ΑΠΟΦΑΣΗ ΡΑΕ ΥΠ ΑΡΙΘΜ. 60/2017

Transcript

1 Πειραιώς Αθήνα Τηλ.: Fax: Web: ΑΠΟΦΑΣΗ ΡΑΕ ΥΠ ΑΡΙΘΜ. 60/2017 Για την τροποποίηση της Άδειας ΑΣΦΑ της εταιρείας με την επωνυμία «GASTRADE ΑΝΩΝΥΜΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ» Η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας ` Κατά την τακτική συνεδρίασή της, στην έδρα της, την Λαμβάνοντας υπόψη: 1. Τις διατάξεις του v. 2773/1999 «Απελευθέρωση της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας Ρύθμιση θεμάτων ενεργειακής πολιτικής και άλλες διατάξεις» (ΦΕΚ Α 286), όπως ισχύει. 2. Τις διατάξεις του v. 3428/2005 «Απελευθέρωση αγοράς φυσικού αερίου» (ΦΕΚ Α 313), όπως ισχύει. 3. Τις διατάξεις του ν. 4001/2011 «Για τη λειτουργία Ενεργειακών Αγορών Ηλεκτρισμού και Φυσικού Αερίου, για Έρευνα, Παραγωγή και δίκτυα μεταφοράς Υδρογονανθράκων και άλλες ρυθμίσεις» (ΦΕΚ Α 179), όπως ισχύει, (εφεξής «ο Νόμος») και ειδικότερα τα άρθρα 81 και 90 αυτού. 4. Τις διατάξεις της Οδηγίας 2009/73/ΕΚ «Σχετικά με τους κοινούς κανόνες για την εσωτερική αγορά φυσικού αερίου και την κατάργησης της Οδηγίας 2003/55/EK». 5. Τις διατάξεις του Π.Δ. 139/2001 «Κανονισμός Εσωτερικής Λειτουργίας και Διαχείρισης της ΡΑΕ» (ΦΕΚ Α 121). 6. Τις διατάξεις της απόφασης του Υφυπουργού Περιβάλλοντος Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής υπ αριθμ. Δ1/Α/5815/ : «Κανονισμός Αδειών Φυσικού Αερίου» (ΦΕΚ Β 464/ ), (εφεξής ο «Κανονισμός Αδειών»). 7. Την υπ αρ. πρωτ. Δ1/Α/19466/ απόφαση του Υφυπουργού Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής για τη χορήγηση Άδειας Ανεξάρτητου συστήματος φυσικού αερίου (ΑΣΦΑ) στην «GASTRADE A.E.»

2 8. Την υπ αριθμ. 29/ γνωμοδότηση ΡΑΕ για τη χορήγηση Άδειας ΑΣΦΑ στην εταιρεία GASTRADE ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ, ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ. 9. Το υπ αριθ. πρωτ. ΡΑΕ Ι / έγγραφο της εταιρείας με την επωνυμία GASTRADE ΑΝΩΝΥΜΗ, ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ (εφεξής ο «Αιτών»)» με θέμα «Αίτηση τροποποίησης της υπ αριθμ. Δ1/Α/19466/ Άδειας Ανεξάρτητου Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΑΣΦΑ) που έχει χορηγηθεί στην εταιρεία GASTRADE A.E. για το έργο «Ανεξάρτητο Σύστημα Φυσικού Αερίου (ΑΣΦΑ) Αλεξανδρούπολης» σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 15 παρ. 1(α) του Κανονισμού Αδειών Φυσικού Αερίου (ΦΕΚ Β 464/ ) και επικαιροποίηση του χρονοδιαγράμματος αυτής». 10. Το υπ αριθμ. πρωτ. ΡΑΕ Ι / συμπληρωματικό έγγραφο του Αιτούντος με θέμα: «Διευκρινίσεις σχετικά με τις αλλαγές τεχνικών χαρακτηριστικών και περιοχής εγκατάστασης του έργου ΑΣΦΑ Αλεξανδρούπολης». 11. Την από 05/01/2017 δημοσίευση στην ιστοσελίδα της ΡΑΕ της περίληψης της υποβληθείσας αίτησης τροποποίησης της Άδειας ΑΣΦΑ του Αιτούντος, σύμφωνα με το άρθρο 15.1.α του Κανονισμού Αδειών. 12. Το γεγονός ότι κατά της ανωτέρω αίτησης δεν υποβλήθηκαν αντιρρήσεις. 