Μπορείτε αυτόματα να επιλέξετε και να τοποθετήσετε εξαρτήματα, βασιζόμενοι στα χαρακτηριστικά προορισμού και στο run

Transcript

1

2 Μπορείτε αυτόματα να επιλέξετε και να τοποθετήσετε εξαρτήματα, βασιζόμενοι στα χαρακτηριστικά προορισμού και στο run definition, με κριτήρια εύρεσης εξαρτήματος βασιζόμενα σε PMI υποστηρίζονται πλέον και άλλες γραμματοσειρές όπως τα TrueType, OpenType και PostScript και έτσι σας δίνουν την δυνατότητα, να αντικαταστήσετε, να εμπλουτίσετε ή να συμπληρώσετε διαθέσιμους χαρακτήρες γραμματοσειράς. ορισμένους κανόνες και συσχετίσεις. Η τελευταία έκδοση επίσης προσθέτει υπολογισμό μεγέθους αγωγών για HVAC αγωγούς βασιζόμενη σε παράμετρους ροής και ένας ελεγκτής μήκους παραγωγής σωλήνα και υπολογισμό που ορίζει την συνοδευόμενη συρρίκνωση και την κατάλληλη κάμψη (bend machine) ΒΟΗΘΕΙΑ ΣΤΟ UNIGRAPHICS NX8 Η νέα έκδοση παρουσιάζει μία καινούργια όψη, αίσθηση και εργαλεία πλοήγησης για την βοήθεια του προγράμματος. Το νέο περιβάλλον εργασίας κάνει ευκολότερο το να βρεις κάποια πληροφορία και να πλοηγηθείς στα περιεχόμενα. Η απόδοση της αναζήτησης έχει βελτιωθεί σημαντικά, και η αναζήτηση είναι εύκολα προσβάσιμη στην κορυφή του παραθύρου βοήθειας. Μηχανολογικό Σχέδιο (Drafting) Τα εργαλεία του μηχανολογικού σχεδίου έχουν εμπλουτιστεί με μια ομάδα εντολών για τη δημιουργία και επεξεργασία των δικών σας υπομνημάτων. Μπορείτε να δημιουργήσετε και να επεξεργαστείτε πλαίσια και ζώνες για κάθε φύλλο του μηχανολογικού σχεδίου στο template αρχείο, να δημιουργήσετε και να επεξεργαστείτε μπλόκ τίτλων, να δημιουργήσετε και να σύνδεσετε template περιοχές, συσχετιζόμενες σημειώσεις, πίνακες, σύμβολα και όψεις με περιοχές σχεδίασης, να δημιουργήσετε επαναχρησιμοποιήσιμα drawing templates από το ενεργό σχέδιο του μοντέλου και να εφαρμόσετε τους κανόνες του Knowledge Fusion για να ελέγξετε τη συμπεριφορά των αντικειμένων στο template, όταν αυτό εισάγεται σε άλλο μοντέλο. Ένα νέο εργαλείο για τη δημιουργία τρισδιάστατων τομών στα σχέδια σας επιτρέπει εύκολα να προσθέτετε οριζόντιες ή κάθετες τομές σε μια όψη, επιτρέποντας να σχεδιαστούν πιο σύνθετες όψεις στο φύλλο παραλείποντας γεωμετρίες που δεν χρειάζεστε. Στο Μηχανολογικό σχέδιο και στα Το σύστημα βοήθειας έχει επαναοργανωθεί ώστε να αυξηθεί η συνάφεια των αποτελεσμάτων και να είναι η πλοήγηση πιο λογική. Έξυπνα links στην κορυφή κάθε σελίδας βοηθούν στο να γνωρίζουμε συνεχώς την τοποθεσία. Σύνδεσμοι (links) για όλη την σχετική πληροφορία εμφανίζονται σε κάθε σελίδα. ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΣΤΟ ΕΠΟΜΕΝΟ ΤΕΥΧΟΣ του περιοδικού ΕΡΓΑΛΕΙΟΜΗΧΑΝΕΣ με το μέρος Β 42 Tεύχος 91 / Ι ο ύ λ ι ο ς - Α ύ γ ο υ σ τ ο ς / Ε ρ γ α λ ε ι ο μ η χ α ν έ ς

3

4 ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ: Dr. Wilfried Schäfer Συνέντευξη στον Μωυσιάδη Παναγιώτη Ο Γεν. Διευθυντής της Ένωσης Κατασκευαστών Εργαλειομηχανών της Γερμανίας VDW μιλάει στο περιοδικό ΕΡΓΑΛΕΙΟΜΗΧΑΝΕΣ για την επερχόμενη ΕΜΟ HANNOVER καθώς και καταθέτει τις απόψεις του για θέματα σχετικά με τη χώρα μας και τον κλάδο των Εργαλειομηχανών Ερ: Κύριε Dr. Schäfer, η έκθεση EMO 2011 θεωρείται ότι είναι η μεγαλύτερη έκθεση για τον κλάδο των ΕΡ- ΓΑΛΕΙΟΜΗΧΑΝΩΝ στην Ευρώπη. Πιστεύετε οτι η οικονομική κρίση θα επηρεάσει τη συμμετοχή των πελατών και την προσέλευση των επισκεπτών; Ποιά είναι η γνώμη σας; Απ: Η έκθεση EMO Hannover είναι το νούμερο ένα διεθνές show στο χώρο των μηχανημάτων κατεργασίας μετάλλων και τραβάει το ενδιαφέρον για όλους τους Παγκόσμιους Ηγέτες κατασκευαστών μηχανημάτων μετάλλου. Είμαστε πολύ αισιόδοξοι ότι η έκθεση θα είναι ιδιαίτερα επιτυχημένη, όπως και το Ο λόγος είναι ότι είμαστε εξαιρετικά γεμάτοι από τη ροή των αιτήσεων συμμετεχόντων. Αυτό δείχνει ότι όλοι οι παγκόσμιοι κατασκευαστές είναι ξανά πολυ αισιόδοξοι για τη χρονιά που έρχεται. Όπως και στο παρελθόν, έτσι και τώρα όλοι οι κατασκευαστές μηχανημάτων 44 Tεύχος 91 / Ι ο ύ λ ι ο ς - Α ύ γ ο υ σ τ ο ς / Ε ρ γ α λ ε ι ο μ η χ α ν έ ς

5 > ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ: Dr Wilfried Schäfer < προσδοκούν και ελπίζουν ότι η συμμετοχή τους στην EMO HANNOVER θα δόσει μεγάλη ώθηση στην πώληση μηχανημάτων, ακόμα και κατά τη διάρκεια του show.. Ερ: Οι εργαλειομηχανές που κατασκευάζονται στην Κίνα, και την Ινδία εξελίσσονται συνεχώς και υπάρχει μια ιδιαίτερη ανάπτυξη στο χώρο αυτό. Οι περισσότερες Ασιατικές χώρες όπως η Κίνα και η Ινδία έχουν τις δικές τους μεγάλες εγχώριες εκθέσεις..η ΕΜΟ HANNOVER, έχει αρκετές συμμετοχές από κράτη της Ασίας; Απ: Ναι., βέβαια και έχουμε. Οι Ασιάτες κατασκευαστές Εργαλειομηχανών γνωρίζουν πολύ καλά ότι το περιβάλλον της EMO HANNOVER είναι η ιδανική πλατφόρμα για να κάνουν business με όλο τον κόσμο.. σε αντίθεση με τις άλλες γνωστές εκθέσεις που γίνονται για τη βιομηχανία του μετάλλου όπως η Jimtof, Cimt και η Simtos που προσελκύουν επισκέπτες μόνο από τις γύρω περιοχές.. Μέχρι το τέλος του Ιουνίου που μόλις μας πέρασε, γύρω στις 400 εταιρείες από την Ασία έχουν εξασφαλίσει επίσημα συμμετοχή στην έκθεση καλύπτοντας γύρω στα 40,000 τετραγωνικά μέτρα, Σημαντικό νούμερο, και πολύ μεγαλύτερο από τα στατιστικά της προηγούμενης έκθεσης του 2007 που η αύξηση σε Ασιατικές εταιρείες ήταν 2 με 3 %. Ερ 3: b2fair Matchmaking: Μια εξαιρετική ευκαιρία εύρεσης νέων πελατών, προμηθευτών και συνεργατών μέσω ειδικών προγραμματισμένων συναντήσεων μέσα στο χώρο της έκθεσης.. Έχετε μεγάλη προσέλευση; Οι συμμετέχοντες που δεν είναι εκθέτες στην ΕΜΟ HAN- Ε ρ γ α λ ε ι ο μ η χ α ν έ ς / Ι ο ύ λ ι ο ς - Α ύ γ ο υ σ τ ο ς / Tεύχος 91 45

