Έγγραφο δικτύου σχετικά με ελέγχους πριν από ταξίδια στα οποία ζώντα ζώα προορίζονται για εξαγωγή οδικώς

Transcript

1 Έγγραφο δικτύου σχετικά με ελέγχους πριν από ταξίδια στα οποία ζώντα ζώα προορίζονται για εξαγωγή οδικώς

2 Εισαγωγή Το δίκτυο των εθνικών σημείων επαφής (ΕΣΕ) των κρατών μελών που είναι υπεύθυνο για την εφαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1/2005 για την προστασία των ζώων κατά τη μεταφορά συνεδριάζει τακτικά, υπό την προεδρία και με τη διευκόλυνση των υπηρεσιών της Επιτροπής, για την ανταλλαγή εμπειριών σχετικά με τη διεξαγωγή των σχετικών δραστηριοτήτων επίσημων ελέγχων. Κατά τη διάρκεια αυτών των ανταλλαγών, συζητήσεων, συναντήσεων εργασίας κ.λπ., τα ΕΣΕ προσδιορίζουν και συμφωνούν επί ορθών αρχών και πρακτικών. Για να καταστεί δυνατή η διάδοση των πληροφοριών, τα ΕΣΕ, δουλεύοντας σε υποομάδες και με τη διευκόλυνση των υπηρεσιών της Επιτροπής, ενοποιούν τις συμφωνημένες αρχές και ορθές πρακτικές για συγκεκριμένα ζητήματα σε έγγραφα δικτύου. Τα έγγραφα αυτά μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως έγγραφα αναφοράς, ωστόσο δεν αποτελούν πρότυπο ελέγχου και δεν έχουν νομικά δεσμευτική ισχύ. Ως εκ τούτου, το παρόν έγγραφο συναίνεσης συντάχθηκε από ΕΣΕ και εθνικούς εμπειρογνώμονες των κρατών μελών για να τυποποιηθούν και να διευκολυνθούν οι βελτιώσεις στους επίσημους ελέγχους σχετικά με την εξαγωγή ζώντων ζώων σε τρίτες χώρες. Κυρίως εξετάζεται, βεβαίως, η συμμόρφωση με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1/2005. Παρόλο που τα περιεχόμενα του παρόντος εγγράφου εστιάζουν σε ελέγχους σχετικά με εξαγωγές σε τρίτες χώρες, οι περισσότερες αρχές μπορούν να εφαρμοστούν και σε μεταφορές ζώων μεγάλης διάρκειας εντός της ΕΕ. Περιεχόμενα εγγράφου Το παρόν έγγραφο προορίζεται για χρήση από τις τοπικές κτηνιατρικές μονάδες που πραγματοποιούν τους ελέγχους πριν από ταξίδια στα οποία ζώντα ζώα εξάγονται σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1/2005 για την προστασία των ζώων κατά τη μεταφορά. Το παρόν έγγραφο καλύπτει τους ελέγχους των προτεινόμενων οδικών ταξιδιών πριν από την αναχώρηση και κατά τη διάρκεια της φόρτωσης και περιλαμβάνει πληροφορίες σχετικά με την επικοινωνία μεταξύ των κρατών μελών για τα αποτελέσματα των ανωτέρω. Οι νομικές απαιτήσεις σχετικά με την έγκριση των εξαγωγών ζώντων ζώων σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1/2005 είναι σε κανονική γραμματοσειρά. Επιπλέον, δίνεται μη δεσμευτική καθοδήγηση με πλάγιους χαρακτήρες. Τα παραρτήματα επισυνάπτονται για την παροχή επιπλέον πληροφοριών, καθώς και παραδειγμάτων καταλόγων ελέγχου και υποδειγμάτων που μπορούν να χρησιμοποιηθούν κατά την πραγματοποίηση επίσημων ελέγχων. Δήλωση αποποίησης ευθύνης Μόνο το Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης είναι αρμόδιο για την ερμηνεία του δικαίου της ΕΕ με νομικά δεσμευτική ισχύ. 1

3 ΕΓΓΡΑΦΟ ΔΙΚΤΥΟΥ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΕΛΕΓΧΟΥΣ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΑΞΙΔΙΑ ΣΤΑ ΟΠΟΙΑ ΖΩΝΤΑ ΖΩΑ ΠΡΟΟΡΙΖΟΝΤΑΙ ΓΙΑ ΕΞΑΓΩΓΗ ΟΔΙΚΩΣ Περιεχόμενα Στόχος... 3 Έλεγχοι και άλλα μέτρα σχετικά με τα ημερολόγια ταξιδίου που διενεργεί η αρμόδια αρχή πριν από τα ταξίδια μεγάλης διάρκειας... 3 Υποβολή του ημερολογίου ταξιδίου... 3 Άδεια μεταφορέα... 4 Πιστοποιητικό έγκρισης του οχήματος μεταφοράς ζώντων ζώων... 4 Πιστοποιητικά επαγγελματικής ικανότητας των οδηγών και των συνοδών... 5 Ημερολόγιο ταξιδίου που να ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα σχεδιασμός ταξιδιού... 5 Γενικοί όροι για τη μεταφορά των ζώων... 7 Κοινοποίηση των παραβάσεων... 8 Παράρτημα 1 Έγκριση των οχημάτων μεταφοράς ζώντων ζώων Παράρτημα 2 Υπόδειγμα ορθού σχεδίου ταξιδίου για ενήλικα βοοειδή Παράρτημα 3 Ώρες λειτουργίας στα κύρια σημεία εξόδου της ΕΕ και στα κύρια σημεία επιθεώρησης εκτός ΕΕ Παράρτημα 4 Σχέδιο έκτακτης ανάγκης με βάση συγκεκριμένο ταξίδι Υπόδειγμα Παράρτημα 5 Έλεγχοι που μπορούν να πραγματοποιηθούν κατά τη φόρτωση Παράρτημα 6 Έντυπο κοινοποίησης ΕΣΕ Παράρτημα 7 Κύριο νομικό κείμενο

4 ΣΤΟΧΟΣ Ο στόχος του παρόντος εγγράφου είναι να καθοδηγήσει και να στηρίξει τις αρμόδιες αρχές στη μείωση του κινδύνου ενδεχόμενων τραυματισμών και αδικαιολόγητης ταλαιπωρίας στα ζώα κατά τη διάρκεια οδικών μεταφορών σε μεγάλες αποστάσεις προς τρίτες χώρες 1, καθώς και να στηρίξει την ανάπτυξη ορθών πρακτικών στην εφαρμογή επίσημων ελέγχων. Το επιθυμητό αποτέλεσμα είναι να μειωθεί ο αριθμός των οχημάτων που απαιτούν παρεμβάσεις από αρμόδιες αρχές κρατών μελών της ΕΕ και τρίτων χωρών στα σύνορα της ΕΕ μειώνοντας έτσι τον αριθμό των πιθανών προβλημάτων διαβίωσης λόγω της ακινησίας τους για αρκετές ώρες και/ή ημέρες στα σημεία εξόδου και στους συνοριακούς σταθμούς επιθεώρησης. Αυτό θα οδηγούσε σε μια επωφελή κατάσταση για όλους, για τα ζώα (καλή διαβίωση), τους μεταφορείς (οικονομία μέσω της εξοικονόμησης πόρων - ανθρώπων, οχημάτων και χρόνου) και τις αρμόδιες αρχές των κρατών μελών (μείωση της διοικητικής επιβάρυνσης και της επιβάρυνσης του προσωπικού για την αντιμετώπιση της μη συμμόρφωσης). Τα βασικά σημεία προς εξέταση για τις διαδικασίες είναι: οι έλεγχοι στον σχεδιασμό του ταξιδιού οι επιθεωρήσεις την ώρα της φόρτωσης η επικοινωνία μεταξύ των κρατών μελών η πρόσθετη ζωοϋγειονομική πιστοποίηση που απαιτείται από τρίτες χώρες. Το τμήμα αυτό δεν περιλαμβάνεται ακόμα στο έγγραφο δικτύου, μπορεί όμως να προστεθεί σε μελλοντικές ενημερώσεις. Αυτό θα συμβάλει στην αναγνώριση των κινδύνων για την καλή διαβίωση των ζώων, στη βελτίωση της συνεργασίας μεταξύ των αρμόδιων αρχών και στην επίλυση των προβλημάτων που μπορεί να προκαλέσουν τέτοιους κινδύνους. ΕΛΕΓΧΟΙ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΜΕΤΡΑ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΑ ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΑ ΤΑΞΙΔΙΟΥ ΠΟΥ ΔΙΕΝΕΡΓΕΙ Η ΑΡΜΟΔΙΑ ΑΡΧΗ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΑ ΤΑΞΙΔΙΑ ΜΕΓΑΛΗΣ ΔΙΑΡΚΕΙΑΣ Άρθρο 5 παράγραφος 4 και άρθρο 14 παράγραφος 1 στοιχεία α) και β) του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1/2005 Οι διατάξεις που αφορούν το ημερολόγιο ταξιδίου εφαρμόζονται για μεταφορές μεγάλης διάρκειας κατοικιδίων ιπποειδών, πλην των εγγεγραμμένων ιπποειδών, βοοειδών, χοίρων και αιγοπροβάτων. ΥΠΟΒΟΛΗ ΤΟΥ ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟΥ ΤΑΞΙΔΙΟΥ Παράρτημα ΙΙ σημείο 3 στοιχείο β) του κανονισμού αριθ. 1/2005 Το πρόσωπο που υποβάλλει το ημερολόγιο ταξιδίου είναι ο διοργανωτής. Για να πραγματοποιηθούν οι απαραίτητοι έλεγχοι, ο διοργανωτής θα πρέπει επίσης να υποβάλλει αντίγραφα της άδειας του μεταφορέα, πιστοποιητικό(-ά) έγκρισης για το(τα) όχημα(οχήματα) μεταφοράς ζώντων ζώων, πιστοποιητικά επαγγελματικής ικανότητας των οδηγών και των συνοδών, καθώς και συμπληρωμένο το τμήμα 1 του ημερολογίου ταξιδίου. Όπου συντρέχει περίπτωση, επιπλέον αυτών των εγγράφων θα πρέπει να υποβάλλεται και επιβεβαίωση της κράτησης στο(-α) σημείο(-α) ελέγχου. 1 Άρθρο 3 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1/2005 του Συμβουλίου. 3

