Mazda RX-8
Οδηγήστε την επανάσταση. Θυµάστε τι χαρά νιώσατε την πρώτη φορά που περπατήσατε; Θυµάστε εκείνο το πρωτόγνωρο συναίσθηµα ελευθερίας; Στη Mazda εµείς αυτό το συναίσθηµα το ονοµάζουµε Zoom-Zoom! Αυτό µας εµπνέει να κατασκευάζουµε αυτοκίνητα που κόβουν την ανάσα. Αυτοκίνητα όπως το Mazda RX-8. Επαναπροσδιορίζοντας την κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων, το Mazda RX-8 είναι η απόλυτη έκφραση της κατασκευαστικής καινοτοµίας της Mazda. Με τη δύναµη του περιστροφικού κινητήρα RENESIS, το Mazda RX-8 είναι ο καλύτερος τρόπος να ξανανιώσετε εκείνο το πρωτόγνωρο συναίσθηµα ελευθερίας. Μαζί του θα αισθάνεστε καθηµερινά ελεύθεροι. ηλαδή... Zoom-Zoom! 2
6 H επανάσταση των επιδόσεων. Η «αναγέννηση» του περιστροφικού κινητήρα: RENESIS. 14 Σχεδίαση που αναστατώνει. Ανατρεπτικές σχεδιαστικές γραµµές. 20 Καινοτοµικό εσωτερικό. Πρωτόγνωρη ευρυχωρία για σπορ αυτοκίνητο. 26 Προσωπική σφραγίδα. Εκδόσεις, προαιρετικός εξοπλισµός και αξεσουάρ. 30 Συνεργασία. Υπηρεσίες Mazda. Mazda RX-8 3
4 Στη φωτογραφία απεικονίζεται το Mazda RX-8 Cosmo (231 ίπποι) µε προαιρετικό το µεταλλικό χρώµα
Mazda RX-8 5
Εισαγωγή Συµπίεση Ανάφλεξη Η επανάσταση των επιδόσεων. 6 Στη φωτογραφία απεικονίζεται το Mazda RX-8 Cosmo (231 ίπποι) µε προαιρετικό το µεταλλικό χρώµα και το νίκελ διακοσµητικό που συµβολίζει τον ρότορα στον εµπρός προφυλακτήρα.
Η δυνατή «καρδιά» που χτυπάει στο εσωτερικό του Mazda RX-8 γεννήθηκε πριν από σχεδόν 80 χρόνια. Ο νεαρός τότε Felix Wankel ονειρεύτηκε να ανατρέψει το κατεστηµένο. Το 1961 η Mazda έκανε το όνειρο πραγµατικότητα, ξεκινώντας ένα τεράστιο πρόγραµµα ανάπτυξης του περιστροφικού κινητήρα. Από τότε η Mazda έγινε ο αδιαµφισβήτητος ηγέτης σε ό,τι αφορά την τεχνολογία και την εξέλιξη των περιστροφικών κινητήρων, µε τον κινητήρα RENESIS να είναι το πιο πρόσφατο αλλά και το καλύτερο δηµιούργηµά της. Σε αντίθεση µε αυτό που συµβαίνει στους συµβατικούς κινητήρες µε πιστόνια (έµβολα), στον µικρότερο και ελαφρύτερο περιστροφικό κινητήρα δεν υπάρχει η κλασσική παλινδροµική κίνηση του εµβόλου. Στον περιστροφικό κινητήρα RENESIS όλα τα µέρη κινούνται προς την ίδια κατεύθυνση. Καθώς εξελίσσεται η καύση, ο ρότορας περιστρέφεται άµεσα και αυξάνει πολύ γρήγορα στροφές, σχεδόν χωρίς συντονισµό ή κραδασµούς. Κι επειδή οι περιστροφικοί κινητήρες διαθέτουν µόνο 3 κύρια κινούµενα µέρη (σε αντίθεση µε τα 40 των συµβατικών κινητήρων), η απόδοση ισχύος είναι απόλυτα οµαλή. Αν σας γοητεύει η ταχύτητα, τότε τίποτε δεν µπορεί να σας γοητέψει περισσότερο από το Mazda RX-8. Μπορείτε να επιλέξετε ανάµεσα στους εξής δύο περιστροφικούς κινητήρες RENESIS 1.308 κ.