Έκδοση του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδας ΔΗΛΩΣΗ ΔΙΚΤΥΟΥ 2013 ΑΘΗΝΑ

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "Έκδοση του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδας ΔΗΛΩΣΗ ΔΙΚΤΥΟΥ 2013 ΑΘΗΝΑ"

Transcript

1

2 Έκδοση του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδας ΔΗΛΩΣΗ ΔΙΚΤΥΟΥ 2013 ΑΘΗΝΑ

3 ΠΡΟΛΟΓΟΣ Ο Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδας (ΟΣΕ Α.Ε.) δημοσιεύει την παρούσα Δήλωση Δικτύου, η οποία αφορά όλο το δίκτυο του ΟΣΕ, σύμφωνα με το 1 ο Σιδηροδρομικό Πακέτο Κοινοτικών Οδηγιών (Οδηγίες 2001/12, 2001/13 και 2001/14) του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και Συμβουλίου της 26 ης Φεβρουαρίου του 2001 και τον εναρμονισμό τους στην ελληνική νομοθεσία με το προεδρικό διάταγμα ΠΔ41/ Η Δήλωση Δικτύου δημοσιεύεται με στόχο την λεπτομερή περιγραφή των παρεχόμενων υπηρεσιών του ΟΣΕ στις Σιδηροδρομικές Επιχειρήσεις που επιθυμούν να παρέχουν υπηρεσίες επιβατικής και εμπορευματικής μεταφοράς στο σιδηροδρομικό του δίκτυο. Η παρούσα Δήλωση Δικτύου ισχύει για την δρομολογιακή περίοδο 09/12/ /12/2013. Η Δήλωση Δικτύου αποτελείται από τα ακόλουθα κεφάλαια: 1. Γενικές Πληροφορίες 2. Όροι για την Πρόσβαση 3. Υποδομή 4. Κατανομή Χωρητικότητας 5. Υπηρεσίες 6. Χρεώσεις

4 Τα περιεχόμενα της Δήλωσης Δικτύου ταξινομούνται στα 6 κεφάλαια ως εξής: ΚΕΦΑΛΑΙΟ Κεφάλαιο-Σελίδα 1. ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ 1.1 Εισαγωγή Αντικείμενο Νομικό πλαίσιο Νομικό καθεστώς Περιεχόμενο της Δήλωσης Δικτύου Εφαρμογή και αλλαγές Ρυθμίσεις δημοσίευσης και διανομής Αρμόδιες υπηρεσίες Ορισμοί, Επισημάνσεις και Συντομογραφίες/ Σύμβολα ΟΡΟΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΒΑΣΗ 2.1 Νομικό πλαίσιο Γενικοί όροι Γενικοί επιχειρησιακοί/ εμπορικοί όροι ΥΠΟΔΟΜΗ 3.1 Καθορισμός Περιγραφή δικτύου Περιορισμοί κυκλοφορίας Εγκαταστάσεις υπηρεσιών ΚΑΤΑΝΟΜΗ ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ 4.1 Νομικό πλαίσιο Περιγραφή διαδικασίας Απαιτήσεις δρομολογίων και διαδικασία κατανομής Κατανομή χωρητικότητας Κατανομή χωρητικότητας για συντήρηση, ανανέωση και επαυξήσεις Ρυθμίσεις σχετικές με τη χρήση σιδηροδρομικών διαδρομών Ειδικά μέτρα σε περίπτωση διαταραχής κυκλοφορίας 4-5

5 5. ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ 5.1 Νομικό πλαίσιο Πρόσβαση στις εγκαταστάσεις υπηρεσιών Πρόσθετες υπηρεσίες Βοηθητικές υπηρεσίες ΧΡΕΩΣΕΙΣ 6.1 Νομικό πλαίσιο Σύστημα χρέωσης Κανόνες και κριτήρια καθορισμού τελών Μεθοδολογία υπολογισμού βασικού τέλους Ειδικές χρεώσεις Χρέωση δρομολογίου Σύστημα ενθάρρυνσης επιδόσεων 6-15 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι-Α: Στοιχεία Υποδομής/ Διαδρομές Τμήμα Πειραιάς Αθήνα Πλατύ Π-1 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι-Β: Στοιχεία Υποδομής/ Διαδρομές Μετρική Γραμμή Πελοποννήσου Π-3 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι-Γ: Στοιχεία Υποδομής/ Διαδρομές Τμήμα Φλώρινα Πλατύ Αλεξ/λη - Ορμένιο Π-5 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι-Δ: Στοιχεία Υποδομής/ Διαδρομές Προαστιακός Αθηνών Π-7 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ-Α: Στοιχεία Κόμβων Δικτύου/ Σταθμών Περιφέρεια Αθήνας Π-8 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ-Β: Στοιχεία Κόμβων Δικτύου/ Σταθμών Περιφέρεια Πελοποννήσου Π-24 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ-Γ: Στοιχεία Κόμβων Δικτύου/ Σταθμών Περιφέρεια Μακεδονίας & Θράκης Π-44 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III-A: Φόρτιση και Ταχύτητα Περιφέρεια Αθήνας Π-64

6 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III-Β: Φόρτιση και Ταχύτητα Περιφέρεια Πελοποννήσου Π-65 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III-Γ: Φόρτιση και Ταχύτητα Περιφέρεια Μακεδονίας & Θράκης Π-66 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ-Δ: Περιτύπωμα Φορτώσεως και Ελευθέρας Διατομής Π-67 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙV-Α: Τούνελ/ Σήραγγες Περιφέρεια Αθήνας Π-69 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙV-Β: Τούνελ/ Σήραγγες Περιφέρεια Πελοποννήσου Π-71 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙV-Γ: Τούνελ/ Σήραγγες Περιφέρεια Μακεδονίας & Θράκης Π-72 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ V Σχέδιο Πλαίσιο Σύμβασης Πρόσβασης Π-74

7 Κεφάλαιο 1 Γενικές Πληροφορίες Σελίδα:1-1 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ 1.1 Εισαγωγή Η παρούσα Δήλωση Δικτύου (ΔΔ) συντάχθηκε από τον ΟΣΕ υπό την ιδιότητα του ως Διαχειριστή της Υποδομής του Ελληνικού Σιδηροδρομικού Δικτύου, με στόχο την λεπτομερή περιγραφή των παρεχόμενων υπηρεσιών του Οργανισμού στις Σιδηροδρομικές Επιχειρήσεις που επιθυμούν να παρέχουν υπηρεσίες σιδηροδρομικής επιβατικής και εμπορευματικής μεταφοράς στο δίκτυο του. Το πρωτεύον μέλημα της Δήλωσης Δικτύου (ΔΔ) είναι να αποτελέσει ένα εγχειρίδιο-οδηγό των σχετικών πληροφοριών, που είναι διαθέσιμες έως σήμερα, αναφορικά με τις παρεχόμενες υπηρεσίες σε Σιδηροδρομικές Επιχειρήσεις. Προβλέπεται δε, να προστεθούν συμπληρωματικές πληροφορίες σταδιακά, σε μελλοντικές εκδόσεις της ΔΔ. 1.2 Αντικείμενο Η ΔΔ θα αποτελέσει μια ενιαία πηγή πληροφοριών, χρήσιμων και απαραίτητων, για κάθε Σιδηροδρομική Επιχείρηση που επιθυμεί να παρέχει μεταφορικές υπηρεσίες στο σιδηροδρομικό δίκτυο, όπως αυτό περιγράφεται στη παρούσα ΔΔ. Κύριο μέλημα κατά τη σύνταξη της ΔΔ είναι η εξασφάλιση εύκολης και αμερόληπτης πρόσβασης στις πληροφορίες. 1.3 Νομικό πλαίσιο Η ΔΔ συντάχθηκε σύμφωνα με τις αρχές της οδηγίας 2001/14/EK του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και Συμβουλίου, της 26ης Φεβρουαρίου 2001, «σχετικά με την κατανομή της χωρητικότητας των σιδηροδρομικών υποδομών και τις χρεώσεις για τη χρήση της σιδηροδρομικής υποδομής». 1.4 Νομικό καθεστώς Γενικές παρατηρήσεις

8 Κεφάλαιο 1 Γενικές Πληροφορίες Σελίδα:1-2 Η ΔΔ προορίζεται ως πηγή πληροφοριών για τις Σιδηροδρομικές Επιχειρήσεις και υπό αυτήν τη μορφή δεν έχει καμία συμβατική ισχύ. Εντούτοις, στην περίπτωση που μια Σιδηροδρομική Επιχείρηση έχει συνάψει με τον ΟΣΕ συμφωνία πρόσβασης στο αναφερόμενο σιδηροδρομικό δίκτυο, δίδεται αυτόματα συμβατική ισχύ σε όλα τα έγγραφα που αποτελούν μέρος της ΔΔ Ανακοίνωση προγραμματισμένων τροποποιήσεων Η ΔΔ περιέχει πληροφορίες για μια συγκεκριμένη χρονική περίοδο, αυτή δηλαδή της ισχύος της, πριν τη σύνταξη της επόμενης ΔΔ. Όταν πρόκειται να λάβει χώρα τροποποίηση του φυσικού δικτύου ή/και οποιουδήποτε από τους όρους της χρήσης του, κατά τη διάρκεια της περιόδου ισχύος της ΔΔ, οι εν λόγω τροποποιήσεις πρέπει να συμπεριλαμβάνονται εξ αρχής στην ΔΔ. Ε- ντούτοις, δεν υφίσταται καμία δέσμευση απέναντι στις Σιδηροδρομικές Επιχειρήσεις να εφαρμοστούν οι εν λόγω τροποποιήσεις κατά τις ημερομηνίες που παρουσιάζονται ή αναφέρονται Διαδικασίες Έκκλησης Οι Σιδηροδρομικές Επιχειρήσεις που έχουν κάνει αίτηση για πρόσβαση στο περιγραφόμενο σιδηροδρομικό δίκτυο ή έχουν ήδη συνάψει συμφωνία για πρόσβαση στο περιγραφόμενο σιδηροδρομικό δίκτυο, έχουν δικαίωμα άσκησης προσφυγής στη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ), εναντίον αποφάσεων του Διαχειριστή Υποδομής σχετικά με τη ΔΔ. 1.5 Περιεχόμενο της Δήλωσης Δικτύου Συγκεκριμένα η δήλωση δικτύου περιλαμβάνει τις παρακάτω πληροφορίες: - πληροφορίες για την υποδομή που διατίθεται και οι όροι πρόσβασης σε αυτή, - πληροφορίες για τις αρχές χρέωσης και τα τιμολόγια που εφαρμόζονται στη συγκεκριμένη υποδομή για συγκεκριμένες υπηρεσίες που προσφέρονται, - πληροφορίες για το σύστημα κατανομής της χωρητικότητας καθώς και τα χαρακτηριστικά της ίδιας της χωρητικότητας, - τις προθεσμίες και τις διαδικασίες αιτήσεων,

9 Κεφάλαιο 1 Γενικές Πληροφορίες Σελίδα:1-3 - απαιτήσεις από τους αιτούντες, - χρονοδιάγραμμα κατανομής χωρητικότητας, - αρχές της διαδικασίας συντονισμού (για τον ορισμό βλ ), - τις διαδικασίες και τα κριτήρια που εφαρμόζονται στην περίπτωση κορεσμένης υποδομής, - λεπτομέρειες πιθανών περιορισμών στη χρήση της υποδομής, - τους όρους προτεραιότητας κατά την κατανομή. - λεπτομερή μέτρα για την εξασφάλιση δέουσας μεταχείρισης των εμπορευματικών, διεθνών και εκτάκτων (ad-hoc) μεταφορών. 1.6 Εφαρμογή και αλλαγές Η παρούσα ΔΔ ισχύει για τη χρονική περίοδο 09/12/ /12/2013. Ο ΟΣΕ προβλέπεται να συντάξει και τις μελλοντικές εκδόσεις της ΔΔ. Επιπλέον, προβλέπεται να ενημερώνει την παρούσα ΔΔ ανά τακτά χρονικά διαστήματα ούτως ώστε να συμπεριλάβει πιθανές πρόσθετες πληροφορίες ή/και αλλαγές στις πληροφορίες που ήδη υπάρχουν. Πολλά από τα έγγραφα στα οποία παραπέμπει η ΔΔ (όπως π.χ. οι όροι πρόσβασης στο δίκτυο) υπόκεινται στις υπάρχουσες διαδικασίες ελέγχου και αλλαγής οι οποίες περιλαμβάνουν διαβουλεύσεις ή/και συμφωνίες με τις Σιδηροδρομικές Επιχειρήσεις. 1.7 Ρυθμίσεις δημοσίευσης και διανομής Η ΔΔ δημοσιεύεται σε δύο γλώσσες (Ελληνικά και Αγγλικά). Είναι διαθέσιμη σε έντυπη μορφή από τον ΟΣΕ και στο διαδίκτυο στην ηλεκτρονική διεύθυνση Προβλέπονται ρυθμίσεις δημοσίευσης, διανομής και χρέωσης για σχετικά έγγραφα όπως π.χ. οι όροι πρόσβασης στο δίκτυο. Καθένας που επιθυμεί να προστεθεί στον κατάλογο διανομής για αυτά τα έγγραφα πρέπει να έρθει σε επαφή με αρμόδια στελέχη του Διαχειριστή Υποδομής, στη διεύθυνση που παρουσιάζεται στην παράγραφο κατωτέρω.

10 Κεφάλαιο 1 Γενικές Πληροφορίες Σελίδα: Αρμόδιες Υπηρεσίες ΟΣΕ - Γενικά Για τις Σιδηροδρομικές Εταιρίες που επιθυμούν να συνάψουν συμφωνία με τον Διαχειριστή Υποδομής για πρόσβαση στο σιδηροδρομικό δίκτυο, αρμόδια είναι η Διεύθυνση Κυκλοφορίας και η οποιαδήποτε επικοινωνία είναι δυνατή στην ακόλουθη διεύθυνση: Διεύθυνση Κυκλοφορίας ΟΣΕ Καρόλου 1-3, Τ.Κ , Αθήνα Τηλ.: Fax: ΟΣΕ ΔΔ Για θέματα σχετικά με το περιεχόμενο της ΔΔ, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να απευθυνθούν, στην διεύθυνση της παραγράφου Ορισμοί, Επισημάνσεις και Συντομογραφίες/ Σύμβολα Ορισμοί 1. Άδεια: η έγκριση που χορηγείται από το Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων σε μια επιχείρηση, με την οποία αναγνωρίζεται η ιδιότητα της ως σιδηροδρομικής επιχείρησης. 2. Αιτών: η αδειούχος σιδηροδρομική επιχείρηση και/ή διεθνής όμιλος σιδηροδρομικών επιχειρήσεων, καθώς και οι φορτωτές, οι παραγγελιοδόχοι μεταφορών και οι επιχειρήσεις συνδυασμένων μεταφορών, για την εκμετάλλευση σιδηροδρομικών υπηρεσιών στην ελληνική επικράτεια. 3. Δήλωση Δικτύου: η δήλωση που ορίζει λεπτομερώς τους γενικούς κανόνες, τις προθεσμίες, τις διαδικασίες και τα κριτήρια που αφορούν τα συστήματα χρέωσης και κατανομής χωρητικότητας. Η δήλωση περιέχει επίσης όσες πληροφορίες απαιτούνται ώστε να είναι δυνατή η υποβολή αίτησης χωρητικότητας υποδομής.

11 Κεφάλαιο 1 Γενικές Πληροφορίες Σελίδα: Διαχειριστής Υποδομής: η εταιρία που είναι υπεύθυνη κυρίως για την εγκατάσταση και τη συντήρηση της εθνικής σιδηροδρομικής υποδομής καθώς και των συστημάτων ελέγχου και ασφαλείας της υποδομής. 5. Δίκτυο: το σύνολο της σιδηροδρομικής υποδομής το οποίο διαχειρίζεται ο Διαχειριστής Υποδομής. 6. Εθνική Σιδηροδρομική Υποδομή: η Σιδηροδρομική Υποδομή που βρίσκεται εντός της ελληνικής επικρατείας, καθώς και κάθε μελλοντική επέκταση αυτής. 7. Κατανομή: η κατανομή της χωρητικότητας σιδηροδρομικής υποδομής από τον Διαχειριστή Υποδομής. 8. Κορεσμένη υποδομή: τμήμα υποδομής για το οποίο η ζήτηση χωρητικότητας υποδομής δεν μπορεί να ικανοποιηθεί πλήρως κατά τη διάρκεια ορισμένων περιόδων, ακόμη και μετά το συντονισμό διαφορετικών αιτημάτων χωρητικότητας. 9. Περιφερειακές υπηρεσίες: υπηρεσίες μεταφορών που αποσκοπούν στην εξυπηρέτηση των αναγκών μεταφορών μιας περιοχής. 10. Πίνακας δρομολογίων: τα δεδομένα που καθορίζουν όλες τις προγραμματισμένες κινήσεις συρμών και τροχαίου υλικού που λαμβάνουν χώρα στην εν λόγω υποδομή κατά την περίοδο ισχύος του πίνακα. 11. Σιδηροδρομική διαδρομή: η χωρητικότητα υποδομής που απαιτείται για να κινηθεί ένας συρμός μεταξύ δύο τόπων σε δεδομένο χρονικό διάστημα. 12. Σιδηροδρομική Επιχείρηση: κάθε ιδιωτική ή δημόσια επιχείρηση, που έχει λάβει άδεια βάσει της ισχύουσας κοινοτικής νομοθεσίας και της οποίας η κύρια δραστηριότητα είναι η παροχή υπηρεσιών σιδηροδρομικής μεταφοράς εμπορευμάτων και/ή επιβατών, υπό την προϋπόθεση ότι η επιχείρηση αυτή εξασφαλίζει υποχρεωτικά και την έλξη. Ο ορισμός αυτός περιλαμβάνει επίσης και τις επιχειρήσεις που παρέχουν μόνον έλξη. 13. Συμφωνία-πλαίσιο: νομικά δεσμευτική γενική συμφωνία δυνάμει του δημοσίου ή του ιδιωτικού δικαίου, η οποία καθορίζει τα δικαιώματα και τις υπoχρεώσεις ενός αιτούντος και του Διαχειριστή της Υποδομής ή του αρμόδιου φορέα κατανομής όσον αφορά την κατανεμητέα χωρητικότητα υποδομής και τα καταβλητέα τέλη για περίοδο μεγαλύτερη μιας περιόδου πίνακος δρομολογίου.

