ΕΠΟΠΤΕΙΑ ΚΑΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ 8ο ΕΞΑΜΗΝΟ ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΟ ΘΕΜΑ 1. Σύστημα φωτεινών σηματοδοτών οχημάτων και πεζών

Σχετικά έγγραφα
ΚΕΝΤΡΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ 8ο ΕΞΑΜΗΝΟ ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΟ ΘΕΜΑ 1. Σύστηµα Πλήρωσης Μπουκαλιών

ΚΕΝΤΡΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ 8ο ΕΞΑΜΗΝΟ ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΟ ΘΕΜΑ 3. Προστασία Γραµµής Μεταφοράς ιπλού Κυκλώµατος

«ΕΠΟΠΤΕΙΑ ΚΑΙ ΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ» ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΕΣ ΑΣΚΗΣΕΙΣ ΑΚ. ΕΤΟΥΣ

4.12 Προγραμματισμός σε Ακολουθιακά κυκλώματα αυτοματισμού

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 5 ΠΡΟΣΟΜΟΙΩΤΗΣ PLC SIMATIC S7-300

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009

Αυτοματισμοί και Συστήματα Αυτομάτου Ελέγχου. Ενότητα 9 Ανάπτυξη προγραμμάτων με χρονικές λειτουργίες

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2011

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015

SF list. Asyncronous Pulse Generator. En: Είσοδος

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2012

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015

Αυτοματισμός PLC. Ειδικά Συστήματα Ελέγχου Πλοίου 2012 Κεφ. 2: Αυτοματισμός. Γ. Παπαλάμπρου

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α. ΗΛΕΚΤΡΟΝΟΜΟΙ ( ΡΕΛΕ ) ή ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΖΟΜΕΝΟΙ ΔΙΑΚΟΠΤΕΣ ΓΕΝΙΚΑ

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΖΟΜΕΝΟΙ ΛΟΓΙΚΟΙ ΕΛΕΓΚΤΕΣ PLC

Εργαστήριο Αυτοματισμού και Σ.Α.Ε 1ου ΣΕΚ Άρτας PLC - Άσκηση 3

Copyright, 2006 ΚΑΓΙΑΜΠΑΚΗΣ ΜΑΝΟΣ

Α.Ε.Μ : Σχεδίαση και υλοποίηση εκπαιδευτικής μονάδας με PLC Siemens S7-200, για την προσομοίωση βιομηχανικών εφαρμογών

Αυτόματος κλιμακοστασίου με τη χρήση PLC. 1 Θεωρητικό μέρος

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2014

Αυτόματος διακόπτης αλλαγής φοράς περιστροφής εναλλασσόμενου τριφασικού κινητήρα βραχυκυκλωμένου δρομέα με έλεγχο PLC

Σημειώσεις Ηλεκτρολογείου ΣΤ εξαμήνου

ΕΙΔΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ

Τ.Ε.Ι. ΚΡΗΤΗΣ ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΑΣ. Ασκήσεις 1-2 Εισαγωγή

ΑΣΚΗΣΗ ΕΦΑΡΜΟΓΗ Νο : 7 ΤΙΤΛΟΣ : Αλλαγή φοράς περιστροφής τριφασικού κινητήρα

- Σχεδιασμός αυτοματισμού με τη χρήση ηλεκτροπνευματικών βαλβίδων

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΠΙΝΑΚΑ ΕΛΕΓΧΟΥ FSM-1 (FSM-1, FBMulti-1/S) (για ΤΑΧΥΚΙΝΗΤΗ ΠΟΡΤΑ RD)

ΜΑΘΗΜΑ: ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ, ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ (2Ε) Β τάξη Ημερησίου ΕΠΑ.Λ

ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΛΕΓΚΤΩΝ

Copyright, 2006 ΚΑΓΙΑΜΠΑΚΗΣ ΜΑΝΟΣ

Ασύρματος αυτοματισμός σε συρόμενη καγκελόπορτα που ελέγχεται από PLC.

ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΑΥΤΟΜΑΤΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ ΣΑΕ ΙΙ. Εισαγωγή στους Προγραμματιζόμενους Λογικούς Ελεγκτές

Τίτλος : Μικρός ταινιόδρομος

Εισαγωγή στους Προγραμματιζόμενους λογικούς ελεγκτές (PLC)

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

ΠΙΝΑΚΑΣ ΕΛΕΓΧΟΥ (ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΟΝΑΔΑ) Α60

ΧΡΙΣΤ. Ν. ΣΤΑΥΡΑΚΗΣ ΕΠΕ

ΨΗΦΙΑΚΗ ΣΥΣΚΕΥΗ ΑLARM Μοντέλο ALU-AP

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΗΛΕΚΤΡΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ ΒΑΛΒΙΔΑΣ RG.A3

ΣΥΝΟΨΗ ΠΤΥΧΙΑΚΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ

ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΣ ΠΙΝΑΚΑΣ F ΜΕ ΕΠΙΤΗΡΗΤΗ ΦΑΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΡΙΦΑΣΙΚΟΥΣ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ

Εργαστήριο Αυτοματισμού και Σ.Α.Ε 1ου ΣΕΚ Άρτας. Απλός αυτόματος διακόπτης λειτουργίας τριφασικού ηλεκτροκινητήρα βραχυκυκλωμένου δρομέα

Ελεγκτές διαφυγής αερίου Για οικιακή χρήση Σύµφωνα µε την οδηγία UNI-CIG 70028

ΑΣΚΗΣΕΙΣ ΣΤΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΑ 1 ης ΤΑΞΗΣ (Κεφ. 18)

Ελεγκτές διαφυγής αερίου για οικιακή χρήση Σύμφωνα με την οδηγία CEI-EN Περιγραφή : Τύπος : Ανιχνευτής αέριου μεθανίου (CH4) LPG ανιχνευτής

Οδοποιία ΙΙ ΚΡΟΥΣΤΙΚΑ ΚΥΜΑΤΑ. Κωνσταντίνος Αντωνίου Αναπληρωτής Καθηγητής ΕΜΠ

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΩΝ

Ελεύθερα Προγραμματιζόμενος Ελεγκτής Θερμικών Εφαρμογών

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ. Εγχειρίδιο χρήσης

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΠΙΝΑΚΑ ΕΛΕΓΧΟΥ FBM-1 (FBM-1, FBMu-1/L, FE-2)

ΦΑΙΝΟΜΕΝΟ ΕΠΑΓΩΓΗΣ ΜΕ ΤΗΝ ΚΛΑΣΣΙΚΗ ΜΕΘΟΔΟ

2. Εισάγεται τον τετραψήφιο κωδικό χρήστη και βεβαιωθείτε ότι ανάβει το κόκκινο λαμπάκι (ARMED).

ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΠΙΕΣΣΗΣ και ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΘΕΣΗΣ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015

Η ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΝΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΟΥΝ ΩΣ ΣΩΣΤΟ Ή ΛΑΘΟΣ ΣΤΗΝ ΚΟΛΛΑ ΑΝΑΦΟΡΑΣ.

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΣΤΑΘΜΗΣ ΥΓΡΩΝ Μέρος 2 ο

BT-M6Z02-RF 230V/24V

UTH 150 A UTH 150 B GR Οδηγίες Χρήσης

AUTOTECH R Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου για ρολλά 230VAC

[Πληκτρολογήστε τον τίτλο του 2013 εγγράφου]

Ο πίνακας ελέγχου αποτελείται από οθόνη, τρία σημεία ενδείξεων και τέσσερα πλήκτρα.

Βιομηχανικοί Ελεγκτές

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΑΝΙΧΝΕΥΤΗ: 1- (Normally Closed) επαφή. Εάν δεν χρησιµοποιείται αφήστε την κλειστή.

Οδηγίες Χρήσης. Συναγερµός SkyLink Audio Alarm ΑΑ-433

Εγχειρίδιο οδηγιών Θυροτηλεόραση με έγχρωμη οθόνη, LCD 3,5" για σύστημα κλήσης Sound System

2.5 Συνδεσμολογία Αντιστατών

GF list AND

PRL-07: Κίτ για μονή ανοιγόμενη αυλόπορτα έως 3μ./φύλλο

Μπαταρία Α 1. Θερμική. 2. Ακτινοβολία. Γεννήτρια Β. Θερμοστοιχείο Δ. 4. Χημική

Σύνδεση ηλεκτρονικού πίνακα ελέγχου AUTOTECH S-5060T

Model: ED-CS5000. Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου για συρόμενες και ανοιγόμενες μονόφυλλες πόρτες.