6 κοπής μετάλλων, παρ ολα αυτά χρησιμοποιούνται για εντελώς διαφορετικά projects και παράγουν διαφορετικά προιόντα. Η κορυφαία έκθεση μηχανημάτων λαμαρίνας EUROBLECH πραγματοποιήθηκε πέρσι στο Ανόβερο. Υπάρχει συμμετοχή κατασκευαστών μηχανημάτων λαμαρίνας στην ΕΜΟ HANNOVER; NOVER θα πρέπει να πληρώσουν 250 ευρώ, για όλη τη διαδικασία ή υπάρχει ειδική χρέωση αναλόγως με τα ραντεβού που κάποιος θα κάνει; Απ: Για να γίνουν κατανοητά στην Ελληνική γλώσσα, τα b2fair είναι προγραμμτισμένες επαγγελματικές συναντήσεις μέσα στο χώρο της έκθεσης μεταξύ ενδιαφερομένων. Δουλεύει με τον εξής τρόπο: Ενδιαφερόμενοι εκθέτες και επισκέπτες δηλώνουν τα στοιχεία τους και το επαγγελματικό τους profile σε μια βάση δεδομένων. Χρησιμοποιώντας οι ίδιοι προσωπικό log in, επιλέγουν πιθανές και ενδιαφέρουσες γι αυτούς επαγγελματικές επαφές on line περίπου 2 εβδομάδες πριν την έναρξη της έκθεσης. Ανάλογα με τις επιλογές που θα κάνουν βγαίνει ένα πρόγραμμα με προσωπικές επαφές. Όλες οι συγκεκριμένες προσφορές και αιτήσεις καλύπονται μέσα από ένα δίκτυο επικοινωνίας 30 συνεργατών σε 14 Ευρωπαικές χώρες. Για τους εκθέτες της ΕΜΟ HANNOVER αυτή η υπηρεσία είναι δωρεάν και περιλαμβάνεται στα έξοδα ενοικίασης του stand κάθε πελάτη. Όλοι οι άλλοι συμμετέχοντες στa b2fair θα χρεωθούν 250 euros για όλη τη διαδικασία. Ερ 4: MachineTools vs Sheet Metal machines. Εργαλειομηχανές και Μηχανές διαμόρφωσης λαμαρίνας. Αν και οι μηχανές κοπής και διαμόρφωσης λαμαρίνας θεωρούνται και αυτές εργαλειομηχανές και κάποιες φορές αναφέρονται από τους κατασκευαστές ως Εργαλειομηχανες Απ: Όταν μιλάμε για ΕΡΓΑΛΕΙΟΜΗΧΑΝΕΣ εννοούμε μηχανές κοπής - κατεργασίας και διαμόρφωσης - επεξεργασίας. Η έκθεση EMO HANNOVER παρουσιάζει όλες τις τεχνολογίες από τον κλάδο του μετάλλου αν και το κύριο ενδιαφέρον και focus είναι στην κατεργασία. Φέτος όμως θα έχουμε περίπου 140 εταιρείες από τον κλάδο των μηχανών επεξεργασίας λαμαρίνας που θα παρουσιάζουν τα νέα τους προιόντα. Ερ 5: Όπως γνωρίζετε η Ελλάδα είναι στη μέση μιας παρατεταμένης και βαθιάς οικομικής και κοινωνικής ύφεσης.. Τα προβλήματα στο χώρο της οικονομίας είναι αρκετά και όχι εύκολα διαχειρίσιμα.. Ο κλάδος των Εργαλειομηχανών βρίσκεται σε πρωτοφανή πτώση από πλευράς πωλήσεων..ποιά είναι η γνώμη σας για το μέλλον των Εργαλειομηχανών και του κλάδου μας; Απ: Η Ελληνική οικονομία πρέπει να παλέψει - να αγωνιστεί πολύ σκληρά για να επανέλθει σε θετικούς και αναπτυξιακούς ρυθμούς. Εκτός από τις μει- 46 Tεύχος 91 / Ι ο ύ λ ι ο ς - Α ύ γ ο υ σ τ ο ς / Ε ρ γ α λ ε ι ο μ η χ α ν έ ς

7 > ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ: Dr Wilfried Schäfer < ώσεις και το ψαλίδισμα στα έξοδα της Κυβέρνησης και του Κράτους, μια καλή ευκαιρία ανάκαμψης θα ήταν να γίνουν επενδύσεις σε μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις. Αυτό θα σήμαινε μεγαλύτερες ευκαιρίες για εξαγωγές και παράλληλα θα έκανε πιο έντονο τον διεθνή ανταγωνισμό. Η τεχνολογία παραγωγής που χρησιμοποιείται είναι απολύτως σημαντική για τη διεθνή ανταγωνιστικότητα της βιομηχανίας ενός κράτους. Καθορίζει εάν η παραγωγικότητα είναι αποτελεσματική και βέβαια την κατασκευή προίοντων υψηλής ποιότητας και αξίας. Η Γερμανία έχει υπάρξει για πολλά χρόνια ένας από τους σημαντικότερους προμηθευτές για τον κλάδο της βιομηχανίας στην Ελλάδα. Με τη μοντέρνα, υψηλής ποιότητας παραγωγική τεχνολογία και την εξαιρετική εμπειρία σε διάφορους βιομηχανικούς κλάδους, η Γερμανική βιομηχανία Εργαλειομηχανών μπορεί να σταθεί ως ένας επάξιος συνεργάτης για τους Έλληνες. Κύριε Schäfer σας ευχαριστώ για το χρόνο σας. Η συνέντευξη θα κυκλοφορήσει και online στο portal και θα δημοσιευτεί και στα Αγγλικά. Ε ρ γ α λ ε ι ο μ η χ α ν έ ς / Ι ο ύ λ ι ο ς - Α ύ γ ο υ σ τ ο ς / Tεύχος 91 47