εκ.: τον δυναµικό κινητήρα της έκδοσης Challenge που αποδίδει 192 ίππους (141kW) και συνδυάζεται µε ένα µηχανικό κιβώτιο 5 ταχυτήτων ή τον πανίσχυρο κινητήρα της έκδοσης Cosmo που αποδίδει 231 ίππους (170kW) και συνδυάζεται µε ένα µηχανικό κιβώτιο 6 ταχυτήτων. Και οι δύο κινητήρες, χάρη στην άµεση επιτάχυνση και την υψηλή τελική ταχύτητα, είναι ικανοί να ανεβάσουν την αδρεναλίνη σας στα ύψη. Η διαδικασία καύσης του περιστροφικού κινητήρα Στον περιστροφικό κινητήρα RENESIS, ένας ρότορας τριγωνικού σχήµατος σαρώνει το µίγµα αέρα-καυσίµου. Κάθε λειτουργία στη διαδικασία καύσης πραγµατοποιείται σε διαφορετικά τµήµατα του κινητήρα. Καύση Εξαγωγή Τη στιγµή που η κορυφή του ρότορα περνάει µέσα από τις θυρίδες εισαγωγής, παρασύρει το µίγµα αέρα-καυσίµου. Η θυρίδα εισαγωγής κλείνει, µε αποτέλεσµα το µίγµα αέρα-καυσίµου να συµπιέζεται. Το συµπιεσµένο αυτό µίγµα αναφλέγεται από δύο µπουζί και η δύναµη που δηµιουργείται από την καύση περιστρέφει τον ρότορα και τον άξονα. Η συνεχής περιστροφή του ρότορα εξαναγκάζει τα καυσαέρια να διαφύγουν από τις θυρίδες εξαγωγής. Ο κύκλος επαναλαµβάνεται.
Το Mazda RX-8 έχει κατακτήσει 40 διεθνή βραβεία αντοχής και αξιοπιστίας από τη FIA. Το 2004, οδηγοί, τεχνικοί και πληρώµατα γιόρτασαν αυτή την επιτυχία µε την κατάρριψη του ρεκόρ αντοχής των 24 ωρών, στη 12,3 χλµ. µήκους οβάλ πίστα του Papenburg της Γερµανίας. ύο Mazda RX-8 διένυσαν πάνω από 5.000 χλµ. κατά τη διάρκεια της επίπονης, 24ωρης αυτής δοκιµασίας, µε µέση ωριαία ταχύτητα 212,856 χ.α.ω. το ένα και 215,934 χ.α.ω. το άλλο. Αυτά τα αποτελέσµατα αποδεικνύουν ότι ο κινητήρας RENESIS του Mazda RX-8 όχι µόνο προσφέρει εξαιρετικές επιδόσεις, αλλά είναι εξίσου ανθεκτικός και αξιόπιστος κάτω από ακραίες συνθήκες οδήγησης. Για τη Mazda, οι προσπάθειες κατάρριψης ενός ρεκόρ δεν είναι κάτι καινούριο. Το 1991, το Mazda 787B κατέρριψε το αντίστοιχο ρεκόρ αντοχής στην πίστα του Le Mans, σε έναν από τους δυσκολότερους και πιο απαιτητικούς αγώνες αντοχής. 8
