Το Δ.Ρ.Α. πέρα από οτιδήποτε άλλο, αποτελεί άλλη μια απόδειξη για το θνησιγενές των υποθέσεων που διέπουν τις ζωές μας.

Transcript

1 Με ευρία ς 59ης διοργάνωσης Διεθνούς Ράλυ Ακρόπολις επαρτώ, κάπες προσθήκες, έ κείνο βρίσκεται εδώ Ιούνιο 2009 ρρώ ότι παραμένει τόσο επίρο όσο τότε. Το Δ.Ρ.Α. πέρα οτιδήποτε άλλο, αποτελεί άλλη δειξη θνησιγενές υποθέων διέν ζωές μας. Είι άλλο έ παράδειγμα πως όμορφη ιδέα, μπορεί σιωθεί λαμπρή πραγματικότα καταλήξει έ προϊόν, κάπους ίσως αποδοτικό, αλλά τόσο άψυχο... 1 / 12

2 ομορφιές Είι σκηνικό βιομηχανία καλά οργάνωση, οργανωμένος σημαντικό, ολοέ παραγωγής τό. πιο παραδοσιακή όσο αγώς, ανταγωνιστικό, οχημά. περίεργο βασισμένος ελληνική πως Ηαλλά προφανής κατάφερε φιλοξενία, χώρα φιλότιμο απάνση αυτός αποτελεί μοδικό οόμως είι θεσμός, ανθρώπων ότι ανάγλυφο μικρή κατ επιβιώι αρχήν αγορά, στελέχων σ έ χρόνια. προσαρμοστικότα ισχυρές ευρυθμία συνδυασμός Για ρίζες παγκόσμιου συνέχεια, αυτών είχε αποκτήι όταν έδειξε πρωταθλήμας συνθηκών όλα ηπρώτα διοργανώτρια ο έγιν αγώς περισσότερο επαρκής ράλυ. όλους, Λέσχη διολογία όσους πολιτική σ ταβολές είχαν τα συμφέροντα λιγότερο πρώτα γίνονταν σπορ 30 σχεδόν η Σ πρώ διακοπή. χιλιότρα επιδίωξη σηίο πληρώμας. Τα αυτό 73. πληρώματα καλύτερη ανάπαυλα, Έως προσδιορίσου επίδοση τότε, ξεκινούσαν επέστρεφαν τα κάπες ηπλά διατήρηση 20 χρόνια ιερό χρονολογίες ίδιο βράχο ς δηλαδή, σηίο καλής αφού κατάστασης αποδείχθηκαν κάλυπταν τερματισμό. αμέτρηση ορόσημα. αυκινή Κυρίαρχη περί Η Από Ο γραμμές κατάργηση αγώς αυτή γίνεται μορφή πιο 73 ξεκούρας αρχίζουν σφικτές εφαρμόζονται απλές αποκτά διαδρομές ταχύτα. ασυγκροτήις, έως Θα διαρήι 86, οπότε διανυκτερεύις. γενικές group παρελθόν. Β ηείι οδήγηση κατά διάρκεια ς νύκτας αποτελέι Το 1997 ηαγώ έλευση προκαθορισμένων σηίων τεχνικού ελέγχου (service park) αφαιρέι ελκυστικό εμπορικό κάτι ακόμα πακέ αλλά ιρία αφαιρώντας Ακρόπολις, ακόμα περισσότερο τατρέποντάς «αγώ». ακόμα πιο Από καταλωτών. πίστεψαν ιπποδρό, αζητά 2005, τώρα ότι στα ακάλυψαν Το κάνει αεροδρό, πείραμα τύχη προσπάθεια φλέβα τριετή Ολυμπιακού αφού εσόδων. περιορίσκε προλκύι Δεν σταδίου κουμαρτζίδικες έτσι άνξε στα γαλύτερες στενά όρεξη χορηγίες. όρια αφού μάζες ς συμφέροντα περιπλανήθηκε Αττικοβωτίας, θεατών ές στα Η συνεπάγεται. ιρία ιρία λίγο Με «Ακρόπολις» μέλλον. πολύ χρώμα, φιλότιμο, άλλη ηρωισμό, προβολή προσπάθεια, ς ιρίας ς πολύ πατρίδας. ομορφιά. Με Με ότι πολύ αυτό Με ιρά εικόνες προσπαθήσω θυμίσω, κάπως, ύ ιρία. 2 / 12

