Του Πάνου Σπαγόπουλου
|
|
- Ἀβειρὼν Λόντος
- 7 χρόνια πριν
- Προβολές:
Transcript
1 Μέχρι το 2020 η αγορά των επιβατών που θα επιθυµούν µια βόλτα µέχρι τα κράσπεδα του διαστήµατος εκτιµάται στα 6000 άτοµα. Οι ιδιωτικές επενδύσεις στο χώρο του διαστήµατος αναµένεται ταυτόχρονα να παρουσιάσουν µεγάλη άνοδο στην επόµενη δεκαετία. Ήδη στις ΗΠΑ µια τουλάχιστον τέτοια εταιρεία αναπτύσσει το πρώτο της υποτροχιακό σκάφος. Στην Ευρώπη η EADS Astrium συνιστά την πρώτη προσπάθεια εισόδου στην παραπάνω αγορά. Τις λεπτοµέρειες του σχεδίου της µπορείτε να διαβάσετε στο κείµενο που ακολουθεί. Space Ride Του Πάνου Σπαγόπουλου
2 T Το αεροσκάφος περιµένει στην αρχή του διαδρόµου «υποµονετικά» και ακίνητο τους επιβάτες του. Με µια πρώτη µατιά, από µακριά δίνει την εντύπωση ενός συνηθισµένου business jet. Μια προσεκτικότερη όµως µατιά από κοντινή απόσταση, γίνονται εµφανή κάποια ιδιαίτερα χαρακτηριστικά: το µεγάλο εκπέτασµα των πτερύγων του και το επίσης µεγάλο ακροφύσιο ακριβώς στο τελείωµα της ατράκτου. Επάνω στην επιφάνεια του ακροφυσίου σηµάδια από πάγο καλυµµένα από λευκούς καπνούς υδρατµών, σιωπηλοί µάρτυρες του φαινοµένου της διαδικασίας υγροποίησης όταν το υγρό οξυγόνο αναµειγνύεται µε το µεθάνιο του κρυγενικού κινητήρα. Ο πιλότος ήδη κάνει τους πρώτους πριν την απογείωση ελέγχους, τη στιγµή που οι πρώτοι επιβάτες είναι έτοιµοι να εισέλθουν µέσα στο αεροσκάφος. Άλλη µια λεπτοµέρεια ωθεί τον παρατηρητή στο να διαχωρίσει την πτήση αυτή από µια οποιαδήποτε άλλη συνήθη πτήση ενός business jet: κανένας από τους επιβάτες δεν κρατά κανενός είδους χειραποσκευή, αλλά ούτε και είναι ντυµένοι µε συνηθισµένα ρούχα. Αντίθετα φορούν µια ελαφριά επένδυση στολής υπό πίεση, η οποία αν και δεν θυµίζει σε τίποτα τις στολές που φορούν οι αστροναύτες, ούτε έστω και µε αυτές που φορούν µέσα στον ISS ή στο διαστηµικό λεωφορείο, εντούτοις δίνουν την αίσθηση σε όποιον κάνει αυτό το υποτροχιακό ταξίδι ενός βήµατος πιο κοντά στο διάστηµα. Η καµπίνα µέσα στο ειδικό αυτό αεροσκάφος, είναι ευρύχωρη, αφήνοντας αρκετό κενό µέχρι τη οροφή της ακόµα και αν κάποιος στέκεται όρθιος. Είναι επίσης αρκετά φωτεινή, χάρης στα πολλά παράθυρα που την «περιτριγυρίζουν». Τα καθίσµατα των επιβατών είναι ανακλινόµενα, τοποθετηµένα το ένα δίπλα στο άλλο, αλλά σε πλάγια διάταξη αναφορικά µε το διαµήκη άξονα του αεροσκάφους, µε δυνατότητα όµως να περιστρέφονται και γύρω από τον άξονά τους. Το υποτροχιακό αυτό αεροσκάφος απογειώνεται µαλακά από τον διά- π ª
3 Ο κύριος κρυογενικός κινητήρας του SOLV θα προέλθει από το αντίστοιχο τµήµα του κινητήρα του πυραυλικού φορέα Ariane. Οι απαιτήσεις στο αεροδιαστηµοπλάνο αναφορικά µε την προστασία από την αυξηµένη θερµοκρασία επιστροφής στα χαµηλότερα στρώµατα της ατµόσφαιρας είναι µειωµένες σε σχέση µε το Space Suttlε κύρια λόγο της χαµηλότερης ταχύτητας και χαµηλότερου ύψους σε τροχιά. Το υποτροχιακό αεροδιαστηµοπλάνο της EADS Astrium θα µπορεί να µεταφέρει από τέσσερις έως έξι επιβάτες σε ύψος έως 100 χλµ. δροµο, προωθούµενο από δύο συµβατικούς turbofun κινητήρες. Με την ανάσυρση του συστήµατος προσγείωσης και την αρχή της ανόδου για το αεροσκάφος, τα πλάγια καθίσµατα των επιβατών σχεδόν ανεπαίσθητα για τους τελευταίους, αντισταθµίζουν τη γωνία ανόδου κρατώντας τους επιβάτες σε οριζόντια θέση. Η πρώτη φάση της πτήσης ξεκινά όπως µια συνηθισµένη εµπορική πτήση φέρνοντας το αεροσκάφος σε ύψος µέτρων, προσφέροντας µια µαγευτική θέα από τις προνοµιακές θέσεις της καµπίνας. [ Τρία µαγευτικά λεπτά Μετά από 45 λεπτά πτήσης ο πιλότος ανακοινώνει στους επιβάτες πως η πυροδότηση του κυρίως κινητήρα είναι έτοιµη να ξεκινήσει. Εκφωνεί την αντίστροφη µέτρηση, για λόγους περισσότερο τυπικότητας και προετοιµασίας των επιβατών, και στη συνέχεια πιέζει στο σχετικό κουµπί. Μεγάλες φλόγες ξεπετάγονται στο πίσω µέρος του αεροσκάφους και οι επιβάτες νιώθουν την πίεση των g στα καθίσµατά τους. Τα τελευταία αρχίζουν να ξαναπαίρνουν, πιο απότοµη κλίση αυτή τη φορά καθώς το αεροσκάφος, µε τον κρυογενικό του κινητήρα σε λειτουργία το εκτοξεύει πρακτικά σε µια απότοµη, σχεδόν κάθετη, άνοδο, που διαρκεί 80 δευτερόλεπτα. Μια οθόνη στο πίσω µέρος του καθίσµατος του πιλότου, παρουσιάζει µε αριθµούς τα 90 ªµƒπ 2007 ANAXAITI H/INTERCEPTION
4 π ª στοιχεία της ανόδου: Επιτάχυνση 3g, ταχύτητα 3 mach, και ο ενδείκτης ύψους συνεχίζει να δείχνει όλο και πιο µεγάλες τιµές χωρίς διάθεση να σταµατήσει. Σε ύψος εξήντα χιλιοµέτρων, ο κινητήρας αφού έχει καταναλώσει όλο το καύσιµό του σταµατά τη λειτουργία του και το υποτροχιακό πια αεροσκάφος, κινούµενο µε τη δύναµη της αδράνειας συνεχίζει την άνοδό του σε µια παραβολική σχεδόν βαλλιστική τροχιά µέχρι το ύψος των 100+ χιλιοµέτρων. Σε αυτό το ύψος οι επιβάτες απελευθερωµένοι από τη δύναµη της βαρύτητας που τους κρατούσε κολληµένους επάνω στα καθίσµατα τους, λύνουν τις ζώνες ασφάλειας και αρχίζουν να πλέουν πραγµατικά µέσα στο θάλαµο του σκάφους. Έχοντας τη δυνατότητα να κρατηθούν από τις πολλές χειρολαβές που βρίσκονται στο εσωτερικό της καµπίνας σε διάφορα σηµεία, µπορούν να σταθούν αιωρούµενοι, δίπλα στα µεγάλα παράθυρα και να θαυµάσουν το εξωτερικό περιβάλλον: το µαύρο του έξω διαστήµατος που απλώνεται από πάνω τους, το πολύχρωµο στεφάνι που αγκαλιάζει τη Γη από κάτω τους έως τον ορίζοντα και πιο κάτω ακόµη, αποκαλύπτοντας τον γαλάζιο πλανήτη σε όλο του το µεγαλείο. Όπως ένας δορυφόρος έτσι και το συγκεκριµένο σκάφος χρησιµοποιεί µια σειρά µικροκινητήρων ως προωθητές, για την διατήρηση της στάσης του στο χώρο επιτρέποντας στον χειριστή του, να το κρατά στην ιδανικότερη, για τους επιβάτες θέση έτσι ώστε αυτοί να έχουν την καλύτερη δυνατή θέα. Μετά από τρία λεπτά χαλάρωσης σε συνθήκες µηδενικής βαρύτητας και προσήλωσης στο έξω περιβάλλον, οι επιβάτες προσδένονται ξανά στα καθίσµατά τους πριν το σκάφος αρχίσει τη διαδικασία επανεισόδου στα πιο πυκνά στρώµατα της ατµόσφαιρας. Η επανείσοδος στην ατµόσφαιρα γίνεται χωρίς ιδιαίτερες αναταράξεις µε µεγάλη γωνία πρόσπτωσης ώστε να επιβραδυνθεί το σκάφος για να µην αυξηθεί υπερβολικά η ταχύτητα καθόδου του. Η θερµοκρασία στο εξωτερικό του αεροσκάφους δεν ξεπερνά τους 125 C Ο ρυθµός µείωσης της ταχύτητας γίνεται αντιληπτός από τους επιβάτες για ένα σύντοµο µόνο διάστηµα, φτάνοντας σε µια επιτάχυνση ίση µε 4,5 g για 10 δεύτερα δίνοντας µια προσωρινή µόνο αίσθηση, του τι, οι πραγµατικοί αστροναύτες βιώνουν, όπως αυτοί του Soyuz που πρέπει να υποµείνουν φορτίο 4,8 g κατά τη διάρκεια της επανεισόδου για 10 ολόκληρα λεπτά. Σχεδόν ένα λεπτό µετά την έναρξη της καθόδου, ο πιλότος του αεροσκάφους σταµατά την κάθοδο, δίνει ζωή στους δύο συµβατικούς κινητήρες και κατευθύνεται ως ένα συµβατικό αεροσκάφος στο αεροδρόµιο, όπου µετά από κάποιες ώρες µπορεί να ξαναφύγει για µια νέα τουριστική περιηγητική υποτροχιακή αποστολή. [ Επιστροφή στις παραβολικές πτήσεις Οι επανδρωµένες υποτροχιακές πτήσεις δεν ανήκουν µόνο στη σφαίρα των διηγηµάτων. Από το τέλος κιόλας του Β ΠΠ υπήρχαν σχέδια για την τοποθέτηση ενός επιβάτη µέσα σε µια κάψουλα στον πύραυλο V2, ο οποίος ήταν ικανός να ανέλθει σε ύψος µεγαλύτερο των 80 km. Τα πρώτα αυτά φιλόδοξα σχέδια δεν υλοποιήθηκαν, κυριότερα λόγο της αναξιοπιστίας των εκάστοτε φορέων, και οι έµβιοι οργανισµοί που επισκέφθηκαν για πρώτη φορά τα κράσπεδα του διαστήµατος ανήκαν στο ζωικό βασίλειο. Στον αγώνα ταχύτητας για τον πρώτο άνθρωπο στο διάστηµα οι Σοβιετικοί πρόλαβαν τους αµερικανούς όταν ο Yuri Gagarin στις 12 Απριλίου του 1961, και ο Gherman Titov στις 6 Αυγούστου του ίδιου έτους πραγµατοποίησαν ισάριθµες τροχιακές πτήσεις. Νωρίτερα το 1961 οι αµερικανοί αστροναύτες Gus Grissom και Alan Shepard είχαν εκτελέσει ο καθένας αρκετές τολ- ANAXAITI H/INTERCEPTION ªµƒπ