Eξακύλινδρος κινητήρας V6 Περιστροφικός κινητήρας RENESIS Χαµηλό κέντρο βάρους Ελαφρύτερος και πιο συµπαγής από τους αντίστοιχους συµβατικούς κινητήρες παρόµοιας ισχύος, ο περιστροφικός κινητήρας RENESIS του Mazda RX-8 συµβάλλει στην επίτευξη του χαµηλότερου κέντρου βάρους του αµαξώµατος και στην εντυπωσιακή αναλογία κιλών ανά ίππο. Αυτό έχει σαν αποτέλεσµα το RX-8 να είναι απόλυτα σταθερό και ιδιαίτερα ευέλικτο στον δρόµο. Eξακύλινδρος κινητήρας V6: Υψηλή ροπή αδράνειας Περιστροφικός κινητήρας RENESIS: Χαµηλή ροπή αδράνειας Ισορροπηµένη κατανοµή βάρους Η ανισοµερής κατανοµή βάρους µπορεί να επηρεάσει αρνητικά τη σταθερότητα του οχήµατος, συνεπώς και τη γενικότερη οδηγική του συµπεριφορά. Το Mazda RX-8 έχει µελετηθεί και έχει κατασκευαστεί έτσι ώστε η κατανοµή του βάρους του να βρίσκεται πάντα σε ποσοστό 50:50, (εµπρός και πίσω), ανεξάρτητα από τον αριθµό των επιβατών. Το τελικό αποτέλεσµα είναι η αξιοζήλευτη σχεδίαση και η αξιοσηµείωτη ευελιξία του αµαξώµατος. Εστίαση στο κέντρο βάρους του αυτοκινήτου Η υποδειγµατική οδική συµπεριφορά του Mazda RX-8 έχει επιτευχθεί µε την τοποθέτηση του µεγαλύτερου ποσοστού της µάζας του περιλαµβάνοντας κινητήρα, µετάδοση και ρεζερβουάρ καυσίµου κοντά στο κέντρο βάρους του οχήµατος, στον άξονα περιστροφής. Αυτό προσφέρει στο Mazda RX-8 χαµηλή ροπή αδράνειας, κάνοντάς το αµεσότερο στις αλλαγές κατεύθυνσης. Αντίθετα, οχήµατα µε άνιση κατανοµή της µάζας εµφανίζουν υψηλή ροπή αδράνειας και τείνουν να καθυστερούν στις εντολές του οδηγού, ενώ είναι και δυσκολότερα στον έλεγχο. Mazda RX-8 9
Πέρα από τις ελκυστικές σχεδιαστικές γραµµές, το Mazda RX-8 διαθέτει επιδόσεις που ικανοποιούν ακόµη και τους πιο απαιτητικούς οδηγούς, ενώ ταυτόχρονα είναι απόλυτα ελεγχόµενο στον χειρισµό. Εκτός από το ζυγισµένο σύνολο κινητήρα-µετάδοσης, χάρη στην εµπρός ανάρτηση µε διπλά ψαλίδια και στην πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσµων, το Mazda RX-8 αποφέρει θαυµάσια κρατήµατα και αξιοσηµείωτη ευστάθεια. 10 Στη φωτογραφία απεικονίζεται το Mazda RX-8 Cosmo (231 ίπποι) µε προαιρετικό το µεταλλικό χρώµα.
Το Mazda RX-8 είναι κατασκευασµένο για οδήγηση που µπορεί να φτάσει στα άκρα κι αυτό γιατί ο κάθε τροχός διαθέτει ανεξάρτητο έλεγχο πέδησης, χάρη στο Σύστηµα υναµικού Ελέγχου Ευστάθειας (DSC) και στο Σύστηµα Ελέγχου Πρόσφυσης (TRC). Η πρόσφυση κατά την έντονη επιτάχυνση διατηρείται χάρη στο Μπλοκέ ιαφορικό Περιορισµένης Ολίσθησης (LSD). Mazda RX-8 11
12 Στη φωτογραφία απεικονίζεται το Mazda RX-8 Cosmo (231 ίπποι) µε προαιρετικό το µεταλλικό χρώµα.
Mazda RX-8 13
Σχεδίαση που αναστατώνει. 14 Στη φωτογραφία απεικονίζεται το Mazda RX-8 Cosmo (231 ίπποι) µε προαιρετικό το µεταλλικό χρώµα.
