(Επαναδιατύπωση στο ορθόν) ΙΑΙΤΗΤΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ 15/2004

Transcript

1 (Επαναδιατύπωση στο ορθόν) ΙΑΙΤΗΤΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ 15/2004 Για τους όρους αµοιβής και εργασίας του Προσωπικού Κίνησης- ιαχείρισης και Υπηρετικού Προσωπικού των Αστικών και Υπεραστικών ΚΤΕΛ όλης της χώρας ( Πράξη κατάθεσης Υπουργείου Απασχόλησης και Κοινωνικής Προστασίας: 8/ ) Στην Αθήνα σήµερα την 7 Ιουνίου 2004, ο κατά το Ν.1876/90 Μεσολαβητής- ιαιτητής Χρήστος Καρατζάς, που ορίστηκα ιαιτητής στην υπόθεση αυτή, ύστερα από την αριθµ. 019/ κοινή αίτηση της Οµοσπονδίας Υπαλληλικού προσωπικού Αυτοκινήτων Ελλάδος (ΟΥΠΑΕ) αφενός και των εργοδοτικών οργανώσεων υπεραστικών και αστικών συγκοινωνιών αφετέρου, προκειµένου να επιλύσω τη συλλογική διαφορά εργασίας που δηµιουργήθηκε µεταξύ αφενός της παραπάνω οργανώσεως των εργαζοµένων και αφετέρου των εργοδοτικών οργανώσεων: 1) Γενική Συνοµοσπονδία Επαγγελµατιών Αυτοκινητιστών Ελλάδος 2) Πανελλαδική Οµοσπονδία Αυτοκινητιστών Υπεραστικών Συγκοινωνιών 3) Πανελλήνια Οµοσπονδία Επαγγελµατιών ιδιοκτητών Αστικών λεωφορείων 4) Ροδιακού Οργανισµού Αστικών Αυτοκινήτων (ΡΟ Α) και 5) ηµοτικής Επιχειρήσεως Αστικών Συγκοινωνιών Κω ( ΕΑΣ-ΚΩ) που υποβλήθηκε στον ΟΜΕ την Τετάρτη , κάλεσα τα µέρη να αναπτύξουν τις απόψεις τους επί του αιτήµατος που έθεσε η εργατική πλευρά για την υπογραφή Συλλογικής Συµβάσεως Εργασίας, που να αφορά τους όρους αµοιβής και εργασίας του πάσης φύσεως προσωπικού των αστικών και υπεραστικών ΚΤΕΛ όλης της χώρας για το έτος Κατά την παραπάνω ηµέρα και ώρα 15:00, προσήλθαν νόµιµα εξουσιοδοτηµένοι εκπρόσωποι των µερών, όπως αναφέρονται στο συνηµµένο στην απόφαση αυτή Πρακτικό ιαιτησίας, ανέπτυξαν τις απόψεις τους και ζήτησαν να γίνουν δεκτές. Ύστερα από τα παραπάνω ιαπίστωσα την αποτυχία τόσο των µεταξύ των µερών απ ευθείας διαπραγµατεύσεων όσο και της µεσολαβητικής προσπάθειας που προηγήθηκε για 1

2 την υπογραφή της ΣΣΕ που ζητήθηκε από την πλευρά των εργαζοµένων, Μελέτησα το σχέδιο της ΣΣΕ που υπέβαλαν για υπογραφή οι εργαζόµενοι και τους λόγους που κατά την άποψή τους δικαιολογούν την υπογραφή της καθώς και τα λοιπά στοιχεία που συγκεντρώθηκαν στο φάκελο, τόσο κατά το στάδιο της µεσολαβήσεως όσο και της παρούσης διαδικασίας της ιαιτησίας, Έλαβα υπόψη µου αφενός τα αιτήµατα των εργαζοµένων, όπως αυτά διατυπώθηκαν αρχικά στο σχέδιο της προς υπογραφή ΣΣΕ που υπέβαλαν και όπως αυτά