5 Ο κανονισμός αριθ. 1/2005 προέβλεψε ότι οι αρμόδιες αρχές μπορεί να χρειαστούν έως και δύο εργάσιμες ημέρες για να εξετάσουν δεόντως την εφικτότητα και την καταλληλότητα ενός σχεδίου ταξιδίου. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για νέες διαδρομές που δεν έχουν αξιολογηθεί ξανά στο παρελθόν από την αρμόδια αρχή. Πιστοποιητικό υγείας TRACES μπορεί να εκδοθεί μόνο εφόσον ολοκληρωθούν και είναι ικανοποιητικοί, για τον σκοπό του κανονισμού αριθ. 1/2005, οι έλεγχοι αυτοί, καθώς το τμήμα 1 του ημερολογίου ταξιδίου αποτελεί μέρος του πιστοποιητικού TRACES. ΑΔΕΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ Άρθρο 6 παράγραφος 1 και παράρτημα III κεφάλαιο II του κανονισμού αριθ. 1/2005 Σημαντικά σημεία προς επαλήθευση: ο τύπος αδείας του μεταφορέα (ο τύπος 2 είναι για ταξίδια μεγάλης διάρκειας) η εγκυρότητα του πιστοποιητικού (ημερομηνία λήξης) για τη συνολική διάρκεια του ταξιδιού και τα είδη των ζώων που ο μεταφορέας έχει άδεια να μεταφέρει. Το τμήμα «Προσδιορίστε εδώ» είναι επίσης σημαντικό γιατί οι απαιτήσεις είναι διαφορετικές για τη μεταφορά ενήλικων και νεαρών ζώων του ίδιου είδους. Αν οι έλεγχοι των ανωτέρω σημείων δεν είναι ικανοποιητικοί, ο διοργανωτής πρέπει να επιλύσει το πρόβλημα και να υποβάλει εκ νέου την αντίστοιχη τεκμηρίωση. Αυτό γενικά συνεπάγεται επιλογή διαφορετικού μεταφορέα. ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΖΩΝΤΩΝ ΖΩΩΝ Άρθρο 7 παράγραφος 1 και παράρτημα III κεφάλαιο IV του κανονισμού αριθ. 1/2005 Το πιστοποιητικό έγκρισης του οχήματος πρέπει να είναι έγκυρο για τη συνολική διάρκεια του ταξιδιού. Η ορθή αξιολόγηση του πιστοποιητικού έγκρισης ενός οχήματος εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ποιότητα των πληροφοριών που περιέχει το πιστοποιητικό. Δεν είναι υποχρεωτικό να πραγματοποιείται πάντα επιθεώρηση τη στιγμή της φόρτωσης, επομένως οι αρμόδιοι υπάλληλοι μπορεί να επιθεωρήσουν ή να μην επιθεωρήσουν το όχημα πριν από την έναρξη του ταξιδιού. Ως εκ τούτου, η ποιότητα των ελέγχων κατά την έγκριση ενός οχήματος είναι εξαιρετικά σημαντική για να διασφαλιστεί ότι τα οχήματα μεταφοράς ζώντων ζώων δεν θα προκαλέσουν περιττό πόνο, τραυματισμό ή ταλαιπωρία στα είδη και στις κατηγορίες των ζώων για τα οποία έχουν εγκριθεί. Το παράρτημα 1 απαριθμεί ορισμένα καίρια σημεία προς έλεγχο κατά την πραγματοποίηση αυτής της επιθεώρησης. Είναι ορθή πρακτική να πραγματοποιείται πάντα επιθεώρηση τη στιγμή της φόρτωσης καθώς δίνεται έτσι η ευκαιρία, επιπλέον του ελέγχου της ικανότητας των ζώων να ταξιδέψουν, να αξιολογηθεί η κατάσταση των οχημάτων και η μεταχείριση των ζώων. Το παράρτημα 5 περιγράφει έναν κατάλογο σημείων προς έλεγχο κατά την επιθεώρηση ενός οχήματος την ώρα της φόρτωσης. Σημαντικά σημεία προς επαλήθευση κατά την αξιολόγηση ενός σχεδίου ταξιδίου και του πιστοποιητικού έγκρισης του οχήματος που προορίζεται για χρήση στο ταξίδι: η αναφορά στο πιστοποιητικό έγκρισης του οχήματος της ύπαρξης λειτουργικού δορυφορικού συστήματος πλοήγησης (SNS). Από την 1η Ιανουαρίου 2009 όλα τα οχήματα μεταφοράς ζώντων 4

6 ζώων θα πρέπει να διαθέτουν SNS 2. Τα πιστοποιητικά έγκρισης των οχημάτων μεταφοράς ζώντων ζώων έχουν μέγιστη ισχύ τα 5 χρόνια. Αυτό σημαίνει ότι όλα τα έγκυρα πιστοποιητικά έγκρισης θα πρέπει να αναφέρουν την ύπαρξη SNS επί του οχήματος. Αν αυτό δεν συμβαίνει, ο διοργανωτής θα πρέπει να επιλέξει άλλο όχημα μεταφοράς ζώντων ζώων για το ταξίδι και η αρμόδια αρχή που εξέδωσε το πιστοποιητικό έγκρισης αυτού του οχήματος θα πρέπει να ειδοποιηθεί μέσω του ΕΣΕ της (βλέπε παράρτημα 6) και το εμβαδόν, που αναφέρεται σε m² ανά κατάστρωμα. Αν το εμβαδόν αναφέρεται μόνο ως σύνολο όλων των καταστρωμάτων στο πιστοποιητικό έγκρισης του οχήματος, ενδείκνυται να επιθεωρείται το όχημα πριν από τη φόρτωση προκειμένου να επαληθευτεί ότι το επιλεγμένο όχημα είναι κατάλληλο για τη μεταφορά του αναφερόμενου αριθμού ζώων, καθώς μπορεί να υπάρχουν προβλήματα σχετικά με την πυκνότητα φόρτωσης ανά κατάστρωμα ακόμα κι όταν η συνολική πυκνότητα φόρτωσης του οχήματος είναι σύμφωνη με τον κανονισμό. Επιπρόσθετα, θα πρέπει να ειδοποιηθεί η αρμόδια αρχή που εξέδωσε το πιστοποιητικό έγκρισης μέσω του ΕΣΕ της (βλέπε παράρτημα 6) και τα είδη των προς μεταφορά ζώων. Επειδή υπάρχουν σημαντικές διαφορές σχετικά με την καταλληλότητα του εξοπλισμού ποτίσματος για ενήλικα και μη απογαλακτισμένα ζώα του ίδιου είδους, οι αρμόδιες αρχές οφείλουν να αναφέρουν στο πιστοποιητικό έγκρισης ότι το όχημα έχει άδεια να μεταφέρει μόνο ενήλικα ζώα, μόνο μη απογαλακτισμένα ζώα ή και τα δύο (βλέπε παράρτημα 2). Η έλλειψη αυτών των πληροφοριών καθιστά αναγκαία την επιθεώρηση του οχήματος πριν από τη φόρτωση όταν πρόκειται να μεταφερθούν μη απογαλακτισμένα ζώα. Αν το όχημα μεταφοράς ζώντων ζώων που έχει επιλεγεί από τον διοργανωτή δεν έχει εγκριθεί για τη μεταφορά του είδους και της κατηγορίας ζώου που αναφέρεται στο ημερολόγιο ταξιδίου, ο διοργανωτής πρέπει να επιλύσει το πρόβλημα και να υποβάλει εκ νέου την αντίστοιχη τεκμηρίωση. Αυτό γενικά συνεπάγεται επιλογή άλλου οχήματος για το ταξίδι. ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗΣ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑΣ ΤΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΣΥΝΟΔΩΝ Άρθρο 6 παράγραφος 5 και παράρτημα III κεφάλαιο III του κανονισμού αριθ. 1/2005 Τα πιστοποιητικά επαγγελματικής ικανότητας των οδηγών πρέπει να είναι έγκυρα για τη συνολική διάρκεια του ταξιδίου. Στην περίπτωση των ταξιδιών που διαρκούν περισσότερο από εννιά ώρες ή είκοσι μία ώρες, μπορεί να εμπλέκονται δύο ή τρεις οδηγοί αντίστοιχα λόγω των κοινωνικών κανόνων για τις ώρες εργασίας των οδηγών (κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 561/2006). Σε αυτές τις περιπτώσεις πρέπει να διατίθενται τα πιστοποιητικά επαγγελματικής ικανότητας όλων των εμπλεκόμενων οδηγών. Αν οποιοδήποτε πιστοποιητικό έχει λήξει ή θα λήξει πριν από το τέλος του ταξιδίου, ο διοργανωτής πρέπει να επιλύσει το πρόβλημα και να υποβάλει εκ νέου την αντίστοιχη έγκυρη τεκμηρίωση. Αυτό γενικά συνεπάγεται εύρεση άλλων οδηγών με έγκυρο πιστοποιητικό επαγγελματικής ικανότητας. Τα πρωτότυπα έγγραφα μπορούν να ελεγχθούν την ώρα της φόρτωσης (βλέπε στο παράρτημα 5). ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ ΤΑΞΙΔΙΟΥ ΠΟΥ ΝΑ ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΝΕΤΑΙ ΣΤΗΝ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΤΑΞΙΔΙΟΥ Άρθρο 3 στοιχείο α), άρθρο 5 παράγραφοι 3 και 4 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1/2005 Ο σχεδιασμός ενός ταξιδιού αποτελεί ευθύνη του διοργανωτή. Ο ρόλος της αρμόδιας αρχής είναι να επαληθεύσει ότι αυτό το σχέδιο ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα και ότι, όταν εκτελεστεί, θα τηρηθούν οι ελάχιστες προϋποθέσεις που ορίζονται στον κανονισμό αριθ. 1/2005. Αν οι έλεγχοι που θα πραγματοποιηθούν 2 Άρθρο 11 παράγραφος 2 στοιχείο β) του κανονισμού αριθ. 1/2005 5

