Εγχειρίδιο οδηγιών EL. Αεροσυμπιεστές. Μεταβλητή ταχύτητα έκδ. 03/2011

Transcript

1 Εγχειρίδιο οδηγιών EL Αεροσυμπιεστές Μεταβλητή ταχύτητα έκδ. 03/2011

2 ΣΥΝΟΨΗ Κεφάλαιο 1 - Περιγραφή... 3 A - Βασικός εξοπλισμός... 3 B - Περιβάλλον εργασίας χρήστη Οθόνη Ένδειξη της κατάστασης λειτουργίας Θέση και τρόπος ελέγχου Ψηφιακή οθόνη ενδείξεων Πλήκτρα Πλοήγηση στα μενού και τροποποίηση των παραμέτρων Δομή των μενού... 6 Κεφάλαιο 2 - Εγκατάσταση... 7 A - Ηλεκτρική σύνδεση... 7 B - Ασφάλεια Προειδοποίηση Οδηγίες ασφαλείας... 7 Κεφάλαιο 3 - Τελικός έλεγχος πριν την παράδοση... 8 A - Έλεγχος της φοράς περιστροφής κατά την εκκίνηση... 8 B - Ρύθμιση της πίεσης - μηχάνημα... 8 C - Συναρμολόγηση και ρυθμίσεις για παράλληλη λειτουργία με άλλους αεροσυμπιεστές... 8 Κεφάλαιο 4 - Λειτουργία... 9 A - Ρύθμιση της πίεσης μέσω αλλαγής της ταχύτητας... 9 B - Συμβάντα λειτουργίας...10 Κεφάλαιο 5 - Επιλογές...14 Κεφάλαιο 7 - Συντήρηση...14 A - Επανεκκίνηση μέτρων συντήρησης...14 B - Έλεγχος ασφαλείας θερμοκρασίας...14 Σελίδα

3 Ανατρέξτε επίσης στα κεφάλαια των βασικών οδηγιών Κεφάλαιο 1 - Περιγραφή Τα μηχανήματα συμμορφώνονται με τα πρότυπα ηλεκτρομαγνητικής συμβατότητας σε βιομηχανικά περιβάλλοντα και A - Βασικός εξοπλισμός Ένας ηλεκτρονικός αναστροφέας συχνότητας αντικαθιστά τον εκκινητή τύπου αστέρα-τριγώνου. Περιλαμβάνει έναν ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου με μικροεπεξεργαστή που χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του προϊόντος, τη διαχείριση των συναγερμών και των βλαβών λειτουργίας, την παροχή πληροφοριών σχετικά με την κατάσταση λειτουργίας, τον έλεγχο με τηλεχειρισμό και τη διαχείριση ενός ενσωματωμένου ξηραντή. Συγκεκριμένα επιτρέπει: Τη διαχείριση δύο αναλογικών εισόδων: Ένα αναλογικό σύστημα μέτρησης για τη μέτρηση της θερμοκρασίας (έξοδος του στοιχείου συμπίεσης) και ένα άλλο σύστημα μέτρηση για τη της πίεσης στην έξοδο της μονάδας. Τον έλεγχο με τηλεχειρισμό και την αναφορά βλαβών (προαιρετικά) B - Περιβάλλον εργασίας χρήστη (Σχ. 1) Το περιβάλλον εργασίας χρήστη είναι ο σύνδεσμος ανάμεσα στον αναστροφέα και το χρήστη. Μπορεί να αφαιρεθεί και να απομονωθεί ανάλογα με την παροχή ρεύματος. Η οθόνη απεικονίζει αρκετούς τύπους ενδείξεων: 7 ενδείξεις για την κατάσταση λειτουργίας (RUN (ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ),,, READY (ΕΤΟΙΜΟ), ALARM (ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ), FAULT (ΒΛΑΒΗ), STOP (ΔΙΑΚΟΠΗ)) 3 ενδείξεις για τον τρόπο ελέγχου, I/O term (Ακροδέκτης I/O), Keypad (Πληκτρολόγιο), Bus/ Comm (Δίαυλος/Επικ.). Ψηφιακή οθόνη ενδείξεων με ένα σύμβολο για τα διαφορετικά μενού, τις τιμές πίεσης, τη θερμοκρασία, κ.λπ Ένδειξη της κατάστασης λειτουργίας RUN (ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ), = Ο κινητήρας λειτουργεί, αναβοσβήνει όταν παρέχεται η εντολή διακοπής ενώ ο κινητήρας βρίσκεται σε φάση επιβράδυνσης πριν από τη διακοπή = Υποδεικνύει τη φορά της περιστροφής STOP (ΔΙΑΚΟΠΗ) = Υποδεικνύει ότι η λειτουργία του μηχανήματος έχει διακοπεί READY (ΕΤΟΙΜΟ) = Εμφανίζεται όταν το μηχάνημα τροφοδοτείται. Σε περίπτωση βλάβης, το σύμβολο δεν είναι πλέον ορατό. ALARM (ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ) = Υποδεικνύει ότι το μηχάνημα λειτουργεί πέρα από συγκεκριμένα φυσιολογικά όρια χρήσης. FAULT (ΒΛΑΒΗ) = Υποδεικνύει ότι η λειτουργία του μηχανήματος έχει διακοπεί εξαιτίας μιας βλάβης Θέση και τρόπος ελέγχου I/O term (Ακροδέκτης I/O) = Το μηχάνημα ελέγχεται με τηλεχειρισμό (DI1 ακροδέκτης 8), για παράδειγμα, αναφέρονται επίσης οι εντολές εκκίνησης και διακοπής, καθώς και οι ενδείξεις 1 - Οθόνη (Σχ. 2) Σχ. 1 Keypad (Πληκτρολόγιο) = Το μηχάνημα ελέγχεται με τηλεχειρισμό (DI1 ακροδέκτης 8), για παράδειγμα, αναφέρονται επίσης οι εντολές εκκίνησης και διακοπής, καθώς και οι ενδείξεις Bus/Comm (Δίαυλος/Επικ.) = Το μηχάνημα ελέγχεται μέσω τρόπου επικοινωνίας διαύλου (RS485 ακροδέκτες A και B) Ψηφιακή οθόνη ενδείξεων Παρέχει πληροφορίες σχετικά με τις λειτουργίες του μηχανήματος και εμφανίζει τη δομή του μενού. Σχ Σελίδα 3

