοποθέτηση στηθαίων ασφαλείας. Ολοκληρώθηκε. 4-15 ΕΛ-ΚΟ Εγκατάσταση συστήματος άρδευσης. Ε/Μ εργασίες στον ανοιχτό αυτοκινητόδρομο. Εργασίες φύτευσης. Ευστάθεια πρανών και εργασίες αποκατάστασης. Εργασίες αποκατάστασης ασφαλτικών. Εργασίες στο Κτίριο Διοίκησης του ΕΛ-ΚΟ. Ολοκληρώθηκε. 16-17 ΚΟ-ΠΑ Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις. Εργασίες αντιπλημμυρικής προστασίας: Κατασκευή κιβωτοειδών οχετών (L115, L120, κλπ). Κατασκευή αποστράγγισης (8+500 8+800, 14+250 14+950, κλπ). Κατασκευή τοίχων αντιστήριξης (R291, G110, G288 κλπ). Κατασκευή Γεφυρών, Άνω Διαβάσεων, Κάτω Διαβάσεων (A123, A133, A223, A232, K119, K121, K124, K125, B120, B126, B225, κλπ). Σταθμοί διοδίων: Κατασκευή κτιρίου μετωπικού σταθμού διοδίων Ζευγολατιού (Κτίριο Διοίκησης Διοδίων [ΚΔΔ-TAB], Σήραγγα, Στέγαστρο, FTS Plaza), 18+800. Εργασίες οδοστρωμάτων: κατασκευή στρώσεων PST-CDF (7+700 10+500, 15+100 15+900, 18+430 19+600, κλπ). Εργασίες ασφαλτικών: 1+600 6+500, 7+700-10+700, 18+400-19+000. Εργασίες Η/M στην Γ.Ε. 16-17. Συνεχής πρόοδος Ολοκληρώθηκε. 8

Ολυµπία Olympia Οδός Odos ΠΙΝΑΚΑΣ 1 ΕΞΕΛΙΞΗ ΕΡΓΑΣΙΩΝ Α ΕΞΑΜΗΝΟ 2015 G.U. SECTION ACTIVITY PROGRESS 18-21 ΚΟ-ΠΑ Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις. Κατασκευή τοίχων αντιστήριξης (R274, R221, R222, G213, G224, G226, G242, G244, κλπ). Εργασίες αντιπλημμυρικής προστασίας: Κατασκευή κιβωτοειδών οχετών (L204, L207, L208, L213, L220, L209, L226, L259, κλπ). Κατασκευή Γεφυρών, Άνω Διαβάσεων, Κάτω Διαβάσεων (K201, K202, K237, B204, B209, B210, B239, κλπ). Lane Cover Μελισσίου & Ξυλοκάστρου. Ανατολικό Lane Cover Δερβενίου C004. Σήραγγες Τ7 & Τ8 Δερβενίου. Κτίριο εξυπηρέτησης Συκιάς. Εργασίες οδοστρωμάτων (κατασκευή στρώσεων PST-CDF & ασφαλτικών). Κατασκευή στηθαίων από σκυρόδεμα (N.J.) Συνεχής πρόοδος 22-25 ΚΟ-ΠΑ Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις. Χωματουργικές εργασίες / επιχώματα στην Γ.Ε. 22-25. Κατασκευή τοίχων αντιστήριξης (G323, G309, G321, G591, R535, R539, R548, R560, R589, κλπ). Κατασκευή Γεφυρών, Άνω Διαβάσεων, Κάτω Διαβάσεων (K244, K247, K264, K243, K507, A513, K341, K502, K514, κλπ). Σήραγγα Μαύρα Λιθάρια: Τελική επένδυση αριστερού & δεξιού κλάδου. Σήραγα Ακράτας: Ολοκλήρωση φάσης B', Τελική επένδυση. Η/Μ Κτίριο στη Σήραγγα Ακράτας. Εργασίες Η/M στην Γ.Ε. 22-25. Συνεχής πρόοδος 9

8η ΕTHΣΙΑ (2015) ΚΑΙ 15η ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΑ ΕΚΘΕΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ 2015 01.01.2015-31.12.2015 ΠΙΝΑΚΑΣ 1 ΕΞΕΛΙΞΗ ΕΡΓΑΣΙΩΝ Α ΕΞΑΜΗΝΟ 2015 Γ.Ε. ΤΜΗΜΑ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ ΠΡΟΟΔΟΣ 26-29 ΚΟ-ΠΑ Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις. Νότιο & Βόρειο μέτωπο σήραγγας T015 αποστράγγιση υδάτων, όπου απαιτείται. Ημερήσια παρακολούθηση μετατόπισης συγκλίσεων με χρήση ηλεκτρονικού τοπογραφικού εξοπλισμού για σύγκριση με τις τιμές αναφοράς και τα επίπεδα προειδοποίησης και συναγερμού στην Σήραγγα 15 Πλατάνου (Νότιο & Βόρειο μέτωπο). Γεωμηχανική και στατική παρακολούθηση οικισμού Πλατάνου. Εργασίες αντιπλημμυρικής προστασίας: Κατασκευή κιβωτοειδών οχετών (L401, L402, L411, L412, L415, L416, κλπ). Κατασκευή τοίχων αντιστήριξης (G407, G409, G412, G416, G418, G420, R406, R408, κλπ). Τοίχοι συρματοκιβωτίων, πλάκες τριβής. Σήραγγες: T015 αριστερά, Εκσκαφές φάση A, Εκσκαφές φάση B, Επένδυση ανατολικού μετώπου, επένδυση δυτικού μετώπου. Σήραγγες: T015 δεξιά, Εκσκαφές φάση A, Εκσκαφές φάση B, Επένδυση ανατολικού μετώπου, επένδυση δυτικού μετώπου. Κατασκευή Lane Covers (Πλάτανος, Τεμένη, Ελίκη, κλπ). Κατασκευή γεφυρών, Άνω Διαβάσεων, Κάτω Διαβάσεων (B269, B278, A296, A297, K270, K271, K299, K298, K277, K279, K283, κλπ). Εργασίες οδοστρωμάτων: κατασκευή στρώσεων PST-CDF (80+580-80+990, 79+460-79+950, 89+990-90+100, κλπ). Ασφαλτικές εργασίες: 76+640-77+000, 80+000-80+160, κλπ. Εργασίες Η/M : 81+015-81+156, κλπ. Συνεχής πρόοδος Συνεχής πρόοδος Συνεχής πρόοδος Συνεχής πρόοδος 30-34 ΚΟ-ΠΑ Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις. Ημερήσια παρακολούθηση μετατόπισης συγκλίσεων με χρήση ηλεκτρονικού τοπογραφικού εξοπλισμού για σύγκριση με τις τιμές αναφοράς και τα επίπεδα προειδοποίησης και συναγερμού στην Σήραγγα 26. Σήραγγα T26 Παναγοπούλας: Νοτιοδυτικό, Βορειοδυτικό, Νοτιοανατολικό, Σήραγγα αερισμού. Σήραγγες T24, T25. Επιχώματα / Ορύγματα: 90+100-91+300, 98+000 100+000, 102+500 109+500, 90+100-91+300, 93+300-94+100, κλπ). Εργασίες αντιπλημμυρικής προστασίας: Κατασκευή κιβωτοειδών οχετών (L504, L571, L573, L518, L583, L532, κλπ). Κατασκευή τοίχων αντιστήριξης (R504, R506, R070, G510, G512, G515, G519, κλπ). Ευστάθεια πρανών. Κατασκευή Γεφυρών, Άνω Διαβάσεων, Κάτω Διαβάσεων (B303, B304, K306, K307, K309, K310, K311, K313, K337, K327, κλπ). Εργασίες οδοστρωμάτων: κατασκευή στρώσεων PST-CDF (90+100-91+300, 93+300-94+100, 98+000-100+000, κλπ). Ασφαλτικές εργασίες: 90+100-91+300, κλπ. Η/Μ Εργασίες: 90+100-95+500, κλπ. Συνεχής πρόοδος Συνεχής πρόοδος 10

Ολυµπία Olympia Οδός Odos ΠΙΝΑΚΑΣ 2 ΕΞΕΛΙΞΗ ΕΡΓΑΣΙΩΝ Β ΕΞΑΜΗΝΟ 2015 Γ.Ε. ΤΜΗΜΑ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ ΠΡΟΟΔΟΣ Εγκατάσταση συστήματος άρδευσης. 1-3 & 35 ΕΛ-ΚΟ & ΕΠΠ Εγκατάσταση πυροσβεστικού δικτύου Τοποθέτηση μεταλλικών στηθαίων. Κατασκευή ηχοπετασμάτων Ολοκληρώθηκε Εργασίες τελειωμάτων στο Κτίριο ΚΕΣ. Ολοκληρώθηκε Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις. Συνεχής πρόοδος Eργασίες στους Σταθμούς Διοδίων (Ν. Πέραμος, Πάχη, Αγ. Θεόδωροι) Εργασίες στους χώρους στάθμευσης (Κινέτα, Ν. Πέραμος, Αγ. Θεόδωροι). Τοποθέτηση στηθαίων ασφαλείας. Ολοκληρώθηκε 4-15 ΕΛ-ΚΟ Εγκατάσταση συστήματος άρδευσης. Η/Μ εργασίες στον ανοιχτό αυτοκινητόδρομο. Εργασίες φύτευσης. Ευστάθεια πρανών και εργασίες αποκατάστασης. Εργασίες αποκατάστασης ασφαλτικών. Κατασκευή ηχοπετασμάτων. Ολοκληρώθηκε 16-17 ΚΟ-ΠΑ Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις. Εργασίες αντιπλημμυρικής προστασίας: Κατασκευή κιβωτοειδών οχετών (L106, L107, L119, L120 κλπ). Κατασκευή αποστράγγισης (1+076 1+540, 7+395 7+520, 9+900 13+980, 16+910 18+270, 16+965 18+100 κλπ). Κατασκευή τοίχων αντιστήριξης (R058, R118, R119, R138, R229, G127, G230, G 263 κλπ). Κατασκευή Γεφυρών, Άνω Διαβάσεων, Κάτω Διαβάσεων (A114, A133, A232, K111, K117, K118, K121, K124, K125, K127, K128, K129, K130, B120, B126, B224, B225, κλπ). Εργασίες οδοστρωμάτων: κατασκευή στρώσεων PST-CDF (9+300, 16+920 17+660, 16+500 18+200, 19+000 20+400, 37+220 37+680, 39+719 40+531, 43+800 44+620 κλπ). Εργασίες ασφαλτικών: 77+080 9+500, +300 7+580, 7+660-8+800, 12+700-15+900, 15+660 15+880, 16+940 18+460, 18+000 18+440, 20+200 20+420, 39+640 40+560. Εργασίες Η/M στην Γ.Ε. 16-17. Συνεχής πρόοδος 11

