Διαμόρφωση του δικού σας Volvo FH.

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ Διαμόρφωση του δικού σας Volvo FH. Το ίδιο φορτηγό δεν μπορεί να ταιριάζει σε όλους. Γιʼ αυτό η σειρά Volvo FH προσφέρει αναρίθμητες δυνατότητες. Η ευελιξία σε διατάξεις πλαισίου και οι VBI (Volvo Bodybuilder Instructions, οδηγίες της Volvo για υπερκατασκευαστές) διευκολύνουν την προετοιμασία του φορτηγού για κάθε υπερκατασκευή. Και οι επιλογές σας διευρύνονται ακόμα περισσότερο με γραμμές μετάδοσης κίνησης, καμπίνες και σύνολα εξοπλισμού. Καλώς ορίσατε σε έναν κόσμο γεμάτο επιλογές. Έναν κόσμο όπου ο επίσημος συνεργάτης μας θα σας βοηθήσει πρόθυμα στο να βρείτε το ιδανικά φορτηγό για τις ανάγκες και τις επιθυμίες σας. 1 2 3 4 5 πλαίσιο γραμμή μετά- ΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ καμπίνα πακέτα ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ αξεσουάρ Διαμορφώσεις αξόνων, ύψη πλαισίου, μεταξόνια, τεμπέληδες, οπίσθιες αναρτήσεις και φρένα. ΣΕΛΙΔΕΣ 35 38 Κινητήρες, κιβώτια ταχυτήτων, λογισμικό I-Shift, οπίσθιοι άξονες, σχέσεις μετάδοσης οπίσθιου άξονα και δυναμολήπτες. ΣΕΛΙΔΕΣ 38 43 Προδιαγραφές και διαστάσεις για τις καμπίνες με κρεβάτι Globetrotter και Globetrotter XL. ΣΕΛΙΔΕΣ 44 46 Πλήρη πακέτα εξοπλισμού για βελτιωμένη άνεση του οδηγού, ασφάλεια και οικονομία καυσίμου λειτουργίας. ΣΕΛΙΔΕΣ 47 49 Μπορείτε να εξοπλίσετε με πολλούς τρόπους το Volvo FH. Δείτε μερικούς από τους σημαντικότερους. ΣΕΛΙΔΕΣ 50 51 34

ΠΛΑΙΣΙΟ 1 ΔΙΑΤΑΞΗ/ΥΨΟΣ ΣΑΣΙ/ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ (διαστάσεις σε dm) Ελκυστήρας 4 2 RAD-L90 Υψηλό 35 36 37 38 RAD-GR Υψηλό 35 36 37 38 Μεσαίο 35 36 37 38 Χαμηλό 35 36 37 38 X-Low 35 36 37 38 Ελκυστήρας 6 2 RADT-AR Υψηλό 34 RADT-GR Υψηλό 30 32 34 37 Μεσαίο 30 32 34 37 Χαμηλό 28,5 30 32 34 37 RAPD-GR Υψηλό 39 41 Μεσαίο 39 41 Ελκυστήρας 6 4 RADD-BR Υψηλό 30 32 36 39 radd-tr1 Υψηλό 30 32 34 36 39 radd-tr2 Υψηλό 30 32 34 36 39 radd-gr Υψηλό 30 32 34 36 39 Ελκυστήρας 8 4 rapdd-gr Υψηλό 39 ΔΙΑΤΑΞΗ/ΥΨΟΣ ΣΑΣΙ/ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ (διαστάσεις σε dm) Πλαίσιο 4 2 RAD-L90 Υψηλό 34 35 37 40 43 46 49 52 56 60 RAD-GR Υψηλό 34 37 40 43 46 49 52 56 60 63 65 67 Μεσαίο 37 40 43 46 49 52 56 60 63 65 67 Χαμηλό 52 56 60 63 65 67 Πλαίσιο 6 2 RADT-AR Υψηλό 34 37 39 43 46 49 52 56 60 RADT-GR Υψηλό 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60 Μεσαίο 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60 Χαμηλό 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60 Πλαίσιο 6 4 RADD-BR Υψηλό 32 34 37 39 43 46 49 52 56 RADD-TR1 Υψηλό 32 34 37 39 43 46 49 52 56 RADD-TR2 Υψηλό 32 34 37 39 43 46 49 56 RADD-GR Υψηλό 32 34 37 39 43 46 49 52 56 Μεσαίο 34 37 39 43 46 49 52 56 Χαμηλό 37 39 43 46 49 52 56 Πλαίσιο 8 2 radt-ar Υψηλό 51 56 60 RADT-gr Υψηλό 43 43,5 46 49 51 56 60 Πλαίσιο 8 4 RADD-BR Υψηλό 43 43,5 46 49 51 56 64 RADD-TR1 Υψηλό 43 43,5 46 49 51 56 RADD-TR2 Υψηλό 43 43,5 46 49 51 56 60 62 RADD-GR Υψηλό 43 46 49 51 56 60 64 RADDT-GR Υψηλό 32 34 37 39 41 43 46 49 52 Μεσαίο 37 39 41 43 46 49 52 RAPDD-GR Υψηλό 43 46 49 51 53 56 Μεσαίο 43 46 49 51 53 56 35