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΠΙΝΑΚΑ ΕΛΕΓΧΟΥ FBM-2 (FBM-2, FBMu-1/H, FE-2)

kW (0.5 15HP) ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΟΔΗΓΙΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΠΙΝΑΚΑ ΕΛΕΓΧΟΥ FHM-3 (FHM-2/1D, FH-11/1D, FE-3) (για ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΠΟΛΥΣΠΑΣΤΗ ΠΟΡΤΑ HSD)

ΒΑΣΙΚΕΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ ΣΥΣΚΕΥΗΣ ΠΕΡΙΘΛΑΣΗΣ ΑΚΤΙΝΩΝ Χ

Οδηγίες Χρήσης. Vitotronic 200 Τύπος ΚW2 Ψηφιακό σετ αντιστάθµισης Part No

Αctive. electronic systems FIRE USER S MANUAL. Εγχειρίδιο Χειρισμού FIRE FP102/104/106PA

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΟΠΛΙΣΗΣ ΚΑΙ ΑΦΟΠΛΙΣΗΣ ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΥ ΜΕ ΧΡΟΝΟΚΑΘΗΣΤΕΡΗΣΗ.

Εφαρμογές Σειριακής Επικοινωνίας

Οποιαδήποτε αναπαραγωγή ή διανοµή του παρόντος ή τµήµατος αυτού επιτρέπεται µόνο µε εξουσιοδότηση της SIEMENS

Stagnoli ACNSEM3L - Ηλεκτρονικός πίνακας ελέγχου για φωτεινούς σηματοδότες

Σύντομες οδηγίες χρήσης

: ). 5sec 3sec sec sec. restart. d6 1, d7 1 B $ SW2/4 /ADC ON OFF 2

ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΤΜΗΜΑ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΩΝ. Μ ά θ η μ α

BOSCH FIRE PANEL FP 102 / FR 104 / FR 106 GB

ΑΠΛΟΙ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΜΕ ΤΗΝ ΒΟΗΘΕΙΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΟΜΩΝ (ΡΕΛΕ) ΚΑΙ ΑΝΙΧΝΕΥΤΩΝ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗΣ

Σύντομες οδηγίες χρήσης

ΡΟΜΠΟΤΙΚΗ ΜΕ ARDUINO - ARDUINO ΚΑΙ ΗΧΟΣ I. Δημιουργός: Δρ.Αθανάσιος Μπαλαφούτης Επιβλέπων: Πετεινάτος Ηλίας Υποψήφιος Διδάκτωρ

Μία Προγραµµατιζόµενη Ηλεκτρολογική Εγκατάσταση.

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ ΦΥΣΙΚΩΝ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ «ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΗΣ» 2016 Πανεπιστήμιο Αθηνών Τμήμα Φυσικής α φάση Ε Ε

ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΛΑΜΠΑΣ ΜΕ ΜΙΚΡΟΕΛΕΓΚΤΗ AVR AT90S2313

WiFi V-Timer ΕΚΔΟΣΗ 2Η

Η ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΝΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΟΥΝ ΩΣ ΣΩΣΤΟ Ή ΛΑΘΟΣ ΣΤΗΝ ΚΟΛΛΑ ΑΝΑΦΟΡΑΣ.

Αυτοματισμοί και Συστήματα Αυτομάτου Ελέγχου. Ενότητα 5 Ανάπτυξη Προγράμματος σε Γλώσσα Λίστας Εντολών

«ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ»

Vehicle Security System VSS3 - Vehicle original remote

Ο ψηφιακός ελεγκτής Vario Hydro προορίζεται για τον έλεγχο εγκαταστάσεων με υδροθερμικά τζάκια που είναι η κύρια ή βοηθητική πηγή ενέργειας.