4 2 - Πλήκτρα (Σχ. 3) 3 - Πλοήγηση στα μενού και τροποποίηση των παραμέτρων Τα δεδομένα που απεικονίζονται οργανώνονται σε μενού και υπομενού, υποδεικνύοντας τις τιμές της κατάστασης, εκκίνησης, διακοπής, πίεσης, θερμοκρασίας, αριθμού ωρών λειτουργίας, κ.λπ. του μηχανήματος, τις διευθύνσεις και τις προκαθορισμένες τιμές των ρυθμίσεων που είναι απαραίτητες για τη λειτουργία του μηχανήματος. Θέση Σχ. 3 Σχ. 4 Reset/enter (Επαναφορά/εισαγωγή) = Δύο λειτουργίες συσχετίζονται με αυτό το πλήκτρο: Reset (Επαναφορά): Επιτρέπει την ακύρωση των σφαλμάτων. Attention (Προσοχή): Ο κινητήρας μπορεί να επανεκκινηθεί αμέσως. Enter (Εισαγωγή): Επιτρέπει την τροποποίηση μιας παραμέτρου προς επικύρωση και την επαναφορά του ιστορικού βλαβών (2 έως 3 δευτερόλεπτα). = Το βέλος προς τα επάνω επιτρέπει την προβολή των τιμών προς αλλαγή. Επιτρέπει την πλοήγηση στα διαφορετικά μενού. = Το βέλος προς τα κάτω επιτρέπει την προβολή των τιμών προς αλλαγή. Επιτρέπει την πλοήγηση στα διαφορετικά μενού. = Το βέλος προς τα αριστερά καθιστά δυνατή την επιστροφή σε κάποιο μενού. Στη λειτουργία επεξεργασίας παραμέτρων, επιτρέπει τις μετατοπίσεις προς τα αριστερά ή την έξοδο από τη λειτουργία επεξεργασίας. = Το βέλος προς τα δεξιά καθιστά δυνατή τη μετάβαση σε κάποιο μενού. Επιτρέπει την είσοδο στη λειτουργία επεξεργασίας παραμέτρων και τις μετατοπίσεις προς τα δεξιά σε αυτόν τον τρόπο λειτουργίας. = Πλήκτρο START (ΕΝΑΡΞΗ). Η λειτουργία ξεκινά εάν το μηχάνημα βρίσκεται σε τρόπο λειτουργίας τοπικών εντολών. = Το πλήκτρο STOP (ΔΙΑΚΟΠΗ) διακόπτει τη λειτουργία του μηχανήματος. Το βασικό μενού περιλαμβάνει τις θέσεις M1 έως H5. Μπορείτε να πλοηγηθείτε σε αυτό το μενού χρησιμοποιώντας τα πλήκτρα με τα βέλη προς τα ΕΠΑΝΩ και ΚΑΤΩ. Για να μεταβείτε σε ένα υπομενού, χρησιμοποιήστε το πλήκτρο με το βέλος προς τα ΔΕΞΙΑ. Εάν ο τελευταίος χαρακτήρας που εμφανίζεται αναβοσβήνει, αυτό σημαίνει ότι υπάρχει κάποιο άλλο κατώτερο επίπεδο. Πατήστε το πλήκτρο με το βέλος προς τα ΔΕΞΙΑ για να μεταβείτε σε αυτό. Για να πλοηγηθείτε στα μενού και στα υπομενού και για να τροποποιήσετε τις παραμέτρους, ανατρέξτε στις παρακάτω λεπτομέρειες: Σελίδα

5 Μετακίνηση Μετακίνηση Επαναφορά/ Εισαγωγή Πατήστε για ακύρωση Εισαγωγή Αλλαγή της τιμής Μετακίνηση Εισαγωγή Αλλαγή της τιμής Μετακίνηση Σχ Σελίδα 5

