Kollias Industrial Doors ΟΔΗΓΙΕΣ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΗΣ ΡΑΜΠΑΣ ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΗΣ MDL 0
Η εταιρεία Κόλλιας ΕΠΕ στα πλαίσια της υποστήριξης προς τους πελάτες της και της βέλτιστης αξιοποίησης των προϊόντων της, δημιούργησε τον παρακάτω οδηγό εγκατάστασης για Χειροκίνητες Ράμπες Φορτοεκφόρτωσης. Για την ανάδειξη της υψηλής ποιότητας του προϊόντος, ο τρόπος τοποθέτησης και σωστής λειτουργίας αποτελεί βασικό στοιχείο για την αποφυγή φθορών και δυσλειτουργιών. Στα βήματα που ακολουθούν περιγράφεται αναλυτικά η διαδικασία τοποθέτησης των Χειροκίνητων Ραμπών Φορτοεκφόρτωσης. Θεωρούμε ότι οι οδηγίες αυτές θα βοηθήσουν και θα διευκολύνουν σημαντικά, τόσο τους πελάτες μας, όσο και τα συνεργεία τοποθέτησης. ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΔΙΑΤΑΞΗΣ ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΗΣ ΡΑΜΠΑΣ Κόλλιας ΕΠΕ Σελίδα 2/7 3 ο χλμ. Εθνικής Οδού ς Θεσσαλονίκης 60100,
Βήμα 1 ο : Τοποθέτηση επί της Αποβάθρας Δοκού Συγκράτησης της Τροχιάς Κύλισης Εικόνα 1 Στις εικόνες 1 και 2 παρουσιάζεται ένας ενδεικτικός τρόπος συγκράτησης του οδηγού κύλισης της χειροκίνητης ράμπας, στην υποδομή της αποβάθρας φορτοεκφόρτωσης. Ο τύπος της απεικονιζόμενης δοκού είναι UPN160, όπου κατά μήκος αυτής συγκολλούνται αγκύρια, για την πρόσδεση με την υφιστάμενη ή νεοαναγειρόμενη κτιριακή υποδομή. Εικόνα 2 Κόλλιας ΕΠΕ Σελίδα 3/7 3 ο χλμ. Εθνικής Οδού ς Θεσσαλονίκης 60100,
Η συγκεκριμένη εργασία πραγματοποιείται από τον πελάτη, εφόσον αποτελεί υποδομή για την εγκατάσταση της χειροκίνητης ράμπας. Η εργασία ολοκληρώνεται με την κατά μήκος συγκόλληση της τροχιάς κύλισης, επί της τοποθετημένης στο κτίριο δοκού (UPN160), στις θέσεις Α και Β, όπως φαίνεται στην εικόνα 2. Βήμα 2 ο : Τοποθέτηση της Χειροκίνητης Ράμπας στην Τροχιά Κύλισης Για την μεταφορά της ράμπας τοποθετούμε ιμάντες στα σημεία ανάρτησης (εικόνα 3) και με την βοήθεια γερανού την ανυψώνουμε και την προσεγγίζουμε στο άκρο της τροχιάς κύλισης με ιδιαίτερη προσοχή, ώστε να αποφευχθεί πιθανή πρόσκρουση μεταξύ των στοιχείων. Εικόνα 3 Έχοντας προσεγγίσει το άκρο της τροχιάς κύλισης, πραγματοποιούμε τις απαραίτητες ενέργειες, προκειμένου το στοιχείο μετακίνησης και συγκράτησης της ράμπας, να βρεθεί παράλληλα και μπροστά από το άκρο της τροχιάς. Στην συνέχεια με την βοήθεια του γερανού και έλεγχο από σημείο πλησίον της άρθρωσης, μετατοπίζουμε την ράμπα παράλληλα με την τροχιά κύλισης, έως ότου ο τροχός που θα εισέλθει πρώτος εντός της τροχιάς να πατήσει σε αυτή (εικόνα 4). Κατόπιν προσεχτικά με ταυτόχρονη κίνηση του γερανού και ώθηση από χαμηλά, μετακινούμε την διάταξη, μέχρι την θέση που και ο δεύτερος τροχός έρθει σε επαφή με την τροχιά. Κόλλιας ΕΠΕ Σελίδα 4/7 3 ο χλμ. Εθνικής Οδού ς Θεσσαλονίκης 60100,
Εικόνα 4 Τέλος, αφαιρούμε τον ιμάντα από το σημείο ανάρτησης και ασκώντας ταυτόχρονα στην ράμπα ελαφρώς ώθηση προς τα πίσω και δύναμη παράλληλα με την τροχιά, θέτουμε την ράμπα σε οριζόντια κίνηση (εικόνα 5). Εικόνα 5 Κόλλιας ΕΠΕ Σελίδα 5/7 3 ο χλμ. Εθνικής Οδού ς Θεσσαλονίκης 60100,
Βήμα 3 ο : Ασφάλιση της Ράμπας ως προς την Οριζόντια Μετατόπιση Για την αποφυγή τυχόν εξόδου της ράμπας από την τροχιά, κατά την οριζόντια μετακίνηση της, προσαρμόζουμε στα άκρα αυτής κοχλίες (εικόνα 6), οι οποίοι παίζουν τον ρόλο μηχανικού τερματικού. Εικόνα 6 Με την τοποθέτηση των μηχανικών τερματικών, ολοκληρώνεται η διαδικασία τοποθέτησης της χειροκίνητης ράμπας φορτοεκφόρτωσης και η διάταξη είναι έτοιμη προς χρήση. Κόλλιας ΕΠΕ Σελίδα 6/7 3 ο χλμ. Εθνικής Οδού ς Θεσσαλονίκης 60100,
ΠΡΟΣΟΧΗ Η τοποθέτηση της χειροκίνητης ράμπας γίνεται μόνο όταν αυτή βρίσκεται στη θέση στάθμευσης (υποβοηθητικά ελατήρια σε ηρεμία) και μόνο όταν είναι μηχανικά ασφαλισμένη. Για την ασφαλή λειτουργία της Χειροκίνητης Ράμπας, ακολουθήστε τους κανόνες που περιγράφονται στο "Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας". Κόλλιας ΕΠΕ Σελίδα 7/7 3 ο χλμ. Εθνικής Οδού ς Θεσσαλονίκης 60100,