5 EADS Astrium SubOrbital Leisure Vehicle ιάρκεια πτήσης 30 µε 45 λεπτά Ύψος πτήσης 100+ km ιάρκεια µηδενικής βαρύτητας 3 λεπτά ιάρκεια πυροδότησης ΠυραυλοΚινητήρα (Π/Κ) 80 δευτρόλεπτα Ύψος ενεργοποίησης Π/Κ m Ύψος παύσης λειτουργίας Π/Κ 60 km Τιµή εισιτηρίου 200 χιλ. Πρώτη πτήση 2012 Μέγιστη επιτάχυνση 4,5 g µηρές βαλλιστικές υποτροχιακές πτήσεις στριµωγµένοι µέσα στο στενό µονοθέσιο θαλαµίσκο της σειράς Mercury στην κορυφή του φορέα πυραύλου Redstone, πριν ο John Glenn καταφέρει να πραγ- µατοποιήσει τρεις περιφορές γύρω από τη Γη µέσα στο διαστηµόπλοιο Friendship 7. ύο χρόνια αργότερα ο δοκιµαστής πιλότος Joe Walker εκτέλεσε δύο πτήσεις µε το πυραυλοκίνητο X-15 σε ύψος 106 και 108 χιλιοµέτρων αντίστοιχα, εκτοξευµένος από ένα φορέα το βοµβαρδιστικό B-52. Με την επιτυχή όµως προσπάθεια του Glenn η προσοχή ήταν µοιραίο να στραφεί προς την κατεύθυνση των τροχιακών πτήσεων, µε αποτέλεσµα οι βαλλιστικές επανδρωµένες πτήσεις να χάσουν το αρχικό τους ενδιαφέρον. Αυτό µέχρι τα τέλη του προηγού- µενου και τις αρχές του νέου αιώνα, όπου ιδιωτικές εταιρείες σιγά σιγά άρχισαν να αναπτύσσουν το σκεπτικό του διαστηµικού τουρισµού και των υποτροχιακών πτήσεων ή καλύτερα...αλµάτων. Το 1996 ήταν η πρώτη χρονιά που ανακοινώθηκε η θεσµοθέτηση ενός νέου βραβείου του «Ansari-X Prize». Το βραβείο θα δινόταν στους κατασκευαστές του πρώτου αεροσκάφους το οποίο θα ήταν ικανό να µεταφέρει τρία άτοµα σε ύψος 100 χιλιοµέτρων, δύο φορές µέσα σε διάστηµα δύο εβδοµάδων. Τελικά αυτό έγινε κατορθωτό από τον σχεδιαστή αεροσκαφών Burt Rutan και την οµάδα του, του Ο Rutan γνωστός από τα σχέδια του όπως το Voyager και το Global Flyer µε τα οποία πραγµατοποίησε το γύρο της υδρόγειου Καλλιτεχνική απεικόνιση της στιγµής πυροδότησης του κρυογενικού κινητήρα που θα φέρει τα SOLV σε ύψος 100+ χλµ. µε ταχύτητα 3 mach χωρίς ανεφοδιασµό θέλησε να προχωρήσει ένα βήµα πιο πέρα. Η οµάδα του ανέπτυξε το SpaceShip One, ένα µικρό πυραυλοκίνητο αεροσκάφος το οποίο κατά τη διάρκεια δοκιµής τον Οκτώβριο του 2004 εκτοξεύτηκε από ένα άλλο αεροσκάφος φορέα και αφού εκτέλεσε µια σύντοµη πτήση στα υψηλά στρώµατα της ατµόσφαιρας, προσγειώθηκε σαν ένα συµβατικό αεροσκάφος. Το συγκεκριµένο σχέδιο χορηγήθηκε αρχικά από τον αµερικανό πολυεκατοµµυριούχο Paul Allen και στη συνέχεια από τον Richard Branson, ο οποίος ίδρυσε και την εταιρεία Virgin Galactic για να προωθήσει το όλο πρόγραµµα στην αγορά. Ήταν πάντως όχι νωρίτερα από το 2005, όταν στο πλαίσιο ανάπτυξης καινοτόµων τεχνολογιών η EADS Astrium δηµοσιοποίησε για πρώτη φορά τον ενδιαφέρον της, για την είσοδό της στη συγκεκριµένη αγορά. Στις αρχές του 2006 παρουσιάστηκε η αρχική προκαταρκτική ιδέα και θεωρήθηκε ως αρκετά ικανοποιητική. Παράλληλα µε τη δηµιουργία ανεξάρτητων οµάδων εργασίας οι οποίες άρχισαν να διερευνούνται οι προοπτικές σε σχέση µε την αγορά, τον υπάρχοντα ανταγωνισµό, την προσαρµογή στο αεροπορικό δίκαιο, καθώς και στις προτεινόµενες τεχνολογικές λύσεις. Σχεδόν ταυτόχρονα τρεις παράλληλες µελέτες, ανέπτυξαν ισάριθµα σχέδια γύρω από τους τρόπους προώθησης και διαµόρφωσης του υπο µελέτη υποτροχιακού αεροσκάφους αναψυχής EASOLV (EADS Astrium SubOrbital Leisure Vehicle). Στα µέσα του 2006, η λύση που επικράτησε ήταν αυτή του υβριδικού συστήµατος ενός αεροσκάφους δηλαδή µε συµβατικούς κινητήρες και ένα πυραυλοκινητήρα, έναντι των υπολοίπων δύο, ενός πυραύλου µε ένα θαλαµίσκο και ενός αεροσκάφους φορέα και ενός πυραυλοκίνητου οχήµατος 92 ªµƒπ 2007 ANAXAITI H/INTERCEPTION
6 π ª στις γραµµές του σχεδίου SpaceShip One. Στους επόµενους µήνες η οµάδα που προκρίθηκε, άρχισε να εξετάζει το προτεινόµενο σχέδιο, λεπτοµερέστερα ενώ άρχισε να συγκεντρώνει γύρω της, και άλλους ειδικούς τόσο από την ίδια την EADS όσο και από άλλες θυγατρικές όπως η Socata, αλλά και κλείνοντας συµφωνίες µε άλλες εταιρείες του χώρου. Ακόµη και ο Marc Newson ο γνωστός σχεδιαστής που κέρδισε την φήµη του ως δηµιουργικός διευθυντής της Qantas προσκλήθηκε για να λάβει µέρος στο σχέδιο. Στις 13 Ιουνίου του 2007, τελικά κατά τη διάρκεια του Παρισινού Air Show, το σχέδιο πρωτοπαρουσιάστηκε στο κοινό. [ Οι σχεδιαστικές προσεγγίσεις Το αεροδιαστηµοπλάνο SpaceShip One σχεδιαστικής οµάδας του Burt Rutan που κέρδισε το βραβείο Ansari-X Price τον Οκτώβριο του 2004 Ο συνολικός χρόνος για τους επιβάτες του SOLV σε συνθήκες έλλειψης βαρύτητας θα είναι περίπου 3 λεπτά, χρόνος κατά τον οποίο θα προσοµοιάζονται πλήρως οι συνθήκες που επικρατούν σε µια διαστηµική πτήση Η υβριδική λύση συγκεντρώνει αρκετά πλεονεκτήµατα. Καταρχάς προσφέρει αυξηµένη άνεση για τους επιβάτες, είναι ευκολότερο να επαναχρησιµοποιηθεί αντίθετα µε τις λύσεις του φορέα είτε πύραυλος είναι αυτός είτε άλλο µητρικό αεροσκάφος. Ιδιαίτερα στην τελευταία περίπτωση δεν απαιτούνται επιπλέον χειριστές αλλά και εκπαίδευση για το αεροσκάφος φορέα στις ιδιαίτερες συνθήκες (ύψος, ταχύτητα, γωνία ανόδου κα) που απαιτούνται όταν πρόκειται να γίνει η εκτόξευση του υποτροχιακού σκάφους. Επιπρόσθετα όµως µε την υιοθέτηση της υβριδικής λύσης παρέχεται και αυξη- µένο επίπεδο ασφάλειας καθώς η πτήση µπορεί να µαταιωθεί πρακτικά στο µεγαλύτερο µέρος της, εκτός ίσως µόνο της περιόδου των 80 δευτ. που λειτουργεί ο πυραυλοκινητήρας, για τον οποιοδήποτε λόγο οδηγώντας αεροσκάφος και επιβάτες πίσω στο αεροδρόµιο. «Εκτός από το σύστηµα προσγείωσης ένα αεροσκάφος σταθερών πτερύγων σαν και το SOLV δεν διαθέτει άλλα κινούµενα µέρη στη ANAXAITI H/INTERCEPTION ªµƒπ
7 λλειψης ρούν να «προηώντας το Το εσωτερικό του SOLV. Κύριο χαρακτηριστικό της καµπίνας είναι τα περι- µετρικά παράθυρα που υπάρχουν σε όλο το µήκος της καµπίνας προς όφελος των επιβατών. Οι συνθήκες έλλειψης βαρύτητας θα διαρκούν περίπου 3 λεπτά. δοµή του. Αυτό µειώνει κατά πολύ τον κίνδυνο αστοχιών υλικού κατά την κρίσιµη φάση της επιτάχυνσης προς τα ανώτερα στρώµατα της ατµόσφαιρας και αυξάνοντας κατά πολύ την αξιοπιστία του όλου συστήµατος» δήλωσε ο τεχνικός υποδιευθυντής της EADS Astrium Hugues Laporte-weywada. Η άτρακτος είναι κατασκευασµένη από σύνθετα υλικά, ενώ οι δεξαµενές του υγρού προωθητικού του πυραυλοκινητήρα είναι κατασκευασµένες από κράµατα µετάλλων. Ορισµένα από τα αεροδυναµικά χαρακτηριστικά του αεροσκάφους, όπως η απουσία οπισθόκλισης από τις πτέρυγες, ή τα ατρακτίδια των συµβατικών κινητήρων δεν παραπέµπουν σε ένα υπερηχητικό αεροσκάφος. Αυτό γιατί και όπως εξηγεί ο τεχνικός υποδιευθυντής το SOLV δεν πρόκειται να περάσει σε υπερηχητική πτήση, παρά µόνο όταν θα έχει πλησιάσει τα πιο λεπτά στρώµατα της ατµόσφαιρας, όπου εκεί η