BEFORE STARTING ENGINE TAXIING Cabin Blower Preflight Inspection Carried Out Parking Brake RELEASE Landing Lights Doors CLOSED Brakes CHECK Navigation Lights Main Switch Flight Instuments CHECK Transponder ON Parking Brake Engine UP TO 1200 RPM Seats, Seatbelts, Shoulder Harness SECURE TAKE- Flight Controls CHECK ENGINE RUN-UP Runway Line-up GYRO Pitch Trim CHECK DEFLECTION Parking Brake Standard Airspeeds Fuel Selector OPEN Engine Controls Friction ADJUST Rotation 65 KIAS Circuit Breakers IN Oil Temprature Initial Climb 67 KIAS Megneto Switch Oil Pressure When Safely Airborne Radio Master Fuel Pressure Brakes APPLY Mixture FULL RICH Climb Speed 73 KIAS ENGINE STARTING Carburator Heat Flaps RETRACT Carburator Heat Fuel Selector FULLEST TANK Fuel Pump Propeller FULL FORWARD Propeller FULL FORWARD Landing Lights Mixture FULL RICH 2000RPM Navigation Lights Main Switch ON Propeller Cycle (500RPM DROP) TWICE Fuel Pump ON 2000RPM CLIMB Injection A FEW TIMES Magneto Switch LEFT>BOTH then RIGHT>BOTH Mixture FULL RICH Pump Warning Light ON Maximum RPM Drop Each 175RPM FULL POWER Fuel Pressure Maximum difference 50RPM Propeller FULL FORWARD 1/4 OPEN Carburator Heat ON Optimum Climb Speed 78 KIAS Area CLEAR Manifold Pressure DECREASE Magneto/Start Switch START Carburator Temperature INCREASE AFTER LANDING After Starting Engine Full 2700RPM Fuel Pump Magneto Swith BOTH Throtlle IDLE Flaps RETRACT Oil Pressure Throtlle 1000RPM Landing Lights Failed Starting Trim TAKE- Mixture IDLE-CUT BEFORE TAKE- Pitot Heat FULL POWER Seats, Seatbelts, Shoulder Harness Carburator Heat Magneto/Start Switch START Doors ADJUST Controls FREE SHUT-DOWN AFTER STARTING ENGINE Pitch-Trim TAKE- Parking Brake Alternator Switch Flaps TAKE- Turn and Bank Coordinator Generation Warning Light ON Magneto Switch BOTH Anti-Collision Light Voltmeter YELLOW Propeller FULL FORWARD Navigation Lights Alternator Switch ON Carburator Heat All Radios and Navaids Generation Warning Light Mixture FULL RICH Radio Master Voltmeter Fuel Selector FULLEST TANK REDUCED Turn and Bank Coordinator ON Fuel Pump ON Magnetos Cut-Off Test then BOTH Suction Gage CHECK Oil Temperature 1000RPM Anti-Collision Light ON Oil Pressure Mixture IDLE CUT- Alarm Panel Test POSITIVE Fuel Pressure After Engine Stops Radio Master ON Voltmeter Magneto Switch All Radios and Navaids ON Altimeter Alternator Switch Transponder ON Directional Gyro Main Switch Fuel Selector FULLEST TANK Horizontal Attitude Gyro Fuel Selector Flaps RETRACTED Parking Brake RELEASE Controls LOCK
