Highlights Πρόβλημα Α & Β τριμήνου Συλλογή επιπλέον ποσοτήτων από τις δηλώσεις 12. Έρευνα & Ανάπτυξη 18. Παράρτημα Συνεργατών 20

Transcript

1 annual report 2012

2 Περιεχόμενα

3 03 Πρόλογοι 04 Highlights Δηλώσεις νέων ελαστικών Συλλογή μεταχειρισμένων ελαστικών 10 Πρόβλημα Α & Β τριμήνου Συλλογή επιπλέον ποσοτήτων από τις δηλώσεις 12 Τελική Αξιοποίηση μεταχειρισμένων ελαστικών 13 Αποθηκευμένες ποσότητες Εξέλιξη αποθεμάτων ελαστικών 16 Έρευνα & Ανάπτυξη 18 Στόχοι Παράρτημα Συνεργατών 20

4 Γεώργιος Νικ. ΜΠΟΥΛΟΥΚΟΣ, Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος Αγαπητοί Συνεργάτες, Αγαπητοί Φίλοι, Με ιδιαίτερη χαρά, σας παρουσιάζω το πρώτο ετήσιο Report της Ecoelastika που βασική του επιδίωξη είναι η περαιτέρω ενδυνάμωση της επικοινωνίας μεταξύ των μελών, των συνεργατών αλλά και φίλων της. Μέσα από τις σελίδες του, ελπίζω να βρείτε όλες τις χρήσιμες, για εσάς πληροφορίες, σχετικά με το έργο που παρείχε η Ecoelastika τη χρονιά που μας πέρασε, τους στόχους που είχε εξ αρχής θέσει, αλλά και τις δράσεις της στο ερευνητικό και επιστημονικό πεδίο. Η Ecoelastika, στα οκτώ χρόνια λειτουργίας της, έχει να επιδείξει ένα ευρύ δίκτυο εξυπηρέτησης που καλύπτει πλέον το σύνολο της ελληνικής επικράτειας με ένα υψηλό δείκτη περισυλλογής παλαιών ελαστικών. Τη χρονιά που μας πέρασε η Ecoelastika αριθμούσε περίπου διακόσιους συμβεβλημένους εισαγωγείς ελαστικών και οχημάτων και τριάντα συνεργάτες μεταφοράς και αξιοποίησης παλαιών ελαστικών. Τόσο εγώ όσο και η υπόλοιπη ομάδα της Ecoelastika παραμένουμε πάντα στη διάθεσή σας, για οτιδήποτε μπορεί να συμβάλλει στην επίτευξη των σκοπών του συστήματος και την προαγωγή της ορθής περιβαλλοντικά διαχείρισης των παλαιών ελαστικών στη χώρα μας. Καλή ανάγνωση

5 05 Γεώργιος Κων. ΜΑΥΡΙΑΣ, Γενικός Διευθυντής Το 2012 ήταν μια δύσκολη χρονιά για την Ecoelastika καθότι τα πρώτα μηνύματα που πήραμε μετά το πέρας του Α τριμήνου ήταν ιδιαίτερα ανησυχητικά: Διαπιστώθηκε το παράδοξο να έχουμε διαχειριστεί μεγαλύτερο αριθμό μεταχειρισμένων ελαστικών κατά 27% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο αριθμό των νέων ελαστικών που δηλώθηκε από τους υπόχρεους εισαγωγείς ότι είχε μπει στην ελληνική αγορά κατά τη διάρκεια του ίδιου χρονικού διαστήματος. Το γεγονός αυτό δημιούργησε καταρχήν προβλήματα στην διαχείριση των ελαστικών τέλους κύκλου ζωής από την Ecoelastika καθότι η εταιρία δεν διέθετε τους απαραίτητους οικονομικούς πόρους ώστε να φέρει εις πέρας το έργο της. Στην προσπάθεια της η Ecoelastika να μετριάσει το πρόβλημα κινήθηκε στις εξής κατευθύνσεις: 1. Προχώρησε σε δειγματοληπτικό έλεγχο δηλώσεων των υπόχρεων εισαγωγέων από ορκωτούς λογιστές. 2. Αυτοματοποίησε και βελτίωσε τον έλεγχο όλων των σταδίων που συνθέτουν το πάζλ της διαχείρισης των μεταχειρισμένων ελαστικών, ξεκινώντας από τις παραγγελίες που δίδουν τα σημεία συλλογής προς την Ecoelastika, μέχρι και το στάδιο της πώλησης των τελικών προϊόντων και παραπροϊόντων που προκύπτουν από τη μηχανική επεξεργασία των μεταχειρισμένων ελαστικών. 3. Βελτίωσε τις συμβάσεις συνεργασίας με τους κατόχους ελαστικών προβλέποντας όλα τα πιθανά σενάρια πηγής των μεταχειρισμένων ελαστικών τα οποία καλείται η Ecoelastika να διαχειριστεί, με στόχο η διαχείριση να προσεγγίζει αλλά να μην υπερβαίνει το 100% των εισερχόμενων νέων ελαστικών στην Ελλάδα. Η αποτίμηση του 2012 τελικά ήταν θετική λαμβάνοντας υπόψη ότι το ποσοστό διαχείρισης των μεταχειρισμένων ελαστικών ανήλθε στο 97%, η εταιρία δεν παρουσίασε ζημία αλλά δημιούργησε ένα μικρό αποθεματικό με το οποίο σκοπεύει εντός του 2013 να μειώσει περαιτέρω τα ιστορικά αποθέματα ελαστικών που δημιουργήθηκαν κατά τα προηγούμενα έτη λειτουργίας της Ecoelastika.