8η ΕTHΣΙΑ (2015) ΚΑΙ 15η ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΑ ΕΚΘΕΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ 2015 01.01.2015-31.12.2015 ΠΙΝΑΚΑΣ 2 ΕΞΕΛΙΞΗ ΕΡΓΑΣΙΩΝ Β ΕΞΑΜΗΝΟ 2015 Γ.Ε. ΤΜΗΜΑ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ ΠΡΟΟΔΟΣ 18-21 ΚΟ-ΠΑ Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις. Κατασκευή τοίχων αντιστήριξης (R201.3, R222, G213, G217, G224, G236, G252, G252, G253, G275.2, κλπ) Εργασίες αντιπλημμυρικής προστασίας: Κατασκευή κιβωτοειδών οχετών (L201, L264, κλπ). Κατασκευή Γεφυρών, Άνω Διαβάσεων, Κάτω Διαβάσεων ( K201, K202, K214, K217, K219, B209, B216, κλπ). Lane Cover Μελισσίου & Ξυλοκάστρου. Ανατολικό Lane Cover Δερβενίου C004. Σήραγγες Τ7 & Τ8 Δερβενίου. Εργασίες οδοστρωμάτων (κατασκευή στρώσεων PST-CDF & ασφαλτικών). Συνεχής πρόοδος 22-25 ΚΟ-ΠΑ Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις. Χωματουργικές εργασίες / επιχώματα στην Γ.Ε. 22-25. Κατασκευή τοίχων αντιστήριξης (G323, G309, G321, G559, G590, G591, R535, R539, R540, R545, R548, R557, R560, κλπ). Κατασκευή Γεφυρών, Άνω Διαβάσεων, Κάτω Διαβάσεων (K244, K247, K264, K266, K338, K340, K341, K345, K411, A513, K502, K506, K507, K510, K514, B253, B260, κλπ). Σήραγγα Μαύρα Λιθάρια: Τελική επένδυση αριστερού & δεξιού κλάδου, κατασκευή οδοστρωμάτων, φρεατίων και πεζοδρομίων, έργα υποδομής Η/Μ, υδραυλικές εργασίες. Σήραγα Ακράτας: Τελική επένδυση, κατασκευή εξόδων διαφυγής, υδραυλικές εργασίες, κατασκευή οδοστρωμάτων και ασφαλτικών, εργασίες Η/Μ. Η/Μ Κτίριο στη Σήραγγα Ακράτας. Εργασίες αποχέτευσης στην Γ.Ε. 22-25 Εργασίες Η/M στην Γ.Ε. 22-25. Συνεχής πρόοδος 26-29 ΚΟ-ΠΑ Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις. Νότιο & Βόρειο μέτωπο σήραγγας T015 αποστράγγιση υδάτων, όπου απαιτείται. Ημερήσια παρακολούθηση μετατόπισης συγκλίσεων με χρήση ηλεκτρονικού τοπογραφικού εξοπλισμού για σύγκριση με τις τιμές αναφοράς και τα επίπεδα προειδοποίησης και συναγερμού στην Σήραγγα 15 Πλατάνου (Νότιο & Βόρειο μέτωπο). Γεωμηχανική και στατική παρακολούθηση οικισμού Πλατάνου. Εργασίες αντιπλημμυρικής προστασίας: Κατασκευή κιβωτοειδών οχετών (L401, L402, L411, L412, L415, L416, L428, κλπ). Κατασκευή τοίχων αντιστήριξης (G409, G416, G418, G420, G445, R406, R407, R468, κλπ). Τοίχοι συρματοκιβωτίων, πλάκες τριβής. Συνεχής πρόοδος Συνεχής πρόοδος Συνεχής πρόοδος Συνεχής πρόοδος 12

Ολυµπία Olympia Οδός Odos ΠΙΝΑΚΑΣ 2 ΕΞΕΛΙΞΗ ΕΡΓΑΣΙΩΝ Β ΕΞΑΜΗΝΟ 2015 Γ.Ε. ΤΜΗΜΑ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ ΠΡΟΟΔΟΣ 26-29 ΚΟ-ΠΑ Σήραγγες: T015 αριστερά, Εκσκαφές φάση A, Εκσκαφές φάση B, Επένδυση ανατολικού μετώπου, επένδυση δυτικού μετώπου. TΣήραγγες: T015 δεξιά, Εκσκαφές φάση A, Εκσκαφές φάση B, Επένδυση ανατολικού μετώπου, επένδυση δυτικού μετώπου, σκυροδέτηση θόλου, κατασκευή υδρορροών. Εργασίες Lane Cover Πλάτανος Κατασκευή γεφυρών, Άνω Διαβάσεων, Κάτω Διαβάσεων (B269, Β272, B278, Β289, Α274, A296, K271, Κ276, Κ290, Κ291, K299, K298, Κ301, Κ302, K277, K279, K283, κλπ). Εργασίες οδοστρωμάτων: κατασκευή στρώσεων PST-CDF (80+990 81+200, 88+500 89+300, 86+150 87+100, 87+300 88+500, κλπ). Ασφαλτικές εργασίες: 76+640-77+000, 78+020 78+100, 74+900 75+800, 78+260 79+150, κλπ. 30-34 ΚΟ-ΠΑ Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις. Ημερήσια παρακολούθηση μετατόπισης συγκλίσεων με χρήση ηλεκτρονικού τοπογραφικού εξοπλισμού για σύγκριση με τις τιμές αναφοράς και τα επίπεδα προειδοποίησης και συναγερμού στην Σήραγγα 26. Σήραγγα T26 Παναγοπούλας: Νοτιοδυτικό, Βορειοδυτικό, Νοτιοανατολικό, Σήραγγα αερισμού. Σήραγγες T24, T25. Επιχώματα / Ορύγματα: 90+100-91+300, 98+000 100+000, 93+300-94+100, 105+000 109+500, κλπ). Εργασίες αντιπλημμυρικής προστασίας: Κατασκευή κιβωτοειδών οχετών (L515, L583, L564, κλπ). Κατασκευή τοίχων αντιστήριξης (R082, R084, R504, R511, R513, R514, R070, G522, κλπ). Ευστάθεια πρανών. Κατασκευή Γεφυρών, Άνω Διαβάσεων, Κάτω Διαβάσεων (B303, B321, B322, K306, K307, K308, K311, K312, K314, K315, K316, K317, K319, K323, K325, K327, K349, κλπ). Εργασίες οδοστρωμάτων: κατασκευή στρώσεων PST-CDF (91+300 93+300, 93+300-94+100, 94+100 95+500, 95+500 98+000, 98+000 1000+000, κλπ). Ασφαλτικές εργασίες: 91+300 93+300, 93+300 94+100, 94+100 95+500, 95+500 98+000, κλπ. Τοποθέτηση στηθαίων (91+300 93+300, 94+100 95+500, 93+300-94+100, 95+500 98+000, κλπ.) Η/Μ Εργασίες: 90+100-95+500, κλπ. Συνεχής πρόοδος Συνεχής πρόοδος 13

8η ΕTHΣΙΑ (2015) ΚΑΙ 15η ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΑ ΕΚΘΕΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ 2015 01.01.2015-31.12.2015 Στη συνέχεια παρουσιάζονται ενδεικτικές φωτογραφίες της εξέλιξης των εργασιών. Εργασίες βαψίματος στο Βόρειο Τμήμα του ΚΕΣ Η/Μ εργασίες στην γεώτρηση Ρ3 Τελικό στάδιο επικάλυψης - αδιαβροχοποίησης ορύγματος 296 Ενίσχυση πέδιλου και κατασκευή τοιχίου Μ1 Κατασκευή κάτω διάβασης Κ305 Κατασκευή Σταθμού διοδίων στα Νικολέϊκα 14

Ολυµπία Οδός Εργασίες ασφαλτόστρωσης Κατασκευή τεχνικού Κ309 Σήραγγα Τ13Β Ανατολική Είσοδος Εργασίες στη Γέφυρα Κρύου Διευθετήσεις κυκλογορίαας στο GU25 Γέφυρα Β204 15

