Αιγαίου. 48ο Ράλλυ. Από τις 15 έως 25 Ιουλίου πραγματοποιήθηκε το 48ο Ράλλυ Αιγαίου, με τη διοργάνωση, αγωνιστικό ρεπορτάζ

Transcript

1 αγωνιστικό ρεπορτάζ 48ο Ράλλυ Αιγαίου ŒÓ applefi Ù ÛËÌ ÓÙÈÎfiÙÂÚ ÈÛÙÈÔappleÏÔ Î ÁÂÁÔÓfiÙ ÙË ÒÚ Ì ÓÔÈÍ apple ÓÈ ÁÈ ÎfiÌ Ì ÚÔÓÈ Επιμέλεια: Ζάκια Κουτσογιάννη Φωτογραφίες Νίκος Αλευρομύτης, Plefsi Από τις 15 έως 25 Ιουλίου πραγματοποιήθηκε το 48ο Ράλλυ Αιγαίου, με τη διοργάνωση, όπως κάθε χρόνο, του Πανελλήνιου Ομίλου Ιστιοπλοΐας Ανοικτής Θαλάσσης και υπό την αιγίδα του Υπουργείου Πολιτισμού και Τουρισμού, του Ελληνικού Οργανισμού Τουρισμού και της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού. Αποκλειστικός χορηγός του αγώνα ήταν για δεύτερη συνεχή χρονιά η Amita Μotion. Δικαίωμα συμμετοχής είχαν σκάφη της κατηγορίας ORCi, ORC Club, IRC ολικού μήκους ίσου ή μεγαλύτερου των 7 μέτρων και με έγκυρο Πιστοποιητικό Καταμετρήσεως Tο Διεθνές Ιστιοπλοϊκό Ράλλυ Αιγαίου, το παλαιότερο και σημαντικότερο ιστιοπλοϊκό γεγονός στον ελληνικό θαλάσσιο χώρο, έχει σαν στόχο αφενός να τονώσει τη νησιώτικη περιφέρεια και να κάνει έντονη την παρουσία του κέντρου και αφετέρου να αναδείξει τον ελληνικό θαλάσσιο χώρο ως κέντρο ναυταθλητισμού και θαλάσσιου τουρισμού. Πράγματι, από το 1964 συγκεντρώνει διαγωνιζόμενους από όλο τον κόσμο αλλά και ολόκληρη την Ελλάδα. Εξάλλου, λόγω των καιρικών συνθηκών που επικρατούν στην περιοχή, το Αιγαίο είναι ιδανικός θαλάσσιος στίβος, με τον ήλιο να λούζει την καταγάλανη θάλασσα και τα μελτέμια να δίνουν ταχύτητες 20 έως 30 κόμβους. Φέτος παρουσιάστηκαν στη γραμμή εκκίνησης 35 σκάφη, μεταξύ των οποίων συμμετοχές από Σουηδία, Γερμανία, Ιταλία, Βέλγιο, Ουκρανία. Το σκάφος Traite de Rome' από το Βέλγιο εκπροσωπεί, όπως δηλώνει και το όνομά του τη Συνθήκη της Ρώμης' για την Ευρωπαϊκή Ένωση. Στη διοργάνωση πήραν μέρος αρκετοί παγκόσμιοι πρωταθλητές αλλά και νικητές περασμένων ετών, όπως o Δημήτρης Δεληγιάννης με το plefsi / 48

2 Booker Amita Motion, ο οποίος είχε κερδίσει το Ράλλυ Αιγαίου του 2010, αλλά και ο Περικλής Λιβάς, που μαζί με τον Νίκο Λάζο είχαν τερματίσει πρώτοι με το Optimum σε παλαιότερες διοργανώσεις. Η παρουσία της περιφέρειας ήταν ιδιαίτερα σημαντική, καθώς τα 12 από τα 35 συμμετέχοντα σκάφη προέρχονταν από την Κέρκυρα, την Καλαμάτα, το Ηράκλειο, τη Σάμο και το Βόλο. Με τη φετινή διοργάνωση αρχίζει και η συνεργασία του Π.Ο.