2016 ΣΥΛΛΟΓΗ
ΜΙΑ ΜΟΝΑΔΙΚΗ ΙΣΤΟΡΙΑ Η Vespa αποτελεί διαχρονικό έμβλημα του ιταλικού στυλ, που δεν υπακούει στα καπρίτσια της μόδας. Χάρη στον μοναδικό σχεδιασμό και την τεχνολογία της, αποτελεί εδώ και 70 χρόνια ένα σύμβολο που αναγνωρίζεται αμέσως και δεν σταματά να εκπλήσσει. Αντιπροσωπεύοντας πολύ περισσότερα από ένα απλό σκούτερ, η Vespa είναι σύντροφος σε αναρίθμητες περιπέτειες, αντανάκλαση της προσωπικότητας του οδηγού, πρότυπο σχεδιασμού, τεχνολογίας και ανεξαρτησίας. Έχοντας αποτελέσει έμπνευση ελευθερίας για πολλές γενιές, συνδυάζει κομψότητα, τόλμη και στυλ, προσθέτοντας στη ζωή μας το στοιχείο του αναπάντεχου. Vespa. Η κομψή, τολμηρή πλευρά της ανάλαφρης μετακίνησης. T H E V E S P A S I D E Όταν η Vespa συναντά την πόλη, συμβαίνουν εκπληκτικά πράγματα.
Η ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ ΚΑΙ ΤΑ ΟΝΕΙΡΑ ΤΑΞΙΔΕΥΟΥΝ ΓΡΗΓΟΡΑ Εδώ και σχεδόν εβδομήντα χρόνια, η Vespa κατακτά τις καρδιές και το μυαλό μας χάρη στο μήνυμα ελευθερίας που εκφράζει και στο αντισυμβατικό επικοινωνιακό στυλ της, που της εξασφαλίζει μια θέση στη φαντασία όλων μας. Στη διάρκεια της πολύχρωμης ιστορίας της, η Vespa έχει βρεθεί στην πρώτη γραμμή πολιτιστικών και κοινωνικών επαναστάσεων, καθώς και νέων τάσεων στη μουσική και στον τρόπο ζωής, στο σινεμά, στην τέχνη. Έχει παραμείνει ανεπηρέαστη από τα εκάστοτε σκαμπανεβάσματα της μόδας και σήμερα, στην εποχή της ψηφιακής κοινωνικής επικοινωνίας, έχει άμεσο αντίκτυπο σε όλο τον κόσμο, ξεπερνώντας τα σύνορα και αποτελώντας έμβλημα μοναδικού σχεδιασμού, αλλά και των αξιών της περιβαλλοντικής βιωσιμότητας και της ανεξαρτησίας.
ΕΚΑΤΟΝΤΑΔΕΣ ΣΥΝΑΙΣΘΗΜΑΤΑ Η πρώτη πραγματικά παγκόσμια μάρκα στον χώρο της μετακίνησης, η Vespa γεφυρώνει γενιές, αλληλεπιδρώντας με πολύ διαφορετικά κοινωνικά περιβάλλοντα και δημιουργώντας ποικίλα πολιτιστικά φαινόμενα, ειδικά στις κοινωνίες όπου χάρη στην επιτυχία της έχει γίνει σήμα κατατεθέν. Έχει υπάρξει πρωτοπόρος σε επαναστάσεις στον τρόπο ζωής, στη μουσική και στη νεολαία. Αποτελεί τον πυρήνα δημόσιων εκδηλώσεων υψηλού προφίλ, όπως οι Παγκόσμιες Ημέρες Vespa. Και, σήμερα, είναι ένα από τα πιο γνωστά και με τις υψηλότερες πωλήσεις ιταλικά προϊόντα σε κάθε γωνιά του πλανήτη.