12 Κεφάλαιο 1 Γενικές Πληροφορίες Σελίδα: Συντονισμός: η διαδικασία μέσω της οποίας ο φορέας κατανομής και οι αιτούντες επιχειρούν να επιλύουν τις περιπτώσεις αντικρουόμενων αιτήσεων για χωρητικότητα υποδομής. 15. Χωρητικότητα υποδομής: η δυνατότητα χρονικού προγραμματισμού σιδηροδρομικών διαδρομών που ζητούνται για ένα στοιχείο της υποδομής για μια συγκεκριμένη περίοδο. 16. Περιτύπωμα Φορτώσεως: οι διαστάσεις της μεγίστης εγκάρσιας διατομής των οχημάτων των κινουμένων επί των γραμμών του ΟΣΕ, δεν πρέπει να υπερβαίνουν τις αντίστοιχες διαστάσεις που διαγράφονται στο Σχήμα 1, του ΠΑ- ΡΑΡΤΗΜΑΤΟΣ ΙΙΙ-Δ, δια του οποίου ορίζεται το περιτύπωμα φορτώσεως του ΟΣΕ. 17. Περιτύπωμα Ελευθέρας Διατομής: ο περί τις γραμμές του ΟΣΕ χώρος που πρέπει να μένει ελεύθερος για την κίνηση του τροχαίου υλικού έπ αυτών, έχει διατομή την οριζόμενη δια του Σχήματος 2 του ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΟΣ ΙΙΙ-Δ, δια του οποίου δίδεται η περίμετρος ελευθέρας διατομής των γραμμών αυτών Επισημάνσεις, Συντομογραφίες Επισημάνσεις Κάποιες επισημάνσεις είναι σκόπιμο να γίνουν αναφορικά με όρους που χρησιμοποιήθηκαν στην παρούσα ΔΔ και είναι δόκιμοι, δηλ. είτε δεν υπάρχει ή δεν ακολουθείται ακριβής ορισμός τους, αλλά καθορίσθηκαν στην παρούσα ΔΔ, για τους σκοπούς της Δήλωσης. 1. Κωδικός Γραμμής: Κωδικός αριθμός αναγνώρισης γραμμής. Ο αριθμός δίδεται σύμφωνα με την κωδικοποίηση AGC 1, εφόσον η γραμμή έχει συμπεριληφθεί στη συμφωνία AGC. 2. Διαδρομή: γραμμή ή τμήμα γραμμής που αποτελεί διακριτό τμήμα του δικτύου, εφόσον βρίσκεται ανάμεσα σε καίριους/ κύριους συγκοινωνιακούς κόμβους δικτύου. 3. Συγκοινωνιακός Κόμβος Δικτύου: συγκεκριμένη γεωγραφική θέση/ σταθμός του δικτύου που χρησιμεύει για την εξασφάλιση της κυκλοφορίας ή/και για την εξυπηρέτηση πελατών (επιβατών ή/και εμπορευμάτων). 1 Ευρωπαϊκή συμφωνία για τις κύριες διεθνείς σιδηροδρομικές γραμμές, Ηνωμένα Έθνη, 1985

13 Κεφάλαιο 1 Γενικές Πληροφορίες Σελίδα: Τερματικός Σταθμός: ορίζεται ο σταθμός στον οποίο οι σιδηροδρομικές γραμμές τερματίζονται και ο οποίος συνδέεται με το υπόλοιπο σιδηροδρομικό δίκτυο κατά μια μόνο κατεύθυνση. 5. Επιβατικός Σταθμός: ορίζεται ο σταθμός που εξυπηρετεί επιβατική κίνηση, χωρίς όμως να εξαντλείται η λειτουργία/ ρόλος του στην εξυπηρέτηση των ε- πιβατών. 6. Εμπορευματικός Σταθμός: ορίζεται ο σταθμός που εξυπηρετεί εμπορευματική κίνηση, χωρίς όμως να εξαντλείται η λειτουργία/ ρόλος του στην διακίνηση εμπορευμάτων. 7. Συνοριακός Σταθμός: ορίζεται ο σταθμός ο οποίος συναντάται τελευταίος πριν τα όρια του Εθνικού Σιδηροδρομικού Δικτύου, άλλως πριν τα σύνορα της χώρας. Συντομογραφίες/ Σύμβολα Συντομογραφίες που απαντώνται στο κείμενο αλλά και τα Παραρτήματα, είναι οι κάτωθι: ΔΔ: Δήλωση Δικτύου Ν: Ναι Ο: Όχι ΣΤ: Στάση ΣΣ: Σιδηροδρομικός Σταθμός Χ.Θ.: Χιλιομετρική Θέση ΜΔ: Μονή Διατομή (σε τούνελ) ΔΔ : Διπλή Διατομή (σε τούνελ) - : Δεν υπάρχει τίποτα x: Δεν υπάρχουν διαθέσιμες πληροφορίες NGL: Narrow Gauge Line (Μετρική Γραμμή) CL: Conventional Line (Κανονική Γραμμή) UL: Upgraded line for express train traffic (Γραμμή υπό αναβάθμιση για εξυπηρέτηση κυκλοφορίας express)

14 Κεφάλαιο 1 Γενικές Πληροφορίες Σελίδα:1-8 NL: New Line (Καινούρια Γραμμή) C: Cog Railway (Οδοντωτός Σιδηρόδρομος) Φ.Η.Σ.: Φωτεινή Ηλεκτρική Σηματοδότηση ETCS: European Train Control System *: Υποδηλώνει υποσημείωση

15 Κεφάλαιο 2 Όροι για την Πρόσβαση Σελίδα:2-1 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2 ΟΡΟΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΒΑΣΗ 2.1 Νομικό πλαίσιο Η πρόσβαση στο σιδηροδρομικό δίκτυο, όπως αυτό περιγράφεται στην παρούσα ΔΔ, ρυθμίζεται από τις πράξεις του Ελληνικού Κοινοβουλίου και τη σχετική νομοθεσία και κανονισμούς. Η ΔΔ παρέχει μεν γενικές οδηγίες για τις νομικές απαιτήσεις πρόσβασης στο σιδηροδρομικό δίκτυο, που αναφέρεται στο προηγούμενο Κεφάλαιο, αλλά δεν είναι οριστική ή διεξοδική. Ο ΟΣΕ συστήνει στις υποψήφιες, για την άδεια πρόσβασης, Σιδηροδρομικές Επιχειρήσεις να συμβουλευτούν ειδικό νομικό πρόσωπο ή εταιρία. 2.2 Γενικοί όροι Άδεια πρόσβασης στο δίκτυο Οποιαδήποτε Σιδηροδρομική Επιχείρηση που επιθυμεί να παρέχει μεταφορικές υπηρεσίες στο σιδηροδρομικό δίκτυο που περιγράφεται στην παρούσα ΔΔ, πρέπει να ικανοποιεί τις σχετικές νομικές απαιτήσεις. Αυτές οι απαιτήσεις περιλαμβάνουν: - Άδεια λειτουργίας Σιδηροδρομικής Επιχείρησης - Πιστοποιητικό ασφάλειας - Κατάλληλο προσωπικό και πόρους - Πλήρη ασφάλιση - Σύναψη συμφωνίας-πλαίσιο με τον ΟΣΕ για πρόσβαση στο δίκτυο 2.3 Γενικοί επιχειρησιακοί/ εμπορικοί όροι Συμφωνίες πλαίσιο Βλέπε παράγραφο κατωτέρω Συμφωνία Πρόσβασης

16 Κεφάλαιο 2 Όροι για την Πρόσβαση Σελίδα:2-2 Κάθε Σιδηροδρομική Επιχείρηση πρέπει να συνάψει συμφωνία πρόσβασης στο δίκτυο με τον ΟΣΕ ούτως ώστε να καλυφθεί πλήρως όσον αφορά τις προβλεπόμενες μεταφορικές υπηρεσίες. Χωριστές συμφωνίες για πρόσβαση σε σταθμούς και εγκαταστάσεις υπηρεσιών, είναι επίσης απαραίτητες. Οι συμφωνίες-πλαίσιο υποβάλλονται για έγκριση στη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ), σύμφωνα με το Ν.3891/2010.

17 Κεφάλαιο 3 Υποδομή Σελίδα:3-1 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 3 ΥΠΟΔΟΜΗ 3.1 Καθορισμός Με τον όρο Υποδομή στην παρούσα ΔΔ, αναφερόμαστε στην Εθνική Σιδηροδρομική Υποδομή. Εθνική Σιδηροδρομική Υποδομή ονομάζεται η σιδηροδρομική υποδομή που βρίσκεται εντός της ελληνικής επικρατείας και ανήκει, κατά κυριότητα ή κατά χρήση, στον ΟΣΕ καθώς και κάθε μελλοντική επέκταση αυτού. Ο ΟΣΕ είναι αρμόδιος για τη συντήρηση της υποδομής, δηλ. για την κατασκευή και συντήρηση των γραμμών, των δομών και του εξοπλισμού που συνδέονται με αυτές, καθώς επίσης και των εγκαταστάσεων που απαιτούνται για τη συντήρηση της υποδομής. 3.2 Περιγραφή δικτύου Το άρθρο 9 του ν.3891/2010, περιγράφει τις κατηγορίες στις οποίες διαχωρίζεται η Εθνική Σιδηροδρομική Υποδομή, καθώς και τα κριτήρια ένταξης τμημάτων της στις κατηγορίες αυτές. Ο διαχωρισμός αυτός έχει ως ακολούθως :

18 Κεφάλαιο 3 Υποδομή Σελίδα:3-2 Ι. Ενεργό Δίκτυο Δίκτυο ΚΥΡΙΟΣ ΑΞΟΝΑΣ (κανονικού εύρους) Ενεργό Δίκτυο Τμήματα Γραμμής Πειραιάς (Παλαιός σταθμός ΣΠΑΠ)-ΑΙΡ-Αθήνα-Οινόη- Λειανοκλάδι-Παλαιοφάρσαλος-Λάρισα-Πλατύ- Θεσσαλονίκη-Ειδομένη (Συνοριακός Σταθμός) Οινόη-Χαλκίδα Διακλαδώσεις κύριου άξονα Λειανοκλάδι Λαμία Στυλίδα Παλαιοφάρσαλος Καλαμπάκα Λάρισα-Βόλος ΑΞΟΝΑΣ ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΥ ΑΘΗΝΩΝ ΔΥΤΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ (κανονικού εύρους) ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ (κανονικού εύρους) Διακλαδώσεις Διακλαδώσεις Αεροδρόμιο (Ελ. Βενιζέλος)-Μεταμόρφωση-ΣΚΑ- Λιόσια-Κόρινθος-Κιάτο Αθήνα-Λιόσια Αθήνα-Μεταμόρφωση (Θεσσαλονίκη-) Πλατύ-Έδεσσα-Αμύνταιο Αμύνταιο-Φλώρινα Αμύνταιο-Κοζάνη (πλην Τακτικών Επιβατικών αμαξ/χιών) Θεσσαλονίκη-Στρυμόνας-Αλεξανδρούπολη-Πύθιο-Δίκαια- Ορμένιο - Χ.Σ μεκ(σύνορα) ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ (μετρικού εύρους) Διακλαδώσεις Στρυμόνας-Προμαχώνας (Συνοριακός Σταθμός) Ψαθόπυργος-Ρίο-Πάτρα-Αγ. Ανδρέας Αγ. Ανδρέα-Πύργος-Καλόνερο-Ζευγολατιό- Καλαμάτας (πλην Τακτικών Επιβατικών) Κόρινθος (Παλαιός Σταθμός)-Άργος-Τρίπολη (πλην Τακτικών Επιβατικών) Διακλαδώσεις Κόρινθος (Παλαιός Σταθμός)-Κόρινθος (Νέος Σταθμός) (πλην Τακτικών Επιβατικών) Αγ. Αναργύροι-Ελευσίνα (συνδυασμένου εύρους) Διακοφτό-Καλάβρυτα Πύργος-Ολυμπία Πύργος - Κατάκωλο Άργος-Ναύπλιο (πλην Τακτικών Επιβατικών) ΓΡΑΜΜΗ ΠΗΛΙΟΥ (600 mm) Άνω Λεχώνια - Μηλιές

19 Κεφάλαιο 3 Υποδομή Σελίδα:3-3 ΙΙ. Δίκτυο υπό Κατασκευή Δίκτυο Δίκτυο υπό Κατασκευή Τμήματα Γραμμής ΚΥΡΙΟΣ ΑΞΟΝΑΣ (κανονικού εύρους) ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ (μετρικού εύρους) ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ (κανονικού εύρους) ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΣ ΑΘΗΝΩΝ Τιθορέα-Δομοκός (Νέα γραμμή) Πολύκαστρο-Ειδομένη (Νέα γραμμή) Τρίπολη-Λεύκτρο-Ζευγολατιό Κιάτο-Ροδοδάφνη Θριάσιο Πεδίο-Νέο Ικόνιο ΙΙΙ. Ενεργό Δίκτυο σε προσωρινή αναστολή λειτουργίας Δίκτυο σε προσωρινή αναστολή λειτουργίας Δίκτυο ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ (κανονικού εύρους) ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ (μετρικού εύρους) ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ (μετρικού εύρους) ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ (600mm) Τμήματα Γραμμής Πειραιάς Λιμ (Αγ. Διονύσιος)-Αγ. Ιωάννης Ρέντη (ΑΙΡ) Ευαγγελισμός-Ραψάνη (παλαιό τμήμα) Ν.Πόροι-Πλαταμώνας (παλαιό τμήμα) Βόλος-Βελεστίνο-Παλαιοφάρσαλο Ελευσίνα-Κόρινθος(Παλαιός σταθμός) Ισθμός-Λουτράκι Διακοφτό-Ψαθόπυργος Καβάσιλα-Κυλλήνη Καλόνερο-Κυπαρισσία Λεύκτρο-Μεγαλόπολη Ασπρόχωμα-Μεσσήνη Κρυονέρι-Αγρίνιο Βόλος-Άναυρος Άναυρος-Αγριά Αγριά-Άνω Λεχώνια ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ (κανονικού εύρους) ΔΥΤΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ (κανονικού εύρους) Τμήματα χαράξεων μεταξύ Λαχανοκήπων-Μουριών Μεσονήσι (Φλώρινας)-Νέος Καύκασος (Συνοριακός Σταθμός)

20 Κεφάλαιο 3 Υποδομή Σελίδα:3-4 ΙV. Καταργημένο Δίκτυο Καταργημένο Δίκτυο Δίκτυο ΚΕΝΤΡΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ (κανονικού εύρους) ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ (μετρικού εύρους) Τμήματα Γραμμής Ραψάνη-Ν.Πόροι (παλαιό τμήμα) Πλαταμώνας (Παλαιός σταθμός) - Έξοδος υφιστάμενου Σ.Σ. Λιτοχώρου (παλαιό τμήμα) Κορινός-Αιγίνιο (παλαιό τμήμα) Αγ. Ανάργυροι-Ελευσίνα Κόρινθος (Παλαιός Σταθμός)-Διακοφτό Βαρθολομιό-Λουτρά Κυλλήνης ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ (κανονικού εύρους) Νέα Ζίχνη-Αμφίπολη Λιμένας Στην ανωτέρω κατηγοριοποίηση δεν περιλαμβάνονται οι ιδιωτικές παρακαμπτήριοι.

21 Κεφάλαιο 3 Υποδομή Σελίδα:3-5 Το δίκτυο απεικονίζεται στον Χάρτη 1. Το σιδηροδρομικό δίκτυο του ΟΣΕ, γεωγραφικά είναι διαχωρισμένο σε τρεις Περιφέρειες: - Περιφέρεια Αθηνών - Περιφέρεια Πελοποννήσου - Περιφέρεια Μακεδονίας Θράκης Γεωγραφική περιγραφή Διαδρομές Οι υπάρχουσες διαδρομές (για τον ορισμό βλ. 1.9) στο σιδηροδρομικό δίκτυο του ΟΣΕ παρουσιάζονται στο ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι-Α: Στοιχεία Υποδομής/ Διαδρομές Τμήμα Πειραιάς Αθήνα Πλατύ, ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι-Β: Στοιχεία Υποδομής/ Διαδρομές Μετρική Γραμμή Πελοποννήσου, ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι-Γ: Στοιχεία Υποδομής/ Διαδρομές Τμήμα Φλώρινα Πλατύ Αλεξανδρούπολη Ορμένιο, ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι-Δ: Προαστιακός Αθηνών. Χάρτης 1 Σιδηροδρομικό Δίκτυο του ΟΣΕ