Όταν οι σχεδιαστές τολµούν, µόνο απίθανα πράγµατα µπορούν να συµβούν. Οι κανόνες καταργούνται, τα όρια ξεπερνιούνται και το αποτέλεσµα είναι εντυπωσιακό. Το Mazda RX-8 είναι ένα αυτοκίνητο χωρίς περιορισµούς. Είναι το τέλειο αποτέλεσµα ενός σχεδιαστικού οράµατος που έγινε πραγµατικότητα. Με αρκετά µακρύ µεταξόνιο για καλύτερη οδική συµπεριφορά και εντυπωσιακές αψίδες γύρω από τους τροχούς, το Mazda RX-8 είναι -σε κάθε του εκατοστό- ένα αυθεντικό σπορ αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων. Μέσα από την εντυπωσιακή εµφάνιση του Mazda RX-8 ξεχωρίζει το ακόµα πιο εντυπωσιακό σύστηµα ανοίγµατος των θυρών. Τέσσερις επαναστατικές πόρτες ελεύθερου στιλ ανοίγουν µε αντίθετη φορά, χωρίς να υπάρχει µεσαία κολώνα στο αµάξωµα, κάνοντας την πρόσβαση στο εσωτερικό να γίνεται µε πρωτοφανή άνεση. Είναι σπάνιο ένα σπορ αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων να προσφέρει τόση πρακτικότητα, µε τέσσερις θέσεις, τέσσερις πόρτες και µάλιστα ελεύθερου στιλ. Mazda RX-8 15
Η απουσία της µεσαίας κολώνας -σε συνδυασµό µε τις πόρτες ελευθέρου στιλ- δηµιουργεί ένα µεγάλο άνοιγµα που διευκολύνει την πρόσβαση των επιβατών στο εσωτερικό. Οι µπροστινές πόρτες έχουν µέγιστο άνοιγµα 67 µοιρών ενώ οι πίσω έχουν άνοιγµα 80 µοιρών. Η επαναστατική σχεδίαση του αµαξώµατος του Mazda RX-8 είναι αποτέλεσµα των προσπαθειών για τη µεγιστοποίηση της δικής σας ασφάλειας και προστασίας. Το Mazda RX-8 περιλαµβάνει µπροστινούς και πλευρικούς αερόσακους καθώς και αερόσακους οροφής (τύπου κουρτίνας). Το αεροδυναµικό σχήµα του αµαξώµατος ενισχύει την ασφάλεια τόσο του οδηγού όσο και των υπόλοιπων επιβατών, ενώ οι πόρτες ελευθέρου στιλ προσθέτουν τόσο στην ανθεκτικότητα όσο και στην ασφάλεια. Για την ενίσχυση της coupé εικόνας του αυτοκινήτου, τα χερούλια των πίσω θυρών είναι τοποθετηµένα στο εσωτερικό και ανοίγουν µόνο όταν οι µπροστινές πόρτες είναι ανοιχτές. Αντίστοιχα, οι µπροστινές πόρτες κλείνουν µόνο όταν έχουν ασφαλίσει οι πίσω. Αυτά είναι µόνο µερικά παραδείγµατα για το πώς συνδυάστηκε η επαναστατική σχεδίαση µε την τολµηρή εµφάνιση του αυτοκινήτου. 16 Στη φωτογραφία απεικονίζεται το Mazda RX-8 Cosmo (231 ίπποι) µε προαιρετικό το µεταλλικό χρώµα.
1 Ενίσχυση της καµπίνας επιβατών Μία κυκλική ενίσχυση στη δοµή του πλαισίου και από τις δύο πλευρές του αµαξώµατος συντελεί στη συνολική στιβαρότητα της καµπίνας. Αυτή η ενίσχυση εξασφαλίζει µέγιστη ακαµψία και ανθεκτικότητα. 2 Σύστηµα αερόσακων Οι αερόσακοι οδηγού και συνοδηγού, οι πλευρικοί αερόσακοι αλλά και οι αερόσακοι οροφής (τύπου κουρτίνας) µεγιστοποιούν την ασφάλεια των επιβατών σε περίπτωση σύγκρουσης. 1 3 2 4 3 Ενισχύσεις πίσω τµήµατος Μία ειδική ενισχυτική δοκός -σε σχήµα V- τοποθετηµένη διαγώνια επάνω στις βάσεις των πίσω αµορτισέρ, βελτιώνει την απόδοση των αµορτισέρ προσφέροντας παράλληλα επιπρόσθετη ακαµψία και σταθερότητα στο πίσω µέρος του αµαξώµατος. 4 Κατασκευή θυρών Μία ενισχυτική κατασκευή στο µπροστινό τµήµα των πίσω θυρών σχηµατίζει µία εικονική κεντρική κολώνα η οποία κλειδώνει στην οροφή και στο πάτωµα, αυξάνοντας την ακαµψία του αµαξώµατος και την ασφάλεια σε περίπτωση πλευρικών συγκρούσεων. Mazda RX-8 17
18 Στη φωτογραφία απεικονίζεται το Mazda RX-8 Cosmo (231 ίπποι) µε προαιρετικό το µεταλλικό χρώµα.