6 4 - Δομή των μενού Μενού M1: Απεικονίζει τα παρακάτω δεδομένα Παράμετρος Περιγραφή Μονάδα Παρατηρήσεις V1,1 Πίεση αντίστροφης ροής Bar Απεικόνιση πίεσης σε διαστήματα του 0,1 bar. Αισθητήρας πίεσης συνδεδεμένος στο AI2 (ακροδέκτες 4 και 5) V1,2 Θερμοκρασία αντίστροφης ροής C Αισθητήρας θερμοκρασίας συνδεδεμένος στο AI1 (ακροδέκτες 2 και 3) αεροσυμπιεστή V1,3 Μετρητής για συντήρηση H Μέτρηση των ωρών για την αντικατάσταση της διάταξης αφαίρεσης λαδιού V1,4 Μετρητής συνολικών ωρών λειτουργίας μηχανήματος Hx10 Τιμή προς πολλαπλασιασμό επί 10 ώστε να ληφθεί ο συνολικός αριθμός ωρών λειτουργίας μηχανήματος V1,5 Απεικόνιση ποσοστού φορτίου % Άμεση απεικόνιση της ισχύος του μηχανήματος Μενού K3: Μενού παραμετροποίησης μηχανήματος Παράμετρος Περιγραφή Ελάχ. Μέγ. Μονάδα Παρατηρήσεις P3,1 Πίεση φόρτωσης 5 12,5 Bar Παράμετρος ρύθμισης πίεσης αντίστροφης ροής μηχανήματος P3,2 Θέση του χειριστηρίου μηχανήματος 1 3 1=Ακροδέκτης I/O 2= Πληκτρολόγιο 3= Δίαυλος/Επικ. P3,3 Προαιρετικός ξηραντής 0 1 0= Απουσία ξηραντή 1= Ξηραντής συνδεδεμένος (Ανιχνευτής ξηραντή συνδεδεμένος στο DI3) P3,4 Διαχείριση της υστέρησης ανάμεσα στην εκκίνηση αεροσυμπιεστή και στην εκκίνηση ξηραντή s Χρόνος εκκίνησης μηχανήματος μετά την ενεργοποίηση του ξηραντή P3,5 Διαχείριση της βλάβης ξηραντή 0 2 0=Απουσία διαχείρισης βλάβης 1=Προειδοποίηση 2= Διακοπή λειτουργίας σε περίπτωση βλάβης P3,6 Πίεση εκφόρτωσης 0 13 Bar 0= Πίεση εκφόρτωσης ίση με το P3,1+1Bar >0= Επιλογή μέγ. ορίου πίεσης εκφόρτωσης στα 13 bar P3,7 Διάστημα συντήρησης αρ H Μετρητής συντήρησης 2000 ώρες, παράγει τον κωδικό ένδειξης 83 P3,8 Διάστημα συντήρησης αρ H Μετρητής συντήρησης 4000 ώρες, παράγει τον κωδικό ένδειξης 84 P3,9 Επανεκκίνηση μετρητών 0 1 1=Επανεκκίνηση των μετρητών για τους κωδικούς 83 και 84. Αυτόματη επαναφορά. P3,10 Κωδικός πρόσβασης Κωδικός πρόσβασης σε διαφορετικά επίπεδα παραμετροποίησης του μηχανήματος Σημείωση: Προκειμένου να τροποποιηθεί μία από τις παραμέτρους P3.3 έως P3.9, εισαγάγετε τον κωδικό 2 για την παράμετρο P3.10 Μενού F4: Μενού μηνυμάτων σφαλμάτων μηχανήματος Αυτό το μενού μπορεί να αποθηκεύσει έως και 5 σφάλματα σύμφωνα με τη σειρά εμφάνισής τους. Η ένδειξη παραμένει ενεργή και μπορεί να αφαιρεθεί με το πάτημα του πλήκτρου επαναφοράς ή μέσω σήματος ελέγχου με τηλεχειρισμό. Υπάρχουν δύο τύποι μηνυμάτων: Το μήνυμα συναγερμού τύπου ''W'' δεν διακόπτει τη λειτουργία του μηχανήματος, αλλά απαιτεί παρέμβαση. Ανατρέξτε στον πίνακα συμβάντων. Ο τύπος ''F'' διακόπτη τη λειτουργία του αεροσυμπιεστή σε περίπτωση συμβάντος που πρέπει να διορθωθεί πριν από την επανεκκίνηση του μηχανήματος. Μενού H5: Μενού ιστορικού μηνυμάτων σφαλμάτων Αυτό το μενού μπορεί να αποθηκεύσει έως και 5 σφάλματα σύμφωνα με τη σειρά εμφάνισής τους. Το τελευταίο σφάλμα βρίσκεται στη διεύθυνση H5.1, το προτελευταίο στη διεύθυνση H5.2, κ.λπ. Η ένδειξη μπορεί να αφαιρεθεί με το πάτημα του πλήκτρου εισαγωγής για 2-3 δευτερόλεπτα. Τα υπόλοιπα μενού είναι εργοστασιακά μενού που είναι προσβάσιμα μόνο από εξουσιοδοτημένο προσωπικό. Σελίδα