6 Highlights 2012 Ιανουάριος 2012 Μάρτιος 2012 Η Ecoelastika συνέλεξε και διαχειρίστηκε 27% περισσότερα ελαστικά σε σύγκριση με το σύνολο των δηλώσεων (εισαγωγέων ελαστικών και οχημάτων). Απρίλιος 2012 Ιούνιος 2012 Εντατικότερος έλεγχος στην πρωτογενή συλλογή από τους συλλέκτες / Ενημέρωση dealers ανά τρίμηνο για τις ποσότητες που παραδίδουν στο σύστημα. Αύξηση ποσοστού ενεργειακής αξιοποίησης στην Αττική. Οκτώβριος 2012 Δεκέμβριος 2012 Διενέργεια ελέγχων, μέσω ορκωτών λογιστών, υπόχρεων εισαγωγέων ελαστικών για την ακρίβεια των δηλώσεών τους προς την Ecoelastika. Σχεδιασμός online (web) παραγγελιοληψίας για dealers και εφαρμογή του εντός του Έλλειψη ελαστικών στις μονάδες ανακύκλωσης της Β. Ελλάδας. Ιούλιος 2012 Σεπτέμβριος 2012 Ολοκλήρωση συστήματος παραγγελιοληψίας. Συστηματοποίηση μηχανισμών ελέγχου μέσω του αυτοματοποιημένου συστήματος ζύγισης και ελέγχου, με στόχο την ελαχιστοποίηση της δυνατότητας παραποίησης στοιχείων. Συμφωνία με την εταιρία παραγωγής τσιμέντου ΤΙΤΑΝ Zlatna στη Βουλγαρία για την απορρόφηση αποθηκευμένων ποσοτήτων μεταχειρισμένων ελαστικών της εταιρίας «ΧΡ. ΚΑΙΡΙΔΗ ΥΙΟΙ Ο.Ε.» στα Γιαννιτσά Πέλλας προς ενεργειακή αξιοποίηση.

7 07

8 Δηλώσεις νέων ελαστικών 2012 Οι εισαγωγείς (ελαστικών οχημάτων) που έχουν υπογράψει σύμβαση συνεργασίας με την Ecoelastika δηλώνουν ανά τρίμηνο τις πωλήσεις τους ανά κατηγορία ελαστικού και καταβάλουν στην Ecoelastika τις αντίστοιχες χρηματικές εισφορές. Από τα δηλωθέντα στοιχεία των υπόχρεων εισαγωγέων προκύπτουν οι ποσότητες νέων ελαστικών που μπήκαν στην Ελληνική αγορά το 2012 σύμφωνα με τον πίνακα.

9 09 Πίνακας: Στοιχεία πωλήσεων νέων ελαστικών το 2012 Ελαστικά Ελαστικά Ελαστικά Κατηγορίας Α Κατηγορίας Β Κατηγορίας Γ Εισαγωγείς Ελαστικών Εισαγωγείς Οχημάτων ΣΥΝΟΛΟ

10 Συλλογή μεταχειρισμένων ελαστικών ανά περιοχή Από τον Σεπτέμβριο του 2006 η Ecoelastika εξυπηρετεί ολόκληρη την ελληνική επικράτεια με συλλογή μεταχειρισμένων ελαστικών από 3000 περίπου σημεία συλλογής (βουλκανιζατέρ). Επίσης η Ecoelastika συλλέγει άχρηστα ελαστικά και από κατόχους (δημοσίου, ιδιωτικού τομέα) καθώς και από διαλυτήρια οχημάτων ΟΤΚΖ, σύμφωνα με ειδικότερους όρους που περιγράφονται σε συμβάσεις συνεργασίας των κατόχων ελαστικών και των διαλυτηρίων με το σύστημα. Εντός του 2012 η Ecoelastika συνέλεξε συνολικά τόνους μεταχειρισμένων ελαστικών. Η προέλευση των συλλεγόμενων μεταχειρισμένων ελαστικών αναλύεται παρακάτω: 2,1% Κάτοχοι 4,4% Διαλυτήρια Δήμοι Ανεξέλεγκτη Διάθεση 0,2% 93,3% Σημεία Συλλογής

11 11 Η γεωγραφική κατανομή των συλλεγόμενων ποσοτήτων μεταχειρισμένων ελαστικών είναι ανάλογη της πυκνότητας του πληθυσμού στις περιοχές αυτές. Η αναλογία ελαστικών επιβατικών οχημάτων / φορτηγών οχημάτων εξαρτάται από την οικονομική γεωγραφία μιας περιοχής. ΣΕΡΡΕΣ 1,35% ΚΙΛΚΙΣ ΠΕΛΛΑ 0,43% 1,13% ΦΛΩΡΙΝΑ 0,78% 8,86% ΚΑΣΤΟΡΙΑ ΗΜΑΘΕΙΑ 0,40% 0,86% ΚΟΖΑΝΗ ΧΑΛΚΙ ΙΚΗ 1,02% 2,19% ΠΙΕΡΙΑ 0,86% ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΡΑΜΑ 1,29% ΞΑΝΘΗ ΕΒΡΟΣ 0,60% ΡΟ ΟΠΗ 1,14% 0,97% ΚΑΒΑΛΑ 1,29% ΘΑΣΟΣ 0,13% ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ 0,02% ΙΩΑΝΝΙΝA 1,19% ΚΕΡΚΥΡΑ ΘΕΣΠΡΩΤΙΑ 1,13% 0,37% ΓΡΕΒΕΝA 0,49% ΤΡΙΚΑΛA 1,49% ΛΑΡΙΣΑ 2,18% ΛΗΜΝΟΣ 0,04% ΠΡΕΒΕΖΑ 0,56% ΑΡΤΑ 0,87% ΚΑΡ ΙΤΣΑ 0,50% ΜΑΓΝΗΣΙΑ 2,21% ΛΕΣΒΟΣ 0,52% ΛΕΥΚΑ Α 0,21% ΕΥΡΥΤΑΝΙΑ 0,20% ΦΘΙΩΤΙ Α 1,78% ΑΙΤΩΛΟΑΚΑΡΝΑΝΙΑ ΦΩΚΙ Α ΕΥΒΟΙΑ 2,48% 0,41% 2,56% ΒΟΙΩΤΙΑ 2,79% ΧΙΟΣ 0,45% 0,48% ΚΕΦΑΛΛΟΝΙΑ ΖΑΚΥΝΘΟΣ 0,30% ΗΛΕΙΑ 1,49% ΑΧΑΪΑ 3,29% ΚΟΡΙΝΘΙΑ 1,58% ΑΡΚΑ ΙΑ ΑΡΓΟΛΙ Α 1,07% 1,18% ΑΤΤΙΚΗ 34,29% ΑΝ ΡΟΣ 0,07% 0,07% ΤΗΝΟΣ ΣΥΡΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ 0,00% 0,20% ΙΚΑΡΙΑ 0,12% ΣΑΜΟΣ 0,00% ΜΕΣΣΗΝΙΑ 1,08% ΛΑΚΩΝΙΑ 0,70% ΣΙΦΝΟΣ 0,00% ΝΑΞΟΣ ΠΑΡΟΣ 0,21% 0,20% ΚΩΣ 0,19% ΚΥΘΗΡΑ 0,00% ΜΗΛΟΣ 0,08% ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ 0,18% ΡΟ ΟΣ 1,34% ΧΑΝΙΑ 1,31% ΡΕΘΥΜΝΟ 0,54% ΗΡΑΚΛΕΙΟ 3,30% ΛΑΣΙΘΙ 0,98%