περιορίσθηκαν στη συνέχεια προκειµένου να καταστεί δυνατή η υπογραφή της ΣΣΕ που ζήτησαν και αφετέρου τις απόψεις της εργοδοτικής πλευράς, που αναπτύχθηκαν προφορικά και επικεντρώθηκαν στο γεγονός ότι ενώ αυξήθηκαν τα λειτουργικά έξοδα των ΚΤΕΛ κατά το προηγούµενο έτος και τους τελευταίους µήνες από τις συνεχείς αυξήσεις των καυσίµων, τα έσοδά τους ελέγχονται και καθορίζονται κάθε φορά αποκλειστικά µε αποφάσεις της Κυβερνήσεως και οι ιδιοκτήτες των λεωφορείων αστικών και υπεραστικών δεν έχουν δυνατότητα διαµορφώσεως των κανόνων ασκήσεως του συγκοινωνιακού έργου και καθορισµού της τιµής των εισιτηρίων. Για τους λόγους αυτούς δεν είναι σε θέση να ικανοποιήσουν από µόνοι τους αιτήµατα των εργαζοµένων ειδικά αυτά που έχουν σχέση µε αυξήσεις αποδοχών ή γενικά µε διαφοροποιήσεις στο εργασιακό τους καθεστώς και ζήτησαν οι αυξήσεις που θα δοθούν για το τρέχον έτος να είναι πολύ περιορισµένες επειδή θα επιβαρύνουν περαιτέρω τον ήδη βεβαρηµένο προϋπολογισµό των ΚΤΕΛ αφού θα προκαλέσουν έξοδα χωρίς να έχουν αυξηθεί παράλληλα τα έσοδά τους. και σκέφθηκα ως εξής Πράγµατι είναι αληθινός και βάσιµος ο ισχυρισµός των εκπροσώπων της εργοδοτικής πλευράς, τόσο για την επιβάρυνση των προϋπολογισµών των ΚΤΕΛ από την άνοδο της τιµής των καυσίµων των τελευταίων µηνών αφενός και της διατήρησης σταθερής της τιµής των εισιτηρίων των αστικών και υπεραστικών συγκοινωνιών αφετέρου, τα οποία είναι γνωστό ότι επιβαρύνουν το µέσο κόστος ζωής και συµµετέχουν στην διαµόρφωση του είκτη Τιµών Καταναλωτή. Επίσης είναι γνωστό ότι το προσωπικό των ΚΤΕΛ προσφέρει µια εξειδικευµένη εργασία στο κοινωνικό σύνολο και πρέπει να απολαµβάνει για το λόγο αυτό ευνοϊκότερης µεταχειρίσεως από αυτή που απολαµβάνουν οι ανειδίκευτοι εργατ/τες που αµείβονται µε την ΕΓΣΣΕ. Για το λόγο αυτό κάθε χρόνο οι µισθωτοί αυτοί µε συµφωνία της εργοδοτικής πλευράς, απολαµβάνουν καλύτερων µισθολογικών παροχών έστω και µε µικρή διαφοροποίηση. Για το τρέχον έτος οι µέσες ετήσιες ποσοστιαίες αυξήσεις των κατωτάτων ορίων µισθών και ηµεροµισθίων της ΕΓΣΣΕ συµφωνήθηκαν στο ποσοστό 4,8% περίπου 2