1 ΠΛΑΙΣΙΟ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΔΙΑΤΑΞΗΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ Το πλαίσιο έχει αναπτυχθεί έτσι ώστε να υπάρχει επάρκεια χώρου για υπερκατασκευές και εξοπλισμό. Τα παρακάτω είναι μερικά από τα βασικά χαρακτηριστικά, τα οποία μπορεί να ποικίλλουν ανάλογα με τις προδιαγραφές του φορτηγού. ΕΛΚΥΣΤΗΡΑΣ ΘΗΚΗ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ (BBOX-L) Έχει μετακινηθεί εμπρός κατά 300 mm σε σύγκριση με την προηγούμενη σχεδίαση. Σε ελκυστήρες, εξασφαλίζεται έτσι αύξηση της χωρητικότητας καυσίμου κατά 100 120 λίτρα. ΘΗΚΗ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ (BBOX-EF) Έχει τοποθετηθεί στο πίσω μέρος μεταξύ των μελών του πλαισίου. Είναι προαιρετική σε ελκυστήρες. ΔΕΞΑΜΕΝΗ ADBLUE Σε ελκυστήρες, η δεξαμενή του AdBlue μπορεί να τοποθετηθεί στο επάνω μέρος του πλαισίου, πίσω από την καμπίνα, προσφέροντας αυξημένη χωρητικότητα σε καύσιμα (ADTP-BC). APM Ο κατανεμητής πίεσης αέρα διατίθεται σε ελκυστήρες και βρίσκεται μεταξύ των μελών του πλαισίου, για να δημιουργηθεί περισσότερος χώρος για εξοπλισμό επί του πλαισίου όπως δεξαμενές καυσίμου. ΠΛΑΙΣΙΟ ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΧΩΡΟΣ ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ Τα εξαρτήματα του πλαισίου μπορούν να μετακινηθούν προς τα πίσω για να δημιουργηθεί χώρος για ποδαρικά ή άλλο εξοπλισμό. (FAA10: 500 mm), (FAA20: 600 mm). ΣΕΙΡΑ ΑΝΑΜΟΝΩΝ ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΓΙΑ ΥΠΕΡΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ Η επάνω σειρά αναμονών (οπών) προορίζεται για τους υπερκατασκευαστές. Όλα τα στηρίγματα στην επάνω σειρά οπών βρίσκονται σε μετατόπιση και διαθέτουν αποστάτη 8 mm. Δεν χρησιμοποιούνται πριτσίνια στην επάνω σειρά αναμονών. ΠΡΟΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΓΙΑ ΓΕΡΑΝΟ Οι βάσεις για γερανό επάνω στο πλαίσιο, μπορούν να τοποθετηθούν από το εργοστάσιο. ΟΠΙΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΑΕΡΑ ΚΑΙ ΚΟΝΤΟΣ ΠΙΣΩ ΠΡΟΒΟΛΟΣ Ο πίσω πρόβολος μπορεί να κοντύνει χάρη στην επανασχεδιασμένη εμπρόσθια τοποθετημένη αντιστρεπτική ράβδο. Αυτό είναι προτέρημα σε εργοταξιακές εφαρμογές και διευκολύνει την τοποθέτηση κατασκευών διανομέων ασφάλτου και για χρήση σε εναλλασσόμενες καρότσες. ΕΛΚΥΣΤΗΡΑΣ ΠΛΑΙΣΙΟ ΥΨΗ ΠΛΑΙΣΙΩΝ X-Low (ελκυστήρας) περ. 810 mm Χαμηλό περ. 850 mm Μεσαίο περ. 900 mm Υψηλό περ. 1.000 mm ΔΟΚΟΙ ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗΣ Δοκοί ρυμούλκησης κεντρικά τοποθετημένοι, ημι βυθισμένης και βυθισμένης τοποθέτησης για ρυμουλκούμενο με άξονες στο κέντρο. Οι δοκοί ρυμούλκησης μπορούν να τοποθετούνται σε διαστήματα των 25 mm. ΔΕΞΑΜΕΝΕΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ Δεξαμενές αλουμινίου ή χάλυβα σε χωρητικότητες από 150 μέχρι 900 λίτρα. Η μέγιστη ποσότητα καυσίμου είναι 1480 λίτρα για ελκυστήρα 4 2. ΔΕΞΑΜΕΝΕΣ ADBLUE Χωρητικότητας από 32 έως 90 λίτρα. Η αντλία του AdBlue είνα ενσωματωμένη στην δεξαμενή AdBlue. Πλαστική. ΠΛΑΚΕΣ ΕΠΙΚΑΘΗΣΕΩΣ Η πιστοποιημένη τοποθέτηση επιτρέπει φορτίο μέχρι 36 τόνων. Στη σειρά περιλαμβάνεται πλάκα επικαθήσεως ISO με προφίλ σχήματος L σε διάφορα ύψη, παρέχοντας ποικιλία επιλογών. Η βάση τοποθέτησης πλάκας επικαθήσεως είναι μία εναλλακτική λύση χαμηλού ύψους καθώς δεν απαιτεί πλάκα συναρμογής. Το ύψος ύψος της πλάκας επικαθήσεως επάνω από το πλαίσιο ξεκινά από 140 mm. Προαιρετικά διατίθεται σύστημα αυτόματης λίπανσης και ένδειξη σύνδεσης με το ρυμουλκόμενο για συγκεκριμένες παραλλαγές. ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗ ΕΜΠΡΟΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ Διαθέσιμη για 4 2 και 6 2 με τεμπέλη ή προωθητικό άξονα (μόνο ελκυστήρα), φορτίο άξονα μέχρι 8,5 τόνοι. ΤΕΜΠΕΛΗΔΕΣ Διατίθενται σε τρεις διαμορφώσεις σταθεροί με μονούς ή διπλούς τροχούς, με παθητική διεύθυνση ή ενεργό τιμόνι. Φορτίο άξονα: 7,5, 9,5, 10 τόνοι. ΕΜΠΡΟΣΘΙΟΙ ΤΕΜΠΕΛΗΔΕΣ Διατίθεται σε σταθερή παραλλαγή και με ενεργό τιμόνι τόσο για ελκυστήρες όσο και πλαίσια. Φορτίο άξονα: 7,5; 9 τόνοι. ΜΕΓ. ΦΟΡΤΙΟ ΕΜΠΡΟΣ ΑΞΟΝΑ (τόνοι) Αέρος Φύλλα σούστας X-Low 8 Χαμηλό 8 Μεσαίο 9* 9 Υψηλό 9 10 * Με ανεξάρτητη εμπρόσθια ανάρτηση 8,5. 36

ΠΛΑΙΣΙΟ 1 ΟΠΙΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ Τύπος Μονός Συνδυασμός αξόνων Τύπος ανάρτησης Φορτίο άξονα/ διάταξης (τόνοι) Μείωση RAD-L90 4 2 S-παραβολικός 13 Απλή/ Μειωτήρας RAD-GR 4 2 Αέρος 11,5/13 Απλή/ Μειωτήρας Άλλοι άξονες Διάταξη αξόνων RADT-AR 6 2/8 2 Παραβολικός 19/21 Απλή/ Μειωτήρας Σταθερός τεμπέλης RADT-GR 6 2/8 2 Αέρος 19/20,5/22,5/23 Απλή/ Μειωτήρας Σταθερός τεμπέλης/με στρέψη/ αυτοδιευθ./αναμ. RAPD-GR 6 2 Αέρος 19/22 Απλή/ Μειωτήρας Σταθερός τεμπέλης/με στρέψη RADD-BR 6 4/8 4 Παραβολικός 21 Απλή/ Μειωτήρας RADD-TR1 6 4/8 4 Παραβολικά/συμβατικά φύλλα σούστας 23/26 Απλή/ Μειωτήρας RADD-TR2 6 4/8 4 Συμβατικά φύλλα σούστας 26/32 Μειωτήρας RADD-GR 6 4/8 4 Αέρος 21/23/26 Απλή/ Μειωτήρας RADDT-GR 8 4 Αέρος 27,5/33/36 Απλή/ Μειωτήρας 3 άξονες/τεμπέλης με κατεύθυνση RAPDD-GR 8 4 Αέρος 27,5/32/35 Απλή/ Μειωτήρας 3 άξονες/τεμπέλης με κατεύθυνση ΥΨΗ ΠΛΑΚΑΣ ΕΠΙΚΑΘΗΣΕΩΣ ΣΥΝΔΥΑΣΜΟΣ ΑΞΟΝΩΝ Ύψος σασί Ανάρτηση Ύψος πλαισίου Ύψος Πλάκας Επικαθ.* Ελαστικά Ελάχιστο ύψος ** Ύψος οδήγησης (νορμάλ)** 4 2 Πολύ Χαμηλό RAD-GR 266 140 295-55 867 912 Πολύ Χαμηλό RAD-GR 266 140 295-60 887 932 Χαμηλό RAD-GR 266 140 315-60 955 1015 Μεσαίο RAD-GR 266 140 315-70 1014 1075 Μεσαίο RAD-GR 300 140 315-70 1031 1092 Υψηλό RAD-GR 266 140 315-80 1056 1147 Υψηλό RAD-GR 300 140 315-80 1090 1164 6 2 Χαμηλό RADT-GR 266 160 315-60 975 1035 Μεσαίο RADT-GR 266 160 315-70 1034 1095 Μεσαίο RADT-GR 300 160 315-70 1051 1112 Υψηλό RADT-GR 300 150* 315-80 1160 1234 Μεσαίο RAPD-GR 266 160 315-70 1034 1095 Μεσαίο RADT-GR 300 160 315-70 1051 1112 Υψηλό RAPD-GR 266 160 315-80 1076 1167 Υψηλό RAPD-GR 300 160 315-80 1110 1184 6 4 Υψηλό RADD-GR 300 150* 315-80 1173 1234 * +60 χιλιοστά ύψος τοποθέτησης. **Ύψος κατά προσέγγιση 37