12 Πρόβλημα Α & Β τριμήνου Συλλογή επιπλέον ποσοτήτων από τις δηλώσεις Μετά το πέρας του Α τριμήνου 2012 και για πρώτη φορά από την έναρξη λειτουργίας του συστήματος της Ecoelastika προέκυψε αρνητική διαφορά μεταξύ των ποσοτήτων νέων ελαστικών που δηλώθηκαν στο σύστημα και των ποσοτήτων μεταχειρισμένων ελαστικών που συλλέχθηκαν αντίστοιχα. Κατόπιν ενδελεχούς ελέγχου που διενήργησε η Ecoelastika με βάση τα στοιχεία της αγοράς των ελαστικών που διαθέτει προέκυψε ότι οι ποσότητες που συνέλεξε από τα σημεία συλλογής κατά το Α τρίμηνο του 2012 δεν απόκλιναν από τη δυναμικότητα της ελληνικής αγοράς κατά το εν λόγω χρονικό διάστημα. Κατά συνέπεια αιτία της σοβαρής διαφοράς μεταξύ των δηλώσεων νέων ελαστικών που μπήκαν στην ελληνική αγορά και των ποσοτήτων που συνέλεξε το σύστημα ως μεταχειρισμένα ελαστικά κατά το Α τρίμηνο του 2012, ήταν η δήλωση σημαντικά μικρότερων ποσοτήτων νέων ελαστικών από τους υπόχρεους εισαγωγείς ελαστικών και οχημάτων σε σύγκριση με τις πραγματικές ποσότητες. Η εισφοροδιαφυγή αυτή είχε σοβαρή επίπτωση στο οικονομικό αποτέλεσμα του Α τριμήνου 2012 του συστήματος και ειδικότερα προκάλεσε τη δημιουργία σημαντικού ελλείμματος παρά τις νέες αυξημένες χρηματικές εισφορές που ισχύουν από 1/1/2012. Η κατάσταση αυτή συνεχίστηκε το δεύτερο τρίμηνο του 2012 με πιο μικρή διαφορά μεταξύ δηλώσεων νέων ελαστικών και διαχειριζόμενων ποσοτήτων απορριπτόμενων ελαστικών με συνέπεια η Ecoelastika να προχωρήσει σε μία σειρά ενεργειών ώστε να εξακολουθήσει να λειτουργεί εξυπηρετώντας όσο το δυνατόν καλύτερα το έργο της συλλογής και επεξεργασίας των ελαστικών τέλους κύκλου ζωής χωρίς όμως το ποσοστό της διαχείρισης να ξεπερνά το 100% των ελαστικών που κατά δήλωση των υπόχρεων εισέρχονται στην ελληνική αγορά. Οι ενέργειες αυτές ήταν: 1. Δειγματοληπτικοί έλεγχοι στις δηλώσεις των υπόχρεων εισαγωγέων ελαστικών μέσω ορκωτών λογιστών. 2. Αυξημένοι έλεγχοι στη διακίνηση των μεταχειρισμένων ελαστικών σε όλα τα στάδια που την απαρτίζουν (συλλογή, μεταφορά και τελική αξιοποίηση) μέσω βελτιστοποίησης του αυτόματου συστήματος ελέγχου της Ecoelastika αλλά και με την επιστράτευση εξωτερικών ελεγκτών. 3. Βελτίωση των συμβάσεων συνεργασίας με τους κατόχους ελαστικών με στόχο την μείωση ως εξάλειψη της πιθανότητας η Ecoelastika να διαχειρίζεται ποσότητες μεταχειρισμένων ελαστικών για τις οποίες δεν έχουν προηγουμένως καταβληθεί οι προβλεπόμενες από τη νομοθεσία χρηματικές εισφορές.

