ΜΕΛΕΤΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΤΥΠΟΥ PICK UP ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ ΔΗΜΟΣ ΚΑΛΥΜΝΙΩΝ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΛΙΜΕΝΙΚΟ ΤΑΜΕΙΟ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ ΔΗΜΟΣ ΚΑΛΥΜΝΙΩΝ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΛΙΜΕΝΙΚΟ ΤΑΜΕΙΟ ΜΕΛΕΤΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΤΥΠΟΥ PICK UP ΧΡΗΣΗ : Ι.Π. 2015 ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ : 19.926,00 ΕΥΡΩ ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ : 25./2015 ΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΜΕΛΕΤΗΣ : ΓΚΙΝΝΗΣ ΧΡΥΣΟΒΑΛΑΝΤΗΣ ΤΡΙΚΟΙΛΗ ΚΑΛΛΙΟΠΗ ΚΑΛΥΜΝΟΣ, ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2015

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ ΔΗΜΟΣ ΚΑΛΥΜΝΙΩΝ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΛΙΜΕΝΙΚΟ ΤΑΜΕΙΟ ΤΕΥΧΟΣ 1 Ο ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ - ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΤΥΠΟΥ PICK UP ΧΡΗΣΗ : Ι.Π. 2015 ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ : 19.926,00 ΕΥΡΩ ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ : 25./2015 ΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΜΕΛΕΤΗΣ : ΓΚΙΝΝΗΣ ΧΡΥΣΟΒΑΛΑΝΤΗΣ ΤΡΙΚΟΙΛΗ ΚΑΛΛΙΟΠ[Η ΚΑΛΥΜΝΟΣ, ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2015 ΟI ΣΥΝΤΑΞΑΝΤΕΣ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ ΔΗΜΟΣ ΚΑΛΥΜΝΙΩΝ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΛΙΜΕΝΙΚΟ ΤΑΜΕΙΟ ΕΡΓΟ: ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΤΥΠΟΥ PICK UP ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ : 19.926,00 ΕΥΡΩ ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ: 25 / 2015 Τ Ε Χ Ν Ι Κ Η Ε Κ Θ Ε Σ Η Το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο στα πλαίσια της προσπάθειας του να αντιμετωπίσει τις πάγιες και διαρκείς ανάγκες του σε οχήματα, προβαίνει στην διαδικασία προμήθειας ενός (1) καινούριου οχήματος τύπου pick up. Με την παρούσα μελέτη προτείνεται η προμήθεια, ενός (1) καινούριου οχήματος τύπου pick up, αναγνωρισμένου τύπου κατασκευαστή. Το όχημα να πληροί τις προδιαγραφές που ισχύουν για οχήματα της κατηγορίας του, να είναι σύμφωνο με την ισχύουσα νομοθεσία περί αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, να διαθέτει την προβλεπόμενη από το νόμο ειδική άδεια κυκλοφορίας και να είναι εφικτή η κυκλοφορία του στην Ελλάδα, βάσει νόμιμης άδειας κυκλοφορίας για το ωφέλιμο φορτίο. Το προτεινόμενο όχημα να είναι διθέσιο ή περισσότερων θέσεων, οι κινητήριοι τροχοί να είναι τέσσερεις (4) δηλαδή 4WD, τo ωφέλιμο φορτίο του οχήματος να είναι 1.100 κιλά ή και περισσότερο και να διαθέτει κοτσαδόρο. Ο κινητήρας να είναι τύπου DIESEL, αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, αμέσου ψεκασμού (Common Rail), κυβισμού 2.500 cc, τετράχρονος. Η ιπποδύναμη να είναι 130 ίππων (130 hp) ή και περισσότερων και το κιβώτιο ταχυτήτων να είναι μηχανικό με αριθμό ταχυτήτων 5 (5-τάχυτο ΜΤ) και όπισθεν Πρέπει να είναι αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, σύμφωνα με τις προδιαγραφές EURO 4 ή EURO 5. Σκοπός της συγκεκριμένης προμήθειας είναι το προτεινόμενο όχημα τύπου pick up, να ενταχθεί άμεσα στο σύστημα περισυλλογής των αποβλήτων από τις δεξαμενές συλλογής πετρελαιοειδών μειγμάτων και ορυκτέλαιων, που έχουν τοποθετηθεί στις Λιμενικές εγκαταστάσεις του νησιού μας και να μεταφέρονται στις ειδικές δεξαμενές υποδοχής που είναι τοποθετημένες στο Βιολογικό Καθαρισμό Καλύμνου. Σήμερα στις Λιμενικές εγκαταστάσεις της Νήσου Καλύμνου, για τις οποίες αρμοδιότητα έχει το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο, βρίσκονται εγκατεστημένες δέκα έξι (16) ειδικές δεξαμενές συλλογής πετρελαιοειδών μειγμάτων και ορυκτέλαιων, χωρητικότητας ενός τόνου (1 tn). Συγκεκριμένα στο Κεντρικό λιμένα Καλύμνου βρίσκονται εγκατεστημένοι πέντε (5) ειδικές δεξαμενές συλλογής πετρελαιοειδών μειγμάτων, χωρητικότητας ενός τόνου (1 tn) και πέντε (5) ειδικές δεξαμενές συλλογής ορυκτέλαιων, χωρητικότητας ενός τόνου (1 tn). Στο Αλιευτικό Καταφύγιο Μελιτσάχα στην περιοχή Μελιτσάχας Καλύμνου βρίσκονται τοποθετημένες μία (1) ειδική δεξαμενή συλλογής πετρελαιοειδών μειγμάτων, χωρητικότητας ενός τόνου (1 tn) και μία (1) ειδική δεξαμενή συλλογής ορυκτέλαιων, χωρητικότητας ενός τόνου (1 tn). Στις λιμενικές εγκαταστάσεις στον Εμπορειό Καλύμνου βρίσκονται τοποθετημένες μία (1) ειδική δεξαμενή