22 Κεφάλαιο 3 Υποδομή Σελίδα:3-6 Συγκοινωνιακοί Κόμβοι δικτύου Οι υπάρχοντες συγκοινωνιακοί κόμβοι δικτύου (για τον ορισμό βλ. 1.9) - σταθμοί ή όχι - στο σιδηροδρομικό δίκτυο του ΟΣΕ παρουσιάζονται στο ΠΑ- ΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ-Α: Στοιχεία Συγκοινωνιακών Κόμβων Δικτύου/ Σταθμών Περιφέρεια Αθηνών, ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ-Β: Στοιχεία Συγκοινωνιακών Κόμβων Δικτύου/ Σταθμών Περιφέρεια Πελοποννήσου, ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ-Γ: Στοιχεία Συγκοινωνιακών Κόμβων Δικτύου/ Σταθμών Περιφέρεια Μακεδονίας Θράκης Χαρακτηριστικά του σιδηροδρομικού δικτύου Περιτύπωμα φορτώσεως και Περιτύπωμα ελευθέρας διατομής Το περιτύπωμα φορτώσεως και το περιτύπωμα ελευθέρας διατομής (για τους ορισμούς βλ. 1.9) φαίνονται στα Σχήματα 1 και 2, αντίστοιχα, στο ΠΑΡΑΡ- ΤΗΜΑ ΙΙΙ-Δ: Περιτύπωμα Φορτώσεως και Περιτύπωμα Ελευθέρας Διατομής. Φόρτιση κατ άξονα Η μέγιστη επιτρεπόμενη φόρτιση κατ άξονα στο δίκτυο είναι 22,5 τόνοι. Αναλυτικότερα, παρουσιάζεται στα: ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ-Α: Φόρτιση και Ταχύτητα Περιφέρεια Αθηνών, ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ-Β: Φόρτιση και Ταχύτητα Περιφέρεια Πελοποννήσου, ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ-Γ: Φόρτιση και Ταχύτητα Περιφέρεια Μακεδονίας Θράκης. Στις περιπτώσεις κατά τις οποίες η αξονική φόρτιση υ- περβαίνει τις επιτρεπόμενες τιμές, λαμβανομένης υπόψη της οριζόμενης α- ποκλίσεως 2%, απαιτείται ειδική έγγραφη άδεια κυκλοφορίας, η οποία χορηγείται με τη σύναψη μεταξύ των αρμοδίων φορέων ειδικής σύμβασης μεταφοράς. Φορτίο ανά τρέχον μέτρο μήκους γραμμής Για όλο το δίκτυο, το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο ανά τρέχον μέτρο μήκους γραμμής είναι 8 τόνοι/ μέτρο μήκους. Κλίση Η μέγιστη κατά μήκος κλίση στις γραμμές του υφιστάμενου δικτύου είναι 28,08 (με εξαίρεση την διαδρομή του Οδοντωτού σιδηρόδρομου ΔΙΑΚΟ- ΠΤΟ - ΚΑΛΑΒΡΥΤΑ όπου εμφανίζεται κλίση μέχρι και 202 ). Αναλυτικότερα, οι μέγιστες κατά μήκος κλίσεις για το δίκτυο, παρουσιάζονται στο ΠΑ-

23 Κεφάλαιο 3 Υποδομή Σελίδα:3-7 ΡΑΡΤΗΜΑ Ι-Α: Στοιχεία Υποδομής/ Διαδρομές Τμήμα Πειραιάς Αθήνα Πλατύ, ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι-Β: Στοιχεία Υποδομής/ Διαδρομές Μετρική Γραμμή Πελοποννήσου, ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι-Γ: Στοιχεία Υποδομής/ Διαδρομές Τμήμα Φλώρινα Πλατύ Αλεξανδρούπολη Ορμένιο, ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι-Δ: Προαστιακός Αθηνών. Ταχύτητα Η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα για επιβατικούς συρμούς στο δίκτυο είναι 160 χλμ./ώρα, ενώ για εμπορευματικούς συρμούς είναι 120 χλμ./ώρα. Αναλυτικότερα, οι μέγιστες ταχύτητες για το δίκτυο, παρουσιάζονται στο ΠΑΡΑΡ- ΤΗΜΑ ΙΙΙ-Α: Φόρτιση και Ταχύτητα Περιφέρεια Αθηνών, ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ- Β: Φόρτιση και Ταχύτητα Περιφέρεια Πελοποννήσου, ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ-Γ: Φόρτιση και Ταχύτητα Περιφέρεια Μακεδονίας Θράκης. Ηλεκτροδοτούμενο Δίκτυο Το μήκος του ηλεκτροδοτούμενο δικτύου, παρουσιάζεται στο ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι- Α: Στοιχεία Υποδομής/ Διαδρομές Τμήμα Πειραιάς Αθήνα Πλατύ, ΠΑ- ΡΑΡΤΗΜΑ Ι-Β: Στοιχεία Υποδομής/ Διαδρομές Μετρική Γραμμή Πελοποννήσου, ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι-Γ: Στοιχεία Υποδομής/ Διαδρομές Τμήμα Φλώρινα Πλατύ Αλεξανδρούπολη Ορμένιο, ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι-Δ: Προαστιακός Αθηνών. Μέγιστο επιτρεπόμενο μήκος συρμού Το μέγιστο επιτρεπόμενο μήκος συρμού πρέπει να είναι τέτοιο που να επιτρέπει στο συρμό να μπορεί να κάνει στάση τους σταθμούς που επιθυμεί, η Σιδηροδρομική Εταιρία στην οποία ανήκει. Επομένως πρέπει το μέγιστο επιτρεπόμενο μήκος συρμού, να είναι συμβατό με το μήκος αποβαθρών στους σταθμούς, που παρουσιάζονται στα παραρτήματα, ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ-Α: Στοιχεία Συγκοινωνιακών Κόμβων Δικτύου/ Σταθμών Περιφέρεια Αθηνών, ΠΑ- ΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ-Β: Στοιχεία Συγκοινωνιακών Κόμβων Δικτύου/ Σταθμών Περιφέρεια Πελοποννήσου, ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ-Γ: Στοιχεία Συγκοινωνιακών Κόμβων Δικτύου/ Σταθμών Περιφέρεια Μακεδονίας Θράκης.

24 Κεφάλαιο 3 Υποδομή Σελίδα: Διαχείριση κυκλοφορίας και ασφάλεια Σηματοδότηση Η σηματοδότηση όπου υπάρχει στο δίκτυο, εμφανίζεται σε ξεχωριστή στήλη και χαρακτηρίζεται ως «Φ.Η.Σ.» (Φωτεινή Ηλεκτρική Σηματοδότηση) στα παραρτήματα: Ι-Α, Ι-Β, Ι-Γ, Ι-Δ και ΙΙ-Α, ΙΙ-Β, ΙΙ-Γ. Το σύστημα προστασίας συρμών που χρησιμοποιείται στην Ελλάδα είναι τύπου ETCS Class 1 (European Train Control System, μέρος του ERTMS - European Rail Traffic Management System), το οποίο προϋποθέτει την ύ- παρξη σηματοδότησης παρά τη γραμμή και σημειώνεται στην ίδια στήλη με τη σηματοδότηση ( ETCS Class 1 ), στα ανωτέρω παραρτήματα. Σύστημα διαχείρισης κυκλοφορίας Κεντρική διαχείριση κυκλοφορίας («τηλεδιοίκηση») στο εθνικό δίκτυο γίνεται από τους Κεντρικούς Χειριστές (ΚΧ), οι οποίοι είναι εγκατεστημένοι στα Κέντρα Ελέγχου Κυκλοφορίας (ΚΕΚ). Ο ΟΣΕ διαθέτει Κέντρα Ελέγχου Κυκλοφορίας στην Κόρινθο, Αθήνα, ΣΚΑ («Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών»), Λιανοκλάδι, Λάρισα και Θεσσαλονίκη. Ο ΚΧ Κορίνθου ελέγχει και ρυθμίζει την κυκλοφορία στο τμήμα ΑΝΩ ΛΙΟΣΙΑ ΚΙΑΤΟ. Ο ΚΧ Αθηνών, ελέγχει και ρυθμίζει την κυκλοφορία στο τμήμα ΑΧΑΡΝΑΙ - ΤΙΘΟΡΕΑ. Ο ΚΧ Λιανοκλαδίου ελέγχει και ρυθμίζει την κυκλοφορία στο τμήμα ΤΙΘΟΡΕΑ - ΔΟΜΟΚΟΣ. Ο ΚΧ Λάρισας, ελέγχει και ρυθμίζει την κυκλοφορία στο τμήμα ΔΟΜΟΚΟΣ - ΠΛΑΤΥ. Ο ΚΧ Θεσσαλονίκης, ελέγχει και ρυθμίζει την κυκλοφορία στο τμήμα ΘΕΣΣΑ- ΛΟΝΙΚΗ ΕΙΔΟΜΕΝΗ, στο τμήμα ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ - ΣΤΡΥΜΟΝΑΣ και στο τμήμα ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ - ΠΛΑΤΥ. Ο ΚΧ ΣΚΑ ελέγχει και ρυθμίζει την κυκλοφορία στο τμήμα ΑΝΩ ΛΙΟΣΙΑ Α/Δ Ελ. Βενιζέλος. Το σύστημα διαχείρισης κυκλοφορίας παρουσιάζεται στο ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ-Α: Στοιχεία Συγκοινωνιακών Κόμβων Δικτύου/ Σταθμών Περιφέρεια Αθηνών, ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ-Β: Στοιχεία Συγκοινωνιακών Κόμβων Δικτύου/ Σταθμών

25 Κεφάλαιο 3 Υποδομή Σελίδα:3-9 Περιφέρεια Πελοποννήσου, και ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ-Γ: Στοιχεία Συγκοινωνιακών Κόμβων Δικτύου/ Σταθμών Περιφέρεια Μακεδονίας Θράκης. 3.3 Περιορισμοί κυκλοφορίας Επικίνδυνα φορτία Στο δίκτυο που περιγράφεται στην παρούσα ΔΔ, δεν υφίστανται περιορισμοί μεταφοράς επικίνδυνων φορτίων. Περιβαλλοντικοί περιορισμοί Στο δίκτυο που περιγράφεται στην παρούσα ΔΔ, δεν υφίστανται περιβαλλοντικοί περιορισμοί. Προτεραιότητα στην κατανομή χωρητικότητας Βλέπε Κατανομή Χωρητικότητας. Περιορισμοί σε τούνελ/ σήραγγες Στο δίκτυο που περιγράφεται στην παρούσα ΔΔ, δεν υφίστανται περιορισμοί σε τούνελ/ σήραγγες. Περιορισμοί σε γέφυρες Στο δίκτυο που περιγράφεται στην παρούσα ΔΔ, δεν υφίστανται περιορισμοί σε γέφυρες. Άλλοι περιορισμοί Στο δίκτυο που περιγράφεται στην παρούσα ΔΔ, δεν υφίστανται άλλου είδους περιορισμοί. Εξειδικευμένη υποδομή Βλέπε Κατανομή Χωρητικότητας. 3.4 Εγκαταστάσεις υπηρεσιών Χώροι σχηματισμού αμαξοστοιχιών Σαν χώροι σχηματισμού αμαξοστοιχιών, εξυπηρετούν οι παρακάτω ΣΣ: - Άγιος Ιωάννης Ρέντης (Α.Ι.Ρ.) - Μεζούρλος

26 Κεφάλαιο 3 Υποδομή Σελίδα: Λιανοκλάδι - Θεσσαλονίκη Διαλογή - Θεσσαλονίκη Παλαιός Εμπορικός Σταθμός - Θεσσαλονίκη Νέος Επιβατικός Σταθμός - Ειδομένη - Στρυμόνας - Αλεξανδρούπολη - Δίκαια - Πύθιο - Κόμανος - Βέροια/ Σκύδρα - Οινόη - Βόλος - Κόρινθος (NGL) - Αγ. Ανδρέας (NGL) - Καλαμάτα (NGL) - Τρίπολη (NGL) Χώροι αποθέσεως οχημάτων Σαν χώροι αποθέσεως οχημάτων, εξυπηρετούν οι παρακάτω ΣΣ: - Άγιος Ιωάννης Ρέντης (Α.Ι.Ρ.) - Μεζούρλος - Λιανοκλάδι - Θεσσαλονίκη Διαλογή - Θεσσαλονίκη Παλαιός Εμπορικός Σταθμός - Θεσσαλονίκη Νέος Επιβατικός Σταθμός - Ειδομένη - Στρυμόνας

27 Κεφάλαιο 3 Υποδομή Σελίδα: Αλεξανδρούπολη - Δίκαια - Πύθιο - Κόμανος - Βέροια/ Σκύδρα - Κόρινθος (NGL) - Αγ. Ανδρέας (NGL) - Καλαμάτα (NGL) - Τρίπολη (NGL) Συνοριακοί σταθμοί Οι συνοριακοί σταθμοί (για τον ορισμό βλ. 1.9) του δικτύου παρουσιάζονται αντίστοιχα στο ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ-Γ: Στοιχεία Συγκοινωνιακών Κόμβων Δικτύου/ Σταθμών Περιφέρεια Μακεδονίας Θράκης. Τερματικοί σταθμοί Οι τερματικοί σταθμοί (για τον ορισμό βλ. 1.9) του δικτύου παρουσιάζονται αντίστοιχα στα παραρτήματα, ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ-Α: Στοιχεία Συγκοινωνιακών Κόμβων Δικτύου/ Σταθμών Περιφέρεια Αθηνών, ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ-Β: Στοιχεία Συγκοινωνιακών Κόμβων Δικτύου/ Σταθμών Περιφέρεια Πελοποννήσου, ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ-Γ: Στοιχεία Συγκοινωνιακών Κόμβων Δικτύου/ Σταθμών Περιφέρεια Μακεδονίας Θράκης. Επιβατικοί σταθμοί Οι επιβατικοί σταθμοί (για τον ορισμό βλ. 1.9) του δικτύου παρουσιάζονται αντίστοιχα στα παραρτήματα, ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ-Α: Στοιχεία Συγκοινωνιακών Κόμβων Δικτύου/ Σταθμών Περιφέρεια Αθηνών, ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ-Β: Στοιχεία Συγκοινωνιακών Κόμβων Δικτύου/ Σταθμών Περιφέρεια Πελοποννήσου, ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ-Γ: Στοιχεία Συγκοινωνιακών Κόμβων Δικτύου/ Σταθμών Περιφέρεια Μακεδονίας Θράκης. Εμπορευματικοί σταθμοί Οι εμπορευματικοί σταθμοί (για τον ορισμό βλ. 1.9) του δικτύου παρουσιάζονται αντίστοιχα στα παραρτήματα, ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ-Α: Στοιχεία Συγκοινωνιακών Κόμβων Δικτύου/ Σταθμών Περιφέρεια Αθηνών, ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ-Β:

28 Κεφάλαιο 3 Υποδομή Σελίδα:3-12 Στοιχεία Συγκοινωνιακών Κόμβων Δικτύου/ Σταθμών Περιφέρεια Πελοποννήσου, ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ-Γ: Στοιχεία Συγκοινωνιακών Κόμβων Δικτύου/ Σταθμών Περιφέρεια Μακεδονίας Θράκης.

29 . Κεφάλαιο 4 Κατανομή Χωρητικότητας Σελίδα:4-1 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4 ΚΑΤΑΝΟΜΗ ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ 4.1 Νομικό πλαίσιο Το νομικό πλαίσιο για την διαδικασία κατανομής χωρητικότητας περιγράφεται στο Κεφάλαιο VII του Προεδρικού Διατάγματος 41/ «Εναρμόνιση της ελληνικής νομοθεσίας με τις οδηγίες 91/440/ΕΟΚ και 95/18/ΕΟΚ όπως τροποποιήθηκαν με τις οδηγίες 2001/12/ΕΚ και 2001/13/ΕΚ, αντιστοίχως και της οδηγίας 2001/14/ΕΚ για την ανάπτυξη των Κοινοτικών σιδηροδρόμων, τις ά- δειες σε σιδηροδρομικές επιχειρήσεις, την κατανομή της χωρητικότητας των σιδηροδρομικών υποδομών και τις χρεώσεις για τη χρήση σιδηροδρομικής υποδομής και την πιστοποίηση ασφάλειας, και κατάργηση των ΠΔ 324/1996, 76/1998 και 180/1998», όπως ισχύει σήμερα. 4.2 Περιγραφή διαδικασίας Ο ΟΣΕ καθιερώνει κανόνες κατανομής χωρητικότητας και εφαρμόζει τις σχετικές διαδικασίες κατανομής, τους οποίους κοινοποιεί στη ΡΑΣ. Ειδικότερα, ο ΟΣΕ διασφαλίζει ότι η χωρητικότητα υποδομής κατανέμεται σε δίκαιη και χωρίς διακρίσεις βάση και σύμφωνα με το Κοινοτικό δίκαιο. Η χωρητικότητα υποδομής διατίθεται προς χρήση σε όσες Σιδηροδρομικές Επιχειρήσεις έχουν υποβάλλει σχετική αίτηση. Η χωρητικότητα υποδομής κατανέμεται και μπορεί να ζητηθεί μόνο από τον ΟΣΕ για κάθε περίοδο του πίνακα δρομολογίων και εντός της περιόδου που καθορίζεται στην παράγραφο 4.3 κατωτέρω. Η χωρητικότητα υποδομής κατανέμεται από τον ΟΣΕ και δεν μπορεί να μεταβιβασθεί από το λήπτη σε άλλη επιχείρηση. Οποιαδήποτε εμπορική συναλλαγή με το αντικείμενο της χωρητικότητας υποδομής απαγορεύεται και συνεπάγεται αποκλεισμό από κάθε περαιτέρω χορήγηση χωρητικότητας υποδομής. 2 To Κεφάλαιο VII του Προεδρικού Διατάγματος 41/2005, καλύπτει τα Άρθρα 13 έως και 29 της Οδηγίας 2001/14

30 . Κεφάλαιο 4 Κατανομή Χωρητικότητας Σελίδα:4-2 Είναι δυνατό να υποβληθούν έκτακτα αιτήματα για επιμέρους σιδηροδρομικές διαδρομές. 4.3 Απαιτήσεις δρομολογίων και διαδικασία κατανομής Ο πίνακας δρομολογίων καταρτίζεται τουλάχιστον μια φορά ανά ημερολογιακό έτος. Οι μεταβολές του πίνακα δρομολογίων πραγματοποιούνται τα μεσάνυχτα του δεύτερου Σαββάτου του Δεκεμβρίου ή του εκάστοτε οριζόμενου μήνα αλλαγής δρομολογίων. Εφόσον γίνονται μεταβολές ή αναπροσαρμογές μετά το χειμώνα, ιδίως για να ληφθούν κατά περίπτωση υπόψη αλλαγές δρομολογίων της επιβατικής κίνησης σε περιφερειακό επίπεδο, αυτές πραγματοποιούνται τα μεσάνυχτα του δεύτερου Σαββάτου του Ιουνίου καθώς και, κατά περίπτωση, σε άλλες χρονικές στιγμές μεταξύ των ημερομηνιών αυτών. Όταν γίνονται μεταβολές ή αναπροσαρμογές κατά ή μετά το θέρος πραγματοποιούνται τα μεσάνυχτα του δεύτερου Σαββάτου του μήνα αλλαγής δρομολογίων. Ο ΟΣΕ μπορεί να συμφωνήσει για διαφορετικές ημερομηνίες. Στην περίπτωση αυτή οφείλει να ενημερώσει σχετικά την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Ακριβείς ημερομηνίες έναρξης και λήξης της ισχύος του πίνακα δρομολογίων για το έτος 2013 είναι 09/12/ /12/2013. Τα αιτήματα για χωρητικότητα που πρέπει να ενσωματωθούν στον πίνακα δρομολογίων πρέπει να παραλαμβάνονται το αργότερο οκτώ (8) μήνες πριν από την έναρξη ισχύος του πίνακα δρομολογίων. Το αργότερο τέσσερις (4) μήνες μετά την καταληκτική ημερομηνία υποβολής προσφορών από τους αιτούντες, ο ΟΣΕ καταρτίζει τον πίνακα των προβλεπόμενων δρομολογίων. Ο ΟΣΕ εξασφαλίζει, στο μέτρο του εφικτού, ότι τα δρομολόγια αυτά τηρούνται κατά τις μετέπειτα διαδικασίες. 4.4 Κατανομή χωρητικότητας Εξειδικευμένη υποδομή Όταν υπάρχουν κατάλληλες εναλλακτικές διαδρομές, ο ΟΣΕ μπορεί, αφού συμβουλευθεί τις ενδιαφερόμενες Σιδηροδρομικές Επιχειρήσεις, να χαρακτη-

