Επαγγελματικά χημικά κινητήρων. Εγχειρίδιο χρήσης. ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Μοναστηρίου 435. Τηλ. 2310 546549



Σχετικά έγγραφα
Φίλτρο μικροσωματιδίων πετρελαίου Diesel Particulate Filter (DPF)

ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΩΝ ΔΡΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΣΤΑΤΙΚΩΝ

ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΩΝ ΔΡΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΣΤΑΤΙΚΩΝ

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Γιατί απαιτείται σύστημα λίπανσης

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΠΡΟΛΟΓΟΣ 4 ΠΡΟΣΘΕΤΑ ΒΕΝΖΙΝΟΚΙΝΗΤΗΡΩΝ 8 ΠΡΟΣΘΕΤΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΗΡΩΝ 14 ΠΡΟΣΘΕΤΑ ΛΑΔΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 18 ΠΡΟΣΘΕΤΑ ΨΥΓΕΙΟΥ

ΧΗΜΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ MEAT&DORIA ΣΥΝΟΠΤΙΚΟΣ ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ. Ancom ΕΠΕ: τ , f ,

Το πρώτο αυτοκίνητο Diesel Blend κυκλοφόρησε

1. Από ποια μέρη αποτελείται η περιστροφική αντλία πετρελαίου ; Πώς διανέμεται το καύσιμο στους διάφορους κυλίνδρους ;

Γενικές Πληροφορίες & Συχνές Ερωτήσεις. Σχετικά με τα ειδικά εξελιγμένα ενεργά Συστατικά για το υγραέριο (LPG) micrologic PREMIUM 163 και 164

2. Ποιο είναι το πρώτο βήμα της μεθοδολογίας διάγνωσης βλαβών ; 165

microflex 933 / 936 / 13400

ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΩΝ ΔΡΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΣΤΑΤΙΚΩΝ

ΕΠΙΚΑΘΙΣΕΙΣ ΑΝΘΡΑΚΑ ΣΕ ΒΑΛΒΙΔΕΣ ΕΙΣΑΓΩΓΗΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΑΜΕΣΟΥ ΨΕΚΑΣΜΟΥ

Συστήματα Αντιρρύπανσης Πετρελαιοκινητήρων

Φυσικό Αέριο, το καύσιμο κίνησης της νέας εποχής Μετατροπή βενζινοκίνητων οχημάτων για κίνηση με Φυσικό Αέριο (Bi-Fuel)

Απαντήσεις. α) Ειδικός όγκος (ν) είναι το πηλίκο του όγκου που καταλαμβάνει μια ποσότητα αερίου δια της μάζας του. Σελ. 9

εξεταστέα ύλη στις ερωτήσεις από την 1 η έως και την 11 η 5.5 Τροφοδοσία Εκχυση καυσίμου των Diesel

ΘΕΡΜΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ (Σύστημα Εισαγωγής Ψεκασμός Καυσίμου)

ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΣΤΑ ΘΕΜΑΤΑ ΤΩΝ ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΩΝ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ HMEΡΗΣΙΩΝ ΚΑΙ ΕΣΠΕΡΙΝΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΛΥΚΕΙΩΝ

Σετ καθαρισμού Φίλτρου Σωματιδίων Πετρελαίου (DPF / FAP)

Κωδικοί Ρ01ΧΧ και Ρ02ΧΧ

ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΣΤΑ ΘΕΜΑΤΑ ΤΩΝ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΩΝ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΑΠΟΦΟΙΤΩΝ ΗΜΕΡΗΣΙΩΝ ΕΠΑ.Λ ΣΤΟ ΜΑΘΗΜΑ : «ΜΕΚ ΙΙ»

ΜΕΚ ΙΙ Γ ΕΠΑΛ 29 / 04 / 2018

Ο ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝ

UNIT INJECTOR SYSTEM ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ DIESEL

Χαρακτηριστικά. λειτουργίας. μηχανών

ΘΕΜΑ Α Α1. α - Λάθος β - Σωστό γ - Σωστό δ - Λάθος ε - Σωστό Α γ 2 - β 3 - ε 4 - στ 5 - α ΘΕΜΑ Β Β1.

H MAN έδωσε την πρώτη δημόσια παρουσίαση της νέας μηχανής της ναυαρχίδας των φορτηγών της στην πρόσφατη έκθεση IAA Hanover CV.

Γεωργικά Μηχανήματα (Εργαστήριο)

Πρoηγμένες Λύσεις Φυσικού Αερίου από τη Mercedes-Benz. Αντώνης Ευαγγελούλης, Γενικός Διευθυντής Επαγγελματικών Οχημάτων Mercedes Benz Ελλάς Α.Ε.Ε.

ΚΑΡΑΓΚΙΑΟΥΡΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ

ΘΕΜΑΤΑ ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΩΝ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΜΑΘΗΜΑ: «ΜΗΧΑΝΕΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΗΣ» ΕΠΑΛ

MITSUBISHI. Starion Turbo ( ) Κινητήρες: 4G63-T

8η ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΕΓΧΥΣΗΣ (ΙNJECTION)

9η ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ ΚΑΤΑΛΥΤΕΣ

Κινητήρες βενζίνης από το μέλλον με 14:1 σχέση συμπίεσης Τελευταία Ενημέρωση Πέμπτη, 08 Μάρτιος :34

Ns4000 ΨΕΚΑΣΤΙΚΟ ΒΕΝΖΙΝΗΣ. Art Nr: Owner s manual. Μετάφραση του πρωτοτύπου των οδηγιών χρήσης

ΔΙΚΤΥΟ ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ GAS EXPERTS

Συνέντευξη με τον Χρήστο Μπασιούνη, DPF ECO CLEANING

ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΣΤΑ ΘΕΜΑΤΑ ΤΩΝ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΩΝ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΣΤΟ ΜΑΘΗΜΑ : «ΜΕΚ ΙΙ»

Εξειδικευμένη τεχνική πληροφόρηση για επαγγελματίες μηχανικούς και ηλεκτρολόγους αυτοκινήτων

3 ο κεφάλαιο. κύκλος λειτουργίας. των Μ Ε Κ. Εξεταστέα ύλη πανελλαδικών στις ερωτήσεις από 1 η έως και 24 η

ΩΡΕΣ ΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙΑΣ ΔΙΔΑΣΚΑΛΙΑΣ : 2 Σ

Φίλτρο σωματιδίων καυσίμου ντίζελ

NS6000. Art Nr : Owner s manual. Μετάφραση του πρωτοτύπου των οδηγιών χρήσης

Απαντήσεις στις ερωτήσεις του 3 ου κεφαλαίου

Τμήμα: Γοχημάτων ΑΘ.ΚΕΡΜΕΛΙΔΗΣ ΠΕ 12.04

Ns4500 ΨΕΚΑΣΤΙΚΟ. Art Nr: Owner s manual. Μετάφραση του πρωτοτύπου των οδηγιών χρήσης

ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ Λ I Π A N T I K A & EI Ι Κ Α ΠΡΟ Ϊ Ο Ν Τ Α

T U N A P A u t o m o t i v e


Μ.Ε.Κ. Ι Μ.Ε.Κ.ΙΙ ΕΠΑΛ

TUNAP ΕΛΛΑΣ Ε.Π.Ε. Εσωτερικό Έγγραφο. Τεχνική Πιστοποίηση TÜV Δελτίο Τύπου και Πληροφορίες. Θέμα

HD 25/15-4 Cage Plus. Υψηλής πίεση μονάδες για εργασίες καθαρισμού κατά τις οποίες απαιτείται μεγάλος όγκος νερού. Κλωβός

ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ 2

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2014

Κύκλοι λειτουργίας. μηχανών

ΘΕΡΜΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ (Σύστημα Λίπανσης Σύστημα Ψύξης)

ΤΕΛΟΣ 1ΗΣ ΑΠΟ 4 ΣΕΛΙ ΕΣ

ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΓΝΗΣΙΑ CUMMINS ΥΠΑΡΧΕΙ ΔΙΑΦΟΡΑ. Μια καλύτερη εγγύηση που ισχύει διαρκώς. Δεν κατασκευάζονται όλα τα εξαρτήματα με τον ίδιο τρόπο.

Μην ψάχνετε για δείκτη στάθμης λιπαντικού στην νέα γενιά συστημάτων λίπανσης!

ΑΡΧΗ 1ΗΣ ΣΕΛΙ ΑΣ ΠΑΝΕΛΛΑ ΙΚΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΗΜΕΡΗΣΙΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΛΥΚΕΙΩΝ (ΟΜΑ Α Β ) ΚΑΙ ΜΑΘΗΜΑΤΩΝ ΕΙ ΙΚΟΤΗΤΑΣ

NS2600 Ψεκαστήρας Owner s manual. Μετάφραση του πρωτοτύπου των οδηγιών χρήσης

Επιλογή του λιπαντικού

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΑΠΟ ΑΠΟΨΗ. από άποψη συνολικού. λειτουργικού κόστους.

3 ο κεφάλαιο. καύσιμα και καύση

Το Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς» και η ΓΕΦΥΡΑ Α.Ε., Μέλος της Συμμαχίας «Δρόμοι στο Μέλλον» ενημερώνουν για τα οφέλη της Οικολογικής Οδήγησης

ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΜΗΧΑΝΙΚΑ ΕΛΕΓΧΟΜΕΝΕΣ ΑΝΤΛΙΕΣ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ

Απαντήσεις στο διαγώνισμα του 4 ου κεφαλαίου

ΑΝΑΜΕΙΞΗ ΝΤΙΖΕΛ - ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ (DIESEL BLEND ή DIESEL ΜΙΧ ή BI-FUEL) ΗΑεριοκίνηση είναι ένας θεσμός που πρέπει να προστατέψουμε

1. το σύστημα ελέγχου αναθυμιάσεων από το ρεζερβουάρ

Το Fernox Filter Fluid+ Protector χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με το Cleaner F3/F5 και ένα φίλτρο συστήματος

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΗΣ.

ΣΤΑΘΕΡΟΙ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ Η/Ζ ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΠΛΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟΥ DIESEL-BLEND

Καθαριστικά - Χρηστικά Αυτοκινήτου

Ns5100 Ψεκαστικό Βενζίνης. Art Nr: Owner s manual. Μετάφραση του πρωτοτύπου των οδηγιών χρήσης

ΟΔΗΓΙΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΚΑΙ ΧΡΗΣΗΣ ΛΕΒΗΤΩΝ ΣΤΕΡΕΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ Α200

HDS 5/15 U. Καινοτόμος «όρθιου τύπου» σχεδιασμός. Συμπαγής σχεδιασμός

Ν. Κυρτάτος, Καθηγητής ΕΜΠ, Δ/ντής ΕΝΜ, Γ. Παπαλάμπρου, Λέκτορας ΕΜΠ, Σ. Τοπάλογλου, ΥΔ ΣΝΜΜ/ΕΜΠ

Γνήσια Ανταλλακτικά ΓΝΗΣΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ. Συγκριτικός Οδηγός για Πελάτες

«ΑΝΤΙΡΡΥΠΑΝΤΙΚΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ & ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΣΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ»

Διαγώνισμα στο 4 ο κεφάλαιο

1. Τί ονομάζουμε καύσιμο ή καύσιμη ύλη των ΜΕΚ; 122

Καυστήρας μπλε φλόγας. Οδηγίες χρήσης Logatop BE-A (2001/10) GR. Παρακαλούμε διαβάστε προσεκτικά πριν από το χειρισμό

ΤΕΛΟΣ 1ΗΣ ΑΠΟ 4 ΣΕΛΙ ΕΣ

Tinj_gas = Tinj_b * (K1(rpm,Tinj_b)/128) * K2(Gas_Pressure) * K3(Water_Temp) * K4(Gas_Temp) Χρόνος Ψεκασμού Αερίου. Χρόνος Ψεκασμού Βενζίνης

Αριθμ. Οικ. Φ1/26579/3183 ΦΕΚ Β 790/

Service Information. micrologic PREMIUM 127 & 135 Οδηγίες Εφαρμογής Άμεσου Καθαρισμού Ψεκασμού Πετρελαίου

Γεωργικά Μηχανήματα (Εργαστήριο)

ΑΡΧΗ 1ΗΣ ΣΕΛΙ ΑΣ ΠΑΝΕΛΛΑ ΙΚΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ ΗΜΕΡΗΣΙΩΝ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΛΥΚΕΙΩΝ (ΟΜΑ Α Β ) ΚΑΙ ΜΑΘΗΜΑΤΩΝ ΕΙ ΙΚΟΤΗΤΑΣ

Η δαπάνη θα βαρύνει τις πιστώσεις του έτους 2018 του Δήμου Λαρισαίων.

Οφέλη της αεριοκίνησης και τάση της αγοράς. Καραβέλλας Παναγιώτης Brand Manager Fiat Professional

ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ TURBO. Φυλλάδιο τεχνικών πληροφοριών.

ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟ ΔΙΑΡΚΟΥΣ ΕΠΙΜΟΡΦΩΣΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ 9

Συστήματα μεταβλητής πολλαπλής εισαγωγής. Τα συστήματα μεταβλητής πολλαπλής εισαγωγής παρουσιάζουν τα

Οι προβολείς στραμένοι στο CNG. Μικρές και μεγάλες αλήθειες για το Φυσικό Αέριο Κίνησης Τελευταία Ενημέρωση Τρίτη, 15 Ιούλιος :37

ΝΑΥΤΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ Γ ΕΠΑΛ 14 / 04 / ΘΕΜΑ 1 ο

1 ο ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Ευστράτιος Ντουμανάκης, Τεχνολόγος Μηχανικός Οχημάτων MSc

Transcript:

Επαγγελματικά χημικά κινητήρων Εγχειρίδιο χρήσης ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Μοναστηρίου 435 Τηλ. 2310 546549

Χάρτης χρήσης DIESEL Anti-bacteria Fuel System Cleaner Fuel System Flush Extreme Clean DPF ReGen Plus DPF Cleaner DPF Cleaning Toolkit Καθαρισμός DPF Καθαρισμός συστήματος ψεκασμού Καθαρισμός EGR Καθαρισμός μπεκ Καθαρισμός πολλαπλής εισαγωγής Καθαρισμός βαλβίδων Καθαρισμός χώρου καύσης Καθαρισμός τουρμπίνας Καθαρισμός πολλαπλής εξαγωγής Μείωση κάπνας Καταπολέμηση μύκητα Ποσότητα καυσίμου που διαχειρίζεται το προϊόν Συσκευασία Πώς χρησιμοποιείται (1:1000) 1 ml Antibacteria για 1 lt καυσίμου 250 ml 1000 ml Στη δεξαμενή καυσίμου 60 lt - 60 lt 60 lt 60 lt - 250 ml 500 ml 1000 ml Στη δεξαμενή καυσίμου Στο φίλτρο καυσίμου Στη δεξαμενή καυσίμου 100 ml 250 ml Στη δεξαμενή καυσίμου 100 ml 375 ml Στη δεξαμενή καυσίμου 500 ml + 1500 ml Μόνο από ειδικευμένο προσωπικό Σκοπός χρήσης Προληπτικά Προληπτικά Προληπτικά Επισκευή Προληπτικά Επισκευή Επισκευή Χρήση κάθε Κάθε πλήρωση δεξαμενής 3.000 km ή 5 γεμίσματα Κάθε service ή βλάβη ψεκασμού 3.000 km ή 5 γεμίσματα 1.500 km ή 3 γεμίσματα Όταν ανάψει η λυχνία DPF Όταν ανάψει η λυχνία DPF ΠΡΟΣΘΕΤΟ ΥΓΡΟ Συσκευασία Πώς χρησιμοποιείται Σκοπός χρήσης Χρήση κάθε Εργοστασιακές προδιαγραφές 1 lt Στο ειδικό δοχείο του αυτοκινήτου με χρήση ειδικού προσαρμογέα και διαγνωστικής συσκευής Συνεχής εργοστασιακή αναγέννηση του DPF Όταν ανάψει η προειδοποιητική λυχνία ή εμφανιστεί βλάβη σχετικά με το πρόσθετο υγρό DPF Refill Fluid DPF Refill Fluid Kit PSA Particulate Fluid 973665, 997995, 973685,973686, C973685, C973686 / Eolys DPX 42, DPX 176 / Ford Particulate Fluid 1337646 / Powerflex and Satacen 25 κ.α.

προϊόντων ΒΕΝΖΙΝΗ Petrol Fuel System Cleaner Petrol Catalytic Converter Cleaner Καθαρισμός συστήματος ψεκασμού Μείωση ρύπων Δυσλειτουργία στον καταλύτη Βελτίωση ρελαντί Καθαρισμός EGR Καθαρισμός πολλαπλής εισαγωγής Καθαρισμός βαλβίδων Καθαρισμός πολλαπλής εξαγωγής Καθαρισμός τουρμπίνας Βελτίωση ισχύος κινητήρα Ποσότητα καυσίμου που διαχειρίζεται το προϊόν 100 lt 60 lt Συσκευασία 250 ml 250 ml Πώς χρησιμοποιείται Στη δεξαμενή καυσίμου Στη δεξαμενή καυσίμου Σκοπός χρήσης Προληπτικά Πρόληψη & Επισκευή Χρήση κάθε 3.000 km ή 5 γεμίσματα 3.000 km ή για άμμεση μείωση ρύπων LPG / CNG Υγρό προστασίας βαλβίδων (Valve Saver) Kit προστασίας βαλβίδων (Valve Saver Kit) Σπρέι ανίχνευσης διαρροών (Gas Leak Detector) Προστασία βαλβίδων εισαγωγής Προστασία βαλβίδων εξαγωγής Ψύξη και λίπανση βαλβίδων Με λυχνία LED για χαμηλή στάθμη Ακριβής δοσομετρικός μηχανισμός Βολικό σχήμα για εύκολη τοποθέτηση BS: EN 14291: 2004 DIN-DVGW Reg.nr. NG-5170AO0659 Σπρέι 360 Καθαρισμός συστήματος ψεκασμού Το μόνο με πιστοποίηση Όχι εύφλεκτο Υποκατάστατο μολύβδου Πιστοποίηση TUV Πιστοποίηση TUV Μείωση ρύπων Συσκευασία 1 ltr / 5 ltr 400 ml 500 ml Πώς χρησιμοποιείται Ποσότητα καυσίμου που διαχειρίζεται το προϊόν Στο ειδικό δοσομετρικό δοχείο (1:1000) 1 ml υγρού για 1 lt καυσίμου κατάλληλο για LPG και CNG κατάλληλο για όλα τα αέρα

DIESEL Anti-bacteria Βακτηριοκτόνο και μυκητοκτόνο χημικό. Η περιεκτικότητα βιομάζας στα καύσιμα που ορίζεται από τη νομοθεσία αλλά και η περιεκτικότητα νερού σε αυτά ευνοούν τη δημιουργία και ανάπτυξη μύκητα στο εσωτερικό του συστήματος ψεκασμού. Αυτό προκαλεί καταστροφικές βλάβες και φραγμούς σε όλα τα εξαρτήματα του ψεκασμού και μεγάλη οικονομική επιβάρυνση. Ο μόνος τρόπος να επανέλθει το σύστημα είναι ο καθαρισμός του με επισκευή ή η αποτροπή σχηματισμού με χρήση μυκητοκτόνου χημικού. Καταπολεμά τη δημιουργία μύκητα. Σκοτώνει την υπάρχουσα μάζα μύκητα και εμποδίζει την περαιτέρω ανάπτυξή της. Δεν προκαλεί δυσλειτουργία στον κινητήρα. Κατάλληλο για όλους τους κινητήρες πετρελαίου ανεξαρτήτως τεχνολογίας. Σε κάθε πλήρωση της δεξαμενής καυσίμου. 1. Καθορίστε την ποσότητα καυσίμου που θα βάλετε. 2. Τοποθετήστε απευθείας στη δεξαμενή για κάθε λίτρο καυσίμου 1ml χημικού (π.χ. 50 λίτρα καυσίμου χρειάζονται 50 ml Anti-Bacteria). 3. Οδηγήστε μέχρι να μειωθεί η στάθμη κατά ¼ της δεξαμενής. 4. Αφαιρέστε το νερό και τον νεκρό μύκητα από το φίλτρο και κάτω μέρος της δεξαμενής καυσίμου. 5. Γεμίστε τη δεξαμενή καυσίμου και προσθέστε τη σωστή αναλογία χημικού. 6. Για μέγιστη απόδοση του χημικού μη χρησιμοποιήσετε το όχημα για 24 ώρες. 7. Αφαιρέστε ξανά το νερό και το νεκρό μύκητα από το φίλτρο και κάτω μέρος της δεξαμενής καυσίμου. 8. Στο εξής οδηγείτε φυσιολογικά και προσθέτετε μυκητοκτόνο σε κάθε πλήρωση της δεξαμενής. Κωδικός: J02540 / J02550 Ποσότητα: 250 ml / 1000 ml Αναλογία: 1:1000 Συσκευασία κιβωτίου: 6 τμχ. 250 ml 1000 ml