αεροδυναµική διαµόρφωση δεν παίζει σηµαντικό ρόλο. Η δυναµική πίεση που θα ασκείται στο αεροσκάφος µε το τέλος της καύσης του πυραυλοκινητήρα σε ύψος 60 km, δε θα ξεπερνά αυτή ενός αεροσκάφους που πετά µε ταχύτητα 200 km/h στο ύψος της θάλασσας. Όταν ένα υποτροχιακό αεροσκάφος προσεγγίζει το ένα πέµπτο της ταχύτητας ενός αντικειµένου που βρίσκεται σε τροχιά, η ενέργεια που απαιτείται, για να επιστρέψει στην ατµόσφαιρα είναι κατά 25 φορές µικρότερη σε σχέση µε αυτή που θα απαιτείτο εάν βρισκόταν σε ταχύτητα και ύψος τροχιάς, µε αποτέλεσµα οι σχεδιαστές του SOLV να µην αντιµετωπίζουν τα προβλήµατα της πυρίµαχης επένδυσης της ατράκτου που αντιµετώπισαν οι σχεδιαστές του Space Shuttle για παράδειγµα, έχοντας ταυτόχρονα σηµαντικές οικονοµίες κλίµακας στη σχεδίασή του. Το κύριο προωθητικό σύστηµα που επελέγη, είναι ένας πυραυλοκινητήρας µε ώση 30 τόνων περίπου, βασισµένος στην τεχνολογία του πυραυλικού φορέα Ariane. Για καύσιµο προτιµήθηκε το υγρό µεθάνιο αντί του υγρού υδρογόνου, καθώς είναι πυκνότερο και δεν απαιτεί τόσο χαµηλές θερµοκρασίες φύλαξης. (-180 C σε σχέση µε τους -250 C του απαιτείται για το υδρογόνου). Σαν επακόλουθο αυτό απλοποιεί τη διαδικασία σχεδίασης των δεξαµενών καυσίµου. Επιπλέον η καύση του µεθανίου παράγει ελάχιστα κατάλοιπα CO2. Πρακτικά αυτό σηµαίνει πως κατά τη διάρκεια µιας υποτροχιακής πτήσης το SOLV θα παράγει λιγότερα επιβλαβή αέρια για το περιβάλλον, από ότι ένα επιβατικό τζετ σε διάστηµα µισής ώρας πτήσης. [ Οι πρώτες πτήσεις το 2012 Αν το πρόγραµµα του SOLV εγκριθεί τελικά το 2008, θα µπορεί να πραγµατοποιήσει την πρώτη του πτήση το 2012 κιόλας. Το εκέµβριο η EADS Astrium σχεδιάζει να συγκεντρώσει σε µια κοινή οµάδα όλους τους συνέταιρους του προγράµµατος µαζί µε τα απαραίτητα κεφάλαια ανάπτυξης τα οποία υπολογίζονται στα 1 δις. Από τότε που η εταιρεία παρουσίασε το πρόγραµµα δηµόσια, πριν πέντε µήνες περίπου βρίσκεται στο δύσκολο έργο της υπογραφής των σχετικών συµβολαίων µε εταιρείες τόσο στην Ευρώπη όσο και αλλού. Σύµφωνα µε µια µελέτη οικονοµικής βιωσιµότητας του σχεδίου, που συνέταξε η συµβουλευτική εταιρεία Futron το 2002, η αγορά του «διαστηµικού τουρισµού» µπορεί να ανέλθει µέχρι και τα 6000 άτοµα το Αν και η EADS Astium δεν είναι η πρώτη εταιρεία που επενδύει στη συγκεκριµένη αγορά, εντούτοις συνιστά την πρώτη ευρωπαϊκή προσπάθεια σκοπεύοντας να διεκδικήσουν ένα ση- µαντικό µερίδιο της αγοράς αυτής. Σε ότι αφορά την παραγωγή ο σκοπός τουλάχιστον σε πρώτη φάση, είναι η κατασκευή πέντε SOLV το χρόνο, όπου κάθε ένα από αυτά θα µπορεί να πραγµατοποιήσει περί τις 500 πτήσεις σε διάστηµα 10 ετών. Το κύριο πυραυλοκίνητο 94 ªµƒπ 2007 ANAXAITI H/INTERCEPTION
8 π ª προωθητικό σύστηµα θα πρέπει να αντικαθίσταται µετά από 30 πτήσεις. «Σε ότι αφορά τις προοπτικές πώλησης σε ιδιωτικές εταιρείες κρατάµε όλες τις επιλογές ανοικτές» δήλωσε ο Laporte-weywada για να συνεχίσει «Οι µελλοντικές εταιρείες χρήστες του οχήµατος, θα µπορούν είτε να το παραγγείλουν είτε να το εκµισθώσουν. Αργά ή γρήγορα προβλέπουµε πως θα είµαστε σε θέση να το πουλάµε ακόµη και σε πλούσιους ιδιώτες. Έτσι και αλλιώς σήµερα υπάρχει µια µεγάλη αγορά για υποβρύχια οχήµατα αναψυχής, γιατί όχι να δηµιουργηθεί και µια για υποτροχιακά αεροσκάφη αναψυχής». Η αρχική τιµή του εισιτηρίου για µια υποτροχιακή βόλτα, απευθύνεται φυσικά σε πλούσιους πελάτες και εκτιµάται στα 200 χιλ, (1100 το δευτερόλεπτο για τα τρία εκείνα λεπτά σε συνθήκες έλλειψης βαρύτητας) τιµή η οποία ισοδυναµεί µε µια εβδοµάδα διακοπών σε ένα πολυτελές γιοτ, ή δέκα υπερατλαντικές πτήσεις στην business class ή τέλος για σύγκριση µια πτήση από το Λονδίνο στο Βερολίνο, όταν η αεροπορικές συγκοινωνίες βρισκόντουσαν στη νηπιακή τους ηλικία. Αν και η τιµή φαίνεται και είναι υψηλή εντούτοις οι εταιρείες που πρόκειται να προσφέρουν τις υπηρεσίες αυτές δεν το βλέπουν ακριβώς έτσι µε τη στενή έννοια της διαίρεσης του χρόνου προς το χρήµατα. Η συνολική εµπειρία θα έχει τη διάρκεια της µιας εβδοµάδας µε κορύφωση το υποτροχιακό άλµα, όπου στην εβδο- µάδα αυτή θα περιλαµβάνεται η εκπαίδευση για τους υποψήφιους επιβάτες και φυσικά η διαµονή τους θα είναι σε περιβάλλον πρώτης θέσης ξενοδοχείου. Έτσι τα µελλοντικά ιδιωτικά διαστηµοδρόµια. εν θα περιλαµβάνουν µόνο τις εγκαταστάσεις που απαιτούνται για την απογείωση και προσγείωση του υποτροχιακού αεροσκάφους, αλλά επίσης ξενοδοχεία και θεµατικά πάρκα. Τέτοια σχέδια βρίσκονται σε εξέλιξη από τις ΗΠΑ µέχρι τις χώρες του Περσικού Κόλπου. Το µόνο που λείπει για να τεθούν σε λειτουργία και να προσελκύσουν τους επενδυτές είναι τα αεροσκάφη τα ίδια. Οι χώρες που επιθυµούν να φιλοξενήσουν στο έδαφός τους τέτοιου είδους εγκαταστάσεις θα πρέπει πρώτα να προσαρµόσουν το αεροπορικό τους δίκαιο ανάλογα, ή αν δεν έχουν θα πρέπει να δηµιουργήσουν ένα, καθώς το νοµικό καθεστώς των υποτροχιακών πτήσεων σήµερα «καλύπτεται» από ένα µεγάλο... κενό. «Παρόλα αυτά δεν Για την απογείωσή του και µέχρι το ύψος των µέτρων το SOLV θα χρησιµοποιεί δύο συµβατικούς Turbofun κινητήρες, οι οποίοι θα τίθενται ξανά σε λειτουργία για την διαδικασία της προσγείωσης. πρόκειται να θέσουµε το SOLV σε χρήση πριν οι ανταγωνιστές µας κάνουν το ίδιο, ελπίζοντας πως το νοµικό θέµα θα έχει λυθεί ήδη» υπογραµµίζει ο Laporte-weywada. Η αµερικανική FAA ήδη έχει ξεκινήσει τις απαραίτητες διαδικασίες στις ΗΠΑ όπως και άλλες χώρες της Ασίας, έχουν αρχίσει να προσεγγίζουν νοµικά το θέµα. Βάση αυτής της διαδικασίας αναµένεται ότι και στην Ευρώπη ανάλογες ρυθµίσεις θα ξεκινήσουν σύντοµα. [ Αίσιες προοπτικές Αναπτύσσοντας το συγκεκριµένο σχέδιο, τόσο η Astrium όσο και η «πατρική» EADS επιδεικνύουν τη δυνατότητά τους στη δηµιουργία καινοτόµων λύσεων, εφαρµογής νέων τεχνικών σε νέα προγράµµατα καθώς και να ανοίξουν νέους ορίζοντες προσελκύοντας νέους επενδυτές στην διαστηµική τεχνολογία. Οι κατασκευαστές για παράδειγµα πυραυλοκινητήρων, θα αποκτήσουν πρόσβαση σε µια νέα αγορά µε την υπολογιζόµενη παραγωγή 20 προωθητικών συστηµάτων το χρόνο. «Το SORV πρόκειται να ακολουθεί µια τροχιά παρό- µοια µε αυτή ενός επαναχρησιµοποιήσιµου διαστηµικού οχήµατος, αλλά δεν πρόκειται ουσιαστικά περί αυτού», σηµειώνει ο Laporteweywada «Στη διάρκεια ανάπτυξης του αλλά και αυτής των δοκιµών θα βαδίσουµε επάνω σε µια απότοµη καµπύλη µάθησης στο συγκεκριµένο πεδίο εφαρµοσµένων διαστηµικών τεχνολογιών, αλλά το παραπάνω δεν πρόκειται να υποσκελίσει τα υπάρχοντα διαστηµικά προγράµµατα αντίθετα θα τα συµπληρώσει». Την ίδια στιγµή στο ίδιο πλαίσιο ερευνάται ταυτόχρονα και η επένδυση της τεχνολογίας αυτής και σε άλλους τοµείς αναφορικά µε τη διαστηµική όπως είναι η επιστηµονική έρευνα, οι στρατιωτικές εφαρµογές και οι µεταφορές σε πιο µαζικό επίπεδο. ANAXAITI H/INTERCEPTION ªµƒπ
Ασκήσεις υναµικής 2 η ενότητα: Κινητική σωµατιδίου: 2 ος νόµος Νεύτωνα
Ασκήσεις υναµικής 2 η ενότητα: Κινητική σωµατιδίου: 2 ος νόµος Νεύτωνα 1. Εάν οι συντελεστές στατικής και κινητικής τριβής µεταξύ του µπλοκ A, µάζας 20 kgr και του αµαξιδίου Β, µάζας100 kgr έχουν τιµή
Διαβάστε περισσότεραΤΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΟΥΣ. Ειρήνη Πετράκη Δασκάλα Σύμβουλος ΣΧ.Τ.
ΤΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ ΚΑΙ Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΟΥΣ Ειρήνη Πετράκη Δασκάλα Σύμβουλος ΣΧ.Τ. Από την αρχαιότητα, ο άνθρωπος ονειρεύτηκε να γίνει ο άρχοντας των αιθέρων. Ο Δαίδαλος και ο Ίκαρος, ο Βελλεροφόντης πάνω στο φτερωτό
Διαβάστε περισσότεραΕΡΕΥΝΗΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ Α ΛΥΚΕΙΟΥ Α ΤΕΤΡΑΜΗΝΟΥ
ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ Α ΛΥΚΕΙΟΥ Α ΤΕΤΡΑΜΗΝΟΥ ΘΕΜΑ: ΔΟΡΥΦΟΡΟΙ ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: ΖΑΧΑΡΙΟΥΔΑΚΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ ΖΑΧΑΡΙΟΥΔΑΚΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΚΑΜΠΟΥΡΑΚΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΚΑΡΑΜΑΝΙΤΑΚΗΣ ΖΑΧΑΡΙΑΣ ΚΥΡΙΑΚΑΚΗΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ ΜΑΥΡΑΚΗΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΓΕΝΙΚΟ
Διαβάστε περισσότεραΜΑΘΗΤΕΣ: Αθαναηλίδης Χρήστος, Γκαμπινασβίλι Βασίλης ΕΠΟΠΤΕΣ ΚΑΘΗΓΗΤΕΣ: Δημήτριος Ζούλας 2 ο Λύκειο Θεσ/νίκης Β Τετράμηνο
ΔΙΑΣΤΗΜΙΚΑ ΤΑΞΙΔΙΑ ΜΑΘΗΤΕΣ: Αθαναηλίδης Χρήστος, Γκαμπινασβίλι Βασίλης ΕΠΟΠΤΕΣ ΚΑΘΗΓΗΤΕΣ: Δημήτριος Ζούλας 2 ο Λύκειο Θεσ/νίκης Β Τετράμηνο 2012-2013 ΠΕΡΙΛΗΠΤΙΚΑ Η εξερεύνηση του διαστήματος είναι η φυσική
Διαβάστε περισσότεραΚεφάλαιο 3. Κίνηση σε δύο διαστάσεις (επίπεδο)
Κεφάλαιο 3 Κίνηση σε δύο διαστάσεις (επίπεδο) Κινηματική σε δύο διαστάσεις Θα περιγράψουμε τη διανυσματική φύση της θέσης, της ταχύτητας, και της επιτάχυνσης με περισσότερες λεπτομέρειες. Σαν ειδικές περιπτώσεις,
Διαβάστε περισσότεραAlpha, Alfa) www.redstar.gr
Πύραυλος εναντίον πλοίων 3M-51 (Alpha( Alpha, Alfa) 3Μ-51 (3Μ54) 3Μ-51 (3Μ54) Πύραυλος εναντίον πλοίων 3M-51 (Alpha, Alfa) 1 Χώρα: Ρωσία Αριθµός αντικειµένου: 3Μ-51 (3Μ54) Ονοµασία: Alfa Κατασκευαστής:
Διαβάστε περισσότεραΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑ ΑΕΡΟΠΛΑΝΩΝ
ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑ ΑΕΡΟΠΛΑΝΩΝ ΙΣΤΟΡΙΑ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟΥ Το 19ο αιώνα κατασκευάστηκε το πρώτο αεροπλάνο από το Ρώσο εφευρέτη Α.Φ. Μοζάισκη. Η συσκευή έκανε μικρή πτήση. Αργότερα, στο τέλος του αιώνα, ο Χ. Μαξίμ στην
Διαβάστε περισσότεραΧρίστος Σάββα 8/4/2014 Χρίστος 1
Χρίστος Σάββα Χρίστος 1 Στην περιγραφή του Πλάτωνα, η Ατλαντίδα, που βρίσκεται «πέρα από τις Ηράκλειες στήλες», ήταν μια ναυτική δύναμη που είχε κατακτήσει πολλά μέρη της δυτικής Ευρώπης και της Λυβικής,
Διαβάστε περισσότεραΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΡΗΤΗΣ Τµήµα Επιστήµης Υπολογιστών. HY-112: Φυσική Ι Χειµερινό Εξάµηνο 2018 ιδάσκων : Γ. Καφεντζής. Πρώτη Σειρά Ασκήσεων
ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΡΗΤΗΣ Τµήµα Επιστήµης Υπολογιστών HY-112: Φυσική Ι Χειµερινό Εξάµηνο 2018 ιδάσκων : Γ. Καφεντζής Πρώτη Σειρά Ασκήσεων Ηµεροµηνία Ανάθεσης : 9/10/2018 Ηµεροµηνία Παράδοσης : 19/10/2018 Σηµείωση
Διαβάστε περισσότερα1. Ποιά από τις παρακάτω προτάσεις είναι σωστή. 2. Στην άκρη ενός τραπεζιού βρίσκονται δύο σφαίρες Σ1 και Σ2. Κάποια
1. Ποιά από τις παρακάτω προτάσεις είναι σωστή. α. Μία κίνηση θα λέγεται σύνθετη όταν το σώμα εκτελεί ταυτόχρονα μόνο δύο κινήσεις. β. Η οριζόντια συνιστώσα της ταχύτητας ενός σώματος που εκτελεί οριζόντια
Διαβάστε περισσότεραΑσκήσεις υναµικής 4 η ενότητα: Συστήµατα σωµατιδίων
Ασκήσεις υναµικής 4 η ενότητα: Συστήµατα σωµατιδίων 1. To αστυνοµικό αυτοκίνητο Α ταξίδευε ανατολικά µε ταχύτητα 95 km/h σε µια επείγουσα κλήση όταν συγκρούστηκε στη διασταύρωση της εικόνας από ένα αυτοκίνητο
Διαβάστε περισσότεραΣχεδιασµός Αεροδροµίων
Σχεδιασµός Β. Ψαριανός Ακαδ. Έτος 00-003 Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής Κωδικός Αναφοράς Αεροδροµίου Ψηφίο Ψηφίο Αριθµός Μήκος αναφοράς Αεροδροµίου (m) Γράµµα Άνοιγµα πτερύγων (m) Απόσταση Τροχών (m)
Διαβάστε περισσότεραΚεφάλαιο 4 Δυναµική: Νόµοι Κίνησης του Νεύτωνα
Κεφάλαιο 4 Δυναµική: Νόµοι Κίνησης του Νεύτωνα Δύναµη Περιεχόµενα Κεφαλαίου 4 1 ος Νόµος Κίνησης του Νεύτωνα Μάζα 2 ος Νόµος Κίνησης του Νεύτωνα 3 ος Νόµος Κίνησης του Νεύτωνα Βάρος: Η Δύναµη της Βαρύτητας
Διαβάστε περισσότεραO πύραυλος. Γνωστικό Αντικείμενο: Φυσική (Δύναμη Μορφές Ενέργειας) - Τεχνολογία Τάξη: Β Γυμνασίου
O πύραυλος Γνωστικό Αντικείμενο: Φυσική (Δύναμη Μορφές Ενέργειας) - Τεχνολογία Τάξη: Β Γυμνασίου Χρονική Διάρκεια Προτεινόμενη χρονική διάρκεια σχεδίου εργασίας: 5 διδακτικές ώρες Διδακτικοί Στόχοι Οι
Διαβάστε περισσότεραΚΕΦΑΛΑΙΟ 88 ΑΕΡΟΠΛΟΪΑ Ή ΔΙΑΣΤΗΜΟΠΛΟΪΑ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ
ΑΝΕΠΙΣΗΜΗ ΜΕΤΑΦΡΑΣΗ ΓΙΑ ΥΠΗΡΕΣΙΑΚΗ ΧΡΗΣΗ Σημείωση διακρίσεων ΚΕΦΑΛΑΙΟ 88 ΑΕΡΟΠΛΟΪΑ Ή ΔΙΑΣΤΗΜΟΠΛΟΪΑ 1. Για τους σκοπούς των κωδικών 8802 11 έως 8802 40, με τον όρο «βάρος χωρίς φορτίο» νοείται το βάρος
Διαβάστε περισσότεραΑστρονομική Εταιρεία Πάτρας. Διαστημικοί Σταθμοί. Β. Ζαφειρόπουλος
Αστρονομική Εταιρεία Πάτρας «Ωρίων» Διαστημικοί Σταθμοί Β. Ζαφειρόπουλος 22 Νοεμβρίου 2006 Τι είναι ένας Διαστημικός Σταθμός; Έτσι ονομάζονται τεχνητές κατασκευές, επανδρωμένες ή μη, οι οποίες τίθενται
Διαβάστε περισσότεραΦΥΣ Πριν αρχίσετε συµπληρώστε τα στοιχεία σας (ονοµατεπώνυµο και αριθµό ταυτότητας).
ΦΥΣ. 111 2 η Πρόοδος: 24-Νοεµβρίου-2018 Πριν αρχίσετε συµπληρώστε τα στοιχεία σας (ονοµατεπώνυµο και αριθµό ταυτότητας). Ονοµατεπώνυµο Αριθµός Ταυτότητας Απενεργοποιήστε τα κινητά σας. Σας δίνονται 9 προβλήµατα
Διαβάστε περισσότεραΙπτάμενες Μηχανές. Οδηγός για το Μαθητή
Ιπτάμενες Μηχανές Οδηγός για το Μαθητή Το αεροσκάφος κάθετης απογείωσης Αφού βεβαιωθείτε ότι βρίσκεστε στο περιβάλλον του εκπαιδευτικού προγράμματος, επιλέξτε «Έναυσμα». Ακολουθώντας τις οδηγίες που παρουσιάζονται
Διαβάστε περισσότεραΑσκήσεις υναµικής 6 η ενότητα: Eπίπεδη κίνηση στερεών σωµάτων: υνάµεις και επιταχύνσεις
Ασκήσεις υναµικής 6 η ενότητα: Eπίπεδη κίνηση στερεών σωµάτων: υνάµεις και επιταχύνσεις 1. Η ράβδος µάζας 7-kg ΒC ενώνει ένα δίσκο (µε κέντρο το Α) µε στρόφαλο CD όπως δείχνει το σχήµα. Γνωρίζοτας ότι
Διαβάστε περισσότερα1.1. Κινηµατική Οµάδα Γ.