8 CASE STUDY: HAAS CNC ΕΡΓΑΛΕΙΟΜΗΧΑΝΕΣ Πως η εταιρεία SA GROUP με ειδίκευση στη συντήρηση αεροσκαφών στήριξε τη δική της επιτυχία μεταξύ άλλων σε εργαλειομηχανές CNC της HAAS Αποκλειστική δημοσίευση της HAAS EUROPE, στο περιοδικό ΕΡΓΑΛΕΙΟΜΗΧΑΝΕΣ - Για περισσότερες πληροφορίες απευθυνθείτε: ERGOTOOLS Α.Ε., Αθήνα photo: Ο Duncan Hammond, Ιδρυτής και Γ.Διευθύντης της SA Group Κατά τα τελευταία 15 χρόνια, η εταιρεία SA Group με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο χάραξε τη δική της εξειδικευμένη αγορά στον τομέα συντήρησης αεροσκαφών. Η επιτυχία της εξαρτάται από την εξειδικευμένη γνώση, τη διαφοροποίηση και την προθυμία για επένδυση σε ανθρώπινο δυναμικό και τεχνολογία, όπως μεταξύ άλλων και σε εργαλειομηχανές CNC της Haas, όπως εξηγεί ο ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος Duncan Hammond. Πώς να απογειώσετε την επιχείρησή σας Όταν η εταιρεία Specialist Aviation (νυν SA Group) ξεκίνησε το 1995, εξειδικευόταν στην παραγωγή εξαρτημάτων για το BAE 146 Regional Jet (RJ). Τότε εργαζόμουν στο τμήμα προμηθειών της BAE, λέει ο Duncan, και έτσι είχα γνωριμίες σε ολόκληρο τον κόσμο: Γνωρίζω όλους όσους βρίσκονται στην αγορά εξαρτημάτων και, το σημαντικότερο, ποιανού τα συμβόλαια λήζινγκ αεροσκαφών λήγουν. Αυτό έχει ιδιαίτερη σημασία διότι, όταν τα συμβόλαια λήγουν, συχνά απομένουν ανταλλακτικά προς πώληση. Έτσι, προσφέρουμε πολύτιμες υπηρεσίες για τις αεροπορικές εταιρείες που δεν έχουν τη δυνατότητα να συναλλάσσονται με πολλούς προμηθευτές. Εμείς συνενώνουμε τις παραγγελίες τους και παραδίδουμε τα εξαρτήματα όποτε τα χρειάζονται, είτε σε αεροσκάφη καθηλωμένα σε αεροδρόμια λόγω βλάβης είτε στα πλαίσια της συντήρησης για τον έλεγχο C στον οποίο υποβάλλονται (που μοιάζει με MOT). Στους πελάτες μας περιλαμβάνεται η Flybe στο Exeter, η Marshalls στο Cambridge 48 Tεύχος 91 / Ι ο ύ λ ι ο ς - Α ύ γ ο υ σ τ ο ς / Ε ρ γ α λ ε ι ο μ η χ α ν έ ς

9 > case study: HAAS < photo: Atypical 5 Αξόνων κατεργασμένο κομμάτι και η British Aerospace (η οποία μετονομάστηκε σε BAE Systems το 1999). Η είσοδός μας στην παραγωγή οφείλεται, κατά ένα μέρος, στην BAE. Παρείχαμε ανταλλακτικά για τον εξοπλισμό υποστήριξης εδάφους της BAE, αλλά δεν κατασκευάζαμε τίποτε στις δικές μας εγκαταστάσεις. Ωστόσο, είχαμε την ευκαιρία να εξαγοράσουμε μια τοπική επιχείρηση με την επωνυμία Bowman and Sanderson (B&S), η οποία κατασκεύαζε τα εξαρτήματα που χρειαζόταν η BAE, οπότε αγοράσαμε το απόθεμά τους και αναλάβαμε το ανθρώπινο δυναμικό και τις μηχανές τους. Ζητήσαμε από την BAE να διενεργήσει λογιστικό έλεγχο της εταιρείας και εκείνη μας έδωσε το πράσινο φως ως προς τις δραστηριότητες παραγωγής της. Τότε, αρχίσαμε να δεχόμαστε αιτήματα για προσφορά πάνω σε εργασίες μηχανικής επεξεργασίας σε 5 άξονες και τότε ήταν που ανακάλυψα τα πλεονεκτήματα των εργαλειομηχανών CNC της Haas. Ευκαιρίες λόγω διαφοροποίησης Ο Duncan, όπως ο ίδιος παραδέχε- Ε ρ γ α λ ε ι ο μ η χ α ν έ ς / Ι ο ύ λ ι ο ς - Α ύ γ ο υ σ τ ο ς / Tεύχος 91 49

10 ται, δεν είχε ιδέα από μηχανική επεξεργασία. Ωστόσο, η συμφωνία με την B&S βοήθησε την SA να αποκτήσει πάνω από 20 πολύ πεπειραμένους εργαζόμενους, δύο εκ των οποίων χειρίζονταν και μηχανές CNC. Η B&S διέθετε δύο μηχανές CNC και τα συστήματά τους ήταν πιστοποιημένα κατά ISO, με πολύ καλή ιχνηλασιμότητα, και αυτό ακριβώς ήθελε η BAE. Έτσι, η B&S ανέλαβε την παραγωγή και η SA τη διαχείριση, όπως μεταξύ άλλων το χειρισμό της διεργασίας φινιρίσματος και τη γραφειοκρατία. Αυτός ήταν ένας καλός τρόπος για διαφοροποίηση, διότι μπορούσαμε να αρχίσουμε την παραγωγή ανταλλακτικών για μια μεγάλη γκάμα διαφορετικών πελατών και αεροσκαφών δεν περιοριζόμασταν πλέον στο σέρβις των 146 RJ. Ωστόσο, έβλεπα ότι δεν μπορούσαμε να γίνουμε ανταγωνιστικοί μόνο με την εκτέλεση βασικών εργασιών μηχανικής επεξεργασίας. Αυτό ήταν έκδηλο στις μεγαλύτερες εκποιήσεις μηχανών της εποχής, όπου έβλεπε συνέχεια τις ίδιες παλιές μηχανές που ήδη χρησιμοποιούσαμε εμείς. Σπανιότατα έβλεπα κάποια σύγχρονη μηχανή 5 αξόνων. Έτσι, πείστηκα ότι, για να γίνουμε ανταγωνιστικοί, έπρεπε να αποκτήσουμε την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, στο βαθμό που μας επέτρεπε ο προϋπολογισμός μας. Ευτυχώς, αποδείχθηκε ότι δύο από τους εργαζομένους μας γνώριζαν τον τοπικό υπεύθυνο πωλήσεων της Haas, τον Danny Sullivan. Ο Danny ήταν εξαιρετικός. Με επισκέφθηκε και μου έδειξε τις εργαλειομηχανές Haas στο Διαδίκτυο. Κατόπιν, κανόνισε να επισκεφθούμε μαζί έναν πελάτη στο Birmingham, ο οποίος χρησιμοποιούσε μια μηχανή 5 αξόνων. Ο πελάτης εκείνος μας βοήθησε πολύ: ειδικότερα, μου έδωσε πολύτιμες συμβουλές για το πακέτο 50 Tεύχος 91 / Ι ο ύ λ ι ο ς - Α ύ γ ο υ σ τ ο ς / Ε ρ γ α λ ε ι ο μ η χ α ν έ ς