7 δείξουν ότι αυτό δεν συμβαίνει, ο διοργανωτής πρέπει να τροποποιήσει το σχέδιο για να τηρηθούν αυτές οι ελάχιστες προϋποθέσεις και να υποβάλει εκ νέου την αντίστοιχη τεκμηρίωση. Ακολουθεί μια λίστα σημείων προς έλεγχο κατά την αξιολόγηση ενός προτεινόμενου ημερολογίου ταξιδίου: Κέντρα συγκέντρωσης Αν το ημερολόγιο ταξιδίου αναφέρει κέντρα συγκέντρωσης, η αρμόδια αρχή θα πρέπει να επαληθεύσει ότι αυτές οι εγκαταστάσεις έχουν εγκριθεί για εμπόριο των ειδών των ζώων που πρόκειται να μεταφερθούν. Επίσημοι κατάλογοι αυτών των κέντρων συγκέντρωσης, που διαχειρίζεται κάθε κράτος μέλος, διατίθενται στον ιστότοπο: ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αυτοί οι επίσημοι κατάλογοι δεν είναι επί του παρόντος διαθέσιμοι μέσω του συστήματος TRACES! Σημεία ελέγχου Άρθρο 3 στοιχείο α) του κανονισμού αριθ. 1/2005 Αν το ημερολόγιο ταξιδίου αναφέρει σημεία ελέγχου για την ανάπαυση, τη σίτιση και το πότισμα των ζώων, πρέπει να πραγματοποιηθεί έλεγχος για να επαληθευτεί ότι αυτές οι εγκαταστάσεις έχουν εγκριθεί και διαθέτουν άδεια σταβλισμού του είδους και της κατηγορίας των ζώων που προτίθεται να μεταφέρει ο διοργανωτής. Ο επίσημος κατάλογος των σημείων ελέγχου, συμπεριλαμβανομένων των στοιχείων επικοινωνίας κάθε σημείου ελέγχου, διατίθεται στον ιστότοπο: Θα πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή όταν τα ζώα που πρόκειται να μεταφερθούν είναι μη απογαλακτισμένοι μόσχοι ή θηλάζοντα ζώα. Ο επίσημος κατάλογος αναφέρει ποια σημεία ελέγχου διαθέτουν εγκαταστάσεις αρμέγματος ή εξοπλισμό για τάισμα μη απογαλακτισμένων μόσχων. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αυτός ο επίσημος κατάλογος δεν είναι επί του παρόντος διαθέσιμος μέσω του συστήματος TRACES! Τα περισσότερα σημεία ελέγχου διαθέτουν ένα σύστημα προκράτησης για να διασφαλίζουν ότι οι μεταφορείς θα έχουν στη διάθεσή τους εγγυημένα επαρκή χώρο για να εκφορτώσουν τα ζώα τους και να τους παράσχουν ανάπαυση, τροφή και νερό. Ο διοργανωτής θα πρέπει να ζητά επιβεβαίωση της κράτησης κατά την αξιολόγηση του προτεινόμενου σχεδίου ταξιδίου. Τόπος προορισμού Ο τόπος προορισμού πρέπει να είναι ο πραγματικός τελικός τόπος προορισμού στην τρίτη χώρα. Ως εκ τούτου, δεν μπορεί να είναι το σημείο εξόδου της ΕΕ ή το σημείο επιθεώρησης εκτός ΕΕ. Αν ο αναφερόμενος τόπος προορισμού είναι το σημείο εξόδου της ΕΕ ή το σημείο επιθεώρησης εκτός ΕΕ, ο διοργανωτής πρέπει να τροποποιήσει το προτεινόμενο ημερολόγιο ταξιδίου ώστε να αναφέρει τον τελικό τόπο προορισμού όπου θα εκφορτωθεί το τελευταίο ζώο. Ελαχιστοποίηση του χρόνου του ταξιδίου Άρθρο 3 στοιχείο στ) του κανονισμού αριθ. 1/2005 6

8 Τα σημεία εξόδου των κρατών μελών και οι συνορεύοντες σταθμοί επιθεώρησης εκτός ΕΕ ενδέχεται να μην είναι ανοιχτά επί 24ώρου βάσεως. Οι μεταφορείς που φτάνουν σε αυτά τα σημεία εκτός των ωρών λειτουργίας τους παρατείνουν αδικαιολόγητα τον χρόνο ταξιδίου των ζώων. Το παράρτημα 3 περιέχει έναν κατάλογο με τις ώρες λειτουργίας των σημείων εξόδου που χρησιμοποιούνται συνηθέστερα για την εξαγωγή ζώων οδικώς, καθώς και αυτές των συνορευόντων σημείων επιθεώρησης εκτός ΕΕ. Οι ώρες που αναφέρονται σε ένα προτεινόμενο ημερολόγιο ταξιδίου πρέπει να λαμβάνουν υπόψη αυτές τις ώρες λειτουργίας. Επιπλέον, οι έλεγχοι στα σύνορα μπορεί να διαρκέσουν αρκετές ώρες. Οι ώρες που αναφέρονται σε ένα προτεινόμενο ημερολόγιο ταξιδίου θα πρέπει να περιλαμβάνουν τουλάχιστον δύο ώρες γι' αυτούς τους ελέγχους (μία ώρα στο σημείο εξόδου της ΕΕ συν μία ώρα στο σημείο επιθεώρησης εκτός ΕΕ), εκτός από τα σύνορα με την Τουρκία. Επί του παρόντος, αν δεν σημειωθούν προβλήματα, οι έλεγχοι στα σύνορα με την Τουρκία απαιτούν γενικά τουλάχιστον έξι ώρες. Βλέπε στο παράρτημα 2 υπόδειγμα ενός σχεδίου ταξιδίου για ενήλικα βοοειδή, συμπεριλαμβανομένων αυτών των στάσεων. Αυτές οι ώρες μπορούν να μειωθούν αν ο διοργανωτής/μεταφορέας παράσχει ως απόδειξη δεδομένα SNS από προηγούμενα ταξίδια. ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΟΙ ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΤΩΝ ΖΩΩΝ Άρθρο 3 στοιχεία ζ) και η) του κανονισμού αριθ. 1/2005 Παροχή τροφής Παράρτημα I κεφάλαιο III σημείο 2.7 και κεφάλαιο VI σημείο 1.3 του κανονισμού αριθ. 1/2005 Ο διοργανωτής θα πρέπει να ορίσει συγκεκριμένο χώρο στο όχημα που θα χρησιμοποιηθεί για την αποθήκευση της τροφής (βλέπε επίσης παράρτημα 1). Στην αρχή του ταξιδιού δύο σενάρια είναι πιθανά: Σενάριο 1: Ο διοργανωτής έχει σχεδιάσει να μεταφέρει τις ποσότητες που απαιτούνται για τη σίτιση των ζώων από το σημείο αναχώρησης έως το σημείο προορισμού. Σε αυτή την περίπτωση, η τροφή πρέπει να φορτωθεί στο όχημα στον χώρο που έχει οριστεί. Σενάριο 2: Ο διοργανωτής έχει σχεδιάσει να αγοράσει την τροφή σε καθορισμένα σημεία. Σε αυτή την περίπτωση, ο χώρος του οχήματος που έχει οριστεί για την αποθήκευση της τροφής ενδείκνυται να διαθέτει μικρές ποσότητες τροφής για την περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Η αρμόδια αρχή θα πρέπει να ρωτήσει τον διοργανωτή πώς σχεδιάζει να παράσχει τροφή στα ζώα (πού θα αγοραστεί η τροφή;), ιδιαίτερα για το τμήμα του ταξιδίου εκτός ΕΕ. Αυτό μπορεί να αποδειχθεί, για παράδειγμα, με το γενικό ή ειδικό σχέδιο έκτακτης ανάγκης, στο πλαίσιο του σχεδίου ταξιδίου κ.λπ. Συνιστάται η τροφή για το τμήμα του ταξιδίου εκτός ΕΕ να αγοράζεται πριν από την έξοδο από την ΕΕ, καθώς η εύρεση κατάλληλης τροφής μπορεί να είναι δύσκολη και για την περίπτωση που το όχημα παραμείνει στα σύνορα για περισσότερες από 9/24/29 ώρες, ανάλογα με το είδος. Σημειώνεται επίσης ότι οι ηλεκτρολύτες δεν θεωρούνται τροφή για μη απογαλακτισμένα ζώα. Καιρικές συνθήκες Άρθρο 5 παράγραφος 3 στοιχείο α), παράρτημα I κεφάλαιο VI σημείο 3.1 και παράρτημα Ι κεφάλαιο VIΙ του κανονισμού αριθ. 1/2005 Είναι σημαντικό να ελέγχεται η πρόγνωση καιρού για όλη τη σχεδιασμένη διαδρομή μέχρι τον τόπο προορισμού. Αν η προβλεπόμενη θερμοκρασία είναι κάτω από τους 5 C ή πάνω από τους 30 C, πρέπει να ληφθούν επιπλέον μέτρα για να αποφευχθεί η μετάβαση της εσωτερικής θερμοκρασίας του οχήματος εκτός αυτού του εύρους, με απόκλιση 5 C. Η μείωση της εσωτερικής θερμοκρασίας του οχήματος κάτω από την εξωτερική θερμοκρασία είναι 7

