MEET FLEET THE 42 INTERNATIONAL YACHTING LIFESTYLE MAGAZINE. Ένας στόλος που ξεχωρίζει

Transcript

1

2 Επιμέλεια: Χρήστος Κατσίκης / Φωτογραφία: Bluegame Yachts MEET THE FLEET Ένας στόλος που ξεχωρίζει Bluegame 60 Bluegame 47 Κάθε σκάφος διαφορετικό. Αυτό είναι το μότο του ιταλικού ναυπηγείου της BlueGame το οποίο προσφέρει στους λάτρεις της θάλασσας μία γκάμα η οποία διαθέτει διαφορετικό χαρακτήρα από τα συνηθισμένα. Τα σκάφη της ακτινοβολούν ναυτοσύνη και προϊδεάζουν για τις μεγάλες ικανότητες τους τόσο στην πλεύση όσο και στη φιλοξενία. Επιπλέον η ποικιλία των χρωματισμών στους οποίους διατίθενται τα σκάφη δίνει τη δυνατότητα στον κάθε ιδιοκτήτη να επιλέξει αυτόν που τον εκφράζει. Όλα αυτά τα χαρακτηριστικά αν συνδυαστούν έρχονται να πραγματοποιήσουν το στόχο που θέτει το μότο της εταιρίας. Κάθε σκάφος και διαφορετικό. Bluegame H ιστορία του ναυπηγείου της Bluegame ξεκινά το 2002 όταν ο Luca Santella, ναυπηγός και ολυμπιονίκης, σχεδίασε ένα σκάφος με εντελώς πρωτότυπη μορφή για τον ιδιοκτήτη του ιστιοπλοϊκού στο οποίο ήταν κυβερνήτης. Ήταν ένα μοναδικό σκάφος 55 ποδών, που ξέφευγε εντελώς από κάθε σχέδιο που είχε παρουσιαστεί ως τότε. Το σκάφος, που ονομάστηκε Luja 55, παρουσιάστηκε από όλα τα μεγάλα περιοδικά. Ένας ενθουσιώδης Ιταλός επιχειρηματίας, ο Carlo C. Bonomi, πρώην πρωταθλητής offshore και κάτοχος πλειοψηφικού πακέτου μετοχών της Seatek, της ιταλικής εταιρίας παραγωγής κινητήρων diesel υψηλών επιδόσεων, διάβασε ένα άρθρο για αυτό το σκάφος σε ένα περιοδικό και το ερωτεύτηκε. Αποφάσισε λοιπόν να συνεργαστεί με το Santella για την παραγωγή του. Κάπως έτσι γεννήθηκε η Bluegame. Το 2004 η εταιρία παρουσίασε το πρώτο της μοντέλο, το Bluegame 47 με τη βοήθεια του καταξιωμένου ναυπηγού Louis T. Codega. Αυτή τη στιγμή η γκάμα της διαθέτει τρία μοντέλα το 60, 47 και το νέο 40. Το ναυπηγείο αντιπροσωπεύεται στην Ελλάδα από την εταιρία Franman. 42 INTERNATIONAL YACHTING LIFESTYLE MAGAZINE ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ

3 Το σκάφος ξεφεύγει από την παραδοσιακή αρχιτεκτονική των yachts με μία διαρρύθμιση που προσφέρει χώρους με άμεση επαφή με το περιβάλλον Η χαρακτηριστική σχεδίαση του καταστρώματος των σκαφών Bluegame ξεκίνησε από αυτό το συγκεκριμένο σκάφος Bluegame 60 ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ: Louis T. Codega ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ: A ΟΛΙΚΟ ΜΗΚΟΣ: 17,63 μ ΜΕΓΙΣΤΟ ΠΛΑΤΟΣ: 5,38 μ ΕΚΤΟΠΙΣΜΑ: κιλά ΕΠΙΒΑΤΕΣ: 16 ΚΡΕΒΑΤΙΑ: 4 ή 6 + πληρώματος ΜΕΓΙΣΤΗ ΕΓΚΑΤΕΣΤΗΜΕΝΗ ΙΣΧΥΣ: ΗΡ ΔΕΞΑΜΕΝΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ: λίτρα ΔΕΞΑΜΕΝΗ ΝΕΡΟΥ: λίτρα Bluegame 60 Bluegame 47 Αποτελώντας το μεγαλύτερο μοντέλο του ναυπηγείου, το Bluegame 60 διαθέτει όλα τα χαρακτηριστικά που εισήγαγε πρώτο το 47, σε ένα μήκος όμως 60 ποδών, ενισχύοντας την άνεση αλλά και την δυνατότητα πλεύσης που