ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ : 1.875.000,00 ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

ΕΡΓΟ : ΑΣΦΑΛΤΟΣΤΡΩΣΕΙΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΟΔΟΠΟΙΪΑΣ ΛΟΙΠΩΝ ΔΙΑΜ/ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΘΕΡΜΗΣ Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΑΡ.ΜΕΛ.:31/2013 ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ : ΙΔΙΟΙ ΠΟΡΟΙ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ : 1.875.000,00 ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Με την παρούσα μελέτη προϋπολογισμού 1.875.000,00 εκ των οποίων είναι 201.350,35 18% ΓΕ + ΟΕ, 197.994,51 απρόβλεπτα, 6.432,31 αναθεώρηση και 350.609,76 ΦΠΑ 23%, προβλέπεται η ασφαλτόστρωση και η κρασπέδωση δρόμων στους οικισμούς των Δημοτικών και Τοπικών Κοινοτήτων του Δήμου Θέρμης. Συγκεκριμένα θα εκτελεστούν εργασίες οδοποιΐας στις Δημοτικές Ενότητες Θέρμης, Βασιλικών και Μίκρας και, ειδικότερα, στους οικισμούς Θέρμης, Ν. Ραιδεστού, Ν. Ρυσίου, Ταγαράδων, Βασιλικών, Λακκιάς, Περιστεράς, Αγ. Αντωνίου, Μονοπήγαδου, Σουρωτής, Αγ. Παρασκευής, Λιβαδίου, Τριλόφου, Πλαγιαρίου, Κ. Σχολαρίου και Καρδίας. Η επιλογή των οδών, στις οποίες θα γίνουν εργασίες, έγινε με βάση τα παρακάτω κριτήρια: α. Σημασία της οδού αναφορικά με την εξυπηρέτηση του οικισμού: δόθηκε προτεραιότητα σε κεντρικές οδούς οικισμών, σε οδούς με υψηλό κυκλοφοριακό φόρτο και βαριά κυκλοφορία, σε οδούς που είναι απαραίτητες για την ολοκλήρωση επαρκούς οδικού δικτύου για τον οικισμό και σε οδούς στις οποίες κινούνται τα αστικά λεωφορεία του ΟΑΣΘ. β. Πυκνότητα δόμησης και ειδικές χρήσεις γης στην περιοχή διέλευσης της οδού: δόθηκε προτεραιότητα σε οδούς που εξυπηρετούν πυκνοδομημένες περιοχές, καθώς και ειδικές χρήσεις γης που έλκουν μετακινήσεις, π.χ. σχολεία, εκκλησίες, κοιμητήρια. γ. Ποιότητα και κατάσταση οδοστρώματος, και δ. Ύπαρξη άλλων προβλημάτων, π.χ. απορροή ομβρίων. Αναλυτική περιγραφή του έργου Χωματουργικά Με την παρούσα μελέτη θα απομακρυνθούν τα ακατάλληλα χώματα, φυτικές γαίες και θα εκτελεστούν οι γενικές εκσκαφές στους δρόμους (όπου απαιτείται ανάλογα με τη μελέτη). Τα προϊόντα εκσκαφής θα απομακρυνθούν από το έργο. Τεχνικά έργα Τα κράσπεδα θα είναι προκατασκευασμένα με αντιστήριξη από C8/10 και θα αρμολογηθούν με τσιμεντοκονία. Τα ρείθρα των κρασπέδων, τραπεζοειδούς διατομής θα κατασκευασθούν από σκυρόδεμα C16/20. ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ 1

Οδοστρωσία Στους υπό κατασκευή δρόμους η οδοστρωσία θα γίνει ως εξής: Υπόβαση μεταβλητού πάχους, (ανάλογα με τη μελέτη) 2 στρώσεις βάση πάχους 0,10 m Τα υλικά της οδοστρωσίας θα προέρχονται από λατομείο με την κοντινότερη απόσταση και σε περίπτωση που δεν θα υπάρχει κατάλληλο υλικό θα χρησιμοποιηθεί, κατόπιν εντολής της επίβλεψης, υλικό από λατομεία που βρίσκονται σε μακρύτερη απόσταση. Ασφαλτόστρωση Στους υπό κατασκευή δρόμους η ασφαλτόστρωση θα περιλαμβάνει τις εξής στρώσεις, ανάλογα με τη μελέτη: ασφαλτική στρώση μεταβλητού πάχους ασφαλτική στρώση κυκλοφορίας Α-265 πάχους 0,05m ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΘΕΡΜΗΣ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΟΙΚΙΣΜΟΥ ΘΕΡΜΗΣ Προβλέπεται η ανακατασκευή και η συμπλήρωση της υπάρχουσας οδοστρωσίας σε ήδη διανοιγμένες οδούς και η κατασκευή ασφαλτικής ισοπεδωτικής στρώσης πάχους 