Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας

Transcript

1 Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΤΕΥΧΟΣ 921 ΣΗΜΕΡΑ Διαβάστε σήμερα στην καθημερινή ηλεκτρονική ενημέρωση του ΤΕΕ (Newsletter) TEE: Νέα υπηρεσία φοροτεχνικής υποστήριξης προς τους μηχανικούς μέλη του ΤΕΕ (σελ.1) Στην εμπορική αξία οι πλειστηριασμοί ακινήτων (σελ.3) Προχωρά ο οδικός άξονας Αντιρρίου Ιωαννίνων (σελ.3) Ευνοϊκές ρυθμίσεις για γεωτρήσεις από το Υπουργείο Περιβάλλοντος (σελ.4) Στο Μουσείο Ηρακλειδών οι σημαντικότερες εφευρέσεις των αρχαίων Ελλήνων (σελ.4) Συνέδριο για την Ενέργεια και την Κλιματική Αλλαγή (σελ.2) Ημερίδα: "Το FI-WARE ως εργαλείο χρηματοδότησης» (σελ.2) Συνεδρίαση της Αντιπροσωπείας ΤΕΕ (σελ.2) Προσεχώς (σελ.2) Πρωτοσέλιδα τύπου (σελ.5) Αποκόμματα τύπου (σελ.6-7) Και πολλές ακόμη τεχνικές και οικονομικές ειδήσεις. Κάθε πρωί στο ηλεκτρονικό ταχυδρομείο σας το "Newsletter ΤΕΕ". Απευθείας διαδικασία εγγραφής: tee.gr/cgi-bin/mailman/listinfo/info-tee Νέα υπηρεσία φοροτεχνικής υποστήριξης προς τους μηχανικούς μέλη του ΤΕΕ Μία νέα υπηρεσία προς τους μηχανικούς μέλη του ξεκινά να παρέχει το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος. Πρόκειται για την υπηρεσία φοροτεχνικής υποστήριξης των μηχανικών από οικονομολόγους-λογιστές, συνεργάτες του ΤΕΕ, με σκοπό την επίλυση θεμάτων που ανακύπτουν κατά την άσκηση της επαγγελματικής δραστηριότητας των μηχανικών, όπως ανακοίνωσε ο Πρόεδρος του ΤΕΕ Γιώργος Στασινός. «Από όσα μελετήσαμε, μέχρι και τον Φεβρουάριο του 2015 είχαν ψηφιστεί τους τριάντα τελευταίους μήνες έξι αμιγώς φορολογικοί νόμοι με 177 άρθρα, 17 ακόμη νόμοι στους οποίους συμπεριλήφθηκαν 71 νέες φορολογικές διατάξεις, ενώ για την εφαρμογή τους μόνο εκδόθηκαν 111 υπουργικές αποφάσεις και 138 διευκρινιστικές εγκύκλιοι», σημείωσε ο Πρόεδρος του ΤΕΕ Γιώργος Στασινός, και πρόσθεσε ότι «σε αυτά δεν περιλαμβάνονται ούτε οι ρυθμίσεις για τις παλαιές οφειλές, ούτε οι ειδικές ρυθμίσεις λόγω των κεφαλαιακών ελέγχων, ούτε όσα θεσπίστηκαν τις τελευταίες εβδομάδες με στόχο τη νέα συμφωνία». Σύμφωνα με τον Γιώργο Στασινό «πρόκειται για έναν κυκεώνα αλλαγών που καμία μικρή επιχείρηση, κανένας μηχανικός δεν μπορούν να παρακολουθήσουν μόνοι τους. Για αυτό το λόγο το ΤΕΕ, μέσα από τη νέα υπηρεσία αλλά και από άλλες δράσεις που ετοιμάζει, θα σταθεί δίπλα στα μελή του για να βοηθά όσο μπορεί και να διευκολύνει την άσκηση του επαγγέλματος». Η φοροτεχνική υποστήριξη θα συνίσταται στην παροχή φοροτεχνικών και λογιστικών οδηγιών/συμβουλών προς τους μηχανικούς και δεν θα περιλαμβάνει τις διενέργεια λογιστικών ή άλλων πράξεων, ούτε την εκπροσώπησή τους ενώπιον των διοικητικών αρχών. Η φοροτεχνική υποστήριξη θα παρέχεται κάθε Παρασκευή και ώρες στον 8o όροφο, γραφείο Νο 808 στην Κεντρική Υπηρεσία του ΤΕΕ (Νίκης 4, Αθήνα). Η νέα υπηρεσία ξεκινά να παρέχεται δοκιμαστικά την Παρασκευή 31 Ιουλίου και την Παρασκευή 28 Αυγούστου, προκειμένου να εξαχθούν χρήσιμα συμπεράσματα για την καλύτερη λειτουργία της και θα συνεχίσει σε τακτική εβδομαδιαία βάση από το Σεπτέμβριο. Στόχος της πρωτοβουλίας είναι η αντιμετώπιση θεμάτων λογιστικής και φοροτεχνικής φύσης, τα οποία ενδέχεται να κωλύουν την αποτελεσματική άσκηση του επαγγέλματός των μηχανικών. Η παράταση της ισχύος της Εθνικής Γενικής Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας (ΕΓΣΣΕ) για τρεις μήνες επιπλέον, δηλαδή έως το τέλος του χρόνου συμφωνήθηκε στη συνάντηση του υπουργού Εργασίας Γιώργου Κατρούγκαλου με το προεδρείο της ΕΣΕΕ. 1