προσφέρει μία γάστρα μεγαλύτερου μήκους. Αυτή η τελευταία είναι σχήματος V βαθύ με deadrise 12º και είναι σχεδιασμένη από τον Lou Codega, ενώ η κατασκευή της έχει γίνει με τεχνολογία sandwich από ένα μείγμα fiberglass με εποξικές ρητίνες. Το σκάφος ξεφεύγει από την παραδοσιακή αρχιτεκτονική των yachts με μία διαρρύθμιση που προσφέρει χώρους με άμεση επαφή με το περιβάλλον, δίνοντας τη δυνατότητα στους επιβάτες να ζήσουν άμεσα την ευεργετική επαφή με τον ήλιο και τη θάλασσα. Η πραγματικά μεγάλη πρυμιά πλατφόρμα μπάνιου, που απέχει μόλις λίγα εκατοστά από την επιφάνεια της θάλασσας διαθέτει μικρό γερανό στα αριστερά για το ανεβοκατέβασμα του tender. Από εκεί επίσης ξεκινούν οι δύο πλευρικοί διάδρομοι, που είναι καλυμμένοι από ξύλο teak και καταλήγουν στο πλωριό στρώμα ηλιοθεραπείας, το οποίο διαθέτει καταπληκτική θέα στη θάλασσα. Εναλλακτικά, υπάρχει η δυνατότητα για ένα επιπλέον στρώμα ηλιοθεραπείας στο ακραίο τμήμα της πλώρης που μάλιστα μετατρέπεται σε καθιστικό με τραπέζι. Το σκάφος διαθέτει και πρυμιό στρώμα ηλιοθεραπείας (που μετατρέπεται σε καθιστικό, με το bimini να διασφαλίζει την απαραίτητη σκιά) και εξωτερικό σαλόνι με την ντινέτα σχήματος U δίπλα ακριβώς. Στον εξοπλισμό του εξωτερικού συμπεριλαμβάνονται wet bar και ψυγείο ενώ η χρήση υλικών όπως ο ανοξείδωτος χάλυβας και τα ανθρακονήματα δημιουργούν ένα πολύ όμορφο περιβάλλον. Το πιλοτήριο προσφέρει πανοραμική θέα στον κυβερνήτη και περιλαμβάνει μια εντυπωσιακή κονσόλα που φιλοξενεί μια πλήρη σειρά από δείκτες λειτουργιών και οργάνων ναυσιπλοΐας καθώς και ένα διπλό εργονομικό κάθισμα που προορίζεται για τον κυβερνήτη και τον συγκυβερνήτη. Στο εσωτερικό το σκάφος υπάρχει τραπεζαρία με ευρύχωρο καναπέ σχήματος U. Η επιπλοσύνθεση της κουζίνας περιλαμβάνει ανοξείδωτο νεροχύτη, κεραμικές εστίες, φούρνο και πληθώρα αποθηκευτικών χώρων. Η ζώνη νυκτός του σκάφους στη standard έκδοση αποτελείται απο δύο καμπίνες: του ιδιοκτήτη στο μέσο του σκάφους με διπλό κρεβάτι και μία δεύτερη καμπίνα στην πλώρη με δύο μονά κρεβάτια. Και οι δύο καμπίνες έχουν αυτόνομο μπάνιο με ντουζιέρα σε ξεχωριστό χώρο. Υπάρχει επίσης και η δυνατότητα για τρεις διπλές καμπίνες καθώς και για μία ξεχωριστή με αυτόνομο μπάνιο για το πλήρωμα στην πρύμνη. Το μηχανοστάσιο φιλοξενεί δυο κινητήρες MAN με συνολική ισχύ ίππους που ταξιδεύουν το Bluegame με μέγιστη ταχύτητα 37 κόμβους και ταχύτητα κρουαζιέρας 33. Με δεξαμενή καυσίμων χωρητικότητας λίτρων και ταξιδεύοντας με ταχύτητα κρουαζιέρας το σκάφος έχει αυτονομία 400 μιλίων κάνοντας προσιτούς όλους τους προορισμούς των ελληνικών θαλασσών. Το Bluegame 47 είναι το μοντέλο εκείνο που εισήγαγε και καθιέρωσε το ιταλικό ναυπηγείο στην ναυτική αγορά. Πρόκειται για το πρώτο σκάφος παραγωγής που ενσωματώνει τα μοναδικά χαρακτηριστικά που εμπνεύστηκε ο Luca Santella Η γάστρα του έχει σχήμα V βαθύ με deadrise 12º και