Ηλεκτρονικές Υπηρεσίες Διαχείρισης Στόλου Νικόλαος Ροδόπουλος

Μέγεθος: px

Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "Ηλεκτρονικές Υπηρεσίες Διαχείρισης Στόλου Νικόλαος Ροδόπουλος"

Ἠσαῦ Βενιζέλος
8 χρόνια πριν
Προβολές:

1 Ηλεκτρονικές Υπηρεσίες Διαχείρισης Στόλου Νικόλαος Ροδόπουλος Πρόεδρος ΔΣ Ελληνικής Εταιρείας Logistics Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος της OnLine Data AE

2 Country LPI Rank Customs Infrastructure International shipments Logistics competence Tracking & tracing Timeliness Germany Netherlands Belgium The efficiency of customs and border management clearance ( Customs ). The quality of trade and transport infrastructure (Infrastructure ). The ease of arranging competitively priced shipments (Ease of arranging shipments ). The competence and quality of logistics services trucking, forwarding, and customs brokerage ( Quality of logistics services ). The ability to track and trace consignments ( Tracking and tracing ). The frequency with which shipments reach consignees within scheduled or expected delivery times ( Timeliness ). United Kingdom Singapore Sweden Norway Luxembourg United States Japan Ireland Canada France Switzerland Hong Kong, China Australia Denmark Spain Taiwan Italy Korea, Rep Austria New Zealand Finland Malaysia Portugal United Arab Emirates China Qatar Turkey Poland Czech Republic Hungary South Africa Thailand Latvia Iceland Slovenia Estonia Romania Israel Chile Slovak Republic Greece Panama Lithuania Bulgaria Vietnam

The ease of arranging competitively priced shipments (Ease of arranging shipments ).

3 Απαντώντας σε καθημερινές απορίες Πόσες ώρες ή και μέρες ένα όχημα ή μηχάνημα μένει εκτός λειτουργίας ; Πόσο και ποιο προσωπικό δεν εργάζεται τις «νεκρές» ώρες ; Πόσα είναι τα «πραγματικά» τονοχιλιόμετρα; Πόσο κοστίζει μια έκτακτη επισκευή ; Πόσο επιβαρύνει η συντήρηση το χιλιόμετρο; Υπήρξε καταστροφή ή αλλοίωση προϊόντων (π.χ. ψυγεία); Υπήρξε ατύχημα και με ποιες συνέπειες ; Έχουμε απαραίτητες πληροφορίες και οδηγίες για να λύσουμε κρίσιμες καταστάσεις; Σε κάθε κρίσιμη κατάσταση, όλη η «ομάδα» καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να «λύσει» το πρόβλημα. Όμως ποιο είναι το πρόβλημα; Η κρίσιμη κατάσταση ή οι αιτίες που οδήγησαν στη δημιουργία της; Σίγουρα οι αιτίες. Για το λόγο αυτό, κάθε οργανισμός θα πρέπει να αναθεωρήσει τον τρόπο αντιμετώπισης, διαφοροποιώντας την οργανωτική προσέγγιση και δημιουργώντας υποδομές υποστήριξης. Σήμερα, η λύση είναι εδώ και βρίσκεται στην αρμοδιότητα των διοικήσεων να αναλάβουν την ευθύνη εφαρμογής τους. Τίποτα από όλα αυτά δεν είναι μαγεία. Είναι χρήση των σύγχρονων τεχνολογιών, των σύγχρονων μεθόδων και της στρατηγικής που ο κάθε οργανισμός οφείλει να έχει.