2 ΒΑΛΤΕ ΣΤΗΝ ΑΤΖΕΝΤΑ ΣΑΣ Έκθεση Η 19η Automechanika Moscow θα πραγματοποιηθεί στο διεθνές εκθεσιακό κέντρο Expocentre της Μόσχας, από τις 24 έως τις 27 Αυγούστου Υπό τη συνδιοργάνωση της Messe Frankfurt RUS και της ΙΤΕ, η έκθεση παραδοσιακά παρουσιάζει μία γκάμα προϊόντων κορυφαίων διεθνών παραγωγών από τους κλάδους πρωτογενούς εξοπλισμού της αυτοκινητοβιομηχανίας (ΟΕΜ), επισκευής και συντήρησης αυτοκινήτων, ανταλλακτικών, εξοπλισμού κι οργάνωσης συνεργείων, φανοποιείων, πρατηρίων καυσίμων και πλυντηρίων αυτοκινήτων, ελέγχου & βελτίωσης κινητήρων. ΠΡΟΣΕΧΩΣ... ΗΜΕΡ/ΝΙΑ 30 Αυγούστου 2 Σεπτεμβρίου Σεπτεμβρίου 2015 ΗΜΕΡΙΔΕΣ - ΣΕΜΙΝΑΡΙΑ - ΣΥΜΠΟΣΙΑ ΣΥΝΕΔΡΙΟ: 25ο Συνέδριο INURA 2015 ΑΘΗΝΑ ΒΡΑΔΙΑ: του Ερευνητή 2015 ΑΘΗΝΑ Το Κέντρο Ενεργειακής Πολιτικής και Ανάπτυξης (ΚΕΠΑ) του Εθνικού και Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών ΕΚΠΑ, ως συντονιστής των δικτύων PROMITHEASnet και BSEC Green Energy Network, διοργανώνει από τις 7 ως τις 9 Οκτωβρίου για 8ο έτος το διεθνές επιστημονικό συνέδριο για την «Ενέργεια και την Κλιματική Αλλαγή Συνεισφέροντας στην επίτευξη χαμηλών εκπομπών άνθρακα», υπό την αιγίδα του οργανισμού Οικονομικής Συνεργασίας των χωρών του Εύξεινου Πόντου (ΟΣΕΠ). Όπως τονίζεται σε σχετική ανακοίνωση, «το συνέδριο αρθρώνεται σε τρία μέρη που αναφέρονται σε θέματα πολιτικής, επιστημονικής έρευνας, ενθάρρυνσης της διεθνούς συνεργασίας». Πληροφορίες: ΟΡΓΑΝΩΣΗ- ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ Διεθνές Δίκτυο Αστικής Έρευνας και Δράσης Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο "Ενέργεια και Κλιματική Αλλαγή" ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΟΥ ΓΡΑΦΕΙΟΥ ΤΥΠΟΥ ΤΕΕ ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΟΥ ΤΕΕ Γιώργος Στασινός ΥΠΕΥΘΥΝΟΙ ΣΥΝΤΑΞΗΣ Αργύρης Δεμερτζής Φρόσω Καβαλάρη ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΕΚΔΟΣΗΣ Χριστίνα Τσιχριντζή ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ press@central.tee.gr Συνεδρίαση της Αντιπροσωπείας ΤΕΕ Ο πρόεδρος της Αντιπροσωπείας ΤΕΕ Γιάννης Κυριακόπουλος καλεί τα μέλη της «Α» στην εξ αναβολής τέταρτη τακτική συνεδρίαση της Αντιπροσωπείας του Τ.Ε.Ε., που θα πραγματοποιηθεί το Σάββατο 25 Ιουλίου 2015 και ώρα έναρξης 10:00, στην αίθουσα Εκδηλώσεων του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας (Νίκης 4, 1ος όροφος). Για την ύπαρξη απαρτίας αρκεί η παρουσία του ενός τετάρτου των Μελών της Αντιπροσωπείας του Τ.Ε.Ε. Επισημαίνεται ότι η διαπίστωση της ύπαρξης απαρτίας θα γίνει το αργότερο στις 09:45 του Σαββάτου, ενώ η Συνεδρίαση προβλέπεται να διαρκέσει έως τις 18:00 της ίδιας ημέρας. Θέματα ημερήσια διάταξης: -Ανακοινώσεις του Προεδρείου της Αντιπροσωπείας του Τ.Ε.Ε. -Ενημέρωση Συζήτηση για τη δραστηριότητα της Διοικούσας Επιτροπής του Τ.Ε.Ε. -Έλεγχος Ερωτήσεις Επερωτήσεις προς τη Διοικούσα Επιτροπή του Τ.Ε.Ε. -Τροποποίηση Προϋπολογισμού Τ.Ε.Ε. Οικονομικού έτους Ημερίδα: "Το FI-WARE ως εργαλείο χρηματοδότησης» To Εθνικό Κέντρο Τεκµηρίωσης (EKT) σε συνεργασία με την Εταιρεία Ελεύθερου Λογισµικού / Λογισµικού Ανοικτού Κώδικα (ΕΕΛ/ΛΑΚ) διοργανώνουν σήμερα στο Εθνικό Ίδρυμα Ερευνών, ημερίδα µε θέµα: «Το FI-WARE ως εργαλείο χρηµατοδότησης: αξιοποιώντας ανοικτές τεχνολογίες για νεοφυείς επιχειρήσεις». Το Ευρωπαϊκό πρόγραµµα FI-WARE Accelerator στοχεύει στην ενίσχυση µικροµεσαίων (SME s) και νεοφυών (start-ups) επιχειρήσεων που είναι προσανατολισµένες σε τεχνολογικούς τοµείς όπως: Έξυπνες Πόλεις (Smart cities), Υγεία, Μεταφορές, Ενέργεια, Πληροφορική, κ.ά., ενθαρρύνοντας την παραγωγή προϊόντων και υπηρεσιών βασισµένων σε καινοτόµες υπηρεσίες και εφαρµογές πληροφορικής και διαδικτύου (τεχνολογία FI-WARE). Όπως τονίζεται σε ανακοίνωση, «πρόκειται για µια ανοιχτή πλατφόρµα µε στόχο τη δημιουργία ενός βιώσιµου οικοσυστήµατος, που στόχο έχει να αξιοποιήσει τις ευκαιρίες που θα προκύψουν από το νέο κύµα της ψηφιοποίησης που προκαλείται από την διάχυση των πρόσφατων τεχνολογιών του Διαδικτύου. Το FI-WARE θα χρηματοδοτήσει µε το συνολικό ποσό των 80 εκατ. ευρώ επιχειρηματίες, ώστε να εκμεταλλευτούν τις ευκαιρίες που προκύπτουν από την αυξημένη ζήτηση για έξυπνες ψηφιακές λύσεις σε όλους τους τοµείς της οικονομίας». Η εκδήλωση διοργανώνεται στο πλαίσιο του έργου "Πλατφόρμα Παροχής Υπηρεσιών Κατάθεσης, Διαχείρισης και Διάθεσης Ανοικτών Δεδομένων και Ψηφιακού Περιεχομένου", που εντάσσεται στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Ψηφιακή Σύγκλιση (ΕΣΠΑ), με τη συγχρηματοδότηση της Ελλάδας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης - Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης. 2