1 ΠΛΑΙΣΙΟ ΦΡΕΝΑ Τα δισκόφρενα της Volvo με EBS (ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα πέδησης) είναι διαθέσιμα με πακέτα προγράμματος STD και MED για πλαίσια και επικαθήμενα. Το ESP διατίθεται για ελκυστήρες και πλαίσια με κίνηση 4 2, 6 2 και 6 4. Με τον τρόπο αυτό, η Volvo μπορεί να προσφέρει ESP ουσιαστικά σε όλες τις εφαρμογές ADR και συνδυασμούς EMS. Η σειρά των φρένων περιλαμβάνει επίσης τα ταμπούρα Z-cam της Volvo με ABS (Anti-lock Braking System). EBS MEDIUM Επιπλέον των χαρακτηριστικών του βασικού πακέτου EBS, βλ. παρακάτω. ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ EBS Έλεγχος κατάστασης EBS μέσω του ηλεκτρονικού συστήματος οχήματος TEA2+ και του VCADS Pro. ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ ΣΤΗΝ ΑΝΗΦΟΡΑ Τα φρένα απελευθερώνονται μόνο εφόσον υπάρχει αρκετή ροπή κινητήρα για να κινηθεί το όχημα εμπρός. ΑΝΑΛΥΣΗ ΦΘΟΡΑΣ ΘΕΡΜΟΥΙΤ Προειδοποίηση θερμουίτ φρένων υπολογίζει τα χιλιόμετρα που απομένουν με τα τωρινά θερμουίτ. ΑΥΤΟΜΑΤΗ ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟΥ Το χειρόφρενο απελευθερώνεται όταν ο οδηγός πατήσει το γκάζι και έχει επιλεχθεί ταχύτητα (μόνο κιβώτιο ταχυτήτων I-Shift). ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΤΗΣ ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟΥ ΣΤΟ ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΟ Το χειρόφρενο ενεργοποιείται αυτόματα και στο ρυμουλκούμενο. ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΕΣ ΕΠΙΛΟΓΕΣ Επιπλέον των πακέτων προγραμμάτων, υπάρχουν οι εξής επιλογές: ΕΝΙΣΧΥΜΕΝΟ ΦΡΕΝΟ Επιτρέπει στον οδηγό να ζητήσει ενισχυμένο φρενάρισμα του ρυμουλκούμενου. Τότε τα φρένα ενεργοποιούνται αυτόματα και ελαχιστοποιείται ο κίνδυνος διπλώματος. Μόνο για πλαίσια. ESP (ELECTRONIC STABILITY PROGRAM) Το σύστημα ευστάθειας στην πέδηση ενεργοποιεί μεμονωμένα τα φρένα σε κάθε τροχό, προσφέροντας έτσι ευστάθεια σε ολόκληρο το συνδυασμό του οχήματος και περιορίζοντας τον κίνδυνο διπλώματος, ανατροπής και ταλάντευσης του ρυμουλκούμενου. ESP fulfils the legislation of Electronic Vehicle Stability Control. To ESP πληροί τη νομοθεσία του Ηλεκτρονικού Ελέγχου Ευστάθειας Οχήματος. ΦΩΤΑ ΦΡΕΝΩΝ ΚΙΝΔΥΝΟΥ Κατά το φρενάρισμα πανικού σε ταχύτητες άνω των 50 χλμ/ώρα, τα φώτα φρένων αναβοσβήνουν με συχνότητα τέσσερις φορές ανά δευτερόλεπτο. ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΣ ΕΠΙΒΡΑΔΥΝΤΗΣ Compact επιβραδυντής επί του κιβωτίου ταχυτήτων με μέγιστη ισχύ 440 kw. 2 ΓΡΑΜΜΗ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ ΣΥΝΔΥΑΣΜΟΙ ΓΡΑΜΜΗΣ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων D13C420 D13C460 D13C500 D13C540 D13K460 D16G540 D16G600 D16G700 D16G750 VT2214B VTO2214B VT2514B VTO2514B VT2814B VTO2814B I-Shift AT2412D AT2612D ATO2612D AT2812D ATO3112D ATO3512D Άξονες απλής μείωσης RSS1344C RSS1356 RSS1360 RTS2370A Άξονες με μείωση πλήμνης RSH1370F RT2610F RT3210F RTH3312 38 Προσφέρεται επίσης και σαν αξεσουάρ. Βλ. σελίδα 50.

ΓΡΑΜΜΗ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ 2 ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ D13C EURO 5/EEV Ισχύς/Ροπή Ωφέλιμη ισχύς κατά: ISO 1585, Οδ. 89/491/EEC, ECE Reg 85 ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ D13K EURO 6 Ισχύς/Ροπή ΚαθΩφέλιμη ισχύς κατά: ISO 1585, Οδ. 89/491/EEC, ECE Reg 85 ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ D16G EURO 5 Ισχύς/Ροπή Ωφέλιμη ισχύς κατά: ISO 1585, Οδ. 89/491/EEC, ECE Reg 85 Ισχύς hp Ροπή Nm Ισχύς hp Ροπή Nm Ισχύς hp Ροπή Nm 560 560 530 530 700 500 500 470 470 620 440 440 410 2600 410 2600 540 380 2400 380 2400 3200 350 2200 350 2200 460 3000 320 290 260 2000 1800 1600 320 290 260 2000 1800 1600 380 300 2800 2600 2400 2200 230 1400 230 1400 2000 200 1200 200 1200 220 1800 170 Οικονομία D13C540 170 Οικονομία Οικονομία D16G750 1600 140 110 80 50 D13C500 D13C460 D13C420 140 110 80 50 D13K460 140 60 D16G700 D16G600 D16G540 1400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 Στροφές κινητήρα σ.α.λ. 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 Στροφές κινητήρα σ.α.λ. 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 Στροφές κινητήρα σ.α.λ. D13C420 (309 kw) Μέγ. ισχύς στις 1.400-1.900 σ.α.λ. Μέγ. ροπή στις 1.000-1.400 σ.α.λ. D13C460 (338 kw) Μέγ. ισχύς στις 1.400-1.900 σ.α.λ. Μέγ. ροπή στις 1.000-1.400 σ.α.λ. D13C500 (368 kw) Μέγ. ισχύς στις 1.400-1.900 σ.α.λ. Μέγ. ροπή στις 1.050-1.400 σ.α.λ. D13C540 (397 kw) Μέγ. ισχύς στις 1.450-1.900 σ.α.λ. Μέγ. ροπή στις 1.050-1.450 σ.α.λ. 420 ίπποι 2.100 Nm 460 ίπποι 2.300 Nm 500 ίπποι 2.500 Nm 540 ίπποι 2.600 Nm D13C Αρ. κυλίνδρων 6 Κυβισμός 12,8 λίτρα Διαδρομή 158 mm Διάμετρος 131 mm Σχέση συμπίεσης 17,8:1 Στροφές οικονομικής λειτουργίας 1.000-1.500 σ.α.λ. Ισχύς κλαπέτου (2.300 σ.α.λ.) 185 kw Ισχύς VEB (2.300 σ.α.λ.) 300 kw Επιλογή VEB στο D13C420 Ισχύς VEB + (2.300 σ.α.λ.) 375 kw VEB + προαιρετικά σε όλους τους κινητήρες D13C Φίλτρα λαδιού 2 και 1 bypass Ποσότητα αλλαγής λαδιού συμπ. φίλτρου 33 λ. Σύστημα ψύξης, συνολικής χωρητικότητας 38 λ. Διάστημα αλλαγής λαδιού: Μέχρι 100.000 χλμ., ή μία φορά το χρόνο με VDS4. ΑΝΤΙΡΡΥΠΑΝΤΙΚEΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦEΣ EEV Διατίθεται σε όλους τους κινητήρες D13C εκτός του D13C540. ΔΥΝΑΜΟΛΗΠΤΗΣ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ ΣΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Διατίθενται δύο εκδόσεις ροπής*: EPTT650, σχέση μετάδοσης 1,26:1 650 Nm EPTT1000, σχέση μετάδοσης 1,26:1 1.000 Nm * Απόδοση ροπής τόσο κατά την οδήγηση όσο και σε ακινησία. D13K460 (338 kw) Μέγ. ισχύς στις 1.400-1.800 σ.α.λ. Μέγ. ροπή στις 1.000-1.400 σ.α.λ. 460 ίπποι 2.300 Nm D13K Αρ. κυλίνδρων 6 Κυβισμός 12,8 λίτρα Διαδρομή 158 mm Διάμετρος 131 mm Σχέση συμπίεσης 17,0:1 Στροφές οικονομικής λειτουργίας 1.000-1.400 σ.α.λ. Ισχύς κλαπέτου (2.300 σ.α.λ.) 185 kw VEB + (βασικό), ισχύς (2.300 σ.α.λ.) 375 kw Φίλτρα λαδιού 2 και 1 bypass Ποσότητα αλλαγής λαδιού συμπ. φίλτρου 33 λ. Σύστημα ψύξης, συνολικής χωρητικότητας 38 λ. Διάστημα αλλαγής λαδιού: Μέχρι 100.000 χλμ., ή μία φορά το χρόνο με VDS4. ΔΥΝΑΜΟΛΗΠΤΗΣ ΣΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Διατίθενται δύο εκδόσεις ροπής*: EPTT650, σχέση μετάδοσης 1,26:1 650 Nm EPTT1000, σχέση μετάδοσης 1,26:1 1.000 Nm * Απόδοση ροπής τόσο κατά την οδήγηση όσο και σε ακινησία. Ο D13K460 ΕΙΝΑΙ ΔΙΑΘΕΣΙΜΟΣ ΣΕ 4 2 ελκυστήρας και πλαίσιο 6 2 προωθητικός ελκυστήρας 6 2 ελκυστήρας με τεμπέλη και πλαίσιο GCW μέχρι 60 τόνοι Μεγάλων αποστάσεων και διανομών. ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ Ποιότητα ULSD quality (πετρέλαιο με πολύ χαμηλό θείο, μέγ. θείο 10 ppm) D16G540 (397 kw) Μέγ. ισχύς στις 1.450-1.900 σ.α.λ. Μέγ. ροπή στις 1.000-1.450 σ.α.λ. D16G600 (441 kw) Μέγ. ισχύς στις 1.500-1.900 σ.α.λ. Μέγ. ροπή στις 1.000-1.500 σ.α.λ. D16G700 (515 kw) Μέγ. ισχύς στις 1.550-1.800 σ.α.λ. Μέγ. ροπή στις 1.000-1.550 σ.α.λ. D16G750 (551 kw) Μέγ. ισχύς στις 1.600-1.800 σ.α.λ. Μέγ. ροπή στις 1.050-1.400 σ.α.λ. D16G 540 ίπποι 2.650 Nm 600 ίπποι 2.800 Nm 700 ίπποι 3.150 Nm 750 ίπποι 3.550 Nm Αρ. κυλίνδρων 6 Κυβισμός Διαδρομή Διάμετρος 16,1 λίτρα 165 mm 144 mm Σχέση συμπίεσης 16,8:1 Στροφές οικονομικής λειτουργίας Στροφές οικονομικής λειτουργίας D16G750 Ισχύς κλαπέτου (2.200 σ.α.λ.) Ισχύς VEB + (2.200 σ.α.λ.) VEB + Φίλτρα λαδιού 1.000-1.500 σ.α.λ. 1.000-1.400 σ.α.λ. 230 kw 425 kw επιλογή 2 και 1 bypass Ποσότητα αλλαγής λαδιού συμπ. φίλτρου 42 λ. Σύστημα ψύξης, συνολικής χωρητικότητας 48 λ. Διάστημα αλλαγής λαδιού: Μέχρι 100.000 χλμ., ή μία φορά το χρόνο με VDS4. ΑΝΤΙΡΡΥΠΑΝΤΙΚEΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦEΣ EEV Διατίθενται στον κινητήρα D16G750. ΔΥΝΑΜΟΛΗΠΤΗΣ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ ΣΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Διατίθενται δύο εκδόσεις ροπής*: EPTT650, σχέση μετάδοσης 1,26:1 650 Nm EPTT1000, σχέση μετάδοσης 1,26:1 1.000 Nm * Απόδοση ροπής τόσο κατά την οδήγηση όσο και σε ακινησία. 39