11

12 CAD/CAM που έπρεπε να χρησιμοποιήσω, το DELCAM. Φαίνεται ότι η ομάδα του είχε δοκιμάσει και 2-3 άλλα, αλλά δεν μπόρεσε να τα αξιοποιήσει στο βαθμό που ήθελε, οπότε αυτό ήταν μια πολύτιμη γνώση. Μας είπε επίσης ότι, παρ' όλο που είχαν 1-2 προβλήματα με τις εργαλειομηχανές, κυρίως με δική τους ευθύνη, η Haas τα επέλυσε ταχύτατα μάλιστα, μόνο καλά λόγια είχε να πει για την Haas. Επενδύοντας στο μέλλον Φυσικά, δεχθήκαμε ανταγωνιστικές προσφορές και από άλλους προμηθευτές εργαλειομηχανών, αλλά οι εργαλειομηχανές Haas αποδείχθηκε ότι άξιζαν τα λεφτά τους και η εξυπηρέτηση ήταν εξαιρετική. Έτσι, αγοράσαμε την πρώτη μας μηχανή Haas με 5 άξονες το 2009 και δεν μετανιώσαμε καθόλου γι' αυτό. Αυτό δεν σημαίνει ότι χρειάστηκε να περάσουμε μια πολύ δύσκολη φάση εκμάθησης του λογισμικού και των μηχανών κατά τον πρώτο χρόνο, αλλά ο προγραμματιστής μας για μηχανές CNC παρακολούθησε μαθήματα πάνω στο DELCAM και από την Haas και απέκτησε τις γνώσεις που του έλειπαν. Ήταν μια εμπειρία που απέδωσε, διότι κλείσαμε μια συμφωνία για την ομάδα Force India F1 (με την επίσημη ονομασία Jordan F1). Χρειάζονταν βοήθεια και εμείς μπορέσαμε να παρέμβουμε και να κατασκευάσουμε μερικά εξαρτήματα γι' αυτούς. Η δεύτερη χρονιά ήταν τελείως διαφορετική. Εκτελέσαμε 50 έως και 60 εργασίες στο ένα τέταρτο του συνήθους χρόνου τις ξεπετάξαμε τάκατάκα. Επρόκειτο και πάλι για εξαρτήματα εργαλείων για καλούπια, αλλά απολαύσαμε απόλυτα την εμπειρία. Από τότε, βελτιώσαμε σημαντικά τις δεξιότητές μας. Έχουμε δουλέψει πάνω σε εργαλεία καλουπιών έγχυσης πλαστικού, εξαρτήματα αλουμινίου για πελάτες της photo: Η εταιρεία SA Group έχει 2 VF3SS 5-αξονικά Κάθετα Κέντρα Κατεργασίας 52 Tεύχος 91 / Ι ο ύ λ ι ο ς - Α ύ γ ο υ σ τ ο ς / Ε ρ γ α λ ε ι ο μ η χ α ν έ ς

13 > case study: HAAS < photo: Η εταιρεία SA Group χρησιμοποιεί τον Haas SL10 Τόρνο για παραγωγή μικρών τεμαχίων αεροπορικής βιομηχανίας, καθώς και εξαρτήματα τιτανίου για την Force India τα οποία χρησιμοποιούνται στα συνθετικά εξαρτήματα για το μπροστινό μέρος των αυτοκινήτων τους. Πειραματιζόμαστε επίσης πάνω στην επεξεργασία κυψελοειδών υλικών, τα οποία είναι πολύ δύσκολο να στερεωθούν στη μηχανή με ασφάλεια. Παγώνουμε το εξάρτημα μέσα σε πάγο, γεγονός που βοηθά στη διατήρηση των λεπτών τοιχωμάτων της κυψελοειδούς δομής, όσο το εξάρτημα υποβάλλεται σε μηχανική επεξεργασία. Ο πάγος λιώνει πολύ γρήγορα και έτσι ο διαθέσιμος χρόνος επεξεργασίας είναι μόλις μερικά λεπτά. Χρησιμοποιούμε κυρίως τις 3-αξονικές δυνατότητες των μηχανών Haas για τις εργασίες που εκτελούμε για την αεροπορική βιομηχανία, όπως αυτές μας έχουν επιτρέψει να προσφέρουμε νέες υπηρεσίες σε σημαντικούς πελάτες όπως η BAE και η MOD. Για παράδειγμα, η BAE δεν διαθέτει μοντέλα για πολλά εξαρτήματα υποστήριξης εδάφους τα οποία είχαν σχεδιαστεί πριν από 30 χρόνια, αλλά εμείς μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε τα προγράμματα CNC της Haas για αντίστροφο προγραμματισμό και την επαναμοντελοποίησή τους. Το ίδιο κάνουμε με το παρωχημένο απόθεμα της MOD. Έτσι, από αρχάριοι, εξελιχθήκαμε σε Ε ρ γ α λ ε ι ο μ η χ α ν έ ς / Ι ο ύ λ ι ο ς - Α ύ γ ο υ σ τ ο ς / Tεύχος 91 53

14 μια πολύ ανταγωνιστική και γεμάτη αυτοπεποίθηση εταιρεία παραγωγής μέσα σε 2 μόλις χρόνια. Ανθρώπινο δυναμικό με υψηλές δεξιότητες, προηγμένη τεχνολογία, στιβαρά συστήματα Αυτή η διαφοροποίηση αποδείχθηκε ιδιαίτερα σημαντική για την επιχείρησή μας, ιδίως αυτήν την πολύ δύσκολη εποχή. Διαθέτουμε πλέον δύο κύριες επιχειρηματικές μονάδες παραγωγή και ανταλλακτικά οι οποίες δεν βασίζονται η μία στην άλλη. Συνεχίσαμε να αναπτύσσουμε την επιχείρηση των ανταλλακτικών και, πέρυσι, αρχίσαμε να αγοράζουμε παλιά αεροσκάφη τα οποία διαλύαμε για τα ανταλλακτικά τους. Μέσα στο 2010, διαλύσαμε δύο τέτοια αεροσκάφη και ήδη βρισκόμαστε στο 2ο φέτος, με άλλο ένα στα σκαριά. Έτσι, καταφέραμε να επιτύχουμε συνεχή ανάπτυξη. Σήμερα απασχολούμε 25 άτομα, προχωρούμε προς την έγκριση της εφοδιαστικής αλυσίδας κατά SC21 από την Society of British Aerospace Companies, ενώ πέρυσι μετακομίσαμε σε νέες εγκαταστάσεις. Με περισσότερο χώρο πλέον και χάρη στην αύξηση των δραστηριοτήτων μας, καταφέραμε να επενδύσουμε σε περισσότερες μηχανές Haas: δύο 5-αξονικά κέντρα κάθετης κατεργασίας VF3SS και μία φρέζα Toolroom TM1. Αυτές συμπληρώνουν τις προϋπάρχουσες μηχανές μας: μια Haas VF4SS, ένα κέντρο περιστροφής SL10 και τρεις άλλες φρέζες. Σχεδιάζουμε να αναβαθμίσουμε σταδιακά τις παλαιότερες μηχανές μας, μέχρι του σημείου που θα διαθέτουμε πλέον αποκλειστικά μηχανές Haas. Η αυξημένη ταχύτητα, ευελιξία και ακρίβεια των μηχανών Haas θα μας βοηθήσουν να κάνουμε περισσότερη δουλειά σε πρωτότυπα για την αναπτυσσόμενη αεροπορική βιομηχανία, η οποία είναι πολύ ενδιαφέρουσα και έχει πολλά κοινά στοιχεία με τη δουλειά μας για την F1. Και το κυριότερο, καταλήγει ο Duncan, η μακροπρόθεσμη επένδυσή μας σε ανθρώπινο δυναμικό και τεχνολογία θα μας βοηθήσει να αναγνωριστούμε από την European Aviation Safety Agency ως Οργανισμός Σχεδιασμού κατά το Μέρος 21J, γεγονός που θα μας επιτρέψει να κατασκευάζουμε αξιόπλοα εξαρτήματα. Αυτό θα απογειώσει σίγουρα τις επιχειρηματικές μας δραστηριότητες. SA Group 54 Tεύχος 91 / Ι ο ύ λ ι ο ς - Α ύ γ ο υ σ τ ο ς / Ε ρ γ α λ ε ι ο μ η χ α ν έ ς