31 . Κεφάλαιο 4 Κατανομή Χωρητικότητας Σελίδα:4-3 ρίζει μια υποδομή ως ιδιαίτερη υποδομή για χρήση από συγκεκριμένα είδη κυκλοφορίας. Όπου γίνει τέτοιος χαρακτηρισμός, ο ΟΣΕ μπορεί να δίνει προτεραιότητα στο συγκεκριμένο είδος κυκλοφορίας κατά την κατανομή χωρητικότητας υποδομής. Ένας τέτοιος χαρακτηρισμός δεν εμποδίζει τη χρήση της υποδομής από άλλους τύπους κυκλοφορίας όταν διατίθεται χωρητικότητα και όταν το τροχαίο υλικό έχει τα αναγκαία τεχνικά χαρακτηριστικά για τη λειτουργία του στη συγκεκριμένη γραμμή. Μέχρι τώρα ο ΟΣΕ δεν έχει υποδείξει κάποιο τμήμα του δικτύου ή κάποια γραμμή στην Ελλάδα, ως εξειδικευμένη υποδομή. Πάντως, σύμφωνα με την ακολουθούμενη πρακτική, προτεραιότητα δίδεται στους επιβατικούς συρμούς σε σχέση με τους εμπορικούς συρμούς και μεταξύ των επιβατικών συρμών, στους υπεραστικούς συρμούς υψηλής ταχύτητας. Διαδικασία συντονισμού Ο ΟΣΕ ικανοποιεί στο μέτρο του δυνατού όλα τα αιτήματα για χωρητικότητα υποδομής. Κατά τις διαδικασίες χρονικού προγραμματισμού και συντονισμού, ο ΟΣΕ μπορεί να αποδίδει προτεραιότητα σε συγκεκριμένες υπηρεσίες, αλλά μόνο σύμφωνα με τα όσα περιγράφονται ανωτέρω στην Εξειδικευμένη υποδομή και κατωτέρω στην Κορεσμένη χωρητικότητα και κριτήρια προτεραιότητας. Ο ΟΣΕ παρέχει στις Σιδηροδρομικές Επιχειρήσεις χρονική περίοδο ενός μηνός για να εκθέσουν τις απόψεις τους σχετικά με τους προτεινόμενους πίνακες δρομολογίων. Σε περίπτωση που, κατά τη διάρκεια χρονικού προγραμματισμού του προηγούμενου άρθρου ανακύψουν αντικρουόμενα αιτήματα, ο ΟΣΕ προσπαθεί, μέσω συντονισμού των αιτημάτων, να εξασφαλίζει τον καλύτερο δυνατό συνδυασμό όλων των αιτημάτων και να επιτυγχάνει την επίλυση τυχόν διαφορών. Στο πλαίσιο αυτό, ο ΟΣΕ μπορεί εντός ευλόγων ορίων, να προτείνει χωρητικότητα υποδομής διαφορετική από εκείνη που έχει ζητηθεί. Πιο συγκεκριμένες αρχές συντονισμού, δεν έχουν καθορισθεί ακόμα. Κορεσμένη χωρητικότητα και κριτήρια προτεραιότητας Όταν, μετά το συντονισμό των διαδρομών που ζητήθηκαν και τη συνεννόηση με τους αιτούντες, δεν είναι δυνατόν να ικανοποιηθούν τα αιτήματα για χωρη-

32 . Κεφάλαιο 4 Κατανομή Χωρητικότητας Σελίδα:4-4 τικότητα υποδομής, ο ΟΣΕ χαρακτηρίζει το στοιχείο της υποδομής, για το ο- ποίο συμβαίνει αυτό, ως κορεσμένο. Κορεσμένη χαρακτηρίζεται επίσης η υ- ποδομή που προβλέπεται ότι θα παρουσιάσει στο εγγύς μέλλον ανεπαρκή χωρητικότητα. Με απόφαση του ΟΣΕ που εγκρίνεται από τον Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων, ορίζονται κριτήρια προτεραιότητας για συγκεκριμένες υ- πηρεσίες, προκειμένου να εξασφαλισθεί η ανάπτυξη κατάλληλων υπηρεσιών μεταφορών και να ληφθεί υπόψη η κοινωνική σημασία ορισμένης υπηρεσίας σε σχέση με οποιαδήποτε άλλη που πρόκειται συνεπεία τούτου να αποκλειστεί. Τα ως άνω κριτήρια προτεραιότητας καθορίζονται από τον ΟΣΕ με βάση την αρχή της ίσης μεταχείρισης. Τα βασικά κριτήρια προτεραιότητας είναι: Προτεραιότητα Υπηρεσία 1 η Intercity 2 η Προαστιακή 3 η Κανονική Επιβατική 4 η Εμπορευματική Έκτακτα αιτήματα Ο ΟΣΕ ανταποκρίνεται σε έκτακτα αιτήματα για επιμέρους σιδηροδρομικές διαδρομές, το ταχύτερο δυνατόν και, σε κάθε περίπτωση, εντός πέντε εργάσιμων ημερών. Οι πληροφορίες που παρέχονται σχετικά με τη διαθέσιμη χωρητικότητα, πρέπει να έχουν ως αποδέκτες όλους τους αιτούντες που μπορεί να επιθυμούν να χρησιμοποιήσουν τη χωρητικότητα αυτή. Ο ΟΣΕ επιχειρεί, εφόσον τούτο είναι αναγκαίο, αξιολόγηση της ανάγκης να δεσμευθεί επιπλέον χωρητικότητα εντός του τελικού προγραμματισμένου πίνακα δρομολογίων, ώστε να μπορεί να ανταποκριθεί ταχέως σε προβλέψιμα έκτακτα αιτήματα χωρητικότητας. Τα ίδια ισχύουν στις περιπτώσεις κορεσμένης υποδομής.

33 . Κεφάλαιο 4 Κατανομή Χωρητικότητας Σελίδα: Κατανομή χωρητικότητας για συντήρηση, ανακαίνιση και αναβάθμιση Οι επιπτώσεις στη χωρητικότητα υποδομής από εργασίες συντήρησης, ανακαίνισης και αναβάθμισης λαμβάνονται υπόψη από τον ΟΣΕ κατά τη διαδικασία κατάρτισης του πίνακα των δρομολογίων. 4.6 Ρυθμίσεις σχετικές με τη χρήση σιδηροδρομικών διαδρομών Ο ΟΣΕ απαιτεί, ιδίως για κορεσμένη υποδομή, την αποδέσμευση σιδηροδρομικής διαδρομής η οποία, για περίοδο τουλάχιστον ενός μηνός, έχει χρησιμοποιηθεί λιγότερο από την οριακή ποσόστωση που έχει καθορισθεί, εκτός εάν η ελλιπής χρήση οφείλεται σε μη οικονομικούς λόγους που δεν εξαρτώνται από την επιχείρηση. Ο ΟΣΕ δεν έχει καθορίσει ακόμα την εν λόγω οριακή ποσόστωση. Ο ΟΣΕ επίσης καθορίζει τους όρους υπό τους οποίους θα λαμβάνει υπόψη τα προηγούμενα επίπεδα χρήσης σιδηροδρομικών διαδρομών κατά τον καθορισμό προτεραιοτήτων στην διαδικασία κατανομής. Ο ΟΣΕ δεν έχει καθορίσει ακόμα τους όρους αυτούς. 4.7 Ειδικά μέτρα σε περίπτωση διαταραχής κυκλοφορίας Σε περίπτωση διατάραξης της σιδηροδρομικής κίνησης λόγω τεχνικής βλάβης ή ατυχήματος, ο ΟΣΕ λαμβάνει τα προσήκοντα μέτρα για την αποκατάσταση της ομαλότητας. Για το σκοπό αυτό, έχει καταστρώσει και επικαιροποιεί σχέδιο έκτακτης ανάγκης στο οποίο απαριθμούνται οι διάφοροι δημόσιοι φορείς που πρέπει να ενημερώνονται σε περίπτωση σοβαρών συμβάντων ή σοβαρής διατάραξης της σιδηροδρομικής κίνησης. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης λόγω βλάβης η οποία εμποδίζει προσωρινά τη χρήση της υποδομής, είναι δυνατόν να τροποποιούνται τα δρομολόγια χωρίς προειδοποίηση μέχρι την αποκατάσταση του συστήματος. Ο ΟΣΕ ε- φόσον το κρίνει απαραίτητο, μπορεί να ζητά από τις Σιδηροδρομικές Επιχειρήσεις να θέσουν στη διάθεση του τα μέσα που κρίνει ως πλέον κατάλληλα για την όσο το δυνατόν ταχύτερη αποκατάσταση της ομαλότητας.

34 Κεφάλαιο 5 Υπηρεσίες Σελίδα:5-1 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 5 ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ 5.1 Νομικό πλαίσιο Το νομικό πλαίσιο για την πρόσβαση στην σιδηροδρομική υποδομή και τις συναφείς υπηρεσίες, περιγράφεται στο Κεφάλαιο V του Προεδρικού Διατάγματος 41/ «Εναρμόνιση της ελληνικής νομοθεσίας με τις οδηγίες 91/440/ΕΟΚ και 95/18/ΕΟΚ όπως τροποποιήθηκαν με τις οδηγίες 2001/12/ΕΚ και 2001/13/ΕΚ, αντιστοίχως και της οδηγίας 2001/14/ΕΚ για την ανάπτυξη των Κοινοτικών σιδηροδρόμων, τις άδειες σε σιδηροδρομικές επιχειρήσεις, την κατανομή της χωρητικότητας των σιδηροδρομικών υποδομών και τις χρεώσεις για τη χρήση σιδηροδρομικής υποδομής και την πιστοποίηση ασφάλειας, και κατάργηση των ΠΔ 324/1996, 76/1998 και 180/1998», όπως ισχύει σήμερα. 5.2 Πρόσβαση στις εγκαταστάσεις υπηρεσιών Ελάχιστη δέσμη πρόσβασης Η ελάχιστη δέσμη πρόσβασης, που ο ΟΣΕ παρέχει στις Σιδηροδρομικές Επιχειρήσεις περιλαμβάνει: α) διεκπεραίωση αιτήσεων χωρητικότητας υποδομής β) δικαίωμα χρήσης της παρεχόμενης χωρητικότητας γ) χρήση διακλαδώσεων και αλλαγών γραμμής, δ) έλεγχο συρμών, συμπεριλαμβανομένης της σηματοδότησης, της ρύθμισης, της αποστολής καθώς και της επικοινωνίας και της παροχής πληροφοριών για την κίνηση συρμών ε) κάθε άλλη πληροφορία που απαιτείται για να υλοποιηθεί ή να λειτουργήσει η υπηρεσία για την οποία έχει παρασχεθεί χωρητικότητα Τροχαία πρόσβαση σε εγκαταστάσεις υπηρεσιών και παροχή υπηρεσιών Η τροχαία πρόσβαση σε εγκαταστάσεις υπηρεσιών και η παροχή υπηρεσιών περιλαμβάνει: 3 To Κεφάλαιο V του Προεδρικού Διατάγματος 41/2005, καλύπτει τα Άρθρα: Άρθρο 10 της Οδηγίας 91/440 όπως ισχύει και τα Άρθρα 3 και 5 της Οδηγίας 2001/14.

35 Κεφάλαιο 5 Υπηρεσίες Σελίδα:5-2 α) τη χρησιμοποίηση εξοπλισμού παροχής ηλεκτρισμού για το ρεύμα έλξης, όπου συντρέχει η περίπτωση β) εγκαταστάσεις ανεφοδιασμού γ) επιβατικούς σταθμούς, τα κτίριά τους και λοιπές εγκαταστάσεις δ) τερματικούς σταθμούς μεταφοράς φορτίου ε) σταθμούς διαλογής στ) εγκαταστάσεις σχηματισμού συρμών ζ) αμαξοστάσια φύλαξης η) εγκαταστάσεις συντήρησης και άλλες τεχνικές εγκαταστάσεις 5.3 Πρόσθετες υπηρεσίες Εκτός από την ελάχιστη δέσμη πρόσβασης και την τροχαία πρόσβαση στις εγκαταστάσεις υπηρεσιών, ο ΟΣΕ μπορεί να προσφέρει, πρόσθετες υπηρεσίες και βοηθητικές υπηρεσίες σε εμπορική βάση για χρήση από τις Σιδηροδρομικές Επιχειρήσεις. Οι πρόσθετες υπηρεσίες μπορούν να περιλαμβάνουν: α) ρεύμα έλξης β) προθέρμανση επιβατικών συρμών γ) παροχή καυσίμου, διαλογή συρμού και όλες τις άλλες υπηρεσίες που παρέχονται στις προαναφερόμενες εγκαταστάσεις υπηρεσιών πρόσβασης δ) εξατομικευμένες συμβάσεις για: - έλεγχο της μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων, - βοήθεια στη λειτουργία μη συνήθων συρμών. 5.4 Βοηθητικές υπηρεσίες Εκτός από την ελάχιστη δέσμη πρόσβασης και την τροχαία πρόσβαση στις εγκαταστάσεις υπηρεσιών, ο ΟΣΕ μπορεί να προσφέρει, πρόσθετες υπηρεσίες και βοηθητικές υπηρεσίες σε εμπορική βάση για χρήση από τις Σιδηροδρομικές Επιχειρήσεις. Οι βοηθητικές υπηρεσίες μπορούν να περιλαμβάνουν: α) πρόσβαση σε τηλεπικοινωνιακό δίκτυο β) παροχή συμπληρωματικών πληροφοριών γ) τεχνική επιθεώρηση του τροχαίου υλικού.

36 Κεφάλαιο 6 Χρεώσεις Σελίδα:6-1 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 6 ΧΡΕΩΣΕΙΣ 6.1 Νομικό πλαίσιο Το νομικό πλαίσιο για την χρέωση χρήσης της σιδηροδρομικής υποδομής και των συναφών υπηρεσιών, περιγράφεται στο Κεφάλαιο VΙ του Προεδρικού Διατάγματος 41/ «Εναρμόνιση της ελληνικής νομοθεσίας με τις Οδηγίες 91/440/ΕΟΚ και 95/18/ΕΟΚ όπως τροποποιήθηκαν με τις οδηγίες 2001/12/ΕΚ και 2001/13/ΕΚ, αντιστοίχως και της οδηγίας 2001/14/ΕΚ για την ανάπτυξη των Κοινοτικών σιδηροδρόμων, τις άδειες σε σιδηροδρομικές επιχειρήσεις, την κατανομή της χωρητικότητας των σιδηροδρομικών υποδομών και τις χρεώσεις για τη χρήση σιδηροδρομικής υποδομής και την πιστοποίηση ασφάλειας, και κατάργηση των ΠΔ 324/1996, 76/1998 και 180/1998», όπως ισχύει σήμερα, καθώς και στην Υπουργική Απόφαση Φ4/54510/4872 της «Κανόνες και κριτήρια χρέωσης τελών χρήσης της σιδηροδρομικής υποδομής». 6.2 Σύστημα χρέωσης Υπηρεσίες που περιλαμβάνονται στη χρέωση Η ελάχιστη δέσμη πρόσβασης και η τροχαία πρόσβαση στις εγκαταστάσεις υπηρεσιών, περιγράφονται αντίστοιχα στις παραγράφους και 5.2.2, του Κεφαλαίου 5 της ΔΔ. Το βασικό τέλος χρήσης της σιδηροδρομικής υποδομής καλύπτει τις υπηρεσίες της ελάχιστης δέσμης και την τροχαία πρόσβαση στις εγκαταστάσεις υπηρεσιών, στο σιδηροδρομικό δίκτυο, όπως αυτό περιγράφεται στην παρούσα ΔΔ. 4 To Κεφάλαιο VI του Προεδρικού Διατάγματος 41/2005, καλύπτει τα Άρθρα: Άρθρο 4 και Άρθρα 6 έως 12 της Οδηγίας 2001/14

37 Κεφάλαιο 6 Χρεώσεις Σελίδα: Αρχές Χρέωσης Οι αρχές χρέωσης, όπως αναφέρονται στο Άρθρο 15 του Προεδρικού Διατάγματος 41 (Άρθρο 7 της οδηγίας 2001/14), ορίζουν, σε γενικές γραμμές, ειδικά για τις υπηρεσίες ελάχιστης δέσμης, ότι το τέλος ορίζεται ίσο με το κόστος που προκύπτει άμεσα ως αποτέλεσμα της εκτέλεσης των σιδηροδρομικών υπηρεσιών. Σημαντική, στο σημείο αυτό, είναι η πρόβλεψη για ενσωμάτωση στο τέλος υποδομής ειδικού τέλους, που θα εκφράζει την ανεπάρκεια χωρητικότητας συγκεκριμένου τμήματος, και αφορά τη συμφόρηση ή / και το περιβαλλοντικό κόστος, από την παροχή της υπηρεσίας. Προβλέπεται, ακόμα, η περίπτωση έκπτωσης στα τέλη, για λόγους ενθάρρυνσης της ανάπτυξης νέων αγορών, ή άλλους ειδικούς λόγους. Συνοψίζοντας όλα τα παραπάνω, το σύστημα χρέωσης για τη χρήση της σιδηροδρομικής υποδομής, πρέπει να αντικατοπτρίζει με ένα βασικό τέλος την παροχή υπηρεσιών της ελάχιστης δέσμης πρόσβασης, και με ένα πρόσθετο τέλος την παροχή επιπλέον υπηρεσίας, όπως είναι το ρεύμα έλξης. Επιπλέον, όλοι οι παράμετροι του συστήματος τιμολόγησης, θα διαφοροποιούνται ανάλογα με τα χαρακτηριστικά του δικτύου, π.χ. τεχνικά χαρακτηριστικά γραμμής ή τοπικές ιδιαιτερότητες δικτύου. Για τον καθορισμό των τελών χρήσης της σιδηροδρομικής υποδομής, λαμβάνονται υπόψη οι τιμές βάσης του κόστους των υπηρεσιών συντήρησης γραμμής και διαχείρισης κυκλοφορίας οι οποίες προκύπτουν από το πηλίκο της διαίρεσης του συνολικού κόστους των αντιστοίχων υπηρεσιών δια του συνολικού αριθμού των συρμοχιλιομέτρων. 6.3 Κανόνες και κριτήρια καθορισμού τελών Ποιότητα παρεχόμενης υποδομής Η χρέωση διαφοροποιείται βάσει της ποιότητας της υποδομής που προσφέρει ο Διαχειριστής της Υποδομής και εκφράζεται από τον συντελεστή k π. Οι τιμές του συντελεστή παρεχόμενης ποιότητας για τα διάφορα τμήματα του δικτύου φαίνεται στον παρακάτω πίνακα.