DIESEL Fuel System Cleaner Χημικό καθαρισμού για το σύστημα ψεκασμού των κινητήρων Diesel. Η χαμηλή ποιότητα των καυσίμων αλλά και η ατελής καύση του πετρελαίου στους κυλίνδρους δημιουργούν βλαβερές επικαθήσεις στα εξαρτήματα του κινητήρα μειώνοντας δραματικά την απόδοσή του. Ο μόνος τρόπος να επανέλθει ο κινητήρας είναι ο καθαρισμός του με επισκευή ή ο χημικός καθαρισμός κατά τη λειτουργία του χρησιμοποιώντας Diesel Fuel System Cleaner. Επαναφέρει τη χαμένη ισχύ καθαρίζοντας μπεκ, σύστημα ψεκασμού, βαλβίδες και χώρο καύσης. Καθαρίζει σύστημα εισαγωγής, εξαγωγής και EGR από κατάλοιπα κάπνας. Δεν προκαλεί δυσλειτουργία στον κινητήρα. Αυξάνει τον αριθμό κετανίου περίπου κατά 6 μονάδες. Εξαιρετική προστασία από διάβρωση και σκουριές. Αποτροπή του σχηματισμού γαλακτώματος και βελτιωμένος διαχωρισμός νερού από το καύσιμο. Μειώνει τις παρενέργειες του βιοκαύσιμου. Κατάλληλο για όλους τους πετρελαιοκινητήρες ανεξαρτήτως τεχνολογίας. Για πρόληψη κάθε 3.000 km ή 5 γεμίσματα. Όταν η απόδοση του οχήματος μειωθεί. Όταν υπάρχουν προβλήματα στα μπεκ. Όταν εμφανιστεί μαύρος καπνός στην εξάτμιση. Εάν υπάρχει άστρωτη λειτουργία στο ρελαντί. Αδειάστε όλο το περιεχόμενο σε γεμάτη δεξαμενή καυσίμου (40 ~ 60 lt) και οδηγείτε φυσιολογικά. Κωδικός: J02320 Ποσότητα: 250 ml Συσκευασία κιβωτίου: 9 τμχ.

DIESEL Fuel System Flush Ισχυρό χημικό για άμεσο και έντονο καθαρισμό των κινητήρων πετρελαίου. Το Fuel System Cleaner τοποθετείται απευθείας στο καινούριο φίλτρο καυσίμου και με τη πρώτη εκκίνηση του κινητήρα το υγρό αυτό αντικαθιστά το πετρέλαιο καύσιμο. Με αυτό τον τρόπο ο καθαρισμός εφαρμόζεται άμεσα στο σύστημα ψεκασμού και στο θάλαμο καύσης. Καθαρίζει άμεσα το σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Καθαρίζει άμεσα το σύστημα υπερπλήρωσης (turbo). Καθαρίζει άμεσα το σύστημα εξαγωγής. Επαναφέρει τη χαμένη ισχύ του κινητήρα. Μειώνει τις αποθέσεις κάπνας στα μπεκ και στο χώρο καύσης. Κατάλληλο για όλους τους πετρελαιοκινητήρες ανεξαρτήτως τεχνολογίας. Σε κάθε προγραμματισμένο service. Όταν η απόδοση του οχήματος μειωθεί. Όταν υπάρχουν προβλήματα στα μπεκ. Όταν εμφανιστεί μαύρος καπνός στην εξάτμιση. Εάν υπάρχει άστρωτη λειτουργία στο ρελαντί. Αδειάστε όλο το περιεχόμενο του χημικού μέσα στο καινούριο φίλτρο καυσίμου και αφήστε το κινητήρα να λειτουργήσει μέχρι να τελειώσει το υγρό. Εναλλακτικά δημιουργήστε ξεχωριστό κύκλωμα τροφοδοσίας με τη βοήθεια ενός δοχείου το οποίο θα παρέχει απευθείας καύσιμο στην αντλία υψηλής. Μέσα στο δοχείο τοποθετήστε το χημικό και αφήστε το κινητήρα να λειτουργήσει μέχρι να τελειώσει το υγρό καθαρισμού. Κωδικός: J02330 Ποσότητα: 500 ml Συσκευασία κιβωτίου: 12 τμχ.

DIESEL Extreme Clean Πολυχημικό καθαρισμού. Αντιμετωπίζει τα πιο κοινά προβλήματα των σύγχρονων κινητήρων diesel με μεγάλη αποτελεσματικότητα. Λόγω των πολλαπλών ιδιοτήτων του διαχειρίζεται προβλήματα που προέρχονται τόσο από το σύστημα ψεκασμού όσο και από το σύστημα εισαγωγής, υπερπλήρωσης (turbo), εξαγωγής, ανακυκλοφορίας καυσαερίων (EGR) και του φίλτρου μικροσωματιδίων (DPF), όταν υπάρχει. Καθαρίζει τα συστήματα τροφοδοσίας και ψεκασμού καυσίμου, εισαγωγής, υπερπλήρωσης (TURBO), εξαγωγής, ανακυκλοφορίας καυσαερίων (EGR) από κατάλοιπα κάπνας. Αυξάνει την απόδοση της αναγέννησης του φίλτρου μικροσωματιδίων (DPF). Παθητική αναγέννηση του DPF ακόμα και σε χαμηλά φορτία λειτουργίας του κινητήρα. Αυξάνει τη διάρκεια ζωής του DPF. Επαναφέρει τη χαμένη ισχύ του κινητήρα. Μειώνει τις παρενέργειες του βιοκαύσιμου. Αυξάνει τον αριθμό κετανίου περίπου κατά 6 μονάδες. Βελτιώνει την οικονομία στα καύσιμα. Κατάλληλο για όλους τους πετρελαιοκινητήρες ανεξαρτήτως τεχνολογίας. Για πρόληψη κάθε 3.000 km ή 5 γεμίσματα. Όταν εμφανιστεί μαύρος καπνός στην εξάτμιση. Όταν η απόδοση του οχήματος μειωθεί. Όταν υπάρχουν προβλήματα στα μπεκ. Όταν υπάρχουν προβλήματα στην αντλία πετρελαίου. Αδειάστε όλο το περιεχόμενο σε γεμάτη δεξαμενή καυσίμου (40 ~ 60 lt) και οδηγείτε φυσιολογικά. Κωδικός: J02360 Ποσότητα: 1000 ml Συσκευασία κιβωτίου: 6 τμχ.