λιόμετρα; Πόσο κοστίζει μια έκτακτη επισκευή ; Πόσο επιβαρύνει η συντήρηση το χι

4 Γιατί είναι κρίσιμη η ηλεκτρονική διαχείριση Στόλου; Γιατί δεν υπάρχει capacity management Γιατί δεν υπάρχει demand development 5 Γιατί αυξανόμενοι (EU) Γιατί οι παράγοντες κόστους είναι ανελαστικοί και συνεχώς (καύσιμα, διόδια κτλ.) Γιατί 800 οδηγοί βαρέων οχημάτων χάνουν την ζωή τους σε ατυχήματα είναι απαραίτητη: H καταγραφή, έλεγχος και μείωση του κόστους διαχείρισης H ποσοτικοποίηση και αύξηση της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών H αύξηση της παραγωγικότητας H εγκαθίδρυση και υποστήριξη της αειφόρου ανάπτυξης

) Γιατί 800 οδηγοί βαρέων οχημάτων χάνουν την ζωή τους σε ατυχήματα είναι απαραίτητη: H καταγραφή, έλεγχος και μείωση του κόστους

5 Task Management Quality Management 4 ενότητες που οφείλουν να υπάρχουν Value Management Business Intelligence Task Management Οριοθετεί και παρακολουθεί την καθημερινή διαδικασία με εύκολο τρόπο, προσφέροντας ταχύτατη διεκπεραίωση, άμεσο έλεγχο και ευκολία χειρισμού. Δεν πρέπει να απαιτεί εξειδικευμένο προσωπικό. Value Management Παρακολουθεί χωρίς επιπλέον εργασίες την κοστολογική εικόνα του στόλου. Δεν πρέπει να επιβαρύνει την καθημερινή εργασία. Quality Management «Ποιοτικοποιεί με Ποσοτικοποίηση» τα δεδομένα, εξάγοντας σημαντική πληροφόρηση για την λήψη αποφάσεων, με πολλαπλούς παράγοντες που επηρεάζουν την λειτουργία του οργανισμού. Προσφέρει την εικόνα της ποιοτικής μέτρησης των μέσων μεταφοράς, του ανθρώπινου δυναμικού και κατά επέκταση της εξυπηρέτησης. Business Intelligence Η νέα πρωτοποριακή ενότητα του intelligence προσφέρει τη δυνατότητα διαχείρισης, κοστολόγησης και άντλησης δεδομένων μέσα από συστήματα επιχειρηματικής ευφυίας.

Value Management Παρακολουθεί χωρίς επιπλέον εργασίες την κοστολογική εικόνα του στόλου. Δεν πρέπει να επιβαρύνει την καθημερινή εργασία.

6 Σύγχρονες τάσεις (Trends) Κόστος Το 31% του λειτουργικού κόστους (operational cost) αφορά το καύσιμο Εάν μειωθεί η κατανάλωση κατά 5%, θα αυξηθεί η κερδοφορία κατά 18% Το 20% του εμπορικού στόλου μένει εκτός λειτουργίας λόγω ατυχημάτων Το 85% των ατυχημάτων, αιτία έχουν το ανθρώπινο λάθος (ταχύτητα, παραβιάσεις σημάνσεων & λωρίδων κτλ.) Μείωση Κατανάλωσης Καυσίμων Προδιαγραφές οχημάτων (τήρηση βάση κατασκευαστών). Συντήρηση οχημάτων (τακτικές και έκτακτες) Οδική συμπεριφορά (Driver s Behavior) Εξορθολογισμός του στόλου σε οχήματα και μηχανές Απαιτήσεις Εφαρμογή Ηλεκτρονικών Συστημάτων Διαχείρισης Εκπαίδευση

παραβιάσεις σημάνσεων & λωρίδων κτλ.) Μείωση Κατανάλωσης Καυσίμων Προδιαγραφές οχημάτων (τήρηση βάση κατασκευαστών).