0,05m (ΠΤΠ Α265) τμημάτων οδών στην επέκταση του οικισμού Θέρμης του Δήμου Θέρμης (βλ. Σχέδιο Θ- 1). Η ασφαλτική στρώση θα βρίσκεται 5εκ κάτω από την τελική στάθμη της οδού καθώς επίκειται η κατασκευή ασφαλτικής στρώσης κυκλοφορίας Α265 σε επόμενη εργολαβία. Οδός Πέτρουλα (Δ47) L=300,00m, d=12,00m Οδός A. Παπανδρέου (Δ6) L=20,00m, d=12,00m Οδός Δομίνικου Θεοτοκόπουλου (Δ9) L=20,00m, d=12,00m Οδός Ελευθερίας (Δ12) L=30,00m, d=8,00m Οδός Παρμενίωνος (Δ506) L=140,00m, d=12,00m Οδός Μαρίας Κάλλας (Δ380) L=90,00m, d=6,00m Τεχνικό στη διασταύρωση του δρόμου (Δ8) με το ρέμα Θέρμης L=50,00m, d=12,00m Τεχνικό στη διασταύρωση του δρόμου (Δ29) με το ρέμα Θέρμης L=70,00m, d=13,00m Τεχνικό στη διασταύρωση οδού Στενημάχου με το ρέμα Θέρμης L=30,00m, d=6,00m ΟΙΚΙΣΜΟΣ Ν.ΡΑΙΔΕΣΤΟΥ Το οδικό δίκτυο της Ν. Ραιδεστού είναι, σε γενικές γραμμές, σε μέτρια κατάσταση. Υπάρχουν μπαλώματα από την κατασκευή αποχετευτικού δικτύου, αλλά οι οδοί είναι λειτουργικές. Ωστόσο, σε αρκετές διασταυρώσεις η φθορά είναι προχωρημένη, και για τον λόγο αυτό περιλαμβάνονται στο έργο επτά (7) διασταυρώσεις. ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ 2

Επίσης, στο έργο περιλαμβάνεται το τμήμα της οδού Μεγ. Αλεξάνδρου, μεταξύ των οδών Κανάρη και Δημητρίου & Καραολή, που αποτελεί βασική οδό και έξοδο από τον οικισμό προς την εθνική οδό Θεσσαλονίκης-Πολυγύρου. Συγκεκριμένα οι οδοί στις οποίες θα γίνουν επεμβάσεις είναι οι εξής (βλ. Σχέδιο Θ-2): Οδός Α. Παπανδρέου, διασταύρωση με Θουκυδίδη (1) Οδός Α. Παπανδρέου, διασταύρωση με Θουκυδίδη (1α) Οδός Α. Παπανδρέου, διασταύρωση με 25ης Μαρτίου (2) Οδός Βενιζέλου, διασταύρωση με Αριστοτέλους (3) Οδός Μ. Αλεξάνδρου, (4) & (8) Οδός Βενιζέλου, διασταύρωση με Κων/πόλεως (5) Οδός Δημητρίου & Καραολή (6) Οδός 28ης Οκτωβρίου, διασταύρωση με Κων/πόλεως (7) Οδός Κων/πόλεως, διασταύρωση με 28ης Οκτωβρίου (7α) Οδός Πλάτωνος (κάτω από την Ε.Ο.) (9) Οδός Αισχύλου, διασταύρωση με Ιερέως Τσομαρίδη (10) Οδός Αισχύλου, διασταύρωση με Ε.Ο. (11) Οδός Ολυμπιάδος 2004 (πίσω από τα γήπεδο) (12) Οδός Κων/νου Καραμανλή (μπροστά στο νηπιαγωγείο) (13) L=10,00m, d=8,00m L=30,00m, d=2,00m L=10,00m, d=8,00m L=18,00m, d=6,00m L=400,00m, d=8,00m L=10,00m, d=8,00m L=8,00m, d=1,00m L=10,00m, d=8,00m L=5,00m, d=2,00m L=8,00m, d=2,00m L=8,00m, d=5,00m L=8,00m, d=5,00m L=40,00m, d=6,00m L=3,00m, d=4,00m ΟΙΚΙΣΜΟΣ Ν.ΡΥΣΙΟΥ Το οδικό δίκτυο του Ν. Ρυσίου είναι σε πολύ καλή κατάσταση. Θα περιληφθεί στο έργο μόνο μία θέση: Οδός Κύπρου L=20,00m, d=8,00m Προέκταση οδού Κων/πόλεως L=300,00m, d=3,00m Επιπλέον, θα περιληφθεί στο έργο ανύψωση σχαρών ομβρίων, που βρίσκονται στη δεξιά πλευρά (για τον εξερχόμενο από τον οικισμό) της προέκτασης του οδού Μεταμορφώσεως προς την επαρχιακή οδό Θεσσαλονίκης-Ν. Μηχανιώνας, από τον οικισμό μέχρι το κλειστό γυμναστήριο Ν. Ρυσίου. ΟΙΚΙΣΜΟΣ ΤΑΓΑΡΑΔΩΝ Το οδικό δίκτυο του οικισμού Ταγαράδων είναι σε αρκετά καλή κατάσταση. Στο έργο περιλαμβάνονται τμήματα των οδών Κολοκοτρώνη (βασική οδός του οικισμού, από την οποία διέρχονται και τα αστικά λεωφορεία), Δαβάκη (που συνδέει τον οικισμό των Ταγαράδων με τον οικισμό Αγγελάκη), και 28 ης Οκτωβρίου και η προέκτασή της μέχρι τα Κοιμητήρια, για την εξυπηρέτησή τους. Επιπλέον, στο έργο περιλαμβάνεται και η αυλή του 1 ου νηπιαγωγείου Ταγαράδων, καθώς και η κεντρική διασταύρωση του οικισμού Αγγελάκη. ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ 3