38 Κεφάλαιο 6 Χρεώσεις Σελίδα:6-3 Πίνακας 1: Συντελεστής παρεχόμενης ποιότητας των διαφόρων τμημάτων του δικτύου ΤΜΗΜΑ ΓΡΑΜΜΗΣ k Π Α Πειραιάς - Θεσσαλονίκη Α1 Πειραιάς - Αθήνα (Σ.Σ. Λαρίσης) 0,57 Α2 Αθήνα (Σ.Σ. Λαρίσης) - Οινόη 0,73 Α3 Οινόη Τιθορέα 0,90 Α4 Τιθορέα - Δομοκός 0,75 Α5 Δομοκός - Θεσσαλονίκη 0,88 Β Θεσσαλονίκη - Αλεξανδρούπολη - Ορμένιο Β1 Θεσσαλονίκη - Αλεξανδρούπολη 0,76 Β2 Αλεξανδρούπολη - Ορμένιο 0,65 Β3 Θεσσαλονίκη - Ειδομένη 0,67 Β4 Στρυμώνας - Προμαχώνας 0,59 Γ Θεσσαλονίκη - Κοζάνη - Φλώρινα 0,73 Δ Παλαιοφάρσαλος - Καλαμπάκα 0,76 Ε Λάρισα - Βόλος 0,74 Ζ Οινόη - Χαλκίδα 0,68 Η Κόρινθος - ΣΚΑ - Αεροδρόμιο 0,88 Θ Μετρικό δίκτυο 0,53 Ι Διακοφτό - Καλάβρυτα 0, Διαχείριση κυκλοφορίας Κατάταξη δρομολογίων με βάση τις περιόδους αιχμής Για την κατάταξη δρομολογίων με βάση τις περιόδους αιχμής καθορίζονται ζώνες αιχμών και κάθε δρομολόγιο εντάσσεται στην ανάλογη ζώνη βάσει της ώρας αναχώρησης αυτού. Οι ζώνες αιχμής περιγράφονται στους πίνακες 3 και 4 και αφορούν τις κατηγορίες Ι έως IV του συντελεστή L 2 του Πίνακα 2.

39 Κεφάλαιο 6 Χρεώσεις Σελίδα:6-4 Πίνακας 2: Συντελεστής L 2 Αιχμή Κοντά σε αιχμή Μη αιχμή / κανονικά Μη αιχμή δρομολόγιο με πλήρως ελαστική χάραξη/ εμπορική αμαξ/χια I II III IV L 2 1,2 1,1 0,9 0,7

40 Κεφάλαιο 6 Χρεώσεις Σελίδα:6-5 Σταθμοί κανονικής γραμμής Πίνακας 3: Καθορισμός ζωνών αιχμής σε σταθμούς κανονικής γραμμής ΣΤΑΘΜΟΙ ΚΑΝΟΝΙΚΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ ΑΙΧΜΗ ΚΟΝΤΑ ΣΕ ΑΙΧΜΗ ΜΗ ΑΙΧΜΗ/ ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΑΘΗΝΑ ΧΑΛΚΙΔΑ ΛΙΑΝΟΚΛΑΔΙ ΠΑΛΑΙΟΦΑΡΣΑΛΟΣ ΚΑΛΑΜΠΑΚΑ ΛΑΡΙΣΑ ΒΟΛΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΣΕΡΡΕΣ ΔΡΑΜΑ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ ΔΙΚΑΙΑ ΕΔΕΣΣΑ

41 Κεφάλαιο 6 Χρεώσεις Σελίδα:6-6 Σταθμοί μετρικής γραμμής Πίνακας 4: Καθορισμός ζωνών αιχμής σε σταθμούς μετρικής γραμμής ΣΤΑΘΜΟΙ ΜΕΤΡΙΚΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ ΑΙΧΜΗ ΚΟΝΤΑ ΣΕ ΑΙΧΜΗ ΜΗ ΑΙΧΜΗ/ ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΠΑΤΡΑ ΠΥΡΓΟΣ ΟΛΥΜΠΙΑ ΚΥΠΑΡΙΣΣΙΑ ΚΑΛΑΜΑΤΑ

42 Κεφάλαιο 6 Χρεώσεις Σελίδα: Επιβάρυνση χωρητικότητας γραμμής (βαθμός χρήσης υποδομής) Η επιβάρυνση που προκαλείται στη χωρητικότητα της γραμμής προκύπτει από το λόγο του χρόνου του δρομολογίου ενός συγκεκριμένου συρμού προς τον χρόνο ενός ιδανικού συρμού στην ίδια διαδρομή. Οι ιδανικοί χρόνοι για τα αναφερόμενα αυτοτελή τμήματα εμφανίζονται στον ακόλουθο πίνακα: Πίνακας 5: Ιδανικοί χρόνοι στα τμήματα του σιδηροδρομικού δικτύου ΚΑΤΗ- ΓΟΡΙΑ Τμήμα Γραμμής Ιδανικός χρόνος διαδρομής (ιδεατή χάραξη) [h:min] Α Πειραιάς - Θεσσαλονίκη Α1 Πειραιάς - Αθήνα (Σ.Σ. Λαρίσης) 0:15 Α2 Αθήνα(Σ.Σ. Λαρίσης) - Οινόη 0:42 Α3 Οινόη - Τιθορέα 0:37 Α4 Τιθορέα - Δομοκός 1:34 Α5 Δομοκός - Θεσσαλονίκη 1:34 Β Θεσσαλονίκη - Αλεξανδρούπολη - Ορμένιο Β1 Θεσσαλονίκη - Αλεξανδρούπολη 4:31 Β2 Αλεξανδρούπολη - Ορμένιο 2:28 Β3 Θεσσαλονίκη - Ειδομένη 0:56 Β4 Στρυμώνας - Προμαχώνας 0:12 Γ Θεσσαλονίκη - Κοζάνη / Φλώρινα 2:15 Δ Παλαιοφάρσαλος - Καλαμπάκα 0:45 Ε Λάρισα - Βόλος 0:55 Ζ Οινόη - Χαλκίδα 0:23 Η ΣΚΑ - Αεροδρόμιο 0:28 ΣΚΑ - Κόρινθος 0:57 Θ Μετρικό δίκτυο Θ1 Αγ. Ανάργυροι - Λουτράκι 1:40 Θ3 Κόρινθος - Πάτρα 1:52 Θ4 Πάτρα - Πύργος 1:32 Θ5 Πύργος - Κυπαρισσία 1:10 Θ6 Κυπαρισσία - Καλαμάτα 1:30 Ι Διακοφτό - Καλάβρυτα 1:10 Καθορίζεται συντελεστής L 1 μέσω του οποίου λαμβάνεται υπόψη η επιρροή του κάθε δρομολογίου στην χωρητικότητα της γραμμής. Ο συντελεστής L 1 ο- ρίζεται ως εξής:

43 Κεφάλαιο 6 Χρεώσεις Σελίδα:6-8 L 1 Χρόνος Διαδρομής Δρομολογίου Ιδανικός Χρόνος Διαδρομής Ο χρόνος διαδρομής δρομολογίου προκύπτει από την χάραξη του δρομολογίου (γραφικός πίνακας). Ο ιδανικός χρόνος διαδρομής (δίδεται στον Πίνακα 5) προκύπτει από τη (θεωρητική) δρομολόγηση του ιδανικού συμβατικού συρμού, ο οποίος εκμεταλλεύεται πλήρως τη γραμμή με τα χαρακτηριστικά που έχουν δοθεί από την αρμόδια Διεύθυνση Γραμμής (π.χ. ανώτατη ταχύτητα, μόνιμες βραδυπορίες κλπ). Σε περιπτώσεις αμαξοστοιχιών που δεν κυκλοφορούν βάσει συνταχθέντος δρομολογίου («ελεύθερες ειδικές αμαξοστοιχίες»), λαμβάνεται συντελεστής L 1 = Φθορά γραμμής από την κυκλοφορία των συρμών Για το υπολογισμό της φθοράς γραμμής λαμβάνονται υπόψη ως κριτήρια η ταχύτητα, η σύνθεση του συρμού (πλήθος αξόνων) και το μέσο αξονικό φορτίο. Σαν συρμός νοείται μία πλήρης αυτοκινητάμαξα ή μία σύνθεση από ελκτική μηχανή και ελκόμενο υλικό (επιβατάμαξες ή φορτάμαξες). Η επιβάρυνση της γραμμής από την κυκλοφορία κάθε συρμού εκφράζεται από τον συντελεστή k συρμού ο οποίος δίδεται στον Πίνακα 8 και προκύπτει από την κατάταξη του συρμού στην σχετική κατηγορία (βάσει των Πινάκων 6 και 7) και του πλήθους των αξόνων Κατάταξη συρμών Οι συρμοί κατατάσσονται σε κατηγορίες βάσει της ταχύτητας και του μέσου αξονικού φορτίου του συρμού, που προκύπτει ως πηλίκο του συνολικού βάρους του συρμού δια του πλήθους των αξόνων (βλ. Πίνακες 6 και 7).

44 Κεφάλαιο 6 Χρεώσεις Σελίδα:6-9 Συρμοί κανονικής γραμμής Πίνακας 6: Κατηγορίες συρμών κανονικής γραμμής ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΣΥΡΜΟΥ ΕΥΡΟΣ ΤΑΧΥ- ΤΗΤΩΝ V [km/h] ΕΥΡΟΣ ΑΞΟΝΙΚΟΥ ΦΟΡΤΙΟΥ [t] Σ1 <14,3 Σ2 14,4-16,3 Σ3 <=120 16,4-18,4 Σ4 18,5-20,4 Σ5 20,5-22,9 Σ6 <14,3 Σ7 14,4-16,3 Σ ,4-18,4 Σ9 18,5-20,4 Σ10 20,5-22,9 Σ11 <14,3 Σ12 14,4-16,3 Σ ,4-18,4 Σ14 18,5-20,4 Σ15 20,5-22,9 Σ16 <14,3 Σ17 14,4-16,3 Σ ,4-18,4 Σ19 18,5-20,4 Σ20 20,5-22,9

45 Κεφάλαιο 6 Χρεώσεις Σελίδα:6-10 Συρμοί μετρικής γραμμής Πίνακας 7: Κατηγορίες συρμών μετρικής γραμμής ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΣΥΡΜΟΥ ΕΥΡΟΣ ΤΑΧΥ- ΤΗΤΩΝ V [km/h] ΕΥΡΟΣ ΑΞΟΝΙΚΟΥ ΦΟΡΤΙΟΥ [t] ΣΜ1 <120 <12,2 ΣΜ ,3-16,3

46 Κεφάλαιο 6 Χρεώσεις Σελίδα:6-11 Πίνακας 8: Πίνακας υπολογισμού συντελεστή επιβάρυνσης γραμμής ως εκ του συρμού k συρμού

47 Κεφάλαιο 6 Χρεώσεις Σελίδα:6-12

Έκδοση του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδας ΔΗΛΩΣΗ ΔΙΚΤΥΟΥ 2016. (Τροποποίηση Νο1, 15 Ιουνίου 2015) ΑΘΗΝΑ

Έκδοση του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδας ΔΗΛΩΣΗ ΔΙΚΤΥΟΥ 2016. (Τροποποίηση Νο1, 15 Ιουνίου 2015) ΑΘΗΝΑ Έκδοση του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδας ΔΗΛΩΣΗ ΔΙΚΤΥΟΥ 2016 (Τροποποίηση Νο1, 15 Ιουνίου 2015) ΑΘΗΝΑ Κατάλογος τροποποιήσεων ΔΔ2016 α/α / Ημερομηνία Εδάφιο 1 / 15.06.2015 4.3$$$Απαιτήσεις δρομολογίων

Διαβάστε περισσότερα

Έκδοση του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδας ΔΗΛΩΣΗ ΔΙΚΤΥΟΥ 2015 ΑΘΗΝΑ

Έκδοση του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδας ΔΗΛΩΣΗ ΔΙΚΤΥΟΥ 2015 ΑΘΗΝΑ Έκδοση του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδας ΔΗΛΩΣΗ ΔΙΚΤΥΟΥ 2015 ΑΘΗΝΑ Κατάλογος τροποποιήσεων ΔΔ2015 α/α / Ημερ/νία Εδάφιο ΠΡΟΛΟΓΟΣ Ο Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδας (ΟΣΕ Α.Ε.) δημοσιεύει την παρούσα Δήλωση

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4288, 22/7/2011 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΝΟΜΟ. Η Βουλή των Αντιπροσώπων ψηφίζει ως ακολούθως:

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4288, 22/7/2011 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΝΟΜΟ. Η Βουλή των Αντιπροσώπων ψηφίζει ως ακολούθως: ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΝΟΜΟ Για σκοπούς μερικής εναρμόνισης με την πράξη της Ευρωπαϊκής Κοινότητας με τίτλο:- Επίσημη Εφημερίδα της Ε.Ε.: L 70, 14.3.2009, σ. 11. «Οδηγία 2009/12/ΕΚ

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ SET06: ΠΡΟΣΠΕΛΑΣΙΜΑ ΜΕΣΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ SET06: ΠΡΟΣΠΕΛΑΣΙΜΑ ΜΕΣΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΟΡΙΣΜΟΣ - ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ Ο δείκτης καταγράφει δεδομένα σχετικά με τα αεροδρόμια, τους σιδηροδρομικούς σταθμούς και τα λιμάνια που βρίσκονται στις Περιφέρειες της Ζώνης Επιρροής

Διαβάστε περισσότερα

Π.Δ. 41/2005 με ενσωματωμένες τις τροποποήσεις που προκύπτουν από τα κάτωθι νομοθετήματα (ανεπίσημη έκδοση):

Π.Δ. 41/2005 με ενσωματωμένες τις τροποποήσεις που προκύπτουν από τα κάτωθι νομοθετήματα (ανεπίσημη έκδοση): Π.Δ. 41/2005 με ενσωματωμένες τις τροποποήσεις που προκύπτουν από τα κάτωθι νομοθετήματα (ανεπίσημη έκδοση): Έγγραφα που τροποποιούν το Π.Δ. 41/2005 Άρθρα του Π.Δ. 41/2005 που τροποποιούνται Π.Δ. 158/2006

Διαβάστε περισσότερα

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΛΗΨΗΣ ΑΠΟΦΑΣΗΣ ΚΑΙ ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΟΥ ΚΥΡΙΟΥ ΣΚΟΠΟΥ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΔΙΕΘΝΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΛΗΨΗΣ ΑΠΟΦΑΣΗΣ ΚΑΙ ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΟΥ ΚΥΡΙΟΥ ΣΚΟΠΟΥ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΔΙΕΘΝΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΛΗΨΗΣ ΑΠΟΦΑΣΗΣ ΚΑΙ ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΟΥ ΚΥΡΙΟΥ ΣΚΟΠΟΥ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΔΙΕΘΝΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ [ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ] Αθήνα, 12 Ιουλίου 2012 1 ΓΕΝΙΚΑ Η Ελληνική Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ SET06: ΠΡΟΣΠΕΛΑΣΙΜΑ ΜΕΣΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ SET06: ΠΡΟΣΠΕΛΑΣΙΜΑ ΜΕΣΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΟΡΙΣΜΟΣ - ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ Ο δείκτης καταγράφει δεδομένα σχετικά με τα αεροδρόμια, τους σιδηροδρομικούς σταθμούς και τα λιμάνια που βρίσκονται στις Περιφέρειες της Ζώνης Επιρροής

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΟΙ & ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ ΤΗΣ ΕΥΧΕΡΕΙΑΣ/ΔΙΑΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑΣ ΤΩΝ ΣΥΝΔΡΟΜΗΤΩΝ

ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΟΙ & ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ ΤΗΣ ΕΥΧΕΡΕΙΑΣ/ΔΙΑΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑΣ ΤΩΝ ΣΥΝΔΡΟΜΗΤΩΝ ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΟΙ & ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ ΤΗΣ ΕΥΧΕΡΕΙΑΣ/ΔΙΑΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑΣ ΤΩΝ ΣΥΝΔΡΟΜΗΤΩΝ Ορισμοί: Αυτοκινητόδρομοι/Φορείς Διαχείρισης Διοδίων: Νοούνται oι κάτωθι οδικοί άξονες και αντίστοιχα οι φορείς διαχείρισής

Διαβάστε περισσότερα

O Κανονισμός αδειών παραγωγής και προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας συμπληρώνεται ως ακολούθως:

O Κανονισμός αδειών παραγωγής και προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας συμπληρώνεται ως ακολούθως: O Κανονισμός αδειών παραγωγής και προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας συμπληρώνεται ως ακολούθως: Άρθρο 4 Προστίθεται η ακόλουθη παράγραφος 5: Η αίτηση για χορήγηση άδειας διανομής θερμότητας σε τρίτους υποβάλλεται

Διαβάστε περισσότερα

Ποσοστό εξυπηρέτησης παραπόνων τελικών χρηστών. Γενικά Πληροφοριακά Στοιχεία

Ποσοστό εξυπηρέτησης παραπόνων τελικών χρηστών. Γενικά Πληροφοριακά Στοιχεία Ποσοστό εξυπηρέτησης παραπόνων τελικών χρηστών Γενικά Πληροφοριακά Στοιχεία Χρονική Περίοδος: Β εξάμηνο 2014 Γεωγραφική Κάλυψη Έμμεσης Υπηρεσίας: Πανελλαδική Γεωγραφική Κάλυψη Άμεσης Υπηρεσίας (για ακριβέστερες

Διαβάστε περισσότερα

«ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΤΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ» ΕΚΔΟΘΕΝΤΩΝ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΩΝ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΜΕ ΦΠΑ [ΠΟΛ..]

«ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΤΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ» ΕΚΔΟΘΕΝΤΩΝ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΩΝ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΜΕ ΦΠΑ [ΠΟΛ..] ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ Ι «ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΤΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ» ΕΚΔΟΘΕΝΤΩΝ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΩΝ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΜΕ ΦΠΑ [ΠΟΛ..] Α/Α ΑΡΙΘΜΟΣ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΥ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΟΥ ΣΤΟΙΧΕΙΟΥ ΑΡΙΘΜΟΣ ΚΑΙ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΑΡΧΙΚΟΥ ΣΤΟΙΧΕΙΟΥ ΑΦΜ ΤΟΥ

Διαβάστε περισσότερα

Προτάσεις Έργων για Πακέτο Γιούνκερ

Προτάσεις Έργων για Πακέτο Γιούνκερ Προτάσεις Έργων για Πακέτο Γιούνκερ Σιδηροδρομική Γραμμή Πάτρα Πύργος (Ολυμπία και Κατάκολο) Καλαμάτα Κατασκευή της Νέας Σιδηροδρομικής γραμμής Πάτρα-Πύργος-Αρχαία Ολυμπία- Κατάκολο και Πύργος-Κυπαρισσία-

Διαβάστε περισσότερα

1ο σιδηροδρομικό πακέτο Οδηγίες 2001/12/ΕΚ, 200/13/ΕΚ, /ΕΚ, 2001/14/ΕΚ που ρυθμίζουν θέματα όπως η ανάπτυξη των Κοινοτικών σιδηροδρόμων,, οι άδειες στ

1ο σιδηροδρομικό πακέτο Οδηγίες 2001/12/ΕΚ, 200/13/ΕΚ, /ΕΚ, 2001/14/ΕΚ που ρυθμίζουν θέματα όπως η ανάπτυξη των Κοινοτικών σιδηροδρόμων,, οι άδειες στ «Ευρωπαϊκές Οδηγίες και η εφαρμογή τους στην Ελλάδα» Μιλτιάδης Προβατάς Προϊστάμενος Τμ. Σιδηροδρομικών και Συνδυασμένων Μεταφορών Δ/νση Εμπορευματικών Μεταφορών Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων

Διαβάστε περισσότερα

ΕΦΗΜΕΡΙ Α ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ

ΕΦΗΜΕΡΙ Α ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ E ΕΦΗΜΕΡΙ Α ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ 32261 26 Σεπτεμβρίου 2016 ΤΕΥΧΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟ Αρ. Φύλλου 3067 ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ Αριθμ. απόφ. 328/2016 Έγκριση Κανονισμού Τιμολόγησης Βασικής Δραστηριότητας Διανομής

Διαβάστε περισσότερα

ΥΛΟΠΟΙΗΣΗ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΥ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ

ΥΛΟΠΟΙΗΣΗ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΥ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΥ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΤΑ ΕΡΓΑ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΥ ΤΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΤΟΥ ΟΣΕ

Διαβάστε περισσότερα

Πώς θα έρθετε: Χάρτης χιλιομετρικών αποστάσεων: http://vivl-livad.voi.sch.gr/greek/livadeia/apostaseis.htm

Πώς θα έρθετε: Χάρτης χιλιομετρικών αποστάσεων: http://vivl-livad.voi.sch.gr/greek/livadeia/apostaseis.htm Ημερίδα με θέμα: Συνεργασίες λαϊκών βιβλιοθηκών - Εργαλεία, πρότυπα και συλλογικοί κατάλογοι" Παρασκευή 24 Νοεμβρίου 2006 Ώρα: 9.00 Λιβαδειά, Συνεδριακό Κέντρο Κρύας Χάρτης χιλιομετρικών αποστάσεων: http://vivl-livad.voi.sch.gr/greek/livadeia/apostaseis.htm

Διαβάστε περισσότερα

ΑΠΟΦΑΣΗ ΡΑΕ ΥΠ ΑΡΙΘΜ. 787/2012

ΑΠΟΦΑΣΗ ΡΑΕ ΥΠ ΑΡΙΘΜ. 787/2012 ΑΠΟΦΑΣΗ ΡΑΕ ΥΠ ΑΡΙΘΜ. 787/2012 Διαδικασία παροχής πρόσβασης στα δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας σε ομάδες παραγωγών ΑΠΕ μικρής ισχύος όταν δεν υφίσταται τοπικά επαρκής χωρητικότητα του δικτύου ΜΤ ή ΧΤ. Η Ρυθμιστική

Διαβάστε περισσότερα

ΟΔΗΓΙΑ 2012/34/ΕΕ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

ΟΔΗΓΙΑ 2012/34/ΕΕ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ L 343/32 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 14.12.2012 ΟΔΗΓΙΕΣ ΟΔΗΓΙΑ 2012/34/ΕΕ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 21ης Νοεμβρίου 2012 για τη δημιουργία ενιαίου ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού

Διαβάστε περισσότερα

Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 19.11.2014 COM(2014) 705 final 2014/0333 (NLE) Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ σχετικά με την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1387/2013 για την αναστολή των αυτόνομων

Διαβάστε περισσότερα

ΕΘΝΙΚΗ ΛΙΜΕΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ

ΕΘΝΙΚΗ ΛΙΜΕΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΛΙΜΕΝΩΝ & ΛΙΜΕΝΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΕΘΝΙΚΗ ΛΙΜΕΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΠΕΙΡΑΙΑΣ, ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2005 ΕΙΣΑΓΩΓΗ Το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, ανταποκρινόμενο στην ανάγκη για

Διαβάστε περισσότερα

ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟΣ ΠΙΝΑΚΑΣ ΜΕΓΑΛΩΝ ΕΡΓΩΝ ΠΕΡΙΟΔΟΥ

ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟΣ ΠΙΝΑΚΑΣ ΜΕΓΑΛΩΝ ΕΡΓΩΝ ΠΕΡΙΟΔΟΥ ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟΣ ΠΙΝΑΚΑΣ ΜΕΓΑΛΩΝ ΕΡΓΩΝ ΠΕΡΙΟΔΟΥ 2007-2013 ΤΙΤΛΟΣ ΕΠ Προσπελασιμότητας 277211 ΑΠΟΠΕΡΑΤΩΣΗ ΟΔΙΚΟΥ ΑΞΟΝΑ «ΕΛΕΥΣΙΝΑ - ΚΟΡΙΝΘΟΣ-ΠΑΤΡΑ» ΒΟΡΕΙΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ 2.274.003.178,92 Αττική 216819 ΝΕΑ ΟΔΙΚΑ ΕΡΓΑ

Διαβάστε περισσότερα

ΟΡΙΣΜΟΣ - ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΕΚΤΙΜΗΣΗ

ΟΡΙΣΜΟΣ - ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΟΡΙΣΜΟΣ - ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ Ο δείκτης καταγράφει δεδομένα σχετικά με τα αεροδρόμια, τους σιδηροδρομικούς σταθμούς και τα λιμάνια που βρίσκονται στις Περιφέρειες της Ζώνης Επιρροής

Διαβάστε περισσότερα

Ρ.Α.Ε. Αριθμ. απόφ. 787/2012/ Διαδικασία παροχής πρόσβασης στα δίκτυα ηλεκτρικής ενέρ

Ρ.Α.Ε. Αριθμ. απόφ. 787/2012/ Διαδικασία παροχής πρόσβασης στα δίκτυα ηλεκτρικής ενέρ Ρ.Α.Ε. Αριθμ. απόφ. 787/2012/19.09.2012 Διαδικασία παροχής πρόσβασης στα δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας σε ομάδες παραγωγών ΑΠΕ μικρής ισχύος όταν δεν υφίσταται τοπικά επαρκής χωρητικότητα του δικτύου ΜΤ

Διαβάστε περισσότερα

ΟΡΙΣΜΟΣ - ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΕΚΤΙΜΗΣΗ

ΟΡΙΣΜΟΣ - ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΕΚΤΙΜΗΣΗ Δεκέμβριος 2014 ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΟΡΙΣΜΟΣ - ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ Ο δείκτης καταγράφει δεδομένα σχετικά με τα αεροδρόμια, τους σιδηροδρομικούς σταθμούς και τα λιμάνια που βρίσκονται στις Περιφέρειες της

Διαβάστε περισσότερα

ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ Στο Σχέδιο Νόμου

ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ Στο Σχέδιο Νόμου ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ Στο Σχέδιο Νόμου «Προσαρμογή της εθνικής νομοθεσίας στις διατάξεις της Οδηγίας 2011/24/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 9 ης Μαρτίου 2011 περί εφαρμογής των δικαιωμάτων

Διαβάστε περισσότερα

[ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ]

[ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ] ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΛΗΨΗΣ ΑΠΟΦΑΣΗΣ ΚΑΙ ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΟΥ ΕΑΝ ΤΙΘΕΤΑΙ ΣΕ ΚΙΝΔΥΝΟ Η ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΙΣΟΡΡΟΠΙΑ ΣΥΜΒΑΣΕΩΝ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΣΤΗ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΝΕΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΔΙΕΘΝΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ. Βρυξέλλες, 27 Ιουλίου 2010 (28.07) (OR. en) 12629/10 TRANS 201 ΔΙΑΒΙΒΑΣΤΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ

ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ. Βρυξέλλες, 27 Ιουλίου 2010 (28.07) (OR. en) 12629/10 TRANS 201 ΔΙΑΒΙΒΑΣΤΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ Βρυξέλλες, 27 Ιουλίου 2010 (28.07) (OR. en) 12629/10 TRANS 201 ΔΙΑΒΙΒΑΣΤΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ Αποστολέας: Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ημερομηνία Παραλαβής: 20 Ιουλίου 2010 Αποδέκτης: Γενική

Διαβάστε περισσότερα

ΗΜΟΣΙΑ ΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ. ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Πειραιώς 132, Τ.Κ , Αθήνα Fax:

ΗΜΟΣΙΑ ΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ. ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΗ ΑΡΧΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Πειραιώς 132, Τ.Κ , Αθήνα Fax: ΗΜΟΣΙΑ ΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ Ενόψει έκδοσης απόφασης της ΡΑΕ για τον καθορισµό διαδικασίας παροχής πρόσβασης στα δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας σε µονάδες παραγωγής ΑΠΕ µικρής ισχύος Υποβολή απόψεων: Χρονοδιάγραµµα:

Διαβάστε περισσότερα

Σιδηροδροµικοί σταθµοί

Σιδηροδροµικοί σταθµοί 7. Σιδηροδροµικοί σταθµοί 7.1 Εισαγωγή Στον γενικό όρο σιδηροδροµικοί σταθµοί περιλαµβάνονται: Σιδηροδροµικοί σταθµοί Τα σηµεία στάθµευσης Οι στάσεις Σιδηροδροµικοί σταθµοί: οι σιδηροδροµικές εγκαταστάσεις

Διαβάστε περισσότερα

Σιδηροδροµικοί σταθµοί

Σιδηροδροµικοί σταθµοί 7. Σιδηροδροµικοί σταθµοί Κύριες διερχόµενες: είναι η προέκταση στο χώρο του σιδηροδροµικού σταθµού των κύριων σιδηροδροµικών γραµµών του ελευθέρου τµήµατος Γραµµές προσπέρασης χωρίζονται σε γραµµές λειτουργικής

Διαβάστε περισσότερα

Αριθμός 35 Ο ΠΕΡΙ ΤΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΝΟΜΟΣ (ΝΟΜΟΣ 207 ΤΟΥ 1989)

Αριθμός 35 Ο ΠΕΡΙ ΤΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΝΟΜΟΣ (ΝΟΜΟΣ 207 ΤΟΥ 1989) E.E. Παρ. ΙΠ(Ι) Αρ. 3222,20.2.98 452 Κ.Δ.Π. 35/98 Αριθμός 35 Ο ΠΕΡΙ ΤΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΝΟΜΟΣ (ΝΟΜΟΣ 207 ΤΟΥ 1989) 207 του 1989. Συνοπτικός τίτλος. Εξαίρεση κατά κατηγορίες συμπράξεων αερομεταφορέων.

Διαβάστε περισσότερα

Κύριοι, Σας αποστέλλουμε τις θέσεις της εταιρείας μας επί της Δημόσιας Διαβούλευσης Σχεδίου Κανονισμού Πρόσβασης & Διασύνδεσης της ΕΕΤΤ.

Κύριοι, Σας αποστέλλουμε τις θέσεις της εταιρείας μας επί της Δημόσιας Διαβούλευσης Σχεδίου Κανονισμού Πρόσβασης & Διασύνδεσης της ΕΕΤΤ. Μαρούσι, 22/09/2008 Αρ. Πρωτ.: Ν 1623 Προς: ΕΕΤΤ Λ. Κηφισίας 60 151 25 Μαρούσι Κύριοι, Σας αποστέλλουμε τις θέσεις της εταιρείας μας επί της Δημόσιας Διαβούλευσης Σχεδίου Κανονισμού Πρόσβασης & Διασύνδεσης

Διαβάστε περισσότερα

ΑΠΟΦΑΣΗ ΡΑΕ ΥΠ ΑΡΙΘΜ. 213/2006

ΑΠΟΦΑΣΗ ΡΑΕ ΥΠ ΑΡΙΘΜ. 213/2006 ΟΡΘΗ ΕΠΑΝΑΛΗΨΗ ΑΠΟΦΑΣΗ ΡΑΕ ΥΠ ΑΡΙΘΜ. 213/2006 Καθορισµός τεχνικών και λοιπών στοιχείων που δηµοσιοποιούνται για κάθε Μη ιασυνδεδεµένο Νησί µε βάση τις διατάξεις της παραγράφου 3 του άρθρου 6 του νόµου

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ. σύμφωνα με το άρθρο 294 παράγραφος 6 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ. σύμφωνα με το άρθρο 294 παράγραφος 6 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 26.1.2016 COM(2016) 33 final 2013/0016 (COD) ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ σύμφωνα με το άρθρο 294 παράγραφος 6 της Συνθήκης για τη λειτουργία της

Διαβάστε περισσότερα

Ο ΠΕΡΙ ΡΥΘΜΙΣΕΩΣ ΤΗΛΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΚΑΙ ΤΑΧΥ ΡΟΜΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΝΟΜΟΣ ΤΟΥ 2002. ιάταγµα δυνάµει του άρθρου 19

Ο ΠΕΡΙ ΡΥΘΜΙΣΕΩΣ ΤΗΛΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΚΑΙ ΤΑΧΥ ΡΟΜΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΝΟΜΟΣ ΤΟΥ 2002. ιάταγµα δυνάµει του άρθρου 19 Κ Π 544/2003 Ο ΠΕΡΙ ΡΥΘΜΙΣΕΩΣ ΤΗΛΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΚΑΙ ΤΑΧΥ ΡΟΜΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΝΟΜΟΣ ΤΟΥ 2002 ιάταγµα δυνάµει του άρθρου 19 Ο Επίτροπος Ρυθµίσεως Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδροµείων, ασκώντας τις εξουσίες που του

Διαβάστε περισσότερα

837 Κ.Δ.Π. 207/2000. Αριθμός 207 Ο ΠΕΡΙ ΤΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΝΟΜΟΣ (ΝΟΜΟΙ 207 ΤΟΥ 1989, 111(1) ΤΟΥ 1999 ΚΑΙ 87(1) ΤΟΥ 2000)

837 Κ.Δ.Π. 207/2000. Αριθμός 207 Ο ΠΕΡΙ ΤΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΝΟΜΟΣ (ΝΟΜΟΙ 207 ΤΟΥ 1989, 111(1) ΤΟΥ 1999 ΚΑΙ 87(1) ΤΟΥ 2000) Ε.Ε. Παρ. III(I) Αρ. 3419,14.7.2000 837 Κ.Δ.Π. 207/2000 Αριθμός 207 Ο ΠΕΡΙ ΤΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΝΟΜΟΣ (ΝΟΜΟΙ 207 ΤΟΥ 1989, 111(1) ΤΟΥ 1999 ΚΑΙ 87(1) ΤΟΥ 2000) Διάταγμα δυνάμει του άρθρου 5(2)

Διαβάστε περισσότερα

Ημερίδα Τ.Ε.Ε. Θεσσαλονίκη

Ημερίδα Τ.Ε.Ε. Θεσσαλονίκη ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ Κωνσταντίνος Τζανακάκης Διευθυντής, Διεύθυνση Στρατηγικού Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Ημερίδα Τ.Ε.Ε. Θεσσαλονίκη 22-9-06 Σεπτέμβριος 2006 1. Γενικά... 3 2. Στρατηγικό Σχέδιο

Διαβάστε περισσότερα

Θέμα: Δημόσια διαβούλευση της ΡΑΕ για την τροποποίηση του Κανονισμού Αδειών Φυσικού Αερίου

Θέμα: Δημόσια διαβούλευση της ΡΑΕ για την τροποποίηση του Κανονισμού Αδειών Φυσικού Αερίου Αθήνα, 1 Αυγούστου 2016 Αριθμός Πρωτ.: 270138944 Προς: gasconsultation@rae.gr Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας Πειραιώς 132 11854 Αθήνα Θέμα: Δημόσια διαβούλευση της ΡΑΕ για την τροποποίηση του Κανονισμού Αδειών

Διαβάστε περισσότερα

L 247/6 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 247/6 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 247/6 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 18.9.2013 ΚΑΤ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) αριθ. 886/2013 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 15ης Μαΐου 2013 προς συμπλήρωση της οδηγίας 2010/40/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου

Διαβάστε περισσότερα

Το έγγραφο αυτό συνιστά βοήθημα τεκμηρίωσης και δεν δεσμεύει τα κοινοτικά όργανα

Το έγγραφο αυτό συνιστά βοήθημα τεκμηρίωσης και δεν δεσμεύει τα κοινοτικά όργανα 2003R2336 EL 01.02.2010 002.002 1 Το έγγραφο αυτό συνιστά βοήθημα τεκμηρίωσης και δεν δεσμεύει τα κοινοτικά όργανα B ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριθ. 2336/2003 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 30ής Δεκεμβρίου 2003 για καθορισμό

Διαβάστε περισσότερα

Σιδηροδρομική Εγνατία 1

Σιδηροδρομική Εγνατία 1 29.1.10 Σιδηροδρομική Εγνατία 1 ΕΙΣΗΓΗΣΗ ΤΕΕ/ΤΚΜ ΓΙΑ ΤΗΝ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΕΓΝΑΤΙΑ ΗΜΕΡΙΔΑ ΤΕΕ ΑΘΗΝΑ - 29.1.2010 2010 ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΕΓΝΑΤΙΑ Ομάδα Εργασίας ΤΕΕ/ΤΚΜ ΣΩΤΗΡΙΟΣ ΠΡΕΝΤΖΑΣ, ΑΤΜ, μέλος ΔΕ του ΤΕΕ/ΤΚΜ

Διαβάστε περισσότερα

Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 19.5.2014 COM(2014) 283 final 2014/0148 (NLE) Πρόταση ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ σχετικά με την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1387/2013 για την αναστολή των αυτόνομων

Διαβάστε περισσότερα

ΗΜΟΣΙΑ ΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ ΓΙΑ ΤΗ ΜΑΣΜ 2010-2014

ΗΜΟΣΙΑ ΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ ΓΙΑ ΤΗ ΜΑΣΜ 2010-2014 ΗΜΟΣΙΑ ΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ ΓΙΑ ΤΗ ΜΑΣΜ 2010-2014 Η ΡΑΕ στο πλαίσιο της σχετικής γνωµοδοτικής διαδικασίας θέτει σε δηµόσια διαβούλευση το τελικό σχέδιο της ΜΑΣΜ για τα έτη 2010-2014 το οποίο υπέβαλε ο ΕΣΜΗΕ. Σχετικά

Διαβάστε περισσότερα

ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ ΑΠΟ ΕΚΣΚΑΦΕΣ, ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΚΑΙ ΚΑΤΕ ΑΦΙΣΕΙΣ (Α.Ε.Κ.Κ.)

ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ ΑΠΟ ΕΚΣΚΑΦΕΣ, ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΚΑΙ ΚΑΤΕ ΑΦΙΣΕΙΣ (Α.Ε.Κ.Κ.) ΠΡΟΝΟΙΕΣ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗ ΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΩΝ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ ΑΠΟ ΕΚΣΚΑΦΕΣ, ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΚΑΙ ΚΑΤΕ ΑΦΙΣΕΙΣ (Α.Ε.Κ.Κ.) ΕΥΘΥΝΕΣ & ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΩΝ- ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ&ΕΡΓΟΛΗΠΤΩΝ Τετάρτη, 23 Σεπτεμβρίου 2015 ΕΤΕΚ, ΛΕΥΚΩΣΙΑ

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ. της. πρότασης απόφασης του Συμβουλίου

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ. της. πρότασης απόφασης του Συμβουλίου ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 22.1.2016 COM(2016) 8 final ANNEX 2 PART 1/8 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ της πρότασης απόφασης του Συμβουλίου για την υπογραφή και την προσωρινή εφαρμογή της Συμφωνίας Οικονομικής Εταιρικής

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΕΔΡΟΣ. Αθήνα, ΕΘΝΙΚΟ ΤΥΠΟΓΡΑΦΕΙΟ

ΠΡΟΕΔΡΟΣ. Αθήνα, ΕΘΝΙΚΟ ΤΥΠΟΓΡΑΦΕΙΟ ΠΡΟΕΔΡΟΣ Πειραιώς 132, 118 54 Αθήνα Τηλ.: 210-3727400 Fax: 210-3255460 E-mail: info@rae.gr Web: www.rae.gr Αθήνα, 14.07.2009 Προς: ΕΘΝΙΚΟ ΤΥΠΟΓΡΑΦΕΙΟ Θέμα: Δημοσίευση Aπόφασης ΡΑΕ υπ αριθμ. 1332/2009 σχετικά

Διαβάστε περισσότερα

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 53/51

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 53/51 26.2.2011 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 53/51 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) αριθ. 188/2011 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 25ης Φεβρουαρίου 2011 για τη θέσπιση λεπτομερών κανόνων σχετικά με την εφαρμογή της οδηγίας 91/414/ΕΟΚ

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ. της. πρότασης απόφασης του Συμβουλίου

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ. της. πρότασης απόφασης του Συμβουλίου ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 22.1.2016 COM(2016) 8 final ANNEX 3 PART 1/4 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ της πρότασης απόφασης του Συμβουλίου για την υπογραφή και την προσωρινή εφαρμογή της Συμφωνίας Οικονομικής Εταιρικής

Διαβάστε περισσότερα

«Μελέτες υτικών Επεκτάσεων (Καλαµπάκα Γιάννενα, Γιάννενα Ηγουµενίτσα, Καλαµπάκα Κοζάνη Καστοριά και Γιάννενα Αντίρριο)»

«Μελέτες υτικών Επεκτάσεων (Καλαµπάκα Γιάννενα, Γιάννενα Ηγουµενίτσα, Καλαµπάκα Κοζάνη Καστοριά και Γιάννενα Αντίρριο)» Κ. ΜΟΥΡΟΥ ΕΛΗΣ ΑΡΧΙΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΜΑΠ/ ΙΜΕΧ «Μελέτες υτικών Επεκτάσεων (Καλαµπάκα Γιάννενα, Γιάννενα Ηγουµενίτσα, Καλαµπάκα Κοζάνη Καστοριά και Γιάννενα Αντίρριο)» 1. Εισαγωγή: Το έργο αποτελεί τµήµα του ευρύτερου

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4088, 21/7/2006

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4088, 21/7/2006 Ο ΠΕΡΙ ΕΛΑΧΙΣΤΩΝ ΑΠΑΙΤΗΣΕΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΣΗΡΑΓΓΕΣ ΤΟΥ ΔΙΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΝΟΜΟΣ Για σκοπούς εναρμόνισης με την πράξη της Ευρωπαϊκής Κοινότητας με τίτλο: Επίσημη Εφημερίδα της Ε.Ε.: L167 30.4.2004

Διαβάστε περισσότερα

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 293/15

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 293/15 11.11.2010 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 293/15 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) αριθ. 1014/2010 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 10ης Νοεμβρίου 2010 σχετικά με την παρακολούθηση και την αναφορά δεδομένων ταξινόμησης των

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑΔΑΣ

ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑΔΑΣ ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑΔΑΣ ΗΜΕΡΙΔΑ «Ελληνικοί Σιδηρόδρομοι : Πρόσφατες Εξελίξεις και Προοπτικές» Θεσμικό πλαίσιο στην Ευρωπαϊκή Ένωση και οι Ελληνικοί Σιδηρόδρομοι Αικ. Βήτου Προϊσταμένη Διεθνούς Συνεργασίας

Διαβάστε περισσότερα

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ) (3) Τα παραρτήματα I και II της οδηγίας 2000/25/ΕΚ είναι

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ) (3) Τα παραρτήματα I και II της οδηγίας 2000/25/ΕΚ είναι 1.3.2005 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 55/35 ΟΔΗΓΙΑ 2005/13/ΕΚ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 21ης Φεβρουαρίου 2005 για την τροποποίηση της οδηγίας 2000/25/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου

Διαβάστε περισσότερα

ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΤΗΣ ΑΡΜΟ ΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΡΧΗΣ

ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΤΗΣ ΑΡΜΟ ΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΡΧΗΣ ΑΙΤΗΣΗ ΕΚ ΟΣΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Αίτηση έκδοσης έγκρισης ασφάλειας για βεβαίωση της αποδοχής του συστήµατος ασφάλειας του διαχειριστή υποδοµής (.Υ.) και για βεβαίωση της αποδοχής των µέτρων που έχει λάβει

Διαβάστε περισσότερα

Σωτήριος Μπασιούκας Προϊστάμενος της Δ/νσης ΛΣΕΠ Πολτικός Μηχανικός

Σωτήριος Μπασιούκας Προϊστάμενος της Δ/νσης ΛΣΕΠ Πολτικός Μηχανικός «Το Έργο της Διεύθυνσης Λειτουργίας, Συντήρησης και Εκμετάλλευσης Υποδομών με Σύμβαση Παραχώρησης (ΛΣΕΠ) του Υπ. Υ.ΜΕ.ΔΙ μετά την παράδοση σε κυκλοφορία των νέων αυτοκινητοδρόμων» Σωτήριος Μπασιούκας Προϊστάμενος

Διαβάστε περισσότερα

σημαίνει κάθε υλικό ή αντικείμενο από εκσκαφές, κατασκευές και κατεδαφίσεις που θεωρείται ως απόβλητο και περιλαμβάνεται στην κατηγορία

σημαίνει κάθε υλικό ή αντικείμενο από εκσκαφές, κατασκευές και κατεδαφίσεις που θεωρείται ως απόβλητο και περιλαμβάνεται στην κατηγορία ΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ Ο ΑΠΟ Ο ΕΚΣΚΑΦΕΣ, Φ, ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΚΑΙ ΚΑΤΕ ΑΦΙΣΕΙΣ ((Α.Ε.Κ.Κ.)) Τετάρτη, 17 17 Ιουλίου 2013 ΤΕΠΑΚ ΛΕΜΕΣΟΣ ΤΕΠΑΚ, 1. «Ο ΠΕΡΙ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ ΝΟΜΟΣ ΤΟΥ 2011» N. 185(Ι)/2011 και οι τροποποιήσεις

Διαβάστε περισσότερα

Στα επόμενα τεύχη θα παρουσιασθούν Εφαρμογές Τεχνολογικών Καινοτομιών στα Έργα ΕΡΓΟΣΕ

Στα επόμενα τεύχη θα παρουσιασθούν Εφαρμογές Τεχνολογικών Καινοτομιών στα Έργα ΕΡΓΟΣΕ ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ-ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2005 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΡΟΝΙΚΑ 1 Συνοπτική παρουσίαση της Εταιρείας ΕΡΓΟΣΕ και των σημαντικών έργων Στα επόμενα τεύχη θα παρουσιασθούν Εφαρμογές Τεχνολογικών Καινοτομιών στα Έργα ΕΡΓΟΣΕ ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ-ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΟΣΕ Δήλωση Δικτύου Έκδοση: 1.6a Περίοδος Ισχύος: 2016. Ελάχιστη ακτίνα καμπυλών. Αξονική Απόσταση Γραμμών (χιλιοστά)

ΟΣΕ Δήλωση Δικτύου Έκδοση: 1.6a Περίοδος Ισχύος: 2016. Ελάχιστη ακτίνα καμπυλών. Αξονική Απόσταση Γραμμών (χιλιοστά) Σελίδα:Π-1 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι-Α: Στοιχεία Υποδομής/ Διαδρομές Τμήμα Πειραιάς Αθήνα Πλατύ Αρχικό Σημείο Διαδρομής/ Κόμβος Δικτύου Τελικό Σημείο Διαδρομής/ Κόμβος Δικτύου Συμπεριλαμβανόμενο στο Δίκτυο ΤΕΝ Κωδικός

Διαβάστε περισσότερα

12 ο ΕΘΝΙΚΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ «ΕΝΕΡΓΕΙΑ & ΑΝΑΠΤΥΞΗ 2007» Αθήνα Οκτωβρίου 2007

12 ο ΕΘΝΙΚΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ «ΕΝΕΡΓΕΙΑ & ΑΝΑΠΤΥΞΗ 2007» Αθήνα Οκτωβρίου 2007 12 ο ΕΘΝΙΚΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ «ΕΝΕΡΓΕΙΑ & ΑΝΑΠΤΥΞΗ 2007» Αθήνα 24-25 25 Οκτωβρίου 2007 ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΗ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΔΙΚΑΙΟΥ ΠΡΟΣ ΤΙΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ ΤΗΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ Δρος

Διαβάστε περισσότερα

Ετήσιος Σχεδιασµός Εξισορρόπησης Φορτίου για το Έτος 2017 Απρίλιος 2016 ΕΣΦΑ Α. Ε. Σελ.1/14

Ετήσιος Σχεδιασµός Εξισορρόπησης Φορτίου για το Έτος 2017 Απρίλιος 2016 ΕΣΦΑ Α. Ε. Σελ.1/14 Ετήσιος Σχεδιασµός Εξισορρόπησης Φορτίου για το Έτος 2017 Απρίλιος 2016 Σελ.1/14 1. Εισαγωγή Η παρούσα εισήγηση συντάσσεται στο πλαίσιο των διατάξεων της παραγράφου 2.γ του Άρθρου 68 του Νόµου 4001/2011,

Διαβάστε περισσότερα

Ο ΠΕΡΙ ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΥ ΝΟΜΟΣ ΤΟΥ 2003 Ν.122(Ι)/2003 (25/07/2003) ΔΕΙΚΤΕΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ Κ.Δ.Π. 571/2005 (16/12/2005)

Ο ΠΕΡΙ ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΥ ΝΟΜΟΣ ΤΟΥ 2003 Ν.122(Ι)/2003 (25/07/2003) ΔΕΙΚΤΕΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ Κ.Δ.Π. 571/2005 (16/12/2005) Ο ΠΕΡΙ ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΥ ΝΟΜΟΣ ΤΟΥ 2003 Ν.122(Ι)/2003 (25/07/2003) ΔΕΙΚΤΕΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ Κ.Δ.Π. 571/2005 (16/12/2005) Ε.Ε. Παρ. ΙΙΙ(Ι) 4358 Κ.Δ.Π. 571/2005 Αρ. 4058,16.12.2005 Αριθμός 571 Οι περί

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4110, 9/2/2007 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΝΟΜΟ --------------------------

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4110, 9/2/2007 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΝΟΜΟ -------------------------- ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΝΟΜΟ -------------------------- Για σκοπούς εναρμόνισης με την πράξη της Ευρωπαϊκής Κοινότητας με τίτλο - Επίσημη Εφημερίδα της Ε.Ε.: L 115, 9.5.2003, σ.

Διαβάστε περισσότερα

Υπηρεσία αρωγής χρηστών του δικτύου ΕΔΕΤ

Υπηρεσία αρωγής χρηστών του δικτύου ΕΔΕΤ Συντάκτης: Γιάννης Μητσός Ανδρέας Πολυράκης Κωδικός: NOC CP 0002 Αρμόδιο Τμήμα: Τεχνική διεύθυνση Κέντρο Αριθμός Αναθεώρησης: R2 Περιεχόμενα 1 Σκοπός... 3 2 Αρωγή Φορέων ΕΔΕΤ Helpdesk... 3 3 Ταξινόμηση

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ SET10: ΜΕΤΑΒΟΛΗ ΠΛΗΘΥΣΜΟΥ ΑΣΤΙΚΩΝ ΚΕΝΤΡΩΝ

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ SET10: ΜΕΤΑΒΟΛΗ ΠΛΗΘΥΣΜΟΥ ΑΣΤΙΚΩΝ ΚΕΝΤΡΩΝ ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΟΡΙΣΜΟΣ - ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ Ο δείκτης προσδιορίζει το μόνιμο πληθυσμό και τη μεταβολή του ανά αστικό κέντρο (οικισμοί άνω των 10.000 κατοίκων) και πρωτεύουσα Νομού της Ζώνης IV. Η

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ SET11: ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗ ΑΣΤΙΚΩΝ ΚΕΝΤΡΩΝ

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ SET11: ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗ ΑΣΤΙΚΩΝ ΚΕΝΤΡΩΝ ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΟΡΙΣΜΟΣ - ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ Ο δείκτης προσδιορίζει την ταξινόμηση (α) όλων των αστικών κέντρων και των πρωτευουσών των νομών της Ζώνης IV κατά πληθυσμιακό μέγεθος, (β) των αστικών

Διαβάστε περισσότερα

ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ

ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ ΕΡΓΑ ΟΣΕ Α.Ε. ΠΡΟΕΔΡΟΣ Δ.Σ. & Δ/ΝΩΝ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ Ιούνιος 2013 ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ Α. ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ, ΤΟΥ ΡΟΛΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ ΤΗΣ Η ΕΡΓΑ ΟΣΕ Α.Ε., θυγατρική Εταιρεία του ΟΣΕ, διαχειρίζεται το σύνολο

Διαβάστε περισσότερα

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 145/17

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 145/17 10.6.2009 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 145/17 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριθ. 482/2009 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 8ης Ιουνίου 2009 σχετικά με την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1974/2006 για τη θέσπιση

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ. Mercedes-Benz Bank Ενημερωτικό φυλλάδιο βάσει Ν.4224/2013 Σελίδα 1

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ. Mercedes-Benz Bank Ενημερωτικό φυλλάδιο βάσει Ν.4224/2013 Σελίδα 1 Ενημερωτικό Φυλλάδιο προς τους δανειολήπτες με οικονομικές δυσχέρειες, πιστωτικού ιδρύματος Mercedes-Benz Bank Polska Υποκατάστημα Ελλάδας ΑΕ Έκδοση Δεκεμβρίου 2014 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1. Έννοια Συνεργάσιμου Δανειολήπτη

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ. στην. Πρόταση ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ. στην. Πρόταση ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 30.11.2016 COM(2016) 761 final ANNEX 1 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ στην Πρόταση ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ σχετικά με την τροποποίηση της οδηγίας 2012/27/ΕΕ για την

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ SET11: ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗ ΑΣΤΙΚΩΝ ΚΕΝΤΡΩΝ

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ SET11: ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗ ΑΣΤΙΚΩΝ ΚΕΝΤΡΩΝ ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΟΡΙΣΜΟΣ - ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ Ο δείκτης προσδιορίζει την ταξινόμηση (α) όλων των αστικών κέντρων και των πρωτευουσών των νομών της Ζώνης IV κατά πληθυσμιακό μέγεθος, (β) των αστικών