ΜΙΑ ΕΠΕΤΕΙΟΣ ΠΟΥ ΘΑ ΓΙΟΡΤAΣΟΥΜΕ ΜΕ ΣΤΥΛ Ένα πραγματικά τολμηρό και αντισυμβατικό σύμβολο όπως η Vespa δεν έχει πρόβλημα να δείξει την ηλικία του. Όταν βρίσκεσαι στην κορυφή από το 1946, 70 χρόνια επιτυχίας είναι ένα ορόσημο που αξίζει να γιορτάσεις. Προσαρμοζόμενη στα γούστα των νεότερων γενιών και τις διαρκώς εξελισσόμενες στυλιστικές τους προτιμήσεις, η Vespa ανέκαθεν αποτελούσε πρωτοπόρο στον τομέα της καινοτομίας και της ασυμβίβαστης αισθητικής. Στο πέρασμα των δεκαετιών, το σκούτερ αυτό έχει τροφοδοτήσει τη φλόγα της ανεξαρτησίας κάθε νέας γενιάς. Η εβδομηκοστή επέτειος αυτής της μοναδικής περιπέτειας είναι μια ευκαιρία να προσφέρουμε νέες ιδέες και νέα προϊόντα στους θαυμαστές από όλο τον κόσμο: ένα ειδικό λογότυπο που αντιπροσωπεύει τις διάφορες πρωτοβουλίες και τρία ειδικά οχήματα που εκφράζουν τις διαφορετικές προσωπικότητες της Vespa με την τελευταία τεχνολογία Piaggio.
70 70 GTS 300 ABS-ASR PRIMAVERA 50 / 125 / 150 PX 125 / 150
GTS TOURING 300 ABS-ASR ΓΚΡΙ - GRIGIO SETA PRIMAVERA TOURING 50 / 125 / 150 ΓΚΡΙ - GRIGIO SETA PX TOURING 125 / 150 ΓΚΡΙ - GRIGIO SETA ΣΥΛΛΟΓΗ TOURING ΣΥΛΛΟΓΗ TOURING
GTS SUPERSPORT 125 ABS-ASR 300 ABS-ASR ΓΚΡΙ - GRIGIO TITANIO SPRINT S 50 2T / 125 ABS 150 ABS ΓΚΡΙ - GRIGIO TITANIO ΣΥΛΛΟΓΗ SPORT ΣΥΛΛΟΓΗ SPORT
ΓΚΡΙ - GRIGIO DOLOMITI ΜΠΛΕ - BLU MIDNIGHT ΜΑΥΡΟ - NERO VULCANO VESPA GTS 300 ABS-ASR Μέγιστη ισχύς και κομψότητα: η Vespa GTS δεν συγκρίνεται με κανένα άλλο μοντέλο στην αγορά. Ο κινητήρας 300 cc, ο πιο δυνατός σε ολόκληρη τη σειρά της Vespa,συνδυάζεται με εμπρός και πίσω σύστημα δισκόφρενων με ABS και ASR για απόλυτη ασφάλεια κατά την οδήγηση. Το έντονο στυλ του σκούτερ μαλακώνουν οι κομψές γραμμές, μια εκλεπτυσμένη σειρά χρωμάτων και προηγμένες στυλιστικές λύσεις: Φώτα πορείας ημέρας LED, νέο μπροστινό κάλυμμα, νέα σέλα, νέο πίσω φως, νέος αναλογικός και ψηφιακός πίνακας οργάνων, θύρα USB.
ΜΑΥΡΟ - NERO LUCIDO ΚΟΚΚΙΝΟ - ROSSO DRAGON ΛΕΥΚΟ - MONTEBIANCO ΜΠΛΕ - BLU GAIOLA VESPA GTS SUPER 125 / 300 Το μοντέλο GTS Super είναι η πιο δυναμική εκδοχή της Vespa. Ένα όχημα στο οποίο ο σχεδιασμός της Vespa βελτιώνεται με σπορ λεπτομέρειες όπως η χαρακτηριστική σχάρα στη δεξιά πλευρά, οι μαύρες ζάντες των τροχών, ο αναλογικός και ψηφιακός πίνακας οργάνων με κόκκινο οπίσθιο φωτισμό, η θύρα USB. Οι ισχυροί κινητήρες 125 cc και 300 cc εξασφαλίζουν την καλύτερη δυνατή απόδοση από ένα μοντέλο Vespa.