8η ΕTHΣΙΑ (2015) ΚΑΙ 15η ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΑ ΕΚΘΕΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ 2015 01.01.2015-31.12.2015 Στη συνέχεια παρουσιάζονται ενδεικτικές φωτογραφίες της εξέλιξης των εργασιών. Κατασκευή τοίχου αντιστήριξης R274 Ανω διάβαση Α207 εφαρμογή ενίσχυσης στο κατάστωμα Εργασίες στο σύστημα διοδίων από την ΙΒΙ Εφαρμογή ενίσχυσης στο Lane Cover C004 Σημειώνεται ότι, την 17-12-2013 έληξε η περίοδος αναστολής των Εργασιών, (η οποία ήταν σε ισχύ από τις αρχές του Β εξαμήνου 2011), πληρώθηκαν όλες οι προϋποθέσεις των άρθρων 12 και 13 της Συμφωνίας Τροποποίησης της Σύμβασης Παραχώρησης, και ως εκ τούτου η ημερομηνία αυτή αποτελεί την Ημερομηνία Έναρξης Ισχύος Τροποποίησης κατά την έννοια της Συμφωνίας Τροποποίησης και της Σύμβασης Παραχώρησης. 16

Ολυµπία Οδός 17

8η ΕTHΣΙΑ (2015) ΚΑΙ 15η ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΑ ΕΚΘΕΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ 2015 01.01.2015-31.12.2015 2 Πρόοδος περιβαλλοντικών θεμάτων 18

Ολυµπία Οδός Γενικά Στο Παράρτημα Α, του Προσαρτήματος 2 της Σύμβασης Παραχώρησης αναφέρονται οι Κοινές Υπουργικές Αποφάσεις (ΚΥΑ) και ο Νόμος που συνθέτουν την περιβαλλοντική αδειοδότηση του Έργου, τα οποία αποτελούν τον κορμό για την παρακολούθηση της προόδου των περιβαλλοντικών θεμάτων του Έργου. Πιο αναλυτικά: 1 Νόμος 2338/1995 Α/Κ Θήβας Διόδια Ελευσίνας 2 ΚΥΑ 126393/16.02.2007 όπως αυτή τροποποιήθηκε και ισχύει με την Απόφαση 171503/04.11.2013 (ΑΔΑ: ΒΛ1Ψ0-Α3Γ) Ελευσίνα Κόρινθος (πλην τμήματος Κακιάς Σκάλας) 3 ΚΥΑ 108569/18.10.2006 Κακιά Σκάλα 4 ΚΥΑ 92073/16.05.1994 Ισθμός Α.Κ. Αρχαία Κόρινθος, όπως αυτή τροποποιήθηκε και ισχύει με την Απόφαση 168168/15.05.2013 (ΑΔΑ: ΒΕΝΔ0-ΖΦ1) 5 ΚΥΑ 104892/16.06.2006 όπως αυτή τροποποιήθηκε και ισχύει με την Υ.Α. 172996/03.06.2015 (ΑΔΑ: ΒΙΥ10Α56), Α/Κ Αρχαίας Κορίνθου Α/Κ Κ1 Παράκαμψη Πάτρας 6 ΥΑ 16049/12.08.2013 όπως αυτή τροποποιήθηκε και ισχύει, Ευρεία Παράκαμψη Πατρών Θα πρέπει να σημειωθεί ότι, η υποβληθείσα από τον Φορέα του Έργου (ΕΥΔΕ/ΚΕΣΠ/ΠΕ&ΒΕ) Περιβαλλοντική Μελέτη για την Τροποποίηση της Απόφασης Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (ΑΕΠΟ) του έργου: «Οδικός άξονας Κόρινθος Πάτρα», με σκοπό την περιβαλλοντική αδειοδότηση τόσο των μικρής κλίμακας τεχνικών διαφοροποιήσεων που προέκυψαν στα πλαίσια εκπόνησης του σχεδιασμού του αυτοκινητόδρομου σε επίπεδο οριστικής μελέτης, όσο και των υποστηρικτικών (συνοδών) έργων που απαιτούνται για τη λειτουργία του, εγκρίθηκε από την Γενική Διευθύντρια Περιβαλλοντικής Πολιτικής του ΥΠΑΠΕΝ με την α.π. 151752/08.09.2015 (ΑΔΑ: ΒΜΙ8465ΦΘΗ-ΓΦΙ) Απόφαση. 19

8η ΕTHΣΙΑ (2015) ΚΑΙ 15η ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΑ ΕΚΘΕΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ 2015 01.01.2015-31.12.2015 Τόσο κατά την φάση κατασκευής όσο και κατά την φάση λειτουργίας εφαρμόζονται διαδικασίες και οδηγίες περιβαλλοντικής διαχείρισης των εργασιών, με στόχο την τήρηση των όρων και περιορισμών των ανωτέρω αποφάσεων. Η πορεία πρόοδος των εργασιών κατασκευής του Έργου, υποβάλλεται από την κοινοπραξία κατασκευής ΑΠΙΟΝ ΚΛΕΟΣ προς την ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟ Α.Ε. μέσω των μηνιαίων εκθέσεων προόδου μελετών κατασκευών. Στα πλαίσια των συμβατικών υποχρεώσεων ο Κατασκευαστής έχει αναπτύξει Σχέδιο Περιβαλλοντικής Διαχείρισης (ΣΠΔ) του Έργου, σύμφωνα με το Πρότυπο ISO 14001:2004. Το ΣΠΔ περιλαμβάνει τόσο την οργανωτική δομή, δράσεις σχεδιασμού, κατανομή αρμοδιοτήτων, τεχνικές μεθόδους, διαδικασίες, καθώς και διεργασίες για την ανάπτυξη, εφαρμογή, επίτευξη, αναθεώρηση και υποστήριξη της περιβαλλοντικής πολιτικής του Κατασκευαστή, όσο και την τήρηση των περιβαλλοντικών όρων του Έργου. Το ΣΠΔ αποτελεί το βασικό και γενικό πλαίσιο διαχείρισης των περιβαλλοντικών θεμάτων, ενώ οι διαδικασίες και οδηγίες αφορούν στον ορθολογικό τρόπο και αντιμετώπιση/διαχείριση κάθε περιβαλλοντικού θέματος, λαμβάνοντας υπόψη την κείμενη νομοθεσία και τις εκάστοτε αποφάσεις. Τα πλεονεκτήματα από την εφαρμογή του ΣΠΔ μπορούν να εντοπιστούν: στην εξοικονόμηση φυσικών πόρων (μείωση κατανάλωσης πρώτων και βοηθητικών πρώτων υλών, ενέργειας, νερού κλπ), στη μείωση του κόστους επεξεργασίας και απόρριψης λυμάτων και παραπροϊόντων, στην ελαχιστοποίηση προστίμων από παραβιάσεις νόμων, στη μείωση ασφαλίστρων λόγω μείωσης δυνητικών κινδύνων και ύπαρξης σχεδίων αντιμετώπισής τους και τέλος Το ΣΠΔ καθώς και οι διαδικασίες/ οδηγίες περιβαλλοντικής διαχείρισης ευρίσκονται στην διάθεση των, σχετιζόμενων με το Έργο, αρμόδιων αρχών. ιαχείριση Περιβαλλοντικών Θεµάτων Ετοιµότητα σε έκτακτα περιστατικά Ρύπανση υδάτων, ατµόσφαιρας και εδάφους Οχλήσεις - Κυκλοφοριακές ρυθµίσεις ιαχείριση επικίνδυνων, άλλων αποβλήτων ιαχείριση πρώτων υλών, προϊόντων εκσκαφής και κατεδαφίσεων Περιβαλλοντική διαχείριση κατά την εργασία Τοπίο - Ευαίσθητες περιοχές - Αρχαιότητες Θόρυβος - ονήσεις - ΟΚΩ Μετρήσεις και παρακολούθηση, περιβαλλοντικών Θεµάτων Έλεγχος υπεργολάβων Εκπαίδευση - Ενηµέρωση Επιθεώρησεις Αξιολόγηση Eργοταξίων Ανασκόπηση της ιοίκησης Eργοταξίου 20

Ολυµπία Οδός Ο Λειτουργός, στο πλαίσιο της συμμόρφωσης με τους περιβαλλοντικούς όρους του Έργου αλλά και της υλοποίησης της Περιβαλλοντικής Πολιτικής του, εκπόνησε Σχέδιο Περιβαλλοντικής Διαχείρισης, το οποίο αποσκοπεί: Στον έλεγχο, στην παρακολούθηση και στην αντιμετώπιση των επιπτώσεων της λειτουργίας του έργου στο περιβάλλον Στη βέλτιστη διαχείριση των υγρών και στερεών αποβλήτων του έργου Στην προώθηση βέλτιστων πρακτικών μείωσης κατανάλωσης ενέργειας και φυσικών πόρων. 21

