Τεχνικοοικονοµική Ανάλυση Έργων Κ Ε Φ Α Λ Α Ι Ο 1 : Τ Α Ε Ρ Γ Α Ο Ο Π Ο Ι Ϊ Α Σ Ρ Λ Ε Ω Ν Ι Α Σ Α Ν Θ Ο Π Ο Υ Λ Ο Σ Ε Π Ι Κ Ο Υ Ρ Ο Σ Κ Α Θ Η Γ Η Τ Η Σ Τ Μ Η Μ Α Ι Ο Ι Κ Η Σ Η Σ Κ Α Ι Ι Α Χ Ε Ι Ρ Ι Σ Η Σ Ε Ρ Γ Ω Ν Τ Ε Ι Λ Α Ρ Ι Σ Α Σ
Τα έργα οδοποιίας Οδοποιία: Έχει αντικείµενο τη σχεδίαση, χάραξη, κατασκευή και συντήρηση οδών Οδός: Συνεχής λωρίδα εδάφους, που έχει επιστρωθεί µε κατάλληλα υλικά και έχει διαµορφωθεί µε τρόπο ώστε να χρησιµοποιείται για την ασφαλή κυκλοφορία οχηµάτων και ανθρώπων Ζώνη καταλήψεως: Η ζώνη που καταλαµβάνει µια οδός Εύρος ζώνης: το πλάτος της ζώνης καταλήψεως (καθορίζει τις απαλλοτριώσεις) Κατηγορίες οδών: Αγροτικοί και δασικοί δρόµοι: Συνδέουν αγροτικές και δασικές περιοχές Μικρού πλάτους Χωρίς ασφαλτόστρωση Περιορισµένη κυκλοφορία
Τα έργα οδοποιίας Κατηγορίες οδών (συνέχεια): Επαρχιακές οδοί (π.χ. Βόλου Φαρσάλων): ιασύνδεουνε µικρούς οικισµούς ή πρωτεύουσες νοµών Ασφαλτοστρωµένοι Βελτιωµένα γεωµετρικά στοιχεία (καµπυλότητα, πλάτος οδοστρώµατος κλπ.) Κατασκευή και συντήρηση: αρµοδιότητες Νοµαρχιών/Περιφερειών Εθνικές οδοί (π.χ. Λάρισας Τρικάλων): ιασυνδέουν πρωτεύουσες νοµών Ο σκοπός τους είναι εθνικός Κατασκευή και συντήρηση: αρµοδιότητες Υπουργείου Υποδοµών (πρώην ΥΠΕΧΩ Ε) ιασυνδέονται µε αυτοκινητόδροµους και φέρουν σε επικοινωνία οικονοµικά κέντρα Επιτρεπτή ταχύτητα εντός της οδού: 80-130 Km/h Αυτοκινητόδροµοι (π.χ. ΠΑΘΕ, Εγνατία οδός): Υψηλές απαιτήσεις σε χάραξη Υψηλοί κυκλοφοριακοί φόρτοι Κλειστές οδοί δηλαδή, δεν διασταυρώνονται µε άλλες (ανισόπεδες διαβάσεις) και που διαθέτουν προστατευτικό διάζωµα µεταξύ αντίθετων λωρίδων κυκλοφορίας Μικρές κατά µήκος κλίσεις Επιτρεπτή ταχύτητα εντός της οδού: 100-130 Km/h
Τα έργα οδοποιίας Αδειοδοτήσεις: Απαλλοτριώσεις, µε οικονοµικές και χρονικές επιβαρύνσεις Ανάλυση και τεκµηρίωση περιβαλλοντικών επιπτώσεων Μελέτη της χάραξης: Γεωµετρικό πρόβληµα Αφορά σε γεωγραφία εδαφική µορφολογία Η σωστή λύση επηρεάζει την οικονοµική λειτουργία της οδού Χρησιµότητα του εδάφους: Επιλογή µεταξύ διαφόρων λύσεων Βέλτιστη λύση: αξιοποίηση του εδάφους για τη θεµελίωση της οδού, στήριξη των πρανών, αξιοποίηση των αδρανών υλικών προϊόντων για την κατασκευή Οδοστρώµατα: Επιλογή, µελέτη, κατασκευή και συντήρηση Σηµαντική παράµετρος για την ασφάλεια και την οικονοµική χρήση της οδού Η προέλευση των αδρανών από κοντινές περιοχές
Βασικές έννοιες Μελέτη τεχνικών έργων: Η κατασκευή της οδού συνοδεύεται από διάφορα έργα (π.χ. γέφυρες, σήραγγες, τοίχοι αντιστήριξης κλπ.) Προγραµµατισµός κατασκευή: Σύµφωνα µε τις µεθοδολογίες της διαχείρισης τεχνικών έργων Χρήση: Χρηµατοδότηση και συντήρηση της οδού