3 ΘΕΜΑΤΑ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ Στην εμπορική αξία οι πλειστηριασμοί ακινήτων Εκτεταμένες μεταβολές επέρχονται στον Κώδικα Πολιτικής Δικονομίας με το νομοσχέδιο του δεύτερου πακέτου προαπαιτούμενων της συμφωνίας που ψηφίσθηκε στη Βουλή και το οποίο τροποποιεί το Προεδρικό Διάταγμα 503/1985. Όπως αναφέρεται στην εισηγητική έκθεση η κυβέρνηση ο συγκεκριμένος κώδικας Πολιτικής Δικονομίας είναι ο μόνος που είχε λάβει την σύμφωνη γνώμη των θεσμών. Σύμφωνα με την έκθεση του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους που συνοδεύει το νομοσχέδιο, οι βασικές από δημοσιονομικής άποψης μεταβολές εστιάζονται στα εξής σημεία: Για την εκτίμηση της αξίας ενός του ακινήτου που κατάσχεται από τις Τράπεζες, προκειμένου να βγει σε πλειστηριασμό, λαμβάνεται υπόψη η εμπορική αξία του ακινήτου, όπως αυτή προσδιοριζόταν κατά το χρόνο της κατάσχεσης. Επίσης, ως τιμή πρώτης προσφοράς για τον πλειστηριασμό ακινήτου ορίζεται η εμπορική του αξία, όπως αυτή προσδιοριζόταν κατά το χρόνο της κατάσχεσης. Αυξάνονται οι χρηματικές ποινές που επιβάλλονται από το αρμόδιο δικαστήριο κατ εφαρμογή των διατάξεων των άρθρων 204,205,232 και 607 του Κώδικα, οι οποίες αποτελούν εφεξής δημόσιο έσοδο και παύουν να είναι έσοδο του Ενιαίου Ταμείου Ανεξάρτητα Απασχολουμένων. Επανακαθορίζεται η σειρά κατάταξης των δανειστών στον πίνακα των γενικών προνομίων (άρθρο 975) και ορίζεται ότι κατατάσσονται στην τρίτη σειρά οι απαιτήσεις του Δημοσίου από ΦΠΑ και τους λοιπούς παρακρατούμενους φόρους, όταν μέχρι σήμερα το Δημόσιο ήταν δεύτερο στη σειρά. Η κυβέρνηση δεσμεύεται να φέρει προς ψήφιση στη Βουλή πριν την ισχύ του κώδικα το σύνολο των ρυθμίσεων για τα καθυστερούμενα δάνεια (προστασία πρώτης ή μοναδικής κατοικίας από πλειστηριασμούς για οφειλές στις τράπεζες) ενώ διαβεβαιώνει ότι σε συνεργασία με την Ένωση Ελληνικών Τραπεζών θα παράσχει de facto προστασία στους πολίτες που υπάγονται στις διατάξεις αυτές. Συνάντηση Τσίπρα με την Ένωση Ελληνικών Τραπεζών Επί τάπητος η αναστολή πλειστηριασμών α' κατοικίας "Αυτό που προέχει τούτη την ώρα είναι να επανέλθει στην κανονικότητα το σύστημα, αλλά ταυτόχρονα να διασφαλίσουμε και τη δυνατότητα να μην υπάρξουν κινήσεις που θα πλήττουν τους πιο αδύναμους συμπολίτες μας", τόνισε ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας, υποδεχόμενος στο Μέγαρο Μαξίμου το προεδρείο της Ένωσης Ελληνικών Τραπεζών. "Ο πρωθυπουργός τόνισε πως "δεδομένου ότι υπάρχει ένα θεσμικό κενό μέχρι ότου έρθει στη Βουλή για να νομοθετηθεί η προστασία της πρώτης κατοικίας, η αναστολή των πλειστηριασμών και δεδομένου ότι -όπως Προχωρά ο οδικός άξονας Αντιρρίου - Ιωαννίνων φαντάζομαι και έτσι θα είναι άλλωστε- δεν υπάρχει πρόθεση από τα ιδρύματα για τέτοιου είδους παρεμβάσεις, νομίζω ότι θα πρέπει να καταστήσουμε σαφές ότι θα κάνουμε ό,τι περνάει από το χέρι μας ώστε να διασφαλίσουμε τη δυνατότητα προστασίας των πιο αδύναμων συμπολιτών μας". Η πρόεδρος της ΕΕΤ, Λούκα Κατσέλη, ευχαρίστησε για τη συνάντηση, προσθέτοντας ότι η τραπεζική αργία έληξε, "κοιτάζουμε μπροστά". Εκφράζοντας όλους, όπως είπε, η κ. Κατσέλη σημείωσε ότι "θέλουμε όλο το χρηματοπιστωτικό σύστημα να μπει σε μια φάση κανονικότητας και ομαλότητας και το γρηγορότερο δυνατό να είμαστε σε θέση να άρουμε και τους περιορισμούς στην ανάληψη καταθέσεων και στην κίνηση κεφαλαίων". Για το θέμα των πλειστηριασμών τόνισε ότι "στο πλαίσιο αυτό, όπως είπατε, χτες είχαμε μια δήλωση της ΕΕΤ ότι εμείς μέχρι το τέλος του χρόνου θα συνεχίσουμε με βάση το προηγούμενο νομοθετικό πλαίσιο, τον νόμο που υπήρχε μέχρι το τέλος του 2013, προσβλέποντας ότι θα υπάρξει μια καινούρια νομοθετική ρύθμιση η οποία θα καλύπτει και τη δράση τη δική μας μετά". Στο 58,59% βρίσκεται η πρόοδος του νέου αυτοκινητόδρομου Αντιρρίου- Ιωαννίνων. Η διάνοιξη της σήραγγας Κλόκοβας έχει ξεκινήσει και πλέον ο χρόνος τρέχει αντίστροφα για το έργο, που κατασκευάζεται με σύμβαση παραχώρησης, σύμφωνα με ρεπορτάζ του Γιώργου Λιάλιου για την εφημερίδα Καθημερινή. Ο οδικός άξονας Αντιρρίου-Ιωαννίνων (Εγνατία Οδός), γνωστός και ως Ιονία Οδός, έχει συνολικό μήκος 196 χιλιόμετρα. Μέρος του άξονα αυτού έχει κατασκευαστεί από το Δημόσιο (παρακάμψεις Αγρινίου και Αρτας) και το υπόλοιπο κατασκευάζεται από την κοινοπραξία Euroionia. Το έργο περιλαμβάνει 24 γέφυρες συνολικού μήκους περίπου 7 χλμ., 4 σήραγγες μονού κλάδου μήκους 11,2 χλμ., περισσότερες από 77 κάτω διαβάσεις συνολικού μήκους 2,5 χλμ. και 24 άνω διαβάσεις συνολικού μήκους 1,4 χλμ. Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία που έδωσε ο παραχωρησιούχος (Νέα Οδός), στο τέλος Ιουνίου είχε ολοκληρωθεί η κατασκευή του 58,59% του έργου. Το έργο χωρίζεται σε τέσσερα εργοτάξια: εργοτάξιο Ευήνου (0 χλμ.- 76,7 χλμ.), εργοτάξιο ανισόπεδου κόμβου Αμβρακίας (και εργοτάξια στην περιοχή Γέφυρας Μενιδίου και στην περιοχή Σύκουλα, 76,6 χλμ ,7 χλμ.), εργοτάξιο Φιλιππιάδας (145,7 χλμ. 170 χλμ.) και εργοτάξιο Επισκοπικού (170 χλμ χλμ.). Στα εργοτάξια απασχολούνται σήμερα εργαζόμενοι όλων των ειδικοτήτων, ενώ ο συνολικός αριθμός των μηχανημάτων και των φορτηγών που χρησιμοποιούνται ανέρχεται στα Υπενθυμίζεται ότι η Νέα Οδός είναι η μια από τις δύο κοινοπραξίες που έχουν πληρωθεί αυτή την περίοδο μέρος των οφειλόμενων από το Δημόσιο (συγκεκριμένα 31,1 εκατ. ευρώ) και έτσι διατηρείται «ζωντανό» με καλούς ρυθμούς κατασκευής. Το δεύτερο έργο που έχει πρόσφατα λάβει πληρωμές είναι η Ολυμπία Οδός, ενώ οι άλλοι δύο παραχωρησιούχοι (Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου και Κεντρική Οδός) έχουν μειώσει σημαντικά τις εργασίες τους. Η Νέα Οδός (όπως και οι υπόλοιποι παραχωρησιούχοι) έχει ζητήσει παράταση του χρονοδιαγράμματος κατά ένα έτος (στη συγκεκριμένη περίπτωση, έως τα τέλη 2016 για το κύριο τμήμα και τα μέσα 2017 για τις σήραγγες Κλόκοβας). Το αίτημά της έχει παραπεμφθεί στην Επιτροπή Επίλυσης Τεχνικών Διαφορών. 3

4 ΓΕΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ Σε νέες ευνοϊκές ρυθμίσεις, προκειμένου να προσελκύσει όσους δεν έχουν μέχρι την Τετάρτη ζητήσει (ως οφείλουν) άδεια χρήσης νερού, (λ.χ. γεωτρήσεις, πηγάδια) προχωρά το υπουργείο Περιβάλλοντος. Πιο συγκεκριμένα, όσοι υποβάλλουν αίτηση μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου δεν θα πληρώσουν πρόστιμο ως εκπρόθεσμοι, ενώ όσοι υποβάλλουν αίτηση από την 1η Οκτωβρίου έως τις 31 Δεκεμβρίου θα πληρώσουν πρόστιμο 50 ευρώ για κάθε μήνα καθυστέρησης. Από την 1η Ιανουαρίου 2016 θα ισχύει κανονικά πρόστιμο από ευρώ έως ευρώ. Η Πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας, μέσω των υπηρεσιών της, αναγνωρίζοντας το πρόβλημα και με διάθεση επίλυσης τυχόν ελλιπούς ενημέρωσης των χρηστών, δρομολόγησε τροποποίηση της ΚΥΑ για τις άδειες χρήσεις νερού, στην κατεύθυνση της διευκόλυνσης των χρηστών για την προσαρμογή τους στο υφιστάμενο πλαίσιο καθώς και μεταβατική μείωση των κυρώσεων από ελλιπή συμμόρφωση. Στην απόφαση που υπογράφουν από Δωρεάν τέλη σύνδεσης από την ΕΠΑ Θεσσαλίας Από τις 01/07/2015 έχει ξεκινήσει από την ΕΠΑ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ προσφορά για «ΔΩΡΕ- ΑΝ ΤΕΛΗ ΣΥΝΔΕΣΗΣ» σε όσους επιθυμούν να συνάψουν συμβόλαιο σύμβασης και παροχής με το δίκτυο φυσικού αερίου για Κεντρική Θέρμανση - Βιοτεχνική & Επαγγελματική Χρήση. Το πρόγραμμα προσφέρει μηδενικά τέλη σύνδεσης για όλους τους νέους πελάτες και η προσφορά αφορά τη ΔΩΡΕΑΝ κατασκευή του σημείου παροχής που αποτελεί αρμοδιότητα τηςεπα Θεσσαλίας (τοποθέτηση του μετρητή φυσικού αερίου). Αυτό σημαίνει ότι ο πελάτης αποκτά ένα σημαντικό όφελος, καθώς δεν επιβαρύνεται με το ποσό των τελών σύνδεσης, αλλά μόνο με το κόστος της εσωτερικής του εγκατάστασης. Η διαδικασία σύνδεσης με το δίκτυο φυσικού αερίου είναι ιδιαίτερα απλή και διαρκεί έως δύο μήνες από την ημερομηνία υπογραφής σύμβασης, στις περιοχές όπου υπάρχει διαθέσιμο δίκτυο φυσικού αερίου. Οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να προγραμματίσουν έγκαιρα τη σύνδεσή τους για να επωφεληθούν της προσφοράς των Δωρεάν Τελών Σύνδεσης. Ευνοϊκές ρυθμίσεις για γεωτρήσεις από το Υπουργείο Περιβάλλοντος Ρύθμιση για τα λειτουργούντα καταστήματα