συλλογής πετρελαιοειδών μειγμάτων, χωρητικότητας ενός τόνου (1 tn) και μία (1) ειδική δεξαμενή συλλογής ορυκτέλαιων, χωρητικότητας ενός τόνου (1 tn). Τέλος στις λιμενικές εγκαταστάσεις στο Βαθύ Καλύμνου βρίσκονται τοποθετημένες μία (1) ειδική δεξαμενή συλλογής πετρελαιοειδών μειγμάτων, χωρητικότητας ενός τόνου (1 tn) και μία (1) ειδική δεξαμενή συλλογής ορυκτέλαιων, χωρητικότητας ενός τόνου (1 tn). Ο τρόπος συλλογής των πετρελαιοειδών μειγμάτων και ορυκτέλαιων θα γίνεται με ειδική αντλία η οποία θα είναι εγκατεστημένη στην καρότσα του υπό προμήθεια οχήματος. Η συλλεγμένες ποσότητες μειγμάτων από τις δέκα έξι (16) ειδικές δεξαμενές συλλογής πετρελαιοειδών μειγμάτων και ορυκτέλαιων, χωρητικότητας ενός τόνου (1 tn) θα μεταφέρονται στον χώρο του Βιολογικού Καθαρισμού Καλύμνου, όπου είναι εγκατεστημένες δύο (2) ειδικές δεξαμενές υποδοχής πετρελαιοειδών μειγμάτων και ορυκτέλαιων, χωρητικότητας είκοσι πέντε τόνων (25 tn) έκαστη. Η προμήθεια αυτού του οχήματος είναι αναγκαία δεδομένου ότι το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο δεν διαθέτει ίδιο ή παρόμοιο ειδικό όχημα για να καλύψει τις διαρκείς ανάγκες του στη συλλογή μεταφορά και απόθεση των πετρελαιοειδών μειγμάτων και ορυκτέλαιων που συλλέγονται στις ήδη εγκατεστημένες δέκα έξι (16) ειδικές δεξαμενές χωρητικότητας ενός τόνου (1 tn) αλλά και στις δύο (2) ειδικές δεξαμενές υποδοχής χωρητικότητας είκοσι πέντε τόνων (25 tn) έκαστη. Ο χώρος στάθμευσης του υπό προμήθεια οχήματος τύπου pick up θα είναι ο προαύλιος χώρος των εγκαταστάσεων του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου. Το ύψος της δαπάνης ανέρχεται στις 16.200,00 Ευρώ χωρίς Φ.Π.Α. και θα χρηματοδοτηθεί από το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, ειδική Υπηρεσία Διαχείρισης Ε.Π. Αλιείας με Κωδικό Πράξης 124984 Η ανάθεση της προμήθειας θα πραγματοποιηθεί μετά την διεξαγωγή διαδικασίας δημόσιου πρόχειρου διαγωνισμού, με όρους που θα καθοριστούν από το Διοικητικό Συμβούλιο του Δημοτικού Λιμενικού με κριτήρια κατακύρωσης το συνδυασμό της χαμηλότερης τιμής και όσων ορίζονται σύμφωνα με τη Διακήρυξη, τις τεχνικές προδιαγραφές, την Γενική και Ειδική Συγγραφή Υποχρεώσεων. Ο ΣΥΝΤΑΞΑΣ Κάλυμνος, 9 / 10 / 2015

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ ΔΗΜΟΣ ΚΑΛΥΜΝΙΩΝ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΛΙΜΕΝΙΚΟ ΤΑΜΕΙΟ ΕΡΓΟ: ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΤΥΠΟΥ PICK UP ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ : 19.926,00 ΕΥΡΩ ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ: 25 / 2015 ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ Π Ε Ρ Ι Ε Χ Ο Μ Ε Ν Α Α Ρ Θ Ρ Ο 1 ο : ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΤΗΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ. Α Ρ Θ Ρ Ο 2 ο : ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΠΟΥ ΙΣΧΥΟΥΝ. Α Ρ Θ Ρ Ο 3 ο : ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΟΥ ΘΑ ΥΠΟΒΛΗΘΟΥΝ ΜΕ ΤΗΝ ΠΡΟΣΦΟΡΑ. Α Ρ Θ Ρ Ο 4 ο : ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΤΥΠΟΥ PICK UP. 4.1. ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΤΥΠΟΥ PICK UP. 4.2. ΓΕΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΤΥΠΟΥ PICK UP (Γενική Κατασκευή). 4.3. ΑΔΕΙΟΔΟΤΗΣΕΙΣ - ΕΓΚΡΙΣΕΙΣ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΤΥΠΟΥ PICK UP. 4.4. ΕΙΔΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΤΥΠΟΥ PICK UP. 4.5. ΘΑΛΑΜΟΣ ΠΛΟΗΓΗΣΗΣ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ. 4.6. ΠΛΑΙΣΙΟ (Σασί). 4.7. ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ. 4.8. ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΕΔΗΣΗΣ. 4.9. ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ. 4.10. ΔΙΑΦΟΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ. 4.11. ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΝΕΡΓΗΣ ΚΑΙ ΠΑΘΗΤΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ. 4.12. ΒΑΦΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ. 4.13. ΛΟΙΠΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΕΡΓΑΛΕΙΑ.

Α Ρ Θ Ρ Ο 5 ο : ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΑ. Α Ρ Θ Ρ Ο 6 ο : ΧΡΟΝΟΣ ΚΑΙ ΤΟΠΟΣ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΤΥΠΟΥ PICK UP. Α Ρ Θ Ρ Ο 7 ο : ΕΓΓΥΗΣΗ ΚΑΛΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΛΟΙΠΕΣ ΕΓΓΥΗΣΕΙΣ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ SERVICE ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ. Α Ρ Θ Ρ Ο 8 ο : ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΛΗΡΟΤΗΤΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΚΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΚΑΙ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ. Α Ρ Θ Ρ Ο 9 ο : ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ.

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ ΔΗΜΟΣ ΚΑΛΥΜΝΙΩΝ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΛΙΜΕΝΙΚΟ ΤΑΜΕΙΟ ΕΡΓΟ: ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΤΥΠΟΥ PICK UP ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ : 19.926,00 ΕΥΡΩ ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΕΛΕΤΗΣ: 25 / 2015 ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΑΡΘΡΟ 1 ο ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΤΗΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ. Οι προδιαγραφές που ακολουθούν αφορούν την προμήθεια, ενός (1) οχήματος τύπου pick up. Το όχημα θα είναι καινούριο και αναγνωρισμένου τύπου κατασκευαστή. Το όχημα θα καλύπτει πάγιες και διαρκείς ανάγκες μεταφοράς στις Υπηρεσίες του Λιμενικού Ταμείου Καλύμνου. Η αγορά του αυτοκινήτου θα γίνει από το ελεύθερο εμπόριο. ΑΡΘΡΟ 2 ο ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΠΟΥ ΙΣΧΥΟΥΝ. Οι προδιαγραφές που ισχύουν για την κατασκευή του οχήματος τύπου pick up, καθώς και για την χρήση του (εργασίες οι οποίες θα εκτελεί), να είναι σύμφωνα με τα Ευρωπαϊκά ή τα Εθνικά πρότυπα που ισχύουν, κατ εφαρμογή των προηγούμενων ή Ευρωπαϊκές τεχνικές εγκρίσεις ή τέλος κοινές αναγνωρισμένες τεχνικές προδιαγραφές. ΑΡΘΡΟ 3 ο ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΟΥ ΘΑ ΥΠΟΒΛΗΘΟΥΝ ΜΕ ΤΗΝ ΠΡΟΣΦΟΡΑ. Οι διαγωνιζόμενοι είναι υποχρεωμένοι επί ποινή αποκλεισμού να υποβάλλουν μαζί με την προσφορά τους σε ξεχωριστό κλειστό φάκελο τα λεπτομερή και ακριβή τεχνικά χαρακτηριστικά του προσφερόμενου για προμήθεια αυτοκινήτου τύπου pick up. Ο Ανάδοχος που θα αναδειχθεί, δεν πρέπει να παρεκκλίνει από τα στοιχεία που υπέβαλε και να προσκομίσει αυτοκίνητο τύπου pick up ή εξοπλισμό του αυτοκινήτου άλλων χαρακτηριστικών ή άλλου κατασκευαστή. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά στοιχεία θα πρέπει να είναι σαφή και πλήρη, ώστε να είναι δυνατός ο σχηματισμός ασφαλούς κρίσεις για την ποιότητα και καταλληλότητά όλων των προσφερόμενων ειδών.