2 ΓΡΑΜΜΗ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ I-SHIFT Κιβώτιο 12 ταχυτήτων με μισές σχέσεις και αργό γρήγορο με σύστημα αυτόματων αλλαγών ταχυτήτων. Τα κιβώτια I-Shift μπορούν να τοποθετηθούν με compact επιβραδυντή, δυναμολήπτη, εφεδρική αντλία υποβοήθησης τιμονιού, ψυγείο λαδιού και επιτηρητή θερμοκρασίας λαδιού. I-SHIFT Τύπος Τελική σχέση Ροπή κινητήρα (Nm) Έγκριση GCW (τόνοι) AT2412D Απευθείας 2.400 44 AT2612D Απευθείας 2.600 60 ATO2612D Overdrive 2.600 60 AT2812D Απευθείας 2.800 44/52 ATO3112D Overdrive 3.150 60 ATO3512D Overdrive 3.550 60 ΠΑΚΕΤΑ ΛΟΓΙΣΜΙΚΟΥ I-SHIFT ΒΑΣΙΚΟ Διατίθεται στάνταρτ με το I-Shift και προσφέρει στο κιβώτιο ταχυτήτων τις βασικές λειτουργίες του. ΔΙΑΝΟΜΕΣ & ΕΡΓΟΤΑΞΙΑΚΟ Προσαρμόζει το έργο του κιβωτίου ταχυτήτων για διανομές και εργοταξιακή χρήση. Περιλαμβάνει λειτουργίες που διευκολύνουν τον οδηγό κατά την εκκίνηση και σε ελιγμούς σε χώρους μικρών διαστάσεων. ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΜΕΓΑΛΩΝ ΑΠΟΣΤΑΣΕΩΝ & ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ Περιέχει ευφυείς λειτουργίες που ελαχιστοποιούν την κατανάλωση καυσίμου. Iδιαίτερα κατάλληλο για μεταφορές μεγάλων αποστάσεων. ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΜΕΓΑΛΩΝ ΑΠΟΣΤΑΣΕΩΝ & ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΜΕ I-SEE Προσθέτει το I-See μαζί με το I-Cruise στο πακέτο Μεγάλων Αποστάσεων & Οικονομίας, για ακόμα μεγαλύτερη εξοικονόμηση καυσίμου. Βαρέως ΤΥΠΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Βελτιστοποιεί το I-Shift για υψηλά μικτά βάρη συνδυασμού (>85 τόνων). ΠΑΚΕΤΑ ΛΟΓΙΣΜΙΚΟΥ I-SHIFT Λειτουργίες Βασικό Διανομές & Εργοταξιακές εφαρμογές Μεγάλων Διαδρομών & Οικονομία καυσίμου Μεγάλων Διαδρομών & Οικονομία καυσίμου με I-See Βαρέως Τύπου Μεταφορών* Βασική έκδοση λογισμικού Λογισμικό επιδόσεων Λογισμικό βασικής λειτουργίας επιλογής ταχυτήτων Παρακολούθηση θερμοκρασίας λαδιού κιβωτίου Αναβαθμισμένη έκδοση λογισμικού Έλεγχος εκκίνησης I-Roll Έξυπνο Cruise Control I-See, συμπεριλαμβανομένου I-Cruise Heavy Duty GCW Control Συμπληρωματικές επιλογές Ενισχυμένες Λειτουργίες PTO Ενισχυμένη Ρύθμιση Επιλογής Ταχυτήτων συμπεριλαμβανομένου Kickdown Βελτιωμένη απόδοση κακοί δρόμοι * Μόνο AT2612D, ATO3112D και ATO3512D. 40 Προσφέρεται και σαν αξεσουάρ. Βλ. σελίδα 50.