ΚΑΦΕ - MARRONE CRETE SENESI ΛΕΥΚΟ - MONTEBIANCO ΜΠΛΕ - BLU MIDNIGHT ΜΑΥΡΟ - NERO VULCANO ΚΟΚΚΙΝΟ - ROSSO DRAGON VESPA PRIMAVERA 50 / 125 3V / 150 3V Η Vespa Primavera ξεχωρίζει για τη μοντέρνα, αεροδυναμική εμφάνισή της, τα βασικά στοιχεία της οποίας θυμίζουν το μοναδικό στυλ της «Vespa 946». Στα κύρια χαρακτηριστικά της περιλαμβάνεται το νέο πλαίσιο με τα καινοτόμα στοιχεία που ενισχύουν την ποιότητα. Ο αυξημένος χώρος μεταξύ του τιμονιού και του καθίσματος, καθώς και το ύψος της σέλας για ευκολότερη πρόσβαση στο έδαφος, εξασφαλίζουν μεγαλύτερη άνεση στον οδηγό και τον επιβάτη. Το μακρύτερο μεταξόνιο και το μεγαλύτερο μήκος ενισχύουν τη σταθερότητα, διατηρώντας παράλληλα την ανάλαφρη οδήγηση και την ευελιξία που χαρακτηρίζει κάθε μοντέλο Vespa. Ο αποθηκευτικός χώρος κάτω από το κάθισμα μπορεί άνετα να χωρέσει ένα πλήρες κράνος jet. Φώτα ημέρας και πίσω φως LED, νέος ψηφιακός πίνακας οργάνων με υπολογιστή ταξιδίου, δίχρονοι και τετράχρονοι κινητήρες 4V 50 cc, τετράχρονοι κινητήρες 3V ηλεκτρονικού ψεκασμού 125 και 150 cc βελτιώνουν την κατανάλωση καυσίμου και μειώνουν τις εκπομπές.
ΚΙΤΡΙΝΟ - GIALLO POSITANO ΜΠΛΕ - BLU GAIOLA ΛΕΥΚΟ - MONTEBIANCO ΜΑΥΡΟ - NERO LUCIDO ΚΟΚΚΙΝΟ - ROSSO DRAGON VESPA SPRINT 50 / 125 3V Μέσα στους γρήγορους ρυθμούς της καθημερινότητας, πρέπει να διαθέτετε έντονη προσωπικότητα για να τραβάτε την προσοχή και να ξεχωρίζετε. Το μοντέλο Vespa Sprint διαθέτει τα εντυπωσιακά στοιχεία της παράδοσης της Vespa και αποτελεί παγκόσμιο πρότυπο στυλ και σύμβολο του ιταλικού τρόπου ζωής που βασίζεται στην κομψότητα και το joie de vivre. Ο ξεχωριστός σχεδιασμός που εξασφάλισε την επιτυχία της σειράς της Vespa έχει αποκτήσει νέο, σύγχρονο στυλ με τη μορφή της Vespa Sprint, που συνεχίζει την κληρονομιά της Vespa S και πρωτοπορεί στην κατηγορία των «μικρόσωμων» δίκυκλων. Ρευστές γραμμές και συμπαγείς διαστάσεις, σε συνδυασμό με προσοχή στη λεπτομέρεια, δημιουργούν ένα σκούτερ εύκολο στον χειρισμό, τολμηρό και ατρόμητο στην κίνηση της πόλης.