Οι διαγωνιζόμενοι μπορούν να υποβάλλουν προσφορά για ένα ή περισσότερα αυτοκίνητα τύπου pick up, αρκεί να μην παρεκκλίνουν από τα τεχνικά στοιχεία και τις προδιαγραφές που ορίζονται από το παρόν τεύχος των Τεχνικών Προδιαγραφών. Αναλυτικότερα μπορούν να υποβάλλουν με την προσφορά τους συμμετοχή με ένα ή περισσότερα οχήματα ως εναλλακτικές προσφορές. ΑΡΘΡΟ 4 ο ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΤΥΠΟΥ PICK UP. Το προς προμήθεια όχημα τα τύπου pick up, θα πρέπει να διαθέτει τα ακόλουθα γενικά και ειδικά χαρακτηριστικά: 4.1. ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΤΥΠΟΥ PICK UP. Το υπό προμήθεια όχημα τύπου pick up να είναι καινούριο, διθέσιο ή περισσότερων θέσεων, κυβισμού 2.500cc με κινητήρα πετρελαίου. Οι κινητήριοι τροχοί να είναι τέσσερεις (4) δηλαδή 4WD. Να διαθέτει άνετο εσωτερικό χώρο καμπίνας, που θα παρέχει στους επιβαίνοντες όλα τα προβλεπόμενα μέτρα ασφαλείας και άνεσης (ζώνες ασφαλείας, αερόσακοι ασφάλειας, πλευρικές μπάρες ασφάλειας στις πόρτες κλπ.) Ο θάλαμος πλοήγησης να διαθέτει πλήρη πίνακα οργάνων ελέγχου και πλοήγησης. Η καρότσα να παρέχει την απαιτούμενη χωρητικότητα και το ελάχιστο ωφέλιμο φορτίο όπως προβλέπετε από την μελέτη, να είναι στιβαρή και ανθεκτική και να ασφαλίζει εύκολα. Είναι επιθυμητό να διαθέτει άγκιστρα ασφάλισης των φορτίων όπως και επένδυση για το δάπεδο του χώρου αποσκευών. Η καρότσα να είναι με διπλά τοιχώματα και ευρύχωρη. 4.2. ΓΕΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΤΥΠΟΥ PICK UP (Γενική Κατασκευή). Το προς προμήθεια όχημα τύπου pick up οφείλει: 1) Να είναι αναγνωρισμένου τύπου κατασκευαστή. 2) Να είναι σύμφωνο με την ισχύουσα νομοθεσία περί αντιρρυπαντικής τεχνολογίας. 3) Να πληροί τις προδιαγραφές που ισχύουν για οχήματα της κατηγορίας του, να είναι σύμφωνο με τα Ευρωπαϊκά ή τα Εθνικά πρότυπα που ισχύουν, κατ εφαρμογή των προηγούμενων ή Ευρωπαϊκές τεχνικές εγκρίσεις ή τέλος κοινές αναγνωρισμένες τεχνικές προδιαγραφές και να πληροί τις διατάξεις του Κ.Ο.Κ.

4) Να είναι διθέσιο ή περισσότερων θέσεων και οι κινητήριοι τροχοί να είναι τέσσερεις (4) δηλαδή 4WD. 5) To ωφέλιμο φορτίο του οχήματος να είναι 1.100 κιλά ή και περισσότερο. 6) Η μηχανή του αυτοκινήτου να έχει την απαραίτητη ισχύ και ροπή ώστε να του επιτρέπει την γρήγορη και απρόσκοπτη μεταφορά των προβλεπόμενων φορτίων. 7) Οι διαστάσεις του οχήματος, τα βάρη κατά άξονα και τα λοιπά κατασκευαστικά στοιχεία, πρέπει να πληρούν τις κείμενες διατάξεις, ώστε να είναι εφικτή η κυκλοφορία του στην Ελλάδα, βάσει νόμιμης άδειας κυκλοφορίας για το ωφέλιμο φορτίο. 4.3. ΑΔΕΙΟΔΟΤΗΣΕΙΣ - ΕΓΚΡΙΣΕΙΣ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΤΥΠΟΥ PICK UP. 1) Να διαθέτει την προβλεπόμενη από το νόμο ειδική άδεια κυκλοφορίας. 2) Το όχημα να είναι σε άριστη λειτουργική κατάσταση από άποψης κατασκευής και λειτουργίας, εφοδιασμένο με τις ειδικές προβλεπόμενες άδειες. Θα είναι κατάλληλο για την εκτέλεση του έργου σύμφωνα με τον ισχύοντα Κ.Ο.Κ. και τις υγειονομικές διατάξεις. 3) Να έχουν εξοφληθεί διάφορα συναφή τέλη και φόροι οχημάτων. 4) Ο κινητήρας να είναι τύπου DIESEL, αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, αμέσου ψεκασμού (Common Rail), κατάλληλου κυβισμού, τετράχρονος. Πρέπει να είναι αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, σύμφωνα με τις προδιαγραφές EURO 4 ή EURO 5. Η ροπή να είναι κατά CE σε HP. 5) Να είναι σύμφωνο με την οδηγία EC 715/2007 όπως τροποποιήθηκε από την οδηγία EC 692/2008Ε και αφορά την κατανάλωση και τις εκπομπές διοξειδίων του άνθρακα. 6) Να είναι σύμφωνο με την οδηγία EU 70/220/EEC όπως τροποποιήθηκε από την οδηγία EC 76/2003 και αφορά τις εκπομπές καυσαερίων. 7) Να είναι σύμφωνο με την οδηγία EU 70/157/EEC όπως τροποποιήθηκε από την οδηγία EC 34/2007 και αφορά το θόρυβο (db). 8) Κατά τα λοιπά όπως αναφέρονται και περιγράφονται στην Γενική Συγγραφή Υποχρεώσεων και στην Ειδική Συγγραφή Υποχρεώσεων της παρούσας μελέτης. 4.4. ΕΙΔΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΤΥΠΟΥ PICK UP.