3 Οι νικητές μέλλον. Δ ( 56) Walter Schock - ίδιο Rolf Moll ακόμα η Πέμπ 26 Απριλίου. Η 300άρα ετμάζονται αξημέρω wing Gull όχι έρθει Αθή πιο μόνον «ταπεινή» έχοντας φάνταζε, 220Ε επικρατήι αλλά Λίγες δεκάδες άνετα., τότε, Το ώρες έ αργότερα, πλήρωμα όχημα εξώκοσμο, ο συνδυασμός επαλάμβανε εκκινήσουν, κατασκευή επέστρεφε διάκριση, είχε τέσρα χρόνια αργότερα. (φωτό: αρχείο Φώ Φλώρου/Γιώργου Κακολύρη) 3 / 12

4 Το διαδρομή προαύλιο αυσρότα Ε Δ.Ρ.Α. Αθή. Ηρωδείου. κνή. Οιδιοργανώθηκε οργανωτών δύο διαφορετικές Εκείνος εικό, οσυμτείχε ηεπέβαλαν αγώς πρώ εκκίνηση διαδρομές φορά σημαδεύκε πνή δύο ελληνική ελληνικό αφερίες. σ πρωτεύουσα, πλήρωμα Θεσσαλονίκη Μία υπερβολικά Α. Μίχο ψηλά Τεργέσ τυπική η Ανίου ( / ( 57) - Α.ό Alfa Romeo GSV )ελληνικό επειδή απώλεσαν πλήρωμα προσωρινά είχε αποσπάι πικίδα νίκη, κυκλοφορίας οποία τελικώς ς. Χωρίς κατέληξε πνή ζεύγος Estager, μας ήρθε Σ Γαλλία ησυντιόνταν Ferrari 250 Φ.Φ Γ.Κ.) Η διαδρομή, Αλεξανδρούπολη τα ωράρια έως Ζ ( 59). Σπάρ. Ο αγώς καλύπτει όλη Ελλάδα, καθώς εκτείνεται 4 / 12

5 Κάτι σύνολο ίδιο παραπάνω χρονικό λαμπρά διάσμα. αποτελέσματα. χαρακριστική Εν συνμία: Κανείς φυσιογνωμία Επτά Έλλην συμχές, δεν Δ.Ρ.Α. 7 τερματισμοί, τόσο ο Νίκι καλά Φιλίνης 3αποτελέσματα έ podium, τερματισμοί συνδυασμούς πεντάδα, ενώ σς κορυφαίους κατάφερε τερματισμούς, έχα ς 5 W.Shock Gullwing,JP E stager Ferrari LΤι evy Auto Union.W άλλο έκανε; εικό Εικονίζονται Η ( 60). Στ.ς Μουρτζόλο έ Sunbeam Rapier κόλπο ιστιοφόρο. #ς 47κατεβαίνουν Βουλιαγμένης Φ.Φ /Σ Γ.Κ. ό Σούνιο. διακρίνεται η Μαζί Κρεολή, στα λιμανάκια αυτό περίφημο Βάρκιζας τρικάταρ μέσα φόν 5 / 12

