Ο σταθμός ΥΦΑ Ρεβυθούσας & Ο ρόλος του στην ανάπτυξη δραστηριότητας ΥΦΑ Μικρής Κλίμακας

Transcript

1 Ο σταθμός ΥΦΑ Ρεβυθούσας & Ο ρόλος του στην ανάπτυξη δραστηριότητας ΥΦΑ Μικρής Κλίμακας Ιωσήφ Φλωρεντίν Διευθυντής Έργου ΥΦΑ στη ναυτιλία: προοπτικές ανάπτυξης για τη Δυτική Ελλάδα Οργανισμός Λιμένος Πατρών Πάτρα, 19 Μαΐου 2017

2 Περιεχόμενα Περιβαλλοντικά πλεονεκτήματα της χρήσης φυσικού αερίου από τη ναυτιλία Ο ρόλος της Ρεβυθούσας στην ανάπτυξη δραστηριοτήτων ΥΦΑ Μικρής Κλίμακας Πλεονεκτήματα της Ρεβυθούσας Περιγραφή του σταθμού ΥΦΑ Νέα Εργα Δυναμικότητα Διαδικασίες δημιουργίας και λειτουργίας εγκατάστασης ΥΦΑ Μικρής Κλίμακας Φάσεις διαδικασίας αδειοδότησης-διαβούλευσης Τρόπος λειτουργίας της εγκατάστασης τροφοδοσίας πλοίων

3 Περιβαλλοντικά πλεονεκτήματα φ.α. Η ναυτιλία ευθύνεται για το 5% των παγκόσμιων εκπομπών CO 2 Η καύση φυσικού αερίου παράγει, σε σχέση με το πετρέλαιο: ~30% λιγότερο CO 2 ~90% λιγότερα ΝΟx Καθόλου SOx και σωματίδια Αποφεύγεται ο κίνδυνος πετρελαιοκηλίδων ή μόλυνσης του εδάφους Από την άλλη πλευρά, το φ.α. είναι ισχυρό αέριο θερμοκηπίου Τα ανωτέρω οδήγησαν στην υιοθέτηση των οδηγιών: 2012/33 σχετικά με την περιεκτικότητα των καυσίμων πλοίων σε θείο (0,5% από 2020) 2014/94 για την ανάπτυξη υποδομών εναλλακτικών καυσίμων (από 2025) και της οδηγίας του ΙΜΟ για μείωση των εκπομπών καυσίμων ναυτιλίας (από 2020)

4 Πλεονεκτήματα της Ρεβυθούσας H χρήση της Ρεβυθούσας επελέγη από το Πρόγραμμα Poseidon-Med ανάμεσα σε τρεις λύσεις. Τα βασικά της πλεονεκτήματα είναι: Η εγγύτητα με το λιμάνι του Πειραιά Ευκολότερη αδειοδότηση σε σχέση με νέες εγκαταστάσεις Η ανοικτή πρόσβαση σε κάθε έμπορο ενέργειας, χωρίς δεσμεύσεις για τους πλοιοκτήτες Το έμπειρο προσωπικό, υπεύθυνο για 17 χρόνια ασφαλούς λειτουργίας

5 Περιγραφή της Ρεβυθούσας ~ 200 στρ m m m3

6 Ολοκληρωμένες μελέτες Μελέτη τεχνικής σκοπιμότητας και εκτίμησης κόστους για εγκαταστάσεις LNG μικρής κλίμακας στη Ρεβυθούσα (Φεβ. 16) Βασικός σχεδιασμός σταθμού πλήρωσης βυτιοφόρων (Νοε 16)

7 Επόμενα βήματα Μάϊος 2017: Ιούνιος 2017: - Ανάθεση μελέτης conceptual design για 4 λιμάνια (Πάτρα, Ηγουμενίτσα, Ηράκλειο, Λεμεσσό) υπάρχει προσωρινός μειοδότης - Προκήρυξη διαγωνισμού βασικού σχεδιασμού Προβλήτα ΥΦΑ Μικρής κλίμακας - Προκήρυξη διαγωνισμού κατασκευής σταθμού πλήρωσης βυτιοφόρων Μέσα 2018: - Παροχή δυνατότητας φόρτωσης μεγάλων πλοίων μεταφοράς NG (> m3) με παροχή m3 LNG/h Ιανουάριος 2019: - Αρχή λειτουργίας του σταθμού πλήρωσης βυτιοφόρων Μέσα 2019: - Παροχή δυνατότητας φόρτωσης μικρών πλοίων μεταφοράς LNG (1.000 ως m3) από τον υφιστάμενο προβλήτα.