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ α) Ο τύπος του κινητήρα να είναι πετρελαιοκινητήρας. β) Ο αριθμός κυλίνδρων και η διάταξη τους να είναι τέσσερεις (4) σε σειρά. γ) Ο αριθμός των βαλβίδων να είναι δέκα έξι (16), τέσσερεις (4) ανά κύλινδρο. δ) Ο κυβισμός να είναι 2.500 cc. ε) Η διάμετρος του εμβόλου και η διαδρομή του (Διάμετρος Χ Διαδρομή) να είναι η προβλεπόμενη για τον κυβισμό του κινητήρα. Ο κινητήρας να είναι πετρελαιοκίνητος (diesel). Η ισχύς κατά CE θα ανέρχεται σε 130HP τουλάχιστον και να είναι σύμφωνος με τις προδιαγραφές της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Πρέπει να είναι εξοπλισμένος με σύστημα άμεσου ψεκασμού και να είναι αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, σύμφωνα με τις προδιαγραφές EURO 4 ή EURO 5. Ο κινητήρας θα είναι υδρόψυκτος και το σύστημα ψύξης θα λειτουργεί με βεβιασμένη κυκλοφορία. Επίσης, θα υπάρχουν φίλτρα πετρελαίου, ελαίου κινητήρα και φίλτρα αέρος. Το επίπεδο θορύβου θα είναι σύμφωνο με την Κοινοτική Οδηγία.. Ο προμηθευτής θα πρέπει να προσκομίσει διαγράμματα από τα οποία θα προκύπτει η μέγιστη τιμή της ροπής στέψης. ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ α) Η μέγιστη ιπποδύναμη να είναι 130 ίππων (130 hp) ή και περισσότερων. β) Η μέγιστη ροπή να είναι 300 Nm/rpm στις 2.000 περίπου στροφές ή και περισσότερη. γ) Ο τύπος καυσίμου να είναι πετρέλαιο. δ) Το σύστημα τροφοδοσίας του καυσίμου να είναι αμέσου ψεκασμού (Common Rail). ε) Η σχέση συμπίεσης να είναι περίπου 16:1. ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ α) Το κιβώτιο ταχυτήτων να είναι μηχανικό και ο αριθμός ταχυτήτων 5 (5-τάχυτο ΜΤ) και όπισθεν. β) Οι σχέσεις μετάδοσης των 5 ταχυτήτων και της όπισθεν θα είναι σύμφωνα με τα προβλεπόμενα Ευρωπαϊκά ή τα Εθνικά πρότυπα που ισχύουν. γ) Οι κινητήριοι τροχοί να είναι τέσσερεις (4) δηλαδή 4WD. δ) Ο τύπος συμπλέκτη να μονού δίσκου ξηρού τύπου ή καλύτερου τύπου. ε) Η τελική σχέση διαφορικού να είναι περίπου 4.600 για 4WD. Ο προμηθευτής θα πρέπει να προσκομίσει αναλυτικά στοιχεία για το σύστημα μετάδοσης κίνησης, όπως: - ο τύπος του συμπλέκτη, ο τρόπος ελέγχου του, η διάμετρος του δίσκου σε mm (χιλιοστά). - ο τύπος του κιβώτιου ταχυτήτων, ο τρόπος ελέγχου του, ο αριθμός σχέσεων μετάδοσης και ο λόγος μετάδοσης για κάθε σχέση - ο λόγος μετάδοσης κίνησης στους τροχούς και η μέγιστη ταχύτητα κίνησης του οχήματος με πλήρες φορτίο σε επίπεδο οδόστρωμα.

ΕΞΩΤΕΡΙΚΕΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ α) Το συνολικό μήκος να είναι από 5.000 έως 5.300 χιλιοστά. β) Το συνολικό πλάτος να είναι από 1.800 έως 1.850 χιλιοστά. γ) Το συνολικό ύψος με τα ελαστικά να είναι από 1.700 έως 1.800 χιλιοστά. δ) Η ελάχιστη απόσταση από το έδαφος να είναι 200 χιλιοστά ή περισσότερο. ε) Το μεταξόνιο να έχει μήκος από 2.900 έως 3.100 χιλιοστά. στ) Το μπροστινό μετατρόχιο να έχει μήκος από 1.500 έως 1.550 χιλιοστά και το πίσω μετατρόχιο από 1.500 έως 1.520 χιλιοστά. ΜΕΓΕΘΟΣ ΚΑΡΟΤΣΑΣ α) Το μήκος της καρότσας να είναι από 1.800 έως 2.500 χιλιοστά. β) Το πλάτος της καρότσας να είναι από 1.500 έως 1.550 χιλιοστά. γ) Το ύψος της καρότσας να είναι 400 χιλιοστά ή και περισσότερο. ΒΑΡΗ α) Το συνολικό απόβαρο (εμπρός και πίσω) να είναι από 1.700 έως 2.000 κιλά. β) Το μεικτό βάρος να είναι από 2.600 έως 2900 κιλά. γ) Ωφέλιμο φορτίο να είναι 1.100 κιλά ή και περισσότερο. ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ α) Το σύστημα διεύθυνσης να είναι καμαριέρα με υδραυλική υποβοήθηση ή και καλύτερο. Λοιπά ειδικά χαρακτηριστικά του προσφερόμενου οχήματος που θα αξιολογηθούν : 1) Για τον κινητήρα : μέγιστη ροπή, σύστημα εισαγωγής αέρα, διάμετρος και διαδρομή εμβόλων, σχέση συμπίεσης, σύστημα τροφοδοσίας, εκπομπές καυσαερίων κλπ. 2) Κατανάλωση καυσίμου : χωρητικότητα ρεζερβουάρ, κύκλος πόλης, κύκλος εκτός πόλης, μεικτός κύκλος, 3) Λοιπές διαστάσεις : μεταξόνιο, μετατρόχιο εμπρός, μετατρόχιο πίσω, μήκος ανοίγματος πόρτας, γωνία ανοίγματος πόρτας, λοιπά μεγέθη καρότσας, 4) Λοιπά βάρη : απόβαρο ελάχιστο, απόβαρο μέγιστο, επιτρεπόμενο συνολικό βάρος, μέγιστο βάρος άξονα εμπρός, μέγιστο βάρος άξονα πίσω κλπ. 5) Φρένα: σύστημα φρένων, μέγεθος εμπρός, μέγεθος πίσω κλπ. 6) Σύστημα διεύθυνσης και ανάρτησης : κύκλος στροφής, ανάρτησης : κύκλος στροφής, ανάρτηση εμπρός, ανάρτηση πίσω κλπ. 7) Αμάξωμα : τα μεταλλικά και λοιπά μέρη του αμαξώματος και της καρότσας να είναι σε καλή κατάσταση χωρίς διαβρώσεις, τα δε πλαστικά μέρη χωρίς φθορές. 8) Ελαστικά : διάσταση τροχών, διάσταση ζαντών, διάσταση ελαστικών κλπ. 4.5. ΘΑΛΑΜΟΣ ΠΛΟΗΓΗΣΗΣ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ.