εξυπηρέτησης στους αυτοκινητοδρόμους πλευράς ΠΑΠΕΝ οι αναπληρωτές υπουργοί Γιάννης Τσιρώνης και Βαγγέλης Αποστόλου, λήφθηκε υπόψη η φορολογική επιβάρυνση των αγροτών που προβλέπεται στα προαπαιτούμενα μέτρα της επικείμενης συμφωνίας. Όπως επεσήμανε ο Υπουργός Αναπληρωτής Γιάννης Τσιρώνης «δίνουμε ιδιαίτερη σημασία στην ολοκληρωμένη διαχείριση των υδατικών πόρων και καλούμε τους πολίτες να υποβάλουν έγκαιρα, μετά τη δημοσίευση της σχετικής τροποποίησης της ΚΥΑ, τις αιτήσεις τους κάνοντας χρήση των ευνοϊκών όρων που τους παρέχονται. Προχωρούμε σε απαλλαγές και μειώσεις προστίμων για τις γεωτρήσεις. Η βασική αλλαγή που κάνουμε είναι η απαλλαγή από το πρόστιμο, μέχρι τις 30 Σεπτέμβρη και η ελαχιστοποίηση του προστίμου μέχρι τέλος του χρόνου. Παράλληλα, προχωρούμε σε απλοποίηση της διαδικασίας καταβολής του προστίμου», δήλωσε ο αναπληρωτής υπουργός Γιάννης Τσιρώνης. Καφέ,εστιατόρια βενζινάδικα και άλλα καταστήματα εξυπηρέτησης που υπάρχουν σε διάφορα σημεία των υπό κατασκευή αυτοκινητόδρομων, θα συνεχίσουν να λειτουργούν ως την κατασκευή των Κέντρων Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (ΣΕΑ) τα οποία προβλέπονται από τις συμβάσεις του Η σχετική ρύθμιση προβλέπεται στο άρθρο 21 του νομοσχεδίου για τις ραδιοτηλεοπτικές συχνότητες, που τέθηκε από χθες σε δημόσια διαβούλευση. Το κλείσιμό τους είχε επιβληθεί με το άρθρο 83 του νόμου 4313/2013, με τον οποίο κυρώθηκε η νέα συμφωνία του δημοσίου με τους εργολάβους για την επανεκκίνηση των έργων στους αυτοκινητόδρομους. Το θέμα είχε έρθει στην επικαιρότητα στις αρχές του μηνός όταν οι εργολάβοι της υπό κατασκευή εθνικής οδού Αθηνών-Λαμίας τοποθέτησαν μπάρες για να εμποδίσουν την είσοδο οχημάτων σε βενζινάδικο που λειτουργεί στο 90ό χλμ, κοντά στον κόμβο της Θήβας. Η απομάκρυνσή τους είχε γίνει από συνεργείο της κοινοπραξίας, υπό την παρουσία του αναπληρωτή υπουργού Χρ. Σπίρτζη, βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ και όλων των δημάρχων της Βοιωτίας. Επίσης με το άρθρο 20 του υπό διαβούλευση νομοσχεδίου για τις ραδιοτηλεοπτικές συχνότητες ικανοποιείται ένα πάγιο αίτημα των εργοληπτικών οργανώσεων, που αφορά την υποχρέωση των αναδόχων να προκαταβάλουν τον ΦΠΑ για έργα που καθυστερούν να εξοφληθούν, φαινόμενο που εντάθηκε τους τελευταίους μήνες. Προβλέπονται μέτρα διευκόλυνσης, που αναμένεται να διασαφηνιστούν με υπουργική απόφαση. Στο Μουσείο Ηρακλειδών οι σημαντικότερες εφευρέσεις των αρχαίων Ελλήνων Λειτουργικά ομοιώματα από τις σημαντικότερες εφευρέσεις των αρχαίων Ελλήνων, από το «ρομπότ-υπηρέτρια» του Φίλωνος και τον υδραυλικό τηλέγραφο του Αινεία μέχρι τον «κινηματογράφο» του Ήρωνος, κι από το αυτόματο ωρολόγιο του Κτησίβιου και τον αστρολάβο του Πτολεμαίου μέχρι τον αναλογικό υπολογιστή των Αντικυθήρων, παρουσιάζει σε ειδική έκθεση το Μουσείο Ηρακλειδών, από την 1η Αυγούστου 2015 ώς τις 10 Ιανουαρίου Η έκθεση έχει τίτλο «Οι σημαντικότερες εφευρέσεις των αρχαίων Ελλήνων» και τα εκθέματα προέρχονται από το Μουσείο Αρχαίας Ελληνικής Τεχνολογίας Κώστα Κοτσανά, που λειτουργεί στο Κατάκολο και στην Αρχαία Ολυμπία. Σύμφωνα με ρεπορταζ του in.gr, τα εκθέματα δημιουργήθηκαν κατόπιν πολύχρονης ενδελεχούς έρευνας και μελέτης της αρχαιοελληνικής, λατινικής κι αραβικής γραμματείας, των αγγειογραφικών πληροφοριών και των ελάχιστων σχετικών αρχαιολογικών ευρημάτων. Η έκθεση έχει στόχο να αναδείξει αυτή τη σχετικά άγνωστη πτυχή του αρχαιοελληνικού πολιτισμού και να αποδείξει ότι η τεχνολογία των αρχαίων Ελλήνων λίγο πριν το τέλος του αρχαιοελληνικού κόσμου ήταν συγκλονιστικά όμοια με τις απαρχές της σύγχρονης τεχνολογίας μας. Πρόκειται για μια σημαντική πολιτιστική πρωτοβουλία, που προωθεί διεθνώς την εικόνα της Ελλάδας ως βάσης του δυτικού πολιτισμού. 4

5 Ο ΤΥΠΟΣ ΣΕ ΤΙΤΛΟΥΣ πρωτοσέλιδα Η παρουσίαση των εφημερίδων γίνεται με αλφαβητική σειρά των λογοτύπων τους. 5