15

16 DOOSAN - METALLICA GIZELIS DNM Σειρά Κάθετων κέντρων κατεργασίας Γράφει ο: Χρήστος Καραγιάννης της Metallica Gizelis 56 Tεύχος 91 / Ι ο ύ λ ι ο ς - Α ύ γ ο υ σ τ ο ς / Ε ρ γ α λ ε ι ο μ η χ α ν έ ς

17 > ENHMEPΩΣH TYΠOY < DNM400α/500α Βασικά χαρακτηριστικά: Η σειρά DNM είναι Υψηλής παραγωγικότητας Κάθετα Κέντρα Κατεργασίας Τεχνικές Προδιαγραφές: Διαδρομές (X/Y/Z) DNM400 : 762 / 435 / 510 mm DNM500 : 1020 / 540 / 510 mm DNM650 : 1270 / 670 / 625 mm DNM650P:1400 / 670 / 625 mm Τραπέζι DNM400 : 920 x 435 mm, 600kgf DNM500 : 1200 x 540 mm, 800kgf DNM650 : 1300 x 670mm,1000kgf DNM650P:1500 x 670, 600kgf Άτρακτος 40-8,000 rpm, 15kw (F,Std) / 16.5kw (SIE,Std)- -12,000 rpm, 15kw(F,Opt. ) /16.5kw (SIE. Opt.) Ταχύτητα μετακίνησης (X/Y/Z) : 36/36/30 m/min Μύλος αλλαγής εργαλείων : 20, 30T(Std.), 40T (Opt.) Χρόνος αλλαγής εργαλείου : 1.3 sec (T-T-T) κοντρόλ: F- 0iMD // SIE - S828D // HEID i-tnc530 Εφαρμογές: Εξαρτήματα Καλούπια Ε ρ γ α λ ε ι ο μ η χ α ν έ ς / Ι ο ύ λ ι ο ς - Α ύ γ ο υ σ τ ο ς / Tεύχος 91 57

18 Χαρακτηριστικά: Όλοι οι άξονες κατασκευάζονται με γραμμικούς οδηγούς για ταχύτητα και ακρίβεια Μύλος αλλαγής εργαλείου με ενδιάμεσο βραχίονα Εσωτερικοί γρεζομεταφορείς για εύκολη απομάκρυνση των γρεζιών Επιλογές κοντρόλ FANUC, SIEMENS HEIDENHAIN Συγκράτηση κώνου διπλής επαφής (Big plus) Χρόνος Παράδοσης: Άμεσα Τιμή: από Tεύχος 91 / Ι ο ύ λ ι ο ς - Α ύ γ ο υ σ τ ο ς / Ε ρ γ α λ ε ι ο μ η χ α ν έ ς

19

20 Τα ρομπότ αλλάζουν το βιομηχανικό μέλλον αντικαθιστώντας τα κέντρα κατεργασίας. Γράφει ο Παναγιώτης Λάγιος της GIZELIS ROBOTICS Η Gizelis Robotics συμμετέχει στο ευρωπαϊκό συγχρηματοδοτούμενο πρόγραμμα COMET που έχει σαν σκοπό την εξέλιξη των βιομηχανικών ρομπότ σε εφαρμογές μηχανικών κατεργασιών. Το πρόγραμμα είναι διάρκειας 30 μηνών και σε αυτό συμμετέχουν 14 εταίροι από 8 χώρες της Ευρώπης συμπεριλαμβανομένων εταιριών καταξιωμένων στο βιομηχανικό αυτοματισμό, την ανάπτυξη λογισμικού και την μετρολογία όπως επίσης και πανεπιστημίων και ερευνητικών κέντρων που βοηθούν με την ερευνητική τους γνώση στην εξέλιξη νέων διαδικασιών και τεχνολογιών. 60 Tεύχος 91 / Ι ο ύ λ ι ο ς - Α ύ γ ο υ σ τ ο ς / Ε ρ γ α λ ε ι ο μ η χ α ν έ ς

21 > ENHMEPΩΣH TYΠOY < ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΣΤΡΕΦΕΤΑΙ ΣΤΑ ΡΟΜΠΟΤ Οι βιομηχανικές μονάδες, ως επί το πλείστον, δούλευαν κατά το παρελθόν με τυποποιημένες κατεργασίες προϊόντων στα οποία τα εκάστοτε κέντρα «έτρεχαν» συγκεκριμένα προγράμματα. Με την πάροδο των χρόνων και κυρίως λόγω του μεγάλου ανταγωνισμού χρειάστηκε να photo: Κατεργασία πτερυγίου ανεμογεννήτριας με ρομπότ ενσωματωθεί η έννοια της ευελιξίας κάτι που μπορεί να επιτευχθεί μόνο με την αγορά καινούριων και ακριβών CNC μηχανημάτων. Τα ρομπότ μπορούν να δώσουν τη λύση σε αυτό το πρόβλημα για τους εξής λόγους: 1) το συνολικό κόστος για ένα ρομπότ κατεργασίας είναι κατά 30% χαμηλότερο σε σχέση με ένα αντίστοιχο CNC κέντρο κατεργασίας 2) το ρομπότ μπορεί να διεκπεραιώσει και τη διαχείριση του προϊόντος, κάτι που στα κέντρα κατεργασίας γίνεται από τους χειριστές 3) διαθέτει 6 άξονες κίνησης και μπορεί να φτάσει σε πολύ δύσκολα σημεία 4) μπορεί να τοποθετηθεί σε κινούμενη βάση ή μπροστά από κάποιον άξονα αυξάνοντας την ακτίνα λειτουργίας του, δίνοντας έτσι τη δυνατότητα για εισαγωγή σε νέες κατεργασίες (π.χ. σε κατεργασίες πτερυγίων ανεμογεννήτριας) ΣΚΟΠΟΣ ΤΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ COMET Για να μπορέσουν τα ρομπότ να αντικαταστήσουν πλήρως τις συμβατικές μηχανές θα πρέπει να ξεπεραστούν κάποια εμπόδια και αυτά είναι που πρέπει να λύσουν οι εταίροι του προγράμματος COMET. 1.Κινηματική Ρομπότ Για την καλύτερη κατανόηση της χρησιμοποίησης των ρομπότ σε εφαρμογές κατεργασίας θα πρέπει να κατασκευαστεί το κινηματικό μοντέλο και να γίνουν οι απαραίτητες μετρήσεις. Με το κινηματικό μοντέλο μπορούμε να κατανοήσουμε τις δυνάμεις που δέχεται ο βραχίονας κατά τις εκάστοτε κατεργασίες και κινήσεις, να μετρηθούν τα επίπεδα κραδασμών και να αναζητηθούν οι καλύτεροι τρόποι προσέγγισης κάποιου σημείου. Ο λόγος είναι ότι το ρομπότ σε αντίθεση με τα κέντρα CNC που έχουν γραμμικούς άξονες, διαθέτει αρθρωτούς, και είναι πιο ευάλωτος σε δυνάμεις ροπής οι οποίες μπορούν να οδηγήσουν σε απώλεια της ακρίβειας. 2.Λογισμικό αυτόματου προγραμματισμού κίνησης Όπως και τα CNC έτσι και τα ρομπότ θα πρέπει να είναι σε θέση να προγραμματίζονται εύκολα και με αυτόματο τ ρ ό π ο αφού τα σημεία που πρέπει να περάσει το κάθε εργαλείο είναι χιλιάδες. Με το ειδικό λογισμικό το οποίο θα κατασκευαστεί ο χειριστής θα μπορεί να εισάγει αυτόματα όλο το πρόγραμμα χωρίς εξειδικευμένες γνώσεις προγραμματισμού του ρομπότ, όπως επίσης θα μπορεί και να παρεμβαίνει αν κρίνει ότι θα έχει καλύτερα αποτελέσματα με κάποιον διαφορ ε τ ι κ ό τρόπο προσέγγισης. Το πρόγραμμα θα μπορεί να εντοπίζει και να διορθώνει αυτόματα τυχόν προβλήματα Ε ρε γρ αγ λα ελ ιεο ι μο ημ χη αχ να έν ς έ ς / Ν/ Ιο οέ ύμ λβ ιρο ις ο ς - - Α ύδ γε οκ υέ σμ τβο ρς ι/ ο ς Tεύχος / Tεύχος