Βασικές έννοιες Γενικές αρχές χάραξης µιας οδού: Κατάταξη οδού σε κατηγορία µε κριτήρια: Ταχύτητα κυκλοφορίας Κυκλοφοριακός φόρτος µε εκτίµηση 20ετίας Μορφολογία του εδάφους Βαθµός ασφαλείας της οδού ιαθέσιµοι χρηµατικοί πόροι Καθορισµός γεωµετρικών στοιχείων (βάσει κατηγορίας και ταχύτητας): Ορατότητα Ελάχιστο µήκος προσπέρασης Ελάχιστες τιµές καµπυλών οριζοντιογραφίας και κατά µήκους τοµής Καθορισµός όδευσης (οριζοντιογραφικά και υψοµετρικά)
Βασικές έννοιες Στόχος του µελετητή ενός έργου οδοποιίας: Η δηµιουργία µιας οδού που επιτρέπει την ταχεία, άνετη και ασφαλή κίνηση των οχηµάτων, σε συνδυασµό µε την ελαχιστοποίηση του κόστους κατασκευής και λειτουργίας. Παράγοντες που επηρεάζουν τους στόχους του µελετητή (Πίνακες 1.1, 1.2): Φορτίο κυκλοφορίας Σύνθεση κυκλοφορίας (είδος οχηµάτων που θα κυκλοφορήσουν) Βαθµός ασφαλείας των οχηµάτων που θα κυκλοφορήσουν Τοπογραφία και σύσταση του εδάφους της όδευσης Γεωλογία και ροές στο έδαφος απάνες απαλλοτριώσεων ιαθέσιµος προϋπολογισµός έργου Περιορισµοί νοµοθεσίας Κλιµατολογικές συνθήκες Ταχύτητες οδού
Τα έργα οδοποιίας
Τα έργα οδοποιίας
Τα έργα οδοποιίας Συµπεράσµατα µελέτης Μέγιστη κλίση της µηκοτοµής Χάραξη της οδού. Επιλογή από λύσεις µε: χάρτες, αεροφωτογραφίες, τοπογραφικά στοιχεία Κατασκευή ή όχι γεφυρών και σηράγγων Επέκταση υφιστάµενης οδού ή κατασκευή νέας οδού Κεκλιµένο έδαφος: αντιστηρίξεις, πρανή, γέφυρες, σήραγγες (Σχ. - 1) Συνάντηση µε ποταµούς: ο άξονας της γέφυρας συµπίπτει µε τον άξονα της οδού (Σχ.-2) Περιορισµός του µήκους της γέφυρας (για οικονοµία, π.χ. µε επίχωση µέρους της κοίτης) Περιορισµός των καµπύλων Αποφυγή των µεγάλων ευθύγραµµων τµηµάτων: συνθήκες µονοτονίας, µείωση προσοχής του οδηγού υσκολία εκτίµησης απόστασης και ταχύτητας
Τα έργα οδοποιίας Μορφές οδού σε κεκλιµένο επίπεδο
Συνάντηση οδού-ποταµού: Τα έργα οδοποιίας
Γεωµετρία της οδού Ορισµός: Το σύνολο των στοιχείων που επιτρέπουν τη γεωµετρική παράσταση της οδού σε σχέδιο Σχέδια για την απεικόνιση της οδού: Κατά µήκος τοµή / µηκοτοµή: η τοµή της οδού και του φυσικού εδάφους µε ένα κατακόρυφο επίπεδο που διέρχεται από τον άξονα. Κατά πλάτος τοµή / διατοµή: η τοµή της οδού και του φυσικού εδάφους µε ένα κατακόρυφο επίπεδο
Γεωµετρία της οδού Σχέδια για την απεικόνιση της οδού (συνέχεια): Οριζοντιογραφία: η παράσταση της οδού επί ενός επιπέδου Κατάστρωµα: η άνω επιφάνεια της οδού Οδόστρωµα: το τµήµα του καταστρώµατος όπου γίνεται η κυκλοφορία Έρεισµα: εκατέρωθεν του οδοστρώµατος ζώνες (χώροι του καταστρώµατος) Χρήση για εγκιβωτισµό οδοστρώµατος Χρήση για δευτερεύουσα κυκλοφορία