Ολυµπία Οδός Άδειες - μελέτες που σχετίζονται με την κατασκευή του έργου Στα πλαίσια της τήρησης των περιβαλλοντικών απαιτήσεων της Σύμβασης Παραχώρησης, των εγκεκριμένων περιβαλλοντικών όρων και των απαιτούμενων περιβαλλοντικών αδειοδοτήσεων: a. Υποβάλλονται, όπου απαιτείται, αιτήσεις για την έκδοση δασικών και αρχαιολογικών αδειών και γνωμοδοτήσεων. b. Εκπονήθηκε και υποβλήθηκε στην ΕΥΔΕ/ΜΚ/ΕΠΠ Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ), σύμφωνα με το Ν. 4014/2011, για την Περιβαλλοντική Αδειοδότηση των απαιτούμενων Δανειοθαλάμων Λατομείων για την ολοκλήρωση κατασκευής του τμήματος ΚΟ-ΠΑ. Η διαδικασία έγκρισης της ολοκληρώθηκε με την έκδοση νέας ΑΕΠΟ (ΑΔΑ: ΒΙΥ10-Α56) με τίτλο: Τροποποίηση της υπ. αρ. 104892/16.6.2006 ΚΥΑ Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων του έργου: «Οδικός άξονας Κόρινθος-Πάτρα, αναβάθμιση της υφιστάμενης οδού σε αυτοκινητόδρομο», ως προς τους πρόσθετους χώρους λατομείων και δανειοθαλάμων στους Ν. Κορινθίας και Αχαΐας για τις ανάγκες κατασκευής του αυτοκινητόδρομου. Σημειώνεται ότι: 1. Για τους παραπάνω χώρους και όπου απαιτείται βρίσκεται σε εξέλιξη η εκπόνηση/ έγκριση των Τεχνικών Μελετών Εκμετάλλευσης, βάσει της λατομικής νομοθεσίας, 2. Εκπονήθηκαν γεωτεχνικές εκθέσεις οι οποίες βεβαίωσαν ότι στις προτεινόμενες θέσεις αμμοληψίας δεν πρόκειται για διαταραγμένες περιοχές, 3. Εγκρίθηκαν οι αντίστοιχες μελέτες οριοθέτησης στις προτεινόμενες θέσεις αμμοληψίας, και 4. Βάσει του αρ. 21.3 της Σ.Μ.-Κ. ο Παραχωρησιούχος αιτήθηκε προς την ΕΥΔΕ/ΜΚ/ΕΠΠ να διαθέσει στον Κατασκευαστή την Ελεύθερη Χρήση και τα σχετικά Δικαιώματα Πρόσβασης όσων εκ των παραπάνω εγκεκριμένων πρόσθετων χώρων έχουν δημόσιο χαρακτήρα. Με βάση τα παραπάνω κατά την διάρκεια του Α εξαμήνου 2015 χορηγήθηκαν από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση Πελοποννήσου-Δυτικής Ελλάδας- Ιονίου τέσσερις (4) άδειες για την διενέργεια αμμοχαλικοληψία από τους ποταμούς Κράθη, Φοίνικα, Μεγανείτη και Σελινούντα. Επίσης, εγκρίθηκε η Τεχνική Μελέτη Εκμετάλλευσης λατομείου αδρανών υλικών στη θέση «Αγριλίτσες», Δ. Κορινθίων. c. Εξελίσσεται η συνεργασία με τους Οργανισμούς Κοινής Ωφέλειας / Αρχαιολογικές Υπηρεσίες με σκοπό την μετατόπιση διαφόρων τύπων δικτύου κατά μήκος του Έργου. 23

8η ΕTHΣΙΑ (2015) ΚΑΙ 15η ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΑ ΕΚΘΕΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ 2015 01.01.2015-31.12.2015 Άδειες - μελέτες που σχετίζονται με την κατασκευή του έργου d. Υποβλήθηκαν αιτήσεις στην οικεία Διεύθυνση Υδάτων που αφορούν στην άδεια εκτέλεσης/ χρήσης υδρογεωτρήσεων για την κάλυψη των αρδευτικών αναγκών, των αναγκών πυρόσβεσης και των αναγκών που θα προκύψουν στους χώρους προσωρινής στάθμευσης του Έργου, τμ. ΚΟ-ΠΑ. Για τον σκοπό αυτό έχει συνταχθεί υδρογεωλογική μελέτη (ΑQUATERRA Χ. Καπόπουλος - Ε. Ψαρροπούλου & Συνεργάτες Ε.Ε.). α/α Κωδ. Ονομασία Χ.Θ. 1 ΕΛ-ΚΟ 1 13+750 2 ΚΟ-ΠΑ 2 28+750 3 ΚΟ-ΠΑ 3 39+150 4 ΚΟ-ΠΑ 4 62+700 5 ΚΟ-ΠΑ 5 87+300 6 ΚΟ-ΠΑ 6 111+100 e. Υποβληθήκαν στην ΔΙΠΑ/ ΥΠΑΠΕΝ (απ ευθείας ή μέσω της ΕΥΔΕ/ΚΕΣΠ Π&ΒΕ) προς έγκριση οι παρακάτω μελέτες (ΤΕΠΕΜ ή ΜΠΕ) που αφορούν στην περιβαλλοντική αδειοδότηση: Για την εγκατάσταση και λειτουργία εργοταξιακού χώρου επεξεργασίας σιδηρού οπλισμού στην Δ.Ε. Ακράτας, Για την δημιουργία και λειτουργία δανειοθαλάμου στη θέση «Σουσάνα» Αθικίων, Δ. Κορίνθου, Για την εγκατάσταση και λειτουργία εργοταξιακών εγκαταστάσεων υποδομής και υποστήριξης στην θέση «Χονδρά Λιθάρια», Δ. Ξυλοκάστρου Ευρωστίνης, Για την λειτουργία τεσσάρων (4) δανειοθαλάμων στις θέσεις «Ζορζί», «Χοντρά Λιθάρια», «Δέση ή Σούρι» και «Βαμβακιές», Για την λειτουργία τριών (3) αυτοκινούμενων μηχανημάτων επεξεργασίας στις θέσεις «Χατζής», «Κ. Μαυρίκι» και περί την ΧΘ 77+000 της ΚΟ-ΠΑ Για την οργάνωση και λειτουργία εργοταξιακών εγκαταστάσεων υποδομής και υποστήριξης στην θέση «Ποτάμι» Αιγιαλείας. στ. Εγκρίθηκαν από την ΔΙΠΑ/ ΥΠΑΠΕΝ (πρώην ΕΥΠΕ/ ΥΠΕΚΑ) οι παρακάτω Τεχνικές Περιβαλλοντικές Μελέτες (ΤΕΠΕΜ): Για την εγκατάσταση και λειτουργία εργοταξιακού χώρου σήραγγας Πλατάνου [α.π. 148405/30-4-2015], Για την εγκατάσταση και λειτουργία εργοταξιακού χώρου στη θέση Χοντρά Λιθάρια Ξυλοκάστρου [α.π. 151695/4-9-2015], 24

Ολυµπία Οδός Για την λειτουργία αποθεσιοθάλαμου στην θέση «Γούβες» Αγίου Βασιλείου Ρίου [α.π. 151052/3-8-2015] ζ. Ολοκληρώθηκε εντός του Α εξαμήνου 2015 από το μελετητικό γραφείο ΣΣΕ και Περιβάλλον Α.Ε. η εκπόνηση των οριστικών Ειδικών Ακουστικών Μελετών Υπολογισμού και Εφαρμογής (ΕΑΜΥΕ) αντιθορυβικών πετασμάτων για τα οδικά τμήματα του τμ. ΚΟ-ΠΑ προσδιορίζοντας τις παρακάτω θέσεις άμεσης εφαρμογής αντιθορυβικών πετασμάτων. Σημειώνεται ότι, τα προτεινόμενα στις ΕΑΜΥΕ αντιθορυβικά πετάσματα θα είναι του ιδίου τύπου με τα ήδη εγκριθέντα με την με α.π. 122052/8-3-2010 επιστολή της ΕΥΠΕ/ΥΠΕΚΑ, και κατασκευασθέντα αντιθορυβικά πετάσματα των τμημάτων «Ελευσίνα Κόρινθος» και «Ευρεία Παράκαμψη Πατρών». από Χ.Θ. ΘΕΣΕΙΣ ΑΝΤΙΘΟΡΥΒΙΚΩΝ ΠΕΤΑΣΜΑΤΩΝ ΑΜΕΣΗΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΗΧΟΠΕΤΑΣΜΑ έως Χ.Θ. ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ ΕΛΑΧΙΣΤΟ ΜΗΚΟΣ ΥΨΟΣ ΗΧΟΠΕΤΑΣΜΑΤΟΣ 7+822,5 7+956,5 προς Πάτρα 134 3 20+566,5 20+796,3 προς Κόρινθο 230 3,5 26+804,2 26+866,2 προς Πάτρα 62 4,5 26+059,0 26+231,5 προς Κόρινθο 172 4,5 26+524,2 26+705,0 προς Κόρινθο 182 4,5 37+176,6 37+240,6 προς Κόρινθο 64 4,5 39+142,1 39+241,6 προς Πάτρα 100 4,5 40+070,3 40+174,5 προς Πάτρα 104 3,0 44+920,5 44+986,2 προς Κόρινθο 70 4,5 53+709,1 53+879,3 προς Πάτρα 168 4,5 53+880,1 53+964,3 προς Κόρινθο 100 4,0 59+152,0 59+242,0 προς Πάτρα 90 4,5 59+375,8 59+612,0 προς Πάτρα 236 4,5 76+078,8 76+186,8 προς Πάτρα 110 3,5 82+453,8 82+541,8 προς Πάτρα 88 3,0 83+645,4 83+718,4 προς Κόρινθο 74 3,5 88+494,3 88+590,3 προς Πάτρα 96 4,5 91+440,0 91+623,7 προς Πάτρα 184 3,0 91+816,7 91+943,8 προς Πάτρα 128 3,0 96+183,6 96+259,6 προς Πάτρα 76 4,0 96+957,5 97+017,5 προς Κόρινθο 60 3,0 97+192,6 97+424,6 προς Πάτρα 232 3,0 97+772,5 97+831,5 προς Πάτρα 58 3,0 97+104,9 97+254,9 προς Κόρινθο 150 3,0 98+852,6 98+964,9 προς Πάτρα 110 3,0 98+710,9 98+797,0 προς Κόρινθο 88 3,0 107+843,6 107+990,6 προς Κόρινθο 144 3,5 111+590,9 111+713,9 προς Κόρινθο 122 3,5 111+794,9 111+879,0 προς Πάτρα 84 4,0 111+879,0 111+968,2 προς Πάτρα 90 3,0 111+713,9 111+922,1 προς Κόρινθο 208 3,5 112+825,9 112+889,3 προς Πάτρα 66 3,0 114+555,8 114+681,7 προς Κόρινθο 126 3,0 114+770,5 114+852,4 προς Κόρινθο 82 3,0 115+353,1 115+429,2 προς Κόρινθο 76 3,0 115+676,6 115+721,1 προς Κόρινθο 44 3,5 115+701,7 115+769,3 προς Πάτρα 68 3,5 115+769,3 115+883,4 προς Πάτρα 114 3,0 115+721,1 115+841,4 προς Κόρινθο 120 3,5 116+746,1 116+812,0 προς Πάτρα 66 3,0 118+006,6 118+190,5 προς Πάτρα 184 3,5 117+484,3 117+527,6 προς Κόρινθο 43 3,5 117+527,6 117+686,4 προς Κόρινθο 160 4,5 117+686,4 117+739,1 προς Κόρινθο 53 4,0 117+739,1 117+773,7 προς Κόρινθο 34 3,5 118+137,9 118+237,4 προς Κόρινθο 100 3,5 118+190,5 118+362,9 προς Πάτρα 172 3,0 118+67,1 118+767,1 προς Πάτρα 110 3,0 118+237,4 118+327,2 προς Κόρινθο 90 4,5 25