1.1. Οµάδα Γ. 1.1.21. Πληροφορίες από το διάγραµµα θέσης-χρόνου..ένα σώµα κινείται ευθύγραµµα και στο διάγραµµα βλέπετε τη θέση του σε συνάρτηση µε το χρόνο. i) Βρείτε την κλίση στο διάγραµµα x-t στις
Διαβάστε περισσότεραΦΥΣ. 111 Κατ οίκον εργασία # 8 - Επιστροφή Πέµπτη 09/11/2017
ΦΥΣ. 111 Κατ οίκον εργασία # 8 - Επιστροφή Πέµπτη 09/11/2017 Οι ασκήσεις 1-10 στηρίζονται στα κεφάλαια 8 και 9 και των βιβλίων των Young και Serway και οι ασκήσεις 11-17 στο νόµο της παγκόσµιας έλξης κεφάλαιο
Διαβάστε περισσότεραΕξαφανίζοντας τη βαρύτητα
Εξαφανίζοντας τη βαρύτητα Μάνος Σπυριδάκης και Παντελής Φρα δάκης Μαθητές του Πειραµατικού Γυµνασίου Ηρακλείου Νικόλαος Σπανουδάκης, Παναγιώτης Τουµπανιάρης και Ιωάννης Καραδάµογλου Καθηγητές του Πειραµατικού
Διαβάστε περισσότεραΤο Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς» και η ΓΕΦΥΡΑ Α.Ε., Μέλος της Συμμαχίας «Δρόμοι στο Μέλλον» ενημερώνουν για τα οφέλη της Οικολογικής Οδήγησης
Το Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς» και η ΓΕΦΥΡΑ Α.Ε., Μέλος της Συμμαχίας «Δρόμοι στο Μέλλον» ενημερώνουν για τα οφέλη της Οικολογικής Οδήγησης Γιατί Οικολογική Οδήγηση; Η έννοια της αυτοκίνησης είναι συνδεδεμένη
Διαβάστε περισσότεραΦύλλο εργασίας - Ενδεικτικές απαντήσεις
Φύλλο εργασίας - Ενδεικτικές απαντήσεις Κεφάλαιο 1ο: Καμπυλόγραμμες κινήσεις 1.3 Κεντρομόλος δύναμη 1.4 Μερικές περιπτώσεις κεντρομόλου δύναμης Α) Ερωτήσεις του τύπου σωστό / λάθος Σημειώστε με Σ αν η
Διαβάστε περισσότεραΥδρογόνο και αερόπλοια. ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: ΝΙΚΗ ΚΑΤΣΙΑΠΗ ΠΕ04.05 MEd PhD
Υδρογόνο και αερόπλοια ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: ΝΙΚΗ ΚΑΤΣΙΑΠΗ ΠΕ04.05 MEd PhD Στο πείραμα της αντίδρασης του Mg με το HCl διαπιστώσαμε ότι το υδρογόνο είναι ελαφρύτερο από τον αέρα Την ιδιότητα αυτή αξιοποίησε πρώτος
Διαβάστε περισσότεραΠύργοι πτώσης: DISCOVERY και COLUMBIA
Πύργοι πτώσης: DISCOVERY και COLUMBIA Μετάφραση από την Αιµιλία Ξανθοπούλου Παρατηρήσεις και µετρήσεις πάνω στο τρενάκι Οι αισθήσεις σας και το επιταχυνσιόµετρο ελατηρίου 1) Για τις δύο θέσεις που δείχνουν
Διαβάστε περισσότερα7. To GPS και άλλα συστήµατα GNSS
7. To GPS και άλλα συστήµατα GNSS 7.1 GPS και άλλα συστήµατα προσδιορισµού θέσης GNSS Παράλληλα µε το GPS η πρώην Σοβιετική Ένωση προχώρησε στη δηµιουργία ενός παρόµοιου συστήµατος προσδιορισµού θέσης
Διαβάστε περισσότεραΤίτλος: Αεροπλοΐα- Ανάγκες Αεροσκαφών σε καύσιμα
Τίτλος: Αεροπλοΐα- Ανάγκες Αεροσκαφών σε καύσιμα Θέματα: ποσοστά, μοντελοποίηση, ταχύτητα, απόσταση, χρόνος, μάζα, πυκνότητα Διάρκεια: 90 λεπτά Ηλικία: 13-14 Διαφοροποίηση: Ανώτερο επίπεδο: αντίσταση αέρα
Διαβάστε περισσότεραΔ3. Ο χρόνος από τη στιγμή που η απόστασή τους ήταν d μέχρι τη στιγμή που ακουμπά η μία την άλλη. Μονάδες 6
ΘΕΜΑ Δ 1. Δύο αμαξοστοιχίες κινούνται κατά την ίδια φορά πάνω στην ίδια γραμμή. Η προπορευόμενη έχει ταχύτητα 54km/h και η επόμενη 72km/h. Όταν βρίσκονται σε απόσταση d, οι μηχανοδηγοί αντιλαμβάνονται
Διαβάστε περισσότεραΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ: Cassini Scientist for a Day Essay. Για µαθητές από ετών
ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2010 ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ: Cassini Scientist for a Day Essay. Για µαθητές από 10-18 ετών Καλωσορίσατε στην 9η έκδοση του παγκόσµιου διαγωνισµού ''Επιστήµονας του Κασίνι για µια µέρα'' (Cassini-Scientist
Διαβάστε περισσότεραΦυσική Προσανατολισμού Β τάξη Ενιαίου Λυκείου 1 0 Κεφάλαιο- Καμπυλόγραμμες κινήσεις : Οριζόντια βολή, Κυκλική Κίνηση. Περιέχει: 1.
Φυσική Προσανατολισμού Β τάξη Ενιαίου Λυκείου 1 0 Κεφάλαιο- Καμπυλόγραμμες κινήσεις : Οριζόντια βολή, Κυκλική Κίνηση Περιέχει: 1. Αναλυτική Θεωρία 2. Ερωτήσεις Θεωρίας 3. Ερωτήσεις Πολλαπλής Επιλογής 4.
Διαβάστε περισσότεραΣΧΕΤΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΕΥΘΥΓΡΑΜΜΗ ΚΙΝΗΣΗ. Η ανάλυση της κίνησης μας εξαρτάται από την ταχύτητα του παρατηρητή.
Η ανάλυση της κίνησης μας εξαρτάται από την ταχύτητα του παρατηρητή. Η ανάλυση της κίνησης μας έχει σχέση με ένα σύστημα αναφοράς Η ανάλυση της κίνησης μας εξαρτάται από την ταχύτητα του παρατηρητή. Η
Διαβάστε περισσότεραΕπαναληπτικό ιαγώνισµα Β Τάξης Λυκείου Παρασκευή 25 Μάη 2018 Μηχανική - Ηλεκτρικό/Βαρυτικό Πεδίο
Επαναληπτικό ιαγώνισµα Β Τάξης Λυκείου Παρασκευή 25 Μάη 2018 Μηχανική - Ηλεκτρικό/Βαρυτικό Πεδίο Σύνολο Σελίδων: επτά 7) - ιάρκεια Εξέτασης: 3 ώρες Βαθµολογία % Ονοµατεπώνυµο: ιαβάστε µε ΠΡΟΣΟΧΗ τις εκφωνήσεις
Διαβάστε περισσότεραΦΥΣ. 131 ΕΡΓΑΣΙΑ # 3
ΦΥΣ. 131 ΕΡΓΑΣΙΑ # 3 1. Θέλουµε να µετακινήσουµε ένα κιβώτιο κατά µήκος ενός λείου κεκλιµένου επιπέδου γωνίας κλίσης 20 ο µε την οριζόντια διεύθυνση. Δίνουµε στο κιβώτιο µια αρχική ταχύτητα 5.0m/s και
Διαβάστε περισσότεραΦΥΣ. 131 ΕΡΓΑΣΙΑ # 3
ΦΥΣ. 131 ΕΡΓΑΣΙΑ # 3 1. Θέλουµε να µετακινήσουµε ένα κιβώτιο κατά µήκος ενός λείου κεκλιµένου επιπέδου γωνίας κλίσης 20 ο µε την οριζόντια διεύθυνση. Δίνουµε στο κιβώτιο µια αρχική ταχύτητα 5.0m/s και
Διαβάστε περισσότερα11o ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΛΑΡΙΣΑΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ Α ΤΑΞΗ
11o ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΛΑΡΙΣΑΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ Α ΤΑΞΗ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Το αεροπλάνο αποτελείται βασικά από 3 μέρη που διαφέρουν στη μορφή και στον προορισμό τους. Αυτά είναι: το κύριο σώμα του αεροπλάνου που λέγεται
Διαβάστε περισσότεραΕπί τρία συναπτά έτη έχουμε αφιερώσει μία ολόκληρη εβδομάδα στην αεροπορική ιδέα μέσω:
Το ATHENS FLYING WEEK είναι μία αεροπορική εκδήλωση παγκοσμίου εμβέλειας, που γίνεται στην πόλη της Αθήνας και έχει χαρακτηριστεί ως η πιο επιτυχημένη διοργάνωση αεροπορικών επιδείξεων στην Νότιο-Ανατολική
Διαβάστε περισσότεραΦΥΣΙΚΗ. Ενότητα 4: ΚΙΝΗΣΗ ΣΕ 2 ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ. Αν. Καθηγητής Πουλάκης Νικόλαος ΤΕΙ Δ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ Τ.Ε.
ΦΥΣΙΚΗ Ενότητα 4: ΚΙΝΗΣΗ ΣΕ 2 ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ Αν. Καθηγητής Πουλάκης Νικόλαος ΤΕΙ Δ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ Τ.Ε. Άδειες Χρήσης Το παρόν εκπαιδευτικό υλικό υπόκειται σε άδειες χρήσης Creative
Διαβάστε περισσότεραΡΟΜΠΟΤΟΤΙΚΗ ΚΑΙ ΔΙΑΣΤΗΜΑ
ΡΟΜΠΟΤΟΤΙΚΗ ΚΑΙ ΔΙΑΣΤΗΜΑ Μπουρνελάς Θάνος Νικητάκης Θάνος Ραφτόπουλος Στέφανος Τσίρος Δημήτρης Ψυχάρης Ιωάννης Τμήμα Β3,Β4 ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΚΡΙΤΗΡΙΟ ΕΠΙΛΟΓΗΣ ΘΕΜΑΤΟΣ Η καθοριστική σημασία που έχει στη σύγχρονη
Διαβάστε περισσότεραΦΥΣ 111 Γενική Φυσική Ι 5 η Εργασία Επιστροφή: Μία φοιτήτρια βρίσκεται σε ένα ασανσέρ το οποίο επιταχύνει συνεχώς προς τα πάνω µε
ΦΥΣ 111 Γενική Φυσική Ι 5 η Εργασία Επιστροφή: 19.10.18 1. Μία φοιτήτρια βρίσκεται σε ένα ασανσέρ το οποίο επιταχύνει συνεχώς προς τα πάνω µε επιτάχυνση α. Η τσάντα της είναι στο δάπεδο του ασανσέρ δίπλα
Διαβάστε περισσότεραΜ Α Θ Η Μ Α Τ Ι Κ Η Π Ρ Ο Τ Υ Π Ο Π Ο Ι Η Σ Η Ε Ρ Γ Α Σ Ι Α 1 Η
Ε Θ Ν Ι Κ Ο Μ Ε Τ Σ Ο Β Ι Ο Π Ο Λ Υ Τ Ε Χ Ν Ε Ι Ο ΣΧΟΛΗ ΕΦΑΡΜΟΣΜΕΝΩΝ ΜΑΘΗΜΑΤΙΚΩΝ & ΦΥΣΙΚΩΝ ΕΠΙΣΤΗΜΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΜΑΘΗΜΑΤΙΚΩΝ Μ Α Θ Η Μ Α Τ Ι Κ Η Π Ρ Ο Τ Υ Π Ο Π Ο Ι Η Σ Η Ε Ρ Γ Α Σ Ι Α 1 Η ΕΑΡΙΝΟ ΕΞΑΜΗΝΟ 11-1