22 Με το κινηματικό μοντέλο μπορούμε να κατανοήσουμε τις δυνάμεις που δέχεται ο βραχίονας κατά τις εκάστοτε κατεργασίες photo: Σχεδιάγραμμα λειτουργίας ρομποτικού κελιού COMET photo: Λογισμικό αυτόματου προγραμματισμού και κινήσεις, να μετρηθούν τα επίπεδα κραδασμών και να αναζητηθούν οι καλύτεροι τρόποι προσέγγισης κάποιου σημείου. Ο λόγος είναι ότι το ρομπότ σε αντίθεση με τα κέντρα CNC που έχουν γραμμικούς άξονες, διαθέτει αρθρωτούς, και είναι πιο ευάλωτος σε δυνάμεις ροπής οι οποίες μπορούν να οδηγήσουν σε απώλεια της ακρίβειας. από ευθυγραμμίσεις στους άξονες του ρομπότ, γωνιακές ταχύτητες ή κινήσεις εκτός ορίων των αξόνων του ρομπότ 3.Παρακολούθηση πραγματικής κίνησης του ρομπότ Η ακρίβεια της διαδρομής του ρομποτικού βραχίονα είναι κρίσιμη για την τελική ακρίβεια των προϊόντων. Καθώς ο ρομποτικός βραχίονας είναι με αρθρωτούς άξονες, η ακρίβεια είναι μειωμένη, καθώς λόγω των μεγάλων δυνάμεων που δέχεται παρουσιάζει αποκλίσεις από την επιθυμητή διαδρομή. Για αυτόν τον σκοπό θα τοποθετηθεί ένα σύστημα παρακολούθησης της διαδρομής μέσω καμερών, το οποίο θα μετράει με ταχύτητα 1000Hz και θα υπολογίζει την απόκλιση της διαδρομής που έχει παραχθεί από το λογισμικό, της ταχύτητας αλλά και των επιταχύνσεων. Τα δεδομένα θα εισάγονται στο ρομπότ για να διορθώσει τα εκάστοτε στοιχεία του αλλά και σε ένα ειδικό μηχανισμό ταχείας μικροδιόρθωσης. 4.Ταχεία μικροδιόρθωση μέσω ειδικού μηχανισμού Ένας ειδικός μηχανισμός αυτόματης διόρθωσης (High Dynamics Compensation Mechanism) θα τοποθετηθεί στο σύστημα για να επιτευχθεί η επιθυμητή ακρίβεια(<50μm). Ο μηχανισμός αυτός θα είναι τοποθετημένος είτε στον τελευταίο άξονα του ρομπότ, είτε σε σταθερό σημείο και θα μπορεί ακαριαία να μετακινείται διορθώνοντας τη λανθασμένη κίνηση του ρομπότ όταν αυτή προκύπτει. Τα στοιχεία κίνησης και ταχύτητας θα εισάγονται από το σύστημα παρακολούθησης ενώ η δυνατότητα διόρθωσης είναι σε σύστημα 3 αξόνων. H GIZELIS ROBOTICS ΣΤΟ ΠΡΟ- ΓΡΑΜΜΑ COMET Η Gizelis Robotics θα παρέχει στο πρόγραμμα τις εξειδικευμένες γνώσεις της πάνω στον τομέα των ρομποτικών συστημάτων, θα διεξάγει σειρά πειραμάτων με κατεργασίες ενώ στο μέλλον θα προωθήσει τα συγκεκριμένα συστήματα. Ειδικότερα για τα πειράματα θα υπάρχει στις εγκαταστάσεις της ένα πλήρες ρομποτικό κελί με ρομπότ Yaskawa Motoman ES165D με όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό, από όπου θα προκύψουν χρήσιμα συμπεράσματα για τα διάφορα είδη κατεργασιών (πλαστικού, αλουμινίου κλπ). Καθώς η Gizelis Robotics είναι επίσημος συνεργάτης της Yaskawa Motoman θα μπορεί να χρησιμοποιήσει ότι τεχνολογικά αρτιότερο προσφέρει η εταιρεία για την επίτευξη των στόχων. 62 Tεύχος 91 / Ι ο ύ λ ι ο ς - Α ύ γ ο υ σ τ ο ς / Ε ρ γ α λ ε ι ο μ η χ α ν έ ς

23

24 ΠΑΓΚΑΚΗΣ ΑΕ - CASTROL Συνθετικά Υγρά Κατεργασίας Μετάλλων Castrol 64 Tεύχος 91 / Ι ο ύ λ ι ο ς - Α ύ γ ο υ σ τ ο ς / Ε ρ γ α λ ε ι ο μ η χ α ν έ ς

25 > ENHMEPΩΣH TYΠOY < Οι εξαιρετικές λιπαντικές ιδιότητες ενός αμιγούς υγρού κοπής μπορούν να συνδυαστούν με τις ψυκτικές ικανότητες του νερού και να δώσουν τη βέλτιστη λύση στις σύγχρονες μορφές επεξεργασίας μετάλλων. Τα υγρά κατεργασίας μετάλλων μπορούν να χαρακτηριστούν ανάλογα με το ποσοστό ορυκτελαίου στη χημική τους σύσταση σε αμιγή (80-100% ορυκτέλαιο), υδατοδιαλυτά (40-80% ορυκτέλαιο), ημισυνθετικά υδατοδιαλυτά (10-40% ορυκτέλαιο) και σε πλήρως συνθετικά (0% ορυκτέλαιο). Αντίστοιχα, η απόδοση του εκάστοτε υγρού κατεργασίας μετάλλων επηρεάζεται μεταξύ άλλων από το ποσοστό ορυκτελαίου, το οποίο προσδίδει τις λιπαντικές ικανότητες του υγρού και από το ποσοστό του νερού το οποίο προσδίδει τις απαιτητές ψυκτικές ικανότητες. Στην περίπτωση των πλήρως συνθετικών υγρών κατεργασίας μετάλλων, η Castrol καινοτομεί εκμεταλλευόμενη την ιδιότητα ειδικών πολυμερών των οποίων η διαλυτότητα στο νερό εξαρτάται άμεσα από τη θερμοκρασία (Inverse Solubility). Σε χαμηλές θερμοκρασίες (χαμηλότερες του σημείου κορεσμού) τα πολυμερή σχηματίζουν δεσμούς υδρογόνου με τα μόρια του νερού και παραμένουν διαλυμένα σε όλο τον όγκο του διαλύματος. Με την τοπική αύξηση όμως της θερμοκρασίας, στα σημεία κοπής του μετάλλου κατά την κατεργασία, οι δεσμοί υδρογόνου σπάνε και τα μόρια των Ε ρ γ α λ ε ι ο μ η χ α ν έ ς / ΝΙ ο ύέ λμ ιβο ρς ι ο- ς Α- ύ γδ οευ κσέ τμο βς ρ/ ι οtεύχος ς / Tεύχος 91 65

