ΓΝΩΜΟ ΟΤΗΣΗ ΡΑΕ ΥΠ ΑΡΙΘΜ. 29/2011

Πειραιώς 132, 11854 Αθήνα Τηλ.: 210-3727400 Fax: 210-3255460 E-mail: info@rae.gr Web: www.rae.gr ΓΝΩΜΟ ΟΤΗΣΗ ΡΑΕ ΥΠ ΑΡΙΘΜ. 29/2011 Για τη χορήγηση Άδειας ΑΣΦΑ στην εταιρεία «GASTRADE ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ, ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ» Η Ρυθµιστική Αρχή Ενέργειας Κατά την τακτική συνεδρίασή της, στην έδρα της, την 25.07.2011. Λαµβάνοντας υπόψη: 1. Τις διατάξεις του Ν. 2773/1999 «Απελευθέρωση της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας Ρύθµιση θεµάτων ενεργειακής πολιτικής και άλλες διατάξεις» (ΦΕΚ Α 286). 2. Τις διατάξεις του Ν. 3428/2005 «Απελευθέρωση αγοράς φυσικού αερίου» (ΦΕΚ Α 313) (εφεξής ο «Νόµος»), και ιδίως του άρθρου 34. 3. Τις διατάξεις της Οδηγίας 2003/55/EK «Σχετικά µε τους κοινούς κανόνες για την εσωτερική αγορά φυσικού αερίου» και της Οδηγίας 2009/73/ΕΚ. 4. Τις διατάξεις του Π.. 139/2001 «Κανονισµός Εσωτερικής Λειτουργίας και ιαχείρισης της ΡΑΕ» (ΦΕΚ Α 121). 5. Τις διατάξεις της απόφασης του Υφυπουργού Περιβάλλοντος Ενέργειας και Κλιµατικής Αλλαγής υπ αριθµ. 1/Α/5815/30.03.2010: «Κανονισµός Αδειών Φυσικού Αερίου» (εφεξής ο «Κανονισµός Αδειών») (ΦΕΚ Β 464/19.04.2010). 6. Την υπ αριθ. πρωτ. ΡΑΕ Ι-129307/17.12.2010 αίτηση της εταιρείας «GASTRADE A.E.» (εφεξής ο «Αιτών») για χορήγηση Άδειας Προµήθειας Φυσικού Αερίου. 7. Τις από 23.12.10 δηµοσιεύσεις του Αιτούντος στις ηµερήσιες εφηµερίδες πανελλαδικής κυκλοφορίας «ΑΥΓΗ» και «Α ΕΣΜΕΥΤΟΣ ΤΥΠΟΣ». 8. Την από 24.12.10 δηµοσίευση του Αιτούντος στην ηµερήσια τοπική εφηµερίδα του Νοµού Έβρου «ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΣ ΤΥΠΟΣ». 9. Την από 30.12.10 δηµοσίευση του Αιτούντος στην οικονοµική εφηµερίδα ευρείας κυκλοφορίας στην Ε.Ε. «INTERNATIONAL HERALD TRIBUNE- THE GLOBAL EDITION OF NEW YORK TIMES». 10. Την από 31.12.10 δηµοσίευση του Αιτούντος στην οικονοµική εφηµερίδα ευρείας κυκλοφορίας στην Ε.Ε. «WALL STREET JOURNAL». 1

11. Το γεγονός ότι οι ως άνω δηµοσιεύσεις περί κατάθεσης αίτησης χορήγησης Άδειας ΑΣΦΑ και η γνωστοποίηση τους στη ΡΑΕ, µε το υπ αρ. πρωτ. ΡΑΕ Ι- 130622/5.1.2011) έγγραφο του Αιτούντος, έλαβαν χώρα εµπροθέσµως και νοµοτύπως. 12. Το υπ αριθµ. πρωτ. 001/3/ΚΣ/31.1.2011 (ΡΑΕ Ι-132077/31.01.2011) έγγραφο του Αιτούντος µε πρόσθετα στοιχεία και διευκρινήσεις. 13. Το υπ αριθµ. πρωτ. 002Ε/3/ΚΣ/7.7.2011 (ΡΑΕ Ι-140676/7.7.2011) έγγραφο του Αιτούντος µε πρόσθετα στοιχεία και διευκρινήσεις. 14. Το γεγονός ότι δεν υποβλήθηκαν αντιρρήσεις. Σκέφθηκε ως εξής: Επειδή, η Ρ.Α.