Ειδικότερα, οι επεμβάσεις που περιλαμβάνονται στη μελέτη είναι (βλ. Σχέδιο Θ-3): Οδός Κολοκοτρώνη 13β έως 17 (1) Οδός 25ης Μαρτίου 1-2 (6) Οδός Ανώνυμος 1ος // με Γράμμου Βίτσι (4) Οδός Αυλή 1ου Νηπιαγωγείου (στο τέρμα 25ης Μαρτίου) Οδός Υψηλάντη στον οικισμό Αγγελάκη (5) Οδός Δαβάκη (9) L=70,00m, d=10,00m L=10,00m, d=6,00m L=70,00m, d=4,00m (7-8) L=40,00m, d=50,00m L=300,00m, d=6,00m L=40,00m, d=6,00m Οδός 28ης Οκτωβρίου από Γράμμου-Βίτσι έως ανώνυμη κάτω από Αλσύλλιο (11) L=120,00m, d=4,00m ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΒΑΣΙΛΙΚΩΝ ΟΙΚΙΣΜΟΣ ΒΑΣΙΛΙΚΩΝ Το οδικό δίκτυο των Βασιλικών είναι σε αρκετά καλή κατάσταση. Το έργο περιλαμβάνει βελτίωση ή ανακατασκευή του οδοστρώματος βασικών οδών του οικισμού, όπως η Σοφοκλέους (οδός προς Κοιμητήρια), η Καπετάν Χάψα (κεντρική οδός, που συνδέει μεταξύ τους τις δύο πλατείες του οικισμού), Αγίας Αναστασίας (κεντρική οδός του νότιου τμήματος του οικισμού), και οδός προς Λιβάδι και Φράγμα Βασιλικών. Ειδικότερα, οι επεμβάσεις που περιλαμβάνονται στη μελέτη είναι (βλ. Σχέδιο Β-1): Οδός Ειρήνης, από 21ης Ιουνίου έως Ήρας (22-23) Οδός Ήρας (48) Οδός Σοφοκλέους από Στ. Πιπινίκα (8-9) Ανώνυμο δρομάκι, μεταξύ 21ης Ιουνίου & Αγ. Ιωάννου (25) L=200,00m, d=5,00m L=30,00m, d=4,00m L=200,00m, d=7,00m L=75,00m, d=4,00m Οδός Λιβαδίου, διασταύρωση με δρόμο προς Λιβάδι, στα 2900m (63ε) L=50,00m, d=10,00m Οδός Κ.Χάψα μεταξύ μακεδονομάχου Η.Πατίκα & πλατείας Χάνια (64) L=150,00m, d=3,20m Στη διασταύρωση της οδού προς Λιβάδι με την Ε.Ο. Θεσσαλονίκης-Πολυγύρου θα κατασκευαστεί ρείθρο 15μ & τσιμενταύλακας 15*2, ώστε, μέσω της υφιστάμενης σχάρας να οδηγηθούν τα όμβρια ύδατα στην οδό Λιβαδίου (62). Σημειώνεται ότι στον προγραμματισμό εκτέλεσης του έργου θα ληφθεί υπόψη και η εξέλιξη του έργου κατασκευής αποχετευτικού δικτύου. ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ 4

ΟΙΚΙΣΜΟΣ ΛΑΚΚΙΑΣ Στον οικισμό της Λακκιάς υπάρχουν αρκετά οδικά τμήματα αδιάνοιχτα ή απλά μη ασφαλτοστρωμένα ή τσιμεντοστρωμένα. Στο έργο συμπεριλήφθηκαν όλα αυτά τα οδικά τμήματα, ώστε να μην υπάρχει χωματόδρομος στον οικισμό. Όλοι οι δρόμοι εκτός από αδιάνοιχτους, έχουν 3Α με επαρκή συμπύκνωση. Γενικώς εκτιμάται ότι απαιτείται ανακατασκευή και ίσως μία στρώση 3Α για ενίσχυση της βάσης όπου επιτρέπεται υψομετρικά. Ειδικότερα, οι επεμβάσεις που περιλαμβάνονται στη μελέτη είναι (βλ. Σχέδιο Β-2): Δρόμος μεταξύ Ο.Τ. 19 &19 (2) Δρόμος μεταξύ Ο.Τ. 17 & 22 (8) Δρόμος μεταξύ Ο.Τ. 17 & 18 (1) Δρόμος μεταξύ Ο.Τ. 2 & 3 (3) Δρόμος μεταξύ Ο.Τ. 1 & 4 (5) & (5α) Δρόμος μεταξύ Ο.Τ. 14 & 15 (9) Δρόμος μεταξύ Ο.Τ. 14 & 15 (7) Δρόμος μεταξύ Ο.Τ. 11-12 & 15 (11) L=100,00m, d=6,00m L=60,00m, d=6,00m L=110,00m, d=6,00m L=100,00m, d=6,00m L=185,00m & L=80,00m, d=6,00m L=120,00m, d=4,00m L=45,00m, d=5,00m L=80,00m, d=5,00m Δρόμος μεταξύ Ο.Τ. 13 & 17 (νότια της εκκλησίας (19)) Δρόμος μεταξύ Ο.