Διαβάστε περισσότεραΣτα Ζαγοροχώρια με MINI Clubman One D
Στα Ζαγοροχώρια με MINI Clubman One D Όταν ξέρεις πως μέσα σε μια εβδομάδα θα διανύσεις πάνω από 1500 km κάνεις προσεκτική επιλογή της παρέας σου. Σε συνεργασία λοιπόν με το πάντα εξυπηρετικό τμήμα δημοσίων
Διαβάστε περισσότερα20 Η ΠΑΓΚΥΠΡΙΑ ΟΛΥΜΠΙΑ Α ΦΥΣΙΚΗΣ Β ΛΥΚΕΙΟΥ
ΕΝΩΣΗ ΚΥΠΡΙΩΝ ΦΥΣΙΚΩΝ 20 Η ΠΑΓΚΥΠΡΙΑ ΟΛΥΜΠΙΑ Α ΦΥΣΙΚΗΣ Β ΛΥΚΕΙΟΥ Αφιερωµένη στη µνήµη της Φυσικού Σύλβιας Γιασουµή Κυριακή, 19 Μαρτίου, 2006 Ώρα: 10:30-13:30 Οδηγίες: 1) Το δοκίµιο αποτελείται από έξι
Διαβάστε περισσότεραΘέµατα προς ανάλυση: Εισαγωγή. Εισαγωγή. Εισαγωγή ΕΠΕΑΕΚ: ΑΝΑΜΟΡΦΩΣΗ ΤΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΣΠΟΥ ΩΝ ΤΟΥ ΤΕΦΑΑ, ΠΘ - ΑΥΤΕΠΙΣΤΑΣΙΑ
ΕΠΕΑΕΚ: ΑΝΑΜΟΡΦΩΣΗ ΤΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΣΠΟΥ ΩΝ ΤΟΥ ΤΕΦΑΑ, ΠΘ - ΑΥΤΕΠΙΣΤΑΣΙΑ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΕΠΙΣΤΗΜΗΣ ΦΥΣΙΚΗΣ ΑΓΩΓΗΣ & ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ «Αρχές Βιοκινητικής» Μάθηµα του βασικού κύκλου σπουδών (Γ εξάµηνο)
Διαβάστε περισσότεραΓΣΕΕ-GREENPEACE-ATTAC Ελλάς
ΓΣΕΕ-GREENPEACE-ATTAC Ελλάς Το Πρωτόκολλο του Κιότο Μια πρόκληση για την ανάπτυξη και την απασχόληση «Από το Ρίο στο Γιοχάνεσµπουργκ και πέρα από το Κιότο. Ποιο µέλλον για τον Πλανήτη;» ρ Μιχαήλ Μοδινός
Διαβάστε περισσότεραNOMOI TOY NEWTON. Πρώτος Νόμος του Νεύτωνα
Πρώτος Νόμος του Νεύτωνα O πρώτος νόμος του Νεύτωνα, που συνήθως ονομάζεται ο νόμος της αδράνειας, είναι μια επαναδιατύπωση της ιδέας του Γαλιλαίου. Κάθε αντικείμενο συνεχίζει να παραμένει σε κατάσταση
Διαβάστε περισσότεραΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΔΙΑΤΜΗΜΑΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΩΝ ΣΠΟΥΔΩΝ «ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΥΠΟΓΕΙΩΝ ΕΡΓΩΝ»
ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΔΙΑΤΜΗΜΑΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΩΝ ΣΠΟΥΔΩΝ «ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΥΠΟΓΕΙΩΝ ΕΡΓΩΝ» ΜΑΘΗΜΑ: ΗΛΕΚΤΡΟΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΚΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΔΙΔΑΣΚΩΝ: Επικ. Καθ. Δ. ΜΑΘΙΟΥΛΑΚΗΣ ΘΕΜΑΤΑ ΤΕΤΡΑΜΗΝΟΥ
Διαβάστε περισσότεραΣυντάχθηκε απο τον/την ΠΗΓΗ: ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ Πέμπτη, 03 Ιανουάριος :40 - Τελευταία Ενημέρωση Πέμπτη, 03 Ιανουάριος :02
Η Κίνα σημείωσε ένα ιστορικό διαστημικό επίτευγμα, καθώς έγινε η πρώτη χώρα που πρώτη «πάτησε» τη σκοτεινή πλευρά του φεγγαριού, όπου προσεληνώθηκε το ρομποτικό σκάφος της Chang'e-4. 1 / 6 Το σκάφος, που
Διαβάστε περισσότεραΤο φτερό του αεροπλάνου
Το φτερό του αεροπλάνου Γνωστικό Αντικείμενο: Φυσική (Πίεση) Τάξη: Β Γυμνασίου Χρονική Διάρκεια Προτεινόμενη χρονική διάρκεια σχεδίου εργασίας: 5 διδακτικές ώρες Διδακτικοί Στόχοι Οι μαθητές: - Να εξηγούν
Διαβάστε περισσότεραΕπαναληπτικό ιαγώνισµα Β Τάξης Λυκείου Κυριακή 7 Μάη 2017 Οριζόντια Βολή-Κυκλική Κίνηση-Ορµή Ηλεκτρικό& Βαρυτικό Πεδίο
Επαναληπτικό ιαγώνισµα Β Τάξης Λυκείου Κυριακή 7 Μάη 2017 Οριζόντια Βολή-Κυκλική Κίνηση-Ορµή Ηλεκτρικό& Βαρυτικό Πεδίο Σύνολο Σελίδων: έξι (6) - ιάρκεια Εξέτασης: 3 ώρες Βαθµολογία % Ονοµατεπώνυµο: Θέµα
Διαβάστε περισσότεραΚινητήρες μιας νέας εποχής
Κινητήρες μιας νέας εποχής H ABB παρουσιάζει μια νέα γενιά κινητήρων υψηλής απόδοσης βασισμένη στην τεχνολογία σύγχρονης μαγνητικής αντίστασης. Η ΑΒΒ στρέφεται στην τεχνολογία κινητήρων σύγχρονης μαγνητικής
Διαβάστε περισσότεραΔΙΑΣΤΗΜΑ Bάση Ευρώπη UNIVERSITY STUDIO PRESS. Μετάφραση-Επιμέλεια Νικόλαος Κ. Σπύρου Κωνσταντίνα Ν. Σπύρου
Giuseppe Reibaldi Giovanni Caprara ΔΙΑΣΤΗΜΑ Bάση Ευρώπη Πώς ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός χρησιμοποιείται για την βελτίωση της ζωής στην Γη και για την συνέχιση της εξερεύνησης του Ηλιακού Συστήματος Μετάφραση-Επιμέλεια
Διαβάστε περισσότεραΈνωση Ελλήνων Φυσικών ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ ΦΥΣΙΚΗΣ 2014 Πανεπιστήμιο Αθηνών Εργαστήριο Φυσικών Επιστημών, Τεχνολογίας, Περιβάλλοντος
Β Λυκείου 29 Μαρτίου 204 ΟΔΗΓΙΕΣ:. Η επεξεργασία των θεμάτων θα γίνει γραπτώς σε χαρτί Α4 ή σε τετράδιο που θα σας δοθεί (το οποίο θα παραδώσετε στο τέλος της εξέτασης). Εκεί θα σχεδιάσετε και όσα γραφήματα
Διαβάστε περισσότεραΦΥΣ Τελική Εξέταση: 16-Δεκεµβρίου Πριν αρχίσετε συµπληρώστε τα στοιχεία σας (ονοµατεπώνυµο και αριθµό ταυτότητας).
ΦΥΣ. 111 Τελική Εξέταση: 16-Δεκεµβρίου-2018 Πριν αρχίσετε συµπληρώστε τα στοιχεία σας (ονοµατεπώνυµο και αριθµό ταυτότητας). Ονοµατεπώνυµο Αριθµός Ταυτότητας Απενεργοποιήστε τα κινητά σας. Η εξέταση έχει
Διαβάστε περισσότεραΦΥΣ Τελική Εξέταση: 16-Δεκεµβρίου Πριν αρχίσετε συµπληρώστε τα στοιχεία σας (ονοµατεπώνυµο και αριθµό ταυτότητας).
ΦΥΣ. 111 Τελική Εξέταση: 16-Δεκεµβρίου-2018 Πριν αρχίσετε συµπληρώστε τα στοιχεία σας (ονοµατεπώνυµο και αριθµό ταυτότητας). Ονοµατεπώνυµο Αριθµός Ταυτότητας Απενεργοποιήστε τα κινητά σας. Η εξέταση έχει
Διαβάστε περισσότερα2) Βάρος και κυκλική κίνηση. Β) Κυκλική κίνηση
Β) Κυκλική κίνηση 1) Υπολογισμοί στην ομαλή κυκλική κίνηση. Μια μικρή σφαίρα, μάζας 2kg, εκτελεί ομαλή κυκλική κίνηση, σε κύκλο κέντρου Ο και ακτίνας 0,5m, όπως στο σχήμα. Τη χρονική στιγμή t=0 η σφαίρα
Διαβάστε περισσότεραΜέθοδος Hohmann αλλαγής τροχιάς δορυφόρου και σχεδιασμός διαπλανητικών τροχιών
Μέθοδος Hohmann αλλαγής τροχιάς δορυφόρου και σχεδιασμός διαπλανητικών τροχιών Διονύσης Στεφανάτος Ειδικός Επιστήμονας, Στρατιωτική Σχολή Ευελπίδων 1. Εισαγωγή Σε αυτήν την ενότητα παρουσιάζουμε μια απλή
Διαβάστε περισσότερα4 η Εργασία F 2. 90 o 60 o F 1. 2) ύο δυνάµεις F1
4 η Εργασία 1) ύο δυνάµεις F 1 και F 2 ασκούνται σε σώµα µάζας 5kg. Εάν F 1 =20N και F 2 =15N βρείτε την επιτάχυνση του σώµατος στα σχήµατα (α) και (β). [ 2 µονάδες] F 2 F 2 90 o 60 o (α) F 1 (β) F 1 2)
Διαβάστε περισσότεραΑσκήσεις υναµικής 3 η ενότητα: Κινητική σωµατιδίου: ενέργεια, ορµή, κρούση
Ασκήσεις υναµικής 3 η ενότητα: Κινητική σωµατιδίου: ενέργεια, ορµή, κρούση 1. Mόλις τεθεί σε κίνηση µε σταθερή ταχύτητα, ο µάζας 1000 kg ανελκυστήρας Α ανεβαίνει µε ρυθµό έναν όροφο (3 m) το δευτερόλεπτο.
Διαβάστε περισσότεραΣ.Ε.Π. - ΣΥΝΘΕΤΟ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
Σ.Ε.Π. - ΣΥΝΘΕΤΟ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ έλεγχος εξέλιξης του πειράµατος εισαγωγή υλικών και συσκευών ΕΡΓΑΛΕΙΑ Επιτάχυνση χρόνου Θερµοκρασία περιβάλλοντος ΡΥΘΜΙΣΤΕΣ χρονόµετρο πίνακας εµφάνιση γραφικών
Διαβάστε περισσότεραΈνωση Ελλήνων Φυσικών ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ ΦΥΣΙΚΗΣ 2005 Πανεπιστήμιο Αθηνών Εργαστήριο Φυσικών Επιστημών, Τεχνολογίας, Περιβάλλοντος.
Ένωση Ελλήνων Φυσικών ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ ΦΥΣΙΚΗΣ 005 Θεωρητικό Μέρος Θέμα 1 ο Α Λυκείου Α. Ο Αλέξης και η Χρύσα σκαρφάλωσαν σε ένα λόφο που είχε κλίση 0 ο. Επιβιβάστηκαν σε ένα έλκηθρο, και άρχισαν
Διαβάστε περισσότεραΕΚΦΩΝΗΣΕΙΣ. Να γράψετε στο τετράδιό σας τον αριθµό καθεµιάς από τις παρακάτω ερωτήσεις 1-4 και δίπλα το γράµµα που αντιστοιχεί στη σωστή απάντηση.