Ο θάλαμος πλοήγησης (Καμπίνα) του αυτοκινήτου θα πρέπει να φέρει τα ακόλουθα Τεχνικά Χαρακτηριστικά: 1) Ο θάλαμος πλοήγησης (Καμπίνα) θα είναι: α) Κλειστού τύπου, β) Ηχομονωμένη, γ) Θερμαινόμενη, δ) Το δάπεδο να είναι καλυμμένο από πλαστικά ταπέτα. 2) Να διαθέτει τη μεγαλύτερη δυνατή ορατότητα. 3) Να έχει προδιαγραφές για δύο επιβαίνοντες ή και περισσότερους. 4) Ο πίνακας ελέγχου να περιλαμβάνει: α) Όλα τα απαραίτητα συνήθη όργανα ελέγχου, β) Φωτεινά σήματα (ενδεικτικές λυχνίες) προκειμένου να εξασφαλίζεται ο ασφαλής χειρισμός του οχήματος, αλλά και η έγκαιρη προειδοποίηση για τυχόν βλάβη για όλα τα συστήματά του. 5) Να διαθέτει: α) Σύστημα αερισμού, κατά προτίμηση κλιματισμού, β) Φίλτρα καθαρισμού αέρα. γ) Να διαθέτει σύστημα θέρμανσης με δυνατότητα εισαγωγής μέσα στο θαλαμίσκο μη θερμαινόμενου φρέσκου αέρα. 6) Θα διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα οδηγού και συνοδηγού. 7) Να διαθέτει εξωτερικούς ευρυγώνιους καθρέπτες, για ασφαλή έλεγχο του οχήματος, εσωτερικό καθρέπτη ελέγχου του οχήματος. 8) Να διαθέτει ανεμοθώρακα τύπου laminated κατά προτίμηση, ή άλλου παρόμοιου τύπου και υαλοπίνακες ασφαλείας από γυαλί SECURIT ή παρόμοιου τύπου. Κατά προτίμηση τα γυαλιά να είναι χρωματιστά για προστασία από τις ακτίνες του ήλιου. 9) Να διαθέτει ηλεκτρικό μηχανισμό καθαρισμού του ανεμοθώρακα με νερό και δύο τουλάχιστον ηλεκτρικούς υαλοκαθαριστήρες. 10) Να διαθέτει δύο τουλάχιστον αλεξήλια (Sunvisors), ρυθμιζόμενης θέσης. 11) Εντός του θαλάμου πλοήγησης θα υπάρχουν: α) Ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού ανατομικό, με ανάρτηση που θα ρυθμίζεται ανάλογα με το ύψος και το βάρος του οδηγού, β) Κάθισμα τουλάχιστον για το συνοδηγό, κατά προτίμηση για δύο συνοδηγούς. γ) Το κάθισμα του οδηγού να ρυθμίζεται μπροστά, πίσω καθώς επίσης να ρυθμίζεται και η ράχη του καθίσματος.