13. Το γεγονός ότι για την παρούσα Τροποποίηση Άδειας δεν προβλέπεται τέλος και δεν προκαλείται επιβάρυνση στον Κρατικό Προϋπολογισμό. Σκέφθηκε ως εξής: Επειδή, ο Αιτών είναι κάτοχος Άδειας Ανεξάρτητου Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΑΣΦΑ) σύμφωνα με την υπ αρ. πρωτ. Δ1/Α/19466/ απόφαση του Υφυπουργού Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής σε συνέχεια της σχετικής υπ αριθμ. 29/ γνωμοδότησης της ΡΑΕ. Επειδή, σύμφωνα με τα οριζόμενα στην παράγραφο 1 του άρθρου 15 του Κανονισμού Αδειών: «Ο Κάτοχος της Άδειας υποχρεούται να υποβάλει αίτηση τροποποίησης της Άδειας του στις ακόλουθες περιπτώσεις: α) Aλλαγής της επωνυμίας του κατόχου της Άδειας, εφόσον πρόκειται για νομικό πρόσωπο β) Μεταβολής νομικής μορφής του κατόχου της Άδειας ή αλλαγής της μετοχικής σύνθεσης αυτού γ) Μεταβολής τεχνικών χαρακτηριστικών της αδειοδοτούμενης δραστηριότητας. δ) Μεταβολής στοιχείων σχετικών με την οικονομική βιωσιμότητα του έργου. ε) Οταν ο κάτοχος της Άδειας επικαλείται ότι συντρέχουν ειδικοί λόγοι για την τροποποίηση της Άδειας ή επιθυμεί την παράταση ισχύος της Άδειας κατά τα προβλεπόμενα στο άρθρο 13». Επειδή, η ΡΑΕ στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων της, σύμφωνα με τις διατάξεις ιδίως των άρθρων 74 και 90 του ν. 4001/2011 καθώς και των σχετικών διατάξεων του Κανονισμού Αδειών, εξέτασε τα στοιχεία της αίτησης που υποβλήθηκε για την τροποποίηση της Άδειας ΑΣΦΑ του Αιτούντος. Επειδή, από τα στοιχεία της αίτησης προκύπτει σύμφωνα με τα από 11 Απριλίου 2016 πρακτικά της Έκτακτης Γενικής Συνέλευσης των Μετόχων της εταιρείας με την επωνυμία GΑSTRADE Α.Ε. η αλλαγή της επωνυμίας της εταιρείας από «GASTRADE ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ» σε «GASTRADE ΑΝΩΝΥΜΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ», και σύμφωνα με την υπ αριθμ. πρωτ / Ανακοίνωση Καταχώρισης στο Γενικό Εμπορικό Μητρώο (Γ.Ε.ΜΗ) με Κωδικό Αριθμό Καταχώρισης , η από 11/04/2016 απόφαση της Έκτακτης Γενικής Συνέλευσης των μετόχων της - 2 -

3 ανώνυμης εταιρείας με την επωνυμία «GASTRADE ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ», το διακριτικό τίτλο GΑSTRADE Α.Ε. και αριθμό Γ.Ε.ΜΗ με την οποία αποφασίστηκαν οι τροποποιήσεις των άρθρων 1 και 3. Επειδή, από τα στοιχεία της αίτησης προκύπτει ανάγκη επικαιροποίησης του χρονοδιαγράμματος υλοποίησης του έργου όπως αυτό περιλαμβάνεται στην παράγραφο 5 της υπ αρ. πρωτ. Δ1/Α/19466/ απόφασης του Υφυπουργού Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής ώστε να αποτυπώνει την πλέον επίκαιρη εικόνα υλοποίησης του έργου λαμβάνοντας υπόψη και το γεγονός ότι ο αιτών έχει ήδη λάβει σειρά αδειών που προβλέπονται από το θεσμικό πλαίσιο υλοποίησης ενεργειακών υποδομών από το χρόνο έκδοσης της αρχικής άδειας ΑΣΦΑ, ήτοι το έτος Επειδή, κατόπιν αξιολόγησης των στοιχείων της υποβληθείσας αίτησης και σύμφωνα με τα αναγραφόμενα στο ανωτέρω υπό στοιχείο 10 έγγραφο που υπέβαλε συμπληρωματικά της αίτησης ο Αιτών, προκύπτει ότι έχουν επέλθει μη ουσιώδεις μεταβολές στα