9 δυνατή μόνο αν το όχημα διαθέτει σύστημα κλιματισμού. Αυτό σημαίνει ότι δεν θα πρέπει να γίνεται μεταφορά ζώων σε χώρες ή σε μέρη αυτών όπου η θερμοκρασία αναμένεται να είναι κανονικά πάνω από 35 C. Τα εθνικά σημεία επαφής θα πρέπει να ενημερώνουν τους ομολόγους τους για το πότε οι θερμοκρασίες εντός της εδαφικής τους επικράτειας ή σε μέρη αυτής αναμένεται να είναι τακτικά κάτω από τους 0 C ή πάνω από τους 35 C. Αν δεν είναι διαθέσιμες αυτές οι πληροφορίες, θα πρέπει να ελέγχεται πάντα η πρόγνωση του καιρού για όλη τη σχεδιασμένη διαδρομή. Ο διοργανωτής θα πρέπει να γνωρίζει ότι αν οποιαδήποτε στιγμή κατά τη διάρκεια του ταξιδίου, συμπεριλαμβανομένου του σημείου εξόδου, οι θερμοκρασίες υπερβούν αυτά τα όρια θερμοκρασίας, μπορεί να του ζητηθεί να λάβει μέτρα αποκατάστασης, όπως (βλέπε άρθρο 23 του κανονισμού αριθ. 1/2005): μεταφορά του φορτίου ή μέρους αυτού σε άλλο μεταφορικό μέσο εκφόρτωση των ζώων και σταβλισμός τους σε κατάλληλο χώρο με τις αρμόζουσες φροντίδες μέχρις ότου επιλυθεί το πρόβλημα. Σε περίπτωση που δεν υπάρχει άλλος τρόπος διαφύλαξης των συνθηκών διαβίωσης των ζώων, τότε αυτά θανατώνονται χωρίς ταλαιπωρία ή υποβάλλονται σε ευθανασία. Πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με τον τρόπο διαχείρισης της μεταφοράς ζώντων ζώων σε ακραίες καιρικές συνθήκες μπορεί να προστεθούν σε μελλοντικές ενημερώσεις. Σχέδια έκτακτης ανάγκης (Άρθρο 11 παράγραφος 1 στοιχείο β) σημείο iv) του κανονισμού αριθ. 1/2005) Τα σχέδια έκτακτης ανάγκης που υποβάλλουν οι μεταφορείς όταν αιτούνται αδείας τύπου 2 θα πρέπει να καλύπτουν ταξίδια μεγάλων αποστάσεων προς οποιονδήποτε προορισμό. Αυτά τα γενικά σχέδια έκτακτης ανάγκης μπορεί να μην περιλαμβάνουν επαρκείς πληροφορίες για συγκεκριμένα είδη ταξιδίων, όπως αυτά σε τρίτες χώρες. Ως εκ τούτου, μπορεί να είναι απαραίτητο να ζητηθεί από τον μεταφορέα να παράσχει πιο συγκεκριμένες λεπτομέρειες κατά τον σχεδιασμό αυτών των ταξιδίων. Αυτό είναι ακόμη πιο σημαντικό όταν ο μεταφορέας πρόκειται να χρησιμοποιήσει μια νέα διαδρομή για την οποία δεν έχει προηγούμενη εμπειρία. Βλέπε στο παράρτημα 4 υπόδειγμα σχεδίου έκτακτης ανάγκης με βάση συγκεκριμένο ταξίδι. ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ ΤΩΝ ΠΑΡΑΒΑΣΕΩΝ Άρθρο 26 παράγραφοι 2 και 3 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1/2005 Η κοινοποίηση των παραβάσεων γίνεται αυτόματα μέσω του συστήματος TRACES της Επιτροπής όταν καταγράφονται τα αποτελέσματα ενός ελέγχου. Όταν αναφέρεται μια περίπτωση μη συμμόρφωσης στο TRACES, το σύστημα δεν παρέχει χώρο για ελεύθερο κείμενο ώστε να περιγραφεί επαρκώς η αναφερόμενη περίπτωση μη συμμόρφωσης. Επιπλέον, το σύστημα TRACES δεν κοινοποιεί τις αναφερθείσες περιπτώσεις μη συμμόρφωσης στο κράτος μέλος προέλευσης του μεταφορέα, όταν αυτό είναι διαφορετικό από το κράτος μέλος αναχώρησης, το κράτος μέλος του σημείου ελέγχου που χρησιμοποιείται για ανάπαυση ή το κράτος μέλος του σημείου εξόδου ή του προορισμού. Η καλύτερη μέθοδος που επιτρέπει στην ενδιαφερόμενη αρμόδια αρχή να παρακολουθεί επαρκώς τις αναφορές μη συμμόρφωσης και, όπου κρίνεται αναγκαίο, να λαμβάνει μέτρα αποκατάστασης, είναι το εθνικό σημείο επαφής που κατέγραψε την παράβαση να την κοινοποιεί με μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου σε όλα τα σχετικά εθνικά σημεία επαφής (π.χ. του κράτους μέλους: αναχώρησης, προέλευσης του μεταφορέα, των χωρών διέλευσης) για σκοπούς παρακολούθησης. Η σωστή κοινοποίηση θα πρέπει να περιλαμβάνει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες σχετικά με την αποστολή: τον αριθμό TRACES, την άδεια του μεταφορέα, τον αριθμό πινακίδας και τον αριθμό άδειας κυκλοφορίας του 8

10 οχήματος, τις πληροφορίες για τον οδηγό και το πιστοποιητικό της επαγγελματικής του ικανότητας, το άρθρο του κανονισμού αριθ. 1/2005 που παραβιάστηκε και μια περιγραφή της μη συμμόρφωσης (δηλαδή γιατί η αρμόδια αρχή που την αναφέρει πιστεύει ότι αποτελεί περίπτωση μη συμμόρφωσης). Το παράρτημα 6 παρέχει ένα υπόδειγμα εντύπου κοινοποίησης και παραδείγματα του τρόπου περιγραφής μιας περίπτωσης μη συμμόρφωσης. Όταν αυτό είναι δυνατό, θα πρέπει επίσης να παρέχονται φωτογραφίες της περίπτωσης μη συμμόρφωσης. 9

11 ΕΓΚΡΙΣΗ ΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΖΩΝΤΩΝ ΖΩΩΝ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 1 Καίρια σημεία προς έλεγχο κατά την έγκριση ενός οχήματος μεταφοράς ζώντων ζώων 1) Συσκευές καταγραφής της θερμοκρασίας θέση, λειτουργικότητα και καταγραφή Οι αισθητήρες θερμοκρασίας θα πρέπει να είναι κατανεμημένοι σε όλο το όχημα. Δεν θα πρέπει να βρίσκονται απευθείας κάτω από πηγές τεχνητού φωτός (πηγές θερμότητας) ή μπροστά από ανεμιστήρες (ψυκτικές πηγές). Σε ένα όχημα μεταφοράς ζώντων ζώων (φορτηγό ή ημιρυμουλκούμενο) ο γενικός κανόνας είναι ότι ο κίνδυνος θερμικής καταπόνησης θα είναι μεγαλύτερος στο μπροστινό μέρος του οχήματος, ενώ ο κίνδυνος ψυχρής καταπόνησης θα είναι μεγαλύτερος στο πίσω άκρο του οχήματος. Ο χώρος με τις υψηλότερες θερμοκρασίες σε αυτούς τους τύπους οχημάτων θα είναι επομένως το μπροστινό διαμέρισμα του ανώτερου καταστρώματος του οχήματος. Ο πιο ψυχρός χώρος του οχήματος θα είναι επομένως το πίσω διαμέρισμα του χαμηλότερου καταστρώματος του οχήματος. Τα διαμερίσματα αυτά πρέπει να διαθέτουν αισθητήρες θερμοκρασίας. Για την ορθή αποτύπωση των θερμοκρασιών εντός του οχήματος θα πρέπει να υπάρχει τουλάχιστον ένας αισθητήρας θερμοκρασίας σε ένα όχημα με ένα κατάστρωμα, τουλάχιστον 3 αισθητήρες σε ημιρυμουλκούμενα με πολλά καταστρώματα και τουλάχιστον 5 αισθητήρες σε μια διάταξη φορτηγού και ρυμουλκούμενου. Ή Θέση των τριών αισθητήρων θερμοκρασίας σε ένα ημιρυμουλκούμενο με πολλά καταστρώματα Ή 10