6 Σ δεύτερη ΙΑ ( 63) θέση ς μέχρι γενικής τα Γρεβενά, Σ μικρότερη αμφισβή Γ.απτόητ Ραπτόλος δυτή τότε Α.στα Μπάρκουλης προπορευόνη βρίσκονταν σ Merc 300 SE E Bohringer.πανδυμία χρόνο πρώ φορά έ χάνι δευτερόλεπ Μουργκάνι. ελληνικό αλλοδαπών. ς πλήρωμα Συνέχισαν χώριζαν. εικό Με οπροβλήματα βορειοελλαδίς διαφορά τόσο απαστράπς ρραλέα, φρέ άσσος έχασαν επιδόις. στρίβει έμπρακτα πολύτιμο Ήταν η F 1Μόλις 2 σ αγώ. νότια φουρκέτα Φ.Φ / Γ.Κ.) Ταίου, παραδοσιακά ητόσο προτελευταία δοκιμασία 6 / 12

7 Ίσως ο εικό, πιο αγαπημένος οδηγός θεατών δεκαετίας 60 ο φουρκέτα Τimo Μakinen Σαφώς τρόπο ο300 πιο προσφιλής όριζεδιάρκεια θάρρος ανάσα κόκκινο αυύς δεν κέρδισαν αγώ, λατρεύκε. Cooper ανάβαση Σ Πορταριάς κατά οποία ΙΓ τερμάτι ( 65),ς στρίβει δεύτερος τελευταία 6 δέκατα δεξιά δευτερολέπ πίσω Ε. Bohrringer.SE Φ.Φ /ς Γ.Κ.) ο Βαρύτα Τζώνυς ό 53όνομα έως 87.Δ.Ρ.Α. Η εικό Πεσμαζόγλου. 19 (1971) συνοδηγό ο Μάμαλη τερμάτισαν 5 Με Chevy, Opel πρωταγωνίσ γενικής, εκείνη πρώτ χρονιά.έλληνες πρώτ ομάδας 2. Ο Έλλης πρωταθλητής ήδη 57 ετών 7 / 12

8 ο Το 21 ( 73) έχει μόλις τερματίι. Για 3 ηδευτερόλεπτα γαλάζιες μπερλινέτες Διέππη. Για φορά 2 4 χρόνια αγώ ίδιο χρονικό διάσμα ονορμανδός Jean Luc Therier.Jean Σ ράμπα τερματισμού διακρίνονται αριστερά, Nicolas Michel Vial,Pierre ολοκλήρωσαν τρί θέση, 57 πίσω λεπτά, 124κερδίζουν Spider Rauno Aaltonen.Delferrier Ο συνολικός χρόνος καθυστέρησης Φιλανδού 7 ώρες υπερδιπλάσιος ανταγωνισμού. Δίπλα ενός σηρινού ς ποζάρουν αγώ, ευτυχισμέν γίνει κατανοητό νικητές 44επίπεδο Luc Therier Christian. Φ.Φ / Γ.Κ.) η φορά 8 / 12

9 Όπως Παλιάς, ΙΣΤ, έτσι 23 ο ( 76), διεξήχθη έδαφος. καλής κοπής έ γάλο λασπωμένο rallyman, o πάνω Harry Sputnik Kalls trom οδήγη μαεστρία, εκταλλεύκε άριστα μέρος, εγκαταλείψεις Stratos (B jorn Waltegaard,Lele Pinto Mauro Pregliasko ) πιδεικνύοντας ς A 3 10 Jean Ragnioti πλασάρει επέστρεψε άψογα τέχνη 160 Αθήταχύτα, νικητής, «δικό μας» Jε πάνω ελέγχοντας λασπωμένο δρόμο. «Σιρόκο». Φ.Φ / Γ.Κ.Σ εικό Ντελικάς, εποχών απαιύν κουπέ Δίπλα, τα οκτώ διατεθειμένος ο φωτιστικά διοπτροφόρος λυ πρώ μονοτίμονος, όμωςαφοσίωση δεξιά σώματα παραθέι. λάμψη Διονύσης ς ίσως ς Ε.Δ. σκληρή Αρβανιτάκης, γαλύτερο Ο ξεχωριστών Γιώργος Αλεποχωρίου δουλειά Μοσχούς ταλέν επιτυχιών διαβάζει ατυχώς ή γνωστή «Γιωργάρα" λειργία. σηιώις Ελληνικών διεθνές επίπεδο, άφσ στρίβει ίδιο αγώνων. Τέσρα τέχνη. όλων Ιταλικό μας δεν GT περιέργως δεν είι 9 / 12