Αυτοματισμοί και Συστήματα Αυτομάτου Ελέγχου. Ενότητα 2

Συμπληρωματικό Φύλλο Εργασίας 10+ ( * ) 10. Το Ηλεκτρικό βραχυ-κύκλωμα Κίνδυνοι και "Ασφάλεια"

Transcript:

ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ Σχολή Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών Τομέας Ηλεκτρικής Ισχύος Ηρώων Πολυτεχνείου 9, Ζωγράφου, 157 73 Αθήνα Αναπλ. Καθηγητής : Γ. Κορρές ΕΠΟΠΤΕΙΑ ΚΑΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ 8ο ΕΞΑΜΗΝΟ ΕΞΑΜΗΝΙΑΙΟ ΘΕΜΑ 1 Σύστημα φωτεινών σηματοδοτών οχημάτων και πεζών 1

Γενική περιγραφή λειτουργίας Οι φωτεινοί σηματοδότες Η1 (πράσινο για τα οχήματα), Η2 (κίτρινο για τα οχήματα), Η3 (κόκκινο για τα οχήματα), ελέγχουν την κυκλοφορία των οχημάτων στο δρόμο διπλής κατεύθυνσης, ενώ τα Η4 (πράσινο για τους πεζούς) και Η5 (κόκκινο για τους πεζούς), ελέγχουν την κυκλοφορία των πεζών. Σε κανονικές συνθήκες λειτουργίας, τα Η1 ανάβουν για 25 sec, τα Η2 για 4 sec και τα Η3 για 15 sec, τα Η4 για 10 sec και τα Η5 για 34 sec. Επιπλέον, για την ασφάλεια των πεζών, το Η4 ανάβει 2 sec αργότερα από το Η3 (κόκκινο για τα οχήματα) λόγω κεκτημένης ταχύτητας των οχημάτων. Επιπρόσθετα, το Η4 σβήνει 3 sec νωρίτερα από το άναμμα του Η1, δηλαδή διακόπτεται η διάβαση των πεζών 3 sec νωρίτερα από την εκκίνηση των οχημάτων. Αυτό συμβαίνει για να προλαβαίνει να αδειάσει η διάβαση από πεζούς πριν ξεκινήσουν τα οχήματα. Φυσικά, ο χρόνος των 3 sec μπορεί να αυξηθεί ανάλογα με το πλάτος του δρόμου και τον αριθμό των πεζών που διασχίζουν τη διάβαση. Όταν υπάρχει άμεση ανάγκη να διασχίσει κάποιος πεζός τη διάβαση, πατάει το button S 2 (είσοδος I124.2 επαφή ΝΟ) ή S 3 (είσοδος I124.3 επαφή ΝΟ), οπότε ανάβουν αμέσως τα Η2 και στη συνέχεια τα Η3, και 2 sec μετά το άναμμα των Η3 ανάβουν τα Η4 και σβήνουν τα Η5. Σε αυτή την περίπτωση, επιμηκύνεται ο χρόνος που ανάβει το Η4 κατά Τ 6 = 8 sec. Τα παραπάνω φαίνονται και σε διάγραμμα στο Σχ. 1. Περιγραφή λειτουργίας του κυκλώματος κλασικού αυτοματισμού Στο Σχ. 2 παρουσιάζεται κύκλωμα κλασικού αυτοματισμού για τη λειτουργία του συστήματος των φωτεινών σηματοδοτών. Το όλο σύστημα τίθεται εντός λειτουργίας πατώντας το button S 1 (είσοδος I124.0 επαφή ΝΟ) και εκτός λειτουργίας πατώντας το button S 0 (είσοδος I124.1 επαφή ΝC). Όλα τα χρονικά ρελέ που θα εξετάσουμε εδώ είναι καθυστέρησης έλξης (on-delay). Όταν πατήσουμε το button S 1 στον κλάδο 1 οπλίζει η επαφή αυτοσυγκράτησης Μ 1 του ρελέ ισχύος Μ 1, οπότε κλείνουν οι βοηθητικές επαφές του Μ 1 στους κλάδους 2 και 11. Αμέσως ανάβουν τα Η1 (έξοδος Q124.0) ενώ, ταυτόχρονα, το χρονικό ρελέ Τ 1 αρχίζει να μετράει χρόνο και μόλις περάσουν 25 sec ανοίγει την επαφή Τ 1 στον κλάδο 3 και κλείνει την επαφή Τ 1 στον κλάδο 4. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να σβήσουν τα Η1 (Q124.0) και να ανάψουν τα Η2 (έξοδος Q124.1), ενώ το χρονικό ρελέ Τ 2 αρχίζει να μετράει χρόνο και σε 4 sec ανοίγει την επαφή Τ 2 στον κλάδο 5 και κλείνει τις επαφές Τ 2 στους κλάδους 6, 7, 8 και 10. Έτσι σβήνουν τα Η2 (Q124.1) και ανάβουν τα Η3 (Q124.2) για 15 sec. Μόλις περάσουν τα 15 sec, ανοίγει η επαφή Τ 3 του χρονικού ρελέ Τ 3 στον κλάδο 2 και βγαίνει εκτός το χρονικό Τ 1. Αυτό με τη σειρά του ανοίγει την επαφή Τ 1 στον κλάδο 4, οπότε βγαίνει εκτός το χρονικό Τ 2 και ανοίγει τις επαφές Τ 2 στους κλάδους 6, 7, 8 και 10. Επειδή βγαίνει εκτός και το χρονικό Τ 3 στον κλάδο 6, ξανακλείνει η βοηθητική επαφή του Τ 3 στον κλάδο 2, ανάβουν πάλι τα Η1 κ.ο.κ. 2