12 Θέση των πέντε αισθητήρων θερμοκρασίας σε μια διάταξη φορτηγού και ρυμουλκούμενου με πολλά καταστρώματα Για να ελεγχθεί ότι το σύστημα καταγραφής της θερμοκρασίας λειτουργεί σωστά, θα πρέπει να δοθεί στον μεταφορέα η οδηγία να θέσει σε λειτουργία το σύστημα καταγραφής. Χρησιμοποιήστε συσκευή για το στέγνωμα των μαλλιών μπροστά από έναν αισθητήρα για να τον θερμάνετε πάνω από τους 35 C. Χρησιμοποιήστε ψεκασμό ψύξης για να μειώσετε ξαφνικά την θερμοκρασία. Ζητήστε τυπωμένο αντίγραφο από τη συσκευή καταγραφής της θερμοκρασίας και ελέγξτε ότι αυτές οι αλλαγές στη θερμοκρασία ανιχνεύτηκαν και καταγράφηκαν. 2) Δεδομένα SNS λειτουργικότητα Δώστε οδηγία στον μεταφορέα να θέσει σε λειτουργία το SNS κατά την οδήγηση από τον χώρο αποθήκευσης στον τόπο όπου θα πραγματοποιηθεί ο έλεγχος. Εναλλακτικά, δώστε του οδηγία να θέσει σε λειτουργία το SNS και να οδηγήσει για λεπτά γύρω από την περιοχή. Ζητήστε εκτυπωμένο αντίγραφο των δεδομένων SNS για να επιβεβαιώσετε ότι το σύστημα λειτουργεί και ότι είναι σε μορφή που να μπορεί να διαβάσει, να διαχειριστεί και να αποθηκεύσει η αρμόδια αρχή. 3) Μηχανικός αερισμός Δώστε οδηγία στον μεταφορέα να θέσει σε λειτουργία τους ανεμιστήρες και ελέγξτε ότι λειτουργούν όλοι σωστά και ότι μπορούν να λειτουργήσουν με τον κινητήρα του οχήματος σβηστό. Το εγχειρίδιο του οχήματος περιέχει πληροφορίες σχετικά με τον αριθμό των ανεμιστήρων που διαθέτει το όχημα και τον ρυθμό εναλλαγής αέρα αυτών των ανεμιστήρων. Ο ελάχιστος ρυθμός εναλλαγής αέρα είναι 60 m³/h/kn ωφέλιμου φορτίου. Το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο (βάρος των ζώων) που μπορεί να μεταφερθεί υπολογίζεται επομένως ως εξής: Αριθμός ανεμιστήρων x ρυθμό εναλλαγής αέρα ενός ανεμιστήρα x 101, ) Παροχή νερού και τροφής Νερό: Ζητήστε από τον μεταφορέα να φέρει το όχημα με νερό στη δεξαμενή νερού. Ελέγξτε ότι όλα τα διαμερίσματα διαθέτουν ποτίστρες και ότι όλες οι ποτίστρες λειτουργούν σωστά. Τα διάφορα είδη ζώων χρειάζονται διαφορετικές ποτίστρες, γι' αυτό βεβαιωθείτε ότι οι ποτίστρες είναι κατάλληλες για το είδος και την κατηγορία των ζώων για τα οποία ο μεταφορέας ζητά πιστοποιητικό έγκρισης. Ελέγξτε τη μέγιστη χωρητικότητα της δεξαμενής νερού για να επιβεβαιώσετε ότι το διαθέσιμο νερό είναι αρκετό για τον μέγιστο αριθμό ζώων σύμφωνα με το εμβαδόν και το ωφέλιμο φορτίο του οχήματος. Ζωοτροφές: Οι μεταφορείς επιλέγουν γενικά να αγοράζουν ζωοτροφές στα σημεία ελέγχου όπου θα κάνουν στάση τα οχήματα για την ανάπαυση, τη σίτιση και το πότισμα των ζώων, παρά να τις μεταφέρουν σε όλο το ταξίδι. Παρόλα αυτά, αυτό μπορεί να μην είναι δυνατό στο τμήμα του ταξιδίου εκτός ΕΕ, που σημαίνει ότι ο μεταφορέας θα πρέπει να μεταφέρει ζωοτροφές στο όχημα κατά την έξοδο από την ΕΕ. Γι' αυτόν τον λόγο ο μεταφορέας πρέπει να αναφέρει πού θα αποθηκεύσει τις ζωοτροφές μέσα στο όχημα και ποια θα είναι η μέγιστη ποσότητά τους. 11

13 ΕΓΚΡΙΣΗ ΤΟΥ ΜΕΣΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΖΩΝΤΩΝ ΖΩΩΝ 1. Αρ. ΑΔΕΙΑΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ Αρ. ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ 1.2 Διαθέτει σύστημα πλοήγησης ΝΑΙ ΟΧΙ 2. ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΖΩΩΝ ΠΟΥ ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ ΝΑ ΜΕΤΑΦΕΡΕΙ Π.χ.: Βοοειδή, εκτός από μη απογαλακτισμένους μόσχους (μέγ. 2 καταστρώματα, 2 διαμερίσματα/κατάστρωμα) Αιγοπρόβατα (μέγ. 3 καταστρώματα, 4 διαμερίσματα/κατάστρωμα) Μη απογαλακτισμένους μόσχους (μέγ. 3 καταστρώματα, 2 διαμερίσματα/κατάστρωμα) 3. ΕΜΒΑΔΟΝ ΣΕ M² ΑΝΑ ΚΑΤΑΣΤΡΩΜΑ Κατάστρωμα 1: m² Κατάστρωμα 2: m² Κατάστρωμα 3: m² 4. Η ΕΓΚΡΙΣΗ ΙΣΧΥΕΙ ΜΕΧΡΙ ΗΗ/MM/ΕΕΕΕ 5. ΑΡΧΗ ΠΟΥ ΕΚΔΙΔΕΙ ΤΗΝ ΑΔΕΙΑ 5.1 Όνομα και διεύθυνση της αρχής 5.2 Αριθμός τηλεφώνου 5.3 Φαξ 5.4 Ηλεκτρονική διεύθυνση 5.5 Ημερομηνία ΗΗ/MM/ΕΕΕΕ 5.8 Ονοματεπώνυμο και υπογραφή του αρμόδιου υπαλλήλου 5.6 Τόπος 5.7 Επίσημη σφραγίδα 12

14 ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ ΟΡΘΟΥ ΣΧΕΔΙΟΥ ΤΑΞΙΔΙΟΥ ΓΙΑ ΕΝΗΛΙΚΑ ΒΟΟΕΙΔΗ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 2 2. ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΠΡΟΣΔΟΚΩΜΕΝΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ (ώρες/ημέρες) (= το άθροισμα του χρόνου του ταξιδίου και των ωρών ανάπαυσης) 3.1 Τόπος και χώρα ΑΝΑΧΩΡΗΣΗΣ 4.1 Τόπος και χώρα ΠΡΟΟΡΙΣΜΟΥ 3.2 Ημερομηνία 3.3 Ώρα (φόρτωσης του ΠΡΩΤΟΥ ζώου) 4.2 Ημερομηνία 4.3 Ώρα (εκφόρτωσης του ΤΕΛΕΥΤΑΙΟΥ ζώου) 5.1 Είδος 5.2 Αριθμός ζώων 5.3 Αριθμοί κτηνιατρικών πιστοποιητικών 5. Εκτιμώμενο συνολικό βάρος του φορτίου (σε kg) 5.5 Συνολικός προβλεπόμενος χώρος για το φορτίο (σε m²) 6. ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΠΡΟΒΛΕΠΟΜΕΝΩΝ ΣΗΜΕΙΩΝ ΑΝΑΠΑΥΣΗΣ, ΜΕΤΑΦΟΡΤΩΣΗΣ Ή ΕΞΟΔΟΥ 6.2 Άφιξη 6.3 Διάρκεια (σε ώρες) 6.1 Ονομασία των προβλεπόμενων τόπων ανάπαυσης ή μεταφόρτωσης των ζώων (συμπεριλαμβανομένων των σημείων εξόδου) [Τόπος ανάπαυσης] [Σημείο ελέγχου] [Σημείο εξόδου] [Σταθμός επιθεώρησης εκτός ΕΕ] [Ανάπαυση, τόπος εκτός ΕΕ] [Προορισμός] (Ο τόπος που αναφέρεται στο πλαίσιο 4.1) Ημερομηνία Ώρα 14 ώρες μετά την ώρα που αναγράφεται στο πλαίσιο ώρες μετά την ώρα που αναγράφεται στο πλαίσιο ώρες από την έναρξη της επαναφόρτωσης στο σημείο ελέγχου Προβλεπόμενη ώρα άφιξης (πριν από την ώρα που αναγράφεται στο πλαίσιο 4.3) 1 ώρα 24 ώρες 1 ώρα 1 ώρα ( 6 ώρες για την Τουρκία) 1 ώρα 6.4 Όνομα και αριθμός αδείας μεταφορέα (αν είναι διαφορετικός από τον διοργανωτή) 6.5 Στοιχεία αναγνώρισης: 13