Φίλτρο μικροσωματιδίων πετρελαίου Diesel Particulate Filter (DPF) DPF Τα φίλτρα μικροσωματιδίων πετρελαίου (DPF) ή αλλιώς αιθαλοπαγίδες, σύμφωνα με την ευρωπαϊκή νομοθεσία ρύπων EURO 5 που ορίζει τα όρια εκπομπών, υπάρχουν υποχρεωτικά σε όλα τα οχήματα πετρελαίου από το 2008 και μετά. Το DPF είναι ένα μεταλλικό φίλτρο το οποίο βρίσκεται στην εξαγωγή των καυσαερίων. Βρίσκεται ακριβώς μετά τον καταλυτικό μετατροπέα ο οποίος σε πολλές περιπτώσεις περιλαμβάνεται στο ίδιο σώμα με το DPF. Σκοπός των DPF είναι να φιλτράρουν και να παγιδεύουν μόνο τα σωματίδια της αιθάλης που προέρχονται από την ατελή καύση του πετρελαίου. Όμως όπως κάθε φίλτρο έτσι και τα DPF φτάνουν σε κάποιο οριακό σημείο όπου η κατακράτηση αυτών των σωματιδίων είναι η μέγιστη με αποτέλεσμα να βουλώνουν. Για αυτόν τον λόγο πρέπει κάθε τόσο να αδειάζουν ώστε να μπορούν κατακρατήσουν νέα ποσότητα αιθάλης και να επαναλειτουργήσουν. Η διαδικασία αδειάσματος ονομάζεται αναγέννηση ή ανανέωση του φίλτρου μικροσωματιδίων και πραγματοποιείται κατά την οδήγηση με την καύση της αιθάλης κατά τη διάρκεια πορείας του οχήματος χωρίς όμως να γίνει αντιληπτή από τον οδηγό. Για μια επιτυχημένη αναγέννηση χρειάζεται θερμοκρασία καυσαερίων τουλάχιστον 600 o C κάτι όμως που είναι υπερβολικά δύσκολο να επιτευχθεί σε συνθήκες οδήγησης πόλης ή σύντομων διαδρομών. Με τα χημικά προϊόντα της JLM η αναγέννηση μπορεί να επιτευχθεί εύκολα ακόμη και μέσα στην πόλη αλλά και σε χαμηλά φορτία λειτουργίας. Ο τρόπος είναι μειώνοντας τη θερμοκρασία ανάφλεξης της αιθάλης. Άρα μόνο με θερμοκρασία καυσαερίων ~400 o C η οποία επιτυγχάνεται εύκολα από τον κινητήρα, η αναγέννηση μπορεί να επιτευχθεί και το DPF να αδειάσει. Στις περιπτώσεις που οι αποτυχημένες αναγεννήσεις ξεπεράσουν έναν αριθμό και το DPF δεν αδειάσει αποτελεσματικά τότε θα εμφανιστεί βλάβη και η ενδεικτική λυχνία του DPF θα ενεργοποιηθεί. Ο κινητήρας θα αρχίσει να υπολειτουργεί και το DPF θα χρειαστεί επισκευή.

Σύστημα φίλτρου μικροσωματιδίων πετρελαίου (DPF) με πρόσθετο υγρό Αρκετοί πλέον κατασκευαστές αυτοκινήτων τοποθετούν ένα σύστημα ψεκασμού πρόσθετου υγρού το οποίο ψεκάζει δοσομετρικά μέσα στη δεξαμενή καυσίμου τόση ποσότητα ειδικού χημικού υγρού όση αναλογεί σε κάθε πλήρωση καυσίμου. Σκοπός αυτού του χημικού είναι να μειώσει τον χρόνο της αναγέννησης κατεβάζοντας τη θερμοκρασία ανάφλεξης της αιθάλης στο DPF. Το χημικό αυτό υπάρχει σε ξεχωριστό δοχείο κοντά στη δεξαμενή καυσίμου και χρειάζεται γέμισμα κάθε 120.000 km περίπου. Το γέμισμα γίνεται μόνο από εξειδικευμένα συνεργεία με τεχνογνωσία και με τη χρήση κατάλληλων εργαλείων και διαγνωστικών συσκευών. Όταν δεν είναι προεγκατεστημένο ένα τέτοιο σύστημα στο όχημα τότε μπορούμε να χρησιμοποιούμε το κατάλληλο χημικό της JLM απευθείας στη δεξαμενή καυσίμου του οχήματος για τους ίδιους λόγους. Δεξαμενή καυσίμου Κινητήρας πετρελαίου Δοσομετρική μονάδα πρόσθετου υγρού Δοχείο πρόσθετου υγρού Αισθητήρας διαφορικής πίεσης DPF Μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECU) DPF Για ποιους λόγους φράζουν τα DPF 1. H χρήση του αυτοκινήτου εντός πόλης και γενικότερα η λειτουργία του κινητήρα σε χαμηλά φορτία παράγει μεγαλύτερα επίπεδα αιθάλης ενώ η παραγόμενη θερμοκρασία των καυσαερίων δεν επαρκεί για ολοκληρωμένη αναγέννηση. 2. Λανθασμένη επιλογή λιπαντικού κινητήρα. Πρέπει να χρησιμοποιείται λιπαντικό ειδικό για κινητήρες εξοπλισμένους με DPF. Η ιδιαιτερότητα αυτού του λαδιού είναι ότι παράγει χαμηλές αναθυμιάσεις οι οποίες είναι ιδιαίτερα βλαβερές για το DPF. 3. Βιοκαύσιμο. Το πετρέλαιο που χρησιμοποιούμε έχει πλέον μεγάλες ποσότητες βιοκαύσιμου το οποίο αυξάνει αρκετά τα επίπεδα παραγόμενης αιθάλης. 4. Φυσιολογική φθορά. Όσο περισσότερο χρησιμοποιείται το αυτοκίνητο τόσο δυσκολότερο είναι να αποβάλει την αιθάλη το DPF λόγω γήρανσης.