13 13 Τελική Αξιοποίηση μεταχειρισμένων ελαστικών α) Χωροθέτηση μονάδων αξιοποίησης Στην Ελλάδα λειτουργούν σήμερα επτά (7) μονάδες τελικής αξιοποίησης μεταχειρισμένων ελαστικών. Στην μία (1) μονάδα (τσιμεντοβιομηχανία στην περιοχή της Βοιωτίας) γίνεται ενεργειακή αξιοποίηση ολόκληρων μεταχειρισμένων ελαστικών. Σε τέσσερις (4) μονάδες γίνεται μηχανικός τεμαχισμός, διαχωρισμός και κοκκοποίηση των μεταχειρισμένων ελαστικών για παραγωγή τρίμματος ελαστικού για διάφορες χρήσεις (τεχνικές εφαρμογές) ή παραγωγή δευτερογενούς καυσίμου TDF (Tire derived fuel) προς ενεργειακή αξιοποίηση. Εντός του 2013 θα επαναλειτουργήσει και πέμπτη μονάδα. Σε δύο (2) μονάδες γίνεται απλός τεμαχισμός μεταχειρισμένων ελαστικών για παραγωγή TDF προς ενεργειακή αξιοποίηση. ΒΙΠΕ Δράμας ΒΙΠΕ Κομοτηνής Επίσης γίνεται εξαγωγή ολόκληρων μεταχειρισμένων ελαστικών από τη Β. Ελλάδα προς μονάδες παραγωγής τσιμέντου στην γειτονική Βουλγαρία για ενεργειακή αξιοποίηση. Μονάδα Περιοχή Είδος διαχείρισης ΤΙΤΑΝ ΑΕ Καμάρι Βοιωτίας Ενεργειακή αξιοποίηση Λιβανάτες Λοκρίδος Ν. Φθιώτιδος Καμάρι Ν. Βοιωτίας Μαγούλα Ν. Αττικής Ασπρόπυργος Ν. Αττικής Οινόφυτα Ν. Βοιωτίας ΕΛΒΑΝ ABEE RETIRE ABEE Ασπρόπυργος Αττικής ΒΙΠΕ Δράμας Παραγωγή τρίμματος καουτσούκ και δευτερογενούς καυσίμου Παραγωγή τρίμματος καουτσούκ και δευτερογενούς καυσίμου ΚΑΡΑΜΠΑΣ ΑΕΒΕ Λιβανάτες Λοκρίδος Ν. Φθιώτιδος Παραγωγή τρίμματος καουτσούκ και δευτερογενούς καυσίμου HELESI ΑΕ ΒΙΠΕ Κομοτηνής Παραγωγή τρίμματος καουτσούκ και τελικών προϊόντων ΑΞΕΛ ΕΠΕ Μαγούλα Αττικής Παραγωγή δευτερογενούς καυσίμου ΠΕΡΜΕ ΑΕ Οινόφυτα Βοιωτίας Παραγωγή δευτερογενούς καυσίμου

14 β) Ποσότητες που διαχειρίστηκαν οι μονάδες Ποσότητες ανά τελικό αξιοποιητή ΕΛ ΑΞ Ε ΕΠ ΑΕ A LG A RI A RI A LG ΕΕ BU BU Ε Μ N TA ΕΡ Π TI M Ε ΑΒ IΑ RE I LC TI O H RE ES ΕΕ ΑΒ ΑΕ Ν Ν ΒΑ EL H ΕΛ ΤΑ ΤΙ Σύγκριση μεταξύ παραλαβών (σε ολόκληρα ελαστικά) από μονάδες μηχανικής κοκκοποίησης και πώλησης τελικών προϊόντων και παραπροϊόντων (τρίμμα ελαστικού, τεμάχια ελαστικού, λινά, μέταλλα, κλπ.) ΑΣ Π Μ ΡΑ KΑ Ε ΒΕ ΑΕ ΕΕ ΑΒ IΑ ES RE TI EL H RE AE Πωλήσεις CO ER ΑΕ Παραλαβές H Ε Ε Ε ΑΒ Ε ΕΠ Ν Μ ΕΛ ΕΡ Π AΞ ΒΑ ΕΛ

15 15 Ανακύκλωση / Ενεργειακή Αξιοποίηση γ) Είδη τελικών χρήσεων Από το 38,7% του συνόλου των μεταχειρισμένων ελαστικών που διαχειρίστηκε το σύστημα το 2012 παρήχθησαν τελικά προϊόντα που χρησιμοποιήθηκαν σε τελικές εφαρμογές («ανακύκλωση») ενώ το υπόλοιπο 61,3% διατέθηκε ως δευτερογενές καύσιμο (ολόκληρα ή τεμαχισμένα ελαστικά) σε ενεργοβόρες βιομηχανίες στην Ελλάδα και το εξωτερικό. Eνεργειακή αξιοποίηση (εγχώρια) 12,1% Εξαγωγή ολόκληρων ελαστικών για ενεργειακή αξιοποίηση 18,6% 38,7% Μηχανική κοκκοποίηση για ανακύκλωση 30,6% Εξαγωγή τεμαχισμένων για ενεργειακή αξιοποίηση

16 Αποθηκευμένες ποσότητες Εξέλιξη αποθεμάτων ελαστικών Υπάρχουν συνολικά περίπου τόνοι αποθηκευμένες ποσότητες ολόκληρων ή προτεμαχισμένων μεταχειρισμένων ελαστικών σε προαύλιους χώρους ανακυκλωτηρίων καθώς και σε χώρους προσωρινής αποθήκευσης συλλεκτών. Τα ελαστικά αυτά συγκεντρώθηκαν κατά τα πρώτα έτη λειτουργίας της Ecoelastika από το 2004 έως το 2009 διότι υπήρχαν αυξημένες ανάγκες για εξυπηρέτηση των σημείων συλλογής προτού δημιουργηθούν οι κατάλληλες υποδομές για την πλήρη επεξεργασία του συνόλου των ποσοτήτων ελαστικών τέλους κύκλου ζωής. Επίσης από τον Σεπτέμβριο του 2006 ισχύει πανευρωπαϊκά πλήρης απαγόρευση διάθεσης μεταχειρισμένων ελαστικών (ολόκληρων ή τεμαχισμένων) σε ΧΥΤΑ.