15 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 3 ΩΡΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΣΤΑ ΚΥΡΙΑ ΣΗΜΕΙΑ ΕΞΟΔΟΥ ΤΗΣ ΕΕ ΚΑΙ ΣΤΑ ΚΥΡΙΑ ΣΗΜΕΙΑ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗΣ ΕΚΤΟΣ ΕΕ ΣΗΜΕΙΑ ΕΞΟΔΟΥ ΤΗΣ ΕΕ Κράτος μέλος Σημείο εξόδου Συνορεύει με Ώρες λειτουργίας Βουλγαρία Kapitan Andreevo Kapikule Τουρκία Σε συνεχή βάση (24/7) Κροατία Županja Orašje Βοσνία-Ερζεγοβίνη Δευτέρα 7.30 π.μ. έως Παρασκευή 3.30 μ.μ. (GMT+1) Φινλανδία Vaalimaan Tamozhennyy Ρωσική Ομοσπονδία Δευτέρα Παρασκευή 8.00 π.μ μ.μ. (GMT+2) Ουγγαρία Zahony Chop Ουκρανία Σε συνεχή βάση (24/7) Λετονία Terehova Burachki Ρωσική Ομοσπονδία Σε συνεχή βάση (24/7) Λιθουανία Medininkai Kamenny Log Λευκορωσία Σε συνεχή βάση (24/7) Πολωνία Bezledy Bagrationowsk Ρωσική Ομοσπονδία Δευτέρα 8.00 π.μ. έως Σάββατο 8.00 μ.μ. (GMT+2) Κλειστά τις Κυριακές και τις επίσημες αργίες Korczowa Krakowiec Ουκρανία 7.00 π.μ μ.μ. (GMT+2) Καθημερινά Kukuryki Kozlowiczy Λευκορωσία Σε συνεχή βάση (24/7) Ρουμανία Halmeu Diakove Ουκρανία Σε συνεχή βάση (24/7) Moravita Vatin Σερβία Σε συνεχή βάση (24/7) Albita Leuseni Μολδαβία Σε συνεχή βάση (24/7) Σλοβακική Δημοκρατία Vysne Nemecke Uzhorod Ουκρανία 8.00 π.μ μ.μ. (GMT+2) Καθημερινά ΣΗΜΕΙΑ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗΣ ΕΚΤΟΣ ΕΕ Χώρα Σταθμός Συνορεύει με Ώρες λειτουργίας επιθεώρησης Λευκορωσία Kamenny Log Medininkai Λιθουανία ΑΓΝΩΣΤΟ Kozlowiczy Kukuryki Πολωνία Σε συνεχή βάση (24/7) Βοσνία-Ερζεγοβίνη Orašje Županja Κροατία ΑΓΝΩΣΤΟ Μολδαβία Leuseni Albita Ρουμανία ΑΓΝΩΣΤΟ Ρωσική Ομοσπονδία Tamozhennyy Vaalimaan Φινλανδία ΑΓΝΩΣΤΟ Burachki Terehova Λετονία Σε συνεχή βάση (24/7) Bagrationowsk Bezledy Πολωνία ΑΓΝΩΣΤΟ Σερβία Vatin Moravita Ρουμανία ΑΓΝΩΣΤΟ Τουρκία Kapikule Kapitan Andreevo Βουλγαρία 08:30 π.μ.-12:30 μ.μ., 1.30 μ.μ μ.μ. (GMT+3) Καθημερινά Ουκρανία Diakove Halmeu Ρουμανία ΑΓΝΩΣΤΟ Chop Zahony Ουγγαρία Σε συνεχή βάση (24/7) Krakowiec Korczowa Πολωνία Σε συνεχή βάση (24/7) Uzhorod Vysne Nemecke Σλοβακική Δημοκρατία Σε συνεχή βάση (24/7) 14

16 15

17 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 4 ΣΧΕΔΙΟ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ ΜΕ ΒΑΣΗ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΤΑΞΙΔΙ ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ Το παρόν σχέδιο έκτακτης ανάγκης είναι προς συμπλήρωση από τον μεταφορέα βοοειδών, αιγοπροβάτων, χοίρων και μη εγγεγραμμένων ίππων σε ταξίδια άνω των οκτώ ωρών σε άλλα κράτη μέλη της ΕΕ (ΚΜ) ή σε τρίτες χώρες. Συμπληρώστε το παρόν σχέδιο έκτακτης ανάγκης και καταθέστε το στην παρακάτω αρμόδια αρχή (ΑΑ) μαζί με το τμήμα 1 του ημερολογίου ταξιδίου σας: Διεύθυνση AA Τμήμα 1 Πληροφορίες του ημερολογίου ταξιδίου γι' αυτό το συγκεκριμένο ταξίδι Αρ. ημερολογίου: 1 Όνομα και στοιχεία επικοινωνίας μεταφορέα (αν είναι διαφορετικός από τον διοργανωτή) 2 Κράτη μέλη ΕΕ διέλευσης Τμήμα 2 Συμπληρώστε στοιχεία επικοινωνίας και αριθμούς τηλεφώνου για χρήση σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης: 1 Γραφείο της ΑΑ που υπογράφει το πιστοποιητικό TRACES 2 Τοπικό γραφείο της ΑΑ Υπεύθυνος εκμετάλλευσης/αντιπρόσωπος Σημείο ελέγχου Τόπος μεταφόρτωσης (λιμάνι, αεροδρόμιο κ.λπ.) Σημείο εξόδου 3 Αστυνομία (για κάθε χώρα ή διεθνή στοιχεία) 4 Υπηρεσίες διάσωσης (για κάθε χώρα ή διεθνή στοιχεία) 5 Στοιχεία επικοινωνίας των ΑΑ στα ΚΜ διέλευσης (αν υπάρχουν) 6 Για μεταφορείς που στηρίζονται σε πρόσθετα μέσα μεταφοράς (π.χ. πορθμείο, αεροπλάνο και/ή τρένο), οι ονομασίες και οι 16

18 διευθύνσεις των εγκαταστάσεων έκτακτης ανάγκης που θα χρησιμοποιηθούν σε περίπτωση καθυστέρησης. 17

19 ΕΛΕΓΧΟΙ ΠΟΥ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΘΟΥΝ ΚΑΤΑ ΤΗ ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 5 Επιβεβαίωση οχήματος και οδηγού Κατά την υποβολή του σχεδίου ταξιδίου, ο διοργανωτής θα έχει υποδείξει το όχημα μεταφοράς ζώντων ζώων που θα χρησιμοποιηθεί για το προβλεπόμενο ταξίδι και επίσης έναν ή περισσότερους οδηγούς, ανάλογα με τη διάρκεια. Ο διοργανωτής θα έχει υποβάλει επίσης το πιστοποιητικό έγκρισης του οχήματος και το πιστοποιητικό επαγγελματικής ικανότητας των οδηγών. Όταν ο αρμόδιος υπάλληλος είναι παρών την ώρα της φόρτωσης θα πρέπει να επιβεβαιώσει ότι το όχημα και οι οδηγοί που βρίσκονται επιτόπου αντιστοιχούν σε αυτούς που υποδεικνύει ο διοργανωτής στο σχέδιο ταξιδίου. Αν υπάρχουν διαφορές, ο αρμόδιος υπάλληλος πρέπει να εξετάσει τα σχετικά πιστοποιητικά για να ελέγξει αν το ταξίδι μπορεί παρόλα αυτά να συνεχίσει. Παροχή νερού για την οδική μεταφορά Παράρτημα I κεφάλαιο VI σημεία 2.1 και 2.2 του κανονισμού αριθ. 1/2005 Η υποχρέωση χορήγησης νερού στα ζώα είναι πιο συχνή από την υποχρέωση χορήγησης τροφής. Τα ζώα μπορούν να ποτιστούν σε οποιοδήποτε σημείο στη διάρκεια της διαδρομής. Ως εκ τούτου η πλήρωση της(των) δεξαμενής(- ών) νερού θα πρέπει να έχει γίνει πριν από την αναχώρηση. Θα πρέπει επίσης να γίνεται επαναπλήρωση των δεξαμενών νερού στα σημεία ελέγχου, συγκεκριμένα πριν από την έξοδο από την ΕΕ. Κατά την πραγματοποίηση επίσημων ελέγχων στα σημεία ελέγχου και στα σημεία εξόδου, η αρμόδια αρχή θα πρέπει πρώτα να διασφαλίζει ότι οι δεξαμενές νερού είναι πλήρεις για να επιτρέψει στα οχήματα να συνεχίσουν το ταξίδι. Ο αρμόδιος υπάλληλος θα πρέπει να επιβεβαιώσει ότι οι ποτίστρες είναι κατάλληλες για το είδος και την κατηγορία των ζώων που πρόκειται να μεταφερθούν. Παροχή τροφής Παράρτημα I κεφάλαιο III σημείο 2.7 του κανονισμού αριθ. 1/2005 Αν ο διοργανωτής έχει σχεδιάσει να μεταφέρει την τροφή που είναι απαραίτητη για όλη τη διάρκεια του ταξιδίου από το σημείο αναχώρησης, τότε ο αρμόδιος υπάλληλος θα πρέπει να επαληθεύσει ότι υπάρχει η τροφή. Αν ο διοργανωτής σχεδιάζει να αγοράσει τροφή κατά τη διάρκεια του ταξιδίου και να τη μεταφέρει για χρήση σε επόμενο στάδιο (π.χ. σε τμήμα του ταξιδίου εκτός ΕΕ), τότε ο αρμόδιος υπάλληλος θα πρέπει να επαληθεύσει ότι το όχημα διαθέτει χώρο για να μεταφέρει την τροφή. Στρωμνές Παράρτημα I κεφάλαιο VI σημείο 1.2 του κανονισμού αριθ. 1/2005 Ο αρμόδιος υπάλληλος θα πρέπει να επιβεβαιώσει ότι υπάρχει κατάλληλη και επαρκής στρωμνή για το είδος των μεταφερόμενων ζώων, λαμβάνοντας υπόψη την προσδοκώμενη διάρκεια του ταξιδίου και τις καιρικές συνθήκες. Η ποσότητα της υπάρχουσας στρωμνής πρέπει να εξασφαλίζει άνεση στα ζώα και επαρκή απορρόφηση των ούρων και των περιττωμάτων. Αερισμός και σύστημα ελέγχου της θερμοκρασίας Παράρτημα I κεφάλαιο VI σημεία 3.2 και 3.3 του κανονισμού αριθ. 1/