Ι.Α.Θ. με τη μη Κυβερνητική Οργάνωση Προστασία της Φύσης', που από το 1992 είναι ο Εθνικός χειριστής του Διεθνούς Προγράμματος Γαλάζιες Σημαίες', για την προστασία των οργανωμένων παραλιών και των τουριστικά ανεπτυγμένων ακτών και μαρινών της χώρας μας. Οι φίλοι του αθλήματος μπορούσαν να παρακολουθήσουν τον αγώνα ζωντανά από το διαδίκτυο, ενώ υπήρχε φυσικά και τηλεοπτική κάλυψη. Ένας πολύ σημαντικός παράγοντας στην επιτυχία του Ράλλυ είναι η φυσική ομορφιά και το τοπικό χρώμα των νησιών που επισκέπτεται ή παραπλέει το Ράλλυ κάθε χρόνο και τα οποία είναι διαφορετικά σε κάθε διοργάνωση. Νησιά - σταθμοί για το 2011 ήταν η Αμοργός, η Σάμος και οι Οινούσσες, με το πρόγραμμα να περιλαμβάνει πέντε ιστιοδρομίες: Φάληρο - Αμοργός (Κατάπολα), Αμοργός - Σάμος (Πυθαγόρειο), παράκτιος αγώνας στο Πυθαγόρειο, Σάμος - Οινούσσες και Οινούσσες - Σούνιο. Το συγκεκριμένο πρόγραμμα, που κάλυπτε περίπου 450 ναυτικά μίλια, έδωσε μια από τις πιο ενδιαφέρουσες διαδρομές στην ιστορία του θεσμού. plefsi / 49

3 αγωνιστικό ρεπορτάζ 1η Ιστιοδρομία: Φάληρο - Αμοργός (135 ν.μ.) Η εκκίνηση πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή 16 Ιουλίου στις 4 το απόγευμα στο Φαληρικό όρμο. Την εκκίνηση έδωσε ο Ολυμπιονίκης της Ιστιοπλοΐας Νίκος Κακλαμανάκης από την γέφυρα της Κανονιοφόρου του Πολεμικού Ναυτικού ΤΟΛΜΗ, η οποία και συνόδευσε τα σκάφη μέχρι τον τερματισμό στο Σούνιο στις 24 Ιουλίου. Όπως δήλωσε ο πρόεδρος του Π.Ο.Ι.Α.Θ. κ.γιάννης Μαραγκουδάκης, ο Νίκος Κακλαμανάκης επιλέχθηκε για συμβολικούς λόγους, καθώς αντιπροσωπεύει το ζήλο, την ευσυνειδησία, την εμμονή στο στόχο και το ήθος, που όλοι πρέπει να επιδείξουμε στην κρισιμότατη περίοδο, που βρίσκεται η χώρα μας. Η πρώτη ιστιοδρομία διήρκεσε σχεδόν 24 ώρες, με τα πληρώματα να τερματίζουν στα Κατάπολα το απόγευμα του Σαββάτου. Αιτία για αυτή την καθυστέρηση ήταν τα τερτίπια του καιρού, που με τις πολλές εναλλαγές του ταλαιπώρησε τις ομάδες. Αρχικά, η ένταση των ανέμων δεν ήταν η αναμενόμενη, με τους ιστιοπλόους να έρχονται αντιμέτωποι γύρω στα μεσάνυχτα με την άπνοια, ενώ κατά τη διάρκεια της νύχτας οι άνεμοι έγιναν ισχυροί. Βέβαια, έναν πιο ρομαντικό και ποιητικό' τόνο στην αναμέτρηση έδινε η πανσέληνος, που φώτιζε τη θάλασσα. Νικητής της πρώτης ιστιοδρομίας αναδείχθηκε το σκάφος Booker Amita Motion, με κυβερνήτη τον Δημήτρη Δεληγιάννη, που ολοκλήρωσε