TAXIING Parking Brake Brakes Flight Instuments Engine RELEASE CHECK CHECK UP TO 1200 RPM ENGINE RUN-UP Parking Brake Engine Controls Friction ADJUST Oil Temprature Oil Pressure Fuel Pressure Mixture FULL RICH Carburator Heat Fuel Selector FULLEST TANK Propeller FULL FORWARD 2000RPM Propeller Cycle (500RPM DROP) TWICE 2000RPM Magneto Switch LEFT>BOTH then RIGHT>BOTH Maximum RPM Drop on Each175RPM Maximum difference between50rpm Carburator Heat ON Manifold Pressure DECREASE Carburator Temperature INCREASE Full 2700RPM Throtlle IDLE Throtlle 1000RPM BEFORE TAKE- Seats, Seatbelts, Shoulder Harness Doors Controls Pitch-Trim Flaps Magneto Switch Propeller Carburator Heat Mixture Fuel Selector Fuel Pump Oil Temperature Oil Pressure Fuel Pressure Voltmeter Altimeter Directional Gyro Horizontal Attitude Gyro ADJUST FREE TAKE- TAKE- BOTH FULL FORWARD FULL RICH FULLEST TANK ON
Parking Brake Cabin Blower Landing Lights Navigation Lights Transponder TAKE- Runway Line-up Standard Airspeeds Rotation Initial Climb When Safely Airborne Brakes Climb Speed Flaps Fuel Pump Landing Lights Navigation Lights RELEASE ON GYRO 65 KIAS 67 KIAS APPLY 73 KIAS RETRACT CLIMB Mixture Propeller Optimum Climb Speed AFTER LANDING Fuel Pump Flaps Landing Lights Trim Pitot Heat Carburator Heat FULL RICH FULL POWER FULL FORWARD 78 KIAS RETRACT TAKE- SHUT-DOWN Parking Brake Turn and Bank Coordinator Anti-Collision Light Navigation Lights All Radios and Navaids Radio Master REDUCED Magnetos Cut-Off Test then BOTH 1000RPM Mixture IDLE CUT- After Engine Stops Magneto Switch Alternator Switch Main Switch Fuel Selector
Controls Chocks LOCK PUT
CESSNA 152 II NORMAL PROCEDURES ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΠΡΟ ΕΚΚΙΝΗΣΕΩΣ ΟΚΙΜΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΠΡΟ ΠΡΟΣΓΕΙΩΣΕΩΣ (ΥΠΗΝΕΜΟ) Προ Πτήσεως Επιθεώρηση ΕΓΙΝΕ Φρένα ΠΙΕΣΗ ΚΑΥΣΙΜΑ ΕΛΕΓΧΟΣ Καθίσµατα - Ζώνες Ρύθµιση - Ασφάλιση Μανέτα σε θέση για επίτευξη 1700 RPM ΦΡΕΝΑ ΕΛΕΓΧΟΣ Πόρτες Κλειστές - Ασφαλισµένες ΟΚΙΜΗ MAGNETOS ΑΝΑΦΟΡΑ Υψόµετρο Υψος Αεροδροµίου LEFT Μέγιστη Πτώση 125 rpm ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΣΤΟ ΒΑΣΙΚΟ ΣΚΕΛΟΣ Αγωγοί Αέρος ΡΥΘΜΙΣΗ RIGHT Mεταξύ τους 50 rpm CURBIRATOR HEAT ON (εκτός) ιακόπτης Καυσίµων ΟΝ BOTH ΕΛΓΧΟΣ ΜΑΝΕΤΑ IDLE Ασύρµατος - Ραδιοβηθήµατα Carburator Heat ON (εκτός) FLAPS (µε ταχύτητα στο άσπρο τόξο) 10 Deg Ηλεκτρικές Ασφάλειες ΟΛΕΣ ΕΝΤΟΣ µεγιστη