6 ΑΠΟΚΟΜΜΑΤΑ ΕΦΗΜΕΡΙΔΩΝ ΖΟΦΕΡΟ ΑΚΟΜΗ ΚΑΙ ΤΟ ΑΙΣΙΟΔΟΞΟ ΣΕΝΑΡΙΟ ΜΙΑΣ ΣΥΝΤΕΤΑΓ- ΜΕΝΗΣ ΕΞΟΔΟΥ ΑΠΟ ΤΟ ΕΥΡΩ Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ Σελίδες /07/2015 Τις καταστροφικές συνέπειες ενός Grexit, με μετρήσιμα μεγέθη που αποτυπώνουν τη ζοφερή επόμενη ημέρα από μια συντεταγμένη χρεοκοπία, καταγράφει η μελέτη που εκπόνησαν η ΕΥ κατ η Oxford Economics και η οποία δίνει μια σαφή «απάντηση» σε σενάρια, ανησυχίες, αλλά ακόμη και προσδοκίες ορισμένων, που αναφέρονται σε μια έξοδο από την Ευρωζώνη. Άμεση υποτίμηση του νέου νομίσματος κατά τουλάχιστον 50%, χωρίς να συνεκτιμηθούν οι κερδοσκοπικές πιέσεις, υποχώρηση του ΑΕΠ κατά 15%-20% και της εγχώριας ζήτησης κατά 25%, εκτόξευση της ανεργίας και του πληθωρισμού και συνέχιση της σκληρής λιτότητας είναι βασικές συνέπειες μιας συντεταγμένης εξόδου από την Ευρωζώνη μετά από διαπραγμάτευση με τους εταίρους και δανειστές της χώρας. Αυτό το σενάριο, μάλιστα, περιλαμβάνει και μια «ιδεατή» παραδοχή μιας συμφωνίας για σημαντική μείωση του χρέους σε ποσοστό 50%, η οποία και πάλι όμως θα διατηρήσει τον λόγο του χρέους ως ποσοστού του ΑΕΠ πάνω από το 130%. Τον πρώτο χρόνο μετά την έξοδο το κατά κεφαλήν ΑΕΠ θα υποχωρήσει στα ευρώ από ευρώ σήμερα, ενώ η ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας θα είναι πρόσκαιρη και θα αναστραφεί σύντομα. Όπως επισήμανε ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΥ Πάνος Παπάζογλου, παρουσιάζοντας τη μελέτη, ένα σενάριο άτακτης χρεοκοπίας δεν μπορεί καν να αποτιμηθεί, αφού «θα άνοιγε τις πύλες της Κολάσεως», αλλά ακόμη κι αυτό το σενάριο της μελέτης, της συντεταγμένης χρεοκοπίας, είναι ιδεατό, αφού περιλαμβάνει τη συμφωνία για παραμονή της χώρας τουλάχιστον στην Ε.Ε. και ένα γενναίο κούρεμα χρέους, καθώς και ένα ισορροπημένο μίγμα λιτότητας, τίποτα εκ των οποίων δεν είναι αυτονόητο. Η μελέτη έγινε στο διάστημα από τον Μάρτιο ως το τέλος Μαΐου, από την ΕΥ Λονδίνου και Αθήνας σε συνεργασία με την Oxford Economics, που είναι εκ των κορυφαίων βρετανικών συμβουλευτικών οίκων σε θέματα διεθνούς οικονομίας, για λογαριασμό ξένων επενδυτών, καθώς και επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα, οι οποίοι ήθελαν ενημέρωση για το ενδεχόμενο ενός Grexit. Με βάση τις προβλέψεις της Oxford Economics, η ανάλυση της ΕΥ εκτιμά ότι ενδεχόμενη έξοδος της χώρας από τη ζώνη του ευ ρώ, ακόμη και στην καλύτερη περίπτωση, εκείνη μιας συντεταγμένης εξόδου, θα επιβαρύνει τα ελληνικά νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις με τεράστιο κόστος και θα αφήσει τη χώρα γεωπολιτικά, στρατηγικά και οικονομικά απομονωμένη. Με την έκδοση του νέου νομίσματος, η συναλλαγματική ισοτιμία θα υποτιμηθεί δραστικά, κατά τουλάχιστον 50%. Στο πιο θετικό σενάριο, και με την προϋπόθεση ότι θα υπάρξει περιορισμένη πολιτική, κοινωνική και οικονομική αστάθεια, η συναλλαγματική ισοτιμία, μετά την αρχική δραστική υποτίμηση, θα μπορούσε να σταθεροποιηθεί κοντά στο -30%. Εάν η κυβέρνηση δεν καταφέρει να αντιμετωπίσει τις αρχικές αντιδράσεις των αγορών και να εφαρμόσει πολιτική νομισματικής χαλάρωσης με αυξητικές πληθωριστικές πιέσεις, η υποτίμηση μπορεί να υπερβεί κατά πολύ το 50%. Σε αυτή την περίπτωση, η επίτευξη ισορροπίας δεν θα ήταν δυνατή για αρκετά χρόνια, με τις επιπτώσεις στο ΑΕΠ να είναι βαθύτερες και αισθητές σε βάθος χρόνου. Η συρρίκνωση της οικονομικής δραστηριότητας θα είναι δραματική, ενώ οι απώλειες της αγοραστικής δύναμης δεν αναμένεται να αναστραφούν γρήγορα. Κατά τους πρώτους 18 μήνες μετά την έξοδο, η κατάρρευση της εγχώριας ζήτησης ενδέχεται να ξεπεράσει το 25% και η σωρευτική μείωση του πραγματικού ΑΕΠ θα υπερβεί το 15%, ενώ -λαμβάνοντας υπόψη τις τρέχουσες προβλέψεις διεθνών οργανισμών για το οι επιπτώσεις μπορεί να είναι σημαντικά βαρύτερες. Ήδη, κατά τα τελευταία έξι έτη η οικονομία συρρικνώθηκε κατά 25%, που σημαίνει ότι σωρευτικά θα φτάσει στο 50% των μεγεθών προ κρίσης. Υπό την προϋπόθεση βελτίωσης της ανταγωνιστικότητας και της αύξησης των εξαγωγών, το ΑΕΠ θα μπορούσε να αρχίσει να αναπτύσσεται και πάλι, εκτιμά η μελέτη, αλλά είναι εξαιρετικά αβέβαιο αν η βελτίωση αυτή θα μπορούσε να διατηρηθεί μεσομακροπρόθεσμα, δεδομένων των δομικών αδυναμιών της ελληνικής οικονομίας και της περιορισμένης εξαγωγικής της βάσης. Την