είναι σχεδιασμένη δια χειρός Codega και κατασκευασμένη με τεχνολογία sandwich από ένα μείγμα fiberglass και ανθρακονημάτων με εποξικές ρητίνες. Η χαρακτηριστική σχεδίαση του καταστρώματος των σκαφών Bluegame ξεκίνησε από αυτό το συγκεκριμένο σκάφος και αντανακλάται στο άνετο κατάστρωμα με τις μεγάλες ελεύθερες επιφάνειες. Το Bluegame 47 διαθέτει μεγάλη πρυμιά πλατφόρμα μπάνιου, γερανό για το tender, πλωριά και πρυμιά στρώματα ηλιοθεραπείας, ενώ όλο το κατάστρωμα είναι επενδυμένο με ξύλο teak. Στο κέντρο του σκάφους βρίσκεται μία ντινέτα σχήματος U ενώ ακριβώς μπροστά βρίσκεται το πιλοτήριο το οποίο προσφέρει πανοραμική θέα που θα εκτιμηθεί τόσο στα ταξίδια στην ανοικτή θάλασσα όσο και στις προσεγγίσεις στους χώρους ελλιμενισμού. Με εξοπλισμό που περιλαμβάνει μία πλήρη σειρά από ενδείκτες λειτουργίας και όργανα ναυσιπλοΐας καθώς κι ένα διπλό εργονομικό κάθισμα που προορίζεται για τον κυβερνήτη και τον συγκυβερνήτη, είναι σίγουρο πως όλα του τα ταξίδια θα είναι απολαυστικά. Το εσωτερικό περιλαμβάνει την τραπεζαρία με ευρύχωρο καναπέ σχήματος U, την επιπλοσύνθεση της κουζίνας με ανοξείδωτο νεροχύτη, κεραμικές εστίες, φούρνο και πολλούς αποθηκευτικούς χώρους και αντικριστά, εντοιχισμένο σε ένα κομψό έπιπλο το ψυγείο. Η ζώνη νυκτός του σκάφους διαθέτει δύο καμπίνες με διπλά κρεβάτια στο μέσο του σκάφους που μοιράζονται ένα μπάνιο ενώ η υπάρχει η δυνατότητα για μία ακόμη διπλή καμπίνα με αυτόνομο μπάνιο στην πρύμνη που μπορεί να χρησιμοποιηθεί και σαν καμπίνα πληρώματος. Το μηχανοστάσιο φιλοξενεί δύο κινητήρες Cummins με συνολική ισχύ 1340 ίππους που σε συνδυασμό με την καλοσχεδιασμένη γάστρα προσφέρουν μέγιστη ταχύτητα 36,1 κόμβους και ταχύτητα κρουαζιέρας 32 κόμβους. Bluegame 47 Σχεδιασμός: Louis T. Codega Πιστοποίηση: CE cat B Ολικό μήκος: 14,22 μ. Μήκος ισάλου: 12,27 μ. Μέγιστο πλάτος: 4,55 μ. Βάρος κενό φορτίου: κιλά Βύθισμα: 1,10 μ. Δεξαμενή καυσίμου: λίτρα Δεξαμενή νερού: 400 λίτρα Κινητήρες: 2x 670 HP Cummins QSM 11 Μέγιστη ταχύτητα: 36,1 κόμβοι Ταχύτητα κρουαζιέρας: 32 κόμβοι 44 INTERNATIONAL YACHTING LIFESTYLE MAGAZINE ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ

4 Η γάστρα είναι κατασκευασμένη από πολυαξονικά υφάσματα με συνδυασμό με βινυλεστερικές/πολυεστερικές ρητίνες Η επόμενη πρόκληση για τη σχεδιαστική ομάδα της Bluegame ήταν να χωρέσουν όλη τη σχεδιαστική νοοτροπία των μεγαλύτερων σκαφών του ναυπηγείου σε μικρότερο μήκος, δίνοντας την ευκαιρία για περισσότερες επιλογές σε αυτούς που επιλέγουν να απολαύσουν τη θάλασσα με τον τρόπο της Bluegame. Έτσι γεννήθηκε το μοντέλοbluegame 40 με γάστρα που απολαμβάνει την σχεδιαστική αλλά και την κατασκευαστική κληρονομιά των μεγαλύτερων σκαφών της γκάμας, όντας κατασκευασμένη από πολυαξονικά υφάσματα με συνδυασμό με βινυλεστερικές/πολυεστερικές ρητίνες και προσφέροντας άνετη και στεγνή πλεύση. Η πρύμνη κυριαρχείται από τη μεγάλη πλατφόρμα μπάνιου, η οποία είναι ενιαία με το κατάστρωμα του σκάφους. Εκεί βρίσκεται ένα διπλό στρώμα ηλιοθεραπείας το οποίο συνορεύει με μία ντινέτα σχήματος U. Απέναντι βρίσκεται το wet bar του σκάφους ενώ ανάλογα με τη διαμόρφωση όλος αυτός ο χώρος μπορεί να καλυφθεί με bimini ή hard top.