DPF ReGen Plus Η πρόληψη βλαβών και η απρόσκοπτη λειτουργία του DPF ακόμη και μέσα στη πόλη είναι πλέον εφικτή. Το DPF Regen Plus, που προτείνεται ως διαδικασία πρόληψης, είναι ένας οργανομεταλλικός καταλύτης που χρησιμοποιείται για να κατεβάζει την θερμοκρασία ανάφλεξης της αιθάλης στο DPF σε επίπεδα τέτοια που ο κινητήρας μπορεί άνετα να φτάσει ακόμη και σε κίνηση μέσα στην πόλη. Έτσι η αναγέννηση του DPF είναι αποδοτικότερη, συνεχής και παθητική χωρίς να απαιτείται πορεία. Αυξάνει τη απόδοση της αναγέννησης του DPF. Αυξάνει την ταχύτητα αναγέννησης του DPF 5 έως 10 φορές. Παθητική αναγέννηση του DPF ακόμα και σε χαμηλά φορτία λειτουργίας του κινητήρα. Αυξάνει τη διάρκεια ζωής του DPF. Αντιγράφει τη λειτουργία των προεγκατεστημένων εργοστασιακών συστημάτων πρόσθετου υγρού (DPF Fuild). Επαναφέρει τη χαμένη ισχύ του κινητήρα. Ο πιο οικονομικός τρόπος συντήρησης του DPF. Κατάλληλο για όλους τους κινητήρες πετρελαίου με DPF. Για πρόληψη κάθε 1.500 km ή 3 γεμίσματα. Σε οχήματα που κινούνται εντός πόλης. Σε οχήματα με ευαίσθητα συστήματα DPF. Αδειάστε όλο το περιεχόμενο σε γεμάτη δεξαμενή καυσίμου (40 ~ 60 lt) και οδηγείτε φυσιολογικά. Προτείνεται την πρώτη φορά χρήσης μια πορεία 30 λεπτών με σταθερή ταχύτητα 80 km/h και σταθερές στροφές 3000 rpm. Κωδικός: J02200 Ποσότητα: 100 ml / 250 ml Συσκευασία κιβωτίου: 9 τμχ.

DPF Cleaner Εάν δεν τηρηθεί η διαδικασία πρόληψης του DPF και η ενδεικτική λυχνία ανάψει, τότε μπορούμε να το επισκευάσουμε εύκολα σε πορεία ή στο συνεργείο. Με τη χρήση του DPF Cleaner η αναγέννηση γίνεται αρκετά πιο ισχυρή με σκοπό να αποφράξει το DPF. Αυξάνει μέγιστα την απόδοση της αναγέννησης του DPF. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε πορεία ή σε συνδυασμό με εξαναγκασμένη αναγέννηση και τη βοήθεια διαγνωστικής συσκευής στο συνεργείο. Αυξάνει την ταχύτητα αναγέννησης του DPF 5 έως 10 φορές. Παθητική αναγέννηση του DPF ακόμα και σε χαμηλά φορτία λειτουργίας του κινητήρα. Επαναφέρει τη χαμένη ισχύ του κινητήρα. Κατάλληλο για όλους τους κινητήρες πετρελαίου με DPF. Για επισκευή του DPF όταν ανάψει η ενδεικτική λυχνία του DPF. Σε πορεία: αδειάστε όλο το περιεχόμενο σε γεμάτη δεξαμενή καυσίμου (40 ~ 60 lt) και οδηγήστε πορεία 40 λεπτών με σταθερή ταχύτητα 80 km/h και σταθερές στροφές 3000 rpm. Στο συνεργείο: αδειάστε όλο το περιεχόμενο σε γεμάτη δεξαμενή καυσίμου (40 ~ 60 lt) και με τη βοήθεια διαγνωστικής συσκευής εκτελέστε εξαναγκασμένη αναγέννηση του DPF. Κωδικός: J02210 Ποσότητα: 100 ml / 375 ml Συσκευασία κιβωτίου: 12 τμχ.

DPF Cleaning Toolkit Εφόσον υπάρχει υπερβολικός φραγμός στο DPF και δεν μπορεί να επανέλθει με εξαναγκασμένη αναγέννηση ή με πορεία, τότε χρησιμοποιούμε το DPF Cleaning toolkit στο συνεργείο κάνοντας χημικό καθαρισμό στο εσωτερικό του DPF. Η όλη διαδικασία εκτελείται χωρίς να αφαιρεθεί το DPF. Έντονος άμεσος χημικός καθαρισμός στη καρδιά του DPF. Ο οικονομικότερος τρόπος επισκευής του DPF. Ταχύτατη διαδικασία επισκευής επειδή δε χρειάζεται να αφαιρεθεί το DPF. Αυξάνει τη διάρκεια ζωής του DPF. Επαναφέρει τη χαμένη ισχύ του κινητήρα. Όταν ο κινητήρας δεν μπορεί να φτάσει τις μέγιστες στροφές λόγω φραγμού DPF. Όταν ο κινητήρας δεν εκκινεί λόγω φραγμού DPF. Όταν αποτύχει η εξαναγκασμένη αναγέννηση με τη χρήση διαγνωστικής συσκευής. Όταν αποτύχει η αναγέννηση σε πορεία με τη χρήση του DPF Cleaner. Πρώτα χρησιμοποιείται το υγρό διάσπασης αιθάλης (0,5 lt) και στη συνέχεια υποχρεωτικά ξεπλένεται με το ειδικό υγρό πλύσης (1,5 lt). Η όλη διαδικασία γίνεται χωρίς να αφαιρεθεί κανένα εξάρτημα της εξαγωγής. ΠΡΟΣΟΧΗ: Η διαδικασία πρέπει να εκτελείται μόνο με το ειδικό πιστόλι Cleaning toolkit της JLM και μόνο από εξειδικευμένο προσωπικό. Κωδικός πιστολιού: J02250 Κωδικός χημικών: J02230 Ποσότητα χημικών: 500 ml + 1500 ml Συσκευασία κιβωτίου χημικών: 4 τμχ.