εκτίμηση αυτή επιβεβαιώνουν στοιχεία σχετικά με τις εξαγωγικές επιδόσεις που ακολούθησαν προηγούμενες υποτιμήσεις, καθώς μετά την αρχική ώθηση ακολούθησε απότομη πτώση του ρυθμού αύξησης των εξαγωγών σε λιγότερο από έναν χρόνο. Επιπλέον σχεδόν στο σύνολό τους οι εξαγωγικές δραστηριότητες της Ελλάδας βασίζονται σε εισαγόμενα υλικά παραγωγής, το κόστος των οποίων θα εκτοξευθεί λόγω της υποτίμησης, μειώνοντας σημαντικά το όποιο όφελος ενίσχυσης της ανταγωνιστικότητας. Οι τράπεζες, έχοντας ως προτεραιότητα τη διατήρηση της κεφαλαιακής επάρκειας και σε συνδυασμό με την αβεβαιότητα για το οικονομικό περιβάλλον, θα οδηγηθούν σε τεράστια μείωση της παροχής πιστώσεων (credit crunch), ενώ οι επενδύσεις αναμένεται να μειωθούν κατά 30% κατά τα δυο πρώτα χρόνια και όποιες προοπτικές αύξησης δεν προβλέπεται να υπάρξουν νωρίτερα από το πέρας του τρίτου χρόνου. Ακόμα και στο πιο ιδεατό σενάριο μιας συμφωνίας για σημαντική μείωση του χρέους σε ποσοστό 50%, η αδυναμία μετατροπής του χρέους στο νέο νόμισμα, σε συνδυασμό με τη σημαντική υποτίμηση, θα διατηρήσει τον λόγο του χρέους ως ποσοστού του ΑΕΠ πάνω από το 130%. Σε περίπτωση που υιοθετηθεί επεκτατική δημοσιονομική πολιτική, οι επιπτώσεις σε άλλα μέτωπα θα οδηγήσουν γρήγορα στην ανατροπή της, καθώς θα έπρεπε να χρηματοδοτηθεί μέσω νομισματικής χρηματοδότησης που θα οδηγούσε σε μια ανεξέλεγκτη πληθωριστική δυναμική, με αυξημένες πιέσεις για περεταίρω υποτίμηση και πιστωτική συρρίκνωση. - Σπιράλ πληθωρισμού, ελλείψεις σε εισαγόμενα αγαθά Η υποτίμηση θα οδηγήσει άμεσα σε υψηλό πληθωρισμό, καθώς οι τιμές των εισαγόμενων και των εμπορευσίμων αγαθών θα αυξηθούν απότομα. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της μελέτης, ο πληθωρισμός ενδέχεται να φτάσει, στο πιο αισιόδοξο σενάριο, τουλάχιστον το 10%. Η σταδιακή αποκλιμάκωσή του θα κριθεί από τις πολιτικές που θα ακολουθηθούν, καθώς η όποια νομισματική χαλάρωση θα οδηγήσει σε σπιράλ πληθωρισμού και υποτίμησης με σχεδόν σίγουρο 6

7 ΑΠΟΚΟΜΜΑΤΑ ΕΦΗΜΕΡΙΔΩΝ αποτέλεσμα τον υπερπληθωρισμό, στην οποία περίπτωση δεν θα ήταν παράλογο να ξεπεράσει ακόμα και το 30%, ενώ το Grexit θα εκτοξεύσει την ανεργία βραχυπρόθεσμα άνω του 30%. Και οι εισαγωγές αγαθών και υπηρεσιών αναμένεται να καταρρεύσουν ως αποτέλεσμα της δραματικής αύξησης του κόστους μετά την υποτίμηση, οδηγώντας σε ελλείψεις για σειρά από βασικά αγαθά και προϊόντα. Οι επιπτώσεις για τους καταναλωτές και τα νοικοκυριά θα είναι σημαντικές, ενώ για ορισμένα βασικά αγαθά και προϊόντα, όπως η βενζίνη και το πετρέλαιο, το φυσικό αέριο, τα φάρμακα και άλλα φαρμακευτικά προϊόντα, καθώς και ορισμένα προϊόντα διατροφής, δεν αποκλείεται η εισαγωγή δελτίου. Ευλόγα, για τα υπόλοιπα αγαθά, συμπεριλαμβανομένων των προϊόντων υψηλής τεχνολογίας και ένδυσης, θα υπάρξουν τεράστιες ελλείψεις. Οι πραγματικοί μισθοί θα μειωθούν, οδηγώντας σε μεγάλη συμπίεση του πραγματικού διαθέσιμου εισοδήματος, ειδικά για τα νοικοκυριά με σταθερά εισοδήματα, όπως οι συνταξιούχοι, οι νέοι, καθώς και οι χαμηλά αμειβόμενοι μισθωτοί. Στην Αργεντινή το 2001 υπήρξε δραματική αύξηση της φτώχειας και το ποσοστό του πληθυσμού που βρέθηκε κάτω από το όριο της φτώχειας έφτασε το 53%. «ΝΕΚΡΑ» ΤΑ ΕΡΓΟΤΑΞΙΑ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟ ΠΡΟΣ ΠΕΙΡΑΙΑ Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ Σελίδες /07/2015 Στην επέκταση του Μετρό προς Πειραιά, τα εργοτάξια είναι πλέον «νεκρά». Το μόνο από τα μεγάλα δημόσια έργα που παρέμενε εντός χρονοδιαγράμματος βρίσκεται πλέον ένα βήμα πριν από την αναστολή εργασιών. Τα προβλήματα ξεκίνησαν από μια νομική διένεξη με την Αττικό Μετρό για την καταβολή του ΦΠΑ -για την επίλυση της οποίας κατατέθηκε προχθές ρύθμιση σε νομοσχέδιοκαι στην πορεία προστέθηκαν οι συνέπειες της τραπεζικής αργίας. Οι μάνες εργασίες που συνεχίζονται είναι οι αρχαιολογικές ανασκαφές σε δύο σημεία. Η επέκταση της γραμμής 3 του Μετρό, από τον σταθμό της Αγίας Μαρίνας έως και το Δημοτικό Θέατρο του Πειραιά ανατέθηκε την 1η Μαρτίου 2012 στην κοινοπραξία J&P ΑΒΑΞ, Ghella SpA, Alstom Transport