Γεωµετρία της οδού Σχέδια για την απεικόνιση της οδού (συνέχεια): Άξονας: η γραµµή αναφοράς της οδού γενικά ταυτίζεται µε τη µέση γραµµή του καταστρώµατος Απόκλιση από τη µέση γραµµή παρουσιάζεται λόγω διαπλατύνσεων σε καµπύλες Μέση γραµµή: ο γεωµετρικός τόπος του µέσου του καταστρώµατος σε οποιαδήποτε θέση οδού Οριογραµµή: ο γεωµετρικός τόπος του άκρου του καταστρώµατος Εύρος κατάληψης;: η οριζόντια απόσταση από τις τοµές των πρανών
Γεωµετρία της οδού Σχέδια για την απεικόνιση της οδού (συνέχεια): Ζώνη κατάληψης: η επιφάνεια του εύρους κατάληψης (περικλείεται µεταξύ των 2 οριογραµµών που προσδιορίζουν το εύρος κατάληψης) ιατοµή σε όρυγµα: η διατοµή, όπου όλο το κατάστρωµα της οδού βρίσκεται χαµηλότερα του φυσικού εδάφους ιατοµή σε επίχωµα: η διατοµή, όπου όλο το κατάστρωµα της οδού βρίσκεται υψηλότερα του φυσικού εδάφους
Γεωµετρία της οδού Σχέδια για την απεικόνιση της οδού (συνέχεια): Μικτή διατοµή: τµήµα διατοµής σε όρυγµα και της σε επίχωµα Πρανές ορύγµατος ή επιχώµατος: η πλευρική επιφάνεια κατά την οποία διαµορφώνονται τα όρια (παρειές) των ορυγµάτων ή των επιχωµάτων Τάφρος: το χαντάκι που κατασκευάζεται στο πόδι του πρανούς για την αποµάκρυνση των όµβριων υδάτων από την οδό.
Υπεραστικές Οδοί Κατάταξη σύµφωνα µε: Πίνακες 1.1 και 1.2 Το πλάτος επηρεάζει την ταχύτητα και την ασφάλεια Ερείσµατα: Τα όρια εκατέρωθεν της οδού, εκτός του οδοστρώµατος Πλάτη: 3,75m (τύπος οδού Α) 0,75m (τύπος οδού H) Χρήση για: Εγκιβωτισµό του οδοστρώµατος της οδού ιεξαγωγή κυκλοφορίας από οχήµατα που κινούνται µε χαµηλές ταχύτητες Προσωρινή τοποθέτηση υλικών συντήρησης Υποδοχή των υδάτων του οδοστρώµατος ιαπλάτυνση του οδοστρώµατος Στάθµευση οχηµάτων σε περιπτώσεις ατυχηµάτων
Υπεραστικές Οδοί Πρανή: Υποστηρικτικά τοιχία σε ορύγµατα και επιχώµατα Κλίση πρανούς: εξαρτάται από τις ιδιότητες του εδάφους και το ύψος του πρανούς Καθορίζεται από τους εθνικούς κανονισµούς Επιφάνεια πρανούς: Επίπεδη και οµαλή, χωρίς κοιλώµατα και εξογκώµατα Εξαίρεση σε πρανή που βρίσκονται σε βραχώδη εδάφη Στρογγύλευση του «φρυδιού» του πρανούς για λόγους αισθητικής Η σταθερότητα των πρανών επηρεάζει την αντοχή και τη συντήρηση της οδού