τεχνικά χαρακτηριστικά της αδειοδοτούμενης δραστηριότητας, οι οποίες δε στοιχειοθετούν την ανάγκη επίκλησης του άρθρου 15.1γ του Κανονισμού Αδειών ως λόγο τροποποίησης της άδειας ΑΣΦΑ, αλλά μόνο επικαιροποίησης της γενικής τεχνικής περιγραφής της αδειοδοτούμενης δραστηριότητας, όπως αυτή περιλαμβάνεται στις παραγράφους 2,3,4 της υπ αρ. πρωτ. Δ1/Α/19466/ απόφασης του Υφυπουργού Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής. Επειδή, ο Αιτών εξακολουθεί να διαθέτει την αναγκαία τεχνική επάρκεια αλλά και την κατάλληλη οργανωτική και διοικητική δομή που παρέχει επαρκείς εγγυήσεις για την αξιόπιστη άσκηση της δραστηριότητας του κατόχου άδειας ΑΣΦΑ. Επειδή, συνολικά από την εξέταση των στοιχείων της αίτησης τροποποίησης διαπιστώθηκε ότι πληρούνται τα κριτήρια της παραγράφου 2 του άρθρου 90 του Νόμου. Για τους παραπάνω λόγους Η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας αποφασίζει 1. Την τροποποίηση της υπ αρ. πρωτ. Δ1/Α/19466/ απόφασης του Υφυπουργού Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής ως προς την επωνυμία του δικαιούχου από «GASTRADE ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ» σε «GASTRADE ΑΝΩΝΥΜΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ». 2. Την επικαιροποίηση των ενοτήτων 2, 3, 4, και 5 της υπ αρ. πρωτ. Δ1/Α/19466/ απόφασης του Υφυπουργού Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής ως ακολούθως: 2. Περιγραφή του ΑΣΦΑ Το ΑΣΦΑ αφορά σε υπεράκτιο σταθμό υποδοχής, προσωρινής αποθήκευσης και αεριοποίησης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) στο Θρακικό Πέλαγος και περί τα 17,6 χλμ νοτιοδυτικά του λιμένα της Αλεξανδρούπολης και σε απόσταση 10 χλμ από την ακτή, καθώς και τον αγωγό σύνδεσης αυτού με το κατάντη σύστημα φυσικού αερίου. Συγκεκριμένα το ΑΣΦΑ αποτελείται από τα εξής μέρη: Α. Τον Υπεράκτιο Πλωτό Τερματικό Σταθμό ΥΦΑ ο οποίος περιλαμβάνει: - 3 -

4 Α1) Πλωτή Αποθήκη και Μονάδα Αεριοποίησης ΥΦΑ (FSRU μετασκευασμένο δεξαμενόπλοιο ΥΦΑ), με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά: - Χωρητικότητα δεξαμενών ΥΦΑ m3 - Μέγιστη ωριαία δυναμικότητα αεριοποίησης φυσικού αερίου Nm3/h ήτοι μέση ωριαία δυναμικότητα αεριοποίησης φυσικού αερίου Nm3/h - Μέγιστη ετήσια δυναμικότητα 4,38-6,13 δισ. m3 φυσικού αερίου ήτοι μέση ετήσια δυναμικότητα 2,6 δισ. m3 φυσικού αερίου Α2) Μόνιμο αγκυροβόλιο του FSRU 17,6 km νοτιοδυτικά της Αλεξανδρούπολης σε απόσταση 10 km από την απέναντι ακτή και σε θαλάσσια περιοχή βάθους 40m, το οποίο περιλαμβάνει τρεις ομάδες αγκύρωσης σε γωνία 120 μεταξύ τους, στις οποίες προσδένεται ο πύργος αγκυροβόλησης του πλοίου FSRU. A3) Δύο εύκαμπτους σωλήνες εσωτερικής διαμέτρου 14 έκαστος για τη μεταφορά φυσικού αερίου από το FSRU προς τον υποθαλάσσιο αγωγό, μέσω της Πολλαπλής Εξαγωγής Τέρματος Αγωγού (Pipeline End Manifold ή PLEM). A4) Την υποθαλάσσια Πολλαπλή Εξαγωγή Τέρματος Αγωγού (PLEM), με την οποία συνδέονται οι εύκαμπτοι σωλήνες με τον υποθαλάσσιο αγωγό φυσικού