7 Κεφάλαιο 2 - Εγκατάσταση A - Ηλεκτρική σύνδεση Το προϊόν πρέπει να εγκαθίσταται μακριά από κάποιο μετασχηματιστή ή αυτομετασχηματιστή. B - Ασφάλεια Για την ασφάλειά σας, τηρείτε τις οδηγίες που φέρουν τα σύμβολα προειδοποίησης ως εξής: ΚΑΝΟΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Οι κανόνες ασφαλείας απαιτούν: Την παρουσία πρίζας γείωσης Την ύπαρξη χειροκίνητου διακόπτη διακοπής των τριών φάσεων που πρέπει να τοποθετείται σε ορατό σημείο κοντά στο προϊόν. Είναι απαραίτητο να κόβετε το ηλεκτρικό ρεύμα πριν από οποιαδήποτε παρέμβαση στο μηχάνημα (εκτός από την αποστράγγιση υπό πίεση). = Επικίνδυνη τάση = Προσοχή ΟΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΔΙΕΞΑΓΟΝΤΑΙ ΜΟΝΟ ΑΠΟ ΕΞΕΙΔΙΚΕΥΜΕΝΟ ΚΑΙ ΚΑΤΑΛΛΗΛΑ ΕΚΠΑΙΔΕΥΜΕΝΟ ΤΕΧΝΙΚΟ 1 - Προειδοποίηση Τα εσωτερικά εξαρτήματα και οι πινακίδες (εκτός από τους ηλεκτρικά μονωμένους ακροδέκτες I/O) βρίσκονται στην τάση δικτύου ρεύματος όταν ο αναστροφέας είναι συνδεδεμένος στο δίκτυο ρεύματος. Αυτή η τάση είναι εξαιρετικά επικίνδυνη και μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς ή ακόμη και θάνατο σε περίπτωση ακούσιας επαφής. Όταν ο αναστροφέας είναι συνδεδεμένος στο δίκτυο ρεύματος, οι ακροδέκτες σύνδεσης U, V, W του κινητήρα, καθώς και οι συνδετήρες +/- των αντιστάσεων πέδησης βρίσκονται σε ισχύ ακόμη και εάν ο κινητήρας δεν λειτουργεί. Οι ακροδέκτες ελέγχου I/O είναι μονωμένοι από το δίκτυο ρεύματος, οι έξοδοι ρελέ μπορούν ωστόσο να βρίσκονται σε ισχύ ακόμη και εάν ο αναστροφέας είναι αποσυνδεδεμένος. Αυτό ισχύει επίσης και για τους υπόλοιπους ακροδέκτες ελέγχου I/O ακόμη και εάν ο διακόπτης X4 βρίσκεται στη θέση OFF (Διακοπή). Ο αναστροφέας έχει κύκλωμα φορτίου θερμικά περιορισμένων πυκνωτών. Συνεπώς, είναι σημαντικό να αφήνετε τουλάχιστον 5 λεπτά μεταξύ δύο διαδοχικών ενεργοποιήσεων. Εάν δεν τηρηθεί αυτή η οδηγία, ο διακόπτης και η αντίσταση του κυκλώματος φορτίου ενδέχεται να καταστραφεί. 2 - Οδηγίες ασφαλείας Δεν επιτρέπεται καμία εργασία σύνδεσης όταν ο 1 αναστροφέας βρίσκεται σε ισχύ. 2 Δεν επιτρέπεται καμία εργασία μέτρησης στον ανατροπέα όταν αυτός βρίσκεται σε ισχύ. 3 Για να πραγματοποιήσετε οποιαδήποτε εργασία στον αναστροφέα, είναι απαραίτητη η αποσύνδεση του εξοπλισμού από το δίκτυο ρεύματος. Περιμένετε να σταματήσει ο εσωτερικός εξαερισμός και να απενεργοποιηθούν οι ενδείκτες. Στη συνέχεια, περιμένετε 5 λεπτά προτού ανοίξετε το κάλυμμα. 4 Δεν επιτρέπεται κανένας έλεγχος επαλήθευσης τάσης ή μόνωσης στα εξαρτήματα του αναστροφέα. 5 Αποσυνδέστε τα καλώδια από τον κινητήρα και τον αναστροφέα προτού λάβετε μέτρα σε αυτά. Μην αγγίζετε τα ενσωματωμένα κυκλώματα, καθώς οι 6 ηλεκτροστατικές εκκενώσεις ενδέχεται να τα καταστρέψουν. 7 Πριν από τη σύνδεση του αναστροφέα, βεβαιωθείτε ότι το κάλυμμα έχει κλείσει σωστά. 8 Βεβαιωθείτε ότι δεν είναι συνδεδεμένος στο καλώδιο του κινητήρα κανένας πυκνωτής αντιστάθμισης συνημίτονου φ. Υποχρεωτική εγκατάσταση στην εξυπηρέτηση πελατών για την προστασία από υπερένταση και την προστασία από έμμεση επαφή. Για τον αεροσυμπιεστή: Διακόπτης αποσύνδεσης και ασφαλειοδιακόπτης κινητήρα. Χαρακτηριστικό θερμομαγνητικής απελευθέρωσης D, με συσκευή ρυθμιζόμενου υπολειμματικού ρεύματος για την ενεργοποίηση του κατωφλίου A, Τάση: 400V, Μέγ. χωρητικότητα: 32A, Σημείο ρύθμισης: 31 A. Για τον ξηραντή: Διακόπτης αποσύνδεσης και ασφαλειοδιακόπτης κινητήρα. Χαρακτηριστικό θερμομαγνητικής απελευθέρωσης C, με συσκευή υπολειμματικού ρεύματος. Τάση: 230V, Μέγ. χωρητικότητα: 6,3A, Σημείο ρύθμισης: 3A. Οι κινητήρες και οι μονάδες μετάδοσης κίνησης μπορούν να διασφαλίζονται μόνο όπου η τάση παροχής δεν υπερβαίνει την ονομαστική τάση κατά περισσότερο από 10%. Η σύνδεση της παροχής ρεύματος στο διακόπτη τομέα (εάν υπάρχει) απαιτεί τη χρήση κατάλληλα μονωμένων ακροδεκτών. Οι συχνές διακοπές ρεύματος ενδέχεται να καταστρέψουν τους πυκνωτές του αναστροφέα. Ελέγξτε την ηλεκτρική σας εγκατάσταση και ελαχιστοποιήστε τον αριθμό διακοπών Σελίδα 7

8 Κεφάλαιο 3 Τελικός έλεγχος πριν την παράδοση A - Έλεγχος της φοράς περιστροφής κατά την εκκίνηση Αυτός ο έλεγχος πρέπει να εφαρμόζεται όταν το μηχάνημα τίθεται σε λειτουργία για πρώτη φορά, μετά από κάθε εργασία που πραγματοποιείται στον κινητήρα και μετά από κάθε τροποποίηση στο δίκτυο παροχής ρεύματος. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Το κύκλωμα παροχής ρεύματος θα πρέπει να διακοπεί κατά τη ρύθμιση του ηλεκτρικού εξοπλισμού ή εάν πρέπει να αποφευχθεί τυχόν ακούσια εκκίνηση. Πριν από την εκκίνηση, επαληθεύστε τα παρακάτω: Ελέγξτε τη φορά περιστροφής (σύμφωνα με το βέλος που απεικονίζεται στην ελαιολεκάνη) ταρακουνώντας το πλήκτρο START (ΕΝΑΡΞΗ). Εάν είναι λανθασμένο, εναλλάξτε δύο από τα καλώδια φάσης του κινητήρα κάτω από τη μονάδα μετάδοσης κίνησης. Η παράμετρος πίεσης χωρίς φορτίο P3.6 ή η πίεση διακοπής που χρησιμοποιείται για καταναλώσεις κάτω από την ελάχιστη έξοδο ορίζεται αυτομάτως σε 1 bar πάνω από την παράμετρο "Φορτίο P". Με τον τρόπο αυτό ελαχιστοποιείται το ρεύμα που απορροφάται από τον αεροσυμπιεστή. Μπορείτε να επιλέξετε κάποια άλλη τιμή για αυτήν την πίεση τροποποιώντας την παράμετρο P3.6. C - Συναρμολόγηση και ρυθμίσεις για παράλληλη λειτουργία με άλλους αεροσυμπιεστές Η πίεση για τον αεροσυμπιεστή ROLLAIR V πρέπει να ρυθμίζεται σε μια τιμή εντός του εύρους των τιμών ρύθμισης για τους υπόλοιπους αεροσυμπιεστές. Πίεση ρυθμίσεων 1. - Πατήστε το πλήκτρο START (ΕΝΑΡΞΗ) ώστε να εκκινηθεί ο κινητήρας Αφήστε τον να περιστραφεί για αρκετά δευτερόλεπτα με τη βαλβίδα εκκένωσης ελαφρώς ανοικτή για να παρατηρήσετε τον αεροσυμπιεστή υπό φορτίο Πατήστε το πλήκτρο STOP (ΔΙΑΚΟΠΗ). Η λειτουργία του κινητήρα διακόπτεται και η μονάδα λειτουργίας επιστρέφει αυτόματα στην ατμοσφαιρική πίεση. Πίεση διακοπής Πίεση φορτίου Διάφοροι αεροσ υμπιεστές B - Ρύθμιση της πίεσης - μηχάνημα Η μονάδα ρυθμίζεται στο εργοστάσιο για δεδομένη πίεση αντίστροφης ροής. Προκειμένου να εξοικονομήσετε ενέργεια, συνιστάται ρητά η μείωση της πίεσης στην ελάχιστη που είναι απαραίτητη για τη ρύθμιση της παραμέτρου Πίεση υπό φορτίο P3.1. RLRV C1 C2 C3 Σελίδα