Υπεραστικές Οδοί Τάφροι: ιαµήκη τεχνικά έργα για τη συλλογή και αποµάκρυνση των όµβριων υδάτων Είδη Τριγωνικές τάφροι Τραπεζοειδείς τάφροι Στρογγυλεµένες τάφροι Επένδυση τάφρου: Φυσικό χώµα Πέτρα Σκυρόδεµα ιαστάσεις: Προκύπτουν µε υδραυλικό υπολογισµό Αναλόγως των υδάτων που θα πρέπει να συλλέγουν/αποµακρύνουν Αναλόγως του εδάφους (µεταφορά φερτών υλικών) Αργιλώδη/αµµώδη εδάφη: µεγάλες τάφροι Βραχώδη εδάφη: µικρότερες τάφροι Γαιώδης σύσταση: επένδυση µε σκυρόδεµα/πέτρα Μεγάλη κλίση: επένδυση µε σκυρόδεµα/πέτρα
Υπεραστικές Οδοί Τάφροι: ιαµήκη τεχνικά έργα για τη συλλογή και αποµάκρυνση των όµβριων υδάτων Είδη Τριγωνικές τάφροι Τραπεζοειδείς τάφροι Στρογγυλεµένες τάφροι Επένδυση τάφρου: Φυσικό χώµα Πέτρα Σκυρόδεµα ιαστάσεις: Προκύπτουν µε υδραυλικό υπολογισµό Αναλόγως των υδάτων που θα πρέπει να συλλέγουν/αποµακρύνουν Αναλόγως του εδάφους (µεταφορά φερτών υλικών) Αργιλώδη/αµµώδη εδάφη: µεγάλες τάφροι Βραχώδη εδάφη: µικρότερες τάφροι Γαιώδης σύσταση: επένδυση µε σκυρόδεµα/πέτρα Μεγάλη κλίση: επένδυση µε σκυρόδεµα/πέτρα Σε ορεινές οδούς µε βραχώδες έδαφος, δίνεται κλίση στο έρεισµα αντί να κατασκευάζεται τάφρος
Υπεραστικές Οδοί Προστατευτικά στηθαία: Συνεισφέρουν στην ασφάλεια της κυκλοφορίας και στην αποφυγή ατυχηµάτων Είδη Από χάλυβα (για ελαστικότητα) Από σκυρόδεµα µε διατοµή που να εξασφαλίζει την επαναφορά του οχήµατος Απαραίτητα σε περιοχές µε οµίχλη Φέρουν σήµανση για ανάκλαση του φωτός τη νύχτα
Υπεραστικές Οδοί Τοίχοι αντιστήριξης: Τοίχοι που αντιστηρίζουν τα εδάφη των επιχώσεων Κατασκευάζονται όταν κλίση του φυσικού εδάφους κλίση του πρανούς ιαστάσεις: υπολογίζονται βάσει των ωθήσεων του εδάφους Τοίχοι υποστήριξης: Τοίχοι που δέχονται την πίεση του φυσικού εδάφους
Υπεραστικές Οδοί Κεντρικές νησίδες Επιθυµητές σε οδούς µε 4 λωρίδων Πλάτος 1,2 m Σε σχέση µε την επιφάνεια του οδοστρώµατος: Υποβιβασµένες (για αποστράγγιση) Υπερυψωµένες (εµφύτευση της νησίδας)
Υπεραστικές Οδοί Χωµατουργικά έργα οδοποιίας Κυριότερες εργασίες Εκσκαφές επιχώσεις: 40%-50% της δαπάνης του έργου Κατηγορίες χωµατουργικών εργασιών: Εκσκαφές φυσικού εδάφους: πρώτες εργασίες Μεγάλες σε ορεινές περιοχές Μικρές σε πεδινές περιοχές Γαίες: δυνατή η χρήση σκαπάνης (άργιλος, πηλός, αµµοχάλικα, λίθοι µε µικρό όγκο κλπ.) Ηµίβραχος: εκσκαφή µε τη χρήση εκρηκτικών υλών (πετρώµατα διαρηγµένα, εύθραυστα) Βράχος: πετρώµατα υψηλής ανθεκτικότητας και εκσκαφή µόνο µε τη χρήση εκρηκτικών Υποδοµή: το σύνολο των έργων που δίνουν µορφή στην οδό, εξασφαλίζουν την υποδοχή του οδοστρώµατος και την απορροή των όµβριων υδάτων. Αποτελείται από: Έδραση επιχώµατος (υλικό επί του οποίου κατασκευάζεται το επίχωµα) Επίχωµα: κατασκευή υπερυψωµένη του φυσικού εδάφους (από µίγµα εδάφους αδρανών) Υπέδαφος: προκατασκευασµένο, διαµορφωµένο και