17

18 Έρευνα & Ανάπτυξη Ερευνητικά Προγράμματα Εντός του 2012 ολοκληρώθηκε μελέτη η οποία είχε ανατεθεί από την Ecoelastika στο Ινστιτούτο Τεχνολογίας και Εφαρμογών Στερεών Καυσίμων (ΙΤΕΣΚ) με αντικείμενο τη διερεύνηση των πιθανών τεχνολογιών διαχείρισης των ελαστικών, και κυρίως τις τεχνικές ανακύκλωσης και ενεργειακής ανάκτησής τους. Στα πλαίσια αυτής της διερεύνησης έγινε ανάλυση των διαθέσιμων τεχνολογιών καθώς και οικονομική μελέτη σε ήδη υπάρχουσες ή ανερχόμενες θερμικές μεθόδους διαχείρισης. Οι μέθοδοι αυτές μπορούν να χρησιμοποιηθούν τόσο για ανάκτηση προϊόντων όσο και για ενεργειακή ανάκτηση από τα μεταχειρισμένα ελαστικά. Σύμφωνα με την ανάλυση που έγινε δεν υπάρχει κάποια τεχνολογικά ώριμη μέθοδος η οποία μπορεί να απορροφήσει το σύνολο των ελαστικών. Λύσεις, όπως η χρήση των ελαστικών σε έργα ΧΥΤΑ, ως πρόσθετα και ενισχυτικά εδάφους, σε αντιδιαβρωτικά έργα, ως ηχοπετάσματα, ως θερμομονωτικά υλικά, σε τεχνητούς χλοοτάπητες και σε δάπεδα αθλητικών χώρων και παιδικών χαρών είναι επωφελείς από τη σκοπιά της περιβαλλοντικής επίδοσης, αλλά δεν μπορούν να απορροφήσουν το σύνολο των απορριπτόμενων ελαστικών. Επίσης η χρήση τρίμματος χρησιμοποιημένων ελαστικών για την τροποποίηση ασφάλτου στην κατασκευή δρόμων είναι άλλη μια καλή λύση η οποία θεωρητικά θα μπορούσε να απορροφήσει σχετικά μεγάλες ποσότητες ελαστικών παρότι στην πραγματικότητα ελάχιστες είναι οι εφαρμογές στον Ευρωπαϊκό χώρο. Η πυρόλυση, ως τεχνολογία θα μπορούσε να απορροφήσει πολύ μεγάλες ποσότητες ελαστικών και να συμβάλλει στο πρόβλημα της διαχείρισης των ελαστικών. Η συμβατική πυρόλυση όμως δεν είναι οικονομικά βιώσιμη και παρ όλες τις προσπάθειες, ειδικά στις Η.Π.Α, δεν κατάφερε να αποδείξει πως αποτελεί μια ολοκληρωμένη τεχνοοικονομικά λύση για το πρόβλημα των ελαστικών.

19 19 Στόχοι 2013 Μείωση stock Στόχος της Ecoelastika εντός του 2013 είναι να μειωθούν περαιτέρω οι αποθηκευμένες ποσότητες των ελαστικών κατά τόνους. Αυτό θα επιτευχθεί με επιδότηση των εξαγωγών τεμαχισμένων ελαστικών προς τους αξιοποιητές, υλικό για το οποίο δεν προβλεπόταν επιπλέον επιδότηση στις παλαιότερες συμβάσεις. Επίσης εντός του 2013 θα ξεκινήσει δεύτερη συνεργασία της Ecoelastika με την τσιμεντοβιομηχανία ΤΙΤΑΝ στην Zlatna Panega της Βουλγαρίας για την απορρόφηση αποθηκευμένων ποσοτήτων ολόκληρων μεταχειρισμένων ελαστικών από αδειοδοτημένο χώρο κοντά στα Γιαννιτσά Πέλλας. Εξελίξεις στην αγορά Κατά τη διάρκεια του 2012, όπως προκύπτει από τα στατιστικά στοιχεία, το 61% του συνόλου των μεταχειρισμένων ελαστικών που διαχειρίστηκε η Ecoelastika προωθήθηκε είτε ως ανεπεξέργαστο υλικό (ολόκληρα ελαστικά) είτε ως επεξεργασμένο (τεμαχισμένα ελαστικά) για ενεργειακή αξιοποίηση στην Ελλάδα ή το εξωτερικό. Η τάση αυτή είναι πανευρωπαϊκή καθώς σταδιακά υποχωρούν οι αγορές του τρίμματος ελαστικού (εφαρμογές σε αθλητικούς χώρους, γήπεδα, κλπ.) και κερδίζει σε έδαφος η χρήση των μεταχειρισμένων ελαστικών ως εναλλακτικού καυσίμου. Ο κατ εξοχήν τομέας των ενεργοβόρων βιομηχανιών που χρησιμοποιούν σήμερα μεταχειρισμένα ελαστικά ως εναλλακτική καύσιμη ύλη είναι η τσιμεντοβιομηχανία.