8η ΕTHΣΙΑ (2015) ΚΑΙ 15η ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΑ ΕΚΘΕΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ 2015 01.01.2015-31.12.2015 Άδειες - μελέτες που σχετίζονται με την κατασκευή του έργου ε εφαρμογή του άρθρου 5 του Ν. 3010/2002 όπως αυτός τροποποιήθηκε και ισχύει με το Ν. 4258/2014, και κατά τις προβλέψεις του άρθρου 11.2.1 της, Σύμβασης Παραχώρησης του Έργου η Κ/Ξ έχει προβεί στην σύνταξη μελετών οριοθέτησης υδατορεμάτων (Δ. Σωτηρόπουλος & Συνεργάτες ΑΜΕ, Λ.Σ. Λαζαρίδης & ΣΙΑ Ε.Ε.), για το τμήμα Κόρινθος Πάτρα, στο τμήμα τους που εκτείνεται στη ζώνη εκτέλεσης του Έργου ή εφάπτεται με αυτήν όπως επίσης και πεντακόσια μέτρα κατάντη, εκτός των περιπτώσεων όπου κατάντη του Οδικού Έργου και έως τα 500μ. συναντώνται τεχνικά της Σ.Γ.Υ.Τ./ΟΣΕ ή υφίσταται αρχή ετέρας εγκεκριμένης οριοθέτησης. Οι μελέτες έχουν υποβληθεί στις Τεχνικές Υπηρεσίες των οικείων Περιφερειακών Ενοτήτων (πρώην Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων) προς έγκριση τους και τις λοιπές διοικητικές πράξεις ώστε να τεθούν σε πλήρη ισχύ. Κατά το Α εξάμηνο του 2015 εκδόθηκαν τα παρακάτω ΦΕΚ επικύρωσης καθορισμού οριογραμμών υδατορεμάτων στο τμήμα ΚΟ-ΠΑ: 1. π. Μεγανείτης «Χατζής» ΦΕΚ 120/Δ/6-5-2015 (Θέση αμμοληψίας) 2. π. Σελινούντα «Κ. Μαυρίκι» ΦΕΚ 132/Δ/28-5-2015 (Θέση αμμοληψίας) Σημειώνεται ότι επίσης εκδόθηκε η βεβαίωση Τεκμαρτής Έκδοσης Οριοθέτησης τμημάτων των π. Κράθη και π. Φοίνικα (θέσεις αμμοληψίας) από την ΕΥΔΕ/ ΚΕΣΠ Π&ΒΕ με τα α.π. ΕΠΠ/Π1/ Φ.4/8301/27-10-2014 και ΕΠΠ/Π1/ Φ.4/8302/27-10-2014 αντίστοιχα. Η διαδικασία είναι σε εξέλιξη και για τις υπόλοιπες μελέτες οριοθέτησης υδατορεμάτων του τμ. ΚΟ-ΠΑ. 26

Ολυµπία Οδός 27

Ολυµπία Οδός Περιβαλλοντική διαχείριση, διαχείριση αποβλήτων, επικίνδυνων και µη υλικών Κατά την κατασκευή και λειτουργία του αυτοκινητοδρόμου, τηρούνται όλες οι σχετικές διατάξεις, όπως αναφέρονται στην Ελληνική Νομοθεσία, τόσο από πλευράς κατασκευαστή και λειτουργού όσο και από πλευράς των συνεργαζόμενων εργολάβων και υπεργολάβων. Για την διαχείριση επικίνδυνων υλικών έχει συνταχθεί η αντίστοιχη «Διαδικασία Επιλογής και Προμήθειας Επικίνδυνων Υλικών» όπου περιγράφονται όλες οι ενέργειες από πλευράς κατασκευαστή που συντελούν στην αποφυγή της ανεξέλεγκτης χρήσης επικίνδυνων υλικών κατά την περίοδο κατασκευής του Έργου. Προτεραιότητα του Κατασκευαστή στον τομέα της περιβαλλοντικής πολιτικής που ακολουθεί είναι η υιοθέτηση μέτρων και έργων που στόχο έχουν την αποτελεσματική και ορθολογική διαχείριση των αποβλήτων, για την αειφόρο χρήση των πόρων και την πρόληψη της υποβάθμισης ή την αποκατάσταση, διατήρηση ή βελτίωση του περιβάλλοντος. Η διαχείριση των αποβλήτων βασίζεται κυρίως στην ιεράρχηση των αποβλήτων (πρόληψη, επαναχρησιμοποίηση, ανακύκλωση, ανάκτηση, τελική διάθεση) και στον ορθό περιβαλλοντικά χειρισμό τους. Απώτερος στόχος είναι η αποδοτικότερη διαχείριση των φυσικών πόρων και των αποβλήτων μέσω της μείωσης της παραγωγής τους, της επαναχρησιμοποίησης, ανακύκλωσης και ανάκτησης και της περιβαλλοντικά ορθής διαχείρισης ώστε να μειώνονται στο ελάχιστο οι κίνδυνοι προς την ανθρώπινη υγεία και το περιβάλλον. Τα πάσης φύσεως απόβλητα διαχειρίζονται με βάση την κείμενη νομοθεσία και των περιορισμών/ απαιτήσεων των εγκεκριμένων περιβαλλοντικών όρων, τόσο για τα υφιστάμενα όσο και για τα νέα τμήματα του Έργου. Για την διαχείριση των αποβλήτων έχει συνταχθεί η αντίστοιχη «Διαδικασία Διαχείρισης Αποβλήτων», όπου καταγράφεται το υφιστάμενο νομοθετικό πλαίσιο και ο τρόπος/οδηγίες διαχείρισης τους. Για την διαχείριση των υδάτων έχει συνταχθεί κατάλληλη «Διαδικασία Διαχείρισης Υδάτων» στην οποία παρουσιάζονται αναλυτικά όλες οι ενέργειες από πλευράς κατασκευαστή που συντελούν στην ελαχιστοποίηση των αρνητικών επιπτώσεων λόγω της κατασκευής στους πλησίον υδάτινους πόρους. Τα αποτελέσματα και οι περιβαλλοντικές επιδόσεις, όπως ανακύκλωση υλικών, διαχείριση ορυκτελαίων, συσσωρευτών, ελαστικών οχημάτων, επικίνδυνων ουσιών, συμβάντων ρυπάνσεων, αποκαταστάσεις χώρων, διαχείριση προϊόντων εκσκαφών και κατεδαφίσεων κλπ, από την κατασκευή και λειτουργία του Έργου παρουσιάζονται στο Παράρτημα 4 της παρούσας Έκθεσης. ΚΕΣ Πάτρας ΚΕΣ Νέας Περάμου ΤΒ Ακράτας 29