ΚΟΚΚΙΝΟ - ROSSO DRAGON ΜΑΥΡΟ - NERO LUCIDO ΛΕΥΚΟ - MONTEBIANCO VESPA PX 125 / 150 Το μοντέλο που πλησιάζει περισσότερο τη θρυλική αυθεντική Vespa, το PX, έχει αιχμαλωτίσει εκατομμύρια καρδιές με την ασυναγώνιστη ικανότητά του να συνδυάζει χρηστικότητα και εμφάνιση, πρακτικότητα και ρετρό γοητεία. Με μίνιμαλ σχεδιασμό, ευκολία στη χρήση και την εξαιρετική ανθεκτικότητα του χαλύβδινου πλαισίου, το PX διαθέτει άφθαρτο δίχρονο κινητήρα, ενώ παράλληλα διατηρεί ορισμένα από τα αυθεντικά χαρακτηριστικά στα οποία θα είναι αδύνατον να αντισταθούν οι λάτρεις της Vespa, όπως η μηχανική αλλαγή τεσσάρων ταχυτήτων στο τιμόνι και ο χώρος για ρεζέρβα. Στα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του περιλαμβάνονται το άνετο κάθισμα, το μαρσπιέ με το λογότυπο της Vespa και η βίντατζ εμφάνιση του εμπρός καλύμματος.
Κινητήρας Primavera Primavera Touring Primavera 70 50 4T4V (50 2T)* Hi-PER4 τετράχρονος 4V μονοκύλινδρος, καταλυτικός (Hi-PER2 δίχρονος καταλυτικός) Primavera Primavera Touring Primavera 70 150 3V (125 3V)* Τετράχρονος 3 βαλβίδων μονοκύλινδρος, καταλυτικός Sprint 50 4T4V (50 2T)* Sprint S (50 2T)* HiPER τετράχρονος 4V μονοκύλινδρος, καταλυτικός (Hi-PER δίχρονος καταλυτικός) Sprint 125 3V Sprint S 125 3V (150 3V)* Τετράχρονος 3 βαλβίδων μονοκύλινδρος, καταλυτικός GTS GTS Touring GTS 70 300 Τετράχρονος 4 βαλβίδων μονοκύλινδρος, ηλεκτρονικός ψεκασμός, καταλυτικός GTS Super 300 (125 ie)* GTS SuperSport 300 (125)* Τετράχρονος 4 βαλβίδων μονοκύλινδρος, ηλεκτρονικός ψεκασμός, καταλυτικός PX PX Touring PX 70 150 (125)* Κυβισμός κινητήρα 49,9 cc (49 cc) 154,8 cc (124,5 cc) 49,9 cc (49 cc) 124,5 cc (154,8 cc) 278 cc 278 cc (124 cc) 150 cc (123 cc) Διάμετρος x Διαδρομή Μέγιστη ισχύς - Μέγιστη ροπή - 39 mm x 41.8 mm (40 mm x 39,3 mm) 58 mm x 58,6 mm (52 mm x 58,6 mm) 9,5 kw -12,9 CV- στις 7.750 σαλ (7,9 kw -10.7 CV- στις 7.700 σαλ) 12,8 Nm στις 6.500 σαλ (10,4 Nm στις 6.000 σαλ) 39 mm x 41,8 mm (40 mm x 39,3 mm) - - 52 mm x 58,6 mm (58 mm x 58,6 mm) 7,9 kw -10,7 CV- στις 7.700 σαλ (9,5 kw -12,9 CV- στις 7.750 σαλ) 10,4 Nm στις 6.000 σαλ (12,8 Nm στις 6.500 σαλ) 75 mm x 63 mm 15,8 kw -22 CV- στις 7.500 σαλ 22,3 Nm στις 5.000 σαλ 75 mm x 63 mm (57 mm x 48,6 mm) 15,8 kw -22 CV- στις 7.500 σαλ (11 kw -15 CV- στις 9.750 σαλ) 22,3 Nm στις 5.000 σαλ (12 Nm στις 7.500 σαλ) Τροφοδοσία Καρμπυρατέρ Ηλεκτρονικός ψεκασμός Καρμπυρατέρ Ηλεκτρονικά