3 (4% από 1-1 και 2% από ). Αν ληφθούν δε υπόψη: α) το ισχύον µισθολογικό καθεστώς των εν προκειµένω µισθωτών, όπως διαµορφώθηκε το προηγούµενο έτος µε την αριθµ. 35/2003 Α, β) η αύξηση του κόστους ζωής στη χώρα µας µετά την εισαγωγή και καθιέρωση του νέου νοµίσµατος, που είναι πλέον αισθητή για όλα τα µεγέθη µισθών και ηµεροµισθίων των εξαρτηµένης εργασίας µισθωτών, γ) η αναµενόµενη µεταβολή του Τ Κ για το έτος αυτό, η οποία κατ αντικειµενική κρίση (Ολυµπιακοί Αγώνες-τιµές καυσίµων, κ.λπ.) θα υπερβεί για πολλούς λόγους, την πρόβλεψη της Κυβερνήσεως και τέλος δ) η ανάγκη συντηρήσεως της εργασιακής ειρήνης στο χώρο των συγκοινωνιών ενόψει και των επικειµένων Ολυµπιακών Αγώνων, θα πρέπει να γίνει δεκτό µεν εν µέρει το αίτηµα των εργαζοµένων, για χορήγηση αυξήσεων στις αποδοχές των εργαζοµένων που αφορά η Α αυτή σε ποσοστό πάνω από αυτό της ΕΓΣΣΕ, αλλά και το αίτηµα της εργοδοτικής πλευράς όπως οι αυξήσεις που θα αποφασισθούν να µην υπερβαίνουν το κόστος ζωής, όπως αυτό επισήµως ανακοινώνεται από την Εθνική Στατιστική µας Υπηρεσία. Ενόψει των παραπάνω κρίνεται εύλογο να χορηγηθούν µε την Α αυτή αυξήσεις στους βασικούς µισθούς των εργαζοµένων που δεν θα επιβαρύνουν το συγκοινωνιακό έργο των ΚΤΕΛ αλλά και θα εξασφαλίζουν για τους εργαζοµένους ένα συνολικό µέσο ύψος αυξήσεων για το έτος % µε 5,2%, αναλόγως των επιπτώσεων της ωριµάνσεως του προσωπικού στην υπηρεσία των οικογενειακών τους υποχρεώσεων και των ποσοστιαίων επιδοµάτων που δικαιούνται αυτοί τα οποία υπολογίζονται επί των βασικών τους µισθών. Τα λοιπά αιτήµατα των εργαζοµένων, πέρα αυτών της καθιερώσεως ενός συγκεκριµένου µισθολογίου των καθαριστριών που απασχολούνται µε σχέση εξαρτηµένης εργασίας στα ΚΤΕΛ και της παροχής διευκολύνσεως δωρεάν µετακινήσεων στους υπαλλήλους των γραφείων της ΟΥΠΑΕ και της ΠΟΥΠΑ που εξυπηρετούν τις σχέσεις των δύο µερών, θα πρέπει για το έτος αυτό να απορριφθούν. Ύστερα από τα παραπάνω Για την επίλυση της Συλλογικής διαφοράς Εργασίας που δηµιουργήθηκε µεταξύ αφενός της Οµοσπονδίας Υπαλληλικού προσωπικού Αυτοκινήτων Ελλάδος (ΟΥΠΑΕ) και της ΠΟΥΠΑ, που άσκησε παρέµβαση υπέρ των απόψεων της ΟΥΠΑΕ και αφετέρου των εργοδοτικών οργανώσεων: 1) Γενική Συνοµοσπονδία Επαγγελµατιών Αυτοκινητιστών Ελλάδος, 3

4 2) Πανελλαδική Οµοσπονδία Αυτοκινητιστών Υπεραστικών Συγκοινωνιών, 3) Πανελλήνια Οµοσπονδία Επαγγελµατιών Ιδιοκτητών Αστικών Λεωφορείων, 4) Ροδιακός Οργανισµός Αστικών Αυτοκινήτων (ΡΟ Α) και 5) ηµοτική Επιχείρηση Αστικών Συγκοινωνιών Κω ( ΕΑΣ - ΚΩ) και που αφορά τους όρους αµοιβής και εργασίας του πάσης φύσεως προσωπικού των Κοινών Ταµείων Εκµεταλλεύσεως Λεωφορείων (Κ Τ Ε Λ) όλης της χώρας, Η απόφασή µου έχει ως εξής Άρθρο 1 Πεδίο Εφαρµογής Στην Απόφαση αυτή υπάγεται το προσωπικό κίνησης - διοίκησης - διαχείρισης καθώς και το βοηθητικό - υπηρετικό