9 Κεφάλαιο 4 Λειτουργία A - Ρύθμιση της πίεσης μέσω αλλαγής της ταχύτητας Αυτή η μέθοδος ρύθμισης της πίεσης καθιστά δυνατή την ακριβή ρύθμιση του ρυθμού παροχής του αεροσυμπιεστή στη βαλβίδα ρύθμισης παροχής συμπιεσμένου αέρα: Η ακρίβεια είναι της τάξης του 0,1bar κατά την επίτευξη της ρύθμισης πίεσης από την αλλαγή της ταχύτητας, υπό την προϋπόθεση ότι ο ρυθμός παροχής βρίσκεται μεταξύ της μέγιστης και της ελάχιστης ονομαστικής τιμής για το μηχάνημα. Η αρχή της ρύθμισης πίεσης μέσω της αλλαγής της ταχύτητας: Ο αναστροφέας δίνει εντολή στον κινητήρα και τον αεροσυμπιεστή ανάλογα με την πίεση δικτύου που μετράται από έναν εσωτερικό αισθητήρα πίεσης (σχ. 13a). - Εάν η πίεση του δικτύου ρεύματος είναι λιγότερο ισχυρή από το σημείο ρύθμισης της πίεσης (παράμετρος που καθορίζεται από το χρήστη), ο κινητήρας θα επιταχύνει και η πίεση θα αυξηθεί (σχ. 13b) - Εάν η πίεση του δικτύου ρεύματος είναι πιο ισχυρή από το σημείο ρύθμισης της πίεσης, ο κινητήρας θα επιβραδύνει, έχοντας ως αποτέλεσμα τη μείωση της πίεσης. Η μονάδα AIRLOGIC παρέχει στον αεροσυμπιεστή λειτουργίες ελέγχου και επίσης ελέγχει ολόκληρο το βρόχο ανατροφοδότησης πίεσης. Επομένως, περιλαμβάνει μια συσκευή για τη σύγκριση της υποδεικνυόμενης πίεσης με εκείνη από τον αισθητήρα πίεσης, που σχετίζεται με μια συσκευή αντιστάθμισης, PI αναλογικού ολοκληρωμένου ελέγχου (σχ. 13c). Η μονάδα μετάδοσης κίνησης, ένα αποτέλεσμα των πιο πρόσφατων εξελίξεων στην ηλεκτρονική ισχύος, είναι μία από τις μικρότερες σε μέγεθος στην αγορά, χάρη στη χρήση υψηλών συχνοτήτων αποκοπής με τρανζίστορ IGBT. Ταυτόχρονα, η μέθοδος ελέγχου του κινητήρα, η οποία είναι γνωστή ως "έλεγχος διανυσματικής ροής ανοικτού βρόχου", παρέχει στο σύστημα ικανοποιητική σταθερότητα έναντι διακοπής. Με τον τρόπο αυτό, ο βρόχος ανατροφοδότησης πίεσης είναι σταθερότερος σε αιφνίδιες αλλαγές στην κατανάλωση (αλλαγές στο ρυθμό παροχής). Ρύθμιση πίεσης για χαμηλούς ρυθμούς παροχής Για ρυθμό κατανάλωσης αέρα χαμηλότερο από τον ελάχιστο ρυθμό παροχής για το μηχάνημα, η πίεση ρυθμίζεται από τα χειριστήρια START/STOP (ΕΝΑΡΞΗ/ΔΙΑΚΟΠΗ) χρονικής υστέρησης του μηχανήματος. Εφόσον το στοιχείο λειτουργίας δεν μπορεί να λειτουργήσει κάτω από μια συγκεκριμένη ταχύτητα (η οποία αντιστοιχεί στην ελάχιστη έξοδο), ο αεροσυμπιεστής συνεχίζει να λειτουργεί και να συμπιέζει στην ελάχιστη ταχύτητα μέχρι η πίεση να αγγίξει το όριο με την ονομασία "Έμμεση οριστική διακοπή λειτουργίας". Μόλις επιτευχθεί αυτό το κατώφλι, η λειτουργία του κινητήρα διακόπτεται, το μηχάνημα μεταβαίνει στον τρόπο λειτουργίας αναμονής μετά από ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα αδράνειας και διεξάγεται η διαδικασία πλήρους αποστράγγισης. Στη συνέχεια, η πίεση μειώνεται προς την ενδεικνυόμενη πίεση και, στο τέλος της ελάχιστης χρονικής υστέρησης (από την επίτευξη της πίεσης μηδενικού φορτίου), η μονάδα μετάδοσης κίνησης επιτρέπει την επανεκκίνηση του κινητήρα. Κατόπιν, η πίεση αυξάνεται πάλι και ο κύκλος ξεκινά από την αρχή (σχ. 18 d). Προκειμένου να αποφευχθεί η άντληση στο σύστημα - συχνή διακοπή / εκκίνηση - ο χρόνος αποστράγγισης μπορεί να αυξηθεί (συμβουλευτείτε το διανομέα σας ή το κέντρο συντήρησης μετά την πώληση). Σχ. 6 Η αρχή της ρύθμισης πίεσης μέσω μεταβλητής ταχύτητας Απαιτούμενη πίεση μονάδα μετάδοσης κίνησης Κινητήρας Μονάδα αεροσυμπιεστή Δεξαμενή Αριθμός στροφών Αισθητήρας πίεσης σύστημα Σελίδα 9