ελεγχόμενος ψεκασμός Ηλεκτρονικά ελεγχόμενος ψεκασμός Ηλεκτρονικά ελεγχόμενος ψεκασμός Καρμπυρατέρ Σύστημα ψύξης Με αέρα Με αέρα Με αέρα Με αέρα Με υγρό Με υγρό Με αέρα Δίχρονος μονοκύλινδρος, καταλυτικός 57,8 mm x 57 mm (52,5 mm x 57 mm) 5,8 kw -7,9 CV- στις 6.000 σαλ (4,8 kw -6,5 CV- στις 6.000 σαλ) 11,2 Nm στις 4.000 σαλ (9,5 Nm στις 4.250 σαλ) Σύστημα Εκκίνησης Μίζα και μανιβέλα Μίζα Μίζα και μανιβέλα Μίζα Μίζα Μίζα Μίζα και μανιβέλα Κιβώτιο ταχυτήτων Αυτόματο CVT Αυτόματο CVT Αυτόματο CVT Αυτόματο CVT Αυτόματο CVT Αυτόματο CVT Χειροκίνητο, 4 ταχύτητες Τύπος συμπλέκτη Αυτόματος, φυγοκεντρικός Αυτόματος, φυγοκεντρικός Αυτόματος, φυγοκεντρικός Αυτόματος, φυγοκεντρικός Αυτόματος, φυγοκεντρικός Αυτόματος, φυγοκεντρικός Πολύδισκος Πλαίσιο Μεταλλικό αυτοφερόμενο Μεταλλικό αυτοφερόμενο Μεταλλικό αυτοφερόμενο Μεταλλικό αυτοφερόμενο Μεταλλικό αυτοφερόμενο Μεταλλικό αυτοφερόμενο Μεταλλικό αυτοφερόμενο Ανάρτηση εμπρός Μονόμπρατσο υδραυλικό αμορτισέρ Μονόμπρατσο υδραυλικό αμορτισέρ Μονόμπρατσο υδραυλικό αμορτισέρ Μονόμπρατσο υδραυλικό αμορτισέρ Μονόμπρατσο υδραυλικό αμορτισέρ με ελικοειδές ελατήριο Μονόμπρατσο υδραυλικό αμορτισέρ με ελικοειδές ελατήριο Μονόμπρατσο υδραυλικό αμορτισέρ Ανάρτηση πίσω Ελικοειδές ελατήριο με μονό υδραυλικό αμορτισέρ Ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου (4 θέσεις) και μονό υδραυλικό αμορτισέρ Ελικοειδές ελατήριο με μονό υδραυλικό αμορτισέρ Ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου (4 θέσεις) και μονό υδραυλικό αμορτισέρ Διπλό υδραυλικό αμορτισέρ, με ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου, 4 θέσεις Διπλό υδραυλικό αμορτισέρ, με ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου, 4 θέσεις Ελικοειδές ελατήριο με μονό υδραυλικό αμορτισέρ Φρένο εμπρός Φρένο πίσω ABS/ASR - Ø 200 mm δίσκος από ανοξείδωτο ατσάλι Μηχανικά ρυθμιζόμενο Ø 140 mm ταμπούρο (Ø 110 mm ταμπούρο) Ø 200 mm δίσκος από ανοξείδωτο ατσάλι Μηχανικά ρυθμιζόμενο ταμπούρο Ø 140 mm Έκδοση διαθέσιμη και με ABS, δεν διατίθεται στην έκδοση Touring Ø 200 mm δίσκος από ανοξείδωτο ατσάλι Μηχανικά ρυθμιζόμενο Ø 140 mm ταμπούρο (Ø 110 mm ταμπούρο) - Ø 200 mm δίσκος από ανοξείδωτο ατσάλι Μηχανικά ρυθμιζόμενο ταμπούρο Ø 140 mm Έκδοση διαθέσιμη και με ABS, βασικός εξοπλισμός στην έκδοση S Ø 220 mm δίσκος από ανοξείδωτο ατσάλι Ø 220 mm δίσκος από ανοξείδωτο ατσάλι Στάνταρ Ø 220 mm δίσκος από ανοξείδωτο ατσάλι Ø 