Στο χρονικό διάστημα των 15 sec στο οποίο είναι αναμμένα τα Η3, συμβαίνουν τα εξής: Ταυτόχρονα με το άναμμα των Η3 (Q124.2) ενεργοποιείται και το χρονικό ρελέ Τ 4 στον κλάδο 8 και μετά από 2 sec κλείνει την επαφή Τ 4 στον κλάδο 9, ενώ ανοίγει την επαφή Τ 4 στον κλάδο 11. Έτσι ανάβουν τα Η4 (Q124.3) και σβήνουν τα Η5 (Q124.4). Ταυτόχρονα με το άναμμα των Η3 (Q124.2), ενεργοποιείται το χρονικό ρελέ Τ 5 στον κλάδο 10, και 12 sec μετά την ενεργοποίησή του ανοίγει την επαφή Τ 5 στον κλάδο 8, με αποτέλεσμα να βγει εκτός το χρονικό Τ 4, οπότε ανοίγει την επαφή Τ 4 στον κλάδο 9 και σβήνουν τα Η4 (Q124.3), ενώ κλείνει πάλι η επαφή Τ 4 στον κλάδο 11 και ανάβουν τα Η5 (Q124.4). Διαπιστώνουμε λοιπόν ότι τα Η4 σβήνουν Τ 3 -Τ 5 =15-12=3sec πριν ανάψουν τα Η1. Στην περίπτωση που υπάρχει άμεση ανάγκη να διασχίσει κάποιος πεζός τη διάβαση, πατάει το button S 2 (Ι124.2) ή S 3 (Ι124.3). Αμέσως οπλίζει η επαφή αυτοσυγκράτησης Μ 2 του ρελέ ισχύος Μ 2 στον κλάδο 12, κλείνουν οι βοηθητικές επαφές Μ 2 στους κλάδους 5 και 13 ενώ ανοίγουν οι βοηθητικές επαφές Μ 2 στους κλάδους 2, 6 και 10. Με το άνοιγμα των βοηθητικών επαφών του ρελέ Μ 2 στους κλάδους 6 και 10, ο έλεγχος των χρονικών Τ 3 και Τ 5 γίνεται μέσω των κλειστών βοηθητικών επαφών Τ 6. Επίσης, με το κλείσιμο της επαφής Μ 2 του ρελέ Μ 2 στον κλάδο 13, ο έλεγχος του Τ 6 γίνεται από την κλειστή βοηθητική επαφή του χρονικού Τ 2. Επίσης, με το άνοιγμα της επαφής Μ 2 του ρελέ Μ 2 στον κλάδο 2, σβήνουν τα Η1 και βγαίνει εκτός το χρονικό Τ 1, ενώ συγχρόνως με το κλείσιμο της επαφής του Μ 2 στον κλάδο 4 ανάβουν τα Η2 και το χρονικό Τ 2 αρχίζει να μετράει χρόνο. Μόλις περάσουν 4 sec, ανοίγει η επαφή του Τ 2 στον κλάδο 5 και σβήνουν τα Η2, ενώ ταυτόχρονα κλείνουν οι επαφές Τ 2 στους κλάδους 6, 7, 8, 10 και 13. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα, να ανάψουν τα Η3 στον κλάδο 7 και το Τ 6 στον κλάδο 13 να αρχίσει να μετράει χρόνο. Ακόμη, από τον κλάδο 8 φαίνεται ότι το Τ 4, 2 sec μετά την ενεργοποίησή του, κλείνει την επαφή Τ 4 στον κλάδο 9 και ανοίγει την επαφή Τ 4 στον κλάδο 11, και έτσι σβήνουν τα Η5 και ανάβουν τα Η4, και επιπλέον 8 sec μετά την ενεργοποίησή του, το Τ 6 κλείνει τις επαφές Τ 6 στους κλάδους 6 και 10, οπότε ενεργοποιούνται τα χρονικά Τ 3 και Τ 5. Με άλλα λόγια, τα Η4 ανάβουν για χρόνο Τ 6 +(Τ 5 -Τ 4 )=8+12-2=18sec, δηλαδή για επιπλέον χρόνο Τ 6 =8sec. Τελικά, μετά από χρόνο Τ 6 +Τ 3 =8+15=23sec από την ενεργοποίηση του Τ 3 μέσω της κλειστής επαφής Τ 2 στον κλάδο 6, ανοίγουν οι επαφές Τ 3 στους κλάδους 2 και 12 και βγαίνει εκτός το ρελέ Μ 2. Επομένως, βγαίνει εκτός το χρονικό Τ 2, με αποτέλεσμα το άνοιγμα της επαφής Τ 2 στον κλάδο 6 και την απενεργοποίηση του χρονικού Τ 3, οπότε η επαφή του Τ 3 στον κλάδο 2 ξανακλείνει, ανάβουν τα Η1, ενεργοποιείται το Τ 1 κ.ο.κ. Να γραφεί πρόγραμμα σε STEP7, κατάλληλο για χρήση στον εργαστηριακό προσομοιωτή (Σχ. 4), το οποίο θα υλοποιεί το παραπάνω κύκλωμα αυτοματισμού σε διάγραμμα LADDER (γλώσσα LAD). Για τις ψηφιακές εισόδους και εξόδους της εφαρμογής, να χρησιμοποιηθεί η συμβολική ονομασία της διάταξης PLC του Σχ. 3. 3