Επαναληπτικά Θέµατα ΟΕΦΕ 008 1 Γ' ΛΥΚΕΙΟΥ ΘΕΤΙΚΗ & ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΗ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ ΕΚΦΩΝΗΣΕΙΣ ΦΥΣΙΚΗ ΘΕΜΑ 1 ο Να γράψετε στο τετράδιό σας τον αριθµό καθεµιάς από τις παρακάτω ερωτήσεις 1-4 και δίπλα το γράµµα που
Διαβάστε περισσότεραΔιδάσκοντας με το διάστημα
Διδάσκοντας με το διάστημα (Ένα εικονικό ταξίδι στο Διεθνή Διαστημικό Σταθμό) Ελευθερία Φανουράκη Υπεύθυνη 1 ου ΕΚΦΕ Ηρακλείου Βασίλης Γαργανουράκης Υπεύθυνος 2 ου ΕΚΦΕ Ηρακλείου 1 Τι είναι τα Εργαστηριακά
Διαβάστε περισσότεραDornier Seastar. 4th Athens Flying Week Conference 2015 / 08.09.15
Dornier Seastar THE WORLD Ś MOST ADVANCED AMPHIBIOUS AIRCRAFT IS COMING SOON TO GREECE TO SUPPORT THE GREEK TOURISM AND ECONOMY 4th Athens Flying Week Conference 2015 / 08.09.15 Εισαγωγή Να µην επαναλάβω
Διαβάστε περισσότεραΚαθαρές Μεταφορές στις πόλεις - Δυνατότητες και Προοπτικές χρήσης του φυσικού αερίου ως εναλλακτικού καυσίμου στα δημοτικά οχήματα
Καθαρές Μεταφορές στις πόλεις - Δυνατότητες και Προοπτικές χρήσης του φυσικού αερίου ως εναλλακτικού καυσίμου στα δημοτικά οχήματα Αναμφισβήτητα οι μεταφορές έχουν θεμελιώδη σημασία για την οικονομία και
Διαβάστε περισσότεραΗ επιτάχυνση της βαρύτητας στον Πλανήτη Άρη είναι g=3,7 m/s 2 και τα πλαίσια αποτελούν μεγέθυνση των αντίστοιχων θέσεων.
ΟΔΗΓΙΕΣ: 1. Η επεξεργασία των θεμάτων θα γίνει γραπτώς σε χαρτί Α4 ή σε τετράδιο που θα σας δοθεί (το οποίο θα παραδώσετε στο τέλος της εξέτασης). Εκεί θα σχεδιάσετε και όσα γραφήματα ζητούνται στο Θεωρητικό
Διαβάστε περισσότεραβ. Το μέτρο της ταχύτητας u γ. Την οριζόντια απόσταση του σημείου όπου η μπίλια συναντά το έδαφος από την άκρη Ο του τραπεζιού.
1. Μια μικρή μπίλια εκσφενδονίζεται με οριζόντια ταχύτητα u από την άκρη Ο ενός τραπεζιού ύψους h=8 cm. Τη στιγμή που φθάνει στο δάπεδο το μέτρο της ταχύτητας της μπίλιας είναι u=5 m/sec. Να υπολογίσετε
Διαβάστε περισσότεραPhysics by Chris Simopoulos
ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΠΤΩΣΗ 1. Αφήνουμε ένα σώμα να πέσει ελεύθερα από ύψος Η=7,2 m. Κάντε σε βαθμολογημένους άξονες τα διαγράμματα :ταχύτητας - χρόνου, μετατόπισης - χρόνου και ύψους - χρόνου. Η αντίσταση του αέρα
Διαβάστε περισσότεραΘεωρητική Εξέταση. 23 ος Πανελλήνιος Διαγωνισμός Αστρονομίας και Διαστημικής η φάση: «ΠΤΟΛΕΜΑΙΟΣ»
23 ος Πανελλήνιος Διαγωνισμός Αστρονομίας και Διαστημικής 2018 4 η φάση: «ΠΤΟΛΕΜΑΙΟΣ» Θεωρητική Εξέταση 23 ος Πανελλήνιος Διαγωνισμός Αστρονομίας 2018 4 η φάση Θεωρητική Εξέταση 1 Παρακαλούμε, διαβάστε
Διαβάστε περισσότερα2ο ιαγώνισµα Α Τάξης Ενιαίου Λυκείου Κυριακή 1 Φλεβάρη 2015 υναµική Ι - Βαρύτητα
2ο ιαγώνισµα Α Τάξης Ενιαίου Λυκείου Κυριακή 1 Φλεβάρη 2015 υναµική Ι - Βαρύτητα Σύνολο Σελίδων: πέντε (5) - ιάρκεια Εξέτασης: 3 ώρες Βαθµολογία % Ονοµατεπώνυµο: Θέµα Α Στις ηµιτελείς προτάσεις Α.1 Α.4
Διαβάστε περισσότεραΕργ.Αεροδυναμικής,ΕΜΠ. Καθ. Γ.Μπεργελές
Η Τεχνολογία των Ελικοπτέρων Τι είναι τα ελικόπτερα Κατηγορίες Ελικοπτέρων Τυπικό ελικόπτερο Υβριδικό αεροσκάφος Tilt-rotor Πως λειτουργεί μιά έλικα Ι U = ταχύτητα πτήσης η σχετική ταχύτητα του αέρα ως
Διαβάστε περισσότεραΤι είναι η σελήνη; Πως Δημιουργήθηκε; Ποιες είναι οι κινήσεις της; Σημάδια ζωής στη σελήνη. Πόσο απέχει η σελήνη από την γη; Τι είναι η πανσέληνος;
Τι είναι η σελήνη; Πως Δημιουργήθηκε; Ποιες είναι οι κινήσεις της; Σημάδια ζωής στη σελήνη. Πόσο απέχει η σελήνη από την γη; Τι είναι η πανσέληνος; Μαγνητικό πεδίο. Κρατήρες. Ο πρώτος άνθρωπος που πήγε
Διαβάστε περισσότεραΒ. ΘΕΜΑΤΑ ΑΣΤΡΟΝΟΜΙΑΣ
Α. Μια σύντοµη περιγραφή της εργασίας που εκπονήσατε στο πλαίσιο του µαθήµατος της Αστρονοµίας. Β. ΘΕΜΑΤΑ ΑΣΤΡΟΝΟΜΙΑΣ Για να απαντήσεις στις ερωτήσεις που ακολουθούν αρκεί να επιλέξεις την ή τις σωστές
Διαβάστε περισσότεραΙπτάμενες Μηχανές. Οδηγός για το Μαθητή
Ιπτάμενες Μηχανές Οδηγός για το Μαθητή Το φτερό του αεροπλάνου Αφού βεβαιωθείτε ότι βρίσκεστε στο περιβάλλον του εκπαιδευτικού προγράμματος, επιλέξτε «Έναυσμα». Ακολουθώντας τις οδηγίες που παρουσιάζονται
Διαβάστε περισσότεραΕκπαιδευτήριο TO ΠΑΓΚΡΗΤΙΟΝ Σχολικό Έτος 2007-2008 Συνθετικές εργασίες στο μάθημα Πληροφορική Τεχνολογία της Β Γυμνασίου: Όψεις της Τεχνολογίας
Εκπαιδευτήριο TO ΠΑΓΚΡΗΤΙΟΝ Σχολικό Έτος 2007-2008 Συνθετικές εργασίες στο μάθημα Πληροφορική Τεχνολογία της Β Γυμνασίου: Όψεις της Τεχνολογίας Θέμα: Διαστημικά Ταξίδια Τμήμα: ΗΥ: Ομάδα: Β1 pc23 Ανδρουλιδάκη
Διαβάστε περισσότεραΟΡΓΑΝΑ, ΣΥΣΚΕΥΕΣ ΚΑΙ ΥΛΙΚΑ Ηλεκτρονικός υπολογιστής Βιντεοπροβολέας
ΦΥΣΙΚΗ Β ΛΥΚΕΙΟΥ ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΣΜΟΥ Εργαστηριακή άσκηση 4 ΜΕΛΕΤΗ ΤΗΣ ΟΡΙΖΟΝΤΙΑΣ ΒΟΛΗΣ (Προσαρµογή του εργαστηριακού οδηγού - Βαγγέλης ηµητριάδης, 4 ο ΓΕΛ Ζωγράφου) ΣΤΟΧΟΙ Στόχοι αυτής της εργαστηριακής άσκησης
Διαβάστε περισσότεραΜεγιστοποιώντας τον ψυκτικό χώρο Ράλφ Τέιτορ, Συστήµατα Προηγµένης Τεχνολογίας, Εταιρεία Περιορισµένης Ευθύνης
Μεγιστοποιώντας τον ψυκτικό χώρο Ράλφ Τέιτορ, Συστήµατα Προηγµένης Τεχνολογίας, Εταιρεία Περιορισµένης Ευθύνης Υπάρχουν δύο τρόποι για να αυξήσετε την αµιγή χωρητικότητα του αποθηκευτικού χώρου, ο πρώτος
Διαβάστε περισσότεραΦωτοβολταϊκά κελιά. «Τεχνολογία, προσδιορισµός της απόδοσής, νοµικό πλαίσιο»
Φωτοβολταϊκά κελιά «Τεχνολογία, προσδιορισµός της απόδοσής, νοµικό πλαίσιο» Το ενεργειακό πρόβληµα ιατυπώθηκε πρώτη φορά τη δεκαετία του 1950, και αφορούσε την εξάντληση των ορυκτών πηγών ενέργειας. Παράγοντες
Διαβάστε περισσότεραNISSAN. e-nv200 EVALIA
NISSAN e-nv200 EVALIA 40-60 min* ΤΑΧΕΙΑ ΦΟΡΤΙΣΗ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ ΜΙΚΤΟΣ ΚΥΚΛΟΣ 200 KM ΚΥΚΛΟΣ ΠΟΛΗΣ 301 KM (ΕΓΚΡΙΣΗ ΤΥΠΟΥ WLTP) 7H 30min WALLBOX 21H 30min ΦΟΡΤΙΣΗ ΣΕ ΟΙΚΙΑΚΗ ΠΡΙΖΑ *Ο χρόνος εξαρτάται από τις συνθήκες
Διαβάστε περισσότεραEÓfiÙËÙ B KINH H KAI YNAMH
EÓfiÙËÙ B 8. EÈÛ ÁˆÁ ÛÙËÓ Î ÓËÛË ÙˆÓ ÛˆÌ ÙˆÓ 9. Ó ÌÂÈ 10. H ÌÂÙ ÙfiappleÈÛË, Ë Ù ÙËÙ, Ë Ó ÌË Â Ó È È Ó ÛÌ Ù 11. B ÚÔ - B Ú ÙËÙ - Â Ô Ú ÙËÙ 12. ÛË ÚÔ Î È Ì 13. ÂÛË appleô ÛÎÔ Ó Ù ÛÙÂÚ KINH H KAI YNAMH
Διαβάστε περισσότεραΘέµα 1ο. κινητό εκτελεί ταυτόχρονα δύο ή περισσότερες κινήσεις :
1ο ιαγώνισµα - Οριζόντια Βολή - Κυκλική Κίνηση Ηµεροµηνία : Νοέµβρης 2012 ιάρκεια : 3 ώρες Ονοµατεπώνυµο: Βαθµολογία % Θέµα 1ο Στις ερωτήσεις 1.1 1.4 επιλέξτε την σωστη απάντηση (4 5 = 20 µονάδες ) 1.1.