10 3 -Εξοικονόμηση ενέργειας Για την απαίτηση συμπιεσμένου αέρα εντός του εύρους ροής του μηχανήματος - ελάχ. ροή έως μέγ. ροή, ο μετατροπέας συχνότητας ή η μονάδα μετάδοσης κίνησης μεταβλητής ταχύτητας τροφοδοτούν τον κινητήρα, προκειμένου να διασφαλιστεί ότι περιστρέφεται στην ταχύτητα που απαιτείται για την παροχή της απαίτησης αέρα τόσο για πίεση όσο και για ροή. ΣΧΟΛΙΟ Οι εξοικονομήσεις ενέργειας αυξάνονται εάν η συντήρηση του μηχανήματος διενεργείται σύμφωνα με τις οδηγίες και τη συχνότητα συντήρησης. Χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση της παροχής ρεύματος στο μοτέρ (και συνεπώς στο μηχάνημα) στην ακριβή απαίτηση ισχύος για τη συμπίεση του αέρα, χωρίς να απαιτείται στάδιο αποστράγγισης. Κατώφλι διακοπής Πίεση Σχ. 5 b Σχ. 5 c Σχ. 5 d Οδηγίες Απαιτούμενη πίεση Ταχύτητα Χρόνος διακοπή χρονισμού Ελάχ. ταχύτητα ελάχιστος χρόνος Παροχή Q Χρόνος Ελάχ. Q Χρόνος B - Συμβάντα λειτουργίας Το προσωπικό που είναι αρμόδιο για τη συντήρηση του αεροσυμπιεστή πρέπει να εξοικειωθεί πλήρως με αυτό το μηχάνημα, προκειμένου να είναι σε θέση να διαγιγνώσκει με ευκολία οποιαδήποτε ανωμαλία. Υπό φυσιολογικές συνθήκες λειτουργίας, ο αεροσυμπιεστής πρέπει να σας ικανοποιεί πλήρως. Σημείωση: Για τη διαγραφή των σφαλμάτων, χρησιμοποιήστε το πλήκτρο επανεξοπλισμού, ανατρέξτε στο Κεφάλαιο 1 2. Σελίδα

11 Κωδικός σφάλματος Σφάλμα Πιθανή αιτία Επαλήθευση 1 Υπερένταση ρεύματος Ο αναστροφέας συχνότητας έχει μετρήσει υπερβολικά υψηλή ένταση ρεύματος (>4*In) στην έξοδο του κινητήρα: - αιφνίδια αύξηση στο βρόχο - βραχυκύκλωμα στα καλώδια του κινητήρα - ο κινητήρας δεν είναι κατάλληλος 2 Υπέρταση Η τάση της ζεύξης ρεύματος DC του αναστροφέα συχνότητας έχει υπερβεί το παραμετροποιημένο όριο τάσης. - ο ρυθμός επιβράδυνσης είναι πολύ γρήγορος - μεγάλες κορυφές τάσης στο ρεύμα τροφοδοσίας 3 Βλάβη γείωσης Η μέτρηση ρεύματος ανίχνευσε ότι το συνολικό ρεύμα της φάσης κινητήρα δεν είναι μηδέν - βλάβη μόνωσης στον κινητήρα ή τα καλώδια 5 Μεταγωγή φορτίου Διακόπτης φορτίου ανοικτός όταν δόθηκε η εντολή START (ΕΝΑΡΞΗ) - βλάβη παρεμβολής - βλάβη εξαρτήματος 8 Σφάλμα συστήματος - βλάβη εξαρτήματος - μη φυσιολογική χρήση Ελέγξτε το φορτίο Ελέγξτε τα καλώδια Ελέγξτε τις διαστάσεις του κινητήρα Ρυθμίστε το χρόνο επιβράδυνσης Ελέγξτε την παροχή ρεύματος Ελέγξτε τα καλώδια του κινητήρα Πραγματοποιήστε επαναφορά της βλάβης και επανεκκίνηση. Εάν η βλάβη επανεμφανιστεί, επικοινωνήστε με το κέντρο συντήρησης μετά την πώληση. Πραγματοποιήστε επαναφορά της βλάβης και επανεκκίνηση. Εάν η βλάβη επανεμφανιστεί, επικοινωνήστε με το κέντρο συντήρησης μετά την πώληση 9 Χαμηλή τάση Η τάση της φάσης DC έχει μειωθεί κάτω από την ελάχιστη παραμετροποιημένη τάση. Η συνηθέστερη αιτία είναι πολύ χαμηλή τάση παροχής. Μια εσωτερική βλάβη του μετατροπέα συχνότητας μπορεί επίσης να ενεργοποιήσει βλάβη χαμηλής τάσης. Σε περίπτωση προσωρινής διακοπής της τάσης παροχής, πραγματοποιήστε επαναφορά της βλάβης και επανεκκίνηση. Ελέγξτε την τάση παροχής. Εάν η τάση παροχής είναι σωστή και επανεμφανιστεί εσωτερική βλάβη, επικοινωνήστε με το κέντρο συντήρησης μετά την πώληση. 11 Παρακολούθηση της φάσης εξόδου Η μέτρηση ρεύματος ανίχνευσε ότι δεν υπάρχει ρεύμα σε μία από τις φάσεις κινητήρα Ελέγξτε τα καλώδια του κινητήρα 13 Χαμηλή θερμοκρασία αναστροφέα Η θερμοκρασία ψύξης είναι κάτω από -10 C 14 Υψηλή θερμοκρασία αναστροφέα Η θερμοκρασία ψύξης είναι πάνω από 90 C Εμφανίζεται συναγερμός πάνω από 85 C - Ελέγξτε τη σωστή κυκλοφορία του αέρα ψύξης αναστροφέα - Βεβαιωθείτε ότι το ψυγείο δεν είναι βρόμικο - Ελέγξτε τη θερμοκρασία περιβάλλοντος 15 Κινητήρας σταματημένος Έχει ενεργοποιηθεί η προστασία από σβήσιμο κινητήρα - Ελέγξτε τον κινητήρα και τον αεροσυμπιεστή 16 Υψηλή θερμοκρασία κινητήρα Η παρακολούθηση θερμοκρασίας κινητήρα του αναστροφέα ανίχνευσε ότι ο κινητήρας έχει υπερθερμανθεί - Ο κινητήρας έχει υπερφορτωθεί ή οι παράμετροι είναι λανθασμένες - Μειώστε το φορτίο του κινητήρα. - Ελέγξτε τις παραμέτρους 17 Υποφόρτωση κινητήρα Έχει ενεργοποιηθεί η προστασία από υποφόρτωση του κινητήρα - Ελέγξτε τον κινητήρα, τον αεροσυμπιεστή, τους ιμάντες 22 Σφάλμα EEPROM Βλάβη καταγραφής παραμέτρου - μη φυσιολογική χρήση - βλάβη εξαρτήματος Επικοινωνήστε με το κέντρο συντήρησης μετά την πώληση Σελίδα 11