7 Κριτήρια επιλογής (C1) Transportation Costs (C8) Fleet Utilization (C2) Delivery Time Criteria for selecting a transport company (C7) Environmental Friendliness (C6) Safety (C3) Fleet Modernity (C4) Transportation Reliability (C5) Transportation Quality

transport company (C7) Environmental Friendliness (C6) Safety

8 Κριτήρια επιλογής (C1) Κόστος Αξιοποίησης Στόλου (Fleet utilization costs) Είναι το βασικό οικονομικά μετρήσιμο μέγεθος. Προσδιορίζει το συνολικό και μέσο σταθμικό δείκτη αξιοποίησης κάθε οχήματος. Συνίσταται από μια σειρά κρίσιμων συστατικών όπως το κόστος καυσίμου, συντήρησης, ελαστικών κτλ. Είναι ιδιαίτερα σημαντικός παράγοντας που προσδίδει την απαραίτητη πληροφόρηση στη διοίκηση. Η μονάδα μέτρησης είναι Ευρώ ανά χιλιόμετρα. Κόστος ανά τόνο-χιλιόμετρο (Tone-kilometer Costs) Το κριτήριο αυτό εγγυάται την επίτευξη της μέγιστης κερδοφορίας για κάθε μεταφορικό έργο (π.χ. φόρτωση). Η ευαισθησία και μεταβλητότητα του κόστους αυτού καθορίζεται από μια σειρά παραγόντων όπως η τεχνική κατάσταση του οχήματος, το είδος του κινητήρα, το μέγεθος του μεταφερόμενου φορτίου κτλ. Η μονάδα μέτρησης είναι Ευρώ ανά τόνο-χιλιόμετρο. (C2) Το κριτήριο αυτό αντικατοπτρίζει τον μέσο χρόνο παράδοσης των παραγγελιών στρατηγικής σημασίας πελατών σε περίμετρο 100 χιλιομέτρων από το κεντρικό hub της εταιρείας. Ο δείκτης αυτός προσφέρει σημαντική πληροφόρηση και ιδιαίτερα σημαντικό κριτήριο των πελατών. Η μονάδα μέτρησης είναι Ώρες ανά 100 χιλιόμετρα. (C3) Το κριτήριο αυτό ορίζεται ως ο αριθμητικός μέσος όρος της ηλικίας όλων των οχημάτων που χρησιμοποιούνται στην εταιρεία. Η ηλικία ενός οχήματος ορίζεται ως η περίοδος μεταξύ της κατασκευής και τη στιγμή της ανάλυσης αυτής. Η μείωση της μέσης ηλικίας του στόλου οδηγεί στην οικοδόμηση καλής εικόνα της εταιρείας, μείωση του κόστους χρησιμοποίησης του στόλου, αυξανόμενη άνεση οδήγησης και τη μείωση της πιθανότητας από απρόβλεπτες συνθήκες των οχημάτων Η μονάδα μέτρησης είναι τα έτη. (C4) Χρόνος Παράδοσης (Timeliness of deliveries) Καθορίζει το επίπεδο των παραγγελιών που πληρούνται εγκαίρως. Ορίζεται ως αναλογία του αριθμού των παραδόσεων που πληρούνται από τον πάροχο εντός προθεσμίας (ημερομηνίες, ώρες), που ορίζονται από τον πελάτη για το συνολικό αριθμό των εντολών που λαμβάνονται στην εξεταζόμενη χρονική περίοδο. (παρακολουθείται %) Εκπλήρωση των παραδόσεων (Fulfillment of deliveries) Εκπλήρωση των παραδόσεων, που εκφράζεται σε [%], που μετράει τα επίπεδα εκτελεσμένων παραγγελιών (παραδόσεις). Ορίζεται ως μια αναλογία του αριθμού των παραδόσεων που πληρούνται από τον πάροχο και το συνολικό αριθμό των εντολών που λαμβάνονται στην εξεταζόμενη χρονική περίοδο. (παρακολουθείται %) (C5) Μηδενική Μεταφορική Αποτυχία (Failure-free transportation (deliveries)) Μετρά