δ) Όλα τα καθίσματα να φέρουν ζώνες ασφαλείας ε) Όλα τα καθίσματα να είναι επενδυμένα με ύφασμα υψηλής αντοχής που θα καθαρίζεται εύκολα. 12) Επιθυμητό είναι να υπάρχει ταχογράφος που θα είναι σύμφωνος με τις Εθνικές και Ευρωπαϊκές οδηγίες. 13) Να διαθέτει κλειδαριές στις πόρτες αλλά και στο δοχείο καυσίμου ή κατά προτίμηση να διαθέτει κεντρικό κλείδωμα. 14) Κατά προτίμηση ο θάλαμος πλοήγησης (Καμπίνα) να διαθέτει α) Ράδιο ΑΜ FM, β) Ράδιο CD, γ) Ρευματοδότη για την τοποθέτηση μπαλαντέζας, δ) Κάθε εξάρτηση ή μηχανισμό ή όργανα ελέγχου ή εφαρμογή ενός σύγχρονου θαλαμίσκου είναι επιθυμητή. 15) Κατά τα λοιπά όπως αναφέρονται και περιγράφονται στην Γενική Συγγραφή Υποχρεώσεων και στην Ειδική Συγγραφή Υποχρεώσεων της παρούσας μελέτης μίσθωσης. 4.6. ΠΛΑΙΣΙΟ (Σασί). Το πλαίσιο του οχήματος θα είναι ισχυρής κατασκευής, ώστε να μην παρουσιάζονται στρέψεις και μηχανικές παραμορφώσεις. Όλο το πλαίσιο θα έχει υποστεί ειδική κατεργασία για την προστασία κατά της οξείδωσης. Οι διαστάσεις του οχήματος, τα βάρη κατά άξονα και τα λοιπά κατασκευαστικά στοιχεία, πρέπει να πληρούν τις κείμενες διατάξεις, ώστε να είναι εφικτή η κυκλοφορία του στην Ελλάδα, βάσει νόμιμης άδειας κυκλοφορίας για το ωφέλιμο φορτίο. 4.7. ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ. α) Το σύστημα διεύθυνσης να είναι υδραυλικό. β) Να δοθεί αναλυτική τεχνική περιγραφή της ανάρτησης, των αξόνων και των διαφορικών. γ) Να αναφερθούν ο τύπος και οι διαστάσεις των ελαστικών. 4.8. ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΕΔΗΣΗΣ. Το σύστημα ανάρτησης για το εμπρός μέρος να είναι διπλά ψαλίδια με ελικοειδή ελατήρια ή παρόμοιου και καλύτερου τύπου. Για το πίσω μέρος να είναι φύλλα σούστας με αμορτισέρ διπλής ενεργείας ή παρόμοιου και καλύτερου τύπου.

Το σύστημα πέδησης θα είναι ικανό να ακινητοποιήσει το όχημα με πλήρες φορτίο, με ασφάλεια. Το χειρόφρενο θα ασφαλίζει απόλυτα το τελείως φορτωμένο όχημα σε κλίση δρόμου τουλάχιστον 10% με σβηστή μηχανή και νεκρό σημείο ταχυτήτων. Τα εξαρτήματα συγκρότησης του χειρόφρενου θα είναι άριστης ποιότητας και κατασκευής. Οι σωληνώσεις, τα ρακόρ και τα λοιπά εξαρτήματα, πρέπει να είναι ικανής αντοχής και άριστης κατασκευής ώστε να εγγυώνται την καλή λειτουργία του συστήματος πέδησης. Επιπλέον θα υπάρχει πέδη εκτάκτου ανάγκης και στάθμευσης, που θα επενεργεί στους πίσω τροχούς και θα μπορεί να ακινητοποιήσει το όχημα με πλήρες φορτίο σε κεκλιμένους δρόμους κλίσεως, τουλάχιστον 15%. Το εμπρός μέρος του συστήματος πέδησης να είναι με αεριζόμενους δίσκους ή παρόμοιου και καλύτερου τύπου. Το πίσω μέρος του συστήματος πέδησης να είναι ταμπούρα με υποβοήθηση σερβομηχανισμού ή παρόμοιου και καλύτερου τύπου. 4.9. ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ. Το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος να είναι τάσης 24V και η χωρητικότητα των συσσωρευτών σε (Ah) να είναι περίπου 80 Ah. Να περιγραφούν τα χαρακτηριστικά του ηλεκτρικού κυκλώματος του οχήματος, όπως: α) Ο αριθμός των συσσωρευτών, β) Η τάση κάθε συσσωρευτή σε Volt, γ) Η χωρητικότητα σε Ah, δ) Η ισχύς εκκίνησης σε συνθήκες ψύχους σε Kw (Cold Cranking Amps), ε) Χαρακτηριστικά του μεταλλάκτη σε V/A. 4.10. ΔΙΑΦΟΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ. Για το διαφορικό να επιβεβαιωθεί η ύπαρξη: α) Πίσω διαφορικό, β) Λεβιέ μετάδοσης τετρακίνησης, γ) Διαφορικό αυτόματης αποσύνδεσης (ADD) 4.11. ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΝΕΡΓΗΣ ΚΑΙ ΠΑΘΗΤΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ. Για την ασφάλεια των επιβαινόντων το όχημα θα πρέπει να διαθέτει: α) Μηχανισμό ABS, β) Διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης (LSD), γ) Αερόσακους οδηγού και συνοδηγού, δ) Ζώνες ασφαλείας τριών σημείων (3 σημείων) με προεντατήρες και ρυθμιστές έντασης. ε) Αμάξωμα με ενισχυμένη αντίσταση πρόσκρουσης.