προσωπικό όλων των ειδικοτήτων όπως αυτές περιγράφονται στα άρθρα 2 και 3 του Π 229/94, περιλαµβανοµένων και των φορτ/τών και των καθαριστριών που απασχολούνται στα αστικά και υπεραστικά ΚΤΕΛ όλης της χώρας καθώς και στον Ροδιακό Οργανισµό ηµοτικών Αυτοκινήτων (ΡΟ Α) και την ηµοτική Επιχείρηση Αστικών Συγκοινωνιών Κω ( ΕΑΣ-ΚΩ). Άρθρο 2 Νέοι Βασικοί Μισθοί και Ηµεροµίσθια Τα κατώτατα όρια των βασικών µηνιαίων µισθών και των βασικών ηµεροµισθίων των εργαζοµένων στα αστικά και υπεραστικά ΚΤΕΛ όλης της χώρας καθώς και στο Ροδιακό Οργανισµό ηµοτικών Αυτοκινήτων ( ΡΟ Α) και στη ηµοτική Επιχείρηση Αστικών Συγκοινωνιών Κω ( ΕΑΣ-ΚΩ) καθορίζονται από ως εξής: Α. Προσωπικό Κίνησης: Βασικοί µισθοί α) Σταθµάρχες 502,95 ευρώ β) Οδηγοί 497,70 ευρώ γ) Ελεγκτές 487,20 ευρώ δ) Εισπράκτορες 470,40 ευρώ Β. Προσωπικό ιοίκησης- ιαχείρισης: Οι βασικοί µισθοί του προσωπικού διοίκησης - διαχείρισης ορίζονται σύµφωνα µε τους συνηµµένους στην απόφαση αυτή πίνακες που εξελίσσονται ανάλογα µε τα χρόνια υπηρεσίας και προϋπηρεσίας τους, οι οποίοι και αποτελούν τη βάση υπολογισµού των ποσοστιαίων επιδοµάτων του προσωπικού αυτού. Γ. Φορτοεκφορτωτές βασικό ηµεροµίσθιο 4

5 Το βασικό ηµεροµίσθιο των φορτ/τών καθορίζεται από σε 25,22 ευρώ.. Καθαρίστριες Το βασικό ηµεροµίσθιο των καθαριστριών που συνδέονται µε σχέση εξαρτηµένης εργασίας µε τα ΚΤΕΛ, τον Ροδιακό Οργανισµό ηµοτικών Αυτοκινήτων και την ΕΣ-ΚΩ, καθορίζεται από σε 27,00 ευρώ. Άρθρο 3 Επιδόµατα Α. Προσωπικού Κίνησης 1. Χρόνου Υπηρεσίας Οι βασικοί µισθοί του προσωπικού κίνησης προσαυξάνονται µε ενιαίο επίδοµα χρόνου υπηρεσίας που διανύθηκε σε αντίστοιχη ειδικότητα συγκοινωνιακού φορέα και προκειµένου για τους οδηγούς ανεξαρτήτως φορέα σε ποσοστό 6% για όσους έχουν συµπληρώσει ένα (1) έτος εργασίας, 8,12% για όσους έχουν συµπληρώσεις δύο (2) χρόνια εργασίας, 13,22% για όσους έχουν συµπληρώσει τρία (3) χρόνια εργασίας, 20,99%, για όσους έχουν συµπληρώσει πέντε (5) χρόνια εργασίας, 26,44% για όσους έχουν συµπληρώσει έξι (6) χρόνια εργασίας, 31,89% για όσους έχουν συµπληρώσει εννέα (9) χρόνια εργασίας, 39,15% για όσους έχουν συµπληρώσει δέκα (10) χρόνια εργασίας ή 41,57% προκειµένου για τους εισπράκτορες, 44,90% για όσους έχουν συµπληρώσει δώδεκα (12) χρόνια εργασίας ή 47,42% για τους εισπράκτορες, 59,82% για όσους έχουν συµπληρώσει δέκα πέντε (15) χρόνια εργασίας ή 62,44% για τους εισπράκτορες, 65,92% για όσους έχουν συµπληρώσει δέκα οκτώ (18) χρόνια