Τ. 16-19 & 17-22 (20) L=50,00m, d=6,00m L=100,00m, d=6,00m ΟΙΚΙΣΜΟΣ ΠΕΡΙΣΤΕΡΑΣ Μεγάλο μέρος του οδικού δικτύου της Περιστεράς αποτελείται από ασφαλτοστρωμένες ή (λόγω των μεγάλων κλίσεων) τσιμεντοστρωμένες οδούς. Εκτός από ορισμένες τοπικές βελτιώσεις του οδοστρώματος, στο έργο περιλαμβάνονται οδικά τμήματα που είτε δεν είναι ασφαλτοστρωμένα, είτε είναι αδιάνοικτα. Τα τμήματα αυτά εξυπηρετούν, κυρίως, περιοχές κοντά στα όρια του οικισμού, που δεν είναι πυκνοκατοικημένες, αλλά υπάρχουν αρκετές κατοικίες. Επίσης, στο έργο περιλαμβάνεται ανακατασκευή του οδοστρώματος τμήματος της οδού προς τον ιερό ναό Αγίου Ανδρέα (επειδή, εξαιτίας των ρωγμών του οδοστρώματος εισέρχονται τα όμβρια σε παρακείμενη κατοικία), καθώς και ασφαλτόστρωση της οδού προς τη δεξαμενή και το παρεκκλήσι του Αγίου Χαραλάμπους. Ειδικότερα, οι επεμβάσεις που περιλαμβάνονται στη μελέτη είναι (βλ. Σχέδιο Β-3): Δρόμος μπροστά στην οικία του Συρόπουλου Γεωργίου (1) Δρόμος μπροστά στην οικία Ντισλή Δ. Αντωνίου (2) Δρόμος Αγ. Ανάργυροι (11) Δρόμος μπροστά στην οικία Καραθάνου (18) Δρόμος μπροστά στα ξενοδοχεία (19) L=30,00m, d=4,00m L=30,00m, d=5,00m L=40,00m, d=2,00m L=4,00m, d=2,00m L=200,00m, d=4,00m ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ 5

Δρόμος μπροστά στο εκκλησάκι Αγίου Χαραλάμπους (22) Δρόμος μπροστά στην δεξαμενή Βαρλάμης Αθ. (24) Δρόμος μπροστά στο Εκκλησάκι Παναγία (25) Δρόμος μπροστά στην οικία Γιαλαμά Σταύρου (26) Εξυγίανση μπροστά στην οικία Μανώλη Γεωργίου (27) & Σχάρες μπροστά στην οικία (7) Συρόπουλου Δημήτρη L=120,00m, d=4,00m L=10,00m, d=5,00m L=160,00m, d=4,00m L=170,00m, d=4,00m L=2,00m, d=2,00m L=3,00m, d=4,00m L=50,00m ΟΙΚΙΣΜΟΣ ΑΓ.ΑΝΤΩΝΙΟΥ Το οδικό δίκτυο του οικισμού Αγίου Αντωνίου είναι, σε γενικές γραμμές, σε καλή κατάσταση. Στο έργο περιλήφθηκαν κάποιες τοπικές ανακατασκευές και βελτιώσεις του οδοστρώματος, μεταξύ των οποίων και της περιφερειακής οδού του οικισμού, που χρησιμοποιείται από τη διερχόμενη κυκλοφορία. Επίσης, στο έργο περιλήφθηκε ανακατασκευή της οδού Παπάγου, παραπλεύρως της κεντρικής πλατείας του οικισμού. Τέλος, το έργο περιλαμβάνει ασφαλτόστρωση χωματόδρομων, στην περιοχή του δημοτικού σχολείου και του συνεταιρισμού, στην περιοχή του γηπέδου ποδοσφαίρου, καθώς και στο ΒΑ τμήμα του οικισμού, για την εξυπηρέτηση των κατοικιών που υπάρχουν εκεί. Ειδικότερα, οι επεμβάσεις που περιλαμβάνονται στη μελέτη είναι (βλ. Σχέδιο Β-4): Στάση ΟΑΣΘ "Κυπαρίσσι" (1) L=40,00m, d=8,00m Οδός Κολοκοτρώνη κοντά στη διασταύρωση με 28ης Οκτωβρίου (7-7α) Ε=16 m 2 Οδός Κολοκοτρώνη κοντά στη διασταύρωση με Βενιζέλου (8) Ε=60 m 2 Οδός ανάμεσα σε συνεταιρισμό και σχολείο (11) Οδός πίσω από το σχολείο (12) Οδός πίσω από το σχολείο (12α) Οδός μπροστά στο κοινοτικό κατάστημα (13) Οδός στο Ο.Τ. 20 μπροστά από Κ/Χ τρίγωνο (16) Η συνέχεια της οδού Εμ. Παππά προς το Ο.Τ. 20 (17) Οδός Εμ. Παππά (22) Οδός Παπάγου (25) [ανάμεσα σε Ο.Τ. 12 &16] Χωματόδρομος ο 1ος // με την Βενιζέλου ΒΑ (26) L=4,00m, d=4,00m L=110,00m, d=5,00m L=20,00m, d=2,00m L=25,00m, d=2,00m L=12,00m, d=5,00m L=25,00m, d=4,00m L=7,00m, d=6,00m L=20,00m, d=6,00m L=310,00m, d=5,00m Δρόμος ανάμεσα σε Ο.Τ. 1 & 4 και διασταύρωση με Βενιζέλου (27) L=10,00m, d=6,00m & L=10,00m, d=3,00m Δρόμος προς το γήπεδο(29) L=100,00m, d=5,00m Περιφερειακός, περίπου 120m από τη διασταύρωση με Βενιζέλου (30) L=60,00m, d=2,00m ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ 6