Mazda RX-8 19
Καινοτοµικό εσωτερικό. Αν και σπορ, το Mazda RX-8 εκµεταλλεύεται τους χώρους του στο έπακρο. Η κατασκευή του πατώµατος στις µπροστινές θέσεις επιτρέπει στους επιβάτες των πίσω θέσεων να απολαµβάνουν περισσότερο χώρο για τα πόδια τους χάρη στα ανασχεδιασµένα καθίσµατα. Οι ψηλόσωµοι επιβάτες δεν θα αντιµετωπίσουν κανένα πρόβληµα, αφού το ύψος του αυτοκινήτου στο εσωτερικό ανέρχεται στα 970 χιλιοστά για τα µπροστινά καθίσµατα και στα 935 χιλιοστά για τα πίσω. 20 Στη φωτογραφία απεικονίζεται το Mazda RX-8 Cosmo (231 ίπποι) µε προαιρετικό το µεταλλικό χρώµα.
Στο Mazda RX-8 η άνεση και το στιλ δεν έρχονται µόνο από την κατασκευή του. Έρχονται και από τον εξοπλισµό του. Το κάθισµα του οδηγού διαθέτει ηλεκτρική ρύθµιση (ανάλογα µε την έκδοση) και επιπρόσθετη πλευρική στήριξη µε ορθοπεδική πλάτη. Στις εκδόσεις Challenge leather και Cosmo τα καθίσµατα είναι ντυµένα µε δέρµα και θερµαίνονται µε το πάτηµα ενός κουµπιού. Τα χειριστήρια του αυτόµατου κλιµατισµού, οι αεραγωγοί και ο επιλογέας ταχυτήτων διαθέτουν φινίρισµα αλουµινίου. Τέλος, το υψηλό επίπεδο άνεσης και πολυτέλειας συµπληρώνεται από τον χώρο αποσκευών ο οποίος έχει χωρητικότητα 290 λίτρων. Με άλλα λόγια, το Mazda RX-8 συνδυάζει τους χώρους και την άνεση ενός 4θέσιου coupé µε τη δυναµική αίσθηση και το στιλ ενός σπορ αυτοκινήτου 2+2 θέσεων. Mazda RX-8 21
Το εσωτερικό του Mazda RX-8 είναι πλούσιο και γεµάτο καινοτοµίες. Ο εντυπωσιακός πίνακας οργάνων περιλαµβάνει 3 επίπεδα ενδείξεων, ενώ το µεγάλο στροφόµετρο µε τις λευκές ενδείξεις και το ψηφιακό ταχύµετρο, δεσπόζει στο κέντρο. Τα όργανα στην καλοσχεδιασµένη καµπίνα είναι εργονοµικά τοποθετηµένα, τα πεντάλ είναι από αλουµίνιο, ενώ το ηχοσύστηµα της Bose (ανάλογα µε την έκδοση) µε τα 9 ηχεία και το 6πλο CD-Changer προσφέρει κρυστάλλινο ήχο για µοναδικές εµπειρίες. 22 Στην κυρίως φωτογραφία απεικονίζεται το Mazda RX-8 Cosmo (231 ίπποι) µε προαιρετικό το σύστηµα αυτόµατης πλοήγησης (Navigation).
Στο εσωτερικό του Mazda RX-8 έχει δοθεί ιδιαίτερη έµφαση στην κάθε λεπτοµέρεια. Καθετί, από το κεντρικό υποβραχιόνιο µε τον φωτιζόµενο αποθηκευτικό χώρο και το κλειδί εκκίνησης έως τις θήκες των ποτηριών και τα σπορ πεντάλ αλουµινίου, είναι ικανό να σας αλλάξει τη διάθεση. Το Mazda RX-8 δεν είναι ένα σπορ αυτοκίνητο το οποίο κατασκευάστηκε µόνο για την εµφάνιση και την ταχύτητα. Κάθε χειριστήριο και κάθε λεπτοµέρεια στο εσωτερικό του έχει έναν απόλυτα λειτουργικό λόγο ύπαρξης. Όλα είναι σχεδιασµένα έτσι ώστε να σας προσφέρουν την απόλυτη οδηγική εµπειρία. Γι αυτό κατασκευάστηκε το Mazda RX-8: για να σας προσφέρει απόλαυση και ελευθερία. Mazda RX-8 23
24 Στη φωτογραφία απεικονίζεται το Mazda RX-8 Cosmo (231 ίπποι) µε προαιρετικό το µεταλλικό χρώµα.