εργασίας ή 68,64% προκειµένου για τους εισπράκτορες, 72,72% για όσους έχουν συµπληρώσει είκοσι (20) χρόνια εργασίας ή 75,44% προκειµένου για τους εισπράκτορες, 79,07% για όσους έχουν συµπληρώσει είκοσι ένα (21) χρόνια εργασίας ή 81,89% προκειµένου για τους εισπράκτορες, 85,42% για όσους έχουν συµπληρώσει είκοσι τέσσερα (24) χρόνια εργασίας ή 88,34% προκειµένου για τους εισπράκτορες, 92,72% για όσους έχουν συµπληρώσει είκοσι πέντε (25) χρόνια εργασίας ή 95,64% προκειµένου για τους εισπράκτορες, 99,32% για όσους έχουν συµπληρώσει είκοσι επτά (27) χρόνια εργασίας ή 102,34% προκειµένου για τους εισπράκτορες, 105,92% για όσους έχουν συµπληρώσει τριάντα (30) χρόνια εργασίας ή 109,04% προκειµένου για τους εισπράκτορες, και 112,52% για όσους έχουν συµπληρώσει τριάντα τρία (33) χρόνια εργασίας ή 115,74% προκειµένου για τους εισπράκτορες. Στο παραπάνω συνολικό επίδοµα χρόνου υπηρεσίας έχουν ενσωµατωθεί: 5

6 α) το επίδοµα πολυετούς υπηρεσίας, β) το επίδοµα τριετιών και γ) το επίδοµα 6% του πρώτου χρόνου εργασίας των µισθωτών αυτών που προβλέπονται στο άρθρο 3 παρ. Α 2 της Α 22/2003 όπως τροποποιήθηκε µε την Α 35/2003. Με την επιφύλαξη της παρ. 1 ανωτέρω, ως υπηρεσία ή προϋπηρεσία για τον υπολογισµό του παραπάνω επιδόµατος θεωρείται αυτή που διανύθηκε συνολικά, ανεξάρτητα από εργοδότη, σε οποιαδήποτε ειδικότητα του προσωπικού κίνησης δηλ. Σταθµάρχη, Ελεγκτή, Εισπράκτορα και Οδηγού, όπως και τυχόν υπάρχουσα προϋπηρεσία ως υπαλλήλου στα γραφεία των ΚΤΕΛ, Κοινών ιευθύνσεων και Κοινών Ταµείων, ΕΚΤΕΛ, ΑΣΠΑ κ.λπ.. Ειδικά για τους οδηγούς ως προσµετρούµενη προϋπηρεσία θεωρείται και η πραγµατική προϋπηρεσία οδηγού αυτοκινήτου οποιασδήποτε κατηγορίας σε οποιοδήποτε εργοδότη. 2. Γάµου Το επίδοµα γάµου υπολογίζεται σε ποσοστό δέκα (10%) τοις εκατό επί του αθροίσµατος του βασικού µισθού, του επιδόµατος χρόνου υπηρεσίας. Το επίδοµα αυτό χορηγείται σε όλους τους εγγάµους µισθωτούς ανεξάρτητα από φύλο ή αν ο έτερος των συζύγων εργάζεται ή συνταξιοδοτείται και στους λοιπούς σύµφωνα µε τις διατάξεις του άρθρου 20 του ν. 1849/ Τέκνων Το επίδοµα τέκνων υπολογίζεται σε ποσοστό πέντε (5%) τοις εκατό για το πρώτο και δεύτερο τέκνο και 6% για το τρίτο και πάνω τέκνο επί του αθροίσµατος του βασικού µισθού, του επιδόµατος χρόνου υπηρεσίας για κάθε τέκνο εφόσον τα µεν άρρενα τέκνα είναι ηλικίας µέχρι 18 ετών συµπληρωµένων τα δε θήλεα άγαµα. Εάν τα τέκνα σπουδάζουν σε οποιαδήποτε µεταλυκειακή σχολή (ΑΕΙ, ΤΕΙ, ΙΕΚ κ.