Διαβάστε περισσότερα6. Το µέγεθος που χρησιµοποιούµε για να συγκρίνουµε τις αδράνειες των σωµάτων είναι α. η µάζα β. η ταχύτητα γ. το βάρος δ. ο όγκος
Β ΓΥΜΝΑΣΙΟΥ ΥΝΑΜΕΙΣ ΝΟΜΟΙ ΝΕΥΤΩΝΑ 4. Ένα σώµα ισορροπεί ως προς ένα σύστηµα αναφοράς όταν: α. είναι ακίνητο. β. έχει σταθερή επιτάχυνση. γ. έχει σταθερή ταχύτητα. δ. η συνισταµένη των δυνάµεων που ασκούνται
Διαβάστε περισσότεραΘΕΩΡΗΤΙΚΟ ΜΕΡΟΣ. α β γ
ΟΔΗΓΙΕΣ: 11/03/2017 1. Οι απαντήσεις σε όλα τα ερωτήματα θα πρέπει να αναγραφούν στο Φύλλο Απαντήσεων που θα σας δοθεί χωριστά από τις εκφωνήσεις. 2. Η επεξεργασία των θεμάτων θα γίνει γραπτώς σε φύλλα
Διαβάστε περισσότεραΙπτάμενες Μηχανές. Οδηγός για το Μαθητή
Ιπτάμενες Μηχανές Οδηγός για το Μαθητή Ο πύραυλος Αφού βεβαιωθείτε ότι βρίσκεστε στο περιβάλλον του εκπαιδευτικού προγράμματος, επιλέξτε «Έναυσμα». Ακολουθώντας τις οδηγίες που παρουσιάζονται στην οθόνη
Διαβάστε περισσότεραΕΙΚΟΝΙΚΗ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ
ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΠΥΡΑΥΛΟΥ ΣΕ ΤΡΟΧΙΑ ΠΡΟΣΠΑΘΗΣΤΕ ΝΑ ΘΕΣΕΤΕ ΤΟΝ ΠΥΡΑΥΛΟ ΣΕ ΤΡΟΧΙΑ ΕΙΚΟΝΙΚΗ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ Βασίλης Βογιατζής Φυσικός Ρ/Η Κατσάρας Γιώργος Φυσικός Ρ/Η ΕΙΚΟΝΙΚΕΣ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΕΣ ΑΣΚΗΣΕΙΣ ΣΚΟΠΟΣ
Διαβάστε περισσότεραΕΝΩΣΗ ΚΥΠΡΙΩΝ ΦΥΣΙΚΩΝ
ΕΝΩΣΗ ΚΥΠΡΙΩΝ ΦΥΣΙΚΩΝ 29 Η ΠΑΓΚΥΠΡΙΑ ΟΛΥΜΠΙΑΔΑ ΦΥΣΙΚΗΣ A ΛΥΚΕΙΟΥ Κυριακή, 29 Μαρτίου 2015 Ώρα: 10:00-13:00 Οδηγίες 1) Το δοκίµιο αποτελείται από οκτώ (8) σελίδες και δέκα (10) θέµατα. 2) Να απαντήσετε
Διαβάστε περισσότεραΕΝΩΣΗ ΚΥΠΡΙΩΝ ΦΥΣΙΚΩΝ
ΕΝΩΣΗ ΚΥΠΡΙΩΝ ΦΥΣΙΚΩΝ 24 Η ΠΑΓΚΥΠΡΙΑ ΟΛΥΜΠΙΑΔΑ ΦΥΣΙΚΗΣ Β ΛΥΚΕΙΟΥ Κυριακή, 25 Απριλίου, 2010 Ώρα: 11:00-14:00 Οδηγίες: 1) Το δοκίμιο αποτελείται από οκτώ (8) θέματα. 2) Να απαντήσετε σε όλα τα θέματα. 3)
Διαβάστε περισσότεραΗ κατάκτηση της Σελήνης
Η κατάκτηση της Σελήνης Η εργασία συντελέστηκε μετά από ώρες προσπάθειας των μαθητών: Νίκου Γκίτσιου Μάνου Βαφειάδη Η απογείωση των πρώτων που άφησαν το στίγμα τους στην Σελήνη Apollo 11 Η πιο σημαντική
Διαβάστε περισσότεραΠαρουσίαση τεχνικών χαρακτηριστικών ιδιοκατασκευών στα πλαίσια του Κανονισμού - γενικού πλαίσιου πτήσεων Συστημάτων μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών-
Παρουσίαση τεχνικών χαρακτηριστικών ιδιοκατασκευών στα πλαίσια του Κανονισμού - γενικού πλαίσιου πτήσεων Συστημάτων μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών- ΣμηΕΑ. Κριτήρια επιλογής ΣμηΕΑ για τις απαιτήσεις τοπογραφικών
Διαβάστε περισσότεραΓ ΛΥΚΕΙΟΥ ΦΥΣΙΚΗ ΘΕΤΙΚΗΣ & ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ
ε π α ν α λ η π τ ι κ ά θ έ µ α τ α 0 0 5 Γ ΛΥΚΕΙΟΥ ΦΥΣΙΚΗ ΘΕΤΙΚΗΣ & ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ 1 ΘΕΜΑ 1 o Για τις ερωτήσεις 1 4, να γράψετε στο τετράδιο σας τον αριθµό της ερώτησης και δίπλα το γράµµα που
Διαβάστε περισσότεραΕΥΤΕΡΑ 28 ΙΟΥΝΙΟΥ 1999 ΦΥΣΙΚΗ ΘΕΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ
ΕΥΤΕΡΑ 28 ΙΟΥΝΙΟΥ 1999 ΦΥΣΙΚΗ ΘΕΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ ΘΕΜΑ 1ο Στις ερωτήσεις 1-5, να γράψετε στο τετράδιό σας τον αριθµό της ερώτησης και δίπλα το γράµµα που αντιστοιχεί στη σωστή απάντηση. 1. Μάζα που κινείται
Διαβάστε περισσότερα3 η εργασία Ημερομηνία αποστολής: 28 Φεβρουαρίου ΘΕΜΑ 1 (Μονάδες 7)
3 η εργασία Ημερομηνία αποστολής: 28 Φεβρουαρίου 2007 ΘΕΜΑ 1 (Μονάδες 7) Η θέση ενός σωματίου που κινείται στον άξονα x εξαρτάται από το χρόνο σύμφωνα με την εξίσωση: x (t) = ct 2 -bt 3 (1) όπου x σε μέτρα
Διαβάστε περισσότερα2ο ιαγώνισµα Α Τάξης Ενιαίου Λυκείου Κυριακή 3 Απρίλη 2016 Βαρύτητα - υναµική Υλικού Σηµείου
2ο ιαγώνισµα Α Τάξης Ενιαίου Λυκείου Κυριακή Απρίλη 2016 Βαρύτητα - υναµική Υλικού Σηµείου Σύνολο Σελίδων: επτά (7) - ιάρκεια Εξέτασης: 2,5 ώρες Βαθµολογία % Ονοµατεπώνυµο: Θέµα Α Στις ηµιτελείς προτάσεις
Διαβάστε περισσότεραΔΙΑΣΤΗΜΙΚΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ 1
ΔΙΑΣΤΗΜΙΚΗΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ 1 Τοόνειροτουναβγούµεέξωαπό την γήινη ατµόσφαιρα βασίστηκε στην εξέλιξη της τεχνολογίας πυραύλων. Ο γερµανικός V2 ήταν ο πρώτος πύραυλος που ταξίδεψε στο διάστηµα, και που υπερνίκησε
Διαβάστε περισσότεραΤο αερόπλοιο. Χρονική Διάρκεια Προτεινόμενη χρονική διάρκεια σχεδίου εργασίας: 5 διδακτικές ώρες
Το αερόπλοιο Γνωστικό Αντικείμενο: Φυσική (Δύναμη) - Τεχνολογία Τάξη: Γυμνασίου Χρονική Διάρκεια Προτεινόμενη χρονική διάρκεια σχεδίου εργασίας: 5 διδακτικές ώρες Διδακτικοί Στόχοι Οι μαθητές: - Να εξηγούν
Διαβάστε περισσότερα1 η ΟΜΑΔΑ. ΦΥΣ η Πρόοδος: 16-Οκτωβρίου-2010
1 η ΟΜΑΔΑ Σειρά Θέση ΦΥΣ. 131 1 η Πρόοδος: 16-Οκτωβρίου-2010 Πριν αρχίσετε συµπληρώστε τα στοιχεία σας (ονοµατεπώνυµο και αριθµό ταυτότητας). Ονοµατεπώνυµο Αριθµός ταυτότητας Απενεργοποιήστε τα κινητά
Διαβάστε περισσότεραΤο διαστημόπλοιο. Γνωστικό Αντικείμενο: Φυσική (Δυναμική σε μία διάσταση - Δυναμική στο επίπεδο) Τάξη: Α Λυκείου
Το διαστημόπλοιο Γνωστικό Αντικείμενο: Φυσική (Δυναμική σε μία διάσταση - Δυναμική στο επίπεδο) Τάξη: Α Λυκείου Χρονική Διάρκεια Προτεινόμενη χρονική διάρκεια σχεδίου εργασίας: 5 διδακτικές ώρες Διδακτικοί
Διαβάστε περισσότεραΘΕΜΑ 1 ο. ΘΕΜΑ 2 ο. ΘΕΜΑ 3 ο. ΘΕΜΑ 4 ο ΦΥΣΙΚΗ ΘΕΜΑΤΑ. 1. Να διατυπωθούν οι τρεις νόμοι του Νεύτωνα.
ΦΥΣΙΚΗ ΘΕΜΑΤΑ ΘΕΜΑ 1 ο 1. Να διατυπωθούν οι τρεις νόμοι του Νεύτωνα. ΘΕΜΑ 2 ο 1. Να διατυπώσετε το νόμο της παγκόσμιας έλξης. 2. Τι είναι το έργο και τι η ενέργεια; 3. Πως ορίζετε η μέση διανυσματική ταχύτητα
Διαβάστε περισσότεραHonda earthdreams Κοιτάζοντας στο μέλλον, σκοπός μας είναι να γίνουμε η εταιρεία που το σύνολο της κοινωνίας θα θέλει να υπάρχουμε.
Κοιτάζοντας στο μέλλον, σκοπός μας είναι να γίνουμε η εταιρεία που το σύνολο της κοινωνίας θα θέλει να υπάρχουμε. Soichiro Honda, 1956 ΥΒΡΙΔΙΚΗ ΦΙΛΟΣΟΦΙΑ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑ ή ΑΝΑΓΚΗ Πωληθέντα Αυτοκίνητα ανά περιοχή
Διαβάστε περισσότεραΚεφάλαιο 2 Κίνηση σε µία διάσταση. Copyright 2009 Pearson Education, Inc.
Κεφάλαιο Κίνηση σε µία διάσταση Copyright 9 Pearson Education, Inc. Περιεχόµενα Κεφαλαίου Συστήµατα Αναφοράς και µετατόπιση Μέση Ταχύτητα Στιγµιαία Ταχύτητα Επιτάχυνση Κίνηση µε σταθερή επιτάχυνση Προβλήµατα
Διαβάστε περισσότερα