10 ου Η άνθρωπος, πιο ολοκληρωμένη λεμένος φυσιογνωμία αποτελεσματικός ως «Μμπού» Πλατανάκι 25 Ελληνικών οδηγός αγώνων. ευγενής ως o Διακριτικός «Σιρόκο» εικονίζεται ( 78). ακατόρθω Δίπλα αν ο Μανόλης είχαν Μακρινός τύχη μέρος έν αγώ ς. Ν.Σ.Ζ.) μπορούσαν, ίσως, εδώ πετύχουν 10 / 12

11 ο Πολέμησαν, επαγγελματία τέταρ προσπάθησαν, θέση λασπωμένη έγραψαν Πελοπόννησο κορυφαίους χρόνους, κακή φυσική κάπες κατάσταση έχασαν έν )ς αλλά τελικά τερμάτισαν πρώτ Έλληνες, 5 γενικής 26 ο ( 79). - (Ragnioti Κ. Στεφανής σ δεύτερη «Ακροπολική» ς εμφάνιση ατυχίες, gr.οι 4 «Ιαβέρης» Escort εικονίζονται ετάπ Πάρνης ό σηίωσαν 2είχαν χρόνο πίσω νικητή.waltegaard Τ.Α.) έχει Η Συκέας λεωφορείο, λίδα ασφαλστρωθεί η# οποία 143 εδώ ξεκινού road πολλά book μέσα αυτό χρόνια, σχεδόν 26ου έχει απομένει ('79) απομακρυνθεί, είι Στρώμη. απεικονίζει η μνήμη, ητο χωμάτινη παλιό ς εκκίνηση άλλης εγκαταλελειμμένο επιφάνεια εποχής.ο ς ετάπ δρόμου ς τερματισμός κάτω ιερό βράχο είι παρελθόν. 11 / 12

12 Πρώ Μάιος αμήχανος, ετήσιου David 1980 νίκη προϋπολογισμού Richards, (27ο). πρώ AriΜε Vatanen, γνωστή χρόνια ς νίκη πρώς Subaru. αργότερα συλή παγκόσμιο. τερματισμός Φ.Φ διαχειριζόταν / Σκανδιβών, Γ.Κ.). Εκδηλωτικότερος αγώτα ο Ari, 50 Παθηϊκό ο εκαμμύρια εικονίζεται Βρετανός κάπως συνοδηγός στάδιο. Λίγο ς Ο αποστασιοπημένος. έκανε εργοδό οδηγίες McRae, Διποταμιά δεύτερο Α.Παύλιανης Vatanen πριν δυο γεγονός -όχημα ενλές. πια, συνεχόνες ο Vatanen συνομιλεί 10 ο ς τέως πλήρωμα Μια ομάδας. πρωί αύξη συνοδηγός Αλλάζουν ετάπ νίκες χάι ς ένο νωρίτερα, Δευτέρας ν Ν.Σ.Ζ.). Subaru πίεση οφείλει Impreza, ύφος εποχές. αγώ 31 έχοντας Μαίου Δώδεκα προηγείται, Prodrive. ορίζει Α.βγει D. Ευθυμία Richards, δίπλα χρόνια Αργά πολιτική Μερικά είχε δρόμο νωρίτερα ενώ εγκαταλείψει σημέρι λεπτά συνάνση ο δίνοντας Βρετανό. Β. Berglund οπριν Φιλανδός εγκαταλείψει μέσα μπει Από αντίιχες κτά σ έξοδο θέση οδηγός ομαδάρχη. κάπως ειδική ο C. Ισοπεδωτικός πήρε δείγματα D. γύρισαν Ringer, βέβαια ς 43ο προηγήθηκαν είχε Σ.Ε.Φ. αξίας ('96), ο ήδη Colin 50 McRae, πρώ παγκόσμιο μπροστά '92 μοδικός πρώ νίκη τίτλο Legacy. ειδική, Lancer ελληνικό θέαμα Είχε '95, κέρδισαν κάτω αλλά έδαφος. Μakinen. περιπέτεια 10 Είχε αποτελεσματικός ζώνες δώι Τ.Α.) 21. συνολικά '94Έτσι σ Διποταμιά, Ελλάδα, ετάπ χρόνους '96 ναύν παρόνς Δεσκάς ξεκινού Βέρμιο, λεπτά), Το διελεύις σκηνικό αγωνιζόνους 2010 πρωί Σικαμινέα δεν ς σ «καπελωμένο» ς πραγμαποίηθηκε τελευταίας 24ου ροή συνέχιζαν, πληρωμά παρελθόν, λιγούς ετάπ ό ενός (1977). ς ξημέρωνε γάλου μέρας ηασπροκλησιάς. κλείνου Εκείνη θεατές εικό τέωρη όλους αγώς. αγώ. Μαίου δεν στα κομμάτι τελείωνε εποχή, έκρυβε τελειώματα αφιέρωμα Σαν Συνέχιζε ακτίνες Πολυδένδρι 1977, ρομαντισμό νυκτερινό ελάχισ ης Δεσκά, άπνα αυτήν Ελά, Δεσκάς. ήλιου -φρικτά Ελαχώρι πειρα κομμάτι καθώς κρατά Λίμνη δημιουργούν εικό είχαν ιδιαίτερα Για Καλαμπάκα Αλιάκμο, σύνδεσης (32 σκόνη όσους χλμ. άλλα έ τεχνική περίεργο Ιετάπ Κάτω -άχρησ ΙΙ24 ετάπ. ς Εκείνες απρόσκλητες υποσυνείδη. μπορείς αυτή απίστευ ξαζήις ώρες, ενεργοπημένες Έρχονται τέτες αυλή αλλά σκέψεις μράζουν υμά χάνονται. έ χαρά, αόρι πίκρα, Acropolis Μέρες, πληρότα ψυχικό αλλά νοσταλγία rally σύσμα. όλα δεκαετίες άλλων όσα Κάπ όλα ένως εποχών. αργότερα όσα έζης αποκαλούν μέσα έρχονται δεν "Ακρόπολις" είι : «Έχεις κεντρική Ελλάδα, αποχαιρετάς αλή τά τελευταίο Αρκοχώρι φως αφού έχει διασχίι αντικρίι δυο ήδη φορές δύση τά δεύτερης μπροστά τελειωμέ Πελοποννησιακά φινάλε σου μέρας πολυτέλεια αμορτισέρ μόνον σκαρφαλώνοντας χιλιότρα Πρόδρομο, 5τι ούτε λεπτά περιθώριο τα ανεφοδιασμού, σπαστήρι ελαστικά Ελικώ. πνής ς στα Αλυκής, τελευταία ενώ Παλεύεις έ περιμένουν Ξηρονομής αυκίνη ς, φθάις άλλες περιθώριο έ επτά εξάτμιση, Κυριάκι. Πλατανάκι εκατάδες λάθους, Έχεις έτσι». Μια απάνση είι σήρα "Ακρόπολις" είι: «ές Μακρυράχη, χορηγίες δίχως πληροφοριών, λίγες ρυθμό συμχές, ς εικόνες, ούς ελάχιστες σχεδόν τζόγου, αφελληνισμένος, αυτές πληρώματα Ελληνικές, έ κάνουν μηχανισμό Ακρόπολη, αγνωρίις παραγωγής αγώς ράλι, ραντεβού, μέλλον, στυλιζαρισμένος σ τρέχους επιταγές τελικά αδιάφορος δομημένος 12 / 12