πτώση 200 rpm ΚΑΤΟΛΙΣΘΗΣΗ 70 KIAS Πηδάλια Ελεύθερη - Ορθή κίνηση Ελεγχος Carburator Heat ON (εντός) ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΓΕΙΩΣΗ Φρένα ΕΛΕΓΧΟΣ Επαναφορά Στροφών FLAPS UP Ρυθµιση Ωρας ΛΗΨΗ ΩΡΑΣ Μανέτα IDLE για 2-3'' 500-700 RPM CURBIRATOR HEAT (εντός) Μανέτα 1000 RPM ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΤΙΚΟ TAKE ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΟΣ ΚΡΑΤΗΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Μείγµα Πλούσιο ΕΝΤΟΣ ΠΡΟ ΑΠΟΓΕΙΩΣΕΩΣ ΜΑΝΕΤΑ Carburator Heat ΕΝΤΟΣ Αντισταθµιστικό TAKE ΜΑΝΕΤΑ Εγχυση Καυσίµου (εάν απαιτείται) 3 φορές Μανέτα ΣΥΣΦΙΞΗ MAGNETOS Μανέτα Ανοικτή 1/4'' ΕΛΕΓΧΟΣ Μείγµα Πλούσιο (εντός) ΕΛΕΓΧΟΣ ΑΣΥΡΜΑΤΟΣ Περιοχή Ελικας ΕΛΕΥΘΕΡΗ PRIMER ΑΣΦΑΛΙΣΜΕΝΟ ΕΛΕΓΧΟΣ ΡΑ ΙΟΒΗΘΗΜΑΤΑ MASTER Switch ON Magnetos BOTH ΕΛΕΓΧΟΣ ΦΑΡΟΣ Magneto Swith (κλειδί) START ιακόπτης Καυσίµου ON ΕΛΕΓΧΟΣ ΜΙΓΜΑ ΠΙΣΩ Μανέτα ρύθµιση 1000 RPM Carburator Heat (εντός) ΕΛΕΓΧΟΣ Μετά την κράτηση του κινητήρα Πίεση Ελαίου (εντός 30'') FLAPS ΑΝΑΛΟΓΩΣ MAGNETOS Θετική Ενδειξη Αµπεροµέτρου ΕΛΕΓΧΟΣ ΟΡΓΑΝΑ ΚΙΝΗΤΗΡΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΛΕΙ Ι ΕΚΤΟΣ ΟΡΓΑΝΑ ΠΛΕΥΣΕΩΣ ΕΛΕΓΧΟΣ MASTER SWITCH ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΠΡΟ ΤΡΟΧΟ ΡΟΜΗΣΗΣ ΡΑ ΙΟΒΟΗΘΗΜΑΤΑ - ΣΥΧΝΟΤΗΤΕΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΛΗΨΗ ΧΡΟΝΟΥ Ασύρµατος (Τατόι 122,65) ΟΝ ΦΑΡΟΣ ΟΝ ΕΛΕΓΧΟΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΠΗ ΑΛΙΩΝ ΕΝΤΟΣ Ραδιοβοηθήµατα ως απαιτείται ΕΛΕΓΧΟΣ ΘΥΡΕΣ - ΠΑΡΑΘΥΡΑ ΚΛΕΙΣΤΑ ΑΣΦΑΛΙΣΜΕΝΑ ΖΩΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΤΑΚΤΟΠΟΙΗΣΗ Magneto Swith ΕΛΕΓΧΟΣ BOTH ΖΩΝΕΣ ΑΣΦΑΛΙΣΜΕΝΕΣ ΤΡΟΧΟΕΜΠΟ ΙΣΤΗΡΕΣ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ Ελεγχος FLAPS DOWN - UP ΚΑΘΙΣΜΑ ΑΣΦΑΛΙΣΜΕΝΟ PITOT CΟVER ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ Ελεγχος Οργάνων Πτήσεως ΤΕΛΙΚΗ Π/Γ ΕΛΕΓΧΟΣ SPEEDS FOR NORMAL OPERATION Ταχύµετρο CHECK 0 Ο ΗΓΙΕΣ για γραµµή & απογείωση Take Off (T/O) Υψοµετρο CHECK ALT ΕΛΕΓΧΟΙ ΣΤΗ ΓΡΑΜΜΗ Ανόδου Καθόδου CHECK 0 ΓΕΠ ΡΥΘΜΙΣΗ Στροφών CHECK ΠΥΞΙ Α ΕΛΕΓΧΟΣ ΑΠΟΚΛΙΣΗΣ CLIMB FLAPS UP NORMAL CLIMP OUT Short Field T/O Flaps 10 Deg 1500 RPM (για 30'') 1200 RPM BOTH--BOTH (µόνο µε εκδ/τη) 65-75 KIAS 55 KIAS ΓΕΠ ΡΥΘΜΙΣΗ ΜΕ ιάδροµος Ελεύθερος ΕΛΕΓΧΟΣ ΧΩΡΟΥ ΜΑΓΝΗΤΙΚΗ ΠΥΞΙ Α Αδεια Απογείωσης NORMAL 70-80 KIAS ΦΑΡΟΣ ON ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΑΠΟΓΕΙΩΣΗ BEST RATE OF CLIMB S.L 67 KIAS Οδηγίες Τροχοδρόµησης (1000 FT ενδεικνυόµενο ύψος) BEST