8 Περιγραφή εγκατάστασης Πάτρας

9 Εφαρμοζόμενοι Κώδικες και Κανονισμοί Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων Ν. 4014/2011 Μελέτη Ασφάλειας Οδηγία 2012/18/EU (SEVESO III), Πρότυπο ISO/TS Guidance on performing risk assessment in the design of onshore LNG installations including the ship/shore interface (QRA) Σχεδιασμός Πρότυπο ΕΝ-ISO Petroleum and natural gas industries Installation and equipment for liquefied natural gas Ship to shore interface and port operations ISO/TS Guidelines for systems and installations for supply of LNG as fuel to ships Οδηγία 94/9/EC Equipment and protective systems intended for use in potentially explosive atmospheres Κανονισμός EC 725/2004 on enhancing ship and port facility security (SOLAS) Κατασκευή Πιστοποίηση από ανεξάρτητο (3 ο ) μέρος (προϋπόθεση για έκδοση άδειας λειτουργίας)

10 Φάσεις Διαβούλευσης/Ενημέρωσης Δημοσίευση Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων από το Περιφερειακό Συμβούλιο Γνωμοδότηση υπηρεσιών Περιφέρειας πριν την καταχώριση της Μελέτης Ασφάλειας (προϋπόθεση για έκδοση Αδειας Λειτουργίας): Η Αδειοδοτούσα αρχή διαβιβάζει τα στοιχεία της εγκατάστασης στο οικείο Περιφερειακό Συμβούλιο για ενημέρωση του κοινού Η Πολιτική Προστασία παρέχει τις προβλεπόμενες γενικές πληροφορίες Η Πολιτική Προστασία σε συνεργασία με Δ/νση Σχεδιασμού & Αντιμετώπισης Εκτάκτων Αναγκών της ΓΓΠΠ διασφαλίζει ότι όλα τα άτομα που μπορούν να θιγούν από μεγάλο ατύχημα, λαμβάνουν τακτικά σαφείς και εύληπτες πληροφορίες Η καταχωρισμένη Μελέτη Ασφάλειας τίθεται στην διάθεση του κοινού μετά από αίτημα

11 Τρόπος λειτουργίας της εγκατάστασης τροφοδοσίας πλοίων

12 Συμπεράσματα 1. Ο σταθμός της Ρεβυθούσας ήδη κάνει τα απαραίτητα βήματα για να έχει κεντρικό ρόλο στην ανάπτυξη του τομέα LNG Μικρής Κλίμακας στη Ν.Α. Ευρώπη 2. Ο σχεδιασμός και η κατασκευή εγκαταστάσεων LNG ακολουθούν ιδιαίτερα αυστηρούς κανονισμούς 3. Η νομοθεσία προβλέπει την δυνατότητα έκφρασης γνώμης από τις τοπικές κοινωνίες 4. Η τήρηση των προδιαγραφών κατά την κατασκευή ελέγχεται από ανεξάρτητο πιστοποιημένο φορέα 5. Η λειτουργία των κρυογενικών εγκαταστάσεων ακολουθεί λεπτομερείς και αυστηρές διαδικασίες -> Σημασία της εκπαίδευσης των λειτουργών αλλά και άλλων υποστηρικτικών υπηρεσιών 6. Υπάρχουν βέβαια περιβαλλοντικά οφέλη για την πόλη λόγω της αλλαγής καυσίμου των πλοίων στο λιμάνι

13 Ευχαριστώ