26 πολυμερών απελευθερώνονται επάνω στις κατεργαζόμενες επιφάνειες δημιουργώντας ένα συνεκτικό προστατευτικό φιλμ πολύ ισχυρότερο σε λιπαντική ικανότητα από τις παραδοσιακές τεχνολογίες. Παράλληλα, το νερό λειτουργεί ως το ψυκτικό μέσο για την απαγωγή της παραγόμενης θερμότητας στα σημεία επαφής των μεταλλικών επιφανειών. Όταν στη συνέχεια η θερμοκρασία επανέλθει σε χαμηλά επίπεδα, οι δεσμοί υδρογόνου μεταξύ των πολυμερών και του νερού ενεργοποιούνται και πάλι και το διάλυμα επιστρέφει στην αρχική του φάση. Η συγκεκριμένη ιδιότητα των συνθετικών σαπωνελαίων Castrol εξασφαλίζει αυξημένη ποιότητα και ωφέλιμο χρόνο ζωής τελικού προϊόντος καθώς και μεγαλύτερο χρόνο ζωής των εργαλείων. Επιπλέον, λόγω της απουσίας ορυκτελαίου στη χημική τους σύσταση διαθέτουν πολύ υψηλότερη καθαρότητα έναντι των άλλων σαπωνελαίων και εμφανίζουν τη βέλτιστη απόδοση στην προστασία από μύκητες και βακτήρια αυξάνοντας σημαντικά το χρόνο ζωής τους στη δεξαμενή της εργαλειομηχανής. Παράλληλα, στην αύξηση του χρόνου ζωής του σαπωνελαίου, συμβάλλουν σημαντικά οι υψηλές αντιαφριστικές ιδιότητές του καθώς και η αυξημένη ικανότητα διαχωρισμού 66 Tεύχος 91 / Ι ο ύ λ ι ο ς - Α ύ γ ο υ σ τ ο ς / Ε ρ γ α λ ε ι ο μ η χ α ν έ ς

27 > ENHMEPΩΣH TYΠOY < του από άλλα λιπαντικά που χρησιμοποιούνται στις εργαλειομηχανές (π.χ. υδραυλικά). Η σειρά συνθετικών σαπωνελαίων Castrol περιλαμβάνει μια ευρεία γκάμα προϊόντων κατάλληλα τόσο για την κατεργασία όλων των διαφορετικών τύπων μεταλλικών κραμάτων (π.χ. Χάλυβας, Αλουμίνιο, Τιτάνιο, Μπρούτζος) όσο για τους διαφορετικούς τύπους μεταλλικών κατεργασιών. Περισσότερες πληροφορίες για τα προϊόντα Castrol μπορείτε να πάρετε από την αντιπροσωπεία ΠΑΓΚΑΚΗΣ ΑΕ. Ε ρ γ α λ ε ι ο μ η χ α ν έ ς / Ι ο ύ λ ι ο ς - Α ύ γ ο υ σ τ ο ς / Tεύχος 91 67

28 Ροπή - Εργαλειομηχανές Στάθης Τσαμπέλογλου & ΣΙΑ ΕΕ ΑΥΤΟΜΑΤΕΣ, ΗΜΙ-ΑΥΤΟΜΑΤΕΣ & ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΕΣ ΠΡΙΟΝΟΚΟΡΔΕΛΕΣ SHENJANG Ηεταιρεία ΡΟΠΗ - ΣΤΑ- ΘΗΣ ΤΣΑΜΠΕΛΟΓΛΟΥ που εδρεύει στον Πειραιά, παρουσιάζει στην Ελληνική αγορά τις πριονοκορδέλες Shen Jang οι οποίες κατασκευάζονται στοταïβάν. Το εργοστάσιο κατασκευάζει αποκλειστικά πριονοκορδέλες μετάλλων αυτόματες, ημιαυτόματες και χειροκίνητες από το Όλα τα προïόντα έχουν προδιαγραφές Ευρωπαïκές και την επισήμανση CE. Για το λόγο αυτό διανέμονται σε περισσότερες από 50 χώρες σε όλο τον κόσμο με μεγάλη επιτυχία.. Εάν χρειάζεστε πριονοκορδέλες κοπής μετάλλων αξιόπιστες, σε λογική τιμή και με εγγυημένο καλό After Sales Service, τότε μη διστάσετε να προτιμήσετε το εργοστάσιο ShenJang και την εταιρεία ΡΟΠΗ - ΤΣΑΜΠΕΛΟ- ΓΛΟΥ. Ένα τηλεφώνημα ή ένα e- mail σας φτάνει για να σας ενημερώσουμε πλήρως.. 68 Tεύχος 91 / Ι ο ύ λ ι ο ς - Α ύ γ ο υ σ τ ο ς / Ε ρ γ α λ ε ι ο μ η χ α ν έ ς

29 > ENHMEPΩΣH TYΠOY < Ηλιόπουλος AE Νέος συμβατικός & CNC 3 αξόνων τόρνος τύπου SΕ 1020 NUMERIC Ηεταιρεία ΗΛΙΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε. μετά τη μακρόχρονη πορεία της στον τομέα εισαγωγής κατ αποκλειστικότητα στην Ελλάδα διαφόρων εργοστασίων κατασκευής μηχανουργικών μηχανημάτων ΤΣΕΧΙΑΣ ΣΛΟΒΑΚΙΑΣ, παρουσιάζει στην ελληνική αγορά το νέο συμβατικό & CNC 3 αξόνων τόρνο τύπου SΕ 1020 NUMERIC, κατασκευής του εργοστασίου TOS TRENCIN TRENS - Σλοβακίας SΕ 1020 NUMERIC Λειτουργία και σχεδιασμός του μηχανήματος για κατεργασίες αξόνων και φλαντζών μεγάλων ακριβειών και επαναληψιμότητας για μικρές μεσαίου και μεγάλου μεγέθους παραγωγές. Μοντέρνος εργονομικός σχεδιασμός με κάλυψη και στεγανοποίηση της καμπίνας του μηχανήματος. Ισχυρός ψηφιακός κινητήρας 45kw με Vector control (του controller της SIEMENS 810D) για σταθερές και μεγάλες κοπές. Δυνατότητα προγραμματισμού με ISO κώδικες ή με έτοιμους κύκλους κατεργασιών όπως: κυλινδρικών σφαιρικών & κωνικών επιφανειών, καθώς και όλων των μορφών σπειρωμάτων και διάτρησης οπών. Κατόπιν ειδικής παραγγελίας το μηχάνημα μπορεί να παραδοθεί με εναλλακτικούς controllers όπως HEIDENH- AIN και FANUC, με μύλο αυτόματης αλλαγής 8 θέσεων της SAUTER, γρεζομεταφορέα, καθώς και άλλες εκδόσεις ανάλογα με τις απαιτήσεις των κατεργασιών. Τέλος ο προγραμματισμός του μηχανήματος είναι πολύ φιλικός και δεν είναι απαραίτητες ειδικές γνώσεις προγραμματισμού. ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ SΕ 1020 NUMERIC Μέγιστη απόσταση κέντρων mm Διάμετρος περιστροφής στις γλίστρες mm Διάμετρος περιστροφής στον εργαλειοφορέα mm Διάμετρος του τσόκ...φ400/500 mm Οπή ατράκτου...φ-133 mm Όρια ταχυτήτων (2 ταχύτητες - Inverter) rpm Μέγιστη ροπή ατράκτου N Ισχύς κυρίως κινητήρα...30/45 kw Όρια εγκαρσίων προώσεων mm/min Όρια εγκαρσίων προώσεων mm/min Η εταιρεία ΗΛΙΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε. προσφέρει το ανωτέρω μηχάνημα με πλήρες service, τεχνική υποστήριξη, με παρακαταθήκη ανταλλακτικών καθώς και ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα εκπαίδευσης από τις τεχνικές της υπηρεσίες σε ΠΟΛΥ ΧΑΜΗΛΕΣ ΤΙΜΕΣ, αυξάνοντας έτσι την κερδοφορία της επιχείρησής σας. Ε ρ γ α λ ε ι ο μ η χ α ν έ ς / Ι ο ύ λ ι ο ς - Α ύ γ ο υ σ τ ο ς / Tεύχος 91 69