RATE OF CLIMB 4000'' 65 KIAS Τοποθέτηση QNH Ελεγχος Σφάλµατος (έως 75'') ΦΡΕΝΑ ΠΙΕΣΗ BEST RATE OF CLIMB 6000'' 63 KIAS Ελεγχος Χώρου ΠΡΟ ΤΡΟΧΟ ΡΟΜΗΣΕΩΣ FLAPS UP BEST ANGLE OF CLIMB 55 KIAS ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΚΑΤΆ ΤΗΝ ΤΡΟΧΟ ΡΟΜΗΣΗ ΟΡΓΑΝΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΕΛΕΓΧΟΣ LANDING APPROACH Φρένα ΕΛΕΓΧΟΣ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΕΩΣ NORMAL FLAPS 0 to 10 Deg 70 KIAS Ποδοστήρια Συστηµα ιεύθυνσης ΕΛΕΓΧΟΣ (Στο σηµείο εισόδου IP) NORMAL FLAPS 20 to 30 Deg 55-65 KIAS Στροφών Ολισθήσεων ΕΛΕΓΧΟΣ Μείγµα Πλούσιο (εντός) ΕΛΕΓΧΟΣ STALL SPEED Μαγνητική Πυξίδα & ΓΕΠ ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΥΣΙΜΑ & ΟΡΓΑΝΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΛΙΣΗ ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΥΣ FLAPS Χειριστήρια ΙΟΡΘΩΣΗ ΑΝΕΜΟΥ ΑΝΑΦΟΡΑ 0 30 45 60 Ταχύτητα Τροχοδρόµησης ΥΨΟΜΕΤΡΟ QNH UP 40 Kts 43 Kts 48 Kts 57 Kts Ταχέως Βαδίζοντος Ανθρώπου ΖΩΝΕΣ ΑΣΦΑΛΙΣΜΕΝΕΣ 10 40 Kts 43 Kts 48 Kts 57 Kts 30 35 Kts 38 Kts 42 Kts 49 Kts
10.000 V NE Never Exceed Speed 9.000 V FE Max.Flap Extended Speed 8.000 7.000 6.000 5.000 4.000 KIAS MPH IAS KIAS MPH IAS KIAS 3.000 FLAPS RETRACTED 60 70 65 75 72 83 2.000 FLAPS TAKE- 57 66 62 71 58 78 1.000 FLAPS LANDING 53 61 57 66 63 73 0 MAXIMUM GLIDE Speed 85 KIAS - Propeller Windmilling Flaps Up - Zero Wind 5 10 15 20 TOTAL FUEL : 55.4 U.S.Gallons (210 lt) USABLE FUEL: 53.8 U.S.Gallons (204 lt) CONFIGURATION STALLING SPEEDS BANK 165 95 0 30 45 MPH IAS
CESSNA 152 II ΚΡΑΤΗΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΣΤΟ Ε ΑΦΟΣ ΚΡΑΤΗΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΑΤΆ ΤΗΝ ΙΑ ΡΟΜΗ ΠΡΟΛΗΠΤΙΚΟΣ ΚΥΚΛΟΣ Π/Γ ΜΕ ΙΣΧΥ ΜΕΙΓΜΑ (πίσω) ΑΠΟΓΕΙΩΣΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑ 60 KIAS MAGNETOS (κλειδί έξω) ΜΑΝΕΤΑ IDLΕ (εκτός) FLAPS 20 Deg MASTER ΜΕΙΓΜΑ (πίσω) ΕΥΡΕΣΗ - ΕΠΙΛΟΓΗ ΠΕ ΙΟΥ Π/Γ ΠΥΡΚΑΪΑ ΚΑΤΆ ΤΗΝ ΕΚΚΙΝΗΣΗ MAGNETOS ΠΤΗΣΗ ΑΝΩΘΕΝ ΥΨΟΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ & ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΥΝΕΧΙΖΟΥΜΕ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗ Της ΕΛΙΚΑΣ ΦΡΑΙΝΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΑ ΑΝ Η ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΕΊΝΑΙ ΕΠΙΤΙΧΗΣ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΑΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ Α/Φ FLAPS 30 deg ΣΤΟ FINAL ΜΑΝΕΤΑ 1700 RPM ΓΙΑ 2-3 min ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΤΟΝ ΠΕΠ TAXYTHTA 55 KIAS ΚΡΑΤΗΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ (NORMAL PROCEDURE) MASTER MASTER ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ ΜΑΤΑΙΩΣΗ ΑΠΟΓΕΙΩΣΗΣ ΑΠΑΣΦΑΛΙΣΗ ΘΥΡΩΝ ΑΝ Η ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΕΝ ΕΊΝΑΙ ΕΠΙΤΙΧΗΣ ΜΑΝΕΤΑ IDLE (εκτός) ΕΠΑΦΗ ΜΕ ΤΗΝ ΟΥΡΑ ΧΑΜΗΛΑ ΜΑΝΕΤΑ ΕΝΤΟΣ ΦΡΑΙΝΑ MAGNETOS ΜΕΙΓΜΑ (εκτός) ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΤΟΝ ΠΕΠ ΜΕΓΙΣΤΗ ΠΕ ΗΣΗ ΣΥΝΕΧΙΖΟΥΜΕ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗ Της ΕΛΙΚΑΣ Fuel Selector ΠΡΟΣΘΑΛΑΣΣΩΣΗ ΧΡΗΣΗ ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΗΡΑ Ε ΑΦΟΥΣ ΚΡΑΤΗΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΑΜΕΣΩΣ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΑΝΑΦΟΡΑ MAGNETOS ΑΠΟΓΕΙΩΣΗ ΑΣΦΑΛΙΣΗ & ΑΠΟΡΡΙΨΗ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΩΝ MASTER ΤΑΧΥΤΗΤΑ 60 KIAS ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ ΙΑΚΟΠΤΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ (SHUT ) ΜΕΙΓΜΑ (πίσω) ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΑΝΕΜΟ ΜΕ ΜΙΚΡΟ ΚΥΜΑΤΙΣΜΟ ΠΥΡΚΑΪΑ ΚΑΤΆ ΤΗΝ ΠΤΗΣΗ ΙΑΚΟΠΤΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ (SHUT ) ΠΑΡΑΛΛΗΛΑ ΠΡΟΣ ΤΟ ΚΥΜΑ ΑΝ ΕΊΝΑΙ ΜΕΓΑΛΟ ΜΕΙΓΜΑ (εκτός) MAGNETOS FLAPS 30 deg ΙΑΚΟΠΤΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ (SHUT ) FLAPS ΕΆΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΒΑΘΜΟΣ ΚΑΘΟ ΟΥ 300 FT/min µε 55 KIAS MASTER MASTER ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΠΡΟΣΩΠΟΥ ΚΑΤΆ ΤΗΝ ΕΠΑΦΗ CABIN - HEAT - AIR ΚΡΑΤΗΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΠΤΗΣΗ ΑΠΟΜΑΚΡΥΝΣΗ ΑΠΌ ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑ 60 KIAS ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΣΕ ΥΨΟΣ ΧΡΗΣΗ ΣΩΣΙΒΙΩΝ ΑΝΑΓΚΑΣΤΙΚΗ ΠΡΟΣΓΕΙΩΣΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ 60 KIAS ΑΦΗ ΦΩΤΟΣ LOW VOLTAGE ΠΥΡΚΑΪΑ ΣΤΗ ΠΤΕΡΥΓΑ (ΚΑΤΆ ΤΗΝ ΠΤΗΣΗ) ΣΤΡΟΦΗ ΠΡΟΣ ΤΟ ΠΕ ΙΟ ΠΡΟΣΓΕΙΩΣΗΣ ΑΣΥΡΜΑΤΟΣ ΦΩΤΑ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ CARB HEAT ON MASTER PITOT HEAT PRIMER ΕΝΤΟΣ & ΑΣΦΑΛΙΣΜΕΝΟ MASTER ON ΟΛΙΣΘΗΣΗ ΑΝΤΙΘΕΤΑ ΑΠΌ ΤΗΝ ΦΛΕΓΟΜΕΝΗ ΙΑΚΟΠΤΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ (SHUT ) ΟΝ ΕΛΕΓΧΟΣ LOW VOLT ΣΒΗΣΤΟ ΠΤΕΡΥΓΑ ΜΕΙΓΜΑ ΠΛΟΥΣΙΟ (εντός) ΑΣΥΡΜΑΤΟΣ ΟΝ ΑΝΑΓΚΑΣΤΙΚΗ ΠΡΟΣΓΕΙΩΣΗ ΤΟ ΣΥΝΤΟΜΟΤΕΡΟ MAGNETOS ΒΟΤΗ & START εάν απαιτείται ΑΝ ΤΟ LOW VOLT ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ ΥΝΑΤΟ ΧΩΡΙΣ ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ FLAPS ΑΝΑΓΚΑΣΤΙΚΗ ΠΡΟΣΓΕΙΩΣΗ ΧΩΡΙΣ ΙΣΧΥ ALTERNATOR ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΠΥΡΚΑΪΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑ 65 KIAS (FLAPS UP) ΜΗ ΟΥΣΙΩ Η ΚΥΚΛΩΜΑΤΑ MASTER 60 KIAS (FLAPS DN) ΠΡΟΣΓΕΙΩΣΗ ΤΟ ΣΥΝΤΟΜΟΤΕΡΟ ΥΝΑΤΟ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΑ ΜΕΙΓΜΑ (πίσω) CABIN - HEAT - AIR ΙΑΚΟΠΤΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ (SHUT ) CRUISE PERFORMANCE (ISA COND.) ΧΡΗΣΗ ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΗΡΑ MAGNETOS ALT RPM BHP KTAS GPH ΑΝ Η ΦΩΤΙΑ ΣΒΗΣΕΙ FLAPS ΩΣ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ (30 deg επιθυµητό) 2000 2400 75 101 6,1 ΗΛΕΚΤΡΙΚΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ ΕΛΕΓΧΟΣ MASTER 2000 2300 66 96 5,4 ( εν κάνουµε Reset) ΑΠΑΣΦΑΛΙΣΗ ΘΥΡΩΝ 2000 2200 59 91 4,8 ΑΣΥΡΜΑΤΟΣ - VOR - ADF - Ηλ. ΙΑΚΟΠΤΕΣ ΟΝ ΜΕ ΕΠΑΦΗ ΜΕ ΤΗΝ ΟΥΡΑ ΧΑΜΗΛΑ 4000 2400 71 101 5,7 ΤΗ ΣΕΙΡΑ & ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ ΜΕΓΙΣΤΗ ΠΕ ΗΣΗ 4000 2300 63 95 5,1 CABIN - HEAT - AIR ΟΝ ΠΡΟΣΓΕΙΩΣΗ ΜΕ ΣΠΑΣΜΕΝΟ ΛΑΣΤΙΧΟ 4000 2200 56 90 4,6 ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΗ ΕΝ ΕΙΞΗ ΑΜΠΕΡΟΜΕΤΡΟΥ FLAPS ΩΣ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ 6000 2400 67 100 5,4 ALTERNATOR ΚΑΝΟΝΙΚΗ ΙΑ ΙΚΑΣΙΑ ΠΡΟΣΓΕΙΩΣΗΣ 6000 2300 60 95 4,9 ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΦΩΡΤΙΩΝ ΕΠΑΦΗ ΜΕ ΤΟΝ ΚΑΛΟ ΤΡΟΧΟ 6000 2200 54 89 4,4 ΠΡΟΣΓΕΙΩΣΗ ΤΟ ΣΥΝΤΟΜΟΤΕΡΟ ΥΝΑΤΟ 8000 2400 64 99 5,2 ΚΡΑΤΑΜΕ Α/Φ ΟΡΙΖΟΝΤΙΟ ΜΕ ΠΗ ΑΛΙΑ ΚΛΙΣΕΩΣ 8000 2300 58 89 4,7 8000 2200 52 83 4,3
PRESSURE ALTITUDE : 4000 feet STANDARD TEMPERATURE : 7 c Airplane without wheel fairings PRESSURE ALTITUDE : 6000 feet STANDARD TEMPERATURE : 3 c Airplane without wheel fairings N(RPM) 2700 2600 2500 2400 2300 N(RPM) 2700 2600 2500 2400 2300 22.1 23.6 23.6 23.6 23.6 22.1 22.1 22.1 22.1 22.1 MP(in.Hg) 20.7 22.1 22.1 22.1 22.1 20.7 20.7 20.7 20.7 20.7 MP(in.Hg) 19.2 20.7 20.7 20.7 20.7 19.2 19.2 19.2 19.2 19.2 19.2 19.2 19.2 76 80 79 77 74 78 76 74 73 70 %BHP 69 74 72 70 68 71 69 68 66 64 %BHP 62 67 66 64 62 64 63 61 60 58 60 59 58 KTAS MPH KTAS MPH KTAS MPH KTAS MPH KTAS MPH KTAS MPH KTAS MPH KTAS MPH KTAS MPH KTAS MPH 113 130 116 134 115 132 114 131 112 129 117 134 115 133 115 132 113 130 111 128 TAS 108 125 112 129 111 127 110 126 108 124 TAS 112 129 111 127 110 126 108 124 106 122 103 118 108 124 106 122 104 120 103 118 106 122 104 120 103 118 100 116 97 111 101 116 99 114 97 112 11.9 12.1 