SA, με προθεσμία ολοκλήρωσης 5,5 έτη. Παρά την οικονομική κρίση το έργο κινούνταν μέχρι πριν από λίγους μήνες με πολύ καλούς ρυθμούς, ίσως και λόγω της απουσίας αρχαιολογικών ευρημάτων που θα μπορούσαν να το ανακόψουν. Τα προβλήματα για το έργο ξεκίνησαν το καλοκαίρι του 2014, με μια ρύθμιση του υπουργείου Οικονομικών για την απόδοση ΦΠΑ. Η ρύθμιση αφορούσε σε φορείς του Δημοσίου οι οποίοι εκτελούν και εκμεταλλεύονται έργα και οι οποίοι με τη ρύθμιση απαλλάσσονται από την υποχρέωση καταβολής ΦΠΑ. Στο πεδίο εφαρμογής της ρύθμισης συμπεριελήφθη από λάθος και η Αττικό Μετρό, καθώς δεν εκμεταλλεύεται η ίδια τα έργα που κατασκευάζει. Έτσι η Αττικό Μετρό σταμάτησε να αποδίδει ΦΠΑ, με αποτέλεσμα να σωρευτεί μια οφειλή της τάξης των εκατ. ευρώ. Προκειμένου να επιλύσει το πρόβλημα, το υπουργείο Υποδομών κατέθεσε τροπολογία που εξαιρεί τα μεγάλα συγχρηματοδοτούμενα έργα. Η τροπολογία δεν κατάφερε να ενταχθεί σε νομοσχέδιο, λόγω των πολιτικών εξελίξεων και τώρα συμπεριελήφθη ως ρύθμιση στο σχέδιο νόμου για τις τηλεοπτικές άδειες, που δόθηκε προχθές σε διαβούλευση. Όμως τα προβλήματα δεν σταματούν εκεί. Ο έλεγχος των συναλλαγών με το εξωτερικό έχει δημιουργήσει τεράστια προβλήματα (και) στην κατασκευαστική κοινοπραξία, που αδυνατεί να εισάγει τα απαραίτητα ανταλλακτικά για τα μηχανήματα. Ως αποτέλεσμα, η εξέλιξη του έργου που άρχισε να επιβραδύνεται από τη στιγμή που ανέκυψε το πρόβλημα με τον ΦΠΑ, σταμάτησε πλέον εντελώς. Επισήμως δεν έχει γίνει διακοπή εργασιών, ωστόσο η πλειονότητα των περίπου 800 εργαζομένων είναι πλέον σε άδεια. Οι μόνες εργασίες που συνεχίζονται είναι οι αρχαιολογία, στα φρέατα στις περιοχές Πανεπιστήμιο και Ρολόι στο κέντρο του Πειραιά. Οι συνέπειες από την άτυπη διακοπή εργασιών είναι δύο: κατ' αρχήν, θα επιβαρυνθεί το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης του έργου. Επιπλέον, ο ανάδοχος είναι δεδομένο ότι θα ζητήσει να καλύψει το Δημόσιο το κόστος επανεκκίνησης του έργου, το οποίο δεν θα είναι ευκαταφρόνητο. ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ: ΜΕΤΡΑ-ΑΝΑΣΑ ΓΙΑ ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ ΠΡΩΤΩΝ ΥΛΩΝ ΕΘΝΟΣ Σελίδα 6 24/07/2015 ΜΕΤΡΑ-ΑΝΑΣΑ για τις επιχειρήσεις προκειμένου να διευκολυνθούν στις εισαγωγές προωθεί η κυβέρνηση. Οι περιοριστικοί όροι των capital controls έχουν οδηγήσει σε οικονομική ασφυξία χιλιάδες εταιρείες, οι οποίες δεν μπορούν να στείλουν εμβάσματα στο εξωτερικό για την προμήθεια πρώτων υλών ή προϊόντων. Μάλιστα όπως δήλωσε χαρακτηριστικά ο πρόεδρος του ΕΒΕΑ Κ. Μίχαλος «σήμερα οι συναλλαγές έχουν περιοριστεί μόλις στα 14,8 εκατ. ευρώ ημερησίως για όλο το τραπεζικό σύστημα, όταν οι ανάγκες ξεπερνούν τα 150 εκατ. ευρώ». Ο υπουργός Οικονομίας Γ. Σταθάκης, μετά το τέλος της συνεδρίασης του Κυβερνητικού Συμβουλίου Οικονομικής Πολιτικής, ανήγγειλε την αποκέντρωση των αποφάσεων για τις εισαγωγές στις εμπορικές τράπεζες. Σήμερα σημειώνεται ότι την έγκριση τη δίνει η Επιτροπή Εγκρίσεων στο γενικό Λογιστήριο του Κράτους. Όπως ανακοίνωσε ο κ. Σταθάκης: «Μετά από εκτενή συζήτηση στο ΚΥ.Σ.ΟΙ.Π. αποφασίστηκε να διευκολυνθεί η πλήρης εξομάλυνση των εισαγωγών πρώτων υλών και ενδιάμεσων αγαθών που χρησιμοποιούνται από την ελληνική μεταποίηση. Για τον σκοπό αυτόν προτάθηκε η αποκέντρωση των αποφάσεων για τις εισαγωγές, στο επίπεδο των εμπορικών τραπεζών, με βάση κανόνες διαφάνειας και μέχρι ενός ορισμένου ποσού. Παράλληλα θα ληφθούν επιπρόσθετα μέτρα για την ομαλή εισαγωγή φαρμάκων, ειδών διατροφής και άλλων αγαθών κοινωνικού και δημόσιου ενδιαφέροντος». Την ίδια στιγμή σήμερα στην Τράπεζα της Ελλάδος συναντώνται με τον διοικητή Γ. Στουρνάρα οι επικεφαλής των κοινωνικών εταίρων ΣΕΒ, ΕΣΕΕ (έμποροι), ΣΕΤΕ (τουριστικές επιχειρήσεις), ΓΣΕΒΕΕ (μικρομεσαίοι επιχειρηματίες), ΕΣΕΕ (έμποροι), ΓΣΕΕ και ΚΕΕΕ (επιμελητήρια). Αντικείμενο της σύσκεψης είναι η παρουσίαση προτάσεων των εργοδοτών και εργαζομένων προς τον κ. Στουρνάρα για την αντιμετώπιση των προβλημάτων στις συναλλαγές. Ένα από τα καυτά επίσης θέματα είναι κι αυτό των επιταγών που έχουν λήξει. 7