4.12. ΒΑΦΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ. Το όχημα να είναι βαμμένο με χρώματα αρίστης ποιότητας και αντοχής, ώστε να εξασφαλιστεί η μακροβιότητα των μερών του. Όλη η μεταλλική κατασκευή του να διαθέτει κατάλληλη αντισκωρική προστασία και να έχει βαφτεί με αρίστης ποιότητας για εμπορικά οχήματα βαφή. 4.13. ΛΟΙΠΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΕΡΓΑΛΕΙΑ. Το όχημα κατά την παράδοση του θα συνοδεύεται από: α) Στο πίσω μέρος του οχήματος θα υπάρχει σύστημα ρυμούλκησης βαρέων οχημάτων (κοτσαδόρος). β) Στο εμπρός μέρος του οχήματος θα υπάρχει κρίκος ρυμούλκησης. γ) Ένα (1) πλήρη σετ ελαστικού στις κανονικές διαστάσεις. δ) Οι εμπρός και πίσω τροχοί θα διαθέτουν ελαστικούς λασπωτήρες. ε) Κιβώτιο εργαλείων με μία σειρά συνήθων κατάλληλων εργαλείων συντηρήσεως. Επιθυμητό είναι το κιβώτιο εργαλείων να διαθέτει κλειδαριά. στ) Οποιοσδήποτε περεταίρω εξοπλισμός διατίθεται από τον προμηθευτή θα αξιολογείται θετικά από την επιτροπή ανάθεσης της προμήθειας. ΑΡΘΡΟ 5 ο ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΑ. Το όχημα υποχρεωτικά θα συνοδεύεται από: (α) Ένα (1) τεχνικό εγχειρίδιο χειρισμού και συντηρήσεως του αυτοκινήτου στην Ελληνική γλώσσα. (β) Ένα (1) εικονογραφημένο κατάλογο ανταλλακτικών στην Ελληνική γλώσσα ή στην Αγγλική γλώσσα. ΑΡΘΡΟ 6 ο ΧΡΟΝΟΣ ΚΑΙ ΤΟΠΟΣ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΤΥΠΟΥ PICK UP. Ο χρόνος παράδοσης καθορίζεται στους δυο (2) μήνες από την ημερομηνία υπογραφής της σχετικής σύμβασης. Επιθυμητός είναι ο συντομότερος δυνατός χρόνος παραδόσεως του μηχανήματος, ο οποίος όμως σε καμιά περίπτωση δεν θα υπερβαίνει τους δυο (2) μήνες. Το όχημα μαζί με όλο τον συνοδευτικό του εξοπλισμό θα παραδοθεί, με μεταφορικά έξοδα του αναδόχου προμηθευτή, στις εγκαταστάσεις του Λιμενικού Ταμείου Καλυμνίων.

Ο προμηθευτής είναι υποχρεωμένος μαζί με το όχημα να παραδώσει και όλα τα συνοδευτικά έγγραφα που προβλέπονται από την Ελληνική νομοθεσία και τον Κ.Ο.Κ. για να καταστεί άμεση η κυκλοφορία του οχήματος. ΑΡΘΡΟ 7 ο ΕΓΓΥΗΣΗ ΚΑΛΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΛΟΙΠΕΣ ΕΓΓΥΗΣΕΙΣ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ SERVICE ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ. α) Η εγγύηση καλής λειτουργίας, για τα μηχανικά μέρη, δεν μπορεί να είναι μικρότερη από πέντε (5) έτη ή λιγότερα από 150.000 χιλιόμετρα και πρέπει να ορίζεται σαφώς στην τεχνική προσφορά. β) Η εγγύηση για οποιοδήποτε ελάττωμα στη βαφή ή την εμφάνιση σκουριάς στα μέρη του αμαξώματος που έχουν βαφεί, δεν μπορεί να είναι μικρότερη από τρία (3) έτη κα για το χώρο φόρτωσης τους δώδεκα (12) μήνες. γ) Ο προμηθευτής ρητά θα εγγυάται την υποστήριξη του οχήματος σε ανταλλακτικά και service για μια δεκαπενταετία (15 έτη) τουλάχιστον. δ) Ο προμηθευτής θα πρέπει με την προσφορά του να δίνει στοιχεία σχετικά με την τεχνική υποστήριξη της Εταιρίας του για την άρτια τεχνική υποστήριξη του οχήματος σε σέρβις και ανταλλακτικά (εκπαιδευμένο και εξουσιοδοτημένο συνεργείο να δοθούν διευθύνσεις-, αυτοκίνητα κινητά συνεργεία, αριθμός απασχολούμενων τεχνικών, αποθήκες ανταλλακτικών - να δοθούν διευθύνσεις-, απασχολούμενο προσωπικό και εμβαδόν αποθηκών ανταλλακτικών, υποδομή κλπ). ε) Το πρώτο γενικό service να είναι δωρεάν. ΑΡΘΡΟ 8 ο ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΛΗΡΟΤΗΤΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΚΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΚΑΙ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ. Ο διαγωνιζόμενος θα πρέπει με την προσφορά του, να δίνει στοιχεία σχετικά με την τεχνική πληρότητα (ικανότητα) της Εταιρίας του, για την άρτια τεχνική υποστήριξη του προσφερόμενου αυτοκινήτου τύπου pick up. Οφείλει να δηλώσει εγγράφως, ότι αναλαμβάνει την υποχρέωση αλλά και είναι σε θέση να παρέχει τη δέουσα τεχνική υποστήριξη για το αυτοκίνητο το οποίο θα προμηθεύσει. Αναλυτικότερα να δηλώσει ότι διαθέτει την απαραίτητη τεχνική υποδομή, το εξειδικευμένο τεχνικό προσωπικό, ώστε να διασφαλίζεται η απρόσκοπτη και ομαλή λειτουργία του υπό προμήθεια οχήματος τύπου pick up για όλο το χρονικό διάστημα των εγγυήσεων, που αποτελούν και συμβατικές του υποχρεώσεις.

ΑΡΘΡΟ 9 ο ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ. Ο προμηθευτής ρητά αναλαμβάνει την υποχρέωση να εκπαιδεύσει το προσωπικό της Υπηρεσίας στον τρόπο χρήσης, λειτουργίας και συντήρησης του υπό προμήθεια οχήματος. Κάλυμνος, 9 / 10 / 2015