ΓΡΑΜΜΗ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ 2 ΕΠΕΞΗΓΗΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΩΝ I-SHIFT ΒΑΣΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΛΟΓΙΣΜΙΚΟΥ Αυτόματη επιλογή της καλύτερης σχέσης εκκίνησης (1η 6η ταχύτητα). Η επιλογή της ταχύτητας εκκίνησης γίνεται με γνώμονα το μικτό βάρος του οχήματος και την κλίση του δρόμου. ΛΟΓΙΣΜΙΚΟ ΕΠΙΔΟΣΕΩΝ Προσφέρει ταχύτερες και ομαλότερες αλλαγές με την έξυπνη χρήση του μηχανόφρενου, του συμπλέκτη του οχήματος και ειδικού φρένου μετάδοσης. BASIC GEAR SELECTION ADJUSTMENT (Βασική Ρύθμιση Επιλογής Ταχυτήτων) Καθιστά δυνατή τη ρύθμιση της επιλογής ταχυτήτων με τα πλήκτρα του μοχλού ταχυτήτων κατά την πέδηση του κινητήρα σε αυτόματη λειτουργία. GEARBOX OIL TEMPERATURE MONITOR (Παρακολούθηση Θερμοκρασίας Λαδιού Κιβωτίου Ταχυτήτων) Δείχνει τη θερμοκρασία λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων στην οθόνη πληροφοριών. ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΜΕΝΗ ΕΚΔΟΣΗ ΛΟΓΙΣΜΙΚΟΥ Η συνεργασία των συστημάτων EBS και ECS, διευκολύνει την εκκίνηση και τους ελιγμούς σε περιορισμένους χώρους. Μεγιστοποιεί την δράση πέδησης του VEB με την αυτόματη επιλογή της κατάλληλης ταχύτητας έτσι ώστε ο κινητήρας να λειτουργεί σε υψηλές στροφές. Με την αλλαγή ταχύτητας κατά την πέδηση, ενεργοποιούνται τα φρένα τροχών για την αντιστάθμιση της απώλειας της ροπής πέδησης. ΕΛΕΓΧΟΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ Βελτιστοποιεί την επιλογή ταχυτήτων και τις λειτουργίες του EBS για ελιγμούς σε χαμηλές ταχύτητες. Εξασφαλίζει μεταξύ άλλων να γίνεται ενεργοποίηση της λειτουργίας Hill Start Aid μόνο σε ανηφόρες. I-ROLL Αυτόματη σύμπλεξη και αποσύμπλεξη λειτουργίας ελεύθερου τροχασμού για τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. Το I-Roll χρησιμοποιείται όταν δε χρειάζεται ούτε η ισχύς του κινητήρα ούτε και πέδηση, για παράδειγμα σε επίπεδο δρόμο. ΕΞΥΠΝΟ CRUISE CONTROL Συνεργάζεται με το Brake Cruise του οχήματος και φροντίζει ώστε να μην ενεργοποιούνται άσκοπα τα βοηθητικά φρένα. Η λειτουργία ελεύθερου τροχασμού μπορεί να χρησιμοποιηθεί λοιπόν σε ακόμα μεγαλύτερο βαθμό. I-SEE Ένα προηγμένο λογισμικό I-Shift το οποίο μπορεί να αποθηκεύει τοπογραφικά δεδομένα και να χρησιμοποιεί αυτές τις πληροφορίες για την καλύτερη λειτουργία του φορτηγού την επόμενη φορά που θα περάσει από το ίδιο οδικό τμήμα. Το I-See μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την εξοικονόμηση καυσίμου και για πιο ξεκούραστη οδήγηση. Η παραγγελία του I-See περιλαμβάνει υποχρεωτικά και το σύστημα αυτόματου πιλότου I-Cruise.To I-Cruise μπορεί να παραγγελθεί και ξεχωριστά. ΕΛΕΓΧΟΣ ΒΑΡΕΩΣ GCM Κάνει ακριβέστερη την επιλογή ταχύτητας για υψηλά μικτά βάρη συνδυασμού, 85 180 τόνων, για κάποιους συνδυασμούς κινητήρα /κιβωτίου ταχυτήτων. ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΕΣ ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΕΝΙΣΧΥΜΕΝΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ PTO Πολλές λειτουργίες που διευκολύνουν τη λειτουργία του δυναμολήπτη. ΕΝΙΣΧΥΜΕΝΗ ΡΥΘΜΙΣΗ ΕΠΙΛΟΓΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ΣΥΜΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΜΕΝΟΥ KICKDOWN Καθιστά δυνατή τη ρύθμιση της επιλογής ταχυτήτων με τα πλήκτρα του μοχλού ταχυτήτων κατά την εκκίνηση και την οδήγηση σε αυτόματη λειτουργία. Η λειτουργία kick-down επιλέγει την κατάλληλη ταχύτητα για μέγιστη επιτάχυνση. ΒΕΛΤΙΩΜΕΝΗ ΑΠΟΔΟΣΗ ΚΑΚΟΙ ΔΡΟΜΟΙ Πολυάριθμες λειτουργίες που προσαρμόζουν τις αλλαγές ταχυτήτων και βοηθούν στην εκκίνηση και την οδήγηση σε δρόμους κακής ποιότητας και σε ορεινούς δρόμους. 41

2 ΓΡΑΜΜΗ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ ΜΗΧΑΝΙΚΑ ΚΙΒΩΤΙΑ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ Μηχανικό κιβώτιο 14-σχέσεων με μισές σχέσεις και αργό γρήγορο. Λειτουργία με ντίζες με ξεχωριστές ντίζες για διαμήκεις και πλευρικές κινήσεις με αποτέλεσμα κοντές διαδρομές και ακριβείς εναλλαγές ταχυτήτων. Πατενταρισμένο σύστημα υποβοήθησης servo σημαίνει μεγαλύτερη άνεση στην αλλαγή ταχυτήτων. Τα κιβώτια ταχυτήτων μπορούν να τοποθετηθούν με υποδοχή compact επιβραδυντή, δυναμολήπτη, εφεδρικής αντλίας υποβοήθησης τιμονιού, ψυγείου λαδιού και επιτήρησης θερμοκρασίας λαδιού. ΜΗΧΑΝΙΚΑ ΚΙΒΩΤΙΑ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ Τύπος Τελική σχέση Ροπή κινητήρα (Nm) Έγκριση GCW (τόνοι) VT2214B Απευθείας 2.200 100 VTO2214B Overdrive 2.200 100 VT2514B Απευθείας 2.500 100 VTO2514B Overdrive 2.500 100 VT2814B Απευθείας 2.800 100 VTO2814B Overdrive 2.800 100 ΣΥΜΠΛΕΚΤΕΣ CS43B-O: Μονόδισκος συμπλέκτης τύπου ώθησης. CD38B-O: Δίδισκος συμπλέκτης τύπου ώθησης. CD40B-O: Δίδισκος συμπλέκτης τύπου ώθησης. Όλοι οι δίσκοι της Volvo δεν περιέχουν μόλυβδο. 42

ΓΡΑΜΜΗ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ 2 ΟΠΙΣΘΙΟΙ ΑΞΟΝΕΣ Τύπος Άξονας Μετάδοση Μέγ. ροπή (Nm) Μεγ. φόρτιση άξονα/ συζυγίας GCW έγκριση (τόνοι) Απλής μείωσης RSS1344C Μονός Υποειδής 2.600 13 44 RSS1356 Μονός Υποειδής 2.400/2.800 13 56/44 RSS1360 Μονός Υποειδής 3.550 13 60 RTS2370A Συζυγής Υποειδής 3.550 23 70 Μείωση πλήμνης RSH1370F Μονός Κωνικά ελικοειδής 3.550 13 70 RT2610F Συζυγής Κωνικά ελικοειδής 3.550 26 100 RT3210F Συζυγής Κωνικά ελικοειδής 3.550 32 100 RTH3312 Συζυγής Κωνικά ελικοειδής 3.550 33 120 ΣΧΕΣΕΙΣ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΟΠΙΣΘΙΟΥ ΑΞΟΝΑ RSS1344C RSS1356 RSS1360 RTS2370A RSH1370F RT2610F RT3210F RTH3312 2,64:1 2,50:1 2,47:1 2,43:1 3,46:1 3,33:1 3,33:1 3,61:1 2,85:1 2,79:1 2,64:1 2,57:1 3,61:1 3,46:1 3,46:1 3,76:1 3,08:1 3,10:1 2,85:1 2,83:1 3,76:1 3,61:1 3,61:1 4,12:1 3,36:1 3,44:1 3,08:1 3,09:1 4,12:1 3,76:1 3,76:1 4,55:1 3,70:1 3,67:1 3,40:1 3,40:1 4,55:1 3,97:1 3,97:1 5,41:1 3,67:1 3,78:1 5,41:1 4,12:1 4,12:1 7,21:1 4,11:1 4,13:1 4,55:1 4,55:1 4,50:1 5,41:1 5,41:1 5,14:1 7,21:1 5,67:1 6,17:1 ΔΥΝΑΜΟΛΗΠΤΕΣ Υπάρχει μία μεγάλη γκάμα δυναμοληπτών ανεξάρτητων ή εξαρτώμενων από το συμπλέκτη για την παροχή κίνησης προς κάθε είδους εξοπλισμό αμαξώματος. ΔΥΝΑΜΟΛΗΠΤΗΣ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΣ ΑΠΟ ΤΟ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ PTER-DIN Δυναμολήπτης τοποθέτησης στο πίσω μέρος του κινητήρα για την απευθείας κίνηση υδραυλικής αντλίας. PTER1400 Δυναμολήπτης τοποθέτησης στο πίσω μέρος του κινητήρα με σύνδεση φλάντζας για υδραυλική αντλία. ΔΥΝΑΜΟΛΗΠΤΕΣ ΕΞΑΡΤΩΜΕΝΟΙ ΑΠΟ ΤΟ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ PTR-F Φλάντζα τοποθέτησης δυναμολήπτη, χαμηλών ή υψηλών στροφών. PTR-FL/FH Φλάντζα τοποθέτησης δυναμολήπτη χαμηλών ή υψηλών στροφών. PTR-D/PTR-DM/PTR-DH Χαμηλών, μεσαίων ή υψηλών στροφών με σύνδεσμο DIN για την απευθείας σύνδεση υδραυλικής αντλίας. PTRD-F Φλάντζα τοποθέτησης δυναμολήπτη υψηλών στροφών για απευθείας σύνδεση στον κεντρικό άξονα. PTRD-D Υψηλών στροφών με διπλή μετάδοση. Εμπρός και πίσω σύνδεση DIN για την απευθείας τοποθέτηση υδραυλικών αντλιών. PTRD-D1 Υψηλών στροφών με διπλή μετάδοση. Φλάντζα τοποθέτησης δυναμολήπτη πίσω και σύνδεση DIN εμπρός. PTRD-D2 Υψηλών στροφών με διπλή μετάδοση πίσω και απλή μετάδοση εμπρός. Δύο φλάντζες τοποθέτησης δυναμολήπτη πίσω και σύνδεση DIN εμπρός. Προσφέρεται επίσης και σαν αξεσουάρ. Βλ. σελίδα 50. 43