Περιφερειακός, περίπου 300m από τη διασταύρωση με Βενιζέλου (31) L=4,00m, d=4,00m Περιφερειακός, περίπου 410m από τη διασταύρωση με Βενιζέλου (32) L=80,00m, d=7,00m Περιφερειακός, περίπου 650m από τη διασταύρωση με Βενιζέλου, (33) L=50,00m, d=7,00m Είσοδος Αγ. Αντωνίου από Σουρωτή, μπροστά στο περίπτερο του Συνεταιρισμού γυναικών (44) Ε=20 m 2 ΟΙΚΙΣΜΟΣ ΜΟΝΟΠΗΓΑΔΟΥ Το οδικό δίκτυο του Μονοπηγάδου, στις δομημένες γειτονιές του οικισμού, είναι, σε γενικές γραμμές, σε καλή κατάσταση. Στο έργο περιλήφθηκαν κάποιες τοπικές ανακατασκευές ή βελτιώσεις του οδοστρώματος σε κόμβους της περιφερειακής οδού. Επίσης, το έργο περιλαμβάνει ασφαλτόστρωση τμημάτων δύο ασφαλτοστρωμένων οδών, που είναι χωματόδρομοι, για την ολοκλήρωσή τους. Ειδικότερα, οι επεμβάσεις που περιλαμβάνονται στη μελέτη είναι (βλ. Σχέδιο Β-5): Διασταύρωση περιφερειακού με δρόμο προς αποθήκες συνεταιρισμού (8) Ε=10 m 2 Διασταύρωση οδού Καποδιστρίου με περιφερειακό (10) Ε=10 m 2 Χωματόδρομος (1η // με Καποδιστρίου) (11) L=110,00m, d=5,00m Χωματόδρομος, κάθετος στη Μεταμορφώσεως, δίπλα στο Alumil (12) L=40,00m, d=5,00m Διασταύρωση μπροστά στο πάρκο (13) Ε=30 m 2 ΟΙΚΙΣΜΟΣ ΣΟΥΡΩΤΗΣ Το οδικό δίκτυο του παλιού οικισμού Σουρωτής είναι σχεδόν εξ ολοκλήρου ασφαλτοστρωμένο και σε καλή κατάσταση. Στο έργο περιλήφθηκε η ασφαλτόστρωση δύο τμημάτων που είναι χωματόδρομοι, καθώς και ανακατασκευή οδοστρώματος τμήματος της οδού Π. Μελά. Τέλος, το έργο περιλαμβάνει την κρασπέδωση και ασφαλτόστρωση οδών στην περιοχή επέκτασης σχεδίου του οικισμού, η επιλογή των οποίων έγινε λαμβάνοντας υπόψη την πυκνότητα δόμησης και τον αριθμό των εξυπηρετουμένων κατοικιών. Ειδικότερα, οι επεμβάσεις που περιλαμβάνονται στη μελέτη είναι (βλ. Σχέδιο Β-6): Οδός από Ο.Τ. 26 & 88 έως Ο.Τ. 84 & 83 (2) Οδός από Ο.Τ. 88 & 89 έως Ο.Τ. 83 & ρέμα (3) Οδός από Ο.Τ. 92 & 91 έως Ο.Τ. 103 & 106 (4) Οδός από Ο.Τ. 93 & 94 έως Ο.Τ. 92 & 96 (5) Οδός από Ο.Τ. 134 έως Ο.Τ. 94 & δρόμος (6) Οδός από Ο.Τ. 59 & ρέμα έως Ο.Τ. 58 & δρόμος/ρέμα (10) Οδός από Ο.Τ. 54 & ρέμα έως Ο.Τ. 58 & δρόμος/ρέμα (11) Οδός ανάμεσα στα Ο.Τ. 53 & 51 (11α) L=230,00m, d=6,00m L=320,00m, d=6,00m L=300,00m, d=6,00m L=220,00m, d=6,00m L=250,00m, d=6,00m L=60,00m, d=6,00m L=100,00m,d=6,00m L=25,00m, d=6,00m ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ 7

Οδός ανάμεσα στα Ο.Τ. 53 & 52 (11β) Οδός Παύλου Μελά (12) Οδός από Οδό Ιαματικής Πηγής μετά τη # με Κύπρου (14) Οδός από Ο.Τ. 54 έως Ο.Τ. 51 & 55 (15) L=20,00m, d=6,00m L=100,00m, d=5,00m L=20,00m, d=4,00m L=100,00m, d=6,00m Στην αρχή της οδού Γερ. Παϊσίου ανάμεσα στα Ο.Τ. 43 & 44 (16) L=20,00m, d=4,00m Οδός Γράμμου-Βίτσι # με Κύπρου (17) Οδός από Ο.Τ. 63 μέχρι τον οικισμό (18) Οδός Ρ. Φεραίου (πριν το πάρκο) (19) L=20,00m, d=1,50m L=90,00m, d=6,00m L=15,00m, d=2,00m ΟΙΚΙΣΜΟΣ ΑΓ. ΠΑΡΑΣΚΕΥΗΣ Το οδικό δίκτυο του παλιού οικισμού Αγίας Παρασκευής είναι σχεδόν εξ ολοκλήρου ασφαλτοστρωμένο ή τσιμεντοστρωμένο και, γενικά, σε καλή κατάσταση. Έτσι, εντός του παλιού οικισμού, στο έργο περιλήφθηκαν κάποιες τοπικές βελτιώσεις ή ανακατασκευές οδοστρώματος. Επιπλέον, στο έργο περιλήφθηκαν τοπικές βελτιώσεις ή ανακατασκευές στην περιοχή του ορίου της Απόφασης Νομάρχη (οικισμός ΧΡΩΜΑ, οδός προς Αγίασμα κ.λ.π.), που εξυπηρετούν αρκετές κατοικίες. Ειδικότερα, οι επεμβάσεις που περιλαμβάνονται στη μελέτη είναι (βλ. Σχέδιο Β-7): Δρόμος ανάμεσα Ο.Τ. 16 και στο οικόπεδο 113 (10) Οδός Ψαρών (5) Οδός Σπετσών (2) Οδός Μ. Μπότσαρη (1) Οδός προς δεξαμενή (16) Οδός Μεταξά μπροστά στα οικόπεδα 27, 28 & 29 (22) Οδός Ανθεμούντος, στη γωνία με την οδό Κατσαντώνη (27) Οδός στον οικισμό Χρώμα (32) L=6,00m, d=2,00m L=70,00m, d=4,00m συντήρηση με σκυρόδεμα συντήρηση με σκυρόδεμα L=10,00m, d=5,00m L=20,00m, d=7,00m L=15,00m, d=3,00m L=100,00m, d=5,00m Επιπλέον των παραπάνω, θα γίνει ανύψωση φρεατίων στην οδό Ειρήνης (18), ανάμεσα στα Ο.