την αναμέτρηση σε 20 ώρες και 20 λεπτά. Τη δεύτερη θέση κατέκτησε το Blue Line του Γιώργου Δρακόπουλου, μια συμμετοχή από την Καλαμάτα, ενώ το βάθρο των νικητών συμπλήρωσε το Serendipity με κυβερνήτη τον Παναγιώτη Χατζηκυριακάκη, που εκπροσωπούσε τον ΝΟΕ. Η Κυριακή ήταν ημέρα ξεκούρασης και διόρθωσης των πιθανών ζημιών στα σκάφη, ενώ το απόγευμα της ίδιας ημέρας πραγματοποιήθηκε η τελετή απονομής των επάθλων στους νικητές. ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 1ης ΙΣΤΙΟΔΡΟΜΙΑΣ Κατηγορία Orci 2. BLUE LINE Γ. ΔΡΑΚΟΠΟΥΛΟΣ 3. SERENDIPITY Π. ΧΑΤΖΗΚΥΡΙΑΚΑΚΗΣ 1. KORMORANOS II Κ. ΜΑΝΙΟΥΔΑΚΗΣ 2. MAISTROS Α. ΚΑΡΑΓΙΑΝΝΙΔΗΣ 3. BURGUNDY Ι. ΔΕΛΗΓΙΑΝΝΗΣ plefsi / 50

4 2η Ιστιοδρομία: Αμοργός - Σάμος (76 ν.μ.) Το δεύτερο σκέλος της αναμέτρησης ξεκίνησε χωρίς καθυστερήσεις τη Δευτέρα 18 Ιουλίου. Η άπνοια προβλημάτισε αρχικά τις ομάδες, αλλά στη συνέχεια ο καιρός επέτρεψε τον απόπλου από τα Κατάπολα. Και ενώ οι άνεμοι έδιναν ταχύτητες 15 κόμβων, όταν ο στόλος πλησίασε την Πάτμο η άπνοια επικράτησε πάλι με τα σκάφη να προσπαθούν να αποφασίσουν πια τακτική είναι εκείνη που πρέπει να ακολουθήσουν για να συνεχίσουν τον αγώνα και να πλασαριστούν σε μια καλή θέση. Τελικά τα τρία πρώτα σκάφη στην κατηγορία ORCi ήταν τα Booker Amita Motion του Δημήτρη Δεληγιάννη, το Βάνα Βιολέττα 3 του Γιώργου Συκάρη και το Brave - OVS Industry του Γιώργου Βασιλόπουλου. ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 2ης ΙΣΤΙΟΔΡΟΜΙΑΣ Κατηγορία Orci 2. BANA BIOLETTA 3 Γ. ΣΥΚΑΡΗΣ 3. BRAVE - OVS INDUSTRY Γ. ΒΑΣΙΛΟΠΟΥΛΟΣ. 1. MAISTROS Α. ΚΑΡΑΓΙΑΝΝΙΔΗΣ 2. EL VIENTO Ε. ΚΟΒΑΤΖΗΣ 3. LEVANTE E. ΚΟΥΡΚΟΥΤΗΣ plefsi / 51

5 αγωνιστικό ρεπορτάζ 3η Ιστιοδρομία: Σάμος (παράκτιος αγώνας) Σύμφωνα με το πρόγραμμα των αγώνων, στις 20 Ιουλίου πραγματοποιήθηκε ο παράκτιος αγώνας έξω από το Πυθαγόρειο της Σάμου. Το άγχος πέρασε για μία ακόμα φορά στους υπεύθυνους τακτικής, καθώς οι βόρειοι άνεμοι παρουσίαζαν αστάθεια τόσο ως προς την ένταση, όσο και ως προς τη διεύθυνση δοκιμάζοντας τις αντοχές των ιστιοπλόων. Εντυπωσιακή επίδοση και άριστες ιστιοπλοϊκές ικανότητες επέδειξε το πλήρωμα του Blue Line, μία συμμετοχή από την Καλαμάτα, που κατέκτησε την πρώτη θέση στην κατηγορία ORCi, ενώ στην πρώτη θέση της κατηγορίας ORC Club βρέθηκε το Μαΐστρος του Ανδρέα Καραγιαννίδη. Γενικότερα η εξέλιξη της δίωρης αναμέτρησης ευνόησε κυρίως τα μικρότερα σκάφη του αγώνα, γεγονός που επηρέασε φυσικά τη βαθμολογία, αυξάνοντας το ενδιαφέρον για τα τελικά αποτελέσματα. ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 3ης ΙΣΤΙΟΔΡΟΜΙΑΣ 1. BLUE LINE Γ. ΔΡΑΚΟΠΟΥΛΟΣ 2. AFRODITI - SOLARIS Β.ΜΗΛΙΩΤΗΣ 3. VENTUS - PORCELANA M. ΚΛΟΥΒΑΣ - M. ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ 1. MAISTROS Α. ΚΑΡΑΓΙΑΝΝΙΔΗΣ 2. TRINITY W. KRAHER 3. EL VIENTO Ε. ΚΟΒΑΤΖΗΣ 4η Ιστιοδρομία: Σάμος - Οινούσσες (75 ν.μ.) Η αναμέτρηση που ξεκίνησε στις 21 Ιουλίου από τη Σάμο και ολοκληρώθηκε στις Οινούσσες δεν ξεκαθάρισε την κατάσταση όσον αφορά στον τελικό νικητή. Οι ομάδες ξεκίνησαν από το Πυθαγόρειο σχεδόν χωρίς καθόλου αέρα, ενώ στη συνέχεια περνώντας από τον κόλπο της Εφέσου, οι δυνατοί άνεμοι που συνάντησαν σε εκείνο το σημείο άφηναν ελπίδες για μια γρήγορη και συναρπαστική ιστιοδρομία. Όμως οι ελπίδες αυτές γρήγορα διαψεύστηκαν, καθώς για μία ακόμη φορά επικράτησε άπνοια, που κράτησε σχεδόν καθηλωμένα τα σκάφη καταμεσής του Αιγαίου. Το γεγονός αυτό είχε σαν αποτέλεσμα οι αφίξεις των σκαφών να καθυστερήσουν, καθώς πραγματοποιήθηκαν αργά το βράδυ της Πέμπτης. Αξιοσημείωτο είναι ότι τα σκάφη Brave - OVS Industry και Optimum 3 τερμάτισαν σχεδόν ταυτόχρονα, δημιουργώντας μια ξεχωριστή εικόνα, που αποθανατίστηκε από πολλές φωτογραφικές μηχανές. Τα συγκεκριμένα σκάφη κέρδισαν τις δύο πρώτες θέσεις, με το βάθρο των νικητών να συμπληρώνεται από το Hakuna Matata, μια συμμετοχή από το Βόλο. Με αυτά τα αποτελέσματα άλλαξε και πάλι η εικόνα της γενικής βαθμολογίας αφού το Booker Amita Motion με κυβερνήτη τον Δημήτρη Δεληγιάννη ξαναπέρασε μπροστά έχοντας μόλις 2,5 βαθμούς διαφορά από το 2ο Brave - OVS Industry. ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 4ης ΙΣΤΙΟΔΡΟΜΙΑΣ 1. BRAVE - OVS INDUSTRY Γ. ΒΑΣΙΛΟΠΟΥΛΟΣ 2. OPTIMUM 3 Π. ΛΙΒΑΣ 3. HAKUNA MATATA E. ΜΠΑΣΤΗΣ 1. MAISTROS A. ΚΑΡΑΓΙΑΝΝΙΔΗΣ 2. TRINITY W. KRAHER 3. TRAITE DE ROME I. ΒΑΛΣΑΜΗΣ plefsi / 52

6 5η Ιστιοδρομία: Οινούσσες - Σούνιο (128 ν.μ.) Το πρωί του Σαββάτου 23 Ιουλίου ξεκίνησε η ιστιοδρομία που θα έκρινε τον τελικό νικητή του 48ου Ράλλυ Αιγαίου. Οι μετεωρολογικές προβλέψεις επαληθεύτηκαν με τους ασθενείς ανέμους να κρατούν πρωταγωνιστικό ρόλο και να εξουθενώνουν τους υπομονετικούς ιστιοπλόους. Στο 48ο Ράλλυ Αιγαίου, που λόγω συνθηκών μπορεί να χαρακτηριστεί ως το πιο συναρπαστικό των τελευταίων