3 ΚΑΜΠΙΝΑ 770 100 545 680 160 375 44

ΚΑΜΠΙΝΑ 3 ΚΑΜΠΙΝΑ ΜΕ ΚΡΕΒΑΤΙ Καμπίνα με κρεβάτι (CAB-SLP) για άνετη διανυκτέρευση ενός ατόμου. Το εσωτερικό ύψος είναι 171 εκ, 162 εκ επάνω από το κουβούκλιο του κινητήρα. ΚΑΜΠΙΝΑ GLOBETROTTER Καμπίνα Globetrotter (CAB-HSLP) για άνετη διανυκτέρευση μέχρι δύο ατόμων. Η καμπίνα Globetrotter διαθέτει πρόσθετο αποθηκευτικό χώρο λόγω της κατακόρυφης ανάπτυξής της. Το εσωτερικό ύψος είναι 203 εκ, 196 εκ επάνω από το κουβούκλιο του κινητήρα. ΚΑΜΠΙΝΑ GLOBETROTTER XL Καμπίνα Globetrotter XL (CAB-XHSL) για άνετη διανυκτέρευση μέχρι δύο ατόμων. Η καμπίνα Globetrotter XL και διαθέτει πρόσθετο αποθηκευτικό χώρο λόγω του αυξημένου ύψους της. Το εσωτερικό ύψος είναι 222 εκ, 211 εκ επάνω από το κουβούκλιο του κινητήρα. 2030 2110 1710 A B C 384 384 384 382 382 382 383 383 383 600/700 600/700 2495 2170 2000 2495 2170 740 1900 2000 2495 2170 740 1900 2000 815 815 815 1950 2225 1950 2225 1950 2225 ΥΨΟΣ ΚΑΜΠΙΝΑΣ ΑΠΟ ΤΟ ΕΔΑΦΟΣ Ύψος A (mm) Ύψος B (mm) Ύψος C (mm) Ελκυστήρας Κίνηση Ύψος σασί Ανάρτηση Ελαστικά CAB-SLP CAB-HSLP CAB-XHSL 4 2 Υψηλό Φύλλα σούστας/αέρος 315/80-R22.5 3.430 3.800 3.950 4 2 Υψηλό Φύλλα σούστας/αέρος 315/80-R22.5 3.440 3.810 3.960 4 2 Μεσαίο Φύλλα σούστας/αέρος 315/70-R22.5 3.350 3.720 3.870 4 2 Χαμηλό Αέρος/Αέρος 315/60-R22.5 3.230 3.600 3.750 4 2 Χαμηλό Αέρος/Αέρος 315/60-R22.5 3.250 3.620 3.770 4 2 X-low Αέρος/Αέρος 295/60-R22.5 3.210 3.580 3.730 6 2 Μεσαίο Φύλλα σούστας/αέρος 315/70-R22.5 3.350 3.720 3.870 Πλαίσιο Κίνηση Ύψος σασί Ανάρτηση Ελαστικά CAB-SLP CAB-HSLP CAB-XHSL 6 2 Υψηλό Αέρος/Αέρος 315/80-R22.5 3.410 3.780 3.930 6 2 Μεσαίο Αέρος/Αέρος 315/70-R22.5 3.330 3.700 3.850 6 2 Χαμηλό Αέρος/Αέρος 315/60-R22.5 3.230 3.600 3.750 6 2 Υψηλό Φύλλα σούστας/φύλλα σούστας 315/80-R22.5 3.460 3.830 3.980 6 4 Υψηλό Φύλλα σούστας/φύλλα σούστας 315/80-R22.5 3.450 3.820 3.970 8 4 Υψηλό Φύλλα σούστας/φύλλα σούστας 315/80-R22.5 3.480 3.850 4.000 45