στην περίπτωση του hard top μπορεί να τοποθετηθεί ένα επιπλέον στρώμα ηλιοθεραπείας πάνω στην επιφάνειά του ενώ υπάρχει και επιλογή για την εγκατάσταση tuna tower. To cockpit 46 INTERNATIONAL YACHTING LIFESTYLE MAGAZINE

5 Στο σκάφος υπάρχουν δύο καμπίνες οι οποίες βρίσκονται στο κέντρο Σχεδιασμός: Louis T. Codega Πιστοποίηση: CE cat B Ολικό μήκος: 12,10 μ. Μήκος ισάλου: 11,03 μ. Μέγιστο πλάτος: 4,18 μ. Βάρος κενό φορτίου: κιλά Βύθισμα: 0,80 μ. Δεξαμενή καυσίμου: λίτρα Δεξαμενή νερού: 300 λίτρα Κινητήρες: 2x 380 HP Cummins QSB / 2x 425 HP Cummins QSB Μέγιστη ταχύτητα: 32 κόμβοι (34,5 κόμβοι με 2x 425 HP) Ταχύτητα κρουαζιέρας: 28 κόμβοι (30 κόμβοι 2x 425 HP) Αντιπρόσωπος: Franman Α.Ε. / / βρίσκεται στο κέντρο του σκάφους και παρέχει πανοραμική ορατότητα προς όλες τις κατευθύνσεις ενώ καθιστά πανεύκολο τον χειρισμό του, είτε κατά τη διάρκεια του ταξιδιού είτε στους χειρισμούς μέσα στην μαρίνα. Το παρμπρίζ προσφέρει εξαιρετική προστασία από τον αέρα και το spray ενώ η ανάποδη κλίση του βοηθά στην γρήγορη απομάκρυνση του νερού. Στην πλώρη υπάρχει ένα διπλό στρώμα ηλιοθεραπείας με ποτηροθήκες ενώ η πρόσβαση είναι εξαιρετικά άνετη χάρις στους άνετους διαδρόμους που διαθέτει το κατάστρωμα, το οποίο μπορεί να επενδυθεί όλο με ξύλο teak. Η πρόσβαση στο εσωτερικό γίνεται από τη σκάλα που είναι τοποθετημένη στο κέντρο του σκάφους δίπλα από το cockpit. Στα δεξιά βρίσκουμε την επιπλοσύνθεση της κουζίνας με πλήρη εξοπλισμό, ενώ απέναντι από τη σκάλα βρίσκεται μία ντινέτα σχήματος U. Στα αριστερά υπάρχει το μπάνιο ναυτικού τύπου, ο νιπτήρας και η ντουσιέρα. Στο σκάφος υπάρχουν δύο καμπίνες οι οποίες βρίσκονται στο κέντρο. Οι διαστάσεις τους είναι ίδιες και διαφέρουν μόνο ως προς τον τύπο του κρεβατιού. Η αριστερή καμπίνα έχει ένα διπλό κρεβάτι και η δεξιά δύο μονά. Κάθε καμπίνα διαθέτει δικό της άνετο αποθηκευτικό χώρο, ενώ το μεγάλο παράθυρο, που διαθέτει η κάθε μία, επιτρέπει σε περισσότερο φυσικό φως να εισέλθει στο χώρο. Το ναυπηγείο δίνει την επιλογή στον ιδιοκτήτη να τοποθετήσει στο μηχανοστάσιο ζεύγος κινητήρων με διαφορετική ιπποδύναμη, ανάλογα με τις επιθυμίες του. Έτσι στην βασική έκδοση το σκάφος προσφέρεται με 2 κινητήρες Cummins QSB συνολικής απόδοσης 760 ίππων που μπορούν να κινήσουν το σκάφος με ταχύτητα κρουαζιέρας 28 κόμβους και μέγιστη ταχύτητα 32 κόμβων. Η δεύτερη επιλογή περιλαμβάνει κινητήρες συνολικής απόδοσης 850 ίππων της ίδιας εταιρίας όμως εδώ η ταχύτητα κρουαζιέρας φτάνει στους 30 κόμβους και η μέγιστη στους 34,5 κόμβους. 48 INTERNATIONAL YACHTING LIFESTYLE MAGAZINE