12 Κωδικός σφάλματος Σφάλμα Πιθανή αιτία Επαλήθευση 24 Βλάβη μετρητή Οι τιμές που απεικονίζονται στους μετρητές είναι εσφαλμένες Πραγματοποιήστε επαναφορά της βλάβης και επανεκκίνηση. Εάν η βλάβη επανεμφανιστεί, επικοινωνήστε με το κέντρο συντήρησης μετά την πώληση 25 Βλάβη μικροεπεξεργαστή - βλάβη παρεμβολής - βλάβη εξαρτήματος 29 Προστασία θερμίστορ Η είσοδος του θερμίστορ της κάρτας επέκτασης ανίχνευσε μια αύξηση στη θερμοκρασία του κινητήρα Πραγματοποιήστε επαναφορά της βλάβης και επανεκκίνηση. Εάν η βλάβη επανεμφανιστεί, επικοινωνήστε με το κέντρο συντήρησης μετά την πώληση - Ελέγξτε την ψύξη και το φορτίο του κινητήρα - Ελέγξτε τις συνδέσεις του θερμίστορ 34 Τρόπος επικοινωνίας Εσωτερικός δίαυλος - βλάβη παρεμβολής - βλάβη εξαρτήματος Πραγματοποιήστε επαναφορά της βλάβης και επανεκκίνηση. Εάν η βλάβη επανεμφανιστεί, επικοινωνήστε με το κέντρο συντήρησης μετά την πώληση 39 Εξάρτημα απόν - Πρόσθετη κάρτα απούσα - Αναστροφέας απών Πραγματοποιήστε επαναφορά της βλάβης 40 Εξάρτημα άγνωστο Μη αναγνώριση κάρτα ή αναστροφέα Επικοινωνήστε με το κέντρο συντήρησης μετά την πώληση 41 Θερμοκρασία διακόπτη χαμηλής τάσης Η θερμική προστασία του διακόπτη χαμηλής τάσης ανίχνευσε πολύ υψηλό ρεύμα κινητήρα - Ελέγξτε το φορτίο του κινητήρα - Ελέγξτε τον τύπο του κινητήρα 44 Αλλαγή διαμόρφωσης Η προαιρετική κάρτα άλλαξε ή εισήχθηκε εσφαλμένα Πραγματοποιήστε επαναφορά της βλάβης 45 Προσθήκη εξαρτήματος Προστέθηκε προαιρετική κάρτα Πραγματοποιήστε επαναφορά της βλάβης 50 Αναλογική είσοδος Το ρεύμα αναλογικής εισόδου (Iin) είναι κάτω από 4 ma Iin< 4 ma - Βλάβη πηγής σήματος - Βλάβη πηγής σήματος Ελέγξτε το ηλεκτρικό κύκλωμα 51 Εξωτερική βλάβη Βλάβη σύνδεσης στο DI3 Ελέγξτε την καλωδίωση και τη λειτουργία αυτής της εξωτερικής συσκευής 52 Σφάλμα επικοινωνίας με τον πίνακα οργάνων 53 Σφάλμα επικοινωνίας τρόπου λειτουργίας διαύλου Η επικοινωνία μεταξύ του αναστροφέα και του πίνακα οργάνων έχει διακοπεί Ο τρόπος επικοινωνίας διαύλου διακόπτεται κατά τη διαμόρφωση του αεροσυμπιεστή για αυτή τη χρήση - Ελέγξτε την τοποθέτησή του - Πραγματοποιήστε επαναφορά της βλάβης - Ελέγξτε την εγκατάσταση - Επικοινωνήστε με το κέντρο συντήρησης μετά την πώληση 54 Σφάλμα ακροδέκτη Βλάβη στην πρόσθετη κάρτα ή τον ακροδέκτη - Ελέγξτε την εγκατάσταση - Επικοινωνήστε με το κέντρο συντήρησης μετά την πώληση 55 Σφάλμα τιμής επίβλεψης Βλάβη στην τιμή επίβλεψης της παραμετροποίησης αναστροφέα - Ελέγξτε την εγκατάσταση - Επικοινωνήστε με το κέντρο συντήρησης μετά την πώληση Σελίδα