3 ΚΑΜΠΙΝΑ ΚΑΜΠΙΝΑΣ Ελικοειδή ελατήρια με αμορτισέρ σε όλους τους τροχούς, ελικοειδή ελατήρια εμπρός και ανάρτηση αέρος πίσω, ανάρτηση αέρα σε όλους τους τροχούς. ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ ΑΕΡΑ Η εισαγωγή αέρα βρίσκεται στην αριστερή πλευρά και προσφέρεται σε εκδόσεις μεγάλου ή μικρού ύψους. Η εμπρόσθια εισαγωγή αέρα διατίθεται προαιρετικά. ΧΡΩΜΑΤΑ Διατίθεται σε περίπου 850 αποχρώσεις. ΤΑΠΕΤΣΑΡΙΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝ Volvo FH: Βινύλιο, ύφασμα, απαλό ύφασμα και δέρμα. Volvo FH16: Ύφασμα με δέρμα και δέρμα σε διχρωμία. Όλες οι επενδύσεις καθισμάτων εκτός από το βινύλιο και το ύφασμα μπορούν να παραγγελθούν με λειτουργία εξαερισμού. ΚΑΘΙΣΜΑ ΟΔΗΓΟΥ Τρία διαφορετικά επίπεδα άνεσης: Standard, Comfort και Deluxe. Σε όλα τα επίπεδα υπάρχει η δυνατότητα παραγγελίας με προαιρετικές επενδύσεις. Το συνολικό εύρος ρύθμισης εμπρός πίσω του καθίσματος είναι 240 mm ενώ κατακόρυφα είναι 100 mm. Το κάθισμα οδηγού διαθέτει στάνταρ προσκέφαλο, ρυθμιζόμενη και αναδιπλούμενη πλάτη, ρύθμιση κατακόρυφη και εμπρός πίσω, ρυθμιζόμενη στήριξη μέσης και ρυθμιζόμενη γωνία καθίσματος. ΚΑΘΙΣΜΑ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ Δύο διαφορετικά επίπεδα άνεσης: Standard και Comfort, σε όλα τα επίπεδα υπάρχει η δυνατότητα παραγγελίας με προαιρετικές επενδύσεις. Όλα τα καθίσματα συνοδηγού διαθέτουν στάνταρ προσκέφαλα. Προσφέρεται προαιρετικά περιστρεφόμενο κάθισμα συνοδηγού. ΚΡΕΒΑΤΙΑ Κάτω κρεβάτι: Κρεβάτι με διαστάσεις 70 200 cm, με μεσαίο τμήμα με πλάτος 81,5 cm. Στρώματα: Comfort και Recline με pocket spring των 16 cm και άριστη άνεση. Τρία επίπεδα σύσφιξης: Soft, Semi-firm και Firm. Δύο επιλογές για κουβερλί το οποίο προσφέρει περισσότερο άνετο ύπνο και σας διευκολύνει στο στρώσιμο του κρεβατιού. Ανακλινόμενο με ρυθμιζόμενη πλάτη. Επάνω κρεβάτι Comfort με διαστάσεις 70 190 cm. ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΤΙΚΟΙ ΧΩΡΟΙ Εμπρός ράφι με τέσσερις τυποποιημένες αναμονές DIN και δύο μεγάλες θήκες για αντικείμενα με συρόμενες πόρτες στην πλευρά του οδηγού και του συνοδηγού. Κάτω από το κρεβάτι υπάρχουν δύο συρόμενα συρτάρια με συνολική χωρητικότητα 130 λίτρων. Υπάρχουν δύο μικρότερες θήκες για αντικείμενα κάτω από το στρώμα, στο ποδαρικό (10 λ.) και στο κεφαλάρι (15 λ.) του κρεβατιού. Θήκη στο ποδαρικό του κρεβατιού για ένα πλαστικό μπουκάλι (PET). ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΤΙΚΟΙ ΧΩΡΟΙ Και στις δύο πλευρές, υπάρχουν δύο μεγάλες θήκες για αντικείμενα οι οποίες ανοίγουν είτε απʼ έξω είτε από μέσα. Πρόσθετος αποθηκευτικός χώρος χωρίς θέρμανση για 30 λίτρα, διατίθεται κάτω από την καμπίνα και στις δύο πλευρές. ΓΥΑΛΙΝΗ ΟΡΟΦΗ/ΘΥΡΙΔΑ ΟΡΟΦΗΣ Η καμπίνα είναι εφοδιασμένη με σταθερή γυάλινη οροφή ή προαιρετικά με θυρίδα οροφής η οποία μπορεί να ανοίξει κατά 50 mm. Χρησιμεύει επίσης σαν έξοδος κινδύνου. Ο χειρισμός της θυρίδας οροφής μπορεί να είναι χειροκίνητος ή ηλεκτρικός. ΤΙΜΟΝΙ Τιμόνι διαθέσιμο σε δύο διαφορετικά μεγέθη - διαμέτρου 450 mm ή 500 mm αναλόγως τις προδιαγραφές του φορτηγού. Το ύψος του τιμονιού ρυθμίζεται μέχρι και 90 mm και η γωνία του μπορεί να ρυθμιστεί κατά 28 μοίρες. Με κλίση λαιμού (προαιρετικά) το τιμόνι μπορεί να ρυθμιστεί κατακόρυφα μεταξύ των -5 και +15 προσφέροντας έτσι πιο άνετη θέση οδήγησης. ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ Υπάρχει δυνατότητα επιλογής από τρία εναλλακτικά συστήματα κλιματισμού που μπορούν να καλύψουν όλες τις ανάγκες. Εξαερισμός με κλασικό καλοριφέρ. Κλιματισμός με χειροκίνητο έλεγχο (MCC). Κλιματισμός με αυτόματα ελεγχόμενη θερμοκρασία (ECC/ECC2). Αυτό το σύστημα διατίθεται και με αισθητήρες εισόδου του ηλιακού φωτός, για συνθήκες ομίχλης και για την ποιότητα του αέρα. Το σύστημα κλιματισμού μπορεί να συμπληρωθεί επίσης με θερμαντήρα καμπίνας και κινητήρα με το όχημα σταθμευμένο, και με I-ParkCool, σύστημα ψύξης σε στάθμευση. Το I-ParkCool παράγει ψυχρό αέρα με το όχημα σε στάση και μπορεί να συνεργάζεται με τον καυστήρα προθέρμανσης καμπίνας για άνετες συνθήκες διαβίωσης, για παράδειγμα τη νύχτα όταν η θερμοκρασία συχνά αλλάζει από τη ζέστη στο κρύο σε ελάχιστες ώρες. Το σύστημα ελέγχει την καλή κατάσταση της μπαταρίας για να εξασφαλιστεί η ευκολία εκκίνησης του φορτηγού. Υπολογίζει την απαιτούμενη ποσότητα ψυκτικής ισχύος για τον κλιματισμό της καμπίνας. Εάν οι μπαταρίες δεν είναι πλήρως φορτισμένες, το σύστημα υπολογίζει πόσο ενέργεια μπορεί να χρησιμοποιηθεί από αυτές (χωρίς να διακινδυνεύσει την ευκολία εκκίνησης). Με τον τρόπο αυτό παρέχει σταθερή και ευχάριστη ψυκτική λειτουργία σε όλη τη διάρκεια της νύχτας. Το σύστημα είναι περίπου 20dB πιο αθόρυβο απʼ ότι τα ανταγωνιστικά συστήματα της αγοράς, με αποτέλεσμα την περαιτέρω βελτίωση της ποιότητας του ύπνου. Το σύστημα κλιματισμού είναι απόλυτα ολοκληρωμένο με το κανονικό σύστημα εξαερισμού* του οχήματος και ο θερμός η ψυχρός αέρας αντίστοιχα διανέμεται μέσα από τους αεραγωγούς, με ευκολία και ισομερώς μοιρασμένη την παροχή. Η αεροδυναμική της καμπίνας και το ύψος σε όρθια στάση δεν επηρεάζονται. *Εκτός του καλοριφέρ θέρμανσης (PH-CAB) 46

ΠΑΚΕΤΑ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ 4 ΠΑΚΕΤΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ Οδήγηση Οδήγηση+ Οδήγηση++ Οδήγηση16+ Οδήγηση16++ ECC, ηλεκτρονικός κλιματισμός ECC με αισθητήρα ποιότητας αέρα και φίλτρο άνθρακα Θυρίδα οροφής, μηχανική Θυρίδα οροφής, ηλεκτρική Εξωτερικό ηλιοσκιάδιο, φυμέ Μπράτσα, κάθισμα οδηγού Μπράτσα, κάθισμα οδηγού & συνοδηγού Θερμαινόμενοι και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι καθρέπτες Εσωτερικό εμπρόσθιο ηλιοσκιάδιο με περσίδες, ηλεκτρικό Εσωτερικό ηλιοσκιάδιο πλευρικό, οδηγού & συνοδηγού Μεσαίο εμπρός συρτάρι, χαμηλό Μεσαίο εμπρός συρτάρι, υπερυψωμένο Δερμάτινα μπράτσα Δερμάτινο τιμόνι Δερμάτινη χειρολαβή συγκράτησης στο σκαλοπάτι εισόδου Ρυθμιζόμενο τιμόνι με σπαστή λειτουργία Επίπεδα εξωτερικού διάκοσμου, ενισχυμένο Επίπεδο χρωματισμού, πλήρες περιλαμβ. επίπεδο εξωτερικού διάκοσμου, ενισχυμένο = επιλογή ΠΑΚΕΤΑ ΑΝΑΠΑΥΣΗΣ Αναδιπλούμενο κρεβάτι Μηχανικά ανακλινόμενο κρεβάτι Ηλεκτρικά ανακλινόμενο κρεβάτι Επάνω κρεβάτι, πλάτος 700 mm, αναδιπλούμενο Επάνω κρεβάτι, πλάτος 700 mm, ρυθμιζόμενο Πίσω και επάνω θήκη για αντικείμενα, 245 λίτρα Πίσω και επάνω θήκη για αντικείμενα, 154 λίτρα Θήκες για μπουκάλια στο διαμέρισμα οδήγησης και διαμονής Καυστήρας θέρμανσης καμπίνας Καυστήρας θέρμανσης κινητήρα και καμπίνας για αρκτικό κλίμα Προηγμένος πίνακας ελέγχου κρεβατιού Φως νυκτός και ντίμερ Βοηθητικό ράφι, εμπρός και επάνω αποθηκευτικός χώρος Ψυγείο, 33 λίτρα Φούρνος μικροκυμάτων, σετ αναμονής Φούρνος μικροκυμάτων Κιτ αναμονής για τηλεόραση Τραπέζι Κάθισμα Relax, περιστρεφόμενο και ανακλινόμενο = επιλογή Καμπίνα με κρεβάτι Καμπίνα Globetrotter και καμπίνα Globetrotter XL 1 κρεβάτι 1 κρεβάτι+ 1 κρεβάτι 1 κρεβάτι+ 2 κρεβάτια 2 κρεβάτια+ 47