DPF Refill Fluid Για την αποδοτικότερη και ταχύτερη αναγέννηση του DPF αρκετοί κατασκευαστές υτοκινήτων εγκαθιστούν ένα ηλεκτρονικό σύστημα πρόσθετου υγρού στο όχημα το οποίο ψεκάζει το υγρό σε δόσεις μέσα στη δεξαμενή καυσίμου και αναμιγνύεται με το καύσιμο. Το δοχείο του πρόσθετου υγρού όταν αρχίσει να αδειάζει εμφανίζει μήνυμα βλάβης και όταν αδειάσει τελείως το όχημα υπολειτουργεί. Η πλήρωση αυτής της δεξαμενής γίνεται με το υγρό DPF Refill Fluid που παράγεται μόνο από τη JLM. Συμβατό υγρό με όλα τα εργοστασιακά πρόσθετα υγρά όλων των κατασκευαστών αυτοκινήτων. Πληρεί όλες τις προδιαγραφές όλων των κατασκευαστών αυτοκινήτων: PSA Particulate Fluid 973665, 997995, 973685,973686, C973685, C973686 / Eolys DPX 42, DPX 176 / Ford Particulate Fluid 1337646 / Powerflex and Satacen 25 κ.α. Όταν κατέβει η στάθμη του πρόσθετου υγρού και εμφανιστεί βλάβη ή μήνυμα σχετικά με την ποσότητα του πρόσθετου υγρού. Η πλήρωση μπορεί να γίνει μόνο από εξειδικευμένο προσωπικό και απαιτεί ειδική διαδικασία πλήρωσης ανάλογα με τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου. Σε ορισμένες περιπτώσεις απαιτείται η χρήση ειδικού προσαρμογέα που συνδέεται στο δοχείο του πρόσθετου υγρού και στο μπουκάλι πλήρωσης όπως επίσης και η χρήση διαγνωστικής συσκευής. Κωδικός αντάπτορα: J02270 Κωδικός χημικού: J02260 Ποσότητα: 1000 ml Συσκευασία κιβωτίου: 4 τμχ.

PETROL Fuel System Cleaner Χημικό καθαρισμού συστήματος ψεκασμού βενζίνης. Η ατελής καύση της βενζίνης στους κυλίνδρους δημιουργεί βλαβερές επικαθήσεις στα εξαρτήματα του κινητήρα μειώνοντας την απόδοσή του. Ο μόνος τρόπος να επανέλθει ο κινητήρας είναι ο καθαρισμός του με επισκευή ή ο χημικός καθαρισμός κατά τη λειτουργία του χρησιμοποιώντας Petrol Fuel System Cleaner. Ιδιαίτερα αποδοτικό στους σύγχρονους βενζινοκινητήρες με άμεσο ψεκασμό. Διαρκής καθαρισμός του συστήματος ψεκασμού όσο υπάρχει το υγρό στα καύσιμα. Βελτίωση του ρελαντί. Επαναφέρει τη χαμένη ισχύ καθαρίζοντας μπεκ, σύστημα ψεκασμού, βαλβίδες και χώρο καύσης. Καθαρίζει σύστημα εισαγωγής και εξαγωγής από κατάλοιπα κάπνας. Μείωση ρύπων. Ιδιαίτερα δραστικό στους σύγχρονους κινητήρες άμεσου ψεκασμού. Κατάλληλο για όλους τους βενζινοκινητήρες ανεξαρτήτως τεχνολογίας. Για πρόληψη κάθε 3.000 km ή 5 γεμίσματα. Όταν η απόδοση του οχήματος μειωθεί. Όταν υπάρχουν προβλήματα στα μπεκ. Εάν υπάρχει άστρωτη λειτουργία στο ρελαντί. Αδειάστε όλο το περιεχόμενο σε γεμάτη δεξαμενή καυσίμου και οδηγείτε φυσιολογικά. Ένα Petrol Fuel System Cleaner μπορεί να χρησιμοποιηθεί μέχρι και σε δεξαμενή 100 lt βενζίνης. Κωδικός: J03130 Ποσότητα: 250 ml Συσκευασία κιβωτίου: 9 τμχ.

PETROL Catalytic Converter Cleaner Ισχυρό χημικό καθαρισμού συστήματος ψεκασμού βενζίνης και άμεσης μείωσης ρύπων. Η επισκευή του συστήματος ψεκασμού των αυτοκινήτων για τη μείωση των ρύπων και τη σωστή λειτουργία του κινητήρα αποτελεί δαπανηρή λύση. Για τον λόγο αυτό χρησιμοποιούμε PETROL Catalytic Converter Cleaner προληπτικά. Παρόλα αυτά, μπορούμε να το χρησιμοποιήσουμε και ως λύση επισκευής σε κινητήρες πριν την επισκευή τους ή πριν τον έλεγχο του ΚΤΕΟ. Άμεσος καθαρισμός του συστήματος ψεκασμού. Άμεση μείωση ρύπων. Επαναφέρει γρήγορα τη χαμένη ισχύ καθαρίζοντας μπεκ, σύστημα ψεκασμού, βαλβίδες, χώρο καύσης και EGR. Βελτίωση του ρελαντί. Ιδιαίτερα δραστικό στους σύγχρονους κινητήρες άμεσου ψεκασμού. Δεν προκαλεί δυσλειτουργία στον κινητήρα. Κατάλληλο για όλους τους βενζινοκινητήρες ανεξαρτήτως τεχνολογίας. Για πρόληψη κάθε 3.000 km ή 5 γεμίσματα. Σε περίπτωση βλαβών σχετικές με το καύσιμο. Όταν υπάρχει ανάγκη μείωσης ρύπων, π.χ. πριν τον έλεγχο του ΚΤΕΟ. Όταν υπάρχει δυσλειτουργία στο καταλύτη. Όταν η απόδοση του οχήματος μειωθεί. Όταν υπάρχουν προβλήματα στα μπεκ. Εάν υπάρχει άστρωτη λειτουργία στο ρελαντί. Αδειάστε όλο το περιεχόμενο σε γεμάτη δεξαμενή καυσίμου (40 ~ 60 lt) και οδηγείτε φυσιολογικά. Κωδικός: J03150 Ποσότητα: 250 ml Συσκευασία κιβωτίου: 12 τμχ.