Ε. στο πλαίσιο των αρµοδιοτήτων της, σύµφωνα µε τις διατάξεις της παραγράφου 2(α) του άρθρου 3 και της παραγράφου 2 του άρθρου 24 του Νόµου και των σχετικών διατάξεων του Κανονισµού Αδειών, εξέτασε τα στοιχεία του φακέλου που υποβλήθηκε για τη χορήγηση Άδειας ΑΣΦΑ. Επειδή, σύµφωνα µε τη διάταξη της παραγράφου 1 του άρθρου 3 του Κανονισµού Αδειών: «1. ικαίωµα υποβολής αίτησης για τη χορήγηση Άδειας ΑΣΦΑ έχουν νοµικά πρόσωπα που: α)έχουν συσταθεί νόµιµα και εδρεύουν σε κράτος-µέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, του Ευρωπαϊκού Οικονοµικού Χώρου (Ε.Ο.Χ.) και σε χώρες της Ενεργειακής Κοινότητας ή σε τρίτες χώρες, εφόσον σχετικό δικαίωµα απορρέει από διµερή συµφωνία που η χώρα έχει συνάψει µε την Ελλάδα ή την Ευρωπαϊκή Ένωση ή β) έχουν συστήσει υποκατάστηµα στην Ελλάδα». Επειδή, από τα στοιχεία του φακέλου προκύπτει ότι ο Αιτών έχει δικαίωµα υποβολής αίτησης για τη χορήγηση Άδειας ΑΣΦΑ, καθώς είναι νοµικό πρόσωπο το οποίο έχει συσταθεί νόµιµα και εδρεύει στην Ελλάδα, κράτος-µέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Επειδή, από τα στοιχεία του φακέλου προκύπτει ότι η αίτηση υποβάλλεται σύµφωνα µε τα οριζόµενα στην παράγραφο 1 του άρθρου 4 και του Παραρτήµατος Ι του Κανονισµού Αδειών, συνοδεύεται δε από τα έγγραφα και στοιχεία της παραγράφου 1 του άρθρου 5 και του Παραρτήµατος ΙΙ του Κανονισµού Αδειών και συνεπώς η Αίτηση είναι τυπικά πλήρης. Επειδή, σύµφωνα µε τη διάταξη της παραγράφου 3 του άρθρου 10 του Κανονισµού Αδειών: «3. Για τη διαµόρφωση της γνωµοδότησης της προς τον Υπουργό ΠΕΚΑ, η ΡΑΕ αξιολογεί την πλήρωση των κριτηρίων που αναφέρονται στην παράγραφο 3 του άρθρου 34 του Νόµου». Επειδή, από την εξέταση των στοιχείων του υποβληθέντος φακέλου, διαπιστώθηκε ότι πληρούνται τα κριτήρια της παραγράφου 2 του άρθρου 15 καθώς και τα κριτήρια της παραγράφου 3 του άρθρου 34 του Νόµου για τη χορήγηση Άδειας ΑΣΦΑ. Επειδή, από την εξέταση των στοιχείων του υποβληθέντος φακέλου, διαπιστώνεται ότι το προτεινόµενο ΑΣΦΑ θα συµβάλλει στην ενίσχυση της ασφάλειας εφοδιασµού της χώρας µε Φυσικό Αέριο, ως νέα υποδοµή µε δυνατότητα εισαγωγής Φυσικού Αερίου στη χώρα από διαφοροποιηµένες, σε σχέση µε τις υφιστάµενες, πηγές. Επειδή, από την εξέταση των στοιχείων του υποβληθέντος φακέλου και ιδίως από το υποβληθέν επιχειρησιακό σχέδιο, διαπιστώνεται ότι το προτεινόµενο ΑΣΦΑ προβλέπεται να εξυπηρετήσει και νέα ζήτηση Φυσικού Αερίου στην ελληνική επικράτεια, η οποία θα προέλθει κυρίως από νέους σταθµούς ηλεκτροπαραγωγής, ενώ τµήµα των διακινούµενων µέσω του ΑΣΦΑ Ποσοτήτων Φυσικού Αερίου προορίζεται για εξαγωγή προς την Βουλγαρική αγορά Φυσικού Αερίου. Επειδή, ο Αιτών δεν υπέβαλλε αίτηµα για την απαλλαγή τµήµατος ή του συνόλου του ΑΣΦΑ από την υποχρέωση παροχής πρόσβασης σε τρίτους σύµφωνα µε το άρθρο 17 του Νόµου και τις διατάξεις του Κανονισµού Αδειών, ενώ σύµφωνα µε τα υποβληθέντα στοιχεία και κατά δήλωση του αιτούντος, θα παρέχεται πρόσβαση τρίτων στο ΑΣΦΑ κατά τρόπο άµεσο και οικονοµικό χωρίς διακρίσεις µεταξύ των χρηστών, συνεπώς εκτιµάται ότι η 2