Σχήμα 1. Χρόνοι ενεργοποίησης των φωτεινών σηματοδοτών 4

Σχήμα 2. Κύκλωμα κλασικού αυτοματισμού 5

Τροφοδοτικό PLC (-) (+) 1 A START SIDE 1 WALKER SIDE 2 WALKER (-) (+) I124.0 I124.1 I124.2 I124.3 I124.4 I124.5 I124.6 I124.7 ΕΙΣΟΔΟΙ PLC ΕΞΟΔΟΙ (-) (+) Q124.0 Q124.1 Q124.2 Q124.3 Q124.4 Q124.5 Q124.6 Q124.7 H1 H2 H3 H4 H5 YELLOW FOR Σχήμα 3. Διάταξη του PLC (Σύνδεση ψηφιακών εισόδων και ψηφιακών εξόδων και αντίστοιχη συμβολική τους ονομασία) 6

DC24V ON OFF PS 307 2A VOLTAGE SELECTOR RUN-P RUN MRES SIEMENS SF BAF DC5V FRCE RUN CPU 312 C DI10/DO8 AI8 A B Q124.0 Q124.1 Q124.2 Q124.3 Q124.4 Q124.5 V V I124.0 I124.1 I124.2 I124.3 I124.4 PIW256 PIW258 PIW260 PIW262 START SIDE 1 WALKER SIDE 2 WALKER YELLOW FOR I124.5 I124.6 I124.7 I125.0 I125.1 PIW264 PIW266 PIW268 PIW270 Σχήμα 4. Διάταξη του προσομοιωτή PLC 7