20 Παράρτημα Συνεργατών ΠΕΛΑΤΕΣ ECOELASTIKA Οι εταιρίες εισαγωγής ελαστικών και οχημάτων που είναι υπόχρεοι συμμετοχής στο συλλογικό σύστημα της Ecoelastika για τα ελαστικά που εισάγουν και πωλούν στην ελληνική αγορά, είτε ως ανταλλακτικά, είτε ως οχήματα που φέρουν ελαστικά. ΕΙΣΑΓΩΓΕΙΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ DYNAMIC Γ. ΚΑΡΑΟΥΛΑΝΗΣ - Δ. ΜΑΚΡΙΔΗΣ ΟΕ ENTIRE ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΕΠΕ EUROTYPA MARANGONI ΕΠΕ GOODYEAR DUNLOP ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΕΛΛΑΣ Α.Β.Ε.Ε. INTRAMOTO AE MOTOMAX ΤΣΕΒΑΪΡΙΔΗΣ Σ. ΠΑΥΛΟΣ RODAL ΕΠΕ SAFE TYRES ΤΣΙΑΚΑΛΟΣ Μ. ΙΩΑΝΝΗΣ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΕΠΕ SUPER TIRE SERVICE ΑΕ TYRES FOR ALL ΕΠΕ UNI ΕΛΑΣΤΙΚΑ Ε.Π.Ε. ΑΓΓΕΛΙΔΗΣ Β. ΑΕ AUTOSTRATA ΑΗΒ ΕΛΛΑΣ ΜΟΝ ΕΠΕ ΑΝΑΤΟΛΙΤΗΣ ΝΙΚ. ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ ΑΝΤΩΝΙΑΔΗΣ Γ. & ΣΙΑ ΕΠΕ ΑΦΟΙ ΝΤΑΚΟΥΔΗ ΑΕ ΑΦΟΙ ΤΖΕΜΠΕΤΖΗ ΟΕ ΒΑΚΑΛΟΠΟΥΛΟΣ Α -ΓΙΑΝΝΑΚΟΠΟΥΛΟΣ Δ ΟΕ ΒΑΠΟΡΙΔΗΣ Α & ΣΙΑ ΕΠΕ ΒΗΤΑΣ Α.Ε. ΒΛΑΣΣΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΓΚΑΣΔΟΓΚΑ Ζ ΕΛΕΝΗ ΓΚΟΓΚΑΣ ΕΠΕ ΔΕΡΒΕΝΤΛΗΣ ΑΕ ΔΟΔΟΥΡΑΓΑΣ ΘΕΟΔ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΕΓΝΑΤΙΑ AΕΓΕ ΕΛΑΣΤΙΚΑ GROUP ΕΠΕ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΒΑΣΙΛΕΙΑΔΗΣ ΑΕ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΜΙΣΕΛΕΝ Α.Ε. ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΠΑΧΥΛΑΣ & ΥΙΟΙ ΑΕ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΠΙΡΕΛΛΙ Α.Ε.Ε. ΕΛΑΣΤΙΚΟΕΜΠΟΡΙΚΗ ΑΕ ΕΛΑΣΤΡΑΚ Α.Ε. ΕΛΒΕ ΣΑΚΙΖΛΗΣ Α.Ε. ΕΛΜΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ Α.Ε. ΕΜΑ (ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΜΠΟΡ. & ΒΙΟΜ/ΚΗ ΕΤΑΙΡΙΑ ΕΙΔΩΝ ΑΥΤ/ΤΟΥ) ΕΜΒΟΛΙΑΔΗ ΑΦΟΙ ΟΕ ΖΑΧΑΡΙΟΥΔΑΚΗΣ Φ. Α.Ε. ΖΟΥΜΠΟΥΛΑΚΗΣ ΕΠΕ Η ΔΗΜΗΤΡΑ Α.Ε ΗΛΙΟΠΟΥΛΟΣ Κ. ΕΠΕ ΘΑΛΑΣΣΟΥΔΗΣ ΕΥΣΤΡΑΤ ΣΙΑ ΕΕ ΘΕΟΔΩΡΙΔΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ & ΣΙΑ ΟΕ ΘΕΟΔΩΡΙΔΗΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ & ΗΛΙΑΣ ΟΕ ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ ΑΕ ΙΚΑΡΟΣ Α.Ε.Β.Ε. ΙΣΧΥΣ Α.Ε. ΚΑΛΟΓΡΙΤΣΑΣ Θ & Χ ΑΕ ΚΑΛΟΣΑΚΑΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ ΜΟΝ ΕΠΕ ΚΑΜΠΡΑΝΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΑΕ MOTOWAY ΚΑΠΕΤΑΝΙΟΣ Δ. & ΥΙΟΙ ΑΕ ΚΑΠΕΤΑΝΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΑΕ ΚΑΡΑΒΑΣΙΛΗΣ ΧΡΗΣΤΟΥ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΚΕΧΙΔΗΣ Κ. & ΣΙΑ ΕΕ ΚΙΟΥΠΗΣ Α & ΣΙΑ ΟΕ ΚΟΝΤΟΓΙΑΝΝΗΣ ΙΩΑΝ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΟΥΚΟΥΛΑΣ ΑΛΕΞ. Α ΚΟΥΤΟΥΣΗΣ Π.& Θ. ΟΕ ΚΥΠΡΑΙΟΣ ΣΩΤ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΤΡΟΧΟΚΙΝΗΣΗ ΛΑΜΠΟΥΔΗΣ Π. ΑΝΤΩΝΙΟΣ ΜΑΚΡΙΔΗΣ AE ΜΑΞΙΜ ΚΑΛΤΣΙΔΗΣ ΑΕ ΜΑΡΓΑΡΙΤΙΔΗΣ ΠΑΝ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΜΑΡΟΥΦΙΔΟΥ Ε. ΚΑΤΣΙΑΓΩΝΗΣ Α. & ΣΙΑ ΟΕ ΜΑΤΕΝΤΖΙΔΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΜΑΥΡΙΔΗΣ ΑΕ ΜΕΪΔΑΝΗΣ ΣΟΦΟΣ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΑΕ ΜΕΤΣΟΠΟΥΛΟΣ ΔΗΜΗΤΡ. Θ. ΑΕΒΕ ΜΗΛΙΑΔΗΣ ΑΡΣΕΝΙΟΣ ΑΒΕΕ ΜΟΝΤΕΝΑ ΕΝΤΖΙΝΙΑΡΙΝΓΚ ΕΠΕ ΜΟΡΑΓΛΗΣ ΑΕ / ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΕΝΔΥΜΑΤΩΝ ΑΧΑΊΑΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΙΑ ΜΠΑΖΙΟΣ & ΣΙΑ ΟΕ ΜΠΑΛΟΓΙΑΝΝΗΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ ΜΠΕΖΑΣ Σ. - ΛΕΩΝ Μ. ΕΠΕ ΜΠΟΥΡΑΣ ΝΙΚ. ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΝΙΑΝΙΑΚΟΥΔΗ Α & ΣΙΑ ΕΕ ΝΙΚΟΥ ΧΡ. ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΕΠΕ ΝΟΥΣΗΣ Ν. ΙΩΑΝΝΗΣ ΝΤΑΒΙΔΗ - ΕΚΙΖΑΝΑΣ ΟΕ ΠΑΝΕΛΑΣΤΙΚΗ ΠΑΤΡΩΝ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΕΠΕ ΠΑΠΑΔΑΚΗΣ ΕΜΜ. Μ. & ΣΙΑ ΕΠΕ ΠΑΠΑΔΙΑΜΑΝΤΗΣ ΓΕΩΡΓ. ΑΕ ΠΑΠΑΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ & ΣΙΑ Ο.Ε. ΠΑΤΜΑΝΙΔΗ ΜΑΡΙΑ ΑΕ ΠΑΤΣΟΥΡΑΚΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ & ΣΙΑ ΟΕ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΕΠΕ ΠΕΤΟΥΣΗΣ Β. ΑΕ ΠΡΑΣΣΟΣ ΠΑΝ & ΣΙΑ ΟΕ ΠΥΡΡΗΣ ΔΗΜ ΜΟΝΟΠ. ΕΠΕ ΡΟΔΑ ΑΕ ΣΕΡΑΦΕΙΜ ΜΕΙΔΑΝΗΣ & ΥΙΟΣ ΑΕ ΣΥΜΕΩΝΙΔΗΣ ΘΕΟΦΑΝΗΣ & ΣΙΑ ΟΕ ΣΩΤΗΡΙΟΥ ΑΓΓΕΛΟΣ - ΡΕΝΔΟΥΜΗΣ ΑΡΙΣΤΕΙΔΗΣ ΟΕ ΣΩΤΗΡΙΟΥ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ & ΣΙΑ ΟΕ ΤΑΦΑΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡ. Α ΤΕΝΟΡΑ ΤΕΧΝΙΚΗ ΑΕ ΤΕΧΝΟΜΕΚ A.E. ΤΟΠΑΛΙΔΗΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΑΕ ΤΟΨΗΣ ΣΤΕΦ. ΠΑΝΤΕΛΗΣ ΤΡΟΧΟΕΠΙΔΟΣΗ ΕΠΕ ΤΣΑΓΚΙΑΣ ΕΜΜ. ΑΝΤΩΝΗΣ ΤΣΙΑΝΤΟΥΛΗΣ ΑΕ ΤΣΙΠΝΗΣ ΔΑΜ. ΚΩΝ/ΝΟΣ ΤΣΟΥΛΚΑΣ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ ΕΠΕ ΦΡΑΓΚΟΥΛΟΠΟΥΛΟΣ Δ. ΕΠΕ ΧΑΡΑΛΑΜΠΙΔΗΣ ΚΥΡΙΑΚΟΣ ΑΕ ΧΑΤΖΗΓΙΑΝΝΑΚΙΔΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