4 ΠΑΚΕΤΑ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΠΑΚΕΤΑ ΗΧΟΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ Βασικό Μεσαίο+ Προχωρημένο επίπεδο Ηχοσύστημα Advanced Power Οθόνη SID-Bas SID-High Αναπαραγωγή Audio CD CD-R/CD-RW wav/wma/mp3/itunes m4a Ρύθμιση έντασης ανάλογα με την ταχύτητα Προηγμένες λειτουργίες σίγασης ήχου Ραδιόφωνο Κεραία FM/AM Σταθμοί FM 12 18 18 18 Σταθμοί ΑM 6 6 6 6 RDS Συνδέσεις και interfaces Είσοδος χαμηλής στάθμης, 4 κανάλια Είσοδος στερεοφωνικού σήματος 3,5 mm Σύνδεση USB ipod Bluetooth Ηχεία Αριθμός ηχείων 6 6 6 6 Ισχύς 4 20W 4 35W 4 35W 8 50W Subwoofer Tweeter υψηλής απόδοσης ΠΑΚΕΤΑ ΕΝΕΡΓΗΤΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ESP Adaptive Cruise Control + Forward Collision Warning ACC Φρένο Σύστημα Υποστήριξης Αλλαγής Λωρίδας Σύστημα υποστήριξης εγρήγορσης οδηγού Σύστημα υποστήριξης διατήρησης λωρίδας = επιλογή. Ενεργητική ασφάλεια Ενεργητική ασφάλεια+ ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΟ ΠΑΚΕΤΟ Αεροτομή οροφής Πλευρική αεροτομή (μακριά) Πλευρικά μασπιέ πλαισίου* Πλευρικοί λασπτωτήρες προστασίας * Μόνο ελκυστήρας. 48

ΠΑΚΕΤΑ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ 4 ΠΑΚΕΤΟ ΑΤΟΜΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Συναγερμός Συναγερμός με εξωτερικό αισθητήρα Χρηματοκιβώτιο κάτω από το κρεβάτι Ενισχυμένο τζάμι πόρτας Γενικός διακόπτης, τερματισμός λειτουργίας κυκλώματος με τηλεχειρισμό Γενικός διακόπτης όπως για φορτηγά ADR = επιλογή ΠΑΚΕΤΑ ΟΡΑΤΟΤΗΤΑΣ Καθαρισμός προβολέων Στατικά φώτα στροφής Αισθητήρας βροχής Προβολείς Bi-Xenon Δυναμικοί προβολείς (Bi-Xenon) = επιλογή. * Το Ορατότητα+ μόνο δυνατό με ανάρτηση αέρος πίσω (RSS-AIR). Ορατότητα Ορατότητα+* ΠΑΚΕΤΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΓΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΜΕΓΑΛΩΝ ΑΠΟΣΤΑΣΕΩΝ Πακέτο οχήματος I-See, συμπεριλαμβανομένου I-Cruise Σβήσιμο κινητήρα στο ρελαντί Αντλία μεταβλητής υποβοήθησης Δυναμό 24V, 150A Αποσυμπλεκόμενος δικύλινδρος αεροσυμπιεστής 900 λ/λεπτό Πακέτο συντήρησης Πακέτα Fuel Advice Dynafleet Εκπαίδευση οδηγού: Αποδοτική οδήγηση ΠΑΚΕΤΟ ΑΠΟΔΟΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Χρόνοι οδηγών Dynafleet Σύστημα μηνυμάτων Dynafleet Σύστημα εντοπισμού Dynafleet Πλοηγός GPS Πληροφόρηση χρόνων οδηγών Εκπαίδευση οδηγού: Κλάδος των μεταφορών και νομοθεσία ΝΕΟ ΧΡΥΣΟ ΣΥΜΒΟΛΑΙΟ VOLVO Επιπλέον του τρέχοντος προγράμματος συντήρησης και επισκευών, το νέο χρυσό συμβόλαιο περιλαμβάνει: Νέος προγραμματισμός service Χαρακτηριστικά Online Εξασφάλιση Χρόνου Διαθεσιμότητας 49

5 ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΑΡ. ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑΣ Ηλεκτρικός αφυγραντήρας 82280656 Εξωτερική δεξαμενή νερού (7 λίτρα) 82273017 Καλύμματα καθισμάτων Διάφορες επιλογές Bull bar 82708130 Κάτω φωτιζόμενη μπάρα 82708309 Επάνω φωτιζόμενη μπάρα/μπάρα εκχιονισμού 82708308 Λασπωτήρες (κιτ) 21368464 Αεροτομές, πλευρικό παράθυρο (κιτ) 21368470 Κουρτίνες και σιδηρόδρομος κρεβατιού Διάφορες επιλογές Καλαθάκι απορριμμάτων 82269739 Βάση κινητού ή ipad 82417710 Κάλυμμα προβολέων (δεξιά/αριστερά) 82366782/82366411 Κάλυμμα προβολέων, εκτός δρόμου (κιτ) 82442563 Αεροτενόρος 8153766 Τάσι τροχού, εμπρός 82420161 + 82403771 Τάσι τροχού, πίσω 82420162 + 82403771 Καπάκια μπουλονιών 82412116 + 82403771 Καπάκια μπουλονιών, επιχρωμιωμένα (48,5 mm/54 mm) 21106067/21106069 Στρογγυλό φως σποτ, λευκό 85104138 Στρογγυλό φως σποτ, μπλε 85105501 Ψυγείο (33 λίτρων) με καταψύκτη 82174077 Ελαστική θήκη για κάρτες και κέρματα 82421757 Καφετιέρα (απαιτεί οδηγό προεγκατάστασης) 84036686 ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ/ΛΟΓΙΣΜΙΚΟ ΑΠΑΙΤΕΙ SID-High SID-Bas Κάλυμμα ορατότητας εξωτερικού χώρου SID-High Σύστημα υποστήριξης εγρήγορσης οδηγού Σύστημα υποστήριξης διατήρησης λωρίδας Πακέτα λογισμικού I-Shift Βασικό Διανομές & Εργοταξιακό Μεγάλων αποστάσεων & οικονομίας καυσίμου Μεγάλων αποστάσεων & οικονομίας καυσίμου με I-See (συμπεριλαμβανομένου του I-Cruise) Το εντυπωσιακό I-Shift Μεταφορές βαρέων εμπορευμάτων I-Cruise Σύστημα Work Remote για ECS Ενδείκτης φορτίου Πρόσθετες λειτουργίες ECS EBS Medium EBS Βασικό ESP (Ηλεκτρονικό Πρόγραμμα Ευστάθειας) EBS (Standard/Medium) EEV (αναβάθμιση από Euro 5) Προστασία κινητήρα Σβήσιμο κινητήρα στο ρελαντί Εκ των υστέρων τοποθέτηση/αναβάθμιση PTO Αναβαθμίσεις ηχοσυστήματος Ηχοσύστημα Advanced με USB, AUX και Bluetooth Πίσω ηχεία Συναγερμός κίνησης με όπισθεν Διεπαφή για συστήματα διαχείρισης στόλου τρίτων Αναβάθμιση ταχογράφου Μονάδα αμαξοποιού Alcolock Βοηθητικοί λαμπτήρες (πρόσθετα φώτα σποτ/στατικά φώτα στροφής/φώτα ομίχλης) Αυτά φυσικά είναι λίγα μόνο από τα αξεσουάρ που διατίθενται για το Volvo FH. Για ολοκληρωμένο κατάλογο αποτανθείτε στον επίσημο συνεργάτη της Volvo. RSP 2012-gr0018.12.06. Greek. Printed in Sweden. Κάποια στοιχεία από τον εξοπλισμό που εικονίζεται ή παρατίθεται ενδέχεται να είναι διαθέσιμα μόνο σαν προαιρετικά ή αξεσουάρ και μπορεί να ποικίλουν από χώρα σε χώρα ανάλογα με την κατά τόπους νομοθεσία. Ο δικός σας επίσημος συνεργάτης της Volvo ευχαρίστως θα σας παράσχει αναλυτικότερες πληροφορίες. Τα χρώματα μπορεί να διαφέρουν λίγο λόγω των περιορισμών της διαδικασίας της εκτύπωσης. Διατηρούμε το δικαίωμα τροποποίησης των προδιαγραφών του προϊόντος χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση. 50

ΑΞΕΣΟΥΑΡ 5 Κάτω φωτιζόμενη μπάρα Alcolock Εξωτερική δεξαμενή νερού Καλύμματα καθισμάτων 51