το μερίδιο [%] των παραδόσεων που πραγματοποιούνται χωρίς μηχανικές ανωμαλίες και βλάβες στα παραδιδόμενα αγαθά. Ορίζεται ως η αναλογία του αριθμού των παραδόσεων που πληρούνται χωρίς καμία αποζημίωση για το σύνολο των παραγγελιών που πραγματοποιούνται στην εξεταζόμενη χρονική περίοδο. Μερίδιο Ορθών Παραδόσεων (Share of deliveries of unspoiled goods [%]) Δείχνει το επίπεδο των Εκπληρωμένων παραγγελιών, στις οποίες τα προϊόντα έχουν παραδοθεί 100% σωστά. Το κριτήριο αυτό ορίζεται ως μια αναλογία του αριθμού των παραδόσεων που χαρακτηρίστηκε από μηδενικού επιπέδου αλλοίωση των εμπορευμάτων με το συνολικό αριθμό των παραγγελιών που πραγματοποιούνται στην εξεταζόμενη χρονική περίοδο. (C6) Οδικής ασφάλεια (Road safety) Η οποία αντιστοιχεί στο μερίδιο των παραδόσεων χωρίς ατυχήματα [%]. Ορίζεται ως μια αναλογία του αριθμού των παραδόσεων που πληρούνται χωρίς ατυχήματα έως το συνολικό αριθμό των παραγγελιών που πραγματοποιούνται. Ασφάλεια Καταστάσεων (Situational safety) Ορίζεται ως ένα μερίδιο των παραδόσεων, χωρίς οποιαδήποτε επίθεση και κλοπή [%]. Υπολογίζεται ως το πηλίκο του αριθμού των παραδόσεων που πραγματοποιούνται χωρίς οποιαδήποτε επίθεση, κλοπή έως το συνολικό αριθμό των παραδόσεων που πραγματοποιούνται. (C7) το κριτήριο αυτό μεγιστοποιημένο μετρά το μέσο πρότυπο των εκπομπών καυσαερίων των οχημάτων του στόλου. Το κριτήριο είναι εκφράζεται με όρους στα σημεία που διατίθενται για το μέσο επίπεδο των εκπομπών καυσαερίων των οχημάτων π.χ. 4 pts για κατηγορία EURO 4. Υψηλότερη τιμή στο κριτήριο αυτό δηλώνει ότι η εταιρεία διαθέτει στο μεγαλύτερο αριθμό των οχημάτων ικανοποιεί τα ευρωπαϊκά πρότυπα εκπομπής καυσαερίων. (C8)Είναι ένα κριτήριο που μετρά την καταλληλόλητα μεταξύ του μέγεθος και του χαρακτήρα των μεταφερόμενων εμπορευμάτων και την ικανότητα του διαθέσιμου στόλου. Είναι σημαντικό τόσο για την επιχείρηση όσο και για τους πελάτες. Υψηλής αξίας κριτήριο διότι μεταφράζεται σε αύξηση της απόδοσης των επιχειρήσεων μεταφορών.

Η μονάδα μέτρησης είναι Ευρώ ανά 100.000 χιλιόμετρα. Κόστος ανά τόνο-χιλιόμετρο (Tone-kilometer Costs) Το κριτήριο αυτό εγγυάται την επίτευξη της μέγιστης κερδοφορίας για κάθε μεταφορικό έργο (π.χ. φόρτωση).

9 Η Εφοδιαστική Αλυσίδα απαιτεί Ταχύτητα, Σωστό Κόστος, Υψηλή Ποιότητα, Αειφόρο Ανάπτυξη και αυτά επιτυγχάνονται μόνο μέσα από την Στρατηγική, την Εκπαίδευση και την Ηλεκτρονικοποίηση Σας ευχαριστώ για την προσοχή σας!

επιτυγχάνονται μόνο μέσα από την Στρατηγική, την

Σχετικά έγγραφα

International Freight Forwarding Mastering the Cost

International Freight Forwarding Mastering the Cost Νίκος Ροδόπουλος Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος OnLine Data AE Πρόεδρος Ελληνικής Εταιρείας Logistics Η ανάπτυξη της εφοδιαστικής αλυσίδας και τα logistics