ετών, θριαμβευτής αναδείχτηκε ο Ολυμπιονίκης Δημήτρης Δεληγιάννης, στο τιμόνι του Booker Amita Motion. Το Booker Amita Motion με πλήρωμα τους Σίμο Καμπουρίδη, Σταύρο Χαμπάκη, Περικλή Σπύρου, Νατάσσα Παταρά, Γιώργο Τσιγκούλη, Άκη Τσαρούχη, Πέτρο Σεκούρη και Γιάννη Τζαβελάκο, κέρδισε και την τελευταία ιστιοδρομία χωρίς να αφήσει κανένα περιθώριο στους αντιπάλους του να αντιδράσουν. Ο Δημήτρης Δεληγιάννης με αυτή την επιτυχία είναι ο μοναδικός κυβερνήτης που έχει κερδίσει τρείς πρώτες νίκες σε Ράλλυ Αιγαίου (2008, 2009, 2011) καθώς και μία δεύτερη θέση το 2010, περνώντας στην ιστορία του θεσμού ως ο κυβερνήτης που από τα σκάφη τριγώνου μετέφερε τις ικανότητες του και τις γνώσεις του στον κορυφαίο αγώνα ανοικτής θαλάσσης της χώρας, δίνοντας του μία επιπλέον αγωνιστική διάσταση. Τη δεύτερη θέση κατέλαβε το Brave - OVS Industry του Γιώργου Βασιλόπουλου, αποτέλεσμα που δεν εκπλήσσει, καθώς η ομάδα πρωταγωνίστησε σε όλες τις φάσεις του αγώνα, ενώ στην τρίτη θέση βρέθηκε το Ventus - Porcelana με κυβερνήτες τους Μ.Κλούβα- Μ.Κωνσταντινίδη. ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 5ης ΙΣΤΙΟΔΡΟΜΙΑΣ 2. VENTUS - PORCELANA M. ΚΛΟΥΒΑΣ - M. ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ 3. OPTIMUM 3 Π. ΛΙΒΑΣ 1. TRINITY W. KRAHER 2. MAISTROS A. ΚΑΡΑΓΙΑΝΝΙΔΗΣ 3. EL VIENTO Ε. ΚΟΒΑΤΖΗΣ Οι ανατροπές και οι συγκινήσεις στο φετινό Ράλλυ Αιγαίου είχαν τον πρώτο λόγο, με την άπνοια να ταλαιπωρεί τις ομάδες και να δοκιμάζει τις αντοχές και τις ικανότητες όλων. Ο αριθμός των συμμετοχών και ειδικά η δυναμική εμφάνιση σκαφών από την περιφέρεια, αφήνουν ελπίδες για το μέλλον του θεσμού και θυμίζουν σε όλους ότι η επαφή και η ιδιαίτερη σχέση του Έλληνα με τη θάλασσα δεν επηρεάζεται από την οικονομική κρίση. Τέλος, υψηλά ανέβασαν τον πήχυ σε θέματα φιλοξενίας και θερμής υποδοχής τα πανέμορφα νησιά της Αμοργού, της Σάμου και των Οινουσσών. Η απονομή που πραγματοποιήθηκε το βράδυ της Δευτέρας 25 Ιουλίου στη Ναυτική Διοίκηση Αιγαίου έκλεισε και επισήμως τη διοργάνωση, αφήνοντας υποσχέσεις για ακόμα πιο δυνατές αναμετρήσεις το ΣΥΝΟΛΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 2. BRAVE - OVS INDUSTRY Γ. ΒΑΣΙΛΟΠΟΥΛΟΣ 3. VENTUS - PORCELANA M. ΚΛΟΥΒΑΣ - M. ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ 1. MAISTROS A. ΚΑΡΑΓΙΑΝΝΙΔΗΣ 2. TRINITY W. KRAHER 3. EL VIENTO Ε. ΚΟΒΑΤΖΗΣ plefsi / 53