λπ.), η χορήγηση του επιδόµατος παρατείνεται µέχρι το τέλος των σπουδών τους και πάντως όχι µετά τη συµπλήρωση του 25ου έτους της ηλικίας τους. Εάν τα τέκνα είναι ανάπηρα για εργασία που διαπιστώνεται µε βεβαίωση της οικείας Υγειονοµικής Επιτροπής του ΙΚΑ, το επίδοµα αυτό καταβάλλεται εφόρου ζωής του τέκνου. 4. Οδηγών Λεωφορείων Χωρίς Εισπράκτορα Από την το επίδοµα των οδηγών λεωφορείου που οδηγείται σε κάθε περίπτωση χωρίς εισπράκτορα ορίζεται στα 4,50 ευρώ ανά ηµέρα οδηγήσεως 6

7 λεωφορείου χωρίς εισπράκτορα. 5. Οδηγών Αρθρωτών & ιώροφων Αυτοκινήτων α) Στους οδηγούς των διώροφων αυτοκινήτων καταβάλλεται από το επίδοµα οδηγού διώροφου αυτοκινήτου 6,50 ευρώ κατά µήνα. β) Στους αµιγώς απασχολουµένους ως οδηγούς αρθρωτών λεωφορείων χορηγείται από επίδοµα από 15,50 ευρώ κατά µήνα. 6. Το προβλεπόµενο από τις προηγούµενες ρυθµίσεις επίδοµα διαχειριστικών λαθών για τους εισπράκτορες για το έτος 2004 ορίζεται στα 22,93 ευρώ κατά µήνα. Β. Προσωπικού ιοίκησης- ιαχείρισης 1. Γάµου Υπολογίζεται σε δέκα τοις εκατό (10%) επί του βασικού µισθού του κλιµακίου στο οποίο ανήκει ο κάθε εργαζόµενος. Το επίδοµα αυτό χορηγείται για τους εγγάµους ανεξάρτητα του αν η/ο σύζυγος εργάζεται ή συνταξιοδοτείται και για τους λοιπούς σύµφωνα µε τις διατάξεις του άρθρου 20 του Ν. 1849/ Τέκνων Υπολογίζεται σε πέντε τοις εκατό (5%) για το πρώτο και δεύτερο τέκνο και σε 6% για το τρίτο και πάνω τέκνο, επί του βασικού µισθού του κλιµακίου στο οποίο ανήκει ο κάθε εργαζόµενος. Για το επίδοµα αυτό ισχύουν οι ίδιοι όροι και προϋποθέσεις χορήγησής του, όπως αυτοί αναφέρονται παραπάνω για το προσωπικό Κίνησης 3. ιαχειριστικών Λαθών Το επίδοµα διαχειριστικών λαθών ορίζεται σε ποσοστό 10% το οποίο χορηγείται στους Ταµίες, τους βοηθούς τους και στους υπαλλήλους που απασχολούνται µε τη διαχείριση χρηµάτων, που για το έτος 2004 δε µπορεί να υπερβεί τα αναγραφόµενα στους συνηµµένους πίνακες ποσά. 4. Πτυχίου Το επιστηµονικό επίδοµα σε ποσοστά 15% για τους αποφοίτους ΑΕΙ και 13% για τους αποφοίτους ΤΕΙ-ΚΑΤΕΕ που προβλέπεται από τις προηγούµενες ΣΣΕ και Α του προσωπικού της Α αυτής απεικονίζεται στο σύνολο αποδοχών του αντίστοιχου πίνακα αποδοχών που είναι συνηµµένοι στην Α αυτή. 7