11.4 10.9 10.4 12.2 11.3 10.7 10.2 9.9 C(U.S.Gal/hr) 10.7 11 10.3 9.9 9.6 11.1 10.3 9.7 9.3 8.9 C(U.S.Gal/hr) 9.7 9.9 9.7 9 8.7 9.9 9.3 8.9 8.5 8.2 9.1 8.5 8.3 Distance to h.min SM h.min SM h.min SM h.min SM h.min SM Distance to h.min SM h.min SM h.min SM h.min SM h.min SM 4.32 589 4.27 685 4.43 623 4.57 648 5.09 664 4.25 592 4.46 634 5.02 664 5.16 685 5.28 700 be covered be covered 5.02 629 4.55 634 5.13 663 5.27 687 5.40 703 4.52 628 5.14 665 5.33 699 5.48 719 6.00 732 WITHOUT WITHOUT 5.34 657 5.25 672 5.32 655 6.00 720 6.12 732 5.25 661 5.48 696 6.06 720 6.21 735 6.32 725 5.57 690 6.19 720 6.30 722 Distance to h.min SM h.min SM h.min SM h.min SM h.min SM Distance to h.min SM h.min SM h.min SM h.min SM h.min SM 3.58 508 3.53 506 4.07 534 4.19 553 4.29 571 3.53 506 4.10 537 4.23 568 4.35 580 4.44 593 be covered be covered 4.28 537 4.17 540 4.32 568 4.44 587 4.54 602 4.15 534 4.33 565 4.49 593 5.01 612 5.11 615 WITH WITH 4.49 562 4.42 574 4.48 574 5.11 618 5.23 621 4.42 562 5.00 587 5.16 608 5.28 615 5.37 621 5.08 587 5.26 612 5.35 621 PRESSURE ALTITUDE : 8000 feet STANDARD TEMPERATURE :-1 c Airplane without wheel fairings FLIGHT LEVEL PERFORMANCE PRESSURE ALTITUDE : 10000 feet STANDARD TEMPERATURE :-5 c Airplane without wheel fairings N(RPM) 2700 2600 2500 2400 2300 N(RPM) 2700 2600 2500 2400 2300 20.7 20.7 20.7 20.7 20.7 19.2 19.2 19.2 19.2 19.2 MP(in.Hg) 19.2 19.2 19.2 19.2 19.2 MP(in.Hg) 17.7 17.7 17.7 74 72 70 68 66 68 67 65 64 62 %BHP 66 65 63 62 60 %BHP 61 59 58 KTAS MPH KTAS MPH KTAS MPH KTAS MPH KTAS MPH KTAS MPH KTAS MPH KTAS MPH KTAS MPH KTAS MPH TAS 115 132 114 132 113 130 111 128 110 126 117 134 115 133 115 132 113 130 111 128 TAS 110 126 107 124 106 122 104 119 100 116 112 129 99 114 94 109 11.4 10.6 10 9.6 9.2 12.2 11.3 10.7 10.2 9.9 C(U.S.Gal/hr) 10.2 9.6 9.1 8.7 8.5 C(U.S.Gal/hr) 11.1 9.3 8.7 Distance to h.min SM h.min SM h.min SM h.min SM h.min SM Distance to h.min SM h.min SM h.min SM h.min SM h.min SM be covered 4.42 620 5.05 671 5.22 598 5.37 719 5.49 733 be covered 5.06 663 5.28 700 5.45 725 6.00 738 6.10 734 WITHOUT 5.15 662 5.37 696 5.55 722 6.10 734 6.22 739 WITHOUT 5.40 663 5.48 661 6.09 670 Distance to h.min SM h.min SM h.min SM h.min SM h.min SM Distance to h.min SM h.min SM h.min SM h.min SM h.min SM be covered 4.09 528 4.27 562 4.41 584 4.52 600 5.02 612 be covered 4.30 553 4.47 581 5.01 597 5.11 612 5.20 612 WITH 4.35 526 4.52 581 5.07 603 5.19 615 5.28 615 WITH 4.56 553 5.02 553 5.18 565