220 mm δίσκος από ανοξείδωτο ατσάλι Έκδοση διαθέσιμη και με ABS/ASR, βασικός εξοπλισμός στην έκδοση Supersport Ø 200 mm δίσκος από ανοξείδωτο ατσάλι Μηχανικά ρυθμιζόμενο ταμπούρο Ø 150 mm Ελαστικό εμπρός Χωρίς αεροθάλαμο 110/70-11 Χωρίς αεροθάλαμο 110/70-11 Χωρίς αεροθάλαμο 110/70-12 Χωρίς αεροθάλαμο 110/70-12 Χωρίς αεροθάλαμο 120/70-12 Χωρίς αεροθάλαμο 120/70-12 Χωρίς αεροθάλαμο 3,50-10 Ελαστικό πίσω Χωρίς αεροθάλαμο 120/70-11 Χωρίς αεροθάλαμο 120/70-11 Χωρίς αεροθάλαμο 120/70-12 Χωρίς αεροθάλαμο 120/70-12 Χωρίς αεροθάλαμο 130/70-12 Χωρίς αεροθάλαμο 130/70-12 Χωρίς αεροθάλαμο 3,50-10 Μήκος / Πλάτος / Μεταξόνιο 1.860 / 735 / 1.330 mm (1.315) mm 1.860 / 735 / 1.340 mm 1.860 / 735 / 1.330 mm (1.315) mm 1.860 / 735 / 1.340 mm 1.930 / 755 / 1.370 mm 1.930 / 755 / 1.370 mm 1.780 / 745 / 1.250 mm Ύψος σέλας 780 mm 780 mm 790 mm 790 mm 790 mm 790 mm 805 mm Χωρητικότητα ρεζερβουάρ 7 λίτρα 8 λίτρα 7 λίτρα 8 λίτρα 9,5 λίτρα 9,5 λίτρα 8 λίτρα - Euro2 Τα οχήματα με κυβισμό κινητήρα 50cc σέβονται το περιβάλλον και πληρούν τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές ρύπων και θορύβου Euro 2. Εχουν εγκριθεί για την μεταφορά ενός αναβάτη. Για χρήση από 2 άτομα, απαραίτητη είναι η συμμόρφωση με τους οδικούς κανονισμούς που ισχύουν στη χώρα χρήσης καθώς και στο βιβλίο χρήσης του οχήματος. Euro3 Τα οχήματα με κυβισμό κινητήρα άνω των 50cc σέβονται το περιβάλλον και πληρούν τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές ρύπων και θορύβου Euro 3. *(τα στοιχεία σε παρένθεση, αναφέρονται στα αντίστοιχα μοντέλα του τίτλου που βρίσκονται σε παρένθεση) Η η Vespa APRILIA συνιστά: Η εταιρεία διατηρεί το δικαίωμα να κάνει τεχνικές και αισθητικές αλλαγές οποιαδήποτε στιγμή. Οδηγείτε προσεκτικά και φοράτε πάντοτε κράνος και κατάλληλα ρούχα. Φροντίστε να συμμορφώνεστε με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και τους περιβαλλοντικούς κανονισμούς. Διαβάστε προσεκτικά το εγχειρίδιο χρήσης και συντήρησης. Ζητάτε πάντοτε εγκεκριμένου τύπου γνήσια ανταλλακτικά. Απευθυνθείτε στους Επίσημους Συνεργάτες και τα εξουσιοδοτημένα σημεία πώλησης Vespa για ασφαλείς αγορές και εγγυημένη υποστήριξη. Τα γνήσια ανταλλακτικά Vespa αποτελούν εγγύηση ποιότητας και εξασφαλίζουν τη σταθερή απόδοση του οχήματος. To εμπορικό σήμα είναι ιδιοκτησία της
V/11/2015 A BETTER LIFE FOR THE CHILDREN OF THE WORLD www.gr.vespa.com www.facebook.com/piaggiohellas