αερίου. Η PLEM είναι ποντισμένη στον βυθό της θαλάσσης και σε οριζόντια απόσταση περί τα 20 μέτρα από τον πύργο αγκυροβόλησης του FSRU. B. Τη διασύνδεση του Υπεράκτιου Πλωτού Τερματικού Σταθμού ΥΦΑ με το Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) η οποία περιλαμβάνει: Β1) Τον αγωγό φυσικού αερίου, ονομαστικής διαμέτρου 30 πίεσης σχεδιασμού 100barg και πίεσης λειτουργίας ανάλογης αυτής του ΕΣΦΑ (50barg) για την υποθαλάσσια και χερσαία μεταφορά φυσικού αερίου προς το σημείο διασύνδεσης με τον αγωγό του ΕΣΦΑ στην περιοχή, ενδεικτικά, του βανοστασίου της Αμφιτρίτης και την έγχυση του φυσικού αερίου στο ΕΣΦΑ. Το υποθαλάσσιο τμήμα του αγωγού θα έχει μήκος περί τα 24 km. Ο αγωγός θα υπογειωθεί από την ακτή και μέχρι βάθους θαλάσσης 15μ. Η υπογείωση θα γίνει με τη μέθοδο της κατευθυνόμενης διάτρησης. Το χερσαίο τμήμα του αγωγού θα οδεύει μέσω αγροτικής περιοχής και σε μήκος περί τα 4 km μέχρι το σημείο σύνδεσης του με το ΕΣΦΑ στην περιοχή του βανοστασίου Αμφιτρίτης. Β2) Τον σταθμό μέτρησης και ρύθμισης της πίεσης (M/R) στο σημείο σύνδεσης του ΑΣΦΑ Αλεξανδρούπολης με τον αγωγό του ΕΣΦΑ στην περιοχή της Αμφιτρίτης (ενδεικτικό). 3. Γεωγραφική θέση του ΑΣΦΑ Ο Υπεράκτιος Πλωτός Σταθμός ΥΦΑ του ΑΣΦΑ θα βρίσκεται στην περιοχή του Θρακικού Πελάγους και περί τα 17,6 χλμ. νοτιοδυτικά του λιμένα Αλεξανδρούπολης και σε απόσταση 10 χλμ. από την ακτή. Η συγκεκριμένη γεωγραφική θέση του πλωτού σταθμού του ΑΣΦΑ, οριοθετείται ως εξής: Α) απέχει περί τα 5,4 ναυτικά μίλια ήτοι 10 χιλιόμετρα από την πλησιέστερη ακτή της Μάκρης, ενώ απέχει από την Αλεξανδρούπολη περί τα 17,6 χλμ, Β) βρίσκεται εκτός των ορίων του θαλασσίου χώρου άσκησης πυρών μετά από προειδοποίηση των Ενόπλων Δυνάμεων και είναι εντός των χωρικών υδάτων της χώρας (6 ναυτικά μίλια), Γ) απέχει 2,5 με 3,0 ναυτικά μίλια από τη γραμμή ναυσιπλοΐας Αλεξανδρούπολης Σαμοθράκης, Δ) απέχει περί τα 2 ναυτικά μίλια από τις προβλεπόμενες θέσεις αγκυροβολίων του έργου Μπουργκάς Αλεξανδρούπολη, - 4 -

5 Ε) βρίσκεται έξω από το θαλάσσιο χώρο που έχει προταθεί για τη χωροθέτηση και εγκατάσταση υπεράκτιων αιολικών πάρκων στην περιοχή. 4. Τεχνικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά του Τερματικού Σταθμού ΥΦΑ Ο Υπεράκτιος Τερματικός Σταθμός ΥΦΑ του ΑΣΦΑ θα είναι πλωτός με ενσωματωμένη Μονάδα Αεριοποίησης FSRU (Floating Storage & Regasification Unit). Ο σταθμός θα είναι μονίμως αγκυροβολημένος σε σταθερό σημείο και θα διαθέτει τη δυνατότητα υποδοχής και εκφόρτωσης των δεξαμενόπλοιων ΥΦΑ. Το FSRU θα έχει μήκος περίπου 300m μαζί με τον πυργίσκο πρόσδεσης και πλάτος περί τα 50m, ενώ θα έχει εκτόπισμα νεκρού φορτίου περίπου τόνους. Το χαλύβδινο κέλυφος του κύτους του πλοίου θα είναι διπλό και θα έχει σχήμα πλώρης και πρύμνης έτσι ώστε να ελαχιστοποιούνται οι κυματικές κινήσεις. Οι δεξαμενές έρματος θα είναι τοποθετημένες μεταξύ των δύο κελυφών του κύτους ενώ οι δεξαμενές καυσίμων, λιπαντικών, ελαιωδών υδάτων, νερού αποχέτευσης από