20 Ο αρμόδιος υπάλληλος θα πρέπει να ελέγξει ότι όλοι οι ανεμιστήρες λειτουργούν σωστά και ότι μπορούν να λειτουργήσουν με τον κινητήρα του οχήματος σβηστό. Ο αρμόδιος υπάλληλος θα πρέπει επίσης να ελέγξει ότι το σύστημα ελέγχου της θερμοκρασίας λειτουργεί σωστά ζητώντας ένα εκτυπωμένο αντίγραφο από τη συσκευή καταγραφής της θερμοκρασίας. 19

21 ΕΝΤΥΠΟ ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗΣ ΕΣΕ ΚΜ αναχώρησης: Έντυπο επικοινωνίας ΕΣΕ Γενικές πληροφορίες ΕΣΕ στα οποία απευθύνεται η παρούσα κοινοποίηση: Άλλο σχετικό ΚΜ: (του/της: διοργανωτή/οδηγού/έγκρισης του οχήματος/σημείου ελέγχου/διέλευσης/προορισμού/σημείου εξόδου) Αίτημα προς το ΕΣΕ του κράτους μέλους: Πληροφόρ ηση ΚΜ αδείας του μεταφορέα: Προσδοκώμενη παρακολούθηση: ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 6 Αριθμός κοινοποίησης Ημερομηνία κοινοποίησης: Όνομα Αρ. διαβατηρίου/ταυ τότητας Αρ. αδείας ή πιστοποιητικού Διεύθυνση Παρακολού θηση Προτεινόμενη προθεσμία: Στοιχεία μεταφορέα: Στοιχεία οδηγού: Τύπος: Αριθμοί πινακίδας κυκλοφορίας: Αριθμός πιστοποιητικού TRACES: Είδος και κατηγορία ζώων: Μέσο μεταφοράς: Αριθμοί έγκρισης: Αριθμοί πλαισίου: Στοιχεία φορτίου: Αριθμός ζώων: Αναχώρηση (τόπος, ημερομηνία και ώρα): Προορισμός (τόπος, ημερομηνία και ώρα): Αποτελέσματα του επίσημου ελέγχου Ημερομηνία: Ώρα: Τόπος: Περιγραφή των παραβάσεων: Ανεπαρκή παραδείγματα: Τα ζώα δεν είχαν πρόσβαση σε νερό. Υπέρβαση της πυκνότητας φόρτωσης. Καλά παραδείγματα: Τα ζώα στα μεσαία διαμερίσματα δεν είχαν πρόσβαση σε νερό επειδή ο εξοπλισμός ποτίσματος δεν ήταν κατάλληλος για το είδος. Υπέρβαση της μέγιστης πυκνότητας φόρτωσης στο μπροστινό διαμέρισμα του πάνω καταστρώματος. 20

22 Μέτρα που εφαρμόστηκαν (προσθέστε τη νομική βάση βάσει της οποίας λήφθηκε το μέτρο, εφόσον χρειάζεται): 21

23 Έντυπο επικοινωνίας ΣΕ: Συνημμένα Επισυνάπτονται τα ακόλουθα έγγραφα: Φωτογραφίες (σημειώστε πόσες) Πιστοποιητικό TRACES Αντίγραφο του ημερολογίου ταξιδίου Πιστοποιητικό έγκρισης του οχήματος Πιστοποιητικό επαγγελματικής ικανότητας των οδηγών/συνοδών Αντίγραφο του ταχογράφου Αντίγραφο του εκτυπωμένου αντιγράφου του SNS Αντίγραφο του εκτυπωμένου αντιγράφου της θερμοκρασίας Αντίγραφο της έκθεσης επιθεώρησης Άλλο (προσδιορίστε) ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Δεν είναι απαραίτητο να συμπληρωθούν όλα τα πεδία, καθώς ορισμένες πληροφορίες μπορεί να μην είναι συναφείς ή να μην είναι διαθέσιμες. 22

24 Παραδείγματα σωστού τρόπου περιγραφής μιας περίπτωσης μη συμμόρφωσης 1) Τα βοοειδή δεν έχουν πρόσβαση σε νερό ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ: Ένα όχημα μεταφοράς ζώντων ζώων μεταφέρει βοοειδή για μεγάλη διάρκεια σε δύο καταστρώματα. Κάθε κατάστρωμα έχει τρία διαμερίσματα. Τα μπροστινά και πίσω διαμερίσματα έχουν επαρκείς ποτίστρες που είναι συνδεδεμένες με τη δεξαμενή νερού και η δεξαμενή νερού περιέχει νερό. Τα δύο μεσαία διαμερίσματα δεν έχουν επαρκείς ποτίστρες για βοοειδή. Το όχημα δεν διαθέτει φορητές ποτίστρες. ΜΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗ: Τα ζώα δεν έχουν πρόσβαση σε νερό. ΣΩΣΤΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΗΣ ΜΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ: «Τα ζώα είναι κατανεμημένα σε τρία διαμερίσματα σε κάθε επίπεδο. Τα μεσαία διαμερίσματα δεν διαθέτουν επαρκείς ποτίστρες για βοοειδή και το όχημα δεν διαθέτει φορητές ποτίστρες. Ως εκ τούτου, τα ζώα αυτά δεν έχουν πρόσβαση σε νερό. Αυτό συνιστά παράβαση του άρθρου...» 2) Το όχημα είναι υπερφορτωμένο ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ: Ένα όχημα μεταφοράς ζώντων ζώων μεταφέρει αίγες για μεγάλη διάρκεια σε τρία καταστρώματα, κατανεμημένες σε τρία διαμερίσματα σε κάθε κατάστρωμα. Ο συνολικός αριθμός των μεταφερόμενων αιγών είναι σύμφωνος με τις απαιτήσεις του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1/2005 σχετικά με την πυκνότητα φόρτωσης. Οι αίγες δεν έχουν κατανεμηθεί ισομερώς στα διαμερίσματα με αποτέλεσμα το μπροστινό διαμέρισμα του πάνω καταστρώματος να διαθέτει υπερβολικά πολλές αίγες ΜΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗ: Υπέρβαση της πυκνότητας εκτροφής. ΣΩΣΤΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΗΣ ΜΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ: «Το όχημα μετέφερε αίγες σε τρία καταστρώματα με τρία ισομεγέθη διαμερίσματα σε κάθε κατάστρωμα. Οι αίγες ήταν ανισομερώς κατανεμημένες στα διάφορα διαμερίσματα. Η πυκνότητα φόρτωσης στο μπροστινό διαμέρισμα του πάνω καταστρώματος δεν είναι σύμφωνη με τις απαιτήσεις του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1/2005 επειδή υπήρχαν δύο αίγες περισσότερες. Αυτό συνιστά παράβαση του άρθρου...» 23

25 ΚΥΡΙΟ ΝΟΜΙΚΟ ΚΕΙΜΕΝΟ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 7 ΕΛΕΓΧΟΙ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΜΕΤΡΑ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΤΑ ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΑ ΤΑΞΙΔΙΟΥ ΠΟΥ ΕΦΑΡΜΟΖΕΙ Η ΑΡΜΟΔΙΑ ΑΡΧΗ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΑ ΤΑΞΙΔΙΑ ΜΕΓΑΛΗΣ ΔΙΑΡΚΕΙΑΣ Άρθρο 5 παράγραφος 4: Για τα ταξίδια μεγάλης διάρκειας μεταξύ κρατών μελών καθώς και μεταξύ κρατών μελών και τρίτων χωρών κατά τα οποία μεταφέρονται κατοικίδια ιπποειδή, πλην των εγγεγραμμένων ιπποειδών, βοοειδή, χοίροι και αιγοπρόβατα, οι μεταφορείς και οι διοργανωτές συμμορφώνονται με τις διατάξεις που αφορούν το ημερολόγιο ταξιδίου όπως περιγράφεται στο παράρτημα ΙΙ. Άρθρο 14 παράγραφος 1: Για τα ταξίδια μεγάλης διάρκειας μεταξύ κρατών μελών καθώς και μεταξύ κρατών μελών και τρίτων χωρών των κατοικίδιων ιπποειδών, βοοειδών, αιγοπροβάτων και χοίρων, η αρμόδια αρχή του τόπου αναχώρησης: α) διενεργεί τους κατάλληλους ελέγχους προκειμένου να επαληθεύσει ότι: i) οι μεταφορείς που αναφέρονται στο ημερολόγιο ταξιδίου διαθέτουν αντίστοιχες έγκυρες άδειες μεταφορέων, έγκυρα πιστοποιητικά έγκρισης του μέσου μεταφοράς για μεταφορές μεγάλης διάρκειας και έγκυρα πιστοποιητικά επαγγελματικής ικανότητας των οδηγών και των συνοδών ii) το ημερολόγιο ταξιδίου που υποβάλλει ο διοργανωτής ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα και παρέχει ενδείξεις ότι η μεταφορά είναι σύμφωνη με τον παρόντα κανονισμό β) στην περίπτωση που τα αποτελέσματα των ελέγχων που προβλέπονται στο σημείο α) δεν είναι ικανοποιητικά, απαιτεί από το διοργανωτή την αλλαγή των ρυθμίσεων για την προβλεπόμενη μεταφορά μεγάλης διάρκειας ώστε να συμμορφώνεται με τον παρόντα κανονισμό ΥΠΟΒΟΛΗ ΤΟΥ ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟΥ ΤΑΞΙΔΙΟΥ Παράρτημα II, σημείο 3: Ο διοργανωτής: β) εξασφαλίζει ότι υπογεγραμμένο αντίγραφο του τμήματος 1 του ημερολογίου ταξιδίου, δεόντως συμπληρωμένο εκτός των στοιχείων που αφορούν τους αριθμούς των κτηνιατρικών πιστοποιητικών, παραλαμβάνεται εντός δύο εργάσιμων ημερών πριν από την ημερομηνία αναχώρησης από την αρμόδια αρχή του τόπου αναχώρησης με τρόπο που καθορίζει η εν λόγω αρχή ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ ΤΑΞΙΔΙΟΥ ΠΟΥ ΝΑ ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΝΕΤΑΙ ΣΤΗΝ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΤΑΞΙΔΙΟΥ Άρθρο 3: Η μεταφορά των ζώων επιτρέπεται μόνο εφόσον γίνεται κατά τρόπο που δεν ενδέχεται να προκαλέσει τραυματισμούς και αδικαιολόγητη ταλαιπωρία στα ζώα. Επιπλέον τηρούνται οι ακόλουθοι όροι: α) έχουν ληφθεί όλα τα απαιτούμενα μέτρα για την ελαχιστοποίηση της διάρκειας του ταξιδιού και την κάλυψη των αναγκών των ζώων κατά τη διάρκεια του ταξιδιού στ) η μεταφορά πραγματοποιείται χωρίς καθυστέρηση μέχρι τον τόπο προορισμού και οι συνθήκες διαβίωσης των ζώων ελέγχονται τακτικά και διατηρούνται στα δέοντα επίπεδα Άρθρο 5 παράγραφος 3: Οι διοργανωτές εξασφαλίζουν ότι για κάθε ταξίδι: 24