Mazda RX-8 25
Προσωπική σφραγίδα. 26 Στη φωτογραφία απεικονίζεται το Mazda RX-8 Cosmo (231 ίπποι) µε προαιρετικό το µεταλλικό χρώµα.
Το Mazda RX-8 διατίθεται σε δύο δυνατές εκδόσεις κινητήρων: την έκδοση Challenge µε τον κινητήρα RENESIS να αποδίδει 192 ίππους (141kW) και την έκδοση Cosmo µε τον κινητήρα RENESIS να αποδίδει 231 ίππους (170kW). Όποια έκδοση κι αν επιλέξετε, να είστε σίγουροι ότι θα έχετε ένα σπορ αυτοκίνητο το οποίο συνδυάζει τις καταπληκτικές επιδόσεις µε την εντυπωσιακή εµφάνιση και την εξαιρετική οδική συµπεριφορά. Κι αν θέλετε το Mazda RX-8 να αποκτήσει τη δική σας ταυτότητα, τότε αναζητήστε τον προαιρετικό εξοπλισµό του. Αν είστε απαιτητικοί από τους συνδυασµούς των χρωµάτων, µπορείτε να επιλέξετε έναν από τους τρεις διαφορετικούς χρωµατισµούς των δερµάτινων καθισµάτων. Αν είστε λάτρεις της τεχνολογίας, µπορείτε να τοποθετήσετε το Σύστηµα Αυτόµατης Πλοήγησης (Navigation). Αν έχετε «µουσικό αφτί», διατίθεται ένα εξαιρετικό ηχοσύστηµα της Bose µε 9 ηχεία και 6πλο CD-Changer. Mazda RX-8 27
Πότε δεν ήταν ευκολότερο να προσθέσετε την προσωπική σας πινελιά στο Mazda RX-8. Μέσα από την πλούσια γκάµα αυθεντικών αξεσουάρ για το εξωτερικό και το εσωτερικό, µπορείτε να διαµορφώσετε το αυτοκίνητό σας σύµφωνα µε τις ανάγκες, την προσωπικότητα και το γούστο σας. 28 Στην κεντρική φωτογραφία απεικονίζεται το Mazda RX-8 Cosmo (231 ίπποι) µε προαιρετικό το µεταλλικό χρώµα, τις χρωµιοµένες ζάντες αλουµινίου 18 ιντσών, τα χρωµιοµένα διακοσµητικά των πλαϊνών αεραγωγών, τους σπορ καθρέπτες, τα διακοσµητικά της εξάτµισης και τους λασπωτήρες.
1 Πλευρικά µαρσπιέ 2 Σπορ καθρέπτες 3 Χρωµιοµένα διακοσµητικά πλαϊνών αεραγωγών 4 ιακοσµητικός χρωµιοµένος ρότορας µπροστινού προφυλακτήρα 5 ιακοσµητική επένδυση µεσαίας κολώνας 6 Χρωµιοµένο διακοσµητικό εξάτµισης 7 Επένδυση κεντρικού υποβραχιόνιου 8 Φωτιζόµενος επιλογέας ταχυτήτων 9 Επένδυση χειρόφρενου 10 Πλαϊνό χρωµιοµένο εσωτερικό µαρσπιέ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Mazda RX-8 29
Συνεργασία. 30 Στη φωτογραφία απεικονίζεται το Mazda RX-8 Cosmo (231 ίπποι) µε προαιρετικό το µεταλλικό χρώµα.