8η ΕTHΣΙΑ (2015) ΚΑΙ 15η ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΑ ΕΚΘΕΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ 2015 01.01.2015-31.12.2015 Πρόγραμμα παρακολούθησης περιβαλλοντικών παραμέτρων (θορύβου, δονήσεων κυκλοφοριακού φόρτου και ατμοσφαιρικής ρύπανσης, υδάτων) Ο Κατασκευαστής σχεδιάζει, εκπονεί και εφαρμόζει πρόγραμμα περιβαλλοντικής παρακολούθησης και ελέγχου του Έργου, βάσει σχετικής μελέτης (ΣΣΕ & Περιβάλλον Α.Ε.), για την συμμόρφωση με τις περιβαλλοντικές απαιτήσεις του Έργου. Με το πρόγραμμα αυτό παρακολουθούνται οι περιβαλλοντικοί παράγοντες όπως θόρυβος, ατμοσφαιρική ρύπανση, υδατική ρύπανση, απόβλητα, κοινωνικές οχλήσεις, ο φυσικός πλούτος, οι ευαίσθητες περιοχές κλπ. Υφιστάμενα τμήματα (ΕΛ-ΚΟ & ΕΠΠ) Ηχοπετάσματα: Σε συνέχεια της εγκεκριμένης «Ειδικής Ακουστικής Μελέτης εφαρμογής ηχοπετασμάτων» με το με α.π. 122052/8.3.2010 έγγραφο της ΕΥΠΕ/ΥΠΕΚΑ όπου προσδιόριζε μεταξύ άλλων και τον τύπο του αντιθορυβικού πετάσματος που θα εφαρμοσθεί ξεκίνησε στα υφιστάμενα τμήματα του Έργου η εγκατάσταση των αντιθορυβικών πετασμάτων. Στο τμήμα ΕΛ-ΚΟ η εγκατάσταση ολοκληρώθηκε, πραγματοποιήθηκαν μετρήσεις και συντάχθηκε σχετική έκθεση που αφορούσε στην αποτελεσματικότητα των εφαρμοστέων αντιθορυβικών πετασμάτων (πλην αυτών που εγκαταστάθηκαν στον οικισμό «Γέφυρα Ισθμού») η οποία και εγκρίθηκε (α.π. 51820/22-12- 2015) από την Διεύθυνση Κ.Α.Π.Α./ Τμ. Θορύβου, Δονήσεων & Ακτινοβολιών. Σύμφωνα με τη μελέτη, η σύνοψη της οποίας παρατίθεται στο Παράρτημα 6 της παρούσας Εκθεσης, διαπιστώνεται ότι σε όλες τις περιπτώσεις εφαρμογής αντιθορυβικών πετασμάτων έχουμε πλήρη συμμόρφωση με τα θεσμοθετημένα όρια, με εξαίρεση την θέση 38 στην άμεση περιοχή του πετάσματος στην Χ.Θ από 74+292 έως 74+958 με κατεύθυνση προς Αθήνα όπου η ιδιαίτερα αυξημένη κίνηση του παράπλευρου δικτύου αποτελεί την αποκλειστική αιτία της υπέρβασης η οποία καταγράφηκε. Όλες οι υπόλοιπες υπερβάσεις οι οποίες προκύπτουν από το τρέχον πρόγραμμα παρακολούθησης είτε οφείλονται στο παράπλευρο οδικό δίκτυο είτε πρόκειται για θέσεις εκτός εγκεκριμένων ορίων οικισμού για τις οποίες δεν προβλέπεται η εφαρμογή των ορίων. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι, η «Συμπληρωματική Ειδική Ακουστική Μελέτη αντιθορυβικής προστασίας & Ειδική Μελέτη εφαρμογής αντιθορυβικών πετασμάτων» στο τμήμα 30

Ολυµπία Οδός «Ελευσίνα Κόρινθος», που αφορά στην προστασία του οικισμού Γέφυρας Ισθμού, Δ. Λουτρακίου Περαχώρας, Ν. Κορινθίας εγκρίθηκε από την Δνση ΚΑΠΑ/ΥΠΑΠΕΝ (α.π. 110987/6-5-2015) και εν συνεχεία ξεκίνησε η υλοποίηση/ κατασκευή, των προτεινόμενων από την μελέτη αντιθορυβικών πετασμάτων η οποία και ολοκληρώθηκε τον Δεκέμβριο 2015. Εντός του Ιανουαρίου 2016 προβλέπεται να πραγματοποιηθούν μετρήσεις και να συνταχθεί αντίστοιχη έκθεση αναφορικά με την αποτελεσματικότητα των εν λόγω εφαρμοστέων αντιθορυβικών πετασμάτων. Στο τμήμα της ΕΠΠ έχει ήδη ολοκληρωθεί το μεγαλύτερο τμήμα των αντιθορυβικών πετασμάτων και η εγκατάσταση τους προβλέπεται να ολοκληρωθεί εντός της από την Σύμβαση Παραχώρησης οριζόμενης αποκλειστικής προθεσμίας. Συγκεκριμένα, συνεκτιμώντας τις ακουστικές και αισθητικές/ αρχιτεκτονικές απαιτήσεις και τους περιορισμούς στατικής επάρκειας και οδικής ασφάλειας των κατασκευών, oι διαμορφούμενες επιφάνειες των πετασμάτων με την παρεμβολή διαφανών φύλλων στην μεγαλύτερη δυνατή ποσόστωση, είναι πρόδηλο ότι σε καμία περίπτωση δεν δημιουργούν αίσθημα εγκλωβισμού στους περίοικους πίσω από το πέτασμα. Βασίσθηκαν δε στις παρακάτω επί μέρους αρχές αρχιτεκτονικού σχεδιασμού: 31

8η ΕTHΣΙΑ (2015) ΚΑΙ 15η ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΑ ΕΚΘΕΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ 2015 01.01.2015-31.12.2015 Πρόγραμμα παρακολούθησης περιβαλλοντικών παραμέτρων (θορύβου, δονήσεων κυκλοφοριακού φόρτου και ατμοσφαιρικής ρύπανσης, υδάτων) Επιλογή των κατάλληλων διαστάσεων των κατακόρυφων τοιχίων και συνδυασμών με τα επ αυτών στηριζόμενα διαφανή panels ώστε να επιτευχθεί η βέλτιστη αναλογική σχέση ανάμεσα στα επιμέρους διαφανή και αδιαφανή στοιχεία του συνόλου της ανωδομής των πετασμάτων. Χρήση οριζοντίων σκοτιών επί των τοιχίων μικρού πλάτους (διευκολύνουν την οπτική απορρόφηση του τοιχίου από το φυσικό περιβάλλον μέσω του σπασίματος του όγκου του και παράλληλα είναι συμβατές με το γεγονός της οριζόντιας κίνησης των οχημάτων). Εναλλαγή των τοιχίων με τα διαφανή φύλλα τοιχίων, ώστε να αποφεύγεται κατά το δυνατόν η εντελώς μονότονη επανάληψη του μοναδικού πρότυπου. Τα αδιαφανή στοιχεία από ΩΣ τοποθετήθηκαν με κατάλληλη διακύμανση πλάτους ώστε να δημιουργείται εικόνα πύκνωσης και αραίωσης. Κατ αυτόν τον τρόπο επιχειρείται να αποσπαστεί η αντιληπτική θεώρηση της κατασκευής από το μεμονωμένο «κομμάτι» και να οδηγηθεί προς το σύνολο. Σημειώνεται επίσης ότι, ελήφθησαν μέτρα προστασίας σε περιπτώσεις πρόσκρουσης πουλιών στα διαφανή τμήματα του πετάσματος με επικόλληση κατάλληλων επιθεμάτων κατά τα επιτυχή πρότυπα σε άλλες παρόμοιες εφαρμογές. Η εφαρμογή επιθεμάτων αποτελεί την πλέον δόκιμη εφαρμογή σε ευρωπαϊκό επίπεδο δεδομένου ότι δεν προϋποθέτει εκ των προτέρων επιλογές χρωματισμών σε πιθανολογούμενα τμήματα εφαρμογής, αλλά σε μία συνεχή εφαρμογή διαφάνειας είναι δυνατή η μεταγενέστερη εφαρμογή επιλεκτικών επικολλήσεων σε θέσεις όπου θα διαπιστωθεί ότι παρουσιάζονται διελεύσεις πτηνών με κίνδυνο πρόσκρουσης. 32

Ολυµπία Οδός Παρακολούθηση αέριων ρύπων & βασικών μετεωρολογικών δεδομένων Σύμφωνα με τις περιβαλλοντικές απαιτήσεις της Σύμβασης Παραχώρησης διαμορφώθηκαν οι σχετικές τεχνικές προδιαγραφές που αφορούν στην προμήθεια, εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία δύο (2) τυπικών μόνιμων σταθμών παρακολούθησης ποιότητας Ατμόσφαιρας & Μετεωρολογικών δεδομένων για την παρακολούθηση της επίπτωσης της λειτουργίας του αυτοκινητοδρόμου στο περιβάλλον της ευρύτερης περιοχής εγκατάστασης του. Ο σταθμός στην θέση Α/Κ Γλαύκου της Ευρείας Παράκαμψης Πατρών (ΕΠΠ) ολοκληρώθηκε και ετέθη σταδιακά σε δοκιμαστική λειτουργία τον Δεκέμβριο του 2014. Η θέση στο νότιο άκρο της ΕΠΠ δέχεται όλη την ρύπανση από την χρήση της οδού και φαίνεται να αποτελεί μία καλή ένδειξη για την ρύπανση που οφείλεται στον αυτοκινητόδρομο, και αντικατοπτρίζει και την ρύπανση από τις προσβάσεις στον αυτοκινητόδρομο. Ο σταθμός στον Η/Κ Τριπόλεως ολοκληρώθηκε και ετέθη σε λειτουργία τον Φεβρουάριο του 2015 με σκοπό την παρακολούθηση των επιπτώσεων στην πόλη της Κορίνθου που προκαλεί η λειτουργία του νέου αυτοκινητοδρόμου. Παράλληλα καταγράφονται και οι κάτωθι μετεωρολογικοί παράμετροι: διεύθυνση και ταχύτητα ανέμου θερμοκρασία και σχετική υγρασία ατμόσφαιρας ηλιοφάνεια βροχόπτωση Για την μέτρηση των ρύπων οι σταθμοί έχουν εξοπλιστεί με αναλυτές εγκεκριμένους σύμφωνα Οι συντεταγμένες των ανωτέρω σταθμών είναι: Θέση Πλάτος Μήκος H/K ΤΡΙΠΟΛΕΩΣ 37 55'6.49"Β 22 54'28.38"Α A/K ΓΛΑΥΚΟY 38 12'13.34"Β 21 46'16.88"Α Οι μετρούμενοι ρύποι στους σταθμούς στις θέσεις Η/Κ Τριπόλεως και Α/Κ Γλαύκου δίνονται στον κάτωθι πίνακα: Σταθμός Αιωρούμενα Σωματίδια PM10 & PM2.5 CO με την Εθνική Νομοθεσία (Υ.Α. Η.Π. 14122/549/Ε.103/2011 (ΦΕΚ 488/Β`/30.3.2011) Μέτρα για τη βελτίωση της ποιότητας της ατμόσφαιρας, σε συμμόρφωση με τις διατάξεις της οδηγίας 2008/50/ΕΚ «για την ποιότητα του ατμοσφαιρικού αέρα και καθαρότερο αέρα για την Ευρώπη» του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής ένωσης της 21ης Μαΐου 2008»). NO NO2 NOx SO2 O3 BTEX Κόρινθος x x x x x x Γλαύκος x x x x x x 33

8η ΕTHΣΙΑ (2015) ΚΑΙ 15η ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΑ ΕΚΘΕΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ 2015 01.01.2015-31.12.2015 Πρόγραμμα παρακολούθησης περιβαλλοντικών παραμέτρων (θορύβου, δονήσεων κυκλοφοριακού φόρτου και ατμοσφαιρικής ρύπανσης, υδάτων) Νέα τμήματα (ΚΟ-ΠΑ) Ηχοπετάσματα: Σε συνέχεια των εγκεκριμένων από την Διεύθυνση Κ.Α.Π.Α./Τμήμα Θορύβου, Δονήσεων & Ακτινοβολιών, Ειδικών Ακουστικών Μελετών Υπολογισμού & Εφαρμογής (ΕΑΜΥΕ) Αντιθορυβικών Πετασμάτων του Έργου Αυτοκινητόδρομος Κόρινθος Πάτρα, οι οποίες καλύπτουν την πλήρη επικαιροποίηση και τους αναλυτικούς υπολογισμούς χαρτογράφησης του περιβαλλοντικού οδικού κυκλοφοριακού θορύβου σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή οδηγία 2002/49/ ΕΚ και την ΚΥΑ 211773/2012 στο τμήμα «Κόρινθος Πάτρα» ξεκίνησε ήδη η κατασκευή/εγκατάσταση τους στα παρακάτω τμήματα: Α/Α Από Χ.Θ. Έως Χ.Θ. Κατεύθυνση 1 53+702 53+880 Πάτρα 2 96+955 97+017 Κόρινθος 3 97+104 97+254 Κόρινθος 4 107+843 107+990 Κόρινθος 5 115+676 115+839 Κόρινθος Τα προτεινόμενα στις παραπάνω ΕΑΜΥΕ αντιθορυβικά πετάσματα είναι του ίδιου τύπου με τα ήδη εγκριθέντα και κατασκευασθέντα αντιθορυβικά πετάσματα των τμημάτων «Ελευσίνα Κόρινθος» και «Ευρεία Παράκαμψη Πατρών». 34

Ολυµπία Οδός Κατά την κατασκευή του Έργου, λαμβάνεται μέριμνα για την ελαχιστοποίηση των δονήσεων από τις κατασκευαστικές δραστηριότητες σε κτίρια και ευαίσθητους δέκτες εντός της ζώνης επιρροής του Έργου. Για τον σκοπό αυτό εγκαθίστανται, σε κρίσιμα σημεία, συστήματα μέτρησης και καταγραφής όλων των σημαντικών μεταβλητών του φαινομένου (εδαφική μετατόπιση, ταχύτητα και επιτάχυνση). Πλήρες αρχείο των καταγραφικών δεδομένων τηρείται στα κατά τόπους εργοτάξια. Παραλλήλως, η Εταιρεία Λειτουργίας προβαίνει σε κυκλοφοριακές μετρήσεις στους Σταθμούς Διοδίων του Έργου. Ειδικότερα, η εταιρεία κάθε μήνα συντάσσει έκθεση λειτουργίας η οποία περιέχει ακριβή κυκλοφοριακά στοιχεία, ήτοι αριθμό οχημάτων σε όλους τους σταθμούς διοδίων και σύνθεση κυκλοφορίας και διαβιβάζεται αρμοδίως στις επιβλέπουσες Υπηρεσίες του Υπουργείου ΥΠΟ. ΜΕ.ΔΙ. Η εταιρεία έχει στη διάθεσή της τόσο τα πρωτογενή όσο και τα επεξεργασμένα κυκλοφοριακά στοιχεία. Κατά την φάση κατασκευής του έργου εκλύονται αέριοι ρύποι και ιδιαίτερα εκπέμπονται ποσότητες σκόνης από τις εγκαταστάσεις των εργοταξίων, που ανάλογα και με τις αποστάσεις από τις πλησιέστερες χρήσεις (π.χ. οικίες), είναι δυνατό να δημιουργούν δυσμενείς επιπτώσεις. Οι παραπάνω αναφερόμενες εκπομπές σκόνης αντιμετωπίζονται (από τις τοπικές Εργοταξιακές Διευθύνσεις) με μεγάλο ποσοστό επιτυχίας τηρώντας τα μέτρα που αναφέρονται στη συνέχεια. Ο έλεγχος των εκπομπών σκόνης γίνεται με απλές μεθόδους διαχείρισης και το επίπεδο όχλησης εξαρτάται σημαντικά από τα μέτρα ελέγχου στην πηγή, όπως περιγράφεται στη συνέχεια: Διαβροχή και συχνό αποτελεσματικό καθαρισμό των διαδρόμων κίνησης εντός του εργοταξίου και των επιφανειών εκσκαφής, Επέμβαση στην επιφάνεια μέτωπο εργασίας όπου είναι αναγκαίο, με έμφαση κατά τις εκσκαφές, Εξασφάλισης απορροής των ομβρίων ώστε να μην επανααιωρούνται τα καταπίπτοντα σωματίδια, Θέσπιση μέγιστων ορίων ταχύτητας σε όλες τις μη ασφαλτοστρωμένες επιφάνειες, Όσον αφορά τους διαδρόμους κίνησης των οχημάτων εργοταξίου οδοποιίας ακολουθούνται οι συνήθεις τεχνικές ελέγχου σε περιπτώσεις μη ασφαλτοστρωμένων διαδρόμων δηλαδή, ασφαλτοστρώσεις όπου αυτό είναι εφικτό, εφαρμογές σταθεροποιημένης υποδομής του οδοστρώματος, εμποτισμός με νερό και κανονισμοί ελέγχου της 35