26 α) δεν διακυβεύονται οι συνθήκες διαβίωσης των ζώων από ανεπαρκή συντονισμό των διαφόρων τμημάτων του ταξιδίου και λαμβάνονται υπόψη οι καιρικές συνθήκες, και β) ένα φυσικό πρόσωπο είναι υπεύθυνο για την παροχή πληροφοριών, ανά πάσα στιγμή, προς την αρμόδια αρχή σχετικά με τον προγραμματισμό, την εκτέλεση και την ολοκλήρωση του ταξιδιού. Άρθρο 5 παράγραφος 4: Για τα ταξίδια μεγάλης διάρκειας μεταξύ κρατών μελών καθώς και μεταξύ κρατών μελών και τρίτων χωρών κατά τα οποία μεταφέρονται κατοικίδια ιπποειδή, πλην των εγγεγραμμένων ιπποειδών, βοοειδή, χοίροι και αιγοπρόβατα, οι μεταφορείς και οι διοργανωτές συμμορφώνονται με τις διατάξεις που αφορούν το ημερολόγιο ταξιδίου όπως περιγράφεται στο παράρτημα ΙΙ. ΑΔΕΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ Άρθρο 6 παράγραφος 1: Μόνο τα πρόσωπα που είναι κάτοχοι άδειας η οποία έχει εκδοθεί από αρμόδια αρχή σύμφωνα με το άρθρο 10, παράγραφος 1, ή, για ταξίδια μεγάλης διάρκειας, σύμφωνα με το άρθρο 11, παράγραφος 1, μπορούν να ενεργούν ως μεταφορείς. Αντίγραφο της άδειας παραδίδεται στην αρμόδια αρχή όταν μεταφέρονται ζώα. ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΖΩΝΤΩΝ ΖΩΩΝ Άρθρο 7 παράγραφος 1: Η οδική μεταφορά ζώων για μεγάλη διάρκεια επιτρέπεται μόνον με μεταφορικά μέσα που έχουν επιθεωρηθεί και εγκριθεί σύμφωνα με το άρθρο 18, παράγραφος 1. ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗΣ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑΣ ΤΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΣΥΝΟΔΩΝ Άρθρο 6 παράγραφος 5: Μόνο τα πρόσωπα που είναι κάτοχοι πιστοποιητικού επαγγελματικής ικανότητας σύμφωνα με το άρθρο 17, παράγραφος 2, επιτρέπεται να οδηγούν ή να είναι συνοδοί σε οδικό όχημα μεταφοράς κατοικίδιων ιπποειδών, βοοειδών, αιγοπροβάτων, χοίρων ή πουλερικών. Το πιστοποιητικό επαγγελματικής ικανότητας τίθεται στη διάθεση της αρμόδιας αρχής όταν μεταφέρονται τα ζώα. ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΟΙ ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΤΩΝ ΖΩΩΝ Άρθρο 3: Η μεταφορά των ζώων επιτρέπεται μόνο εφόσον γίνεται κατά τρόπο που δεν ενδέχεται να προκαλέσει τραυματισμούς και αδικαιολόγητη ταλαιπωρία στα ζώα. Επιπλέον τηρούνται οι ακόλουθοι όροι: ζ) προβλέπεται επαρκές εμβαδόν δαπέδου και ύψος για τα ζώα, ανάλογα με το μέγεθός τους και το προβλεπόμενο ταξίδι η) παρέχονται στα ζώα, σε τακτικά διαστήματα, νερό, τροφή και περίοδοι ανάπαυσης που αρμόζουν, από πλευράς ποσότητας και ποιότητας, στο είδος τους και το μέγεθός τους. Παράρτημα I κεφάλαιο III σημείο 2.7: Κατά τη διάρκεια της μεταφοράς, πρέπει να παρέχεται στα ζώα νερό, τροφή και η δυνατότητα ανάπαυσης, ανάλογα με το είδος και την ηλικία τους, σε κατάλληλα διαστήματα και συγκεκριμένα όπως αναφέρεται στο Κεφάλαιο V. Εάν δεν προβλέπεται αλλιώς, στα θηλαστικά και τα πτηνά παρέχεται τροφή τουλάχιστον κάθε 24 ώρες και νερό τουλάχιστον κάθε 12 ώρες. Το νερό και η τροφή πρέπει να είναι καλής ποιότητας και να χορηγούνται στα ζώα κατά τρόπο που να ελαχιστοποιεί τον κίνδυνο μόλυνσης. Ιδιαίτερη σημασία πρέπει να δίνεται στο γεγονός ότι τα ζώα χρειάζεται να εξοικειώνονται με τον τρόπο παροχής της τροφής και του νερού τους. 25

27 Παράρτημα I κεφάλαιο VI σημείο 1.3: Το μεταφορικό μέσο πρέπει να μεταφέρει επαρκή ποσότητα κατάλληλης τροφής για τις απαιτήσεις των μεταφερόμενων ζώων κατά το ταξίδι. Η τροφή πρέπει να προστατεύεται από τις δυσμενείς καιρικές συνθήκες και από μολυσματικούς παράγοντες όπως η σκόνη, το καύσιμο, τα καυσαέρια και τα ούρα και η κόπρος των ζώων. Άρθρο 5 παράγραφος 3: Οι διοργανωτές εξασφαλίζουν ότι για κάθε ταξίδι: α) δεν διακυβεύονται οι συνθήκες διαβίωσης των ζώων από ανεπαρκή συντονισμό των διαφόρων τμημάτων του ταξιδίου και λαμβάνονται υπόψη οι καιρικές συνθήκες, και Παράρτημα I κεφάλαιο VI σημείο 3.1: Τα συστήματα αερισμού των μέσων οδικής μεταφοράς πρέπει να σχεδιάζονται, να κατασκευάζονται και να συντηρούνται κατά τρόπον ώστε, σε οποιαδήποτε στιγμή του ταξιδιού, είτε το μεταφορικό μέσο σταθμεύει, είτε κινείται, να είναι σε θέση να διατηρούν τη θερμοκρασία εντός των ορίων από 5 C έως και 30 C μέσα στο μεταφορικό μέσο, για όλα τα ζώα, με όριο ανοχής +/ 5 C, ανάλογα με την εξωτερική θερμοκρασία. Άρθρο 11 παράγραφος 1: Κατόπιν σχετικής αιτήσεως, η αρμόδια αρχή χορηγεί άδειες σε μεταφορείς που πραγματοποιούν ταξίδια μεγάλης διάρκειας, υπό τις εξής προϋποθέσεις: β) ότι οι αιτούντες έχουν υποβάλει τα ακόλουθα έγγραφα: iv) σχέδια έκτακτης ανάγκης για την αντιμετώπιση έκτακτων περιστατικών. ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ ΤΩΝ ΠΑΡΑΒΑΣΕΩΝ Άρθρο 26 παράγραφος 2: Όταν η αρμόδια αρχή διαπιστώνει ότι ένας μεταφορέας δεν έχει τηρήσει τον παρόντα κανονισμό ή ότι ένα μεταφορικό μέσο δεν συνάδει με αυτόν, ενημερώνει αμέσως την αρμόδια αρχή που χορήγησε την άδεια στον μεταφορέα ή το πιστοποιητικό έγκρισης του μεταφορικού μέσου και, σε περίπτωση που ο οδηγός ενέχεται στην μη τήρηση των προδιαγραφών της παρούσας οδηγίας, την αρμόδια αρχή που χορήγησε το πιστοποιητικό επαγγελματικής ικανότητας του οδηγού. Την κοινοποίηση συνοδεύουν τυχόν συναφή δεδομένα και έγγραφα. Άρθρο 26 παράγραφος 3: Εάν η αρμόδια αρχή ενός τόπου προορισμού διαπιστώσει ότι το ταξίδι πραγματοποιήθηκε κατά παράβαση του παρόντος κανονισμού, ενημερώνει αμελλητί την αρμόδια αρχή του τόπου αναχώρησης. Την κοινοποίηση συνοδεύουν τυχόν συναφή δεδομένα και έγγραφα. 26