Μόνο ένα πράγµα είναι για εµάς πιο σηµαντικό από το Mazda σας: εσείς! Γι αυτό και το σέρβις της Mazda ακολουθεί την τελειότητα των αυτοκινήτων της. Είναι εξίσου σηµαντικό για εµάς να είστε απόλυτα ικανοποιηµένοι από τις υπηρεσίες που σας προσφέρουν οι Εξουσιοδοτηµένοι ιανοµείς της Mazda. Υπηρεσίες σε υψηλά πρότυπα, οπουδήποτε και οποτεδήποτε, έτσι ώστε το Mazda σας να διατηρείται πάντα σε άριστη κατάσταση και εσείς να είστε πάντα ικανοποιηµένοι. Το σέρβις της Mazda λειτουργεί ανταγωνιστικά και άµεσα. Εσείς δεν έχετε παρά να συγκεντρωθείτε σε ένα πράγµα: στην οδήγηση του καινούριου σας Mazda. Mazda RX-8 31
Οι Εγγυήσεις της Mazda 3 χρόνια εγγύηση του αυτοκινήτου ή µέχρι τα 100.000 χιλιόµετρα Η εγγύηση ενός καινούριου αυτοκινήτου Mazda έχει διάρκεια 3 χρόνια ή 100.000 χιλιόµετρα, όποιο συµπληρωθεί πρώτο. Ο χιλιοµετρικός περιορισµός δεν ισχύει για τον πρώτο χρόνο. Υλικά φθοράς και αναλώσιµα δεν καλύπτονται από αυτή την εγγύηση. 12 χρόνια εγγύηση κατά της διάτρησης Η εγγύηση για τη διάτρηση του αµαξώµατος έχει διάρκεια 12 χρόνια, ανεξάρτητα από τα διανυθέντα χιλιόµετρα. Το συνεργείο του Eξουσιοδοτηµένου ιανοµέα/επισκευαστή θα εκτελεί χωρίς χρέωση οπτικό έλεγχο του οχήµατος µία φορά τον χρόνο. 3 χρόνια εγγύηση βαφής και διάβρωσης Η εγγύηση βαφής και διάβρωσης έχει διάρκεια 3 χρόνια, ανεξάρτητα από τα διανυθέντα χιλιόµετρα. Αν παρουσιαστεί οποιοδήποτε πρόβληµα στη βαφή κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, θα αντιµετωπίζεται από το συνεργείο του Εξουσιοδοτηµένου ιανοµέα/επισκευαστή της Mazda, εφόσον ο κατασκευαστής ευθύνεται για το πρόβληµα. ΕΛΜΑ ΑΕΒΕΑ Κεντρική ιεύθυνση ΠΟΛΥΚΡΑΤΟΥΣ 41, 104 42 ΑΘΗΝΑ Τηλ.: 210 5156000, Fax: 210 5156095 Τεχνική Εξυπηρέτηση - Ανταλλακτικά - Αξεσουάρ ΑΓ. ΑΝΑΡΓΥΡΩΝ 23-25, 145 64 ΚΑΛΥΦΤΑΚΗ Τηλ.: 210 6201102, 210 6201348, 210 6201357 Υποκαταστήµατα Βόρειας Ελλάδας ΒΑΣ. ΓΕΩΡΓΙΟΥ 2-4, 546 40 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Τηλ.: 2310 835568, 2310 868961 9 ο χλµ. ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ-ΜΟΥ ΑΝΙΩΝ, 570 01 ΘΕΡΜΗ Τηλ.: 2310 471836, 2310 471596 Υποκατάστηµα Θεσσαλίας 3 ο χλµ. ΠΑΛΙΑΣ ΕΘΝΙΚΗΣ Ο ΟΥ ΛΑΡΙΣΗΣ-ΑΘΗΝΩΝ, 413 36 ΛΑΡΙΣΑ Τηλ.: 2410 671940, 2410 671950 Η Mazda Motor Europe διατηρεί το δικαίωµα τροποποίησης των προδιαγραφών και του εξοπλισµού λόγω της εξελισσόµενης ανάπτυξης της παραγωγής. Τα χρώµατα και τα δείγµατα των διακοσµητικών του φυλλαδίου µπορεί να διαφέρουν από τα πραγµατικά εξαιτίας των περιορισµών στη διαδικασία εκτύπωσης. Συστήνεται να συµβουλεύεστε τον Εξουσιοδοτηµένο ιανοµέα/επισκευαστή της Mazda όταν αναφέρεστε σε αυτά. Απρίλιος 2006 BJN 302591/GR/V2 e-mail: elma@mazda.gr web site: http://www.mazda.gr