ΓΙΑΤΙ Ο ΑΓΩΓΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ ΑΠΟ ΤΗΝ ΛΕΚΑΝΗ ΤΗΣ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΜΕΣΟΓΕΙΟΥ ΔΕΝ ΘΑ ΠΕΡΑΣΕΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΤΟΥΡΚΙΑ ΑΛΛΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΡΗΤΗ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ Ο αγωγός μεταφοράς φυσικού αερίου από την Ανατολική Μεσόγειο προς την ΕΕ μέσω Τουρκίας δεν θα γίνει ΠΟΤΕ για τους εξής λόγους : 1. Στην Τουρκία υπάρχει εδώ και 20 χρόνια εμφύλιος πόλεμος μεταξύ Κούρδων και Τούρκων. Επιπροσθέτως, η τρομοκρατική οργάνωση των τζιχαντιστών ανατινάσσει όποτε θέλει ότι θέλει όπου θέλει. Άρα καμιά εταιρεία δεν θα διακινδυνεύσει την κατασκευή αγωγών μεταφοράς φυσικού αερίου μέσω Τουρκίας. 2. Εναντίον της κατασκευής αγωγού μεταφοράς φυσικού αερίου από τα κοιτάσματα που βρίσκονται στην λεκάνη της Ανατολικής Μεσογείου προς την ΕΕ είναι η Γερμανία και Γαλλία, Mignatiou.com. 16/10/2016 http://mignatiou.com/2016/10/ston-aera-ta-schedia-gia-agogo-apo-to-israilstin-tourkia-antedrasan-germania-ke-gallia/ http://debka.com/article/25700/the-markets-for-israel%e2%80%99s-offshore- Gas-Dry-up 3. Η Εξωτερική πολιτική της Τουρκίας έχει πάντα σαν στόχο να καταστρέψει το Ισραήλ, Χρήστος Μηνάγιας Τα Βαθύτερα Αίτια της Τουρκικής Επιθετικότητας, Ράδιο 98,4 εκπομπή Αντιθέσεις, 12/12/2016 1
Άρα θα είναι τρέλα οι Ισραηλινοί να περάσουν το φυσικό τους αέριο μέσω Τουρκίας προς την Ευρώπη όπως λένε πολλοί Έλληνες και ξένοι δημοσιογράφοι 4. Το κόστος κατασκευής του αγωγού από τα κοιτάσματα φυσικού αερίου της Κύπρου και του Ισραήλ μέχρι την Ηγουμενίτσα είναι 50% - 100% μεγαλύτερο από το κόστος κατασκευής του East Med, Φιλελεύθερος 19/12/2016 5. Η Ρωσία ουδέποτε θα επιτρέψει την μεταφορά φυσικού αερίου από τα κοιτάσματα της Ανατολικής Μεσογείου μέσω Τουρκίας προς την Ευρώπη διότι αυτό θα επηρεάσει/καταστρέψει την Ρωσική οικονομία. Ο πόλεμος και η αντιπαράθεση μεταξύ ΗΠΑ και Ρωσίας στην Συρία είχε ως σκοπό την αποτροπή διέλευσης του Καταρικού φυσικού αερίου μέσω Συρίας- Τουρκίας προς την ΕΕ. Η σωτηρία του Ερντογάν από τον Πούτιν είχε αντάλλαγμα. Και ο Πούτιν είναι μαέστρος στην εξωτερική πολιτική. 6. Πρέπει οι Ελληνικές κυβερνήσεις να διαμηνύσουν τόσο στους Αμερικάνους που επιθυμούν να περάσουν το φυσικό αέριο που υπάρχει στα κοιτάσματα της λεκάνης της Ανατολικής Μεσογείου μέσω Τουρκίας προς την ΕΕ όσο και τους Ρώσους που θέλουν να περάσουν το δικό τους φυσικό αέριο μέσω Τουρκίας προς την ΕΕ ότι αυτοί οι αγωγοί σταματούν στα σύνορα 2
Ελλάδας-Τουρκίας διότι αυτό το παιχνίδι εγκυμονεί εθνικούς κινδύνους με μεγάλες πιθανότητες ακρωτηριασμού της Ελλάδας. Επομένως μετά τον αποκλεισμό της μεταφοράς φυσικού αερίου μέσω Τουρκίας προς την ΕΕ τίθεται το ερώτημα αν το φυσικό αέριο που βρίσκεται στα γιγαντιαία κοιτάσματα της λεκάνης της Λεβαντίνης αλλά ιδιαιτέρως της Κύπρου θα διοχετευθεί προς την ΕΕ μέσω LNG η μέσω αγωγών. Η λύση της μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου προς την Ευρώπη είναι εξ ίσου δαπανηρή όσο και η κατασκευή του/των αγωγού/αγωγών East Med, περίπου $4 δισεκ. στοιχίζει η κατασκευή του σταθμού υγροποίησης. Έχει όμως ένα τεράστιο πολιτικό κόστος. Δεν συνδέει την Κύπρο με την Ευρωπαϊκή Ένωση. Την συνδέει με τους εφοπλιστές. Αν αυτοί εγγυώνται την Εθνική της ανεξαρτησία από την Τουρκία τότε έχει θέση και η μεταφορά υγροποιημένου φυσικού αερίου προς οιονδήποτε προορισμό. Δεδομένου όμως ότι ήδη η Κύπρος είναι υπέρμαχος της κατασκευής του αγωγού East Med όπως επίσης η Ελλάδα (ΔΕΠΑ), η Ιταλία (ΕDISON), το Ισραήλ και η Αμερικανική εταιρεία NOBLE, Inc, καταλαβαίνουμε ότι ο κύβος ρίχτηκε υπέρ των αγωγών μεταφοράς φυσικού αερίου μέσω Ελλάδας. Και αναφέρομαι σε αγωγούς και όχι αγωγό διότι η σημερινή κατασκευή του αγωγού East Med έχει χωρητικότητα μεταφοράς 15 δις Μ3/ 3
ετησίως. H Ευρώπη όμως θα έχει ανάγκη μετά το 2025 από 240 δις Μ3/ετησίως, ήτοι 7.2 τρις Μ3 για 30 χρόνια, τα οποία η Ρωσία ΔΕΝ μπορεί να την ικανοποιήσει διότι οι μη δεσμευμένες διαθέσιμες εξαγώγιμες ποσότητες φυσικού αερίου της Ρωσίας ανέρχονται αυτή την στιγμή σε 2,5 τρις Μ3 (80 δις Μ3/ετησίως για 30 χρόνια), τεράστιο έλλειμμα. Αυτό το έλλειμμα μπορεί να τα ικανοποιήσει κυρίως η Κύπρος που θα έχει αποθέματα τουλάχιστον 4 τρις Μ3 και το Ισραήλ που έχει αποθέματα περίπου 1.5 τρις Μ3 (130 δις Μ3/ετησίως για 30 χρόνια). Αργότερα μπορεί να προστεθούν και τα αποθέματα φυσικού αερίου που βρίσκονται στο νότιο Κρητικό πέλαγος, άλλα τουλάχιστον 4 τρις Μ3, που σημαίνει μια παροχή 100 δις Μ3/ετησίως. Άρα η κατασκευή περισσοτέρων αγωγών μεγαλύτερης χωρητικότητας μεταφοράς φυσικού αερίου από την λεκάνη της Ανατολικής Μεσογείου προς την Ευρώπη μέσω Κρήτης και Δυτικής Ελλάδας είναι μαθηματικά δεδομένη. Ποιά είναι τα οφέλη της Κρήτης και της Ελλάδας από αυτή την εξέλιξη. Από όπου θα περνούν οι αγωγοί μπορεί να δημιουργηθούν χημικές βιομηχανίες π.χ. πλαστικά, λιπασματο-βιομηχανίες, βιομηχανίες φαρμάκων, κατασκευή ΑΗΣ με πρώτη ύλη το φυσικό αέριο. τηλεθέρμανση όλων των σπιτιών της Κρήτης αν τοποθετηθούν στρατηγικά οι ΑΗΣ όπως έχουν κάνει στην Δανία. 4
Βιομηχανίες όπως η Σωληνουργία Κορίνθου θα ανθίσει και βεβαίως η Ελλάδα αποκτά τεράστια γεωπολιτική σημασία για την Ευρώπη. Όχι μόνο η διέλευση του φυσικού αερίου μέσω Ελλάδας αλλά και η εκμετάλλευση των κοιτασμάτων φυσικού αερίου που υπάρχουν στο νότιο Κρητικό πέλαγος πρέπει να γίνουν η αιχμή του δόρατος της εξωτερικής μας πολιτικής όπως πολύ σωστά αναφέρθηκε ο πρόεδρος της ΔΕΠΑ κύριος Κιτσάκος, αλλά και ο κύριος μοχλός της οικονομικής ανάπτυξης της χώρας. Γνωρίζω ότι αυτό θα στενοχωρήσει Ρώσους και Αμερικάνους αλλά το πεπρωμένον φυγείν αδύνατον. Η Ελλάδα δεν μπορεί και δεν πρέπει να γίνει Συρία. Και κλείνω με ένα μήνυμα προς την Ευρώπη. Η βιομηχανική της ανάπτυξη, η ευημερία της και ο πολιτισμός τους εξαρτώνται από τα 2 κράτη: Κύπρο και Ελλάδα. Έτσι το έφερε η μοίρα. 5