13 81 Πολύ χαμηλή θερμοκρασία Ο αεροσυμπιεστής βρίσκεται σε θερμοκρασία περιβάλλοντος κάτω από 2 C - Ελέγξτε τη θερμοκρασία του δωματίου - Ελέγξτε την καλωδίωση του αισθητήρα θερμοκρασίας 82 Πολύ υψηλή θερμοκρασία αντίστροφης ροής αεροσυμπιεστή Ο αισθητήρας θερμοκρασίας ανίχνευσε μη φυσιολογική θερμοκρασία αντίστροφης ροής - Ελέγξτε την ψύξη του αεροσυμπιεστή - Ελέγξτε το κύκλωμα λαδιού, τα φίλτρα λαδιού και τη διάταξη αφαίρεσης λαδιού 83 Αρ. συντήρησης 1 Ο αεροσυμπιεστής έχει συμπληρώσει τις ώρες για τη συντήρηση που έχει προγραμματιστεί σε αυτόν τον αριθμό ωρών 84 Αρ. συντήρησης 2 Ο αεροσυμπιεστής έχει συμπληρώσει τις ώρες για τη συντήρηση που έχει προγραμματιστεί σε αυτόν τον αριθμό ωρών 85 Σφάλμα ξηραντή Ο αισθητήρας θερμοκρασίας του ξηραντή ανίχνευσε εξαιρετικά χαμηλή θερμοκρασία - Διενεργήστε τη συντήρηση - Πραγματοποιήστε επαναφορά του μετρητή - Διενεργήστε τη συντήρηση - Πραγματοποιήστε επαναφορά του μετρητή - Ελέγξτε τον ξηραντή - Ελέγξτε την καλωδίωση του αισθητήρα θερμοκρασίας Οι σκιασμένες γραμμές είναι βλάβες τύπου W, συναγερμοί. Οι κωδικοί που είναι γραμμένοι με λευκό χρώμα σε μαύρο φόντο μπορούν να προγραμματιστούν ώστε να προκαλούν διαφορετικές αποκρίσεις. Επικοινωνήστε με το κέντρο συντήρησης μετά την πώληση ή το διανομέα σας Σελίδα 13

14 Κεφάλαιο 5 - Επιλογές Έναρξη/διακοπή λειτουργίας με τηλεχειρισμό Μόλις η παράμετρος P3.2 οριστεί σε 1 για έλεγχο με τηλεχειρισμό, πρέπει να παρασχεθεί ένας πρώτος παλμός στο πλήκτρο έναρξης λειτουργίας του πίνακα οργάνων ώστε να ενεργοποιηθεί ο έλεγχος με τηλεχειρισμό για έναρξη λειτουργίας. Σε κάθε περίπτωση, έχει προτεραιότητα η τοπική οριστική διακοπή λειτουργίας του αεροσυμπιεστή. Κεφάλαιο 6 - Ενσωματωμένος ξηραντής Εκκίνηση Η διαχείριση της εκκίνησης του ξηραντή πραγματοποιείται από το πλήκτρο έναρξης λειτουργίας του αεροσυμπιεστή. Η εκκίνηση του αεροσυμπιεστή ενδέχεται να καθυστερήσει ως προς την εκκίνηση του ξηραντή μέσω της ρύθμισης της παραμέτρου P3.4. Το εύρος ρύθμισης είναι μεταξύ 0 και 900 δευτερολέπτων (μενού K3). Η παρακολούθηση του σημείου δρόσου μπορεί να παραμετροποιηθεί από την παράμετρο P3.5 (μενού K3). Κεφάλαιο 7 - Συντήρηση A - Επανεκκίνηση μέτρων συντήρησης Για να πραγματοποιηθεί επαναφορά των μετρητών μετά από συντήρηση στις 2000 ή στις 4000 ώρες, απεικονίστε την παράμετρο κωδικού πρόσβασης P3.10 (ανατρέξτε στον πίνακα, μενού K3) και εισαγάγετε τον κωδικό 2 για να παρέχετε έγκριση για την τροποποίηση της παραμέτρου. Μεταβείτε στην παράμετρο P3.9 και εισαγάγετε τον κωδικό 1, ανεξάρτητα από τη συντήρηση που διενεργείται, 2000 ή 4000 ώρες, θα πραγματοποιηθεί αυτομάτως επαναφορά του σχετικού μετρητή. Σημείωση: Μετά από τις πρώτες 500 ώρες των λειτουργιών που έχουν προγραμματιστεί στο εργοστάσιο από την παράμετρο P3.7, το διάστημα συντήρησης N1 και την επαναφορά του μετρητή, αυτή η παράμετρος P3.7 πρέπει να τροποποιείται ρυθμίζοντάς την στις 2000 ώρες, τον κανονικό κύκλο συντήρησης. B - Έλεγχος ασφαλείας θερμοκρασίας Ένας έλεγχος ενεργοποίησης της διάταξης ασφαλείας θερμοκρασίας αεροσυμπιεστή πρέπει να πραγματοποιείται μίας φορά ετησίως, προκειμένου να διασφαλίζεται η σωστή λειτουργία της συγκεκριμένης διάταξης ασφαλείας. Για την πραγματοποίηση αυτού του ελέγχου, επικοινωνήστε με το διανομέα σας ή με το κέντρο συντήρησης μετά την πώληση. Σελίδα

15 Σελίδα 15 ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ

16 Σελίδα

17 ΠΡΟΣΟΧΗ Όταν ο συμπιεσμένος αέρας ψυχθεί, μέρος της υγρασίας που αναρροφάται από τον αεροσυμπιεστή συμπυκνώνεται. Προκειμένου να προστατέψετε τον ξηραντή από τον κίνδυνο σχηματισμού πάγου, είναι απαραίτητο να ελέγχετε τακτικά ότι οι αποστραγγίσεις συμπυκνώματος λειτουργούν σωστά: Στη δεξαμενή αποθήκευσης συμπιεσμένου αέρα και στα φίλτρα: Με χειροκίνητη αποστράγγιση, αποστραγγίζετε τακτικά ανάλογα με την περιεκτικότητα υγρασίας στον αέρα περιβάλλοντος. Με αυτόματη αποστράγγιση, ρυθμίστε τον κύκλο αποστράγγισης αναλόγως και ελέγχετε ότι η αποστράγγιση βρίσκεται σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Αυτή η σύσταση είναι επίσης θεμελιώδης σε κύκλωμα που αποτελείται από ξηραντή απορρόφησης (κίνδυνος Σελίδα 17