Τ. 5 και 6 (19). ΟΙΚΙΣΜΟΣ ΛΙΒΑΔΙΟΥ Αρκετά μεγάλο μέρος του οδικού δικτύου του Λιβαδίου αποτελείται από ασφαλτοστρωμένες, αλλά και τσιμεντοστρωμένες οδούς, λόγω μεγάλων κλίσεων. Στο έργο περιλαμβάνονται τμήματα που είναι ήδη ασφαλτοστρωμένα και απαιτούν βελτίωση του οδοστρώματος, τμήματα τσιμεντοστρωμένα, που έχουν κακή κατάσταση οδοστρώματος και προτείνεται να ασφαλτοστρωθούν, καθώς και χωματόδρομοι, για την ολοκλήρωση του οδικού δικτύου του οικισμού. Τέλος, στο έργο περιλαμβάνεται και η διάνοιξη οδικού τμήματος στην ανατολική πλευρά του οικισμού. ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ 8

Ειδικότερα, οι επεμβάσεις που περιλαμβάνονται στη μελέτη είναι (βλ. Σχέδιο Β-8): Οδός μπροστά στην οικία Γκάγκου Μαρίας (1) Άγιος Φανούριος (2) Περιοχή Άγιου Φανουρίου πάνω από τους Ξενώνες (3) Οδός μπροστά στην οικία του παλιού προέδρου Καμπανού (4α) Οδός μπροστά στην οικία του παλιού προέδρου Καμπανού (4β) Μπροστά στο εκκλησάκι Αγ. Χριστοφόρου - Αγ. Αθανασίου (5) Περιοχή από το Τηγανάκι μέχρι την ψησταριά του Θέμη (6) L=270,00m, d=5,00m L=330,00m, d=4,00m L=560,00m, d=3,50m L=10,00m, d=4,00m L=120,00m, d=4,00m Δρόμος μπροστά από την ψησταριά του Θέμη μέχρι τη διασταύρωση (7) L=145,00m, d=4,00m Δρόμος πίσω από το παλιό σχολείο (8) Δρόμος από το σπίτι Βαρή Αλέκου προς εκκλησία (9) L=145,00m, d=4,00m L=190,00m, d=4,00m Δρόμος ανάμεσα στο σπίτι Κωστούλας Πολίτη & Πάλλα Ιωάννη (10) L=90,00m, d=4,00m Κατασκευή τεχνικού στο ρέμα (4γ) και καθάρισμα στο γεφυράκι (4δ) ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΜΙΚΡΑΣ ΟΙΚΙΣΜΟΣ ΤΡΙΛΟΦΟΥ Το οδικό δίκτυο του Τριλόφου είναι ασφαλτοστρωμένο στο μεγαλύτερο μέρος του, αλλά υπάρχουν σοβαρά προβλήματα στην οδοστρωσία, κυρίως λόγω του υπό εξέλιξη έργου της αποχέτευσης του οικισμού. Παρατηρείται σε όλους τους δρόμους τομή στην άκρη του δρόμου, παράλληλα με τα κράσπεδα, άλλοτε από τη μια πλευρά και άλλοτε και από τις δύο, που έχει υποστεί καθίζηση. Βασικό οδικό τμήμα, που περιλαμβάνεται στην περιοχή του έργου είναι το τμήμα της οδού Μ. Αλεξάνδρου, από την Πλατεία Δημαρχείου (και γύρω από το Δημαρχείο) μέχρι την οδό Αγίου Παντελεήμονος (περιοχή σχολείων), που έχει τους μεγαλύτερους κυκλοφοριακούς φόρτους εντός του οικισμού, και, επίσης, διέρχεται και η λεωφορειακή γραμμή του ΟΑΣΘ, που εξυπηρετεί τον οικισμό. Επίσης, στο έργο περιλαμβάνεται η οδός Αγίου Αθανασίου, που λειτουργεί ως συλλεκτήρια οδός, στη ΝΑ περιοχή του Τριλόφου, είναι αρκετά πυκνοδομημένη, και συνδέει τις δύο εκκλησίες. Στο έργο, επίσης, περιλαμβάνονται κάποιοι χωματόδρομοι και αδιάνοικτοι δρόμοι, για την ολοκλήρωση του οδικού δικτύου του οικισμού. Ειδικότερα, οι επεμβάσεις που περιλαμβάνονται στη μελέτη είναι (βλ. Σχέδιο Μ-1): Οδός Μ. Αλεξάνδρου από Προφ. Ηλία μέχρι πλατεία Ρωμέικου (1α) L=130,00m, d=6,00m Οδός Ελευθερίας από Μ. Αλεξάνδρου μέχρι πλατεία Ρωμέικου (1β) L=140,00m, d=6,00m Οδός Μ. Αλεξάνδρου από Αγ. Παντελεήμονος έως πλατεία Ρωμέικου (2) L=80,00m, d=12,00m (τμήμα α), L=100,00m, d=10,00m (τμήμα β) & L=120,00m, d=7,00m (τμήμα γ) Οδός Αριστοτέλους, μεταξύ Αχιλλέως & Περικλέους (4α) Οδός Σωκράτους, μεταξύ από Αριστοτέλους μέχρι Αχιλλέως (5) L=140,00m, d=6,00m L=130,00m, d=1,00m ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ 9