τους νεροχύτες και τα λουτρά, λυμάτων υγιεινής και πόσιμου νερού θα βρίσκονται μέσα στο εσωτερικό κύτος. Ο πλωτός σταθμός του ΑΣΦΑ θα περιλαμβάνει: Α) Τις εγκαταστάσεις υποδοχής οι οποίες περιλαμβάνουν τέσσερις βραχίονες φόρτωσης επί του καταστρώματος και τα αντίστοιχα συστήματα σωληνώσεων και διακοπής λειτουργίας. Όλοι οι βραχίονες φόρτωσης θα έχουν διάμετρο 0,4m και θα είναι εγκατεστημένοι περίπου στο μέσο του καταστρώματος. Β) τις τέσσερις δεξαμενές προσωρινής αποθήκευσης ΥΦΑ συνολικής χωρητικότητας m3 και τεχνολογίας Moss ή Μεμβράνης, οι οποίες θα αποθηκεύουν το υγροποιημένο φυσικό αέριο σε θερμοκρασίας -162 C και πίεση 70mbar από την ατμοσφαιρική. Γ) Τις τέσσερις μονάδες αεριοποίησης ΥΦΑ. Δ) Το πλωτό αγκυροβόλιο στο οποίο θα προσδένεται ο σταθμός FSRU και το οποίο θα διαθέτει διάταξη πύργου και τρεις ομάδες αγκύρων σε διάταξη 120 οι οποίες είναι αγκυρωμένες σε υποθαλάσσια θεμέλια από σκυρόδεμα. Ε) Τους δύο εύκαμπτους σωλήνες διαμέτρου 14 για τη μεταφορά του φυσικού αερίου προς την PLEM ΣΤ) Την υποθαλάσσια εγκατάσταση Πολλαπλής Εξαγωγής Τέρματος Αγωγού (ΠΕΤΑ ή PLEM-Pipeline End Manifold) στην οποία συνδέονται οι εύκαμπτοι αγωγοί και ο χαλύβδινος αγωγός μεταφοράς αερίου διαμέτρου Χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του έργου Το χρονοδιάγραµµα υλοποίησης του έργου περιλαµβάνει τα ακόλουθα χρονικά ορόσηµα: 1. ΜΕΛΕΤΗ: Οι µελέτες σχετικά µε το έργο θα ολοκληρωθούν σε εβδομήντα (70) µήνες από την ηµεροµηνία χορήγησης της παρούσας Άδειας. 2. Α ΕΙΟ ΟΤΗΣΗ: Η ολοκλήρωση της αδειοδοτικής διαδικασίας (έως την άδεια εγκατάστασης) θα ολοκληρωθεί σε σαραντα ένα (41) µήνες από την ηµεροµηνία χορήγησης της παρούσας Άδειας. 3. ΧΡΗΜΑΤΟ ΟΤΗΣΗ ΕΡΓΟΥ: Η εξασφάλιση της χρηµατοδότησης του έργου θα ολοκληρωθεί σε εβδομήντα έξι (76) από την ηµεροµηνία χορήγησης της παρούσας Άδειας

6 4. ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΕΡΓΟΥ: Η κατασκευή του χερσαίου αγωγού θα ολοκληρωθεί σε ενενήντα έξι (96) µήνες από την ηµεροµηνία χορήγησης της παρούσας Άδειας. Η κατασκευή του υποθαλάσσιου αγωγού θα ολοκληρωθεί σε ενενήντα έξι (96) µήνες από την ηµεροµηνία χορήγησης της παρούσας Άδειας. Η ολοκλήρωση της µονάδας FSRU και η σύνδεση της µε την PLEM θα ολοκληρωθεί σε ενενήντα οκτώ (98) µήνες από την ηµεροµηνία χορήγησης της παρούσας Άδειας. 5. ΕΝΑΡΞΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ: Το όλο έργο θα έχει ολοκληρωθεί και θα λειτουργήσει σε εκατό (100) µήνες από την ηµεροµηνία χορήγησης της παρούσας Άδειας. 3. Κατά τα λοιπά η υπ. αρ. πρωτ. Δ1/Α/19466/ απόφαση του Υφυπουργού Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής διατηρείται σε ισχύ, ως έχει. Σύμφωνα με τη διάταξη της παραγράφου 2 του άρθρου 32 του ν. 4001/2011, κατά των αποφάσεων της ΡΑΕ χωρεί αίτηση αναθεώρησης, η οποία ασκείται μέσα σε τριάντα (30) ημέρες από τη δημοσίευση ή την κοινοποίηση της απόφασης. Αθήνα, 26 Ιανουαρίου 2017 Για τη ΡΑΕ Ο Πρόεδρος ΡΑΕ Δρ. Νικόλαος Γ. Μπουλαξής - 6 -