8 5. Χειρισµού Η/Υ Το προβλεπόµενο από τις προηγούµενες ρυθµίσεις για τους µισθωτούς της κατηγορίας ιοίκησης - ιαχείρισης επίδοµα χειρισµού Η/Υ που απασχολούνται αποκλειστικά µε τον χειρισµό κ.λπ. ηλεκτρονικού υπολογιστή ορίζεται σε ποσοστό 15% που για το έτος 2004 δε µπορεί να υπερβεί τα αναγραφόµενα στους συνηµµένους πίνακες ποσά. Γ. Φορτοεκφορτωτών Το βασικό ηµεροµίσθιο των φορτ/τών προσαυξάνεται µε τα παρακάτω επιδόµατα: 1. Τριετούς υπηρεσίας σε ποσοστό 10% για την πρώτη τριετία υπηρεσίας ή προϋπηρεσίας στον κλάδο και 5% για τις επόµενες και µέχρι έντεκα τριετίες. 2. Γάµου σε ποσοστό 10% χορηγούµενο µε τις προϋποθέσεις που τίθενται παραπάνω για το προσωπικό κίνησης και διοίκησης-διαχείρισης. 3. Ανθυγιεινής εργασίας σε ποσοστό 15% επί του βασικού τους ηµεροµισθίου. 4. Τέκνων. Στους φορτ/τές που έχουν τέκνα χορηγείται το επίδοµα τέκνων στο ίδιο ύψος και µε τις ίδιες προϋποθέσεις που χορηγείται αυτό στο προσωπικό κίνησης και διοίκησης - διαχείρισης.. Καθαριστών-τριών Το βασικό ηµεροµίσθιο των καθαριστριών προσαυξάνεται µε τα παρακάτω επιδόµατα: 1. Τριετούς υπηρεσίας σε ποσοστό 5% κάθε τριετία υπηρεσίας ή προϋπηρεσίας στο επάγγελµα της καθαρίστριας µέχρι πέντε (5) τριετίες. 2. Γάµου σε ποσοστό 10% χορηγούµενο µε τις προϋποθέσεις που τίθενται παραπάνω για το προσωπικό κίνησης και διοίκησης-διαχείρισης. 3. Ανθυγιεινής εργασίας σε ποσοστό 5%. 4. Τέκνων. Στις καθαρίστριες που έχουν τέκνα χορηγείται το επίδοµα τέκνων στο ίδιο ύψος και µε τις ίδιες προϋποθέσεις που χορηγείται αυτό στο προσωπικό κίνησης και διοίκησης - διαχείρισης. Άρθρο 4 Χορήγηση ελτίων Ελευθέρας Κυκλοφορίας Σε δύο γραµµατείς υπαλλήλους της ΟΥΠΑΕ και σε µία γραµµατέα υπάλληλο της ΠΟΥΠΑ χορηγούνται από τους προέδρους ΠΟΑΥΣ και ΠΟΕΙΑΛ, δελτία ελευθέρας κυκλοφορίας σε όλες τις αστικές συγκοινωνιακές γραµµές και µέχρι πέντε δροµολόγια 8

9 ετησίως µε επιστροφή σε όλες τις υπεραστικές γραµµές της χώρας. Άρθρο 5 Εξακολουθούν να καταβάλλονται µε τη µορφή προσωπικής διαφοράς, ποσά που τυχόν καταβάλλονταν στους υπαγοµένους στην παρούσα µισθωτούς µέχρι την , αναπροσαρµοσµένα κατά το ποσοστό αύξησης των λοιπών ποσών των πινάκων (5% από ). Άρθρο 6 ιατηρούµενες ιατάξεις Όλες οι λοιπές διατάξεις των ΣΣΕ και Α µέχρι το 2003 που αφορούν στο προσωπικό που υπάγεται στην απόφαση αυτή και δε ρυθµίζονται ειδικά µε την απόφαση αυτή εξακολουθούν να ισχύουν. Άρθρο 7 Έναρξη της Ισχύος Η ισχύς της Α αυτής αρχίζει από 1 Ιανουαρίου Ηµεροµηνία έκδοσης ιαιτητικής Απόφασης: Αθήνα 11 Ιουνίου 2004 Ο ΙΑΙΤΗΤΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ ΚΑΡΑΤΖΑΣ Στην απόφαση επισυνάπτονται πίνακες αποδοχών οι οποίοι αποτελούν αναπόσπαστο µέρος της απόφασης αυτής. 9