Οδός Φιλίππου, μεταξύ Σωκράτους και Αριστοτέλους (6) Οδός Κυκλάδων, από Σαμοθράκης μέχρι Αιγαίου (12) Οδός Ψαρών (15) L=80,00m, d=1,00m L=80,00m, d=1,00m L=20,00m, d=4,00m Οδός Αγ. Αθανασίου, μπροστά στην εκκλησία έως οδός Τζιλή (16α) L=40,00m, d=20,00m Κόμβος οδών Αγ. Αθανασίου και Πασχ. Αναγνώστου (21) Οδός Μακεδονίας, από 26ης Οκτωβρίου μέχρι Βαφοπούλου (25γ) Οδός Κων. Καραμανλή, από Πρ. Κορομηλά μέχρι Τ. Άγρα (26) L=40,00m, d=5,00m L=110,00m, d=1,00m L=60,00m, d=4,00m ΟΙΚΙΣΜΟΣ ΠΛΑΓΙΑΡΙΟΥ Το οδικό δίκτυο του Πλαγιαρίου είναι ασφαλτοστρωμένο σχεδόν στο σύνολό του, αλλά υπάρχουν σοβαρά προβλήματα στην οδοστρωσία, κυρίως λόγω του έργου της αποχέτευσης του οικισμού. Βασική οδός, που περιλαμβάνεται στην περιοχή του έργου είναι η 28 ης Οκτωβρίου, που διατρέχει το σύνολο του οικισμού που βρίσκεται ανατολικά από την επαρχιακή οδό Θεσσαλονίκης-Επανομής. Επίσης, στο έργο περιλαμβάνονται δύο τμήματα της οδού Περικλέους, που συνδέει το Πλαγιάρι με τον Τρίλοφο και μεταφέρει σημαντικούς κυκλοφοριακούς φόρτους και βαριά κυκλοφορία. Τέλος, στο έργο περιλαμβάνεται ανακατασκευή του οδοστρώματος κάποιων οδών σε γειτονιές, που είναι σε πολύ κακή κατάσταση, καθώς και η ασφαλτόστρωση ενός χωματόδρομου, ώστε να ολοκληρωθεί το οδικό δίκτυο του οικισμού. Ειδικότερα, οι επεμβάσεις που περιλαμβάνονται στη μελέτη είναι (βλ. Σχέδιο Μ-2): Οδός Κολοκοτρώνη, από Αγ. Νικολάου έως Λαμπράκη (3) L=400,00m, d=6,00m Οδός Λαμπράκη, τμήμα 20μ από διασταύρωση με Κολοκοτρώνη (3) L=20,00m, d=6,00m Οδός 28ης Οκτωβρίου, από Περικλέους έως Μιαούλη (6) Οδός Αδ. Κοραή (13) L=800,00m, d=6,50m L=430,00m, d=6,00m Οδός Περικλέους, από Μιαούλη μέχρι Κοραή (σπίτι Αντωνίου) (14) L=100,00m, d=5,60m Προέκταση οδού Περικλέους (δρόμος σύνδεσης Πλαγιαρίου με Τρίλοφο), από 28ης Οκτωβρίου έως Καλλιπόλεως (15) L=150,00m, d=6,50m Οδός Λαμπράκη μεταξύ Μιαούλη & 28ης Οκτωβρίου (20) L=140,00m, d=6,00m ΟΙΚΙΣΜΟΣ Κ.ΣΧΟΛΑΡΙΟΥ Το μεγαλύτερο μέρος του οδικού δικτύου του Κ. Σχολαρίου είναι ασφαλτοστρωμένο, αλλά υπάρχουν σοβαρά προβλήματα στην οδοστρωσία, είτε εξαιτίας κακοτεχνιών, είτε λόγω εκσκαφής για τοποθέτηση δικτύων. Βασική οδός, που περιλαμβάνεται στην περιοχή του έργου είναι η Αμπελώνων, που διατρέχει το δυτικό τμήμα του οικισμού, και από αυτό διέρχεται η λεωφορειακή γραμμή του ΟΑΣΘ, που εξυπηρετεί τον οικισμό. Επίσης, στο έργο ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ 10

περιλαμβάνονται ανακατασκευές ή βελτιώσεις οδικών τμημάτων, καθώς και ασφαλτόστρωση χωματόδρομων στο ανατολικό όριο του οικισμού, ένας από τους οποίους οδηγεί προς τα Κοιμητήρια του οικισμού. Τέλος, στο έργο περιλαμβάνεται βελτίωση του οδοστρώματος τμήματος της οδού Πανέρη, που αποτελεί είσοδο του οικισμού από την εθνική οδό Θεσσαλονίκης-Ν. Μουδανιών, και μεταφέρει αρκετά υψηλό κυκλοφοριακό φόρτο. Ειδικότερα, οι επεμβάσεις που περιλαμβάνονται στη μελέτη είναι (βλ. Σχέδιο Μ-3): Οδός Σοφούλη (1) Οδός Σχολείου διασταύρωση με Μ. Ασίας (4) Οδός Μπουμπουλίνας, από Βενιζέλου μέχρι Περσέως (8) Οδός ΌΧΙ, από Εξοχής έως Γράμμου-Βίτσι (14) Διασταύρωση Ειρήνης & Ολύμπου (20) Διασταύρωση Γράμμου-Βίτσι & Ολύμπου (21) Οδός Μ. Ασίας, μεταξύ Εξοχής & Αναπαύσεως (23) Οδός Μ. Ασίας, μεταξύ Αναπαύσεως & Διαμαντοπούλου(24) Οδός Κυβέλης, μεταξύ Πανέρη και Ομονοίας (40) Οδός Πανέρη από είσοδο οικισμού έως Στ. Καζαντζή (51) Οδός Αμπελώνων (52) L=50,00m, d=6,00m L=40,00m, d=8,00m L=90,00m, d=7,00m L=90,00m, d=3,00m L=20,00m, d=6,00m L=40,00m, d=10,00m L=35,00m, d=8,00m L=25,00m, d=8,00m L=50,00m, d=6,00m L=150,00m, d=10,00m L=485,00m, d=8,00m Οδός ΌΧΙ, πλησίον του κόμβου με Χ. Αποστολίδη (54) Ε=200,00m 2 ΟΙΚΙΣΜΟΣ ΚΑΡΔΙΑΣ Μεγάλο μέρος του οδικού δικτύου της Καρδίας είναι ασφαλτοστρωμένο, αλλά υπάρχουν σοβαρά προβλήματα στην οδοστρωσία, εξαιτίας του υπό εξέλιξη έργου αποχέτευσης. Βασική οδός, που περιλαμβάνεται στην περιοχή του έργου είναι ο άξονας Δημοκρατίας-Ιπποκράτους, στον οποίο κινείται η λεωφορειακή γραμμή του ΟΑΣΘ και εξυπηρετεί σημαντικό κυκλοφοριακό φόρτο. Επίσης, περιλαμβάνονται τμήματα της οδού Ευμένους Καρδιανού, σε τμήμα της οποίας θα γίνουν και κρασπεδώσεις, για τη διευκόλυνση των μετακινήσεων των μαθητών, δεδομένου ότι στην οδό αυτή υπάρχουν δημοτικό σχολείο, γυμνάσιο, νηπιαγωγείο και παιδικός σταθμός. Τέλος, στο έργο περιλαμβάνονται τοπικές βελτιώσεις-ανακατασκευές σε διάφορα οδικά τμήματα του οικισμού, που παρουσιάζουν σημαντικά προβλήματα οδοστρώματος. Ειδικότερα, οι επεμβάσεις που περιλαμβάνονται στη μελέτη είναι (βλ. Σχέδιο Μ-4): Οδός Ιπποκράτους από Δημοκρατίας μέχρι Σ. Βέμπο (1) L=350,00m, d=7,00m Οδός Ευμένους Καρδιανού μπροστά στο σχολείο (6α) [με κράσπεδα] L=120,00m, d=10,00m Παράδρομος της Ευμ. Καρδιανού μπροστά στον παιδικό σταθμό (7) L=100,00m, d=11,00m Ευμ. Καρδιανού από Ποσειδώνος έως γήπεδο (οδός Καρατάσου) (8) L=100,00m, d=10,00m Στην είσοδο του γηπέδου: τσιμεντόστρωση (11) L=10,00m, d=3,00m ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ 11

Μπροστά στη συρόμενη πόρτα του γηπέδου: τσιμεντόστρωση Οδός Αιολίας, μεταξύ Ο.Τ. 41 και Ο.Τ.42 (18) Διασταύρωση Καρατάσου-Υψηλάντους-Προύσης (19) L=8,00m, d=5,00m L=90,00m, d=6,00m L=70,00m, d=7,00m Οδός Μυκηνών, μεταξύ Μακρυγιάννη και Περγάμου (21) [μόνο 3Α] L=105,00m, d=7,00m Οδός Βυζαντίου, πίσω από σχολείο (23) L=50,00m, d=7,00m Σημειώνεται ότι: Όλες οι παραπάνω εργασίες θα γίνουν σύμφωνα με τις προδιαγραφές που αναφέρονται στην Τεχνική Συγγραφή Υποχρεώσεων και τις επί τόπου οδηγίες του επιβλέποντα μηχανικού. Το έργο, προϋπολογισμού 1.875.000,00, θα χρηματοδοτηθεί από ιδίους πόρους (ΚΑΔ.: 02.30.7323.008) και θα κατασκευαστεί σύμφωνα με Τον Ν.3669/08 «Κύρωση της κωδικοποίησης της νομοθεσίας κατασκευής δημόσιων έργων», τον Ν.4070/12 «Ρυθμίσεις Ηλεκτρονικών Επικοινωνιών, Μεταφορών, Δημοσίων Έργων & άλλες διατάξεις», τον Ν.4071/12 «Ρυθμίσεις για την τοπική ανάπτυξη, την αυτοδιοίκηση και την αποκεντρωμένη διοίκηση Ενσωμάτωση Οδηγίας 2009/50/ΕΚ», την Εγκύκλιο 27/12 «Έγκριση τετρακοσίων σαράντα (440) Ελληνικών Τεχνικών Προδιαγραφών (ΕΤΕΠ) με υποχρεωτική εφαρμογή σε όλα τα Δημόσια Έργα», τον Ν.3263/04 «Μειοδοτικό σύστημα ανάθεσης των δημόσιων έργων», τον Ν.3463/06 «Κύρωση του Κώδικα Δήμων και Κοινοτήτων» και το Π.Δ.171/87 «Όργανα που αποφασίζουν. & άλλες σχετικές διατάξεις» όπως τροποποιήθηκαν και ισχύουν σήμερα. ΘΕΡΜΗ, 26.07.2013 ΘΕΡΜΗ, 29.07.2013 ΘΕΩΡΗΘΗΚΕ Η ΣΥΝΤΑΞΑΣΑ Η αναπληρώτρια προϊσταμένη ΤΣΚΥΕΕ ΕΛΕΝΗ ΜΕΝΤΕΣΙΔΟΥ ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΙΩΑΝΝΑ ΓΑΛΑΖΟΥΛΑ ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ 12