8η ΕTHΣΙΑ (2015) ΚΑΙ 15η ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΑ ΕΚΘΕΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ 2015 01.01.2015-31.12.2015 Πρόγραμμα παρακολούθησης περιβαλλοντικών παραμέτρων (θορύβου, δονήσεων κυκλοφοριακού φόρτου και ατμοσφαιρικής ρύπανσης, υδάτων) κυκλοφορίας (στόχος είναι η μείωση των εκπομπών σκόνης σε ξηρή περίοδο και της διάβρωσης από την κυκλοφορία των μηχανημάτων σε υγρή περίοδο), Κατάβρεγμα κατά την διάρκεια των μετακινήσεων και εναποθέσεων άμμου, αδρανών, ή/και προϊόντων εκσκαφής ελαττώνει σημαντικά τη σκόνη που εκπέμπεται. Όλα τα φορτηγά, σύμφωνα με την ελληνική νομοθεσία, που μεταφέρουν χαλαρά υλικά (π.χ. προϊόντα εκσκαφής) είναι καλυμμένα. Τα οχήματα που έρχονται ή φεύγουν από το εργοτάξιο είναι καθαρά. Απαγορεύεται η διέλευση των φορτηγών αυτοκινήτων από τους οικισμούς τις ώρες κοινής ησυχίας, Η ανάμιξη και η προετοιμασία του χαρμανιού γίνεται με υγρό και όχι ξηρό σκυρόδεμα, Όλα τα μηχανήματα και ο εξοπλισμός που χρησιμοποιούνται στις κατασκευές είναι σε καλή κατάσταση, και πληρούν τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, ώστε να ελαχιστοποιούνται οι εκπομπές σκόνης. Τα παραπάνω μέτρα συνιστούν συνολικά τις αποκαλούμενες Πρακτικές Βέλτιστης Διαχείρισης. Με δεδομένο ότι: πρόκειται για ένα έργο γραμμικό στο οποίο εκτελούνται παράλληλα και ταχύρυθμα πλέον κατασκευαστικές εργασίες οι οποίες ακολουθούν το δεσμευτικά στενό χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης του έργου, οι διαθέσιμες πηγές λήψης/ χρήσης υδατικών πόρων κατά μήκος του Έργου κατά την θερινή περίοδο, είναι περιορισμένες, οι όποιες επιπτώσεις μετά και την λήψη των παραπάνω μέτρων κρίνονται ασθενής αρνητικές, η διάρκεια των οποίων είναι βραχυχρόνια και είναι αντιμετωπίσιμες με τεχνητά μέσα. Τα οφέλη που θα προκύψουν από την έγκαιρη ολοκλήρωση του οδικού Έργου θα αφορούν τους κατοίκους των περιοχών δέχονται τις προσωρινές επιπτώσεις, καθώς και τους υπόλοιπους χρήστες (επισκέπτες, τουρίστες κλπ), και θα συμβάλουν θετικά σε όλες τις οικονομικές συνιστώσες και δραστηριότητες που σχετίζονται με τις περιοχές που θα εξυπηρετήσουν (οδική ασφάλεια, καλύτερη επικοινωνία, ταχύτητα μεταφοράς προσώπων και αγαθών, περιορισμός περιβαλλοντικών επιπτώσεων από την κυκλοφορία, μείωση του κόστους μεταφοράς κλπ). Σε κάθε περίπτωση οι κατά τόπους Εργοταξιακές Διευθύνσεις εκτελούν προγράμματα Μετρήσεων σκόνης ΡΜ10 στην ατμόσφαιρα σύμφωνα με πιστοποιημένη μέθοδο κατά το πρότυπο ΕΛΟΤ ΕΝ 12341, με πιστοποιημένο δειγματολήπτη, από κατάλληλα διαπιστευμένη εταιρεία. Κατά τη διάρκεια των μετρήσεων οι εργασίες κατασκευής του αυτοκινητόδρομου διεξήγοντο κανονικά. Η διάρκεια κάθε μέτρησης είναι 24 ώρες και καλύπτει μία ημερολογιακή ημέρα, ώστε να μπορούν τα αποτελέσματα να συγκριθούν άμεσα με τις οριακές τιμές / τιμές στόχους που θέτει η ισχύουσα νομοθεσία. Οι μετρήσεις PM10 στην ατμόσφαιρα καλύπτονται από το υπάρχον Επίσημο Πεδίο Εφαρμογής της Διαπίστευσης (Αρ.329-3). Η μεθοδολογία για την εκτίμηση της αιωρούμενης σωματιδιακής ύλης στο περιβάλλον γίνεται με πιστοποιημένη μέτρηση ακριβείας. Με τη μεθοδολογία αυτή μπορεί κανείς να έχει πλήρη αποτύπωση των χρονικών μεταβολών της ρύπανσης και μία πολύ καλή χαρτογράφηση των επιπέδων ρύπανσης μίας περιοχής. Οι εκθέσεις με τα αποτελέσματα της παρακολούθησης των μετρήσεων είναι διαθέσιμα στα γραφεία των τοπικών Εργοταξιακών Διευθύνσεων και παράλληλα έχουν γνωστοποιηθεί στον Ανεξάρτητο Μηχανικό του Έργου. 36

Ολυµπία Οδός Διαχείριση Υδατικών Πόρων Σε εφαρμογή του άρθρου 5 του Ν. 3010/2002 όπως αυτός τροποποιήθηκε και ισχύει με το Ν. 4258/2014, και κατά τις προβλέψεις του άρθρου 11.2.1 της, Σύμβασης Παραχώρησης του Έργου η Κ/Ξ έχει προβεί στην σύνταξη μελετών οριοθέτησης υδατορεμάτων (Δ. Σωτηρόπουλος & Συνεργάτες ΑΜΕ, Λ.Σ. Λαζαρίδης & ΣΙΑ Ε.Ε.), για το τμήμα Κόρινθος Πάτρα, στο τμήμα τους που εκτείνεται στη ζώνη εκτέλεσης του Έργου ή εφάπτεται με αυτήν όπως επίσης και πεντακόσια μέτρα κατάντη, εκτός των περιπτώσεων όπου κατάντη του Οδικού Έργου και έως τα 500μ. συναντώνται τεχνικά της Σ.Γ.Υ.Τ./ΟΣΕ ή υφίσταται αρχή ετέρας εγκεκριμένης οριοθέτησης. Οι μελέτες έχουν υποβληθεί στις Τεχνικές Υπηρεσίες των οικείων Περιφερειακών Ενοτήτων (πρώην Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων) προς έγκριση τους και τις λοιπές διοικητικές πράξεις ώστε να τεθούν σε πλήρη ισχύ. Κατά το Α εξάμηνο του 2015 εκδόθηκαν τα παρακάτω ΦΕΚ επικύρωσης καθορισμού οριογραμμών υδατορεμάτων στο τμήμα ΚΟ-ΠΑ: 1. π. Μεγανείτης «Χατζής» ΦΕΚ 120/ Δ/6-5-2015 (Θέση αμμοληψίας) 2. π. Σελινούντα «Κ. Μαυρίκι» ΦΕΚ 132/Δ/28-5-2015 (Θέση αμμοληψίας) Σημειώνεται ότι επίσης εκδόθηκε η βεβαίωση Τεκμαρτής Έκδοσης Οριοθέτησης τμημάτων των π. Κράθη και π. Φοίνικα (θέσεις αμμοληψίας) από την ΕΥΔΕ/ ΚΕΣΠ Π&ΒΕ με τα α.π. ΕΠΠ/Π1/ Φ.4/8301/27-10-2014 και ΕΠΠ/Π1/ Φ.4/8302/27-10-2014 αντίστοιχα. Η διαδικασία είναι σε εξέλιξη και για τις υπόλοιπες μελέτες οριοθέτησης υδατορεμάτων του τμ. ΚΟ-ΠΑ. Υποβλήθηκαν αιτήσεις στην οικεία Διεύθυνση Υδάτων που αφορούν στην άδεια εκτέλεσης/χρήσης υδρογεωτρήσεων για την κάλυψη των αρδευτικών αναγκών, των αναγκών πυρόσβεσης και των αναγκών που θα προκύψουν στους χώρους προσωρινής στάθμευσης του Έργου, τμ. ΚΟ-ΠΑ. Για τον σκοπό αυτό έχει συνταχθεί υδρογεωλογική μελέτη (ΑQUATERRA Χ. Καπόπουλος - Ε. Ψαρροπούλου & Συνεργάτες Ε.Ε.). 37

Ολυµπία Οδός Μέτρα αντιμετώπισης περιβαλλοντικών επιπτώσεων κατά τη φάση της κατασκευής α. Γεωμορφολογία - Έδαφος Για την προστασία του εδάφους από διαρροές, καυσίμων κ.λ.π. έχουν προβλεφθεί ειδικοί χώροι έκπλυσης των μηχανημάτων με στεγανό δάπεδο και κεκλιμένο οχετό συλλογής που οδηγεί σε δεξαμενή καθίζησης. Στους χώρους όπου πραγματοποιείται συντήρηση των μηχανημάτων ή σε άλλο κατάλληλο και ασφαλή χώρο αποθηκεύονται προσωρινά τα μεταχειρισμένα λάδια από τις αλλαγές ορυκτελαίων των μηχανημάτων. Η διαχείριση των χρησιμοποιημένων ορυκτελαίων ρυθμίζεται σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στο Π.Δ. 82/2-3- 2004. Στο Π.Δ. προβλέπεται κατά προτεραιότητα η συλλογή και διάθεση των ορυκτελαίων προς επεξεργασία με αναγέννηση. Κατά την διάρκεια κατασκευής σηράγγων και για την διάθεση του νερού και της λάσπης που προκύπτουν προς τον τελικό αποδεκτή λαμβάνεται κάθε μετρό ώστε να μην προκαλούνται διαβρώσεις η διηθήσεις στα πρανή. Η λάσπη πριν από την διάθεση της υφίσταται επεξεργασία σε, κατάλληλα διαμορφωμένες, δεξαμενές καθίζησης. β. Γεωλογία Special attention shall be paid during construction of sections passing by geologically sensitive zones, as in those areas stability problems might emerge at the formations. In those sections shall intervene as little as possible. γ. Οικοσυστήματα Βλάστηση Στις θέσεις κατασκευής των τεχνικών και ιδιαίτερα στις θέσεις κατασκευής των γεφυρών λαμβάνονται τα απαραίτητα μέτρα έτσι ώστε να αποφευχθούν οιεσδήποτε επιπτώσεις στα παραποτάμια οικοσυστήματα. Καταβάλλεται κάθε δυνατή προσπάθεια ώστε η χρήση σκυροδέματος να είναι η ελάχιστη δυνατή και εναλλακτικά όπου είναι δυνατό προτιμάται η χρήση συρματοκιβωτίων καθώς επίσης, να γίνεται ορθή εφαρμογή/χρήση προσθέτων (π.χ. μπετονίτης) τα οποία χρησιμοποιούνται για την πρόσδοση βελτιωμένων χαρακτηριστικών στα διατρητικά ρευστά κατά την εκτέλεση γεωτρήσεων. Ιδιαίτερα κατά τη ξηρή περίοδο, στη φάση κατασκευής του έργου, λαμβάνονται όλα τα κατάλληλα μέτρα για την αποφυγή εκπομπής ποσοτήτων σκόνης (διαβροχή γαιωδών υλικών, κάλυψη φορτηγών). Τα αποψιλωμένα φυτικά υλικά, σε κάποιες περιπτώσεις, τεμαχίζονται και αποθηκεύονται προσωρινά σε σωρούς με σκοπό τη δημιουργία οργανικού λιπάσματος και τη χρησιμοποίησή του στις φυτοτεχνικές εργασίες. Της αποψίλωσης επακολουθεί η εκσκαφή, συλλογή και προσωρινή απόθεση του επιφανειακού γόνιμου εδαφικού στρώματος. 39