Σύστημα προστασίας βαλβίδων Το αέριο καύσιμο, είτε LPG είτε CNG, που ψεκάζεται στους κυλίνδρους είναι σε αέρια μορφή και έχει μικρότερη ψυκτική ικανότητα από αυτή της βενζίνης που ψεκάζεται σε υγρή μορφή. Αυτό επηρεάζει τη θερμοκρασία του θαλάμου καύσης, δηλαδή του κυλίνδρου και ειδικά των βαλβίδων. Για αυτό χρησιμοποιούμε ένα ειδικό χημικό υγρό κατάλληλο για τη μείωση της θερμοκρασίας του θαλάμου καύσης και των καυσαερίων χωρίς όμως να αυξάνει τους ρύπους του κινητήρα. Επίσης οι λιπαντικές ιδιότητες αυτού του υγρού μειώνουν την τριβή και τη θερμική καταπόνηση των βαλβίδων αυξάνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής τους. Το σύστημα προστασίας βαλβίδων αποτελείται από ένα δοχείο υγρού προστασίας βαλβίδων και τον δοσομετρικό μηχανισμό. Τοποθετείται κατάλληλα στον χώρο του κινητήρα και συνδέεται στην πολλαπλή εισαγωγής. Η ρύθμιση της ποσότητας ψεκασμού του υγρού είναι καθοριστικής σημασίας για τη σωστή λειτουργία και τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Δοχείο πρόσθετου υγρού Δοσομετρική μονάδα πρόσθετου υγρού Βαλβίδες εισαγωγής Βαλβίδες εξαγωγής Ακροφύσιο ψεκασμού υγρού Χωρίς υγρό προστασίας βαλβίδων Κινητήρας με αέριο καύσιμο Με υγρό προστασίας βαλβίδων Τι συμβαίνει εάν αυξηθεί η θερμοκρασία στον χώρο καύσης; Τα πιο ευπαθή εξαρτήματα στον κινητήρα που επηρεάζονται από τη μακροχρόνια έκθεσή τους σε υψηλή θερμοκρασία είναι οι βαλβίδες. Μάλιστα οι βαλβίδες εξαγωγής δέχονται ακόμη πιο μεγάλη θερμική καταπόνηση από ότι οι εισαγωγής. Αυτό έχει ως συνέπεια οι βαλβίδες να «μαλακώνουν» και το στέλεχος τους να επιμηκύνεται μέχρι να φτάσει στο ωστήριο (καπελότο) λόγω της μεγάλης δύναμης του ελατηρίου επαναφοράς της βαλβίδας. Τότε η βαλβίδα παύει να «πατάει» εφαρμοστά στην έδρα της γιατί στην ουσία είναι μόνιμα ανασηκωμένη. Από αυτό το σημείο και μετά επέρχεται το «κάψιμο» της βαλβίδας αφού δεν μπορεί να διοχετεύσει τη θερμοκρασία της καύσης μέσω των τοιχωμάτων των εδρών της στη κεφαλή.

LPG / CNG Valve Saver Fluid Η μετατροπή των βενζινοκινητήρων σε κινητήρες αέριων καυσίμων αποτελεί μια οικονομική λύση προκαλώντας όμως συχνές βλάβες. Αυτό συμβαίνει γιατί τα αέρια καύσιμα αναπτύσσουν υψηλότερες θερμοκρασίες στο θάλαμο καύσης αλλα και επειδή στερούνται τις λιπαντικές ιδιότητες της βενζίνης. Το πρόβλημα λύνεται με τη χρήση του ειδικού χημικού προστασίας βαλβίδων (Valve Saver Fluid) το οποίο ψεκάζεται με ειδικό δοσομετρικό σύστημα στους κυλίνδρους και αντικαθιστά όλες τις ψυκτικές και λιπαντικές ιδιότητες της βενζίνης. Ψύξη των βαλβίδων και αποφυγή ζημιάς τους. Λίπανση των βαλβίδων και αποφυγή ζημιάς τους. Καθαρισμός του συστήματος ψεκασμού αερίου. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε όλα τα δοσομετρικά συστήματα ανεξαρτήτως κατασκευαστή. Κατάλληλο για όλα τα συστήματα ψεκασμού LPG και CNG ανεξαρτήτως κατασκευαστή. Υποχρεωτικά σε όλα τα συστήματα αεριοκίνησης LPG και CNG. To Valve Saver Fluid χρησιμοποιείται μόνο σε συνδυασμό με ειδικό δοσομετρικό σύστημα το οποίο τοποθετείται από εξειδικευμένο προσωπικό. Γεμίστε το ειδικό δοσομετρικό δοχείο της JLM με υγρό προστασίας βαλβίδων όταν ενεργοποιηθεί η προειδοποιητική λυχνία χαμηλής στάθμης του υγρού. Η αναλογία κατανάλωσης είναι 1 ml υγρού προστασίας βαλβίδων για 1 lt αέριου καυσίμου. Κωδικός: J01250EN / J01270EN Ποσότητα: 1lt / 5 lt Αναλογία: 1 : 1000 Συσκευασία κιβωτίου: 6 / 4 τμχ.

LPG / CNG Valve Saver Kit Ειδικό δοσομετρικό σύστημα ψεκασμού υγρού προστασίας βαλβίδων. Το υγρό προστασίας βαλβίδων πρέπει να ψεκάζεται με ειδικό τρόπο στους κυλίνδρους και στη σωστή ποσότητα. Το δοσομετρικό σύστημα εξασφαλίζει αυτούς τους δύο σημαντικούς παράγοντες διαφορετικά θα εμφανιστούν βλάβες στον κινητήρα. Προαιρετικά μπορεί να προσαρμοστεί ειδικός διακλαδωτήρας ώστε το υγρό προστασίας βαλβίδων να ψεκάζεται απευθείας στις βαλβίδες κάθε κυλίνδρου. Εύκολη και γρήγορη τοποθέτηση λόγω σχήματος δοχείου. Στιβαρή κατασκευή με κορυφαία ποιότητα. Ενσωματωμένη προειδοποιητική λυχνία χαμηλής στάθμης υγρού. Εξαιρετικής κατασκευής δοσομετρικός μηχανισμός. Κατάλληλο για όλα τα συστήματα ψεκασμού LPG και CNG ανεξαρτήτως κατασκευαστή. Υποχρεωτικά σε όλα τα συστήματα αεριοκίνησης LPG και CNG. Η τοποθέτηση του συστήματος και η ρύθμιση του ψεκασμού της ποσότητας του υγρού γίνεται μόνο από εξειδικευμένο προσωπικό και ποικίλει ανάλογα με τον κινητήρα. Κωδικός: J01310.1 Ποσότητα: - Συσκευασία κιβωτίου: 1 τμχ.

Gas Leak Detector Ειδικό σπρέι ανίχνευσης διαρροών. Είναι από τους πιο σίγουρους τρόπους ανίχνευσης διαρροών, ιδιαιτέρα σε συστήματα υψηλής πίεσης όπως π.χ. τα συστήματα αεριοκίνησης CNG. Εύκολος και γρήγορος οπτικός τρόπος ελέγχου διαρροών. Άοσμο. Μη αναφλέξιμο. Οικολογικό και αβλαβές για τον άνθρωπο. Καθόλου χημικό. Κατασκευάζεται με βάση το νερό. Δεν αφήνει κατάλοιπα. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί υπό οποιαδήποτε γωνία. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε οποιονδήποτε τύπο διαρροής. Για ανίχνευση διαρροών οποιουδήποτε τύπου και οποιουδήποτε αερίου. Ανακινήστε καλά πριν τη χρήση. Ψεκάστε στα σημεία ένωσης των σωληνώσεων τόσο ώστε να καλυφθεί ολόκληρη η περιφέρεια. Κωδικός: J01110 Ποσότητα: 400 ml Συσκευασία κιβωτίου: 12 τμχ.