συµπυκνωµένο έδαφος κάτω από το οδόστρωµα Επιδοµή ή οδόστρωµα: το άνω τµήµα της διατοµής της οδού που αποτελείται: Υπόβαση: πάνω από το επίχωµα µε καλύτερα υλικά σε σχέση µε το επίχωµα Βάση: στρώση µεταξύ της υπόβασης και της στρώσης κυκλοφορίας (θραυστό υλικό λατοµείου) Στρώση κυκλοφορίας: ανώτερη στρώση από ασφαλτικό υλικό Εδράζεται επί της βάσης Οµαλή και ανθεκτική επιφάνεια
Υπεραστικές Οδοί Φάσεις έργου οδοποιίας: Εγκατάσταση στο έργο: Πριν την έναρξη κατασκευής Προετοιµασία και κατασκευή κατάλληλων εγκαταστάσεων (π.χ. κτίριο για προσωπικό, αποθήκες µηχανηµάτων κλπ.) Κατασκευή εργοταξίου (σε µεγάλα έργα), µε περιφραγµένο και φυλασσόµενο χώρο Μεταφορά µηχανηµάτων: Επιλογή και µεταφορά µηχανηµάτων και εργαλείων Συνήθη µηχανήµατα: Προωθητές γαιών Εκσκαφείς Αεροσυµπιεστές ιαµορφωτές Βυτία ύδατος Οδοστρωτήρες στατικοί ή δονητικοί Μηχάνηµα διάστρωσης ασφάλτου Φορτηγά αυτοκίνητα Φορτωτές κλπ. Καθαρισµός φυσικού εδάφους και εκρίζωση δένδρων: Σε όλη την επιφάνεια της οδού έως και 2m τουλάχιστον πέραν των πρανών των εκσκαφών ή των επιχωµάτων Εκρίζωση έως και 1m κάτω από το κατάστρωµα της οδού Αφαίρεση φυτικής γης για ικανό βάθος Τα προϊόντα καθαρισµού µπορεί να χρησιµοποιηθούν για την επένδυση των πρανών και των επιχωµάτων Απαιτείται λήψη υψοµέτρων και επιµετρήσεων για την πληρωµή του αναδόχου Κάθε κοιλότητα που δηµιουργείται απαιτείται γέµισµα για την επίτευξη του ίδιου βαθµού συµπύκνωσης
Υπεραστικές Οδοί Φάσεις έργου οδοποιίας: Εκσκαφή ορυγµάτων Κατά στρώµατα: σε όλο το πλάτος του ορύγµατος Κατά δώµατα: µεγάλου µήκους και βάθους ορύγµατα Λήψη µέτρων ασφαλείας για την αποφυγή ατυχηµάτων (κατολισθήσεις, εκρηκτικά κλπ.) Τα προϊόντα εκσκαφών διακρίνονται σε Κατάλληλα για µελλοντική χρήση Ακατάλληλα για µελλοντική χρήση (απόθεση σε ειδικούς χώρους) ιαµόρφωση των επιφανειών των ορυγµάτων Αφαίρεση βράχων Γέµισµα κοιλοτήτων µε φυσικό χώµα Κατασκευή επιχωµάτων Εξόρυξη: Χρήση κατάλληλων υλικών Προϊόντα εκσκαφών Αµµοχάλικα ποταµών Προϊόντα εκσκαφών βραχώδους και συνεκτικού εδάφους Μεταφορά: µε φορτηγά ιάστρωση: µε διαµορφωτές σε στρώσεις 20 40 cm Κατάβρεγµα Συµπύκνωση: µε τον οδοστρωτήρα (στατικό ή δονητικό) Κατασκευή υπόβασης Με θραυστό υλικό λατοµείου ή αµµοχάλικο ποταµού Ίδια σειρά εργασιών µε τα επιχώµατα Μικρότερες στρώσεις Συµπύκνωση µε επιµέλεια Κατασκευή τεχνικών έργων απαραίτητων για την οδό (γέφυρες, τάφροι, τοίχοι αντιστήριξης, κράσπεδα κλπ.) Μεγάλες γέφυρες: έναρξη µε την έναρξη του έργου ώστε να συµπέσει η ασφαλτόστρωση