30 ELMETAL NAOUMIS Δράπανο διάτρησης μετάλλων τύπου MS32B (Τσέχικου τύπου) Ανήκει στη σειρά MS του οίκου MST που ιδρύθηκε το Το συγκεκριμένο μηχάνημα είναι σε θέση να καλύψει όλες τις κλασικές απαιτήσεις διάτρησης σε μηχανουργεία, μικρά εργαστήρια, εργοστάσια μεταλλικών κατασκευών κλπ. Ακόμη προσφέρει πολλές δυνατότητες όπως αυτόματη πρόωση διάτρησης, ειδικό τραπέζι εργασίας (για οριζόντιες και κάθετες επεξεργασίες) καθώς και μοναδική στιβαρότητα κατασκευής. Η σειρά MS διακρίνεται για την εξαιρετική ποιότητα διάτρησης, τον πλούσιο εξοπλισμό της και την ιδιαίτερα ανταγωνιστική της τιμή. Τεχνικά χαρακτηριστικά: Μέγιστη διάτρηση...32mm Ικανότητα διάτρησης (Χυτοσίδηρος 200 Brinell)...40mm Κώνος...Morse No. 4 Βάθος διάτρησης...200mm Διαστάσεις οριζόντιου τραπεζιού εργασίας...613x400mm Διαστάσεις κάθετου τραπεζιού εργασίας...200x510mm Ταχύτητες πρόωσης...4 (0,11-0,45mm/min) Εύρος στροφών rpm Απόσταση κώνου από τραπέζι mm Απόσταση κώνου από κολώνα...305mm Ισχύς κινητήρα...2,9ηρ Διαστάσεις (ΜxΠxΥ)...500x1.000X2.140mm Βάρος kg 70 Tεύχος 89 / Μ ά ρ τ ι ο ς - Α π ρ ί λ ι ο ς / Ε ρ γ α λ ε ι ο μ η χ α ν έ ς

31 > ENHMEPΩΣH TYΠOY < ROUTIS CNC MACHINING AKIRA SEIKI HIGH SPEED 3ΑΞΟΝΙΚΕΣ & 5ΑΞΟΝΙΚΕΣ ΚΑΤΕΡΓΑΣΙΕΣ Hεταιρεία ROUTIS CNC machining, παρουσιάζει το νέο μοντέλο της εταιρείας AKIRA SEIKI, SV Η σειρά SV αποτελεί την HIGH SPEED HIGH ACCURACY πρόταση της AKIRA SEIKI στα τριαξονικά πενταξονικά κέντρα κατεργασίας τύπου C. Ξεκινούμε από τη νέα σχεδίαση του χυτού που αποτελεί και από τα πιο δυνατά σημεία του μηχανήματος, έχει μεγαλύτερη επιφάνεια στήριξης τραπεζιού, μεγαλύτερο άξονα Υ καθώς και Ζ το οποίο εξυπηρετεί την τοποθέτηση διαιρετών 4ου και 5ου άξονα. Το χυτό στο συγκεκριμένο μοντέλο φτάνει στους οκτώ τόνους κατατάσσοντάς το στα πιο «βαριά» μηχανήματα της κατηγορίας του και όχι μόνο. Οι κινήσεις στους Χ και Υ άξονα πραγματοποιούνται με τους νέους σερβοκινητήρες της MITSUBISHI με τη μεγαλύτερη ροπή και ταχύτητες rapid που αγγίζουν τα 44m/min.Το τραπέζι ρολάρει σε γραμμικούς οδηγούς της εταιρείας THK 90Ο για πιο στιβαρές κατεργασίες και γρήγορες μετακινήσεις. Όσο αφορά τον άξονα Ζ εδώ βρίσκουμε μια παλιά και εγγυημένη συνταγή γλιστρών, οι οποίες αποδίδουν μεγαλύτερη στιβαρότητα στις επίπονες κατεργασίες αλλά και απορρόφηση κραδασμών όταν απαιτούνται φινιρίσματα υψηλών ταχυτήτων ατράκτου έως και rpm /min σε ταχύτητες κοπής που ξεπερνούν ορισμένες φορές τα 12m/min.Εδώ πρέπει να αναφερθούμε και πάλι στο χυτό του Ζ άξονα και πιο συγκεκριμένα στην ψύξη του που γίνεται με ένα κλειστό κύκλωμα λαδιού που απορροφά θερμοκρασίες σε τρία σημεία. Στην άτρακτο, στην έδρα της ατράκτου και τέλος στην έδραση του κινητήρα. Έτσι επιτυγχάνεται η μέγιστη θερμοσταθερότητα για κατεργασίες φινιρίσματος που κρατούν ουρές. Ο κινητήρας της ατράκτου είναι 35Ηp με την τρομακτική ροπή των 143 Νm και οι στροφές όπως προαναφέρθηκε στις και rpm /min. Όσον αφορά την κατασκευή της μηχανής αυτής περιλαμβάνει καμπίνα Ε ρ γ α λ ε ι ο μ η χ α ν έ ς / Ι ο ύ λ ι ο ς - Α ύ γ ο υ σ τ ο ς / Tεύχος 91 71

32 με αυτόματο πλύσιμο και πιστόλι σαπουνελαίου, μύλο 36 εργαλείων, γρεζομεταφορέα τύπου ερπύστριας, ψυκτικό μέσω ατράκτου (coolant through) όλα στην standard έκδοση. Τέλος θα έπρεπε να αναφερθεί το πιο δυνατό σημείο του εν λόγο high speed μηχανήματος που είναι ο καινούργιος controller της AKIRA SEIKI-AKIRA M720. Ο νέος controller της AKIRA SEIKI συνδυάζει την τελευταία λέξη της τεχνολογίας στον πιο γρήγορο επεξεργαστή (64BIT) που κυκλοφορεί στην αγορά. Η οπτική και όχι καλωδιακή επικοινωνία controller servo drive εξασφαλίζει εξαιρετικά γρήγορες και υψηλής ακρίβειας ταχύτητες κοπής έως και 1000 m/min σε πραγματικό χρόνο αξόνων ατράκτου. Με αυτό τον τρόπο η ακρίβεια ελέγχου λειτουργεί σε νανόμετρα, επιτυγχάνοντας όσο το δυνατό μεγαλύτερη ακρίβεια και εξαιρετική ποιότητα επιφάνειας. Με αυτό τον τρόπο το κομμάτι ολοκληρώνεται στο μηχάνημα χωρίς πολλές φορές να γυαλιστεί εξοικονομώντας χρόνο και χρήμα. Ο κινητήρας της ατράκτου είναι 35Ηp με την τρομακτική ροπή των 143 Νm και οι στροφές όπως προαναφέρθηκε στις και rpm /min. Η επιλογή του controller G05 (SSS,Super Smooth Surface), θα εκπλήξει ευχάριστα το χειριστή με τη λεία επιφάνεια του κομματιού, κατεργάζοντάς το, σε πραγματικά ελάχιστο χρόνο. 72 Tεύχος 91 / Ι ο ύ λ ι ο ς - Α ύ γ ο υ σ τ ο ς / Ε ρ γ α λ ε ι ο μ η χ α ν έ ς

33 ERGAL COVER 91:Layout 1 11/09/ :35 π.μ. Page 2

34