Διαβάστε περισσότερα

ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ

ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ 13.1.2010 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 8/17 ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 29ης Οκτωβρίου 2009 σχετικά με τη θέσπιση των βασικών παραμέτρων για τα μητρώα αδειών μηχανοδηγού και τα μητρώα συμπληρωματικών

Διαβάστε περισσότερα

Ο Επίτροπος Ρυθμίσεως Ηλεκτρονικών Επικοινωνιών και Ταχυδρομείων (εφεξής «ο Επίτροπος») λαμβάνοντας υπόψη:

Ο Επίτροπος Ρυθμίσεως Ηλεκτρονικών Επικοινωνιών και Ταχυδρομείων (εφεξής «ο Επίτροπος») λαμβάνοντας υπόψη: Ν.112(Ι)/2004 N.84(I)/2005 N.149(I)/2005 N.67(I)2006 N.113(I)/2007 N.134(I)/2007 N.46(I)2008 N.103(I)2009 Ν.94(Ι)2011 Ν.51(Ι)2012 Ν.160(Ι)2013 Ν.77(Ι)2014 Ο ΠΕΡΙ ΡΥΘΜΙΣΕΩΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΩΝ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΚΑΙ

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ TRA10: ΠΥΚΝΟΤΗΤΑ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ

ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ TRA10: ΠΥΚΝΟΤΗΤΑ ΟΔΙΚΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΔΕΙΚΤΗ ΟΡΙΣΜΟΣ - ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ Ο δείκτης εκτιμά την πυκνότητα όλου του οδικού δικτύου, καταταγμένου κατά κατηγορία, στη ζώνη των Περιφερειών διέλευσης της Εγνατίας Οδού και των κάθετων

Διαβάστε περισσότερα

Το παρόν έγγραφο αποτελεί απλώς βοήθημα τεκμηρίωσης και τα θεσμικά όργανα δεν αναλαμβάνουν καμία ευθύνη για το περιεχόμενό του

Το παρόν έγγραφο αποτελεί απλώς βοήθημα τεκμηρίωσης και τα θεσμικά όργανα δεν αναλαμβάνουν καμία ευθύνη για το περιεχόμενό του 2014R0947 EL 27.02.2015 001.001 1 Το παρόν έγγραφο αποτελεί απλώς βοήθημα τεκμηρίωσης και τα θεσμικά όργανα δεν αναλαμβάνουν καμία ευθύνη για το περιεχόμενό του B ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) αριθ. 947/2014

Διαβάστε περισσότερα

Η ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΚΑΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΩΝ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

Η ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΚΑΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΩΝ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΓΕΝΙΚΟΣ ΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΩΝ ΛΕΩΝΙ ΑΣ ΜΟΣΧΟΣ Η ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΚΑΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΩΝ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Η υπεροχή του σιδηρόδροµου σε ταχύτητα, οικονοµία, προστασία περιβάλλοντος, ασφάλεια κλπ. έναντι των

Διαβάστε περισσότερα

Ο ΠΕΡΙ ΡΥΘΜΙΣΕΩΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΩΝ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΚΑΙ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΝΟΜΟΣ ΤΟΥ 2004

Ο ΠΕΡΙ ΡΥΘΜΙΣΕΩΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΩΝ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΚΑΙ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΝΟΜΟΣ ΤΟΥ 2004 Α.Δ.Π. 531/11 Ο ΠΕΡΙ ΡΥΘΜΙΣΕΩΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΩΝ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΚΑΙ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΝΟΜΟΣ ΤΟΥ 2004 Απόφαση αναφορικά με την εξέταση της Αγοράς των Δημοσίως Διαθέσιμων Διεθνών τηλεφωνικών υπηρεσιών που

Διαβάστε περισσότερα

Ανάλυση και Σχεδιασμός Μεταφορών Ι Ανάλυση Μεταφορικής Ζήτησης

Ανάλυση και Σχεδιασμός Μεταφορών Ι Ανάλυση Μεταφορικής Ζήτησης Ανάλυση Μεταφορικής Ζήτησης Παναγιώτης Παπαντωνίου Δρ. Πολιτικός Μηχανικός, Συγκοινωνιολόγος ppapant@upatras.gr Πάτρα, 2017 Περιεχόμενα Χαρακτηριστικά της Ζήτησης για μετακίνηση Ανάλυση καμπύλης μεταφορικής

Διαβάστε περισσότερα

Ιδιαιτερότητες σιδηροδρομικών τεχνικών έργων σε σχέση με τα οδικά. Ασφάλεια σιδηροδρομικής υποδομής. Διαλειτουργικότητα σιδηροδρομικής

Ιδιαιτερότητες σιδηροδρομικών τεχνικών έργων σε σχέση με τα οδικά. Ασφάλεια σιδηροδρομικής υποδομής. Διαλειτουργικότητα σιδηροδρομικής ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΑ ΕΡΓΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΔΙΑΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑ Χρίστος Πυργίδης Καθηγητής ΑΠΘ Θεματικές ενότητες εισήγησης Ιδιαιτερότητες σιδηροδρομικών τεχνικών έργων σε σχέση με τα οδικά Ασφάλεια σιδηροδρομικής

Διαβάστε περισσότερα

Σχέδιο γνωμοδότησης. EL Eνωμένη στην πολυμορφία EL 2011/0294(COD) της Επιτροπής Περιφερειακής Ανάπτυξης

Σχέδιο γνωμοδότησης. EL Eνωμένη στην πολυμορφία EL 2011/0294(COD) της Επιτροπής Περιφερειακής Ανάπτυξης ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2009-2014 Επιτροπή Περιφερειακής Ανάπτυξης 26.6.2012 2011/0294(COD) Σχέδιο γνωμοδότησης της Επιτροπής Περιφερειακής Ανάπτυξης προς την Επιτροπή Μεταφορών και Τουρισμού σχετικά με

Διαβάστε περισσότερα

Επίσηµη Εφηµερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. (Μη νομοθετικές πράξεις) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ

Επίσηµη Εφηµερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. (Μη νομοθετικές πράξεις) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ 22.8.2014 L 248/1 II (Μη νομοθετικές πράξεις) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΚΑΤ' ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) αριθ. 913/2014 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 21ης Αυγούστου 2014 σχετικά με τη θέσπιση προσωρινών έκτακτων μέτρων στήριξης

Διαβάστε περισσότερα

Κατευθυντήριες γραμμές και συστάσεις

Κατευθυντήριες γραμμές και συστάσεις Κατευθυντήριες γραμμές και συστάσεις Κατευθυντήριες γραμμές και συστάσεις σχετικά με το πεδίο εφαρμογής του κανονισμού 17 Ιουνίου 2013 ESMA/2013/720. Ημερομηνία: 17 Ιουνίου 2013 ESMA/2013/720 Πίνακας περιεχομένων

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.3851, 30/4/2004 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΠΡΟΝΟΕΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΚΟΙΝΟΤΙΚΩΝ ΚΑΝΟΝΙΣΜΩΝ ΣΤΟΝ ΤΟΜΕΑ ΤΗΣ ΚΤΗΝΙΑΤΡΙΚΗΣ

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.3851, 30/4/2004 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΠΡΟΝΟΕΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΚΟΙΝΟΤΙΚΩΝ ΚΑΝΟΝΙΣΜΩΝ ΣΤΟΝ ΤΟΜΕΑ ΤΗΣ ΚΤΗΝΙΑΤΡΙΚΗΣ ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΠΡΟΝΟΕΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΚΟΙΝΟΤΙΚΩΝ ΚΑΝΟΝΙΣΜΩΝ ΣΤΟΝ ΤΟΜΕΑ ΤΗΣ ΚΤΗΝΙΑΤΡΙΚΗΣ Για σκοπούς εφαρμογής των πράξεων της Ευρωπαϊκής Κοινότητας με τίτλο - «Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 2377/90 του Συμβουλίου

Διαβάστε περισσότερα

«ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗ & ΕΥΦΥΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ» Δρ. Ν.Κ. ΓΚΕΪΒΕΛΗΣ Σύμβουλος Διοίκησης Business development ANΚO ΑΕ

«ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗ & ΕΥΦΥΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ» Δρ. Ν.Κ. ΓΚΕΪΒΕΛΗΣ Σύμβουλος Διοίκησης Business development ANΚO ΑΕ Δρ. Ν.Κ. ΓΚΕΪΒΕΛΗΣ Σύμβουλος Διοίκησης Business development ANΚO ΑΕ ΕΥΦΥΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΣΤΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ Τομέας Συμβατικής Διακίνησης Επιβατών Τομέας Εμπορευματικών Μεταφορών Τομέας Δημόσιων Μεταφορών ΤΟΜΕΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΘΕΜΑ: Διευκρινίσεις για τη μεταφορά συνοδευόμενων ζώων (ζώων συντροφιάς, ζώων βοήθειας) στις αμαξοστοιχίες και τα λεωφορεία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ

ΘΕΜΑ: Διευκρινίσεις για τη μεταφορά συνοδευόμενων ζώων (ζώων συντροφιάς, ζώων βοήθειας) στις αμαξοστοιχίες και τα λεωφορεία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΚΑΙ ΦΟΡΤΙΟΥ Α.Ε. Αθήνα,13Ιανουαρίου 2014 Διεύθυνση Επιβατικών Μεταφορών Υπηρεσία Τιμολογιακής Πολιτικής Αρ. Πρωτ. :2328185 Επιβατικών Μεταφορών Φ. 70.1.1/13

Διαβάστε περισσότερα

ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ

ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ 27.4.2012 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 115/27 ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 23ης Απριλίου 2012 σχετικά με τη δεύτερη δέσμη κοινών στόχων ασφαλείας για το σιδηροδρομικό σύστημα [κοινοποιηθείσα

Διαβάστε περισσότερα

N /2016 ΚΕΦΑΛΑΙΟ I ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ. Άρθρο 1. Αντικείμενο και πεδίο εφαρμογής. (Άρθρο 1 της οδηγίας 2012/34/ΕΕ)

N /2016 ΚΕΦΑΛΑΙΟ I ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ. Άρθρο 1. Αντικείμενο και πεδίο εφαρμογής. (Άρθρο 1 της οδηγίας 2012/34/ΕΕ) N /2016 Εναρμόνιση της ελληνικής νομοθεσίας με την Οδηγία 2012/34/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 21ης Νοεμβρίου 2012 για τη δημιουργία ενιαίου ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού χώρου (αναδιατύπωση)

Διαβάστε περισσότερα

Εξελίξεις στο θεσμικό πλαίσιο οργάνωσης της αγοράς φυσικού αερίου

Εξελίξεις στο θεσμικό πλαίσιο οργάνωσης της αγοράς φυσικού αερίου Εξελίξεις στο θεσμικό πλαίσιο οργάνωσης της αγοράς φυσικού αερίου Γ. Αυλωνίτης Επικεφαλής Μονάδας Ανάλυσης Συστημάτων Συνέδριο ΤΕΕ - Μάρτιος 2010 Ενέργεια: Σημερινή Εικόνα - Σχεδιασμός - Προοπτικές Δομή

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.3851, 30/4/2004

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.3851, 30/4/2004 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΚΑΘΙΕΡΩΝΕΙ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΩΝ ΩΡΩΝ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΚΑΙ ΑΝΑΠΑΥΣΗΣ ΤΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΠΟΥ ΑΠΑΣΧΟΛΟΥΝΤΑΙ ΜΕ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΚΑΙ ΡΥΘΜΙΖΕΙ ΑΛΛΑ ΣΥΝΑΦΗ ΘΕΜΑΤΑ (α) Για σκοπούς εναρμόνισης

Διαβάστε περισσότερα

τρόφιμα (EE L 404 της 30.12.2006, σ. 9), όπως έχει τροποποιηθεί και ισχύει.

τρόφιμα (EE L 404 της 30.12.2006, σ. 9), όπως έχει τροποποιηθεί και ισχύει. ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ Αθήνα, 4 Μαρτίου 2010 ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΩΝ & ΤΕΛΩΝΕΙΑΚΩΝ ΘΕΜΑΤΩΝ Αριθ. Πρωτ.: οικ 3004237/306 ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΓΕΝΙΚΟΥ ΧΗΜΕΙΟΥ ΤΟΥ ΚΡΑΤΟΥΣ ΠΡΟΣ: Π.Δ. Δ/ΝΣΗ ΤΡΟΦΙΜΩΝ ΤΜΗΜΑ

Διαβάστε περισσότερα

ΣΤΑΘΜΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ & ΑΡΧΑΙΟΤΗΤΕΣ

ΣΤΑΘΜΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ & ΑΡΧΑΙΟΤΗΤΕΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ & ΑΡΧΑΙΟΤΗΤΕΣ Εισαγωγή Το 1997 καταργήθηκε (προσωρινά) ο σταθμός Κεραμεικός της Γραμμής 3 του Μετρό της Αθήνας, λόγω μη έγκρισης διέλευσης των σηράγγων κάτω από τον αρχαιολογικό χώρο

Διαβάστε περισσότερα

ΘΕΣΕΙΣ ΤΕΕ Θράκης Για την β Φάση του ΣΠΕΜ

ΘΕΣΕΙΣ ΤΕΕ Θράκης Για την β Φάση του ΣΠΕΜ ΘΕΣΕΙΣ ΤΕΕ Θράκης Για την β Φάση του ΣΠΕΜ Το ΤΕΕ Θράκης, στα πλαίσια του ρόλου του ως Τεχνικός Σύμβουλος της Πολιτείας, συμμετέχει ενεργά στις διαδικασίες διαβούλευσης ιδιαίτερα σε θέματα προγραμματισμού

Διαβάστε περισσότερα

ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΠΕΝΤΕ ΥΓΕΙΟΝΟΜΙΚΑ ΚΑΙ ΦΥΤΟΫΓΕΙΟΝΟΜΙΚΑ ΜΕΤΡΑ ΑΡΘΡΟ 5.1. Ορισμοί. 1. Για τους σκοπούς του παρόντος κεφαλαίου, ισχύουν οι ακόλουθοι ορισμοί:

ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΠΕΝΤΕ ΥΓΕΙΟΝΟΜΙΚΑ ΚΑΙ ΦΥΤΟΫΓΕΙΟΝΟΜΙΚΑ ΜΕΤΡΑ ΑΡΘΡΟ 5.1. Ορισμοί. 1. Για τους σκοπούς του παρόντος κεφαλαίου, ισχύουν οι ακόλουθοι ορισμοί: ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΠΕΝΤΕ ΥΓΕΙΟΝΟΜΙΚΑ ΚΑΙ ΦΥΤΟΫΓΕΙΟΝΟΜΙΚΑ ΜΕΤΡΑ ΑΡΘΡΟ 5.1 Ορισμοί 1. Για τους σκοπούς του παρόντος κεφαλαίου, ισχύουν οι ακόλουθοι ορισμοί: α) οι ορισμοί στο παράρτημα Α της συμφωνίας ΥΦΠ β) οι ορισμοί

Διαβάστε περισσότερα

Επίσηµη Εφηµερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

Επίσηµη Εφηµερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 19.6.2014 L 179/17 ΚΑΤ' ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) αριθ. 664//2014 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 18ης Δεκεμβρίου 2013 για τη συμπλήρωση του κανονισμού (EE) αριθ. 1151/2012 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου

Διαβάστε περισσότερα

ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ

ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ 11.11.2010 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 293/67 ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 10ης Νοεμβρίου 2010 για την τροποποίηση του κεφαλαίου 3 του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2009 του Ευρωπαϊκού

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ Δ/νση Επιβατικών Μεταφορών. Αρ. Πρωτ.: Β4/55881/5940/5-12-2011

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ Δ/νση Επιβατικών Μεταφορών. Αρ. Πρωτ.: Β4/55881/5940/5-12-2011 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ Δ/νση Επιβατικών Μεταφορών Αρ. Πρωτ.: Β4/55881/5940/5-12-2011 ΘΕΜΑ : Εφαρμογή του Κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1071/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου

Διαβάστε περισσότερα

14.11.2007 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 295/7

14.11.2007 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 295/7 14.11.2007 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 295/7 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριθ. 1330/2007 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 24ης Σεπτεμβρίου 2007 σχετικά με τη θέσπιση κανόνων εφαρμογής για τη διάδοση στα ενδιαφερόμενα

Διαβάστε περισσότερα

ΦΥΛΛΟ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ ΠΡΑΞΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΜΕΤΡΟ ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ Α.Π.:

ΦΥΛΛΟ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ ΠΡΑΞΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΜΕΤΡΟ ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ Α.Π.: ΦΥΛΛΟ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ ΠΡΑΞΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ 2000-2006 ΜΕΤΡΟ 3.9 - ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ Α.Π.: Τίτλος πράξης: α/α πρότασης: Κωδικός πράξης: Φορέας που προτείνει την πράξη: Νόμιμος

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα, ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ Αριθμ. Πρωτ & ΤΡΟΦΙΜΩΝ ΑΔΑ :

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα, ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ Αριθμ. Πρωτ & ΤΡΟΦΙΜΩΝ ΑΔΑ : ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα, 11.03.2016 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ Αριθμ. Πρωτ. 2277 & ΤΡΟΦΙΜΩΝ ΑΔΑ : ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ & ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΟΙΝΟΤΙΚΩΝ ΠΟΡΩΝ ΕΙΔΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΠΑΑ

Διαβάστε περισσότερα

ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΤΡΕΙΛΕΡ (TRAILER)

ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΤΡΕΙΛΕΡ (TRAILER) ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΤΡΕΙΛΕΡ (TRAILER) Με την αριθ. Α1/56548/5018/7-2-2014 Απόφαση του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων που υπογράφεται από τον Υφυπουργό κ. Μιχαήλ Παπαδόπουλο και δημοσιεύτηκε

Διαβάστε περισσότερα

31987L0344. EUR-Lex L EL. Avis juridique important

31987L0344. EUR-Lex L EL. Avis juridique important Avis juridique important 31987L0344 Οδηγία 87/344/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 22ας Ιουνίου 1987 για το συντονισμό των νομοθετικών, κανονιστικών και διοικητικών διατάξεων σχετικά με την ασφάλιση νομικής προστασίας

Διαβάστε περισσότερα