21 ECOELASTIKA21 ΕΙΣΑΓΩΓΕΙΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ AGROHOUM AE AUTO RINA ΕΠΕ BMW ΕΛΛΑΣ Α.Ε. CHEVELLAS Α.Ε. CITROEN ΕΛΛΑΣ Α.Β.Ε.Ε. E & S MOTORS ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΗ & ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΙΑ ΟΧΗΜΑΤΩΝ & ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ ERGON ΤΖΑΝΙΔΑΚΗΣ ΕΠΕ FORD MOTOR ΕΛΛΑΣ Α.Ε.Β.Ε. GENERAL MOTORS ΕΛΛΑΣ Α.Ε. KOSMOCAR A.E. KTM ΕΛΛΑΣ ΑΕ LADA ΕΛΛΑΣ Α.Ε. LANCIA JEEP ΕΛΛΑΣ Α.Ε. MERCEDES-BENZ ΕΛΛΑΣ Α.Ε.Ε. MOTO LOCO ΔΗΜΗΤΡΙΑΔΗΣ ΧΡ ΣΤΑΥΡΟΣ PANERGON Α.Ε. TEOMOTO A.E. TOYOTA ΕΛΛΑΣ Α.Β.Ε.Ε. UNITRACK AEE VOLVO CAR ΕΛΛΑΣ ΑΕΒΕ Α&Φ ΙΩΑΝΝΙΔΗΣ ΑΕ ΕΜΠΟΡΟΕΙΣΑΓΩΓΙΚΗ ΚΟΖΑΝΗΣ ΑΓΚΡΙΠΑΝ Α.Ε. ΑΝΤ. ΣΙΩΠΗΣ - ΠΟΛ. ΤΡΥΦΗΝΟΠΟΥΛΟΣ ΟΕ JOHN DEERE ΑΟΥΤΟ ΝΤΗΛ Π. & Ρ. ΔΑΒΑΡΗ Α.Β.Ε.Ε. ΑΡΓΥΡΙΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΑΦΟΙ ΚΟΛΥΜΠΙΩΤΗ & ΥΙΟΙ ΟΕ ΑΦΟΙ ΠΑΠΑΔΑΚΗ ΑΒΕΤΕ ΒΑΚΑΡ Α.Β.Ε.Ε. ΒΙΑΜΑΡ Α.Ε. ΒΙΕΜ AUSTRIA ΒΟΥΡΔΟΥΝΑΣ ΑΕ ΓΕΝΕΣΙΣ ΑΕ ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. ΕΒΟΜΠΟΥΣ ΕΛΛΑΣ Α.Ε.Β.Ε. ΕΛΒΑΤ ΑΕΒΕ ΕΛΛΗΝ MOTO ΑΒΕΕΟ ΕΛΜΑ Α.Ε.Β.Ε.Α. ΕΜΙΚΟ ΑΕ ΗΛΙΟΦΙΛ ΑΕ / ELIOFIL SA ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ ΝΙΚ.Ι. Α.Ε. ΙΝΤΕΡΤΡΑΚ ΕΠΕ ΙΩΑΝΝΗΣ & ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ ΜΠΙΜΠΛΙΤΖΗΣ ΚΑΡΒΟΥΝΗΣ Γ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΑ ΑΦΟΡΟΛΟΓΗΤΩΝ ΕΙΔΩΝ ΑΕ ΚΑΤΣΑΡΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΑΕΤΒΕ ΚΟΝΔΩΡ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΑΕ ΚΟΝΤΕΛΗΣ ΠΑΥΛΟΣ Ι. Α.Ε.Β.Ε. ΚΡΕΜΕΤΗ ΑΦΟΙ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΕΡΓΩΝ Α.Β.Ε.Ε ΚΥΚΛΟΠΟΔΗΛΑΤΙΚΗ ΑΕΒΕ ΛΑΪΟΝ ΕΛΛΑΣ Α.Ε. ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ ΣΤΑΜΑΤΙΟΥ ΑΕ ΜΑΝ ΕΛΛΑΣ Α.Ε. ΜΑΝΙΑΤΟΠΟΥΛΟΣ Ν. ΑΕ ΜΟΤΟ ΤREND A.E. ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. ΝΙΚΗ ΑΕ AUTORINA ΠΑΟΥΕΡ ΜΠΙΟΥΤΥ ΕΝΤ ΣΟΟΥΛ ΑΕ ΠΕΖΕΑ ΕΛΛΑΔΑ ΕΜΠΟΡΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΕΠΕ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΠΕΤΡΟΣ Α.Ε.Β.Ε. ΠΙΑΤΖΙΟ ΕΛΛΑΣ Ε.Π.Ε. ΠΡΟΜΟΤ Ε.Ι. ΛΑΪΝΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε. ΠΥΘΑΓΟΡΑΣ Α. ΑΕ ΣΑΡΑΚΑΚΗ ΑΦΟΙ ΑΕΒΜΕ ΣΟΥΜΠΑΡΟΥ MOTORS ΕΛΛΑΣ Α.Β.Ε.Ε. ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε.Β.Ε. ΤΕΧΝΙΚΟΝ ΓΡΑΦΕΙΟΝ ΧΡΙΣΤΟΣ Α. ΚΡΑΒΒΑΡΗΣ Α.Τ.Ε.Β.Ε ΤΕΧΝΟΚΑΡ Α.Β.Ε.Ε. ΤΖΑΓΚΟΥΑΡ ΕΛΛΑΣ ΤΡΑΙΝΤΕΝΤ ΚΑΡΣ Ε.Π.Ε. ΦΙΑΤ ΑΟΥΤΟ ΕΛΛΑΣ A.B.E.E.M. ΦΙΛΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΑΕΒΕ ΧΙΟΥΝΤΑΪ ΕΛΛΑΣ Π.& Ρ. ΔΑΒΑΡΗ Α.Β.Ε.Ε. ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟΥ Γ ΤΖΑΝΙΔΑΚΗ Β ΟΕ DOMICAT 2012