Υπεραστικές Οδοί Φάσεις έργου οδοποιίας: Κατασκευή βάσης: Θραυστό υλικό λατοµείου, καθαρό και οµοιόµορφο, συµπαγές Πάχη στρώσεων 20cm Κατάλληλη διαµόρφωση για να δεχθεί την άσφαλτο υο στρώσεις βάσης σε οδούς µεγάλης κυκλοφορίας Ίδια σειρά εργασιών µε την υπόβαση Κατασκευή ασφαλτοτάπητα (στρώση κυκλοφορίας): 1-3 στρώσεις πάχους 5cm η κάθε µια αναλόγως της οδού Υλικά κατασκευής: Ασφαλτοσκυρόδεµα (µίγµα αδρανών (σκύρα, άµµος) και ασφάλτου ως συνδετικό υλικό) Θερµή άσφαλτος σε µεγάλα έργα (καλύτερη ποιότητα και διάρκεια ζωής) Λοιπές εργασίες: Κατασκευή ερεισµάτων (µε θραυστά υλικά) Σήµανση Φωτισµός Προστατευτικά κιγκλιδώµατα Αποµάκρυνση εργοταξίου και µηχανηµάτων
Χρονικός προγραµµατισµός έργου Υπεραστικές Οδοί
Υπεραστικές Οδοί α/α ραστηριότητα Έναρξη ιάρκεια (ηµέρες) 1 ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΑΝΑ ΟΧΟΥ 0 3 2 ΛΗΨΗ ΤΟΠΟΓΡΑΦΙΚΩΝ Με το τέλος της 1 15 3 ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΡΓΟΤΑΞΙΟΥ 10 ηµέρες µετά την 1 10 4 ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΤΗΣ ΓΗΣ, ΕΚΡΙΖΩΣΗ ΤΩΝ ΕΝΤΡΩΝ, ΕΚΣΚΑΦΕΣ ΤΗΣ ΣΚΑΦΗΣ ΤΗΣ Ο ΟΥ Μετά την 3 15 5 ΙΑΜΟΡΦΩΣΗ ΤΗΣ ΣΚΑΦΗΣ ΚΑΙ ΣΥΜΠΥΚΝΩΣΗ ΤΟΥ Ε ΑΦΟΥΣ 16 ηµέρες µετά την 4 5 6 ΛΗΨΗ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΤΩΝ ΥΛΙΚΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΤΟΥ ΕΠΙΧΩΜΑΤΟΣ 10 ηµέρες µετά την 4 και 2 µετά την 5 30 7 ΙΑΣΤΡΩΣΗ ΤΩΝ ΥΛΙΚΩΝ ΤΟΥ ΕΠΙΧΩΜΑΤΟΣ Μετά την 6 4 8 ΚΑΤΑΒΡΕΓΜΑ ΚΑΙ ΣΥΜΠΥΚΝΩΣΗ ΤΩΝ ΥΛΙΚΩΝ ΤΟΥ ΕΠΙΧΩΜΑΤΟΣ Μετά την 7 7 9 ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΤΩΝ ΥΛΙΚΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΤΗΣ ΥΠΟΒΑΣΗΣ 5 ηµέρες µετά την 6 15 10 ΙΑΣΤΡΩΣΗ ΤΩΝ ΥΛΙΚΩΝ ΤΗΣ ΥΠΟΒΑΣΗΣ Μετά τις 8 και 9 3 11 ΣΥΜΠΥΚΝΩΣΗ ΤΩΝ ΥΛΙΚΩΝ ΤΗΣ ΥΠΟΒΑΣΗΣ Μετά τη 10 6 12 ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΥΛΙΚΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΤΗΣ ΒΑΣΗΣ Μετά την 9 15 13 ΙΑΣΤΡΩΣΗ ΤΩΝ ΥΛΙΚΩΝ ΤΗΣ ΒΑΣΗΣ Μετά τις 11 και 12 3 14 ΣΥΜΠΥΚΝΩΣΗ ΤΩΝ ΥΛΙΚΩΝ ΤΗΣ ΒΑΣΗΣ Μετά τη 13 6 15 ΕΚΣΚΑΦΗ ΘΕΜΕΛΙΩΝ ΤΩΝ ΜΙΚΡΩΝ ΤΕΧΝΙΚΩΝ Μετά την 8 2 16 ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΘΕΜΕΛΕΙΩΝ ΤΩΝ ΜΙΚΡΩΝ ΤΕΧΝΙΚΩΝ Μετά τη 15 16 17 ΞΥΛΟΤΥΠΟΣ ΚΑΙ ΣΚΥΡΟ ΕΤΗΣΗ ΤΩΝ ΜΙΚΡΩΝ ΤΕΧΝΙΚΩΝ Μετά τη 16 35 18 ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΟΥ ΑΣΦΑΛΤΟΤΑΠΗΤΑ Μετά τη 14 28 19 ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΥΠΟΛΟΙΠΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ (ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΕΡΕΙΣΜΑΤΩΝ) Μετά τη 18 6 20 ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΥ Μετά τη 19 3