λειτουργία του ΑΣΦΑ θα συµβάλλει στην ενίσχυση του ελεύθερου ανταγωνισµού, αφενός µέσω της δυνατότητας εισαγωγής Φυσικού Αερίου στη χώρα από εναλλακτικές πηγές και αφετέρου µέσω της δυνατότητας δραστηριοποίησης νέων συµµετεχόντων στην αγορά Φυσικού Αερίου, υπό καθεστώς ρυθµιζόµενης πρόσβασης τρίτων στο ΑΣΦΑ. Επειδή, από την εξέταση των στοιχείων του υποβληθέντος φακέλου τεκµαίρεται ότι ο Αιτών διαθέτει, µέσω συνδεδεµένων εταιρειών, την τεχνική επάρκεια που εγγυάται την άρτια κατασκευή, καθώς και την ασφαλή και αξιόπιστη λειτουργία του έργου. Επειδή, µε την αίτηση υποβλήθηκε διάγραµµα GANTT των σταδίων υλοποίησης του έργου, στο οποίο περιλαµβάνονται συγκεκριµένα χρονικά ορόσηµα ολοκλήρωσης της µελέτης, αδειοδότησης, εξασφάλισης χρηµατοδότησης, κατασκευής και θέσης σε εµπορική λειτουργία του έργου, εντός σαράντα οκτώ (48) µηνών από το χρονικό σηµείο χορήγησης της Άδειας. Επειδή, από την εξέταση των στοιχείων του υποβληθέντος φακέλου προκύπτει ότι το συνολικό ύψος της επένδυσης υπολογίζεται στα 297.700.000 συµπεριλαµβανοµένου και του κόστους χρηµατοδότησης της κατασκευής. Η επένδυση θα χρηµατοδοτηθεί κατά 31% µε ίδια κεφάλαια (92.700.000 ), κατά 40% µε δανειακά κεφάλαια (120.000.000 ) και κατά 29% µε επιχορήγηση (85.000.000 ). Η εισφορά ιδίων κεφαλαίων θα γίνει από τον Όµιλο Κοπελούζου, ο οποίος, κατά δήλωσή του, θα υποστηρίξει την GASTRADE οικονοµικά και τεχνικά. Συγκεκριµένα, σύµφωνα µε τα στοιχεία τεκµηρίωσης της δυνατότητας χρηµατοδότησης του έργου τα οποία συµπεριλαµβάνονται στο φάκελο αίτησης της εταιρείας GASTRADE, οι πόροι που βρίσκονται στη διάθεση της εταιρείας µέσω του Οµίλου Κοπελούζου (τραπεζικές πιστοδοτήσεις, τραπεζικές καταθέσεις µετόχων, ταµειακά διαθέσιµα συγγενών εταιρειών, εµπορικά ακίνητα) υπερβαίνουν τους απαιτούµενους για τη χρηµατοδότηση του έργου. Κατά δήλωση του αιτούντος, η υπόθεση κάλυψης του 29% του κόστους της επένδυσης µε επιχορηγούµενα κεφάλαια, βασίζεται στο προηγούµενο ενεργειακών έργων ανάλογων µε το ΑΣΦΑ Αλεξανδρούπολης, για τα οποία είτε έχει εγκριθεί επιχορήγηση µέσω του ΕΣΠΑ είτε έχουν ενταχθεί στις επιχορηγήσεις της Ευρωπαϊκής Κοινότητας σχετικά µε ενεργειακά έργα. Εναλλακτικά, το ΑΣΦΑ Αλεξανδρούπολης δύναται να εξασφαλίσει χρηµατοδότηση σύµφωνα µε τις διατάξεις του Ν.3908/01.02.2011, ενώ σε περίπτωση που δε ληφθεί καµία επιχορήγηση, ο Όµιλος Κοπελούζου, κατά δήλωσή του, θα καλύψει το αντίστοιχο ποσό. Συνεπώς, από την εξέταση των στοιχείων του υποβληθέντος φακέλου, τεκµαίρεται ότι ο Αιτών έχει τις απαραίτητες οικονοµικές και χρηµατοδοτικές δυνατότητες για την υλοποίηση του ΑΣΦΑ. Επειδή, σύµφωνα µε τις κατά το άρθρο 3 του Νόµου αρµοδιότητές της, η ΡΑΕ, δεν έχει την ειδική αρµοδιότητα να προβεί σε ένα συνολικό, εις βάθος και πολύπτυχο έλεγχο των περιβαλλοντικών επιπτώσεων του έργου, και µάλιστα στο επίπεδο της γνωµοδότησης για την παροχή άδειας ΑΣΦΑ. Ο εν λόγω έλεγχος αποτελεί αντικείµενο της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, που διενεργείται στο στάδιο έκδοσης Άδειας Εγκατάστασης. Ωστόσο, δυνάµει των άρθρων 3 παρ. 1β, 15 παρ. 2α και 34 παρ. 3δ του Νόµου, καθώς και του άρθρου 10 του Κανονισµού Αδειών, η ΡΑΕ υποχρεούται κατά τη διαµόρφωση της γνώµης της, να λάβει υπόψη της την προστασία του περιβάλλοντος. Οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις αξιολογούνται, όπως προκύπτουν εκ των προσκοµισθέντων εκ του αιτούντος στοιχείων, βάσει και των γενικώς παραδεδεγµένων επιστηµονικών στοιχείων και της αποκοµισθείσης πείρας της ΡΑΕ. Εν προκειµένω, σύµφωνα µε τα στοιχεία του φακέλου της αίτησης, το προτεινόµενο ΑΣΦΑ Αλεξανδρούπολης είναι σύνθετο βιοµηχανικό έργο. Η εταιρεία GASTRADE A.E. υπέβαλλε στη ΡΑΕ εκτενή «Προκαταρκτική Εκτίµηση Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων» όπου αναλύεται η επίδραση του προτεινόµενου ΑΣΦΑ στη δηµόσια ασφάλεια, θαλάσσια κυκλοφορία, αισθητική, εδαφικούς πόρους, ποιότητα ατµοσφαιρικού αέρα, θαλάσσια πανίδα, χερσαία χλωρίδα και πανίδα, πολιτιστικούς πόρους, ενεργειακούς πόρους και ορυκτό πλούτο, γεωλογία, χρήση γης, θόρυβο, αναψυχή, ποιότητα νερού και ιζήµατα και αναφέρει συγκεκριµένα µέτρα τα οποία θα λάβει η εταιρεία για την αποφυγή ή µείωση των συνεπειών στους περιβαλλοντικούς πόρους. Περαιτέρω, η εταιρεία δηλώνει ότι το προτεινόµενο ΑΣΦΑ θα σχεδιαστεί, θα δοκιµαστεί και θα λειτουργεί 3

σύµφωνα µε όλους τους σχετικούς κανόνες και κανονισµούς ασφαλείας, ενώ θα δοθεί έµφαση στην ασφάλεια και θα χρησιµοποιηθούν αναλυτικά εργαλεία για την αναγνώριση και ποσοτικοποίηση όλων των δυνατών κινδύνων. Συνεπώς, από τα στοιχεία του σχετικού φακέλου της αίτησης, προκύπτει ότι παρέχονται κατ αρχήν επαρκείς ενδείξεις για τη δυνατότητα επίτευξης υψηλού επιπέδου προστασίας του περιβάλλοντος και µη πρόκλησης κινδύνου στη δηµόσια υγεία και ασφάλεια. Επειδή, σύµφωνα µε τα στοιχεία που υποβλήθηκαν, το κατάντη σύστηµα φυσικού αερίου µε το οποίο θα συνδεθεί το ΑΣΦΑ, είναι το Εθνικό Σύστηµα Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) και συγκεκριµένα το Σύστηµα Μεταφοράς, η οριστικοποίηση και η συµφωνία των τεχνικών προδιαγραφών του αγωγού σύνδεσης και των συναφών εγκαταστάσεων, καθώς και οι όροι σύνδεσης, θα πρέπει να οριστικοποιηθούν σε συνεργασία µε τον ιαχειριστή του ΕΣΦΑ, δηλαδή το ΕΣΦΑ Α.Ε., µε βάση το υφιστάµενο κατά το χρόνο σύνδεσης κανονιστικό πλαίσιο. Συνεπώς, τα χαρακτηριστικά και η όδευση του αγωγού σύνδεσης, όπως αναφέρονται στον Πίνακα Στοιχείων της Άδειας είναι, κατά δήλωση του Αιτούντος, ενδεικτικά. Επειδή, αναφορικά µε τη γεωγραφική θέση του Υπεράκτιου Τερµατικού Σταθµού ΥΦΑ, στα στοιχεία που υποβλήθηκαν µε την αίτηση περιλαµβάνεται µία προτεινόµενη και µία εναλλακτική θέση µε συγκεκριµένες γεωγραφικές συντεταγµένες, περαιτέρω δε, σύµφωνα µε την περίπτωση (δ) του άρθρου 19 του Κανονισµού Αδειών, στην Άδεια αναφέρεται η γεωγραφική περιοχή της εγκατάστασης, συνεπώς η Άδεια ΑΣΦΑ δεν µπορεί να αναφέρεται σε δύο πιθανές γεωγραφικές θέσεις, αλλά µόνο σε µία. Για τους παραπάνω λόγους Γνωµοδοτεί Θετικά για τη χορήγηση Άδειας ΑΣΦΑ στην εταιρεία «GASTRADE A.E.», σύµφωνα µε τον Πίνακα Στοιχείων Άδειας και τους ακόλουθους Γενικούς και Ειδικούς Όρους: 0. Πίνακας Στοιχείων Άδειας Στοιχεία Κατόχου ΠΙΝΑΚΑΣ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ Α ΕΙΑΣ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ GASTRADE ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ, ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ Είδος Άδειας ιάρκεια Ισχύος Α ΕΙΑ ΑΣΦΑ ΠΕΝΗΝΤΑ (50) ΕΤΗ 1. Αντικείµενο της Άδειας Η εταιρεία «GASTRADE ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ, ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ» κάτοχος της Άδειας αυτής, σύµφωνα µε τις διατάξεις του Νόµου, όπως ισχύει και τους Όρους που ακολουθούν, αποκτά δικαίωµα κατασκευής ΑΣΦΑ, σύµφωνα µε τα οριζόµενα στον Κανονισµό Αδειών. 4

2. Περιγραφή του ΑΣΦΑ Το ΑΣΦΑ αφορά σε υπεράκτιο σταθµό υποδοχής, προσωρινής αποθήκευσης και αεριοποίησης Υγροποιηµένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) στο Θρακικό Πέλαγος και περί τα 22 χλµ. Νοτιοδυτικά του λιµένα της Αλεξανδρούπολης και σε απόσταση 10 χλµ. από την ακτή, καθώς και τον αγωγό σύνδεσης αυτού µε το κατάντη σύστηµα φυσικού αερίου. Συγκεκριµένα, το ΑΣΦΑ αποτελείται από τα εξής µέρη: Α. Τον Υπεράκτιο Πλωτό Τερµατικό Σταθµό ΥΦΑ ο οποίος περιλαµβάνει: Α1) Πλωτή Αποθήκη και Μονάδα Αεριοποίησης ΥΦΑ (Πλοίο FSRU - µετασκευασµένο δεξαµενόπλοιο ΥΦΑ), µε τα ακόλουθα χαρακτηριστικά: - Χωρητικότητα δεξαµενών ΥΦΑ ίση µε 135.000m3. - Μέση ωριαία δυναµικότητα αεριοποίησης φυσικού αερίου 300.000 Nm3/h. - Ετήσια δυναµικότητα 2,6 δις. m3 φυσικού αερίου. Α2) Μόνιµο αγκυροβόλιο του πλοίου FSRU 22 km νοτιοδυτικά της Αλεξανδρούπολης σε απόσταση 10 km από την απέναντι ακτή και σε θαλάσσια περιοχή βάθους 32 m, το οποίο περιλαµβάνει τρεις οµάδες αγκύρωσης σε γωνία 120 ο µεταξύ τους, στις οποίες προσδένεται ο πύργος αγκυροβόλησης του πλοίου FSRU. Α3) Οκτώ εύκαµπτους σωλήνες εσωτερικής διαµέτρου 11 έκαστος για τη µεταφορά φυσικού αερίου από το πλοίο της FSRU προς τον υποθαλάσσιο αγωγό, µέσω της Πολλαπλής Εισαγωγής Τέρµατος Αγωγού ( Pipeline End Manifold ή PLEM) Α4) Την υποθαλάσσια Πολλαπλή Εισαγωγής Τέρµατος Αγωγού (PLEM), µε την οποία συνδέονται οι εύκαµπτοι σωλήνες µε τον υποθαλάσσιο αγωγό φυσικού αερίου. Η PLEM είναι ποντισµένη στον βυθό της θαλάσσης και σε οριζόντια απόσταση περί τα 20 µέτρα από τον πύργο αγκυροβόλησης της FSRU. B. Τη διασύνδεση του Υπεράκτιου Πλωτού Τερµατικού Σταθµού ΥΦΑ µε το Εθνικό Σύστηµα Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) η οποία περιλαµβάνει: Β1) Τον αγωγό φυσικού αερίου, ονοµαστικής διαµέτρου 30, πίεσης σχεδιασµού 100 barg και πίεσης λειτουργίας ανάλογης αυτής του ΕΣΦΑ (50 barg) για την υποθαλάσσια και χερσαία µεταφορά φυσικού αερίου προς το σηµείο σύνδεσης µε τον αγωγό του ΕΣΦΑ στην περιοχή, ενδεικτικά, του βανοστασίου της Αµφιτρίτης και την έγχυση του φυσικού αερίου στο ΕΣΦΑ. Το υποθαλάσσιο τµήµα του αγωγού θα έχει µήκος περί τα 22 km. Για την εγκατάσταση των τελευταίων 950 m πριν την ακτή, ο αγωγός θα υπογειωθεί. Η υπογείωση θα γίνει µε τη µέθοδο της κατευθυνόµενης διάτρησης. Το χερσαίο τµήµα του αγωγού θα οδεύει µέσω αγροτικής κυρίως περιοχής και σε µήκος περί τα 4,5 km µέχρι το σηµείο σύνδεσης του µε το ΕΣΦΑ στην περιοχή του βανοστασίου Αµφιτρίτης. Β2) Το σταθµό µέτρησης και ρύθµισης της πίεσης (M/R) στο σηµείο σύνδεσης του ΑΣΦΑ Αλεξανδρούπολης µε τον αγωγό του ΕΣΦΑ στην περιοχή της Αµφιτρίτης (ενδεικτικά). 3. Γεωγραφική θέση του ΑΣΦΑ Ο Υπεράκτιος Πλωτός Σταθµός ΥΦΑ του ΑΣΦΑ θα βρίσκεται στην περιοχή Θρακικού Πελάγους και περί τα 22 χλµ. Νοτιοδυτικά του λιµένα της Αλεξανδρούπολης και σε απόσταση 10 χλµ. από την ακτή. Η συγκεκριµένη γεωγραφική θέση του πλωτού σταθµού του ΑΣΦΑ, οριοθετείται σύµφωνα µε την αίτηση, ως εξής: Α) απέχει περί τα 5,4 ναυτικά µίλια ήτοι 10 χιλιόµετρα από την πλησιέστερη ακτή της Μάκρης, ενώ απέχει από την Αλεξανδρούπολη περί τα 22 χιλιόµετρα, 5

Β) απέχει πάνω από 2 χλµ. από το νότιο όριο του θαλασσίου χώρου άσκησης πυρών µετά από προειδοποίηση του Πολεµικού Ναυτικού και είναι εντός των χωρικών υδάτων της χώρας (6 ναυτικά µίλια), Γ) απέχει 3,5 µε 4,0 ναυτικά µίλια από τη γραµµή ναυσιπλοΐας Αλεξανδρούπολης - Καβάλας ή Μύρινας και 2,5 µε 3,0 ναυτικά µίλια από τη γραµµή ναυσιπλοΐας Αλεξανδρούπολης - Σαµοθράκης, ) απέχει περί τα 16,5 χλµ. από τις προβλεπόµενες θέσεις αγκυροβολίων του έργου Μπουργκάς- Αλεξανδρούπολη, Ε) βρίσκεται έξω από το θαλάσσιο χώρο που έχει προταθεί για τη χωροθέτηση και εγκατάσταση υπεράκτιων αιολικών πάρκων στην περιοχή. 4. Τεχνικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά του Τερµατικού Σταθµού ΥΦΑ Ο Υπεράκτιος Τερµατικός Σταθµός ΥΦΑ του ΑΣΦΑ θα είναι πλωτός µε ενσωµατωµένη Μονάδα Αεριοποίησης - FSRU (Floating Storage & Regasification Unit). Ο σταθµός θα είναι µονίµως αγκυροβοληµένος σε σταθερό σηµείο και θα διαθέτει την δυνατότητα υποδοχής και εκφόρτωσης των δεξαµενόπλοιων ΥΦΑ. Η FSRU θα έχει µήκος περίπου 300 m µαζί µε τον πυργίσκο πρόσδεσης και πλάτος περί τα 50 m, ενώ θα έχει εκτόπισµα νεκρού φορτίου περίπου 80.000 τόνους. Το χαλύβδινο κέλυφος του κύτους του πλοίου θα είναι διπλό και θα έχει σχήµα πλώρης και πρύµνης έτσι ώστε να ελαχιστοποιούνται οι κυµατικές κινήσεις. Οι δεξαµενές έρµατος θα είναι τοποθετηµένες µεταξύ των δύο κελυφών του κύτους ενώ οι δεξαµενές καυσίµων, λιπαντικών, ελαιωδών υδάτων, νερού αποχέτευσης από τους νεροχύτες και λουτρά, λυµάτων υγιεινής και πόσιµου νερού θα βρίσκονται µέσα στο εσωτερικό κύτος. Ο πλωτός σταθµός του ΑΣΦΑ θα περιλαµβάνει: Α) Τις εγκαταστάσεις υποδοχής οι οποίες περιλαµβάνουν τέσσερις βραχίονες φόρτωσης επί του καταστρώµατος ανά πλευρά και τα αντίστοιχα συστήµατα σωληνώσεων και διακοπής λειτουργίας. Όλοι οι βραχίονες φόρτωσης θα έχουν διάµετρο 0,4m και θα είναι εγκατεστηµένοι περίπου στο µέσο του καταστρώµατος. Β) Τις τέσσερις δεξαµενές προσωρινής αποθήκευσης ΥΦΑ συνολικής χωρητικότητας 135.000 m3 και τεχνολογίας MOSS, οι οποίες θα αποθηκεύουν το υγροποιηµένο φυσικό αέριο σε θερµοκρασία -162 ο C και πίεση 70 mbar πάνω από την ατµοσφαιρική. Γ) Την µονάδα αεριοποίησης ΥΦΑ η οποία θα είναι τεχνολογίας Λέβητα Εµβαπτισµένου Καυστήρα (ΛΕΚ). Θα υπάρχουν οκτώ ΛΕΚ στο σύστηµα (είτε εναλλακτικά τεχνολογίας δύο εναλλακτών γλυκόζης/νερού και ατµού). ) Το πλωτό αγκυροβόλιο στο οποίο θα προσδένεται ο σταθµός FSRU και το οποίο θα διαθέτει διάταξη πύργου και τρεις οµάδες αγκυρών σε διάταξη 120 ο οι οποίες είναι αγκυρωµένες σε υποθαλάσσια θεµέλια από σκυρόδεµα. Ε) Τους οκτώ εύκαµπτους σωλήνες διαµέτρου 11 εκ των οποίων οι τέσσερις είναι για την µεταφορά του φυσικού αερίου, οι δύο για την οµφάλια σύνδεση µε τον πύργο και οι υπόλοιποι δύο για εφεδρεία. Οι εύκαµπτοι σωλήνες είναι όλοι αγκυρωµένοι σε υποθαλάσσια θεµέλια από σκυρόδεµα. ΣΤ) Την υποθαλάσσια εγκατάσταση Πολλαπλής Εξαγωγής Τέρµατος Αγωγού (ΠΕΤΑ ή PLEM Pipeline End Manifold) στην οποία συνδέονται οι εύκαµπτοι αγωγοί και ο χαλύβδινος αγωγός µεταφοράς αερίου διαµέτρου 30. 6

5. Χρονοδιάγραµµα υλοποίησης του έργου Το χρονοδιάγραµµα υλοποίησης του έργου περιλαµβάνει τα ακόλουθα χρονικά ορόσηµα: 1. ΜΕΛΕΤΗ: Οι µελέτες σχετικά µε το έργο θα ολοκληρωθούν σε δεκαπέντε (15) µήνες από την ηµεροµηνία χορήγησης της παρούσας Άδειας. 2. Α ΕΙΟ ΟΤΗΣΗ: Η ολοκλήρωση της αδειοδοτικής διαδικασίας (έως την άδεια εγκατάστασης) θα ολοκληρωθεί σε δέκα επτά (17) µήνες από την ηµεροµηνία χορήγησης της παρούσας Άδειας. 3. ΧΡΗΜΑΤΟ ΟΤΗΣΗ ΕΡΓΟΥ: Η εξασφάλιση της χρηµατοδότησης του έργου θα ολοκληρωθεί σε δεκαοκτώ µήνες (18) από την ηµεροµηνία χορήγησης της παρούσας Άδειας. 4. ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΕΡΓΟΥ Η κατασκευή του χερσαίου αγωγού θα ολοκληρωθεί σε τριάντα έξι (36) µήνες από την ηµεροµηνία χορήγησης της παρούσας Άδειας. Η κατασκευή του υποθαλάσσιου αγωγού θα ολοκληρωθεί σε τριάντα έξι (36) µήνες από την ηµεροµηνία χορήγησης της παρούσας Άδειας. Η ολοκλήρωση της µονάδας FSRU και η σύνδεσή της µε την PLEM θα ολοκληρωθεί σε σαράντα έξι (46) µήνες από την ηµεροµηνία χορήγησης της παρούσας Άδειας. 5. ΕΝΑΡΞΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ: Το όλο έργο θα έχει ολοκληρωθεί και θα λειτουργήσει σε σαράντα οκτώ (48) µήνες από την ηµεροµηνία χορήγησης της παρούσας Άδειας. 6. Τήρηση Γενικών Όρων του Κανονισµού Αδειών για την Άδεια ΑΣΦΑ Ο Κάτοχος της Άδειας ΑΣΦΑ υποχρεούται να τηρεί τις διατάξεις του άρθρου 21 του Κανονισµού Αδειών. 7. Τροποποίηση Άδειας Η Άδεια ΑΣΦΑ τροποποιείται σύµφωνα µε τα προβλεπόµενα στις διατάξεις των άρθρων 14, 15 και 16 του Κανονισµού Αδειών. 8. Ανάκληση Άδειας Η Άδεια ΑΣΦΑ ανακαλείται σύµφωνα µε τα προβλεπόµενα στις διατάξεις του άρθρου 18 του Κανονισµού Αδειών. 9. Τήρηση Ειδικών Όρων Ο Κάτοχος της Άδειας ΑΣΦΑ υποχρεούται να τηρεί τις διατάξεις του άρθρου 23 του Κανονισµού Αδειών. Περαιτέρω, ο Κάτοχος της Άδειας υποχρεούται να τηρεί του ακόλουθους ειδικούς όρους οι οποίοι επιβάλλονται σύµφωνα µε το άρθρο 34 του Νόµου και το άρθρο 19 του Κανονισµού Αδειών: 1) Ο Κάτοχος της Άδειας υποχρεούται να καθορίσει τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αγωγού σύνδεσης του ΑΣΦΑ µε το ΕΣΦΑ (ιδίως χάραξη, διάµετρος, µήκος, σηµείο σύνδεσης, µετρητικές διατάξεις) και τους λοιπούς όρους σύνδεσης σε συνεργασία µε τον ιαχειριστή του Εθνικού Συστήµατος Φυσικού Αερίου ( ΕΣΦΑ Α.Ε.), σύµφωνα µε το ισχύον, κατά τη στιγµή της σύνδεσης, κανονιστικό πλαίσιο. 2) Ο Κάτοχος της Άδειας υποχρεούται να προβεί σε κάθε αναγκαία ενέργεια προκειµένου να συνάψει Συµφωνία Συνδεδεµένου Συστήµατος µε τον ΕΣΦΑ Α.Ε. σύµφωνα µε τα 7

οριζόµενα στο Κεφάλαιο 3 του κώδικα ιαχείρισης του Εθνικού Συστήµατος Φυσικού Αερίου (ΦΕΚ Β 379/2010). 3) Ο Κάτοχος της Άδειας οφείλει να υποβάλλει αίτηση τροποποίησης της Άδειας της, σε περίπτωση αλλαγής της γεωγραφικής θέσης του Υπεράκτιου Πλωτού Τερµατικού Σταθµού ΥΦΑ του ΑΣΦΑ, όπως αυτή περιγράφεται στην παρ. 3 της παρούσας Άδειας. 4) Ο Κάτοχος της Άδειας οφείλει στο πλαίσιο της εξάµηνης ενηµέρωσης της ΡΑΕ σύµφωνα µε τις διατάξεις του άρθρου 23 του Κανονισµού Αδειών, να υποβάλλει και αντίγραφο των λοιπών εγκρίσεων και αδειών που λαµβάνει, καθώς και να ενηµερώνει την Αρχή για την πορεία υλοποίησης του αγωγού σύνδεσης του ΑΣΦΑ µε το ΕΣΦΑ. Κατά της ως άνω γνωµοδότησης µπορεί να ασκηθεί αίτηση αναθεώρησης σύµφωνα µε τις διατάξεις του άρθρου 5 παρ. 6 του ν. 2773/1999, όπως ισχύει. Αθήνα, 25.07.2011 Ο Πρόεδρος της ΡΑΕ ρ. Νίκος Βασιλάκος 8