22 ΣΥΛΛΕΚΤΕΣ-ΜΕΤΑΦΟΡΕΙΣ TRIAS ECO ΑΕΒΕ ΑΓΓΕΛΟΣ ΣΩΤΗΡΙΟΥ & ΣΙΑ Ο.Ε ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗ ΑΙΓΑΙΟΥ ΧΥΤΗΡΙΑ ΑΒΕΕ ΑΡΜΑΚΟΛΛΑ ΒΙΚΤΩΡΙΑ ΓΙΩΤΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Δ.Κ. ΚΥΚΛΟΣ ΑΒΕΕ ΔΟΓΚΑΚΗΣ ΙΩΑΝ. ΑΝΤΩΝΗΣ ΔΡΟΣΟΣ ΑΓΓΕΛΟΣ ΤΟΥ ΓΕΩΡΓΙΟΥ ΕΘΝΙΚΕΣ & ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΜΟΥΖΑΚΗΣ ΙΜΕ ΙΔΙΟΤΥΠΗ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΙΑ ΚΑΙΡΙΔΗΣ ΧΡ. ΤΕΧΝΙΚΗ & ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΙΑ ΚΑΨΑΛΑΚΗΣ ΕΠΕ ΙΜΕ ΜΑΝΔΡΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ & ΣΙΑ ΟΕ ΜΑΡΑΘΟΣ Γ. - ΔΡΑΓΑΝΗΣ ΣΤ. ΟΕ ΝΤΟΥΛΗΣ ΜΑΤΘΑΙΟΣ & ΝΙΚΟΣ ΟΕ ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΗ ΑΙΤΩΛΙΑ ΜΟΝ. ΕΠΕ ΠΑΠΠΑ ΕΥΓΕΝΙΑ ΜΟΝ. ΕΠΕ δ.τ. STAR ECO Μ. ΕΠΕ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ Α.Ε. δ.τ. ΠΕΡΜΕ HELLAS AE ΣΙΑΚΑΝΔΑΡΗ ΑΦΟΙ ΕΠΕ ΣΤΑΘΑΚΗΣ ΑΝΤ. ΒΑΣΙΛΗΣ ΦΛΩΡΟΥ ΑΦΟΙ ΑΕ ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΜΟΝΑΔΕΣ ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗΣ HELESI AE, Β.Ι.Π.Ε. ΚΟΜΟΤΗΝΗΣ HOLCIM BULGARIA, VRATZA DISTRICT, BULGARIA RETIRE ΑΒΕΕ, Β.Ι.Π.Ε. ΔΡΑΜΑΣ ΑΞΕΛ ΕΠΕ, ΜΑΓΟΥΛΑ ΑΤΤΙΚΗΣ ΕΛΒΑΝ ΑΒΕΕ, ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΚΑΡΑΜΠΑΣ ΑΕΒΕ, ΛΙΒΑΝΑΤΕΣ ΛΟΚΡΙΔΟΣ, Ν. ΦΘΙΩΤΙΔΟΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ Α.Ε. δ.τ. ΠΕΡΜΕ HELLAS AE, ΘΕΣΗ ΡΟΥΜΑΝΙΑ, ΟΙΝΟΦΥΤΑ Ν. ΒΟΙΩΤΙΑΣ ΤΙΤΑΝ ΑΕ, ΚΑΜΑΡΙ ΒΟΙΩΤΙΑΣ ΤΙΤΑΝ BULGARIA, ZLATNA PANEGA, BULGARIA

23 ECOELASTIKA 23 Αντικατάσταση των παλιών ελαστικών Συγκέντρωση μεταχειρισμένων ελαστικών στο κατάστημα Παραλαβή μεταχειρισμένων ελαστικών από συλλέκτες της Εcoelastika Μεταφορά σε χώρους προσωρινής αποθήκευσης Απευθείας μεταφορά σε μονάδες Αξιοποίησης Αποθηκευτικοί χώροι: Διαλογή - Αποθήκευση Μεταφόρτωση Μηχανική κοκκοποίηση Ενεργειακή Αξιοποίηση στην τσιμεντοβιομηχανία Αθλητικοί χώροι Προστατευτικά Διαχωριστικά δρόμων Παιδότοποι Πλακάκια Τροποποιημένη άσφαλτος

24 Εcoelastika ΑΕ Οικολογική Διαχείριση Ελαστικών Βασ. Κων/νου 35 & Ανταίου 1, Μαρούσι Τηλ: , , Fax: